年末のご挨拶。来年も宜しくお願い申し上げます。

「86 ZN6/BRZ ZC6」「クラウン」「カローラ」「スポーツカー」「セダン」「ローダウン系」「車高調」の記事一覧

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  2025/09/12

  「 カローラスポーツ 」 車高調取付け＆使用時の注意点をご紹介します！！

    ブリッツ車高調でしっかりローダウンを行ったカローラスポーツ。 本日は車高調取り扱い時の注意点もご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・カローラスポーツ。   車名に ” スポーツ ” と言う名前が使われておりますが、車高はやや高め。。。   そんな訳でスポーツと言う車名にお似合いの車高に仕上げていきたいと思いま～す🔧🔧     上の画像はご入庫時のカローラスポーツとなりますが、けっこう車高が高いと思いませんか？？   クルマ好きの皆様にはこの部分をどうにかしたいとお考えの方も多いのではないでしょうか。。。   本日は上記のように気になる車高を 「 ブリッツ車高調 」 を装着し改善して参りま～す✨     続いての画像は車高調を装着しローダウンを行ったカローラスポーツとなります！！   いかがでしょうか、ノーマル時と比べると見た目が大きく変わりましたよね！？   ちなみに、車高調と言うのは調整範囲の中であれば自由に車高を決める事が出来ます。   本日はその調整範囲の中でも低い方に調整を行った車高となりますっ 👍     ノーマル・ローダウン後の画像を並べてみましたが、違いは一目瞭然ですよねっ♬♬   この車高なら ” スポーツ ” と言う車名がついていても違和感ありませんね。笑   それでは、ここからは車高調の取り扱いについての注意点をいくつか紹介していきましょう！！     まずは車高の調整方法から。   上の画像はフロント用となりますが、赤丸と青丸が見えるかと思います。   そしてカローラスポーツ用のブリッツ車高調は 全長調整式 となります。   なので、旧タイプのネジ式車高調とは車高の調整方法が異なるんですよね。。。   ちなみに、ネジ式車高調の場合は赤丸部分を上下させて車高を調整します。   本日装着のブリッツ車高調（全長調整式）の場合は青丸部分を触りながら調整を行います！！     続いてはリアセクション。   フロントとは形状が全く違いますよね！？ 👀   リアは上記アジャスターの青丸部を触りながら調整を行う形となります。   車高調とひとくくりに言ってもモデルによって扱い方が違うと言うのが車高調を扱う上での注意点でしょうかね ✋   それと。。。     カローラスポーツ用の車高調の場合、上記青丸部を触り、ショックアブソーバーの長さも調整してあげる必要があります。   フロントとは形状が違う為、アジャスターとショック側の両方の調整が必要なんですよぉ～👀   これも使用上の注意点となりますかね ✋   続いては。。。     アライメント調整です！！   アライメント調整とは、ローダウンを行う事でズレが生じるタイヤの向きを修正する作業となります。   この作業もけっこう重要で、直進安定性やタイヤの摩耗速度にも影響を及ぼす部分となります。   タイヤの向きを調整してもそんなに変わらないでしょ。。。   そう思ってしまう方もいらっしゃるかとは思いますが、実はアライメントがキレイに調整されているクルマで走るとその快適さがクセになってしまうんですよぉ～✨   そんな訳で 「 愛車のアライメント調整 」 をぜひ1度お試し下さいね～ ✋     キレイなローダウンスタイルにキレイなホイールの出ヅラ。   見ての通り、純正ホイールではありますがオーナー様ご自身でスペーサーを装着して調整しているんですよ！！   話を聞くと、当然ホイール交換も考えているとの事。。。   次なるステップが楽しみなカローラスポーツですねっ♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   車高調を装着し念願のローダウンスタイルをGetする事が出来ましたねっ✨   低めの車高にセッティングしましたが、その後はいかがでしょうか！？   お次はホイール交換でしょうかね、その際はぜひお声がけ下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0142509051001

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  2025/09/12

  フェンダーが広いカローラスポーツはツライチカスタムが映える！WORKランベックLS10装着！！

  ■カローラスポーツのツライチカスタム！前後サイズ違いでデヅラを攻める 本日もツライチカスタム🔥 こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です カローラシリーズの中でもフェンダーに余裕がありツライチカスタムで人気の”カローラスポーツ” 前後19インチ、こだわりの前後リム幅を変更したホイールを装着していきます！ ■WORK LANVEC LS10 センターからリムまでラウンド形状を描きながら伸びるスポークがスポーティーさを演出する”ランベックLS10” コンケイブディスクではなく、ラウンドディスクとすることでより深いアウターリムが手に入るホイール！ デザイン細部に拘ることでシンプルなツイン5スポークホイールにランベックらしさが注入されます ピアスボルト間のディスク形状に凹凸を設けることで立体感を演出、スポークサイドのリブ形状が多角的に光を反射 ツイン5本スポークなシンプルな構成の中にも深みをプラスしています 立体感が得られるステップリム、リム深さが強調されるフルリバースリム 装着するのはフルリバースリム！気になるリム幅はリアで80mmを確保👌 1ミリ単位でインセットがオーダー可能な2ピースホイールならではの深リムですね♪ デヅラに拘るならアライメント調整はマスト◎ キャンバー調整可能な車高調やブラケットへのキャンバーボルト装着でセッティングの幅が広がります👍 マルチピースホイールのメリットを最大限活かしたセッティングを施して完成となります。   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク ランベックLS10　19インチ-8.5J＆9.0J フルリバース COLOR:グリミットブラック TIRE:ダンロップ ルマンV+　225/35R19   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 仕上げのアライメント調整で狙い通りの仕上がりとなりました✨ クラフト鈴鹿店にて開催中イベント「ツライチカスタム大商談会」で理想のツライチカスタムをサポート！ この機会に、ぜひご来店ください😁 イベント詳細は→コチラ← この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【開催中のイベント情報】 管理番号:0222508181004

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  2025/09/11

  GRカローラに9.5J、フェイス4のコンケーブホイール！仕上がりがコチラです。

  RAYSのG025、19インチをGRカローラにツライチ装着。     こんにちは。クラフト一宮店です。 本日のお車はGRカローラ。 ホイール交換をお届けしていきます。     実は1年ほど前に当店ブログでご紹介しました、 RAYS・ボルクレーシングNE24クラブスポーツを装着したお車です。 しかし入庫時のお姿は純正ホイールセット。。。？   なぜかというと、当店の買取り・下取りシステムをご利用いただいて 新しいホイールの購入に一部ご利用いただいたからなんです。     タイヤはまだまだ使える状態でしたのでホイールのみを買取り。   前回純正セットをお持ち帰り頂いていましたので、 以前のNE24は事前にタイヤ・ホイールをバラシて高価買取りさせて頂きました。   そしてホイールが入荷次第すぐ組み込んで装着、とスムーズな流れとなりました！     交換先に選んでいただいたのは同じくRAYSの鍛造ホイール。 ボルクレーシングG025SZエディションです。   ホイール：RAYS ボルクレーシング G025 サイズ　：9.5J-19インチ　前後インセット違い カラー　：SZ(シャイニングブロンズメタル)     ブレンボが装着されたGRカローラ。 純正のスポークも細身でよく目立ちますが、 G025の細身なY字スポークからガッツリ覗くこのスタイルも もちろんカッコよくバッチリ決まってます！     サイズは9.5jと純正の8.5Jよりも1.0J幅広ですので 純正車高では難しいサイズ感ですが、 ダウンサスにてローダウン済みのコチラの車両ですと しっかり履きこなせるツライチ仕様に！     気になるフェイスは19インチのG025ではMAXサイズのフェイス4！ このコンケーブを手に入れたい！という方は 是非クラフト一宮店までご相談下さいませ！   管理番号：0042508021008

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  2025/09/10

  【クラウンクロスオーバー】HOMURA 2×10BDでプレミアムな仕上がりに！

  ◆新世代のメッシュデザインが新型クラウンに相性抜群です(^^♪ 今回は前回のブログの続きです。 クラウンクロスオーバーをブリッツZZ-Rでローダウン！ タイヤ＆ホイール装着で完成形へ(^^)/ ◆ RAYS HOMURA 2×10BD 『BEYOND DESIGN』を標榜するホムラのBDシリーズ第二弾『2×10BD』。 立体感のある先鋭的なメッシュデザインが特徴的です。 カラーは『ブラック/リムエッジDMC』でシックに仕上げていきます。 大理石調の専用センターエンブレムもプレミアム感のある意匠となっています。 ◆ ダンロップ スポーツマックス ラックス タイヤはダンロップの新世代プレミアムコンフォートタイヤ『SPORT MAXX LUX』をご指名で装着。 静粛性や乗り心地だけでなく、スポーツマックスシリーズにふさわしい走行安定性やハンドリングを実現。 ロングクルージングを快適に、かつ走りも楽しめるタイヤとなっています。 サイズは9Jのワイドなリムに合わせて『245/40R21』をセットです。 ■ Wheel レイズ ホムラ2×10BD 9.0J×21inch 5H114.3 ブラック/リムエッジDMC ■ Tire ダンロップ スポーツマックス ラックス 245/40R21 【Before】 【After】 先進的なメッシュデザインが新世代のクラウンにベストマッチ。 ホイールカラーをブラックにすると小さく見えがちですが、リム外周がダイヤカットされているのでその心配はないですね(^^♪ リム幅を純正の7.5Jから9.0Jへとワイドにしているので、タイヤサイズが純正の『225/45R21』のままだと引っ張りすぎて少しやんちゃな印象になってしまいます。 『245/40R21』を履かせて過度な引っ張りを抑えることで大人っぽい落ち着いたスタンスに仕上げています。 クロスオーバーからエステートまで新型クラウンのカスタムのご相談お待ちしております(^^)/   管理番号:0512509011003/0512509071002

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  2025/09/08

  クラウンクロスオーバーをブリッツZZ-Rでローダウン！

  ◆よりセダンライクなローフォルムへ(^_-)-☆ 新世代クラウンの第一弾でありながら、クラフト浜松店では意外とご来店が少なかった『クラウン クロスオーバー』。 今回は初のローダウン施工のご紹介です！ SUVとセダンを融合させた新ジャンルのボディタイプが特徴のクロスオーバー。 大柄なボディと21インチホイールが迫力あるお車ですね(^^♪ 車高調でのローダウンでセダンらしいローフォルムへと近づけていきます！ ◆ ブリッツ ダンパーZZ-R 全長調整式＋減衰力32段調整のフルスペック車高調でありながらお手頃な価格が魅力の『ブリッツ ZZ-R』。 幅広い車種設定で新型車への対応が早いのも人気のポイントですね。 3年60,000㎞の保証に加えて、カートリッジ先出しでのオーバーホールにも対応しているので長く安心してご使用いただけます。 車高調取り付け後は『3Dアライメントテスター』でのアライメント調整。 21インチのタイヤは交換コストも高くなりますので、タイヤを長持ちさせるなら必須の作業ですね。 ローダウン車だけでなくノーマルでも定期的な施工がおすすめです。 ■Suspension ブリッツ ダンパーZZ-R 【Before】 【After】 今回はメーカー基準車高よりもやや低めで約50mmのローダウン。 前後のアーチの高さにあまり差がないお車なのでフェンダークリアランスもバランスよくきれいに仕上がりました。 もちろん最低地上高もクリアしていますので車検も問題なしです。 次回はタイヤ&ホイール取り付け編！ お楽しみに(^^♪  

