***Craft Event Information***
エアコンのメンテナンスしてますか？
新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。
ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
知立店にほぼ毎日ご来店がある車種、NDロードスター。 ホイール交換、ローダウン、マフラー交換等カスタムは多岐にわたります。 その為、拘りのカスタムをご要望の方も多いです。 今回ご紹介のお車は拘りまくったカスタムのご紹介です。 ノーマルの車高はスポーツカーとは思えない程の隙間が・・・ ロードスターオーナー様からは『この隙間を埋めたい』とのお声をよく聞きます(；・∀・) そんな隙間を無くす為にはまずはコチラのパーツを取り付け。 HKS ハイパーMAX S 乗り心地と走行性能を高次元で両立させた『走り心地』を追求した 街乗り～スポーツ走行まで気持ちよく走れる車高調。 ローダウンと同時にこちらのパーツも装着していきます。 odula ショートスタビリンク（フロント用） ローダウンした際のスタビライザー本体の角度を補正するパーツ。 スタビライザーの角度を出来るだけ適正な位置に戻す事で本来の性能を取り戻します。 作業はサクサク進み車高調の取り付けは完了・・・ 今回装着するホイールはロードスターとの相性は抜群のモデル VOLK TE37ソニック、カラーはVOLKと言えば・・・のブロンズです！ 現在の37シリーズの魅力はと言えばやはりコンケイブ。 その中でも今回は定番サイズよりも太履きをして最大コンケイブのFACE4をインストールします。 FACE4ともなるとやはり迫力があります(；・∀・) 組み合わせるタイヤはウェットグリップの評判が良いヨコハマ アドバンフレバ サイズも外径を合わせつつ変更して純正よりワイド化！ ホイールを装着したら車高の微調整をし、仕上げのアライメント調整。 （写真を撮り忘れてしまいました(;''∀'')） トゥ・キャンバー・キャスターとフルで調整できるロードスターの利点を最大限に生かし、 攻めたサイズのホイールをツライチにセッティングしていきます！ WHEEL：VOLK TE37ソニック COLOR：ブロンズ（BR） SIZE：フロント・リア・8.0J-16インチ TIRE：ヨコハマ アドバンフレバV701 SUS：HKS ハイパーMAX S other：odula ショートスタビリンク（フロント） ＜before＞ ＜after＞ 目立ってたフェンダーの隙間もいい感じに埋まり雰囲気が一変しました(*^^*) スポーツカーにブロンズカラーの組み合わせはいつの時代も似合いますね！ タイヤサイズを純正から太くした事で８Jのホイールに対して極端に引っ張らなくなったのでいい感じ！ そして斜めから見たコンケイブホイールは見とれてしまいますね(*ﾉωﾉ) タイヤ・ホイール共に太履きをした事でどっしり感もしっかり得ることが出来ました！ オーナー様、この度は当店に課カスタムをご依頼いただきありがとうございました。 サイズに拘った甲斐あってワンランク上の仕上がりになりましたね(*^^*) また何かありましたら何でもご相談ください。 RAYSホイールの事なら当店にお任せ下さい！ 管理番号：0082604121021
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ NDロードスターのローダウン＆インチアップです(^^) こちらのお車にも人気のエンケイホイールを装着させていただきました♪ 装着ホイールはエンケイ PF06。 シャープな6スポーク＆段リム仕様でどこか懐かしさを感じるレトロスポーツモデル(^^) エンケイホイールのご指名が多い当店でも人気が高く 特にコンパクトスポーツカーへ装着が非常に多いホイールとなります♪ スポーティな6スポークをベースに 小径感を演出するステップリムが特徴的。 それによりギリギリまでブレーキがホイール内に詰まった感じがめちゃくちゃカッコいいですね☆ ノーマル車両からタイヤホイールと共に車高調も同時取付けで一気仕上げです！ ロードスターオーナー様に人気のテイン車高調でローダウン。 今回はかなりホイールサイズ含め、攻めた仕上がりされたいということで 基準値＋αのダウン量で最低地上高90mmギリギリにセッティングさせていただきました。 合わせたホイールサイズは8.0Jの太めなサイズ。 このサイズまでくると、エンケイホイールでお馴染みのフェイス感は 最大フェイスの「リアフェイス」となります(^^) このフェイスではよりリム部分が深くなり、奥行きのあるデザイン感に変化。 タイヤは195サイズで引っ張りを強めに主張させております。 ホイール交換と同時にローダウンを行うことで 出ヅラ等をアライメント調整で現車合わせでセッティング。 ロードスターは純正調整機構にて前後キャンバー角も調整可能なので 装着したおホイールサイズに合わせてのセッティングがオススメです♪ 拘りのセッティングにて、めちゃくちゃロー＆ワイドに仕上がりました☆ NDロードスターはホイールの種類も多く、非常に幅広いカスタムが可能なお車。 当店では多くのホイールやサスペンションメーカーの取り扱いがございます。 カスタムは是非ご相談ください(^^) 今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ PF06 （F/R）8.0J-16インチ カラー：マシニングブラック タイヤ：ヨコハマ アドバンフレバ （F/R）195/50R16 サスペンション：テイン フレックスZ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^) 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604021016
続きを読むFLシビックにボディー同色カラーで魅せるお手本カスタム！！ クラフト多治見店です！ 本日は、ホンダ・シビック FL4型の激アツカスタムをご紹介しますよ！ 今回のオーナー様は、「ノーマルからの劇的変化」を求めてクラフト長良店に足を運んでくださいました。 タイトルにもある通り、今回のテーマは「ノーマル卒業」！ FL4シビックのポテンシャルを最大限に引き出す、ローダウン＆ツライチカスタムの劇的効果、ぜひ最後までご覧くださいね！ 劇的カスタムの主役！ADVAN Racing RG-4 まず、ホイールには、王道でありながらカスタムの魂を揺さぶるアドバンRG4をチョイス！ RG-4の持つレーシーで硬派なデザインは、FL4のスポーティなフォルムと最高の相性を見せてくれます。 そして、今回のカスタムの最大のこだわりポイントが「ボディ同色」です！ 純正色に合わせて、ホイールのカラーをあえてボディ同色にすることで、まるで純正オプションのような一体感と、純正にはない特別なオーラを放ち始めます。 一見シンプルに見えるかもしれませんが、この「ボディ同色」の RG-4が醸し出す存在感は桁違いなんですよ！ ツライチセッティングを実現するローダウン もちろん、ホイールを装着するだけでは「ノーマル卒業」は果たせません。 新型シビックのスタイリングを研ぎ澄ますために、足回りにはしっかり手を入れます。 このバランスを作るためにもちろんホイール新調からの車高をリセッティングこれバランス含め重要！ FL4シビックのフェンダーラインとタイヤ・ホイールのバランスをミリ単位で追い込み、車高とインセットを緻密に調整することで、 ツラを実現！ そして最後にアライメント調整をして完了！ ローダウンした車体に、ボディ同色のRG-4がドンピシャのツライチで収まった瞬間最高のカッコよさですよ！ このセッティングが、カスタム前のノーマル状態から、車全体を別次元のオーラで包み込む「劇的効果」を生み出すんです。 ボディー同色カスタムのお手本の様な仕上がり クラフトでは、こうしたお客様の「理想」をカタチにするために、日々熱量をもってカスタムに取り組んでいます。 特に足回りやツライチセッティングは、知識と経験、そして「絶対にカッコよくする！」という情熱が不可欠です！ お客様への声掛けや接客も、カスタムへの熱量を伝える大事な要素なんです。 カスタムのご相談は、ぜひクラフト多治見店クマザキにお任せください！ 理想のスタイルを実現するために、熱いご提案をさせていただきますよ 皆様の「ノーマル卒業」を全力でサポートさせていただきます！ では、また次回のカスタムブログでお会いしましょう！ クラフト多治見店でした 管理番号0322604191003
続きを読む指２本分のローダウンとスポーツホイールでシビックFL1をスポーティーカスタム！ ダウンサス＆タイヤホイールカスタムでスポーティーに仕上がったFL1シビックをご紹介！ ■スプーン プログレッシブスプリング ホンダといえばSPOON。FL1専用に開発されたコイルスプリングで、 ダウン量は約25mmと程よい量。 -BEFOR- -AFTER- おおよそ指２本分のローダウンで腰高感をスッキリ解消♪ さらに車体の剛性アップを狙い強化パーツも装着。 ■ブリッツ ストラットタワーバー 要のタイヤホイールはスポーツ系アルミのサラブレッド、 ワークエモーションをチョイス。 ■WORK エモーションZR7 18インチ グローガンメタ(GGM) ■ダンロップ ディレッツァDZ102 タイヤにも拘り、快適性とグリップ力を両立したDZ102を組み込み。 街乗り快適。ワインディングでも気持ちが良い。 そんな理想を叶えます♪ -BEFOR- -AFTER- 最後に３Dアライメント調整にて前後トゥの計４カ所を補正し完成です！ ジェントルな雰囲気かつスポーティーな味付けがたまらない、 シビックの元の良さを倍増させる仕上がりに眼福です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ ダウンサス、ワークエモーションホイール、タワーバーもお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0312604121010
続きを読む■【FK7シビック】最高のオブシビをお届け！アドバンレーシング TC-4＋ブリッツ ZZ-Rでカスタム！ 鈴鹿店といえば、シビック！ 現行のFL1やFL5が連日カスタムのご商談にご来店いただくことが多いですが FK7、FK8のシビックも全力でカスタムさせていただきますよ！ なんたって、私の愛車ですからね！ ということで、皆様こんにちは！FK7乗りのスタッフ森です(笑) 本日は「ホンダ FK7シビックハッチバック」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■BLITZ DAMPER ZZ-R■ まずは足回りからチェンジ！ すでにダウンサスにてローダウン済みのFK7ですが、今回リフレッシュも兼ねて車高調へとレベルアップです(^^)v 調整範囲が大きいZZ-Rで、スポーツハッチバックに相応しい低重心フォルムへと変貌させていきます。 そして、前後ともに「32段階」の減衰力調整機構が搭載。 オーナー様の好みに合わせて、しなやかな街乗り仕様から、シャープなハンドリング仕様まで自由自在に調整可能です！ ■YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4■ ローダウンスタイルが決まったら、お次はホイールです。 お選びいただきましたのは「アドバンレーシング」の王道「TC-4」！ スポーツカーをカスタムする上で、外せないのが「ADVAN」。 5スポークデザインが、シビックのスポーツ性を強調し、ダイナミックな足元を演出します！ シビック史上一番美しい色であるボディカラー「オブシダンブルー」。(個人の感想です(笑)) その深い紺色に組み合わせたのは、「レーシングガンメタリック」！ 同系色のダークトーンで統一することで、派手さを抑えたスポーツスタイルが完成。 リム周りの切削加工が、ダークな足元に鋭い輪郭を与えてくれます(^v^*) 今回、ローダウンを前提としたサイズをオーダーさせていただきました。 5本のスポークがセンターへ向かってグッと落ち込む、迫力のコンケイブフェイスを実現しました！ 仕上げはもちろん、最新テスターによる「3Dアライメント調整」。 走りの質にこだわるFK7だからこそ、こだわりの調整でタイヤの性能を100%引き出します！ 【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■WHEEL ヨコハマ アドバンレーシング TC-4 8.5J-18インチ 5/114 ■COLOR レーシングガンメタリック＆リング ■TIRE ダンロップ ディレッツァ DZ102 ■SIZE 235/40R18 ■SUS ブリッツ ダンパー ZZ-R 装着完了！ 車高を落としたことで、TC-4のコンケイブ具合がより一層際立ちますね～！ オブシダンブルーのボディと、ガンメタの足元。 この組み合わせ、光が当たった時の奥行き感が本当に素晴らしいです…！ 納期に関してはかなりお待たせすることになり、本当に申し訳ございませんでした…。 しかし！ 待ったかいあって、最高の仕上がりになりましたね(^v^*) 最後にご来店いただいた、シビックオーナーの皆様と一緒に記念撮影！ 私のシビックも混ぜていただきました！ｨｪｨ！ またいつでもお越しくださいね♪ シビックのことなら、クラフト鈴鹿店へ！ 皆様のご来店をお待ちしております<(_ _)> 管理番号：0222604051016
続きを読むシビックタイプR（FL5）に鋭いコンケイブフェイスが魅力のENKEI RS05RRを装着し、理想のツライチスタイルが完成しました！ こんにちは！クラフト多治見店の森下です。 圧倒的な走行性能とアグレッシブなスタイリングで、登場以来大人気のFL5型シビックタイプR。 走りを極めたクルマだからこそ、ホイール選びには絶対妥協したくないですよね。 今回は「とにかく鋭いコンケイブフェイスのホイールを履きたい！」という熱いご要望をいただき、実車測定も交えながらバッチリ仕上げさせていただきました。 完成後の想像を超えるカッコよさに、ワクワクが止まりませんよ！早速その全貌をご紹介していきましょう。 今回ご来店いただいたのは、ピカピカのFL5型シビックタイプR。 純正でも極太タイヤを履きこなし、巨大なブレンボ製ブレーキキャリパーが目を引く、まさにホンダのレーシングスピリッツの結晶です。 左フロントからの一枚。すでにただならぬオーラが漂っていますね！フェンダーギリギリまで攻めたセッティングがたまりません。 お客様のお悩みは、「FL5に似合う、すり鉢状に深く落ち込んだコンケイブホイールを探しているけれど、サイズ選びが難しい」というものでした。 確かにFL5はブレーキキャリパーが非常に大きく、干渉を避けるためにはホイールの形状選びがかなりシビアなんですよね。 実はここがポイントなんですよ！ 無数のスポークが中心に向かってダイナミックに落ち込むデザイン。この立体感こそが最大の魅力です！ そこで白羽の矢が立ったのが、エンケイのレーシングレボリューション「RS05RR」です。 お客様がこのホイールを選ばれた最大の決め手は、やはりこの圧倒的なコンケイブフェイス！ シャープな多スポークにて構成されるフィンデザインは、スポーツカーの足元をよりレーシーに引き締めてくれます。 改めて純正状態を振り返ってみましょう。 純正でも十分にスポーティで完成されたサイドビューですが、ここからさらにオーナー様の色に染めていきますよ！ 今回お選びいただいた「ENKEI RacingRevolution RS05RR」は、スーパーGTなどのレースシーンで培われた技術が惜しみなく投入された本格派スポーツホイールです。 エンケイ独自の「MATプロセス」という最先端のリム成形技術により、鍛造ホイールに匹敵する軽さと強靭な剛性を両立しているんですよ。 マットダークガンメタリックのカラーが、FL5のスパルタンな雰囲気にドンピシャで似合います。 シビックと冠がつけばスポーティに履きたくなる。そういうもんなんです！（笑） （※今回は純正の高性能タイヤ、ミシュラン パイロットスポーツ5をそのまま抜き替え流用でお取り付けしています！ まだ新しく溝もたっぷりある純正タイヤを活かすのは、賢いカスタムの第一歩ですね！） ■ Wheel ENKEI RS05RR 9.5J-19 5H-120 マットダークガンメタリック ■ Tire MICHELIN パイロットスポーツ 5 265/30R19 装着後のサイドビューがこちら！マットな質感が足元を引き締め、車体全体の塊感がグッと増しましたね。 FL5でコンケイブを狙う場合、ネックになるのが「どのサイズならキャリパーを逃がしつつ、フェンダーに収まるのか」という点です。 今回はお客様の「理想のツライチを実現したい」という熱い想いに応えるべく、9.5Jという太いリム幅をチョイス。 実車測定を重ねて導き出したインセットでオーダーしました。 作業工程に戻りまして、フロントの出ヅラの変化を見ていきましょう。 純正ホイールのフロントビューです。これでも十分カッコいいですが、フェンダーの内側に少し余裕があるのが分かります。 FL5の巨大なフロントキャリパーとRS05RRのコンケイブフェイスを両立させるのは、実はかなりシビアなマッチングの妙が求められます。 キャリパーとのクリアランス（隙間）を数ミリ単位で計算しなければならないからです。 当店では長年のノウハウと現車での精密な測定を行い、ブレーキ干渉のリスクを完全にクリアしつつ、フェンダーラインギリギリを狙うセッティングを導き出しました。 もちろん、保安基準を遵守した上での安全なツライチ（ホイール面がフェンダーと揃うこと）仕様ですのでご安心くださいね！ 装着後のフロントビューです。フェンダーとホイールの面がピタッと揃うツライチ仕様で、迫力が段違いです！ 作業中は、太いタイヤとホイールを傷つけないよう慎重に組み込みを行いました。 また、スポーツ走行も見据えたお車ですので、トルクレンチを使った正確な締め付けなど、基本かつ最重要な工程も確実に行っています。 安全第一、カッコよさは安全の上に成り立ちますからね！ 見てください、この見事なすり鉢状の落ち込み具合！センターに向かって鋭くコンケイブする造形美がたまりません。 完成後の姿を別角度からもご覧いただきましょう。 リアからのアングルも最高です！ワイド＆ローなFL5のシルエットが、より一層強調されてドッシリとした安定感が出ました。 ピットから出した瞬間、お客様からは「想像していた以上にツライチでカッコ良い！」と大絶賛のお言葉をいただきました。 私自身も、FL5のグラマラスなフェンダーラインと、RS05RRのシャープなコンケイブが見事に融合した姿に思わず見とれてしまいましたよ。いや、これは参った（笑） FL5シビックタイプRのホイール選びは、サイズやキャリパーの制約があって悩まれるオーナー様が非常に多いです。 でも、だからこそ、バシッと決まった時の優越感は格別じゃないですか？ 「自分の車にはどのサイズが履けるのかな？」「もっとコンケイブさせたい！」など、ホイール選びでお悩みの方は、ぜひお気軽にクラフト多治見店にご相談ください。 詳しくは店舗でご相談いただき、あなたの理想のスタイルを形にするお手伝いをさせていただきます！ 今回はご用命いただき、誠にありがとうございました。お客様にも大変ご好評いただいてます！ またのカスタムのご相談や、定期的な空気圧点検でのお越しをお待ちしております！ 管理No.0322603141034
続きを読むハイパーマックスS車高調とTE37で魅せる人馬一体カスタム！ NDロードスターのカスタムが得意なクラフト岐阜長良店です♪ 本日のカスタムは一番人気のメニューといっても過言ではないトータルコーデ！ ローダウンに使用する車高調は、街乗りからサーキットユースまで遊べるポテンシャルを持つ ■HKS ハイパーマックスS 加えてローダウン時のスタビ角度補正パーツもご用意。 ■オートエグゼ アジャスタブルスタビライザーリンク 確実に装着を行いローダウンパートは完了。 要のタイヤホイールは伝統サンナナをチョイス。 ■VOLKRACING TE37 SONIC スペック：16インチ 7J ダイヤモンドダークガンメタ(MM) タイヤは快適性能も備えたスポーツタイヤ。 ■ダンロップ ディレッツァDZ102 純正状態からの変化を御覧ください♪ -BEFOR- -AFTER- 仕上げに３Dアライメント調整を行い完成です♪ NDロードスターの場合は調整カ所が多く、自分好みの味付けにしやすい車種。 カスタム時のみならず日頃のメンテナンスとしてご依頼もお待ちしております♪ サンナナをスマートに履きこなし、 遊びたくなったら遊べる！ それでいて街乗りも快適なNDロードスターの完成です(^^)/ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312602231005
続きを読む◆ 黄金のアクセントが宿らせる「個性」と「高級感」 本日は、洗練されたスタイリングが魅力のシビック（FL1） 今回のテーマは「ツライチフォルム」かつ「限界サイズの追求」 シビックFL1に、いかにしてワイドな足元を作り上げるか、 実車測定というプロセスが成せる、妥協を許さないカスタマイズをご紹介します ◆ WORK VS XV(3ピース) 選択したホイールは、クラシカルなメッシュデザインを現代的に昇華させたWORK VS XV オーナー様のこだわりを凝縮したオプションを加え、唯一無二の個性を演出 選択カラーのマットダークガンメタはボディカラーを引き締め、スポーツカーとしてのストイックな表情を際立たせます 落ち着いたガンメタのディスクに対して、輝きを放つゴールドのピアスボルトはオプションにて この対比が、足元に圧倒的な「気品」とカスタムカーとしての華やかさを与えています ◆ トーヨー プロクセス TR1 組み合わせたタイヤは、TOYO TIRE PROXES TR1 独特なトレッドパターンがVS XVのデザインと共鳴、スポーティユーザーのみならずドレスアッパーからも支持されています ツライチセッティングを施す為、9.0Jのリムに対して235サイズを合わせることで、サイドウォールはやや引っ張りのフォルムになるよう狙っています 【Side】 【Front】 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel WORK VS XV 9.0J 18inch 5/114 マットダークガンメタ ピアスボルト、エアバルブゴールド ■ Tire TOYO PROXES TR1 235/40R18 「ワイドなホイールを履きたい。けれど、品格は損ないたくない」その願いを叶えるのは、単なるパーツ選びではなく、「実車測定」というプロセスです ローダウンした車体に、計算し尽くされたサイズを装着する このひと手間こそが、量産品には出せない「優越感」を生み出します さらにオーナー様のこだわりを反映させたオプション選択が唯一無二の一台へ仕上げています この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にお任せください 管理番号：0512512221002 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示中☆☆) 4月11日、4月12日の第二週目は“BBS”を展示します☆☆
続きを読む当店十八番車両の一台 NDロードスターをバチバチのツラ狙いにて一気にカスタム。 シェブロンレーシングM2 カバードタイプと ブリッツ ZZ-Rで【攻めの美学】 ホイールは特注カラーで足元をキメる！！ クラフト知立店 金子です。 今回はいつも当店をご利用頂いております常連様のNDロードスター。 新車納車後にソッコーカスタム！！ オーナー様の”いつものコース”でサイズをご用意させて頂きました('◇')ゞ まずはタイヤとフェンダーの間が拳1つ分くらい空いている 純正車高からローダウンしていきます。 ご用意させて頂いた車高調はブリッツ ZZ-R 全長調整式、減衰力調整式のフルスペック車高調。 単筒式を採用しており、スポーティな乗り味に仕上げてイキマス。 ※作業風景は割愛させて頂きます ホイール：スーパースター シェブロンレーシングM2(カバードタイプ) タイヤ：ヨコハマ アドバンデシベル V553 サイズ：17インチ ホイールカラーは18インチに設定されているSBCカラー 今回のホイールサイズは17インチで本来はこのカラーの設定はありません。 メーカーに確認してみたところ、特注カラーで対応可能との事でしたので 上記ホイールカラーにてご用意させて頂きました。 インナーリムはブラックペイント仕様。 3ピースホイールならではの組み合わせです。 ディスクカラーがSBCとキラッキラなカラーですので インナーをブラックペイントにする事で デザインの陰影がはっきりとします。 3ピースホイールであれば是非とも取り入れて欲しいインナーカラー変更。 タイヤはヨコハマのアドバン デシベル V553 サイズは205/45R17をセレクト。 ウェットグリップ性能も高く、 静粛性に富んだタイヤです。 今までドレスアップさせて頂いたクルマ達は全てヨコハマタイヤ！！ オーナー様の拘りがたくさん詰まっております☆ 全てのパーツを取付終わったら4輪アライメント調整作業へ。 ローダウンなど、足回りを交換した際には必須の作業です。 フロント トゥ、キャンバー、キャスター リヤ トゥ、キャンバー 上記箇所のアライメント調整が可能です。 調整作業が終われば、異音が発生していないか ハンドルのセンターが出ているかの試走を行い、問題無ければ施工完了。 (before) (after) ■WHEEL スーパースター シェブロンレーシングM2（カバードタイプ） カラー：特注 SBC サイズ：7.5J-17インチ 4/100 ■TIRE ヨコハマ アドバンデシベル V553 サイズ：205/45R17 ■SUSPENSION ブリッツ ZZ-R 何台も施工させて頂いているロードスターだからこそ サイズのご提案も出来、御覧のように一気にカスタムする事も可能です。 見るからに深いリムに仕上がり、オーナー様のご要望通り いつものコースで仕上げさせて頂きました☆ クラシックな風合いを醸し出すカバードタイプ 現代とクラシックの融合で実にシブいロードスターへ。 スーパースターのホイールは通常カラー設定に無くとも 一度相談してみてみると、もしかしたら本当に欲しかったカラーが手に入るかも？？ メーカー様に都度確認を取っておりますので 是非お好みのカラーをご相談下さい♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ またのカスタム相談、いつでもお待ちしております('◇')ゞ ロードスターカスタムはクラフト知立店まで☆ 管理番号：0082603221007
続きを読むこのスポークの反りに憧れて。。。 ” 9.5J スーパーGTRデザイン ” にチャレンジした結果はいかに！？ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はO様・シビック ハッチバック FL1。 ありがたい事に、千葉県から足繫くお越しいただいているオーナー様です。 そして、当店でご購入いただいたホイールはすでに3セット、いや4セット。。。 今となってはしっかりデータを見返さないと正確な本数は答えられないくらい何度もご利用いただいているオーナー様ですっ✨ 当店にはそんな形で何度もご利用いただいているカスタム好きなオーナー様が多くいらっしゃるんですよね。 これはもう、本当にありがたい事。。。 そんな皆様、これからもクラフト厚木店をよろしくお願いしますねっ♬♬ さて、O様からご依頼いただいたミッションは 「 9.5Jを履き、更なる進化を遂げたい 」 と言うもの。 ちなみに今まで装着していたホイールは 「9.0J-18インチ」となります。 このサイズ感でもなかなか攻めているようにも感じますが。。。笑 確かに、従来のホンダ車とは違い、シビックHB FL1 は装着出来るホイールサイズの幅が広がったおクルマでもあります。 前置きが長くなってしまいましたが。。 「 ポン付け 」 とは行きませんでしたが、カッコ良く仕上がったシビックをぜひご覧くださ～い✨ 今回、O様・シビックを進化させる為にご準備したホイールは 「 ADVAN Racing RSⅢ 」 となります！！ そして、装着しているホイールサイズは ” 9.5J-18インチ ” と、かなり攻めたサイズ 👀 シビック ハッチバック に9.5Jって履けるんだ。。。 そう思った方も多いのではないでしょうか！？ 確かに履けます、いや 「 なんとか履けました。。」 っと言ったところでしょうかね。 これまでの数枚の写真を見ていただいた事で、お気付きの点がありますよね！？ そうです、フェンダーエクステンション を装着しています。 まず、シビックHB FL1 に9.5Jを履かせる為には、上の画像のよう ローダウン を行う必要があります。 そして、ダウンサスでのライトなローダウンではなく、車高調でのしっかりとしたローダウンが必要！！ その理由は少しでもキャンバー角を寝かせ、クリアランスを確保する必要があるからです。 ここで言うクリアランスとは ” ホイールをどこまで外に出せるか ” と言う、出ヅラに関してのクリアランスとなります。 何せ、装着しようとしていたホイールは 9.5J と言う攻めたサイズでしたからね。。。 最近のクルマはローダウンを行うとキャンバー角に変化が生じるクルマが多いですよね！？ もちろんシビックHBもキャンバー角に変化が生じるおクルマ。 ですが、そのキャンバー角について、シビックHBに関してはある部分に課題が残るんです。。。 それは フロント にあります！！ もちろん、ローダウンを行う事でフロントのキャンバー角に変化は生じます。 ですが、良く使われている ストラット式 の足廻りではなく、形状がちょっと特殊なんです。 なので 「 もう少し寝かせたい。。」っと言った際に装着する キャンバーボルト が装着出来ない形状となっています。 そんな事からキャンバー角の微調整が効かないと言う条件のもと、話を進めていかなくてはいけませんでした。。。 それでもこの スーパーGTRデザインと言う迫力のコンケイブフェイス は諦めたくない。。。 そんなオーナー様の更なる進化へ向けた強い意気込みもあり、フェンダーエクステンションを装着しながらこの迫力の 9.5J 仕様にチャレンジする事になったと言う訳ですっ👍 ですが、この極太のリム幅にチャレンジする為に、他にもチェックしなければいけない点があったんです 👀 それは インナークリアランス です！！ 装着出来るかどうか、そんな流れで出ヅラの確認は誰でもするでしょう。。。 ですが、シビックと言うボディーサイズである事から、車体側のクリアランスがそれ程残っていないんですよね。汗 残っていないとはどう言う事か？？ それは 「 ホイールの内側と足廻りが干渉する可能性が高い 」 と言う事です！！ 9.5J と言う太いホイールサイズを装着すると、ボディー外側もギリギリいっぱいな仕上がりとなりますが、ホイールが広がるのは外側だけではないと言う事！！ 要は、ホイールの内側もボディーに向かって広がっていく訳です。。。 そんな事から外側ばかりに気を取られていると、ホイールを装着した際に車高調とホイールのインナーリムが干渉する恐れもありました。 今回のチャレンジではそんな部分もケアしながらホイールサイズを選ばなければいけませんでした。 ボディーから突出しないサイズを選びたい。。。 それでいて、インナー側にも広がらないサイズを選ばなくてはいけない。。。 そんな問題を解決するために行ったのが 「 実車計測 」 と言う採寸作業。 その計測を行う事でインナー干渉のリスクや突出量の計算など、ホイールサイズ選びに必要なデータをしっかり収集したんですよね。 その結果をもとにオーナー様と相談し、フェンダーエクステンションを装着すると言う選択をしていただいた訳です！！ スーパーGTRデザインと言う究極のコンケイブフェイスを履くと言う今回のミッションでしたが、ポン付けとはいかないまでもそこまで大きな加工をする事なく無事装着する事が出来た事にホッと一安心できたワタクシ佐藤でした。笑 それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀 キレイな仕上がりですよねっ 👍 湾曲しているスポークの頂点が、フェンダーのラインとツラで収まると言うバッチリな仕上がり！！ もちろん、インナー干渉もなく無事に装着する事が出来ましたよぉ～✨ 愛車のカスタムには皆様それぞれの拘りがあると思います。 その 「 拘り 」 をクラフト厚木店にて実現させてみませんか！？ それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✋✋✋ O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！ 毎回厳しい条件（良い意味で）をお持ちいただきますが、そんな拘りを持ったO様の意気込み、僕は好きですよ。。。笑 今回のミッションも無事完遂できた事で、ワタクシ佐藤も心が満たされましたよっ✨ きっとオーナー様も同じ気持ちなのではないでしょうか。。。 それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆ 管理番号：0412602281007
