多治見店

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• 2026/03/28

  ランクル300にENKEI PDT1 18インチ！純正タイヤ流用でオフロード仕様へ！

  大人気SUVのトヨタ ランドクルーザー300に、無骨で力強いデザインが魅力の   「ENKEI オールロードPDT1」18インチを装着し、オフロード感溢れるタフな一台が完成しました。   こんにちは！クラフト多治見店の小泉です。 納車待ちが続く大人気のランクル300。   いざ納車されたら「純正ホイールを冬のスタッドレス用に回して、   夏用にはカッコいい社外ホイールを履かせたい…！」と悩まれるオーナー様 、非常に多いですよね〜 。   今回は、元々の純正夏タイヤに社外ホイールを組み合わせるという、賢くも最高にカッコいい「クロス交換」のご紹介です。   愛車がどれほど劇的な変化を遂げたのか、その全貌をワクワクしながらご覧ください！   今回ご用命いただきましたのは、圧倒的な存在感と悪路走破性を誇るトヨタのフラッグシップSUV、ランドクルーザー300です。   日本国内はもちろん、世界中で愛される本格四駆の王様ですね！   お客様からのご要望は、「純正ホイールをスタッドレス用に使用しているので、   純正タイヤと社外ホイールをセットにしてオフロードっぽくカスタムしたい」というものでした。   このタイヤとホイールを上手く入れ替える手法、当店でも非常にご相談の多い人気のカスタムなんですよ！   無駄なくお洒落を楽しめる、まさに一石二鳥のスマートなスタイルじゃないですか？（笑） 。   いきなりですが、完成形のフロントフェイスからドーンとお見せしちゃいます！   ランクル300の持つ本来の力強さが極限まで引き出され、これぞオフロードSUV！という圧倒的なオーラが際立っています。   ここからは、この極上スタイルを作り上げたこだわりのアイテムと、変貌のプロセスをご紹介していきます。   まずは今回の主役となるホイールから見ていきましょう。    お客様が数あるオフロード系ホイールの中から直感で選ばれたのが、   日本を代表するホイールメーカーENKEI（エンケイ）の「オールロードPDT1」です。   この極太で力強いスポーク、無骨で最高にカッコ良いですね！いやー、これカッコイイな（笑） 。   選定の決め手をお伺いしたところ、「シンプルなデザインと、この力強いスポークが無骨でカッコ良かったから」とのこと。   まさにランクル300の巨体を支えるにふさわしい、タフで堅牢なビジュアルです。   グロスブラック（艶あり黒）のカラーが、足元をグッと引き締めつつ、本格四駆らしいタフネスさと都会的な高級感を同時に演出してくれます。   エンケイならではの高い剛性と設計技術が注ぎ込まれているため、重量級のランクルでも安心してお使いいただけます。   ■ Wheel ENKEI オールロードPDT1 8.5J-18inch 6H-139.7 Gross Black   ■ Tire DUNLOP GRANDTRECK H/T31 265/65R18   ここで、作業前の純正状態を少し振り返ってみましょう。ノーマルでも十分に迫力のあるお車ですが、どのような違いが出るのか注目です。   こちらがご入庫時のサイドビューです。   純正のアルミホイールも洗練されていて素敵ですが、ボディの圧倒的なボリューム感に対して、少しおとなしくアーバンな印象が強い仕上がりになっていますね。   ここから一気に、先ほどのENKEI オールロードPDT1へとチェンジしていきます。   純正タイヤを丁寧に外し、新しいホイールへと組み替えていく作業です。   いかがでしょうか！サイドビューが劇的に進化しました。   ホイールをグロスブラックの力強いスポークデザインに変えただけで、足元のドッシリ感が格段にアップ。   一気にオフロードテイストが加速したのが伝わりますね！   さて、ここからは私たちが最もこだわる「作業の正確性」のお話です。実はここがポイントなんですよ！   ランクル300のような車両重量が非常に重い車は、タイヤやホイールにかかる負担も大きくなります。   そのため、組み込み作業やホイールバランスの調整は、通常の乗用車以上に慎重かつ確実に行う必要があるのが一般的です。   こちらは作業前のフロントアングルです。   先ほどのサイドビューと同様、高級フラッグシップSUVとしての品格は漂っています。   ですが、足元は少しマイルドで優しい顔つきに見えますよね。   社外ホイールへの交換は、見た目の印象をガラリと変える最大のカスタムです。   当店では専用の機材を使用し、経験豊富なプロのスタッフが1本1本丁寧に作業を進め、適切なトルク値での確実な締め付けを行っております。   装着後のフロントアングルがこちら！   足元にブラックの極太スポークが入ることで、車全体の重厚感がさらに増し、前から見たときの迫力とワイルドさが桁違いに引き上がりました！これぞランクル、という頼もしい姿です。   作業もいよいよ大詰めです。細部までこだわり抜いた足元の仕上がりを、もう一度別の角度からご覧いただきましょう。   純正タイヤであるGRANDTRECKの肉厚なサイドウォールと、ENKEI オールロードPDT1の無骨なスポークが見事に調和しています。   純正タイヤを流用したとは思えないほど、一体感のある完璧なオフロードスタイルがたまりません！   最後は、全体のバランスを確認しながらのリアビューです。見てください、真後ろのこの迫力 。   どっしりとしたリアの踏ん張り感が最高ですね！   力強い足元を手に入れたことで、ランクル300の持つポテンシャルが視覚的にも解放されたような、大迫力のバックスタイルに仕上がりました。   ピットから出てきた完成後のお車をご覧になった瞬間、オーナー様 からは「想像していたよりもオフロード感があってカッコ良い！」と大変嬉しいお言葉をいただきました。   純正タイヤを上手く活用する賢い選択で、理想のオフロードスタイルを手に入れる。   そのお手伝いができたこと、スタッフとして何よりの喜びです。毎度、オーナー様ありがとうございます！   「純正ホイールを冬用にして、夏用はカッコいいホイールを履きたい！」   「愛車をもっとオフロードテイストにカスタムしたい！」   という方は、ぜひクラフト多治見店までお気軽にご相談くださいね！   豊富な経験と知識で、皆様の理想のスタイルを実現するお手伝いをさせていただきます。   ランクル300のご相談はクラフト多治見店へ 。皆様のご来店を心よりお待ちしております！   管理番号 : 0322503081025

