40アルファードをRSRのTi2000DOWNでローダウンしました。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 この度は先日ノーマル車高で ライエンの21インチをツライチ装着した 40アルファードのローダウンを お任せ頂きましたのでそのご紹介です。 取付するのはダウンサス。 前後の落ち幅のバランスを考え RSRのTⅰ2000DOWNを装着していきます。 前後同じ感じに下がるダウンサスが多い中、 見た目の綺麗さを考慮し、 前側が35㎜ダウン、後ろ側が25㎜ダウンといった 理想的な落ち幅が人気のTi2000DOWNを取付。 入れ替えとアライメント調整も行いました。 完成がこちら。 良い感じにフェンダーの隙間が前後で揃った感じです。 ローダウン前がこちらです。 そしてこちらがローダウン後。 タイヤとフェンダーの隙間が無くなりました。 こんなにローダウンでイメージが変わります。 是非ともカスタムを考えの方は ローダウンを候補に入れてみてください。 21インチの大きさもより感じれるようになりました。 純正ショックを流用しているので、 乗り味の変化も大きくないのがダウンサスのメリットです。 気になった方は是非とお気軽にご相談ください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042504211012
続きを読むいつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。 本日ご紹介するのはT様・60プリウス！ 以前当店でRSR Ti2000(ダウンサス)を装着させていただいたおクルマですが、今回はタイヤ・ホイールをオーダーいただきました。 入荷までに少々お時間が掛かった事もあり、本日は待ちに待ったお取り付けの日となります。 装着したホイールはこちら↓ 「WORK グノーシスCVS 20inch」 ひねりデザインが特徴のホイールになります！ スポーク自体がひねっているわけではなく、スポークの角度を変えてひねっているように見せているホイールです！ 今回選択したカラーは「ブラッシュド」。 上の画像をご覧頂いてもわかる通り、白いボディーとの相性もバッチリ👍 出ヅラに関しては事前にオーナー様とご相談させていただき、実車計測を行いながら算出。 画像をご覧頂いてもわかる通りきれいな出ヅラに仕上がってますよね♪ 実車計測を行いかっこよく仕上げたいオーナー様はクラフト厚木店にご相談くださいね～ WORKグノーシスシリーズ(2ピースモデル)は1ｍｍ単位でホイールインセットをオーダー出来るホイール。 なので、お好みの出ヅラへ仕上げる際やツライチ仕様を実現させやすいホイールとなります！ 今回は保安基準内でできるだけツライチにセッティングさせて頂きました！ ツライチを目指したいオーナー様はクラフトにご相談くださいね～ T様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！ また遠方からのご来店ありがとうございました！ 愛車はイメージ通りに仕上がってくれましたね♪ ぜひまたクラフトに足を運んでくださいね～！ それでは楽しいカーライフを！
続きを読む■お手軽リフトアップ！RAV4に4x4エンジニアリング カンサスライトを装着！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ RAV4」のカスタムをご紹介させていただきます！ RAV4をはじめ、ヴェゼル、エクストレイル等、SUVブーム真っ只中の今日この頃 鈴鹿店でもタイヤ、ホイール、リフトアップ、マフラーetc…様々なご依頼をいただいております。 近隣の愛知、滋賀以外にも大阪、京都からも沢山のオーナー様がお越しいただいております！ 今回のRAV4オーナー様も遠路はるばる大阪からお越しいただきました。 気になったのはタイヤとフェンダーのこの隙間。 リフトアップでさらにここをアゲていきます！ "4x4エンジニアリング カンサスライト" オフロードカスタムの老舗「4x4エンジニアリング」より リフトアップスプリングのエントリーモデル「カンサスライト」を装着させていただきます！ 4x4エンジニアリングの看板アイテム「カントリーサスペンション」の名を持つだけあり キッチリした乗り心地を確保しつつ、リフトアップでドレスアップ！ 拳1個分の隙間から、拳1個＋半分くらいまでリフトアップ成功！ バネ交換だけで約30mmUP出来るのはお手軽ですね♪ ↓BEFORE↓ ↓AFTER↓ タイヤ・ホイールをカスタムしたらリフトアップしたくなるのは車好きのサガ…ですかね？(笑) デルタフォースとBFグッドリッチの組み合わせにふさわしいスタイルになりました(^v^*) そしてこちらのブログをご覧のRAV4オーナー様！ 本日アーバンオフクラフト鈴鹿店にて「SUVカスタムホイールフェア」を開催中です！ RAV4向けのホイールを多数展示しておりますのでぜひ来店ください！ この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！
続きを読む乗り心地をあまり変化させたくない方はこちらのスプリングがオススメ！ 気になる車高をダウンサスで解消しつつ リセッティングで履きたいホイールを入れ込んでいきます！ ■R magic ローフォルムスプリング ダウン量：フロント30mm、リア35mm バランスの良いダウン量とロールを抑えた設計で 特にリアの腰高感がスッキリ解消しました。 ロードスターの足元カスタムで一番大切といっても過言ではない ３Dアライメント調整を行って仕上げていきます。 まだ調整した事がない方は勿体ない！ 是非ご相談下さい。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。 NDロードスターのカスタムは実績多数の当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。 クラフト岐阜長良店で「ロードスターフェア」開催中！ 残り僅かな日数となりました。 カスタム検討中の方はこの機会に是非！お急ぎ下さい！
続きを読むいつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。 本日はS様・スカイライン400Rをご紹介いたします！ 今回のカスタムは車高調の取り付け＋実車計測を行います！ 今回取り付けた車高調は「RSR ベストiアクティブ」 純正のAVS機能を残しつつローダウンが出来る車高調となっております。 AVSとは「電子制御ショックアブソーバー」という意味でボタン1つで乗り心地を変えることが出来る機能です。 社外のショックアブソーバーに交換するとAVS機能を使えなくなる前提で取り付けすることになりますが、 今回の「RSR ベストiアクティブ」はAVS機能を残して使うことが出来ます。 やはり純正で装備されている便利な機能はそのまま使いたいですよね♪ では、こちらが施工前の状態です。 フェンダーとタイヤの隙間は指が約2本～3本ぐらい空いています。 ノーマルの状態でも車高は低く感じますが、それでもフェンダーとタイヤの隙間は気になってしまうもの。。。 続いて施工後。 見比べると一目瞭然。気になっていたフェンダーとタイヤの隙間も埋まりました👍 この状態で最低地上高ギリギリとなっています。 車高のセッティングが完了したらアライメント調整を行い実車計測に移ります！ こちらは施工前の出ヅラ。 こちらが施工後の出ヅラ。 施工前と比べるとよりタイヤホイールが内側に入っているのがわかりますね！ ここで実車計測を行い出ヅラを計算してホイールサイズを決めていきます！ 今回、仕上がる出ヅラはもちろんツライチ！ スカイライン400Rにあの太さのホイールを装着させます！ 乞うご期待！！！ S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！！ 車高はできるだけ低くとの事でしたがいかがだったでしょうか？？ ホイールの入荷にお時間頂きますが楽しみにお待ちください！
続きを読むRSRのTi2000で程よく下げた20インチ・ツライチセッティング！ こんにちは。クラフト一宮店です。 かなり頻繁にカスタム相談をいただくようになった 現行型・60系プリウス。 本日はダウンサスでのローダウンと同時施工で ツライチサイズのホイール取付をご紹介です。 今回の車両は純正の17インチを装着中のお車。 あえて17インチの純正ホイールを選択し、 スタッドレスタイヤを履いています。 夏用のカスタムを前提とした選択肢ですね！ 本命の夏用タイヤは20インチをご希望。 ホイール・タイヤ幅も純正より大きく ローダウンを含めたツライチを狙っていきます！ まずローダウンに使用するのはRSRのダウンサス。 少し広めに感じるホイールハウスの隙間を 程よく埋める約1インチダウンが可能な商品です。 早速取付＆アライメント！ バランスもしっかりと取ったら、 新品セットの全貌をお披露目です！ いかがでしょうか？ ローダウンされてどっしり感が増したとともに 20インチへと3サイズアップしたホイールが 非常にバランスよくお車にフィット！！ １インチのローダウンって少なくない？ いえいえ、そんなことはありません！ 車種やスタイルのお好みにもよりますが、 めちゃめちゃバランスよく落とせてますよね！？ 大径ホイールがよく似合っています。 【SPEC】 WHEEL：WORK グノーシスIS205 SIZE：8.0J-20インチ Color：トランスグレークリア tire：ニットー NT555G2 SIZE：235/35R20 クラフト一宮店ではローダウン車両はもちろん 通常車高でのカスタム希望のご相談も絶賛受付中！ カスタムはしてみたいけど、 どうしたらいいのか分からない！という方も お気軽にご来店ください。 展示ホイールやカタログをご覧いただきながら ご提案させて頂きますよ！ 店頭にて待ちしております！ 管理番号：0042503091031
続きを読む不動の人気を誇るデルタフォース オーバルをRAV4に☆ リフトアップも同時施工！ こんにちは、アーバンオフクラフト浜松店です^^ 本日のご紹介は豊橋店時代からお世話になっているT様のRAV4アドベンチャー いつもご用命誠にありがとうございます！ 入庫時は純正ホイールにスタッドレスを組み合わせた冬仕様 雪遊びも十分堪能したこともありいよいよ夏仕様へ衣替えです^^ ■TANABE DIVIDE UP210 手軽にリフトアップスタイルが楽しめる当店でも人気のアイテム アップ量もオーナー様からご要望の多い1.2インチ程なので 乗り心地等実用性もしっかり確保されています カラーリングも鮮やかなレッドを採用し見た目のインパクトも◎ RAV4以外にも様々な車種に設定がありますよ^^ ■デルタフォース オーバル (17inch) もはや説明不要と言っても過言ではない不動の人気を誇るデルタフォースで鉄板スタイルに^^ カラーは1番人気となるマットブラックをチョイス 4色から選べるセンターオーナメントはアクセントカラーとしてオレンジを 無理のない実用的なサイズで装着です 仕上げにアライメント調整 前後のトゥを調整し作業完了です☆ WHEEL：デルタフォース オーバル (Fr/Rr)7.0-17 5/114.3 (MBK) TIRE：BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2 (Fr/Rr)245/65R17 SUSPENSION：TANABE DIVIDE UP210 【BEFORE】 【AFTER】 リフトアップ+タイヤ外径もアップした事で迫力もマシマシに☆ オフロードカスタムの醍醐味を詰め込み鉄板の人気アイテムで仕上げた1台 T様、この度は当店のご利用誠にありがとうござました^^ 衰え知らずな人気を誇るデルタフォース サイズラインナップも広がり装着出来る車種も増えました マッチング等ご不明な点はお気軽に当店まで 皆様のご来店お待ちしております^^
続きを読むRSRのTi2000DOWNでフィットハイブリッドをローダウン！！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はGP5フィットハイブリッドの ローダウンをご紹介します。 交換頂く足回りは RSRのダウンサス、Ti2000DOWN。 実際にGP5のフィットハイブリッドに Ti2000を入れると落ち具合はこんな仕上がり。 丁度いい感じにローダウン出来ます。 落ち幅はメーカー発信で、 前後30から25ｍｍダウンとなっており、 実際の落ち幅もそんな感じとなっています。 純正ショックを流用する形となっているので、 乗り味はマイルド感をキープ出来ます。 程良いローダウンをご希望の方に とてもお勧めな足回りですね。 それでは引き続きローダウンやリフトアップの ご相談をお待ちしております。 次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042504191034