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  2025/09/07

  ローダウン済みの220系クラウンをWORK ランベック LS10 20インチで仕様変更！！

  ローダウン済みの220系クラウンを仕様変更。 WORK（ワーク） 溶接2ピースタイプのランベックLS10 20インチで1mm単位に拘る。 ワークホイールの事ならクラフトまでご相談下さい♪ クラフト知立店金子です。 今回は既にローダウンと社外ホイールが装着されていた220系クラウン。 タイヤの交換時期となり、そのタイミングでホイールの仕様変更を ご依頼頂きました。 ■WORK ランベック LS10 フルリバースリムタイプの溶接2ピースモデル。 【溶接2ピース】はインセット可動範囲の中で 1mm単位でオーダー出来るアイテムとなります。 1mmインセット（出ヅラ）を攻めれば1mmリム深度を稼ぐ事が可能です。 今回のクラウンは前後でキャリパーカバーが装着されていた車両。 念の為、何通りかあるディスクタイプをメーカーより 型紙データを頂き確認を行いました。 ノーマルブレーキで適合が取れているディスクタイプをあてがって見ると、 キャリパーカバーとスポーク裏側のクリアランスが僅かに空いているだけ(;'∀') やはりブレーキを交換していたり、カバーを付けている場合は 型紙データをメーカーから頂いて確認した方がベスト。 タイヤはファルケンのフラッグシップモデルのFK520L ホイールサイズは前後で異なりますが タイヤサイズは前後同じ245/30R20をセレクト。 海外での評価も非常に高かった先代のFK510から モデルチェンジされてから、国内ユーザー様よりご好評頂いているモデル。 ホイールナットもWORKのオプションアイテムでメーカーを統一。 軽量レーシングナット（オレンジ）で ワンポイントのアクセントを加えてイキマス。 WHEEL：WORK ランベック LS10 SIZE：(Fr)9.0J-20インチ / (Rr)9.5J-20インチ TIRE：FALKEN FK520L SIZE：245/30R20 NUT：WORK 軽量レーシングナット 3ピースホイールの場合、1ピースに比べて設定されている サイズ展開は豊富ですが、メーカーやアイテムが変われば サイズ設定が異なって全く同じホイールサイズが提供出来ない場合もありますが 溶接2ピースモデルであれば、インセットも1mm単位でオーダー出来ますので 今回は前回装着されていたホイールサイズと全く同じ出ヅラになるように セッティングする事が出来ました。 1ピース、2ピース、3ピースモデルごとにメリットはありますので その利点はとことん活かしましょうヾ(≧▽≦)ﾉ タイヤの溝もかなり少なかったので、 早くお届けする事が出来て担当させて頂いた私も一安心です♪ 役目を果たした別の社外アルミホイールセットは下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも不要になって眠っているアルミホイールがありましたら 是非クラフトまでご持参下さい！！ 買取や下取りの査定は無料。営業中は随時受付しております。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております。 WORKホイールの事ならクラフトまでご相談を。   管理番号；0082508091009

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  2025/09/06

  【インサイト】ローダウンを行っているクルマをかっこよく仕上げるには？？

    ローダウンをしているインサイトを実車計測でかっこいい出ヅラに仕上げていく～！     いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはY様・インサイトのタイヤ・ホイール交換！   なんと、埼玉からご来店いただきましたよ～！   遠方からのご来店ありがとうございます!!   それでは早速ご紹介していきましょう！     ご注文いただいたのは、「ウェッズスポーツ　SA-25R」。   サイズは8.5J-19インチ。   当初は買取のご相談でご来店いただいておりましたY様。   買取金額を見て、「この金額なら新しくホイールを購入しようかな」とうれしいお言葉をいただいたんですよね♪   ホイールはシンプルなスポークがいいという事だったとので「ウェッズスポーツ」をおススメさせていただきました！   ホイールカラーは「PSB（プラチナシルバーブラック）」をチョイス。   黒系と悩んでいましたが、ホイールの存在感を出すためにシルバー系色をチョイスです！     Y様のインサイトはすでに車高調でローダウン済み。   なので、ローダウンした仕様に合わせてサイズをチョイスする必要がありますよね？？   そこで簡単に実車計測を実施させていただきました！   では、仕上がった出ヅラをご覧ください！     かなーりいい感じの出ヅラに仕上がっています👍   ローダウンを行っているクルマはやはり出ヅラに拘るとかっこよく仕上がりますね♪   出ヅラに拘って作ってみたい方はクラフトで実車計測をしてみてはいかがでしょうか！   いつでもご相談お待ちしておりますよ～     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   実際装着してみていかがだったでしょうか！   ローダウンを行っているクルマに合わせた出ヅラは満足いただけましたか？？   また、不要になったタイヤホイールがあればいつでもお持ちくださいね♪   それではまたのご相談おまちしておりまーす！   管理番号：0412508311001

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  2025/08/31

  【220クラウン】THEツライチ！WORKシュバート”ブルネン”20インチを深リムセット！！

  ■エアサス装着220クラウン。実車計測からのパツパツツライチ仕上げ！ 「愛車を愛でる。」カスタム後の楽しみですね！ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です 本日のカスタムはエアサス装着の220クラウン。エアサスなので車高がボタン1つで自由自在、となれば「愛車を愛でる」にはサゲ確定！ ソコに合わせてツライチセットアップです🔥 ■WORK SCHWERT BRUNNEN 装着するのは、直線と曲線を織り交ぜた2ピースメッシュデザインのシュバート ブルネン ドイツ語で噴水を意味するBRUNNEN-ブルネン-美しく伸びたスポークが噴水をイメージさせる立体的な造形がポイントです さらに、ステップリムの選択でリムにも立体感をプラス 大型のグリルやエアロパーツでボディに立体感がありますが、ホイールにも立体感をプラスすることで全体が調和👌 完成のイメージをしっかり持つことでリムチョイスが影響大！ 実車計測にてサイズ決めを実施、リアのアウターリムは70mmオーバーを確保！ デヅラを重視したカスタムにマルチピースホイールのチョイスはマストです◎ そんなマルチピースをたくさんご覧いただけるイベントを開催！！ 愛車にピッタリなホイールを見つけてみませんか😄！？ どのくらいアウターリム確保できるか？そんなご相談も大歓迎ですよ😄 一番カッコよく見せたい車高へエアサスをセット後、アライメント調整を実施！ 最高の仕上げを施して完成です🎉🎉 モデリスタエアロとの相性バッチリ👍 それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTEER】 WHEEL:ワーク シュバート ブルネン 20インチ COLOR:ブリリアントシルバーブラック TIRE:ルッチーニ ボーノスポーツ   【side view/AFTER】 【side view/AFTER】 ホイールサイズを突き詰めたセットアップで最高のツライチ仕上げで完成です！ シャコタン+ツライチの「愛でる仕様」に仕上がりました😁 この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【次回開催イベント情報】 管理番号:0222508251004

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  2025/08/27

  クラウンスポーツにRSRのTi2000ハーフダウンを装着した意外な理由とは。

  クラウンスポーツにRSRのTi2000ハーフダウンを装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はクラウンスポーツのローダウンをご紹介致します。   今回装着頂くのはRSRのダウンサス、Ti2000ハーフダウン。 ダウン量の少ないダウンサスです。     最近特にお伺いするのが 車両の大型化による駐車場問題。 特に機械式駐車場の場合、 ギリギリ大丈夫な全高であっても断られる場合もあるそうです。   この度のオーナー様も同様のお悩みだったそうで、 少しだけ車高を落としたいとのご要望でした。     それではさっそくTi2000ハーフの落ち幅を見て頂きましょう。 まずはローダウン前からご覧ください。     そしてこちらがローダウン後です。 フェンダーとタイヤの隙間が 少しだけ無くなったのがお分かり頂けると思います。     落ち幅は15ｍｍから20ｍｍ程となっています。 1円玉の直径が20ｍｍとなっていますので それくらいの程よいローダウンと言えば分かりやすいですね。     今回は乗り味も殆ど損なう事無く、 機械式の駐車場問題もクリア出来たそうです。   新しい車に乗り換えたいけど 駐車場に入れれないかもしれないなどお困り事がありましたら、 一度、駐車場と車両の規格を確認していただき、 当店までご相談くださいませ。     引き続き足回りのご相談をお待ちしています。 それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042508221003

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  2025/08/26

  ☆国産セダンの王様☆クラウンにキング オブ ファイブスポーク WORK VS KF# 19インチを装着。

  セダンの王様といえばトヨタ クラウン！！ 足元にキング オブ ファイブスポーク（5本スポークの王様）の WORK VS KF＃ 19インチをインストール！！ ワークホイールの事もクラフトまでご相談を。 クラフト知立店金子です。 既にローダウンを施工されて、19インチ社外アルミホイールも 装着済みでしたが、今回はホイールを仕様変更し 一気に印象を変えてイキマス。 ■WORK（ワーク） VS KF# セダンの王様がクラウンならば5本スポークの王様を。 【KF】=キング オブ ファイブスポーク 2017年に圧倒的な人気を誇った先代のKFが姿を消し、 2025年にKF＃として再来。 極限の鋳造技術を駆使し、美しさと機能性を極めた大人のための3ピースホイールです。 装着されていたホイールサイズを確認し、 オーナー様の理想のスタイリングにする為に実車計測にてサイズを算出。 ディスクタイプはブリリアントシルバーブラック オプション設定でピアスボルトとエアバルブをゴールドに。 自分好みにホイールをカスタム出来るのもWORKホイールの強み。 WHEEL：ワーク VS KF＃ SIZE：8.5J-19インチ TIRE：ピレリ パワジー SIZE：225/40R19 フェンダーのトップラインを狙うサイズでは無く 前方30度、後方50度も考慮したホイールサイズ。 前後共にホイールサイズは同じにしておりますので、 ローテーションも出来ます♪ 8.5Jに対して225幅のタイヤをセレクトし タイヤのショルダー部分が少々寝てくれる仕様です。 ショルダーをある程度角ばらせたいようであれば、 245幅をセレクトするのも良いかもしれませんねヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様も出来上がった愛車の仕上がりに大変喜んで頂けて何より♪ サイズやホイールの仕様も含めて悩んだ甲斐がありましたね！ 拘った分愛着が沸いてくると思います☆ これからも大切にご使用下さい('◇')ゞ ご友人様も含め、またのご相談いつでもお待ちしておりますよ～。 この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！   管理番号：0082508221008

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  2025/08/10

  よく落ちるダウンサス、タナベのDF210をカローラフィールダーに装着したら・・・

  カローラフィールダーハイブリッドをタナベDF210でローダウン。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はカローラフィールダーハイブリッドの ローダウンをご紹介。   今回はタナベのダウンサス、 DF210を入れていきます。     車両はこちらのデイトナのホイールを履いた 渋めのカローラフィールダー。 ノーマル車高だということもありかなり腰高感があります。     そしてこちらがローダウン後、 タナベ・DF210装着後のフィールダーです。 車高もグッと落ちてステーションワゴンらしい 綺麗なシルエットとなりました。     落ち幅はフロントが40ｍｍ、 リアは35ｍｍ程となっていて しっかりめに下がってくれました。     デイトナがよりいっそう引き立ちましたね。 最後にアライメントを調整して完成です。     今回装着したタナベのDF210のDFの由来は ドレスアップフォルムの頭文字。 しっかりめにカッコよく下げる事を 目的としているダウンサスなので仕上がりも一際です。     ちなみにNF210の由来は、 ノーマルフィーリングの頭文字が由来。 ノーマルのような乗り味が好みの方はこちらがお勧めです。     只今夏のローダウン＆リフトアップキャンペーンが開催中。 車高を下げたい方や上げたい方は 是非この機会にクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042507271004  

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  2025/08/03

  【86 3ピースホイール】86に18インチWORK VS KF#をオーダーカラーで装着!!

