こんにちは中島です！
本日ご紹介するのはトヨタ GRスープラの足回りカスタムです(^^)
こちらのお車には、純正の優れた機能を損なうことなく車高を下げ
純正ホイールの出ヅラを極限まで煮詰める「大人なロー＆ワイド化」を施工させていただきました♪
流麗でワイド＆ショートなプロポーションが魅力のGRスープラ！
今回は「純正ホイールのデザインを活かしつつ、どっしりとしたツライチフォルムにしたい」
というオーナー様のご要望にお応えさせていただきました(^^)
足元にインストールさせていただいたサスペンションは、HKSの「ハイパーマックス ツーリング」。
GRスープラのような電子制御ダンパー（AVS）が標準装備されているお車に最適な
純正ショックアブソーバーをそのまま活かす車高調整スプリングキットです☆
車高はメーカー推奨値でのお取付け。
元々地上高が低く下げ幅が少ないお車ですが、この「あとちょっと」に拘ると
見た目の雰囲気が一気に変わってくれます☆
フェンダーの隙間を縮めて低く構えたフォルムを作ることで
GRスープラが持つ走りのオーラがさらに際立ちましたね♪
サスペンション交換後はもちろんアライメント調整も施工です。
当店では3Dアライメントテスター設置店ですので、自社内にて全て完結します。
HKSハイパーマックスツーリングと共に同時装着することが多いパーツがこちら。
前後それぞれに「スペーサー」をセットです(^^)
もちろんボルト留めタイプのスープラに合わせて
安全性をしっかり確保した「ロングボルト」も同時装着させていただきました。
ローダウンによって引っ込んでしまいがちな純正ホイールが
フェンダーラインギリギリまでパツパツに押し出され、完璧なツライチフォルムへ進化！
純正ホイールが持つ洗練されたデザインと、HKSによる低車高。
そしてスペーサーによるワイド感が完璧に融合した極上の佇まいです(^^)
GRスープラのローダウンや、ホイール交換。
スペーサー・ロングボルトを使用したツライチセッティングもぜひクラフト相模原店にお任せください！
今回は遠方よりご来店いただきありがとうございます(^^)
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