四日市店

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• 2026/08/08 NEW

  【ランクル300×JAOS】純正電子ダンパーを活かしたリフトアップ！！ランクル300GRスポーツにBATTLEZスプリングとラテラル装着！

  オフローダーの憧れ【ランドクルーザー300】！ 世界一過酷と呼ばれるダカールラリーでも輝かしい実績を残しており、 圧倒的な走破性と信頼性はまさに【陸の巡洋艦】！ 今回はスポーツグレードである【GRスポーツ】に 純正電子制御ダンパーを活かしたリフトアップアイテム 【JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W】を装着！ さらにリフトアップに伴うリアホーシングのズレを補正する ラテラルロッドも同時装着していきます！ ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W チタン配合の鋼材を使用する事で高い耐久性と初期ロールを抑えた コシのある乗り心地を実現する人気アイテム！ フロントで約30mm、リアで約40mmアップとリフトアップ量も不足なし！！ ■JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア リフトアップに伴い、リアのホーシングのズレを補正する 調整式ラテラルロッドも同時にご用命頂きました！ ホイールサイズやタイヤサイズを変更しているオーナー様は タイヤやホイールのはみ出しを防いだり、 直進安定性の低下、アライメントのズレを防ぐ効果があります！  ランクル300の足回りは【Fr:ダブルウィッシュボーン Rr:5リンク式リジッドアクスル】 フロントスプリングの交換にはダンパーとスプリングを分解する必要があります！ フロントはさらに電子制御ダンパーの配線がある為、 断線やカプラー破損に気を付けつつ慎重に作業を行います！ ランクル300 GRスポーツの場合、カプラーの分解など少しコツがいる作業があります。 車両への取付時もカプラーの差し忘れなどが無いよう確認しつつ進めていきます！ 取り外した純正スプリングとの比較 純正でも径の太さや巻き数などさすがランクル！！ 重量級のボディを支えるスプリングはゴツさが違いますね！ この後はリアのスプリング交換とラテラルロッドの取付、 最後にリアの出ヅラの確認とアライメント作業で完了となります！！   ～Before～ ～After～ ～Before～   ～After～ ノーマルの車高では拳１つちょっとのクリアランス 作業後は拳２つほどとかなり印象が変わりましたね！ 元々大柄なサイズのおクルマですが、リフトアップ後の オーラは圧巻！！どこでも行けそうな無敵感がたまりませんね！  ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ■JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ■アライメント調整 オーナー様、この度は遠方よりご依頼いただき 誠にありがとうございました！！ リフトアップした愛車での帰路は 普段とは違った景色に感じられたのではないでしょうか！！ またのご用命をスタッフ一同、心よりお待ちしております！   以上、クラフト四日市店でした！！   イベント期間は2026年8月1日（土）～8月30日（日）まで。 「自分の車にはどの車高調が合うのだろう？」「どれぐらいの車高がおすすめ？」などの疑問も店頭で四日市店スタッフが分かりやすく説明させていただきます。 三重県はもちろん、愛知県、岐阜県、遠方では滋賀県、京都府、大阪府からの関西エリアからのご来店の実績もあり！ 「ローダウン」はこの8月のクラフト四日市店にお任せ下さいね！！ 管理番号：0212608061004