  ■復活したWORK VS KF＃をオーダーカラーで86に装着!! WORKホイールのご相談は尾張旭店まで!! こんにちは、クラフト尾張旭店の大矢です。 本日は、86のカスタムをご紹介。 装着するアイテムがこちら↓ 【BLITZ DAMPER ZZ-R】 全長調整式車高調となり32段減衰力調整機構が搭載され お好みの乗り心地にセッティングが可能。 フロントのアッパーマウントにはキャンバー調整式ピロアッパーを採用し アライメント調整時のキャンバー調整ができるモデルです。 【WORK VS KF#】 WORKホイールが誇る鍛造技術を駆使した美しいVS KFは進化をし再登場。 筋張らせ、エッジを効かせた大胆なスポークデザインは 見た目にダイナミックさをプラス。 高度な鍛造技術により高い強度と軽さを兼ね備えた1本です。 車高を確認後アライメント調整へ。 フロントトー、キャンバー、リアトーの計6カ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール：WORK VS KF# サイズ　：8.5j-18in 5/100 カラー　：マットブラック(オプションカラー) タイヤ　：NITTO NT555G2 サイズ　：225/40R18 サスペンション:BLITZ DAMPER ZZ-R 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 車高はノーマルの状態から約30mmローダウン。 人気のVS KF#も拘りのカスタムオプションカラー艶消しブラックに変更。 スタイリッシュでスポーツカーらしいシルエットに変わりました。 タイヤはニットーNT555G2。 ツインセンターリブを採用することでコーナーリング性と高いグリップ力を発揮。 アグレッシブなパータンと組合わせることで見た目と機能面と両立する ウルトラ・ハイ・パフォーマンスタイヤです。 T様この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 またお気軽に空気圧点検などご来店ください^^   86/BRZのカスタムもクラフト尾張旭店にお任せください。   管理番号:1182507271005

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  2025/08/02

  ダウンサスでイメージ通り下がるの…？大人気商品RS☆R DOWNをカムリに装着でもっとスタイリッシュに！！

  □クルマ好きなら誰もが一度は憧れるローダウン…RS☆R DOWNで手軽にカッコ良くしてみませんか！？ こんにちはクラフト多治見店です👋 今回は２年ほど前に惜しまれつつも生産終了の車種カムリにダウンサスをお取り付けしていきます。 ローダウン・カスタムは経験豊富なクラフト多治見店にお任せください！ 「RS☆R　DOWN」 当店でも大人気メーカー『RS-R』のダウンサス Ti2000サスペンションと同じ最先端の製造テクノロジーを導入 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上したダウンサス さらに数多くの車種に対応しており「3年5万キロのへたり保証」もついているから初めての人でも安心ですね👍 あっという間にスプリング交換完了🔧 仕上げの四輪アライメント調整をしていきます👀 当店では3Dアライメントテスターを使用している為 より細かく正確な数値に施工する事ができちゃいます🔧 普段の運転でもハンドルが勝手に曲がったり重かったりするとアライメントがずれているかも…❓ 当店なら熟練スタッフが作業いたしますのでご安心くださいね～！ そしてアライメント調整も素早く終わり完成した姿がコチラです…👇 【before⤴⤴⤴】 拳がスッポリ入るくらいの腰高感・・・(・・? 【after ⤴⤴⤴】 推奨値通りの「約25mm」の指1.5本分ほどのダウン！ オーナー様のイメージ通りのローダウンに成功しました！ 数値で聞くとあんまりピンとこないかもしれませんが見比べてみると一目瞭然👀 スタイリッシュになりカッコ良くなりました！ オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ 増し締めや追加のカスタムのご相談などお気軽にお問い合わせください！ ホイール交換したくありませんか（　＾ω＾）・・・ その際は実車計測にてバッチリ！ツライチに仕上げさせて頂きますので・・・ それではまたのご来店をお待ちしておりま～す🚗🚗🚗   管理番号　0322505171006

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  2025/07/31

  【G87M2】最速装着！？ビルシュタイン最新の車高調”EVO SE”でローダウンカスタム！！

  ■G87M2へ電子制御サスペンション対応の車高調取り付け！ 「駆け抜ける歓び」がスローガンの自動車メーカー”BMW” そのグループ会社としてモータースポーツに関わる開発･生産を行ってきたのが”BMW M”通常モデルでも十分な動力性能を持つBMW各モデルをチューニング”S”で始まるエンジンを搭載、世界中にファンを多く持つのがMシリーズ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 冒頭からBMW好きが爆発しておりますが、本日のご紹介はG87M2 搭載されるエンジンS58は480馬力とスーパーカーに迫るスペック！サスペンションにも電子制御(アダプティブMサスペンション)が採用されるハイスペックマシン その、純正電子制御サス活かしつつローダウンカスタムです(*^^*) ■BILSTEIN EVO SE プロトタイプの発表から1年以上たち、待望の販売開始となったサスペンションです！ BMWの”G”系モデルに多く採用されている電子制御サスペンションシステムがそのまま使用できる車高調なので機能をキャンセルすることもエラーが出ることもなくワンタッチでモード切替できる優れものです♪ EVO SEの詳細紹介ブログは→コチラ← 本日のお客様は、静岡県よりご来店いただきました！！ 最近では輸入車＆国産車問わず、スポーツカー･セダン･ミニバン…たくさんのご来店をいただきありがとうございます👏 1台1台丁寧･確実な作業をさせていただきますので大切な愛車カスタム、クラフト鈴鹿店にお任せください！ 早速ピットイン！ボディをしっかりと養生して作業開始です🔥 本日の要、電子制御のコネクターがこちらです。 細いプラスチック製のコネクター。そっと取り外し、避けてサスペンションの交換を実施👍 輸入車特有なナットが使用されていたりと、国産車との違いはありますがスムーズに作業は進んでいきます 車高調装着後は車高を調整、アライメントです！ フロントのトー、リアのトー･キャンバーで左右計6個所を調整、試走にてハンドルセンターを確認して完成です！ ローダウンされたシルエットがブリスターフェンダーを際立たせますね( *´艸｀) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン EVO SE   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約25mm、リア約20mmでセット もともと低い車高ですが、この約20mmでシルエットが激変しました😁 純正のサスペンションでも高いパフォーマンスのG87M2ですが、ビルシュタイン装着でさらなるパフォーマンスアップを実現 ”駆け抜ける歓び”も増すこと間違いなしですね！ この度は、遠方にもかかわらず当店にご用命いただきありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。   新旧BMWのカスタムもクラフト鈴鹿店にお任せください！ それでは～👋 【開催イベント情報】 【次回開催イベント情報】 管理番号:0222507201007

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  2025/07/28

  BRZをテインのフレックスZでローダウン。推奨車高だとどんな仕上がり？

  BRZをTEINのフレックスZでローダウン。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はBRZのローダウンを お任せ頂いたのでそのご紹介です。   お選びいただいた足回りはTEINのフレックスZ。 最近特にご相談の多い車高調です。   同価格帯の車高調もありますが 比べると乗り味もしなやかで クッション性が高く乗り心地が良いと評判のアイテムです。     最近では主流といわれる 全長調整式を採用していて スプリングのプリロードを変えずに 車高調整が出来るようになっているので 下げても乗り心地が変わりにくいのが人気の秘訣です。     もちろんマイルドな街乗りを楽しめるだけではなく、 スポーツ性能も完備。 しっかりとスポーツ走行を楽しみたい方にも とてもお勧めな車高調となっています。     減衰力調整機能も備わっているので、 乗り味に拘れるのも魅力です。   それでは取り付けが終わりましたので アライメント調整を行っていきます。     アライメント調整までも 自社で完結出来るショップってそれ程多くないそうで 一貫してお任せ頂けるという事で 足を運んで頂ける方も少なくありません。 是非足回りでお悩みの方がいましたら クラフトまでご相談ください。   それでは完成後をどうぞ。     今回の落ち幅はメーカー推奨となっています。 もちろんこれより低くする事も可能ですが まずは吊るしの状態で乗っていただくことに。     純正の乗り味もかなりマイルドなので、 86/BRZにお乗りの方には マイルドな乗り味のフレックスZはとてもお勧めだと思います。     只今クラフト一宮店では、 夏のローダウン＆リフトアップキャンペーンが開催中。 是非この機会にご相談をお待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042507121007

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  2025/07/27

  【カスタムブログ】クラウンスポーツにRSR Ti2000 ハーフダウンでローダウン! 気になる腰高感は解消できるの?!

  皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンスポーツのダウンサス取付をしましたので そのご紹介をさせていただきます。 最近ブログを見ていただいたお客様からの クラウンスポーツのローダウンに関するご相談が増えてきています。 それだけ車高にお悩みの方が多くいるんですね… そのお悩み、クラフト四日市店で解決しませんか? ダウンサス装着前のフェンダーとタイヤの隙間は フロントで指4本、拳が入るぐらい大きな隙間があります。 純正の腰高感の原因ですね>_< そして今回装着したダウンサスがこちら 『RSR Ti2000 ハーフダウン』 へたりに強くしっかり車高が下がる人気の高いTi2000。 今回は地上高を低くしたいというより腰高感の解消が目的でしたので ハーフダウンの方が選ばれました。 ダウン量はフロントが-20～15mm、リヤが-30～25mmです。 装着しアライメント調整をして完成です! 【Before】 【After】 ハーフダウンなので低いという印象は受けにくいですが フェンダーとタイヤの隙間が狭くなったことで 腰高感が解消されました♪ 指4本が余裕で入るぐらいだったフェンダーとタイヤの隙間は 指3本ほどになりました。 この度はご用命ありがとうございました。 またカスタムなどなにかありましたら お気軽にご来店くださいね。 ローダウンやリフトアップ、車高に関するご相談も クラフト四日市店にお任せください。 クラフト四日市店では7月31日（木）まで 『夏のサスペンションフェア』を開催中! 人気の３メーカー『HKS・BLITZ・TEIN』を対象に 車高調ローダウンキャンペーン開催! 通常割引からさらにお得になるチャンスですので この機会をお見逃しなく! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212507141001

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  2025/07/26

  サスペンションのリフレッシュが目的！「ZN6/86」にBLITZ 車高調取付！アドバンレーシング TC-4 SE　GTRデザインのコンケイブを履かせる☆カスタム熱上昇☆

  □ ノスタルジックテイストと最先端の高性能を掛け合わせたアドバンレーシング「TC-4 Special Edition」！！ TC-4 SEは、センター部分に切削加工を追加。TC-4から継承されるスポーティな印象に加えて、上質感も備えたデザインへ スポーツホイールとしてもベースとなったTC-4譲りのパフォーマンスを持つ GR86/BRZ Cupにも使用れるほど信頼性の高さがあるのでサーキット走行を楽しむユーザーにもジャストマッチなホイール✨ 【ブリッツ ダンパーZZR】 バネレート F:6k　R:4k 減衰力32段調整 フロントキャンバー角調整ピロアッパーマウント仕様 しっかりした乗り味で ギャップの吸収はそれなり コスパ・車高調初めての方へもオススメできるキット 今回はリフレッシュも兼ね施工🔧 仕上げの四輪アライメント調整🔧 今回は純正サスペンションのヘタリの伴いリフレッシュ兼ての車高調取付でしたが アドバンレーシングも履かせる事となりホイールサイズにも合わせて調整させていただきました🔧 【before ⤴⤴⤴】 コチラのTE37は下取りさせて頂きました～ 【after ⤴⤴⤴】 ホイール： アドバンレーシングTC-4 SE サイズ    ： 18インチ　HBC（レーシングハイパーブラック＆ダイヤモンドカット） タイヤ    ： ヨコハマT　AVID ENVigor S321 選択されたタイヤは「ヨコハマタイヤの“AVID ENVigor S321」 対アジアンタイヤを謳い開発された純国産タイヤ アドバンネオバAD09ほどのグリップ性能は求めないが あらゆる路面コンディションで安定した走りを楽しみたいというユーザー層がターゲット コストパフォーマンスも徹底追求されたタイヤ💡 TC-4SEはダイナミックなコンケイブを描く造形美 リムからダイレクトにスポークを立ち上がらせリムに繋がるスポーク部を少し窪ませることで 力強くスポークが立ち上がりフェイスデザインが立体的👀 GTRデザインがカッコ良き✨ センターキャップにも拘りフルフラットで装着可能なんですが凹凸を際立たせる為フラットをご選択 オーナー様この度はクラフトでのカスタマイズ本当にありがとうございましたっ(^_-)-☆ めっちゃ良き感じに変貌しまし、乗り味もかなり改善出来たかと・・・ 更に煮詰めるのであれば減衰調整を行ってみてくださいね∞変化しますよっ・・・(・・? また点検等何でもお気軽にご来店してくださいね～🚗   管理No.0322504041025

