「70ランクル」と言えば、日本市場にへ3度目の導入となりますが
1984年に初登場という事で、私と同じ誕生年でどこか親近感ある
車両の1台。
そんな魅力の「70ランクル」を本日はご紹介となりますが、
クラフト全店でも定番な人気のカスタマイズが定着しつつ
ありまして、四日市店でもそのご所望が増えてきました。
やっぱりオフロードカスタムで外せない
「タイヤ＆ホイール交換」は必須。
数あるホイールの中で、選ぶ楽しさはクルマ好き
ならではの悩みですが、オフロードカスタムでマスト
となる純正タイヤの外径よりも大きくしたいという中
での干渉リスク心配もございます。
色々なオーナー様がいる中で、やはり「加工はなしで」
と希望される方は多い状況。
そんな時はデーターの多い、クラフトへお任せいただければ
心配ご無用です。
そうこうしている内に、タイヤホイールの交換が完了！
選定したアルミは「ブラッドレーV」
「70ランクル」に外すことができないこのアイテムは
デザインという悩みではなく、カラーで悩むオーナー様
が多い。
つまり、ホイールはこのブラッドレーで決め打ちという事
で、70ランクルの定番となっております。
定番理由としては、この「ブラッドレーV」の誕生も
1988年と当時のランクルと共に歩んできた歴史とその
絶対的なカスタムイメージが今もしっかり残っている
からではないでしょうか？
だから、復活した「70ランクル」でもこの「ブラッドレー」
を選びたいですね。
そしてもう一つの定番であるタイヤ外径のアップ。
今回は「265/75R16」でタイヤ外径は約803ｍｍ
純正装着サイスは「265/70R16」なので外径は約777ｍｍ
外径アップで懸念される点としてはハンドルを切った時。
今回は干渉なく問題なく装着OKという結果になりました。
■SPEC
WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV
SIZE：8.0J-16インチ 5H150
COLOR：マットブロンズ
TIRE：ヨコハマ ジオランダーX-AT G016
SIZE：265/75R16 123/120Q
という訳で、加工なしでの「ブラッドレーV」装着には
タイヤサイズ「265/75R16」が干渉なくておすすめです。
三重県で「70ランクル」カスタムはクラフト四日市店へ！
それではまた次回！！
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