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クラウン最新カスタム紹介



長い歴史と伝統を誇る「トヨタ クラウン」。

高級セダンの代名詞として、いつの時代も憧れの存在であり、カスタムのベース車両としても、常に人気の車種です。
「深リム」や「ツライチ」など、「ホイールサイズ」にこだわりが強いオーナー様が多いのが特徴です。

下記の「おすすめの記事一覧」より、様々なカスタムをご覧いただけます。

「クラウン」「ローダウン系」「車高調」「ツライチセッティング」の記事一覧

  • 相模原店
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    • マルチピース
    • WORK
    2023/11/24
    220クラウンにWORK VS XX　マットブラック　20インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　220系クラウンのローダウン＆インチアップとなります(^^) 当店大得意の220系クラウン。 こちらのお車には車高調でのローダウンと、WORKカスタムホイールを取付させていただきました♪   装着ホイールはWORK　VS XX。 以前30アルファードへの取付けでご紹介したジスタンスW10Mと同様に 王道メッシュデザイン×3ピースのVSシリーズを選んでいただきました☆ カスタムカラーにももちろん対応しており、今回はセミオーダー　マットブラックでオーダー。   ディスクカラーに合わせてピアスのみブラックに変更。 3ピースならでのピアスの主張をあえて消し、全体的に落ち着いた雰囲気に仕上げております(￣ー￣) ディスクカラーのみならず、リムやピアスのカラー変更も可能なWORKマルチピースホイール。 オリジナルな車両に仕上げたい方にはオススメのメーカーとなります♪   取付けサイズは大口径20インチ。 リムはセダン車に良く似合うステップリム仕様となります！ フェンダーの隙間が気になるということで、タイヤは少し外径の大きなものを使用。 当店では取付実績の多い組み合わせとなります。   ホイールと同時に車高調にてほんの少しだけローダウン。 220系クラウンの場合、純正車高ですとフロントの隙間だけが空き気味で それを解消したいというご要望の多い車種となります。 ダウンサスですと純正のバランスのまま車高が下がってしまうので 車高調にて前後のバランスを見ながらローダウンを施工させていただきました(^^)   マルチピースということでサイズはいくつかの設定の中から選ぶ形になります。 220クラウンのホイール交換実績の多い当店。 ダウン量から事前にサイズを予測して、前後サイズ違いのインセットにてオーダーさせていただきました。 見ての通りノースペーサーでいい感じの出ヅラ。 リム深度もかなりの深リム具合を実現できました♪   純正の225からリアは275サイズの極太タイヤに変更。 これでFR車らしいどっしりとしたスタイルに変身です(^^) 肉厚タイヤのお陰で、インチアップしましたが乗り味を大きく損なうこともなく 快適な仕様で完成です☆   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　VS XX （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：セミオーダー　マットブラック タイヤ：ダンロップ　VE304 （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：RSR　ベストI   220系クラウンの各種カスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   開催中＆開催予定のキャンペーン

  • 岐阜長良店
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    • 車高調
    • BLITZ
    2023/11/16
    210クラウンアスリートをブリッツ車高調でローダウン！

    セダン買ったらローダウン！低くすると迫力が増したりボディが大きく見えますよね。 こういった作業をお任せ頂く度にセダンのカッコよさを再認識しています。笑 こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日は210系クラウンへ車高調取付をご用命頂きました♪ ■BLITZ DAMPER ZZ-R お選び頂いたアイテムは赤ｘ黒カラーリング、減衰32段、フルタップ！とコスパ抜群のブリッツZZR。 こちらはラインナップされている車種も豊富でローダウン入門にもオススメ。 車高を任意にミリ単位で調整できるメリットは大きく、特に”ツラ”に拘るなら不可欠。 -BEFOR- -AFTER- 当店は３Ｄアライメントテスターを設置しておりますので 取付から一貫した作業が可能です^^ カスタム車両でなくとも、アライメントのズレはタイヤの持ちにも影響しますので お気軽にご相談下さい♪ セダンはやっぱローダウンっしょ！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。

  • 相模原店
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    • ツライチセッティング
    2023/11/05
    200クラウンにWORKグノーシスGR203 20インチ 特注カラーを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　200系クラウンのホイール交換となります(^^) 以前当店にて車高調＆20インチホイールを取付させていただいたお車。 今回は仕様変更でホイールを新たに取付させて頂きました♪   以前取付させていただいたモデルは RAYS　ベルサスヴェリエンスV.V.5.2sの20インチ。 スポーティなツインスポーク形状で当時も大人気だったモデル(￣ー￣) クラウンにすごく似合っていましたが、ギリギリまで攻めた仕様に変えたいとのことで 新たにオーダーホイールを装着となります！   今回新たに選んでいただいたのは WORK グノーシスGR203。 ベースデザインは5スポークで以前のベルサスのイメージを残しつつ マルチピース＆ステップリム仕様でガラッと雰囲気を変えていただきました♪ インチはそのままの20インチにてお取付けです。   前回のホイール交換後にブレーキ周りをビックキャリパーに交換されており 1ピースホイールですとかなりスカスカ感が気になっていましたが ステップリム仕様でディスク径を1インチ下げることで ホイールの中にキャリパーが詰まった感じに(^^) 同じインチでもこれだけでかなり足元の雰囲気が変わります！   ディスクも図面を当てながら、キャリパーに一番近づくものをチョイス。 これもオーナー様の拘りで「できる限りギリギリを攻めた感じ」を演出しております(￣ー￣)   そして、WORKホイールと言えばカスタムカラー！ 今回は特注色の「ブリリアントシルバーブラック(BSB)」をチョイスです。 ジスタンスやVS XV等の一部のホイールにしか通常設定されていない特別なカラー。 非常に深みのある色味で高級感抜群の色味になります♪ 落ち着いた雰囲気のBSBに合わせて、センターキャップはW文字・ブラックを追加取付。 この組み合わせはかなりカッコイイですよ～   クラウンは高級感がありつつスポーティな印象もあるお車。 BSBカラー＆5スポークデザインである今回のホイールは、どちらの特性もあわせ持っております(￣ー￣) 見ての通りめちゃくちゃカッコ良く、バランスの取れたスタイルになります☆   ディスク形状やカラー等に拘っていただきましたが 今回一番拘ったのがタイヤ・ホイール全体のサイズ感。 これまで装着していたフロント8.5J、リア9.5Jの一般的なサイズから前後共に9.5Jに変更。 事前にフェンダー加工もしてきていただきましたので ツメも気にせずマックスサイズまで出ヅラを攻めております！ 前後のバランス・リムの深さ、干渉問題等々、色々とバランスを見ながら決めていただきました(^^)   前後迫力のツライチマッチングに加え、リムの負深さもかなりイイ感じ♪ セダン車によく似合う段付きリム仕様で、足元に迫力も出てくれました！ サイズ・カラーに細かい部分まで超拘りの1台が完成です(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グノーシスGR203 （F/R）9.5J-20インチ カラー：ブリリアントシルバーブラック タイヤ：ニットー　ネオジェン （F/R）245/30R20   拘りのホイール交換は是非お任せ下さい♪ いつも遠方よりご来店いただきありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーン

  • 中川店 & EURO STYLE CRAFT
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    • マルチピース
    • TWS
    • ツライチセッティング
    2023/10/14
    【200クラウン】TWSライツェントWX07ツライチ装着！

    ■【200クラウン】TWSライツェントWX07ツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 先日車高調にてローダウン後、実車計測を実施した”200クラウン”→車高調装着ブログはコチラ← お待たせしたホイールが完成したので早速装着させていただきました！ ■TWS Reizend WX07 富山県にて鍛造ホイールを製造するメーカー”TWS” 2ピースホイールならではの1mm単位でオーダー可能なインセットに加えて、カラーやディスクフィニッシュが選択可能な多彩なパーソナライズメニューが魅力的なライツェントシリーズ もちろんディスクが”FORGED＝鍛造”です(*^^*) Y字7本スポークの”WX07”のディスクカラーをペイントオプションにてグロスブラック仕様！ コンケイブの効いたディスクデザインもライツェントシリーズのポイントです◎ ディスクカラーに合わせてナットもブラックでコーディネート♪ こちらもTWSでそろえて装着です(^^)v それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:TWSライツェント WX07 COLOR:グロスブラック TIRE:ダンロップ ビューロVE304 SUS:タナベ サステックプロZT40 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ローダウン後に実車計測でホイールサイズを決める。 理想の出面に仕上げるベストな手段です!(^^)! シビアなご希望にも応えられるように頑張ります！ツライチセットはクラフト中川店にお任せください!! この度はありがとうございました！ また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした!!

  • 中川店 & EURO STYLE CRAFT
    • クラウン
    • 車高調
    • RS-R
    2023/10/08
    【200クラウン】RS★R車高調で外観そのままリフレッシュ♪

    ■【200クラウン】RS★R車高調で外観そのままリフレッシュ♪ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ”気に入った物を大切に永く付き合う”とてもイイことだと思います(*^^*) 本日のご紹介はそんな”クラウン”です。 タイヤのはめ替えとサスペンションのリフレッシュをさせていただきました！ ■RS★R Best★i Active ダウン量・車種に応じた幅広い車高調をラインナップするRS-R 純正装備のAVSをそのままに、好みの車高にできるのがベストiアクティブです！ RS-Rの車高調には、チタン配合スプリング！ヘタリ永久保証のTi2000がセットされてくるのも嬉しいですね(^^) ↑もともと装着されていたベストiのトップマウントがコチラ↑ 走行距離は少なくても樹脂パーツにはある程度の劣化が見受けられました(>_<) 多くの減衰調整ダイヤルはトップマウント側にあります。AVS機能ををキャンセルする場合はこうなのですが… ↑ベストiアクティブのトップマウントがコチラ↑ AVSのアクチュエーターがここに取り付けられて走行中に自動で減衰力を調整します。 車高調を装着するとAVSをキャンセルするものが多いですがベストiアクティブならAVS機能を活かしたローダウンが可能です(^^)v そしてアッパー側で調整できなくなった手動で調整するベースの減衰調整はボトムケース内に設置されています。 すでに完成されたスタイルのリフレッシュなので作業前にデータを計測後、車高調の交換をすすめていきます！ なので本日の作業外観は全く変化はしませんが！AVSの復活と車高調が新品になるのでお客様にだけわかる仕様です(´艸｀*)   仕上がりがコチラ!! SUS:RS★R ベストiアクティブ TIRE:ヨコハマ ブルーアースGT AE51   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 作業前の車高にピッタリセットさせていただきました！ 今までのルックスは変えずにリフレッシュしたい。そんなご相談もクラフト中川店にお任せください!(^^)! この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております！ クラフト中川店でした!!

  • 中川店 & EURO STYLE CRAFT
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    • ローダウン系
    • アライメント調整
    • マルチピース
    • WORK
    • ツライチセッティング
    2023/09/14
    【210クラウンマジェスタ】WORK ランベックLD1を深リム＆ツライチで装着！

    ■【210クラウンマジェスタ】WORK ランベックLD1を深リム＆ツライチで装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”210クラウンマジェスタ” アツい気持ちのお客様の理想を叶えたお話です(*^^*) マルチピースホイールを選ぶ際、必ず話題になるのは「アウターリムがいくつ採れるのか？」 車高やアライメントの状態･ボディ加工の有無などなど…さまざまな条件により同じ車種でもサイズは大きく変わってきます。 「調整式のアームでしたらキャンバーがつけることができるのでアウターリムを大きく採れます」 とお話させていただいて1ヶ月ほど経ったころ…アームを交換してご来店いただきました!(^^)! 早速”アライメント調整”を行い実車計測をさせていただきました！ 調整式アームに交換された車両のアライメント調整もクラフト中川店にご相談ください(*'▽') 調整後、入念な打ち合わせでサイズを決めて完成したセットがコチラ！ ■WORK Lanvec LD1 絶対にコレを装着する！と選んでいただいたのは5ディッシュデザインが目を引くランベックLD1 ローダウンされたクラウンマジェスタにはピッタリではないでしょうか!? そして、とにかく深リムに拘りました！ ミリ単位でインセットが決められる2ピースホイールのメリットを最大限活かしてサイズ決定。 その結果!!リアで100mmオーバーのアウターリムを確保(≧▽≦)指を当ててもディスクに届きません(笑) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク ランベックLD1　F:9.0J＆R:10.0J COLOR:カットクリア TERE:ハンコック ヴェンタス V S1 EVO3 K127   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】   なるべくヒッパリで履きたい！とご注文いただきましたのでリムツライチが強調される仕上がりとなりました♪ お客様にご満足いただけて長縄も嬉しく思います( *´艸｀) この度はご用命ありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   ツライチセットのご相談はクラフト中川店でお待ちしております!(^^)! クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ エアコンガス交換キャンペーン：8月3日～9月29日！！

  • 中川店 & EURO STYLE CRAFT
    • クラウン
    • 車高調
    • TANABE
    2023/08/20
    【200クラウン】ツライチへの道！！まずは、タナベ車高調サステックプロZT40でサゲる！