続きを読むダウンサスの取付、３Dアライメント調整ならクラフト岐阜長良店にお任せ下さい♪ 本日はカローラセダンのローダウンカスタムをご用命頂きました♪ さっそく取付していきますよっ(^^)/ ■TANABE NF210 ダウン量：F.R -25～-30mm 程よい下がり幅でジェントルな車高に落ち着きます^^ -BEFOR- -AFTER- 今回の車両のように口径の大きなホイールを履かせる場合 純正車高では腰高感が否めませんが、ダウンサス組込後はスッキリしました(^^)/ 仕上げに３Dアライメント調整にて前後トゥ計４カ所を調整し完成です！ ダウンサスや車高調取付と３Dアライメント調整が一貫して行えるので 車両をお預かりした当日にお返しする事が可能です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ローダウン、３Dアライメント調整のご用命は当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読むダウンサス取付、タイヤホイールカスタム、３Dアライメント調整とクラフトだから出来る当日仕上げ！ FK7型シビックハッチバックのトータルカスタムをご用命頂きました♪ 当店は３Dアライメントテスター設置店。 お預かりした当日に仕上げる事が可能です(^^)/ まずはローダウンから。 ■スプーン プログレッシブスプリング ダウン量：フロント-30～-35mm、リア-35～40mm このダウン量でも乗り心地を損なわず、適度なレートアップで ワインディングも楽しくなるとFK7に人気のスプリングです(^^)/ タイヤホイールはヨコハマで統一！ ■アドバンレーシング TC-4 スペック：18インチ 8.5J レーシングホワイト ■ヨコハマ アドバンAPEX アドバンスポーツホイールの中でもファンの多いTC-4と 高いグリップ力と安心のウエット性能、耐摩耗性も優れているAPEXの組み合わせ。 極限ナットでレーシーさをプラスしてセットさせて頂きました(^^)/ -BEFOR- -AFTER- 仕上げに３Dアライメントにて前後トゥ計４カ所を調整し完成！ 白ホイが際立つジェントルレーシーなFK7に仕上がりました(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ご注文頂いた商品の納期が長期にわたりご迷惑をおかけしましたが 待った甲斐のあるカスタムになりましたね♪ またのご利用、ご来店お待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号 0312504121023
続きを読む■【BMW F80】エンケイRS05RR装着とアイバッハのダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のブログではBMWのホイール交換＆ローダウンをご紹介します。 輸入車のカスタムもクラフト中川店にお任せ下さい。 ■【ENKEI】RS05RR エンケイのシャープな15本スポークが織りなすフィンホイール、RS05RRを装着です。 極細スポークがリムまで伸びていることで足長に感じられ、実口径以上に大きく魅せることができます。 更に輸入車専用サイズは純正のセンターキャップが装着可能となっております。 サイズによって3種類のコンケイブフェイスを採用しています。 今回装着したホイールは前後でサイズ違いのものを装着しておりますが、 リアに取り付けた方は大迫力のRear Face！！ フロントサイズがMiddle Faceのため、比較してみるとその差は歴然です。 ホイールに立体感を持たせ、迫力を演出します。 装着してた純正ホイールは当店にて高価下取りいたしました。 ご不要になったアルミホイールセットを下取りに出すことでオトクにカスタムを楽しむことができますよ(^^ゞ ■【Eibach】PRO-KIT ドイツのスプリングメーカーである「アイバッハ」 輸入車向けのダウンサスが多数ラインナップされています。 BMW G80のダウンサスは、下げ幅によってプロキットとスポーツラインを展開しています。 純正のショックアブソーバーを使用しているので、純正の乗り味を極力活かしてローダウンが楽しめます。 作業の最後に3Dアライメント調整を行います。 足回り部品の交換によって生じてしまった各部の数値のズレを補正します。 純正状態でのフェンダークリアランスは指2本分がスッポリ入るほどでした。 今回取付したダウンサスのダウン量は フロント：20mm リア：10mm となっています。 ローダウン後のフェンダークリアランスは指い本がギリギリ入るくらいで完成！ サゲすぎず、前後のバランスのいいダウン量で仕上がりました。 それでは完成したBWN G80をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:【エンケイ】RS05RR COLOR:マットダークガンメタ TIRE:【ミシュラン】パイロットスポーツ4S SUS:【アイバッハ】プロキット 【BEFORE】 【AFTER】 ローフォルムとスポーツセダンの組み合わせは相性抜群。 ホイールも新調したことで毎日の運転でも気分が上がります。 ローダウンとの同時施工によりホイールの出ヅラもバッチリ！！ タイヤのムッチリ感も相まってサイズ感も突き詰めた印象に仕上がりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました。 輸入車のカスタムのご相談もクラフトにお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(≧∇≦)ﾉ クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092503141020
続きを読む■ランクル250をリフトアップし、18インチの鍛造ホイール ブラッドレーフォージド匠で本格オフロード仕様へ♪ 花見のシーズンが終わりましたが、お花見は楽しめましたか？ 次なる楽しみは・・・・夏のボーナス(≧▽≦)笑 こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、遠方よりブログやユーチューブをご覧いただいたが お越しいただいて、タイヤホイールからリフトアップのことでご相談をいただき、 いざ装着をすることに(≧▽≦) ■4x4ES ブラッドレーフォージド匠 世界最強と称されているブラッドレーVの基準を超える、 【匠スタンダード】の基準を設けて設計されたモデル。 強度・軽量化に拘り、オフロードレースから過酷な悪路まで 難なく走破できる仕上がりとなっておりますヽ(^o^)丿 ランクル250用おすすめホイールを動画でご紹介中⇒コチラ⇐ ブラッドレーフォージド匠を止めるナットに、 4x4ES様のロゴが入っている【コンペティションラグナット】を☆彡 ホイールとナットでのメーカー統一感があり、この組み合わせを ご提案させていただいておりますヽ(^o^)丿 ■TANABE DEVIDE UP210 フロント：35㎜～40㎜ リア：5㎜～10㎜アップのリフトアップスプリング。 150プラド同様、ランクル250も前下がり傾向に・・・。 前後のアップ量に違いを付けることで、前下がりを解消し、 迫力ある仕上がりに(≧▽≦) 足回りをバラシての作業となりますので、 3Dアライメントテスターで調整できる個所を合わせていきます。 リフトアップ、ローダウン時には行った方が良い作業となりますが、 タイヤを新調する際でも行っておいた方が、現在のおクルマの状況を知ることが 出来ますので、ぜひ1度ご相談下さい☆彡 試走を行い、ハンドルセンター等の狂いも調整すれば、 一気にオフロード感あるランクル250の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：4x4ES ブラッドレーフォージド匠 TIRE：YOKOHAMA ジオランダーX-AT SUSPENSION：TANABE ディバイトUP210 NUT：4x4ES コンペティションラグナット U様、この度は、遠方より当店へお越しいただきまして 誠にありがとうございました。 その後乗り心地等はいかがですか？ また、お近くに遊びに来られた際には、お気軽に エアーチェックや増し締めなどでもお立ち寄りくださいね(≧▽≦) 今回、リフトアップスプリングを装着しましたが、 前下がりが解消し、水平になっておりますね。 また、この状態で荷物を載せると尻下がりになる可能性も・・・。 ランクル250のタイヤやホイールについてや、 リフトアップのことまでどのスタイルにされるかなど カスタムのご相談は、アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) 先日からご紹介している【ランクルフェア】は、 今週末の12日・13日に開催ヽ(^o^)丿 今回装着したブラッドレーフォージだ匠の20インチが付いているランクル250の デモカー展示もございます!(^^)! あいにくの天気予報となっておりますが、 皆様のご来店、お待ちしております(^o^) ありがとうございました。 ～開催中イベント～ ～次回開催～
続きを読む■【タント】ダウン量控えめなローダウンカスタム★ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 本日のご紹介は”LA650タント” ローダウンと一言に言っても様々な仕様があります。 がっつり～ちょいサゲまで…クラフト鈴鹿店にお任せください！！ ■RS-R Ti2000ハーフダウン チタン配合スプリングによって「へたり永久保証」付き！乗り心地にも配慮されたダウンサス”Ti2000” ダウン量の違いで「ダウン」と「ハーフダウン」がラインナップ ちょこっとサゲたい！そんな時はTi2000ハーフダウンがピッタリです(*^^*) 取付は純正サスペンションを車体から外し、スプリングのみを交換 構成部品の組み合わせに変更がないので異音の発生リスクも最小限◎ 手軽にスタイルアップできるのがダウンサスのメリットですね♪ 装着後はアライメント調整を実施 フロント左右のトゥを調整。ハンドルセンターを確認して完成です！ ちょいサゲでスタイルアップしたビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：RS-R Ti2000ハーフダウン 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約20㎜ 20㎜と数字だけ聞くと小さな数字ですが実際にダウンサスが装着されるとハッキリ違いがでます。 タントやN-BOX等背の高いクルマでは低重心化で走りの安定化も期待できます(^^)/v 装着済みでご来店いただいたTE37KCRと相まってスポーティーな仕上がりになりました♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ -開催中イベント- 2025年4月5日(土)～4月13日(日)開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む□ 新型トライトンのリフトアップ トライトンをリフトアップ スプリングを使用し フロント車高を前下がり気味の純正車体姿勢を前後フラットなポジションに近づける ... フロントのみリフトアップできるコイルスプリングにより 前下がりの車両姿勢をフラットに近い状態に補正 「柔らかいけどコシがある」という特性を持つチタン配合材を使用したコイルスプリングが 運動性能をスポイルすることなくヨンクらしいシルエットを実現✨ アライメント調整にて各部補正 最終仕上げとなります🔧 befor ⤴⤴⤴ after ⤴⤴⤴ 純正ショックアブソーバーに対応し 固さ一辺倒にならぬよう「安定したリフトアップ」と「過度なロールを抑制した節度あるストローク感」を両立 オリジナルのバネレートを設定しているので乗り心地もGOOD♪ 良き感じに仕上がりましたね オーナー様いつもご利用いただき本当にありがとうございますっ ご家族でのドライブじゃんじゃん楽しんでくださいねー🚙🚙🚙
