クラフト鈴鹿店です
本日は30アルファードのご紹介。
おかげさまでかなりの施工台数をご依頼いただく車です。
このビューゲルは！？
メーカーダウンサスでさり気なく落ちている状態です。
ホイール装着当初はこれでご満足いただいていたのですが、やはり欲が出るものですね(笑)
昔の血が騒ぎ、お選びいただいたのは
究極のロワードスタイルを実現する HKSハイパーマックスSスタイルX。
「スタイルLで全下げするならスタイルXで上げて走る方が」とお客様談。
確かに、下げ幅があるに越したことないですよね(笑)
これからのドレスアップにも拡張性高く対応し、走りも硬めにしっかりしています。
硬めのダンパーをしっかり活かすため、玄武ジャスタブルスタビリンクも同時投入。
こちらも30アルヴェルのローダウンには定番メニューとなってきました。
スタビの補正をしっかりとしてげることで、ローダウンした状態でも車、足共に
本来の動きを取り戻します。
ショーカーというわけではありませんが、ドレスアップ的に痒い所に手が届く車高に
できるスタイルX。下げて走るためのバネ、ダンパーのセッティングは
バンプを一発で止め、不快な揺れを最小限に留めます。
下がり幅は文句なしです。
これでもメーカー推奨の地上高確保ですが、スタイルLの全下げに匹敵。
思わずニヤリとしてしまいます(笑)
スタイルXのもう一つの特徴がフロントの調整式ピロアッパーマウントの標準装備。
フロントキャンバーの調整幅がグンと上り、太めのホイールでもセッティング次第で
飲み込んでくれます。ダブルウッシュボーン化でリアキャンバーがつくようになった
30系ですが、それに合わせたキャンバーセッティングがフロントでも可能となります。
最後はしっかりと3Dアライメントで調整し、完成です。
Wheel：レオンハルト ビューゲル 20in ノーマルリム マイスターブロンズ
Tire：TOYO トランパスLu2 245/40R20
Sus：HKSハイパーマックスSスタイルX
エアロの相乗効果で視覚的にかなり低いですね。
こういった仕上がりの車とスタイルXは相性抜群です。
沈み込みを最低限に抑え、エアロ保護にも一役買います。
車高はメーカー推奨。
245/40R20との組み合わせで指1本のところです。
取付当日はレオンハルトイベントでしたので、デモカーばりの撮影に成功！
スタイルXは近々お客様のお友達の20系にも装着予約が入っておりますので
またご紹介させていただきますね。
この度はクラフト鈴鹿店をご利用いただき、まことにありがとうございました。
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