    ■【200クラウン】タナベ車高調サステックプロZT40でサゲる！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日ご紹介するのは”200クラウン” 「いつかはクラウン」と言われる一番有名な高級セダンではないでしょうか!? そんなクラウンに装着するのはコチラ!! TANABE SUSTEC PRO ZT40 サステックプロシリーズはタナベと油圧機器メーカーのKYBとの共同開発。 シリーズ最高峰のZT40はツインバルブシステムを採用することで極低速での乗りゴコチの良さも好評です(*^^*) 装着後は見えなくなる部分ですが、専用ゴムアッパーマウントや大容量ベアリングの使用で静粛性･快適性を追求しているのもGOODです♪ 取付後はアライメント調整です。 アライメント調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】   【AFTER】 SUS:タナベ  サステックプロ  ZT40   【side view/BEFORE】   【side view/AFTER】 イイ感じにサガりましたね♪こうなるとホイールが気になるのは必然で… 実車計測を行いました！ 今回のローダウン、実はホイールカスタムを前提にした作業でした。 拘りのツライチにするためローダウン後に実車計測にてホイールサイズを決めていく作業をさせていただきました。 完成までの時間はかかりますが仕上がりはバッチリ決まります(*'▽') ホイールの入荷までしばらくお待ちくださいm(__)m   クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ エアコンガス交換キャンペーン：8月3日～9月29日

  • 鈴鹿店
    • クラウン
    • ツライチセッティング
    2023/08/10
    究極の純正昇華！WALDジェニュインラインを220系クラウンにドンピシャツライチ！

    ノーマルホイールでは物足りない、でも変えた感が出るのは避けたい・・・ こういうお悩み、あると思います。特に輸入車をはじめとする高級車オーナーに多い傾向ですね。 それは間違いない思いでしょう。だって「この雰囲気、ブランドが好きで買ったんだから」ですもんね！ 220クラウンも例に漏れず高級セダン。そういったお考えのオーナー様も多いはず。 純正のスタイルを大きく崩さず整える。純正って凄く引き絞られた細い線のようなバランスだと思うんです。 要素としては・・・ ・1ピースホイールであること ・オプションホイール或いはハイグレードに存在しそうなカラーとデザイン そして極めつけがコチラ 純正センターキャップの流用ですね。 本日ご紹介しますWALD（ヴァルド）ジェニュインラインF001は トヨタ純正センターキャップの流用をはじめ、ハブセン、且つ純正平座ナットが そのまま使えてしまうという手の込みっぷり。 雰囲気はこんな感じ。純正にありそうですね！？ 上記要素を押さえる1ピース、SBCカラー。 当然、純正ではありませんから、純正設定外の20インチに 太さとインセット調整が加わることで究極の純正昇華となるワケです。 Wheel：ヴァルド ジェニュインラインF001 8.5J-20in 前後インセット違い SBCカラー Tire：TOYOプロクセススポーツ 【 ↓ BEFORE NORMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 全然違和感が無い！これがジェニュインライン最大のポイントです。 「220クラウンにこんなのあったっけ？ひょっとして特別モデル！？」がコンセプト。 もちろん他トヨタ車、他レクサス車にも履いていただけますが、 WALD様的には220クラウン狙い撃ちとあってサイズはノーマル車高でドンピシャのツライチ。 同J数で前後微妙にインセットが変更される超拘りのサイズラインアップとなり、 今回はその通りに装着させていただきました。 リアも当然引っ込みません！ 220クラウンはもともと車高が低いですし、モデリスタ等のエアロを組み合わせているパターンも多く、 ローダウンは考えていない方もいらっしゃるのでは？ そういったオーナー様にはこれとない仕上がりになるかと思いますよ。   手を抜いちゃいけないのがタイヤですね。 高級セダンですから拘りのプロクセススポーツを合わせました。 タイヤ含めてのオーラです。 この度はご相談ありがとうございました！ WALDホイールのお求めはクラフト鈴鹿店へドウゾ。   愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

  • 浜松店
    • クラウン
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    • WORK
    • ツライチセッティング
    • 実車計測
    2023/08/06
    【220クラウン】実車計測で理想のデヅラを手に入れる！WORKランベックLS10 20インチ装着！

    2ピースホイールのメリットを生かし220クラウンを仕上げてみました^^ こんにちは！クラフト浜松店 テラダです。 本日ご紹介しますお車はコチラ♪   ■220系クラウン ハイブリッド ヨンクカスタムが得意ですがローダウンカスタムも得意な当店 TEINの車高調でベースは完成済み。 ここからクラフト十八番の「実車計測」を行いオーナー様の理想をカタチにしていきます   ■WORK ランベックLS10 (20inch) マルチピースホイールと言えばWORK クラウンのオトナな雰囲気にマッチするランベックLS10を取り付けです バフアルマイトリムが標準ですが拘りでカットアルマイトリムに変更 価格アップもないので一味違った雰囲気で仕上げるのにオススメです^^ 現状の車高に合わせてサイズ選定をしなかなかの深リム仕様に。 ナットも今となっては立派なドレスアップパーツのひとつ クラフト内でも流行中のモノリスナットを装着 ホイールカラーとの相性も良くさらっとアピールできます 内掛けタイプのナットなのでナットホールにキズが入るリスクも抑えることができます   【BEFORE】 【AFTER】 セダンの中でもボディサイズが大きい220クラウンですので バランスを見ると20インチがベスト リバースリムをチョイスしたことで実寸以上の迫力 WHEEL：WORK ランベックLS10                   (Fr/Rr)9.0-20前後インセット違い (グリミットブラック) TIRE：NITTO NT555G2                                     (Fr/Rr)235/35R20 SUSPENSION：TEIN OTHER：Kics MONOLITH T1/06 ２ピースのメリットを最大限に生かし狙い通りの仕上がりに^^ W様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました^^ アフターメンテナンスもお待ちしておりますね☆ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

  • 相模原店
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    • マルチピース
    • レオンハルト
    2023/07/25
    17クラウンにスーパースター　レオンハルト　オルデン　18インチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　17系クラウンのホイール交換となります(￣ー￣) こちらお車にはこの世代のお車にピッタリのディッシュホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはスーパースター　レオンハルト　オルデン。 車高短セダンオーナー様に王道の星形ディッシュデザイン。 多くのメーカーにてディッシュホイールが廃盤になる中 昔から変わらぬデザインで健在となります☆   カラーは王道のシルバーポリッシュ。 面積の大きなディスク面をポリッシュ仕上げにすることで 明るくデザインが際立つカラー設定を選んで頂きました♪ ディッシュホイールと言えばやはりこのカラーが一番しっくりきます(￣ー￣)   車の世代的に大口径サイズではなく18インチサイズをチョイス。 このインチでもタイヤがそこそこ扁平サイズとなり、車両に合ったサイズ感となります。   全体を見てもホイールが小さすぎることもなくインストール可能。 特にペタッとローダウンされたお車にはすごくマッチしておりますね♪ 今回はホイール取付時に前後の車高を微調整し、アライメントも同時に施工。 足回りのリフレッシュも兼ねての装着となりました！   レオンハルト　オルデンは3ピース構造。 いくつかあるJ数とインセットを組み合わせてホイールをオーダーしていきます。 事前に車両をチェックし内側・外側のクリアランスを確認。 3ピースはインセットが飛び飛びとなるのである程度の所で選び あとはアライメントで微調整を行い最終仕上げ。 この型のクラウンは前後トゥ・キャンバー調整可能なので、セッティングの幅が広がります(￣ー￣)   リアのツメがかなり大きいお車。 今回は出来る限りフェンダーの加工はしたくないとのことでしたので リアは少し中に入れたサイズを装着し、普段使い重視で仕上げました。 車高の具合、ホイールデザインとすごくマッチしたスタイルで完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：スーパースター　レオンハルト オルデン （F）9.0J-18インチ （R）10.0J-18インチ カラー：シルバーポリッシュ タイヤ：ダンロップ　LM5+ （F）215/40R18 （R）225/40R18   スーパースターホイールの取扱いも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    • SSR
    • ツライチセッティング
    2023/07/13
    210系 クラウンマジェスタにSSR フォーミュラーメッシュ 3P 19インチをFRサイズでツライチを狙う！

    高級セダンに位置づけされるクラウンマジェスタ。 2018年で終止符を打ったマジェスタの最終型となる210系をクラシカルに仕上げます！ 鈴鹿店ドショウです。 【SSR Formula MESH】 ご用命いただいたのは、原点にして頂点。ジャパニーズメッシュの真骨頂のSSR フォーミュラーメッシュ。 無数のスポークで編み上げるクラシカルなメッシュライン。 スポークの長さや奥行き、スポークの交点のつながり さらにセンターパートのボリューム感まで精密に当時のバランスを再現しています。 TPMS加工が可能なフォーミュラーメッシュに純正のタイヤ空気圧監視システムを移植！ 詳しく掘り下げると、直接式空気圧センサーと言って タイヤの空気を入れるバルブの内部に空気圧を測定できるセンサーが付いています。 空気圧を直接読み取り、車体データを送信して車側で設定値より低くなっていれば警告灯が点滅します。 TPMSが取り付けられている車種も増えてきていますので、ご商談時にもお伺いさせて頂いています。 完成の姿を見ていきましょう！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：SSR Formula MESH F9.0J R9.5J 19in COLOR：FM SILVER TIRE：ニットータイヤ NT555G2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 フロントに9.0Jリアに9.5Jを履きたい！というご要望に合わせ実車計測を実施。 3Pホイールですので履けるディスクやリムがディープになるサイズを選定しました！ ネオクラ系ワイヤーメッシュデザインでインパクトは抜群！ このディープなリムの深さはマルチピースの真骨頂 クラシカルデザインにこの深かさは激渋にかっこいいですね！ 差し色がシルバー系統とのマッチもよくバランスのとれた仕上がりに(*^^)v 実車計測で導いたサイズからくるリムの深さ。 ツラ具合に加えて、深リム感も堪能出来る仕様となっています！ この度はご用命ありがとうございました！ エアチェック、増し締めでもお待ちしております。   クラフト鈴鹿店でした！ 【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 【8月6日はハチロクの日！デモカー&鍛造ホイールを展示します】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    • 実車計測
    2023/06/08
    220クラウンのツライチ仕様。今回はノーマル車高で実車計測を行いましたよっ✨

      オーダーインセットが可能な2ピースホイール。 ウェッズ マーベリック 1212F で完成させましたよっ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はG様・220クラウンの登場ですっ♬♬   皆様からご要望の多いツライチ仕様、コレってノーマル車高でも出来るのでしょうか？？   答えは 「 Yes 」 となります！！     本日ご紹介のクラウンはノーマル車高。   ですが、220クラウンはノーマル状態から車高が低いおクルマでもあります。   逆に言うと、ローダウンを行うにしてもそれ程下げられないおクルマだったりします！！   その理由はフォグランプの位置が低いから。。。     横からの画像をチェックしてみましょう！！   やはり、すでにローダウンを行っているかの様なスタイルですよね！？ 👀   ちなみに、先程ご説明したフォグランプの高さですが、ノーマルより20mm程下げるだけでもギリギリとなってくるんです。。。汗   なので、ローダウンスプリングのダウン量をチェックしてみると ‐10 ～‐15mm程にセッティングされているモデルが多かったりします。   そんな事情もあり、今回はローダウンを行わない状態でホイールサイズを決める事に！！     ご購入いただいたホイールはリム幅やインセットを自由に選べるモデル！！   なので、実車計測を行いスペーサーを使わずにギリギリとなるサイズを見付けましたよっ 👍   そして、保安基準でチェックされる30°～50°の範囲にしっかり収まるように計算させていただきました。   その理由は。。。     純正タイヤ・ホイールは当店にて下取りさせていただくからです。   純正＝車検には絶対に適合しますよね！？   ですが、下取りに出すと言う事でその後ろ盾がなくなってしまいます。。。   そんな事から保安基準でチェックされる範囲をしっかり確認しながらサイズを絞って言ったという訳です！！   それでは気になる出ヅラをご覧ください。     いかがでしょう、なかなかギリギリの出ヅラですよね。。。👀   実車計測にて見付けた前後ギリギリのサイズ。   こうして見ると、ホントに大丈夫？？ そんな風に見えるかも知れませんが。。。     装着後、4輪に糸を垂らしてチェックしましたが、どの場所も糸には触れないギリギリのところでしたよっ 👍   さすが自由度のある2ピースホイールですね！！   ここでオーダーインセットが可能なホイールの良い所を再度確認しましょう。   まずはリム幅（〇〇J）を選択出来ます、更にはインセットもオーダー時に1mm単位で指定出来ます。   それによりスペーサーを使わずにお好みの出ヅラへと仕上げる事が出来ると言う訳です！！     リム幅を選べると言っても、それ程魅力的には感じないかも知れませんよね？？   ですが、カスタムCarを仕上げる上で、このリム幅が選べると言うのはとっても有効なんですよ！！   詳しい事は店頭でお伝えしますが、リム幅を選べる事で、タイヤの組上がりの形状まで操作出来る様になるんです。   例えばむっちりとした組上がりにしたり、引っ張りタイヤに仕上げたり。。。   これはオーナー様のお好みによって選ぶ事もあれば、カスタムの方向性によって選ぶ事もあります。   クルマをカッコ良く仕上げるって、案外色々と考える事があったりするんですよぉ～ 👀   愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さ～い♬♬     G様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リアルマッチングをしながら選んでいただいたホイールはいかがでしたか？？   実際に装着した方がよりカッコ良く仕上げっている様に見えましたよねっ 👍   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   次なるご紹介は。。。 「 ノート オーラ NISMO をアドバンレーシングでカスタマイズっ 」 となります、 お楽しみに！！  

