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年末のご挨拶。来年も宜しくお願い申し上げます。

2019/12/31
 

気がつけば年内最後のブログとなりました。

本日は年末のご挨拶を申し上げます。

 



ＢＬＯＧ：ＢＢＳ ＬＭ 太脚9.5Ｊ19インチをＳ4にツライチ装着！！【前編】
ＢＬＯＧ：ＢＢＳ ＬＭ 太脚9.5Ｊ19インチをＳ4にツライチ装着！！【後編】
 

 

本年度は２月にルオープンさせて頂いたアーバンオフクラフト岐阜長良店。

ご来店いただいたお客様、また各取引メーカー様には多大なご支援をいただきながら

早いもので年末の挨拶をさせて頂けることができました。

 

 



ＢＬＯＧ：30ヴェルファイアにＳＳＲ エグゼキューターＥＸ０４を９.５・１０Ｊで太脚ツライチカスタム【前編】
ＢＬＯＧ：30ヴェルファイアにＳＳＲ エグゼキューターＥＸ０４を９.５・１０Ｊで太脚ツライチカスタム【後編】
 

多大なご支援を承り、当店を支えて頂きましたことを、

厚く御礼申し上げます。

 



ＢＬＯＧ：E89・Ｚ4にＲＡＹＳ鍛造のＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ Ｇ２５を装着！！【前編】
ＢＬＯＧ：E89・Ｚ4にＲＡＹＳ鍛造のＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ Ｇ２５を装着！！【後編】
 

来年はより沢山のお客様へご満足いただけるように

全力で努めさせて頂く存じます。

 

 



ＢＬＯＧ：Ｆ５５ミニクーパーＳにＷＯＲＫ・ＺＥＡＳＴ ＳＴ１インペリアルゴールドをツライチ装着！！【前編】
ＢＬＯＧ：Ｆ５５ミニクーパーＳにＷＯＲＫ・ＺＥＡＳＴ ＳＴ１インペリアルゴールドをツライチ装着！！【後編】
 

来年も懲りずに変わらずのご支援を

賜りますようお願い申し上げます。

 

 



ＢＬＯＧ：Ｚ３４にＷＯＲＫ・ＶＳＸＸをツライチ装着。
 

 

では皆様、よいお年を。

 



「86 ZN6/BRZ ZC6」「クラウン」「カローラ」「スポーツカー」「セダン」「ローダウン系」「車高調」の記事一覧

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    2025/11/01
    BMW4シリーズ(F32)にワーク エモーション CR3P 20インチをインストール！車高調導入＆実車計測でツライチに仕上げます！

    今回はBMW 420iクーペ(F32)にマルチピースホイールをインストール！！ 車高調の導入からホイール装着までお時間を頂きましたが、 ツライチ仕上げのお車に仕上がりました！ WHEEL:WORK EMOTION CR 3P ディスクカラー：ブラック アウターリムカラー：ブロンズアルマイトリム インナーリムカラー：ブラックアルマイト ピアスボルト・エアバルブ：ブラック 自分好みにアイテムの仕様を変更出来るのがワークホイールの醍醐味！！ オーナー様拘りのフルオプション仕様となります。 ワーク エモーションでも1ピース・2ピース・3ピースと多くのバリエーションがある【CR】 エモーションブランドの看板モデルといっても過言ではありません。 特殊PCD対応のマルチモデルは輸入車にも高い装着率を誇ります。 その中でもオーナー様が気に入ったモデルが今回の【CR 3P】 リム以外をブラックで統一する事でリムの存在感が増し 20インチの外径がより大きく見えますね！ 光の当たり方によって色の濃淡が変わる為 見ていて飽きないカラーに仕上がりますよ！！ 3ピースでオプションカラーのリムを選択した場合、 インナーリムはブラック仕上げとなります。 ディスクやアウターリムの存在感をより引き立ててくれます。 こういったアウターリムとインナーリムのカラー変更が出来るのも3ピースの特権。 3ピースホイールでのカラーセレクトの中に 是非とも視野に入れて欲しいやり方です♪ TIRE: NITTO NT555G2 組み合わせるタイヤは大径カスタムで非常に高い装着率を誇る【ニットー NT555G2】 コンフォート向けからハイグリップモデルまで幅広く展開するニットータイヤの中でも UHP(ウルトラハイパフォーマンス)モデルとなるのがNT555G2となります。 アグレッシブなトレッドパターンはドレスアップシーンでも高い人気を誇ります。 UMPの名に恥じない静粛性やドライグリップ性能など高いトータルパフォーマンスが特徴。 走りを楽しむBMWにもおススメのタイヤとなっております。 どこまでやり込むか次第ではありますが、 マルチピースの中でも1mm単位でオーダーインセットが可能の溶接2ピースと比較し 3ピースモデルはインセットが既に設定されている為、 バチっと合わせる為には車高調導入などの【下準備】が重要となってきます。 今回はホイールオーダー前に当店にて ハイエンド車高調の【KW V1】をオーダー頂きインストール済み。 お客様のご希望を聞きつつ、ホイールに合わせて車高や キャンバーの角度は調整済みとなっております！！   ～Before～ ～After～～ WHEEL:WORK EMOTION CR3P SIZE: F/8.5J-20インチ　R/9.5J-20インチ TIRE:NITTO NT555G2 SIZE:F-225/35R20　R-255/30R20 SUSPENTION:KW V1 純正の18インチから2インチアップの20インチとなり雰囲気激変。 ボディカラーと合わせオールブラックで纏められた中にキラリと光るブロンズリム！！ スポーツ＆ラグジュアリーな4シリーズに仕上がりました♪ 前述の通り1mm単位でインセットオーダー出来る 溶接2ピースホイールに比べてサイズ選びが非常に難しい3ピースホイールですが、 車高調導入時から実車測定を行いつつ最適なサイズを探り オーナー様の理想とするスタイリングへと仕上げさせて頂きました。 やはり1台1台同じ車両でも出ヅラの左右差があったりしますので、 ローダウンをする予定であれば、まずはローダウンから。 ローダウンの施工が完了したら実車計測を行ってサイズ選定をした方がベスト♪ ファッションではオシャレは足元からと良く言われますが、 クルマのドレスアップも一緒です('◇')ゞ 少々納期はかかりましたがフルオプションで仕上げたホイール 末永く愛していただければ幸いです。 オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き誠に有難うございました。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！   以上、クラフト知立店でした！！   管理番号：0082510181008  

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    2025/10/28
    【BMW G20 Mスポーツ】KW V-1＆BBS LMでこの出ヅラ。。。

      ■BMW G20 Mスポーツ×BBS LM×KW V-1   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはK様・BMW G20 Mスポーツ。   今回の施工内容は車高調の取り付けに加えタイヤ・ホイールも一緒に交換していきます。   まず、初めに取り付けた車高調のご紹介。     ご注文いただいたのは「KW ストリートパフォーマンスV-1」。   今回のクルマに設定があるストリートパフォーマンスはV-1・V-2・V-3の3種類があります。   もちろんそれぞれについている機能が違います。   まず、V-1減衰力が固定式。   V-2は伸び側のみ調整が可能。   V-3は伸び側・縮み側どちらも調整可能。   このように乗り味を変えることができる機能が調整できるかどうか。   使用用途によって選んでいただけますが、今回のクルマの場合減衰力を調整する際は一度ショックアブソーバーをクルマから外すか、穴あけ加工をしなければ調整ができないクルマです。   なので、オーナー様と相談の結果、あまり減衰力を調整しないとの事だったので固定式のV-1を選択いたしました。     こちらは施工する前の一枚。   そこまで腰高感はありませんよね!!     こちらは施工後の一枚ですが、純正と見比べるとこっちの方がいい感じしませんか？？   車高を下げることによってスポーティーな印象になるのでよりかっこよく感じるんですよね。   今回取り付けている車高調のKWは「ネジ式」と呼ばれるもの。   車高の調整幅は少ないですが、その分ストローク量を確保しています。   そして今回のダウン量は約40ｍｍ。   このぐらいのダウン量でもメーカー設定車高の全上げ状態。タイヤとフェンダーの隙間は指一本入りません。   ■ 今年最後のカスタムフェアをクラフト厚木店にて開催します！！     そして今回ご注文いただいたホイールは「BBS LM」。   ホイールサイズは以下の通り。   Fr）8.5J-20インチ　Rr）9.5J-20インチ   セダンでBBSとなるとやはりLMではないでしょうか！     そしてこちらが出ヅラ。   BBS LMは1ｍｍ単位でオーダーできるホイールではありませんので、ダウン量を考えつつサイズラインナップに目を光らせて、最適なホイールサイズを見つけ出しました!!   上の写真を見てもかなりよく仕上がっていますよね✨     最後にアライメント調整を行い完了となります。   ちなみにリアはキャンバー角が調整できるので、出ヅラをもう少し煮詰めました。     そしてアライメント調整で最終的に仕上がった出ヅラがこちら。   前後ともになかなかいい出ヅラへ仕上げることができました👍   ちなみにタイヤサイズは「Fr）225/35-20　Rr）255/30-20」になります   タイヤの引っ張り方も前後で揃えているのでバランスもいい具合です！   最後に糸を垂らして出ヅラの確認をしましたが、問題なし!!   こんな感じに仕上げてみたい方はクラフトにご相談くださいね!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高・出ヅラ計算通りに仕上がりましたよ!!   仕上がりは思っていた以上にかっこよくなっているのではないでしょうか!!   これもK様のご協力があったおかげですよ！ありがとうございます!!   また何かご相談がありましたらぜひご連絡くださいね!!   それではクラフトをどうぞよろしくお願いします!!!   管理番号：0412510261004

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    2025/10/27
    【220クラウン】ローダウンを行っているクルマならコンケイブホイールが装着できます!!

      ■220クラウンにコンケイブホイールの「SSR エグゼキューターCV04」を装着!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはS様・220クラウン。   ご紹介する内容はタイヤ・ホイールの交換です!!   以前、初めにご相談いただいた際はノーマルからのご相談でした。   話を進めていく中で、コンケイブしたホイールを装着したいと言った話となりホイールを探していました。   しかし、コンケイブしているホイールってサイズがチューナーサイズになっていることが多く、220クラウンにまず装着させることが可能かどうか見極めなければいけません。   なので、まずはローダウンから行い、その後に実車計測で確認することとしました。   実車計測を行い、選んだホイールがこちら↓   [SSR　エグゼキューター CV04]   マルチピースホイールで有名なSSR。   今回はコンケイブもあり取りつつ出ヅラも意識しつつ且つホイールカラーにも拘っていけるSSRをチョイス。   エグゼキューターシリーズは3ピースホイールでバシッっと決まるサイズがあればかっこよく作れるホイール！   ホイールカラーは通常ラインナップにあるカラーではなくオプションカラーで仕上げていきます！     ホイールカラーは「プラチナムシルバー」。   かなり明るめのシルバー系色になります。     そして出ヅラは上の画像のような仕上がりとなります。   今回仕上げた出ヅラはツライチを目指してはいますが、少しだけ出ヅラにゆとりを作っています。   ギリギリのツライチももちろんかっこいいです。しかしギリギリにすると「保安基準」に引っかかる可能性もあるので、少しゆとりを見て選ばせていただきました。   そして今回のような3ピースホイールは選べるサイズが決まっている為、ちょうどいいサイズがないと出ヅラが引っ込んでしまうかはみ出てしまうかのどちらかになってしまうんですよね。   しかし今回のクルマは車高調でローダウンを行っている車軸の為ちょうどよく仕上げれるサイズがあり、コンケイブ＆出ヅラのどちらも手に入れることができたんですよね✨     ちなみにクラウンのフェンダーは計測する箇所で出ヅラが変わってくるので、ご注意いただきたい所。   青丸は一番ゆとりがあるところ。   赤丸は青丸と比べてゆとりが少ない所になります。   ゆとりがある分、外に出せるのでリム深度を稼ぐことができたり、コンケイブホイールが装着しやすくもなります。   ただ、車高とホイールサイズによっては、インナーカバーに擦れてしまう事もあるのでご注意くださいね！   クラフトにお任せいただければ実車をもとに確認いたしますので、いつでもご相談くださいね♪     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   また、ローダウンからタイヤ・ホイールをクラフトに任せていただきありがとうございます!!   タイヤサイズに拘ってフェンダーの隙間も埋めることもでき大人な感じに仕上がってくれましたね!!   タイヤ交換やイメチェン等もまたクラフトをご利用くださいね♪   それでは、またのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412510191002

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    2025/10/23
    【レクサスIS】IS500を20mmローダウン！RS-RのダウンサスTi2000ダウンを取付です！！

    ■【レクサスIS】RS-RのダウンサスTi2000でローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はISにダウンサス取付のご用命をいただきましたのでご紹介いたします。 流れるような美しいシルエットのスポーツセダンIS、この型は惜しまれながらも生産が終了してしまいました。 ■【RS-R】Ti2000ダウン ヘタリに強いチタン材を配合し、ローダウンをしても乗り心地の変化の少ないことで人気のダウンサスです。 車高調とは異なりスプリングのみの交換ですので細かな車高の設定はできませんが、 導入コストを抑えられることはもちろん、交換するパーツが少ないので異音などのリスクも軽減できます。 「ヘタリ永久保証」がついていますので、長期間の使用でも安心です。 ダウンサス取付の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 車高の変化に伴って足回りのアームの角度などが変化しますので、それに合わせて各部の角度などを補正。 車両によって調整可能な部分は異なりますが、ISの場合調整可能な箇所はフロントとリアのトゥー。 人間でいうならばつま先にあたる部分です。 車高の変化をみてみましょう。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 こちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 気になるダウン量は約20mmとなっています。 もともとの車高が低めの車ですのでダウン量こそ控えめですが、ローダウンの効果をしっかりと確認できるダウン量です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 純正でも鍛造ホイールが装着されているIS500は5.0LのV8エンジンを搭載した"走りにこだわる"車。 ローダウンによる見た目のスッキリさはもちろん、低重心化で操縦安定性の向上や走行中のロールを抑制できます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ ISは新型モデルも発表されており、発売を心待ちにされている方も多くいらっしゃるように思います。 ホイール交換やローダウン、マフラー交換などのご用命・ご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております クラフト中川店でした。 管理番号：0092508221008

