２１クラウン後期型のご来店 
本日は納車されたばかりのM様 AWS２１０ クラウンアスリート ハイブリッド をカスタマイズ 
” 納車されたら速攻でイジりたい ”っと、実は納車前からご来店いただき前もってご注文をいただいておりました 
本日のメニューはローダウン＆インチアップ 
まず装着する足廻りはコチラ 
HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT
車高の調整は全長調整式 
そして減衰力（乗り心地）調整は３０段階の中からお好みに調整が可能
担当佐藤の印象としては決してゴツゴツと固くはならず、クラウンの上品な乗り味は維持しつつもロールなど走行時の不安定な動きを解消し運転しやすくなる…そんな足廻りではないでしょうか 
ハイパーマックス MAX Ⅳ GT はセダン・スポーツセダン・スポーツカー向けに数多く設定されておりますので是非お試し下さいね 
そして仕上げのアライメント調整です 
アライメント調整後に試運転を行い作業完了
それでは完成したM様・クラウンアスリート ハイブリッドの登場で～す
カールソン １/１６ RSGT ブラックエディション
（F）８．５J （R）９．５J １９インチ
後期モデルはヘッドライト、そしてフロントバンパーも大きく変わりましたよねっ
バンパー中央部分のグリルがバンパーの下端まで伸びたのは低重心化をよりアピールするため
たしかに車高も低～く見えますよねっ 
AWS210 クラウンアスリートのローフォルム仕様の完成ですっ 
リア用の9.5Jはコンケイブの効いたデザインとなっており装着時の迫力も倍増しますよ～
計算通りのツライチ仕様に仕上がりましたね
この仕上がりにはオーナー様にも大変喜んでいただけました
それでは車高の変化を見てみましょう コチラがノーマル車高
ノーマル状態ではフロントのクリアランスが広すぎる印象でしょうか…
そしてローダウン後はこの通り
保安基準内で出来るだけ低く…
オーナー様のご希望を叶えるべく何度か計測を繰り返し調整させていただきました
ウォーリーを探せ…的な、オーナーを探せっ
上の画像のどこかにオーナー様が顔を見せています 笑
M様、この度はご購入ありがとうございました
” 思った以上に乗り心地が良かった ” との感想までいただきありがとうございます 
これからもクラフト厚木店をよろしくお願いいたしま～す
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