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    2023/05/27
    210系クラウンマジェスタにWORK ジスタンスＷ10Ｍ・20インチをツライチ装着！！

    210系クラウンマジェスタをツライチ化！！   最近セダンの相談が減ってきましたが やっぱりいざ相談を頂けるとワクワクしてしまいます。 本日はそんなセダンの代表格、 210マジェスタのホイール変更をお任せ頂きました。 お選び頂いたホイールは WORKのジスタンスＷ10M。   既にローダウンは完了していたお車でしたので、 しっかりと実車計測をさせて頂いて ホイールのオーダーとなりました。 かなり拘ったサイズで装着、、、 フロント9Ｊ、リア10Ｊの20インチで ツライチ仕様はハズす事がない 王道カスタムサイズ。 装着した際の見応えも十二分です。 ディスクカラーは ボディカラーに合わせ ドンピシャに渋く決まる クリスタルシルバーを。 更にナットはキョーエイの モノリスＴ1/06の グロリアスブラックを合わせました。 これは相性抜群でカッコよすぎです ホイール：WORK　ジスタンスＷ10Ｍ カラー：クリスタルシルバー サイズ：２０インチ　9/10Ｊ タイヤ：ニットー　ＮＴ555Ｇ2 ツラの狙い甲斐がある車両でしたね～   愛車のツライチを考えるなら クラフト一宮店にお任せください！！ それではまた次回のブログもお楽しみに。  

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    2023/05/12
    220クラウンにBBS LM 20インチをツライチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するにはトヨタ220系クラウンのインチアップになります(^^) 以前車高調にてローダウンを施工させて頂いたお車。 今回はローダウン車高に合わせて20インチホイールをツライチマッチングにて装着させて頂きました♪   装着させて頂いたのはBBS LM。 クラウンにBBSホイールの組み合わせはセダン乗りの憧れのスタイルですね(￣ー￣) セダン車に王道のBBSをフルオプションにて仕上げて頂きました☆   ディスクカラーは「ゴールド」 ホワイトボディとの相性が抜群のカラーとなっております(^^) ゴールドのみピアスボルトはブラックとなります。 リムはオプションの「ブラックブライトダイヤカット」に変更。 輝くようなリムで高級感抜群のスタイルになりますね♪   ディスクカラーに合わせてナットは 「インストレーションキット　ゴールド」を組み合わせて頂きました！ 盗難防止効果はもちろんのこと、天面のBBSロゴがカッコイイですね(￣ー￣) センターキャップもオプション仕様で「プラチナシルバー」をチョイス。 通常のブラックからの変更で、よりホイール全体が明るい印象となってくれます。   車高は事前にブリッツZZRにてローダウン済。 地上高＆フォグランプ高さを確保したギリギリまでローダウンしております。 その状態に取付したのは20インチ。 ローダウン済の220クラウンには非常にバランスの良いサイズ感。   ローダウン後に実写計測を行い、いくつかあるサイズの中から フェンダーギリギリまで出るサイズをチョイスさせて頂きました(^^) 前後共にノースペーサーでめちゃくちゃイイ感じの出ヅラとなっております♪   純正より太めのホイールに合わせてタイヤのワイドなサイズを組合せ。 フロントは235、リアには265サイズを使用し、FR車らしいスタイルに変身です。   タイヤは拘りのミシュランPS4S。 9.5Jホイールに265タイヤでショルダーの寝方も大人な感じになっております(￣ー￣) ホイールだけでなく、タイヤの性能・デザインと全てに拘って頂き完成です☆   今回のカスタムスペック ホイール：BBS LM （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：ゴールド/ブラックブライトダイヤカット タイヤ：ミシュラン　PS4S （F）235/35R20 （R）265/30R20 サスペンション：ブリッツ　ZZR   クラウン×BBSで王道の組合せに、細かいパーツにも拘った1台。 BBSホイールの取扱いも是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2023/05/05
    【WORK グノーシスGR203】220クラウンへ拘りのツライチ装着！

    ■【WORK グノーシスGR203】220クラウンへ拘りのツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日ご紹介するのは”220クラウン” 実車計測を実施、拘りサイズを装着です(*^^*)   WORK グノーシス GR203 2ピースホイールのシンプルデザインな5本スポークがセダンに相性バッチリです！   ディスクカラーはオプションの”バフフィニッシュ” エッジの効いたデザインの効果で陰影がでてカッコいいです！ また、FR車らしくリアのほうがリム深度を稼ぐようにインセットを設定したのも今回の拘りポイントです♪   新品セット装着後にアライメント計測を実施 タイヤ交換のタイミングでアライメントを確認するのがマストです！ 調整を必要とする状態ではなかったので計測データをお客様にお伝えして作業完了です!! それではビフォーアフターをご覧ください(^^   【BEFORE】   【AFTER】 WHEEL:WORK グノーシス GR203 20インチｘ8.5Ｊ COLOR:バフフィニッシュ TIRE:ニットーNT555G2   【side view/BEFORE】   【side view/AFTER】 車高は純正でもインチアップとツライチを狙うことによってサイドビューでもご覧の仕上がりです(^^)v   インセットの自由度が広い2ピースホイールならではの実車計測からのツライチサイズ 狙い通りの仕上がりでサイコーです！   この度はご用命ありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！   開催中のイベント！！ ホイールを注文したり、カスタムの手始めとして 車高調＆マフラー同時装着すると・・％OFFに！？

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    2023/04/21
    TOYOTA 220 クラウン に ランベック LM1 装着。

    ■ WORK ランベック LM1 装着で 220クラウンに高級感をプラス。 2018年にフルモデルチェンジした15代目クラウン。 前モデルに比べるとフロントグリルなどがシンプルになった印象ですが、 それでいて重厚かつ高級感があり、「そりゃあ売れるわ」って感じです。 こんにちは。クラフト多治見店の森下です。 今回は、WORKの2ピースホイール、ランベックLM1でさらに高級感をプラスしていきます。 ■ WORK ランベック LM1  ツインスポーク9本のメッシュディスクが王道のデザインで人気です。 オーダーインセット採用により1mm単位でインセットを決定できるのも魅力。 クラフト得意の実車計測を行うことでツライチマッチングを実現できますので 出ヅラにこだわるオーナー様におススメのホイールです。 取付ナットにもこだわりを。 ■ Kics モノリスT1/06 & インナーキャップブラック アダプターがうちがけタイプなのでナット本体や ホイールのナットホール部に傷が入りにくいのでおススメ。 インナーキャップとセットで使用することで 内部に水がたまって錆びるのを防ぐと同時にドレスアップにもなります。   [Side-BEFORE]   [Side-AFTER]   [BEFORE]   [AFTER] 2ピースの王道メッシュデザインホイールで もともと高級感のあるクラウンがさらに高級感を増したように感じます。 商談時からローダウン済の車両だったので実車を計測し、 ツライチサイズを導き出しオーダー致しました。 ばっちりツライチで完成度の高い仕上がりになりましたね。 新品セット装着時にアライメントも同時施工致しました。 アライメント調整はタイヤの向き適正な位置に補正する作業。 普段走行しているだけでも知らず知らずのうちにタイヤの向きがずれてしまっています。 タイヤ交換やホイールSET新調の際に同時施工がおススメです！ マルチピースホイールは長く納期がかかることが多いですが、 今回はタイミング良く早めに入荷してきましたので、 早めに取付ができて良かったです。 納期が早いもので早めに取り付けたいって相談も店頭で仰って下さい。 以上、クラフト多治見店でした～。   開催中のイベント！！上の画像で買取り＆取りの詳細がヽ(^o^)丿

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    2023/04/17
    220クラウン の仕様変更。WORK グノーシスAE201 20インチ 9.0J ツライチへ！

    220クラウン の仕様変更。WORK グノーシスAE201 20インチ 9.0J ツライチへ！ 220クラウンには20インチがベストサイズ？？ 各インチでの履きこなしのご相談もお任せください。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 今回、仕様変更の案件でご相談を頂きました。 前仕様はWORKグノーシスGR204の19インチ履きでキメられていたのですが… 「ボディサイズ感的に20インチが良くない？？」とお客様。 先代210系に比べるとボディが大柄化している220系だけにそのお悩みもあるかもしれませんネ(^^; 思い立ったらやるしかない！？今仕様は"WORKグノーシスAE201"の20インチをチョイス。 均一な10スポークデザインかつアウターリムにかかるスポーク長が特徴的な一本。 セミオーダーカラーなどのカスタムオーダープランにも対応しているので、 好みの仕様への変更もOKなアイテム。 カラーリングは前仕様を踏襲する形で"ブラック/アウトサイドポリッシュ"を選択。 センターオーナメントはWエンブレムのREDをチョイスし差し色に( *´艸｀) BLACK x REDのコントラストがGOODですネ。それではお披露目です。 WHEEL：WORK グノーシスAE201 9.0J(FRサイズ) COLOR：ブラック/アウトサイドポリッシュ(BOP) TIRE：ニットータイヤ NeoGen 仕様変更するのはホイールだけではなく、サイズ感も見直し。 前後9.0Jでリム幅を整えつつインセット変更でFRサイズにすることでツライチ仕様へ。 また、タイヤサイズも前後同じにすることで、引っ張り具合を均一化。 前後方からドッシリとしたスタイリングにキメました(*^^)v 前後、リム幅も確保！ シャコタン・深リム・ツライチの三種の神器でクラウンをカスタム！ 19インチ仕様も良かったですが、今仕様の20インチもキマっています( *´艸｀) モデリスタエアロとの相性も良く仕上げられましたヨ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお申し付けください。 WORKホイールはWORKホイール正規取扱店の当店まで！ 皆様からのお問合せをお待ちしております。   ありがとうございました！   クラフト鈴鹿店からお届けいたしました！ 【緊急開催】BBS展示大商談会！開催期間：2023年4月15日(土)～4月30日(日) クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2023/04/04
    シャコタン200系クラウンをマーベリック1307Mで仕様変更！

    ■国産2ピースホイールブランド「マーベリック」！ミリ単位でのインセットオーダー！！ いやぁやっぱりシャコタンセダンは、イイですねっ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、Y様の200系クラウンアスリート。 ボクがクラフト入社当初からお世話になっており、今回も三重県からご来店頂きました^^ 本日は、かねてからご相談頂いていたホイール交換でのご入庫です。 装着するのは、ウェッズの2ピースブランド「マーベリック」から1307Ｍ。 現仕様のシャレンXS-20の限定カラーからの交換。 今回は、カラーもデザインも大きく変更しての仕様変更！ 完成が楽しみです^^ ホイール装着後に、仕上げのアライメント調整。 タイヤホイールと同時にアライメントもリフレッシュ！ 前後共に基準値からのズレがございましたので、より気持ちの良いドライブが楽しめると思います^^ WHEEL：Weds MAVERICK 1307M 19inch TIRE：NITTOTIRE NT555G2 BEFORE↑ AFTER↑ スポーク先端は高く持ち上げられ、そこからセンターに向かって落とし込まれていくコンケイブフェイス。 どの角度から見てもディスクフェイスには陰影が生まれ、メリハリがある立体感のあるデザインになってるんです^^ センターエンブレムは、ワンポイントにREDを選択しました。 シャコタンセダンは、この角度！！！！ この角度フェチです(笑) 美しいボディラインにタイヤのヒッパリ具合いやホイールの出ヅラ感、一気に堪能できちゃう角度^^ Y様、いつもクラフトのご利用ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたしますっ！ 今回装着の1307Mを始めマーベリックシリーズ、クレンツェシリーズ、ウェッズスポーツシリーズ、鍛造のF-ZEROシリーズなどウェッズのホイールは力を入れて展示中！！！ ウェッズのホイールは、クラフトナゴヤドーム西店にお任せください^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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    2023/03/29
    210クラウンに深リムSSRプロフェッサーSP5をリセッティングで装着！