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  2025/07/17

  深リムを狙うにはインチも種類も多いこのホイールがオススメ その名はマイスターS1 3P！！

  200系クラウンにリム深度MAXなマイスターS1 3Pを19インチで装着！！ クラフト岐阜長良店です！！   本日は200系クラウンのご紹介なんですがオーナー様からリム深度にコダワリたいとご相談頂きました👍   深リムって考えた時に皆様は何をイメージしますか？？   ボクはそのホイールの組付け工法をイメージします なんでかと言われたらお答えするのが「リムが深く取れるから」   2ピースでしっかり出ヅラを調整できるしそっちの方がいいんじゃない？？   ボクの個人的な主観ですか深リム＝3ピース＝アンダーヘッド コレイワユル勝利の方程式🔥   3ピースホイールの良さは一番理解していますのでいい所をご説明出来るかと思っております（笑）   深リムで行くなら是非ご相談下さいね👍 って事でこのスッテッカーを見ればもう答えは分かりますよね？？ マイスターS1 3p 19インチ チタンゴールド👍   マイスターと言えばこのカラーでは？？ ってくらい人気のカラー 個人的にゴールド系カラーが推しなんです   200系クラウンは210や220と比べ攻めたサイズでの装着出来るのが特徴 見てください、手のひら分程のリムを確保する事に成功しました！！   これこそ勝利の方程式が生み出した最高のリム深度になりますよ ローダウン車両と言う事もありクリアランスもイイ感じにて仕上がりました   これこそまさにS1 3Pを装着した時の魔法がかけられ素晴らしい仕上がりに モチロン実車計測にて出ヅラをしっかり調整しましたので3ピースホイールでもツライチに👍 オーナー様この度はご来店有難う御座いました   またのご来店お待ちしております👍   ではクラフト岐阜長良店でした     管理番号0312507131003

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  2025/07/15

  HONDA CRZをツライチセッティング！！WORKの名作3ピース【マイスターS1 3ピース】を装着しました

  サイズ豊富な3ピースでツライチセッティング 実車測定により大満足の仕上がり CRZへマイスターS1 3ピースを装着しました☆☆   クラフト浜松店　白井です カスタムシーンを牽引する往年の名作【WORK MEISTER S1 3ピース】 セミオーダーカラーを選択しさらに個性的な一本へ 理想のツライチフォルムを獲得した【HONDA CRZ】をご紹介します   ■WORK マイスターS1 3ピース WORK往年の名作【マイスター】より大本命の【S1 3ピース】を選択 スポーツマインドを刺激する大胆な5スポークデザインがメイン アンダーヘッドによるリム組付けがクラシカルな雰囲気を漂わせます   ■セミオーダーカラー：ガンメタ マイスターS1 3ピースは追加料金なしでセミオーダーカラーが可能 王道の標準色か、はたまた個性が活かせるセミオーダーカラーか迷います... 今回はセミオーダーカラーによるガンメタを選択しました！！   アンダーヘッド×ステップリムはネオクラシックデザインでは定番 バフの面積が増えることでリム深度は実際以上で見ごたえ抜群 事実、実車測定で叩き出したツライチサイズは“71mm”のリム深度を獲得しています♪   タイヤ・ホイール装着後はアライメント測定・調整作業へ フロントはキャンバー調整機能付きのサスペンション ホイールサイズに合わせてキャンバーをリセッティング 加えてトゥを適正な数値へ合わせていきます キャンバー調整機能が付いている車両の場合はホイールサイズ選びにもアライメントが重要になってきます！！   【ビフォー】 【アフター】 1インチアップの18インチを装着 ステップリムによる口径感の見え方をインチアップでリカバー 同じ5スポークでも印象は大きく変化しました   Wheel：WORK MEISTER S1 3ピース Size：18インチ Color：ガンメタ Tire：NITTO NT555G2   実車測定によるサイズ選びで妥協のないツライチフォルムを獲得 憧れの“深リム”が装着できましたね♪ 71mmのリム深度は迫力抜群、カスタムフリークを魅了しますよ！！   キャンバー角は強めに付けましたが、そのおかげで前後通しサイズの装着を可能に 「せっかくホイールを買うなら妥協のないサイズを...」 プロ集団のクラフトなら“その”妥協のない一本をご提供いたします   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました   ホイールサイズでお悩みの皆様はカスタム専門店のクラフトへご相談ください WORKホイールの展示を多数行っております カスタマイズのことならクラフト浜松店へ！！   管理番号：0512506151004

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  2025/07/14

  【カスタムブログ】クラウンスポーツを車高調でローダウン！TEIN RX1でローフォルムスタイルへ変身！？

  ■クラウンスポーツ　Zハイブリッド（AZSH36W）のローダウン！ コンスタントにクラフト四日市店で施工依頼が多いのが 「クラウンスポーツ」の「ローダウン」。 プレミアムSUVとして、車高を低くしたいというオーナー様は 少ないと予想しておりましたが、どうやら見誤ったみたいです。笑 既にそこそこ落とした「クラウンスポーツ」ですが、その内容を 詳しく見ていきましょう！ ■TEIN RX1 TEINの人気モデル「FLEX A」と「FLEX Z」を継承し、不快な衝撃を軽減する 「ハイドロ・バンプ・ストッパー（Ｈ・Ｂ・Ｓ）」やキャンバー調整式ロアブラケット を採用したモデル。 TEINでお馴染み複筒式モデルに全長調整式と乗り心地に関してもおすすめな足。 さらに減衰力16段調整も嬉しい機能。 様々なロードシーンにおいて好みの硬さや柔らかさにセッティング 可能で純正以上に乗り味を楽しんでいただけます。 ストラット式のみ「キャンバー調整ロアブラケット」は オフセットした調整カラーを180度回転させることで キャンバー調整が可能となります。 少し太目なJ数（ホイール幅）や限界インセットを責める時は このキャンバー調整が必要になるので、この機能は嬉しいですね。 【BEFORE】ノーマル状態↑ 【AFTER】↑ フェンダーとタイヤの隙間を指1本くらいで調整。 かなりローフォルムとなったのではないでしょうか？ がっつり落とした「クラウンスポーツ」の完成です。 続いてはタイヤ＆ホイールで仕上げていきましょう♪ 管理番号：0212503131007 クラフト四日市店では7/12（土）～31（木）まで 「夏のサスペンションフェア」開催中となります。 是非この機会にご利用下さいね♪

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  2025/07/13

  上品にキメる、オトナな210クラウンのカスタマイズをご提案。

  ドレッシーな雰囲気あるクラウンに！！HOMURA2×9Plusの19インチを装着。     こんにちは。クラフト一宮店です。 本日は210クラウンのローダウン＆ホイール装着の様子を お届けします。     本日まず行っていく作業はローダウンから。 使用するのはRSR製のローダウンスプリング、 Ti2000です。 チタンを配合した素材を使い、気になる耐ヘタリ性能を向上。 腐食耐久性も高く、おススメのダウンサスとなっています。     【SPEC】 Spring　 ：RSR Ti2000 DOWN量：F25~30mm 　R15~20mm     なぜ今回ローダウンを行うのか。 モチロンそれは、大径ホイールを同時に取り付けて "よりカッコよく"スタイリッシュに履きこなすため。     【WHEEL SPEC】 WHEEL：RAYS HOMURA 2×9Plus SIZE　  ：8.0J-19inch TIRE　 ：ダンロップ　ルマンⅤ+ SIZE　  ：225/40R19     取り付けたのは、RAYSのドレスアップホイールとして 絶大な人気を誇るホムラシリーズの一角。 9本のY字スポークで構成されるHOMURA ₂×9Plusです。     19インチにすることでどうしてもタイヤは薄くなりますが、 そこはダンロップのコンフォートタイヤ、ルマンⅤ+でカバー。   ダンロップの独自技術である「サイレントコア」搭載のタイヤで 空洞共鳴音を確実に低減してくれるとともに 柔らかい乗り心地を感じさせてくれるコストパフォーマンスに 非常に優れるコンフォートタイヤです。     リアビューのどっしり感、たまりませんよね。   車高は落とし過ぎないことで普段使いにも支障がないようにし、 ホイールサイズも車検等の整備性を考慮したサイズで取り付けました。     煌びやかなカラーが目を引く、クラウンらしい 力強さと上品な佇まいを備えた仕上がりとなりました。   大径ホイールを装着するとなると、 やはりよりスタイリッシュに履きこなすために ローダウンもしたくなるものではないでしょうか？     そんな方におススメなイベントが実はクラフトで開催中！ 一宮店での開催は7月26日(土)からと少しお時間が空きますが、 事前予約をお受けすることも可能です。   スペシャルプライスでのご案内となっていますので、 この機会を是非逃さずにご相談下さい！   管理番号：0042504111006  

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  2025/07/12

  カローラスポーツに9.5Jって入るの？限界サイズに挑戦してみました。

  カローラスポーツにVOLK！！TE37SAGA SLの18インチを装着。   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト一宮店です。 本日はカローラスポーツに、 VOLK TE37SAGA SLの装着を お任せ頂きましたのでそのご紹介です。     こちらが今回装着するTE37SAGA SLです。 今回のサンナナはかなりのチューナーサイズでオーダー。 サイズは激太9.5Jの18インチをお選び頂きました。     と言ってももちろんポン付け出来る サイズ感ではありませんので、 ローダウンも踏まえて装着頂く事に。 足回りはタナベのファントライドスピリングをお選び頂きました。     フロントを収める為に キャンバーを寝かしたいのもあり 純正部品のキャンバーボルトを使用しました。   ただあまり寝かしすぎると インナーリムがショックに干渉するといった どっちつかずの状態・・・でしたが、 色々手を入れていき、なんとか装着。     この間に純正ホイールから TE37へ入れ替えを行っていきます。   純正タイヤを流用したのですが、 タイヤのリムガードの厚さに最初はドン引き。 （1㎝以上はリムから突出していました・・・）   ですが以外に37と組んでみると良い感じに引っ張れました。 インナーも含め、リムとリムガードがツラ的な感じに。     インナーに干渉が無いようお祈りを捧げながら装着。 問題が無ければそのまま アライメント調整を行っていきます。     気になるツラ具合ですが ショックとサンナナのリムの距離を詰めに詰め、 ギリギリを攻めた結果・・・ なんとか収まってくれました。     いよいよ完成。 9.5Jの太履き仕様のカローラスポーツです。     車高調を選ぶとロックシートに干渉するといった事例から 今回は敢えてダウンサスを装着していますが 今年5月に廃止されたガソリンモデルでは 殆どダウンサスの設定がなくかなり悩まされました。   そして今回入れたのは、 程よい25ミリダウンのタナベのダウンサス。 細かく設定を作ってくれているメーカーには 本当に感謝しかないです。     ホイールクリアランスはインナーもですが、 アウターも全てがギリギリでした。 フェンダー内に収めたいのなら カローラスポーツの限界サイズは9.5Jで間違いないと思います。     【SPEC】 wheel：RAYS VOLKRACING TE37SAGA SL size：9.5J-18インチ color：PG tire：純正流用 suspension：タナベ ファントライドスプリング     終始ドキドキした施工でしたが 無事に仕上がって何よりでした。 今回の実績も御座いますのでカローラスポーツの カスタムのご相談があれば当店まで。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042506301003  

