リフトアップの定番JAOS BATTLEZにランクル300用がついに登場(^^)/
こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^
今回のご紹介は『ランドクルーザー300 GRスポーツ』のリフトアップ作業。
ランクル300のリフトアップは今回が当店初作業となります(^^♪
100/200系はフロントがハイエースと同じくトーションバー式なので当店では足回り作業ができなかったのですが、
300系からは150プラド等と同様、コイルスプリングとなったのでリフトアップ等ができるようになりました。
装着していくリフトアップスプリングはこちら(^^)/
■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングTi-W
当店でも150系プラド、125系ハイラックス等数えきれないくらい装着している『JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング』
満を持してランクル300用が登場です。
高強度、耐腐食性に優れたチタン配合材を採用し、ヘタリにも強いスプリングとなっています。
永久ヘタリ保証もついていることからメーカーさんの自信を感じられますね( *´艸｀)
高強度、耐腐食性に優れたチタン配合材を採用し、ヘタリにも強いスプリングとなっています。
永久ヘタリ保証もついていることからメーカーさんの自信を感じられますね( *´艸｀)
150プラド等と同様リフトアップしたら必需品ともいえる『BATTLEZ ラテラルロッド リヤ』も同時装着です。
プラドに比べてスプリングのレートが高く、自由長も長いので交換作業はなかなかハードですね(>_<)
時間的には丸一日お預かりしての作業となります。(※ピット予約状況によっては一晩お預かりする可能性もございます)
スプリング、ラテラルロッド取り付け後にアライメント調整。
リフトアップによってフロントはポジティブキャンバーとなり、コーナリング時の不安定感やタイヤ外べりにつながります。
フロントは純正でキャンバー調整が可能ですのでネガティブ方向へと補正していきます。
リフトアップ前後比較がこちら(^^)/
【BEFORE】
【AFTER】
今回のお車はガソリン車でフロント約40ミリ、リヤ約30ミリのリフトアップです。
純正でややリヤ上がりの前後バランスも解消され、より迫力のあるスタイルへ。
今後増えてきそうなランクル300のリフトアップ。
ご相談はぜひURBAN OFF CRAFT浜松店におまかせくださいっ(^_-)-☆
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