～ワンランク上の乗り心地～30系アルファードにパーフェクトダンパー5Gスペシャル装着！

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「アルファード/ヴェルファイア」「ローダウン系」「その他サス」の記事一覧

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  2026/07/28

  デモカーFL5をローダウン！スプーン プログレッシブスプリングでツライチカスタムへ！

  ■デモカーFL5をローダウン！スプーン プログレッシブスプリングでツライチカスタムへ！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 3月からスタートした「FL5シビックタイプR」デモカーカスタム物語も ありがたいことに、ブログ、Youtube、インスタと皆様からご好評いただいております<(_ _)> 前回、タイヤとホイールをカスタムしましたが（前回のブログはこちら！） いよいよ、サスペンションにも着手していきますよ～！ ■SPOON SPORTS PROGRESSIVE SPRING■ ホンダと言えば「スプーン」！ 取り分け「FL5」からの人気は「FK8」や「S2000」以上だと感じております「プログレッシブ スプリング」。 やはり、電子制御ダンパーが標準装備されているFL5は、その機能を使いたいオーナー様も多いはず。 かくいう私もその一人。 だって 「+Rモード、オン！」 って言いながらモード切替したいじゃないですよねぇ？ しかしながら、このタイヤとフェンダーの隙間が気になるのも車好きの悪いところ。 だったら、純正の電子制御ダンパーがそのまま使えるスプーンのダウンサスで下げちゃいましょう！   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS スプーンスポーツ プログレッシブスプリング   一般的な車より元々車高が低いFL5ですが、やっぱり下げればさらにかっこよくなるなぁ～ 純正のスプリングが短いので、プログレッシブスプリングに変えてもそこまで乗り心地が変化しませんでした！ これは人気な理由も頷けます(^v^*) 前後約20mmのダウンで隙間もスッキリ！ 指が2本入るか入らないかくらいまでのクリアランスになりました！ デモカーには「275/35R18」サイズのタイヤを装着しているので下げるとどうなるのかな～？と思ってましたが、綺麗なタイヤツラになりました！ ハンドルを切ったときの接触もなし！ 20mmダウンという控えめな下げ幅でも、タイヤサイズを変えることで迫力あるローダウンスタイルに見せることができますね！ 下げ過ぎて下を擦りたくない！って方にオススメのカスタムです(^^)b イベント事などがなければ基本的にクラフト鈴鹿店に展示しておりますので、ぜひ一度この"ツライチタイプR"をご覧ください！ もちろん、このFL5と同じような仕様にカスタムしたい！というオーダーも大歓迎です(^^)v さて次はどこをカスタムしようかな～♪ 次回もお楽しみにっ！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】

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  2026/07/27

  【GRヤリス】アドバンレーシング、RG-4を装着！ローダウン＆タイヤホイール交換で「パリッ」と仕上げました

  皆様こんにちは、クラフト中川店です。 今回はGRヤリスのカスタムをご紹介します。 ダウンサスとタイヤホイールの交換により、よりレーシーで引き締まったスタイルへと仕上げていきます。 今回のカスタムポイントは、オーナー様の強い拘りを感じるチョイスです。 ■【G-FORCE】オリジナルダウンサス ダウンサスは純正のショックアブソーバーをそのまま利用できるので低コストでローダウン出来ます。 色々なローダウンキットがある中今回選択したメーカーはG-FORCE（ジーフォース）のダウンサスキット。 筑波タイムアタックでも有名なチューンドメーカーをチョイスする辺りがオーナー様の拘りを感じます。 ■【YOKOHAMA】ADVAN　Racing　RG-4 装着するホイールはヨコハマのアドバンレーシングGR-4。 えぐられたスポーク側面と美しいコンケイブデザインがたまらない逸品。足元に深い陰影を作り出します。 そのままサーキットに行きたくなってしまうこの画角。ずっと見ていられそうです。 ■【シバタイヤ】R23 シバタイヤの代表作と言えばコレR23。 サーキットやワインディングを楽しみたいがコストは抑えたいというユーザーに最適なタイヤです。 ■【KYOEI】Racing　Composite　R40 ナットにも拘ります。 クロムモリブデン鋼（SCM435鍛造）採用で過酷なレースシーンにも耐えうる強度。 安全性とルックスを両立します。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 完成した姿は、まさに「パリッ」としたレーシーな仕上がり。 フェンダーとのクリアランスも絶妙で、今すぐに走り出したくなるような最高のスタンスを手に入れました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ GRヤリスのカスタム、ローダウンのご相談は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092607171007

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  2026/07/25

  【GXPA16】垂涎のアドバンGTビヨンドをインストール。ダウンサス＆9.0Jで仕上げたGRヤリスがコチラ。

  愛車の仕上げ方はあなた次第。20mmのローダウンと9.0Jで仕上げたGRヤリスがコチラ。   純正サイズ、もしくはインチアップでパツパツのツライチを狙うのか、 あえてインチダウンサイズを選びWRCをイメージして仕上げていくのか、 好みによって、またグレードによってもカスタムの方向性に幅のあるGRヤリス。     こんにちは、クラフト一宮店です。 本日は純正と同じ18インチホイールにて、 GRキャリパーをしっかりかわす鍛造ホイールにてスポーティーに仕上げてましたのでそのご紹介。 こちらが今回施工頂くGRヤリスです。     それではまず、スプリング交換にて下地作りから。   今回はガレージG-FORCEのダウンサスにてローダウンを実施いたしました。 ダウン量は前後20mm前後。 フェンダーの気になる隙間をスマートに埋めてくれます。     極端に落としすぎない絶妙な車高変化により、 日常生活での使い勝手や段差での干渉をさほど気にすることなく、 低重心でドッシリとした塊感を演出。 走りの踏ん張り感もぐっと増してきます。     適度なローダウンで足回りの基盤が整ったところで、 本命のホイールをを装着していきます。 足元を飾るのは、世界のサーキットでも認められた ヨコハマの鍛造ホイール・アドバンGTビヨンド。     金型鍛造1ピースならではの圧倒的な軽さと強靭さはもちろん、 センターへ向かって鋭く落とし込まれた 5本スポークのコンケイブフェイスがたまらなくカッコいい逸品。   カラーは「レーシングチタニウムブラック」。 GRヤリスの引き締まったボディをさらにスパルタンに仕立て上げてくれます。     今回のカスタムポイントは、純正で装着されている ハイパフォーマンスタイヤをそのまま活用した点です。   高スペックな純正タイヤを無駄にせず、 純正タイヤを使用して9.0Jを履くというスマートな選択。 9.0Jという太めのリム幅に組み込むことで、 タイヤの踏ん張り感とレーシーなサイドビューが強調されます。     そして、スポーツカーカスタムで最も重視したいのは、 「出面（ツラ）の美しさと安心感」の両立。 せっかくカッコよく仕上げても、ディーラー入庫や 車検で困ってしまっては元も子もありません。   そこで今回はディーラー入庫も視野に入れた、 攻め過ぎず・しかしカッコ良く仕上げる純正+1.0Jアップサイズを選択。     このあたりはお客様とよくご相談させて頂いたうえで 今回の取り付けサイズを選定しております。   「もっと攻めたサイズをカッコよく履かせたい！」 「ディーラー入庫や保安基準をクリアできる範囲でカスタムしたい」 そんな理想をお持ちのオーナー様、ぜひ当店へご相談ください。     今回もカッコよく仕上がりました。 クラフト一宮店ではスポーツカーにぴったりのホイールを多数展示中。 皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0042604241019

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  2026/07/13

  【マイチェン後GRヤリス】Gフォースダウンサス×アドバンRSⅢ（8.5J）で挑む！大人のツライチセッティング！！

  当店初、マイチェン後GRヤリスにローダウンとホイール交換同時作業でカスタム！！ クラフト多治見店です！！   本日はGRヤリスのご紹介になるんですが、なんと当店初マイチェン後GRヤリスのカスタム！   オーナー様からホイール交換と同時にダウンサスでローダウンのオーダーを頂きました   やり過ぎ感なくイイ感じに仕上げるそして純正タイヤを流用して引っ張らずにカッコよく仕上げました Gフォースオリジナルダウンサス   オリジナルな味付けがしてあるGRヤリスの為のダウンサス 約20ｍｍ程のダウンが見込めます！   チューニングショップGフォースさんが作ったGRヤリス専用アイテムとなれば購買意欲もMAX ホイールはアドバン人気シリーズRSⅢ ハイパーブラックをセレクト   タイヤは流用なのであえてハイパフォーマンスグレードの特権9.5Jにチャレンジしたいとこなんですが引っ張りも考え8.5Jをセレクト   キレイな引っ張りフォルムを演出します アライメント調整をし完了 イイ感じに仕上がりましたね～   これぞ大人なGRヤリスの完成 フェンダークリアランスも専用設計のダウンサスだからこその仕上がり デヅラも事前にこれくらいになるだろうとクラフト多治見店の経験にてセレクトしたので最高です   多治見店だからこそローダウンと同時作業でも実現可能 リアからの一枚 オーナー様この度はご来店ありがとうございました！   またのご来店お待ちしております   ではクラフト多治見店でした   管理番号0322607061001

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  2026/07/12

  ミニコンバーチブルF57をH&Rスプリングでローダウン！ワークエモーションでお洒落ユーロに磨きをかける！

  ■コンバーチブルこそローダウンがオススメ！オープンカーは足元カスタムでもっとカッコよく。 本日はミニコンバーチブルのローダウンとホイールカスタムをご用命頂きました♪ 以前もF57にお乗りで当店にてカスタムさせて頂いておりましたが 車両を乗り換えられたという事でリピートして頂きました^^ いつもご利用頂きありがとうございます！ さっそく作業に着手していきましょう(^^)/ まずはローダウンから。 今回はスプリング交換でスマートにローダウンを行っていきます♪   ■H&R ダウンスプリング ドイツの厳しいテュフ基準をクリアした高い安全性と品質が魅力のH＆Rをチョイス。 不等ピッチレート採用でスプリング交換だけとは思えない 計算された絶妙な乗り味に仕上がります♪ -BEFOR- -AFTER- ３Dアライメント調整にてリアのキャンバー、トゥ フロントのトゥ計６カ所を補正しローダウンが完了です。 お次はホイールカスタム！ ■ワークエモーションM8R スペック：18インチ アッシュドチタン ユーロな車両にはユーロ路線のメッシュで仕上げました♪ 専用加工でハブリング要らず。スマート装着できるのもポイントです(^^)/ -BEFOR- -AFTER- お気づきの方は鋭い！ そう、こちらの車両は特別仕様車でホイールカラーに近い差し色が グリルやノブに採用されているんです♪ 統一感のある仕上がりは車のカッコよさを更に引き立てます。 他にもたくさん拘りが詰まっていて自分だけのミニに仕上がっていました(#^^#) この度も当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312607101005   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/07/10

  【GSR】トライトンに265/70R17を履くならリフトアップはマスト！？フロント２インチupの仕上がりがコチラ。

  X-FANGフロント２インチアップ＆タイヤ外形アップの265/70R17。デイトナD325+グラントレックR/T01で仕上げたトライトンがコチラ！     圧倒的な存在感とタフな走りで、日本のピックアップトラック市場に 鮮烈な旋風を巻き起こしているトライトン【GSR】。   そのままでも十分にワイルドな佇まいですが、 よりオフロード感を前面に押し出すカスタマイズは魅力的。   そこで「気になるポイント」をバッチリ対策しつつ、 17インチ仕様へアップデートした拘りの一台をご紹介します！     トライトンやハイラックスのようなピックアップトラックは 荷台に重い荷物を積むことを前提に作られているため、 純正状態ではどうしても 「フロントが低く、リアが高い（前下がり）」の姿勢になっています。   そして今回は純正の265/60R18よりも一回り大きいタイヤをインストールするため、 そのままではハンドルを切った際にフロントインナーフェンダーへ 干渉してしまうリスクが……。     そこで、前下がり解消でスタイルアップ＆干渉対策のリフトアップを同時に敢行しました！   スプリング：X-FANG フロントリフトアップスプリング（2インチ）   使用したスプリングはX-FANG！ ミツビシ車のカスタムで絶大な信頼を得るブランドです。 フロントを2インチアップさせることで、 前後が水平（フラット）な美しいシルエットへと変身しますよ。     さらに、車高アップに伴うスタビライザーの角度を適正化するため、 同社のアジャスタブルスタビライザーリンクも同時装着いたしました！   これにより、足回りの突っ張り感を無くし、 リフトアップ後もトライトン本来の乗り心地と 優れたハンドリング性能をしっかりとキープできます。     インストールしたホイールは人気のRAYS TEAM DAYTONA。   ミリタリーテイストを感じさせる 無骨なスポークデザインが特徴のデイトナD325。 力強いトライトンのボディに抜群にマッチします！     純正の18インチから1インチダウンし、 装着サイズは外径アップの265/70R17をチョイス。   あえてインチダウンしてタイヤの肉厚な 「ムチムチ感」を出すのがヨンクカスタムの醍醐味ですね！     先ほどX-FANGでしっかりとクリアランスを確保したおかげで、 この外径アップサイズも干渉のストレスなく安全・快適に履きこなせました。     今回はホイールを変えるだけでなく、 スプリング「X-FANG」で前下がりを補正し、 更にアジャスタブルスタビライザーリンクも同時装着して走りの質感まで拘る。 長く安全に楽しむためのカスタムをさせていただきました！     もちろんアライメントも自店で調整済み。   足回り施工後だけでなく、タイヤを新品に交換した時に 一緒にアライメント調整を行うのも効果的ですよ。     ・トライトンの前下がりをスタイリッシュに直したい！ ・265/70R17をどうしても履かせたい そんな理想や疑問をお持ちの皆様、ぜひ一度当店へご相談ください。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓         管理番号：0042606271006

