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一宮店ブログ

• TANABE
• イベント・キャンペーン情報

TANABEサスペンションイベントが今日からクラフト一宮店で開催中です！！   いよいよ本日より クラフト一宮店で サスペンションイベントが開催します。   イベント名は、 乗り心地最高！！TANABEサスペンション商談会です。 足回りは確かなものが良いと お考えの方は多いと思います。 そんな方に特にお勧めしたいのが このTANABE！！ 国産クオリティでありながら お求めやすさも御座います。 そんなTANABEサスペンションが 期間限定でイベントプライスでご案内中。 ローダウンから リフトアップまで 是非この機会にクラフト一宮店に お任せください。   それでは店頭でお会い致しましょう！！

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• 車高調
• TEIN
• マルチピース
• WEDS

90ノアをフレックスZでローフォルムへ・・・   新型ノアや新型ヴォクシーのご相談が 非常に多いクラフト一宮店です。 本日は90ノアのご紹介。 今回はローダウンとインチアップを お任せ頂きました。 ホイールはマーベリック1410Sの18インチ。   合わせたタイヤは人気のミニバンタイヤ、 ヨコハマのブルーアースRV03です。 ここにTEINの車高調で一気に落とし込みました。   90系の車両はインチアップすると フェンダーの形状から かなり腰高感がでてしまいますので インチアップとローダウンはセットがお勧めです。 今回使用した足回りはフレックスZ。 写真の車高でほぼ全下げの状態でした。   構造上あまり落としにくい車両ではありますが ここまで下げると見応えも一際です。 ホイール：WEDS　マーベリック1410S サイズ：18インチ カラー：プレミアムシルバー タイヤ：ヨコハマ　ブルーアースRV03 サスペンション：TEIN　フレックスZ 現行車のスラムドスタイルは見ごたえありますね～ 気になった方は是非ともご相談ください。 クラフト一宮店でした。

• スイフト/スイフトスポーツ
• 車高調
• HKS

【ZC33S】 HKSのハイパーマックスＳでローダウン こんにちはクラフト一宮店です 今回カスタムしていく車両はZC33Sスイフトスポーツ ホットハッチでおなじみのスイフトスポーツにHKSハイパーマックスSを装着していきます。 ⇧純正サスペンション⇧ 純正からこぶし一個入ってしまう車高を落としていきますよ！ 今回取り付ける車高調は、HKS　ハイパーマックスS HKSの特徴としてサスペンション自体が単筒式になっており乗り心地＆走行性能がかなりいいんです そこで単筒式とはなんだ？と思いませんか(・・? 詳しく説明すると長くなるのでブログでは簡単に説明させて頂きますね！ 単筒式は一本の筒の中をシリンダー（オイルとガス室）に分けたシンプルな構造 更にシリンダー内を高圧ガスを一定にし減衰を保つことにより減衰力が発生されます。 単筒式のメリット 剛性・耐久性が高く快適な走行もできハードな走りにもや耐用できるの耐用できるのです 単筒式のデメリット シリンダーの強度や工作制度が求められ高度な生産技術が必要になって値段が少し高くなってしまいます ここまで単筒式の説明やメリット・デメリットを書かせて頂きました なんでHKSがこんなに高いか理解していただきましたか？ 長々話しているのもあれなので作業後の写真ご覧ください!(^^)! ⇧HKS　ハイパーマックスS装着後⇧ かなりスイスポがローフォルムになりましたね！ ホイールも同時ご購入頂きましたので取り付けまで楽しみにお待ちください(^^♪ クラフト一宮店ではＨＫＳ以外も取り扱いありますのでご来店・お電話、お待ちしております。 今回も最後までブログをご覧いただきありがとうございました！ 次回のブログをお楽しみください！

• コペン
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

コペンGRスポーツをローダウン！！   ローダウンのご相談が多いクラフト一宮店です。 本日はこちらのコペンGRスポーツがご来店～ まず最初に目がいってしまうのがこの純正BBS。 カッコいいのですが16インチを装着していると やっぱり腰高感が出てしまいます。 ということで今回は ローダウンをお任せ頂きました。 お選び頂いたサスは 車高調はのBLITZ　ダンパーZZ-R。   全長調整式で減衰力調整も可能な 拘れるフルスペック車高調です。 元々ノーマルの車高では 指が３本丸っと入るくらいでした。 これを綺麗に落とし込んでいきます。 そしてこちらがローダウン後。 先程とは違い、隙間の幅は指1本半程。 落とし幅はこれがメーカーの推奨値でした。 ローダウンによって シルエットも綺麗になりました。 元々固めの乗り味のコペンGRスポーツですが、 減衰力調整機能により乗り味も少しマイルドに。 見た目や使い勝手も両立したローダウンでした。 オーナー様も非常に気に入って頂けました。 やっぱり乗っている方からの 反応が良いと私共もとても嬉しいですね～ さてコペンGRスポーツのローダウンはここまでですが、 次回ブログでは鍛造ホイールを装着してまいります。 イベント告知もありますので是非ともお楽しみに。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう！！ クラフト一宮店でした。  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• BBS

【ZD8】BRZカスタムならクラフト一宮店にお任せ。   86・BRZの相談が 最近特に多くなってきています。   冬も終わりに近づいて カスタム熱が上がる時期になってきました。 本日はそんな一台、BRZをご紹介していきます。 車両は完全オリジナル、 いわばノーマルの状態。   雪が降った翌日に入庫して頂きました。 ちょっと心配になりましたが天気に恵まれ 早速手を入れていきます。 今回のメニューは ローダウンとインチアップです。 装着する足回りは車高調の HKS ハイパーマックス・S。   特に走り込める車両においては下げ方が大事。 見た目だけに捕らわれると 後々に行き詰まる事も多いです。 このハイパーマックス・Sは云わば、 MAXⅣGTの後継となっていて 快適な乗り心地はもちろん 走り心地に拘った車高調になっています。   安定感があり車両の操作性が グッと良くなります。   今回の下げ幅は推奨値、 フェンダーとの隙間が 指２本切る程度まで下がりました。 BRZはシルエットが本当に綺麗ですね～   見た目もよく 走りやすいお勧め車高はこんな感じです。 そして気になるホイール・・・ 今回はBBSのRI-Aを装着頂きました。   何度もBBSホイールはお任せ頂いていますが やっぱり軽いです。 それもそのはず。 RI-Aに限ってはゴムバルブが標準装備。   いやそこは金属バルブでしょって思いますが、 ゴムバルブくらい軽くないと 全体的な重量比がズレてしまうレベルだそうで・・・ それ程にストイックなホイールになっています。   それを知るとゴムバルブまでもが 良く見えてきてしまう不思議(笑) 今回のホイールサイズは18インチ。 BRZでは特に人気のインチサイズです。   ホイールカラーは BBSの代表的カラー、 ダイヤモンドブラック（DB）。 王道と言われるだけに、 このバランスやカッコよさは 誰もが納得するくらいキマりました。   ちなにみタイヤは ダンロップのディレッツァDZ102。   足回りやホイールの良さを 引き出してくれるのがこのタイヤです。 快適性を備えたスポーツタイヤですので、 これからのドライブがより楽しめます。   毎日をワクワクさせるカスタムなら 是非当店にお任せを。 BBSのホイール展示も幅広いショップなので 気になった方は店頭まで。 ではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• N-BOX
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

