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相模原店ブログ

• ラングラー
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはジープ　JLラングラーのリフトアップ＆ホイール交換です(^^) ジープらしいオフ感強めのスタイルに仕上げさせて頂きました♪   まずはホイールからご紹介です(^^) SUVオーナー様に人気の4×4エンジニアリング　「エアジーロックス」 PCDが127と国産車とは全く違うサイズで、中々装着可能ホイールが少ない車種ですが エアジー　ロックスにはJL/JKラングラー専用サイズがございます！   このホイールの特徴が「コンケイブデザイン」 サイズ的にディスク面がフラットになりやすいのですが こちらのホイールは、スポークが一度立ち上がりセンターへ向かって落ち込むことで 立体感を演出し、コンケイブ感を高めております(￣ー￣) このデザインはかなり迫力がありますよ～   タイヤはゴツゴツ系タイヤの代表格　BFグッドリッチ KO2。 ショルダー部分のブロックパターンの力強さと、ホワイトレターが良い感じ(^^) エアジーロックスはリム部分が切削加工されており、シルバー色となります。 それにホワイトレターが加わることで縁取りがより目立す仕上がりに♪   ラングラーと言えば背面タイヤ！ こちらももちろん交換させて頂きます(￣ー￣) ホワイトレターの文字もバッチリ揃え、リアビューも迫力満点です☆   今回はタオヤホイールだけでなく、リフトアップも同時施工です！ ジャオス「BATTLEZ リフトアップセットMS」 スプリング+ダンパーのKITで見た目と乗り味に拘ったサスペンションチョイス。 その他に前後のラテラルロッドの取付。    リフトアップにより上向きになった光軸を調整する ジェプセン　アジャスタブルターンバックルも取付です(￣ー￣) この辺りのパーツはリフトアップの必需品となりますね！   約40ｍｍのリフトアップ。 タイヤは鉄板の285/70-17を使用でバランスはこのような感じです♪ タイヤとフェンダーの隙間具合も丁度良いですね！   純正に比べタイヤ幅もかなり太くなり、ワイド感もマシマシ。 ラングラーカスタムのイメージ通りのな仕上がりとなります！ タイヤホイールの交換はもちろん、リフトアップも是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：4×4エンジニアリング　エアジーロックス （F/R）7.5J-17インチ カラー：マットブラック/リムDC タイヤ：BFグッドリッチ　KO2 （F/R）285/70R17 サスペンション：JAOS　BATTLEZリフトアップセットMS   今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーンはコチラ↓↓↓

• コンパクトカー
• ミニバン
• TOYOTA
• スプリング交換
• TANABE
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　シエンタのローダウン＆インチアップです(^^) まだまだカスタムユーザー様の少ない新型シエンタ。 こちらのお車にはWORKカスタムホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはWORK シーカーCX。 ワイヤーメッシュ風なネオクラ系メッシュデザイン！ WORKホイールには様々なブランドがありますが このシーカーシリーズは車高短コンパクトカーオーナー様に大人気のシリーズです(￣ー￣)   今回の車両は事前にスプリングにてローダウン済。 スプリングの中でも人気の高いタナベサスペンションを取付です♪ 落ち幅の大きいDF210を装着。 カタログ値にてフロント約35ｍｍ、リア約40ｍｍのローダウン。 それに合わせたホイールサイズは17インチとなります(^^)   これまでのシエンタは4穴でしたが、今回のモデルは5穴に変更に。 さらにはPCDは100の設定に。 このPCD100というのがネックで、既製品ですとホイールの種類がかなり限られてきます。 特にローダウン車へのツライチサイズとなると、中々探すのが難しい設定。   そんな中、こちらのシーカーシリーズはPCD加工により様々なサイズに対応することが出来ます！ 4/98のフィアット用から5/120のBMW用までかなり幅広く設定可能に。 また、ディスクカラーも変更可能となっており、今回はチタンゴールドをチョイス。 艶有のブロンズ系カラーで、渋い仕上がりとなっております(￣ー￣)   J数やインセットも自由自在。 今回もローダウン後に実写計測し、前後違いのサイズにてオーダーです☆ 見ての通りパッツンパッツンの仕上がりとなりますよ～   2ピースならではのリムの深さも中々のもの。 コンパクトカーでここまで深リムに出来るのもかなり珍しいですね！ 車高とのバランスも非常に良い仕上がりとなりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　シーカーCX （F/R）7.5J-17インチ カラー：チタンゴールド タイヤ：ダンロップ　LM5+ （F/R）205/45R17 サスペンション：タナベ　DF210   WORKカスタムオーダーホイールの取扱いは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーンはコチラ↓↓↓

• ハリアー
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• RAYS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　80系ハリアーのローダウン＆インチアップとなります(^^) 納車前からパーツのご注文を頂き、納車後に一気にカスタムさせて頂きました♪   選んで頂いたモデルはRAYS　ホムラ2×7FT。 昨日に続きホムラシリーズの装着となります(^^) 今回のモデルはSUV、ミニバン等のボディサイズの大きな車両へとアプローチした 「フラットテーパーデザイン」が採用されています。   フラットテーパーデザインとは・・・ スポークエンドからセンターへ向かってストレートに断面ラインを繋ぐことで ホイール自体がより大きく、スポークはより長く見えるように造形されているのが特徴。 ということでボディサイズの大きい80ハリアーにピッタリのホイールチョイスとなりますね♪   取付サイズは20インチ。 昨日ご紹介したRAシリーズとはまた違った雰囲気のホムラ。 ホイールのコンセプト通り非常に足長で迫力のあるデザインとなります(￣ー￣) ホイールカラーは高級感抜群の「ブラッククロームコーティング」をチョイス。 昔ながらクロームメッキ程ぎらつき感が無く、渋い色味となりますよ～   インチアップと同時にローダウンも施工です。 今回はスプリング交換でのローダウンでRSR Ti2000ハーフダウンを選んで頂きました♪ フルエアロ装着車両となるので、普段使いも考慮してのハーフタイプをチョイス。 純正車高はかなりフェンダーの隙間が空いていますが 見ての通りサラッとローダウンでバランス良く仕上がってくれましたね(^^)   正面だけでなく斜めから見てもディスクデザインのカッコイイ2×7FT。 深リムホイールとはまた違った迫力がありますね♪ カッコいい仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS ホムラ2×7FT （F/R）8.5J-20インチ カラー：ブラッククロームコーティング タイヤ：ヨコハマ　パラダ （F/R）245/45R20 サスペンション：RSR Ti2000ハーフ   80系ハリアーのカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• SUV
• NISSAN
• ローダウン系
• SSR

今回は日産 キックスをローダウン＆ホイール装着させて頂きましたのでご紹介します！ レッド+ブラックのツートンカラーに合わせて、ホイールもマットブラックでスポーティーに 仕上げます！   ローダウンはRSRのTi2000 Downで、前後約30ｍｍのダウン量になります。 エアロも装着されていますので、日常使いを考えるとこのくらいでちょうどいい 車高ではないでしょうか！     SUV感は残しつつ、しっかりローダウンされてバランスよく仕上がっていると思います！ タイヤも最新のファルケン FK520Lを装着しています♪ サイドのFALKENロゴが前モデルよりカッコよくなっておススメのタイヤです！   バンパーからフェンダー、ドアにかけて一体感のある樹脂パーツとなっているので、 ホイールカラーも合わせてマットブラックは大正解ですね！   今回のカスタムスペック ホイール：SSR　GTV01 （F/R）7.5J-18インチ カラー：フラットブラック タイヤ：ファルケン　AZENIS　FK520L （F/R）225/45R18 サスペンション：RSR　Ti2000　Down   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ キックスのカスタムもクラフト相模原店にお任せ下さい!(^^)!

• ステップワゴン
• WEDS
• ホワイトレター

こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはホンダ　RP8ステップワゴンのローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車も超拘りの仕様にてカスタムさせて頂きました♪   まずはホイール。 スポーツ系ブランドのウェッズスポーツ　SA75Rを装着です(^^) 今回はスポーク系デザインでホイールを絞って頂き カラー・デザイン・サイズ共に条件に合った、こちらのモデルを選んで頂きました☆   17インチを装着させて頂きましたが、多くの17インチホイールは センターパートの落込みが浅く、フラットなデザインになりやすいですが こちらのモデルはご覧の通り、かなり立体感のあるデザインとなっております(￣ー￣) 新型ステップワゴンには収まり感も丁度良いサイズです♪   車高はテイン　フレックスZにてローダウン。 ペタッと低めにセッティングです。 当店ではRP8型のローダウン施工のご依頼が非常に多くあります。 足回りのカスタムも是非お任せ下さい！   今回最大の拘りポイントが「タイヤ」 ホワイトレターを装着したい！とのことでファルケン W11 をチョイス(￣ー￣) よくSUVに装着するオープンカントリー等のホワイトレターに比べレトロ感が強く オンロード車にも非常に似合うレターデザインとなっております♪   タイヤ外径は純正に比べかなり大きいサイズとなりますが ローダウン後に入念にチェックし、問題なく装着できるのは確認済です！ 車のボディサイズに対しても、大き過ぎずバランスの良い収まり具合ですね(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　ウェッズスポーツSA75R （F/R）17インチ カラー：HBC2 タイヤ：ファルケン　W11 （F/R）17インチ   新型ステップワゴンのカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• コンパクトカー
• TOYOTA
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• マルチピース
• ENKEI