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  2025/07/03

  ステップリムのキレイな履き方をご存じでしょうか！？クラウンスポーツ編。

    インセットからリムの深さを計算し、キレイに履けるかをしっかりチェック！！ そうする事でステップリムでも違和感なく装着出来ますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・クラウンスポーツ AZSH36W。   RS★R TI2000ダウンでローダウンを行っているおクルマをカッコ良く仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK ランベック LM7 21インチ 」 となります！！   ランベックシリーズの21インチはリバースリムの設定はなく、ステップリム形状となっています。   ホイールカラーはカットクリア仕上げに似ている GRシルバー/カットクリア となります。     ランベックシリーズはオーダーインセットが可能な2ピースホイール。   そして、ローダウンも行っている車輛と言う事で、当店得意の 「 実車計測 」 を行いながらホイールサイズを決めていきましたよぉ～✨   本日のミッションは 保安基準を狙いながらも出ヅラにも拘る と言うワガママ仕様。笑   ですが、オーダーインセットが可能な2ピースホイールの場合、そんなワガママも叶える事が出来ちゃうんですよぉ～♬♬   そんなご依頼を基に仕上げた出ヅラはこんな感じです 👀     なかなかキレイな出ヅラに仕上がっていますよね！？   装着後にボディーから糸を垂らしてチェックしましたが、問題ナシ 👍   この仕上がりにはオーナー様からも 「 クラフト厚木店に任せて良かった。。」 と嬉しいお言葉を頂戴しました。   ちなみに、皆様はステップリムのキレイな履き方ってご存じでしょうか？？     ホイールをズームで見てみましょう 👀   こうして見ても特に違和感がありませんよね！？   それはキレイな履き方が出来ているからなんです。。。   ランベックシリーズは比較的この キレイな履き方 を実現させやすいアイテム！！   ちなみに、キレイな履き方って言う表現を別の言葉で表すと 「 2段目の段よりディスクが出っ張らないように履く事。。 」 となります。   ちょっと分かりにくいかと思いますので次の画像をチェックしてみてください。     ホイールに赤いラインを入れてみました 👀   この段の位置よりディスクが出っ張らないようにしてあげる事でステップリムでのキレイな履き方が実現出来るんです！！   ちなみに、HPやカタログをしっかりチェックするとこの部分の説明が書いてあるんですよね。。。   ですが、この辺はちょっと難しい部分なので僕達スタッフにお任せいただいて良い部分だと思います。     ちなみに、実車計測にて装着しようとするインセットが見えてくれば上記のようにキレイに履けるかどうかの答えも見えてきます 👍   そして、上手く行く場合でもそうでない場合でもオーナー様にはお伝えします。   そんな状況を知っていただいた上でオーナー様にご判断いただきますので安心してご相談下さいね！！   さて、皆様の愛車はどんなイメージを持って仕上げていきますか？？   ご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ローダウンも行っている事でステップリム形状のホイールをキレイに履きこなす事が出来ましたねっ♬♬   そして出ヅラもちょど良く仕上がってくれましたよね。。。カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみくださいね✨   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412506261001

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  2025/07/01

  219系カローラセダンにエスペリア スーパーダウンサス & ボルク CE28N Plusを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはカローラセダンのローダウン&タイヤホイール交換！ 当店ではなかなかレアなお車にアツいカスタムをさせていただきました！   ローダウンにはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 前後約25～30mmダウンのサスペンションでサラッと隙間を埋めていきます！   そして装着するホイールはレイズ ボルク CE28N Plus。 強度・剛性面を大幅にアップデートした鍛造10本スポークホイールとなります！   タイヤの膨らみとディスク突出面を含めちょうど良い出ヅラとなりました！ ダイヤモンドダークガンメタカラーがボディカラーとの 相性よく自然に馴染んでおりますね！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ ボルク CE28N Plus （F/R）7.5J-18インチ カラー：MM タイヤ：ダンロップ ルマン5+ （F/R）225/40R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ カローラセダンのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422505091011

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  2025/06/30

  【ZN6☓ENKEI PF09】まだまだアツい86カスタム！17インチ8Jに245幅でサーキットスタイルを目指す！

  新型が登場してもまだまだカスタムのご依頼が絶えないハチロク！！ 今回は若きオーナーのZN6を拘り満載のカスタムで仕上げます！！ WHEEL: ENKEI PF09 （ダークシルバー） 走りに拘るオーナー様からご指名の多いエンケイより 9本スポークとコンケイブデザインが人気の【PF09】をチョイス！！ 鋳造ホイールながら、エンケイ独自の【MAT製法】によりリム部を圧延成形し 鍛造ホイールに匹敵する強度と軽量化を実現した実戦向けのホイールとなっています！！ COLOR: DARK SILVER PF09のカラーラインナップは2種類！！ ブラックベースでありながらメッキのような光沢が特徴の【SBK】と 今回チョイスしたガンメタに近い【ダークシルバー】の2パターンとなっております！！ 今回はよりスポーティなイメージのダークシルバーをチョイス！！ PF09の特徴でもあるコンケイブフェイス！！ インチやオフセットにより２つのフェイスをもつPF09ですが、 今回はより深く落とし込まれた【リアフェイス】前後共に装着！！ TIRE: DUNLOP DIREZZA DZ102 今回のこだわりが詰まったタイヤチョイス！！ 選ばれたのはダンロップのスポーツ向けタイヤブランド【ディレッツァ】より スポーツ走行だけでなく街乗りでの静穏性やウェットグリップ、耐摩耗性など 快適性も併せ持つ【DZ102】をチョイス！！ スポーティな方向性パターンは勿論見た目だけでは無く ウェット路面の排水性能やロードノイズ抑制に大きく貢献！！ 街乗りメインのオーナー様に合わせてこちらのタイヤをご提案させて頂きました！ ただ今回このタイヤをオススメしたのは性能だけではありません・・・ このタイヤを選んだ一番の理由はこのハイグリップタイヤのような 【リムからまっすぐ立ち上がった】ショルダーを作り出す為！！ 丸みを帯びた【ムチムチ系】とも少し違う戦闘力高めな雰囲気を生み出すため タイヤサイズは8Jに245幅を選択！！ 245幅でもタイヤによってショルダーの形状が変わるので、今回狙ったスタイルには ディレッツァDZ102が適していたんです！ お車やタイヤの性能をフルで発揮させるためには【アライメント調整】も大切です！！ 直進安定性やハンドルのズレ、片減りなどの体感できる症状が無くとも タイヤ交換の際にアライメント調整がおススメ！！ 今回のお車はすでにHKSの車高調が装着されていた為、【キャンバー調整】で ホイールの出ヅラも合わせて調整させて頂きました！！ こうして仕上げたお車がコチラ！！ １７インチでサーキット仕様の雰囲気漂うハチロクの完成！！ 車高はすでに程よくローダウンされていたので、純正ホイールだと少し引っ込み気味・・・ 同じ１７インチですがツライチサイズで踏ん張りが効いた印象になりました！！ タイヤをあえて引っ張らずショルダーを立てることでフェンダーとのクリアランスも狭くなり 腰高感を感じさせないスタイルに仕上がりました！！ 車高をしっかり落として引っ張りタイヤでツライチに仕上げる！ これも勿論カッコイイのですが、スポーツカーだからこそ レーシングカーのようなショルダーがまっすぐ立ち上がった ボックスシルエットで仕上げるという選択肢もおススメ！！   ～Before～ ～After～ WHEEL: ENKEI PF09 ダークシルバー SIZE: 8.0J-17インチ TIRE: DUNLOP DILEZZA DZ102 SIZE:245/4oR17   ご来店時からエンケイのホイールに狙いを定めていたオーナー様！ 当初は前後J数違いで純正ホイールのタイヤを流用した引っ張りスタイルの予定でしたが ホイールサイズや車高とのバランスなど色々と加味した結果このスタイルをご提案させて頂きました。 ハチロクのカスタムといえば18インチ+225幅が多い中、245幅の太履きスタイル！！ 気に入って頂けたでしょうか！？ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用いただき誠に有難うございました！！ またのご用命をスタッフ一同心よりお待ちしております！！   以上、クラフト知立店でした！   管理番号：0082506081002

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  2025/06/30

  【BMW E90 M3】アドバンレーシング GTビヨンドでサイズリセッティングでムッチリツライチ装着！

  ◆ BMW E90 M3をムッチリツライチになるようにアドバンレーシング GTビヨンドでサイズリセッティング装着デス まだ梅雨明けの発表がない東海地方。 この先の天気予報を見る限り、梅雨明けしてもおかしくないぐらいの快晴の天気！！ もうすぐ？いやもう暑い暑い夏がきてますね(≧◇≦) こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、BMW E90 M3。 元々TWS モータースポーツRS317でツライチで装着しておりましたが、 もう少しサイズを攻めたい！！イメチェンをしたい！！ということで、 ご相談をいただき、装着させていただきましたよ(*^▽^*) ◆ YOKOHAMA アドバンレーシング GTビヨンド 不変デザインとして人気を誇るGTに登場以来”初めて”マイチェンしたGTビヨンド。 大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用し、その結果、アウターリム深さを固定。 リム幅、インセット・・・さらには5種類のコンケイブフェイスとなっており、車種やサイズによってセンターパートへの落とし込みはかなりのものに(≧◇≦) スポーク天面に3D加工機によるロゴ文字彫り仕様は、GT Premium Versionのロゴである、A6061-T6の部分を ”BEYOND”に変更して彫刻。 圧倒的な存在感となって、装着した際のイメージにもワンポイントのアクセントにヽ(^o^)丿 ホイールを新調したことで、いままであまりやられていなかったという”アライメント調整”も合わせて施工。 タイヤを新調する際などには、1度どんな状態の足回りになっているかを確認すると 愛車の状態を把握し安心して走行することにも繋がりますので、カスタムをしているしていない関係なくオススメしておりますよ(*^▽^*) 詳しくは、スタッフまでお声がけください♪ 試走を行い、ハンドルセンターの狂い等も収まったのを確認したら、 リセッティングを行い、ムッチリツライチ化されたBMW E90の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：YOKOHAMA アドバンレーシング GT BEYOND COLOR：レーシングチタニウムブラック TIRE：YOKOHAMA アドバンスポーツV107 OPTION：3Dアライメント調整 B様、いつも当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 サイズを見直してのリセッティング。 狙い通りになりましたね♪ また、何かお気づきのことがございましたらいつでもお越しくださいね☆彡 当店の得意の”実車計測”と今までの装着実績から導いたサイズ！！ 今回のB様のご要望を具現化した形へと設定させていただきました(≧◇≦) BMWなどの輸入車のツライチでのセッティングや、ローダウンなど 現在の車両を確認してご要望に応えれる範囲でのツライチ化をご提案させていただきますよ(*^▽^*) YOKOHAMAホイールやBMWなどの輸入車のカスタムは、 クラフト中川店にお任せください!(^^)! ありがとうございました。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092506011011