続きを読む■NDロードスター×オーリンズ いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!! 本日ご紹介するのはT様・ロードスター。 T様からは車高調とホイールの交換をご依頼頂きました!! ホイールはまだまだ先の入荷となるので、今回は一先ずローダウンを行っていきますよ～♪ T様が選んだ車高調は黄金に輝くスウェーデン生まれの至宝”オーリンズ コンプリートキット タイプHAL”です。 オーリンズと言えば「魔法の足」と呼ばれる事がありますが、その理由は果たしてなんでなんしょうか？？ 僕らスタッフ目線で噛み砕いてお伝えしちゃいますねっ👍 オーリンズの車高調には秘密があるんですよね。 それは”DFV”と呼ばれる魔法のバルブ。 よくカタログに出てくる「DFV」という言葉。 難しい話は置いといて、めちゃくちゃ簡単に言うと。。。 「路面のザラザラ・ガタガタした不快な振動を、スッと吸収して『なかったこと』にしてくれ、大きな段差はしなやかにいなす」っていうワガママを叶えてくれる魔法のシステムなんです！笑 普通、車高を下げて足を固くすると、段差で「ガツンッ！」と衝撃が来ますよね。 でもオーリンズは、衝撃が来た瞬間にオイルを逃がす「専用の裏道」がパカッと開くイメージなんですよね。 だから、「しっかり踏ん張るのに、乗り心地はめちゃくちゃマイルド」っていう不思議な感覚になれるんです。 まさに「魔法の絨毯」✨✨ そしてオーリンズは「付けたら終わり」じゃありません。 何万キロか走って「少しヘタってきたかな？」と思ったら、オーバーホール（中身のリフレッシュ）ができちゃうんです！ 新品の時のあの感動が、何度でも蘇る。長く大切に乗りたい愛車だからこそ、長く使える物を選びたいって方もオススメですよっ👍 今回セッティングしたダウン量は約「30mm」。 車高調には”馴染み”と呼ばれる、取り付けてから時間が経つと数ｍｍ更に車高が下がってきます。 T様の希望は「35ｍｍ」ダウン。 なので、馴染みを考量して「30ｍｍ」でセッティングさせて頂きました!! そして最後にアライメント調整で装着予定のホイールサイズに合わせてセッティングし無事完了となります!! 車高調の取り付け・タイヤ・ホイールのドレスアップいつでもご相談お待ちしておりますよ～✨✨ T様、無事セッティングの方は完了しましたが、オーリンズの車高量はいかがですか？？ 純正と比べるとかなり走りやすくなっていませんか!! カーブの進入時や高速時の安定化がたまんないのではいでしょうか✨✨ 一緒にご購入頂いたホイールはまだ少しお時間頂きますが、まずは車高調を存分に楽しんでくださいね!! 管理番号：0412603141011
続きを読むほぼ毎日？！と言っていいぐらい来店台数の多いお車『NDロードスター』 カスタム内容としてはホイール交換・ローダウン・マフラー交換がメインとなりますが、 今回はそれらのカスタムを一気に施したのでご紹介いたします。 ロードスターと言えばやはり『コンケイブデザイン』が履きたいですよね その為にはやはりローダウンは必須！ 今回ローダウンに使うアイテムはこちらの車高調 HKS ハイパーMAX S 『走り心地』に拘って開発されただけあって、高次元で乗り心地と走行性能を兼ね備えた高性能な一品！ 減衰力も30段調整が付いているので好みに応じて固くも柔らかくも出来ます。 この車高調を付けたら『走るのが楽しくなった』とのお声も耳にします(*^^*) 車高調と同時に装着するマフラーもＨＫＳを選択。 ＨＫＳ リーガＭＡＸプレミアム 純正はこんな感じ・・・ 純正マフラーも2本出しですがパイプ径も細くなんだか物寂しい・・・ そんな純正を取り外し、HKSに付け替えると迫力満点に！！ パイプ径も太くなりバンパーの切り掛け部パンパンのクリアランスに！ 出口のカラーもチタンカラーではなくブラッククロームなのでバンパーの色とも近く、引き締め効果も得られます。 クリアランスが少なくなった事でバンパーが熱で溶けてしまうのを防ぐために付属の遮熱シートも貼り付けます。 アイドリング時の音量は純正とあまり変わりませんが、踏み込んだ時は低音の効いた心地よいサウンドを奏でてくれます。 車高調・マフラーの取り付けが終わればお次はホイール・・・・ VOLK G025 16インチを装着です！ ローダウンするからこそ装着できるMAXコンケイブのFACE4を選択( ´∀｀)b インチに関わらずMAXコンケイブは圧巻です！ タイヤは街乗りからワインディング走行を視野に入れたモデル 『ダンロップ ディレッツァＤＺ１０２』を選択 性能はもちろん、このスポーティなトレッドパターンも人気の秘訣！ タイヤ・ホイールを取り付け、車高も決まったら仕上げのアライメント調整です。 ロードスターの調整ヵ所はフロントがトゥ・キャンバー・キャスター、リアがトゥ・キャンバーの計5か所！ いわゆる『フル調整』ってやつです(;^ω^) これだけ調整ヵ所があるとアライメント調整をするかしないかで大きく走行性能に影響が出てきます。 ホイールの出ヅラを確認しつつ各部きっちり調整し、試走して異常が無いか確認をしたら完成です。 WHEEL：VOLK G025 COLOR：シャイニングブラックメタル/リムエッジDC（HK） SIZE：フロント・リア・7.0-16インチ TIRE：ダンロップ ディレッツァ DZ102 SUS：HKS ハイパーMAX S MUFFLER：HKS リーガMAXプレミアム タイヤ・ホイール、ローダウン、マフラーと一気にカスタムした事で 純正からの変貌ぶりがすごいです！ ボディカラーとホイールカラーの相性もバッチリ！ ローダウン量は前後とも約40ｍｍダウン。 見た目と実用性両方を考えたベストな高さではないでしょうか。 ロードスターの純正車高はコブシが入りそうなぐらいフェンダーの隙間があるので、 40ｍｍ下げるとスポーツカーの雰囲気がグッと増しますね(*^^*) コンケイブが強く付いているデザインのホイールは真横から見てもデザインが立体的に見えてきます。 斜めから見ればコンケイブ具合はより迫力を増します。 このコンケイブはローダウンしないと得られないので拘りの仕様ですね(#^.^#) 納期のかかる事の多いVOLKですが、今回は店頭在庫があった為ご予約から取り付けまで約1週間程(￣▽￣;) ご希望のモデルやサイズの在庫が有るかもしれないのでぜひお問い合わせください！ オーナー様、この度はトータルでのカスタムをお任せいただきありがとうございます。 ノーマルからの変貌ぶりにご満足頂けてうれしい限りです(*´▽｀*) お次は補強パーツなんてどうでしょう？おススメですよ(#^.^#) またのご相談お待ちしております。 管理番号：0082601311013
続きを読む皆様こんにちは！ クラフト四日市店です。 本日のカスタムブログは、ライトウェイトスポーツの代名詞NDロードスターの足回り交換をご紹介します。 ◆ ブリッツ ダンパーZZ-R 今回装着した車高調は幅広い層から支持を得ているブリッツ DAMPER ZZ-R 32段の減衰力調整が可能なのでストリートでのしなやかな乗り心地からワインディングでのシャープな走りまで。 オーナー様の好みに合わせたセッティングができます。 全長調整式なので車高を下げてもショックのストローク量が変わらないので、ロードスターの軽快なフットワークを損なうことなく理想のローフォルムを実現します。 車高調装着後の仕上げとして大事なのがアライメント調整です。 NDロードスターは調整箇所が多く、足回りのセッティングで走りが劇的に変わります。 ローダウンによって生じたズレをテスターでミリ単位で適正値へ調整します。 これにより直進安定性はもちろんながら、ロードスターらしいハンドリングを最大限に引き出しました。 車高調装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 見た目の印象は「別物」、低く構えたシルエットはロードスターが持つスポーツカーとしての本能を呼び覚まします。 重心が下がったことで流麗なボディラインがより際立ちます。 純正ホイールでも車高が変わるだけで「走り」を感じさせる雰囲気に♪ 純正状態は指が5本入りそうなぐらいフロントフェンダークリアランスでした。 これだと隙間が目立ちすぎですね>_< 車高調装着後は指2本ほどまでローダウンしました^^ この度は遠方にもかかわらずクラフト四日市店をご利用いただきありがとうございました！ ローダウン状態に合わせたホイール選びなどのご相談お待ちしております。 「乗り心地を重視したローダウン」「自分好みのハンドリングにしたい」などのご相談はクラフト四日市店まで。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212601251005 クラフト四日市店限定イベント開催♪ 「RAYS即納在庫フェア」はクラフト四日市店で2026年2月21日（土）～３月15日（日）まで♪ 期間中のご成約でいつも以上のお得な特典がありますので、ぜひこのチャンスをお見逃しなく！
続きを読む■ オートエグゼ ローダウンスプリングでロードスターRFをローダウン 愛車をローダウンしませんか？ 少し車高が下がるだけで車のかっこよさは倍増します！ ローダウンスプリングの取扱もありますのでぜひお問合せ下さい。 本日は、マツダ ロードスターRF(NDERE)のご紹介です。 このかっこいいルックスのNDロードスター。 カスタムしたくなりますよね^^ 取付させて頂く商品は、オートエグゼ ローダウンスプリングです。 【製品番号 MND7100】 約20ｍｍのローダウンが出来る車種専用のスプリングです。 マツダ車専門のチューニングメーカーが作ったスタイルと乗り心地を両立した商品です。 オートエグゼローダウンスプリングはメーカーHPにバネ定数の記載があります。 細かくスプリングレートが記載されており、もちろん車種によって設定の仕方はバラバラ。 車種別にしっかり作りこんでいる証拠ですね^^ スプリング交換後、とても大切な作業を行います。 いわゆる【１Ｇ増し締め】です。 ローダウンやリフトアップをしノーマル時と車高が変わると アームやブッシュがねじれた状態になったり無理がかかる場合があります。 サスペンション交換後、アーム類を緩め１Ｇ状態で締め付ける事で 無理な負担を減らし、適切にサスペンションが動くようにします。 とくにアーム構成の多いＮＤロードスターは、 １Ｇ増し締めを行わないと車高がきちんと下がりません。 バネを変えてもアーム類が突っ張るからですね。 クラフト尾張旭店では車種問わず、１Ｇ増し締めをおこなっています。 大切な愛車は専門知識をもったクラフトにお任せ下さい。 スプリング交換、１Ｇ増し締めをおこなった後は アライメント調整作業に入ります。 ロードスターは調整ヶ所が多く、しっかり調整しないと ロードスター本来の走りが発揮できません。 シビアに調整させて頂きました。 作業後は各部のチェックを行い、作業完了！ 約20ｍｍのローダウンでスタイリッシュでかっこいい姿に。 車高を変えるとクルマってほんと変わります。 オートエグゼローダウンスプリングなら 乗り味・走行性能にも期待できますね！！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 次のカスタムはホイール交換ですね！！ またのご利用を待ちしております^^ 【ローダウン＆リフトアップキャンペーン開催中】 管理番号:1182602081004
続きを読む■走りと乗り心地そして出ヅラを両立したい方へ。HKS「HIPERMAX S」のご紹介 いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！ 本日ご紹介させていただくのはK様・WRX STIの車高調の取り付けです!! 車高調を取り付ける主な理由として車高を下げたいといった理由が多いと思います。 しかし今回ご相談いただいた内容に車高を下げるというのは”サブミッション”となります。 メインミッションは出ヅラの調整です。 K様・WRX STIはすでに社外のタイヤ・ホイールに交換がされていました。 しかし、ホイールサイズ＆スポーク突出によりパツパツな出ヅラでかっこよく仕上がっておりましたが、ディーラー入庫を考えると「パツパツすぎて入庫拒否されてしまうのでは。」と心配もあったK様。 WRX STIによく装着するサイズとして「8.5J」が挙げられます。 ホイールにもよりますがこの「8.5J」と言うのはWRX STIにとってチューナーサイズになる事が多かったりもするんですよね。 なので、そういったチューナーサイズのホイールでも出ヅラを調整できる車高調を取り付ければ安心です!! ■before ■after 今回取り付けた車高調は”HKS ハイパーマックスS”。 走りの質に対してかなり拘っているメーカーHKSです。 デュアルPVS（プリロード・バルブ・システム）を取り入れていることによって、不快な突き上げを抑えつつ、高速走行時の安定性を向上させています。 この機能があるからこそスポーツ走行から街中でも快適に走りが楽しめちゃうです!! 今回のダウン量はメーカー推奨値。 指が1本ぐらいの車高となります。 そして”メインミッション”だった出ヅラはゆとりを少し作って仕上げさせていただきました!! 出ヅラ・走り心地をお求めの方、HKSはいかがでしょうか✨✨ 皆様からのご相談お待ちしております!! K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! 出ヅラにゆとりを作ったことによって安心してディーラーへ行けますね!! そして純正とはまた変わったHKSの走り心地はいかがでしょうか！ また、カスタムのご相談がありましたらぜひクラフトをご利用くださいね♪ それでは楽しいスポーツカーライフをお楽しみください!! 管理番号：0412602011002
続きを読む◆ NDロードスターをBLITZ ZZRで低重心化！ 皆様こんにちは！ 本日は走る楽しさを凝縮した一台【NDロードスター】のカスタムをご紹介！ 「もう少し車高を下げて、塊感を出しつつキビキビ走りたい」 そんなオーナー様の願いを叶えるべく ローダウンアイテム超定番の **車高調「BLITZ DAMPER ZZR」**を装着していきます！ 圧倒的人気のBLITZ ZZRをチョイス！ ロードスターカスタムにおいて支持率の高い車高調のZZR 全長調整式でミリ単位のセッティングが可能、減衰力32段調整 街乗りからワインディングまで自分好みの乗り味に変幻自在なのが最大の魅力！ 仕上げはアライメントで決まり！ 車高を下げたら必須なのが四輪アライメント調整 タイヤの性能を100%引き出し走りの質感を高めるのに必須 3Dテスターをフル活用🔧バッチリ施工させて頂きます！！ 【Side-Before】 【Side-After】 見てくださいこのサイドビュー！まさに「地を這う」ような美しさ！ ローダウンすることで塊感が増してスポーツカーらしさがマシマシ 自分好みの乗り味に調整できる「減衰ダイヤル」もGOOD 街乗りはしなやかに、ワインディングはシャキっと変化 やっぱりロードスターは低く構えたスタイルが最高に似合いますよね！ 純正の腰高感も悪くないですがフェンダーの隙間が気になりだすと もう夜も眠れない…なんて方も多いはず（笑） そんな悩みもこのフルタップ式車高調なら一気に解決です！ 「BLITZ DAMPER ZZR」絶賛取り扱い中でーす 気になっている方はお気軽にご相談くださいネ（ ＾ω＾）・・・ 「自分のロードスターもカッコよくしたい！」と思っている方 当店ならクルマ好きなのスタッフが理想のスタイル作りを全力でサポートします！ まずは店頭であなたのこだわりをたっぷり聞かせてください！ 皆様のご来店お待ちしておりま～す👋 管理No.0322508291002