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　20系bBのローダウン＆インチアップとなります(￣ー￣) 昨日ご紹介させて頂いたプリウスオーナー様のご家族様のお車。 プリウスと同じくゴールドカラーのホイールを装着させて頂きました♪   今回オススメさせて頂いたのはエンケイ　ネオクラシックメッシュ4neo。 名前の通りネオクラ系デザインを採用したシリーズとなります(^^) 昔ながらのワイヤーメッシュ風デザインで旧車チックに仕上げたいかたにオススメのモデル。   エンケイホイールの中では珍しい2ピース構造。 J数は5.0～8.0Jの間で選択でき、インセットも1mm単位にて作成可能となっています。 通常ですとLoディスクはK-Car、Hiディスクがコンパクトカー用の設計ですが 20系bBはキャリパーの突出が無い為、Loディスクにて装着可能に！ お陰でかなりの深リム具合に仕上げることができます☆   RSRスプリングにてサラッとローダウン済のお車。 ベタベタ車高ではないので、こちらも全体のバランスを考え16インチにてお取付けです。 敢えてタイヤの厚みを持たせているのもポイントです(￣ー￣)   bBならではの四角いボディにネオクラ系ホイールはすごくマッチしますね♪ 色の組み合わせもすごくイイ感じです(^^)   デザインだけでなくサイズにもしっかりと拘って頂きました。 前後で出ヅラの差が少ないお車ですが、数mmのインセットを調整し 前後サイズ違いにてオーダーです。 こちらもパツパツまでは出さず、程よくバランス重視にて仕上げました。   ローダウン+インチアップで全体のまとまり感のあるスタイルで完成。 今回はお車の雰囲気に合わせてこちらのモデルを提案させて頂きましたが オーナー様にも大満足して頂き良かったです♪   今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ　ネオクラシック　メッシュ4neo （F/R）7.0J-16インチ カラー：ゴールド タイヤ：ダンロップ　LM5+ （F/R）195/45R16 サスペンション：RSR　ダウンサス   ホイールデザインでお悩みの方も是非ご相談下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BILSTEIN
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日もトヨタ　GR86のローダウン＆ホイール交換をご紹介です(^^) こちらのお車には当店初装着の車高調と、クラフトオリジナルホイールを組み合わせて頂きました♪   まずはサスペンションからご紹介。 昨年末に発売されました、ビルシュタイン B14を当店初装着となります(^^) 純正アッパーマウント使用・ネジ式と、ビルシュタインならではの仕様。 車種毎のセッティングに拘り、こちらはGR86専用モデル。 多くの車高調メーカーではGR86・BRZと部品品番は同じ設定にしていますが ビルシュタインはそれぞれ別品番にて分けられています。 ちなみにZD8 BRZ用は2023年5月1日発売となります！   ビルシュタインならではのブルーのスプリング。 走り好きの方にはこのカラーの組み合わせもワクワクしますね(￣ー￣)   車高の調整幅は純正比10mm～30mmダウン。 今回は推奨値の20mmダウンにて取付させて頂きました。 フルエアロ装着車には、低すぎずバランスの良い車高具合となります。   Before   After 純正車高ですと意外と気になるフェンダーの隙間。 それがローダウンによってスッキリとしたスタイルに仕上がってくれました(^^)   車高調と同時装着したのは RAYS VOLK TE37SAGA Sプラス　クラフト50thモデル。 当店ではお馴染みのクラフト限定カラーを装着です♪ オプションキャップはRAYSロゴを使用し、スポーク部分のマシニングに揃えて頂きました☆   サイズはローダウンしたGR86・BRZにピッタリの設定。 20mmダウンにて、見ての通り前後ピッタリの出ヅラに仕上がっております(￣ー￣)   GR86用ビルシュタインB14は非常にマイルドで街乗りでも快適な仕様。 それでいて高速域ではしっかりと踏ん張ってくれるので 街乗りからワインディングまで幅広いステージで活躍してくれます。 ビルシュタインダンパーの取扱いも是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　VOLK TE37SAGA Sプラス　クラフト50th （F/R）8.5J-18インチ カラー：プレスドブラッククリア タイヤ：流用 （F/R）225/40R18 サスペンション：ビルシュタイン　B14   GR86＆BRZのトータルカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタGR86のローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車には86&BRZオーナー様に人気のヨコハマホイールを取付となります♪   装着ホイールはヨコハマ　アドバンRS3。 以前BRZにも装着させて頂いた大人気モデルとなります♪ 今回はの装着カラーはブラックガンメタリック。 濃いめのガンメタで足元がグッと引き締まってくれます！   今回の取付ホイールももちろんフェイスは「GTRデザイン」 この立体感はアドバンホイールの醍醐味となりますね♪ 86＆BRZへのマッチングは、ローダウン車であればGTRデザインが装着可能となります。 お車の仕様によってサイズ・デザインが変わりますので その辺りのマッチングも是非ご相談下さい(￣ー￣)   インチは鉄板の18インチ。 純正で18インチ装着のGR86ですが、多くの方がインチはそのままで タイヤサイズのみの外径アップにて取付されています。 ボディサイズに対してバランスの良いサイズ感となりますよ～   ホイール交換と同時にローダウンも施工。 今回はGR86への取付実績の多い「HKS ハイパーマックスS」を装着。 ダウン量はメーカー基準値にて約30mm弱のローダウンとなります(^^) スポーツカーらしいローフォルムなスタイルに仕上がりました♪   9.0Jのチューナーサイズですが、ローダウンによりいい感じにフェンダーに収まってくれました(^^) ローダウン＆ホイール交換でお車の雰囲気が一気に変わるGr86。 トータルでのカスタムも是非クラフトにお任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンRS3 （F/R）9.0J-18インチ カラー：ブラックガンメタリック＆リング タイヤ：TOYO　プロクセススポーツ （F/R）225/40R18 サスペンション：HKS　ハイパーマックスS   今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ロードスター
• ローダウン系
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ　ND ロードスターRFのホイール交換となります(^^) 昨年にローダウンをさせて頂き、ホイールもオーダー。 ようやく入荷しましたのでご紹介させて頂きます♪   装着させて頂いたホイールはRAYS VOLK TE37SAGA Sプラス。 スポーツカーオーナー様に大人気の鍛造VOLKホイールを選んで頂きました♪ 今回はのカラーは「ゴールド」 VOLKシリーズならではのオプションカラーにて仕上げております(￣ー￣)   ソウルレッドのボディカラーにゴールドはめちゃくちゃ似合いますね(^^) 意外と知らない方も多いオプションカラー設定。 RAYS鍛造ホイールの一部モデルはカラーオーダーが可能なんです。 ブラックやホワイト、レッド、ブルー、グリーン系統の幅広い色味がございます！   車高はブリッツZZRにてサラッとローダウン済。 ホイールサイズはRFならではの17インチを組合せ。 45扁平の薄めのタイヤで、スタイリッシュに仕上げて頂きました♪ ちなみにこちらのお車、ホイールに合わせてキャリパーも交換されています。 マツダ車と言えば！なナイトスポーツキャリパー。 事前にキャリパーの逃げも確認す済ですので問題なくサンナナを装着できます(^^)   ボディ色にプラスして、エアロパーツ類はブラックで仕上げられたお車。 それに合わせてバルブ、ナット、センターキャップはブラックで統一。 通常のセンターキャップでしたらオプションカラーに塗ることが出来ますが 今回は人気No1のモデル37キャップを装着。この37ロゴがカッコいいですね！   ホイールサイズはローダウン向けのチューナーサイズを使用。 ローダウンすると純正ホイールはかなり中に引っ込んでしまうので フェンダーギリギリまで出した仕様となります(^^) スポーツカーらしいロー＆ワイドなスタイルにて完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　VOLK TE37SAGA Sプラス （F/R）7.5J-17インチ カラー：ゴールド タイヤ：純正流用 （F/R）205/45R17 サスペンション：ブリッツZZR   NDロードスターのカスタムも是非クラフトにお任せください♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ワゴン
• AUDI
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはアウディ　8W系　A4アバントのカスタムになります(^^) こちらのお車には車高調でローダウンと19インチホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはロハナ　RFX2。 輸入車オーナー様を中心に知名度の高いロハナホイール。 当店ではもちろん取扱いしております(￣ー￣) 今回は流行の「リムオーバーデザイン」×「コンケイブ」が特徴のRFXシリーズをチョイスして頂きました！ 輸入車にめちゃくちゃ似合うデザインとなっております♪   カラーはブラッシュドチタニウム。 スポーク天面はブラッシュド仕上げで、サイド面はガンメタ系のペイントとなります。 天面とサイドで仕上げが違うのでデザインにメリハリが出てくれますね！   ホイールと同時装着するのはKW V2コンフォート。 以前の名称でいくとストリートコンフォートになります(￣ー￣) 当店ブログでよく登場するV1から、より乗り味重視に振ったシリーズ。 V2ベースですので伸び側の減衰力調整も可能となりますよ～   純正車高+純正ホイールの状態。 流石アウディ、純正でも比較的タイヤとフェンダーの隙間が埋まっており 既にローダウンしたかのようなフォルムです(￣ー￣) ここからローダウン＆インチアップして・・・   このような感じに♪ よりフェンダーの隙間が埋まり、扁平タイヤを組み合わせることで かなりスタイリッシュな印象になりました(^^)   全体のバランスも見ていきましょう！ Before   After ※純正タイヤが積んであるのでリアは若干下がってます※ 下がりにくいリアを全下げ状態にし、それに合わせてフロントを微調整。 ペタッといい感じに仕上がってくれました♪   続いてはホイールサイズ。 複数設定のあるインセットから、パッツパツになるサイズを選んで頂きました(￣ー￣) 今回はサスペンションの納期がかなり掛かるものでしたので 純正車高にて実車計測し、それを基準値にホイールをオーダー。 最終仕上げはアライメント調整にて出ヅラを整えています。   ロー＆ワイドな仕様で完成！ アウディに限らず、ステーションワゴンのボディ形状でガッツリローダウンし パツパツまでホイールを出すと迫力満点な仕上がりに♪ 納期は掛かりましたが、待って頂いた甲斐がありますね(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：ロハナ　RFX2 （F/R）8.5J-19インチ カラー：ブラッシュドチタニウム タイヤ：ピレリ　New P-ZERO PZ4 （F/R）245/35R19 サスペンション：KW V2コンフォート   輸入車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはスバル　ZD8 BRZのローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車には車高調でのローダウンと 大人気のアドバンホイールを装着させて頂きました♪   最近当店で人気急上昇中のヨコハマ　アドバンホイール。 BRZ・GR86等のスポーツカーはもちろん、オーラ等のコンパクトカーにも装着させて頂くことが多いです(￣ー￣) 今回は10スポークでアドバンの王道デザインであるRS3を装着させて頂きました☆   ホワイトのボディに組み合わせるのは「アンバーブロンズメタリック＆リング」 アドバンホイールのブロンズ色はいくつか種類があります。 以前RZ34に取付したレーシングコッパーブロンズとは大きく色味が異なり 世間一般でいう「ブロンズホイール」に一番近いのが今回のアンバーブロンズとなります(￣ー￣)   センターキャップにも同色設定がありますが、若干色味が明るくなり浮いてしまうので 今回はブラックキャップに変更し引き締めた印象に仕上げて頂きました(^^) それに合わせてナットはモノリス　グロリアスブラックを装着。 色の組合せも良いですが、長さもセンターパートの深いアドバンにしっくりきますね♪   サイズは新型BRZ＆GR86向けサイズの9J-18インチ。 フェイスはもちろん「GTRデザイン」となります(￣ー￣) この迫力のコンケイブフェイスが良い感じですね☆   こちらのサイズで純正サスペンションでは装着不可となるので車高調も同時取付です！ 今回はテイン　フレックスZにてローダウンさせて頂きました。 車高は前後約30ｍｍダウンで新型BRZオーナーには一番しっくりくるダウン量となります。 フェンダーの埋まり具合も良い感じです♪   このぐらいのダウン量で出ヅラは目一杯。 フロントはピロアッパーの為さらに調整は可能となりますが リアはナチュラルキャンバーでギリギリといった感じ。   ローダウン＆幅広タイヤでよりスポーツカーらしいフォルムに変身です(^^) BRZ＆86のカスタム依頼の多い当店。 トータルでのカスタムも是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンRS3 （F/R）9.0J-18インチ カラー：アンバーブロンズメタリック＆リング タイヤ：ダンロップ　VE304 （F/R）235/40R18 サスペンション：テイン　フレックスZ    迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• スイフト/スイフトスポーツ
• スプリング交換
• その他サス
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはスズキ　ZC33Sスイフトスポーツのカスタムになります(^^) こちらのお車にはローダウンスプリングの取付と 実車計測からのホイール交換を施工させて頂きました☆   装着ホイールはWORK エモーションRS11。 スポーツ系シリーズのエモーションホイールから ディッシュ+スポークデザインでレトロな雰囲気漂う「RS11」をチョイスして頂きました(^^) シリーズの中でも一番新しいモデルで、まだまだ装着されている方の少ないデザイン。 スイフトスポーツにもバッチリ似合いますよ～♪   装着サイズは17インチ。 ディスクはブラックとホワイトの2色展開となり シルバー系のボディに合わせやすいブラックを選んで頂きました！ ディスク部分のロゴはステッカーとなり、こちらも2色付属されています。 今回はこちらもボディ色に合わせたガンメタを装着。 ステッカーとなるので、シンプルに仕上げたい方は貼らないこともできます。   ホイール装着前に予めローダウンも施工です。 今回使用したのは「コルトスピード　ローダウンサスペンションKIT」 33スイスポ専用に開発されたサスペンションとなり 純正ショックとの最適な組み合わせで開発されたスプリンングとなります(￣ー￣) リアフォグ高さの関係でダウン量のシビアなスイスポにも対応した落ち幅に設定されています！   一般的なスプリングと違う点は、キャンバー調整用ボルトが付属されている点。 これにより目的に合わせてフロントキャンバー角の調整が可能となっております(^^) 今回は前後同サイズでギリギリのツライチを狙いたいということで リアに出ヅラを合わせたセッティングにさせて頂きました。   アライメント調整＆実写計測で仕上がったのがコチラ。 前後同サイズですとどうしてもリアが引っ込み気味になりますが フトントの調整でほぼ同じ出ヅラに仕上げることが出来ましたよ～ 写真の奥側がフロントになりますが、極端に八の字をきってる感じもないですね(￣ー￣)   またエモーション11RSは2ピース構造となるので 1mm単位でのインセット調整が可能となります。 1mm出ヅラを攻めるとリムも1mmずつ深くなり、今回は60mmオーバーの深リム具合(^^) コンパクトカーの中ではかなり深めになりますね！   タイヤは一旦純正を使用しているので、ホイール幅はあえての7.0Jサイズに。 これで195幅のタイヤも極端に引っ張りにならずに装着可能となります。 ご使用のタイヤサイズに合わせてJ数等も変えられるのも マルチピースホイールならではのメリットとなりますね(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　エモーションRS11 （F/R）7.0J-17インチ カラー：ブラック タイヤ：純正流用 （F/R）195/45R17 サスペンション：コルトスピード　ローダウンサスペンションKIT   33スイスポのカスタムも得意な当店。 ローダウンにホイール交換、マフラー交換まで是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• セダン
• LEXUS
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサス　20系ISのカスタムとなります(^^) こちらのお車にはローダウンの施工から、実車計測・ホイール取付と トータルカスタムにて仕上げさせて頂きました♪   装着ホイールはウェッズ　マーベリック709M。 マーベリックシリーズの中でも超ロングセラーモデルの709M。 メッシュデザイン＆深リムで大人気のホイールとなります☆ カラーは追加設定された「グレイズブラック」 これまで黒系はマットガンメタのみでしたが、こちらは艶有のブラック。 かなり印象が異なりますよ～   ナットは昨日ご紹介したウェッズスポーツと同様に キョーエイ　モノリス/グロリアスブラックにてお取付け。 当店で大流行中のナットになります(￣ー￣)   初来店時はノーマル車高でしたのでローダウンの施工からさせて頂きました！ ブリッツZZRにてガッツリとローダウン。 純正タイヤサイズにて地上高ギリギリになるようにセティングです。   ローダウン車に組み合わせるのはISにベストマッチングな19インチ。 クラウンやマークX等の同型車種に比べ、タイヤ外径が一回り小さいサイズが採用されているので 20インチまでいくとタイヤが薄くなり過ぎてしまいます。 全体のバランスと快適性も重視したサイズチョイスとなります(^^)   マーベリックシリーズは1mm単位にてインセット変更が可能なモデルで オーダー時にサイズの指定が必要になります。 メーカー推奨サイズもありますが、ローダウンしたISはサイズがかなり変わりますので 今回ももちろん現車合わせにてオーダーです！ オーナー様のご希望で前後共にパツパツなサイズにて仕上げました(￣ー￣)   セダン車によく似合う「ノーマルリム」 リム深度は80mm以上！ 見ての通りめちゃくちゃ深リムなスタイルに仕上がっております(^^) ローダウン済のセダン車は現車に合わせたセッティングが必要不可欠ですね♪   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　マーベリック709M （F）9.0J-19インチ （R）9.5J-19インチ カラー：グレイズブラック タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）225/35R19 サスペンション：ブリッツZZR   理想の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ステップワゴン
• ローダウン系
• その他サス
• OZ