N-BOXをBLITZのダンパーZZ-Rでローダウン！！   愛車のローダウンならクラフト一宮店にお任せください。 本日はN-BOXのローダウンをお任せ頂きました。 人気車種のN-BOXはローダウンのご相談も非常に多く頂いています。 ご用命の多い理由はやっぱりこのフェンダーとタイヤの隙間。 ハイト系軽自動車ならではのお悩みですが、 非常に腰高感があり 一度気になるとどうしても・・・といったご相談が多いです。 そんなN-BOXにお勧めな足回りが BLITZのダンパーZZ-Rです。 スプリングのプリロードを変化させない全長調整式で、 減衰力調整が32段階も備わっている 乗り味抜群の車高調となっています。 BLITZに交換して頂くと、 先程あれ程あったフェンダーとタイヤの隙間もこの通り。 一気にスラムドスタイルに変わりました。 程よく車高を落とすとシルエットも綺麗に。 見た目もグッとよくなります。 車高が決まればアライメントを施工し完了となります。 取付からアライメント調整まで全て自店で行っていますので 安心してお任せ頂けますよ～ ローダウンをお考えの方はクラフト一宮店まで。 もちろんダウンサスやリフトアップもやっています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• スプリング交換
• TANABE

【ZD8】BRZにタナベ ファントライドスプリングでローダウンカスタム！ こんにちはクラフト一宮店です。 今回カスタムしていくお車は、DZ8型　BRZ。   今回サスペンション、マフラーを同時にご注文頂きましたので取り付けていきます。 街中でもかなり見かけるようになったBRZ＆GR86。 今回取り付けるサスペンションは、 「タナベ　ファントライドスプリング」を装着していきます！ ⇧取り付け前 もともとローフォルムなのでかなり低いのですが タイヤとの隙間が気になると言う事でローダウンをご依頼頂きました。 今回装着するサスペンションは「タナべ　ファントライドスプリング」の 特徴として最適な車高・ストローク量・バネレートを精密に設計することで きびきびとしたハンドル操作やコーナーリングなどの 安定性を実現したサスペンションになっております！ ⇧取り付け後 フェンダーとタイヤとの隙間がかなり少なくなりました♪ 下げることにより、さらにローフォルム感が増しましたね(^^♪ この度クラフトをご利用頂きありがとうございました！！ また、夏用のホイールなどご相談ありましたらご気軽にご相談ください！   次回マフラー編お届けいたします！ クラフト一宮店でした!(^^)!

• ローダウン系
• 車高調
• アライメント調整

車高調・ダウンサスのローダウンパーツお取り扱いしています！もちろんお取り付けもしています！   国産車・輸入車ともにローダウンの作業も承っています。 ※一部、対応していない車両・パーツもございますのでご了承下さいませ。 車高調やダウンサス取り付け、アブソーバー交換などしていますので 「ローダウンしたい」「車高は落としたくないけど足回りを新しくしたい」 などなどご要望を受付していますのでご相談して下さいませ(*'▽') ローダウンパーツは主にHKS・BLITZ・TEIN・TANABE・RSR・ビルシュタイン・KW などなどお取り扱いがございます♪ その他もお取り扱いしているパーツはございます！ 一度ご相談して下さい(*'ω'*)   全て当店で作業は行っていますのでご安心下さいませ。 合せて4輪アライメントも当店で完備していますのでお任せ下さい(^^♪ ローダウン・リフトアップ・足回りの新調は、 クラフト一宮店までお越し下さいませ。 スタッフ一同お待ちしております♪

• セダン
• LEXUS
• スプリング交換
• RS-R

レクサスISをダウンサスで車高を低くする！の巻 本日はいつもお世話になっている常連様のレクサス ISのご紹介。 新しくお車を乗り換えて早速ローダウンのご相談を頂きました♪ まずは序章の巻。これからどんどん弄る予定だそうです( *´艸｀)   まず最初に車高を落としてからホイールサイズを決めたいと言う事で RSR TI2000のダウンサスで車高を落としていきます。 ヘタリ永久保証が付いており非常に耐久性も優れたバネ。   【ノーマル車高⇧】 フェンダーの隙間がやはり気になる所。   【RSR TI2000装着時⇧】 フロント：約40ミリ　リア：約35ミリダウン ショックアブソーバーの使用距離によっても変わる事もありますが ほぼメーカー推奨ダウン量に落ち着きました。 いやぁ程良い落ち具合が絶妙ですね♪   【フロント ノーマル車高⇧】   【フロント RSR TI2000装着時⇧】約40ミリダウン   【リア ノーマル車高⇧】   【リア RSR TI2000装着時】約35ミリダウン 前後バランスよく落ちて上品さを残したローダウン。 「落とし過ぎもちょっと、、落ちなさ過ぎも、、」と 常連様は懸念されていましたが理想通りのローダウンが出来て大満足のご様子♪ 春先にホイールも新調する予定なので実車計測も行い ツライチサイズを狙います(*'▽') 次回が楽しみですね♪   常連様もいつもご利用ありがとうございます！ またのご来店スタッフ一同お待ちしております(*'ω'*)

• スポーツカー
• セダン
• HONDA
• 車高調
• TEIN
• TWS

アコード ユーロR×TWS T66-F×TEIN フレックスZ   スポーツカーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はCL1アコード ユーロRがご来店。   今回はスラムドスタイルへの変更と、 白ホイ装着をお任せ頂きましたのでご紹介していきます。 この時代の車両では珍しいオリジナルの状態での入庫。 そんなユーロRにオーナー様が装着したいホイールは TWSのT66Fの17インチ。   ですがノーマル車高では中々収まらないサイズでしたので 早速ローダウンをしていきます。 足回りはヘタっているとはいえ腰高感がある状態。 リフレッシュも含めて お選び頂いた足回りは車高調のTEIN フレックスZ。 しっかり目に車高を落として スラムドスタイルに合わせホイールを装着。   今回装着したT66-Fはオプションカラーのグロスホワイト。 ベースカラーも凄い魅力的ですが ホワイトは見応えもありかなりお勧めです。 ツラツラなイメージで完成です。   今回装着したタイヤはサーキットでも人気の ヨコハマ ネオバAD09。 見た目だけじゃなく しっかりと走り込めるそんな仕様がカッコいいです。 そこにオプションのTWSセンターキャップ。 マニアックな仕様で人目を惹き付けてくれますね～   オーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました。 今年もTWSイベントを予定しています。 詳しくはまたブログでお伝えしていきますのでお楽しみに。 ではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• HKS

30系アルファードのローダウンはクラフト一宮店にお任せ下さい！ 今回は30系アルファードを車高調でローダウンして行きます。 純正の乗り心地がフワフワして2列目に乗ると車酔いする理由から ご相談に来られました。 純正の乗り心地は柔らかく、乗り心地が良いって言う捉え方もありますが 今回の場合は柔らかい事によって車酔いしてしまうユーザー様のお悩み でしたのでこれを改善すべく色々な車高調を提案させて頂きました(*'▽') そんなお悩みを改善出来る車高調がこのHKS ハイパーマックスS。 純正より乗り心地が固くなりコシのある固さに変化するのでフワフワ感が無くなります。 人それぞれ感性の違いで感じ方は変わりますが実際に取付したお客様から 声を聞くと「車酔いしなくなった」「高速走行が安定した」など 喜びの声が届いていますのでお勧めだと思います(^^)/ 合わせてメーカー推奨ダウン量で車高も下げて行きます。 上の画像はノーマル車高の状態。 上の画像はメーカー推奨ダウン量後の画像⇧ 前後約35ミリダウンとなっています。 こんだけ大きい車両が35ミリ車高が落ちるだけで車のロール感・ 直進安定性・コーナーリング性能がグンと上がります(*'▽') ⇧フロントのアップ画像⇧ 車の乗り降りも楽になりますよ(*'▽') ⇧リアのアップ画像⇧ 更に減衰力調整も付いていますのでより自分に合った乗り心地にも寄せれますし 街乗り・高速道路・山道などフィールドによっても変えれますので 優れものの車高調です('ω')ノ 30系アルファードのローダウンのご相談はクラフト一宮店にお任せ下さい♪ スタッフ一同お待ちしております(*'▽')