続きを読む■【NDロードスター】HKSハイパーマックスSで30mmローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 NDロードスターの軽快な走りをさらに磨き上げ、美しいシルエットを手に入れる。 オーナー様なら誰もが一度は描く理想のスタイルですよね。 今回は、そんな理想を形にする「NDロードスター × HKS ハイパーマックスS」のカスタマイズ事例をご紹介します。 NDロードスターの走りを覚醒させる「HKS ハイパーマックスS」という選択 マツダが誇るライトウェイトスポーツ、NDロードスター。 そのままでも完成度の高い一台ですが、純正の腰高感や、コーナリング時のもう少しの「踏ん張り」を求める方も多いはず。 そこで今回チョイスしたのは、HKS ハイパーマックスSです。 「走る・曲がる・止まる」の指標を高次元でまとめ上げたこの車高調は、減衰力特性を最適化するプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化。 伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練され、街乗りでの突き上げを抑えつつ、ワインディングでは吸い付くような接地感をもたらしてくれます。 【BEFORE】 【AFTER】 黄金比の「30mmローダウン」で美しさを引き出します。 カスタマイズの醍醐味といえば、やはりこのビジュアルの変化です。 指が縦に何本も入ってしまう純正のフェンダークリアランスを、約30mmダウンでセット。 低すぎず、かつスポーツカーらしい塊（カタマリ）感を強調する絶妙なバランスです。 たった30mm、されど30mm。重心が下がることで、サイドビューの伸びやかさが一気に際立ちます。 仕上げは「3Dアライメント調整」で細部まで拘ります。 足まわりを交換した際、絶対に欠かせないのが3Dアライメント調整です。 車高を変えることで変化してしまうタイヤの向き（トー・キャンバー・キャスター）を、最新のテスターを使ってミリ単位で補正します。 NDロードスターは前後ともに調整箇所が多く、セッティング次第で性格がガラリと変わる繊細なクルマ。 直進安定性を重視するのか クイックなハンドリングを狙うのか 熟練のスタッフがオーナー様の走行シーンに合わせて、細部までしっかりセッティングを施します。 これにより、タイヤの偏摩耗を防ぐだけでなく、HKSのパフォーマンスを100%引き出すことができるのです。 【BEFORE】 【AFTER】 走る楽しさが、また一つ上のステージへ ピットアウトした瞬間の、低く構えたその姿。 試走をした際に感じるハンドルを握って交差点を曲がるだけで体感できる、路面を捉えるインフォメーションの豊かさ。 今回のリフレッシュ＆ローダウンで、愛車とのドライブがさらに特別な時間になること間違いなしです！ 「自分のロードスターも、もっと格好良く、もっと楽しくしたい！」 そんな方は、ぜひお気軽に当店までご相談ください。 あなたの理想の一台を、一緒に作り上げましょう！ O様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 まずは、車高調の取り付けでしたね♪ 次はホイールですが、まだ納期が掛かっている状態ですので入荷次第すぐにご連絡させていただきますねヽ(^o^)丿 理想のスタイル！のご相談、ご用命はクラフト中川店にお任せください!(^^)! ありがとうございました。 管理番号：0092601121005 ～次回開催～
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはNDロードスターのローダウン&ホイール交換。 程よく攻めすぎない大人なスタイルに仕上げさせていただきました！ ローダウンは村上モータース ローダウンスプリングを装着。 概ね25mmのダウンでサラッと隙間を埋めていきます。 ホイールはワーク エモーション T7Rを装着。 シンプルな7本スポークのスポーツホイールとなります！ カラーはホワイトをチョイス。 ボディカラーと同系色で統一感を出していきます。 白ボディと白ホイは若干の色味の違いで難しい組み合わせとなりますが違和感なく馴染んでおりますね！ ガッツリとローダウンやツライチを狙うセッティングではございませんが、 程よいローダウンと程よいホイールサイズの組み合わせで攻めすぎない大人なスタイルに仕上がりました！ 今回のカスタムスペック ホイール：ワーク エモーション T7R （F/R）6.5J-16インチ カラー：ホワイト タイヤ：流用 （F/R）195/50R16 サスペンション：村上モータース ローダウンスプリングセット この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムも当店にお任せください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512081005
続きを読む本日のカスタムブログはシビック（FL4）のローダウンをご紹介します。 「純正の良さを活かしつつもう少しだけフェンダーとタイヤの隙間を埋めたい」「スポーティな一体感を出したい」というオーナー様必見のローダウンメニューです。 ◆ RS-R Ti2000ダウン 今回装着したのは、ダウンサスの代名詞とも言えるRS-R Ti2000ダウン。 チタン配合の素材により長期間使用してもヘタらない「ヘタリ永久保証」の信頼性! 大切な愛車に長く安心して装着できる一品です。 重量のあるハイブリッド車（e:HEV）に合わせた車種専用設計なので不快な突き上げを抑えつつ、シビックらしいシャープなハンドリングを維持したままローダウンが可能です。 ダウンサス装着後はアライメントの確認、調整を行います。 足回りを交換したり車高が変わるとタイヤの向きに必ずズレが生じます。 このズレを放置するとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化に繋がることがあります。 テスターでしっかりと適正値に調整することでローダウン後もシビックで快適なドライブを楽しんでいただけます♪ ダウンサス装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 数値にすればわずかな差ですがサイドビューの印象は劇的に変わりました。 腰高感が消え、低く身構えたシルエットはまさに「大人のスポーツハッチ」と呼ぶに相応しい仕上がりです^^ ダウンサス装着前のフロントフェンダークリアランスは指3本ほど隙間がありました。 ダウンサス装着後は指2本ほどに。 この度はご用命ありがとうございました! 「派手すぎず、でも確実にカッコよくしたい」 をTi2000が見事に形にしてくれました。 ローダウンやリフトアップ、車高に関するお悩みもクラフト四日市店にご相談ください。 お客様の理想にあった足回りのご提案をさせていただきます! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212510191009 クラフト四日市店の店舗限定イベント予定です♪ 「RAYS即納在庫フェア!!」2026年2月21（土）～3月15日（日）まで開催予定♪
続きを読む純正のビルシュタインダンパーを活かしたままローダウンするならコレ！ 本日は当店施工台数上位のNDロードスターに 足回りカスタムとホイール装着のご依頼です！ 軽快な走りが魅力のロードスターですが、 オーナー様は「もう少しだけ車高を下げたい」 とのご要望でした。 そこで今回チョイスしたのは Rmagicのローフォルムスプリング！ 程よいダウン量で、純正の乗り心地を損なわず スタイリッシュなローダウンを実現します。 -BEFOR- -AFTER- まさに「丁度良い塩梅」の仕上がりで、 見た目の良さと実用性を両立できるのが魅力です。 そして、足元を飾るホイールは… 説明不要の名作、VOLKRACING TE37 SONIC！ 今回はシックで存在感のあるブラックシャドウカラーを セレクトいただきました。 軽量・高剛性の「サンナナ」に引き締まった車高が加わり その仕上がりはまさに完璧の一言！ NDロードスターの持つポテンシャルが 最大限に引き出された、スポーティで アグレッシブなスタイルが完成しました。 乗り心地を心配される方も多いですが、 Rmagicのスプリングはしっかりと考えられており、 街乗りでも快適なドライビングを楽しめます。 このバランスの良さが、カスタムの醍醐味ですね！ 愛車の雰囲気をガラッと変えたい方は、 ぜひクラフトにご相談ください！ 理想の一台を一緒に作り上げましょう！ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312601181004
続きを読むNDロードスターの魅力を引き出すならローダウンで決まり。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、ライトウェイトスポーツの代名詞、 NDロードスターのカスタムをご紹介。 「走って楽しい、眺めて美しい」そんな一台をさらにブラッシュアップする、 足回り交換の様子をお届けします。 NDロードスターにお乗りのオーナー様なら 一度は感じたことがあるのではないでしょうか？ 「もう少しフェンダーの隙間が少なければ、 もっとスタイリッシュになるのに…」という、あの独特の腰高感。 そう、スポーツカーならローダウンはもはや鉄板のメニューです。 車高を下げることで低重心化が図られ、 見た目の塊感（マッシブさ）が劇的に向上します。 もちろん、コーナリング時の安定性など 運動性能へのメリットも大きいのがカスタムの醍醐味ですね。 今回、その理想を叶えるために装着した車高調がこちらです。 信頼のグリーン！TEIN（テイン）フレックスZ。 NDロードスターのような繊細なハンドリングを楽しむ車にとって、 しっかり動き、しっかり粘るTEINの足回りは相性抜群なんです。 装着後は、仕上げのアライメント調整を施していきます。 車高が変わればタイヤの向きも必ず変化します。 これを放置するとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招くため、 ミリ単位でしっかりと基準値へ調整させて頂きました。 装着後は拳が入るほどあったフェンダーの隙間が 指1本分程度まで引き締まり、 まるで別のお車のようなオーラを放っています。 低くなったことでボディラインの抑揚が強調され、 スポーツカーらしい疾走感あふれるシルエットになりました。 ロードスターの魅力を最大限に引き出すなら、 やはり足回りのカスタムは欠かせません。 「車高調って乗り心地が悪くなるんじゃ……？」と不安な方もご安心ください。 今のTEINはストリートでの快適性をしっかり確保しながら、 スポーティな走りを楽しめるように進化しています。 気になる方はぜひお気軽にクラフトへご相談ください！ 知識と経験豊富なスタッフが、 お客様のライフスタイルに合わせた最適なセッティングをご提案いたします。 皆様のご来店を、スタッフ一同、最高の笑顔でお待ちしております。 管理番号：0042601181011
続きを読む◆ NDロードスターにTE37ソニック タイムアタックエディション装着 本日のカスタムブログはNDロードスターの「走り」と「スタイル」を極限まで高めた一台をご紹介します♪ 数あるホイールの中からオーナー様が悩み抜いて選ばれたのはRAYSが誇る伝統の６本スポークです。 ◆ ボルクレーシング TE37ソニック タイムアタックエディション 16インチ 装着したのはVOLK RACING TE37 SONIC タイムアタックエディション。 伝統の6本スポークに深紅のライン「REDOT（リドット）」が刻まれた限定カラーモデルです。 ブラックホイールにRAYSの特許技術で刻まれた赤いラインがロードスターにサーキットの緊張感をプラスします。 そして今回最大のポイントはセンターへの落とし込みが最も激しい「FACE-4」を選択されたこと。 16インチというサイズの中でこれ以上の反り、立体感のあるホイールはなかなかありません^^ FACE-4という攻めたサイズを美しくフェンダー内に収めるため、今回はタイヤ＆ホイールの装着に合わせて装着されていた車高調の車高調整とアライメント調整を同時施工させていただきました。 入庫時は指2本半ぐらいのフェンダークリアランスでした。 保安基準や全体のバランスを考慮して指1本半までローダウン。 数センチの変化ですが、これによりホイールのコンケイブがより強調され塊感のあるシルエットへと進化しました。 ただローダウンするだけでなくロードスターらしい「意のままに操れるハンドリング」を損なわないようにアライメント調整をして完成です♪ ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 車高を煮詰めたことでタイヤとフェンダーの一体感が向上。 TE37の剛性感あふれるデザインが、NDロードスターのボディラインをよりシャープに見せています。 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel RAYS ボルクレーシング TE37ソニック タイムアタックエディション 7.0J-16インチ 4/100 ブラック/REDOT（KR） ■ Tire ヨコハマ アドバンスポーツV105 195/50R16 リヤから見た時のFACE-4の反りは圧巻。 組み合わせたヨコハマ アドバンスポーツV105のグリップ性能と相まって路面を掴んで離さない力強さを感じさせますね^^ 理想のホイールを最高のカタチで履きこなしたいオーナー様のこだわりがFACE-4という選択やセッティングに現れています。 この度はご用命ありがとうございました、 またのカスタム相談もお待ちしております！ ロードスターのカスタムにおいてホイール選びと足回りのセットアップは切り離せません。 「コンケイブを攻めたいけれど、収まるか不安…」などのご相談はクラフト四日市店にお任せください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212510191007
続きを読む車高調取付から３Dアライメント調整まで一貫した作業が可能！ローダウンは当店にお任せください♪ 車好きたるもの車高の１cmでさえ気になってしまう性。 ローダウン作業となれば当店の得意分野！お気軽にご相談ください♪ ■BLITZ DAMPER ZZ-R 今回は往年の人気モデルZZ-Rを取付していきます。 こちらの車高調はコイル・ショック一体型の場合基本的に「全長調整式」タイプ。 車高を上げ下げしてもショック自体のストローク量が変わらないので乗り心地が変化しにくいというのがメリット♪ 国産車の中では元より車高が低めのWRXですが、車高調の微調整を活かし前後バランスを煮詰めました。 -BEFOR- -AFTER- 特にリアの腰高感が解消し低すぎずなスッキリとしたバランスに仕上げました！ 仕上げといえば最終工程の３Dアライメント調整も実施。 ローダウン後は主にトゥ角が基準値からズレをおこし、そのまま走行を続けるとタイヤがすぐ無くなります。 安心安全面においても非常に大切な調整となりますので一貫した作業が可能な当店にお任せください♪ 車高調にてローダウンしたWRX S4 STI Sport。 カッコよく仕上がりこれからのドライブも楽しみですね♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 ローダウンカスタムなら当店にお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312601081005