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  2026/07/03

  【JLラングラー】ラフカントリーで実現！迫力のリフトアップカスタムで愛車がさらにワイルドに。

  ■街乗りもオフロードももっと楽しく。リフトアップで広がるラングラーの可能性！ 本日は圧倒的な存在感を放つJLラングラー！ リフトアップのご用命を頂きました♪   今回オーナー様にお選び頂いたキットは、 足回りの王道にして鉄板アイテム「ラフカントリー 2.5インチリフトアップキット」です。 キットに含まれていないラテラルロッドはジャオス製品をご用意。 2.5インチのリフトアップ量はやりすぎない絶妙なバランスが最大の魅力。 装着前と比べると視界の高さはもちろん、サイドビューの印象がガラリと変わります。 -BEFOR- -AFTER- こちらの車両は元々１インチ弱のリフトアップが既に施されておりましたので、 変化量は約１インチ弱となっております。 とはいえ更なるリフトアップによりラングラー本来の無骨なカッコよさが強調され、 まさに「迫力のリフトアップカスタム」という言葉がぴったりの仕上がりとなりました！ このスタイルならオフロードでの走破性は言わずもがな、 街乗りでも注目されること間違いなしです。 車高が変わるだけで、いつものドライブの景色もまったく違ったものに見えてくるはずですよ。   「自分のラングラーをワイルドに仕上げたい！」 「リフトアップってどんな乗り味になるの？」と気になっているオーナー様 リフトアップやタイヤホイールカスタムはいかがでしょうか？ 皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312606271003   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/06/27

  【シビックRS】FL1をSPOON（スプーン）のRS専用ダウンサスでローダウン。

  本日施工させていただいた車両は、走りの楽しさを追求したホンダの最新マニュアルスポーツ「シビックRS（FL1）」でございます。 走りの「RS」を純正ではまだまだ物足りないと。そんなオーナー様にクラフト四日市店では更なるこだわりセッティングでカッコ良く、スポーティーに仕上げて行きます。 クルマ好きのオーナー様に外せないカスタムと言えばやっぱりサス関連。 「ドライブシーズン本番に向けてのより走りを極めたい」「車高をビシッと決めスタイリッシュに決めたい」など色々な思いがある中で、今回はスプリング交換のご用命を頂きました。 選定したスプリングは、ホンダチューニングでお馴染み、ホンダを知り尽くした名門「SPOON（スプーン）」の「プログレッシブスプリング」。 シビックオーナー様からのご所望が多い、絶大の信頼と人気の誇る「SPOON（スプーン）」は、単に車高を下げるだけでなく、ストリートでの快適なしなやかさを保ちながら、ワインディングやサーキットでのロールを抑え、操縦安定性を極限まで高めてくれる拘りの逸品です。 さらに今回のアイテムは、「シビックRS専用品番」で開発された特別なモデルで！ 走りのRSに対して、徹底的にこだわりを追求して開発されたこちらのモデルこそ「RS」オーナー様に堪らない逸品ではないでしょうか？ まずは、フロントのローダウン施工前と施工後の比較から。 ノーマルのやや腰高だった印象から、スプリングへと交換したことで、シャープで理想的なローダウンフォルムへ。 フロント車高ダウン量は「−2.5ｍｍ～−3.0ｍｍ」フロントスプリングレートは4.0kgf/mm 続いてはリアのローダウン比較。 リアもフロントのバランスに合わせ計算されたダウン量で、シビック特有のルーフラインからテールエンドへ抜ける流麗なデザインがより美しく引き立ち、いかにも力強く早そうなシルエットとなりました。 リアの車高ダウン量は、「−2.5ｍｍ～−3.0ｍｍ」リアスプリングレートは4.5kgf/mm 既に「YOKOHAMA  ADVAN」のアルミホイールでカスタム済みからの今回の「ローダウン」 低く構えたワイド＆ローなスタイルは、「シビックRS」のあるべき姿で、スポーツ性能と乗り心地の良さをバランスさせた「SPOON（スプーン）プログレッシブスプリング」はさらに納得の愛車へと変貌。 クラフト四日市店で「ローダウン」や「リフトアップ」のご用命はこの「サスペンションフェア」がオススメです♪ クラフト全店で「サスペンションフェア!!」絶賛開催中♪ ローダウンからリフトアップまで愛車のスタイルと走りを激変するチャンス！四日市店自慢の「実車計測」で車高調やサスの交換後の理想の「ツライチ」までトータル提案もお任せ下さい！足回りのご相談はクラフト四日市店まで♪ 管理番号：0212602281002

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  2026/06/26

  JB74 ジムニーシエラを「乗り味」でアップデート！津田レーシング×CLリンクで極上のドライブへ

  ■車高はそのまま、満足度は激変！ジムニーシエラJB74 足回りカスタマイズレポート ジムニーあるあるなご相談。それは「乗り心地」 コイルサスペンションではあるものの街乗りメインとなれば 不満がそれなりに出るのは当たり前。ですが諦めるのはまだ早いです！ 今回JB74ジムニーシエラオーナー様が選ばれたのは、 乗り心地と走りの質を大幅にアップさせるこだわりのアイテムたち。 「リフトアップはしないけれど、走りはもっと快適にしたい！」 という方には必見のメニューですよ。 まずはサスペンション。津田レーシングの「ユーロサスペンションキット」を装着しました。 専用チューニングが施されたビルシュタイン製ダンパーと アイバッハ製スプリングの組み合わせにより、 車高を変えずにしなやかで上質な乗り味へ。 街乗りから高速走行まで、ドライブが楽しくなること間違いなしです！ さらに、CLリンクの「4WAYステアリングスタビライザー」を追加。 ハンドルをきった際に適度な抵抗が生まれ、安定感あるハンドリングに。 街中ドライブでもハンドルセンター戻しがスムーズになるので、 ハンドリング動作でのストレスを大幅に軽減してくれます。 そして、CLリンクの「調整式ラテラルロッド」を装着！ 本来はリフトアップ時に必須となるパーツですが、今回はあえて装着。 今後ツライチサイズのタイヤホイールを装着した際に出面を調整できますし、 リアビューから覗くステンレスの輝きがアクセントとなり、 後ろ姿の印象がガラリと引き締まりました。 「走りはもっと快適に、見た目にもこだわりたい」そんなジムニーシエラオーナー様、 ぜひ一度ご相談ください！皆様のご来店を心よりお待ちしております。 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312606201003   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/06/26

  【40アルファード】魔法の乗り心地！「パーフェクトダンパー7G-S」装着で極上のローダウンスタイルへ！

  ■【40アルファード】魔法の乗り心地！「パーフェクトダンパー7G-S」装着で極上のローダウンスタイルへ！ クラス最高峰のラグジュアリーと、圧倒的な存在感でミニバン界の頂点に君臨する「40系アルファード」。 街中で見かける機会もかなり増え、それと同時に 「ノーマルの腰高感を解消して、もっとスタイリッシュに低く構えたい！」というカスタム欲がフツフツと湧いてきているオーナー様も多いはず。 でも今の乗り心地を変えたくないですよね？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ アルファード」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■アクシススタイリング パーフェクトダンパー7G-S■ 「純正を超える乗り心地」をコンセプトに開発され、歴代アルファードオーナーの間で支持を集め続けている車高調「パーフェクトダンパー」。 路面の継ぎ目やマンホールを越えた時の「ガツン！」という角のある突き上げを、サスペンションが魔法のようにおいしく吸収。 純正の少しフワフワとしたロール感を程よく引き締めつつ、カチッとした安定感としなやかさを高次元で両立しています！ 40アルファードは純正のままでも非常に乗り心地が良いクルマ。 だからこそ、車高調を入れて「段差でガツガツ跳ねる」「路面の細かい振動がダイレクトに伝わる」ようになってしまっては、せっかくの高級車が台無しです。 だからといって、車好きからするとこの隙間はどうにかしたいもの…。 そこで、今回オーナー様が「これしかない！」と指名買いされたサスペンションが「パーフェクトダンパー」だったのです！ サスペンションの装着が終わったら、ここからが非常に重要な最終ステップ「3Dアライメント調整」です！ 車高調によって車高を下げると、クルマの足回りのアーム類の角度が変わり、それに伴ってタイヤの向きや角度が必ずズレてしまいます。 このズレを放置したまま走ってしまうと タイヤの片減りによる偏摩耗が発生してしまったり、直進安定性が悪くなり、ハンドルが左右にとられて運転が疲れるなど せっかくのパーフェクトダンパーの極上の乗り心地が半減してしまいます。 そこで、最新の3Dアライメントテスターを装着し、目に見えないミリ単位のズレをリアルタイムで計測。 熟練のスタッフが、ローダウン後の車高に合わせた「最もタイヤが綺麗に転がり、安定して走れる適正値」へと正確に調整を行っていきます！   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS アクシススタイリング パーフェクトダンパー7G-S   いかがでしょうか、この見事なスタイリング！ 低くどっしりと構えたその佇まいは、まるで高級ラウンジがそのまま移動しているかのような、圧倒的な品格とオーラを放っています。 指4本ほど開いていたフェンダーの隙間が綺麗に引き締まり、40アルファードのダイナミックなボディラインがより一層強調されました。 それでいて、不快な揺れが綺麗に収まり、さらにアライメントを整えたことで安定感のある余裕の走りが実現しました！ さらに今なら！ こちらの「パーフェクトダンパー」と「タイヤ・ホイールセット」を同時購入でお得なお値段になる「クラフトサスペンションフェア」を開催中！ ローダウンするなら今がチャンス！ 詳しくは【こちら】をご覧ください。 オーナー様、この度はカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました！ 新しくなった極上のスタイルと乗り心地で、これからのドライブを思いっきり楽しんでくださいね！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催予定のイベント】

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  2026/06/20

  ラパンLCをエスペリアのスーパーダウンサスでローダウンしました。

  【ラパンLC】レトロ可愛いが「超オシャレ」に激変！エスペリア スーパーダウンサスで魅せる、こだわりの街乗りローダウンスタイル！   こんにちは、足回りプロショップのクラフト一宮店です。 そのまま乗っても十分に魅力的なラパンLCですが、 実は「ほんの少し車高を下げる」だけで、 その魅力が一気に洗練された「大人のクラシックスタイル」へと変身するのをご存知ですか？     本日は、そんな愛車の魅力を何倍にも膨らませる、素敵な足回りカスタムの実況をお届けします。 今回、ラパンLCの足元をスマートに仕立てるためにスタンバイしたのがこちらの、 エスペリア スーパーダウンサスです。     軽自動車のローダウンにおいて、圧倒的な実績と人気を誇る定番ブランド、 「エスペリア」のコイルスプリング。 車高調までは必要ないけれど、 純正特有の「フェンダーの隙間（腰高感）」を綺麗に解消したいというオーナー様に、 このスーパーダウンサスはまさにうってつけのアイテム。   ただ低くするだけでなく、 それぞれの車種に合わせてストローク量やバネレートが緻密に計算されているため、 街乗りでの快適な乗り心地をしっかりとキープしてくれるのが嬉しいポイントです。     装着が完了したらアライメントもしっかりと調整していきます。 調整箇所が少ないからと言っても、 基本的な部分が大きくズレているとタイヤの急激な摩耗はもちろん、 安全面においても良くありません。 しっかりとテスターにて診断を行い万全な状態へとセッティングしていきます。     フェンダーとタイヤの隙間がキュッと引き締まることで、 ラパンLCの丸みを帯びたボディラインがより一層際立ちました。     これぞまさに、大人のローダウン。 ベタベタに下げるのではなく、まるでヨーロッパのコンパクトカーが標準でまとっているかのような、 上品でバランスの良い低重心フォルムが完成しました。 ラパンLC特有のクラシカルなデザインとも相まって、 上品なヴィンテージ感がプンプン漂ってきます。   車高が下がったことで安定感が増し、 街中のちょっとした交差点を曲がるときや、 お買い物帰りのドライブも今まで以上にシャキッと気持ちよく走れるようになります。     この度は大切な愛車のカスタムをご用命いただき、誠にありがとうございました。 ラパンLC × エスペリア。 どこへお出かけしても、お洒落なカフェの前に停めても絵になる、 オーナー様のセンスがキラリと光る最高の一台に仕上がりました。 ピットから出発していく後ろ姿、本当に素敵でした。     当店では、スポーツカーや大型SUVだけでなく、 毎日の相棒である軽自動車のローダウンやドレスアップも大得意です。   「私の車も、乗り心地を良くしたまま少しだけ車高を下げられる？」 「カタログみたいなオシャレな塊感を出したい！」 そんなワクワクした想いをお持ちのオーナー様、ぜひ一度スタッフまでお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 足回りプロショップのクラフト一宮店でした。       管理番号：0042606061009  

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  2026/06/17

  アウディA4のツライチセッティング！フロントラインFLS14　18インチ装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはアウディ A4のローダウン＆インチアップです(^^) こちらのお車には拘りの国産鍛造ホイールを装着させていただきました♪   装着ホイールはフロントライン　FLS14。 国産・鍛造・3ピースと超拘りスペックのフロントラインホイール。 中々マニアックなメーカーで、装着されている方は 一般的な有名メーカーホイールと差別化したい！という理由が多いですね(^^) 今回は18インチ×ステップリムをポイントにこちらを選んでいただきました♪   デザインはツインの5スポークのスポーティなスタイル。 ただ、スポーク面を太めで直線的な形状にすることでラグジュアリーな雰囲気も感じられます！ カラーは通常設定の「マシシーンクリア」 明るいポリッシュ仕上げで、足元の存在感が際立ちます(^^)   拘りの18インチステップリムに、ディスクの組付けはオーバーヘッド。 細かいスペックですが、リム形状やディスクの組付け順で見え方が大きく変わってきます。 カスタムにとことんこだわる方ですと、この辺りの細かいスペックは重要なので ホイール選びでお悩みの方は是非ご相談ください♪   ホイールオーダー前に車高調の取付から施工させていただきました。 今回は下げ幅重視で「BCレーシング」車高調をお取付け！ 通常モデルでは物足りないということで、オプションの「エクストリームロー」タイプでオーダー。 ペタッと低めにセッティングです(^^)   取付後に実車測定にてホイールサイズを決めていきます。 一般的なお車ですとローダウン→アライメント調整→実車測定→サイズ決定という流れですが リアキャンバー角の調整も可能なA4の場合はフロントの出ヅラに合わせてリア側を調整。 全体のバランスを見てホイールサイズとアライメント調整値を決めていきますよ～   今回はリアキャンバーをネガティブ気味にセッティングし 4本同サイズにてホイールをオーダー。 スペーサーも使用せず、前後迫力の出ヅラで仕上げさせていただきました(^^)   ホイール：フロントライン　FLS14 （F/R）9.5J-18インチ カラー：マシーンクリア タイヤ：ミシュランPS5 （F/R）225/40R18 サスペンション：BCレーシング　BR エクストリームロー   輸入車のカスタムも是非お任せください♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422606141001