街中でも見かける様になってきた新型ステップＷＧＮをカスタムしましたので ご紹介します！ スポーツカーに装着するイメージが強いＯＺレーシングのホイールですが、 ミニバンに履かせてもカッコいいんです(^^)/   ローダウンはエスペリアのダウンサスで程よく落とし、18インチ8.0Ｊのホイールを インストール♪     タイヤサイズを225/50Ｒ18にしているので、フェンダークリアランスも イイ感じに埋まってバランス良く装着できていますよね(^^♪   事前に実車測定してお客様と一緒に確認していますので、装着後の出面も 納得の仕上がりとなりました(*^^)v 新型のステップＷＧＮはスポーティなホイールが似合いますよね！   タイヤも拘ってブリヂストンのトップグレードであるＲＥＧＮＯを装着♪ 車の中で唯一路面と触れる部分になるので、タイヤ選びも大事ですね！   今回のカスタムスペック ホイール：ＯＺ　スーパーツーリズモ-ＬＭ （F/R）8.0J-18インチ カラー：マットブラック タイヤ：ブリヂストン　ＲＥＧＮＯ　ＧＲＶⅡ （F/R）225/50R18   スーパーツーリズモ-ＬＭをさらにレーシーな見た目にしてくれるセンターロック風の オプションカバーも装着し、全方位敵無しのカッコいいステップＷＧＮに仕上がりました！ 新型ステップＷＧＮのカスタムもクラフトにお任せ下さい(*^^*)