続きを読む■NDロードスター×RAYS ボルクレーシングTE37ソニックBKシャドーLTD いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！ 本日ご紹介するのはN様・NDロードスター。 今回はローダウンを行いつつツライチ仕様へ仕上げて行きますよ🔥 まずはこちらの出ヅラをご覧ください↓ いい感じの出ヅラに仕上がっていますよね♪ 今回は少しチューナーサイズのホイールでセッティングを行っていきました!!! チューナーサイズと言ってもローダウンを行っているクルマであればバッチリ決まるサイズ感となりますよ👍 施工前の純正車高だと上記のように指が3本余裕で入ってしまいます。。。 しかし、車高調でローダウンを行ってあげると上記のように指1本ぐらいまでセッティングを行うことができますよ!!! ここまでしっかり下げてあげるとよりスタイリッシュな仕上がりになります✨ ■before ■after 今回のダウン量は約30～35ｍｍぐらいとなっております。 タイヤとフェンダーの隙間が少なくなるとだいぶ印象も変わりますよね～ そして今回取り付けしたホイールは”RAYS ボルクレーシング TE37ソニック ブラックシャドーLTD”。 オプションカラーにも設定がない半艶の黒をベースにリム部分やロゴのマシニングに艶消しブラッククリアで仕上げているレイズのオリジナルモデルとなる今回のホイール!!! 今までにはないホイールカラーとなっておりますよ!! 上記のようにコンケイブフェイスの設定もありますので、コンケイブに拘っている方にもオススメです！ 今回取り付けたコンケイブフェイスは「3」。 16インチの中で2番目に落ち込みが深いフェイスとなっているんですよね♪ そして今回の拘りポイントはキャンバー角をあまりつけずにセッティングを行ってあげる事!! クルマをセッティングする際にあまりキャンバー角を増やさずにツライチに仕上げたいと言ったオーナー様の願いから、ホイールサイズから車高を相談させて決めさせていただいております！ なので、キャンバー角をほとんど弄らずセッティングをしているんですよ!! 同じ仕様に仕上げたい方はクラフトにご相談くださいね～ ちなみに今回取り付けたホイール現在1台分在庫がありますので、長期的に待たずに装着ができちゃいますよ・・・（（小声 ■before ■after N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! 車高と出ヅラはご満足いただけたのではないでしょうか!! そして何よりご注文いただいてからお取り付けまですんなりいきましたね!! タイヤ交換等でもクラフトをご利用くださいね～ それではまたのご利用お待ちしております!! 管理番号：0412512271015
続きを読む■TWSからTWSへ。ローダウンに合わせてサイズも見直し拘りを詰め込みました。 こんにちは！クラフト中川店です^^ 本日のご紹介はインパクト抜群なボディ塗装が施されたNDロードスター ホイールはTWSに交換済みですが今回ローダウンを行うにあたって サイズも見直し仕様変更を行っていきます。 では早速行きましょう♪ ■HKS ハイパーマックスS スポーツオーナーを中心に多くの支持を集めるハイパーマックスS 全長調整式、単筒式、30段階の減衰調整機能付きとフルスペックモデル 指名も多い人気モデルです ■TWS モータースポーツT-66F (17inch) 仕様変更に新たに選んでいただいたモデルはモータースポーツT-66F ボディカラーに馴染むグロスブロンズカラーをチョイス サイズも新たに8.0Jを装着です 車高はメーカー推奨にてセッティング オーナー様の希望に合わせてバチっとセッティングさせていただきました トゥ、キャンバー、キャスターとスルで調整できるロードスターならではの特権です 完成後がコチラ！ WHEEL：TWSモータースポーツ T-66F (Fr/Rr)8.0-17 グロスブロンズ TIRE：流用 SUSPENSION：HKS ハイパーマックスS 【BEFORE】 【AFTER】 サイズ、カラーも一新し新たなスタイルを手にすることが出来ました☆ 出面に関してもオーナー様の希望を盛り込みましたので完成度も非常に高い1台に この日を非常に楽しみにしていただいていたので年内に間に合ってよかったです^^ N様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました 管理番号：0092512291004 ～次回開催イベント～
続きを読む■シビックFL5を2ピースで仕上げる！エモーションZR10 2P装着！ スポーツ系ホイールと言えば1ピースモデルが主流となる中2ピースモデルで脱・定番スタイル狙い 2ピースならではのインセット選びで完成度の高い1台に こんにちは！クラフト中川店です^^ 本日のご紹介はローダウン済みのシビックFL5 オーダー頂いていたホイールセットが待望の入荷となりいよいよ取付の日を迎えました☆ 拘りサイズで装着していきます！ ■WORK エモーションZR10 2P (18inch) スポーツカーに2ピースホイール 個人的には非常に好みな今回の組み合わせ オーナー様の熱い要望を基にツライチセッティングで仕上げます 高級感のあるディスクカラーはグリミットブラック オプションとなるセンターキャップはシルバーをチョイス サイズを煮詰めた事により前後共にディープコンケイブを手にする事が出来ました^^ クルマが持つポテンシャルをしっかり発揮する為タイヤはハイグリップモデルのディレッツァZⅢ3を組み合わせ 使用用途を考えここにもオーナー様の拘りが込められています WHEEL：WORK エモーションZR10 2P (Fr/Rr)8.5-18 (GTKRC) TIRE：ダンロップ ディレッツァZⅢ (Fr/Rr)235/40R18 【BEFORE】 【AFTER】 インチは純正同サイズに合わせ実用性はしっかり確保 大口径感、軽さに関しては1ピースモデルに軍配が上がるものの 高級感、奥行き感、インセットセッティングは2ピースホイール魅力 M様、大変長らくお待たせいたしました。 ミリ単位でのセッティングが可能な2ピースホイールのメリットを生かし完成度の高い1台へ セッティングに関してのご相談は是非当店まで^^ 車種問わず皆様のドレスアップを全力で応援いたします！ ご来店お待ちしております ～次回開催イベント～ 管理番号：0092512251003
続きを読む◆ 輸入車カスタマイズの実績多数！！クラフト浜松へご用命下さい 輸入車カスタマイズのご相談をしばしば頂くクラフト浜松店 本日はBMW 4シリーズ(F32)の仕様変更をご用命いただきました 鍛造から鍛造への交換でこだわりの一台が完成！！ ◆ ヨコハマ アドバンレーシングGT BEYOND アドバンレーシングの傑作【アドバンGT】がコンケイブフェイスにて登場 強烈なディスク断面はCONCAVE-5まである【アドバンGT BEYOND】を装着しました ピュアスポーティな5スポークデザインは鍛造製法を使った機能美デザイン 軽量・高剛性を実現する性能にもこだわったホイールです ◆ ヨコハマ アドバンスポーツV107 組み合わせるタイヤにはホイールメーカー合わせで【ヨコハマタイヤ】を選択 フラッグシップモデルの【アドバンスポーツ】は快適性と運動性能をWで意識 ヨコハマが得意とするウェットグリップ性能は最高ランクの“a”を獲得しています ◆ フロント：CONCAVE-2 リア：CONCAVE-3、迫力のコンケイブフェイス ローダウン車両ならではの懐の広さから可能となる【Fr：8.5J Rr：9.5J】の装着のおかげで しっかりとコンケイブシルエットを楽しめる【CNCAVE-3】を獲得しています 作りこまれたデザイン性がコンケイブによる立体感で、さらに洗練されたものへ仕上がります ◆ 3Dアライメントテスターによるアライメント測定・調整 車高の変化が伴う場合には必須となるアライメント作業 タイヤ単品、もしくはタイヤ・ホイール交換の際にもおすすめのメニュー 経年によるアライメントのズレはもちろんのことですが 新品タイヤ・ホイールによるアライメントのズレの可能性も捨てきれません 合わせてアライメントを行うことで、よりストレスのない走行が実現できます ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 同じく鍛造ホイールへの変更といえどもデザイン性の違いから雰囲気は一変 どちらも長年モータースポーツを支えてきた名作ながらも、よりピュアスポーツな装いへと仕上がりました ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel YOKOHAMA アドバンレーシングGTビヨンド 19インチ Fr:8.5J Rr:9.5J 5/120 マシニングハイパープラチナブラック ■ Tire YOKOHAMA アドバンスポーツV107 225/40R19 255/35R19 ■ 王道スポーツデザインながら、MPBカラーが上品な1台へ “マシニングハイパープラチナブラック(MPB)”は上品なハイパー系カラーリング 独特な深みを感じさせる光沢感が特徴的で高級感ある装いにはピッタリ リムにはマシニングを施すことでリム強調の強かった【アドバンGT】を彷彿とさせるのも格別 トラッドデザインを継承する【アドバンGTビヨンド】には間違いないカラー選択です♪ この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もクラフトへお任せください 管理番号：0512511211004 残念ながら本日ご紹介の【アドバンGTビヨンド】の展示はございませんが VOLK RACING、TWSなどの鍛造ホイールの展示はクラフト浜松店で行っております お気軽にご来店ください！！
続きを読むND5RC ロードスターのトータルカスタム！！ レイズ鍛造ホイール TE37 SONIC Black Shadow LTD. 車高調キットのブリッツ ZZ-Rで15インチ装着。 レイズホイールの事ならレイズ公認のナンバー1ショップの クラフトまで是非ご相談下さい('◇')ゞ クラフト知立店 金子です。 知立店でご来店台数トップクラスのNDロードスターを ローダウンからドレスアップまで一気に施工させて頂きました。 グレード等によって装着可否が分かれる15インチで バランス良く仕上げさせて頂きましたので、ご紹介させて頂きます☆ ご用意させて頂きました車高調キットは ブリッツ ZZ-R（ダブルゼットアール） 32段階減衰調整ダイヤル付き、全長調整式のフルスペック車高調キット。 車種問わず、幅広いユーザー様から支持のあるメーカー。 ドレスアップする中での鉄板アイテムと言っても過言ではありません。 足元に取り入れるホイールは レイズの鍛造ホイールモデル【VOLK RACING】から 【TE37 SONIC Black Shadow LTD.】15インチ。 グレードによってリヤのローター径が異なるが故に 15インチカスタムは選ばれたグレードのみの特権サイズ。 コンケイブフェイスは 【1】から【5】までサイズによって分かれており 今回のコンケイブフェイスは【4】となります。 数字が増えれば増える分、コンケイブが激しくなります。 キャンバーを過度に寝かせないようにするならば、 このコンケイブフェイスのサイズがリミットかと。 通常のTE37ソニックとは異なる意匠となっており マシニングロゴ部分はスモークがかったようなマシニング跡となっており 全体的にダークな印象になります。 対面にはTE37ソニックには存在していない 【RAYS】ロゴがブラックシャドウには意匠追加されております。 リム付近には完全にブラックでは無くスモークがかった仕様となっております。 センターキャップはオプション設定。 サンナナを装着する方の為のセンターキャップ VR CAP MODEL-37（NO.94）をご用意させて頂きました。 タイヤはダンロップ ディレッツァ DZ102 サイズは205/55R15にてセット。 インチダウンに伴いクッション性が高くなりますが、 コーナリング等での腰砕け感は無くしておきたい。 ハイグリップタイヤまではいらないが、 街乗りメインでサイド剛性の高いスポーティ向けなタイヤが欲しい！ という事でご用意させて頂いたのが上記アイテム。 全てのパーツを取付終わったら4輪アライメント調整作業へ。 （フロント）トゥ・キャンバー・キャスター （リヤ）トゥ・キャンバー ロードスターの場合、上記箇所は全て調整出来ます。 基準値よりズレてしまった角度を補正し、 ハンドルセンターのズレが生じていないか、異音等が生じていないか 試走を行い、全施工終了！！ (before) (after) WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37 SONIC Black Shadow LTD. SIZE：7.0J-16インチ TIRE：DUNLOP DIREZZA DZ102 SIZE：205/55R16 SUSPENSION：BLITZ ZZ-R OPTION：VR CAP MODEL-37（NO.94） 古き良き時代のスポーツカーを彷彿とさせるインチダウンカスタム。 過度に低くし過ぎず、程よくローダウンを行う事で タイヤとフェンダーのクリアランスが埋まり ボディとタイヤホイールとの一体感も出てくれます。 7.0Jに対して205/55R15はリムよりもタイヤの膨らみが勝ります。 当然このクラスのホイールサイズ（インセット）を入れ込む場合 ローダウン量とアライメント調整のセッティングは超重要。 まずノーマル車高の場合はタイヤの膨らむ部分が フェンダーからはみ出します。 ローダウン特権サイズといっても過言ではありません。 少々納期はかかりましたが、オーナー様の理想とするスタイルに なったのでは無いでしょうか♪ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております☆ 素敵なスポーツカーライフをヾ(≧▽≦)ﾉ 管理番号：0082512141004
続きを読む■【NDロードスター】RAYS VOLK RACING TE37 SONIC SL装着＆ODULA車高調ND蹴脚でローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はNDロードスターのカスタム。 車高調でローダウン＆ホイールカスタムと、一気に仕上げていきます！！ ■【RAYS】VOLK RACING TE37 SONIC SL RAYSの鍛造ホイールブランド"ボルクレーシング"の中でも人気デザインのTE37、さらにその中でも4穴モデルのTE37ソニック、 そしてSUPER LAPの称号を手中に収めた「TE37 SONIC SL」を装着します。 カラーはプレスドグラファイトのみの設定で、アルミ素地のような色合いでスパルタンな印象です。 こちらのホイールはセンターキャップの装着ができないホイールとなっています。 TE37シリーズのSLには専用のレッドカラーであつらったバルブキャップが付属します。 ワンポイントのカラーリングがさりげなく主張し、おしゃれに彩ります。 ■【BRIDGESTONE】POTENZA RE71RS ストリート最速を追求して設計されたブリヂストンのハイグリップタイヤ、ポテンザRE71RSを組み合わせます。 耐摩耗性にもこだわられており、ストリートユースに求められていることを全て高次元でまとめています。 ■【ODULA】ロードスター/ND/蹴脚 車高調 マツダ車のチューニングパーツメーカー"オーデュラ" ストリート・サーキット、それらコンディションでの度重なるテストにより導き出されたデータをもとに設計されています。 地面を"蹴り"、車を前に進めることをコンセプトにされており、安定したコーナリング性能で快適なドライブを楽しめます。 純正車高でのフェンダークリアランスがこちら。 スポーツカーではありますが広々としたクリアランスを気にされているオーナー様からのローダウンのご相談を多くいただきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 約30mmのローダウンでセッティングしています。 車高のセッティングの後は3Dアライメント調整で各部の数値を補正し、ハンドルセンターを確認します。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】ボルクレーシングTE37ソニックSL COLOR：プレスドグラファイト TIRE：【ブリヂストン】ポテンザRE71RS SUS：【オーデュラ】ロードスター/ND/蹴脚 車高調 【BEFORE】 【AFTER】 気にされていたフェンダークリアランスも解消され、スポーツカーらしいすっきりとしたシルエットになりました。 スポーツホイールの王者たる"サンナナ" ボディカラーとの相性も良く、ばっちり仕上がりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ NDロードスターのカスタム、トータルコーディネートのご相談・ご用命は当店へお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092511301021
