■ 減衰力調整で乗り味の調整をしてみませんか？
こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。
本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩
アウディA4 B9型
当店では今回お初となる作業ですが（´∀｀*）ｳﾌﾌ
サクッと！慎重に作業をして行きたいと思います！
取り付けに使用しますサスペンションはKWの兄弟分ST XAモデルを使用してお取り付けして行きたいと思います！
今回のお車は既にダウンスプリングでローダウンがされていますが・・・・
フロントの車高が、どうしても気になってしまうと言う事で
今回思い切って車高調へ交換して頂く事に★
輸入車の大半が純正のアッパーマウントを流用しての交換となる為
純正のショックを外したらアッパーマウントだけ取り外し交換する車高調へ移設して行きます。
経年劣化や距離によって、このアッパーマウントが再利用できない事も有りますので
年数を使用している方は純正パーツの交換も視野に入れて検討して頂くと良いかもしれませんね（´∀｀*）ｳﾌﾌ
前型のA4と比べ今回のB9型のサスペンションはショックの取り外しがスムーズになり
作業効率が一段とアップしています（´∀｀*）ｳﾌﾌ今まではフロントの足回りをゴッソリ
とり外さないと抜けてこなかったので本当に楽になりました(笑)
リアサスペンションは特殊な取り付け方法となる為少しコツは要りますが
コチラもスムーズに作業を進める事が出来ました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
取り付け後はしっかりと1Gトルクの確認を行いマーキングをして行きます★
車高の最終チェックが完了したら最後にアライメントを施工して完成となります（´∀｀*）ｳﾌﾌ
今回のお車はリア側のトゥとキャンバーの調整も行う事が出来るので
より細かい足のセッティングが可能となります(*´▽｀*)
アライメントを施工してハンドルセンターを確認したら完成となります。
良い感じのバランスが取れたローフォルムになりましたね(*´▽｀*)
【before】
元々の車高はリアに比べフロントは約1ｃｍ車高が高く
この1ｃｍを何とかしたいと言うオーナー様の拘りを感じられますね！
【after】
施工後のフォルムはもう言う事有りませんね！
バッチリと極まってます！？
【before】フロント
【after】フロント
元の高さから約10ｍｍダウン！
減衰威力は一番固い所から3段柔らかくセット★
【before】リア
【after】リア
リアは元の高さと全く同じ状態で取り付けしましたので車高の変化は有りません。
減数力はフロント同様に一番固い所から3段柔らかくセット★
馴染んで全体的に5ｍｍ程度落ちる事を考慮して組み上げて有りますので
実際はもう少し全体的に車高は低く成ると思います(*´▽｀*)
K様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ
取り付け後お困りな事は有りませんか？もし御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*)
スタッフ一同心よりお待ちしております★
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