• スポーツカー
• ワゴン
• NISSAN
• ローダウン系
• BBS

拘りのWGN34 ステージアに鍛造BBS LM 19インチ！ いつもお世話になっている常連様のステージアを本日はご紹介。 エンジン・足回りなどを数年かけてじっくりパワーアップ＆リフレッシュをさせて 今回、ようやくローダウンやホイール交換が実現(*'▽') 特別にエンジンルームも見せて頂きました(*'▽')ｽｺﾞｲﾃﾞｼｮ♪ RB26のエンジンがやっぱり魅力的ですよね～( *´艸｀) 数年前にご購入頂き一度足回りとタイヤホイールはお持ち帰りになられて 車が直るまで数年眠らせていた事もあり数年ぶりにようやく取付となりました。 今は無き、 MY BBSのホワイトブルーパールカラーのご紹介となります。 ホイール：BBS LM 9.5J-19インチ カラー　：ホワイトブルーパール(※今現在は設定が無いカラーとなります) タイヤ　：ブリヂストン ポテンザ RE71R 車高調　：エンドレス ファンクション10(A)   私も当時、とても欲しかった車。 国産のステーションワゴンなら最強を誇るスピードマシン(*'▽') 日産のスポーツカー、 GT-Rのエンジンを標準で積んでいるステーションワゴン。 羨ましい限りです(*'ω'*) ホイールサイズは前後9.5J。 まさにGTRと同じサイズが付いちゃう車両。 ユーザー様、ようやく無事に完成しましたね(*'▽') 拘りのステージアがここに降臨ですね♪ 素敵なカーライフを楽しんで下さいませ～(*^^)v   P.S． セカンドカーのホイール＆車高調の注文もありがとうござました！ また商品が入荷しましたらご連絡させて頂きます！

• ヤリス
• 車高調
• RS-R

GRヤリスにRSR Best☆i 車高調で車高をメーカー推奨値で低くしました！ 本日はTOYOTA GRヤリス グレードRSに 全長式車高調 RSR Best☆iを取り付け(^^♪ 乗り心地に定評がある車高調 RSR、減衰力調整も36段階付いており 更に自分に合わせた乗り心地も追及出来ます。 それではビフォアーアフターをご覧下さい♪ 【⇧純正の状態⇧】前後ともしっかりコブシが1個入るほどのフェンダーの隙間。 【⇧ローダウン後⇧】メーカーダウン推奨値でF）50ミリR）30ミリの設定。 車高を落とすと別の車みたいに見えてしまう程、変わりますね(*'▽') これがローダウンがやめられない理由の一つですね。 乗り心地は車高調の内部構造である単筒式を使用していますが バネとの相性から柔らかめの乗り心地であると共に、 コシのある柔らかさもあるのでオススメするポイントですね♪ 【　フロント⇧純正車高。　】 【　フロント⇧RSR Best☆i取付後(約50ミリダウン)　】 【　リア⇧ノーマル車高。　】 【　リア⇧RSR Best☆i取付後(約30ミリダウン)　】 GRヤリスのローダウンもクラフト一宮店にお任せ下さいませ！ お悩みの方は是非ご相談お待ちしております(*'▽')

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

新型のZWR95W・90VOXYをローダウン。4ＷＤの腰高感を解消！！   続々と90VOXYのパーツが発売されている中、 クラフト一宮店では早くもローダウンのご用命を頂けました。 本日はその紹介！！ お選び頂いた足回りはRSRのTi2000。 業界最速といわれ続けるRSRさんのダウンサスです。   BLITZの車高調と迷われましたが 発売時期が伸びてしまう為RSRを装着頂くことに。 既にホイールが変わっいており、 19インチが装着されている車両でした。   4WDの為、腰高感が凄いあります。 このご相談は本当に多く、 実際の4ＷＤの車高が気になる方が只今急増中。 そんな時は当店にお任せください。 気になる車高もこの通り。 違和感なく19インチを装着出来ています。 落ち幅はフロントが35～30mm程、 特に気になるリアは50～45mm程のローダウンが出来ます。 リアの落ち幅は結構な感じですが それだけ高いって事なので満足感も一際です。 重心も下がり安定感も上がっていると思います。 ミニバンらしいどっしりとしたワイド感も出てきました。   是非とも同様のお悩みがある方は当店までご相談ください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• N-BOX
• 車高調
• RS-R
• ツライチセッティング

N-BOXカスタムをシャコタン・ツラ履き仕様へ。   クラフト一宮店です。 本日はN-BOXにRSRのBESTⅰ C＆Kを 装着頂きましたのでそのご紹介です。 幅広い車高調ブランドがある中で、 今回はRSRの車高調の取付をお任せ頂きました。   モデルはC＆K、 コンパクトカーや軽自動車専用に作られた人気車高調です。 4WDのN-BOXでしたので 元々の車高は結構な腰高感がありました。   それに伴い今回は落ち幅に重点を置いたRSR車高調をご用意。 早速装着してまいります。 完成がこちらです。 元々お持ちだったチューナーサイズの BBS RS（16インチ）も同時に装着頂きました。   大体ですがタイヤとホイールが指２本程まで落としてあります。 これだけ落とすとシルエットも非常に綺麗！！ 見応えあるN-BOXに仕上がりました。 タイヤハウス内の余裕が無いとよく言われますが、 しっかりとセッティングをする事で そこもしっかりとカバー出来ます。 ローダウンはもちろん、 ツライチや深リムがご希望なら クラフト一宮店にお任せください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• リフトアップ

クラフト一宮店はローダウン＆リフトアップもお取り扱いがございます！ いつもブログを見て頂きありがとうございます！ クラフト一宮店ではローダウンは勿論の事、リフトアップもさせて頂いております。 本日はお問い合わせや実際に取付が多い商品のご紹介をさせて頂きます(*'▽') まず最初は4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキット！ 通称「カンサス」と言われるこちらの商品⇧ リフトアップする事によって乗り心地が一見思われがちなふらふら感が無く 剛性感がある乗り心地に変化し純正より安定しているとお声を頂いております。 やはりショックアブソーバーをKYB製の新機構ハーモフレックを採用しており 減衰力調整も付いているのがのが最も見逃せない所(*‘ω‘ *) ※一部の車種は未採用となっています。 当店ではプラド・ジムニー・ジムニーシエラ・デリカD5の取付が多いです。 詳しくはコチラをクリック→4×4エンジニアリングホームページ お次はJAOS BATTLEZ VFシリーズ。 このシリーズもハーモフレックを採用しているキットになっております。 当店ですとデリカD5のオーナー様の指名買いの多いブランド。 そしてJAOSと言えばエクステリアパーツも大人気ですね。 詳しくはJAOSホープページへ→クリック！   最後はTANABE UP210 リフトアップサスペンション(*'▽') そう！サスペンションだけでリフトアップが出来ちゃいます。 RAV4やデリカD5などに人気のアイテムです！   今回、ご紹介させて頂いたアップ系の商品はお取り扱いがございますので 気になる方は是非ご相談下さいませ(^^♪  

