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±0。アンチロールサスという選択肢。

アゲるだけが4×4ではありません。

±0のセカイへ。アンチロールサス投入!

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本日、ご紹介させて頂くのはデリカD:5

既にリフトアップされ、TGSモディファイドフェンダー装着と

かなりの本気モードですcatface

 

※TGSデリカD:5登場はここから※

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となると、どのようなメニューでピットインなのか?

 

気になりますよね?downwardleft

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サスペンション交換ですwrench

 

実はボディ側でのリフトアップのみでサスはノーマル状態。

 

積載物が増えた時の安定性+ロール減などの

走行性能アップを求めてピットインcatface

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このカタログの中に記載されている

魅力的なパーツがあの赤いサスペンションというワケflair

(商品名:アンチロールサスペンション±0)

 

通常、サス交換だと車高UPやダウン時に用いることが

多いです。

 

しかし、車高は既存のままに走行時のロールが減り、

乗り心地が良くなったら…。。lovelyそれを叶えてくれますup

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特殊鋼材を使用し、実走テストにより導き出された

最適なバネレート。車高変化±0というカスタムスプリングの

姿がココにありますネlovely

 

この他に純正比+1インチアップのモデルもラインナップに

ありますので、気になる方は是非そちらも(笑)

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サスペンション交換後は、車高の最終確認を行いますup

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既設のサスペンションの状態によっては

若干の車高アップも考えられます。そのため、

入庫時と施工完了時に変化が生まれたかもチェックですflair

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車高確認後はアライメント作業へwrench

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各部アライメント調整箇所を調整していきますwrench

 

デリカD:5に最適なアライメント数値を導き、

調整後、ハンドルセンターを確認し完成です!

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WHEEL:Bloodstock 16インチ

SUS:TGS アンチロールサスペンション ±0モデル

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車高変化は不必要。でも走行性能(ロール減)を

求められるオーナー様にピッタリな一品かもしれませんcatface

 

もちろんアゲのフォルムも欲しい。となれば

多様な商品をオススメさせて頂きますのでご安心くださいflair

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構造変更済みに加え、

JAOSさんのマッドガードにステップも装着と

キャンプツーリングなども楽しそうな一台lovely

 

三重県からお越しいただきましたup

また、走行インプレッション等お聞かせください。

 

それでは素敵な4×4ライフを!

 


アーバンオフクラフトでしたup


 


 


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