皆様こんにちは！クラフト四日市店です。
本日のカスタムブログはキビキビとした走りが魅力のN-ONE RS（JG3）です。
今回はローダウンによるスタイルの追求とスポーティな排気の両立を狙ったトータルカスタムをご紹介します！
◆ ブリッツ ダンパーZZ-R
多くのオーナー様から指名買いされる「ブリッツ DAMPER ZZ-R」。全長調整式を採用しているため車高を下げてもショックのストロークを確保。
32段の減衰力調整を備え、街乗りから高速走行までその時の気分に合わせて乗り味を変えられる万能さが人気の理由です。
◆ フジツボ A-RM
そしてリアビューを飾るのはフジツボ A-RM。低回転域ではアイドリングの鼓動を感じさせ、アクセルを踏み込めばターボエンジンらしい乾いたスポーティなサウンドへ。
深夜の帰宅でも気を使わない、まさに「大人のスポーツサウンド」です。
純正マフラーは静粛性を最優先するために排気抵抗が大きいもの。
A-RMに交換することで排気効率を適正化し、ターボエンジンのレスポンスが向上。
アクセルを踏んだ分だけ素直に加速する、より楽しいN-ONEへと進化します。
今回装着したマフラーは3分割構造ですが、実は純正マフラーは分割されていない1本もの。
そのため取り外しには少しコツが必要なのですが、安全かつ確実に取外しフィッティングもバッチリ仕上げました！
車高調装着によるBefore/After比較
【Side-Before】
【Side-After】
【Before】
【After】
重心が下がり腰高感が解消されN-ONEの個性的で可愛いフォルムを維持しつつスポーツスタイルらしさがでました。
純正状態のフェンダークリアランスは指4本分以上の隙間があり、腰高感が目立ちました。
車高調装着後は指2本分までローダウン。
マフラーの出口が外側に少し「斜め出し」になっているデザインが可愛らしさのあるN-ONEに少しやんちゃ感がプラスされて良いですね。
リアビューも引き締まってかっこよくなりました。
この度はご用命ありがとうございました！
ローダウンで足回りが安定、マフラー交換でパワー＆トルクが向上し排気音量もアップしたことでドライブがますます楽しくなりますね^^
ということは次はホイールにこだわりたくなりますよね。
ツライチのご相談などもいつでもお待ちしております。
「マフラーを変えて音を楽しみたい」「車高を下げてキビキビ走りたい」という皆様、ぜひクラフト四日市店へご相談ください。
皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。
管理番号：0212602201001
『Weds&WORK新作ホイールフェアinクラフト四日市店』
開催期間は2026年3月21（土）～29日（日）まで
