皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です 
本日はコチラのアクセラスポーツにテイン車高調を装着してローダウンを行いま～す 
それではPIT イ～ン 
装着するのは… テイン車高調 フレックスZ 
ショックアブソーバー内部の作りは複筒式を採用しており十分なストローク量を確保 
そして車高を下げてもストローク量に変化が出ない
「全長調整式モデル」
もちろん乗り味の調整機能（減衰力調整）も付いております
テイン フレックスZは低価格でありながら機能も充実したとてもありがたい車高調Kitなのです 
←だから人気なんですねっ
そしてオーナー様が気にしているこのフェンダークリアランス 
上の画像はリア、そして下の画像がフロントになります
こうして見比べるとリアの方がクリアランスが大きく
ちょっとアンバランス 
そんな訳でこのフェンダークリアランスも気にしながらローダウンを行って参りま～す 
交換作業もどんどん進み…
最終的な車高の微調整も終わると…
仕上げのアライメント調整に入ります
そしてこの様に仕上がりました～
車輛の水平状態をキープしながら前後のフェンダークリアランスも調整
オーナー様も気にしていた前後のフェンダークリアランスもキレイに調整出来ましたね
この車高の微調整は車高調ならではの醍醐味ではないでしょうか 
メーカー出荷時、もしくはメーカー推奨値のままで装着するのもありですが、せっかくの車高調導入なので車高のセッティングにも拘ってみてはいかがでしょうか 
テインの車高調は乗り心地が良いと言われていますが本当の所はどうなのか…
皆様も気になる所ですよね
担当佐藤も試運転等で乗らせていただく機会がありますが…
その口コミや評判通り乗り味は良いと思います
市街地走行など路面の凹凸にはとてもマイルドに反応してくれます
やはりこの乗り味は複筒式ならではの十分なストローク量、そして内部構造のある部分が関係していると思います
ある部分…
その辺の細かい説明は店頭で担当佐藤に聞いてみて下さいね 
Ｋ様、この度はローダウンのご依頼をいただきまして誠にありがとうございました
気にしていた前後のフェンダークリアランスもキレイに仕上がって良かったですねっ 
お次はドレスアップも兼ねてアルミホイールの交換でもしてみませんか
それではまたのご利用お待ちしておりま～す
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