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200系プラドのマフラー交換

2014/11/01


***Craft Suzuka Event Information***


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マフラー交換で燃費アップ!

夢のような話ですが、数年前から話題ですよね。

大きいサウンドと排気効率を良くするのがマフラー。

専らスポーツカーが装着するもの、そんなイメージです。

 

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本日は200系プラドのマフラー交換をご紹介。

スポーツカーでもないですし、そもそも燃費を考える車では・・・

いえ、違うんです!

 

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話題のマフラー ガナドール Vertex

P.B.S(パワーブーストシステム)というガナドールオリジナル製法を搭載している

マフラーなんです。

 

P.B.Sとはなんぞ?⇒メーカーホームページ

上をクリックしていただくと詳細が書いてありますが、簡単に言いますと

街中を走る際、ムラになりがちなアクセルワークに対して

特殊なマフラーの構造で、パワー感、トルク感のアップを実現。

排気効率をある程度一定にしてやることで、低燃費化に成功したのです。

確かに、街中でのストップアンドゴーは燃費悪化の主な原因ですよね。

 

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大きく、迫力ボディにはちょっと貧弱なマフラーcoldsweats01

 

DSCN5776.JPG DSCN5777.JPG

左が純正。右がガナドールです。

サイレンサーが半分くらいになっています。

 

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装着完了。もう貧弱とは言わせません!

ブルーテールがものすごくキレイです。

 

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燃費向上の大事な役割を担うスパイラルフィン。

 

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スポーツマフラーだと排気効率が上がるけど音が気になる、

でもマフラーカッターじゃ物足りない・・・

そんな方にピッタリなガナドール。

見た目、サウンド、燃費向上と文句なしの1本です。

ありがとうございました。

 

 


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