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはメルセデスベンツ C236 CLEクーペの ローダウン＆タイヤホイール交換のご紹介です(^^) こちらのお車にも大人気のTWSホイールを装着させていただきました♪ 選んでいただいたモデルは「TWS エクスリート210M」 10交点メッシュ構造でセダン、クーペ車に非常にマッチするデザインとなります(^^) ベースデザインはメッシュで王道な感じですが 軽量化の為のホール等、細部まで造形・性能に拘っております。 さすがはTWSホイールですね♪ カラーは「フラットハイパーガンメタ」 TWSと言えばこちらが人気のカラーとなります☆ 半艶で落ち着いた雰囲気に仕上がりますよ～。 ホイールのデザインも分かりやすくなるので 鍛造ホイールならではの細かい造形がより際立ってくれます。 ボディカラーはメタリックグレー系のカラー。 ガンメタカラーで色味の系統は崩さず、雰囲気を合わせつつも ボディよりも明るめのカラーチョイスでメリハリをだしております(^^) 個人的にもベストな組み合わせだと思います。 ホイール取付と同時にローダウンも施工。 輸入車オーナー様に人気のH＆Rスプリングにてローダウン。 低すぎず程よくローダウンできました(^^) 初作業のお車でしたがベースの足回りはこれまでのベンツと同じ構造でしたので トラブルなくサクサクと完了です。 ローダウン施工でよりクーペらしいスタイルに仕上がりましたよ～ 2ピースホイールですのである程度出ヅラの調整も可能なモデル。 今回は純正＋αのサイズで大人な感じに仕上げさせていただきました。 最近の輸入車は純正でフェンダーギリギリまでタイヤが出ていることが多いので あまり極端なサイズ変更はできませんが 少し外に出るだけでもかなり印象が変わります♪ ローダウンと拘りの鍛造ホイール装着でさらにカッコ良く仕上がりました(^^) 輸入車のカスタムも是非お任せください☆ 今回のカスタムスペック ホイール：TWS エクスリート 210M （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：フラットハイパーガンメタ タイヤ：ブリヂストン レグノGR-X3 （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：H＆R ローダウンスプリング いつも当店をご利用いただきありがとうございます。 今回もバッチリ仕上がりましたね♪ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：042251201017
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはNDロードスターのローダウン&タイヤホイール交換。 一気にスポーティーさが増したカスタムとなります！ ローダウンはテイン フレックスZを装着。 複筒式でマイルドな乗り味が人気のサスペンションとなります。 スポーツカーですので元々車高は低いですが隙間が埋まることでスポーティー感が増して見えますね。 ホイールはレイズ ボルク ZE40を装着。 シンプルな10本スポークの鍛造ホイールとなります。 カラーはシャイニングブロンズメタルをチョイス。 スポーティーなだけでなく高級感も漂う色味となっております。 タイヤはヨコハマ ネオバ AD09を装着。 サーキット走行まで対応するスポーツタイヤとなります。 鍛造ホイール+AD09の組み合わせでスポーツ走行にピッタリです！ ドレスアップ面と走行面両方が向上するカスタムのご紹介でした。 次なるカスタムやタイヤ交換のご用命もお待ちしております！ ホイール：レイズ ボルク ZE40 （F/R）7.0J-16インチ カラー：シャイニングブロンズメタル タイヤ：ヨコハマ ネオバ AD09 （F/R）195/50R16 サスペンション：テイン フレックスZ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムも当店にお任せください！ クラフト相模原店では2025年12月1日(月)～29日(月)の期間でTEIN車高調キャンペーンを開催します。 期間中のご成約でキャンペーン特価にてご案内。 今回のロードスターに装着したフレックスZももちろん対象商品でございます！ この機会に是非当店をご利用ください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422511221006
続きを読む■RAYSボルクレーシングTE37ソニック・「フェイス3」がやはりかっこいいね✨✨ いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！ 本日はA様・NDロードスターRFをご紹介していきます！ A様からは車高調からタイヤ・ホイールをお任せいただきました♪ ご購入いただいた車高調は「TEIN フレックスZ」。 そしてオプションパーツの「フレキシブルコントローラー」も一緒に取り付けていきますよ！ このオプションパーツを取り付けることによってリヤの減衰力調整がかなりやり易くなるので是非とも取り付けていただきたいパーツです！ 続いてご購入いただいたホイールは「RAYS ボルクレーシング TE37ソニック」です。 今も尚人気が高いホイールメーカー「RAYS」。 軽量且つ剛性が高いTE37シリーズはスポーツカーにとても人気が高いですよね！ 特にNDロードスターはTE37の装着率はかなり高めの印象です！ 僕が思うにTE37は選べるサイズラインナップが豊富なのでクルマの仕様に合わせて選ぶことができるのが人気の1つなのではないかと思っています。 ノーマル車高に合わせたサイズから少しローダウンしたサイズ、そしてクルマ側でしっかり調整したチューナーサイズなどなど。。 そして他にも人気な理由は上記のような「コンケイブフェイス」の設定があるからではないでしょうか！？ 街中を走っているロードスターだったり、ミーティング等へ行くと沢山の方がTE37を装着しているのを見ますよね？ その多くが上記の写真に近いコンケイブをしているかと思います。 選んだサイズがそのコンケイブだったと言う意見もあるとは思いますが、中には深いコンケイブに拘って求めるオーナー様もいます。 このコンケイブが深いとクルマを見た時の印象が大きく変わるので出ヅラと同じく拘るオーナー様も多いんですよ！ しかしこのコンケイブフェイスは自由に選べれるわけではありません、、実は選ぶホイールサイズによって決まってしまうのでご注意くださいね!! そして今回取り付けていくコンケイブは3番目にコンケイブが強い「フェイス3」でセッティングを行っていきます！ こちらは施工する前の一枚。 そしてこちらが施工後となります。 今回のダウン量は約-25ｍｍ。 タイヤとフェンダーの隙間は施工後で約指2本ぐらいとなります！ あまり下げたくないんだよなーと思っている方はこのぐらいの車高はいかがでしょうか！ そして出ヅラの仕上がりはこんな感じ。 アライメント作業でキャンバー角を調整して程よい出ヅラへ調整させていただきました♪ 皆様の愛車もアライメント調整をして出ヅラを調整してみてはいかがでしょうか！ それではご相談お待ちしておりまーす!! A様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! もちろん純正時と比べると印象もだいぶ変わっていますが、キャンバー角を調整しながらセッティングした出ヅラはいかがでしょうか!! そして「フェイス3」のコンケイブもなかなかの落ち込み具合になっていますよね♪ 乗り味を変更したい場合はオプションパーツの「フレキシブルコントローラー」を活用くださいね～ それではまたのご相談お待ちしております!! 管理番号：10412511221008
続きを読む■【NDロードスター】WORKの2ピースホイール"シーカーFX"を装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店 加藤です。 朝晩は冷え込む日が続いておりますので体調など崩されませぬようお気を付けくださいね。 本日はNDロードスターのローダウンとホイールカスタムをご紹介します。 ■【WORK】Seeker FX フラットなフィンスポークがどこかクラシカルな雰囲気を覚える"シーカーFX" 装着したシーカーFXはホイール全体が大きく見えるステップリムを採用しており、その名の通りリムが2段になっています。 1段外側に広がるステップのおかげで、ディスク外径が同じインチであったとしても リム形状によってリム外径を変えることができ、車両取付時のホイール全体の迫力が増します。 今回のホイールはオーナー様のこだわりがたくさん詰まった代物 ・マットブラック(標準カラー) ・ブロンズアルマイトリム(リムアレンジ) ・オプションのレッドカラーセンターキャップ リムやディスクカラーなどにアレンジを加えられ、オリジナルの1台を作ることができるのは WORK最大の特徴といえるのではないでしょうか。 ■【BLITZ】ダンパーZZ-R 車高調全体が伸縮することで乗り心地の変化を極力抑えて車高を変化させる全長調整式を採用しており、 路面環境にあわせて32段階での減衰力調整が可能な機構付きでオーナー様のニーズにしっかりと応えるBLITZの車高調ダンパーZZ-Rを装着します。 純正状態でのフェンダークリアランスがこちらです。 ここからBLITZの車高調ダンパーZZ-Rできっちりローダウンしていきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランス。 約30mmのローダウンですっきりとしたローフォルムに仕上げていきます。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、足回り部品交換に伴う各部のズレを補正していきます。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ワーク】シーカーFX COLOR：マットブラック/ディスク、ブロンズアルマイト/リム TIRE：【ヨコハマ】アドバンフレバV701 SUS：【ブリッツ】ダンパーZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 ロードスター誕生35周年記念の特別仕様車に採用されている"アーティザンレッドプレミアムメタリック"との相性もばっちり。 ローダウンと併せて完成度の高い1台に仕上がりました。 お次のカスタム候補はマフラー交換でしょうか。 取付が楽しみですね(*^_^*) ローダウンした車両に合わせてホイールサイズを選定しておりますので出ヅラやサイズ感はばっちり。 過度に攻めすぎず、実用性もしっかり考慮してセッティングしております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ ロードスターのカスタム、お車のトータルコーディネートのご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092510131007
続きを読む■シビックと言えばやっぱりスプーンでしょ！FL1シビックRSにスプーン プログレッシヴスプリング！ ローダウンすることで得られるメリットとは、「ロールの抑制」「コーナリングの安定性向上」etc… でも、一番大きいメリットって 「かっこよくなる」 これに尽きると思いませんか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店のFK7シビック乗りの森です！ 本日は「ホンダ シビックRS」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■SPOON PROGRESSIVE SPRING ホンダのアフターカスタムスポーツメーカー「スプーン」。 シビックオーナー様からのご指名No.1のスプリングがこの「プログレッシヴ スプリング」です！ FLシビックの中でもこの「RS」は通常のFL1に比べ、元から5mm下がっている走りのグレード。 だからこそ！ もっと下げたくなるのがシビックオーナーのサガというものです（少なくとも私は！笑） スプリングレートも通常のFL1用とは違う設定になっており、ちょい高めのフロント「4.0kgf/mm」、リア「4.5kgf/mm」となっております。 「レートが高い＝バネが硬い」というのが一般的ですが、だからといって乗り心地が悪いわけではありませんよ！ 元々ホンダ車は足が他メーカーのスポーツカーに比べると柔らかく作ってあるので、想像よりゴツゴツ感は感じにくいと思います。 特にバネだけの交換は、ゴムマウントをそのまま純正流用するのでピロアッパー系の車高調と比較すると異音のリスクも低い！ 交換後のアライメント調整は必須！ ハンドルセンターのズレは走行中に絶対に気になってくるポイントですし、アライメントがズレているとタイヤがドンドン片減りしていきます。 タイヤが減ってしまうと、グリップ力の低下はもちろん、ロードノイズの増大に繋がってしまいます！ 特にシビックの純正タイヤって溝が減るとうるさいんですよね… 最近タイヤの音がうるさいなぁと感じるシビックオーナー様はぜひ一度ご相談ください(^^)b 【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 ■SUS スプーン プログレッシヴ スプリング 約25mmのダウンでローフォルムシビックに！ 25mmと聞くと少ないように感じる方もいらっしゃると思いますが、運転席からの視界の変化が数値以上の驚きに繋がります！ 今の自分の身長が2.5cm小さくなったら流石にびっくりすると思いませんか？ そう考えると25mmダウンって小さいように見えて、結構大きいんです！ 純正では指3本のクリアランスも… 指2本のクリアランスに！ ここまでのダウンならタイヤがフェンダーにすることもありませんので安心ですよ♪ 以上、シビックRSのローダウンカスタムでした！ まずはバネ交換から始めるのもカスタムの一歩として分かりやすいポイントかもしれませんね(^v^*) FLのみならず、FKなどのシビックのことならクラフト鈴鹿店まで！ 皆様のお越しをお待ちしております！ 【次回開催予定のイベント情報】 管理番号：022251025
