今日ご紹介するヴェルファイアは、
「的を得たチューニング」がされており、
ミニバンにお乗りのお客様に、かなり参考になると思います[E:shine]
今回のお客様のご希望は、
①２０インチをはきたい
②乗り心地は悪化させたくない
③車内も静かにしたい
④高速道路などでの、フワフワ感をシャキっとさせたい
家族をお持ちのミニバン乗りのお客様なら、
皆様共通の希望ですよね[E:happy01]
そこで、今回装着するパーツは、
足回り： ＲＳ－Ｒ Ｓｕｐｅｒ★ｉ
クスコ スタビライザー フロント・リア
ボディ補強： クスコ パワーブレース
フロア・フロント・サイド
フロア・フロント・センター
フロア・フロント・リア
クスコ タワーバー フロント
ホイール： クレンツェ・マジス ２０インチ
タイヤ： ブリヂストン レグノＧＲ９０００
今回はその効果を体感したい。というお客様の希望で、
「ボディー補強パーツ」は、１週間後に取り付けます。
リアのスタビは、純正のホーシングに沿って取り付け。
右の写真はフロントスタビの 純正とクスコ製の違いです。
少し太くなります。
このスタビライザーの効果で、ある程度サスペンション側の
減衰力を柔らかめにセットしても、コーナーリング時のロールを
抑えることができます。
つまり、「乗り心地は固くないのに、ロールしない。」 という特性を
持たせることができるのです。
最新ホイール クレンツェ・マジス ＳＢＣポリッシュ
スタビライザーの効果は、駐車場をちょっと曲がるだけでも
体感できます[E:eye]
ステアリングを切った後の車のフラつきが、スタビ未装着の
ヴェルファイアとは全然違います[E:shine] ゆらゆらしません[E:good]
一発で車の向きが変わるので、運転も楽です[E:happy01]