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  2026/06/14

  GRヤリス×アイバッハで魅せる！極上のローダウンスタイル

  ■【GRヤリス×アイバッハ】後期モデルにPRO・KITのダウンサスを最速、取り付け！ 皆様こんにちは！ 今回は、車好きの間で大注目の「GRヤリス」の最新カスタムをご紹介します！ しかも、後期モデルになります！ GRヤリスが持つ走りのポテンシャル、本当にワクワクしますよね。 今回はそのスポーティな魅力をさらに引き立てるため、 アイバッハから発売されている PRO・KITのダウンスプリングを最速で装着しました。 アイバッハといえば、世界中から愛される信頼のトップブランド。 このプロキットを装着することで、純正の優れた乗り心地をしっかりと活かしつつ、 -20ミリ～-30ミリダウンで見た目もバッチリ！ 装着後の姿を見ると、フェンダーの隙間がグッと引き締まり、 GRヤリス特有のワイド＆ローなシルエットがさらに際立ってめちゃくちゃカッコいいです！ 下がりすぎないセッティングなので段差も安心。街乗りからワインディングまで、 ストレスフリーで快適なドライブを満喫できるのが最大の魅力です。 愛車でのお出かけがさらに楽しくなること間違いなし！ 走りとスタイルを両立させるアイバッハのローダウンスプリング、本当におすすめですよ！！ カスタムをご検討中の方はぜひお気軽に クラフト尾張旭店までにお問い合わせください！ 管理番号：1182605291001

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  2026/06/13

  【40アルファード】ローダウン済み車両に乗り心地よくカスタマイズを施すならどのサイズがちょうどいいの？

  ローダウン済みのアルファード。ハイエンド・コンフォートタイヤを使用した20インチのカスタムがコチラです。       極上の移動空間を提供する40アルファード。 新型になり、さらに洗練された乗り心地と静粛性を手に入れたお車だからこそ、 「インチアップはしたいけれど、ゴツゴツした硬い乗り心地になるのは嫌だな…」 と悩まれる方も多いはず。   そんな40アルファードのプレミアムなコンセプトを一切崩さず、 最高のルックスと快適性を両立した「20インチ」のセットアップをご紹介します！     今回アルファードの足元に合わせたのは、 洗練された大人のためのプレミアムブランド、RAYSのホムラ2×10BDです。 交差するシャープなメッシュデザイン。   40アルファードの圧倒的な存在感を放つフロントグリルや サイドのエレガントなプレスラインにも負けない、確かな華やかさを足元に添えてくれます。 光の当たり方で表情を変える美しいカラーリングは、 流麗なスタイリングをより一層引き立ててくれますね！     40アルファードのこの美しいボディバランスを活かし、 更にタイヤの厚みも確保することが出来る20インチでの取り付け。     タイヤが薄くなればなるほど、クッション性が弱まり どうしても硬い乗り心地になってしまいますが、 この仕様ならタイヤが薄いという印象を持つこともないのでは？     そして、ホイールを大径化しても極上の乗り味をキープするために、 組み合わせるタイヤには徹底的に拘りました。   タイヤ：ダンロップ　スポーツマックスLux　245/45R20   非常に高い静粛性を誇る、ダンロップのハイエンド・コンフォートモデルです。 しかし、乗り心地や静粛性重視のコンフォートタイヤなのに 「スポーツ」の名がはいっていますよね？   ダンロップから発売されているスポーツタイヤに、 「スポーツマックス060+」、[スポーツマックスRS]というモデルがありますが こちらは一転、走行性能や安定性を極めたタイヤとなっています。 (ちなみに060+はアルファード・ヴェルファイアの純正タイヤとして 装着されるモデルなので、こちらもモチロンおすすめです。)   対してLuxは、スポーツの名を冠するだけあって 安定感やハンドリングの良さはスポーツタイヤに引けを取らず、 尚かつより良い静粛性を極めたタイヤなんです。       インチアップをするとどうしてもタイヤの厚みが薄くなり、 路面からの突き上げが気になりがちです。   しかしこのタイヤなら心配ご無用。     路面の細かな凹凸をしなやかにいなし、 アルファードならではの静かで滑らかな走りをしっかりと支えてくれます。   このスポーツマックスLuxで、カスタムしても なお乗り心地よく走れる贅沢な組み合わせこそ 同乗されるご家族や大切なゲストも一緒に楽しむことが出来るカスタマイズですね。     ホイールの出面も出し過ぎず丁度いい具合に収まります。   「20インチにしたいけれど、家族から乗り心地の不満が出ないか心配」 「ローダウンはせずに、上品で綺麗にまとまるホイールを探している」 「ローダウンしてツライチを目指したい」等々、 カスタムの理想をお持ちのオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください。   お待ちしております！   管理番号：0042603271026  

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  2026/06/12

  ヴェルファイア30系を理想のフォルムへ！コスパ最強「BLITZ DAMPER ZZ-R」で叶える大人のローダウンカスタム！

  ■「ブリッツZZ-R車高調」で手に入れる最高のスタイル ミニバンカスタムの代名詞といえば、やっぱり「ローダウン」ですよね。 アルヴェルオーナー様の多くが真っ先に検討されるのが、 この車高を下げてスタイリングをグッと引き締めるスタイル。 車高が落ちるだけで、お車の印象は一気に洗練されたものへと変わります！ そんなローダウンカスタムで、今回オーナー様が選ばれたのは「ブリッツ ZZ-R」です。 この車高調の魅力は、なんといっても「コスパの良さ」！ リーズナブルな価格ながら、しっかりとした乗り味と、 自分好みの車高に調整できる楽しさを両立させてくれる、 非常にバランスの良いアイテムなんです。 -BEFOR- -AFTER- 車高調を装着して、理想のローダウンフォルムを手に入れたヴェルファイア。 安定感も増し、ドライブがますます楽しくなること間違いなしですね！ -BEFOR- -AFTER- 見た目も走りもワンランクアップした相棒で、 これからのカーライフをポジティブに楽しんでいきましょう。 足回りのカスタムをご検討中のオーナー様、 ぜひ当店までお気軽にご相談ください。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312606071008   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/06/05

  【ランクル250】プロスタッフ2インチUP × 鍛造ブラッドレー匠！KM3の「285/70-18」を装着!!

    ■ランクル250に「285/70R18」は入るのか！？ 2インチアップの足回りと、世界に誇る最高峰の鍛造ホイールで挑むロマンサイズ。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   店頭や、お電話でも本当に多くのお問い合わせをいただく、ランクル250の「285サイズ」へのチャレンジ。   本日ご紹介させて頂くのはI様・ランクル250のカスタム。   I様からはタイヤ・ホイールとリフトアップのご相談を頂きました!!   しかも今回は「285/70R18」を装着していきますよ～✨✨   それでは早速ご紹介していきます！     まず、オーナーのI様に選んでいただいた運命のホイールは、四駆界のレジェンドブランドが放つ最高峰モデル『4x4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠（18インチ）』   ブラッドレーといえば「割れないホイール」として世界中のラリーで伝説を作ってきましたが、この「匠」は、そのタフさを引き継ぎながら世界最高峰の鍛造技術で高次元に削り出された逸品。   そんな高強度で知られている「ブラッドレーフォージド匠」に組み合わせたタイヤはこちら↓     THEオフロードタイヤ『BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3』。   サイズは、圧倒的な肉厚感と外径アップを実現する「285/70R18」をチョイスしました。   ノーマル車両に285幅を合わせるなら「65扁平」で外径を抑えるのがセオリーですが、今回はリフトアップを一緒に行う為、堂々の「70扁平」にチャレンジ！   ホイール幅（8.5J）に対して、285mmという極太なトレッドが組み合わさることで、タイヤのサイドウォールが「むっちり」とふっくら膨らみ、ボリューム感が生まれています。   KM3のサイドブロックのゴツさと相まって、見るからに「普通じゃない」野生味が炸裂していますよね（笑）。     285/70R18というサイズへチャレンジする最大のメリットは、言うまでもなく「誰もが振り返る圧倒的なカッコよさ」です。   ですが、ここで気になるのがフェンダーからの「突出」のリスクですよね。   今回のK様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ』が装着されているおクルマです。   これが今回のサイズ選びにおいて、めちゃくちゃ大きなアドバンテージになりました👍     285/70R18というド級サイズを狙う上で、出ヅラと同じくらい……いや、それ以上に気になるのが「インナーカバーへの干渉問題」ですよね👀   今回組み合わせた『BFグッドリッチ マッドテレーン KM3』は、オフロードタイヤの中でも特にショルダーのブロックが大きく、肉厚に作られているのが特徴。   そのため、一般的なオールテレーンタイヤなどと同じ「285/70R18」というサイズで比較しても、「他のタイヤならかわせたのに、KM3を選んだがために干渉してしまう」ということが大いにある、非常にシビアなタイヤなんです( ﾟДﾟ)   「じゃあ、今回の仕様はどうなんだ！？」と気になりますよね。   上記の画像をご覧の通り、ハンドルを左右全切りしても、干渉する箇所はありませんでした。   これは一緒に行った「リフトアップ」でしっかり車高を上げた事で、このゴツゴツなKM3も見事に飲み込ませることができたんですよ👍   before   after   今回、同時施工させていただいたリフトアップアイテムは『プロスタッフ 2インチアップキット』です！   ランクル250は、ノーマル状態だとフロントのフェンダークリアランスがグッと狭く、特有の「前下がり姿勢」になっています。   プロスタッフのキットでカチッと2インチ（約50mm）リフトアップを行うことで、前後の車高バランスが綺麗に整い、フラットで堂々としたシルエットが完成します。   この「上がったクリアランス」があるからこそ、「285/70R18」がよりかっこよく仕上がるんですよね♪♪     皆様の「ランクル250」をクラフトでかっこよく仕上がてみませんか✨✨   「285」チャレンジいつでもお待ちしておりますよ～!!   それでは、皆様からのたくさんの熱いご相談、お待ちしておりま〜す！！     I様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました!!   プロスタッフの2インチアップによるドッシリ感と、ブラッドレー匠×KM3の無骨な組み合わせがバチッと決まり、ピットから車を出す瞬間のあの存在感は本当に凄まじかったです！   ギリギリのツライチを攻め落とした、ランクル250でこれからの4x4ライフを思いっきり楽しんでくださいね。   また増し締めや空気圧点検、そして「次のカスタム」のご相談（笑）など、いつでもお待ちしております😊👍   管理番号：0412606011005

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  2026/06/04

  40ヴェルファイアPHEVにBBS LM＆パーフェクトダンパー7G-Sを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　40系ヴェルファイアPHEVのローダウン＆インチアップです(^^) こちらのお車には専用車高調と拘りの鍛造ホイールを装着させていただきました♪   装着ホイールはBBS　LM。 いつかはBBS・・そんな言葉もあるほど、ホイール好きなら一度は憧れるハイエンドブランド。 そんなBBSのなからでも王道メッシュデザインのLMを選んでいただきました(^^) 誕生から30年以上経ってもこの形状は変わらず、流行に左右されない圧倒的な完成度を誇ります！   40ヴェルファイア、かつPHEVといことで超重量級の車両となりますが 鍛造ホイールのBBSですと安心して足元を支えることができます(^^) 耐荷重の規格上はもちろん、デザイン面でもスポーティかつ力強い印象も与えてくれるので Lクラスミニバンとの相性も抜群となっていますよ～   カラー設定も豊富なLM。 ディスクは一番人気のダイヤモンドブラック。 リムは追加設定されるブラックブライトダイヤカットを組合せです。 通常のシルバーダイヤカットリムに比べ、より切削面に輝きがあり リムエンドからインナーリムにかけて艶有りブラックに仕上げられています。 より高級感が演出されたカラー設定となりますね☆   ホイール取付と同時に車高調でのローダウンも施工。 40系オーナー様に大人気のパーフェクトダンパー7G-Sを装着です。 同車種内でもグレードにより味付けを変えてリリースしているパーフェクトダンパー。 今回はもちろんPHEV用モデルとなります(^^) 車重が極端に重いPHEVに対し、専用スプリング＆ダンパーにて開発され 重たい車両でもふわつき、突き上げを抑えた滑らかな乗り心地を実現。 究極の乗り心地に拘った車高調チョイスとなりますね♪   鍛造ホイールとPHEV専用車高調を組み合わせることで 乗り心地や車両本来の性能を落とさずに、抜群にカッコ良く仕上がりました(^^) 妥協のない拘りのパーツチョイスにより、完璧なスタイルで完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：BBS　LM （F/R）8.0J-20インチ カラー：ダイヤモンドブラック×ブラックブライトダイヤカットリム タイヤ：ブリヂストン　アレンザLX200 （F/R）245/45R20 サスペンション：アクシススタイリング　パーフェクトダンパー7G-S   今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422606011010