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• 2026/03/25

  N-VANをアゲる！TANABE UP210で手に入れる「カッコいいリフトアップ」☆

  ◆ HONDA N-VAN をチョイ上げの決定版「リフトアップサス」で流行りのリフトアップフォルムにカスタム。   こんにちは！クラフト多治見です。 本日ご紹介するのは仕事に遊びに大活躍のHONDA N-VAN！ 「もう少しワイルドさが欲しい」「キャンプ場での走破性を高めたい」…… そんなオーナー様の願いを叶えるべくリフトアップサスを装着しました！ ◆ TANABE DEVIDE UP210 今回チョイスしたのは信頼のブランド,タナベの「TANABE DEVIDE UP210」 ただ車高を上げるだけでなく、街乗りでの快適な乗り心地をキープしつつ タフなルックスを手に入れられる魔法のスプリング ◆ 四輪アライメント調整 サスペンション交換に必須項目のアライメント調整 3Dテスターを用いて的確に施工させていただき完成へとなります🔧   リフトアップスプリング装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 ちょっぴり前のめりなスタイル 【Side-After】 ↓ ↓　劇的変化！理想のリフトアップフォルム装着後の姿がこちら！ 【Before】 いかがでしょうか？ わずか数センチのアップですが見た目のインパクトは絶大✨ （車高のアップ量） フロント：約+20mm リア        ：約+10mm タナベUP210のバネレート フロント：2.9K リア        ：6.6K   【After】 前のめりも解消され良い感じのスタイルに変貌！ 前後車高バランスを調整しつつ車高が上がり見た目も見晴らしも良くなりましたよー👀 純正バネレートより高いレートに設定することにより純正より安定感も向上しております👍 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Suspension タナベ DEVID UP210   ノーマルの少し控えめな印象から一気に「カッコいいリフトアップ」スタイルへと変貌！ リフトアップフォルムによる存在感の向上 ロードクリアランス確保で悪路走行も軽快に 腰高感を感じさせない安定したハンドリングかも・・・ リフトアップしたN-VANはまさに「大人の遊び道具」遊び心を加速させる一台に🚙 このまま山へ、海へ、あるいはこだわりのワークスタイルへ！ どこへ行っても主役級のオーラを放つこと間違いなしです！ 「自分の愛車もアゲてみたい！」と思ったらぜひ当店までお気軽にご相談くださいね。 理想のスタイルを一緒に作り上げてみませんか！   管理No.0322509121004

