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多治見店

土岐プレミアムアウトレットからすぐ。多治見インターから1分。

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CX-8にオートエグゼのマフラー等をお取付けさせて頂きました

2018年06月15日 08:17

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前回に引き続きCX-8にオートエグゼのマフラー等をお取付けさせて頂きました

前回のよう様子はコチラ

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今回のご紹介はコチラのオートエグゼのスポーツマフラー

スポーティな真円φ90×2のデュアルテールです

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オートエグゼのスポーツマフラーを取り付ける際に

同時装着が必要なのがこちらのマフラーガーニッシュ

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純正バンパーの形状ではφ90×2本分を逃がす広さが無い為

バンパーを一部切除してガーニッシュでカバーします

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ここからは交換前と交換後を一緒に見ていきます

左が交換前、右が交換後です。

下から見ると純正マフラーと大きく形状が違うのが判ります

パイプの中間部に設けられたレゾネーター(共鳴室)で

音波を干渉させ、低周波(こもり音)を抑制させているんだそうです。

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斜め後ろから一枚

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真後ろからも一枚。

マフラーの存在感もバッチリアップup

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アップでもう一枚

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こちらは前のお車からの移植でインテークサクションキットも交換させて頂きました

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M様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました

またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしておりますhappy01

 

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〒507-0038

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FK8 シビックタイプRに柿本 Regu.06&Rのお取付けさせて頂きました

2018年05月03日 08:15

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FK8 シビックタイプRに柿本 Regu.06&Rのお取付けさせて頂きました

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多治見店では新型シビックタイプRのマフラー交換は初ですが、

経験豊富なスタッフが安心のお取付けをさせて頂きます

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純正マフラーの取り付け状態を確認

サイレンサー部分のステーはアンダーカバーに隠されていますね

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先ずは純正マフラーの取り外し、一本物の3本出しになっています

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取り付ける柿本改Regu.06&R

ストリート重視で、中低速トルク・全域に渡る

パワーアップ・クイックレスポンスを実現したマフラーです

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こちらは3ピースの構成になっていました

排気漏れ等無いかしっかりチェックし取り付け終了です

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チタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングテールと

印象的な「柿本改」の線刻印

左が交換前、右が交換後です

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いつもクラフトをご利用頂き誠にありがとうございます

またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております

 

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マツダ ロードスターRFのマフラーをHKS リーガマックスプレミアムに交換させて頂きました

2018年02月19日 08:10

今回はマツダ ロードスターRFのマフラーを

HKS リーガマックスプレミアムに交換させて頂きました

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純正マフラーはテールとバンパーとのクリアランスが広く、

切欠きのサイズに対して小ぶりなテールで浮いて見えました

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切欠きのサイズとバランスの良いφ75テールをデュアルに配置し、

ブラッククロームの色味で引締め感が増しています

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H様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました

またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております

 

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先日ファブレス ヴァローネ MC-9をお取付けさせて頂いた キャスト スポーツにダウンサス RS☆R DOWN、マフラー BLITZ NUR-SPEC VSのお取付け

2018年02月14日 08:15

先日ファブレス ヴァローネ MC-9をお取付けさせて頂いた

キャスト スポーツにダウンサス RS☆R DOWN

マフラー BLITZ NUR-SPEC VSのお取付けさせて頂きました

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先日のファブレス ヴァローネ MC-9お取付けの様子はコチラ

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まずはダウンサスの取り付けから

ダウンサス:RS☆R ダウン

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上が交換前、下が交換後

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前後それぞれのアップです。

こちらも上が交換前、下が交換後

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フロントが30mm〜35mm、リアが20mm〜25mmのダウンとなりました

続けてマフラーの交換です

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こちらは交換前、バンパーに隠れてマフラーはほぼ見えませんsweat01

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マフラー:ブリッツ ニュルスペック VS

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交換後のマフラーはセンター2本出しで存在感もgood

取付も終わりアライメント調整して終了です

様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました

またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております

 

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