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  2026/06/04

  【ソリオ】前後30mmのリフトアップ！エスペリアのスーパーアップサスでクロスオーバー感をプラス！

  ■【ソリオ】前後30mmのリフトアップ！エスペリアのスーパーアップサスでクロスオーバー感をプラス！ 毎日の街乗りやお買い物はもちろん、最近ではキャンプやアウトドアの相棒としてオールマイティな「ソリオ」。 ここでひとつ、「リフトアップ」はいかがでしょうか？ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、「スズキ ソリオ」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■エスペリア スーパーアップサス■ 様々な車種をラインナップする「エスペリア」のリフトアップ専用スプリング「スーパーアップサス」！ 純正のショックアブソーバーをそのまま使用し、スプリングを交換するだけで前後ともに約30mmのリフトアップが可能。 鈴鹿店でもソリオのリフトアップは初めて。 純正車高では指4本くらいのクリアランス。 さぁ、ここからどこまで上がるのか…   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS エスペリア スーパーアップサス   ノーマルの都会的でクリーンなハイトワゴンスタイルから、まるで「ソリオ・ギア」とでも呼びたくなるようなスタイルへ！ これは新たな流行の兆しを見つけてしまったかも…！？ 指4本のクリアランスから、こぶし大のクリアランスへ！ たかが30mm、されど30mm。 「次はゴツゴツしたブロックタイヤを履かせようかな！」など、これからのカスタムの妄想も膨らむ素晴らしいシルエットですね(^^)b オーナー様、この度は大切な一台の足回りカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました。 リフトアップしたソリオで、これから迎える夏のレジャーシーズンを思いっきり楽しんできてくださいね！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/06/02

  【40系アルファード】ベルサスVV27Sでスタイリッシュに『パリッ』とカスタム！

  こんにちはクラフト中川店です。 今回は40アルファードにタイヤホイールセットとダウンサスでカスタムしていきますよ。 ■【RAYS】VERSUS　VV27S 装着するのはVVシリーズの最新モデルとなるベルサスVV27S 2ｘ5デザインのVV21S、VV25Rと10交点メッシュのVV25Mの中間である７交点クロススポークをベースにデザインされています。 メインスポークとサイドスポークの高低差を活かす造形は、サイズ感以上の立体感とディープコンケイブな印象を創り出しています。 ■【CONTINENTAL】Extreme　Contact　DWS06プラス Extreme Contact DWS06プラス（エクストリーム　コンタクト）のＤＷＳはDry（ドライ）Wet（ウェット）Snow（スノー）頭文字から使われています。 オールシーズンタイヤといっても色々ありますが、この「DWS06 プラス」は特に街乗りメインの方にぴったりのタイヤです。 ■【TANABE】SUSTEC DF210 組み合わせるのはタナベのDF210。 車高を落としたいけど車高調は敷居が高い。 そんな方には純正のショックアブソーバーを流用するダウンサスをおススメします。 ■【KYO-EI】Kics　MONOLITH　T1/07 ナットはKYO-EI(キョーエイ)製Kics MONOLITH（キックスモノリス）カラーはネオクロ。 これで細部まで『パリッ』と仕上げていきます。 ダウンサスとタイヤホイールセットの取り付け後の姿がコチラ。 ■【BEFORE】 ■【AFTER】 ■【BEFORE】 ■【AFTER】 車高が下がり純正ホイールに対しスポークが細くなったことタイヤホイールのインチアップ扁平率が45にしたことでスタイリッシュに仕上がりました。 ■【BEFORE】 ■【AFTER】 下がり幅は約30mm。 フェンダーとの隙間が狭くなり見栄えが『パリッ』となりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ 40アルファード、ヴェルファイアのカスタムのご相談、ローダウンのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。   管理番号：0092605281003   ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～

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  2026/05/29

  【40ヴェルファイア】クレンツェ ヴィルハーム21インチ×ローダウン！アドバンV553で快適性も妥協しない至高の一台へ。

  40ヴェルファイアのカスタムはクラフト多治見店にお任せ下さい！！ クラフト多治見店です   本日ご紹介するのは「圧倒的な存在感」と「極上の快適性」をこれでもかと詰め込んだ、拘り満載の40ヴェルファイアです！   オーナー様のお悩みはズバリ、21インチにインチアップバランスを意識し車高の再セッティング   でも、ヴェルファイアの高級感ある乗り心地は絶対に犠牲にしたくない！そんな思いを叶えてこそプロショップ・クラフトの腕の見せ所。   ご用意した極上のメニューがこちらです！ まず主役に抜擢されたホイールは、ウェッズのフラッグシップブランド「クレンツェ ヴィルハーム」の21インチ！   カラーは、光の当たり方で妖艶に表情を変える最高峰の「SBC（スーパーバフクローム）」をチョイスしました。   複雑に交差する3Dデザインのスポークが、40ヴェルファイアの巨大なフェンダーにこれでもかと映えまくっています！ 「ついでにローフォルムに…」というマイルドな言葉とは裏腹に、足回りはミリ単位できっちり車高調整。   フェンダーの隙間は、イイ感じに揃え大人の余裕を感じさせる絶妙なクリアランスまでローダウン！ 腰高感が消え去り、地を這うような重厚感あるシルエットへと変貌を遂げました。   もちろん、ただ下げるだけでなく、普段使いの街乗りでも快適に走れる絶妙なラインでセッティングを施しています。 そして、今回のカスタム最大の「コダワリ」がタイヤ選び。大口径21インチ＆ローダウンという、   普通なら乗り心地がゴツゴツしがちな条件をひっくり返すために、ヨコハマのプレミアムコンフォートタイヤ「ADVAN dB V553」を贅沢にドッキング！このタイヤ、とにかく「静か」で「滑らか」。   クレンツェの美しい見た目を手に入れつつ、車内はまるで高級ホテルのラウンジのような静粛性をキープしています。 これなら同乗者の方から「車高下げて乗り心地悪くなった？」なんてチクリと言われる心配も一切ありません！   （これ、ドレスアップにおいて一番大事なポイントですよね。笑） 見た目はクレンツェで超イケイケ、走ればアドバンV553で超ジェントル。   まさに「見た目と快適性を妥協しない、至高の一台」がここに完成いたしました！   40系アル・ヴェルのインチアップや足回りメイクでお悩みの方、多治見店のスタッフがオーナー様の理想をカタチにします。   ぜひお気軽にご相談くださいね！皆様のご来店を心よりお待ちしております！   管理番号0322605181002

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  2026/05/28

  40系アルファード ハイブリッドをローダウン！パーフェクトダンパー7G-Sの取り付けはクラフトにお任せください

  40アルファードに乗り味バツグンのパーフェクトダンパー7G-Sを装着！！ クラフト多治見店です！！   本日は40アルファードHVにパーフェクトダンパー7G-Sを装着しました   トヨタ系ミニバンと言えば絶対候補に挙がるのがパーフェクトダンパーでは？？   圧倒的な純正の乗り味プラスの味付けで車高調がコンセプト こちらが40アルファードように作られた7G-S   柔らかい乗り味が好きなオーナー様にドンピシャ！   多治見店でもかなり売れております   本日は30ｍｍダウン目安で装着しましたので取付前後をドウゾ   ↓取り付け前↓ ↓取り付け後↓ イイ感じに仕上がりました！   40系は元からローフォルムに見えますがローダウンした方が絶対にイイ   そして21インチ最高ですよね～ 指2本分でセッティングをしました！！   ここは外せないポイントでやってないようでやっているをコンセプトにローダウン   車高調整が出来る車高調のメリットなんですよね～ ローフォルムでいい感じに仕上がりました オーナー様この度はご来店ありがとうございました！！   またのご来店お待ちしております   ではクラフト多治見店でした   管理番号0322605251002

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  2026/05/24

  【カローラツーリング】クロスオーバーのワクワク感をプラス！エスペリア スーパーアップサスでちょい上げ！

  ■【カローラツーリング】クロスオーバーのワクワク感をプラス！エスペリア スーパーアップサスでちょい上げ！ スタイリッシュな外観と、使い勝手の良いハイレベルなラゲッジスペースで、街乗りからロングドライブまでマルチにこなす「カローラツーリング」。 ローダウンしたスポーティカスタムが王道と思われがちですが、最近熱い視線を集めているのが、あえて車高を上げる「ちょい上げスタイル」です！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、「トヨタ カローラツーリング」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■エスペリア スーパーアップサス■ オーナー様が行動範囲を広げるために選ばれたのは、エスペリアが手掛けるリフトアップ専用スプリング「スーパーアップサス」です。 純正のショックアブソーバーをそのまま使用し、スプリングを交換するだけで約1インチのリフトアップが可能！ 理想の車高へカスタムしていきます(^^)b   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS エスペリア スーパーアップサス ■OP エスペリア スーパーアップサスラバー   30mmほどのアップでノーマルの都会的なスタイルから、タフなクロスオーバーワゴンのような、お洒落で力強い佇まいへと変貌を遂げました！ フェンダーのクリアランスが広がったことで、次なるカスタムへの妄想も膨らむ素晴らしいシルエットです♪ オーナー様、この度はカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました。 新しくなった「ちょい上げ」仕様の愛車で、これからの夏のレジャーシーズンを思いっきり楽しんできてくださいね！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催予定のイベント】

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  2026/05/18

  VNHレヴォーグの走りのポテンシャルを解放！ プローバダウンサスで極める「大人のローフォルム」！

  VNHレヴォーグにプローバダウンサス取付で、理想の車高と走りをゲット！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ 皆様こんにちは！クラフト岐阜長良店です！ 今回ご紹介するのは、VNHレヴォーグの足回りカスタムです。 オーナー様が選ばれたのは、スバルを知り尽くしたプローバ（PROVA）の 高性能ローダウンスプリングです。 VNHレヴォーグは、単に車高を下げるだけのスプリングを選んでしまうと、純正ダンパーが持つ本来の性能を損ねてしまう可能性があります。 しかし、プローバのダウンサスは、純正のポテンシャルを最大限に活かせるよう、入念にバネレートとストローク量が設計されており、見た目のスタイリッシュさと、ハンドリングの応答性を高次元で両立します。 この「適度なローダウン」こそが最大の特徴です。 単なるルックス向上に留まらず、高速域での安定性が格段に向上するのです。 車高の落ち具合も、レヴォーグの美しいラインを崩さず、程よくスポーティさを際立たせています。 取付が終わり、アライメント調整に入ります。 アライメント調整とは・・・！？ 車を真っすぐに走らせるために決められた基準値に合わせることで、タイヤや足回りに負担を軽減させると共にタイヤを長持ちさせるために必須な作業になります。 【BEFORE】 【AFTER】 ダウンサス：プローバダウンサス ※詳しい商品情報は、当店スタッフまでお問い合わせください！ 取付前は、指3本くらいのクリアランスがありましたよ(^^♪ 取付後は、指1本まで下がりましたよ(^^♪ 約30ミリくらいのローダウンで、見た目も全然違いますよね(^^)/ 走りの質感を高めるVNHレヴォーグのカスタムは、ぜひクラフト岐阜長良店へご相談ください！ 理想のスタイルと走りを、熱意を持ってご提案します！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号　　0312604231004 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～  

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  2026/05/15

  クレンツェ・ヴェルサム21インチで40アルファードをツライチセッティング！！

    ツライチセッティングは車高に応じてサイズも変わる！？ 本日は TEIN RX1（車高調）でセッティングを行った40アルファードの登場ですっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・40アルファード。   カスタムメニューは車高調でのローダウン＆21インチへのインチアップとなりま～す♬♬     K様よりオーダーいただいた車高調は 「 TEIN RX1 」 となります！！   このRX1とは、TEINさんからリリースされている40アルファード・ヴェルファイア用の車高調では 上位モデル となり、H.B.S（ハイドロバンプストッパー）と言う乗り心地を良くする機能が備わったモデルとなっています。   このH.B.Sとは、減衰力調整機能とはまた違った仕組みで 乗り心地 に貢献してくれる機能。   それではどのような時に力を発揮するのか！？   それは、中速～高速域で車輛が大きく上下運動した際に力を発揮する機能となります。   ノーマルの足廻りで考えてみましょう。   例えば路面があまり良くない道や、高速道路でクルマが大きく上下運動をした際、その上下の揺れが何回か続きますよね！？   その揺れがある事で乗り心地が悪いと感じる方もいらっしゃれば、クルマ酔いにつながると言った声もあります。   このH.B.Sと言う機能はその上下の揺れを素早く・そして快適に収めてくれる機能となっております。   さらには、カスタムユーザーさんにも嬉しい機能も備わっているんですよっ✨     ブラケット部に赤丸をつけてみましたが、通常はボルトが入る丸い穴があいている場所。   ですが、本日装着の RX1 はただの丸い穴ではなく、特殊な形状となっています。   その理由は。。。     このパーツを装着しキャンバー角に変化をつける事が出来る機能が備わっているからです！！   上のパーツを良～くチェックすると、中心部ではなく、右・左のどちらかに穴が偏っていますよね！？   そう、このパーツを装着する向きを変更する事でキャンバー角に変化がうまれる仕組みになっているんです 👆   これはなかなか考えられた仕組み。。。要は、本日装着するホイールのように 深リムホイール の場合、キャンバー角をネガティブ側に変更する事で、より深いリムが選べるようになる可能性が出てくると言う事 👀   TEIN RX1 は乗り心地の追求、そして装着出来るホイールサイズの幅が広がると言う嬉しい機能が備わった車高調なんですよね。   それではそんな車高調を使い、カッコ良く仕上がった40アルファードをチェックしてみましょう！！     しっかりローダウンを行い、タイヤとフェンダーのクリアランスは指1本半ほどにてセッティング。   この見た目でも最低地上高は確保されますのでご安心を ✋   今回の仕様は 保安基準 をしっかり意識しながら仕上げた安心・安全カスタム 👍     そんな事で、ホイールリム幅は 「 9.0J 」 をチョイス！！   組合わせているタイヤサイズは 245/40R21 となり、引っ張り仕様まではいかないスタイリッシュな組上がり。   ローダウンを行った車輛でのホイールサイズ選びの注意点ですが、それはフェンダーへ干渉しないインセット選びとなるでしょう 👆     ノーマル時はタイヤとフェンダーのクリアランスがしっかりあるので、走行中の上下運動でもタイヤがフェンダーに干渉する事はありません。   もちろん、クリアランスだけでなく、タイヤ・ホイールもボディーの内側に引っ込んでいるから干渉しない訳です。   しかしながら、ホイール交換を行う際、皆様が求めるのは引っ込んだ出ヅラでしょうか！？     そんな訳はなく、良く言われる表現で言うと 「 ツライチ仕様 」 を目指したくなる訳ですよね！？ 笑   ツライチ仕様とは、タイヤ・ホイールがフェンダーのラインまで張り出してきている仕様の事。   そんな仕様でローダウンを行えばタイヤとフェンダーが干渉するリスクが高まるのは簡単に想像出来ますよね。。。汗     カッコ良く仕上がっていても、走行中にガリガリ干渉していては安心して乗れませんよね！？   店頭で話を伺っていると 「 以前のクルマはサイズ選びに失敗をして、乗るのがイヤになった苦い経験がある。。。」 なんて話も度々耳にします。   お金を掛けてカスタムを行う訳ですから楽しく乗れる愛車に仕上げたいですよね！？   もちろん、カスタムには様々なリスクがありますので、全てを叶えるのは難しい事かも知れません。   ですが、店頭でのヒアリングにてオーナー様が優先的に求める部分を確認する事は可能。   そしてその理想を実現出来るように私達スタッフがアドバイスや計算を行い、オーナー様と一緒に最適な答えを見付けていきます。   愛車をカッコ良く仕上げたいけど、色々と不安な点もある。。。   そんなオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいねっ♬♬   それでは最後に気になる出ヅラのチェックを行いましょう 👀     いかがでしょう！？   なかなかキレイなツライチ仕様に仕上がりましたよねっ✨   今回のコンセプトでもある安心・安全カスタムでもセッティングを煮詰めればここまでカッコ良く仕上げる事が出来るんですよっ♬♬   ここをこうしたい。。。あそこをこうしたい。。。   店頭にてそんなご相談をぜひスタッフにブツけてみて下さいね。笑   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   セッティングに幅がある車高調、更には高級3ピースホイールでのツライチセッティングは見事に成功しましたねっ 👍   キラリと輝くクレンツェ・ヴェルサムのSBCポリッシュが40アルファードの高級感を更に引き上げてくれましたよねっ✨   そして、上位モデル RX1 でのドライブはいかがでしょうか！？   街中では周りの視線を感じていますでしょうか！？ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412601311002