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    2025/10/19
    ブレンボ装着の86にアドバンレーシング GT ビヨンド 8.5J-18インチ を装着。

      86に8.5Jを装着する際の注意点はコレ！！ ローダウン＆セッティングをする事で保安基準をクリア出来ますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・86 ZN6。   HKS ハイパーマックス S を装着しローダウンを行い、人気の鍛造ホイールを装着しましたよぉ～✨     リム部がキラリと輝く人気の鍛造ホイール。   本日装着しているのは「 ADVANRACING GT BEYOND 」 18インチとなりま～す✨   T様・86は純正ブレンボキャリパーを装着しているおクルマ。     アドバンレーシング GT ビヨンド はそんな車輛にもしっかりマッチングするアイテムでもありますっ 👍   こうして見てもキャリパーとホイールのクリアランスは決してゆとりがあるとは言えません。。。   ですが、純正ホイールのクリアランスに比べると少しゆとりが出ています。   何せ、純正ホイールとブレンボキャリパーとのクリアランスは 「 か・な・り 」 狭いですからね。笑     それでは86とGT BEYONDのマッチングについてご紹介しますね！！   86オーナー様からご要望の多い ADVANRACING GT BEYOND の18インチですが、保安基準を狙って仕上げる場合どのサイズが良いのでしょうか？？   サイズ設定から見ると候補にあがるのは 「 8.0J 」 や 「 8.5J 」 となりますかね 👀     本日ご紹介のT様・86は HKS ハイパーマックス S を装着し、35mm程のローダウンを行っています。   ローダウンと言ってもローダウンスプリングを装着しているか、車高調を装着しているかでホイール選びも変わってきます。   その理由はローダウン量によって装着出来るホイールサイズが変わるからです！！   ちなみに、ローダウンスプリングでのローダウンの場合、オススメのホイールサイズは 「 8.0J 」 となりますかね。   その理由はローダウン量が控えめであり、リアのキャンバー角変化が少ない事。   そしてフロントのキャンバー角を調整出来ない事が理由にあげられます。     それでは車高調を装着した場合はどうでしょうか！？   必要なローダウン量にセッティングする事、そしてフロントのキャンバー角を調整する事が出来れば 「 8.5J 」 でも保安基準内に収める事が出来ます 👍   そんな事から車高調を選ぶ際、フロントのアッパーマウントが 「 調整式のピロアッパーマウント 」 になっているアイテムを選ぶ事をオススメしますよぉ～✨   それでは気になる出ヅラをチェックしてみましょう！！     いかがでしょうか！？ 👀   キレイな出ヅラへと仕上がっていますよねっ✨   本日は保安基準を狙ったツライチ仕様についてご説明させていただきましたが、いかがでしたでしょうか？？   それではココで復習しておきましょう。笑   8.5J を装着する際の注意点は 「 車高（ローダウン量）」 と 「 フロントのキャンバー角 」 が重要と言う事ですね 👍   当店では 各メーカーさんの車高調を取り扱っており、セッティングを含めたアライメント調整も施工可能！！   足廻りからタイヤ・ホイールの装着までぜひクラフト厚木店までご相談下さ～い♬♬     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   入荷に時間を要しましたが、お待ちいただきありがとうございます。   そして念願でもあった アドバンレーシング GT ビヨンド をようやく装着する事が出来ましたねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412510171003

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    2025/10/19
    専用スプリングで快適な乗り心地に！カローラツーリングをTOM'Sスプリングでローダウン！

    ◆カローラツーリングにTOM'S コンフォートローダウンスプリングを装着で快適な乗り心地のままローダウン！ ありがたいことに、ここ数か月多くの足回りの作業のご用命をいただけています。 今回はカローラツーリングをローダウンしていきますが、いつもとは違うスプリングを使っていきます。 それでは早速紹介をしていきます👇 ◆TOM'S コンフォートローダウンスプリング 今回はTOM'Sのローダウンスプリングを取り付けていきますが、このメーカーを聞いたことはありますか？ 実はTOM'Sはトヨタ車専門のドレスアップ製品を取り扱っているメーカーさんなのです👀 トヨタ車をほぼ純正パーツ同様の性能でドレスアップでき、整合性が確保されるため他のドレスアップメーカーとは一線を画します。 トヨタ専用ということで純正同様のバネ、純正と同等レベルの快適な乗り心地とローダウンを両立しています。 またトヨタ専用になっているためパーツのアフターも万全なのもうれしいですね～👌 今回も素早く取り付けが完了し四輪アライメント調整を施工していきます！ 当店では3Dアライメントテスターを完備している為より細かく正確な数値で合わせることができますよ！ そしてアライメントも終わった姿がコチラ…👇 SET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ option TOM'S コンフォートローダウンスプリング 約25mmとダウンに成功しました！ ベタベタに下げてすぎていない丁度良い塩梅のダウン量になりましたね👀 かなりスポーティな見た目になったのではないでしょうか？ オーナー様にもこれには大満足でした👏   オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ 狙うはあのホイールですかね・・・ 相談などございましたらお気軽にお越しくださいね！ それではまた次のブログで…🚗🚗🚗 管理番号　0322507251003

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    2025/10/16
    マルチピースホイールで作る「ツライチセッティング」はかっこいいね👍👍

      ■86×WORK エモーションエモーションT7R 2P   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日は遠方からご来店いただいたＹ様・86をご紹介いたします。   上記の写真を見ると前後ホイールカラーが違いますよね？？   今回はWORKのオプションカラーを使って「ツライチ」に仕上げていきます!!     ご注文いただいたのは「WORK エモーション T7R 2P」。   ホイールカラーは「アステリズムブラック」。   今回のホイールカラーは見る視点によって色が変わる特殊カラー。   上記のように正面から見るときれいな水色になります✨   角度を変えてみると・・・・     このようにきれいな水色から紫のような色に変化いたしますよ！   そして今回はホイールカラーだけではなく出ヅラとコンケイブも拘って作っていきます！   「エモーションT7R 2P」は2種類のコンケイブデザインがあります。   今回はY様のご希望でもあるディープコンケイブを装着していきます！   ディープコンケイブを装着するのにあたってまず行うのが「実車計測」。   「実車計測」を行ってあげることでどのぐらいでツライチになるのか、そしてかっこよく装着できるサイズはどれなのかが分かってきます。   そして、「実車計測」を行って更に分かったのが、もうひと手間を加えることで更にかっこよくなる事。   なので、ホイール装着する際にクルマの再セッティングを行ってあげることに!!   そして再セッティングを行ったY様の86がこちら↓     まず、行ったのが車高の見直し。   もともと「TEIN」の車高調で適度にローダウンされていましたが、今回取り付けていくサイズをかっこよく仕上げるにはもう少し下げる必要がありました。   続いて見直したのが「キャンバー」の角度。   キャンバーの角度を見直したのには2つの理由があります。   まず1つ目、先程行った車高調整によってタイヤとフェンダーの距離が近くなり、バンプした際に干渉の恐れが少しあった事。   2つ目、出ヅラを調整するため。   この2つが大きな理由です。     しかし、「2つ目の理由の出ヅラの調整ってホイール側で調整するのでは？？」と思った方はいい所に目を付けてくれました👏   確かに、今回のホイールは2ピースホイールなので、1ｍｍ単位で調整が可能です。   なので、ホイール側で調整すれば済む話なのですが、そうしてしまうとスポークがリムよりもはみ出してしまうんですよね。   マルチピースの特徴として、選べるサイズが多いのと、スポークの突出を抑える事ができるのが長所です。   せっかくのマルチピースホイールなので、リムよりもスポークが出てしまうのは避けたい所なんですよね。   そしてその解決法として、クルマ側でキャンバーを調整してあげる事だったんです。   そうしてあげる事でかっこいいホイール且つリムの深さも稼げちゃいます✨     キャンバー角、車高が決まったらアライメント調整で最終仕上げを行ってあげます。   キャンバー等を変えた場合はアライメントが狂っているので、絶対にアライメント調整を行ってあげてくださいね!!     そしてこちらが仕上げ終わった出ヅラとなります!!   今回取り付けたタイヤ・ホイールのサイズは以下の通り。   タイヤ：255/35-18   ホイール：9.0J-18インチ     クルマのセッティングを見直しつつホイールに拘って作ってみたい方はクラフトにご相談くださいね♪   それではご相談お待ちしておりまーす!!     Y様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   オプションカラーに加え出ヅラ等拘って作った愛車の86はいかがだったでしょうか!!!   そして、255/35-18と言う太履き!!   クルマの再セッティングを行ったおかげで予想以上のかっこよさに仕上がったのではないでしょうか!!   是非、またクラフトをご利用くださいね♪   それでは、スポーツカーライフをお楽しみくださ～い!!   管理番号：0412510121006  

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    2025/10/12
    BMW 5シリーズ（G30）にワーク イミッツ フロント20インチ リヤ21インチの超拘りサイズをインストール！！

    BMW 5シリーズ G30の足元に ドレスアップシーンを牽引し続けるカスタムホイールのパイオニア ワークからEMITZ（イミッツ）を フロント20インチ　リヤ21インチの超拘りサイズをインストール！！ クラフト知立店金子です。 今回は輸入車のBMW 5シリーズのドレスアップカスタム。 既に車高調にてローダウン施工済みのおクルマ。 ローダウン特権サイズでバチバチに仕上げさせて頂きました！！ ■WORK EMITZ（イミッツ） 担当させて頂きました私も大好きなホイール。 オーナー様と意気投合でカラーリングはやはりクロームメッキ☆ オプションでピアスボルトとエアバルブをゴールドに変更しております。 左側が20インチ（フロント装着）/右側が21インチ（リヤ装着） BMWチューニングショップでお馴染みの前後インチ違い。 G30の場合、P.C.Dは112になっており イミッツの通常P.C.D設定ではラインナップされておらず、 いわゆる【特殊P.C.D】という扱いにてオーダーさせて頂きました。 ワークの汎用ハブリングを使用する事無く、G30用で設計して頂きましたので 特にハブリングも不要です！！ (フロント) (リヤ) 事前にオーダーをする前に今回のG30に どのディスクタイプが使用可能か、 ワークの場合は実寸大の型紙を用意する事が出来ますので タイヤホイールを取り外し、どのディスクタイプが装着可能なのかを確認。 あとは狙っているサイズ、使用するディスクでリムの深さが何ミリなのかなど 綿密な打ち合わせを行いオーダーさせて頂きました。 ローダウン特権サイズという事もあり、 かなりリムの深さを獲得する事が出来ております♪ タイヤはニットー NT555 G2 フロントサイズは9.0Jのホイール幅に対して245/35R20 リヤサイズは10.0Jのホイール幅に対して255/30R21をセレクト。 (before) (after) WHEEL：ワーク イミッツ SIZE：(Fr)9.0J-20インチ　 (Rr)10.0J-21インチ TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：(Fr)245/35R20　(Rr)255/30R21 出ヅラはバチバチのツライチ仕上げ。 当然出ヅラの計算は何度も行っておりますが、 装着するまではソワソワしてしまうのが担当者あるある(笑) 完成してやっと一安心します(*'▽') ステップリムによってリムに立体感を得る事が出来 ローダウンによる特権サイズでこのリムの深度を獲得。 ステップリムによってリムに立体感を。 ローダウンの特権サイズでご覧のようなリム深度を獲得しております！！ バチバチな仕上がりで心配していた点がもう一つ。 フロント、リヤ共にタイヤはフェンダーはぎりぎり回避！！ これは痺れましたね～ヾ(≧▽≦)ﾉ 純正リヤサイズは275/35R19 このクリアランスで純正の275幅で合わせるとフェンダーに干渉する可能性も・・・ トレッド幅を275幅から255幅に変更して頂いて正解でした♪ 【ローダウン×ツライチ×イミッツ】 3種の神器が揃い、オーナー様も私も大興奮！！ ご納得の仕様になり、喜んで頂けて何よりです♪ これからも大切にご使用下さいねッヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ WORKホイールの事も、クラフトまでご相談を！！   管理番号：0082510061003 ■クラフト知立店 開催中キャンペーンはこちら↓↓

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    • ENKEI
    2025/10/07
    ローダウン済みのTOYOTA アリオン(NZT260)に【ENKEI PF06】を17インチで装着！！

