X-FANGフロント２インチアップ＆タイヤ外形アップの265/70R17。デイトナD325+グラントレックR/T01で仕上げたトライトンがコチラ！
圧倒的な存在感とタフな走りで、日本のピックアップトラック市場に
鮮烈な旋風を巻き起こしているトライトン【GSR】。
そのままでも十分にワイルドな佇まいですが、
よりオフロード感を前面に押し出すカスタマイズは魅力的。
そこで「気になるポイント」をバッチリ対策しつつ、
17インチ仕様へアップデートした拘りの一台をご紹介します！
トライトンやハイラックスのようなピックアップトラックは
荷台に重い荷物を積むことを前提に作られているため、
純正状態ではどうしても
「フロントが低く、リアが高い（前下がり）」の姿勢になっています。
そして今回は純正の265/60R18よりも一回り大きいタイヤをインストールするため、
そのままではハンドルを切った際にフロントインナーフェンダーへ
干渉してしまうリスクが……。
そこで、前下がり解消でスタイルアップ＆干渉対策のリフトアップを同時に敢行しました！
スプリング：X-FANG フロントリフトアップスプリング（2インチ）
使用したスプリングはX-FANG！
ミツビシ車のカスタムで絶大な信頼を得るブランドです。
フロントを2インチアップさせることで、
前後が水平（フラット）な美しいシルエットへと変身しますよ。
さらに、車高アップに伴うスタビライザーの角度を適正化するため、
同社のアジャスタブルスタビライザーリンクも同時装着いたしました！
これにより、足回りの突っ張り感を無くし、
リフトアップ後もトライトン本来の乗り心地と
優れたハンドリング性能をしっかりとキープできます。
インストールしたホイールは人気のRAYS TEAM DAYTONA。
ミリタリーテイストを感じさせる
無骨なスポークデザインが特徴のデイトナD325。
力強いトライトンのボディに抜群にマッチします！
純正の18インチから1インチダウンし、
装着サイズは外径アップの265/70R17をチョイス。
あえてインチダウンしてタイヤの肉厚な
「ムチムチ感」を出すのがヨンクカスタムの醍醐味ですね！
先ほどX-FANGでしっかりとクリアランスを確保したおかげで、
この外径アップサイズも干渉のストレスなく安全・快適に履きこなせました。
今回はホイールを変えるだけでなく、
スプリング「X-FANG」で前下がりを補正し、
更にアジャスタブルスタビライザーリンクも同時装着して走りの質感まで拘る。
長く安全に楽しむためのカスタムをさせていただきました！
もちろんアライメントも自店で調整済み。
足回り施工後だけでなく、タイヤを新品に交換した時に
一緒にアライメント調整を行うのも効果的ですよ。
・トライトンの前下がりをスタイリッシュに直したい！
・265/70R17をどうしても履かせたい
そんな理想や疑問をお持ちの皆様、ぜひ一度当店へご相談ください。
それではまた次回のブログもお楽しみに。
クラフト一宮店でした。
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