    深リムツライチはセダンのドレスコード。 SSRはSSRアンテナショップの当店にご用命ください。 クラフト鈴鹿店の小林です。 関西からご相談をいただきました。 本日はこちらの210クラウンを仕上げていきます。 最近シルバー好きなんですよね～。惹かれます。 さて、現仕様もパツパツのツライチではありますが、 車高とタイヤの関係性が全体的にアンバランスですのでトータルリセッティングです。 ホイールはSSRプロフェッサーSP5。 前仕様のジスタンスもリムはありましたが、サイズ感とディスクのデザイン上、 コンケーブにアイポイントが行ってしまいます。 今回は魅せ方を"深リム"に全振り。 車高をアップし、タイヤ外径も見直し。 トータルでバランスを取り直しました。 仕上げはアライメントです。 Wheel：SSR プロフェッサーSP5 9.0J-19in 10.0J-19in 5/114.3 チタンシルバー Tire：NITTO NT555G2 フロントもこのリム！素晴らしい！ プロフェッサーシリーズはリムを稼ぎやすくなっておりますので セダンに人気というのも頷けますね。 カラーはチタンシルバー。先代SP3では標準色だったカラーですが SP5ではオプションカラーとなっております。 落ち着いた色合いがボディ色にピッタリ。 さり気ない感じが深リムをいっそう強調してくれます。 扁平に厚みを持たせ、セダン本来の重厚感が戻りました。 外径と車高の関係って本当に難しいですよね。 小さければ良いというものでも引っ張れば良いというものでもありません。 トータルセッティングは当店にご相談ください。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2023/03/14
    21クラウンにバックレーベルジースト！！ リアには迫力のディープコンケイブを装着しましたよっ✨

      ローダウンも行ったARS210クラウン。 本日は20インチ 「 9.0J ＆ 10.0J 」 で仕上げてみましたよっ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県よりお越しいただきました、T様・21クラウンとなりま～す♬♬   千葉県？？ って驚く方もいらっしゃるかもですが。。。   当店にお越しいただくお客様では上位にランクインするのが千葉県なんです！！   そんな千葉県ですが、縦にも横にもとぉ～っても広い県なんですよねっ 👀   ここの所、千葉県からお越しいただくお客様が増えておりますので、担当佐藤も千葉県探索に出掛けているんですよっ♬♬   僕の住まいは神奈川県、なので東京都を通り過ぎての大移動となります。   ですが、高速道路を使うとけっこうあっと言う間に到着するんです！！   おっと。。。 千葉県愛が強すぎてクルマの紹介ではなく千葉県の紹介ブログになってしまう所でした。笑   ■ WORK WHEEL 展示会開催中！！   それではクラウンのお話に戻りましょう。   本日装着したアイテムは 「 ローダウンスプリング 」 ＆ 「 WORK バックレーベルジースト BST1 」   ローダウンスプリングは RS☆R TI2000ダウン をチョイス！！   適度なローダウン量に設定されているので、乗り心地の悪化もなく、快適にローダウンスタイルをお楽しみいただけるアイテム。     そしてホイールは WORK バックレーベルジースト BST1 20インチ。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス！！   ホイールリム幅は 「 フロント：9.0J　リア：10.0J 」 となります。   こうして見ても分かると思いますが、リアのコンケイブがとても激しいですよね！？   それもそのはず、リアには最大コンケイブの ディープコンケイブ を装着しておりますっ 👍     フムフム。。。バランス良く仕上がりましたねっ♬♬   ちなみに、クラウンに装着出来るリム幅ですが、アーム類がノーマルの場合、フロントは9.5Jまでとなります。   これより太いリム幅を装着したい場合は、フェンダーをワイド化したり、アッパーアームを社外品に交換するなどの対策が必要となってきますかね。   その理由はホイールの内側がアーム類に干渉してしまうから。。。汗   もちろん、そんな下準備を行っていただいた上での 「 激アツ仕様 」 のお手伝いも出来ますよぉ～笑     横からの1枚です📷✨   本日装着の RS☆R TI2000ダウン のローダウン量は 「 フロント：15～20mm　リア：10～15mm 」 となります。   数値的には案外少なく感じますが、こうして横から見ると程良いローダウンスタイルに仕上がって見えるんですよね。   ちなみに、この控えめに設定されているローダウン量ですが、もちろん理由があります！！   それは 「 保安基準を確保するため 」 となります。   21クラウンは、フロントのフォグランプ位置がもともと低く設置してある為、ローダウンを行うと保安基準に抵触しやすいんですよね。。。汗   そんな訳もあってこのローダウン量に設定されているんです！！   ちなみに、ローダウンスプリングの中には装着すると地上高（保安基準）を確保出来なくなるアイテムも存在しますので注意が必要となります。     本日の出ヅラはこんな感じ！！   組み合わせたタイヤは 「 225/35 ＆ 255/30 」 となり、若干引っ張り気味に見える仕上がり。   適度なローダウンスタイルなのでタイヤの組み上がりも適度な仕様にてご準備させていただきました 👍   タイヤの組み上がり方など難しい点は店頭にてご案内させていただきますので安心してご相談下さいねっ♬♬   神奈川県にお住いの皆様はもちろん、東京・千葉・埼玉・茨城・群馬・栃木・静岡・山梨にお住いの皆様からのご相談もお待ちしております。   クラフト厚木店へのアクセスは高速道路が便利です。   当店に1番近いインターは 「 圏央道 圏央厚木 IC 」 となり、高速を降りてから5～10分程で到着となります。     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨   ローダウン＆20インチの装着で、愛車が激変しちゃいましたねっ♬♬   ちょっとだけ遠いクラフト厚木店ですが、これからもよろしくお願いしますね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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    2023/03/06
    220系クラウンを一気にカスタム！！タナベ ZT40 車高調とSSR GTX02 19インチホイールでバチバチコーデ♪

    220系クラウンを一気にカスタム！！ タナベのZT40の車高調KITとSSRの1ピースモデルGTX02で トータルバチバチコーディネート♪     クラフト知立店 金子です。 今回はトヨタ クラウン(220系）のご紹介です。 まずはセダンカスタムにおけるマストアイテム(車高調KIT)をお取り付けさせて頂きます。     お取り付けさせて頂きました車高調KITはタナベのZT40。 タナベシリーズ最高峰といわれているモデルのZT40は ツインバルブシステムの搭載によって極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、 全速度域で安定した乗り心地を手に入れる事が出来ます。     ZT40は220系クラウンに純正装備されているAVS機能をそのまま再利用する事は出来ません。 その為、純正ダンパーと接続されているカプラーは絶縁テープを巻き付け 水などが入り込まないようにしていきます。 最後に配線類がブラブラと遊ばないようにまとめます。     （SSR　GTX02） 続いてはタイヤホイールのお取り付けへ。 ディスクはレースシーンで実績のある10スポークをベースとするハイパーメッシュで スポークのスリム化と駄肉をとことんそぎ落とした超軽量ディスクながら、 十分な剛性と強度を確保しております。     GTX02はサイズによってスタンダード・コンケイブ スーパーコンケイブと中心への落ち込みが異なります。 こちらはフロントに取付する8.5Jのコンケイブ。     こちらはリヤに取付する9.5Jのスーパーコンケイブ。 フロントも十分に中心への落ち込みはありますが、 リヤはフロントよりもさらに深い落ち込みを獲得し 前後のメリハリをつけていきます。     SSRのハブ径は比較的大きくあいている事が多く ホイールセンターを出しやすくする為に、 オプション設定品になりますがハブリングというアイテムが設定されております。 上記で述べたように、ホイールセンターが出しやすくなりますので 結果的にハンドルの振れの抑制に繋がります。     センターキャップもオプション設定アイテムとなります。 車種、サイズによってセンターキャップの高さが異なります。 ホイールナットは大人気アイテムのモノリスT1/06 グロリアスブラックを同時に取付させて頂きました。     NEWタイヤホイールを装着し、オーナー様の理想の車高までローダウンが完了すれば 4輪のアライメント調整へ作業を移ります。 220クラウンの場合、前後のトゥ角の調整が可能です。 バラバラになった角度を適正値まで補正し、作業完了です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：SSR GTX02 TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 SUSPENSION：TANABE ZT40 NUT：MONOLITH T1/06     ダークシルバーのホイールカラーとホワイトのボディカラーとの相性も良いですね(^^♪ バチバチに攻めたリヤサイズ。 リヤに最大コンケイブフェイスを手に入れる為には車高調でのローダウンは必須ですね！！     タイヤは拘りのミシュラン パイロットスポーツ5。 当店ではトップクラスの人気モデル。 トレッド部分（地面に接する部分）はハードに サイド部分はソフトに作られている為、インチアップサイズの中で クッション性も良いスポーティタイヤといっても良いと思います^^     パーツの1つ1つに拘りを感じる一台に仕上がりました♪ オーナー様、納期の件は大変ご迷惑をお掛けしてしまい 大変申し訳御座いませんでした(^-^; またのご利用、いつでもお待ちしておりますね！！

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    2023/03/03
    ■ 220クラウン　「 実車計測 」 を使いオーナー様ご希望の出ヅラに仕上げましたよっ 👍

      VERZ-WHEELS KCV-03 もオーダーインセットは可能！！ そんな2ピースホイールはお好みの出ヅラへ調整しやすいアイテムです。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・220クラウン。   ご相談時、欲しいアイテムは決まっており、あとはホイールサイズを厳選するのみ。。。   そんなS様・クラウンを実車計測を行い仕上げて行きましたよぉ～♬♬   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 VERZ-WHEELS KCV-03 19Inc 」   ホイールカラーはクリスタルグレーをチョイス！！   KCV-03はフェイスパターンが2種類存在します。   ミドルコンケイブとディープコンケイブの2種類ですね。     まず、フロントに装着したのがミドルコンケイブとなります！！   スポーク中央付近よりナットホールに向かってコンケイブしているのが分かると思います。   フロントにもディープコンケイブを装着すればカッコ良いのはもちろんですが。。。   インセットの調整範囲的に装着が難しかったんですよね。     冒頭でも記載させていただきましたが、今回のホイールサイズ選びには実車計測を用いました。   そして、現状の車高でのギリギリサイズを探してみたんですよね。   ギリギリサイズを探した理由はフロントにもディープコンケイブを装着したかったから！！   見た目の良い 「 ディープコンケイブ 」 ですが、その形状の関係でインセットの設定範囲がすごく狭いんですよね。。。   「 インセットの設定範囲が狭い＝クラウンのボディーからは突出する 」 と言う事。   ブレーキの形状的にはフロントにもディープコンケイブを装着出来るチャンスはあると考えていた担当佐藤ですが、計測の結果フロントにはミドルコンケイブを装着する事となりました。     コチラがリアに装着したディープコンケイブ。   ミドルコンケイブと比べると落とし込みの角度が迫力を増していますよねっ✨   今回使用したリム幅は 「 フロント 8.5J　リア 9.5J 」 となります。   そしてタイヤサイズは 「 フロント 235/40　リア 245/40 」 となります。   ホイールサイズ・タイヤサイズ共にオーナー様拘りのサイズでご用意させていただきました。   貴方の愛車も各所に拘って仕上げてみませんか？？   皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   欲しかったコンケイブホイール、愛車に装着している姿は何とも言えませんねっ♬♬   きっと楽しくドライブしていただいてますよね！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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    2023/02/20
    220クラウン x ADVAN Racing GTプレミアムバージョン 20in 9.0J & 10.0J。ツライチセッティング！

    220クラウン x ADVAN Racing GTプレミアムバージョン 20in 9.0J & 10.0J。ツライチセッティング！ スポーツ系鍛造ホイールを履きこなすのはスポーツカーだけではありません。 クーペ、セダン、ミニバン…etc車種はオールジャンル。似合わないワケがない(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは【トヨタ クラウン】 フルノーマル状態からバシッと仕上げさせて頂きます。 上記のホイールセットをよりカッコ良く履くためにもローダウンは不可避？とコチラも同時施工 ↓　↓　↓ 車高調取付！BLITZ ダンパーZZ-Rを取付けます。 全長調整式・減衰力32段調整…etc K-CAR・コンパクト・セダン・ミニバンと適合車種も多く、 ハイスペックかつコスト面にも優れている一品(^^) 車種により異なりますが、専用アッパーマウントも付属。 キャンバー調整機構付きのモデルもあり、車種別専用設計にも優れていますネ。 車高調取付と同時にコチラも準備。 ↓　↓　↓ NEWタイヤ&ホイールセット！ 5スポーク鍛造の【ADVAN Racing GTプレミアムバージョン】をチョイス。 R35 GT-Rのサーキットアタック用20インチで登場したプレミアムバージョン。 単体からもレーシングな雰囲気が伝わってきます(^^) スポークのADVAN Racing GTロゴ部分は3次元加工機による彫り文字加工。 ステッカータイプとは異なる専用デザインだけにプレミアムバージョンを保有する 歓びも感じられます(*^^)v 前後FRサイズ。9.0J & 10.0J。リム深度もバッチリ(^^) 装着後仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 BEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：ADVAN Racing GTプレミアムバージョン 20インチ(FRサイズ) COLOR：マシニング&レーシングハイパーブラック TIRE：ニットータイヤ NT555G2 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正車高時はリア下がり感のあるクラウン。 施工後は水平となるようセッティングで大口径20インチを違和感なくインストールです。 施工台数も豊富な1台ですので、納車前からのご相談も大歓迎です。 ツラもバシッと決まるサイズセッティングもお任せ下さい(^^) この度のご用命誠にありがとうございました！ また増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 セダンのツライチセッティングも当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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    2023/01/13
    220クラウンに車高調 RSR ベストiアクティブで低めにセットアップ！