続きを読むスプリングでのリフトアップなら構造変更は不要。 ですが、注意点もありますのでその部分もカバーしておきましょう！！ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はデカく仕上がったランクル250。 こうして見てもなかなかの迫力に仕上がっていますよねっ♬♬ 現在のタイヤは冬仕様で 265/65-18 となり、純正装着サイズとなります。 タイヤが純正サイズと言う点を差し引いたとしてもしっかり広がっているフェンダークリアランス。 見て下さい、ボクの頭がしっかり収まりそうです 👀 中まで入ってみた訳ではありませんが、余裕で入れそうでしたよ。。。笑 本日のリフトアップに使用したアイテムは 「 プロスタッフ 2.0インチアップKIT 」 となります！！ スプリングのカラーはメーカーさんによって様々ですが、プロスタッフさんのリフトアップスプリングはグリーンとなります。 そしてコチラのKITにはリアに装着するラテラルロッドも付属されています。 このブログをチェックいただいている皆様はカスタムに興味のあるオーナー様ではないかと思います。 ですが 「 初めてのカスタムを検討中。。。」 って方もいらっしゃると思います。 なのでココでちょっとしたマメ知識をご紹介しますね。 本日のリフトアップ量は2.0インチとなりますが 「 2.0インチってどれだけの量なの？？」 ってところを分かり易くご説明します。 まず、1.0インチとは 25.4mm となります。 言い方を変えると 2.54cm って事になりますね。 なので、計算としては 「 25.4mm×2 」 って事になりますので本日のリフトアップ量は 50.8mm と言う事になります 👍 約5cmのリフトアップでここまでの迫力をGet出来た訳ですねっ♬♬ カッコ良く仕上がってくれるのはウレシイけど 「 車検は通るの？？ 構造変更は必要なの？？ 」 ってところが気になりますよね！？ 👀 その答えは ” 問題ありません ” と言っても良いでしょう 👍 本日装着しているリフトアップアイテムは 「 スプリング 」 となります。 このスプリングと言うのは 指定部品 と言われるパーツとなり、社外品に交換しても構造変更などの必要はありません。 そしてそのリフトアップ量に関しても制限はありません。 なので車検証に記載してある全高が40mmを超えても問題ないんです 👍 そう言った書き方をすると誤解が生まれてしまうかも知れませんが、注意事項もあるんですよね。。。 車高自体はいくら上がっても良い訳ですが、保安基準とは車高以外にも存在しますよね！？ 例えば 灯火類（ヘッドライト・バックランプ・ウィンカー）の高さやフロント周りの視界の確保など。。。 そう言った意味ではより多くのリフトアップを行う場合はその辺もカバーしないといけなくなってきますね。 そんな訳で次の画像をチェックして見てください！！ フロントグリル＆左のミラーに 「 カメラ 」 が備わっています。 これはフロント＆サイドの視界を確保する為に設けられたパーツなんですよね 👀 以前は左フロントフェンダー辺りににょきっと生えたミラーが装着されていたと思います。 ですが、最近のクルマはスタイルの事を考えてなのか、更なる視界の確保の為なのかカメラ式に変わってきていますよね。 続いてはリアセクションです。 テールユニットの写真ですが、白い枠で囲ってある部分がバックランプが点灯する箇所となります。 このバックランプの高さにもルールがあるんですよね。 保安基準ではこのバックランプの縁が 「 地上 1,200mm 以下 」 に設置されていないといけないルールとなっています。 もちろんウィンカーやストップランプにもルールはありますが、バックランプの高さ制限が一番低いのでここではバックランプの説明をさせていただきます。 地面からの高さをメジャーを使って測ってみました。 こして見てみると 1,155mm 程でしょうか。。。 👀 そんな事から保安基準をしっかりクリアしていると言う事になりますねっ 👍 そうなると、カスタムサイズのタイヤを装着すると考えた時、どの辺りのタイヤサイズまでが基準に収まるのでしょうか。。。 ボクの計算では。。。 18インチの場合 「 275/70-18 」 までなら大丈夫ではないかと考えます。 そして20インチの場合 「 275/60-20 」 までなら大丈夫ではないかと考えています。 こうして考えると、クルマのカスタムって色々と考える事がありますよね。 皆様の愛車はどんな形に仕上げて行きますか？？ ご相談お待ちしておりま～す ✋ Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ リフトアップスプリングを装着した事で愛車のイメージが大きく変わりましたねっ✨ 良かったら夏仕様のカスタムもご相談下さいね。。。 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む車高を上げても下げても恰好良いランクル300 ランクル300 ZXグレードのカスタムプラン ファーストステップ！！ JAOS BATTLEZ ローダウンスプリングで程よくローダウン♪ 足回り交換もお任せを。 クラフト知立店 金子です。 定期的にご来店がありますランクル300。 車高を上げても下げても恰好良い車両。 今回は車高を下げる”ローダウン”を施工させて頂きました。 ■JAOS BATTLEZ ローダウンスプリング Ti-W 今回はガソリン車ですが、ディーゼル車用の品番も設定が御座います。 スプリングは共通品番ではありませんのでご注意下さい。 ローダウンの目安は フロント：-25mm～-30mm / リヤ：-35mm～-40mm ※あくまでも目安となりますので、 上記のローダウン量まで達しない場合も御座います。 純正ショックアブソーバーには電子制御が付いております。 その為、アッパーマウント上部にカプラーがありますので まずはそのカプラーを外さないといけないのですが、 これがまた曲者・・・(;^ω^) 他の国産車両の足回り交換よりも時間はかかりますね～。 リヤ側もローダウンスプリングを装着完了。 ですが、このパーツだけでは終わりません。 斜めに付いているシルバーのロッド。 これはラテラルロッドというパーツになっており 左側にあるターンバックルで左右の出ヅラを微調整する事が出来ます。 純正ではその左右の出ヅラを調整する機構がありませんので 今回はスプリングと一緒にメーカーも統一。 JAOS ラテラルロッドを装着させて頂きました。 スプリング交換が終われば4輪アライメント調整作業へ。 フロント トゥ、キャンバー、キャスターの調整が可能。 基準値より大きくズレた数値を補正していきます。 調整が終われば試走を行い、ハンドルセンターのズレが無いか 走行時での異音が発生していないかチェックを行い施工完了。 (before) (after) サスペンション：JAOS BATTLEZ ローダウンスプリング Ti-W オプション：JAOS ラテラルロッド ダウン量：(Fr)-23mm (Rr)-38mm（施工完了時） ローダウンスプリングの場合、車高は調整する事は出来ません。 要するに一発勝負。 今回はフロントのローダウン量がメーカーの目安には達しませんでしたが あくまでも施工完了時のローダウン量ですので、 アームにリンクするブッシュ類がまだまだローダウンの角度に馴染んでおりません。 ブッシュ類がそのローダウンの角度に馴染んで来ると 施工完了時のローダウン量より数ミリ下がる事が御座います♪ 荷物を載せたりする為、純正状態ではリヤの方が高く 前傾姿勢のような印象でした。 JAOSのローダウンサスペンションはフロントよりリヤの方が ローダウン量が大きいのは その前傾姿勢を平行姿勢になるように設計されております。 サイドステップから見ると一目瞭然かと。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ まずはカスタムプランのファーストステップが完了！！ 次は24インチのホイールセットへの交換！？ 楽しみがいっぱいですね♪ またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますねヾ(≧▽≦)ﾉ
続きを読む本日3月31日は、半期に一度の棚卸しです。 クラフト全店休業となりますので、ご了承ください・・・。 ■40アルファードをさりげなくローダウン！TANABE DF210でサゲその後！？ 夏タイヤに戻される方が増えてきている中、 タイヤを交換される方から、ホイールも一緒に交換される方の ご相談が増えてきております。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、遠方よりお越しいただき、 ホイールセットのご相談をいただきました。 が、話を聞いているうちにそんなに下げたくないけどローダウンも したいということから、まずはローダウンから行うことに!(^^)! ■TANABE DF210 見た目重視のローダウンスプリングのDF210。 40アルヴェルでは、DF210とNF210の2つの設定があるのですが、 それぞれダウン量が異なります。 今回のO様もそのダウン量でかなり悩まれておりましたが、 NF210は、約15㎜に対してDF210は約25㎜のダウン。 この10㎜のダウン量の違いがおクルマをカスタムするうえでも大きく変化する量に。 ダウンサスを取り付けた後は、 3Dアライメントテスターで狂った数値をしっかりと 整えていきます(^O^)／ ローダウン、リフトアップ時には必ず行う作業となりますが、 タイヤのはめ替えをする際などでもアライメントの測定や調整をすると 現在のおクルマの状態を把握することが出来ますので、 ご提案させていただいております☆彡 試走を行い、ハンドルセンターのズレ等も修正をし ローダウンした40アルファードの完成デス(^O^)／ BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：TANABE DF210 ダウン量：F,Rともに30㎜ダウン。 O様、この度はクラフト中川店へお越しいただき 誠にありがとうございました。 まずは、ローダウンを行っての”実車計測”をさせてもらったので お次はホイールですねヽ(^o^)丿 装着が待ち遠しいですね☆彡 ローダウンしてからのツライチセッティングを行うか、 純正車高でのツライチセッティングか・・・。 それは、オーナー様の走行する場所や駐車する場所など さまざまですので、用途に合わせたカスタムのご相談やご提案をさせていただきますよ☆ 40アルファード・ヴェルファイアのローダウンから ツライチセッティングなどのホイールのご用命は、 クラフト中川店にて受付中!(^^)! 皆様のご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ～開催中イベント～
続きを読む□ 60プリウス RS-R Ti2000 HALF DOWNサス 今回はRS-Rのハーフダウンタイプのダウンサスを取り付けて行きます🔧 “ちょい下げ”の大人っぽいローダウンスタイルに！ 乗り心地＆コーナーリングも快適になりますし 品質、性能共に業界最高クラスで安心してローダウンを楽しめちゃうダウンサス！ 先ずはフロントから アッパーカウルを慎重に外していき施工スタート👍 本当っ何時も施工スピードが⇒ロアアーム外してスポーンとスプリング交換なんですが もう終わってた/// 撮影のタイミングが・・・📷 仕上げの3Dアライメント調整 最後に試走を行い各部チェックして完成✨ 写真だと分かりにくいかもしれませんが 10〜15mmダウンとはいえ真横から見るとけっこう下がりました 特にフロントが上がり気味に見えてたのでが下がり過ぎずに丁度良き感じに（ ＾ω＾）・・・ ハーフダウン使用により下がり過ぎずに フェンダークリアランスも丁度良い感じになるのが60プリウス バランスの取れた仕上がりになりましたね☺ オーナー様この度はクラフトでの施工ありがとうございました。 更なるカスタム相談おまちしておりますので・・・ さぁ春カスタム、ローダウン施工予約が一杯になってきています ご検討中の方はお早めに⁉ ご相談だけでもお気軽に、 皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしておりま～す🚗🚗🚗 ローダウン・リフトアップ 車高短・シャコタン・実車計測・ツライチ とにかくカスタム応援中で～す！！
続きを読むハスラーをタナベのＵＰ210でイメチェンの準備！！ こんにちはクラフト一宮店です 今回ご紹介させていただくお車はハスラー。 本日はリフトアップをお任せ頂きました。 今回装着していくサスペンションは、 タナベのUP210になります。 タナベの特徴はヘタリ永久保証が充実しているので 安心して長くお使いいただけます。 まず純正車高からご覧ください。 今後タイヤホイールを交換する為の準備段階として リフトアップをご相談いただきました。 それではUPサスを取り付けていきましょう！！ 純正に比べてスプリングがかなり長くなる為慎重に 交換作業をしていきます。 最後にアライメントを取り終了になります。 今回のお車は2駆モデルになる為 フロント：+25～+30ｍｍ リア：+20～+25ｍｍといったリフトアップ量になります。 タナベのリフトアップスプリングは車高を上げても 腰砕け間がなく純正サスペンションと比べ 同様な乗り心地や安定感がある為 サスペンションだけで上げたい方などに おススメのリフトアップになっています。 リフトアップのご相談は、 足回りプロショップの クラフト一宮店までご相談ください。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 管理番号：0042501171003
続きを読むC28セレナをRS-RのTi2000でローダウン！！ 先日に引き続きC28セレナをご紹介！！ 本日はローダウンをお任せ頂いた1台をお伝えします。 こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 なんでミニバンってこんなに腰高感が出てしまうのでしょうか。 ホイールのインチアップを行うと、 更に気になってきますよね。 そんな時こそローダウン。 今回は人気のダウンサス、 RSRのTi2000でC28セレナの車高を落としていきます。 チタン配合のバネを使用したTi2000は、 ヘタり知らずのダウンサスとなっていて、 メーカーも永久保証を謳っている程の 耐久性を持ち合わせたスプリングとなっています。 とウンチクは後にして、 落ち幅を見てみましょう。 ノーマル車高の状態がこちらです。 続いてローダウン後がこちらです。 純正タイヤと比べると今履いているタイヤの外径が 少し小さいサイズとなっていたので多少の腰高感が残りましたが、 程良く落ちた事が良く分かります。 腰高感も解消し、ふら付きやすい乗り心地も解消されるかもしれません。 愛車の腰高感を感じたら、 足回りプロショップのクラフト一宮店まで。 ご相談をお待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042503171019