    ◆ TOYOTA アリオンをENKEIホイールでスポーツカスタマイズ！！ 以前、RSRの車高調でローダウンを行っていただいた【TOYOTA アリオン】 ローダウンによる出面変化を考慮したツラ意識のホイールサイズをセッティング！！ タイヤ・ホイール交換のご用命をいただきましたのでご紹介します   ◆ エンケイ　パフォーマンスライン　PF06 ピュアスポーツカスタマイズを得意とするエンケイホイール レースでのノウハウをフィードバックした本格派 パフォーマンスラインシリーズの最新モデルとなる【PF06】 90年代を彷彿とさせるシャープな6スポークはネオクラシックデザイン   ◆ 一新されたデザインのセンターキャップを標準装着 パフォーマンスラインシリーズでは唯一、新たな意匠のセンターキャップが標準装着 装着部分は共通となっている為、他のPFシリーズへのセンターキャップ装着可能 ワンポイントのレッドがレーシーな組み合わせとなっています   ◆ ヨコハマ　アドバンdB　V553 静粛性・乗り心地に優れたヨコハマコンフォートのフラッグシップ【アドバンdB V553】を装着 ヨコハマらしくウェット性能は最高ランクの“a”を獲得 快適性能・安全性能を両立したタイヤとなっています   【Side-Before】 【Side-After】 インチアップによるタイヤの低扁平化はスポーティな見た目へ仕上がります 純正色の強いシルバーからカスタム色の強いブラックホイールの変更は一目瞭然の違い   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel ENKEI パフォーマンスライン PF06 7.0J 17inch 5/100 マシニングブラック ■ Tire ヨコハマ アドバンdB V553 205/45R17   ■ こだわりサイズでツライチセッティング スポーツホイール故の攻めたサイズラインナップによりフェンダーツライチフォルムへ ローダウンによる恩恵で装着が可能となったサイズは優越感ある特権サイズですね♪   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご利用もお気軽にご相談ください   クラフト浜松店はENKEI取り扱い店 ENKEIホイールのお問合せはクラフト浜松店まで！！   管理番号：05107181004

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    2025/10/06
    GRカローラがカッコいい！！GROWのダウンサスと9.5JのZE40を入れたら・・・

    GRカローラにGROWのダウンサスに加え、9.5JのZE40を装着。     スポーツカーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はGRカローラのローダウンをお任せ頂きました。   この度入れていくのはGROWのダウンサス、 MASAspecスポーツスプリングです。     同時にホイールも新たに入れていきます。 ホイールはRAYSの鍛造ホイール、 VOLKRACING ZE40の18インチ。 チューナーサイズの9.5Jを用意致しました。     GRカローラと言えば純正で スペーサーが組み込まれている珍しい車両。 今回はこのスペーサーはそのままに 通しのホイールサイズでベストな感じに仕上げていきます。     それでは完成の前に、 ノーマルの状態からご覧いただきましょう。 こちらがノーマルのGRカローラ。     そしてローダウンに加え、 9.5JのZE40を飲み込んだ、GRカローラがこちらです。     元々車高が低い車高でしたが、 GROWのスポーツスプリングによって 更にローフォルム化されワイド感が際立ちました。     チューナーサイズといえどこの絶妙なツラ感。 前後共にツライチ仕様となっています。     この度のZE40のフェイスは3となっていて、 コンケイブもかなりついています。 これはカッコいいですね。     【SPEC】 wheel：RAYS　VOLKRACING ZE40 size：9.5J-18インチ color：SZ tire：純正流用 suspension：GROW　MASAspecスポーツスプリング     クラフト一宮店はRAYSホイールNo1ショップ。 RAYSホイールの在庫量や展示量は 常時地域最大級の品揃えをご用意しています。   是非スポーツカーカスタムで お悩みの方がいましたら当店までご相談を。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042509181005

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    2025/10/03
    ローダウン済みのクラウンスポーツRSにクライメイト アリアLM-r 21インチで拘りカスタム。

    RSRの車高調キットを装着させて頂きました クラウンスポーツRSに次の一手を。 クライメイト アリア LM-r 21インチでドレスアップ。 クラフト知立店金子です。 以前当店でRSRの車高調キットを装着させて頂き ローフォルムをゲットしたオーナー様。 やはり次の一手はホイールの変更♪ ■クライメイト アリア LM-ｒ ホイールカラーはSBCというカラーで 【スーパーブラックコーティング】の略になります。 ホイールメーカーによって、SBCのブラックの濃さは異なります。 明るい時と暗い時で表情が変わるのもSBCカラーの特徴でもあります。 今回のホイールサイズは9.0J-21インチ 1ピースホイールの良くあるのが【ディスク面の突出】 縁（リム）部分よりもデザイン（スポーク）部分が突出する傾向が強い為 同じホイールサイズだとしても、各アイテムによってその突出量が異なります。 リムはフェンダーから突出していないけれど、ディスク面がフェンダー突出 なんて事も中には出てくる可能性がありますので、 上記の特徴もサイズ選びには超重要です！！ タイヤは純正タイヤを再利用せず、今回はNEWタイヤをご用意。 ダンロップの新作【スポーツマックス ラックス】 タイヤとホイールの中で発生する【空洞音】を抑制する”サイレントコア”が搭載。 静粛性と走行安定性を兼ね備えた、 ダンロップ試乗最もLUX（＝ラグジュアリー）なモデルです。 ホイールボルトはKYO-EIの【モノリスボルト】 サイズはM14×P1.5　首下28mm　60テーパー用をご用意。 ホイールナットでも人気なモノリスがホイールボルトでも登場しております。 全てのボルトが専用のソケットでの取付、取外しになりますので 盗難防止にも役立つアイテムです。 取付時、取外し時でナットホール周辺に傷を付けにくくさせる事が出来ますので ホイールボルト車のおクルマにはとてもおススメです(*'▽') (before) (after)              WHEEL：クライメイト アリア LM-r SIZE：9.0J-21インチ TIRE：ダンロップ スポーツマックス LUX SIZE：235/45R21 WHEEL BOLT：KYO-EI モノリスボルト OPTION：ウェッズギア ハブリング SUSPENSION：RSR Best☆i Active 事前にメーカーにホイールの適合を確認しておりましたので、 特にこのサイズであればブレーキに干渉する事無く装着が可能。 開口部の広いホイールですので、 RSグレードのビックキャリパーを最大限アピール出来ます。 出ヅラは前後共にバチバチの仕上がり。 純正車高ではリヤ側がフェンダーより突出しやすい為、 このホイールサイズは車高調などを使用したローダウンが基本となります。 【ローダウン特権サイズ】といっても過言ではありません。 拘りのホイールデザイン。 オーナー様ご納得の理想のスタイリングに仕上がりました♪ 次はあのパーツのお取付ですね！！ ここまで仕上がったら、とことんやっちゃいましょうヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ またあのパーツのお取付けの日にお待ちしております♪ クラウンスポーツのカスタムもクラフトまでご相談を。   管理番号：0082509181003 ■クラフト知立店限定で開催中のイベント

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    2025/09/26
    【カローラクロス×クレンツェ】カローラクロスをRS-R Ti2000とクレンツェ フェルゼン 358EVO 19インチでトータルドレスアップ！

    その名の通り、ステーションワゴンとSUVを掛け合わせたデザインで人気のカローラクロス！！ アゲ系、サゲ系どちらもイケるお車ですが、知立店ではサゲ系のご依頼が多い印象です！ 今回も車種問わず人気のアイテム【RS-R Ti2000】を使ったローダウンを施工！ さらにドレスアップホイールの王道ブランド【Kranze】で華やかな雰囲気に仕上げていきます！！ ■RS-R Ti2000 DOWN クロスオーバー系のお車をドレスアップに振るのであれば、まず気になるのは車高ですよね！ 今回チョイスしたアイテムはヘタリ永久保証がついた人気アイテム【RS-R Ti2000 DOWN】！！ チタンを配合したスプリングで高い対ヘタリ性能を実現！ ただ下げるだけではなく、乗り心地にも拘られた人気アイテムとなります！ ダウン量を選べるのも人気のポイントで 今回はしっかりと車高を落とす為に【ダウン】を選択！ フロントで35~30mm、リア50~45mmのダウン量となります！ WHEEL: WEDS Kranze Felsen 358EVO SBC/POLISH ウェッズが誇るドレスアップホイールの最高峰ブランド【クレンツェ】 憧れる方も多いのではないでしょうか？ 今回はその中でも、オーナー様が気に入ったモデル【フェルゼン 358エボ】をチョイス！！ クレンツェといえば【深リム＋マルチ】の印象が強いですが、 【EVOシリーズ】では1ピースを採用し、より立体感と大径感を強調したモデルとなっております！ からーはこちらも人気の【SBC/ポリッシュ】をチョイス！ 切削加工されたアルミの輝きとSBCが放つ光沢がコントラストを生み出す人気カラーですね！ リムエンドまで延長されたスポークがよりデザイン性を主張してくれます！！ センターキャップには立体的な【Kranze】 のオーナメントが装着されます！ 細部まで拘られた造形は所有欲を満たしてくれます！ NUT：KYOEI Kics MONOLITH Glorious Black 専用アダプターを使用した内掛けタイプのナットで盗難防止＆脱着時のソケットでの傷付きが防止できるおススメナット！ 貫通タイプのナットですが、別売りのインナーキャップを使用することもできます！ 今回はホイールのカラーに溶けこむブラック系で統一いたしました！！ 足回りのカスタムをした後は【アライメント調整】！！ アライメント調整にはハンドルセンターの修正・走行安定性の向上・タイヤの辺摩耗の防止の効果があります！ 車高調やダウンサスの取り付けの際は勿論、距離を重ねるごとに少しずつ狂ってしまうこともあるので タイヤ交換や新しいホイールの装着時の施工もおススメですよ！！ アライメント調整も完了し完成したお車がコチラ！！ ロースタイルでスタイリッシュなカローラクロスに仕上がりました！！   ～Before～ ～After～ WHEEL:WEDS Kranze Felsen 358EVO SBC/POLISH SIZE：8J-19インチ TIRE:FALKEN FK520L SIZE：225/45R19 NUT：KYOEI Kics MONOLITH Glorious Black 純正から1インチアップですが、サイズ以上の大径感を感じる仕上がりに！！ サイズもメーカー推奨サイズの為、車検も安心の出ヅラ感に仕上がっております！！ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き誠にありがとうございました！！ またのご用命をスタッフ一同心よりお待ちしております！   以上、クラフト知立店でした！！     管理番号：0082509061013  

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    2025/09/26
    クラウンエステート(AZSH38W)を車高調でローダウン！！【RSR Best i】を装着しました

    ◆ TOYOTA クラウンエステートのローダウンは自由度のある車高調で！！ 本日のご紹介となるのはTOYOTAクラウンシリーズの4番目に登場した【クラウン エステート】 ワゴンとSUVを融合させたモデルで全長は“4930mm”とかなり長身 車高調によるローダウンでさらに流麗なシルエットを獲得していきます   ◆ RSR Best i ローダウンスプリングが有名な“RSR”は車高調でも名を馳せるメーカー チタン配合でヘタらないバネとして名高い“Ti2000”を組み合わせ 減衰調整機能付きのショックアブソーバーは“36段調整” お好みに合わせて乗り心地を調整できます   ■ アライメント測定・調整 ローダウン後はおきまりのアライメント調整を行います ローダウンによるアーム位置の変化によりアライメントズレは必至 全店完備の3Dアライメントテスターによりアライメントを数値化 熟練のスタッフが適正な状態へ調整を行います 最新車両のアライメントもお任せください   サスペンション装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 ダウン量はメーカー推奨の約50mm 純正ではビッグボディにふさわしい、やや高めの車高でした ローダウンによりフェンダークリアランス狭めのカスタム感あるフォルムへ 全長に対して全高が低めのクラウンエステートですので ローダウンによりさらに洗練された流麗なシルエットを獲得します   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ SUSPENSION RSR Best i 前後ﾏｲﾅｽ50mm   ■ ローダウンスプリングより攻めた車高 メーカー推奨値でのセッティングとして約50mmダウンを行いました RSRのTi2000(ローダウンスプリング)より、さらに5mm～10mmのダウン やはり純正ショックとの相性や車高の調整が効かないことを考えると ローダウンスプリングでは50mmのダウンは非現実的 ショックアブソーバーがローダウンを前提としたものとなることで実現可能な車高 乗り心地や車高が調整できるメリットと共に、車高の限界値を高められることも車高調を選ぶ理由でしょう この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました 注文いただいておりますホイールが届きましたらご連絡さしあげます ホイールの交換も楽しみですね♪   最新車両のカスタマイズもクラフト浜松店へお任せください！！ ご相談はお気軽にどうぞ☆☆   管理番号：0512509221004  

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    2025/09/18
    GRカローラに拘りの車高調KW(カーヴェー)V3を装着したらどんな乗り味になるの？

    セッティングにこだわるならコレ。GRカローラにKWの車高調、V3を装着しました。     こんにちは。 足回り交換プロショップのクラフト一宮店です。 本日はGRカローラに KWの車高調を取り付けましたのでそのご紹介です。     KWといえばドイツの人気サスペンションメーカー。 伸び側だけでなく、縮み側の減衰力も調整が出来ることで よりお好みの乗り心地を追求できるV3に、 GRカローラ適合モデルが発売されたため、 早速ご注文を頂きました。     本日施工の車両は以前にブログでご紹介しました、 RAYSのG025 SZエディションを装着して頂いたお車です。   すでにダウンサスが入っていて、 車高は落としてあるんですが、 ここから更なるグレードアップの為に 新たな車高調へ入れ替えしていきます。     取り付け中のホイールハウス内の様子。 KWだと一目でわかるパープルがポイントカラーのショックと 色鮮やかなイエローのスプリングが眩しいですね！ コチラはフロント側になっています。       続いてリア側。     縮み側の減衰力調整はホイールハウス内のダイヤルで調整。   文字通りですが、伸びる方向に働く力と縮む方向に働く力を それぞれ別に調整することが出来るKWのV3。   伸び側16段階・縮み側12段階の調整幅でセッティングが可能。 幅広い調整が出来る所が長所となっています。 乗り心地にとことん拘りたいオーナー様でしたら 一度はつけてみたい車高調ですね。     セッティングが決まったらアライメント調整へ。 最終的なバランスまで整えて完成です。   GRカローラ用のV3ですと車高の調整幅は フロントが25mm～40mm、 リアが25mm～45mmとなっています。     気になる乗り心地ですが、まるで空飛ぶ絨毯です。 伸び縮みの減衰力もそうですが マイルドなクッション性と安定感が絶妙な感じでした。   純正ライクな方にも納得して頂ける程に 車高調だから乗り味は諦めるなんて言わせないくらい クッション性も確保されています。   足の動きも考えつくされているのを感じ取ることが出来て、 しっかりと路面を捉えているのが 安定感として伝わってきました。   乗り味や操作性に拘りたいなら本当にお勧めしたい。 そんな車高調でした。     ついにご希望の車高調が発売されたことで より理想のスタイルに変貌を遂げたGRカローラ。   理想の車高によって一体感がより増したことで フェイス4のコンケーブがより際立って見えます。     全ての車種ではありませんが、 人気のブリッツやテイン、HKSはもちろん より拘った機能を持つ KWやビルシュタイン、オーリンズ等、 幅広く足回りの交換に対応させて頂いております。   足回りの交換を検討中でしたら、 是非クラフト一宮店までご相談ください。 お待ちしております。   管理番号：0042508211004