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• 2026/08/07

  【新型RAV4×TANABE】カスタム状態でご納車された新型RAV4！！仕上げのリフトアップはクラフト四日市店で！！

  JAOS製パーツとエクストリームJ XJ08、そしてジオランダーX-AT くまなくカスタムされた新型RAV4をご納車されたオーナー様！ 今回は仕上げ(？)となるリフトアップをご依頼頂きました！！ ご納車が進みご来店頻度も増えてきた新型RAV4！！ 新型車両のカスタムも是非四日市店まで！！ ■TANABE UP210 今回選ばれたアイテムは手軽にリフトアップできるアイテムとして人気の リフトアップスプリング【タナベ UP210】！！ アゲ・サゲどちらも人気のあるタナベのスプリング！！ 開発・設計は勿論の事、部材の調達まで国内製造に拘った【オール・メイド・イン・ジャパン】 さらにスプリング形状への成形には【冷間成形】を採用！ 部材を加熱せず、常温のまま強力な成型機を使用して生み出されるスプリングは 高強度でヘタリに強く、さらに初期反発がゆるやかでコシのある乗り心地 「しっかり感はあるのに硬くない」 タナベ製スプリングの人気の秘訣です！ リフトアップによる高重心化は走行安定性の低下につながります。 タナベのUP210は車種別に最適なリフトアップ量、スプリングレートを見つけ出し 安定感のある走りと高い走破性能の両立を可能にしています！！ 純正と比較しても鋼材の太さや巻き数などが違いますね！ 見た目だけではなく、走行性能も犠牲にしたくない人にオススメですよ！ こちらはフロントサスペンションの作業風景 ダンパーとスプリングが一体化しているストラット式の場合は アッパー部分を分解し、純正スプリングと交換していきます！ 組み込み時はスプリングを圧縮しながらの作業、リフトアップサスの場合は スプリング長も長く、スプリングレートも高い為結構な重労働。 お手軽なアイテムといいつつ、実は作業難易度は高めなんです・・・ ですが、四日市店では経験豊富なベテランスタッフで作業はスムーズに進んでいきます！ スプリングを組み込んだら車体へ取付！！ 赤いスプリングがアクセントとなりスポーティな雰囲気に！ リフトアップの場合はスプリングも目に付くポイントですね！ 4輪全てのスプリング交換が終われば最後は【アライメント調整】！！ 足回り作業で狂ってしまったアライメントを矯正していきます！ アライメントが狂ったままだと ・ハンドルのセンターズレ ・タイヤの偏摩耗 ・直進安定性の低下(ふらつきやすくなる) ・ブレーキング時の挙動の乱れ など様々な悪影響がございます！ クルマもタイヤも本来の性能を発揮できなくなってしまうので 足回りのカスタム時以外にも、定期的なアライメント調整をオススメします！ アライメント測定時はこのように、大切なホイールに傷がつかないよう 養生をしてからセンサーの取付をおこなっています！ タイヤ・ホイールのプロショップとしての拘りです！ 調整が終われば試走を行い、最終的なズレや違和感を確認、 問題なければ作業完了となります！   ～Before～ ～After～ リフトアップ前でもバッチリ決まっていたおクルマですが、 こうして見比べてみるとリフトアップした方がカッコいい！！ よりオフローダーらしい雰囲気となり、全体のバランスも良くなりました！ 写真でも映り込んでる赤いスプリングがカスタム感をより引き立ててくれますね！ リフトアップ量は実測で30mmほど、指2本分となります！ 拳1つ＋αぐらいの車高に仕上がりました！ ご納車日に合わせて事前に足回りのご相談を頂いておりましたが、 ここまでのカスタムを実車を見る事なく、イメージで組み立てて いたと考えると、オーナー様のカスタムセンスに脱帽ですね！   オーナー様この度はクラフト四日市店をご用命いただき、 まことにありがとうございました！！ 納車2日目ですでにフルカスタム状態のRAV4！！ ひとまずやり切った感じでしょうか！？ またカスタムなどご検討でしたら、お気軽にご来店くださいね！   以上、クラフト四日市店でした！   イベント期間は2026年8月1日（土）～8月30日（日）まで。 「自分の車にはどの車高調が合うのだろう？」「どれぐらいの車高がおすすめ？」などの疑問も店頭で四日市店スタッフが分かりやすく説明させていただきます。 三重県はもちろん、愛知県、岐阜県、遠方では滋賀県、京都府、大阪府からの関西エリアからのご来店の実績もあり！ 「ローダウン」はこの8月のクラフト四日市店にお任せ下さいね！！ 管理番号：0212608031001