• RX
• ローダウン系
• RS-R
• マルチピース
• WEDS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサスRXのローダウン＆インチアップです(^^) 今回の車両には大口径22インチホイールを装着させて頂きました♪   装着ホイールはウェッズ　クレンツェウィーバル。 レクサス車とクレンツェホイールの組み合わせは鉄板ですね♪ 大口径サイズに対応し、かつ3ピースで高級感も抜群のモデルとなるので RXやLS等の22インチサイズが一般的なお車には最適なホイールチョイスとなります。   カラーは一番人気のSBCポリッシュ。 ブラッククロームをベースにスポーク天面が切削仕上げされたカラー。 ウィーバルはY字の5スポークが二つ重なったデザインとなり 片方のスポークのみ天面切削となるので、これによりスポークデザインが際立ってくれます(^^) 全体的にキラキラ感を出しつつも、デザインクロームよりも少し落ち着いた雰囲気となりますよ～   選べるセンターキャップからは「オールブラック」をチョイス。 ナットは最近相模原店にてお問合せの多いモノリス　グロリアスブラックを組み合わせました。 SBCカラーの中心にブラックを置くことで全体がグッと引き締まってくれます(￣ー￣) モノリスナットのデザインもお洒落でカッコイイですね♪   車高はRSR Ti2000にてローダウン済。 SUV車となるのでダウンサスにてサラッとしたダウン量に仕上げております。 このぐらいのダウン量に22インチサイズはすごくバランスが良いですね(^^)   今回のオーナー様も「パツパツな出面で！」とのご希望でしたので ローダウン後にしっかりと実車計測にてサイズを測定。 3ピースホイールならではの豊富なサイズからベストなサイズにてオーダーさせて頂きました！ 前後ノースペーサーにて仕上げております(￣ー￣)   メーカーマッチングサイズよりもかなり外に振ったインセットで リムの深さもかなり強調されました(^^) RXらしい高級感を持たせつつ、しっかりと拘った仕様で完成となります♪   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　クレンツェ　ウィーバル （F/R）9.0J-22インチ カラー：SBCポリッシュ タイヤ：ヨコハマ　パラダ （F/R）265/35R22 サスペンション：RSR Ti2000   ウェッズホイールの取り扱いも是非お任せください♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• オデッセイ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは　ホンダ　RC4オデッセイのローダウン＆インチアップです(^^) こちらのお車には当店得意の現車合わせのセッティングにて 迫力のツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪   ホイールはWORK エモーション M8R。 スポーツ系ブランドながら、メッシュデザインということもあり ミニバンにもめちゃくちゃ似合うモデルとなっております(*^^) 1ピースシリーズでは唯一の20インチ設定があるのも特徴となります。   そんな特徴を活かして、取付サイズは大口径20インチをチョイス！ 1ピース構造×20インチということで迫力のサイズ感となります♪ 後期型はタイヤサイズが変更となっているので、通常は235/35-20を使用しますが タイヤは敢えて薄めの225/35-20を使用し、よりホイールデザインが際立つ組合わせに設定です。 ブラックのボディに明るめのシルバーの組合せも、より足元の迫力が増してくれるポイントですね(￣ー￣)   ホイールサイズは8.5J。 細身のタイヤサイズを使用することでいい感じの引っ張り具合となります(^^) また、エモーションシリーズならではのテーパーデザインは「ミドル」となります。 センターパートのグッと落ち込んだデザインがカッコイイですね♪   インチアップと同時に車高調でのローダウンも施工させて頂きました！ RCオデッセイオーナー様にはお車の発売当初から大人気のHKS車高調を装着。 初期型の頃は「純正よりすごく乗り味が良い！」と大評判のシリーズとなります。 基準値でも中々イイ低さになるので、今回も基準設定にてお取付させて頂きました(*^^)   今回のオーナー様はイケイケな仕様を求めていらっしゃるということで 通常ではあまり選ばないインセットをオススメさせて頂きました。 車高調取付の際、ホイールを仮合せしながらキャンバーボルトも追加し調整。 前後共にパッツパツな出ヅラに仕上がっております(￣ー￣)   デザイン・カラー・サイズと、オーナー様のご希望にドンピシャの組合せ。 シンプルながら拘りのポイントがしっかり詰まっております(*^^) ローダウン＆拘りサイズのホイールで迫力満点な仕上がりになりましたね♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　エモーションM8R （F/R）8.5J-20インチ カラー：グランツシルバー タイヤ：ファルケン FK510 （F/R）225/35R20 サスペンション：HKSハイパーマックスS   拘りのホイール選びも是非ご相談下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはニッサン　RZ34　新型フェアレディZのカスタムです(*^^) 当店では初来店＆初カスタムのお車。 第一号のカスタムは、拘りの鍛造ホイール＆HKS車高調を取付となります♪   装着ホイールはヨコハマ　アドバンGTビヨンド。 鍛造シリーズでお馴染みのGTから、コンケイブデザインもプラスされたビヨンドを選んで頂きました(^^) RZ34は一般的なお車よりもかなり深めなサイズが取付可能な車種。 それを活かしてコンケイブを最大限楽しめるホイールチョイスとなります♪ ちなみに奥に見える大量のアドバン箱は全てご注文分。 ここ最近アドバンホールのお問合せが急増しております！   カラーは「レーシングコッパーブロンズ」 一般的なブロンズとは違う「銅色」となっております(￣ー￣) アドバンホイールならではの特殊な色味で、激シブなカラーリング。 スポーティさと高級感を兼ね揃えたカラーとなりますね！   今回はホイールと同時にローダウンも施工させて頂きます！ スポーツカーオーナー様に人気No1のHKS ハイパーマックスS。 ここ最近問い合わせ多数のモデルとなります(￣ー￣) 街乗りからサーキットまで幅広く使える車高調となり RZ34用はかなり乗り味の良い味付けとなっていましたよ～   まずこちらは純正車高。 スポーツカーは純正でも十分低めの車高となりますね！ ただ社外ホイールを入れるのなら、もう少し隙間と詰めていきたい所。 車高調取付後は・・・   このような感じに♪ 今回はHKS基準値にてローダウンさせて頂きました。 約25mm程のローダウンで、よりスタイリッシュな雰囲気に変身です☆   低過ぎず高過ぎず丁度良い車高バランス。 超正統派なカスタムとなります(￣ー￣)   ローダウンされたRZ34に投入するのはフロント9.5J、リアには10.5Jサイズ！ 太めなサイズも余裕で飲み込んでくれるお車です(*^^) リアにはGTビヨンドにてMAXコンケイブの「コンケイブ5」を装着。 お車のホイールサイズ特性をしっかりと活かして頂いた仕上がりとなりますね♪   ちなみにホイール出ヅラはこんな感じに仕上げております。 リア側はキャンバー角の調整が可能なお車ですので ローダウンによりネガティブに付き過ぎた状態から、基準値範囲まで起こしました。 はみ出しはNGですので、糸を垂らしらなが出ヅラも規定値内にバッチリ収めて完成です(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンGTビヨンド （F）9.5J-19インチ （R）10.5J-19インチ カラー：レーシングコッパーブロンズ タイヤ：流用 サスペンション：HKSハイパーマックスS   新型車のカスタムも是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• ステップワゴン
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R
• RAYS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはホンダ　RP8ステップワゴンのカスタムになります(^^) フルエアロ装着のお車をローダウン＆インチアップで さらに迫力あるスタイルに仕上げさせて頂きました♪   ホイールはRAYS　ホムラ2×9プラス。 1ピースメッシュデザインと言えばRAYSホムラシリーズ！ ホムラシリーズはデザインの幅がかなり多くなってきましたが 今回は正統派メッシュデザインの2×9プラスを選んで頂きました(^^)   カラーはグロッシーブラック/リムエッジDMCをチョイス。 無限エアロ装着で細かい所が艶有りブラックにて仕上げれた車両ですので それに合わせたグロスブラックホイールが似合います(*^^) リム部分は切削となるので、タイヤとの境目ができ ホイールのサイズ感もちゃんと伝わりますね！   出ヅラは中に入りす過ぎず、フェンダーからも突出しない 8.0Jサイズを取付させて頂きました。 ホムラシリーズならではのディスク突出も計算し、ギリギリ収まるぐらいです！ しかし90ノア・VOXY然り、最近のミニバンは新型になりホイールサイズがかなり変わりましたね～ 今までの感覚だと7.0Ｊのハイインセットでもギリギリなイメージでしたが 8.0Jでも気にせず装着できるようになりました。 カスタムユーザー様にはありがたい変更点になりますね(￣ー￣)   ホイールと同時にRSR車高調にてローダウンも施工させて頂きました。 フロント約25ｍｍ、リア約30ｍｍで少しリアを低めにローダウンです。 フルエアロ装着車両ですので、程良い落ち幅にセッティング。 タイヤとフェンダーの隙間がすごくバランスの良い車高具合です(^^)   新型ならではの四角いリアデザイン。 ローダウンとホイール出ヅラの変更で、よりドッシリとした雰囲気になりました♪ まだまだカスタムユーザー様の少ないお車ですが ローダウンやインチアップでさらにカッコ良くなるお車ですね(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　ホムラ2×9プラス （F/R）8.0J-18インチ カラー：グロッシーブラック/リムエッジDMC タイヤ：ヨコハマ　ブルーアースRV03 （F/R）225/45R18 サスペンション：RSR ベストＩ   新型ステップワゴンのカスタムも是非お問合せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• インプレッサ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日もスポーツカーのカスタムをご紹介です(^^) お車はスバル　GRFインプレッサWRX STI。 今回の車両も車高調取付とホイール交換をさせて頂きました♪   選んで頂いたホイールはスバル車オーナー様に大人気の ヨコハマ　アドバンRG4となります(￣ー￣) 一目でアドバンと分かる特徴的な6スポークデザイン。 スポーツカーにはめちゃくちゃ似合うレーシーなモデルです☆   アドバンホイールと言えばコンケイブデザイン。 今回もガッツリコンケイブした「スーパーGTRデザイン」を取付させて頂きました♪ 前後共に大迫力のスタイリングとなりますよ～(^^)   通常ではインプレッサへの取付が困難なS-GTRデザイン。 ホイールと同時に車高調を取付です！ 今回もスポーツカーオーナー様に大人気のHKSハイパーマックスSを取付。 ペタッと車高を落としていきます。   GRFインプレッサWRX用のハイパーマックスSは ゴムアッパーマウント仕様とピロアッパーマウント仕様が選べます。 今回は走りとホイールセッティングの幅を広げるために、ピロアッパー仕様を装着。 全体のバランスと出ヅラを見ながらアライメント調整をしていきます。   元々社外ホイールでカスタム済のお車でしたが より攻めた仕様にされたいということで、今回のカスタムプランとなりました(￣ー￣) ローダウンをするとフェンダー干渉しやすい車種となりますが 事前に加工もしてきて頂き、やる気マンマンな仕様にて完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンRG4 （F/R）9.5J-18インチ カラー：レーシングハイパーブラック＆リング タイヤ：ヨコハマ　アドバンフレバ （F/R）245/40R18 サスペンション：HKSハイパーマックスS   ヨコハマホイールのご指名の多い相模原店。 取扱いは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ ZN6　86のローダウン＆インチアップとなります(^^) こちらのお車には当店得意のWORKカスタムホイールを取付させて頂きました♪   装着ホイールは名作WORK マイスターS1 3P　18インチ。 拘りのカスタムオーナー様御用達のマイスターシリーズより 5スポーク＆3ピース構造が特徴的なS1 3Pを取付です♪ 今回は通常メニューではなくカスタム仕様にてオーダーさせて頂きましたよ～   ベースとなるディスクカラーは「艶消しブラック」 それに組みわせるリムは「艶有ブラック」 同じブラックでも、艶の有り無しを変えることでメリハリのある足元になってくれました(￣ー￣) ピアスは敢えてクロームを残し、3ピースならではのワンポイントを残しております。   タイヤホイールと同時にサスペンション交換も行いローダウンです！ 大人気のHKS ハイパーマックスSを装着。 最低地上高が保安基準を割らないように少し余裕を持った車高に調整です。 このぐらいの落ち幅に18インチは、見た目も走りもかなりイイ感じになりますね♪   ローダウンも同時施工ということで、それに合わせたチューナーサイズを装着。 前後9.0Jサイズに、サラッとローダウンされた車両にピッタリのインセットを組合せです。 マイスターならではの深リム感もしっかりと出てくれます(^^)   リアはローダウンによるナチュラルキャンバーになるので、トゥのみの調整ですが フロントはホイールサイズに合わせてキャンバー角を調整です。 フェンダーからはみ出さず、かつ走りに支障の出ない程度に 現車合わせてにてアライメント調整を行いました(￣ー￣)   出ヅラはこのような感じに。 前後スペーサーは入れず、丁度良い所で収まってくれました(^^) 多くの車高調でピロアッパーを採用している86ならではのセッティングとなります☆   カスタムベースとして大人気の86＆BRZ。 こちらのお車もローダウン＆インチアップでよりカッコ良く仕上がってくれました♪ ロー＆ワイドなスタイルで、よりスポーツカーらしさが強調されましたね(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　マイスターS1 3P （F/R）9.0J-18インチ カラー：マットブラック/リムブラック タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）225/40R18 サスペンション：HKS　ハイパーマックスS   86＆BRZのカスタムが得意なクラフト相模原店。 タイヤホイールからローダウン、マフラーとトータルでのカスタムもお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(￣ー￣)