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  2025/06/30

  ZN6 86にテイン フレックスZ & ヨコハマ アドバンGTビヨンド 17インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはZN6 86のサスペンション&タイヤホイール交換！ 前型ZN6のカスタムもまだまだアツいです！   まずはローダウンから。 複筒式でマイルドな乗り味が好評のテイン フレックスZを装着です！ フロント約30mm、リア約45mmダウンでしっかりと隙間を埋めさせていただきました！   ホイールはヨコハマ アドバンGTビヨンドを装着。 追加設定された17インチサイズを選んでいただきました！ タイヤの厚みを魅せるためあえての17インチチョイスとなります！ タイヤはAPEX V601とヨコハマホイールにはヨコハマタイヤを、 スポーツ走行を意識した組み合わせに！   アドバンGTビヨンドは5タイプ落とし込み設定のあるコンケイブホイール。 今回の装着サイズはフロントがC-2、リアがC-3となっております。 特にリアサイズの落ち込みが大きく迫力のあるスタイルですね！   前後共に出ヅラを意識したサイズ違いのご案内にて程よい形に仕上がりました！ 他と被りにくいレーシングコッパーブロンズカラーは どこか高級感もありバッチリなチョイスとなりましたね！ 今回も当店をご利用いただきありがとうございました！   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバンGTビヨンド （F）8.0J-17インチ （R）8.5J-17インチ カラー：レーシングコッパーブロンズ タイヤ：ヨコハマ APEX V601 （F/R）225/45R17 サスペンション：テイン フレックスZ   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 86のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422505041006

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  2025/06/28

  【CV3アコード】ダウンサス”エスペリア”でローダウンカスタム！！

  ■【CV3アコード】セダンのカスタムと言えばローダウン！エスペリア”ダウンサス”装着 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 本日のご紹介は”CV3アコード” セダンのカスタムと言えばローダウン！！ダウンサス装着でサゲていきます(*^^*) 幅広いラインナップのメーカー「エスペリア」 CV3アコードでもローダウンパーツは非常に少ないですがラインナップがあります！！ 車種によってはダウン量の選択肢が豊富なのも嬉しいポイントです♪ 左は純正バンプラバー対する右はエスペリアのバンプラバー”スーパーダウンサスラバー” ローダウンすると底付きしやすくなるのがサスペンション バンプラバーを小型化することで底付き感を軽減します！ 小さくなるだけでなくラバーの硬度もソレ用になっています♪ スプリングとバンプラバー以外は純正を使用します 構造が純正と変化がない為、異音の発生リスクも最低限にロースタイルを楽しめるのがダウンサスのポイント◎ ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して作業完了です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:エスペリア スーパーダウンサス OPTION:エスペリア スーパーダウンサスラバー   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロンが約20mm、リア約10mmと控えめですが もともとローフォルムなアコード。ドッシリ感が増してイイ感じに仕上がりました！ フェンダークリアランスも余裕が出て9.0Jくらいのホイールで出面を攻めたくなっちゃいますね( *´艸｀)   この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【開催中イベント情報】 【次回開催イベント情報】 管理番号：0222506151004

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  2025/06/26

  クラウンスポーツPHEVの車高を下げるには？ローダウンスプリング取付＆アライメント調整！

  ■ AZSH37W クラウンスポーツRS PHEVのローダウン！ サスペンション交換もクラフト尾張旭店にお任せ下さい！ ローダウンスプリング・車高調の取扱あります。 BMW・フォルクスワーゲンなどの輸入車のサスペンション交換にも対応しております。 ローダウン・リフトアップはクラフトまで^^ 本日は、クラウンスポーツＲＳ(AZSH37W)のご紹介。 サスペンション交換のご依頼です。 モデリスタのエアロ＆21インチホイールが装着されています。 リアビューもステキなお車でした！ ガナドールマフラーが装着されており、迫力のリアビュー！ステキですね～ RSR Ti2000ハーフダウン【T976THD】を取付させて頂きます。 フロント15mm～20mm,リアは25mm~30mm車高が下がるスプリング。 チタン配合のスプリングで耐久性に優れた高級品！ 早速取付作業に入りましょう！ プラグインハイブリッド専用の対向6ピストンのビックキャリパー。 ブレーキシステムを見てかっこいい！っと思った方はクルマ好きです^^ 取り替え後はアライメント作業を行います。 サスペンションを外し、車高を変えれば当然アライメントも変化します。 車を真っすぐ走らせタイヤの変摩耗を予防する大切な作業です。 ローダウン後は必須の作業ですね！ クラフト尾張旭店は3Dアライメントテスター設置店。 アライメントのご相談も大歓迎！！ 作業はご予約制となりますので事前にお問合せ下さい。 作業完了！ ローフォルムになり、かっこよさが倍増しました^^ 電子制御可変ダンパーが装着されている車両ですが スプリング交換でのローダウンになりますので、AVS機能は生きたまま。 車高調を装着して純正ダンパーを外すとその機能は失われてしまいます・・・ せっかくの純正機能を使えなくするのは勿体ないですよね。 ローダウンスプリングならその点は大丈夫です。 車高調を付けたいけど、その機能を失いたくない方にはRSRベストiアクティブがオススメです。   少しのローダウンでかっこよく！ 低すぎるとクラウンスポーツっぽさがなくなってしまいますからね^^ とてもかっこいいドレスアップだと思います♪ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております。   【鍛造ホイールフェア！ BBS・RAYS・TWS クラフト尾張旭店】

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  2025/06/24

  太履き！【ツライチ×深リム】カローラスポーツを19インチのSSRライナーでカスタム！ドンツラーダ♫

  ■ SSRライナータイプ10S、スーパーコンケイブを履かせる！！ カローカローラスポーツのご来店が多いクラフト多治見店です 常連のK様にツライチでカスタムしたいとご用命を頂きました^^ 色々とホイールを模索され…今回はSSRに決定！ SSR ライナータイプ10Sでドンツラにキメて行きます！ こちらが「SSR ライナータイプ10S」です！ 10本の細めのスポーク、そして何よりコンケイブフェイスなので センターに向かって落とし込まれていくスポークがたまりませんね(^_-)-☆ モノリスナットでコダワリをプラスα ホイールカラーともマッチしてとても似合っております♪ （before↑↑） （after↑↑） TIRE       :  NITTO NT555G2 WHEEL :  SSR REINER type 10S 19inch COLOR  :  PRISM DARK GUNMETAL ※個体差があるため、ツライチカスタムをご希望の方は、店頭にてご相談下さいネ！ この角度からの見たアングル、とてもイイ感じですよね♪タマリマセン ドンツラ！ツライチ！スーパーコンケイブ！ カローラスポーツはローダウン施工にて太履きが出来るお車ですので、 このコンケイブを装着する事が出来ます(*^^*) 更に走行性能を上げる為にブリッツのストラットタワーバーもお取り付け↑↑ お客様の愛車のフロント部分を補強し ボディの捻じれや歪みを抑制してくれるので 高速走行の安定性もプラスしてくれるパーツになります！ クラフトではタワーバーのお取り扱いもございますので お気軽にお問い合わせ下さい(≧▽≦) K様いつもクラフト多治見店をご利用頂き本当にありがとうございます(*^^*) また近くを通った際には遊びに来てくださいね！ブログ遅くなってしまいすみませんでした・・・😢 エアチェック、増し締めもいつでも歓迎致します！ それではまた次回のブログで（　＾ω＾）・・・ クラフト多治見店でした。   管理番号：0322504191007

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  2025/06/23

  220クラウンに車高調で40mmダウンで9.5Jは装着可能？？ いわゆる深リムは履けるのか？？

  220クラウンと言えばVS XV 20インチでしっかりリムも確保しました！！ クラフト岐阜長良店です！！   本日は220クラウンのご紹介なんですがここ半年くらい210クラウンや220クラウンのカスタム相談が増えております   やっぱりカスタムベース車両って考えた時にセダン？？ じゃクラウンやんってなりますよね？？   王道系セダンと言えばクラウン 今現在も販売され続けられている理由がそこにはあります👍   やっぱりセダンと言えばシャコタン＆深リム イワユル2刀流 どっちもやりたいしどっちも外せない   欲張ってこそがカスタムの醍醐味 そんなクラウンには3ピースホイールを装着しましょう🔥 って事でワークで登場からスマッシュヒットが続くVS XV モチロン20インチでの準備   決まっていた事言えばフロント9.0Jで・・・・　このワードだけは譲れません   TEIN FLEX Zを装着してツライチ担当がツライチを狙います！！   ワタシに任せて頂ければテーマに添えたカスタムで仕上げますのでご指名お待ちしております（笑） って事で車高調整からスタート   大体の車高は決まっておりましたがそこからプラスアルファで仕上げます 「オシャレは足元から」   このフレーズどこかで聞いたことありませんか？？ 某スタッフが数年前からやたらと発信しておりましたね（笑）   って事で2025年この言葉長良店のトレンドワードになる予定なので皆様是非使ってください👍   話は逸れましたがナットはモノリスネオクロカラーをセレクト シルバー系との相性も抜群にイイ 完成しました！！ フロントはキャリパーの影響で選べるディスクが少ないのですがリアは60ｍｍオーバーな9.5Ｊで仕上げました   これこそＦＲセダンと言わんばかりの仕上がり 15交点メッシュ 今も昔も変わらず愛され続けている理由はワタシ自身も15交点メッシュ系ホイールを所有しているからこそ分かります   そこには揺るがない理由がある これがカスタムの醍醐味では？？ オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！   またのご来店お待ちしております👍   ではクラフト岐阜長良店でした   管理番号：0312506210013

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  2025/06/21

  【カスタムブログ】クラウンスポーツにダウンサス装着! タナベ サステック NF210を装着するとどんな仕上がりに?

  皆様こんにちは！　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンスポーツにダウンサスを取付しましたので そのご紹介をさせていただきます。 最近ご用命やお問い合わせの多くなってきたクラウンスポーツ。 ホイールについてのお問い合わせが多いのはもちろんですが、 車高、タイヤとフェンダーの隙間が大きくて気になるとの お問い合わせも多くなっています。 今回作業させていただいたクラウンスポーツは すでにBBSのホイールを装着しカスタムされていますが、 やはりフェンダーとタイヤの隙間が気になるので ローダウンしたいとのことでご用命いただきました。 純正状態だとフェンダーとタイヤ間に指が4本…5本ぐらい入ります。 この隙間はクルマ好きでしたらどうしても気になってしまいますよね>_< なのでダウンサスで少しローダウンします! 装着したダウンサスがこちら 『タナベ SUSTEC NF210』 乗り心地を重視して開発されたNF210。 乗り心地は変えたくないけど見た目はカッコよくしたい! そんな方におすすめのダウンサスです♪ 自社開発自社製造なので高品質で錆や剥がれに強く へたりは永久保証です。 ダウン量は前後とも-20～-25mmです。 取付後アライメント調整し完成したおクルマがこちら! 【Before】 【After】 ほどよいローダウンですが比較すると全然違いますね。 少し高めの純正車高の腰高感がなくなりスタイリッシュになりました! 指5本ぐらいの隙間は3本程まで下がりました。 この度はご用命ありがとうございました。 またカスタムなどでお困りごとありましたら お気軽にご相談くださいね。 クラウンスポーツのカスタムもクラフト四日市店にお任せください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212506151005