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    2025/09/12
    「 カローラスポーツ 」 車高調取付け＆使用時の注意点をご紹介します！！

      ブリッツ車高調でしっかりローダウンを行ったカローラスポーツ。 本日は車高調取り扱い時の注意点もご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・カローラスポーツ。   車名に ” スポーツ ” と言う名前が使われておりますが、車高はやや高め。。。   そんな訳でスポーツと言う車名にお似合いの車高に仕上げていきたいと思いま～す🔧🔧     上の画像はご入庫時のカローラスポーツとなりますが、けっこう車高が高いと思いませんか？？   クルマ好きの皆様にはこの部分をどうにかしたいとお考えの方も多いのではないでしょうか。。。   本日は上記のように気になる車高を 「 ブリッツ車高調 」 を装着し改善して参りま～す✨     続いての画像は車高調を装着しローダウンを行ったカローラスポーツとなります！！   いかがでしょうか、ノーマル時と比べると見た目が大きく変わりましたよね！？   ちなみに、車高調と言うのは調整範囲の中であれば自由に車高を決める事が出来ます。   本日はその調整範囲の中でも低い方に調整を行った車高となりますっ 👍     ノーマル・ローダウン後の画像を並べてみましたが、違いは一目瞭然ですよねっ♬♬   この車高なら ” スポーツ ” と言う車名がついていても違和感ありませんね。笑   それでは、ここからは車高調の取り扱いについての注意点をいくつか紹介していきましょう！！     まずは車高の調整方法から。   上の画像はフロント用となりますが、赤丸と青丸が見えるかと思います。   そしてカローラスポーツ用のブリッツ車高調は 全長調整式 となります。   なので、旧タイプのネジ式車高調とは車高の調整方法が異なるんですよね。。。   ちなみに、ネジ式車高調の場合は赤丸部分を上下させて車高を調整します。   本日装着のブリッツ車高調（全長調整式）の場合は青丸部分を触りながら調整を行います！！     続いてはリアセクション。   フロントとは形状が全く違いますよね！？ 👀   リアは上記アジャスターの青丸部を触りながら調整を行う形となります。   車高調とひとくくりに言ってもモデルによって扱い方が違うと言うのが車高調を扱う上での注意点でしょうかね ✋   それと。。。     カローラスポーツ用の車高調の場合、上記青丸部を触り、ショックアブソーバーの長さも調整してあげる必要があります。   フロントとは形状が違う為、アジャスターとショック側の両方の調整が必要なんですよぉ～👀   これも使用上の注意点となりますかね ✋   続いては。。。     アライメント調整です！！   アライメント調整とは、ローダウンを行う事でズレが生じるタイヤの向きを修正する作業となります。   この作業もけっこう重要で、直進安定性やタイヤの摩耗速度にも影響を及ぼす部分となります。   タイヤの向きを調整してもそんなに変わらないでしょ。。。   そう思ってしまう方もいらっしゃるかとは思いますが、実はアライメントがキレイに調整されているクルマで走るとその快適さがクセになってしまうんですよぉ～✨   そんな訳で 「 愛車のアライメント調整 」 をぜひ1度お試し下さいね～ ✋     キレイなローダウンスタイルにキレイなホイールの出ヅラ。   見ての通り、純正ホイールではありますがオーナー様ご自身でスペーサーを装着して調整しているんですよ！！   話を聞くと、当然ホイール交換も考えているとの事。。。   次なるステップが楽しみなカローラスポーツですねっ♬♬     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   車高調を装着し念願のローダウンスタイルをGetする事が出来ましたねっ✨   低めの車高にセッティングしましたが、その後はいかがでしょうか！？   お次はホイール交換でしょうかね、その際はぜひお声がけ下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0142509051001

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    2025/09/12
    フェンダーが広いカローラスポーツはツライチカスタムが映える！WORKランベックLS10装着！！

    ■カローラスポーツのツライチカスタム！前後サイズ違いでデヅラを攻める 本日もツライチカスタム🔥 こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です カローラシリーズの中でもフェンダーに余裕がありツライチカスタムで人気の”カローラスポーツ” 前後19インチ、こだわりの前後リム幅を変更したホイールを装着していきます！ ■WORK LANVEC LS10 センターからリムまでラウンド形状を描きながら伸びるスポークがスポーティーさを演出する”ランベックLS10” コンケイブディスクではなく、ラウンドディスクとすることでより深いアウターリムが手に入るホイール！ デザイン細部に拘ることでシンプルなツイン5スポークホイールにランベックらしさが注入されます ピアスボルト間のディスク形状に凹凸を設けることで立体感を演出、スポークサイドのリブ形状が多角的に光を反射 ツイン5本スポークなシンプルな構成の中にも深みをプラスしています 立体感が得られるステップリム、リム深さが強調されるフルリバースリム 装着するのはフルリバースリム！気になるリム幅はリアで80mmを確保👌 1ミリ単位でインセットがオーダー可能な2ピースホイールならではの深リムですね♪ デヅラに拘るならアライメント調整はマスト◎ キャンバー調整可能な車高調やブラケットへのキャンバーボルト装着でセッティングの幅が広がります👍 マルチピースホイールのメリットを最大限活かしたセッティングを施して完成となります。   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク ランベックLS10　19インチ-8.5J＆9.0J フルリバース COLOR:グリミットブラック TIRE:ダンロップ ルマンV+　225/35R19   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 仕上げのアライメント調整で狙い通りの仕上がりとなりました✨ クラフト鈴鹿店にて開催中イベント「ツライチカスタム大商談会」で理想のツライチカスタムをサポート！ この機会に、ぜひご来店ください😁 イベント詳細は→コチラ← この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【開催中のイベント情報】 管理番号:0222508181004

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    2025/09/11
    GRカローラに9.5J、フェイス4のコンケーブホイール！仕上がりがコチラです。

    RAYSのG025、19インチをGRカローラにツライチ装着。     こんにちは。クラフト一宮店です。 本日のお車はGRカローラ。 ホイール交換をお届けしていきます。     実は1年ほど前に当店ブログでご紹介しました、 RAYS・ボルクレーシングNE24クラブスポーツを装着したお車です。 しかし入庫時のお姿は純正ホイールセット。。。？   なぜかというと、当店の買取り・下取りシステムをご利用いただいて 新しいホイールの購入に一部ご利用いただいたからなんです。     タイヤはまだまだ使える状態でしたのでホイールのみを買取り。   前回純正セットをお持ち帰り頂いていましたので、 以前のNE24は事前にタイヤ・ホイールをバラシて高価買取りさせて頂きました。   そしてホイールが入荷次第すぐ組み込んで装着、とスムーズな流れとなりました！     交換先に選んでいただいたのは同じくRAYSの鍛造ホイール。 ボルクレーシングG025SZエディションです。   ホイール：RAYS ボルクレーシング G025 サイズ　：9.5J-19インチ　前後インセット違い カラー　：SZ(シャイニングブロンズメタル)     ブレンボが装着されたGRカローラ。 純正のスポークも細身でよく目立ちますが、 G025の細身なY字スポークからガッツリ覗くこのスタイルも もちろんカッコよくバッチリ決まってます！     サイズは9.5jと純正の8.5Jよりも1.0J幅広ですので 純正車高では難しいサイズ感ですが、 ダウンサスにてローダウン済みのコチラの車両ですと しっかり履きこなせるツライチ仕様に！     気になるフェイスは19インチのG025ではMAXサイズのフェイス4！ このコンケーブを手に入れたい！という方は 是非クラフト一宮店までご相談下さいませ！   管理番号：0042508021008

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    2025/09/10
    【クラウンクロスオーバー】HOMURA 2×10BDでプレミアムな仕上がりに！

    ◆新世代のメッシュデザインが新型クラウンに相性抜群です(^^♪ 今回は前回のブログの続きです。 クラウンクロスオーバーをブリッツZZ-Rでローダウン！ タイヤ＆ホイール装着で完成形へ(^^)/ ◆ RAYS HOMURA 2×10BD 『BEYOND DESIGN』を標榜するホムラのBDシリーズ第二弾『2×10BD』。 立体感のある先鋭的なメッシュデザインが特徴的です。 カラーは『ブラック/リムエッジDMC』でシックに仕上げていきます。 大理石調の専用センターエンブレムもプレミアム感のある意匠となっています。 ◆ ダンロップ スポーツマックス ラックス タイヤはダンロップの新世代プレミアムコンフォートタイヤ『SPORT MAXX LUX』をご指名で装着。 静粛性や乗り心地だけでなく、スポーツマックスシリーズにふさわしい走行安定性やハンドリングを実現。 ロングクルージングを快適に、かつ走りも楽しめるタイヤとなっています。 サイズは9Jのワイドなリムに合わせて『245/40R21』をセットです。 ■ Wheel レイズ ホムラ2×10BD 9.0J×21inch 5H114.3 ブラック/リムエッジDMC ■ Tire ダンロップ スポーツマックス ラックス 245/40R21 【Before】 【After】 先進的なメッシュデザインが新世代のクラウンにベストマッチ。 ホイールカラーをブラックにすると小さく見えがちですが、リム外周がダイヤカットされているのでその心配はないですね(^^♪ リム幅を純正の7.5Jから9.0Jへとワイドにしているので、タイヤサイズが純正の『225/45R21』のままだと引っ張りすぎて少しやんちゃな印象になってしまいます。 『245/40R21』を履かせて過度な引っ張りを抑えることで大人っぽい落ち着いたスタンスに仕上げています。 クロスオーバーからエステートまで新型クラウンのカスタムのご相談お待ちしております(^^)/   管理番号:0512509011003/0512509071002

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    2025/09/08
    クラウンクロスオーバーをブリッツZZ-Rでローダウン！

    ◆よりセダンライクなローフォルムへ(^_-)-☆ 新世代クラウンの第一弾でありながら、クラフト浜松店では意外とご来店が少なかった『クラウン クロスオーバー』。 今回は初のローダウン施工のご紹介です！ SUVとセダンを融合させた新ジャンルのボディタイプが特徴のクロスオーバー。 大柄なボディと21インチホイールが迫力あるお車ですね(^^♪ 車高調でのローダウンでセダンらしいローフォルムへと近づけていきます！ ◆ ブリッツ ダンパーZZ-R 全長調整式＋減衰力32段調整のフルスペック車高調でありながらお手頃な価格が魅力の『ブリッツ ZZ-R』。 幅広い車種設定で新型車への対応が早いのも人気のポイントですね。 3年60,000㎞の保証に加えて、カートリッジ先出しでのオーバーホールにも対応しているので長く安心してご使用いただけます。 車高調取り付け後は『3Dアライメントテスター』でのアライメント調整。 21インチのタイヤは交換コストも高くなりますので、タイヤを長持ちさせるなら必須の作業ですね。 ローダウン車だけでなくノーマルでも定期的な施工がおすすめです。 ■Suspension ブリッツ ダンパーZZ-R 【Before】 【After】 今回はメーカー基準車高よりもやや低めで約50mmのローダウン。 前後のアーチの高さにあまり差がないお車なのでフェンダークリアランスもバランスよくきれいに仕上がりました。 もちろん最低地上高もクリアしていますので車検も問題なしです。 次回はタイヤ&ホイール取り付け編！ お楽しみに(^^♪  

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    2025/09/07
    ローダウン済みの220系クラウンをWORK ランベック LS10 20インチで仕様変更！！

    ローダウン済みの220系クラウンを仕様変更。 WORK（ワーク） 溶接2ピースタイプのランベックLS10 20インチで1mm単位に拘る。 ワークホイールの事ならクラフトまでご相談下さい♪ クラフト知立店金子です。 今回は既にローダウンと社外ホイールが装着されていた220系クラウン。 タイヤの交換時期となり、そのタイミングでホイールの仕様変更を ご依頼頂きました。 ■WORK ランベック LS10 フルリバースリムタイプの溶接2ピースモデル。 【溶接2ピース】はインセット可動範囲の中で 1mm単位でオーダー出来るアイテムとなります。 1mmインセット（出ヅラ）を攻めれば1mmリム深度を稼ぐ事が可能です。 今回のクラウンは前後でキャリパーカバーが装着されていた車両。 念の為、何通りかあるディスクタイプをメーカーより 型紙データを頂き確認を行いました。 ノーマルブレーキで適合が取れているディスクタイプをあてがって見ると、 キャリパーカバーとスポーク裏側のクリアランスが僅かに空いているだけ(;'∀') やはりブレーキを交換していたり、カバーを付けている場合は 型紙データをメーカーから頂いて確認した方がベスト。 タイヤはファルケンのフラッグシップモデルのFK520L ホイールサイズは前後で異なりますが タイヤサイズは前後同じ245/30R20をセレクト。 海外での評価も非常に高かった先代のFK510から モデルチェンジされてから、国内ユーザー様よりご好評頂いているモデル。 ホイールナットもWORKのオプションアイテムでメーカーを統一。 軽量レーシングナット（オレンジ）で ワンポイントのアクセントを加えてイキマス。 WHEEL：WORK ランベック LS10 SIZE：(Fr)9.0J-20インチ / (Rr)9.5J-20インチ TIRE：FALKEN FK520L SIZE：245/30R20 NUT：WORK 軽量レーシングナット 3ピースホイールの場合、1ピースに比べて設定されている サイズ展開は豊富ですが、メーカーやアイテムが変われば サイズ設定が異なって全く同じホイールサイズが提供出来ない場合もありますが 溶接2ピースモデルであれば、インセットも1mm単位でオーダー出来ますので 今回は前回装着されていたホイールサイズと全く同じ出ヅラになるように セッティングする事が出来ました。 1ピース、2ピース、3ピースモデルごとにメリットはありますので その利点はとことん活かしましょうヾ(≧▽≦)ﾉ タイヤの溝もかなり少なかったので、 早くお届けする事が出来て担当させて頂いた私も一安心です♪ 役目を果たした別の社外アルミホイールセットは下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも不要になって眠っているアルミホイールがありましたら 是非クラフトまでご持参下さい！！ 買取や下取りの査定は無料。営業中は随時受付しております。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております。 WORKホイールの事ならクラフトまでご相談を。   管理番号；0082508091009