続きを読む40ヴェルファイアをタナベ 【NF210】でローダウン！！ WORKの2ピースホイール【シュヴァート ブルネン】 21インチでワイド化。 ツラまで攻めるスタイルを一気に施工させて頂きました。 クラフト知立店金子です。 今回は常連様のお父様の40ヴェルファイアをカスタム。 今までドレスアップさせて頂いたホイール達は全てメッシュデザインで ツラ狙いを行ってきました。 今回も同じコースでやらせて頂きましたヾ(≧▽≦)ﾉ まずはローダウンから施工スタート。 あまり過激なローダウンはしないという事でしたので、 セレクトさせて頂いたのはタナベの【NF210】 【NF】はノーマルフィーリングの略になっており 純正の乗り心地をそのままに、ローフォルムを手に入れます。 黒色のアイテムはリヤに装着するバンプストッパー。 ローダウンするとリアのロアアームに純正バンプストッパーが 底付きしてきやすくセカンドシート、サードシートの乗り心地が悪化しやすい為 タナベのショート系バンプストッパーをご用意させて頂きました。 今回の40ヴェルファイアの型式は【TAHA45W】 前後のローダウン量の目安は フロント：-20mm～-25mm リヤ ：-20mm～-25mm ※ローダウン量はあくまでも目安となります フロント側にはアムテックスのキャンバーボルトを使用し 少々フロントキャンバーをネガティブ目にセッティング。 【シュヴァート ブルネン】 カスタムシーンのパイオニアメーカーWORKから 2ピースタイプのアイテムをセレクト。 ディスクカラーは人気のブリリアントシルバーブラック。 艶めかしいスポークライン形状は、 人気カスタムホイールを多く輩出しているWORKならではの仕上がり。 40系に変わってから、タイヤホイールサイズやナットサイズ そしてP.C.Dも変更されております。 5穴のP.C.D120。ナットサイズはM14×P1.5となりますので、 残念ながら30系のパーツは取り付けする事が出来ません(-_-;) タイヤはヨコハマ アドバン dB（デシベル） 新サイズとなったV553 245/40R21 XL規格。 タイヤのブロック配置が細かくなっており、 この細かさが地面にアタックする音に影響してきます。 オフロード系タイヤのようにブロック配置が粗目だと ノイズは大きくなりやすく、逆にブロック配置が細目なのは 比較的ノイズがマイルドになりやすい傾向になります。 ホイールナットは盗難防止に非常に効果が高い マックガード スプラインドライブ インストレーションキット。 全てのアイテムを装着し終わったら4輪アライメント調整作業へ。 4輪のトゥ角調整と、フロントにキャンバーボルトにて 調整を行い、全施工終了です。 (before) (after) WHEEL：WORK シュヴァート ブルネン SIZE：9.0J-21インチ TIRE：YOKOHAMA アドバン dB V553 SIZE：245/40R21 SUSPENSION：TANABE NF210 OPTION：アムテックス フロントキャンバーボルト NUT：マックガード スプラインドライブ・インストレーションキット 前後20mm程のローダウンで9.0Jの今回のインセットでは ご覧のような出ヅラに。 フロントキャンバーも寝かせながら、 前後の出ヅラは同じくらいでセッティングしております。 オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います！！ 良い感じの出ヅラになり、お父様もご納得頂けたのではないでしょうかヾ(≧▽≦)ﾉ タイヤの慣らし運転が終わるまでは、飛ばし過ぎには気を付けて下さいね♪ またのご利用、いつでもお待ちしております('◇')ゞ 管理番号：0082503081022
続きを読むダウンサスにも色々種類があるんです。バランス重視のタナベ製ダウンサスを装着！ こんにちは。クラフト一宮店です。 本日はまだまだカスタムのお話を多数いただく 30系ヴェルファイアのローダウン施工をお届けします。 因みに本日の車両は最上位グレード！ エグゼクティブラウンジです！！ 型式やグレードによって適合が異なる 場合がありますので、チェックは必須項目です。 ご趣味や用途から車高についての ご相談をいただきましたので、 落とし幅等々からローダウンスプリングの インストールに決定いたしました。 使用するのはタナベのローダウンスプリングNF210。 ダウン量はフロント・リア共に35～40mmと 落とし過ぎず程よいバランスのダウン量です。 同じくタナベ製DF210もありますが、 こちらだと50～55mmダウンとかなりの落とし幅に。 ガッツリ落としたい方にはDF210のほうですね！ では、NF210でのローダウン施工後のお写真です。 いかがでしょうか、かなりバランスよく 車高が落とせましたよね！？ 一緒に夏タイヤセットへ換装してはいますが、 純正車高からのローダウンだけで一気に 雰囲気が変わってきます。 よく見てみたら夏用タイヤはなんとジオランダー！ SUVに人気のタイヤですがミニバンにも バッチリ似合います。 ローフォルムと合わさってより力強さがUP！！ リアビューもどっしり感がマシマシ。 スプリングをどれにするかかなり悩みましたが、 普段使いにも支障がない程度のベストバランス で仕上がったのではないでしょうか！ まだまだカスタム熱冷めやらぬ 30系アルファード/ヴェルファイヤ。 タイヤ・ホイールはもちろん 足回りの交換やマフラーの事まで、 是非ご相談お待ちしております。 管理番号： 0042503061021
続きを読む本日も現行車をローダウン！！ダウンサスってどれだけ落ちるのか・・・ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は40アルファードのローダウンをご紹介致します。 なんだかんだ腰高感が拭えないのがミニバンのネック。 特にホイールをインチアップすると 車高の高さが異常に強調され、 急にカッコ悪く見えてしまう事もしばしば・・・ という事で今回は40アルファードのローダウンを行っていきます。 程良く下げたいとのオーナー様からの希望で 割といい感じに下がるRSRのTi2000をチョイス。 早速どんな仕上がりか見て頂きましょう。 まずはノーマル車高から。 結構な腰高感があります・・・ そしてローダウン後です。 今回は同時にRAYSの ベルサスVV27Sの20インチを装着頂いています。 一気にスラムド感が出てきましたね。 ローダウン後はアライメント調整を行い、 足回りの状態をベストな感じに仕上げていきます。 RSR・Ti2000の下げ幅はフロントが40ｍｍ程、 リアが35ｍｍ程のダウン量でした。 ワイド感も出て、よりカッコよくなりました。 引き続きローダウンのご相談をお待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042503021021
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ ランドクルーザー250のカスタムとなります(^^) こちらのお車にはリフトアップスプリングとMTタイヤ＆ホイールを取付させていただきました♪ まずはホイールセットからご紹介です。 ホイールは「ウェッズ スタットベルク」 オフ系デザインに特化したウェッズアドベンチャーシリーズから選んでいただきました♪ シンプルなスポークザインで純正+αな落ち着いた見た目となっております☆ ランクル250のカスタムでポイントとなるのがタイヤ選び。 今回はゴツゴツ系を極めたMTモデルである 「TOYO オープンカントリーMT」を組合わせです(^^) 独特なショルダー形状とブラックレター仕上げで、オフ感強めなスタイルとなります♪ 今回はタイヤのゴツゴツ感を主張する為 敢えて超シンプルなデザインをオススメさせていただきました！ タイヤサイズは純正よりもワイドな275/70-18を装着。 サイドウォールのムチムチ具合がめちゃくちゃイイ感じですね☆ タイヤホイールに加えリフトアップも同時施工です！ 装着部品は「タナベ DEVIDE UP210」 当店では初装着のリフトアップスプリングとなります(￣ー￣) こちらは取付前の純正車高＆ホイールの状態。 こう見るとフロントの前下がり感が少しきになる所ですね。 各種カスタム部品取付後のスタイルが・・・ このような感じに♪ タナベスプリングのリフトアップ量はフロント約45ｍｍ、リア約20ｍｍと 前後でアップ量が異なる設定となります。 元々前下がりなお車ですので、これぐらい前後差があっても違和感の無いスタイルに☆ リフトアップ後はもちろんアライメント調整も施工。 かなりポジティブ気味だったフロントキャンバーと トゥ、キャスターを角を調整して完成となります(^^) サス交換後には必須のメニュとなりますよ～ タイヤの外径アップ+前後リフトアップにて迫力満点のスタイルにて完成です(^^) ノーマルフェンダーでもはみ出しや干渉もなく 安心して走行も可能となります☆ また、外した純正タイヤ・ホイールは「下取り」させていただきました！ 不要になったアルミは下取・買取共に可能となるので是非ご相談下さい(￣ー￣) ホイール：ウェッズ スタットベルク （F/R）7.5J-18インチ カラー：セミマットブラック タイヤ：TOYO オープンカントリーMT （F/R）275/70R18 サスペンション：タナベ UP210 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422502151008
続きを読む2023年に新型60としてデビューした現行プリウス。 一新されたフェイスデザインや、サイドビューの美しさが大きなトピックスですが、クラフトとしては車高やホイール・タイヤに注目したいところです。 なお、60プリウス純正ノーマル（19インチホイール）状態のサンプルがこちらです。 純正で19インチのホイールを選択できる60プリウスですが、タイヤとボディの間には若干のスペースが存在します。 これを車高調で少なくするか、そのときの乗り心地は？ あるいは、ホイールを自分好みに変えるかどうか、といったところがカスタムのポイントになっているようです。 以下より、クラフト各店ブログでご紹介してきた60プリウスのカスタム例をご紹介。 それぞれにブログ記事へのリンクも貼ってございますので、気になるカスタム例がありましたら、ぜひリンク先をご覧ください！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #01 ホイール ENKEI RS05RR タイヤ NITTO NT555 G2 その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 【60系プリウス】ローダウンとホイール交換でプリウスのスタイリッシュさに磨きをかける！ENKEI”RS05RR”とRS-R”Ti2000ダウン”装着！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #02 ホイール - タイヤ - その他 TANABE NF210 詳細 60プリウスにタナベのNF210を装着！！ 実際ダウンサスの乗り心地ってどうなの？ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #03 ホイール （WORK グノーシス IS205） タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ハーフダウン 詳細 60系プリウスを低くするには？RSRローダウンスプリングで車高を下げよう！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #04 ホイール weds ノヴァリス ローグ VF タイヤ DUNLOP ウィンターマックス02 （スタッドレスタイヤ） その他 LEGGDURA RACING ロックナットセット 詳細 【60プリウス】アクセントカラーにレッド！ノヴァリスVF17インチスタッドレスセット装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #05 ホイール RAYS ホムラ 2x7 FT スポーツエディション タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ハーフダウン 詳細 【60プリウスにRaysの大人気ホイール装着】車高をサゲてもっとカッコよく！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #06 ホイール TWS Exlete 107M モノブロック タイヤ MICHELIN パイロットスポーツ5 その他 TWS ジュラルミンロック＆ナットセット 詳細 【60系プリウス】足元に国産鍛造ブランドTWS 107Mモノブロック装着！