• C-HR
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ C-HRのリフトアップ＆ホイール交換となります(^^) GRスポーツにオーバーフェンダー装着の仕様。 カスタム多数の1台を、リフトアップ＆オフ系ホイール装着でさらにカッコ良く仕上げさせて頂きました♪   ホイールはRAYSデイトナFDX-D。 シリーズの中でも超ロングセラーモデルのFDX-D。 7本スポークをベースに「ディープリム」が特徴的となります♪ オフ系ホイールでは昔ながらの王道デザインとなりますね(^^)   ホイールと同時にスプリングも交換です。 エスペリア　スーパーアップサスを取付させて頂きました！ 同じ車種でもグレード等で細かく品番を分けて設定しているエスペリアスプリング。 今回のGRスポーツグレード用としては、唯一アップサスが設定されるメーカーです(￣ー￣)   ノーマル状態ですと車高はこのような感じ。 純正で19インチが装着された状態から・・・   リフトアップ＆16インチ化で一気に雰囲気が変わってくれました♪ タイヤ外径が一回り大きいサイズをを使用しても、フェンダーの隙間がかなり空いたのが分かりますね！   全体のバランスも・・・   このような感じに♪ サスペンション自体の上げ幅が約1.5インチ程となり タイヤ外径で1インチ弱車高がアップしている状態。 オーバーフェンダー装着車らしいオフ感強めな仕上がりとなりますね(^^)   ホイールインセットも外に振ったサイズとなるので 純正では引っ込み気味だった出ヅラも良い感じに出てくれましたよ～ リフトアップ＆タイヤ交換で、よりお車全体のバランスも良くなってくれました(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　デイトナ　FDX-D （F/R）7.0J-16インチ カラー：ブラック/フルダイヤモンドカット タイヤ：BFグッドリッチ　KO2 （F/R）215/70R16 サスペンション：エスペリア　スーパーアップサス   ローダウンはもちろんリフトアップもお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ルーミー/タンク/トール/ジャスティ
• 車高調
• BLITZ
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ルーミーのローダウン＆インチアップです(^^) ルーミー・タンクのカスタム依頼も非常に多い当店。 納車仕立てのこちらのお車にはサス・ホイールとトータルでのカスタムをさせて頂きますよ～♪   装着させて頂いたホイールはWORK　エモーションZR10。 スポーティな10スポークにプラスしてダイヤカットリム仕様ということで スポーツ系ホイールながら高級感もあるモデル。 エモーションシリーズの中でも車種問わず取付の多いホイールとなります♪   ディスクカラーはグリミットブラック。 ブラックとシルバーの中間的な色味となります。 これに組み合わせるのはブラックリングのオプションキャップと WORKロゴ入りのRSナット　ブラックタイプ。 これでホイール全体がグッと引き締まってくれます(￣ー￣)   車高はブリッツZZRにてサラッとローダウン。 フロントバンパーの大きなルーミーは下げ過ぎると日常使いが不便になるので メーカー基準値にて低すぎない車高にセッティングです。 タイヤとフェンダーの隙間は指2本半程で、自然なバランスに仕上げさせて頂きました(^^)   ブリッツ車高調はフロントのナックル取付部分が長穴となっているので 若干のキャンバー調整が可能となります。 今回はホイールと同時取付なので、はみ出さず中に入り過ぎないように 見た目重視でセッティングです。 ZR10は若干スポークの突出があるのでそこも含めて現車合わせとなります！   ホイールサイズは16インチ。 スタイリッシュ感が出すのであれば17インチの取付も可能ですが 今回は日常使いの乗り味も考え、肉厚タイヤを使用する16インチを選んで頂きました(^^) やり過ぎ感もなく、車高のバランスとマッチした仕上がりとなります！   純正サイズ交換からインチアップ、ローダウンまで ルーミーの得意な当店にカスタムは是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール:WORK　エモーションZR10 （F/R）6.5J-16インチ カラー：グリミットブラックダイヤカットリム タイヤ：ヨコハマ　アドバンフレバV701 （F/R）195/45R16 サスペンション：ブリッツ ZZR   WORKホイールも只今イベント展示中となります！ WORKホイールの取り扱いは是非お任せ下さい♪ 今回も遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• スイフト/スイフトスポーツ
• 車高調
• BLITZ
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはスズキ　ZC33Sスイフトスポーツのカスタムです(^^) コンパクトスポーツカーの中でもとくにカスタム依頼の多い33スイスポ！ 今回もカッコ良く仕上げさせて頂きました♪   ホイールはヨコハマ　アドバンシリーズより 5スポークデザインのTC4を装着です(^^) 今回の拘りは「白ホイ」 アドバンシリーズの中でも珍しいホワイトカラーの設定があるモデル。 コンケイブしたディスク形状も人気のポイントとなります☆   鮮やかなブルーと相性抜群の白ホイ。 見ての通りかなりマッチしておりますね(￣ー￣) デザインも非常にレーシーでスポーツカーのイメージにピッタリの組合せ。   ボディカラーに合わせてナットもブルーに変更です。 カラーナットと言えばジュラルミンナットがメジャーですが 今回はキョーエイ　ヘプタゴンキャリバーをチョイスです(^^) 高強度のクロモリ鍛造×チタンコーティング加工で、見た目も良く強度も高いナット。 付属バルブともカラーが合っていますね♪   カラーだけでなくサイズにも拘ります。 一般的には7.0～7.5Jサイズを使用するスイフトスポーツですが 今回は8.0Jのチューナーサイズをインストール！ これでFACEはGTRデザインになるので、迫力の立体感を得られます(￣ー￣)   ホイールと同時に車高調でのローダウンも施工となります！ スイスポオーナー様に人気のブリッツZZRを装着させて頂きました。 今回は8.0Jサイズ装着の為、サスペンションからしっかりと選んでいかないといけません。 セッティングのしやすいブリッツ車高調を現車で合わせて調整です(^^)   前後目一杯の出ヅラでかなりカッコ良く仕上がりましたね♪ ホイールのサイズ決めはサスペンション等の組合せにもよって変わります。 フルノーマルの方は、サスペンションを含めたトータルでのカスタムを。 既にサスペンション交換済の方は、現車に合わせたご提案をさせて頂きます(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンTC4 （F/R）8.0J-17インチ カラー：レーシングホワイトメタリック＆リング タイヤ：ヨコハマ　アドバンフレバ （F/R）215/40R17 サスペンション：ブリッツZZR   スイスポのカスタムは是非クラフトへお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• スポーツカー
• SUBARU
• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• マフラー交換
• SSR

こんにちは中島です！ 前回に続き本日はZD8 BRZのカスタムをご紹介させて頂きます(^^) こちらのお車もホイール・サス・マフラーとトータルでカスタムを施工させて頂きました♪   ホイールはSSR GTX04。 スポーツ系ブランドの印象があるSSRホイールの中でも より本気度の高いGTXシリーズを選んで頂きました(^^) めちゃくちゃシンプルなスポークデザインとなっていますが フローフォーミング製法、スポーク裏面の肉抜き、ショットピーニング加工等々 軽さと強度にしっかりと拘ったモデルとなりますよ～   18インチを装着し、同時に車高も落としていきます。 BRZ＆GR86オーナー様に大人気　HKSハイパーマックスSを装着です！ 走りと乗り味を両立したハイスペックモデル☆ 車両が新型になり一気にお問い合わせが増えた車高調となります(^^)   車高はいつも通りメーカー推奨値にてローダウンです。 今回は225/40-18ではなく235/40-18のタイヤを使用していますので いつもより若干フェンダーの隙間が埋まっております(￣ー￣) タイヤサイズはお車の仕様や車高に合わせて選んで頂けますので そのあたりのセッティングもご相談下さい♪   サイズは8.5Jのローダウン向けサイズを使用。 このぐらいのダウン量ですと丁度良い出ヅラとなります。 約30ｍｍダウン+18インチで王道のカッコいいスタイルですね♪   マフラーはフジツボA.Rをチョイス。 スポーツマフラーのスタンダードモデルとして人気のA.R。 音量・トルクアップはもちろんのこと、独特な取り回しで見た目の迫力もアップ！   テールはオプションのバーニンググラデーション発色加工に変更。 よりスポーティな印象に仕上がりました(￣ー￣) マフラー交換等も是非当店にお任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：SSR GTX04 （F/R）8.5J-18インチ カラー：ダークガンメタル タイヤ：TOYO プロクセススポーツ （F/R）235/40R18 サスペンション：HKS　ハイパーマックスS マフラー：フジツボ　A.R   新旧共にBRZ＆86のトータルカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BLITZ
• HKS
• マフラー交換