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    2025/09/06
    【インサイト】ローダウンを行っているクルマをかっこよく仕上げるには？？

      ローダウンをしているインサイトを実車計測でかっこいい出ヅラに仕上げていく～！     いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはY様・インサイトのタイヤ・ホイール交換！   なんと、埼玉からご来店いただきましたよ～！   遠方からのご来店ありがとうございます!!   それでは早速ご紹介していきましょう！     ご注文いただいたのは、「ウェッズスポーツ　SA-25R」。   サイズは8.5J-19インチ。   当初は買取のご相談でご来店いただいておりましたY様。   買取金額を見て、「この金額なら新しくホイールを購入しようかな」とうれしいお言葉をいただいたんですよね♪   ホイールはシンプルなスポークがいいという事だったとので「ウェッズスポーツ」をおススメさせていただきました！   ホイールカラーは「PSB（プラチナシルバーブラック）」をチョイス。   黒系と悩んでいましたが、ホイールの存在感を出すためにシルバー系色をチョイスです！     Y様のインサイトはすでに車高調でローダウン済み。   なので、ローダウンした仕様に合わせてサイズをチョイスする必要がありますよね？？   そこで簡単に実車計測を実施させていただきました！   では、仕上がった出ヅラをご覧ください！     かなーりいい感じの出ヅラに仕上がっています👍   ローダウンを行っているクルマはやはり出ヅラに拘るとかっこよく仕上がりますね♪   出ヅラに拘って作ってみたい方はクラフトで実車計測をしてみてはいかがでしょうか！   いつでもご相談お待ちしておりますよ～     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   実際装着してみていかがだったでしょうか！   ローダウンを行っているクルマに合わせた出ヅラは満足いただけましたか？？   また、不要になったタイヤホイールがあればいつでもお持ちくださいね♪   それではまたのご相談おまちしておりまーす！   管理番号：0412508311001

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    2025/08/31
    【220クラウン】THEツライチ！WORKシュバート”ブルネン”20インチを深リムセット！！

    ■エアサス装着220クラウン。実車計測からのパツパツツライチ仕上げ！ 「愛車を愛でる。」カスタム後の楽しみですね！ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です 本日のカスタムはエアサス装着の220クラウン。エアサスなので車高がボタン1つで自由自在、となれば「愛車を愛でる」にはサゲ確定！ ソコに合わせてツライチセットアップです🔥 ■WORK SCHWERT BRUNNEN 装着するのは、直線と曲線を織り交ぜた2ピースメッシュデザインのシュバート ブルネン ドイツ語で噴水を意味するBRUNNEN-ブルネン-美しく伸びたスポークが噴水をイメージさせる立体的な造形がポイントです さらに、ステップリムの選択でリムにも立体感をプラス 大型のグリルやエアロパーツでボディに立体感がありますが、ホイールにも立体感をプラスすることで全体が調和👌 完成のイメージをしっかり持つことでリムチョイスが影響大！ 実車計測にてサイズ決めを実施、リアのアウターリムは70mmオーバーを確保！ デヅラを重視したカスタムにマルチピースホイールのチョイスはマストです◎ そんなマルチピースをたくさんご覧いただけるイベントを開催！！ 愛車にピッタリなホイールを見つけてみませんか😄！？ どのくらいアウターリム確保できるか？そんなご相談も大歓迎ですよ😄 一番カッコよく見せたい車高へエアサスをセット後、アライメント調整を実施！ 最高の仕上げを施して完成です🎉🎉 モデリスタエアロとの相性バッチリ👍 それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTEER】 WHEEL:ワーク シュバート ブルネン 20インチ COLOR:ブリリアントシルバーブラック TIRE:ルッチーニ ボーノスポーツ   【side view/AFTER】 【side view/AFTER】 ホイールサイズを突き詰めたセットアップで最高のツライチ仕上げで完成です！ シャコタン+ツライチの「愛でる仕様」に仕上がりました😁 この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【次回開催イベント情報】 管理番号:0222508251004

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    2025/08/27
    クラウンスポーツにRSRのTi2000ハーフダウンを装着した意外な理由とは。

    クラウンスポーツにRSRのTi2000ハーフダウンを装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はクラウンスポーツのローダウンをご紹介致します。   今回装着頂くのはRSRのダウンサス、Ti2000ハーフダウン。 ダウン量の少ないダウンサスです。     最近特にお伺いするのが 車両の大型化による駐車場問題。 特に機械式駐車場の場合、 ギリギリ大丈夫な全高であっても断られる場合もあるそうです。   この度のオーナー様も同様のお悩みだったそうで、 少しだけ車高を落としたいとのご要望でした。     それではさっそくTi2000ハーフの落ち幅を見て頂きましょう。 まずはローダウン前からご覧ください。     そしてこちらがローダウン後です。 フェンダーとタイヤの隙間が 少しだけ無くなったのがお分かり頂けると思います。     落ち幅は15ｍｍから20ｍｍ程となっています。 1円玉の直径が20ｍｍとなっていますので それくらいの程よいローダウンと言えば分かりやすいですね。     今回は乗り味も殆ど損なう事無く、 機械式の駐車場問題もクリア出来たそうです。   新しい車に乗り換えたいけど 駐車場に入れれないかもしれないなどお困り事がありましたら、 一度、駐車場と車両の規格を確認していただき、 当店までご相談くださいませ。     引き続き足回りのご相談をお待ちしています。 それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042508221003

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    2025/08/26
    ☆国産セダンの王様☆クラウンにキング オブ ファイブスポーク WORK VS KF# 19インチを装着。

    セダンの王様といえばトヨタ クラウン！！ 足元にキング オブ ファイブスポーク（5本スポークの王様）の WORK VS KF＃ 19インチをインストール！！ ワークホイールの事もクラフトまでご相談を。 クラフト知立店金子です。 既にローダウンを施工されて、19インチ社外アルミホイールも 装着済みでしたが、今回はホイールを仕様変更し 一気に印象を変えてイキマス。 ■WORK（ワーク） VS KF# セダンの王様がクラウンならば5本スポークの王様を。 【KF】=キング オブ ファイブスポーク 2017年に圧倒的な人気を誇った先代のKFが姿を消し、 2025年にKF＃として再来。 極限の鋳造技術を駆使し、美しさと機能性を極めた大人のための3ピースホイールです。 装着されていたホイールサイズを確認し、 オーナー様の理想のスタイリングにする為に実車計測にてサイズを算出。 ディスクタイプはブリリアントシルバーブラック オプション設定でピアスボルトとエアバルブをゴールドに。 自分好みにホイールをカスタム出来るのもWORKホイールの強み。 WHEEL：ワーク VS KF＃ SIZE：8.5J-19インチ TIRE：ピレリ パワジー SIZE：225/40R19 フェンダーのトップラインを狙うサイズでは無く 前方30度、後方50度も考慮したホイールサイズ。 前後共にホイールサイズは同じにしておりますので、 ローテーションも出来ます♪ 8.5Jに対して225幅のタイヤをセレクトし タイヤのショルダー部分が少々寝てくれる仕様です。 ショルダーをある程度角ばらせたいようであれば、 245幅をセレクトするのも良いかもしれませんねヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様も出来上がった愛車の仕上がりに大変喜んで頂けて何より♪ サイズやホイールの仕様も含めて悩んだ甲斐がありましたね！ 拘った分愛着が沸いてくると思います☆ これからも大切にご使用下さい('◇')ゞ ご友人様も含め、またのご相談いつでもお待ちしておりますよ～。 この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！   管理番号：0082508221008

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    2025/08/10
    よく落ちるダウンサス、タナベのDF210をカローラフィールダーに装着したら・・・

    カローラフィールダーハイブリッドをタナベDF210でローダウン。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はカローラフィールダーハイブリッドの ローダウンをご紹介。   今回はタナベのダウンサス、 DF210を入れていきます。     車両はこちらのデイトナのホイールを履いた 渋めのカローラフィールダー。 ノーマル車高だということもありかなり腰高感があります。     そしてこちらがローダウン後、 タナベ・DF210装着後のフィールダーです。 車高もグッと落ちてステーションワゴンらしい 綺麗なシルエットとなりました。     落ち幅はフロントが40ｍｍ、 リアは35ｍｍ程となっていて しっかりめに下がってくれました。     デイトナがよりいっそう引き立ちましたね。 最後にアライメントを調整して完成です。     今回装着したタナベのDF210のDFの由来は ドレスアップフォルムの頭文字。 しっかりめにカッコよく下げる事を 目的としているダウンサスなので仕上がりも一際です。     ちなみにNF210の由来は、 ノーマルフィーリングの頭文字が由来。 ノーマルのような乗り味が好みの方はこちらがお勧めです。     只今夏のローダウン＆リフトアップキャンペーンが開催中。 車高を下げたい方や上げたい方は 是非この機会にクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042507271004  

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    2025/08/03
    【86 3ピースホイール】86に18インチWORK VS KF#をオーダーカラーで装着!!

    ■復活したWORK VS KF＃をオーダーカラーで86に装着!! WORKホイールのご相談は尾張旭店まで!! こんにちは、クラフト尾張旭店の大矢です。 本日は、86のカスタムをご紹介。 装着するアイテムがこちら↓ 【BLITZ DAMPER ZZ-R】 全長調整式車高調となり32段減衰力調整機構が搭載され お好みの乗り心地にセッティングが可能。 フロントのアッパーマウントにはキャンバー調整式ピロアッパーを採用し アライメント調整時のキャンバー調整ができるモデルです。 【WORK VS KF#】 WORKホイールが誇る鍛造技術を駆使した美しいVS KFは進化をし再登場。 筋張らせ、エッジを効かせた大胆なスポークデザインは 見た目にダイナミックさをプラス。 高度な鍛造技術により高い強度と軽さを兼ね備えた1本です。 車高を確認後アライメント調整へ。 フロントトー、キャンバー、リアトーの計6カ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール：WORK VS KF# サイズ　：8.5j-18in 5/100 カラー　：マットブラック(オプションカラー) タイヤ　：NITTO NT555G2 サイズ　：225/40R18 サスペンション:BLITZ DAMPER ZZ-R 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 車高はノーマルの状態から約30mmローダウン。 人気のVS KF#も拘りのカスタムオプションカラー艶消しブラックに変更。 スタイリッシュでスポーツカーらしいシルエットに変わりました。 タイヤはニットーNT555G2。 ツインセンターリブを採用することでコーナーリング性と高いグリップ力を発揮。 アグレッシブなパータンと組合わせることで見た目と機能面と両立する ウルトラ・ハイ・パフォーマンスタイヤです。 T様この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 またお気軽に空気圧点検などご来店ください^^   86/BRZのカスタムもクラフト尾張旭店にお任せください。   管理番号:1182507271005

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    2025/08/02
    ダウンサスでイメージ通り下がるの…？大人気商品RS☆R DOWNをカムリに装着でもっとスタイリッシュに！！

    □クルマ好きなら誰もが一度は憧れるローダウン…RS☆R DOWNで手軽にカッコ良くしてみませんか！？ こんにちはクラフト多治見店です👋 今回は２年ほど前に惜しまれつつも生産終了の車種カムリにダウンサスをお取り付けしていきます。 ローダウン・カスタムは経験豊富なクラフト多治見店にお任せください！ 「RS☆R　DOWN」 当店でも大人気メーカー『RS-R』のダウンサス Ti2000サスペンションと同じ最先端の製造テクノロジーを導入 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上したダウンサス さらに数多くの車種に対応しており「3年5万キロのへたり保証」もついているから初めての人でも安心ですね👍 あっという間にスプリング交換完了🔧 仕上げの四輪アライメント調整をしていきます👀 当店では3Dアライメントテスターを使用している為 より細かく正確な数値に施工する事ができちゃいます🔧 普段の運転でもハンドルが勝手に曲がったり重かったりするとアライメントがずれているかも…❓ 当店なら熟練スタッフが作業いたしますのでご安心くださいね～！ そしてアライメント調整も素早く終わり完成した姿がコチラです…👇 【before⤴⤴⤴】 拳がスッポリ入るくらいの腰高感・・・(・・? 【after ⤴⤴⤴】 推奨値通りの「約25mm」の指1.5本分ほどのダウン！ オーナー様のイメージ通りのローダウンに成功しました！ 数値で聞くとあんまりピンとこないかもしれませんが見比べてみると一目瞭然👀 スタイリッシュになりカッコ良くなりました！ オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ 増し締めや追加のカスタムのご相談などお気軽にお問い合わせください！ ホイール交換したくありませんか（　＾ω＾）・・・ その際は実車計測にてバッチリ！ツライチに仕上げさせて頂きますので・・・ それではまたのご来店をお待ちしておりま～す🚗🚗🚗   管理番号　0322505171006