• シビック
• 車高調
• BLITZ
• SSR
• ツライチセッティング
• 実車計測

深リム＆ツライチの絶対カッコいいフォーミュラーメッシュをFK7に・・・   今回紹介させていただくお車はFK7シビック！！ ローダウンに合わせた 深リムホイールセットをお任せ頂きました～ 新型シビックタイプRが発売され シビックブーム再熱の中、 FK7カスタムをお任せ頂きました。   それでは早速、車高調取り付けに入っていきます。 今回の落とし幅は綺麗めなイメージで 程よくサラリと落とし込んでいくことに・・・ 取り付ける車高調は、 BLITZ（ブリッツ）ダンパーZZ-R。   BLITZのZZ-Rってショック内部が単筒式になっているので スポーツ走行などを楽しみたい方に大変オススメ！！   車高調の色合いも赤と黒の2色になっており 見た目などもかなりイカしています。 正直ノーマルの状態でもかっこいいのですが 車高を下げてホイールを チューナーサイズに絞ってあげるとイメージも激変します。 ほらこのとおり～！！ スラムドスタイルに加え、 ホイールはネオクラ仕様のフォーミュラーメッシュ！！ これに目を奪われない人なんていないでしょって程のインパクトです。   車自体もローフォルムになりワイド感がアップ。 SSR フォーミュラメッシュでかなり渋いお車になりました。   【FK7シビックSpec】 ホイール　　　：SSR　フォーミュラ　メッシュ カラー/サイズ  ：ゴールド/18インチ タイヤ　　　　：ニットー　NT830 車高調　　　　：ブリッツ　ZZR 今回のフォーミュラーメッシュはなんと前後で9Jを装着。 かなりというか相当なチューナーサイズでしたが 実車計測でしっかりと計測出来たのもあり 形にすることが出来ました。   リムが作りにくいSSRでしたが 攻めた分だけ味わえる深リムは なんとも言えない魅力があります。   シビックお乗りの方～ カスタムのご依頼お待ち致していますよ～ ではまた次回のブログをお楽しみ！！ クラフト一宮店でした！！

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• WORK

30アルファードにメーカーＮＧディスクを装着！？   クラフト一宮店です！！ 本日は30アルファードのご紹介。   今回のオーナー様は以前より WORKのジーストＳＴ２の装着を熱望されている方でした。 そんなジーストＳＴ２にも並々ならぬ拘りがあり、 ミドルコンケイブを装着したいとの事でした。 グッとセンターに落ち込んだコンケイブフェイスのＳＴ２・・・ カッコいいですよね～   しかしながらミドルコンケイブのディスクは どれもがアルファードにメーカー装着ＮＧとなっていて 数々のショップで断られてしまったそうです。 ですがメーカーＮＧとなっていても 『やってみなければ分からない』がクラフトのモットー。 過去の実績を元にブレーキとのクリアランスを洗い直しました。   結果は装着可能！！ （※車両誤差もありますので気になった方は店頭までご相談ください。） ローダウン必須のサイズチョイスでしたので、 ＢＬＩＴＺの車高調でバランスよく車高を整え 20インチのジーストＳＴ２を装着致しました。   このコンケイブ・・・ この見応えこそがオリジナルカスタムの醍醐味でもあります。 今回の装着リストがこちらです。   ホイール：WORK 　ZEAST ST2 サイズ/カラー：20インチ 9Ｊ/マットブラック タイヤ：ニットー NT555 G2 サスペンション：BLITZ　ダンパーＺＺ-Ｒ カッコよく仕上がって本当に良かったです。 愛車のオンリーワンカスタムでお悩みの方は是非とも当店まで。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• HONDA
• TEIN
• ENKEI

Noneを車高調でローダウン！エンケイ PF05 15インチ取り付け！！ カスタム依頼が多いHONDA None。 今回は車高調でローダウンをしタイヤホイールも交換。 純正の乗り心地の特徴であるふわふわ感の解消とホイールの軽量化を 狙ったユーザー様の拘り仕様に変えて行きます(*'▽') 車高調の中でも乗り心地が柔らかめなTEINの車高調。 個人的な意見にはなりますが重量が軽い軽自動車には 相性が良いのでお勧めです(*^^) 【ノーマル車高＆純正ホイールの状態】⇧ 【約25ミリローダウン＆エンケイ PF05装着時】⇧ ホイール：エンケイ パフォーマンスライン PF05 15インチ ダークシルバー タイヤ　：ヨコハマ アドバン フレバ V701 車高　　：TEIN FLEX Z    Noneは下廻りのマフラーなどの位置上、車高が多くは下げれないお車。 そこをしっかり押さえ今回は絶妙な高さでセッティング(^^♪ ユーザー様(^^♪この度はご来店ありがとうございました！ またのご来店お待ちしております(*^^)v

• ロードスター
• 車高調
• BILSTEIN

NDロードスターをスポーティーにローダウン。   ポーツカーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はNDロードスターの 足回り交換をお任せ頂きました。 今回の目的はローダウンですが、 オーナー様はスポーツ走行を視野に入れた 足回り変更をお考えでした。 最終的に落ち着いたのがこちらのビルシュタインのB6。   ND用のビルシュタインB6といえば 純正の足回りより更にスポーツ性能を重視した セッティングのサスペンションです。 NAの頃からパートナーブランドとして ビルシュタインはロードスターを支え続けたブランドで その性能やブランド力はまさに折り紙付き。   NDの中でもずば抜けた支持をもった サスペンションブランドです。 実際装着後のNDロードスターの走りは 純正のバタつきを抑えたイメージ。   コーナリングでの粘り強い走行性や キビキビとした車線変更での操作性を味わえます。 最終調整のアライメントを行い完成です。 NDロードスターのアライメント調整は トゥ・キャンバー・キャスター。   前後でフル調整可能な車両ですので しっかりとセッティングしていきます。 落ち幅はしっかり目ではなく、 マイルドな走行性重視。   Cリング式車高調のB6。 今回はメーカー推奨で合わせました。 ホイールハウスの懐も深いNDは ホイール選びも、ホイールサイズ選びも楽しめます。   また気になった時は是非ともクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   【夏季休業のご案内】 誠に勝手ながら、クラフト全店下記の期間を夏季休業とさせて頂きます。 大変ご不便をおかけいたしますが、ご了承賜りますようお願い申し上げます。 ■夏季休業期間：2021年8月14日(日)～8月18日(木) ※8月19日(金) 10時30分より、通常通り営業いたします。  