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　ZN8 GR86のカスタムをご紹介です(￣ー￣) こちらのお車にはタイヤ・ホイール、ローダウン・マフラーとカスタム依頼を頂き まずはローダウン＆マフラー交換から施工させて頂きました♪   ローダウンは車高調にてガッツリと下げていきます。 前型から人気のブリッツZZRを装着です。 幅広い減衰力調整とフロントピロアッパー仕様で 乗り味も含めた細かいセッティングが可能となっております(￣ー￣)   トランクルーム内は減衰力ダイヤル装着の為、小加工が必要。 当店では内装を完全には切り取らず、切れ込みを入れて装着させて頂いています。 調整もしやすく、加工も目立たないようになっています！   こちらはノーマル車高の状態。 スポーツカーですがノーマルは以外と車高が高く気になる方も多いGR86。 若干リアの方が車高も高く水平にしたいという要望も多い車種。 ローダウン後は・・・   このような感じに♪ 30前後のローダウンで前後のバランスを調整してのお取付けとなります(^^) よりスポーツカーらしいフォルムに仕上がってくれました☆   装着ホイールは半年以上納期が掛かりますので それまではスペーサーを装着して出ヅラを整えさせて頂きました！ 今回選んで頂いたホイールは中々のチューナーサイズとなるので それと同じくらいの出ヅラになるよう厚みを決めアライメントで調整です(￣ー￣)   車高調と合わせてマフラーも交換。 HKSハイパワースペックLⅡを選んで頂きました！ HKSマフラーの特徴としては、とにかく軽量。 純正マフラーの重量が16.2kgに対して11.4kgと約5kgの軽量化となります。   純正だと少し寂しいリアビューも迫力が増してくれました♪ 見た目も音量もかなりいい感じに仕上がってくれます(^^)   ロー＆ワイドな仕上がりのGR86。 お次のホイール交換も待ち遠しいですね(￣ー￣)   タイヤホイールはもちろん、サス・マフラー交換も是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• HKS
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ZN8 GR86のカスタムとなります(^^) こちらのお車には車高調＆ホイールセット装着にて トータルで仕上げさせて頂きました♪   装着ホイールはこちら。 RAYS VOLK TE37SAGA Sプラス クラフト50thモデル。 カラー・サイズ共に既製品にはないクラフトオリジナルスペックとなります(￣ー￣) もちろんクラフトでしか買えない限定モデルです☆   カラーは「プレスドブラッククリアー」 オプションカラーにも設定されていないスペシャルなカラーです(^^) マットブラックに近い色味で非常にレーシーな仕様。 当店ではお馴染みの「VRキャップ　モデル37　ブラック」も自然なフィッティングです♪   8.5Jホイールということで純正タイヤサイズの215を使用すると タイヤが引っ張られ過ぎてしまう為、鉄板の225サイズに変更してのお取付け。 その中でもグリップ性能とサイドウォール形状に拘り 今回はヨコハマ　アドバンネオバ AD09を組み合わせて頂きました！ この角ばったサイドデザインとハイグリップ性能でやる気マンマンなスタイルです(^^)   タイヤ・ホイールと同時に車高調もお取付けさせて頂きました。 人気No1のHKS ハイパーマックスSを装着。 街乗りからスポーツ走行まで幅広いフィールドで楽しんで頂ける車高調です。 今回もメーカー推奨値にてセッティング。   前後共に225サイズのタイヤで丁度良いフェンダークリアランスとなりましたね♪ 当店ではこの車高とタイヤサイズの組み合わせが非常に多いです。 ストレス無く走りやすく、見た目のバランスもGOODです(^^)   86向けオリジナルサイズで出ヅラもかなりいい感じ！ スポーツカーらしいロー＆ワイドなフォルムでカッコ良く仕上がってくれました♪ クラフト限定TE37 SAGA Sプラスはまだ少量在庫がございますので 気になる方はお早めにお問合せ下さい(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA Sプラス クラフト50th （F/R）8.5J-18インチ カラー：プレスドブラッククリア タイヤ：ヨコハマ　アドバンネオバAD09 （F/R）225/40R18 サスペンション:HKS　ハイパーマックスS   GR86＆BRZのカスタムは是非お任せ下さい☆ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• スポーツカー
• Mercedes-Benz
• スプリング交換
• KW､ST
• TWS
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはメルセデスAMG W205 C63Sクーペのカスタムです(^^) 常連様が新しく増車されたとのことで、ローダウン・ホイール交換と 今回もトータルでお任せ頂きました♪   フルノーマル状態での納車後にまずはローダウンの施工となります。 電子制御ダンパー装着車両となるので、ダンパーはそのままにスプリング交換でローダウン。 アジャスター付きで車高調整も可能なKW HASをチョイスです(￣ー￣) 元々最低地上高の低いお車で、地上高ギリギリの20mmダウンにて施工させて頂きました♪ ローダウン後に実車計測しホイールをオーダーとなります。   ホイール装着前にボディ関係のカスタムを施工してこられたとのことですので そちらも合わせてご紹介です！ こちらのお車はエディション1の限定車で、外装はブラック・内装にイエローのステッチ等が多用されています。   その仕様に合わせてエンブレム、マフラーカッター、レンズ等々各部をブラックアウト。 C63Sのエンブレムは内装に合わせたイエローのワンポイントを追加されています(￣ー￣) フロント・リア共に純正に比べかなりイカツく仕上がっておりますね！   そして、元々レッドだったキャリパーは・・・   イエローに変更！ 足回りだけでなく、細部までしっかりと拘って作り上げられた1台となります(^^) この仕様に合わせて頂いたホイールがコチラ。   TWS EX-fM2モノブロック！ 車種毎に専用設計されたエクスパーシリーズとなります(^^) メルセデスに似合うツインスポークデザインをベースに グロスブラック×天面カット仕様を取付させて頂きました♪   メルセデス専用ホイールということで、純正のキャップも取付可能。 BMWやVW等はセンターキャップ移植可能なホイールが多いですが メルセデス用ホイールは意外と数が少なく、珍しい設定となります。 純正キャップ対応は輸入車オーナー様に嬉しい仕様ですね！   純正でフロント19、リア20インチと前後異径のC63Sクーペ。 新しいホイールはフロントのみ1インチアップの前後20インチにて装着させて頂きました。 デザイン・カラーのお陰もあり、純正に比べかなり大きく見えますよ～   1ピースホイールとなり、ベースのサイズは固定されてしまいますので ホイールと同時にスペーサーも取付です。 今回はリアのみ取付させて頂き、かなりパンパンな出ヅラとなります(￣ー￣)   ローダウン＆ホイール交換で、クーペらしいロー＆ワイドなスタイルにて完成です！ ボディ全体の細かいカスタムも施工され、まさに拘りの1台に仕上がりましたね♪   今回のカスタムスペック ホイール：TWS　EX-fM2モノブロック （F）9.5J-20インチ （R）10.0J-20インチ カラー：グロスブラック/カットフィニッシュ タイヤ：ミシュラン　PS4S （F）255/30R20 （R）285/30R20 サスペンション:KW　HAS   輸入車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• マークX
• ローダウン系
• スプリング交換
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　130系マークXのローダウン＆インチアップです(^^) こちらのお車にも拘りサイズにてオーダーホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはWORK　グノーシスCVX。 前回ご紹介したジーストと共に、WORKホイールの中でも人気の高いモデル！ コンケイブ＆ヒネリ系デザインで流行のデザインとなっております(￣ー￣)   ご入庫時はフルノーマルの状態でしたので ホイールオーダー前にローダウンから施工となります。 やり過ぎ感が出ないようにスプリングにてサラッとローダウン。 人気のRSR Ti2000を装着させて頂きました(^^)   ローダウン後に実車計測を行いホイールをオーダーとなります。 マークXやクラウン等のセダン系のお車は、車高によってホイールサイズが大きく変わるので トータルでのカスタムを予定されている方は、まずローダウンの施工からをオススメします。 今回もしっかり出ヅラを合わせてオーダーさせて頂きました♪   取付サイズは19インチ。 ミドルクラスセダンにこのインチはすごくバランスの良いサイズ感となります(^^) 程よい車高にしっかりと厚みのあるタイヤサイズを使用し 見た目と乗り味を両立させたスタイルとなりますね♪   ホイールカラーは拘りの「コンポジットバフブラッシュド」をチョイス。 グノーシスシリーズならではのカラー設定となり スポーク天面がブラッシュド、サイド部分がバフ仕上げという 非常に豪華な仕様となっております(￣ー￣)   特にCVXの場合、ヒネリデザイン+スポークサイドに削り込みがあるので 斜めから見た時にサイドバフがすごくいい感じに目立ってくれます。 独特のデザインがさらに際立つので、CVXでは一番オススメのカラーとなりますよ～   タイヤはオーナー様お気に入りのダンロップVE304を使用。 前回のクラウンにも装着して頂き、今回も選んで頂きました(^^) 静粛性+剛性を備えたタイヤでセダン車には相性抜群のタイヤとなります。 カラー・サイズと共にタイヤにもしっかりと拘った仕様で完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グノーシスCVX （F/R）9.0J-19インチ カラー：コンポジットバフブラッシュド タイヤ：ダンロップ　VE304 （F/R）235/40R19 サスペンション：RSR Ti2000   セダン車のカスタムも得意な当店。ローダウン・インチアップは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• スペーシア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日はスズキ　スペーシアカスタムのローダウン＆インチアップのご紹介です(^^) こちらのお車には拘りのマルチピースホイールを装着させて頂きました♪   装着ホイールはSSR プロフェッサーMS1R 16インチ。 数少ないK-Car向けの3ピースホイールとなります(￣ー￣) 昔からの車好きの方なら誰でも一度は目にしたことがあるプロフェッサーシリーズ！ 現行車にもバッチリ似合うデザインとなっております♪   ボディに合わせてディスクカラーはグロスブラックをチョイス。 オプション設定にてアルミレーシングキャップを装着し 全体をブラック×メッキ系統の色味でまとめて頂きました。   全体の雰囲気はこのような感じに！ ブラック×メッキ系統で統一されイカツく仕上がりました(￣ー￣) かなりカッコイイスタイルになりますね♪    車高はブリッツZZRにてローダウン。 少し余裕を見て最低地上高10cmぐらいにセッティングです。 16インチ装着でもフェンダーのクリアランスは気にならないぐらいとなります。 今回は45扁平のタイヤを使用させて頂きましたが 50扁平タイヤでの取付も可能となるので そちらを選ぶとフェンダーの隙間はさらに埋まってくれます(^^)   今回は見た目のスタイリッシュさ重視で45扁平をチョイス。 6.0JサイズにLM5の組み合わせで、タイヤの引っ張り具合がすごくカッコイイですね(￣ー￣) K-Carのカスタムにはオススメの組合せです☆   ホイールサイズは事前にローダウンしてからのオーダー。 意外とフロントのサイズが厳しいスペーシアカスタム。 ブリッツ車高調ならではのガタ調整でフロントはフルでキャンバーをネガティブに調整。 それに合わせてのホイールオーダーとなるので 前後6.0Jサイズでめちゃくちゃイイ感じの出ヅラ具合となります♪   フロントに対してリアが極端に引っ込みやすくなるK-Carのカスタムですが 車高調との組み合わせにて、前後通しサイズでも違和感のない仕上がりです。 リムの深さも最大限に取ることができ、すごくバランスの良いスタイルになりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：SSR　プロフェッサーMS1R （F/R）6.0J-16インチ カラー：ブラック タイヤ：ダンロップ　LM5 （F/R）165/45R16 サスペンション：ブリッツZZR   K-Carのカスタムも是非お任せ下さい☆ 今回も当店をご利用頂きありがというございます(^^)

• ハッチバック
• MAZDA
• ローダウン系
• 車高調
• その他サス
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• ADVAN