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  2025/06/21

  【カローラスポーツ】19インチ9.5J！深リムWORKマイスターS1限界ツライチサイズ装着！！

  ■ツライチセッティングはクラフト鈴鹿店にお任せください！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 販売開始から半世紀以上経過する超ロングセラーモデルと言えばカローラ 世代を重ねるごとに大きくなったボディは初代と比較すると約30cmワイド化 ワイドフェンダーな”カローラ スポーツ”はツライチカスタムのベースとして大人気！ ツライチカスタムはクラフト鈴鹿店にお任せください♪ ■WORK MEISTER S1 3PIECE ワークの人気シリーズ”マイスター”特徴は何と言っても8.0J～16.0Jの幅から選択可能なリム幅 夢のような超深リムホイールを作ることが可能なので各地で開催されるカスタムカーショーでも装着されること多数 本日のお客様は、そんなショーカーへ憧れての深リム＆ツライチカスタム！ そして、ワークのお家芸”カスタムオーダー”を活用 ディスクカラーは渋めなゴールド「チタンゴールド」へ「ゴールドピアスボルト」で華やかに仕上げます アウターリムは80㎜オーバーとなり段付きのノーマルリムが迫力満点の仕上がり 拘りのインナーブラックがディスクカラーをより引き立てます(*^^*) とにかく限界サイズのインストール… サクッとは取付できず、足回りのセッティング微調整を実施！ ピタピタのツライチで仕上がりましたよ( *´艸｀) それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク マイスターS1 3ピース　19in-9.5J COLOR:ディスク チタンゴールド，リム インナーブラック，ピアス ゴールド TIRE:ファルケン アゼニスFK520L　245/35R19   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ムッチリスタイルを目指してタイヤサイズをチョイス 純正タイヤ225/40R18に対して245/35R18とすることであえて外径を大きくすることで理想のスタイルへ！ ツライチ･深リム･太履き…十人十色、目指すスタイルがあるカスタム クラフト鈴鹿店にお任せください！ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております！ 【開催中イベント情報】 管理番号:0222505241013

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  2025/06/17

  TOYOTA アリオン(NZT260)を車高調でローダウン！！RSR Basic iを装着しました☆☆

  ローダウンしたいのに車高調ラインナップが少ない... 車種適合が豊富なRSRなら理想を叶えます TOYOTA アリオンに【Basic i】を装着しました☆☆   クラフト浜松店　白井です 本日のご紹介はTOYOTA アリオン(NZT260)のサスペンション交換 減衰力固定でありながら車種毎に快適性能を追求したサスペンションを装着していきます！！   ■RSR Basic i ヘタらないバネで有名な“Ti2000”を組み合わせた車高調はダウンサスも手掛けるRSRならでは 全長調整式サスペンションでありながら、減衰固定式のシンプル構造でリーズナブルな仕様 車種毎に追求した減衰セッティングで固定式でも快適な乗り心地を実現します   もともとローダウンスプリングを検討されていたオーナー様 しかしながらお車の年式を考えるとショックアブソーバー等の劣化も十分に考えられます それならばとローダウンとリフレッシュも兼ねての車高調を選択されました RSRは専用アッパーマウントも標準装着(※車種によります) リフレッシュを考えた場合の基本的な箇所は交換することができます！！ ■アライメント測定・調整 ローダウン施工後はお決まりの“アライメント測定・調整”へ クラフトでは3Dアライメントテスターを全店完備 ローダウンによるアーム類の位置変化によるアライメントズレは必至 迅速にお車のアライメント状態を数値化 熟練のスタッフが正確に適正な状態へ調整いたします   【ビフォー】 【アフター】 メーカー推奨値(約-55mm)でのローダウン もともとの車高がかなり高くセッティングされているお車でしたので メーカー推奨セッティングでもかなり下がりました   【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスは指2.5本～3本ほど スタイルと実用性を兼ねた使いやすい車高 理想のローダウンフォルムを手に入れましたね！！   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にお申し付けください   管理番号：0512506081003  

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  2025/06/13

  220クラウンRSアドバンスに装着率の高い車高調はコレだ！RSRベストアイアクティブを装着！

  電子制御サスペンション対応の車高調で純正機能を活かしたままローダウンが可能！ 220系クラウンのローダウンもお任せ下さい！ 本日の車両はRSアドバンス。 純正サスペンションに電子制御機能が付いているお車。 その機能を活かしたまま車高調化していきます！   ■RSR Best☆i Active AVS機能に加えて減衰調整もできるので 車両側でコンフォートorスポーツモードにした場合の サスペンションの味付けを自分好みにカスタマイズできちゃいます♪   -BEFOR- -AFTER- 220系をローダウンする場合、最低地上高の他に フロントフォグの高さに注意が必要。 今回はそれら保安基準を意識し前後バランスを整える形で ローダウンさせて頂きました(^^)/ 車高調装着後は３Dアライメント調整にて 前後トゥの補正を行い完成。 220系の持つロング＆ローなフォルムがより一層際立つ姿に♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ 車高調取付、３Dアライメント調整も当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/06/09

  「レクサスIS300ｈ Ｆスポーツ」特注カラーで仕上げます！

    いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです   本日ご紹介するのはH様・レクサス IS300 Fスポーツ。   以前クラフトでRSRのダウンサスを取り付けさせて頂いて今回はタイヤ・ホイールの交換となりま～す！     ご購入いただいたホイールは2ピースモデル！   1ｍｍ単位で出ヅラを調整することが出来るので、「ツライチ」に仕上げやすいホイールとなりまーす！   画像をご覧頂くと分かる通り、スポークのひねりが特徴的なホイール！   その名は「WORK　グノーシスCVS」になります！   WORKと言えば今回の2ピースホイールのような「ツライチ」に仕上げやすいホイールを多く作っているメーカー！   種類も多く、お客様からのご注文が絶えないホイールメーカーです！     今回はホイールカラーをオプションカラーで仕上げました！   カラーは「マットグレーブラッシュド」   ブラッシュドカラーをベースにしている特注カラーとなります！   ボディーカラーに近い色となりますのでよりオレンジのキャリパーが際立ちます✨     そしてホイールに組み合わせたタイヤは「ファルケン　FK520L」   従来モデルのFK510と比べタイヤの剛性が上がりハンドリング操作の向上、そしてウェット性能も向上しているなどフラッグシップモデルとして進化をしています！   実際FK510を使用していた僕の感想としては年数が経つにつれてタイヤゴムがかなり硬くなっていましたが、FK520Lは年数が経っていてもそこまで硬くなっていない気がしたんですよね。。。   なので、乗り心地と言う部分でも進化しているタイヤのようです✨     最後に実車計測で仕上げた出ヅラはこちらになりまーす！   いい感じに仕上がっていますよね♪   メーカー推奨サイズで作るとローダウン車の場合内に引っ込んでしまうことが多いので、「ツライチ」に仕上げたい方はクラフトにご相談くださいね～     H様この度ローダウンに続いてタイヤホイール交換ありがとうございました！！   オプションカラーで仕上げたおクルマはいかがだったでしょうか！   出ヅラにも拘っていい感じの出ヅラに仕上がりました！   タイヤのメンテナンス等もクラフトをご利用くださいね～   それでは楽しいレクサスライフを！！（笑）   管理番号：0412505171004

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  2025/05/24

  【カスタムブログ】ローダウン済のクラウンスポーツにKSPプレートスペーサー装着! 純正スタイルでツライチ!

  皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 クラフト四日市店で車高調を装着させていただいた クラウンスポーツのオーナー様から 「ホイールの引っ込みが気になるのでスペーサーを付けたい」 とのご相談を受けました。 本日はそのクラウンスポーツのツライチ化についてご紹介します。 今回選ばれたスペーサーがこちら 『KSP REAL プレートスペーサー』 軽量で高剛性、腐食のしにくい耐久性の高い 老舗メーカーのスペーサーを選択。 車種別設計やマッチングがとれているものが多いので 安心、信頼度の高いポイントです♪ クラウンスポーツはホイールをボルトで取付けているので スペーサーの厚み分ホイールボルトも長くしないといけません。 ボルト車にスペーサーを装着する際は ハブ高さやホイールボルト長さなど 注意する点が多くなります >_< 今回選択したスペーサーはハブ一体型なので 問題なく装着することができます。 スペーサー本体が黒色で目立たないのも嬉しいですね^^ 【Before】 【After】 写真では少し伝わりにくいですがツライチ化成功です! 車高調でのローダウンとツライチ化でボディのフォルムと タイヤホイールとの一体感が生まれて よりまとまった印象になりました。 【Before】 【After】 この度はご用命ありがとうございました。 また今後のカスタムプランなどいつでもご相談くださいね。 ツライチ化したいなどのお客様のこだわりに関するご相談も クラフト四日市店にお任せください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。

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  2025/05/22

  【カスタムブログ】クラウンスポーツを車高調 ブリッツ ダンパー ZZ-R装着でよりスポーティに!

  皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンスポーツに車高調を装着しましたので 本日はそのご紹介をさせていただきます。 装着した車高調は『ブリッツ ダンパー ZZ-R』です。 32段の減衰力調整付きの全長式車高調。 コストパフォーマンスが良いと人気があります。 装着前の写真が撮れていなくて申し訳ございません>_< 取付後しっかりとアライメント確認調整を行います。 ノーマル車高だったクラウンスポーツが ローダウンしたことでよりスポーティになりました! 元々車高が高めなのでここまで下がると 結構下がっているなという印象を受けますね♪ フェンダーとタイヤの間に指が4本入るぐらいあった隙間は オーナー様の希望に合わせて1本ぐらいになりました^^ この度はご用命ありがとうございました。 これからのカスタムも計画中とのことでしたので 今後ともよろしくお願いいたします! ローダウンやリフトアップ、車高に関するご相談は クラフト四日市店にお任せください! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理NO0212505011004

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  2025/05/18

  【IS500 USE30】純正電子制御サス対応な車高調！RSRベストiアクティブでローダウンカスタム！！

  ■【レクサスIS500】AVS対応車高調でローダウンカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 何から手を付けるか悩ましいのがクルマのカスタム セダン系で気になるのはやっぱり車高でしょうか？ 本日は”レクサスIS500(USE30)”のローダウンカスタムをご紹介です(*^^*) ■RS-R Best☆i Active RSRと言えばダウン量が選べて軽量かつヘタリ保証付きのダウンサス”Ti2000”が人気 そのコイル使用した全長調整式+減衰力調整機能付きの車高調が”ベストi” 車高調のネガティブな部分に「異音」がありますがフロントアッパーに専用ゴムブッシュを採用 スラストベアリングとの組み合わせで快適性と操作性を両立しています 純正でAVS(電子制御サスペンション)が採用されているIS500 ”ベストiアクティブ”ではその機能を活かして車高調が装着可能です◎ ショック本体の減衰力24段階+AVSでセッティングの幅が広がります(^^)v 純正でもそれなりに低い車高のIS500 「車高の調整ができる」のは”下がりすぎた”･”もう少し下げたかった”にならないだけでなく あとから変更ができることも魅力的ですね♪ 車高のセットが完了したらアライメント調整を実施 試走にてハンドルセンターを確認して作業完了です！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RS-Rベストiアクティブ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 車高は前後ともに約30mmダウンでセット 高さが仕上がったので、次回はスペーサーで出面調整するのもアリですね( *´艸｀) この度はありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中イベント】 【次回開催イベント】 管理番号:0222505021006