• プラド
• ローダウン系
• RS-R

プラドをあなたは【上げる】【下げる】？   今回紹介するのは大人気の150系後期型プラド。 皆さんはプラドと言えばアゲでしょう！！ ・・・と思う方も多いとは思います。 プラドはアゲだけでなくローダウンもあるんです！！ 色々ある中で今回紹介するのがRSRのTI2000。   まさかRSRからローダウンスプリングが出ているとは・・・ さすがの痒いところに手が届く足回りメーカーです。 早速取り付けの作業に行きましょう！！ RSRのTi2000の特徴として 「ヘタリ永久保証」が付いてくるのです。   RSRの製品特徴として、 サスペンションの素材にチタン配合することにより ヘタリ耐性が格段に良くなります。   他に乗り心地やサスペンション自体の 軽量化を実現したアイテムともなっています。 話がそれてしまいましたが・・・ 取り付けも最終段階のアライメントとなりました。 足回りをばらしてしまうと、 トー、キャンバーなどが狂ってしまうので キレイに基準値まで調整していきます。   なんでアライメントを取らなきゃいの？ と思う方もいるかもしれません。   例えば人間で例えると 内股の状態で歩くと非常に歩きにくいです・・・ 足回りを交換するとそういった状態になるのです。 同じように取付してもミリ単位以下の多少のズレから アライメントのズレが出てきてしまいます。   それらを適正な状態へ調整していく、 それがアライメントなのです。   気になった方、 詳しいお話は是非とも店頭まで。 アライメントも終わり完成しました。 ローフォルムも迫力が増して良いですね～ やっぱプラドはアゲも下げもどちらにも良さがあります。 あなたはどちらでしょうか。   フロント、リアともに2～3センチ下がりました 個人的な感想なんですけど・・・ ローダウンするとタイヤ、ホイールを変えたくなってしまう・・・ 車好きの皆さんどうでしょうか？ ブログを見ている皆さん、 ローダウンやリフトアップを考えている方は 是非ともクラフト一宮店まで。 また次回のブログお楽しみに！！

• コンパクトカー
• MAZDA
• RS-R

DJ5AS デミオに RSR Best-i C＆K 車高調でローダウン！！ いつもご利用して下さる常連様。 今回は車高調を新しく購入して頂き愛車の足回りをリフレッシュ。 もともとも上の画像にある様にRSR Best-i C＆Kの車高調を付けていましたが ヘタリや経年劣化を気にされて新しくリフレッシュ。 減衰力調整のダイヤルも新品となり回り辛かった所も解消(*'ω'*) リア側はダイヤルがタイヤハウス内にある為、結構汚れてしまう部分。 ここもしっかりリフレッシュされ回しやすくなりました(*^^*) 更にナットも新調♪ サビや色褪せが出ていましたのでこちらもリフレッシュ。 KYOEI製のモノリスT1/06 グロリアスブラックを取付(*'▽')ｶｯｺｲｲ- 仕上げは自社で行える4輪アライメントをして完成です(^^♪ フロント＆リアを約30ミリほどローダウンした仕様。 ユーザー様！いつもご来店ありがとうございます！ またいつでも遊びに来て下さいませ(*'▽')   デミオのローダウンもクラフト一宮店にお任せ下さい！ スタッフ一同お待ちしております♪

• Volkswagen
• ローダウン系
• KW､ST

フォルクスワーゲン パサートをKW(カーヴェー)Ver.1で乗り心地をリフレッシュ！ いつもお世話になっている常連様のご紹介がきっかけで ご来店して下るようになったこちらのパサートのユーザー様(*'ω'*) 今回はH＆RのローダウンスプリングからKW Ver.1の車高調に新調。 乗り心地の悪化・車高が下がってきたのでもとの車高に戻したい！ と言うご要望からご購入頂きました。 輸入車の車高調メーカーの中で乗り心地に定評があるKW。 その中のVer.1を今回取り付け。 上の画像で分かる様に楕円形のスプリング形状が乗り心地が良い秘訣の一つ。 所謂、純正形状にもよく採用されている形なので純正に近い乗り心地が 期待されます。(個人的意見にはなりますが(;^ω^)) もともとお尻上がりの車高だったので 前後車高のバランスを揃えてセッティング。 横からの1枚。 前後の車高を綺麗に揃えた事により綺麗なフォルム。 個人的見解にはなりますが、 ①純正の乗り心地に近いマイルドな乗り心地 ②段差を乗り越え時、尖った突き上げ感が無くしなやか ③一定のスピード走行時はクッション性が有り長距離でもストレスが少なそう こんな感じでした(*'▽') VW・BMW・AUDIなどなど輸入車の車高調で乗り心地を 求めたいならKWがおススメ！ 気になる方・ご検討されてる方はクラフト一宮店までお越し下さい！  

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• 車高調
• アクセル

80VOXYをTEIN FLEX Aでローダウン！アクセル レディーレ19インチ取り付け！！ 本日は80VOXYをローダウン＆19インチを装着します(^^♪ 4WDのお車と言う事で車高がかなり高め。 これを「解消したい」と言うユーザー様のご希望から 街乗りが多いと言う事で乗り心地が柔らかいタイプのTEIN FLEXシリーズの FLEX Aを取付する事になりました。 街乗りで多く見られる急な段差やぼこぼこ道で急な突き上げで 車の揺れを抑制してくれるHBS(ハイドロ・バンプ・ストッパー)付き なので快適な乗り心地をサポートしてくれます♪ それではビフォアーアフターをご覧下さい(*'▽') フロント）ローダウン前/純正16インチ⇧ フロント）ローダウン後/19インチ⇧ リア）ローダウン前/16インチ⇧ リア）ローダウン後/19インチ⇧   ノーマル車高＆純正16インチ装着時⇧ ローダウン後＆19インチ装着時⇧   【80VOXYのスペック】 ホイール：アクセル レディーレ  サイズ　：7.5J-19インチ ブラッククリアカラー タイヤ　：ダンロップ ルマン5 サイズ　：225/40-19 車高　　：TEIN FLEX A   かなり腰が低くなり80VOXYの激低ローダウン仕様に大変身♪ ユーザー様のご自宅の車庫にギリギリ入れる様に仕上げました(*'▽') ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*^^*) またのご来店、お待ちしております！

• TOYOTA
• ローダウン系
• RS-R

ヤリスクロスに おススメ車高調 RSR Best-i 取り付け！！ 本日はTOYOTA ヤリスクロス に車高調取付のご紹介♪ 今回お取り付けする車高調はRSR Best-i。 乗り心地に定評がある車高調('ω')ノ 一言で乗り心地って言っても人によって感じ方が 違いますので難しい所もありますが、RSRに関しては言えば バランスが取れた柔らかさとしっかりとした収まり感が ある乗り心地(個人的意見になりますが。。) 要するにおススメの車高調なんです(笑) ではでは早速作業して行きます('ω')ノ RSRと言えば赤バネ(*'ω'*) Ti2000のダウンサスが入っています(^^♪ 着々と作業は進み、、、 仕上げは4輪アライメント(*'ω'*) 取り付け前⇧【フロント】   取り付け後⇧【フロント】 取り付け前⇧【リア】 取り付け後⇧【リア】 取り付け前⇧ 取り付け後⇧ もともとダウンサスを入れて35ミリ程落ちていましたが 更なるローダウンを狙い車高調へ移行。 純正から換算すると約60ミリ近くは落ちていると思います。   さて！ここまで落としたら私の出番(*'ω'*) 実車計測を行い、ツライチサイズのリム深ホイールに仕上げます。 気になるホイールは如何に(*‘ω‘ *) 次回をお楽しみに🎵  