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ　アクセラのスタッドレスセット取付のご紹介です(^^) こちらのお車には拘りの鍛造19インチセットを装着させて頂きました♪   装着モデルはヨコハマ　アドバンGTビヨンド。 お問合せの多いヨコハマホイールより、鍛造モデルのGTシリーズを装着です(￣ー￣) レーシーな5スポークにコンケイブデザインが組み合わさり 性能+見た目のカッコ良さを両立させた大人気モデルとなります☆   以前夏用にもお取付けさせて頂いており デザイン・サイズはそのままに今回は色違いにてオーダーとなります！   前回取付したのはレーシングチタニウムブラック。 ガンメタ系ボディに黒いホイールで、全体的に落ち着いた雰囲気に仕上げました。 そして今回のホイールは・・・   レーシングコッパーブロズをチョイス！ 一般的なブロンズホイールですとスポーツカー寄りになり過ぎますが コッパー（銅）色となるので、派手過ぎずガンメタ系ボディにもしっかり似合ってくれました♪   社外ビックキャリパーに交換済のお車ですが 事前にキャリパーチェックも行っていますので スペーサー無しでもバッチリ装着出来ました(￣ー￣)   また、ホイールと同時にサスペンションも交換。 前回はナイトスポーツ車高調を取付させて頂きましたが 今回はアラゴスタ車高調に交換。 スポーツタイプですがかなり乗り味の良い車高調となります☆   車高は前回と同じくらいの車高にセッティング。 低すぎず程よい車高具合となります(^^) タイヤは純正より少し外径の大きい225/40-19を使用。 通常ですと35扁平を使用し、タイヤがかなり薄くなりますが 厚めのタイヤで違和感無く装着出来ました♪   ローダウン仕様のアクセラには出ヅラも丁度良い感じ。 フロントはサス取付時に若干のキャンバー調整が可能となっているので フェンダー内に収まるよう調整済となります！   鍛造19インチにスタッドレスタイヤの組合せ。 当店ならではの超拘り仕様にて完成致しました(^^) 冬でもカッコ良く！なスタイルになりますね♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンGTビヨンド （F/R）8.0J-19インチ カラー：レーシングコッパーブロンズ タイヤ：ブリジストン VRX3 （F/R）225/40R19 サスペンション：アラゴスタ　Sタイプ   価格重視のシンプルモデルから、ドレスアップ系ホイールまで スタッドレスセットも是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• Volkswagen
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• 車高調
• KW､ST
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 昨日に続き本日もVW　ゴルフ7.5Rのカスタムをご紹介です(^^) 今回のお車は出ヅラを攻めた仕様にカスタムさせて頂きました♪   装着ホイールはロティフォーム　CCV 19インチ。 輸入車向けのスタンス系ホイールで人気のロティフォーム。 当店でももちろん取扱いがございます(^^) 今回はヒネリ＆ディッシュデザインのCCVを選んで頂きましたよ～   ヒネリ系デザインで皆様気にされるのがヒネリの向き。 国産メーカーの多くがヒネリの向きが一種類しかありませんが CCVには左右の設定があるので、どちらから見ても向きが揃います(￣ー￣)   ディスク面はフラットではなく程よく落込みのあるデザイン。 ヒネリ・ディッシュ・コンケイブと拘りが詰まったモデルとなります(^^)   入庫時は足回り関係の部分はフルノーマルの状態。 今回はホイールと同時にサスペンションも交換となります。 輸入車オーナー様に人気のKW車高調にてローダウン。 施工後は・・・   このような感じに♪ メーカー基準値の一番低い所にセッティングし、ペタペタに仕上げております！ 前傾気味だった車高もバランス良くなりましたね(^^)   ホイール＆車高調装着後はアライメント調整。 ゴルフRはリアのキャンバー角も調整可能となっているので お客様の好みを聞きながら、出ヅラ・数値を合わせていきます。   今回は見た目重視で、パンパンな出ヅラになるように調整。 ミシュランタイヤならではのショルダー形状で、フェンダーのかわし具合もバッチリです(￣ー￣) 数値的にはかなりネガティブに振ってありますが 車高が低いお車ですとキャンバーのつき具合もあまり気になりませんね。   ベタ車高+パツパツな出ヅラでスタンス系に仕上がった1台。 スポーツ仕様でガッツリと走られる方も 車高短スタイルに仕上げる方も、ゴルフのカスタムは是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：ロティフォーム　CCV （F/R）8.5J-19インチ カラー：シルバー＆ポリッシュ タイヤ：ミシュラン　PS4S （F/R）235/35R19 サスペンション：KW Ver1   輸入車のツライチマッチングもお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• ロードスター
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続き、マツダ　NDロードスターのカスタムをご紹介です(^^) こちらのお車には深リム仕様マルチピースホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはWORK　シーカーCX。 スタンス系ホイールの代表的なモデルであるシーカーシリーズです(￣ー￣) 細かいメッシュデザインでレトロ感も伝わるCX。 個人的にもめちゃくちゃ好みなデザインです♪   カラーは王道のカットクリア。 ディスク天面全てがカット加工されており非常に明るい色味です。 シーカーシリーズならではの設定となります(^^) もちろんオプション設定にも対応しているので カットの上からカラークリアを入れることもできますし、全塗り仕上げも可能です！   インチは17インチをチョイス。 スポーツ系に仕上げる方は16インチ。 ドレスアップをメインに仕上げる方は17インチが多いですね！ 純正+1インチアップでよりスタイリッシュな印象になります♪   タイヤ・ホイールと同時に車高調も取付です。 人気のブリッツZZRにてローダウン。 フェンダーの隙間をしっかりと埋めていき・・・   アライメント調整で仕上げます！ 今回は事前にインセット等を決めており、最終的に現車合わせにて出面等を揃えています。 前後キャンバー調整可能なNDロードスターならではのセッティング。   これまでの取付サイズから、大まかにはギリギリになるサイズを選びましたが 細かい調整でさらにツラを攻めさせて頂きました(￣ー￣) 前後若干キャンバーを起こし、パッツパツな出ヅラとなります♪   マルチピースならではの深リム具合も良い感じ(^^) スポーツ系カスタムももちろんカッコいいNDロードスターですが スタンス系カスタムもめちゃくちゃ似合うお車ですね☆   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　シーカーCX （F/R）8.0J-17インチ カラー：カットクリア タイヤ：ブリジストン　ポテンザS007A （F/R）215/40R17 サスペンション：ブリッツ　ZZR    ホイール交換からサスペンション・マフラーまで NDロードスターのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• ロードスター
• スプリング交換
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ NDロードスターのカスタムとなります(^^) こちらのお車にはスプリングでのローダウンと スポーツカーにピッタリな鍛造ホイールを装着となります♪   装着モデルはRAYS VOLK TE37ソニックSL。 昨日に続き軽量鍛造ホイールを取付させて頂きました♪ 専用カラーのプレスドグラファイトと赤いリムステッカーで 一目でSLと分かるモデルとなっております(￣ー￣)   NDロードスター向けチューナーサイズの8.0Jを装着！ 16インチで最大コンケイブのFACE4を装着となります♪ ディスク面の激しい落込み具合がめちゃくちゃカッコイイですね(^^)   同時取付させて頂いたのはRマジック　ローフォルムスプリング。 マツダ車のカスタムで有名なRマジックさんのオリジナルサスペンションとなります。 NDロードスター純正ショックに合わせて作り込まれており スプリングでのローダウンを検討されている方に人気の製品。   設定ダウン量はフロント約30ｍｍ、リア約35ｍｍ。 ローダウンスプリングの中ではかなり低めな設定となっております。 当店で車高調を取付する際も多くの方が30～35mmを目安に下げているので それとほぼ同等くらいのダウン量とういことですね(￣ー￣)   8.0Jホイールに合わせてタイヤは205/50-16の少し幅広サイズを使用。 外径も10ｍｍ程大きくなり、よりフェンダーの隙間が狭まってくれます。 全体のバランスも良い感じですね♪   フェンダー目一杯サイズでロー＆ワイドなスタイル。 ロードスターらしさを全開に引き出した組合わせとなります(^^) ちなみにこちらの方はご注文頂いたのが3月となるので まだまだホイール納期が長期化しております。 納車待ちの方も、ホイールをお探しの方は早めのオーダーをオススメします。   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37ソニックSL （F/R）8.0J-16インチ カラー：プレスドグラファイト タイヤ：ブリヂストン　ポテンザRE004 （F/R）205/50R16 サスペンション：Rマジック　ローフォルムスプリング   NDロードスターのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• A90スープラ
• スプリング交換
• HKS

もともと車高は低めのGRスープラですが、『もう少し下げたい！』という オーナー様も多いですよね。 今回はHKS ハイパーマックスツーリングを装着いたしましたのでご紹介します♪   【Before】 【After】 純正ダンパーや電子制御はそのままに、車高調性機能を追加できる ハイパーマックスツーリング。 調整幅はそこまで広くないですが、スープラなら十分です！   【Befor】 【After】 今回はメーカー推奨値で、F:25ｍｍ、R:20ｍｍのダウン量です♪ 純正の若干腰高に感じる車高も、少しのローダウンで解消されていますよね！   仕上げにアライメント調整をバッチリ行って完成となります(^^♪   純正電子制御ダンパーはそのままに、バランス良くローダウンしたい方に ピッタリのスプリングキットではないでしょうか！   この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ＧＲスープラのローダウンもクラフトにお任せ下さい(^^♪

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• KW､ST
• BBS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはスバル ZC6 BRZのローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車にはBBS鍛造ホイールと話題のST車高調を取付させて頂きました♪   装着モデルはBBS RI-A 18インチ。 BBSホイールの中でもスポーツカーオーナー様に一番人気のRI-A。 王道のメッシュとはまた違った雰囲気のツインスポークデザインとなります(^^) BRZ＆86オーナー様からのお問合せも非常に多いですよ～   カラーは「ゴールド」をチョイスして頂きました！ やはりスバル車と言えばゴールドホイールが似合いますね(￣ー￣) BBSホイールのゴールドは落ち着いた色味となるので 足元が主張し過ぎず、すごく自然な仕上がりとなります☆   ナットは拘りのBBSインストレーションKITにてお取付け。 軽量なスプラインドライブラグナット+小径マックガードのセット。 通常ナットが付属されるBBSホイールですが、それよりも軽量になり かつナット自体が細身なので、ホイールに傷が付きにくいサイズ感となっております(￣ー￣) BBSのロゴも良い感じです♪   当初はホイール交換のみの予定でしたが急遽サスペンションも追加オーダー。 こちらもBRZ＆86オーナー様よりお問合せ急増中のST車高調を取付です。 今回お取り寄せしたのはST XA。 減衰力調整機能有り+アッパーレスの組合わせとなります。   ST車高調の場合、アッパーマウント付きのXTAですとタワーバーが取付不可というデメリットがあります。 また、純正アッパーマウントの方が異音が出にくい等のメリットもあるので 好みや仕様によって、アッパー有・無を選んで頂くといいですね。 減衰力はどちらのモデルも可能なので、トップ部分から簡単にアクセス可能です(^^)   車高は調整可能範囲の最大限高い状態でセッティング。 ダウン量は約20ｍｍ程となております。 今回は235/40-18の外径大きめサイズのタイヤを使用しているので 高めの車高でもフェンダーの隙間は良い感じに埋まってくれました(￣ー￣)   8.0Jに235タイヤで少しムチっとさせたサイドウォール。 肉厚タイヤで、見た目だけでなく走りの性能にも拘ったサイズチョイスとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：BBS RI-A （F/R）8.0J-18インチ カラー：ゴールド タイヤ：ミシュラン　PS5 （F/R）235/40R18 サスペンション：ST　XA   新旧含めBRZ＆86のカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST
• ENKEI