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    2025/07/31
    【G87M2】最速装着！？ビルシュタイン最新の車高調”EVO SE”でローダウンカスタム！！

    ■G87M2へ電子制御サスペンション対応の車高調取り付け！ 「駆け抜ける歓び」がスローガンの自動車メーカー”BMW” そのグループ会社としてモータースポーツに関わる開発･生産を行ってきたのが”BMW M”通常モデルでも十分な動力性能を持つBMW各モデルをチューニング”S”で始まるエンジンを搭載、世界中にファンを多く持つのがMシリーズ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 冒頭からBMW好きが爆発しておりますが、本日のご紹介はG87M2 搭載されるエンジンS58は480馬力とスーパーカーに迫るスペック！サスペンションにも電子制御(アダプティブMサスペンション)が採用されるハイスペックマシン その、純正電子制御サス活かしつつローダウンカスタムです(*^^*) ■BILSTEIN EVO SE プロトタイプの発表から1年以上たち、待望の販売開始となったサスペンションです！ BMWの”G”系モデルに多く採用されている電子制御サスペンションシステムがそのまま使用できる車高調なので機能をキャンセルすることもエラーが出ることもなくワンタッチでモード切替できる優れものです♪ EVO SEの詳細紹介ブログは→コチラ← 本日のお客様は、静岡県よりご来店いただきました！！ 最近では輸入車＆国産車問わず、スポーツカー･セダン･ミニバン…たくさんのご来店をいただきありがとうございます👏 1台1台丁寧･確実な作業をさせていただきますので大切な愛車カスタム、クラフト鈴鹿店にお任せください！ 早速ピットイン！ボディをしっかりと養生して作業開始です🔥 本日の要、電子制御のコネクターがこちらです。 細いプラスチック製のコネクター。そっと取り外し、避けてサスペンションの交換を実施👍 輸入車特有なナットが使用されていたりと、国産車との違いはありますがスムーズに作業は進んでいきます 車高調装着後は車高を調整、アライメントです！ フロントのトー、リアのトー･キャンバーで左右計6個所を調整、試走にてハンドルセンターを確認して完成です！ ローダウンされたシルエットがブリスターフェンダーを際立たせますね( *´艸｀) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン EVO SE   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約25mm、リア約20mmでセット もともと低い車高ですが、この約20mmでシルエットが激変しました😁 純正のサスペンションでも高いパフォーマンスのG87M2ですが、ビルシュタイン装着でさらなるパフォーマンスアップを実現 ”駆け抜ける歓び”も増すこと間違いなしですね！ この度は、遠方にもかかわらず当店にご用命いただきありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。   新旧BMWのカスタムもクラフト鈴鹿店にお任せください！ それでは～👋 【開催イベント情報】 【次回開催イベント情報】 管理番号:0222507201007

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    2025/07/28
    BRZをテインのフレックスZでローダウン。推奨車高だとどんな仕上がり？

    BRZをTEINのフレックスZでローダウン。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はBRZのローダウンを お任せ頂いたのでそのご紹介です。   お選びいただいた足回りはTEINのフレックスZ。 最近特にご相談の多い車高調です。   同価格帯の車高調もありますが 比べると乗り味もしなやかで クッション性が高く乗り心地が良いと評判のアイテムです。     最近では主流といわれる 全長調整式を採用していて スプリングのプリロードを変えずに 車高調整が出来るようになっているので 下げても乗り心地が変わりにくいのが人気の秘訣です。     もちろんマイルドな街乗りを楽しめるだけではなく、 スポーツ性能も完備。 しっかりとスポーツ走行を楽しみたい方にも とてもお勧めな車高調となっています。     減衰力調整機能も備わっているので、 乗り味に拘れるのも魅力です。   それでは取り付けが終わりましたので アライメント調整を行っていきます。     アライメント調整までも 自社で完結出来るショップってそれ程多くないそうで 一貫してお任せ頂けるという事で 足を運んで頂ける方も少なくありません。 是非足回りでお悩みの方がいましたら クラフトまでご相談ください。   それでは完成後をどうぞ。     今回の落ち幅はメーカー推奨となっています。 もちろんこれより低くする事も可能ですが まずは吊るしの状態で乗っていただくことに。     純正の乗り味もかなりマイルドなので、 86/BRZにお乗りの方には マイルドな乗り味のフレックスZはとてもお勧めだと思います。     只今クラフト一宮店では、 夏のローダウン＆リフトアップキャンペーンが開催中。 是非この機会にご相談をお待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042507121007

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    2025/07/27
    【カスタムブログ】クラウンスポーツにRSR Ti2000 ハーフダウンでローダウン! 気になる腰高感は解消できるの?!

    皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンスポーツのダウンサス取付をしましたので そのご紹介をさせていただきます。 最近ブログを見ていただいたお客様からの クラウンスポーツのローダウンに関するご相談が増えてきています。 それだけ車高にお悩みの方が多くいるんですね… そのお悩み、クラフト四日市店で解決しませんか? ダウンサス装着前のフェンダーとタイヤの隙間は フロントで指4本、拳が入るぐらい大きな隙間があります。 純正の腰高感の原因ですね>_< そして今回装着したダウンサスがこちら 『RSR Ti2000 ハーフダウン』 へたりに強くしっかり車高が下がる人気の高いTi2000。 今回は地上高を低くしたいというより腰高感の解消が目的でしたので ハーフダウンの方が選ばれました。 ダウン量はフロントが-20～15mm、リヤが-30～25mmです。 装着しアライメント調整をして完成です! 【Before】 【After】 ハーフダウンなので低いという印象は受けにくいですが フェンダーとタイヤの隙間が狭くなったことで 腰高感が解消されました♪ 指4本が余裕で入るぐらいだったフェンダーとタイヤの隙間は 指3本ほどになりました。 この度はご用命ありがとうございました。 またカスタムなどなにかありましたら お気軽にご来店くださいね。 ローダウンやリフトアップ、車高に関するご相談も クラフト四日市店にお任せください。 クラフト四日市店では7月31日（木）まで 『夏のサスペンションフェア』を開催中! 人気の３メーカー『HKS・BLITZ・TEIN』を対象に 車高調ローダウンキャンペーン開催! 通常割引からさらにお得になるチャンスですので この機会をお見逃しなく! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212507141001

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    • ADVAN
    2025/07/26
    サスペンションのリフレッシュが目的！「ZN6/86」にBLITZ 車高調取付！アドバンレーシング TC-4 SE　GTRデザインのコンケイブを履かせる☆カスタム熱上昇☆

    □ ノスタルジックテイストと最先端の高性能を掛け合わせたアドバンレーシング「TC-4 Special Edition」！！ TC-4 SEは、センター部分に切削加工を追加。TC-4から継承されるスポーティな印象に加えて、上質感も備えたデザインへ スポーツホイールとしてもベースとなったTC-4譲りのパフォーマンスを持つ GR86/BRZ Cupにも使用れるほど信頼性の高さがあるのでサーキット走行を楽しむユーザーにもジャストマッチなホイール✨ 【ブリッツ ダンパーZZR】 バネレート F:6k　R:4k 減衰力32段調整 フロントキャンバー角調整ピロアッパーマウント仕様 しっかりした乗り味で ギャップの吸収はそれなり コスパ・車高調初めての方へもオススメできるキット 今回はリフレッシュも兼ね施工🔧 仕上げの四輪アライメント調整🔧 今回は純正サスペンションのヘタリの伴いリフレッシュ兼ての車高調取付でしたが アドバンレーシングも履かせる事となりホイールサイズにも合わせて調整させていただきました🔧 【before ⤴⤴⤴】 コチラのTE37は下取りさせて頂きました～ 【after ⤴⤴⤴】 ホイール： アドバンレーシングTC-4 SE サイズ    ： 18インチ　HBC（レーシングハイパーブラック＆ダイヤモンドカット） タイヤ    ： ヨコハマT　AVID ENVigor S321 選択されたタイヤは「ヨコハマタイヤの“AVID ENVigor S321」 対アジアンタイヤを謳い開発された純国産タイヤ アドバンネオバAD09ほどのグリップ性能は求めないが あらゆる路面コンディションで安定した走りを楽しみたいというユーザー層がターゲット コストパフォーマンスも徹底追求されたタイヤ💡 TC-4SEはダイナミックなコンケイブを描く造形美 リムからダイレクトにスポークを立ち上がらせリムに繋がるスポーク部を少し窪ませることで 力強くスポークが立ち上がりフェイスデザインが立体的👀 GTRデザインがカッコ良き✨ センターキャップにも拘りフルフラットで装着可能なんですが凹凸を際立たせる為フラットをご選択 オーナー様この度はクラフトでのカスタマイズ本当にありがとうございましたっ(^_-)-☆ めっちゃ良き感じに変貌しまし、乗り味もかなり改善出来たかと・・・ 更に煮詰めるのであれば減衰調整を行ってみてくださいね∞変化しますよっ・・・(・・? また点検等何でもお気軽にご来店してくださいね～🚗   管理No.0322504041025

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    2025/07/17
    深リムを狙うにはインチも種類も多いこのホイールがオススメ その名はマイスターS1 3P！！

    200系クラウンにリム深度MAXなマイスターS1 3Pを19インチで装着！！ クラフト岐阜長良店です！！   本日は200系クラウンのご紹介なんですがオーナー様からリム深度にコダワリたいとご相談頂きました👍   深リムって考えた時に皆様は何をイメージしますか？？   ボクはそのホイールの組付け工法をイメージします なんでかと言われたらお答えするのが「リムが深く取れるから」   2ピースでしっかり出ヅラを調整できるしそっちの方がいいんじゃない？？   ボクの個人的な主観ですか深リム＝3ピース＝アンダーヘッド コレイワユル勝利の方程式🔥   3ピースホイールの良さは一番理解していますのでいい所をご説明出来るかと思っております（笑）   深リムで行くなら是非ご相談下さいね👍 って事でこのスッテッカーを見ればもう答えは分かりますよね？？ マイスターS1 3p 19インチ チタンゴールド👍   マイスターと言えばこのカラーでは？？ ってくらい人気のカラー 個人的にゴールド系カラーが推しなんです   200系クラウンは210や220と比べ攻めたサイズでの装着出来るのが特徴 見てください、手のひら分程のリムを確保する事に成功しました！！   これこそ勝利の方程式が生み出した最高のリム深度になりますよ ローダウン車両と言う事もありクリアランスもイイ感じにて仕上がりました   これこそまさにS1 3Pを装着した時の魔法がかけられ素晴らしい仕上がりに モチロン実車計測にて出ヅラをしっかり調整しましたので3ピースホイールでもツライチに👍 オーナー様この度はご来店有難う御座いました   またのご来店お待ちしております👍   ではクラフト岐阜長良店でした     管理番号0312507131003

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    2025/07/15
    HONDA CRZをツライチセッティング！！WORKの名作3ピース【マイスターS1 3ピース】を装着しました

    サイズ豊富な3ピースでツライチセッティング 実車測定により大満足の仕上がり CRZへマイスターS1 3ピースを装着しました☆☆   クラフト浜松店　白井です カスタムシーンを牽引する往年の名作【WORK MEISTER S1 3ピース】 セミオーダーカラーを選択しさらに個性的な一本へ 理想のツライチフォルムを獲得した【HONDA CRZ】をご紹介します   ■WORK マイスターS1 3ピース WORK往年の名作【マイスター】より大本命の【S1 3ピース】を選択 スポーツマインドを刺激する大胆な5スポークデザインがメイン アンダーヘッドによるリム組付けがクラシカルな雰囲気を漂わせます   ■セミオーダーカラー：ガンメタ マイスターS1 3ピースは追加料金なしでセミオーダーカラーが可能 王道の標準色か、はたまた個性が活かせるセミオーダーカラーか迷います... 今回はセミオーダーカラーによるガンメタを選択しました！！   アンダーヘッド×ステップリムはネオクラシックデザインでは定番 バフの面積が増えることでリム深度は実際以上で見ごたえ抜群 事実、実車測定で叩き出したツライチサイズは“71mm”のリム深度を獲得しています♪   タイヤ・ホイール装着後はアライメント測定・調整作業へ フロントはキャンバー調整機能付きのサスペンション ホイールサイズに合わせてキャンバーをリセッティング 加えてトゥを適正な数値へ合わせていきます キャンバー調整機能が付いている車両の場合はホイールサイズ選びにもアライメントが重要になってきます！！   【ビフォー】 【アフター】 1インチアップの18インチを装着 ステップリムによる口径感の見え方をインチアップでリカバー 同じ5スポークでも印象は大きく変化しました   Wheel：WORK MEISTER S1 3ピース Size：18インチ Color：ガンメタ Tire：NITTO NT555G2   実車測定によるサイズ選びで妥協のないツライチフォルムを獲得 憧れの“深リム”が装着できましたね♪ 71mmのリム深度は迫力抜群、カスタムフリークを魅了しますよ！！   キャンバー角は強めに付けましたが、そのおかげで前後通しサイズの装着を可能に 「せっかくホイールを買うなら妥協のないサイズを...」 プロ集団のクラフトなら“その”妥協のない一本をご提供いたします   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました   ホイールサイズでお悩みの皆様はカスタム専門店のクラフトへご相談ください WORKホイールの展示を多数行っております カスタマイズのことならクラフト浜松店へ！！   管理番号：0512506151004