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  2026/05/14

  36系 クラウンスポーツはダウンサスでちょい下げがいい？？ GROW デザインコンフォートサスを装着

  クラウンスポーツのローダウンはダウンサスが丁度いい？？ クラフト多治見店です！   本日はクラウンスポーツのローダウンご用命頂きました   現行車は電子制御ダンパーが付いていたりそもそも車高が低いデザインの車が多くなってきています   そこで悩む問題がダウンサスか車高調どちらにしよう？？ 問題ですよね～   ダウンサスは、30ｍｍ前後程ダウンが多くちょい下げでもいいじゃん、いや車高をしかっり理想まで仕上げたい   両者メリット、デメリットが存在しますので店頭にてオーナー様の用途に合った提案をさせて頂きます   安心してクラフト多治見店にご相談下さいね！ って事で本日はクラウンスポーツ専用に作られたGROWデザイン コンフォートスプリングを装着   当店でGROWデザインダウンサスだとGR86/BRZが多い印象ですがクラウンスポーツ用も登場   乗り味をしっかり意識したダウンサスになっております 早速作業開始！ アライメント調整をし作業完了   では取付前後を比べていきましょう ↓取り付け前↓ ↓取り付け後↓ メーカー公表の30ｍｍ前後のローダウンでいい感じに！   もともとローフォルムの為ちょい下げでもいいかも？？ 指3本分程のクリアランス リアからの印象もしっかり変わりましたよね～ オーナー様この度はご来店ありがとうございました！   次はホイールですね 22インチとかも面白そうなので是非チャレンジお待ちしております   ではクラフト多治見店でした

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  2026/05/11

  40ヴェルファイアをパーフェクトダンパー”7G-S”とレイズ ホムラ2×9Rで一気にカスタム！！

  40ヴェルファイアをパーフェクトダンパー 7G-Sでローダウン レイズ ホムラ2×9R 20インチで一気にカスタム！！ レイズホイールの事ならレイズ公認のナンバー1ショップ クラフトまでご相談を。 クラフト知立店 金子です。 今回は常連様の40ヴェルファイア。 当初はローダウンのみのお話でしたが、 今までのクルマをドレスアップしてきた事もあり お話はどんどんトータルカスタムの方へと流れていき・・・ 結果ローダウンとドレスアップを施工をさせて頂きました。 まずはローダウンから施工スタート。 ご用意させて頂きましたアイテムは アクシススタイリング パーフェクトダンパー 7G-S 純正同等の乗り心地を車高調でも体現したモデル。 7Gで好評だった乗り心地をそのままに 高速走行時での安定感、ステアリングフィーリングを向上させております。 車高調キットの他、付属されているのは フロントのスタビライザーリンクとリヤのショートバンプラバー。 走行時での安定感はこのスタビライザーリンクもかなり影響してきます。 ターンバックル式のような可変式スタビライザーリンクでは無いので 金属振動によって固定ナットが緩む事がありません。 乗り心地を変化させる減衰力ダイヤルは フロント、リヤ共に上部に御座います。 フロントはボンネットを開ければダイヤルが見えますし リヤはタイヤホイールの裏側に位置しますので、 地べたでは少々根気がいるかもしれませんが 手を伸ばせばいけなくありません('◇')ゞ ホイールはホムラ2×9R カラーはグロッシーブラックをご用意させて頂きました。 ホイールサイズは8.5J 20インチ ディスク突出の大きな上記モデルですので 2通りあるインセットの内、安心サイズにてご案内させて頂きました。 今までと一緒でグリップを発揮してくれるタイヤが欲しい！という事で ダンロップからSPORT MAXX RSというモデルをご用意。 コーナーリング、車線変更時での安定感 ステアリング応答性の良さから、 ストリートからサーキットまで幅広い用途で安心したドライビングを獲得します。 8.5Jのホイール幅に対し、上記モデルの245/45R20は リムガードがモリっと立ち上がります。 ホイールのインセットを安心サイズにしたのも このリムガード分がフェンダーから突出してしまうリスクを 極力抑える為です。 ホイールナットはレイズでメーカーを統一。 19HEX ロックナットセット 40系からナットサイズはM14×P1.5になっておりますので、 ナット選びでもご注意下さい！！ (before) (after) WHEEL：レイズ ホムラ2×9R SIZE：8.5J 20インチ TIRE：ダンロップ SPスポーツマックスRS SIZE：245/45R20 SUSPENSION：パーフェクトダンパー 7G-S（フロントアッパーマウント付） NUT：レイズ 19HEX ロックナットセット OPTION：レイズ ハブリング 出ヅラはタイヤのリムガードを考慮したインセット リムよりもスポークが盛り上がる形状のホイールにより フェンダーに綺麗に収まる出ヅラになっております♪ ローフォルムを確保しつつ、純正と同等の乗り心地の車高調キット。 高速走行時での高いグリップ、ステアリング応答性能の良さに定評のある ハイパフォーマンスタイヤを足元へ。 オーナー様が求めていた仕様に仕上げる事が出来ました。 トレンドが続いているコンケイブも際立つホイールデザイン。 弊社に在庫もあり、ホイールの影響によって長期納期になってしまう事も無く ご注文からお届けまでさほどお時間もかからずにお渡しする事が出来ました！！ 現状で欠品していて、新規オーダーする際の最長納期は只今年末ごろ(;'∀') クラフトの在庫があれば、1週間程お時間を頂ければご用意も可能です♪ 欲しいモデル、サイズ、色が決まっていれば お電話でも只今の納期状況をお伝えする事も可能ですので、 是非お問い合わせ下さいね！！ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 次はご家族のおクルマのタイヤ交換でしょうか？？ その際はいつでもご相談下さいね～ヾ(≧▽≦)ﾉ   管理番号：0082604101007   ※レイズホイールは2026年6月3日の受注分より値上がりを発表しております。 　レイズホイールをご検討されているオーナー様方、お早めに！！  

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  2026/05/03

  【ゴルフ8 ヴァリアント】Eibachのダウンサスで30mmローダウンをすると流麗なシルエットが際立ちます！

  ■【ゴルフ8 ヴァリアント】Eibachダウンサスで30mmローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 本日のご紹介はVW ヴァリアントのローダウン。 納車直後にご来店いただき、ダウンサスにてローダウンを行いました！ ■【Eibach】PRO-KIT ドイツに本拠地を置くサスペンションメーカーのEibach(アイバッハ) 厳しい品質管理や高い技術力が評価され輸入車メーカーに純正納入されていたり、 Formula 1などのモータースポーツにおいてもその実力を証明しています。 今回はそんなアイバッハのダウンサス"プロキット"を取付していきます。 気になるダウン量を比較してみましょう。 まずは純正車高でのフェンダークリアランス。 特段車高が高いわけではございませんが、このクリアランスが気になってしまうのが車好きの性というもの。 そしてダウンサス取付後のフェンダークリアランスがこちらです。 ダウン量は約30mmで設定されておりますので、フェンダークリアランスもいい感じにおさまりました。 作業の仕上げに3Dアライメント調整を行い、ローダウンに伴う足回り各部の角度数値を補正します。 車両ごとに定められた基準値に補正し、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【アイバッハ】プロキット 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様も気にされていた腰高感も解消され、ステーションワゴンの流麗なシルエットを際立たせます。 クラフトでは輸入車のカスタム実績も豊富にございます。 カスタムショップをお探しの方はぜひ一度当店にご相談ください。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ ローダウンの次は待望のホイール交換ですかね！？ マルチピースホイールであれば車高に合わせたサイズ選択で出ヅラもこだわったセッティングができるのでオススメですよ。 ホイール交換のご用命もお待ちしておりますね(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092604051023

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  2026/04/22

  40ヴェルファイアにクレンツェ　ウィーバル21インチ　オプションカラーを装着！

  こんにちは中島です！ 本日はトヨタ　40系ヴェルファイアのローダウン＆インチアップをご紹介です(^^) こちらもお車にはカスタムカラーで仕上げた拘りのホイールを装着です♪   装着ホイールはウェッズ　クレンツェ　ウィーバル。 太いY字スポークと細いY字スポークが複雑に組み合わさった3Dデザインが特徴的なモデル。 3D効果により光の当たり方で表情が変化するのが特徴的☆ 発売から数年が経ちますが、今なおご指名の多い人気モデルとなります♪   オプションカラーにも対応しているクレンツェシリーズ。 今回はオーダーカラーの「セピアブラックポリッシュ」をチョイス。 通常設定のストーングレイメタリックよりもブラック味が強く ウィーバルならではの立体感が引き立つカラーを選んでいただきました(^^)   サイズは王道の21インチ。 40系アル・ヴェルにはバランス良く収まる鉄板サイズとなります。 クレンツェシリーズは21インチでフルリバース仕様となるので スポークエンドがリムまでしっかりと伸び、ダイレクトに大きさが伝わるのが良いですね☆   車高はブリッツZZRにていい感じにローダウン。 前後35mm程のダウン量に設定し、見た目のバランスと 走りやすさを両立した車高にセッティングしております(^^)   前後キャンバーボルトを使用し若干寝かし気味に仕上げています。 さらに前後でホイールのJ数を変更しメリハリのあるスタイルに♪   キャンバー角が付き、さらに太めなホイールをセットすることで ミニバンらしいドッシリとした雰囲気になっております(^^) 車高やホイールサイズ選びは是非当店にご相談ください☆   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　クレンツェ　ウィーバル （F）9.0J-21インチ （R）9.5J-20インチ カラー：セピアブラックポリッシュ タイヤ：流用 （F/R）245/40R21 サスペンション：ブリッツZZR   40系アル・ヴェルのカスタムは是非お任せください♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422602281009

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  2026/04/21

  40ヴェルファイアにWORK LSアダマス　22インチを装着！

  こんにちは中島です！ 本日はトヨタ40系ヴェルファイアのインチアップをご紹介です(^^) こちらのお車には超拘りの鍛造22インチホイールを装着させていただきました♪   装着ホイールはWORK　LSアダマス。 昨年登場したLSシリーズ最新モデルは大口径ディッシュデザイン。 力強いデザイン感に加え、初代LSキャップをオマージュしたセンターキャップが採用され どこか懐かしいレトロな雰囲気も漂うモデルとなります(^^)   今回はディッシュ+メッキという組み合わせに拘り こちらのホイールを選んでいただきました♪ 最近ではディッシュ系のホイールが徐々に増えつつありますが クロームメッキ仕上げは他にはない、唯一無二なホイール。 オーナー様の拘りが感じられる一品となります☆   サイズは大口径22インチ！ 40系向けでは普通に装着できる最大サイズとなります。 22インチ・フルリバースのディッシュホイールは迫力満点！ ROWENさんのフルエアロ装着で、ド派手なボディに仕上がっていますが この迫力あるホイールデザインは相性抜群となっています(^^)   3ピース構造ということで、インセットやJ数との組み合わせでリムの深さが変化します。 それにより、ホイール全体の印象も大きく変わってきます。 今回は一般的な40系向けのサイズよりもかなり攻めたサイズをチョイス。 それにより、マルチピースならではの深リム仕様に仕上げています♪   このサイズを装着するにはローダウンの他にアライメントでの微調整も必須。 今回はホイール装着時にアライメント調整も施工させていただき イイ感じにフェンダーに収めさせていただきました☆   デザイン・カラー・サイズと全てに拘ったホイールチョイス。 超拘り仕様の40系ヴェルファイアの完成です(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　LSアダマス （F/R）9.0J-22インチ カラー：スーパークロームメッキ タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）245/35R22   今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422603241004