• タント
• 車高調
• BLITZ
• クリムソン

LA650Sタントカスタム×WP MAXI×BLITZ   いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト一宮店です。 本日はLA650Sタントカスタムのローダウンと インチアップをお任せいただきましたのでそのご紹介です。 全てオリジナルにて入庫頂いたタントカスタム。 元々シャコタン好きのオーナー様でしたので 気に入ったホイールが見つかってからは トントン拍子で今回のカスタムに漕ぎ付きました。 本日はそんな施工をご紹介してまいります。 足回りは車高調が第一希望ということもあり 人気のBLITZ（ブリッツ）を選択。   今まで全長式の車高調は乗ったことが無いとのこと。 折角ということでこの全長調整式のＺＺ-Ｒを取り付け。 深リムが好みといったのもあり ホイールはWP MAXI MONOの16インチ。   カラーは攻めのゴールドをチョイス ローダウンサイズの5.5Ｊをお選びいただきました。 スラムド感満載のタントカスタムです。 ハイト系ワゴンのローダウンは シルエットも綺麗で見応えも十分。   ワイド感も出ており 足元のゴールドカラーが一際いい味を出しています。 タイヤはTOYOのナノエナジー３の 165/50r16を組み合わせました。 ノーマル比と比べると少し大きめですが 乗り味を考慮すると一番お勧めサイズとなります。   ツラ感もバッチリ。 ツライチ・シャコタンのコンボも相まって 正に激渋仕様です。 wheel：WP MAXI MONO size/color ：16inch/ゴールド suspension：BLITZ　ﾀﾞﾝﾊﾟｰZZ-R   次回はマフラーでしょうか。 オーナー様のまたのご来店を楽しみにしております。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 クラフト一宮店でした。

• TOYOTA
• TEIN

マークⅡブリットをTEIN フレックスZでローダウン！ クラフト一宮店の中西です(*'▽') 本日はマークⅡブリッドのローダウンのご紹介です♪ ノーマル車高では物足りなくなったユーザー様。 今回、乗り心地がマイルドなTEIN FLEX Zで車高を下げる事に('ω') フロント⇧ ノーマルでは指3.5本ぐらいの隙間。 リア⇧ ノーマルで指約3本ぐらいの隙間。 そしてこちらのTEIN FLEX Z車高調にてローダウン。 全長式の構造で減衰調整機能も付いており ショックの中身は複筒式なので一般的に乗り心地は柔らかめ。 車高調を付けるのが初心者の方や快適さ重視がお好みの方におススメ(*'▽') フロント⇧（ローダウン後） リア⇧（ローダウン後） 前後とも指が0.5本分入る隙間に。 これでも地上高はきっちりあるんですよね(^^♪ ステーションワゴンのマークⅡブリッドですがほぼセダンに近い ホイールサイズ・ダウン量のセッティングが出来る車種だと思います。 仕上げは4輪アライメント(*'ω'*)   激低マークⅡブリッドの完成です(*'ω'*) ステーションワゴンはこうでなくっちゃですね♪ 世の中ステーションワゴンはだんだん少なくなってきて 何だか寂しい気持ちもありましたが こちらのユーザー様は拘りを持って何年も乗っているお話を聞けて 私もステーションワゴンを乗ってる身として胸が熱くなりましたね(#^^#) ユーザー様、この度はご来店有り難うございました！ 「まだまだ愛車を大切に乗るよ」って言う一言に胸を撃たれました(/ω＼) これからもカーライフを楽しんで下さーい(^^♪

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• WEDS

80系VOXYにレオニスMX 18インチ＆RSR TI2000ダウンサス取り付け！！ クラフト一宮店の中西です！ 本日は80系VOXYのご紹介をさせて頂きます。 ホイール選びで結構悩んでいるお客様が多いお車。 やはりホイールのマッチングやローダウンは何ですればいいかなど。 今回、 「黒系の18インチ」、「車高は3・4センチぐらい落としたい」 と言うユーザー様のご希望から色々とご提案させて頂きご成約の流れになりました。 意外と知られていないかもですがこちらの純正の16インチは BBS製の鍛造ホイールなんです。タイヤもブリヂストンの高性能タイヤも 付いています。いや～驚きですよね( *´艸｀) やはり気になるのが、 タイヤとフェンダーの隙間・ホイールのボリューム感。 ここがユーザー様の最大のお悩みでした。 それでは装着前後をご覧下さい(*'▽') 純正16インチ↑ 18インチにインチアップ↑ ローダウン前↑ ローダウン後↑ 前後約40ミリダウンにて。 【今回の80VOXYのスペック】 ホイール：レオニス MX サイズ　：7.0J-18インチ PBMC/TI タイヤ　：トーヨー ナノエナジー3+ サイズ　：215/45-18 車高　　：RSR Ti2000 ダウンサス 車高も前後綺麗に揃い、ホイールもボリュームが出て大変身(*'▽') ユーザー様♪この度はご来店ありがとうございました(*'▽') またのご来店お待ちしております！   80VOXYのホイールサイズやローダウンのご相談は、 クラフト一宮店にお任せ下さい(^_-)-☆

• Volkswagen
• ローダウン系

GOLF7 をH＆R スプリングでローダウンの巻！ いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト一宮店の中西です。 本日は輸入車のローダウンスプリングと言えばH＆Rを ゴルフ7に取付して行きます♪ 輸入車を中心とした足回り等のパーツメーカー。 色んな輸入車の純正にも採用されており非常に信頼度が高いH＆Rスプリング。 各メーカーと比較しても車高が落ちやすい所もポイント。 早速、取り付け開始(^^)/ 所要時間は約半日。 仕上げは4輪アライメントを施し完成(*'▽') それではビフォアーアフターをどうぞ♪ 施工前↑ 施工後↑ 施工前↑ 施工後↑ 約35ミリ落ち、見た目もグレードアップ♪ 車高を落とすとまるで別の車みたいに生まれ変わるので やめられませんよねー( *´艸｀) ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました(*'▽') またのご来店お待ちしておりますね♪   輸入車のダウンサス・車高調のご相談はクラフト一宮店まで ご相談下さいませ。ご来店お待ちしておりま～す(^^)/

• オデッセイ
• 車高調
• TEIN

RC4 オデッセイにTEIN FLEX Z でローダウン！ いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト一宮店の中西です。 本日は以前ホイールを取付させて頂いてRC4 オデッセイをローダウン!(^^)! RC4 オデッセイ に VOLK G025 18インチ 取り付け！！   ローダウンする際にやはり気になるのは乗り心地。 よくお客様から聞かれるキーワードとして 「乗り心地のいいので！」と言うもの。 人によって乗り心地の感じ方は千差万別。 車種によっても変わってきますね。 ローダウン前↑ ローダウン後↑ 今回はユーザーの普段乗られている環境や乗り方、 車種の特性のお話などをさせて頂き、TEIN FLEX Zに決まりました(*'▽') 車高調メーカーの中では乗り心地が柔らかく、ファミリー層に人気の商品。 乗り心地の良い車高調が決まるのはお客様の色々な意見・乗り方・環境を 聞いた上でお客様に合った車高調が見つかった時、 決まると思っています。 ご来店頂いた際は、色々ご質問させて頂きますので その時は宜しくお願いします(^_-)-☆ ローダウン前↑ ローダウン後↑ ノーマルから前後約40ミリダウンしたセッティング。 かなり低くなった感がありますがこれでも地上高はしっかり確保されています。 やっぱりローダウンっていいですね！ ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*'▽')！ またのご来店お待ちしております～♪   ローダウンでお悩みの方はクラフト一宮店にお任せ下さい。 お客様に合った商品をご提案出来るように努力しておりますので ご相談下さい(*'▽')