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #07 ホイール WORK ランベック LS10 タイヤ NITTO NT555 G2 その他 TEIN フレックスZ 詳細 60プリウスにワーク ２ピース ランベック LS10 20インチを装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #08 ホイール - タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 【60系プリウス】ダウンサス RS-R Ti2000ダウンでよりスポーティーなシルエットに！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #09 ホイール WORK グノーシス IS205 タイヤ TOYO プロクセススポーツ2 その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 60プリウス×WORK GNOSIS IS205 19インチ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #10 ホイール RMP 028F タイヤ NITTO NEOテクGEN その他 TANABE NF210 詳細 RMP-028F 20インチ x NF210 ローダウン=60プリウスをトータルカスタム。 ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #11 ホイール RAYS ホムラ 2x9 plus タイヤ DUNLOP ビューロ VE304 その他 - 詳細 60プリウスをHOMURA 2x9plusで19インチカスタム！新型プリウスの先進的デザインにも似合う！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #12 ホイール WORK シュヴァート ブルネン タイヤ NITTO NT555 G2 その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 納車したてでダウンサスを施工した60プリウスを2ピースホイールでツライチに！！ 納車したての60プリウスをRS-R Ti2000で下げてかっこよく！！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #13 ホイール RAYS ベルサス VV21S タイヤ NITTO NT555 G2 その他 TEIN フレックスZ 詳細 60系プリウスをTEIN フレックスZでローダウン＆レイズ ベルサス VV21S 19インチインストール。 ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #14 ホイール weds マーヴェリック 1107T タイヤ NITTO NEOテクGEN その他 - 詳細 60プリウスに黒リムマーベリック1107Ｔの20インチをツライチ装着。 ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #15 ホイール （RAYS VOLKRACING G025） タイヤ （NITTO NT555 G2） その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 60プリウスをRSR・Ti2000でローダウン！！【ダウンサス】 ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #16 ホイール WORK ランベック LM1 タイヤ TOYO プロクセススポーツ2 その他 TANABE NF210 詳細 【60プリウス】WORKランベックLM1！19インチをツライチ装着！！ 【60プリウス】ツライチセッティング第一段階！タナベNF210でローダウン！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #17 ホイール BBS RE-V7 タイヤ MICHELIN プライマシー4プラス その他 - 詳細 【60プリウス】クルマ好きの憧れはBBS！？RE-V7装着！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #18 ホイール RAYS ベルサス VV21S タイヤ NITTO NT555 G2 その他 TANABE NF210 詳細 【完成編】ローダウンされた60プリウスにベルサスVV21Sを装着！！ 【足回り編】60プリウスにタナベNF210を取付！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #19 ホイール BBS RF タイヤ （純正タイヤ） その他 - 詳細 最新モデルに最高峰を。60プリウスにBBS RF を装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #20 ホイール WORK エモーション T5R 2P タイヤ - その他 BLITZ ダンパーZZR 詳細 TOYOTA 60 プリウス に エモーション T5R 2P を装着。BLITZ ダンパーZZR で 同時に ローダウン ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #21 ホイール - タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ハーフダウン 詳細 新型プリウスにRSR Ti2000ハーフダウン取り付け ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #22 ホイール WORK ランベック LM7 タイヤ NITTO NT555 G2 その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 60プリウスをWORKランベックでツライチ仕上げ！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #23 ホイール WORK ランベック LM7 タイヤ NITTO NT555 G2 その他 - 詳細 60系プリウスにWORKランベック LM7 19インチを装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #24 ホイール RAYS ホムラ 2x7 FT タイヤ NITTO NEOテクGEN その他 （ローダウン済み） 詳細 60系プリウスにRAYS HOMURA 2×7FTを装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #25 ホイール RAYS ホムラ 2x7 RA タイヤ MICHELIN パイロットスポーツ5 その他 - 詳細 【60プリウス】RYAS HOMURA2x7RAを純正車高でツライチセッティング！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #26 ホイール - タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 【60プリウス】RS★Rダウンサスでサゲる!! ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #27 ホイール weds レオニス VR タイヤ （純正タイヤ） その他 - 詳細 【新型60系プリウスのカスタム】WEDS レオニスVRを装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #28 ホイール WORK グノーシス IS205 タイヤ FALKEN アゼニス FK520L その他 TEIN フレックスZ 詳細 【60系プリウス】TEIN FLEX ZとWORK グノーシスIS205を装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #29 ホイール WORK ランベック LM1 タイヤ NITTO NT555 G2 その他 （ローダウン済み） 詳細 60プリウスにWORK ランベックLM1 20インチをツライチ装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #30 ホイール RAYS ホムラ 2x7 FT タイヤ FALKEN アゼニス FK520L その他 RS☆R ベスト☆i 詳細 60プリウス RSR ベストIでローダウン＆ホムラ2×7FT 20インチを装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #31 ホイール Weds マーベリック 1212F タイヤ FALKEN アゼニス FK520L その他 RS☆R Ti2000ダウン 詳細 60系プリウスのツライチセッティングもお任せ下さい！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #32 ホイール BBS RI-A タイヤ DUNLOP EC204 その他 - 詳細 新型プリウスがキター!!18インチ BBS RI-Aを装着! ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #33 ホイール RAYS ホムラ 2x7 FT タイヤ DUNLOP ルマンVプラス その他 - 詳細 新型60プリウスのホイール変更！！RAYS・HOMURA2×7の19インチを装着！！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #34 ホイール Weds マーベリック 709M タイヤ NITTO NEOテクGEN その他 - 詳細 新型プリウスを最速カスタム！？60プリウス をマーベリック709M 20インチでツライチに仕上げる。 ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #35 ホイール Weds マーベリック 709M タイヤ FALKEN アゼニス FK520L その他 LEGGDURA RACING シェルタイプナット 詳細 【60プリウス】ノーマル車高で完璧なツライチ！！マーベリック709M 20インチで装着！ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #36 ホイール （WORK LS207） タイヤ （NITTO NT555 G2） その他 RS☆R ベスト☆i 詳細 【60プリウス】RSR Best☆Iを最速取り付け！！！8.5Jは入るのか！？ ↳ 60 PRIUS CUSTOM DATA #37 ホイール - タイヤ - その他 RS☆R Ti2000ハーフダウン 詳細 【60プリウス】RSR Ti2000ハーフで最速ローダウン！！仕上がりはどんな感じ！？ ■ プリウスのカスタムは、経験豊富なクラフト各店へご相談ください！ クラフトでは、60プリウスについて、豊富なノウハウでお客様のご要望にお応えします。 また、60系に限らず50や40、30などプリウスシリーズ全般についてもお気軽にご相談ください。 本格的なカスタムのみならず、普段使いのタイヤ交換やスタッドレス交換にもご対応いたします。 お近くのクラフトを探す
続きを読む60プリウスにHOMURA2×7FTの19インチを装着しました。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト一宮店です。 本日は60プリウスにRAYSの人気ホイール、 ホムラ2×7FTを装着頂きましたのでそのご紹介です。 この度は純正タイヤを流用し ホイールのみの変更にて取付を行いました。 サイズは19インチとなっています。 カラーは光り輝くメッキ調なYNJとなっていて、 足元がとても華やかになりました。 それでは装着の前後を見て頂きましょう。 まずこちらが変更前。 そしてこちらがホムラ2×7FTに履き替えた後です。 スポークが足長なデザインだったこともあり、 同じ19インチとは思えない程、 大口径を感じる事が出来るようになりました。 ホイール幅は7Jを選んで頂いた事もあり、 ノーマル車高でも安心して履いて頂ける サイズ感となっていました。 【SPEC】 WHEEL：RAYS HOMURA2×7FT SIZE：7.0J-19インチ Color：YNJ tire：純正流用 クラフト一宮店はRAYSホイールNo.1ショップ。 RAYSホイールの在庫量展示量は、 常時地域最大級の品揃えとなっています。 現物確認や納期でお悩みの方は是非一度店頭までご相談ください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 管理番号：0042502271003