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  2026/04/18

  【FL1シビック】スプーンダウンサスでローフォルムに！エモーションZR7をスマートに18インチ履き！

  指２本分のローダウンとスポーツホイールでシビックFL1をスポーティーカスタム！ ダウンサス＆タイヤホイールカスタムでスポーティーに仕上がったFL1シビックをご紹介！ ■スプーン　プログレッシブスプリング ホンダといえばSPOON。FL1専用に開発されたコイルスプリングで、 ダウン量は約25mmと程よい量。 -BEFOR- -AFTER- おおよそ指２本分のローダウンで腰高感をスッキリ解消♪ さらに車体の剛性アップを狙い強化パーツも装着。 ■ブリッツ　ストラットタワーバー 要のタイヤホイールはスポーツ系アルミのサラブレッド、 ワークエモーションをチョイス。 ■WORK　エモーションZR7　18インチ グローガンメタ(GGM) ■ダンロップ　ディレッツァDZ102 タイヤにも拘り、快適性とグリップ力を両立したDZ102を組み込み。 街乗り快適。ワインディングでも気持ちが良い。 そんな理想を叶えます♪ -BEFOR- -AFTER- 最後に３Dアライメント調整にて前後トゥの計４カ所を補正し完成です！ ジェントルな雰囲気かつスポーティーな味付けがたまらない、 シビックの元の良さを倍増させる仕上がりに眼福です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ ダウンサス、ワークエモーションホイール、タワーバーもお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0312604121010

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  2026/04/16

  40系ヴェルファイアに、【HKS×RAYS】で仕掛ける、大人の機能美カスタマイズ

  ◆ 上質な乗り心地を実現する、こだわりのアイテム選び タイヤ・ホイール・サスペンションのトータルドレスアップ、こだわりのカスタマイズをご紹介していきます 今回のお車は、もはや説明不要のフラッグシップミニバン、新型40系ヴェルファイア 快適な走行性能を維持しつつ、洗練された大人の外観に仕上げていきます   ◆ HKS HIPER MAX S まずは足元、サスペンションから 40系になってボディ剛性が格段に上がったヴェルファイアですが、やはり車高を下げつつ「不快な揺れ」を抑えるなら、HKS ハイパーマックスSは最適解 レース由来のノウハウが詰まっていながら、ストリートでの突き上げ感は驚くほどマイルド ハンドルを切った瞬間にスッと車体が反応するキビキビとしたハンドリングと、同乗者も納得のフラットな乗り心地 まさに「大人の余裕」を感じさせる仕上がりです   ◆ 玄武 バンプストッパー 40系ヴェルファイアでは、ローダウン時の同時装着が推奨される、バンプラバーは玄武を使用 硬度の異なる2層構造の、穏やかなバンプタッチが、後席の快適性を保ちます アジャスタブルプレートの入れ方次第で、自分好みの作動ポイントへ調整が可能となっています   ◆ RAYS VMF L-01 主役に選んだのは、RAYS VMF L-01 です 「鍛造＝走りのため」という固定観念を捨て、「美しさ」に重きを置いたデザイン鍛造モデル 鍛造ならではの、細身でシャープな足長スポークが、21インチという大口径感を最大主張   ◆ ダンロップ スポーツマックス ラックス 2025年に登場した、ダンロップの新世代フラッグシップモデル ダンロップが誇る特許技術「サイレントコア」が、タイヤ内部に搭載されており、空洞共鳴音を抑制 スポーツタイプの「060+」に対して、静粛性重視となるのが「LUX」となります 圧倒的な高級感を与える、大人の意匠「ナノブラック」が、VMFとの相性抜群     ◆ 3Dアライメントテスターによる測定＆調整 クラフトでは全店でアライメント3Dテスターを完備 アライメント状態を数値化して、熟練のスタッフが適正数値へ調整を行います ローダウン等の車高の変化でのアライメント変化は確実 ローダウン時にはアライメント作業はセットで行ってください   ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 HKSによるローダウン、2インチ口径アップの21インチ、見た目の妥協は一切なし 快適性能を意識したこだわりアイテムの装着は、まさに機能美カスタマイズ   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel レイズ VMF L-01 8.5J-21インチ 5/120 セミグロスブラック ■ Tire ダンロップ スポーツマックスラックス 245/40R21 ■ SUSPENSION HKS ハイパーマックスS   ■ セミグロスブラックが引き締める「洗練された佇まい」 40系ヴェルファイアの重厚なボディに対し、あえて艶を抑えた「セミグロスブラック」をチョイスしたのは大正解 ギラギラしすぎないマットな質感が、ボディのプレスラインや高級感を引き立てて、まさに「上品なスポーツスタイル」 施工実績多数、クラフトの豊富なデータから導き出した、ベストなサイズセッティングは程よいバランスがとれたルックスに仕上がっています   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にお申し付けください   管理番号：0512512221004 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示中☆☆) 4月18日、4月19日の第三週目は“RAYS”を展示します☆☆

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  2026/04/15

  【ムーヴキャンバス】WORKのエモーションCR極16インチを装着でスタイリッシュにカスタム！！

  ■【ムーヴキャンバス】WORK EMOTION CR Kiwamiの16インチを装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 本日のご紹介はムーヴキャンバスのトータルコーディネート。 ローダウンとホイール交換で一気に仕上げていきます！ ■【FINAL KONNEXION】スーパーKIDS TWINダンパー まずはベースとなるローダウンから。 下げ幅の大きいファイナルコネクションの"スーパーKIDS TWINダンパー"でローダウンしていきます。 車高調全体の長さを変えることで車高を変化させる全長調整式を採用しておりますのでストローク量が変わらず、 ガッツリ車高を下げても乗り味を確保しやすいというメリットがあります。 さらによりストローク量を稼げる複筒式のショックアブソーバ採用により、街乗りでの快適な乗り味を実現します。 車高の比較です。 やはり純正状態ではフェンダークリアランスが広く、車両全体が浮いているように見えてしまいます。 こちらが車高調によるローダウン後のフェンダークリアランスです。 約40mmのローダウンでしっかり落としていきます。 クリアランスも指1本分でセッティングしました。 車高のセッティングが完了したら3Dアライメント調整で車高の変化に伴いズレてしまう各部の角度数値を補正します。 ムーヴキャンバスは人間でいうところのつま先にあたる"トゥー"が調整可能な箇所となっており、 ここの調整を怠るとハンドルセンターのズレやタイヤの偏摩耗に直結してしまいます。 車両ごとに定められた基準値に収め、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 ■【WORK】EMOTION CR Kiwami 主役となるホイールはホワイトカラーのワーク エモーションCR極。 5対のツインスポークが足元をスタイリッシュに魅せ、丸っこくてかわいらしい印象のムーヴキャンバスの印象を大きく変えます。 白ホイールと聞くとメンテナンスが大変なイメージを持たれる方も多いかもしれませんが、 CR極は開口部が広いデザインのため掃除がしやすくきれいに保つのも比較的容易です。 それでは大変貌を遂げたムーヴキャンバスのビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ワーク】エモーション CRキワミ 16inch COLOR：ホワイト TIRE：【ルッチーニ】ヴォーノスポーツ SUS：【ファイナルコネクション】スーパーキッズ ツインダンパー 【BEFORE】 【AFTER】 フェンダーとタイヤの隙間を埋め、ローダウンによるローフォルムとホイールのインチアップを組み合わせで どっしりとした印象になりました。 白のホイールキャップがついている純正状態と大きく印象を変えることなくスタイリッシュな仕上がりです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 軽自動車のカスタムはホイールの種類なども豊富で悩んでしまいますよね。 ご希望のスタイルなどをお聞かせいただければスタッフが最適な提案をいたします。 ご相談はぜひ当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092604041014 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/04/11

  40系アルファードをブリッツでローダウン。推奨車高+αの仕上がりがコチラです。

  【40系アルファード】ZZ-R装着で25mm+αのローダウン！スタイルも使い勝手もいい感じに仕上がりました。     こんにちは、クラフト一宮店です。   高級ミニバンの頂点として、 圧倒的な存在感を放つ40アルファード。 そのままでも十分に威風堂々とした佇まいですが、 ・もう少しだけ腰高感を抑えたい ・さらなる一体感が欲しい と感じる方も多いのではないでしょうか？   【純正車高・全体】 【純正車高・フロント】 【純正車高・リア】   本日は、そんなオーナー様の理想を形にする第一歩、 ブリッツ ZZ-Rを使用したローダウン施工の様子をご紹介します！     今回装着するのは、車高調の代名詞とも言える ブリッツ DAMPER ZZ-Rです。   全長調整式なので車高を下げてもストローク量が変わらず、 乗り心地を確保しやすいのが最大の特徴です。   また32段の減衰力調整機能が付いているため、 「家族で乗る時は柔らかめに」「高速道路を走る時は少し硬めに」といった、 オーナー様の好みに合わせたセッティングも可能です。 それでは早速取り付け後のお姿もどうぞ。   【ZZ-R取り付け後・全体】 【ZZ-R取り付け後・リア】 【ZZ-R取り付け後・リア】   今回のダウン量は推奨値の25mmダウン+α。 ただ下げるだけでなく、前後のバランスをミリ単位で整えることで サイドから見た時の「塊感」が劇的に向上しました。     今回のダウン量では、いかにもカスタムしました！という派手さではなく、 まるで「最初からこのカタチだったのでは？」と思わせるような、 大人の余裕を感じさせる上品なローダウンとなりました！     本日の施工車両はRAYS製のホムラを装着中ですが、 更なるホイールアップグレードも検討中との事。   ローダウン後のサイズ確認も済ませ、 新たな装いとするのが非常に楽しみですね！     40系アルファードに限らず、 ミニバンのローダウンやタイヤ・ホイールセットのご相談は 是非クラフト一宮店までお越しくださいませ。   管理番号：0042604071016

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  2026/03/23

  HONDA車チューニングのマスタピース【スプーンスポーツ】のサスペンションを【N-ONE】へ装着しました！！

  ◆ クラフト浜松店は【スプーンスポーツ】取り扱い店です クラフト浜松店ではカスタムのご相談の多い【HONDA N-ONE】 HONDA車チューニングを代表する【スプーンスポーツ】のアイテムを装着 レースのDNAをフィードバックする本格派で走りの楽しさを追求   ◆ SPOON SPORTS PROGRESSIVE SPRING & DAMPER KIT プログレッシブスプリング単体での使用も可能となっていますが 最大性能を意識してダンパーキットも同時装着 プログレッシブスプリングとの組み合わせを前提とした開発 スポーティで軽快なハンドリングを実現します   ◆ アムテックス　キャンバーボルト ローダウンに伴うアライメント変化は必至 特にキャンバーは調整機能のない車両が多いので、調整にはキャンバーボルトの装着が定番 今回はホイールサイズもきつめの為、ネガティブに振るのに装着を推奨しました   ◆ アライメント測定、調整 クラフトでは全店でアライメント3Dテスターを完備 アライメント状態を数値化して、熟練のスタッフが適正数値へ調整を行います ローダウン等の車高の変化でのアライメント変化は確実 アライメント作業はローダウン時にはセットで行ってください   【ビフォー】 【アフター】 車高変化は25～30mmと控えめとなっていますが、走りの実力は折り紙付きの【スプーンスポーツ】 フェンダーから覗く、イエローのシェルケースがカスタム感を強調しています   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご利用お待ちしております    

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  2026/03/22

  【GR86】レイズ ボルクレーシングG025 SZ EDITIONを装着！GROW HALスポーツスプリングで極上のフットワークを実現☆彡

  ■GR86カスタム！RAYS VOLK Racing G025 SZエディション×こだわりのスプリング。純正タイヤを活かして走りの質をアップデート！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の中村です✌ 最近はようやく暖かくなって、スポーツカーでのドライブが最高に楽しい季節になってきましたね！ 中川店のピット内は、連日TOYOTA GR86やBRZのオーナー様による熱いカスタム相談で盛り上がっております！ 「見た目も走りも、もっとシャープにしたい！」 そんなオーナー様の熱いリクエストにお応えして、本日は「機能美」を極めたセットアップをご紹介します。 ■GROW　HALスポーツスプリング まずは、低すぎず、走れる車高を目指してサスペンションの交換からスタート！！ 今回チョイスしたのが、知る人ぞ知る拘りの逸品【GROW HALスポーツスプリング】☆彡 単に車高を下げるだけでなく、絶妙なバネレート設定によって純正の突き上げ感を抑えつつコーナリング時の安定感を劇的に向上させてくれるんです☆彡 大人仕上げのスポーツカーにするべく、適度なローダウンと極上のハンドリングを両立したいオーナー様にはうってつけの選択となります(*^^*) ■RAYS　VOLK Racing G025 SZ EDITION 極限まで絞り込こまれたスリムな2×5スポークのG025から、SZ EDITIONが登場。 デザインはそのままでカラーリングを限定カラーとして誕生。 その名もシャイニングブロンズメタル！！ GR86の足元をよりプレミアムかつレーシーに演出してくれておりますヽ(^o^)丿 そして、今回は純正の高性能タイヤをそのまま生かしての組み換え作業に☆彡 タイヤはそのままでも鍛造ホイールを履かせることで、バネ下重量が劇的に軽減！！ 走り出しの瞬間の、ステアリングの軽さ、加速時の軽快さが実感できるはず!(^^)! そして、最後の仕上げに3Dアライメントテスターにでアライメントの調整です☆彡 足回りをバラシてのスプリング交換ということで、タイヤの接地角であるトゥなどが必ず変化します。 トゥやキャンバー、キャスターと呼ばれる部分がバラバラの状態ではせっかくのスプリングやホイールの性能が100％発揮してくれなくなります。 最悪、タイヤの編摩耗にも繋がってきますのでしっかりと整えていきます!(^^)! ※今回のGR86の調整箇所は、フロント・リアのトゥのみの調整となります。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことを確認したらシャープでスポーティなGR86の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS VOLK Racing G025 SZ EDITION COLOR：シャイニングブロンズメタル TIRE：純正タイヤ流用 SUSPENSION：GROW HALスポーツスプリング N様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 ホイールの納期でお時間が掛かってしまいましたが、それでも待った甲斐のある仕上がりになりましたね(≧◇≦) 鍛造ホイールに変わったことで、バネ下重量がだいぶ変わって走りがだいぶ変化したと思います。 ドライブが楽しくなって、踏み込み過ぎないでくださいね!(^^)! また、エアーチェックや増し締めなどでもお気軽にお立ち寄りくださいね♪ GR86のご相談も多い当店。 当社のデモカーGR86を展示しておりますので、カスタムの参考にしていただけますよ(≧◇≦) そして、本日までRAYSの展示を含めた【春のカスタムフェア】も開催しておりますヽ(^o^)丿 GR86/BRZのタイヤホイールやローダウンのことは、クラフト中川店へぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092602071011 ～開催中イベント～