続きを読む■NDロードスター × TE37ソニック SL × Rマジック いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。 本日ご紹介するのはK様・NDロードスター。 今回取り付けていくのはダウンスプリングとホイールとなりまーす！ 取り付けていくダウンスプリングは「Rマジック ローフォルムスプリング」です。 ロードスター乗りなら1度は聞いたことがあるメーカーではないでしょうか？？ クラフトでもお取り使いはございますよっ👍 ダウン量は「Fr）-30ｍｍ Rr）-35ｍｍ」となります。 純正ショックアブソーバーを活かした味付けとなるダウンスプリング。 乗り味はと言うと純正バネレートと比べると少し硬く設定されていますが、ほぼ純正と乗り味は変わりません。 また、純正よりもロールが抑えられている点もよりいいですね👍 そして、気になるホイールはこちら「RAYS ボルクレーシング TE37ソニックSL」を装着していきます。 TE37ソニックSLはホイールを更なる軽量化にすべく、細部をグラム単位で軽量化にしつつセンターキャップレス仕様にして軽量化を実現させました。 また、「細部をグラム単位で軽量化にしている＝強度が落ちている」って事はなくしっかり強度も保たれて作られています。 TE37ソニックSLは選ぶサイズによって「コンケイブフェイス」が変わります。 そしてロードスター向けのサイズであればフェイス1～5までの幅広いフェイスが装着できるんですよね。 ・フェイス1～2であれば、ノーマル車高からローダウンを行ったクルマ向け。 ・フェイス3はローダウンを行いつつキャンバー角を少し調整するクルマ向け。 ・フェイス4～5はローダウンを行っていキャンバー角をしっかり調整するクルマ向け。 ちなみにキャンバー角には「ポジティブ」と「ネガティブ」の2種類があり、ネガティブの方向に調整するとタイヤ・ホイールが八の字になり逆にポジティブに調整するとタイヤ・ホイールが真っすぐもしくは逆八の字の方向になっていきます。 フェイスの数字が大きい程、ホイールサイズが「チューナーサイズ」になりやすいので、クルマ側でセッティングを行う必要があるんですよね。 今回はネガティブ方向のキャンバー角を最小限に抑える為、「フェイス2」でセッティングしていきます。 そしてこちらがフェイス2でセッティングした出ヅラ。 ネガティブ方向のキャンバー角を増やしたくないオーナー様は「フェイス2」がオススメですよ♪ このように出ヅラもいい感じに仕上がってくれますからね♪ こちらは施工前の一枚。 そしてこちらが施工後の一枚。 だいぶイメージが変わっていますよね！ ちなみに今回は純正タイヤをそのまま使ってホイールだけを交換しています！ フェイス2を選んだのにはホイールサイズと純正タイヤサイズを考えてのチョイスでもあったんですよね!! 純正タイヤサイズは「195/50-16」に対して今回のホイールサイズは「7.0J-16インチ」と純正ホイールより少し太めとなります。 タイヤの見た目が少し丸み帯びている程度なので、今回のダウン量とのバランスは悪くない組み合わせ！ しかし、ホイールサイズが「7.5J」「8.0J」と太くなるとタイヤが細い分引っ張ってしまうので、タイヤとフェンダーの隙間がより空いているように見えてしまう可能性があります。 そうなると「せっかくダウンスプリングで下げたのにフェンダーの隙間が空いているように見える。。」なんて事になりかねませんよね。 なので、ホイールサイズを太くする場合はタイヤサイズも合わせて太くするとバランスよく仕上げる事ができます♪ 今までの事を踏まえてホイールサイズ等を考えると、頭が真っ白になりそうですよね（笑） クラフトにお任せいただければ、ご要望を聞きつつ話を進めさせていただきますよ！ なので、「これを装着したい」ってのを決めていただき少し難しいホイールサイズ等はクラフトにお任せくださいね♪ K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! 純正と比べると雰囲気が一気に変わりましたね♪ ホイールが軽量化になり走りが変わり楽しんでいるのではないでしょうか!! タイヤ交換等でもクラフトにご相談くださいね♪ それではまたのご利用お待ちしておりま～す!! 管理番号：0412511161005
続きを読むスポーツカーのご来店が非常に多い知立店。 そんな中でも来店率がトップクラスの車種がNDロードスター カスタム内容はホイール交換・ローダウン・マフラー交換がメインとなります。 その中でも今回はローダウン済み車輛のタイヤ・ホイールの交換をしていきます。 選んだホイールはロードスターオーナー様から絶大な人気を誇る『VOLK TE37ソニック』 シンプルな6本スポークとコンケイブが人気の秘訣。 16インチはFACE1～FACE4まで設定があり、今回はローダウン車のみが装着できる最大コンケイブのFACE4を選択！ そして今回ホイールを交換する上で最も悩んだのが〝色〟です。 標準カラーのダイヤモンドダークガンメタも捨てがたいですが、 どのみち納期がかかるなら・・・と言う事でオプションカラーのブラックに決定！ ツヤ有ブラックにした事で各所のマシニングロゴもより目立って協調できてます。 ディスクカラーをオプションカラーにしたので勿論センターキャップも同色にて注文です( ´∀｀)b タイヤはコアなファンが多いハイグリップタイヤ『ヨコハマ アドバンネオバ AD09』 純正サイズからワンサイズ変更し、引っ張りをなくしてハイグリップタイヤらしくムッチリ感を出しました(≧▽≦) トレッドパターンは特徴的なデザインですが、めっちゃグリップしそうな雰囲気が漂ってます(笑) ホイールがこだわりのRAYSならナットもこだわってRAYSロゴ入りの物を使用していきます。 ホイールを取り付け、規定トルクでナットを締め付けて完成です！ WHEEL：VOLK TE37ソニック COLOR：オプションカラー ブラック SIZE：フロント・リア・7.0J-16インチ TIRE：ヨコハマ アドバンネオバAD09 other：センターキャップ オプションカラーブラック同色 ローダウン車輛に 最大コンケイブのFACE4は圧巻の仕上がり！ ハイグリップタイヤのムッチリ感もいい感じです(#^^#) ＜before＞ ＜after＞ マツダスピードのスポイラーとの色のバランスを考えてのオプションカラー・・・ 大事な拘りですね(*´ω｀*) さらにボディカラーとの相性も抜群で統一感のある仕上がりになりました。 どの角度から見てもコンケイブ具合とタイヤのムッチリ感が際立ちますね( ´∀｀)b 街乗りは勿論、ワインディングからサーキット走行までカバーできるタイヤ・ホイールを纏って戦闘力アップ！ I様、この度は知立店をご利用いただきありがとうございます。 納期はかかりましたが、じっくり悩んで選んだ甲斐があったのではないでしょうか(*^_^*) ブログ掲載が遅れてしまい申し訳ありませんでした(￣▽￣;) 次のカスタムで交換する『例の物』、入荷次第すぐにご連絡しますね！ それまでもうしばらくお待ちください(*‘∀‘) RAYSホイールもロードスターのカスタムも当店にお任せください！ 管理番号：0082510171009
続きを読む今回はBMW 420iクーペ(F32)にマルチピースホイールをインストール！！ 車高調の導入からホイール装着までお時間を頂きましたが、 ツライチ仕上げのお車に仕上がりました！ WHEEL:WORK EMOTION CR 3P ディスクカラー：ブラック アウターリムカラー：ブロンズアルマイトリム インナーリムカラー：ブラックアルマイト ピアスボルト・エアバルブ：ブラック 自分好みにアイテムの仕様を変更出来るのがワークホイールの醍醐味！！ オーナー様拘りのフルオプション仕様となります。 ワーク エモーションでも1ピース・2ピース・3ピースと多くのバリエーションがある【CR】 エモーションブランドの看板モデルといっても過言ではありません。 特殊PCD対応のマルチモデルは輸入車にも高い装着率を誇ります。 その中でもオーナー様が気に入ったモデルが今回の【CR 3P】 リム以外をブラックで統一する事でリムの存在感が増し 20インチの外径がより大きく見えますね！ 光の当たり方によって色の濃淡が変わる為 見ていて飽きないカラーに仕上がりますよ！！ 3ピースでオプションカラーのリムを選択した場合、 インナーリムはブラック仕上げとなります。 ディスクやアウターリムの存在感をより引き立ててくれます。 こういったアウターリムとインナーリムのカラー変更が出来るのも3ピースの特権。 3ピースホイールでのカラーセレクトの中に 是非とも視野に入れて欲しいやり方です♪ TIRE: NITTO NT555G2 組み合わせるタイヤは大径カスタムで非常に高い装着率を誇る【ニットー NT555G2】 コンフォート向けからハイグリップモデルまで幅広く展開するニットータイヤの中でも UHP(ウルトラハイパフォーマンス)モデルとなるのがNT555G2となります。 アグレッシブなトレッドパターンはドレスアップシーンでも高い人気を誇ります。 UMPの名に恥じない静粛性やドライグリップ性能など高いトータルパフォーマンスが特徴。 走りを楽しむBMWにもおススメのタイヤとなっております。 どこまでやり込むか次第ではありますが、 マルチピースの中でも1mm単位でオーダーインセットが可能の溶接2ピースと比較し 3ピースモデルはインセットが既に設定されている為、 バチっと合わせる為には車高調導入などの【下準備】が重要となってきます。 今回はホイールオーダー前に当店にて ハイエンド車高調の【KW V1】をオーダー頂きインストール済み。 お客様のご希望を聞きつつ、ホイールに合わせて車高や キャンバーの角度は調整済みとなっております！！ ～Before～ ～After～～ WHEEL:WORK EMOTION CR3P SIZE: F/8.5J-20インチ R/9.5J-20インチ TIRE:NITTO NT555G2 SIZE:F-225/35R20 R-255/30R20 SUSPENTION:KW V1 純正の18インチから2インチアップの20インチとなり雰囲気激変。 ボディカラーと合わせオールブラックで纏められた中にキラリと光るブロンズリム！！ スポーツ＆ラグジュアリーな4シリーズに仕上がりました♪ 前述の通り1mm単位でインセットオーダー出来る 溶接2ピースホイールに比べてサイズ選びが非常に難しい3ピースホイールですが、 車高調導入時から実車測定を行いつつ最適なサイズを探り オーナー様の理想とするスタイリングへと仕上げさせて頂きました。 やはり1台1台同じ車両でも出ヅラの左右差があったりしますので、 ローダウンをする予定であれば、まずはローダウンから。 ローダウンの施工が完了したら実車計測を行ってサイズ選定をした方がベスト♪ ファッションではオシャレは足元からと良く言われますが、 クルマのドレスアップも一緒です('◇')ゞ 少々納期はかかりましたがフルオプションで仕上げたホイール 末永く愛していただければ幸いです。 オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き誠に有難うございました。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！ 以上、クラフト知立店でした！！ 管理番号：0082510181008
続きを読む■NDロードスター×ブリッツ ZZR いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。 本日ご紹介するのはT様・NDロードスター。 今回取り付けていくアイテムは「ブリッツ ZZR」！ 全長調整式且つ32段の減衰力調整が付いている車高調になります。 全長調整式の車高調はストローク量を一定に保ちつつ車高を下げることができるので、どの車高にセッティングしても乗り味の変化が少ないのがメリット。 そして32段のも減衰力調整が備わっているので細かい乗り味のセッティングも可能とします。 まず、こちらは施工する前の状態。 ロードスターで1番ご相談を頂くのが「タイヤとフェンダーの隙間を埋めたい。」と言ったご相談。 純正車高は腰高間があり、やはり皆様が気になってしまう所。 そしてこちらが車高調でローダウンを行ったロードスター。 ダウン量は約30ｍｍ。 今回はキャンバー角をいじらずナチュラルキャンバーで仕上げさせていただきました。 装着したいホイールサイズに合わせて先にセッティングだけしとく事もできるので、ご相談くださいね～ こちらは施工する前の出ヅラとキャンバー角。 純正の状態でも装着できるサイズは多いですが、ローダウンやキャンバー角を変更するとより多くのホイールを装着できるようになります。 そしてこちらが施工後の出ヅラとキャンバー角。 ナチュラルキャンバーでの仕上がりとなるのでキャンバー角はそこまで変わっていませんが、それでも十分出ヅラに余裕がありそうですよね♪ ■before ■after T様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! まずは車高調からの装着でしたが、ローダウンだけでもかなり大きくイメージが変わっていると思います！ そこからホイール・出ヅラを拘るとよりいい愛車に仕上がりますよ!! ホイール等のご相談もクラフトにお任せくださいね♪ 管理番号：0412510121004
続きを読む■【WRX S4】RS-RのダウンサスTi2000ダウンで約25mmローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はWRX STIのローダウンをご紹介します。 ■【RS-R】Ti2000ダウン お選びいただいたダウンサスはみなさんご存じRS-RのTi2000ダウン チタン配合のスプリングでヘタリに強く、乗り心地も純正とあまり変わらないので人気のサスペンションです。 サスペンションのみ交換のため、異音などが出にくく導入コストも抑えられます。 足回り交換の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 ※作業中の写真を撮るのを忘れてしまったため別の写真を入れております。作業はきちんと行っておりますのでご安心ください。 ローダウンによる各部の数値のズレを補正し、最後は試走によりハンドルセンターを確認。 調整可能な箇所は車によって異なりますがWRXの場合は【フロント】キャンバー/トゥー、【リア】トゥーが調整可能です。 気になる車高の変化を見てみましょう。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 ダウンサスに交換後のフェンダークリアランスがこちら。 ダウン量は約25mmとなっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 フェンダークリアランスを比較してみるとローダウンによるシルエットの違いがよくわかります。 スポーティーなシルエットに仕上がったことはもちろん、車高が下がったことで車体のロールもかなり抑制できました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ WRXのローダウン、カスタムのご相談やご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092509131010
続きを読む■シビックタイプR（FL5）のローダウン車両にBBS RE-V7をツライチセッティング！！ いつもブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、シビックタイプR（FL5） 世界屈指のFFスーパースポーツカーとして、2022年に登場したのですが大人気過ぎるということでメーカー月間生産台数を上回る注文数で一時期は受注停止にもなるほど・・・・。 そして、最近では納車が進みだしているのか街中でも見かけるようになってきましたよね!(^^)! 今日は、タイヤホイールセットをご用命を頂きましたのでご紹介していきますね☆彡 ■BBS RE-V7 カスタムをされている方であれば、誰しもが1度は履きたいと憧れるBBS。 今回選んでもらったのは、2020年末頃に登場した”RE-V7” 均一なクロススポークラインが特徴的で一目見て"BBS！"と認知出来るような一本です。 2×7スポークとメッシュっぽくもありスポーティなデザインは、ブレンボキャリパーがしっかりと映えますよ☆彡 ブレンボキャリパーへの干渉も事前に確認済みでしっかりとクリアランスを確保して装着。 サイズによっては、ブレンボキャリパーが逃げない場合もございますので、ご購入前に1度確認が必要となります。 増し締め、エアーチェックを行えばスッキリとした足元になりゴールドのカラーが一際輝かせてくれてますね(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：BBS RE-V7 COLOR：ゴールド TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 T様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 納期が掛かってしまうBBSブランド。 値上がりがあった7月前にご購入してもらえたので少しでもお値打ちに購入することが出来ましたしね☆彡 また、お近くにお越しの際はエアーチェックや増し締めなどでもお気軽にお立ち寄りくださいね♪ シビックタイプRのスポーツカーをはじめ、ZR-VなどのSUVなどの ホイールカスタムのご相談。 そして、最高峰のBBSブランドをご検討中の方は、クラフト中川店にぜひお任せください('◇')ゞ 管理番号：0092509131003