    純正AVS機能付きの車はそれを生かしたローダウンが主流になってきました。 主にトヨタ、レクサス系ですが、ちゃんと"イイモノ"ですから僕も残しておきたい派。 クラフト鈴鹿店の小林です。 お車は220系クラウン。 AVS機能を生かす車高調と言えばRSRですね。 先駆けとあってご指名買いも多いです。 RSRベストiアクティブは通常のベストiと比べ 機能面で優秀な分、価格も高めの設定。 220系のAVSはブラケットあたりにある配線をRSRのカプラーに切り替えオン。 リアはココ。 その他は普通の車高調と変わりませんので、 取り付けに特別な工賃をいただくことはございません。 最後はアライメントです。 ベストiアクティブは純正のAVS機構を生かした上で 更に35段の減衰力ダイヤル調整が可能となります。 ご自身でより細かく好みの乗り味に仕上げることができますよ。 世間のお声も色々ありますが僕も言わせてください・・・ 「やっぱクラウンはこの形やでぇ」（笑） 220系も欧州車に習ったボディラインで登場当初は色々意見が分かれた記憶がありますが その時代時代の先進的なデザインなんでしょうね。 それではビフォーアフターです。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 純正でも結構低い220クラウンはインチアップだけでもかなりサマになります。 が、やはりノーマル車高とローダウン車高で比べると 後者の方が圧倒的にカッコイイですよね～。 ノーマル車高で指が3本ほど入ったフロントのフェンダークリアランスは 235/35R20のタイヤで指1本が余裕を持って入る程まで下がりました。 地上高をしっかり確保した上でかなりスタイリッシュになりますよ。 ボディが大きいのでやはり20インチがベストバランスかなと。 基準値付近のローダウンなら前後ホイールの出面差もあまり出ませんね。 この度は遠方よりご用命ありがとうございました！

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    2022/12/15
    220クラウンを車高調でローダウン＆20インチ ワーク ランベックLM1を装着

    220系クラウンをローダウンからドレスアップまで トータルカスタムさせて頂きました。 セダンは20インチの大口径ホイールを取付するなら 是非ローダウンも視野に入れて頂きたい♪     クラフト知立店 金子です。 今回はトヨタ クラウン （220系） もともと車高の低いクラウンRSですが、さらに低くする為に まずは車高調をインストールしていきます。     TANABE　ZT40 全長調整式（フルタップ式）　減衰力調整可能の車高調となります。 車高調の最大のメリットは好みの車高に変更出来る事。 ダウンサスペンションは言うなれば一発勝負。 ローダウン量の誤差は生じてきやすいですが、 ここまで絶対に下げたい！というご希望があれば間違いなく車高調の方に軍配はあがります。     セレクトして頂いたホイールは ワーク ランベック LM1（20インチ ステップリム） セダン×深リム×メッシュデザインホイールは王道中の王道ドレスアップカスタム。 20インチという大口径ホイールをインストールした場合 ノーマル車高だと、どうしても腰高感が出てしまいます。 フェンダーとタイヤのクリアランスを埋める事によって 腰高な印象も無くなり一体感のある仕様にする事が出来ます。     ホイールナットにも拘ります。 大人気のモノリスナット。 内掛けの弾丸ホイールナットにネオクロという虹色のホイールカラーで シルバー系のホイールカラーにワンポイントのアクセントを加えます。 左側のアイテムはオプション品になっているインナーキャップ。 貫通タイプのモノリスは、車体側のスタッドボルトがむき出しになります。 むき出しになるボルトを隠す為のアイテムです。   (ビフォー) (アフター)   ホイール：ワーク　ランベック　LM1 サイズ：8.5J　20インチ タイヤ：トーヨー　プロクセススポーツ サイズ：245/35R20 ナット：モノリス T1/06 ネオクロ     もともと車高の低いRSですが、ローダウンをすれば大口径ホイールと 一体感が出て迫力もマシマシになります(*'▽') 20インチステップリムをセレクトした事で、 サイドから見た時のリムの立体感も出て来ます。 ランベックは溶接2ピースホイールですので、 1mm出ヅラを攻めれば1mmリムが深くなります！！     ウェット性能がトップクラスのトーヨーのプロクセススポーツ。 雨の日でも安心したドライブが出来ます(*´▽｀*) 全てのアイテムに拘りを感じますね♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました。 またのご利用いつでもお待ちしております！！

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    2022/12/07
    クラフト浜松店ドレスアップコレクション★【WORK編】様々な車種のマッチング写真掲載中！是非参考にしてみて下さい★

    ■ お得なキャンペーン開催中！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 只今開催中のキャンペーンWORKマルチピース祭り（´∀｀*）ｳﾌﾌ 前回のキャンぺーに引き続き大好評で有難うございます★ 今回はWORKホイールを取り付けたお車をご紹介させて頂きます(*´▽｀*) 是非皆さま参考にして下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ 車種：アルファード ホイール：ｼﾞｰｽﾄ ST1 サイズ：9.0-21  5-114 TGP タイヤ：ﾆｯﾄｰ NT555G2 サイズ：245/35-21 車種：マークX ホイール：ｼﾞｰｽﾄ BST2 サイズ：9.0-19  5-114 MBL　10.0-19  5-114 MBL タイヤ：FK453 サイズ：245/40R19　255/35R19 車種：マークX ホイール：ｸﾞﾉｰｼｽ CVX サイズ：9.0-19  5-114 LGS　9.5-19  5-114 LGS　 タイヤ：INVO サイズ：225/40R19 車種：クラウン ホイール：ｸﾞﾉｰｼｽ CVX　 サイズ：9.5-20  5-114 PBU　10-20  5-114 PBU タイヤ：ルッチーニ サイズ：235/30R20　245/30R20 車種：ベンツ　W212 ホイール：ｸﾞﾉｰｼｽ CVX サイズ：9.0-20  5-112 MBL　9.5-20  5-112 MBL タイヤ：INVO サイズ：245/30R20　255/30R20 車種：エスティマ ホイール：ｼｭｳﾞｧｰﾄ SG1 サイズ：9.5-20  5-114 GTS  タイヤ：ﾆｯﾄｰ Neo GEN サイズ：225/30R20 車種：スカイラインクロスオーバー ホイール：ﾊﾞｯｸﾚｰﾍﾞﾙ ｲﾐｯﾂ ﾉﾜｰﾙED サイズ：9.0-20  5-114 BCDP - ﾌﾞﾗｯｸ　9.5-20  5-114 BCDP - ﾌﾞﾗｯｸ　 タイヤ：NT555G2 サイズ：245/35R20　275/30R20 車種：プリウス ホイール：ｼﾞｽﾀﾝｽ W10M サイズ：8.0-19  5-100 ｸﾘｽﾀﾙS　8.5-19  5-100 ｸﾘｽﾀﾙS タイヤ：LM5 サイズ：215/35R19 車種：ステップワゴン ホイール：VS-XX サイズ：7.5-19 5-114 LGS - GO タイヤ：NT555G2 サイズ：225/35R19 車種：ハリアー ホイールVS-XV サイズ：9.0-20 5/114 SRS タイヤ：DWS06+ サイズ：245/45R20 車種：クラウン ホイール：VS-XV　 サイズ：9.0-20  5-114 BSB 10.0-20 5-114 BSB タイヤ：INVO サイズ：245/30R20　255/30R20 車種：クラウン ホイール：VS-XV　 サイズ：9.0-20 5/114 SRS 10.0-20 5/114SRS タイヤ：NEO GEN サイズ：235/30R20　245/30R20   只今お得なキャンペーンも開催さいしております(*´▽｀*) 組み合わせて購入頂くと更にお得にお買い物が出来ますこの機会に是非お立ち寄りください★   キャンペーン情報はコチラからチェックできます。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/11/21
    【TOYOTA:220系 クラウンハイブリッド 3.5L】WORK VS XV 20inch + NITTO INVO three-piece custom wheel

    ■ 実車計測で綺麗にセットアップ こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日は以前、車高調を取り付け頂いたオーナー様のお車にタイヤホイールを取り付けさせて頂きます(*´▽｀*) 実車計測を行いカスタムさせて頂いたオリジナル仕様となります(*´▽｀*) 車高調の取り付けブログは下のURLから観覧できます。 【220系 クラウンハイブリッド 3.5L RSR Best i Active 装着 AVS機能をいかしたサスペンション取り付け。】 既に車高調でローダウンを行い、タイヤホイールを取り付ける準備はバッチリのお車(*´▽｀*) 使用状況なども考慮した車高にセットし、現状で履ける一杯サイズをチョイスさせて頂きました★ お取り付けに使用するホイールはコチラの商品をチョイスして頂きました。 ホイール：VS XV  サイズ： Fr 9.0J-20 5/114.3 Odisk  Rr 10.0J-20 5/114.3 Ldisk カラー：ブリリアントシルバーブラック リム：バフアルマイト リム形状：フルリバース タイヤはニットータイヤ：INVOを使用して取り付けさせて頂きます。 かなり見た目は異次元なトレッドパターンをしておりますが(笑) ロードノイズも少なく、快適性もかなりGoodなタイヤです(*´▽｀*) わたしの一押しタイヤとなります(*´▽｀*) 今回ホイールを取り付けするにあたり注意しなければいけない点が一か所有り ココをミスすると大変な事が起きてしまうんです(´；ω；`)ｳｩｩ それは、今回フロントにセッティングしたホイールのディスク形状が関わってきます。 今回取り付けさせて頂くお車は220系クラウン HVの中でも珍しい排気量3.5Lのお車( ﾟДﾟ) カスタムを昔からしている方はお気付きだと思いますが、TOYOTA系のお車で3.5Lの排気量を持つ車は フロントブレーキがビックキャリパーになっているんです。 それが何？？と思う方もいると思いますが、ホイールを選択して行く上で、このキャリパーが大きいのと小さいのでは 選択できるホイールに、かなり違いが出てきます。 今回も実車計測を行ったのは、ビックキャリパー対応ディスクはサイズ構成が難しくフロントに深いリムを設定しようと思うと サイズ測定をしっかり行わないと確保する事が出来ません。 出来る限り多くのリムを確保するには、このような地道な作業が必要なんです(笑) 地道なサイズ出しの結果！ バッチリ完璧な仕上がりに変身しました(*´▽｀*) フロントにもしっかりとリムを確保する事が出来て前後のバランスもGood！ 【before】 純正ホイール：18inch タイヤサイズ：225/45R18 【after】 WORK VS XV：20inch タイヤサイズ：Fr 245/30R20　Rr 255/30R20 【before】 純正フロントタイヤ 【after】 交換後フロントタイヤ 【before】 純正リアタイヤ 【after】 交換後リアタイヤ はみ出す事無く綺麗に収まった見た目はクラウンの名に相応し完璧な仕上がり（´∀｀*）ｳﾌﾌ 実車測定をしっかりと行う事で、お車に合った綺麗なツライチセッティングが可能となります(*´▽｀*) 車高の上下で使うサイズも大きく変わる為、完璧な仕上がりを望む方は ご自身が納得出来る車高まで車高を落としてサイズ測定をすると完璧に仕上がります(*´ω｀) 当店のスタッフはお客様以上に1ｍｍへの拘りが強く(笑) サイズ出しをする際、一旦自宅へ持ち帰り考えをまとめたりするスタッフも居ます(笑) そんな特殊なスタッフが居る浜松店ですが、このブログを読んで少しでも気になった方は お気軽にご来店ご相談ください★ I様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/11/21
    拘り仕様の18クラウンにWORK エモーションZR10 2Pをツライチで装着！！

    ■18クラウンにワークの２ピース ホイールをツライチカスタム！ 今回は、ワークのホイールで18クラウンをツライチに カスタムしましたのでご紹介します。 こんにちは！クラフト多治見店荒井です。 ご来店された時からカスタム済みのG様の18クラウン。 当店得意のツライチカスタムのご相談を頂きました。 実車測定にてＧ様のクラウンに合ったサイズを導き出しました^^ お選び頂いたのはワークエモーションZR10 2P(左)になります。 元々履かれていたシュヴァートSC4(右)からの変更になります。 カスタムホイールに強いワーク。 ワーク→ワークへの履き替えとなります。 ナットにも拘りを。 実はこのレデューラレーシングナット、2ピースになっており ナット部とカラー部に分ける事ができます。 そうすることによってホイール脱着時のレンチによる接触傷を防ぎます。 WHEEL：WORK EMOTION ZR10 2P 19inch TIRE：NITTOTIRE NT555G2 NUT：KYO-EI LEGGDURA RACING Shell Type＆Nut Set BEFORE↑↑ AFTER↑↑ ホイールカラーはグリミットブラック。 スポーティー感とプレミアム感を兼ね備えた人気のあるカラー。 ビッグキャリパーとナットを同一色とすることでカラーコーディネートしました^^ リム深度の取りにくいビッグキャリパー装着車となりますが 限界まで攻めこんだサイズセッティングです。 G様この度はクラフトのご利用ありがとうございます。 メンテナンス等でもお気軽にご来店下さいね^^ クラウンのカスタムもクラフト多治見店にお任せ下さい！ ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/ ↓開催中のイベント  

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    2022/11/12
    クラウンにWORK VS-XV 20インチ！前後9Jで揃えました！