続きを読むSWK製ローダウンスプリングで、よりスタイリッシュ＆スポーティに。 こんにちは。クラフト一宮店です。 本日のご紹介はZC33スイフトスポーツです。 ご用命いただいたのはスイフトスポーツのローダウン。 ローダウンスプリングで車高を落としていきます。 使用していくのはSWK製ローダウンスプリング。 バンプラバー・キャンバーボルトセットを選択しました。 取り付け前後の写真を各パート毎でご覧ください。 [全体 before] [全体 After] SWK ローダウンスポーツスプリング ダウン量はフロント・リア共に30mmダウンの仕様です。 [フロント before] [フロント After] ホイールセットは入庫時から社外品に変更済みのお車。 ブルーのボディにブロンズホイール。 お車に合った太めのスポークホイールに カラーも良く映えて似合っていましたが、 ローダウンによってよりスタイリッシュに。 [リア before] [リア After] 今回使用のスポーツスプリングですが ・スプリングのみ ・キャンバーボルトセット ・バンプラバーセット ・上記オールインセット と必要に応じた内容で販売があります。 今回はキャンバー調整も視野に入れた オールインセットでの施工でした。 スズキ車をメインに扱うSWK社製。 前後同量のダウン幅が絶妙で めちゃめちゃバランスよく仕上がってくれました。 ホイールカスタムやローダウン・マフラー等も スイフトスポーツのカスタム相談は 是非クラフト一宮店までお越しくださいませ。 0042502271011
続きを読むレクサスIS500 FスポーツをRSR TI2000 ハーフダウンでチョイサゲ！！ クラフト長良店クマザキです！！ 本日は当店初来店のIS500をローダウン 5000CC V８エンジンを搭載したモンスターマシーン エンジンをかけた時の音がV8ならではのサウンドでメッチャカッコ良し 0～100はなんと4秒との事 現行車のローダウンを考えた時にぶち当たるのがそもそも低めなフォルムだからダウンサスでいい説 本日のオーナー様はチョイサゲでイイとの事でダウンサスをチョイス このエンブレムが特別感満載 本日はRSRTi2000ハーフダウンをセレクト 約10～20ｍｍ程のローダウンが見込めます アライメント調整をし完了 では取り付け前後を比べて行きましょう 取り付け前↓ 取り付け後↓ クリアランスも若干埋まりイイ感じに仕上がってます👍 もっとサゲたいってオーナー様は車高調などがオススメですね！！ リアからの一枚 オーナー様この度はご来店ありがとうございました！！ 次はホイール この車両にどんなホイールを装着するのかがとても楽しみ 春が近づきカスタムシーズン カスタムお悩みの皆様は当店にて是非ご用命お待ちしております ではクマザキでした👍 0312503071019
続きを読む輸入車のローダウン。BMW 5シリーズのG30にH＆Rを装着。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はG30・BMW5シリーズの ローダウンをお任せ頂きましたのでそのご紹介です。 今回ローダウンをするにあたり選んだ足回りは、 H＆Rのダウンスプリングです。 程良い落とし幅に加え、 幅広いラインナップで人気のアイテムです。 それでは早速落ち具合を見て頂きましょう。 こちらがローダウン前。 ・・・と、ここで履いているマーベリックのセットの タイヤ外形がかなり大きく、 このままローダウンすると乗っかってしまうので、 タイヤセットは純正に履き替えて足回りを変更。 こちらがローダウン後です。 タイヤ外形が違うので、 見比べにくくなりすみません。 落ち幅はおおよそ30ｍｍ程。 なんだかんだで良い感じに落とす事が出来ました。 リアシート全バラで、 更には電動トランク仕様なので かなりヘビーな施工でしたが無事に完成。 オーナー様にも大変喜んで頂き良かったです。 またタイヤ交換の希望があればお任せください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 足回りプロショップのクラフト一宮店でした。 0042502231014
続きを読む■ランクル250カスタム盛り上がってます！今回はJAOSアイテムでデモカー並みの仕上がりに☆ こんにちは！アーバンオフクラフト浜松店です^^ 本日のご紹介はランドクルーザー250！ オーバーフェンダーにバンパーガード、マッドフラップなどJAOSアイテムで固められた1台。 本日はさらに迫力あるスタイルへと仕上げていきます♪ ■TANABE DIVIDE UP210 リフトアップでお馴染みのUP210でベース作り アップ量はフロント：+35-+40ｍｍ リア：+5-+10mm プラド、ハイラックスのようにランクル250もノーマル状態では前下がり姿勢ですので リフトアップと同時に水平フォルムへバランス良くセッティング 最新のおクルマですがサスペンション取り付け実績のあるスタッフが対応しますので 安心してお任せください♪ お時間の掛かる作業ですので代車の貸し出しも行っております ベースが完成したらメインのタイヤ＆ホイール取付け♪ ■JAOS トライブクロス (18inch) ENKEI(エンケイ)とタッグを組み共同開発されたトライブクロス MAT製法を取り入れ鍛造に匹敵するほどの強度を誇ります カラーはアクセントにチタニウムゴールドをチョイス ジオランダーX-ATを組み合わせワイルドなスタイルを目指します☆ 仕上げにアライメント調整 フロントに関してはトゥ・キャンバー・キャスターとフルで調整が可能 しっかり走れる帳にセッティングするのはもちろんホイールの出面も意識しながら 最適な数値へ調整していきます WHEEL：JAOS TRIBE CROSS (Fr/Rr)8.5-18 チタニウムゴールド TIRE：YOKOHAMA GEORANDAR X-AT SUSPENSION：TANABE DIVIDE UP210 【BEFORE】 【AFTER】 ノーマル特有の前下がりもキレイに補正されバランスの良いスタイルに タイヤサイズもアップさせたことで純正にはない迫力を手に入れました☆ ホイールもJAOSで統一しデモカー並みの仕上がりに♪ S様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました☆ ランクル250のカスタムも今年は盛り上がること間違いなし！ カッコ良く仕上げて愛車と共に趣味を全開で楽しみませんか！？ オーナーの皆様、ご来店お待ちしております♪ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むダウンサスで気になるフェンダークリアランスを半分に！スタイリッシュに仕上がりました♪ 燃費が良く使い勝手の良いアクア！ 本日はダウンサスのご用命を頂きました♪ ■TANABE SUSTEC NF210 ダウン量：(約)F-25～30 R-25～30 サビや剥がれに強い特殊塗装で安心品質のNF210 ウリはずばり”ノーマルフィーリング”で ダウンサスで起こりがちなゴツゴツ感が抑えられたコイルです^^ スプリング以外は純正を使用するので異音などのリスクも 少ないのがダウンサスのメリットですね(#^^#) 走行距離が多かったり、年数の経った車両は このタイミングで各部品をリフレッシュするのもアリ。 取付後は３Dアライメント調整へ。 K10系アクアの場合、フロントのトゥを調整します。 ローダウンでかなりズレが生じておりましたが 実は何もしていない新車でもズレがある場合もあります。 新車を納車されたら３Dアライメント調整！オススメです♪ まずは測定のみもOKですのでお気軽にお問い合わせください。 -BEFOR- -AFTER- フェンダークリアランスがおおよそ半分になり スタイリッシュなアクアに仕上がりましたよっ(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております♪ コンパクトカーのローダウンもお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読むヘタりの出た車高調からダウンサスへのエクスチェンジ。タナベDF210を取り付けました。 こんにちは。クラフト一宮店です。 本日は30系アルファードの足回り交換です。 ご依頼いただいた今回のアルファード、 すでに車高調をインストールしており ローダウン済みの車両なのですが、 経年劣化が目立ってきた車高調からの リフレッシュを兼ねたカスタムとなります。 入庫時の車高はだいたい指3本分位ですね。 代わりに入れていくのはダウンサス！ 交換前と車高が遜色ないように しっかり落とせるスプリングを選定しました。 タナベ ：DF210 ダウン量：F/R共に50mm～55mmダウン ↓の写真がダウンサスに交換後のお姿です。 いかがでしょうか？ ついていた車高調は処分させて頂き、 純正サスペンションに組み込んで取り付け。 入庫時とほぼ同様の車高で仕上がりました。 純正の足回りを流用してのローダウンなので 費用も抑えることが出来ますし、 異音も出にくいダウンサス。 車種によりますが、車高は保ちつつリフレッシュ したい場合には今回のような選択肢もございますよ。 タイヤ・ホイールだけではなく、 足回りやマフラー交換もご相談いただけます。 30系はもちろん新型、前型問わず カスタムにお悩みの方は是非クラフト一宮店まで。 お待ちしております。 0042501191001
続きを読む■【SKフォレスター】40mmリフトアップと4×4ES“Air/G ロックス”装着！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店です。 本日はSKフォレスターのトータルコーディネートをご紹介します。 ■【4×4ES】Air/G ロックス ヨンク向けのカスタムパーツを多数取り揃える老舗メーカー 4×4エンジニアリングサービス シャープなメッシュデザインが特徴の“Air/G ロックス”を装着です。 車種専用設計サイズのホイールを展開しておりますが、SKフォレスターにも装着可能です。 ギア感のあるメッシュデザインに、ピアスボルト風のデザインを施したリムが輪郭を際立たせた、メカニカルな見た目が人気です。 リムからセンターパートにかけてスポークが落ち込むコンケイブデザインを全サイズに採用。 今回のサイズですとコンケイブはFACE-1 コンケイブデザインによってホイールに立体感を持たせます。 ■【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3 迫力のあるブロックパターンで人気のBFグッドリッチのオールテレーンタイヤ 最新のブロックパターンに切り替わったKO3を装着です。 様々な路面でも高いグリップ性能が定評だったKO2からさらに進化 泥や雪でのトラクション性能が向上しています。 ■【RS-R】Best-i 上下 足回りパーツはRS-Rの車高調Best-iのなかでも、車高のアップ＆ダウンどちらにも対応可能な車高調を装着 最大値での上げ幅は前後65mmアップが可能です‼ 今回はオーナー様のご要望で フロント:40mm リア:25mm それぞれの上げ幅を上記の数値でセッティングしております。 足回り部品交換によって各部の数値にズレが生じてしまいます。 数値のズレを補正するための3Dアライメント調整を行い、走行に支障が出ないよう補正していきます。 各部調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認出来たら作業完了です。 それではトータルコーディネートを施したSKフォレスターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:【4×4エンジニアリング】Air/G ロックス COLOR:ステルスブロンズブラッシュド/リムDC TIRE:【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3 SUSPENTION:【RS-R】Best-i 上下 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態では若干の前傾姿勢でしたが、前後水平になるようにセッティングしたことでバランスのいい仕上がりになりました(^^ゞ ホイールを変えて一気にオフロード仕様へと変貌を遂げたSKフォレスター 日々の運転が楽しくなりますね😊 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ リフトアップのご相談や愛車のカスタムのご用命は当店にお任せください(≧∇≦)ﾉ 皆様のご来店お待ちしております。 アーバンオフ中川店でした。 ～次回開催イベント～ 0092502221007