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    2025/07/14
    【カスタムブログ】クラウンスポーツを車高調でローダウン！TEIN RX1でローフォルムスタイルへ変身！？

    ■クラウンスポーツ　Zハイブリッド（AZSH36W）のローダウン！ コンスタントにクラフト四日市店で施工依頼が多いのが 「クラウンスポーツ」の「ローダウン」。 プレミアムSUVとして、車高を低くしたいというオーナー様は 少ないと予想しておりましたが、どうやら見誤ったみたいです。笑 既にそこそこ落とした「クラウンスポーツ」ですが、その内容を 詳しく見ていきましょう！ ■TEIN RX1 TEINの人気モデル「FLEX A」と「FLEX Z」を継承し、不快な衝撃を軽減する 「ハイドロ・バンプ・ストッパー（Ｈ・Ｂ・Ｓ）」やキャンバー調整式ロアブラケット を採用したモデル。 TEINでお馴染み複筒式モデルに全長調整式と乗り心地に関してもおすすめな足。 さらに減衰力16段調整も嬉しい機能。 様々なロードシーンにおいて好みの硬さや柔らかさにセッティング 可能で純正以上に乗り味を楽しんでいただけます。 ストラット式のみ「キャンバー調整ロアブラケット」は オフセットした調整カラーを180度回転させることで キャンバー調整が可能となります。 少し太目なJ数（ホイール幅）や限界インセットを責める時は このキャンバー調整が必要になるので、この機能は嬉しいですね。 【BEFORE】ノーマル状態↑ 【AFTER】↑ フェンダーとタイヤの隙間を指1本くらいで調整。 かなりローフォルムとなったのではないでしょうか？ がっつり落とした「クラウンスポーツ」の完成です。 続いてはタイヤ＆ホイールで仕上げていきましょう♪ 管理番号：0212503131007 クラフト四日市店では7/12（土）～31（木）まで 「夏のサスペンションフェア」開催中となります。 是非この機会にご利用下さいね♪

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    2025/07/13
    上品にキメる、オトナな210クラウンのカスタマイズをご提案。

    ドレッシーな雰囲気あるクラウンに！！HOMURA2×9Plusの19インチを装着。     こんにちは。クラフト一宮店です。 本日は210クラウンのローダウン＆ホイール装着の様子を お届けします。     本日まず行っていく作業はローダウンから。 使用するのはRSR製のローダウンスプリング、 Ti2000です。 チタンを配合した素材を使い、気になる耐ヘタリ性能を向上。 腐食耐久性も高く、おススメのダウンサスとなっています。     【SPEC】 Spring　 ：RSR Ti2000 DOWN量：F25~30mm 　R15~20mm     なぜ今回ローダウンを行うのか。 モチロンそれは、大径ホイールを同時に取り付けて "よりカッコよく"スタイリッシュに履きこなすため。     【WHEEL SPEC】 WHEEL：RAYS HOMURA 2×9Plus SIZE　  ：8.0J-19inch TIRE　 ：ダンロップ　ルマンⅤ+ SIZE　  ：225/40R19     取り付けたのは、RAYSのドレスアップホイールとして 絶大な人気を誇るホムラシリーズの一角。 9本のY字スポークで構成されるHOMURA ₂×9Plusです。     19インチにすることでどうしてもタイヤは薄くなりますが、 そこはダンロップのコンフォートタイヤ、ルマンⅤ+でカバー。   ダンロップの独自技術である「サイレントコア」搭載のタイヤで 空洞共鳴音を確実に低減してくれるとともに 柔らかい乗り心地を感じさせてくれるコストパフォーマンスに 非常に優れるコンフォートタイヤです。     リアビューのどっしり感、たまりませんよね。   車高は落とし過ぎないことで普段使いにも支障がないようにし、 ホイールサイズも車検等の整備性を考慮したサイズで取り付けました。     煌びやかなカラーが目を引く、クラウンらしい 力強さと上品な佇まいを備えた仕上がりとなりました。   大径ホイールを装着するとなると、 やはりよりスタイリッシュに履きこなすために ローダウンもしたくなるものではないでしょうか？     そんな方におススメなイベントが実はクラフトで開催中！ 一宮店での開催は7月26日(土)からと少しお時間が空きますが、 事前予約をお受けすることも可能です。   スペシャルプライスでのご案内となっていますので、 この機会を是非逃さずにご相談下さい！   管理番号：0042504111006  

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    2025/07/12
    カローラスポーツに9.5Jって入るの？限界サイズに挑戦してみました。

    カローラスポーツにVOLK！！TE37SAGA SLの18インチを装着。   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト一宮店です。 本日はカローラスポーツに、 VOLK TE37SAGA SLの装着を お任せ頂きましたのでそのご紹介です。     こちらが今回装着するTE37SAGA SLです。 今回のサンナナはかなりのチューナーサイズでオーダー。 サイズは激太9.5Jの18インチをお選び頂きました。     と言ってももちろんポン付け出来る サイズ感ではありませんので、 ローダウンも踏まえて装着頂く事に。 足回りはタナベのファントライドスピリングをお選び頂きました。     フロントを収める為に キャンバーを寝かしたいのもあり 純正部品のキャンバーボルトを使用しました。   ただあまり寝かしすぎると インナーリムがショックに干渉するといった どっちつかずの状態・・・でしたが、 色々手を入れていき、なんとか装着。     この間に純正ホイールから TE37へ入れ替えを行っていきます。   純正タイヤを流用したのですが、 タイヤのリムガードの厚さに最初はドン引き。 （1㎝以上はリムから突出していました・・・）   ですが以外に37と組んでみると良い感じに引っ張れました。 インナーも含め、リムとリムガードがツラ的な感じに。     インナーに干渉が無いようお祈りを捧げながら装着。 問題が無ければそのまま アライメント調整を行っていきます。     気になるツラ具合ですが ショックとサンナナのリムの距離を詰めに詰め、 ギリギリを攻めた結果・・・ なんとか収まってくれました。     いよいよ完成。 9.5Jの太履き仕様のカローラスポーツです。     車高調を選ぶとロックシートに干渉するといった事例から 今回は敢えてダウンサスを装着していますが 今年5月に廃止されたガソリンモデルでは 殆どダウンサスの設定がなくかなり悩まされました。   そして今回入れたのは、 程よい25ミリダウンのタナベのダウンサス。 細かく設定を作ってくれているメーカーには 本当に感謝しかないです。     ホイールクリアランスはインナーもですが、 アウターも全てがギリギリでした。 フェンダー内に収めたいのなら カローラスポーツの限界サイズは9.5Jで間違いないと思います。     【SPEC】 wheel：RAYS VOLKRACING TE37SAGA SL size：9.5J-18インチ color：PG tire：純正流用 suspension：タナベ ファントライドスプリング     終始ドキドキした施工でしたが 無事に仕上がって何よりでした。 今回の実績も御座いますのでカローラスポーツの カスタムのご相談があれば当店まで。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042506301003  

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    2025/07/03
    ステップリムのキレイな履き方をご存じでしょうか！？クラウンスポーツ編。

      インセットからリムの深さを計算し、キレイに履けるかをしっかりチェック！！ そうする事でステップリムでも違和感なく装着出来ますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・クラウンスポーツ AZSH36W。   RS★R TI2000ダウンでローダウンを行っているおクルマをカッコ良く仕上げましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK ランベック LM7 21インチ 」 となります！！   ランベックシリーズの21インチはリバースリムの設定はなく、ステップリム形状となっています。   ホイールカラーはカットクリア仕上げに似ている GRシルバー/カットクリア となります。     ランベックシリーズはオーダーインセットが可能な2ピースホイール。   そして、ローダウンも行っている車輛と言う事で、当店得意の 「 実車計測 」 を行いながらホイールサイズを決めていきましたよぉ～✨   本日のミッションは 保安基準を狙いながらも出ヅラにも拘る と言うワガママ仕様。笑   ですが、オーダーインセットが可能な2ピースホイールの場合、そんなワガママも叶える事が出来ちゃうんですよぉ～♬♬   そんなご依頼を基に仕上げた出ヅラはこんな感じです 👀     なかなかキレイな出ヅラに仕上がっていますよね！？   装着後にボディーから糸を垂らしてチェックしましたが、問題ナシ 👍   この仕上がりにはオーナー様からも 「 クラフト厚木店に任せて良かった。。」 と嬉しいお言葉を頂戴しました。   ちなみに、皆様はステップリムのキレイな履き方ってご存じでしょうか？？     ホイールをズームで見てみましょう 👀   こうして見ても特に違和感がありませんよね！？   それはキレイな履き方が出来ているからなんです。。。   ランベックシリーズは比較的この キレイな履き方 を実現させやすいアイテム！！   ちなみに、キレイな履き方って言う表現を別の言葉で表すと 「 2段目の段よりディスクが出っ張らないように履く事。。 」 となります。   ちょっと分かりにくいかと思いますので次の画像をチェックしてみてください。     ホイールに赤いラインを入れてみました 👀   この段の位置よりディスクが出っ張らないようにしてあげる事でステップリムでのキレイな履き方が実現出来るんです！！   ちなみに、HPやカタログをしっかりチェックするとこの部分の説明が書いてあるんですよね。。。   ですが、この辺はちょっと難しい部分なので僕達スタッフにお任せいただいて良い部分だと思います。     ちなみに、実車計測にて装着しようとするインセットが見えてくれば上記のようにキレイに履けるかどうかの答えも見えてきます 👍   そして、上手く行く場合でもそうでない場合でもオーナー様にはお伝えします。   そんな状況を知っていただいた上でオーナー様にご判断いただきますので安心してご相談下さいね！！   さて、皆様の愛車はどんなイメージを持って仕上げていきますか？？   ご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ローダウンも行っている事でステップリム形状のホイールをキレイに履きこなす事が出来ましたねっ♬♬   そして出ヅラもちょど良く仕上がってくれましたよね。。。カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみくださいね✨   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412506261001

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    2025/07/01
    219系カローラセダンにエスペリア スーパーダウンサス & ボルク CE28N Plusを装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはカローラセダンのローダウン&タイヤホイール交換！ 当店ではなかなかレアなお車にアツいカスタムをさせていただきました！   ローダウンにはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 前後約25～30mmダウンのサスペンションでサラッと隙間を埋めていきます！   そして装着するホイールはレイズ ボルク CE28N Plus。 強度・剛性面を大幅にアップデートした鍛造10本スポークホイールとなります！   タイヤの膨らみとディスク突出面を含めちょうど良い出ヅラとなりました！ ダイヤモンドダークガンメタカラーがボディカラーとの 相性よく自然に馴染んでおりますね！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ ボルク CE28N Plus （F/R）7.5J-18インチ カラー：MM タイヤ：ダンロップ ルマン5+ （F/R）225/40R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ カローラセダンのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422505091011

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    2025/06/30
    【ZN6☓ENKEI PF09】まだまだアツい86カスタム！17インチ8Jに245幅でサーキットスタイルを目指す！

    新型が登場してもまだまだカスタムのご依頼が絶えないハチロク！！ 今回は若きオーナーのZN6を拘り満載のカスタムで仕上げます！！ WHEEL: ENKEI PF09 （ダークシルバー） 走りに拘るオーナー様からご指名の多いエンケイより 9本スポークとコンケイブデザインが人気の【PF09】をチョイス！！ 鋳造ホイールながら、エンケイ独自の【MAT製法】によりリム部を圧延成形し 鍛造ホイールに匹敵する強度と軽量化を実現した実戦向けのホイールとなっています！！ COLOR: DARK SILVER PF09のカラーラインナップは2種類！！ ブラックベースでありながらメッキのような光沢が特徴の【SBK】と 今回チョイスしたガンメタに近い【ダークシルバー】の2パターンとなっております！！ 今回はよりスポーティなイメージのダークシルバーをチョイス！！ PF09の特徴でもあるコンケイブフェイス！！ インチやオフセットにより２つのフェイスをもつPF09ですが、 今回はより深く落とし込まれた【リアフェイス】前後共に装着！！ TIRE: DUNLOP DIREZZA DZ102 今回のこだわりが詰まったタイヤチョイス！！ 選ばれたのはダンロップのスポーツ向けタイヤブランド【ディレッツァ】より スポーツ走行だけでなく街乗りでの静穏性やウェットグリップ、耐摩耗性など 快適性も併せ持つ【DZ102】をチョイス！！ スポーティな方向性パターンは勿論見た目だけでは無く ウェット路面の排水性能やロードノイズ抑制に大きく貢献！！ 街乗りメインのオーナー様に合わせてこちらのタイヤをご提案させて頂きました！ ただ今回このタイヤをオススメしたのは性能だけではありません・・・ このタイヤを選んだ一番の理由はこのハイグリップタイヤのような 【リムからまっすぐ立ち上がった】ショルダーを作り出す為！！ 丸みを帯びた【ムチムチ系】とも少し違う戦闘力高めな雰囲気を生み出すため タイヤサイズは8Jに245幅を選択！！ 245幅でもタイヤによってショルダーの形状が変わるので、今回狙ったスタイルには ディレッツァDZ102が適していたんです！ お車やタイヤの性能をフルで発揮させるためには【アライメント調整】も大切です！！ 直進安定性やハンドルのズレ、片減りなどの体感できる症状が無くとも タイヤ交換の際にアライメント調整がおススメ！！ 今回のお車はすでにHKSの車高調が装着されていた為、【キャンバー調整】で ホイールの出ヅラも合わせて調整させて頂きました！！ こうして仕上げたお車がコチラ！！ １７インチでサーキット仕様の雰囲気漂うハチロクの完成！！ 車高はすでに程よくローダウンされていたので、純正ホイールだと少し引っ込み気味・・・ 同じ１７インチですがツライチサイズで踏ん張りが効いた印象になりました！！ タイヤをあえて引っ張らずショルダーを立てることでフェンダーとのクリアランスも狭くなり 腰高感を感じさせないスタイルに仕上がりました！！ 車高をしっかり落として引っ張りタイヤでツライチに仕上げる！ これも勿論カッコイイのですが、スポーツカーだからこそ レーシングカーのようなショルダーがまっすぐ立ち上がった ボックスシルエットで仕上げるという選択肢もおススメ！！   ～Before～ ～After～ WHEEL: ENKEI PF09 ダークシルバー SIZE: 8.0J-17インチ TIRE: DUNLOP DILEZZA DZ102 SIZE:245/4oR17   ご来店時からエンケイのホイールに狙いを定めていたオーナー様！ 当初は前後J数違いで純正ホイールのタイヤを流用した引っ張りスタイルの予定でしたが ホイールサイズや車高とのバランスなど色々と加味した結果このスタイルをご提案させて頂きました。 ハチロクのカスタムといえば18インチ+225幅が多い中、245幅の太履きスタイル！！ 気に入って頂けたでしょうか！？ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用いただき誠に有難うございました！！ またのご用命をスタッフ一同心よりお待ちしております！！   以上、クラフト知立店でした！   管理番号：0082506081002