    拘り派に支えられ早くもロングセラー感が感じられるVS-XV。 本日はまさに"こんなクルマに履いて欲しい"のモデルケースともなる 210クラウンに装着させていただきました。 クラフト鈴鹿店の小林です。 兎にも角にもローダウン。 「大口径のツライチ履きでリムを稼ぎたい！」 ならばノーマル車高はナンセンス。 しっかり"下準備済み"でご相談いただきました。 ホイールはWORK VSシリーズの新進気鋭ことVS-XV。 カラーは一番人気のシルキーリッチシルバーで 大人のVIPテイストを足元に演出します。 Wheel：WORK VS-XV 9.0J-20in 5/114.3 シルキーリッチシルバー Tire：NITTO NT555G2 ※ローダウン車両 余計な装飾カラーには無作為に飛びつかず、無機質なシルバー系で全体を統一。 VSシリーズ伝統のゴールドロゴが入るセンターキャップを 唯一無二の魅せドコロとしました。 しっかり下がったボディに前後9Jでインストール。 このくらいの車高になるとフロントとリアの差がほとんどなくなりますので 揃いサイズも検討材料に。結果、ローテーションも可能になります。 登場当初から話題となり、引き合いの多い人気ホイールなので 色んなジャンルで履かれていますが、やっぱりセダンに履いて欲しい1本。 今回の場合、若手のセダンオーナーがさらっと履いてるっていうのもポイント高し！ 何かと納期のかかるご時世ですが・・・こういったサイズもクラフトならば在庫がある場合も。 即納で取り付けさせていただき、ご契約当日のテンションのままお帰りいただきました。 この度はご相談ありがとうございました！

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    2022/10/29
    220系 クラウンハイブリッド 3.5L RSR Best i Active 装着 AVS機能をいかしたサスペンション取り付け。

    セダンカスタムもお任せください。 こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ TOYOTA:220系 クラウンハイブリッド 3.5L 当店では初となる220系ハイブリッド3.5L（´∀｀*）ｳﾌﾌ 今回はローダウンを行い、最後サイズ計測を行いお車にベストマッチしたホイールを 取り付けさせて頂きます(*´▽｀*) 取り付けに使用するサスペンションはコチラ RSR：Best i Active 純正に搭載されているAVS機能をそのまま活かして取り付けできるサスペンションになります(*´▽｀*) 純正フロントショックの根元辺りにこのような配線が繋がっており電子制御でサスペンションの硬さを調整してくれてます。 リアにも同様にコネクターが差し込まれており硬さを調整してくれます。 フロントとリアのショック内部のオイルやガスをコントロールする事で足の硬さを変えています。 自動で行ってくれる機能をそのまま使って車高を落とせるなんて良いですよね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 交換するショックの根元に同じような配線が繋がっておりカプラーオンで取り付けが出来ます。 確か以前取り付けしたサスペンションはフロント側のショックが別タン式になっており 取り付けが非常に繊細で、決まった位置から少しでもズレるとショックが干渉したりしましたが、今回の仕様は 気にする事無く取り付けが出来そうです(*´▽｀*) リアショックは純正のアッパーマウントを再利用するので、もしやつれている様でしたら同時に交換する事で 更にリフレッシュする事が出来ます。 今回はゴム類の劣化も無く綺麗な状態だったのでそのまま再利用してお取り付けいたしました。 取り付けはAVSの入れ替えもカプラーを繋ぎ変えるだけなので 特に難しい配線の取り回しも無くスムーズに作業を終える事が出来ました。 リアショックの形状は少し特殊な為、車高に応じたショックの長さを調整する工程は少し注意が必要です。 ローフォルムになる事で雰囲気が一気に変わりますね。 純正ホイールでも凄く良い雰囲気です。 【before】 純正車高だと腰高な印象ですが 【after】 約40ｍｍのダウンで良い感じのローフォルムに！(*´▽｀*) 【before】 ノーマル車高は指が約4本弱入りましたが 【after】 ローダウン後は指が約2本入るぐらいまで下がりました。 【before】 リア側はフロントに比べ少し低めですがノーマル車高はやはり隙間が少し気になりますね。 【after】 ローダウン後は指が2本ギリギリ入る位の車高にセットさせて頂きました。 個人的にはもう少しシャコタンにしても良かったのですが(笑) 取り付けるホイールのサイズや、お客様のご自宅の駐車場の状況などを考慮したセッティングで合わせさせて頂きました。 見た目と現実のバランスは非常に繊細な部分になります。 出来る限り車高は下げさせて頂きますが実用性が無くなってしまうとお車に乗るのが楽しくなくなってしまいますよね( ；∀；) 最後に実車計測を行い、今回ご購入頂いたホイールのサイズ出しを行ったら今回は完成となります。 今回まとめて取付をしなかったのは、車高を落とす事で取り付けできるホイールサイズが大きく変わるので せっかくなら、落とした後にしっかりと計測してお車に合ったベストなサイズを取り付けして頂きたかったからです。 勿論、今までの経験から、おおよそ取り付けするサイズの見込みは立っていましたが、車高の高さがしっかり 決ってなかった事も有りこのような方法を取らせて頂きました。 せっかく拘ってお買い物して頂いたので、最後の最後まで私達も全力でサポートさせて頂きます(*´▽｀*) 次回は取り付け編までお楽しみに★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで　

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    2022/10/25
    AWS210クラウンアスリートHV AVS機能を活かした車高調を装着！！

      純正機能を活かせる車高調 「 TEIN FLEX AVS 」 を装着！！ 車高調なのでローダウン量にも幅がありますよぉ～♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は21クラウンHVの車高調取付けのご紹介。   クラウンには走行状況に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適化する機能（AVS）が備わっています。   本日はその機能を損なわずに装着出来る車高調をチョイスしましたよぉ～♬♬     ■ TEIN FLEX AVS   社外の足廻りとなりますが、その純正機能を活かしながらローダウンを行う事が出来るアイテム。   コチラのアイテムが発売されるまでは純正のショックアブソーバー×ローダウンスプリングの組み合わせで対応していたオーナー様も多かったと思います。   ですがローダウンスプリングの場合、ローダウン量に不満があっても微調整は出来ませんでした。。。   そこに登場してきたのが本日装着の TEIN FLEX AVS（車高調） です！！     上の画像は純正のショックアブソーバーの頂上に備わっているモーター。   このモーターが動く事で走行状況に応じて最適な減衰力へと調整をしているんですよね。     そしてそのモーターをTEIN FLEX AVSの頂上に装着し純正機能を損なわずに車高調を装着すると言った形です。   このドッキング作業ですが意外とムズカシいんですよ。。。   なので取付け説明書に沿って確実に作業を進める必要があります！！   そして、オーナー様のご希望の車高にセッティングを行えば完成ですっ 👍     21クラウンはフロントにあるフォグランプの位置に注意を払う必要があります。   最低地上高を確保するには下廻りではなく、フォグランプの高さが重要！！   要は、下廻りよりもフォグランプの方が下げ幅にゆとりがないと言う事。     地上高を意識、更には前後のバランスも考えながらのセッティングを行いましたよっ✨   21クラウンの車高ですが、ノーマル状態ではフロントのクリアランスが大きく開いていますよね！？   なので前後同じローダウン量にするのか、前後でローダウン量に違いをつけるのかで仕上がりも変わってきます。   もちろん車高調なのでどちらのパターンにも対応出来ますので打ち合わせの際にご希望をおっしゃって下さいね！！   車高に拘りたいオーナー様はローダウンスプリングではなく車高調を選択すると良いですよぉ～♬♬     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   念願のローダウンはやっぱり車高調で正解でしたねっ✨   このバランス感は車高調だからこその仕上がり。   これからもクルマ好きのお父様とカスタムを楽しんで下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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    2022/10/04
    210クラウン 9.0J ＆ 9.5J のコンビネーションでツライチセッティング✨

      ツライチ仕様もオーナー様によって好みが分かれますが。。。 本日はギリギリを狙ったツライチセッティングですよぉ～♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・210クラウンアスリートHV。   今回のご依頼はローダウン＆ホイール交換。   そしてご希望のホイールが2ピースホイールと言う事もあり、まずは車高調を取り付ける所からスタート🔧🔧   そして、ギリギリを攻めたいと言うご要望を叶える為に 実車計測 を行いホイールサイズを決定しましたよっ♬♬   それではコチラをご覧くださ～い！！     ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズ マーベリック 1105S 20Inc 」   ノーマルリム・リバースリムの2つのタイプが用意されていますが、今回はリバースリムをチョイス！！   そして、今回オーダーしたリム幅は 「 フロント＝9.0J リア＝9.5J 」 となります。   ホイールの出ヅラを決めるのはリム幅よりインセットが重要！！   ですが、リム幅のチョイスも仕上がりに影響してくるのでとても重要なんですよね。     インセットとは出ヅラに直接影響する部分ですよね！？   それではリム幅は何に影響するのでしょうか。。。   それは見た目の部分となります！！   要はタイヤの組み上がり方に影響してくると言う事。     カスタム用語で 「 引っ張りタイヤ 」 なんて言うワードを聞いた事はありませんか！？   引っ張りタイヤとはそのタイヤに対する適応リム幅より太いホイールを装着する事で発生します。   分かり易く言うと、タイヤの横幅より太いホイールを履くと言う事。   引っ張りタイヤにも度合いがありますが、適度な引っ張りタイヤであれば心配する程のデメリットはありません！！   むしろ、タイヤのたわみが減り、スタイリッシュに仕上げる事が出来ます。     逆に言うと、今回の様なツライチ仕様を完成させるにはある程度の引っ張りタイヤにしておく事をオススメします。   その理由は走行中の干渉を防ぐ為です！！   停まっている時は問題ありませんが、クルマとは基本走るモノ。   当然走ればタイヤ・ホイールは路面に合わせて上下運動を繰り返します。   その上下運動を繰り返す度にタイヤとフェンダーが干渉していたらどうでしょうか！？   便利なはずのクルマも乗りたくなくなってしまいますよね。。。汗   引っ張りタイヤとは見た目を良くする効果もあれば、無事に走行する為にも必要なカスタムなんです！！     今回のツライチセッティング、出ヅラはこの様に仕上がりましたよっ！！   なかなかの出ヅラに仕上がっていますよね？？ 👀   そしてタイヤに注目してみるとサイドウォールにたわみはなく、スマートに組み上がっているのが分かりますでしょうか？？   こうする事でギリギリ仕様を狙っても普通に走る事が出来る様になります！！     ホイールをズームでパシャリ📷✨   ホイールはギリギリまで出てきていますが、タイヤはフェンダーをうまくかわしていますよね！？   ツライチ仕様を狙っても普通に走れるクルマを作るにはタイヤの形状まで考慮しないといけないと言う事！！   これから愛車をツライチ仕様に仕上げたいとお考えのオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいっ♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   車高調でのローダウンに20Incツライチセッティング、大成功となりましたねっ✨   仕上がりにもご満足いただけた様で担当佐藤も嬉しく思いますっ♡♡   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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    2022/09/29
    180系クラウンの足回りリフレッシュ！！

    180系クラウンにHKSハイパーマックスSを装着！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はクラウンの足回りリフレッシュ👍   オーナー様から取り付けから年数がたつからと ご相談頂きました！！ 本日はハイパーマックスSに変更です🔥   HKS史上最高の乗り味と評判のアイテム。 早速作業していきます👏 横からSの文字が見えてステキ！！ アライメント調整をし完了👍 指1本分のセッティングで完成🔥   取り付け後↓ 全体から↓ バッチリリセッティング完了！！ オーナー様この度はご来店頂き有難う御座いました🔥 またのご来店お待ちしております！！   ローダウンや車高調でお悩みの皆様是非当店にご用命 下さいね！！   ではクラフト長良店クマザキでした👍

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    2022/08/26
    【220系クラウン】TEIN フレックスZで快適ローダウンスタイルに！

    ■220系AZSH20クラウンをTEIN フレックスZで乗り心地重視ローダウに！！！ 新型クラウンが登場してもなお人気が衰えない220系クラウン。 そして、新型クラウンのセダンが気になりますよね(^^♪ こんにちは、いつかはクラウンに乗りたい多治見店の中村です✌ 誘惑が多すぎでなかなか乗れないクラウン・・・( ；∀；) ご相談していただいた時には、すでに20インチを装着しているA様のクラウン。 フェンダーの隙間が気になってきたとのことで、車高調の ご用命を受けましたヽ(^o^)丿 ■TEIN　フレックスZ TEINグリーンが鮮やかなフレックスZ。 様々な車種に人気の車高調の1つ。 クラウンのAVS機能は失いますが、それでも乗り心地に 定評のある車高調。 取り付け後、何度か足を運んでもらっておりますが、 「気持ち良く乗れてるよぉ～」とおっしゃっていただけております(^^♪ 足回りの交換には、セットメニューとして、 3Dアライメントを必ず実施する当店。 ダウンサス、車高調を取り付けて慣らしを終えてからなど 様々とありますが、クラフトでは取り付け時に同時に作業を させて頂いておりますよヽ(^o^)丿 ハンドルセンターのズレや、トゥなどの調整を 終えれば、快適スタイルのローダウンを手に入れたクラウンの完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ 約20㎜程のダウンに(*´▽｀*) これだけでも見た目のスタイルに影響が。 すでに取り付け済みのホイールも映えてきますね(^^♪ A様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 次回、メンテナンスのご予約も承っておりますので、 しっかりと微調整させて頂きますね('ω')ノ ホイールメーカー様の値上がりからタイヤメーカー様も 続々と値上がり中。 その中、車高調メーカーなどのパーツ関連も軒並み値上がり中(>_<) 納車が先でもカスタムのご相談は受け付けておりますので、 お気軽にご相談くださいネ(^^♪ クラウンの車高調にホイール・タイヤ交換などなど カスタムのご相談は、クラフト多治見店にお任せ下さいヽ(^o^)丿 新型クラウンのカスタムのご相談も 受け付けてますよ(^_^)v ありがとうございました。   ↓現在開催中のイベント 買取りは最低保証付き！！ 下取りは、査定額UPのチャンス！！ 是非、この機会にヽ(^o^)丿 ↓次回開催予定のイベント 開催期間：9月3日～9月11日の2週間！！ クロス交換に打ってつけの時期ですよヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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    2022/08/21
    210系クラウンを深リム・ツライチに。マーベリック1307M 19インチで仕上げる。