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• 2026/08/06

  【レクサスES】京都からツライチセッティングの依頼！WORK VS-XV 20インチでクラフト四日市店仕上げ！！

  本日ブログのご紹介となるピットの入庫車両は「レクサスES」 プレミアムセダンということで、やはり狙いたいのが「ツライチ」セッティング。今回はプログや当店の実績から「京都」よりご来店いただきました。 最近その影響から、三重県内だけでなく、「京都府」「滋賀県」「大阪府」といった関西エリアからも当店「クラフト四日市店」へお越しいただけるオーナー様が増えてきました。 「色々詳しい車両のマッチングを確認したい」や「ミリ単位でツライチセッティングにこだわりたい」とそんなアツいオーナー様が多数ご来店され、遠方からのご来店誠にありがとうございます。 既に社外アルミホイールを装着済みとなりましたが、今回は愛車のシルエットをさらに極限まで美しく引き上げるため、「アルミホイールのリセッティング」を行い、「当店自慢の最強ツライチ」を狙っていきます。 「ツライチ」を狙うために選定したアルミホイールは、「WORK VS-XV」20インチ。 WORK（ワーク）が誇る高級3ピース（マルチピース）で特に人気の「VS-XV」は伝統的なデザインでありながら、最新のトレンドを融合させた交点メッシュと3ピースならではのピアスボルトの配列に美しいリムが特徴です。 狙っていく「ツライチ」を完成させるために、そして美しいシルエットを完成させるために必要な鍵が「車高調整」。 車高の変化によって、タイヤのキャンバー角（傾き）やフェンダーとの位置関係が変わるため、セダンにおける車高の微調整は、美しい車高のバランスを仕上げるのにマストな作業となります。 車高のセットアップとタイヤ＆ホイールの装着後は「3Dアライメントテスター」で、足回りの数値を正確に測定や補正をすることで、走行性の安定や向上につながります。 また測定により偏摩耗を防ぐことで、高価な20インチタイヤを少しでも長く使っていく効果もあります。 ■SPEC WHEEL:WORK VS-XV SIZE:8.5J-20インチ 5H114 COLOR:シルキーリッチシルバー（SRS） TIRE:NITTO NT555 G2 SIZE:235/35R20 92Y （BEFORE）↑ 元々、車高調と社外20インチホイールでカスタム済みで、ノーマルとは一線を画したフォルムですが、やや仕上がりが荒い。 （AFTER）↑ 前後のフェンダーと車高のバランスを煮詰め、「レクサスES」のフロントからサイド、そしてリアへと抜ける流麗のデザインはより洗練され、そこに「VS-XV」の高級感溢れるデザインがレクサス特有の高級感をさらに引き上げてくれました。 特に今回注目はこちらのカラーで「シルキーリッチシルバー（SRS）」は圧倒的な高級感を生み出し、光の当たり加減によって金属の質感の深みが変化し、見れば見るぼどその魅力にハマるオーナー様が続出。 サイズセッティングにこだわり、リム深度も深く実現しました。 実車測定によるフェンダーとのツラのクリアランスは美しすぎます。 もちろん、フェンダー加工無しのノーマルフェンダーギリギリを攻めた、クラフト四日市店「最強のツライチ」がここに完成。 数多くのマッチングデーターとベテランスタッフの「実車測定」のノウハウが実現できる究極のセッティングです。 「京都府」から三重県四日市店までお越しいただき、またお任せいただきありがとうございました。 オーナー様も大変ご満足いただける最高の「レクサスES」が完成したのではないかと感じております。 三重県内はもちろん「京都府」「滋賀県」「大阪府」といった関西エリアのセダンオーナー様はぜひクラフト四日市店へお任せ下さい。 「はみ出さず、限界ツライチサイズ」で理想のツライチフォルムをトータルでコーディネートいたします。 という訳で本日のクラフト四日市店ブログはここまで。 管理番号：0212606061004

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四日市店は伊勢湾岸自動車道みえ川越インターから車で5分！
東海3県(愛知・三重・岐阜)はもちろん、滋賀・奈良・大阪・京都といった関西方面からのアクセスも良好です。
また、地域の生活道路沿いに店舗がある上、ゆったりとした店構えになっており、駐車場は店舗を囲む形で合計25台分ございます。一度お越しいただければ、きっと訪れやすく感じていただけます。

クルマのカスタムを得意としている当店ですが、タイヤ交換についても純正サイズから大口径サイズ・ランフラットタイヤなど幅広く大歓迎です！
最新の3Dアライメントテスターも完備していますのでクルマに合わせた最適なセッティングが可能です！
ヨンク好きなスタッフも多く、昨今人気なオフロードカスタムの知識が豊富なことも特徴。
タイヤ＆ホイールはもちろん、リフトアップ・ルーフラック等 自分好みのスタイルに仕上げてアソビに出かけてみませんか？

ご存じの方も多いかと思いますが、今回のクラフト四日市店は「復活」という形で再びスタートすることになりました。
スタッフは入れ替わり、以前から四日市店をご利用いただいていた皆様にはご不便をかけするかもしれませんが、親切・丁寧をモットーに精一杯頑張りますので何卒宜しくお願い致します。