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    2025/06/30
    【BMW E90 M3】アドバンレーシング GTビヨンドでサイズリセッティングでムッチリツライチ装着！

    ◆ BMW E90 M3をムッチリツライチになるようにアドバンレーシング GTビヨンドでサイズリセッティング装着デス まだ梅雨明けの発表がない東海地方。 この先の天気予報を見る限り、梅雨明けしてもおかしくないぐらいの快晴の天気！！ もうすぐ？いやもう暑い暑い夏がきてますね(≧◇≦) こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、BMW E90 M3。 元々TWS モータースポーツRS317でツライチで装着しておりましたが、 もう少しサイズを攻めたい！！イメチェンをしたい！！ということで、 ご相談をいただき、装着させていただきましたよ(*^▽^*) ◆ YOKOHAMA アドバンレーシング GTビヨンド 不変デザインとして人気を誇るGTに登場以来”初めて”マイチェンしたGTビヨンド。 大型化するブレーキシステムに対応したバレルリム形状を採用し、その結果、アウターリム深さを固定。 リム幅、インセット・・・さらには5種類のコンケイブフェイスとなっており、車種やサイズによってセンターパートへの落とし込みはかなりのものに(≧◇≦) スポーク天面に3D加工機によるロゴ文字彫り仕様は、GT Premium Versionのロゴである、A6061-T6の部分を ”BEYOND”に変更して彫刻。 圧倒的な存在感となって、装着した際のイメージにもワンポイントのアクセントにヽ(^o^)丿 ホイールを新調したことで、いままであまりやられていなかったという”アライメント調整”も合わせて施工。 タイヤを新調する際などには、1度どんな状態の足回りになっているかを確認すると 愛車の状態を把握し安心して走行することにも繋がりますので、カスタムをしているしていない関係なくオススメしておりますよ(*^▽^*) 詳しくは、スタッフまでお声がけください♪ 試走を行い、ハンドルセンターの狂い等も収まったのを確認したら、 リセッティングを行い、ムッチリツライチ化されたBMW E90の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：YOKOHAMA アドバンレーシング GT BEYOND COLOR：レーシングチタニウムブラック TIRE：YOKOHAMA アドバンスポーツV107 OPTION：3Dアライメント調整 B様、いつも当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 サイズを見直してのリセッティング。 狙い通りになりましたね♪ また、何かお気づきのことがございましたらいつでもお越しくださいね☆彡 当店の得意の”実車計測”と今までの装着実績から導いたサイズ！！ 今回のB様のご要望を具現化した形へと設定させていただきました(≧◇≦) BMWなどの輸入車のツライチでのセッティングや、ローダウンなど 現在の車両を確認してご要望に応えれる範囲でのツライチ化をご提案させていただきますよ(*^▽^*) YOKOHAMAホイールやBMWなどの輸入車のカスタムは、 クラフト中川店にお任せください!(^^)! ありがとうございました。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092506011011

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    2025/06/30
    ZN6 86にテイン フレックスZ & ヨコハマ アドバンGTビヨンド 17インチを装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはZN6 86のサスペンション&タイヤホイール交換！ 前型ZN6のカスタムもまだまだアツいです！   まずはローダウンから。 複筒式でマイルドな乗り味が好評のテイン フレックスZを装着です！ フロント約30mm、リア約45mmダウンでしっかりと隙間を埋めさせていただきました！   ホイールはヨコハマ アドバンGTビヨンドを装着。 追加設定された17インチサイズを選んでいただきました！ タイヤの厚みを魅せるためあえての17インチチョイスとなります！ タイヤはAPEX V601とヨコハマホイールにはヨコハマタイヤを、 スポーツ走行を意識した組み合わせに！   アドバンGTビヨンドは5タイプ落とし込み設定のあるコンケイブホイール。 今回の装着サイズはフロントがC-2、リアがC-3となっております。 特にリアサイズの落ち込みが大きく迫力のあるスタイルですね！   前後共に出ヅラを意識したサイズ違いのご案内にて程よい形に仕上がりました！ 他と被りにくいレーシングコッパーブロンズカラーは どこか高級感もありバッチリなチョイスとなりましたね！ 今回も当店をご利用いただきありがとうございました！   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバンGTビヨンド （F）8.0J-17インチ （R）8.5J-17インチ カラー：レーシングコッパーブロンズ タイヤ：ヨコハマ APEX V601 （F/R）225/45R17 サスペンション：テイン フレックスZ   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 86のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422505041006

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    2025/06/28
    【CV3アコード】ダウンサス”エスペリア”でローダウンカスタム！！

    ■【CV3アコード】セダンのカスタムと言えばローダウン！エスペリア”ダウンサス”装着 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 本日のご紹介は”CV3アコード” セダンのカスタムと言えばローダウン！！ダウンサス装着でサゲていきます(*^^*) 幅広いラインナップのメーカー「エスペリア」 CV3アコードでもローダウンパーツは非常に少ないですがラインナップがあります！！ 車種によってはダウン量の選択肢が豊富なのも嬉しいポイントです♪ 左は純正バンプラバー対する右はエスペリアのバンプラバー”スーパーダウンサスラバー” ローダウンすると底付きしやすくなるのがサスペンション バンプラバーを小型化することで底付き感を軽減します！ 小さくなるだけでなくラバーの硬度もソレ用になっています♪ スプリングとバンプラバー以外は純正を使用します 構造が純正と変化がない為、異音の発生リスクも最低限にロースタイルを楽しめるのがダウンサスのポイント◎ ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して作業完了です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:エスペリア スーパーダウンサス OPTION:エスペリア スーパーダウンサスラバー   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロンが約20mm、リア約10mmと控えめですが もともとローフォルムなアコード。ドッシリ感が増してイイ感じに仕上がりました！ フェンダークリアランスも余裕が出て9.0Jくらいのホイールで出面を攻めたくなっちゃいますね( *´艸｀)   この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【開催中イベント情報】 【次回開催イベント情報】 管理番号：0222506151004

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    2025/06/26
    クラウンスポーツPHEVの車高を下げるには？ローダウンスプリング取付＆アライメント調整！

    ■ AZSH37W クラウンスポーツRS PHEVのローダウン！ サスペンション交換もクラフト尾張旭店にお任せ下さい！ ローダウンスプリング・車高調の取扱あります。 BMW・フォルクスワーゲンなどの輸入車のサスペンション交換にも対応しております。 ローダウン・リフトアップはクラフトまで^^ 本日は、クラウンスポーツＲＳ(AZSH37W)のご紹介。 サスペンション交換のご依頼です。 モデリスタのエアロ＆21インチホイールが装着されています。 リアビューもステキなお車でした！ ガナドールマフラーが装着されており、迫力のリアビュー！ステキですね～ RSR Ti2000ハーフダウン【T976THD】を取付させて頂きます。 フロント15mm～20mm,リアは25mm~30mm車高が下がるスプリング。 チタン配合のスプリングで耐久性に優れた高級品！ 早速取付作業に入りましょう！ プラグインハイブリッド専用の対向6ピストンのビックキャリパー。 ブレーキシステムを見てかっこいい！っと思った方はクルマ好きです^^ 取り替え後はアライメント作業を行います。 サスペンションを外し、車高を変えれば当然アライメントも変化します。 車を真っすぐ走らせタイヤの変摩耗を予防する大切な作業です。 ローダウン後は必須の作業ですね！ クラフト尾張旭店は3Dアライメントテスター設置店。 アライメントのご相談も大歓迎！！ 作業はご予約制となりますので事前にお問合せ下さい。 作業完了！ ローフォルムになり、かっこよさが倍増しました^^ 電子制御可変ダンパーが装着されている車両ですが スプリング交換でのローダウンになりますので、AVS機能は生きたまま。 車高調を装着して純正ダンパーを外すとその機能は失われてしまいます・・・ せっかくの純正機能を使えなくするのは勿体ないですよね。 ローダウンスプリングならその点は大丈夫です。 車高調を付けたいけど、その機能を失いたくない方にはRSRベストiアクティブがオススメです。   少しのローダウンでかっこよく！ 低すぎるとクラウンスポーツっぽさがなくなってしまいますからね^^ とてもかっこいいドレスアップだと思います♪ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております。   【鍛造ホイールフェア！ BBS・RAYS・TWS クラフト尾張旭店】

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    2025/06/24
    太履き！【ツライチ×深リム】カローラスポーツを19インチのSSRライナーでカスタム！ドンツラーダ♫

    ■ SSRライナータイプ10S、スーパーコンケイブを履かせる！！ カローカローラスポーツのご来店が多いクラフト多治見店です 常連のK様にツライチでカスタムしたいとご用命を頂きました^^ 色々とホイールを模索され…今回はSSRに決定！ SSR ライナータイプ10Sでドンツラにキメて行きます！ こちらが「SSR ライナータイプ10S」です！ 10本の細めのスポーク、そして何よりコンケイブフェイスなので センターに向かって落とし込まれていくスポークがたまりませんね(^_-)-☆ モノリスナットでコダワリをプラスα ホイールカラーともマッチしてとても似合っております♪ （before↑↑） （after↑↑） TIRE       :  NITTO NT555G2 WHEEL :  SSR REINER type 10S 19inch COLOR  :  PRISM DARK GUNMETAL ※個体差があるため、ツライチカスタムをご希望の方は、店頭にてご相談下さいネ！ この角度からの見たアングル、とてもイイ感じですよね♪タマリマセン ドンツラ！ツライチ！スーパーコンケイブ！ カローラスポーツはローダウン施工にて太履きが出来るお車ですので、 このコンケイブを装着する事が出来ます(*^^*) 更に走行性能を上げる為にブリッツのストラットタワーバーもお取り付け↑↑ お客様の愛車のフロント部分を補強し ボディの捻じれや歪みを抑制してくれるので 高速走行の安定性もプラスしてくれるパーツになります！ クラフトではタワーバーのお取り扱いもございますので お気軽にお問い合わせ下さい(≧▽≦) K様いつもクラフト多治見店をご利用頂き本当にありがとうございます(*^^*) また近くを通った際には遊びに来てくださいね！ブログ遅くなってしまいすみませんでした・・・😢 エアチェック、増し締めもいつでも歓迎致します！ それではまた次回のブログで（　＾ω＾）・・・ クラフト多治見店でした。   管理番号：0322504191007

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    2025/06/23
    220クラウンに車高調で40mmダウンで9.5Jは装着可能？？ いわゆる深リムは履けるのか？？

    220クラウンと言えばVS XV 20インチでしっかりリムも確保しました！！ クラフト岐阜長良店です！！   本日は220クラウンのご紹介なんですがここ半年くらい210クラウンや220クラウンのカスタム相談が増えております   やっぱりカスタムベース車両って考えた時にセダン？？ じゃクラウンやんってなりますよね？？   王道系セダンと言えばクラウン 今現在も販売され続けられている理由がそこにはあります👍   やっぱりセダンと言えばシャコタン＆深リム イワユル2刀流 どっちもやりたいしどっちも外せない   欲張ってこそがカスタムの醍醐味 そんなクラウンには3ピースホイールを装着しましょう🔥 って事でワークで登場からスマッシュヒットが続くVS XV モチロン20インチでの準備   決まっていた事言えばフロント9.0Jで・・・・　このワードだけは譲れません   TEIN FLEX Zを装着してツライチ担当がツライチを狙います！！   ワタシに任せて頂ければテーマに添えたカスタムで仕上げますのでご指名お待ちしております（笑） って事で車高調整からスタート   大体の車高は決まっておりましたがそこからプラスアルファで仕上げます 「オシャレは足元から」   このフレーズどこかで聞いたことありませんか？？ 某スタッフが数年前からやたらと発信しておりましたね（笑）   って事で2025年この言葉長良店のトレンドワードになる予定なので皆様是非使ってください👍   話は逸れましたがナットはモノリスネオクロカラーをセレクト シルバー系との相性も抜群にイイ 完成しました！！ フロントはキャリパーの影響で選べるディスクが少ないのですがリアは60ｍｍオーバーな9.5Ｊで仕上げました   これこそＦＲセダンと言わんばかりの仕上がり 15交点メッシュ 今も昔も変わらず愛され続けている理由はワタシ自身も15交点メッシュ系ホイールを所有しているからこそ分かります   そこには揺るがない理由がある これがカスタムの醍醐味では？？ オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！   またのご来店お待ちしております👍   ではクラフト岐阜長良店でした   管理番号：0312506210013

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