    210系クラウン x マーベリック1307M 19インチ 19インチ仕様。20インチ仕様…etc クラウンカスタムも当店にお任せ下さい！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 前回のブログにて足回りリニューアルを行った210系クラウン(※おさらいはここから) 実のトコロ…リニューアルしたのは、足回りだけではなかったのです(笑) 足回り完成後「ホイールもこの際だから～」とご相談を頂きましての新仕様がコチラ… 【WEDS マーベリック1307M 19インチ】 2021年に登場した7交点メッシュデザイン採用の1307M。 リバースリム採用なので小径感も少なく仕上げられる点もイイですね。 スポーク天面部は先端に行くほど細くなっているので、シャープな印象を与えます。 開口部も大きめなので、ブレーキチューンなどを考えられているユーザー様にもおススメです(*^^)v BEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：WEDS マーベリック1307M 19インチ(リバースリム) COLOR：プレミアムシルバー TIRE：トーヨータイヤ プロクセススポーツ SUS：タナベ SUSTEC PRO CR 従来のマーベリックシリーズと異なる点は、コンケイブフェイスを採用している点。 リム外周部付近からは緩く立ち上がり、センター部付近で急激にダイブするデザインは、 立体感もありGOOD！ 加えて深リム！ コンケイブ+深リムでクラウンの足回りを魅せます(^^) サイズ感も同時に見直し。 2Pホイールの利点でもあるmm単位オーダーを駆使しツライチへ。 このツラ感でもローテーション可能なセッティングなのですヨ( *´艸｀) 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 18インチから19インチへ。 インチアップによる視覚的な変化に加え、 伸びやかなスポークラインで魅せる1307Mのデザイン性が光ります。 心機一転、足回りリニューアルで完成した210系クラウン。 これからも大切にお乗り下さいネ(*^^)v さて、ご入庫時に装着されていたWORKシュヴァート クヴェル ソロは、 査定後、高価下取りをさせて頂きました！ お得にカスタマイズ。大事ですよ～。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   クレンツェ/マーベリック等WEDS製品のお問い合わせも当店まで。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

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    2022/08/20
    210系クラウンをローダウン。ダウンサスから車高調へ。タナベ SUSTEC PRO CR装着！そして…

    210系クラウン x タナベ SUSTEC PRO CR。 クラウンの歴史上最後となるロイヤルサルーンが210系 クラウン。 アスリートとは異なる独特な雰囲気が個人的にも大好きです。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 元々、ダウンサスにてローダウンされていましたが、+αなダウン量求め、足回り再考のご依頼を頂きました。 取付けるのは【タナベ SUSTEC PRO CR】 減衰力固定式ではありますが、KYB製ショック+ノンプリロードバルブが採用されているので、 街乗りでのゴツゴツ感を抑えたモデル。 程よくローダウン+マイルドな乗り味を求められる方におススメです。 ヘルパースプリングが採用されているので、伸び側ストローク量UPを図ります。 また、スプリング形状もストレート型ではないので、低・中速域での応力分散にも効きますヨ(^^) アッパーマウントは純正流用。 強化マウントに比べ、乗り味はマイルド方向。 この点も乗り心地や走り心地には重要ですネ。 前後共に取付が完了。 取付後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORK シュヴァート クヴェル ソロ 18インチ COLOR：クリスタルシルバーミラーカットリム SUS：タナベ SUSTEC PRO CR 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 施工後は15mmほどローダウン。 車高調の場合、調整可能範囲で好みの車高セッティングが出来るのが強み。 ・細かくセッティングを出したい。 ・乗り味を少し変えた。 …etcの場合、車高調キットの装着がおススメですネ。 用途に見合ったアイテムのご提案も我々にお任せ下さい。 さて、足回りリニューアルで生まれ変わったクラウン。 これにて完成。かと思いきや… 本命のパーツが待っているのです(笑) この様子は次回の更新にてお届け致します。   それでは！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

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    2022/08/06
    220クラウンはリムで見せてナンボでしょう！！

    220クラウンにTWS ライツェントWS05 19インチでツライチに！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！ 本日は当店大得意車種220クラウンのご紹介。 新型車が発表されなにかと注目度の高い車👍 やっぱりクラウンはリムとツライチでしょ！！ って事でTWS 2ピースモデル ライツェントで ツライチを狙っていきます。 センターキャップはモータスポーツシリーズの オーナメントを流用しました👍 この仕様はクマザキおススメカスタム！！ タイヤは新発売のパイロットスポーツ5を装着。 販売アナウンスと同時にオーダー頂いたので 恐らく国内初期ロットだと思われます(笑) 横から見るとこのような仕上がりに！！ 全体から 見事な仕上がりになりました🔥 ライツェントシリーズはオーダーインセットの為 限りなくツライチに仕上げられます！！ 最高にカッコいい一枚！！！！！！ バッチリ完成しましたよ～ 納期は掛かりましたがその分楽しみ倍増ですね🔥 オーナー様ご来店有難うございました！！ 次はローダウンですかね？？ 是非ご相談おまちしておりますよ～👍 クラウンのツライチは長良店クマザキに お任せください🔥 ではクラフト長良店クマザキでした。

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    2022/07/30
    クラウン 210系 19インチ 深リム！WORK VSXV ゴールドピアス仕様 9.0J & 9.5J でキメる！

    シャコタン・深リム・ツライチでクラウンを仕上げます。 シャコタン・深リム・ツライチ。カーカスタムにおいて誰もが一度は憧れる3つのテーマ。 若手オーナー様が駆る210系クラウンをカスタムさせて頂きました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 初めてのクルマがクラウン。羨ましすぎますね～(笑) オーナー様、待望のNEWセット故、細部までバシッとキメたい。 車高も現仕様からリセッティングを行い装着に備えます。 取付けるNEWセットがコチラ… 【WORK VSXV】 時代が変わっても色褪せないスタイルを求め続けるVSシリーズ。 メッシュデザインが特徴的なVSXVを選んで頂きました(^^) FRセダンのクラウンらしさを追い求め、前後FRサイズ。9.0J & 9.5J で設定。 タイヤも極度な引っ張りを避けるため、J数に見合ったサイズで組み合わせさせて頂いております。 19インチフルリバースでリムにピアスボルトが反射するリム感。カッコいぃ( *´艸｀) そのピアスボルトも3Pホイールの特権を生かしカスタム。 WORKホイールにオプション設定されている"Aset(ゴールドピアスボルト・ゴールドエアバルブ)"を選択。 セダンxゴールド。エンブレム等もそうですが、ゴールドを取り入れることで雰囲気がグッと上がります(^^) また、取付ナットも拘り注入。 ホイールブランドと統一性を狙い、"WORK軽量レーシングナット"を選択。 ブルー・パープル・オレンジ・レッド・グリーン・ブラックの全6色の中から オレンジを選択。オレンジと言ってもゴールド感強めなので違和感なく取り込めますヨ(^^) ナットトップ部がローレット加工されているので、作業性も良好です。 それでは完成の姿をお披露目！ WHEEL：WORK VSXV 19インチ(9.0J & 9.5J) COLOR：マットダークガンメタ TIRE：ファルケンFK510 OPTION： ・Aset(ゴールドピアスボルト・ゴールドエアバルブ) ・軽量RACING NUT 前後FRサイズでツライチ。 シャコタン・深リムも実現した210系クラウンが完成！ リアスポイラー、4本出しマフラーの迫力にも負けぬ足元。 リアタイヤも太めのサイズを装着しているので、ドッシリ感も実現。 カッコ良く。かつ踏める仕様です(^^) ホイールカラーにマットダークガンメタを選択することで、引締め効果を生みつつ ゴールドピアス・ナットで主張。 重すぎない足元にすることでバランスを取りました(^^) 若手オーナー様の激しい？カーライフの幕開けです(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のクラフト中川店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

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    2022/07/10
    220クラウンで人気の車高調“RSR Besti Active”を取り付けしました☆

    AVSが活かせる車高調“RSR Besti Active” 220クラウンのサスペンション交換ではご指名が多いです！！   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は“220クラウン”のサスペンション交換 クラフト知立店ではご用命が急上昇中の作業 今回はAVSが活かせるRSRの車高調を装着していきます   RSRオリジナルの電磁バルブを採用しており車内でのモード切替に対応 “RSR BESTi Active”はAVS採用の220クラウンには最適な車高調 AVSのモード切替に加えて36段の減衰調整機能付き   サスペンション交換の難易度が難しくなった220クラウン 当店には施工実績豊富な熟練のスタッフが在籍 安心して交換作業をお任せください サスペンション装着後はアライメント作業 トゥ・キャスター・キャンバーを正常な数値へ調整します ローダウンの際にはアライメントは必須です   ・ビフォー   ・アフター 元々ローフォルムで作られる220クラウン 下げ幅に余裕は少ないですがこの小さな変化がお車の完成度を高めます   サスペンション：RSR BESTi Active 単筒式・全長調整式・純正電子制御システムによる減衰調整・36段階減衰力調整   電子制御による減衰力調整機能がついている車両が増えている昨今 ローダウン施工時にもその機能を活かしたいというユーザー様はやはり多く “RSR Activeシリーズ”のお問い合わせが急増しています   ショックアブソーバー自体の減衰調整が可能な点も特徴のひとつ ベースの減衰力が変えられるのでお好みに合わせたセッティングも可能 モード切替での減衰調整と併用することでシーン毎の対応も容易にできます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   電子制御サスペンションの交換作業も施工実績多数の クラフト知立店へお任せください  

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    2022/07/05
    21クラウンアスリートのツライチ仕様はこうして作る。

      限界サイズにチャレンジっ✨ 深リム・ツライチクラウンの完成です！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤ですっ！！   本日のご紹介はK様・21クラウンアスリート。   表題の通り、ギリギリサイズにチェレンジしましたよぉ～♬♬   それではコチラをご覧くださ～い✨     ■ マーベリック709M 20インチ ノーマルリム（段リム）   いかがでしょう、この仕上がり。。。   フロント9.0J、リアには10.0Jをご用意。 そこに 225/35＆255/30-20 を組み合わせましたよっ✨   当店でのご相談内容でイチバン多いのがこのツライチ仕様！！   そして、そのツライチ具合もオーナー様によって感覚が違うのも事実。   そんな幅の広い 「 ツライチ 」 仕様を完成させるには少～し時間が掛かります。     まずはヒアリングですよね！！   ご来店いただき 「 ツライチ仕様に仕上げたい。。」 そんなご依頼をいただく訳ですが、オーナー様の望むツライチとはどんな具合なのか。。。   まずはじっくりお話をさせていただきオーナー様がイメージとする仕上がりを知る所からスタートします。   完成までの道のりでイチバン重要なのはソコです！！   そしてそんなカッコ良いツライチ仕様のメリット・デメリットもお知らせいたします。   まぁ、メリットは 「 カッコ良い 」 と言う所だと思いますが、デメリットとしては乗っていく中で気にしなくてはいけない点などになります。     やはり、ツライチ仕様が映えるのはシャコタン車になるかと思います。   しかし車高が低くなる事での注意点も気にしないといけません。   例えば。。。 コンビニなどの駐車場で勢い良くタイヤ止めまで進んでは行けない。笑 駐車場の入り口付近が急勾配になっている場所には入らない。笑   こんな冗談みたいな話ですが、シャコタン車に乗る場合には現実となってきます。汗     そんな問題が現実となってでも 「 カッコ良い愛車に仕上げたい。。」 そんなオーナー様が多くいらっしゃるのも事実。   そこまでの意気込みを持っていただいているからこそ担当佐藤も 頑張ってカッコ良く仕上げるぞっ そんな風になる訳ですよね。笑   これから愛車をカッコ良く仕上げたいとお考えのオーナー様、ぜひクラフト厚木店・佐藤までご相談下さいね！！   それと、ブログにてご紹介させていただいております皆様のカッコ良く仕上がった愛車ですが、サイズは非公開とさせていただいております。   なので、お電話でのお問い合わせにはお答え出来ませんのでご承知置き下さいね。     21クラウンで悩む所、それはリアのフェンダー形状にあります！！   オーナー様はもちろんご存じだとは思いますが、リアのフェンダーが変則的な形をしているんですよね。。。   一度広がって、最後に少しへこむと言えば良いのでしょうか。   なのでどっちの部分にツラを合わせるかが悩みの種なんです。汗   ちなみに今回は出来るだけギリギリを狙いたいとの事でしたので、フェンダーのイチバン広がっている所に合わせましたよっ 👍   ですが、そうなるとフェンダーとタイヤの干渉が心配になりますよね。。。     そこはタイヤを引っ張り仕様にする事で対策してありますっ 👍   この画像だと先程説明したフェンダーの形状が伝わるかも知れませんね。   タイヤを引っ張り仕様にしたと説明いたしましたが、上の画像をよぉ～く見て下さい！！   ホイールのリムはフェンダーのラインまで張り出していますが、タイヤ自体はへこんでいるフェンダーの中に納まっていますよね！？   こうする事でギリギリまで攻めるツライチ仕様でも干渉させずに走れる様になるんですっ✨   いくらカッコ良くても走るたんびにガリガリ干渉してたら乗るのがイヤになっちゃいますよね。。。   本日は21クラウンのツライチ仕様をご紹介させていただきましたが、貴方の愛車もカッコ良く仕上げてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   実車計測にお付き合いいただいた事で見事な仕上がりとなりましたねっ✨   そしてなんと言ってもこのリムの深さ。。。ずっと見てられますね。笑   完成した愛車を眺めている笑顔が素敵でしたよっ♡♡   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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    2022/07/05
    200系クラウンの車高調には、AVS機能を活かせるRSRのベストアイアクティブがおススメ！！