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続きトヨタ GR86のローダウン＆ホイール交換をご紹介です(￣ー￣) こちらのオーナー様もガッツリ走り込む方となりますので 走りと見た目を両立した仕様にて仕上げさせて頂きました♪   選んで頂いたホイールはエンケイ NT03RR。 スポーツモデルが中心のエンケイホイール中でも より走りのスペックに振った「レーシングレボリューション」シリーズです(^^) 特にNT03RRはGR86＆BRZカップ専用モデルがあるほど。 GR86にベストなホイールチョイスとなりますね♪   取付サイズは17インチ。 タイヤは235/40-17　ヨコハマAD09を組み合わせました。 全体的な外径は純正よりも小さくなりますが、40扁平で厚みを確保しつつ 目一杯サイズのホイールでも出来る限り干渉しにくサイズを装着。   ホイールは9.0JのMiddle FACEを使用。 NT03RRは性能だけでなく、見た目にも拘ったモデル。 流行のコンケイブデザインも取り入れ、迫力のデザインを楽しめます♪   ホイール装着と同時に車高調も取付です。 話題のST車高調を選んで頂きました！ 86＆BRZといえばドリキンモデル等もリリースされているST車高調。 ここ最近お問合せの非常に多いモデルとなります～   アッパーマウント、減衰力調整機能付きのXTAをチョイス。 ピロアッパーになるのでキャンバー調整も可能となります。   今回取付したホイールはチューナーサイズになるので アライメント調整にてセッティングも必要になってきます。 出ヅラと数値を合わせながらキャンバー角もキッチリ調整させて頂きました(^^)   これではみ出しやすいフロントもしっかり収まってくれました♪ 前後ともにいい感じに出ヅラとなります(￣ー￣)   車高は約30mmダウン。 このホイール・タイヤサイズでしっかりと走り込める車高。 通常走行ではフェンダー干渉もなく走行可能とのことです。   たまたま取付の際にメーカーデモカーのGR86も来場！ 86＆BRZのカスタム依頼の多い当店ならではの光景です(^^) 各種カスタムは是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ　NT03RR （F/R）9.0J-17インチ カラー：マットダークガンメタ タイヤ：ヨコハマ　アドバンネオバAD09 （F/R）235/40R17 サスペンション：ST　XTA   86＆BRZのサス交換・タイヤホイール交換は是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとございます(^^)

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　30系アルファードのローダウン＆インチアップです(￣ー￣) こちらのお車にも前回と同じシリーズのWORKエモーションを装着させて頂きました♪   装着させて頂いたのはWORKエモーションM8R。 今回はメッシュデザインとカラーに拘ってこちらをモデルを選んで頂きました(^^) 1ピース×メッシュというこで、センター部分からリムエンドにかけて 丸みのあるスポークデザインが特徴的なモデルとなります♪   カラーは高級感抜群の「グリミットブラック」。 昔から設定のあるグリミットシルバーよりも、少し色味が濃く 全体的に落ち着いた雰囲気となります。 センターキャップ、ナットはブラックを組合せ、引き締まった印象に(￣ー￣)   今回は見た目だけでなく、乗り味に拘った車高調でローダウン。 30系アル・ヴェルオーナー様に人気のパーフェクトダンパーG5スペシャル。 車高調独特の突き上げ感が少なく、非常にマイルドな乗り味で評判のモデルです。 マイルドかつ、純正に比べ安定感は増してくれるので カスタムメインではないお客様にもオススメな車高調となります！   車高はメーカー推奨値にてダウン。 19インチの45扁平サイズのタイヤを使用し、指2本程のクリアランスとなります。 高過ぎず、低すぎず丁度良い車高の高さになりますね(^^) パーフェクトダンパーを装着される方は、普段使いを重視される場合が多いので 推奨値が一番乗りやすく良いと思います。   全体のバランスはこのような感じに。 タイヤとフェンダーの隙間で見て、前後バランスの良い感じになります(￣ー￣) 19インチのホイールも違和感なく組み合わさってくれました！ すごく大人な仕様となっております♪   推奨値にて取付後に試走し乗り味を確認。 減衰力の微調整をして完成です(^^) やはりパーフェクトダンパーの乗り味はめちゃくちゃイイですね！ 30アル・ヴェルや80ノア・ヴォクにてファミリーユースの方には オススメのモデルとなります☆   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　エモーションM8R （F/R）8.5J-19インチ カラー：グリミットブラック タイヤ：ブリジストン　レグノGRV2 （F/R）245/45R19 サスペンション：パーフェクトダンパー5G-S   サス交換・タイヤホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• AUDI
• ローダウン系
• 車高調
• BILSTEIN

こんにちは中島です！ 本日もビシュタイン車高調の取付をご紹介です(^^) お車はアウディ　S3スポーツバック。 輸入車のローダウンも是非お任せ下さい～   取付させて頂いたのはビルシュタインB16。 ビルシュタイン取付ラッシュが続いております(￣ー￣) 輸入車オーナー様からはKWと並びご指名の多いメーカーですね！   今回のモデルはB16となるので減衰力調整機能がつきます。 前後共に10段階の減衰力が調整可能となり、ダイヤルはそれぞれダンパー下部にあります。 なのでリフトアップすれば比較的簡単に調整は可能となります(^^)   純正車高はこのような感じ。 輸入車ならではの高過ぎず、純正でもそこそこ低めな車高ですね(￣ー￣) 車高調取付後は・・・   いい感じで車高が下がってくれました♪ タイヤとフェンダーの隙間に指が1本ギリギリ入らないくらいに設定。 約30ｍｍ程のローダウンとなります！   全体のバランスも見てみましょう。 Before   After 腰高感が無くなり、よりお車のバランスが良くなってくれましたね♪ アライメント完了後は何度か試走を行い減衰力のセッティングを行いました。 一番柔らかい所からスタートし、オーナー様のしっくりくる所まで固めていき完成です(￣ー￣)   見た目良し、乗り味良しな仕様で完成！ 輸入車のサス交換も是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• BILSTEIN

こんにちは中島です！ 本日は車高調取付のご紹介です(^^) お車はマツダ　NDロードスター。 以前TWS T-66Fを装着させて頂いたお車なんですが・・・   いつの間にかボディカラーがガラッと変わっておりました(￣ー￣) ボディカラー以外にも色々と進化しているロードスターですが 距離も伸び、サスペンションのヘタリからか乗り味が悪化してきたとのことで 今回は足回りのリフレッシュとなります♪   選んで頂いたのはビルシュタインB14　ユーロスペック。 ロードスターには相性抜群のビルシュタイン車高調。 通常モデルよりもマイルドな乗り味を楽しめるユーロスペックをチョイスです(^^)   NDロードスターオーナー様からご指名の多いビルシュタイン。 サラッとローダウンし、お手軽にビルシュタインを楽しむならB12でも十分ですが 細かいセッティングを求める方には車高調整が可能なB14がオススメです(￣ー￣) B12もCリングにて若干の調整は可能ですが、都度サスを外さないといけませんので ネジ式のB14の方が調整は断然やりやすいですね！   足回りのリフレッシュということなので アッパーマウント等の消耗品も同時に全て新品に交換です。 車高調の種類によっては純正部品を多く使用するものがあるので 必要なものは当店にて同時にお取り寄せも可能となっています(^^♪   取付後はアライメント調整を行います。 ロードスターのアライメントは前後フル調整。 他車種よりもお時間は掛かりますが、その分細かく調整が可能となります(￣ー￣) 調整後に試走も行い作業は完了です！   車高は約10ｍｍ程のローダウン。 元々オートエクゼのスプリングが装着され20mm程下がっていたはずですので トータルでは30mm程のダウン量になります。   全体の見た目はこのような感じに♪ 低すぎず高すぎず程良い具合の車高となっております(￣ー￣) 見た目はもちろんのこと、街乗りでの使い勝手も重視したスタイルとなりますね☆    ビルシュタインの取り扱いも多い当店。 取付・アライメントと是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• AUDI
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはアウディ　A5のローダウンとなります(^^) 外装やホイール等は既にカスタム済のお車となり 当店では車高調の取付を施工させて頂きました♪   選んで頂いたのはST車高調。 当店で取付実績の多いKWの姉妹ブランドとなります(^^) 輸入車はもちろん、最近は86＆BRZ用が話題となっており 国産車オーナー様からもお問い合わせの多いモデル。 今回は伸び側減衰力調整機能付きのXAを装着です！   KW/STならではのネジ式構造。 車種専用設計となり、ストローク量等を車ごとに最適に確保してくれるため 乗り味重視の車高調となります。 国産車高調では全長調整式が多く使用されていますが ヨーロッパでは基本的にネジ式車高調が主流となりますよ～(￣ー￣)   こちらは取付前の車高。 既にダウンサスが装着済ですが、あまり車高が変わらなかったとのこと。 輸入車の場合グレード等により純正車高が変わりますので スプリングのみですと車高が落ちない場合もあるので注意です！   ローダウン後はこのような感じに！ タイヤとフェンダーのクリアランスもしっかりと埋まり よりスタイリッシュな仕様に変更しました(^^)   全体のバランスも見てみましょう。 Before   After いい感じの車高具合！ 今回はリアを全下げ状態にし、フロントをリアに合わせて微調整させて頂きました。 前後のバランスも良い感じです(^^)   お客様と一緒に試走も行いまいしたが乗り味もめちゃくちゃいい！ ST車高調・・・乗り味メインで考える方にはオススメのモデルとなります(￣ー￣) ST/KWの取り扱いも是非お任せ下さい！ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます♪