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  2025/05/16

  レクサスGSF（URL10）の足回りをTEIN モノスポーツ ツーリングでリフレッシュ☆

  レクサス GSFの足回りを TEIN モノスポーツ ツーリングでリフレッシュ☆ 高速走行での快適性も確保！！ クラフト知立店金子です。 レクサス GSF（URL10）の足回り交換。 今回のメインはローダウンよりも足回りのリフレッシュ。 長距離を良く乗られるオーナー様で、快適性も確保しつつ 乗り味も確保したい・・・なんとかオーナー様のご要望に応えられるように という事でおススメさせて頂きました車高調をお取付け。 ■TEIN モノスポーツ ツーリング 今回の目的はあくまでも足回りのリフレッシュ。 あまり車高も変えないように、推奨車高調整幅の上限でセッティング。 全長調整式の車高調なので、車高を上げるにしても下げるにしても スプリングのプリロードが変化せず、安定した乗り心地を手に入れる事が出来ます。 TEIN最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティング。 ローダウンやインチアップをする事で突き上げ感が出てしまいますが、 それでも快適性を確保し、長距離ドライブも苦にならない上質なフィーリングを手に入れます。 前後共にスムーズに施工が進み、 取付が終われば4輪アライメント調整作業へ。 ハンドルのセンターはズレていないか、 車高調取り付け時に異音がしていないか試走も行い施工完了。 (before) (after) SUSPENSION：TEIN モノスポーツ ツーリング LOW DOWN：（Fr）-15mm　（Rr）-5mm TEINには【推奨車高調整幅】と【最大車高調整幅】が公開されております。 推奨車高調整幅より越える車高のセッティングは 車高調の故障にも繋がりますので、 今回は出来る限りローダウンをせず、メーカー推奨の調整範囲を越えないセッティング。 車高は純正比で少々下がりましたが、 やり過ぎない程度の車高のローダウン。 国産最高峰のBBS、そして快適性能の高いTEINの車高調モノスポーツツーリング。 いやぁ～実に羨ましいアイテムセレクト♪ これで長距離ドライブもまた楽しめれると思います☆ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ  

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  2025/05/14

  【クラウンスポーツのローダウン】RSR Ti2000ハーフダウン取付！

  ■ クラウンスポーツ・RSR Ti2000ハーフダウン T975THD サスペンション交換もクラフトにお任せ下さい。 ローダウン・リフトアップどちらも対応しております。 本日は、トヨタ クラウンスポーツのご紹介です。 少しのローダウンでかっこよく！ローダウンの施工です。 RSR Ti2000ハーフダウンを取付させて頂きます。 クラウンスポーツ(AZSH36W) ダウン量 フロント15mm-20mm リア15mm-20mm チタン配合のスプリングで人気のダウンサスですね！ ローダウンスプリングと言えば、Ti2000くらい有名な商品です。 今回は、下げ幅を抑えたハーフダウンを取付。 さりげなく、少し下げたい方にオススメです♪ スプリング交換後はアライメント調整を行います。 クラフト尾張旭店は、３Dアライメントテスター設定店です。 アライメントのご相談も大歓迎！お気軽にお問合せ下さい。 ※アライメント作業は予約制となります。事前にお問合せ下さい。 作業完了！少しのローダウンですが、スタイリッシュなクラウンスポーツに！ 15mm-20mm程のローダウンになりますので 乗り味も良く、快適なクラウンスポーツの乗り心地。 低すぎないローダウンでSUV感も有りつつスタイリッシュに。 クルマをかっこよく見せるには車高はとても重要です^^ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用お待ちしております。

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  2025/05/14

  220系クラウンにレオンハルトの2ピースモデル【ネクステージ NX20M】でツライチ仕様へ

  リム深度前後70mmオーバー！！ 220系クラウン RSにカスタムホイールの老舗メーカー スーパースターの2ピースモデル ネクステージ NX20M 19インチでツライチ仕上げ。 セダンカスタムもお任せを。 クラフト知立店金子です。 今回はいつも当店をご利用頂いている常連様のクラウンRS。 クラウン以外にもいろんなクルマを当店で施工させて頂いております。 既に車高調でローダウンを済ませて頂いているので、 クラフトで良く行っている実車計測を行いサイズを選定させて頂きました。 ■レオンハルト ネクステージ NX20M（19インチ） カスタムホイールの老舗メーカーのスーパースターから 2ピースモデルをセレクトして頂き 1mm単位でインセットをオーダーさせて頂きました。 足元を上品に飾るべくセレクトしたディスクカラーは 【シルバーポリッシュ】 一部スポーク天面がポリッシュ仕上げになっており、 走っていても止まっていてもキラッと輝きます。 オーナー様のクラウンは特別仕様車の為、 純正ホイールがマットブラック仕様になっており、 ここからシルバーポリッシュへ変更すれば 一気に印象が変わりますよ～♪ 溶接2ピースホイールなので、 1mm単位でオーダーインセットが可能です。 1mm攻めれば1mmリム深度は深くなります。 実車計測の末、導き出したサイズで結果は 前後共に70mmオーバーのリム深度を稼いでおります。 ホイールサイズ：フロント 8.5J-19インチ　/　リヤ 9.5J-19インチ タイヤサイズ：フロント 225/40R19　/　リヤ 245/35R19   良く聞かれるのは、J数（ホイールの幅）が太くなればその分 リム深度が稼げると思っておられる方がいらっしゃいますが、 正確にはそうではありません。 2ピースの場合、同じモデルで同じディスクタイプを使用する場合 そして同じ出ヅラになるようにインセットをセッティングするのであれば どんなJ数だとしても、ほぼリム深度の変化はありません。 セレクトするアイテム、J数とインセット、ディスクタイプなどなど セッティング次第になりますので 分からない場合は是非店舗スタッフまでお声がけ下さいねヾ(≧▽≦)ﾉ ホイールナットはレオンハルト フォージドロックナットセット 天面部にはレオンハルトのロゴがプリントされ ロックナットもセットになっており盗難防止にも役立つアイテム。 WHEEL：SUPER STAR LEON HARDIRITT NextStage NX20M SIZE：(Fr)8.5J-19　(Rr)9.5J-19 TIRE：LUCCINI Buono Sport SIZE：(Fr)225/40R19　(Rr)245/35R19 NUT：LEON HARDRITT FORGED LOCK NUT タイヤは過度な引っ張りはしたくは無いオーナー様でしたので、 タイヤホイールサイズは上記サイズで。 ツライチ仕上げをご用命でしたので、実車計測を用いて インセットを計算しご覧のツライチ仕様へとさせて頂きました！！ ブラック系のホイールからシルバー系のホイールへ。 足元が一気に華やかな印象へと変わりましたね♪ 前後リム深度が70mmオーバー！！ 車両のブレーキに対してセレクトする ホイールのディスクタイプ、J数、インセット 全てを計算に入れて手に入れた深リムホイール。 ローダウン必須の特権乱用サイズ♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ シャコタン、ツライチ、大口径ホイール セダンの3種の神器を手に入れましたね(*'▽') これからも大切にご使用下さいませ☆ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております♪ スーパースターホイールの事なら クラフト知立店にお任せを！！   管理番号：0082504271007

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  2025/05/12

  【クラウンスポーツ】NF210ダウンサスとKSPスペーサーでお手軽スタイルアップ！

  ■ ローダウンとツライチ化でよりスポーティに(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『クラウンスポーツ』 エステートの登場で4台が出そろったクラウンシリーズ。 その中でも一番ご来店が多いのはクラウンスポーツですね(^^♪ 今回はダウンサスとホイールスペーサー装着で純正スタイルを生かしたカスタムです(^^)/ ■TANABE SUSTEC NF210 ダウンサスでありながら純正に近い乗り心地が魅力の『タナベ NF210』でローダウンしていきます。 クラウンスポーツ(Z)用は25～30mmのダウン量となっています。 ■KSP REAL プレートスペーサー ローダウンしたら出ヅラもツライチに！ってことでスペーサーも合わせて装着。 トヨタ・レクサスのボルト車専用品の『KSP REAL プレートスペーサー』を取り付けていきます。 フロント7mm、リヤ14mmの設定で純正ホイールとの組み合わせでほぼツライチとなります。 ロングボルトも必要となりますので合わせてKSPのものでご用意いたしました。 装着後にアライメント調整をして完成です(^^)/ 【BEFORE】 【AFTER】 ノーマルでもSUVとしては腰高感の少ないクラウンスポーツが更なるローフォルムへ。 クーペスタイルのSUVにはローダウンが似合いますね(^^♪ 出ヅラもスペーサー装着でバッチリツライチに！ タイヤホイールとボディの一体感が高まり、よりスポーティな印象になりますね(^_-)-☆   ますますカスタムの波が加速しそうなクラウンシリーズ。 ご相談ぜひお待ちしております(^^)/

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  2025/05/11

  クラウンクロスオーバーの腰高感はダウンサスで解消！RSR Ti2000を装着するとカッコ良さ爆上げ！！

  車のフォルムに磨きをかけるなら程よいローダウンカスタムがオススメ！ クラウンクロスオーバーのローダウンもお任せ下さい！ 本日はこちらのダウンサスを装着していきます♪   ■RSR Ti2000 ヘタリに強いチタン配合スプリングでお馴染みのコレ。 ダウン量はＦ：-30～-25mm　Ｒ：-35～-30mm   特にリアの腰高感が解消できスッキリ水平なフォルムへ！ -BEFOR- -AFTER- 拳が入るほどのクリアランスが指２本半と 劇的に変わりました(#^^#)   写真を撮り忘れてしまいましたが３Dアライメント調整を行い 試走にて最終確認。そして完成です(^^)/ -BEFOR- -AFTER- いかがでしょうか。大口径アルミが協調され迫力も出ました♪ クラウンクロスオーバーのローダウンカスタム これはご相談が増えそうです^^ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/05/10

  70系カムリに、テインフレックスＺ＋グノーシスCVX取付で絶妙なツライチセッティング！

  70系カムリにテインフレックスＺ取付、乗り心地重視カスタム！ いつもブログをご覧頂き誠にありがとうございます(^_-)- クラフト岐阜長良店の林です。 今回は、70系カムリの車高調とタイヤホイール取付の紹介をしていきます。 ホワイトボディの現行モデルのカムリが入庫しました。 フェンダーなどに傷が付かないように入念に保護フィルムを張って作業スタートです(^^♪ 今回は乗り心地を重視ということで、テインのフレックスＺをチョイスしました(^^♪ 今主流になっている、全長式でバネレートを変えること無く車高を変える事が可能です。 減衰力も16段階調整が可能ですので、自分好みの乗り心地に設定が可能ですよ(^^)/ いきなり飛んでしまいましたが、取付が終わりましたので、アライメントの作業をしていきます。 アライメントとは、簡単に言うと車を真っすぐに走るように調整をしていく作業です。 足回りを交換したり、車高を大きく変えたりタイヤを新品に交換した場合はアライメントをお勧めいたします(^_-)-☆ 車に乗って年数が経って来るとアライメントは、必ずと言って良いほど狂っている可能性は高いので 心当たりがある方は一度ご相談下さいね(^^♪ 【BEFORE】 【AFTER】 今回取付したホイールは、ワークのグノーシス CVXです。 ツーピース構造で、リムはフルリバースなので大きく見えて迫力がありますよね(^^♪ ディスクのメッシュ＋ひねりデザインがかっこいいですよね♪ カラーもマットブラックで、ホワイトボディとの相性バッチリでかっこいいですよね!(^^)! 見て下さいこの絶妙なツライチセッティング！ 車高も9cmを確保しつつ、落とせる所まで可能な限り調整した結果いい感じになりましたよ(^^♪ 乗り心地重視ということで、減衰も16段階の真中で合わせてあります。 リヤビューもかっこいいですよね(^^♪ 高過ぎず低すぎずいい感じの車高と、ツライチでバッチリ決まった仕様でめちゃくちゃいい感じになりましたよ(^^♪ K様本日はご来店誠にありがとうございました。 お客様のご要望通りの仕上がりに大変お喜びになっていましたよ(^^♪ クラフトでは、車種問わず様々なカスタムを行っています。 カスタムはしたいけど、どうしたらいいのか分からない方は多いと思います そんな時はクラフト岐阜長良店にご相談ください。 いつもブログをご覧頂き誠にありがとうございます(^_-)-   管理番号：0312505011011

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