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

新型BRZをTEIN FLEX Zでローダウン！！ 本日ご紹介させて頂くお車は新型BRZ🔥 当店初のローダウン車両。 オーナー様から車高調のご要望頂いたので ご覧ください👍 ご指名頂いたのはTEIN FLEX Z 当店大人気アイテム！！ 復筒式を採用し乗り味に拘った車高調です♪ BRZは元々ローフォルムな仕上がりになって おりますがここからベストなダウン量を探って 行きます！！ フロントはピロになっておりキャンバー角 調整可能です！！ セッティング次第ではホイール選びを無限大に してくれますよ（笑） アライメント調整を行っていきます。 フロントリア6カ所の調整。   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 見事なローフォルムをGET！！ 取り付け前は指三本分のクリアランス。 最終的には段差等も想定し指二本分の セッティングで完成♪ オーナー様この度はご来店有難う御座いました。 またのご来店お待ちしておりますね！！ 次の一手はホイール交換ですね🔥 一宮店では86/BRZのカスタムが激アツです 是非ご用命お待ちしております。 ではでは一宮店クマザキでした。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• BLITZ
• RAYS

86に57エクストリーム REV LMIT EDITION 18インチとブリッツZZR を取り付けました！！ クラフト一宮店は86のカスタムがアツイ！！ この日は86で駐車場が埋まりましたよ～（笑） 今回ご紹介の車両は86。 ローダウンとホイール交換を同時に行い 街乗りセッティングで仕上げましたので 是非ご観覧下さいね🔥 まずはローダウンからと言うことでブリッツ ZZR を取り付けて行きます♪ 当店大人気車高調です！！ ホイールを外しサスペンションを交換して 行きます！！ ホイールは57エクストリーム REV LIMIT EDITION🔥 リムの周りの赤いラインが特徴的な大人気モデル。 モチロンFACE2を装着しますよ！！ しっかりアライメント調整を行います。 全6カ所を調整しお好みのセッティングに👍   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 86装着アイテム ホイール：57エクストリーム REV LIMIT EDITION 18インチ タイヤ：ニットーNT555 G2 SUS:ブリッツZZR 指2本分のセッティングで仕上げました！！ このあたりが実用的ではないでしょうか👍 FACE2 をインストールしたのでコンケイブも バッチリ稼ぎました！！ 出ヅラも完璧に仕上がりオーナー様に喜んで 頂きました🔥 この度は当店にカスタムのご用命頂き有難う ございました！！ 次のカスタムのご相談お待ちしております🔥 一宮店では86/BRZのカスタムがアツイい！！ 是非カスタムのご相談お待ちしておりますね。 では一宮店クマザキでした。

• S660
• 車高調
• BLITZ

S660まずはローダウンからブリッツZZRで下地作り！！ 今回ご紹介させて頂くお車はS660。 オーナー様からホイールの車高調のご相談 を頂きました！！ テーマはS660の限界に挑戦。 と言うことで車高調の恩恵を生かし太履きを 実現させますよ🔥 まずは車高調から。 ブリッツZZRをチョイスいました！！ S660はフロントはピロアッパーなのでキャンバー 調整可能なんですが今回のキモはリアのサイズ にあります！！ 施工台数が多いからこそアレコレ調整しリアの 太履きを可能にしました🔥 取り付け作業中。 車高も入念に調整を行います！！ リアにアレコレ手を加えていきます。 最後はアライメント調整をし終了です。   車高は指3本分のクリアランスを・・・・↓ 約1本分まで埋めました↓ これで下地作り完了です！！ 気になるホイールはVOLKRACING TE37 SONIC SL なんとFACE3を投入しますよ（笑） 次回は取り付けをご紹介させて頂きます🔥 では一宮店クマザキでした。

• ハイブリッドカー
• カローラ
• ローダウン系
• BLITZ

カローラスポーツをブリッツZZR でローダウン！！ 本日ご紹介のお車はカローラスポーツ！！ ホイールベースが歴代の中でも大きくなりホイール選び が抜群に増えたお車。 カスタムシーンでも大人気の車両ですね👍 となると、やはりライバルも多くなってきます！！ オーナー様とオンリーワンカスタムを目指しましたので 是非ご観覧下さい！！ ってことでまずはローダウンから！！ タイトルにもあります「太履きにチャレンジ」 キモになってくるのがキャンバー角ですね♪ 数あるローダウンアイテムから選んでいただいたのが ブリッツZZR。 コチラのアイテムで太履きを実現させます👍 入念なセッティングを行っていきます。   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 絶妙な仕上がりになりました！！ 気になるダウン量は・・・・ 指二本分で仕上げました！！ このセッティングでベストなホイールを選びます。 単純に○○J のホイール入れてしまうと今度はインナー に干渉してしまう恐れが有りますので難しいんです🔥 そんな中オーナー様どんなホイールを選んで頂いたかは またのお楽しみにしておきましょう🔥 では一宮店クマザキでした。

• ハッチバック
• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

新型 FL1 シビックをダウンサスでローダウンしました！！ 今回ご紹介させて頂くお車は当店初来店の新型シビック。 まだ販売されて間もない車両ですね👍 これは仕上がりが楽しみで仕方ないです！！ タイトルにもありますがオーナー様からローダウンのご相談 頂きましたので是非ご観覧下さいね。 まずは適合から。 新型車の為アフターパーツがあまり販売されておらずオーナー様 とご相談していく中で適合アイテムを発見。 「タナベ ファントライドスプリング」 30ｍｍ程のローダウンを楽しめるダウンサス♪ では作業して行きます。 足回りはFK7とほとんど変更はない模様。 ただフロントのローター径が大きくなっておりましたので インチダウンには注意が必要ですね。 FK7に人気なVOLKRACING G025を仮当て。 ベストなサイズを探っていきます インナーのクリアランス確認しました！！ 太履き挑戦の皆様ご相談お待ちしております🔥 ボク個人的なFL1 シビックのオススメホイール を仮当てさせて頂きました。 参考にしてみて下さい コチラ↓ BBS LM-R SSR フォーミュラーエアロメッシュ WORK VS XV   ボク個人的にはリムがある3ピース 2ピース系ホイールで ドレッシーに仕上げるのもかなりアリかなと思います👍 どんなカスタムがトレンドになっていくのか注目の車両ですね。   では作業前後をどうぞ 作業前↓ 作業後↓ 絶妙なローフォルムに仕上がりました！！ オーナー様にも満足して頂いて嬉しい限りです。 この度はご来店有難う御座いました！！ 次のカスタムはホイール交換ですかね？？ またのご相談お待ちしております♪ 新型シビックのカスタムは是非クラフト一宮店まで ご相談下さいね！！ では一宮店クマザキでした。