続きを読む■【60系プリウス】ENKEI"RS05RR"とRS-R"Ti2000ダウン"装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 先代からよりスポーティーな見た目にモデルチェンジした60系プリウス 当店でもカスタムのご相談が多い車種です。 本日は60系プリウスのローダウンとホイール交換をご紹介です。 ■【ENKEI】RS05RR 装着したホイールはシャープな15本のフィンスポークが特徴のENKEI“RS05RR” サイズによってF、M、Rの3種類のコンケイブフェイスを採用し、ホイールに立体感を持たせることで迫力を演出します。 今回装着したサイズはフロントフェイス(F) 落ち込み具合は一番浅いサイズではありますが、それでも十分な落ち具合。 リムまで伸びた細身のスポークで実口径以上のサイズに感じられます。 ■【RS-R】Ti2000 ダウン 今回はRS-RのダウンサスTi2000でローダウンしていきます。 RS-Rはダウン量によってTi2000ダウンとTi2000ハーフダウン、ご希望のダウン量によってお選びいただけます。 チタン配合の新素材によりヘタリ耐久性も高く、「ヘタリ永久保証」付きで安心のスプリングです。 乗り味でも一定の評価を獲得、当店でも人気のダウンサスです。 純正状態のフェンダークリアランスはご覧の通り指3本分。 もともと純正車高も低めでスタイリッシュなシルエットの車種ではありますが、ココがもう少し狭まってくれると…というオーナー様も多いはず。 ダウンサス取付により、フェンダークリアランスは指1本分まで落とせました。 ダウン量は前後ともに約25mmダウン 落ちすぎず、ちょうどいいダウン量です。 足回り部品交換によって各部の数値にズレが生じてしまい、そのままでは走行に支障が出てしまいます。 ズレてしまった数値を補正するべく3Ｄアライメント調整を行い、数値を整えます。 補正の完了後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それではトータルコーディネートを施した60系プリウスをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:【エンケイ】RS05RR COLOR:マットダークガンメタ TIRE:【ニットー】NT555 G2 SUS:【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによりスタイリッシュなシルエットを獲得、シャープな15本スポークで軽快さを演出します。 毎日の運転が楽しくなりますね(^^ゞ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ 60系プリウスのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店お待ちしております(≧∇≦)ﾉ クラフト中川店でした。 ～次回開催イベント～ 0092502151008
続きを読むGRカローラ×GROW・スポーツスプリング こんにちはクラフト一宮店です。 今回ご紹介するお車はトヨタのGRカローラになります。 ホイールから足回りまで一気にに仕上げていきます。 今回のブログでは足回りの紹介をさせていただきます。 今回装着していくスプリングは、GROWから発売されている スポーツスプリングを装着していきます。 レーシングドライバー佐々木雅弘が監修をしている 本格レーシングメーカーになり GRカローラの為に制作されたスプリングになる為 純正より安定感のある走行ができます。 ダウン量としてフロント15ｍｍ～20ｍｍダウン リア20ｍｍ～25ｍｍと 控えめなダウン量となっています。 それでは取り付けに入っていきます。 最初に大切なお車になる為ボディーには傷防止の 保護しながら慎重に作業をしていきます。 GRカローラの足回りの施工はクラフト一宮店では 初になるので出来上がりがワクワクしますね！ 最後はアライメントをして完了になります。 車にとってアライメントは最も大切な作業になります。 足回りを交換した際アライメントを怠ると ハンドルのセンターがズレていたり、タイヤの異常摩耗などに つながったりします。 最後までご覧いただきありがとうございました。 ついに次回のブログで少し映っている ヨコハマの有名ホイールを装着していきます。 お楽しみに！！ 0042502021005
続きを読むリフトアップを行ったヤリスクロスにギリギリ装着出来るタイヤサイズ！！ BFグッドリッチ KO3でチャレンジしましたよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介は千葉県からお越しのH様・ヤリスクロス。 H様からは 「 リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換 」 をご依頼いただきました！！ 人気のデルタフォースオーバルに外径をアップしたタイヤを組み合わせて完成させましたよぉ～✨ それではコチラをどうぞ！！ コンパクトSUVと言うカテゴリーに入るヤリスクロス。 なので、ノーマル時はボディーが小柄な印象ですが。。。 今回のようにカスタムを行うとなかなかの迫力へと仕上がってくれますよねっ♬♬ 装着しているホイールはデルタフォースオーバル 16インチ。 ホイールカラーは ” オールマットブラック ” となります！！ 実際のホイールカラーは 「 マットブラック 」 となりますが、オールマットブラックと呼ぶ理由はセンターキャップ部や取付ナット、そしてエアバルブまですべてブラックに統一している事でワタクシ佐藤が勝手にそう呼んでいます。笑 ですが、オールマットブラック仕様ってなかなかカッコ良くないですか！？ そして本日はリフトアップも同時に行っています 👍 使用しているアイテムは 「 タナベ UP210 」 となりま～す♬♬ タナベ UP210 は安心して車高をアゲる事が出来るアイテム。 ” 安心して ” とはどう言う意味合いでしょうか！？ その答えですが、タナベ UP210（リフトアップスプリング） は 指定部品 と呼ばれているパーツとなります。 この指定部品と言う枠に入っているリフトアップスプリングでの改造は保安基準に抵触しないんです。 なので車高をアゲても構造変更などは不要となる事から安心して車高をアゲられるパーツとお伝えした訳です 👍 逆に、リフトアップスペーサーでのリフトアップは装着するアイテムをしっかり見極めないと保安基準に抵触する場合があったり、ディーラーさんから入庫を断られてしまう場合もありますので注意が必要となります！！ 横からの画像を並べてみましたが、だいぶイメージが違いますよねっ♬♬ 純正の18インチから2インチダウンのホイールを装着している事でタイヤに厚みが出ています。 もちろんタイヤ・ホイールの見た目が変わる事でクルマのイメージが変わっている訳ですが、インチダウンを行いタイヤの厚みが増した事で雰囲気が変わったと言っても良いでしょう。 それでは気になるタイヤサイズについてです。 ちなみに、16インチの純正装着サイズは 「 205/65-16 」 となります。 今回H様・ヤリスクロスが装着しているタイヤサイズは 「 215/70-16 」 となっていま～す✨ このトレッド幅＆扁平率のサイズ変更によりタイヤに厚みがうまれと事で迫力が増しているんですよねっ 👍 そして、この215/70-16と言うタイヤサイズはヤリスクロスが干渉なく装着出来る目一杯サイズでもあります。。。 更に言えば、リフトアップを行っていないと装着が難しいタイヤサイズでもあります！！ 本日も装着後に干渉が発生していないかのチェックを行いましたが 「 本当にギリギリかわしている 」 と言った状況でした。 なのでこのサイズよりも大きなタイヤサイズを装着するとインナーカバーなどへの干渉が発生するでしょうね。。。 実は、ワタクシ佐藤は更なる大きなタイヤサイズにチャレンジした事もあるんです。 その時は。。。。この続きは店頭にて ✋✋✋ ヤリスクロスでのギリギリチャレンジ、ご希望の方はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✨ H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨ リフトアップに外径マシマシタイヤでカッコ良い愛車に仕上がりましたよねっ 👍 帰りのドライブも楽しく走れたのではないでしょうか。。。 それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読むレッドを差し色にスポーツ仕上げ☆ ローダウンも同時施工いたしました^^ こんにちは！クラフト浜松店です^^ 本日のご紹介はMAZDA3ファストバック ロードスターに次いでご来店が多い人気車種をスポーツテイストに仕上げていきます 本日の内容は【ローダウン】【ホイール交換】 ドレスアップのキホンとなるカスタムですね^^ まずはローダウンから取り掛かっていきましょう♪ ■エスペリア スーパーダウンサス 手軽にローダウンスタイルを手にするならダウンサスの選択肢も有り☆ 取付と同時にストローク時の底付きを軽減させるダウンサスラバーも同時に取り付けていきます ノーマルと比較すると一目瞭然！見た目も大事ですが補正パーツを組み合わせる事で より快適に使用することが出来ます☆ ■RAYS グラムライツ57エクストリーム REV LIMIT EDITION (18inch) グラムライツシリーズの中でもロングセラーモデルとなる57エクストリーム レッドをアクセントカラーとしたレブリミットエディションを装着です^^ ナットもレッドで統一。 細かな所ですが抜かりなく タイヤ溝もまだある事もあり今回はホイールのみ交換していきます 仕上げにアライメント調整 前後のトゥをキッチリ揃えて完成です☆ 【BEFORE】 【AFTER】 ノーマル状態から一気にスポーツテイスト全開スタイルへ☆ インチは純正同サイズですがローダウンを行ったことで腰高感も見事に解消☆ I様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました☆ 春に向けたカスタムのご用命が増えてきました^^ 新作・話題のホイールも続々と入荷していますので 是非一度クラフトまで☆ご来店お待ちしております 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■PROVA-プローバ-お取り扱いございます！VN5レヴォーグGT をローダウン。 冬季ではありますが、足回り作業(車高調取付)、マフラー交換作業等のご用命も数多くいただいております。 誠にありがとうございます。 ホイールメーカー様をはじめ新商品リリースも東京オートサロンをきっかけに・・・と流れがありますから クルマ好きにとって冬は楽しみが増える時期でもありますね。 こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"スバル レヴォーグ"。2代目にあたるVN型です。 VN型から足回りに電子制御機構が奢られるようにもなり技術の進化を強く感じられるようにもなりました。 ただ一つ・・・足回りカスタムにおいてそこはやや難点。 「モード切替機構を生かしつつもローダウンをしたい！」 でも 「走り心地も重視したい！」 そんな方に！ ↓ ↓ ↓ ↓ ■PROVA-プローバ-スポーツスプリング スバル車のアフターパーツメーカーとして名高いPROVA様のローダウンスプリング。 車種、グレード別の専用設計が施されており、乗り心地、乗り味を追求する一品。 レヴォーグ以外にWRX S4等も設定されていますので、ご指名も多いブランドです。 気になるダウン量は・・・ フロント：-23mm リア：-17mm 専用ダンパーに適したローダウン量です。 下げたいけれど下げすぎない。程良いローダウン量を求める方にも◎。 サス交換後の仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：PROVA-プローバ-スポーツスプリング 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 標準車高が低めなVN型ですが、BEFORE→AFTERで見比べてみると差は歴然。 メーカー様数値近くローダウンが完成し纏まりあるサイドビューに変身しました。 あとは、公道にてご入庫時と施工後の乗り味変化を堪能していただくだけですネ。 走行時におけるインプレッション等もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました。 PROVA製品のお取り扱いも当店まで。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む今回はメルセデス W205 C43 AMG クーペに KW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 取付と タイヤ交換を行わせていただきましたのでご紹介します！ スプリングに車高調整可能なアジャスターが付いているKW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 最大でフロント30mm、リア35mmのダウンが可能となっております！ こちらは入庫時の車高。 純正でも元々低めの車高でフェンダーとの隙間も少なめ。 ですが、あと少し下げて隙間を埋めたいという声が多いですね！ 前後約20mmのダウンにてセッティング。 指が1本半くらいの隙間まで埋まりました！ スポーティーかつスタイリッシュな印象へと仕上がりましたね！ 取付が終わったらアライメント調整をしていきます。 足回りの交換で狂ってしまったトー角も補正し完成です！ この写真でお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、 IIDスペーサーにて出ヅラも良い感じに。 今回は同時にタイヤ交換のご用命もいただきました！ ハイパワーなお車なので仕方ない面はありますが、 製造年に対して残り溝が非常に少ない状態でした。 せっかくアライメント調整をするのでタイヤもバッチリな状態に！ 乗り心地の良いタイヤをご希望でしたので ダンロップ VE304をご案内させていただきました！ タイヤの内側の吸音スポンジがより静粛性も高めてくれる プレミアムタイヤとなります！ 今回は遠方より当店へのご用命誠にありがとうございました！ 輸入車のローダウン、タイヤ交換もお任せ下さい！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓
