お客様から「車高は全下げで！」という気合いの入ったオーダーをいただくと、
完成後のカッコいい姿を想像して作業前から思わずニヤニヤしてしまいます（笑）
いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。
皆様こんにちは！クラフト四日市店の江坂です。
■BLITZ DAMPER ZZ-R
本日装着するのはコレ！
お客様ご指定の車高調〝BLITZ DAMPER ZZ-R〟です。
単筒式構造を採用、全長式+減衰力32段付きの当店装着率高めの車高調！
マツダ3の特徴と言えばフロントサスペンションのナックル差し込み式ストラット。
輸入車チックな構造が採用されています。
リアの足回りはトーションビーム式。
リアショックの取り外しはタイヤハウス内で完結しますが減衰ダイヤルは上記写真のように、
リアショックアッパーマウント内に隠れてしまいます。
すぐに触れる場所ではないですが、絶対に触れない！というわけでもないのでご安心を^^
この手の車はフロントサスペンションの摘出が一番手間が掛かります。
ナックル差し込み式なのでグッとロアアーム押し下げナックルからサスペンションを引き抜き、
無事に摘出完了！
車高調取付後はアライメント！...ではなく車高チェック。
・お客様の希望している車高になっているか？
・前後バランスはどうだろか？
・現状の地上高はどうだろうか？
お客様の希望を配慮しつつ、あと数ミリ調整入れるか～なんて考えながら
一番車がカッコいいであろうバランスに仕上げていきます。
この作業、地～味に大変なんですけど車のカッコいいバランスを考える上では非常に重要になってきます。
足回りを交換した後は、もちろんアライメント調整で総仕上げ。
タイヤの偏摩耗を防ぎつつ、真っ直ぐ気持ちよく走るようにバッチリ数値を合わせています。
見た目がカッコよくなった分、走りも妥協したくないですからね！
それでは完成した姿を見ていきましょう！
SUS:BLITZ DAMPER ZZ-R
【BEFORE】
【AFTER】
マツダ3の流れるようなボディラインは、ローダウンすることで本当に化けます。
フェンダーとタイヤの気になる隙間がしっかり埋まって、
路面に吸い付くようなド迫力の〝ワイド＆ロー〟スタイルが完成！
重心がグッと下がったことで、マツダ車特有の気持ちいいコーナリングにもさらに磨きがかかっていますよ！
オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムを当店にお任せいただき、本当にありがとうございました！
「フェンダーの隙間が気になる…」「もう少しだけ車高を下げてカッコよくしたい！」など、
足回りのお悩みはクルマ好きの永遠のテーマ！（笑）
ローダウンのご相談や、車高調選びで迷っている方は、
ぜひクラフト四日市店までお気軽に遊びに来てください！
管理番号：0212609171002