    ■200系クラウンにベストアイアクティブで快適な走りを^^ マークXやクラウンなどのAVS機能がついているお車には それを活かせる車高調があるのをご存じですか？？ 今回はRSRの車高調をS様のクラウンに取り付けましたので ご紹介をさせて頂きます^^ こんにちわ！クラフト多治見店の荒井です。 納車前から取り付ける車高調のお話しをさせて頂きました！ 色々と悩まれており純正のAVS機能を活かして取り付ける事が出来る RSRのベストアイアクティブをご用命頂きました。 すでに車高調が搭載されており、車高の高さが 指が1本しっかりと入るか入らないかぐらいフェンダーとタイヤの間に あまり余裕がありませんでした(;'∀') そして、ホイールもSSRのエグゼキューターEX01が装着済み。 バランスのいい太めの5本スポークで見ごたえ抜群です^^ そして、冒頭にあるAVS機能とは・・・？ ・特定のトヨタ車に搭載されている電子制御サスペンション。 ・コンピューターの減衰力制御とショックアブソーバーを組み合わせた物を指します。 ・減衰力を変化させるため、路面の凹凸を感じさせないような安定の乗り味になります。 と、要約すると路面の状況を把握して、ベストな乗り心地を維持してくれる機能なんです(^_^)v 施工後の車高の高さは最低地上高を確保するために 1～1.5センチ上げさせて頂きました。 その結果、指がすんなり2本入るぐらいの車高を確保できました。 イイ感じのツライチになりましたよ^^ エグゼキューターEX01も捨てがたいのですが、 ここはやはりS様好みに変更。 狙っているのは、同ブランドSSR プロフェッサーMS3。 車高調をお付けしてからクラフト自慢の実車測定をして 最適なサイズでご提案。 さて、S様はどの選択をされるのか？乞うご期待(笑) S様この度は遠方からご来店頂きまして誠にありがとうございました。 ホイールのご相談も含めて、お近くにお越しの際は、 メンテナンス等でお気軽にお立ち寄りくださいヽ(^o^)丿 新型のクラウンの話題が上がってきておりますが、 クラウンのカスタムは、クラフト多治見店にお任せ下さい(^^) 7/4～7/10まで開催してますよヽ(^o^)丿 4×4エンジニアリング展示会　7/4～7/18まで開催しますよヽ(^o^)丿 これから開催するWORK様・4×4エンジニアリング様も金利無料対象ですよ✌ ありがとうございました。 クラフト多治見店でした。

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    2022/05/27
    【220系】クラウンをマーベリック 1410S 20インチでツライチに仕上げる！【後編】

    クラウンを マーベリック1410S でツライチセッティング！！ クラフト一宮店の中西です。 本日は220系クラウン 後編のご紹介です(*'▽') 以前のブログはコチラ↓ クラウンハイブリッド に AVS対応車高調 RSR Best-i アクティブ 取り付け！！(前編） 【220系】クラウンにAVS対応 RSR Best-I アクティブ 取り付け！(中編）   今回は完成編です(^_-)-☆ 車高を落とし、実車計測を経て、最終ホイールの取付の流れ。 取り付け前↑ 取り付け後↑ 【今回の220系クラウンのスペック】 ホイール：マーベリック1410S  サイズ　：F)9.0J-20インチ R)9.5-20インチ プレミアムシルバー タイヤ　：ニットー NT555G2 サイズ　：F)245/30-20 R)255/30-20 車高　　：RSR Best-I アクティブ   ユーザー様のご要望通り、ツライチセッティングの仕上がりに(*'▽') 今回はまず車高調取り付け後、 ホイールサイズをツライチセッティングする為実車計測をし、 ホイールを注文し最終取り付けた内容です。 ここまできっちり段階を踏んで行くと完成度は非常に高く 1ミリ単位で拘った事が最大限に活かせれます!(^^)! 時間はかかりますがその分、満足度が非常に高いのでお勧めです。 クラウンのツライチセッティング・ローダウンのご相談は クラフト一宮店にお任せ下さいませ(^^)/   ユーザー様、この度もご来店ありがとうございました！ またのご来店スタッフ一同お待ちしております(^_-)-☆

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    2022/05/26
    【220系クラウン RS LIMITED Ⅱ】RSR Best☆I ACTIVEでローダウンしたら、グノーシス GR203でツライチ装着！！

    ■220系クラウンにWORK グノーシス GR203でツライチに仕上げます！ サラッと履きこなす！そんなスタイルを手に入れようと、 納車前からご相談を頂いていたM様の220系クラウン。 先にRSR Best-I ACTIVEでローダウンを行い、”実車計測”で 導き出した”特別な”サイズで高級セダンの名の下に仕上げます。 こんにちは、クラフト多治見店 中村です。 冒頭に記載したように、年明け頃にRSRでローダウンを実施。 「ホイールを履くならやっぱり出面をギリギリまで出したい！！」と、 それならばと”ツライチ職人 中村”が、M様のご希望に沿うサイズを チョイスし、装着していきますよヽ(^o^)丿 ■WORK　グノーシス GR203 プレミアムセダンにピッタリのコンセプトであるグノーシスシリーズ。 そこにスポーティなデザインも似合うGR203を選択。 M様は、これ一択でお話をされているぐらい好みのデザイン＆カラー。 太めの5本スポークがM様の心を鷲摑みするほど魅力的なデザイン。 純正のマットブラックのホイールには、スタッドレスを。 正反対の色で夏と冬を楽しめる仕様に(^_^) ホイールカラーに合わせて、ナットはモノリスの内掛けタイプで ネオクロカラーをチョイス。 ナットにも拘る方は、センスがかなり重要になってきますよね(*´▽｀*) サラッと履きこなし、センターキャップに純正が使用できていれば、 純正ホイール！？と思われるぐらいしっくりと来る仕上がりにヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：WORK グノーシス GR203 SIZE：8.5J-19　9.5J-19 COLOR：バフフィニッシュ TIRE：ファルケン FK453 NUT：キックスモノリス T1/06　ネオクロ SUSPENSION：RSR Best-I ACTIVE M様、この度は当店をご利用いただきまして、 遠方より何度もお越し頂き、誠にありがとうございました。 ホイールの納期が予定よりだいぶ早めに入荷して良かったですヽ(^o^)丿 次は、マフラーでしたよね！？お待ちしておりますね。 肝心の出面具合も、”実車計測”＆”ツライチ職人 中村”なせる技が しっかりと形で出てくれております('ω')ノ この仕上がりには、M様も大満足の仕上がりに(^_^)v オーダーインセットとなりますので、㎜単位でサイズを設定。 ツライチにもなり、リムもしっかりと取れております。 今回の仕上がりリムは、約70㎜(*´▽｀*) 2ピースホイールの恩恵ですね(^_^)v 奥には、K様のアウディA4アバント。 同日に取り付けが行えたので記念にパシャリと('ω')ノ お連れ様と一緒にカスタムを楽しんでおられるお二方。 次回は、K様のアウディA4アバントをご紹介しますね!(^^)! サラッと履きこなしてのツライチ、深リム仕様の クラウンはいかがでしたか？ WORKホイールを検討されている方や、ツライチに深リム、いやいや ローダウン！？カスタムのご相談は、クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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    2022/05/22
    21クラウンを 「 9.0J ＆ 10.0J 」 でツライチ仕上げ！！

      フェンダーの形状が特徴的な21クラウン。 皆様はフェンダーのどの部分に合わせてセッティングしますか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・21クラウンHV。   アスリートのご来店も多いですが、本日はロイヤルサルーンですっ♬♬     ご購入いただいたホイールは 「 WORK グランシーカーCCX 20Inc 」   リムの形状はステップリムをチョイス！！   ご相談当初はノーマル車輛でしたので、まずは車高調を装着する所からスタート。     コチラが完成したクラウン。   車高調だからこそ可能となる細かいセッティングを行い完成させましたよっ 🔧🔧   オーナー様のご希望は 「 前傾姿勢スタイル 」   車高のセッティングに正解はありませんからね。。。   前後水平であったり、リア下がりが好きな方もいらっしゃいます。     当店では車高調を装着する際、メーカー推奨値のまま装着するケースは少ないですかね。。。   ローダウン量に拘りがなければダウンスプリングでも良い訳です。   ですが、ダウンスプリングより高価な車高調を購入する訳なのでその機能をしっかり使いこなしてあげた方が良いですよねっ♬♬   皆様のご希望のローダウン量はどんな感じでしょうか？？     21クラウンのフェンダーって、ちょっと特殊な形状をしていますよね！？   そこで質問！！ 21クラウンオーナーの皆様はホイールを交換する際、フェンダーのどの部分に合わせてセッティングするのがお好みでしょうか？？   クルマの所有者でないとこのフェンダーの形状には気が付かないと思いますが。。。   21クラウンのフェンダー形状は2段階の様な形状となっているんです！！   いちど膨らんでからもういちど絞られるみたいな。   多分、この様に説明をしても伝わらないんですよね。笑   ですが、21クラウンオーナー様にはきっと伝わっているハズ！！     本日はフェンダーのいちばん膨らんでいる部分に合わせてセッティングさせていただきました！！   車高も地上高ギリギリまで下げているのでタイヤは引っ張り仕様。   この見た目でもタイヤとフェンダーの干渉はありません。   ホイールサイズは 「 9.0J ＆ 10.0J 」 となり、タイヤサイズは 「 225/35 ＆ 245/30 」 となります。   クラウンの20インチ仕様ではタイヤサイズも色々なパターンがありますよね。   これもどれが正解って言うのはありませんので、オーナー様のご希望や完成イメージを伺った上でオススメのタイヤサイズをご案内させていただきますよっ♬♬   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、クラフト厚木店までご相談下さいね～✨     S様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   車高調の装着から始まった愛車のカスタム計画、ついに完成ですねっ✨   車高調だからこそ可能となるお好みの車高、更には拘りのホイールサイズ。   拘りの詰まったクラウンが完成しましたね 👍   このキレイな状態を出来るだけ長く維持してあげて下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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    2022/05/15
    【220系】クラウンにAVS対応 RSR Best-I アクティブ 取り付け！(中編）

    クラウンにAVS対応 RSR Best-I アクティブ 車高調取り付け！ いつもブログを見て頂きありがとうございます！ クラフト一宮店の中西です。 本日は前日ご紹介させて頂きましたクラウンのご紹介の続きです♪ 純正にAVSを活かせる車高調RSR Best-I。 220系のクラウンに取り付けをしました(*'▽') 取り付け前後をご覧下さいませ！   取り付け前↑   取り付け後↑ 取り付け前↑(フロント) 取り付け後↑(フロント) フロントのフォグの高さを車検が通る高さ250ミリをキープし 約40ミリダウンのセッティング(*'▽') 取り付け前↑(リア) 取り付け後↑(リア) フロントのフェンダーとの隙間のバランスを見て リアも約40ミリダウンで落ち着きました(*'▽') さてココからが私の腕の見せ所('ω')ノ しっかり車高を落とした後は実車計測を施し ホイールサイズを割り出していきます!(^^)! ここはお客様と念入りにお話をさせて頂き、1ミリ単位で どこまでツライチに持って行きたいか調整しサイズを選定。 ついカメラ目線になってしました(笑) が、ちゃんと計測していますのでご心配無く(/ω＼) そして次回は20インチのホイールを纏った ツライチサイズのクラウンの完成編をご紹介しますね♪ お楽しみに～( *´艸｀)