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  2026/03/22

  AZSH36Wクラウンスポーツのローダウン”バネ＆走り”のプロコラボスプリング装着！

  ■GROW Design＆HAL springsコラボダウンサスでクラウンスポーツのスタイルアップ！ 花粉で花がムズムズ、カスタムはウズウズする季節！？ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 「カスタム」何から始めるか悩む方も多いと思います。気になるトコロから順に手を加えていくのがお勧めですよ！ 本日のご紹介の”クラウンスポーツ”で気になるトコロは～ やはり車高です。 クラウンスポーツに限らずクラウン系の車高に関するご相談はとても多く、皆様気になるトコロは同じようです😂 クラウン＝ローダウンでカッコよくなるのはカスタムのテッパン。と言うことでサゲていきます！ 本日装着するのはコチラ！！ ■GROW Designコンフォートサスキット レーシングドライバーである佐々木 雅弘 選手が代表を務める「GROW Design」 レーサーが開発したバネは硬そう…と思われるかもしれませんが！乗り心地がとても良いのがこのダウンサスのポイント👌 ダウン量も約30～35㎜とシッカリ下がるのも嬉しいですね♪ ※AZSH36W クラウンスポーツSPORT Z(HEV)の数値です。 走りのプロとスプリングのプロ「HAL springs」のコラボレーションによって実現した丁度いいダウン量と乗り心地 クラウンスポーツのスタイルアップにはぴったりな商品となっています😁 純正スプリングとの交換作業によって車高が下がるのがダウンサス ”交換するだけ”なのですが元のスプリングと同じ位置へしっかりと合わせて戻すことによって樹脂パーツ類との当たりの差をなくします。 部品への気遣いで異音の発生リスクを低減、クラフトでは商品が性能を発揮できるようにプロの組み込みを実施しています🔥 最近はクラウンスポーツのご来店が急増しています！ クラウン系のカスタムはクラフト鈴鹿店にぜひご相談ください😄 ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 試走にてハンドルセンターを確認して作業完了です！ 気になる車高は… しっかり下がりましたね🎉 どんな車種もココが指2本分くらいになっているとクルマ全体の一体感がアップ とてもスポーティに見えるので初めてのカスタムとしてもオススメです✨   装着後のクラウンスポーツがコチラ！！ SUS:グローデザイン コンフォートサスキット   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正で21インチの大径ホイールを装着するクラウンスポーツは、ローダウンによるスタイルアップ効果がバツグンです👍 まず最初のカスタム＆ちょいカスタムで人気のダウンサス、クラフト鈴鹿店にお任せください！ 皆様のご来店お待ちしております。 それでは～！！ 【次回開催予定のイベント】 管理番号:0222601171008

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  2026/03/20

  Eクラス W213にH&Rスプリング & マーベリック 1505S 20インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのEクラス W213のローダウン&タイヤホイール交換。 “オトナ”なスタイルに仕上げさせていただきました！   ローダウンはH&Rスプリングを使用。 輸入車向けのサスペンションを多く取り扱っているメーカーとなります。 前後約30mmのダウンスプリングでサラッと隙間を埋めます。   ホイールはウェッズ マーベリック 1505Sを装着。 大きく開いたY字スポークデザインが特徴的。 センター部が星形のような造形となっているのも面白いですね！   カラーはハイパーメタルブラックをチョイス。 高級感のある印象でブラックのボディカラーとも相性Good！   今回はローダウンとタイヤホイール交換を同タイミングで施工。 ノーマル状態をもとにローダウン後の出ヅラを予測しオーダーさせていただきました。 狙い通りのフェンダーギリギリに仕上がっております！   程よいローダウン量と上品なホイールの組み合わせで“オトナ”なスタイルに仕上がりました！ 今後のタイヤ交換等もお任せください！   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ マーベリック 1505S （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：ハイパーメタルブラック タイヤ：ファルケン FK520L （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：H&Rスプリング   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 輸入車のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422603121004

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  2026/03/17

  【NDロードスター】憧れの“黄金の足”をインストール✨ オーリンズの「DFV」って実際どうなの？

    ■NDロードスター×オーリンズ   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはT様・ロードスター。   T様からは車高調とホイールの交換をご依頼頂きました!!   ホイールはまだまだ先の入荷となるので、今回は一先ずローダウンを行っていきますよ～♪     T様が選んだ車高調は黄金に輝くスウェーデン生まれの至宝”オーリンズ コンプリートキット タイプHAL”です。   オーリンズと言えば「魔法の足」と呼ばれる事がありますが、その理由は果たしてなんでなんしょうか？？   僕らスタッフ目線で噛み砕いてお伝えしちゃいますねっ👍     オーリンズの車高調には秘密があるんですよね。   それは”DFV”と呼ばれる魔法のバルブ。   よくカタログに出てくる「DFV」という言葉。   難しい話は置いといて、めちゃくちゃ簡単に言うと。。。   「路面のザラザラ・ガタガタした不快な振動を、スッと吸収して『なかったこと』にしてくれ、大きな段差はしなやかにいなす」っていうワガママを叶えてくれる魔法のシステムなんです！笑   普通、車高を下げて足を固くすると、段差で「ガツンッ！」と衝撃が来ますよね。   でもオーリンズは、衝撃が来た瞬間にオイルを逃がす「専用の裏道」がパカッと開くイメージなんですよね。   だから、「しっかり踏ん張るのに、乗り心地はめちゃくちゃマイルド」っていう不思議な感覚になれるんです。   まさに「魔法の絨毯」✨✨     そしてオーリンズは「付けたら終わり」じゃありません。   何万キロか走って「少しヘタってきたかな？」と思ったら、オーバーホール（中身のリフレッシュ）ができちゃうんです！   新品の時のあの感動が、何度でも蘇る。長く大切に乗りたい愛車だからこそ、長く使える物を選びたいって方もオススメですよっ👍     今回セッティングしたダウン量は約「30mm」。   車高調には”馴染み”と呼ばれる、取り付けてから時間が経つと数ｍｍ更に車高が下がってきます。   T様の希望は「35ｍｍ」ダウン。   なので、馴染みを考量して「30ｍｍ」でセッティングさせて頂きました!!     そして最後にアライメント調整で装着予定のホイールサイズに合わせてセッティングし無事完了となります!!   車高調の取り付け・タイヤ・ホイールのドレスアップいつでもご相談お待ちしておりますよ～✨✨     T様、無事セッティングの方は完了しましたが、オーリンズの車高量はいかがですか？？   純正と比べるとかなり走りやすくなっていませんか!!   カーブの進入時や高速時の安定化がたまんないのではいでしょうか✨✨   一緒にご購入頂いたホイールはまだ少しお時間頂きますが、まずは車高調を存分に楽しんでくださいね!!   管理番号：0412603141011  

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  2026/03/17

  クレスタを程よくするなら5ZIGENのダウンサスがお勧めです。

  【クレスタ】5ZIGENのダウンサスでローダウン！気になる仕上がりは？名車のセダンフォルムを美しく引き立てる！   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、今もなお多くのクルマ好きを魅了してやまない名車、 トヨタ クレスタのご紹介です。     チェイサー、マークIIと並ぶ「ツアラー三兄弟」の中でも、 ひと際上品でフォーマルな雰囲気を纏うクレスタ。 大切に乗られているオーナー様も多いですが、 「純正の乗り心地は好きだけど、フェンダーとタイヤの隙間だけはどうしても気になる…」 というご相談をよくいただきます。   セダンたるもの、やっぱり低く構えたスタイリングが一番カッコいいですよね。 今回は、手軽に、でも確実に理想のプロポーションを手に入れるべく、 王道のダウンサスによるローダウンを施工させていただきました。 今回、足回りのリフレッシュも兼ねて チョイスしたアイテムはこちらの5ZIGEN（ゴジゲン）5G-COIL DOWN（5Gコイル ダウン）。     モータースポーツの歴史と共に歩んできた老舗パーツメーカー、5ZIGEN。 マフラーのイメージが強いかもしれませんが、 実はサスペンション作りにも定評があるんです。   この「5G-COIL DOWN」は、 車種ごとの特性に合わせて綿密に設計されており、 ただ車高を下げるだけでなく、 乗り心地や走行安定性もしっかりと考慮されています。   「車高調まではいらないけど、信頼できるメーカーのバネで綺麗に落としたい」 というオーナー様には、まさにピッタリのダウンサスです。   ズバリ、気になる仕上がり（落ち幅）は？ ダウンサスを入れるにあたって、 皆様が一番気にされるのが「どれくらい下がるの？」というポイントです。   今回の5ZIGEN 5G-COIL DOWNによるローダウンは、 純正の少し腰高な印象を払拭しつつ、 日常使いで底擦りを気にしすぎない 「絶妙な落ち幅」を実現してくれます。     指で例えるなら、純正状態でガッツリ空いていたフェンダーの隙間が、 指2本分ほどにスッと収まるイメージ。 この「やりすぎない、大人のローフォルム」が、 クレスタの上品なセダンボディには一番似合います。     いかがでしょうか！この美しいシルエット。 気になっていたフェンダーの隙間がグッと狭まり、 車体全体が路面に吸い付くような低重心フォルムへと生まれ変わりました。   純正の良さを崩さず、 それでいてしっかりと「カスタムしている感」が出る。 重心が下がったことで、セダン特有の重厚感がさらに増し、 見違えるほどスタイリッシュになりました。 コーナーリング時のロール（車体の傾き）も抑えられるので、 見た目だけでなく、スムースな走りもさらに楽しくなるはずです。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 クレスタ × 5ZIGENのダウンサス。 街乗りも快適にこなせる、大人のスポーツセダンが完成しました。 当店では、足回り交換後には必須となる 「3Dアライメント調整」も自社ピットで完備しております。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、ハンドリングを最適化するためにも、 ローダウンとアライメントはセットでお任せください。     「自分の車だとどれくらい下がる？」 「工賃込みでいくら？」など、 気になることは何でもスタッフまで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042602151007

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  2026/03/14

  40ヴェルファイアの22インチ仕様 WORKシュヴァート・グラソンで攻めますよっ👍

    シャコタン・ツライチもお任せアレ！！ 【 WORK×パーフェクトダンパー 】で仕上げたツラ・ヴェルをご覧あれ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はN様・40ヴェルファイア。   N様からいただいたミッションは 「 ツラ・ヴェル 」 作り。   ツラ・ヴェルとは 「 ツライチ・ヴェルファイア 」 の略。笑   実際にはそんな言葉はありませんが、カッコ良いヴェルファイアが完成しましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK シュヴァート・グラソン 」 22インチ。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス。   今回装着したホイールの拘りポイントは22インチと言う 大口径サイズ にありますっ✨     どうでしょうか、このキレイに並んだフィンタイプのスポーク。   シュヴァート・グラソンの22インチはステップリム形状を採用。   そして選べるカラーは2色設定されており、本日装着のブリリアントシルバーブラック、そして明るい色味のシルキーリッチシルバーが設定されています。   その通常カラーにプラスしてリムカラー変更やオプションカラーを使ったカラーコーディネートも可能 👍     そしてローダウンアイテムとして選んでいただいたアイテムは 「 パーフェクトダンパー 」 ですっ✨   コチラの車高調は皆様も知っての通り、車高調らしからぬ柔らかさ（良い意味で）がウリのアイテム。   ファミリーカーなので乗り味を悪くせずにローダウンしたい。。。   そんな悩みを抱えているオーナー様も多いかと思いますが、そんな皆様にはオススメのアイテムですよぉ～♬♬   それでは、ノーマル時、そしてカスタム後のヴェルファイアを比較してみましょう！！     車高もバッチリきまり、カスタムCarらしいオーラを放っていますよねっ 👍   この画像では出ヅラは分かりにくいと思いますが、そんな画像もしっかりご用意してありますのでご安心を✋     ところで、皆様は出ヅラの調整はどのように行うのが良いと思いますか！？   ちょっと難しいご質問となってしまったかも知れませんが、出ヅラの調整で良く使われるのが 「 スペーサー 」 ですよね 👀   ですが、スペーサーはナットの掛かりが少なくなってしまうので、出来れば使わないにこした事はありません。   それではホイールの出ヅラの調整は何で行うのが良いのでしょうか？？     その答えは 「 ホイール側で調整する 」 のがベスト！！   ホイール側で調整すると言ってもちょっと分かりにくいでしょうかね。。。   ホイールにはリム幅（J数）やインセット（+〇〇）と言うのがありますよね！？   その数値を調整してあげる事でスペーサーを使わずにオーナー様お望みの出ヅラへと仕上げる事が出来るんです 👍     そこでオススメなのが本日装着しいているような 2ピースホイール となります！！   2ピースホイールの良い点、それは出ヅラを決める 「 インセット 」 を1mm単位で自由にオーダー出来るところにありますっ👍   なので、当店得意の 実車計測 を交えてサイズを計算してあげると。。。👀     この様に、キレイな 「 ツライチ仕様 」 を実現する事が出来ますっ 👍   本日ご紹介の40ヴェルファイアもスペーサーは使っておりません。   それでもこの仕上がり！！   この仕上がりをご覧いただいたオーナー様からは 「 任せて良かった。。 」 っと嬉しいお言葉を頂戴しました。   皆様の愛車も当店得意の 実車計測 を行い、カッコ良く仕上げてみませんか？？   それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     N様、今回の愛車でもカスタムをお任せいただき誠にありがとうござます！！   車高と言い、ホイールの出ヅラと言い、理想の ツラ・ヴェル  に仕上がりましたよねっ✨   セッティング後の調子はいかがでしょうか！？   車高の高さなどご不便となる場合はいつでもご相談下さいね！！   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412602221003