続きを読むスポーツCarにも人気のマルチピースホイール。 数多くのホイールサイズから貴方の愛車にピッタリなホイールサイズを見付けますよっ 👍 いつもありがとうござます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はH様・ロードスター ND5RC。 拘りのマルチピースホイールでのカスタムを希望。 数多く設定されているホイールサイズの中から、カッコ良く仕上げる事が出来るホイールサイズをオーナー様と一緒に見付けましたよぉ～♬♬ ご購入いただいたホイールは 「 SSR フォーミュラメッシュ 」 16インチ。 ここ最近のメッシュホイールと言えば、Y字スポークが並ぶメッシュデザインが多いかと思います。 ですが、本日装着のSSR フォーミュラメッシュはそれと違ったクラシカルなメッシュデザイン。 昭和生まれのワタクシ佐藤からすると昔を思い出す懐かしいデザインだなぁ～っと感じる一品です。 それもそのハズ、このフォーミュラメッシュと言うホイールは30年程昔に販売されていたホイールの復刻版的なアイテムなんです。 そんなワタクシ佐藤もハタチの頃に乗っていたS13シルビアに履かせていた事もあるホイールなんですよぉ～笑 このブログをご覧いただいている皆様の中にも ” 確かに懐かしいホイールだな。。 ” って思っていただけている方もいらっしゃるのではないでしょうか？？ 👀 ちなみに SSR フォーミュラメッシュ は 3ピースホイール となります。 2ピース・3ピースホイールの事をマルチピースホイールと呼ぶ訳ですが、マルチピースホイールと言うのはサイズ設定が豊富にあるんですよね。 なので、オーナー様が求める仕上がりを実現させやすいアイテムでもあります 👍 今回のカスタムでは 「 出ヅラにも拘りつつ、保安基準をクリアする仕様 」 を目指しました。 更にはリムの深さにも拘りたいと言う追加オーダーもいただいたので実車計測を行いオーナー様のご要望をクリア出来るホイールサイズを探す事に。。。 ですが、NDロードスターと言えば当店でもご相談の多い車輛。 なので実車計測を行わなくてもちょうど良いサイズを決める事は可能。 そんな中でも実車計測を行った理由は 「 リムの深さ 」 を追求する為でした！！ ちなみに、本日装着しているホイールサイズは チューナーサイズ。 要はノーマル車高のNDロードスターには履かせる事が出来ないホイールサイズとなります。 ではなぜそのサイズを履かせているのか。。。って事ですよね？？ 要は一般的な装着ホイールサイズではオーナー様が望むリムの深さが実現出来なかった訳です。 そこで、実車計測を行いオーナー様が望むリムの深さを実現出来ないかを計算する事にした訳です。 そして実車計測と言う採寸作業をする中でローダウンを行えば更に深いリム深度を実現出来る事が見えてきました 👍 っと言う流れから、ローダウン＆キャンバー角の調整を交えながらチューナーサイズでもあるコチラのサイズを装着する事になった訳です！！ そうする事でリムの深さが 「 6mm 」 程深くなり、オーナー様も納得の仕上がりを実現させる事が出来たんですよぉ～✨ それでは気になる出ヅラをチェックしてみましょう！！ いかがでしょう？？ 👀 ホイールもだいぶ外にオフセットされ、ツライチ仕様と呼ぶに相応しい出ヅラへと仕上がりましたよねっ✨ ちなみに、ツライチ仕様と言っても仕上がりには様々なタイプがあります。 本日のコンセプトは 出ヅラにも拘りつつ保安基準もクリアする と言うのがオーナー様のご要望。 そんな事から本日のツライチ仕様と言う言葉の定義は 「 保安基準をクリアするツライチ仕様 」 となりますかねっ 👍 皆様が考えるツライチ仕様とはどんな出ヅラでしょうか。。。 それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す♬♬ H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ ローダウンにクラシカルなメッシュホイールと愛車が見違える仕上がりとなりましたよねっ✨ そしてセッティングを含めたホイール交換を行った事でオーナー様が求めていたリム深仕様も実現出来ちゃいましたね 👍 カッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 管理番号：0412509201002
続きを読む◆マツダ ロードスター(ND5RC)をフルカスタム！ こんにちはクラフト多治見店です。 今回はロードスターのカスタムですがなんと、納車されてすぐ当店に来ていただきました！ さらにさらに！タイヤホイールセット＆車高調整キットにマフラーとフルカスタマイズ！ それでは早速ホイールの紹介をさせていただきます👍 ◆ マーベリック 709M ２×9本のY字スポークでラグジュアリーカスタム系のホイールとなっています👀 リムは深めの設定となっており、スポークのサイド部分は削ってありますが肉厚になっているため立体感が生まれます。 2ピースホイールのためインセットは自由にでき、さらに3種類のリムから選べるためオーナー様のセンスが光ります🌟 スポーツカーからミニバンまで幅広い車種に人気なホイールです。 ◆ NT555G2 ニットータイヤから出ているウルトラハイパフォーマンスのタイヤ。 長らく人気を博していたNT555のエッセンスを継承して作られたタイヤです。 スタイリッシュなサイドデザインとアグレッシブなトレッドパターンがハイエンドカーオーナーから人気です✊ ◆ ブリッツ ZZ-R 当店でも何度もお取り付けしてきた大人気車高調キットブリッツZZ-R👆 アルミ製のアッパーマウントを採用しており、32段階に及ぶ減衰力調整が簡単にできるのもいいですね。 カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 全長調整式の単筒式構造で減衰力の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現できます👍 熟練スタッフの手によって素早くマフラー＆車高調整の取り付けが完了し四輪アライメント調整へ！ 当店では3Dアライメントテスターを使用しているため、より細かく正確な数値で調整することが可能です！ そして全ての取り付けが完了した姿がコチラ…👇 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【After】 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel weds MAVERICK 709M 7.0J-17インチ 4/100 プレミアムシルバー ■ Tire ニットータイヤ NT555G2 205/45R17 ■ option BLITZ DAMPER ZZ-R HKS LEGAMAX Sports 納車したてでこのフルカスタムはすごいですね…👀 出面もかなり出ておりリムが深いため斜めから見た時の立体感には目を見張るものを感じます！ ダウン量は30mmと約指2本分とかなりスマートな姿になりました👍 オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ マフラーに関してはまた後日ご紹介させていただきます！ 増し締めエアチェックなどございましたらお気軽にお越しください！ それではまた次のブログで…🚙🚙🚙 管理番号 0322507211005
続きを読むスポーツカーの来店率の高い当店 そんな中高い来店比率を誇るのがNDロードスター！ 今では知立店名物車両のGR86・BRZより来店が多い月も・・・ 今回はそんな人気のNDロードスターをカスタムしていきます。 まずはローダウンからスタート 取り付ける車高調は ■BLITZ ZZ-R 単筒式構造の全長調整式車高調キット 幅広い減衰力調整が可能で32段の減衰力調整が可能となっているので ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに合わせて調整していただけます。 当店でも売れ筋の商品です。 取り付けるホイールは ■RAYS VOLK RACING ZE40 これまでのモータースポーツ培った解析・形状の見直しを何度も繰り返し 採用されたのが、理想的なレイアウトと応力分散性能に優れた10本スポーク！ ZE40の応力分散性能を超えるホイールが「この先１０年は生まれないだろう」と謳うほどの 究極の機能美ホイール！ 従来からラインナップされていたブロンズアルマイトカラーと異なり、 光の当たり加減や見る角度によって色目が変わって見える為 おしゃれで高級感のあるカラーリングとなっています。 またセンターホールにはレイズの特許であるA.M.Tによる加工が施され 更なる高級感と視覚的なオリジナリティーを演出 センターキャップも装着可能となっており センターホールに設けられたマシニングに合わせて、 今回はブラックベースにロゴがシルバーのモデルをチョイス！ そして見ごたえのあるコンケーブフェイス！ １６インチでは最大コンケーブのFACE 3となります。 スポークが細めの為、足長感がありコンケーブより深く感じます。 最後はアライメント調整にて補正と出ヅラの調整。 フロントはフルで調整が可能、リアに関してもトーとキャンバーが調整出来ますので 程よい収まりになるように調整して仕上げて完成！ 【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：RAYS VOLK RACING ZE40 COLOR：シャイニングブロンズメタル（SZ） SIZE：16インチ TIRE：純正流用 NUT：レイズ 17HEXロックナットセット サスペンション：BLITZ ZZ-R 純正からはガラッと印象が変わり、インパクトが出ました！ 今回はナットもレイズで統一！ センターキャップ、センターホールのマシニング、ナット天面のRAYSロゴの組み合わせで 統一感のある仕上がりとなりました。 程よいダウン量と上品なホイールで高級感がUP！ デザインはもちろんですが、色の違いが与える影響も大きく 足元をさりげなく目立たせる大人な仕様! そして斜めから見ればコンケイブもこの通り！！ 車両に取り付けるとより一層迫力が増しますね！ ホイールの納期でお時間がかかりましたが、納得の仕上がりになったのではないでしょうか。 この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます。 スポーツカーのカスタムはクラフト知立店まで！ お気軽にご相談ください☆☆ レイズホイール買うならレイズ公認のレイズNo.1ショップクラフト知立店へ 管理番号：0082509151003
続きを読む■ロードスターに18インチ！脱・定番カスタムで仕上げました^^ クラフトでも来店の多い人気スポーツカー「ロードスター」 本日は脱・定番カスタムとして18インチ化にチャレンジ！ こんにちは、クラフト中川店です 今回はインチアップ+ローダウンの同時施工でノーマル状態から一気仕上げ 冒頭でお伝えした通り今回は18インチ仕様に仕上げていきます その前にまずはベースとなる「ローダウン」から ■RS-R Ti2000 ダウンサスと言えばみなさんご存じのRS-R チタン配合のスプリングでヘタリに強く乗り心地も純正とさほど変わらないので 気軽にローダウンにチャレンジできます 補正パーツとしてロードスター乗りの中では定番の「オートエグゼ アジャスタブルスタビリンク」も同時装着 装着が完了すればいよいよメインのホイール装着へ 今回選んでいただいたモデルは「WORK シーカーFX」 ディスクはボディカラーに合わせてホワイトをチョイス タイヤは引っ張りセッティングにせずワイド感を強調 いつもと違うレアな仕様なのでまた新鮮です☆ 最終仕上げにアライメント調整 ロードスターはトゥ、キャンバー、キャスターとフルで調整できる数少ない車 基準値を元に最適な数値へとセッティングして作業完了です WHEEL：WORK シーカーFX (Fr/Rr)8.0-18 (WHT) TIRE：ファルケン FK520L (Fr/Rr)215/35R18 SUSPENSION：RS-R Ti2000 【BEFORE】 【AFTER】 ロードスターでは珍しい迫力の18インチ仕様 ステップリムなのでこのくらいがベストバランス ローダウンも同時に行ってことでフェンダークリアランスも指1本半程に 実用性もしっかり確保されスタイリッシュに ２ピースモデルですので1ミリ単位で出面のセッティングが可能 カラー展開も多彩なワークホイールだからこそオリジナリティが出せます オーナーN様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました ロードスターのカスタム実績も多数 オーナーの皆様カスタムのご相談、ご用命お待ちしております。 ～開催中のイベント～
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはNDロードスターのホイール交換。 MIDレーシングシリーズの2025年新作ホイールを装着です！ ホイールはMIDレーシング R06を装着。 王道6本スポークに立体的なリム深さとコンケイブデザインを 採用したスポーツホイールのR06。 鋳造で6スポークホイールをお求めの方にピッタリな商品となります！ クリスタルブラックカラーは漆黒系ではなくガンメタ系の黒。 トレンドをしっかりと抑えた仕上がりです！ 今回はRS-R Ti2000 DOWNにて約25mmのローダウンも同時施工。 サラッと隙間を埋めて5,6本スポークホイールの組み合わせは ロードスターのみならず86/BRZ等スポーツカーに大人気の カスタムとなります。当店ではローダウン+タイヤホイールのご用命大歓迎です！ アライメント調整もしっかりと行い完成。 今回のホイールサイズはそこまでキャンバーを 付ける必要がございませんので片減り等の心配なく 装着することが出来ます！ 2025年新作のファーストロットということで 納期が掛かりましたが無事スポーツカスタム完了です！ R06の実物をご覧になりたい方に朗報！ 2025年9月20日(土)～28日(日)の期間でMID RACINGホイール展示会を開催中。 R06含む6種類MID RACINGホイールを特別展示しております！ 値下げ直後のホットなタイミングで実物をご覧いただけますので この機会に是非当店をご利用くださいませ！ 今回のカスタムスペック ホイール：MID MIDレーシング R06 （F/R）7.0J-16インチ カラー：クリスタルブラック タイヤ：流用 （F/R）195/50R16 サスペンション：RS-R Ti2000 DOWN この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムも当店にお任せください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422507261009
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