• スポーツカー
• スイフト/スイフトスポーツ
• HKS
• VOLK

スイフトスポーツに車高調とホイール同時取り付けでスポーティーな仕上がりに！！ 今回ご紹介させて頂くお車はスイフトスポーツ。 車高調とホイールを同時取り付けしたいとご相談 頂きましたのでご紹介させて頂きます♪ オーナー様に選んで頂いた車高調は当店大人気アイテム HKS ハイパーマックスⅣ SP 従来の型からバージョンアップしたモデル 乗り味もイイと評判です♪ スイフトスポーツ用はアッパーの形状がこのような形に。 車種を絞っての販売になっておりますので是非ご相談下さいね♪ ホイールは大人気サンナナ ブロンズ ミシュランパイロットスポーツ4とのコンボです！！ 足元は人気大爆発中レイズフォーミュラーナットFN-Ⅱ 欠品が続いているとの情報もありますので是非お早目にGET して下さいね👍 アライメント調整にて最終セッティングしていきます。   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 今回のカスタムスペック ホイール：VOLKRACING TE37 SAGA 7.5J-17インチ タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ4 215/40R17 車高調：HKS ハイパーマックスⅣ SP ナット：フォーミュラナットFN-Ⅱ ブラックアルマイト 出ヅラも狙い通りに仕上がりました♪ よく高速を使われるとのことで車高も絶妙なバランス に仕上がりました♪ リアからの一枚。 オーナー様この度はご来店有難う御座いました またのご来店お待ちしておりますね！！ スイフトスポーツのカスタムはクラフト一宮店にご相談下さい。 最高な1台を完成させましょう！！ では一宮店クマザキでした。

• ルーミー/タンク/トール/ジャスティ
• スプリング交換
• TANABE

タナベ NF210ダウンサスをルーミーに取り付けしてローダウン！！ クラフト一宮店の中西です。 とても長くお付き合いさせて頂いている常連様から ルーミーのオーナー様をご紹介を頂き今回ご来店頂きました！ 「快適さを損なわずローダウンをしたい！」と言うご要望から 車高調ではなくダウンサスを提案させて頂きました。 ルーミーはフロントバンパーが大きい為、ノーマル車高でも結構低い設定。 下げ過ぎるとかなり気を遣う事になるので約30ミリ落ちる、 タナベのダウンサス NF210をチョイスさせて頂きました。   ではでは早速ご紹介します。 取り付け前の画像から↓ 指が4本以上入るほどの隙間を埋めます。 結構声で多いのが後ろ上がりを解消したいというケース。 今回ダウンサスで解消出来るかご覧下さい。 赤が特徴的なタナベのダウンサス　NF210。 コチラを取付して参ります。 終日、時間を頂き無事に完成となりました。 取り付け後がこちら↓ 指が4本入った車高が2本程まで下がりました。 同じ車でも個体差があるので取り付けるまではドキドキです。 後ろ上がりも解消されて、 程よく落ちた仕上がりにお客様も大満足のご様子でした(*'▽')ﾖｶｯﾀ 車高調にすると更に落ち幅が稼げるのでお考えの方は参考にして下さいね。 無事にローダウンが済んだ後は、 実車計測を施しホイールサイズを割り出し少しでもツライチになる様に セッティングを決め、ホイールのご注文を頂きました！ ・・・次回に続く。   オーナー様、この度はご来店ありがとうございました！ また、ホイールが入荷しましたらご連絡させて頂きます!(^^)!

• コペン
• BLITZ

コペンGR スポーツをブリッツ ZZRでローダウンしました！！ 今回ご紹介させて頂くのはLA400系コペンGR SPORT。 従来のコペンから、 TOYOTA スポーツシリーズ GRから販売されたモデル♪ 早速ローダウンしていきます。 オーナー様からご指名頂いたアイテムはブリッツ ZZR 当店でも大人気の車高調です。 作業していきます！！ 実は合わせてホイールのご注文頂いておりまして 純正ホイールが余ってしまうと言うことでスタッドレス もご購入頂きました！！ 純正でBBS社製のホイールが装着されているのでこれを 生かさない手は無いですね♪ クラフトでは10月末までスタッドレスの早期割りキャンペーン を開催しておりますので最寄のクラフト店舗にご相談下さいね♪ しっかりアライメント測定をし今回ご注文頂いたホイールを 装着する準備をします。 次回ブログにてホイール装着編をご紹介させて頂きます！！ では一宮店クマザキでした。

• ノート/オーラ
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

ノートニスモにアドバンTC-4 GTR FACE 装着 コンケイブで魅せる1台に！！ クラフト一宮店コーディネーターのクマザキです（笑） 今回拘りのノートニスモホイールはタイトルにある通り オーナー様の最大の拘りGTR FACEを装着したいと言うことで 実車計測を含め試行錯誤を繰り返し完成に至りました♪ そんなE12 改 ノートニスモをご紹介します。 ホイールカラーはTC-4 アーバンブロンズメタリック＆リングを 選んで頂きましたのでナットは黒系で合わせようと言う事で オーナー様と意見が一致。 モノリスT1/06 グロリアスブラックに決定👍 「オシャレは足元から」 早速ですが取り付け前後のご紹介です。   取り付け前↓ 取り付け後↓ 今回のカスタムスペック ホイール：アドバンTC-4 17インチ アーバンブロンズメタリック＆リング GTR FACE タイヤ：ブリヂストン アドレナリン RE004 205/45R17 サスペンション：TEIN FLEX Z ナット：モノリスT1/06 グロリアスブラック バチバチな仕上がりになりましたね！！ オーナー様もご納得の1台に仕上がりました(*'▽') 出ヅラも狙い通り コンケイブも圧巻ですね。 リアからの1枚 オーナー様この度はご来店頂き有難う御座いました！！ その後はどうでしょうか？？ またのご来店お待ちしております YOKOHAMA  WHEEL のご相談はクラフト一宮店 までお願いいたします！！

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• TEIN
• VOLK

待望の新作VOLKRACING G025 18インチ HKカラー 足回りはTEIN FLEX Zで街乗り仕様のローダウン！！ 今回ご紹介させて頂く車両は当店得意分野86 オーナー様からローダウンとホイールのご相談 を頂いたので完成まで是非見てください♪ まずはローダウンと言うことでオーナー様から 当店お馴染みのアイテムTEIN FLEX Z 複筒式のメリットを最大限に生かし乗り心地を 重視しリーズナブルな価格で提供出来る人気 商品ですね！！ ホイールは17インチでお悩みでしたがVOLKRACING G025 に86サイズが出たってことで17インチではなく18インチで ご提案させて頂きました。 カラーは新色のHKカラーです。 当店で86にG025を取り付けた車両が無いのでオーナー様 の86が第1号👍 G025は18インチになって19インチ20インチでは届かなかった FACEに届く設定になってるのも嬉しいですね♪ アライメント測定をしトゥ キャンバーを整えていきます。 指三本分のクリアランスがありましたが・・・ 指1本分まで埋めました👍 ナットはレデューラレーシングナットEL53を取り付けます。 「オシャレは足元から」 取り付け後の仕上がりもバッチリ！！ レーシングナットでトレンドを抑えた仕様、 細部にも拘りますよ。 今回のカスタムスペック WHEEL：VOLKRACING G025 18インチ 8.5J HKカラー TIRE：トーヨープロクセススポーツ 225/40R18 SUS:TEIN FLEX Z NUT:レデューラレーシングナットEL53 拘りの1台が完成いたしました。 出ヅラもオーナー様に「希望通りだよ！！」 と、嬉しいお言葉を頂きました。 オーナー様この度はご来店有難うございました。 またのご来店お待ちしております♪ 拘りの86が完成いたしましたね♪ 台数が多い86をオンリーワンカスタムに仕上げる 一宮コーディネートの完成です！！ カスタムでお悩みの皆様是非ご相談下さいね。 過去のブログもご参考にして下さいね↓ 一宮コーディネートさせて頂いたお車 では、熊崎でした。