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  2026/03/08

  [G26グランクーペ]BMW4シリーズの車高を下げたらどう仕上がるの？

  【M440・G26グランクーペ】輸入車のローダウンといえばコレ。H&Rダウンサスを装着しました。     こんにちは、クラフト一宮店です。   今回は、流麗なボディラインが魅力のBMW 4シリーズ グランクーペ（G26）の ローダウン・カスタマイズをご紹介します。     4ドアでありながら、 クーペのような美しいルーフラインを持つG26。   そのままでも十分にスタイリッシュな一台ですが、 クルマ好きならどうしても気になってしまうのが 「フェンダーとタイヤの隙間」ではないでしょうか？   特にBMWは、ローダウンすることで ボディの「塊感」が強調され、 本来持っているスポーツカーとしての シルエットがより一層際立ちます。     今回使用するのは、 ドイツの老舗サスペンションメーカー、 H&Rのダウンサスです。 BMW純正のスプリング製造も手掛ける 信頼のメーカーであり、そのクオリティは折り紙付き。   H&Rの特徴は、単に車高を下げるだけでなく、 ハンドリングのレスポンスが向上し、 高速走行時の安定感が増すことにあります。 G26の軽快なドライビング性能を損なうことなく、 理想のスタイルを手に入れることができますよ。   それと、皆様が最も気になるのは実際の落ち幅ですよね。 個体差やグレード（M Sportなど）にもよりますが、 おおよそフロント・リア共に約25mm〜30mm程度のダウンとなります。   この「わずか3センチ弱」の変化が、劇的な差を生みます。     重心が下がることで、 BMW特有のワイド＆ローなフロントマスクもさらに迫力増。 地面に吸い付くような低重心フォルムとなり、 サイドから見た時のシルエットは まさに「エレガントなスポーツカー」そのもの。 圧巻のカッコよさです。   【装着後・フロント】 【装着後・リア】   そして車高を変えたら欠かせないのが、アライメント調整です。 BMWの走りの良さを最大限に引き出すためには、 タイヤの向きをミリ単位で適正値に戻す作業が必須。 これを怠るとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招いてしまいます。   当店ではテスターを用いて、 ローダウン後の数値をきっちりとセッティング。 店舗ですべての作業を完結してお渡しさせて頂きます。     BMW 4シリーズ（G26）にローダウンを施すことで、 日常の使い勝手を維持しつつも ノーマルとは一線を画す洗練されたオーラを纏うことができます。   「愛車の腰高感を解消したい」 「もっとスポーティーな雰囲気にしたい」 そんな悩みをお持ちのオーナー様、 H&Rのダウンサスで最高の仕上がりを目指してみませんか？     愛車がカッコよくなると、 いつものドライブがもっと楽しく、 特別な時間になること間違いなしです。   カスタムのご相談は、ぜひお気軽に当店まで。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！   管理番号：0042602261014

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  2026/03/03

  【アルファード】9.5Jでツライチを狙う！WORKのグノーシスCVF21インチをこだわりのオプションカラーで装着！！

  ■【アルファード】21インチのWORK グノーシスCFVをツライチで装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介は40系アルファードのトータルコーディネート。 ローダウンと合わせてツライチを狙っていきます。 ■【WORK】GNOSIS CVF ホイールのサイズやカラーリングなどの自由度が高く、カスタムユーザー様からの支持が厚いWORK！ 細身5本スポークデザインのグノーシス CVFを装着です。 今回はディスクをこだわりのセミオーダーカラー"ブラック"でオーダーいただきました。 更にこだわりを詰め込み、オーナー様のご要望である9.5Jにチャレンジします！ このホイールを語るうえで欠かせないのがディスクのセンターパートに向けた落ち込み(コンケイブ)！ ホイールのサイズによってコンケイブ度合いやリムの深さは異なりますが、今回装着したサイズですとリムの深さはなかなかのものに！ WORKロゴ入りのナットを使用します。 アルファード/ヴェルファイアは40系になってからこれまでのM12からM14へと、ボルトの太さが変更されています。 それに合わせた規格のナットが必要となります。 ■【AXIS STYLING】PERFECT DAMPER 7G 通常では装着が難しい9.5Jを飲み込むための基礎となるローダウンをしていきます。 お選びいただいた車高調は「純正を超える乗り心地」を目標に開発されたパーフェクトダンパー7Gです。 純正時のフワフワとした乗り心地を抑え、ロールを抑えることでカーブや高速走行での安定感が得られます。 太いホイールを履かせたりツライチセッティングを狙うにはキャンバー角が重要になってきます。 取り付けた車高調にはキャンバーの調整機能がありませんので、追加でキャンバー角調整をさせるためのパーツを入れていきます。 ナックルとショックを固定するボルトと交換することで規定値内でキャンバー角を調整することができるようになります。 装着したホイールのサイズに合わせて細かな調整を行い、9.5Jをインストールする準備をしていきます。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランス。 もともとの車高が高いミニバンですが、タイヤとフェンダーの隙間によって車両が浮いているように感じてしまいます。 そしてこちらがパーフェクトダンパー7Gでローダウンを行った後のフェンダークリアランス。 ダウン量は約40㎜でセッティングしています。 車高のセッティングが完了したら3Dアライメント調整で足回り各部の角度数値を整えます。 車高の変化に伴う各部の角度数値を放置してしまうとタイヤの偏摩耗やハンドルセンターのズレに繋がってしまいますので、 足回り部品の交換と3Dアライメント調整はセットでの施工がマストです。 それでは完成したアルファードをご覧ください。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ワーク】グノーシスCVF 21インチ COLOR：ブラック(セミオーダーカラー) TIRE：【ニットー】NT555 G2 SUSPENTION：【アクシススタイリング】パーフェクトダンパー7G 【BEFORE】 【AFTER】 車両の腰高感を払拭しながら、過度に下げすぎない適度なローダウンで実用性もしっかりと確保しております。 21インチの大径ホイールで迫力のある仕上がりになりました。 ホイールカラーも艶のあるブラックカラーのため、ボディカラーとも自然にマッチしています。 ミリ単位でインセットを設定できる2ピースホイールですので車両の状態に合わせてサイズを設定できるのがいいですね。 ホイールの出ヅラもしっかりとフェンダー内に収めながら迫力を感じられるフォルムで仕上がりました。 チューナーサイズとなる9.5Jですが、クラフトでは豊富なノウハウによってインストールできるようセッティングを行っています。 ※車両個体差やセッティングの関係上、装着できない場合もあります。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ アルファード/ヴェルファイアのカスタムのご相談は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092601251007 ～次回開催～

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  2026/02/19

  マツダ3にエスペリア スーパーダウンサス & グラムライツ 57CR スペックM 18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはマツダ3のローダウン&タイヤホイール交換。 前回に引き続き人気のスポーツホイールをお取付けです！   ローダウンはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 今回はダウンサスにて30～40mm程サラッと隙間を埋めていきます！   ↑こちらが入庫時のノーマル状態。   ↑こちらが完成姿。 しっかりと隙間が埋まりスポーティーな印象に！   ホイールはレイズ グラムライツ 57CR スペックMを装着。 5本スポークのベーシックデザインが特徴の57CR。 競技向けのスペックDに対して過剰な競技仕様を排除したのがスペックMとなります。 光沢感のあるスーパーダークガンメタカラーは日々のお手入れにも易しいですね！   取付作業が終わったら最後はアライメント調整。 サスペンション交換をするとタイヤの向きやキャンバー角がずれますので必須のメニューとなります。 マツダ3はフロントのタイヤの向き(トー角)を調整出来ますのでしっかりと補正を行い完成です！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ グラムライツ 57CR スペックM （F/R）7.5J-18インチ カラー：スーパーダークガンメタ タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）215/45R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ マツダ3のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422506141008

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  2026/02/15

  カローラツーリングをエスペリアのスーパーアップサスでリフトアップするとどんな仕上がり？

  【カローラツーリング】リフトアップで脱・ワゴン！？エスペリア スーパーアップサス装着でクロスオーバースタイルへ激変！   本日は、クラフト一宮店でもじわじわと、 いや、急速に増えている「アゲ系」カスタムのご紹介です。 主役となるお車は、トヨタの人気ワゴン カローラツーリング。     「ツーリングワゴンといえばローダウンでしょ？」 いえいえ、今のトレンドは逆なんです。 車高を上げてアクティブに使い倒す 「リフトアップ」スタイルが、今めちゃくちゃ熱いんです。   今回は、林道走行やアウトドアをもっと楽しみたいというオーナー様のご要望で、 足回りを一新させていただきました。 手軽にリフトアップを楽しむなら、やっぱりエスペリアです。     純正のショックアブソーバーを活かしつつ、 スプリング交換だけで車高をアップさせる「スーパーアップサス」。   車種ごとに緻密な設計がされているので、 乗り心地を大きく損なうことなく、理想のアップ量を実現してくれます。   そして、ここで重要なのが「スーパーアップサスラバー」の同時装着です。     車高が上がると、 どうしても純正のバンプラバー（衝撃吸収材）の 長さや硬さが合わなくなってしまいます。   そこに専用品を追加することで、突き上げ感を緩和し、 ショックアブソーバーの保護にも繋がるんです。 「見えないパーツ」ですが、長く快適に乗るための必須アイテムです。   取付が完了したらアライメント調整です。 リフトアップとなるとアライメントも大きくズレてしまいがちですので、 しっかりと最適な状態に補正していきます。     いかがでしょうか！ 「これ、本当にカローラツーリング？」と思ってしまうほどの変貌ぶり。 フェンダーのクリアランスがしっかりと広がり、 一気にSUVのような力強いシルエットに生まれ変わりました。     ノーマル時がこちら。 変わり映えは一目瞭然です。     わずか数センチのリフトアップですが、視覚的な効果は絶大。 もともとスポーティなデザインのカローラツーリングですが、 車高が上がることで「どこへでも行けそう」なタフさがプラスされましたね。     これなら、キャンプ場の砂利道や、 ちょっとした段差も腹下を気にせずガンガン走れます。 冬場の雪道でも、この余裕が大きな安心感に変わるはずです。   この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 エスペリア スーパーアップサスとスーパーアップサスラバー。 このセットで、見た目も実用性も兼ね備えた、 流行りの「クロスオーバースタイル」が完成しました。     次はゴツゴツしたオフロードタイヤを履かせて、 さらにワイルドに仕上げるのもアリですね。妄想が膨らみます。     当店では、カローラツーリングをはじめ、 ヤリスクロスやハリアーなど、様々な車種のリフトアップ相談を承っております。 「どれくらい上がるの？」「乗り心地はどうなる？」など、 気になることは何でもスタッフにお尋ねください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042602061003

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  2026/02/14

  【NDEREロードスターRFのローダウン】オートエグゼ ローダウンスプリングで車高を下げる！

  ■ オートエグゼ ローダウンスプリングでロードスターRFをローダウン 愛車をローダウンしませんか？ 少し車高が下がるだけで車のかっこよさは倍増します！ ローダウンスプリングの取扱もありますのでぜひお問合せ下さい。 本日は、マツダ ロードスターRF(NDERE)のご紹介です。 このかっこいいルックスのNDロードスター。 カスタムしたくなりますよね^^ 取付させて頂く商品は、オートエグゼ ローダウンスプリングです。 【製品番号 MND7100】 約20ｍｍのローダウンが出来る車種専用のスプリングです。 マツダ車専門のチューニングメーカーが作ったスタイルと乗り心地を両立した商品です。 オートエグゼローダウンスプリングはメーカーHPにバネ定数の記載があります。 細かくスプリングレートが記載されており、もちろん車種によって設定の仕方はバラバラ。 車種別にしっかり作りこんでいる証拠ですね^^ スプリング交換後、とても大切な作業を行います。 いわゆる【１Ｇ増し締め】です。 ローダウンやリフトアップをしノーマル時と車高が変わると アームやブッシュがねじれた状態になったり無理がかかる場合があります。 サスペンション交換後、アーム類を緩め１Ｇ状態で締め付ける事で 無理な負担を減らし、適切にサスペンションが動くようにします。 とくにアーム構成の多いＮＤロードスターは、 １Ｇ増し締めを行わないと車高がきちんと下がりません。 バネを変えてもアーム類が突っ張るからですね。 クラフト尾張旭店では車種問わず、１Ｇ増し締めをおこなっています。 大切な愛車は専門知識をもったクラフトにお任せ下さい。 スプリング交換、１Ｇ増し締めをおこなった後は アライメント調整作業に入ります。 ロードスターは調整ヶ所が多く、しっかり調整しないと ロードスター本来の走りが発揮できません。 シビアに調整させて頂きました。 作業後は各部のチェックを行い、作業完了！ 約20ｍｍのローダウンでスタイリッシュでかっこいい姿に。 車高を変えるとクルマってほんと変わります。 オートエグゼローダウンスプリングなら 乗り味・走行性能にも期待できますね！！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 次のカスタムはホイール交換ですね！！ またのご利用を待ちしております^^   【ローダウン＆リフトアップキャンペーン開催中】 管理番号:1182602081004

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