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• 2026/03/21

  純正の物足りなさを解消！NDロードスター×HKS LEGAMAX Premium！大人のマフラー選択

  ◆ 住宅街でも安心？HKS LEGAMAX Premiumマフラー交換で理想の音質へ NDロードスターのマフラー交換は排気効率向上によるパワー・レスポンスアップ、 軽量化、そしてスポーティーな排気音への変化が大きな魅力👨‍🔧 純正に比べサイレンサー径が大きく出口径が太い社外品が多く音質・見た目のカスタマイズに適しています👍 ◆ HKS リーガマックス プレミアム 「LEGAMAX Premium」 スポーツ走行と普段使いを両立したスタンダードスポーツマフラー スポーティーでほどよい重低音が普段のドライブに高揚感を与えてくれ テールエンドはブラック調の色合いでリアビューを引き締めてくれます。   マフラー装着によるBefore/After比較 【Before】 純正マフラー 【Before】 純正でも良き感じのサウンドなんですが とにかくタイコが大きくてスタイリッシュさが・・・💦 【Before】 マフラーエンドの位置確認しながら最終の締め付け 干渉チェックや排気漏れ確認など行い完成へ 込み具合にもよりますが作業時間は30分～約1時間🔧 コーヒーを飲んでいる間に完了しちゃいますよ～！   【After】 純正に比べてバンパーとの隙間が無くなりスポーティー「フィッティングが良いんですっ」綺麗 純正の少し寂しいリアビューがφ75のデュアルテールで一気に引き締まりました 高級感のあるテールフィニッシュが大人のカスタムに最適✨   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック HKS LEGAMAX Premium / リーガマックスプレミアム   純正に近い仕上がりなのでこっそりマフラー交換なんかも・・・内緒でカスタムされる方にも・・・ ですが「アイドリングは意外と静かですが回すと最高なんです」 早朝の住宅街でも気兼ねなく・・・(・・? エンジンをかけ軽いワインディングにでも出れば 胸のすくような高音がドライブを格別なものに変えてくれると思います（　＾ω＾）・・・ エンジンの回転数を上げれば乾いた感じの上質な「良音」 うるさいマフラーには懸念、マフラーのテールエンドが今風チタン、青系が苦手な方には 「LEGAMAX Premium」はコスパもナイスでベストチョイスなマフラーなのではないでしょうか？   マフラー選びで迷っているNDオーナー様、出来る限りのサポートはさせて頂きますよー マフラーの選択、音質、スタイル含め一緒にお話ししましょう～お気軽にご相談だけでも・・・(・・? マフラー交換絶賛応援中で～ス✌   管理No.0322509061002

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クラフト多治見店は国道19号線沿いで2008年に営業をはじめて10年以上になります。クルマでのアクセスが良好で、地元・多治見を中心に愛知県小牧市や春日井市といったエリアからご来店いただくお客さまも多くいらっしゃいます。お客様に話をうかがってみると、「この店はタイヤが安いから」というイメージが定着していることが伺えます。お客様同士の口コミによるご来店も多く、たいへんありがたいことだと思っています。いらっしゃったお客様の期待に対して、それ以上のサービスをお返しできるよう、スタッフ一同がんばっているところです。ありきたりな表現かも知れませんが、クラフト多治見店は他のライバル店に負けない「地域一番店」を本気で目指しています。

また当店は都市部に比べて積雪が多く、スタッドレスタイヤの需要が非常に高い地域でもあります。スタッドレスは冬季の移動の必需品、という認識を持っていただいているお客様が多く、毎年11月～12月はたいへん混雑しています。スタッドレスタイヤへの交換は、10月下旬から11月中旬頃に行っていただくと比較的待ち時間も少なく交換作業が出来ますので、是非ご利用くださいませ。

それと当店では、中古タイヤ＆ホイールの高価買い取りにも力を入れているところです。周辺エリアにタイヤ＆ホイールの買い取りを行っている店舗が少ないということもあり、おかげさまでたくさんのお客様に買い取りサービスをご利用いただいています。

ちなみに、当店に限らずクラフト全店舗には現在3Dアライメントテスターが導入されていますが、これもまた、近隣のライバル店舗にはない大きな強みになっているようです。クルマに詳しい方には説明不要なサービスですが、クルマにあまり詳しくない方に対して、アライメント調整をいきなりお勧めするようなスタイルは避けています。調整するしないにかかわらず、なぜアライメント調整が重要なのかを正しくご理解いただくことが、まずは第一歩だと考えています。つねにお客様ありきの姿勢で接客していくことを心がけていきたいですね。