続きを読む■デリカD5のリフトアップにTGSのリフトアップスプリングを装着！ 春先に向けてカスタムのご相談が 増えてきている今！！ タイヤホイール、リフトアップパーツなど メーカー様も在庫がある状況。 購入が集中がタイミングが重なると納期にお時間が・・・。 こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ まだまだスタッドレスタイヤを履き替えるには、 時期早々のタイミング。 しかし、春先に向けてのカスタムは 今から購入を検討されるのをおススメしますよ(^O^)／ ■TGS アンチロールサスペンション カスタムユーザーに向けた、「乗り心地」、「走りの性能」を 追求し、デリカD5の純正を超える高性能スプリング。 バネ形状も樽型を採用することで、よりしなやかな乗り心地と 安定感を。実走を繰り返し、絶妙なバネレートに仕上げることで 走り心地にも拘ったリフトアップスプリング。 足回りの交換を終えて、3Dアライメントテスターで しっかりと狂った数値を整えていきます(^O^)／ 試走を行い、ハンドルセンターの狂いも 調整し問題ない状態を確認したら完成デス(^O^)／ BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：TGS アンチロールサスペンション1.2インチ K様、この度はアーバンオフクラフト中川店を ご利用いただきまして誠にありがとうございました。 まずは、春先に向けてのリフトアップが完成しましたね☆彡 お次は、春先に向けたタイヤホイールセットですかね？ また何かありましたら、お気軽にお立ち寄りくださいね♪ カスタムの需要が増えてくる今！！ タイヤはホイール、足回りパーツの”値上がり”も(>_<) 春先にカスタムをとお考えのオーナー様は、 ぜひお早めにご相談・ご用命を(^O^)／ ありがとうございました。 ～開催中イベント～
続きを読む■【シビックFL7】スプーンスポーツのダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店のコウダイです。 本日のご紹介はシビックFL7 ダウンサスにてローダウンを行っていきます(^^ ■【SPOON sport】PROGRESSIVE SPRING ホンダ車のダウンサスといえばコチラのSPOON sportが手掛けるプログレッシブスプリング ダウン量は前後ともに約20mm ローダウンによる低重心化、バネレートのアップによって コーナリング性能など走行安定性が向上します。 低くなりすぎないダウン量でバランスの取れたフォルムへと仕上がります👍 鮮やかなブルーカラーが特徴のコイルスプリング タイヤを取り付けてしまうとあまり見えない部分ですが、 発色のいいカラーリングで存在感を放ちます。 サスペンション交換後は3Dアライメント調整を行い、 足回り部品交換に伴う数値のズレを補正していきます。 試走にて最終チェックを行い、作業完了です。 それではローダウンしたシビックFL7をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:【SPOON sport】PROGRESSIVE SPRING 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態の腰高感も解消され、スタイリッシュに仕上がりました。 ホンダ車を知り尽くした“スプーン”が開発するスポーツスプリングは安定感が違います。 モータースポーツ直系の技術で走りも快適性能も損なわない妥協のないスプリングです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ シビックやホンダ車のカスタム、ローダウンをご検討中の方はぜひ当店にお越しください。 皆様のご来店お待ちしております(≧∇≦) クラフト中川店でした。 ～次回開催イベント～ 0092501311007
続きを読む65型プリウスにタナベのダウンスプリング、NF210を取付。 足回りプロショップのクラフト一宮店です 今回ご紹介させていただくお車は60型プリウス。 本日は4WDモデルをローダウンしていきます。 今回装着するサスペンションは、 タナベから発売中のNF210です。 特徴は乗り心地を崩さないローダウンスプリングとなっていて、 ヘタり永久保証が付いた耐久性の高いスプリングになります。 まずは純正状態の車高からご覧あれ。 もともと車高が高すぎることはないのですが、 よりカッコよさを求めてローダウンしていきます。 タナベのNF210を装着した後がこちらです。 ローダウン量として-20～-30ｍｍの下げ幅になっています。 数センチローダウンするだけでも お車の見た目や走行性能がかなり変わってきます。 次回のブログは今回ローダウンしたプリウスに、 新たなホイールを装着していきます。 オーナー様が選ばれたホイールはどんなホイールか・・・ 完成までもう少し！！ お楽しみに。 次回のブログもお楽しみに！！ 以上クラフト一宮店でした。 0042501131006
続きを読むタナベUP210でランクル250をリフトアップ！！ フェンダークリアランスがキレイに仕上がりましたよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はM様・ランクル250 GDJ250W。 先日、RAYS A・LAP-07X を装着させていただいたおクルマですねっ♬♬ その時の紹介ブログは ↓ ↓ ↓ コチラから。 ランクル250をRAYSホイールでツライチ化。 そんなM様・ランクル250、本日はリフトアップ作業でご入庫で～す✨ 純正のスプリングカラーはブラック。 そして本日装着する 「 タナベUP210 」 のスプリングカラーはレッド。 そんなタナベUP210を車輛に組み付けるとこのような見た目へと進化します 👀 リフトアップスプリングを装着する事でタイヤとフェンダーのクリアランスも広がる訳ですが、その隙間からチラリと見える赤いスプリングがGood 👍 それが他のクルマとの差別化となり、オーナー様の満足感へとつながるんですよねっ♬♬ スプリングの組付けが終わったら仕上げのアライメント調整を行い作業完了となります。 ちなみに、このアライメント調整作業は足廻りを交換する際にはぜひ見直して欲しい部分となります。 タイヤ・ホイールを交換するだけならアライメントはズレませんが、スプリングを交換するとなればその数値は必ずと言っても良い程変化します。 この数値の変化をそのままにしておくと、直進安定性が悪くなったりハンドルが左右のどちらかにズレてしまうなど運転中の違和感につながってきます。 どんな時にアライメント調整作業を行えば良いのかは店頭にてスタッフに確認してみて下さいねっ♬♬ それでは全体画像をご覧ください！！ ノーマル車高の時は150プラドの時と同じように前下がりとなっているランクル250。 そんなランクル250ですが、タナベUP210を組み合わせる事でタイヤとフェンダーのクリアランスもバランス良く仕上がってくれますっ 👍 上の画像はご入庫時のランクル250。 タイヤとフェンダーのクリアランス、そしてサイドステップに目を向けるとやはり前下がりに見えてしまいます。 この不自然なバランスを改善してくれるのが 「 タナベUP210 」 なんですよね。 いかがでしょう。。。前後のクリアランスもキレイに揃っていますよね！？ 何よりこうして見るととてもバランス良く、そして自然な見た目に仕上がってくれています。 その理由はリフトアップ量にあります！！ ■ 2025年2月8日（土）～ 2月16日（日）までの期間でリフトアップ応援セールを開催中！！ タナベUP210のリフトアップ量は 「 フロント：+40mm リア：+10mm 」 となっています。 この前後のリフトアップ量の違いでバランス良く仕上がってくれていると言う事！！ そうは言ってもリフトアップ量のお好みはオーナー様によって様々だと思います。 ノーマル時のバランスを維持したままリフトアップを行いたいオーナー様もいらっしゃれば、前後のバランスをキレイに揃えたいと考えるオーナー様もいらっしゃいます。 貴方の愛車はどんな仕上がりをお求めでしょうか？？ ランクル250のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い✨ M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 先日のタイヤ・ホイール交換に続き、リフトアップも無事完成しましたねっ 👍 気になっていた車高のバランスも改善し、より一層愛着が湧いたのではないでしょうか？？ それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む■リフトアップで圧倒的な存在感。 クラフト四日市店に再び登場したのが、 「300系ランドクルーザー GR SPORT」。 こちらの車両は、常連のK様の愛車。 前回タイヤホイールをクラフト四日市店で新調させていただき ましたが、今回のご用命は「リフトアップ」 ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング 「リフトアップスプリング」で定番と言えばやっぱりJAOS。 チタン配合材ならではのマイルドな乗り味なんだけれども、 しっかり感をちゃんと受け取れる満足度の高い一品。 また「ヘタリ保証付き」の安心もオーナー様から指示される ポイントでもあります。 ■JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア アフターに交換する理由としては、「ターンバックル調整式」 「リフトアップ」や「ローダウン」など、車高の変化による 左右にずれてしまうホーシングを適正に戻す役割があります。 ズレた状態ですと、左右のバランスが悪いため、余計なふらつき や不安定な走行でのストレスなどがあるので、同時交換がおすすめ。 「300系ランドクルーザー GR SPORT」のJAOS BATTLEZは 「ガソリン車」と「ディーゼル車」用の2モデルがあります。 今回「ガソリン車」用を使用しました。 ラテラルロッドはリアのみの交換。 ロッドの素材はスチール製シルバー塗装。 こちらは、「ガソリン車」と「ディーゼル車」共に共通品番。 【BEFORE】 ノーマルのスプリング状態では、基本フロントは前傾姿勢状態。 【AFTER】 リフトアップスプリング装着では、フロントとリアのバランス もいい感じになり、前傾姿勢も解消。 リフトアップ量としては、 (フロント)40ｍｍ～45ｍｍアップ (リア)30ｍｍ～35ｍｍアップ リフトアップ後は必ず行いたい「アライメント調整」 当店の3Dアライメントテスターでカスタムの最終仕上げ。 ■SPEC SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング OPTION：JAOS BATTLEZ ラテラルロッド クロカン、4×4、ピックアップトラックのリフトアップは クラフト四日市店へお任せ下さいね。 という事で、本日もＫ様にご満足いただけて当店も非常に 嬉しく思います。 それではまた次回のブログもよろしくお願いいたします！
続きを読む■ローダウンでツライチ作るならやっぱり2ピース！プリウスPHVにワーク T5R 2Pを装着！ 今や走っている姿を見ない日はないと言っても過言ではない 「トヨタ プリウス」 新型の60系をはじめ、30系、50系もまだまだカスタムの最前線にいます。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「プリウスPHV」のカスタムをご紹介させていただきます。 50系をベースに開発されたプラグインハイブリッドモデル。 初代プリウスから継承されているアルミホイール＋ホイールキャップのスタイルから 今回のカスタムは「脱・純正」ということで… "ブリッツ ダンパーZZ-R" サーキットからストリートまで幅広くカスタムパーツを販売されている「ブリッツ」様より 32段階の減衰力調整機能を搭載した全長調整式車高調キット。 車高を下げることでカッチリとした足の動きへとチェンジ。 そして、下げることでカスタムの幅が広がります(^v^*) "ワーク エモーション T5R 2P" ドレスアップ系からスポーツ系ホイールまで展開されている「ワーク」様より 大人気エモーションシリーズの5本スポークモデル「T5R 2P」です！ こちら2ピースモデルとなっているため、インセットをミリ単位でオーダー可能。 今回は車高調と同時装着なので、 「事前にあらかじめどれくらい下げるのか？」 「下げたらどれくらいの太さが履けるのか？」 を入念に計算しご注文いただきました。 中央へ反り込んでいくミドルコンケイブフェイスとこのリム深度はなかなか乙なもの…。 ディスクカラーにチョイスしたグリミットシルバーも「脱･純正」にはぴったりのカラー。 全てのパーツを装着し終えたらアライメント調整に入っていきます。 調整箇所は、 フロント：キャンバー・トゥ リヤ：トゥ の合計6点。 WHEEL:WORK EMOTION T5R 2P 18インチ TIRE:ダンロップ ディレッツァDZ102 SUS:ブリッツ ダンパーZZ-R ローダウンスタイルに不変の人気を誇る5本スポークデザインがベストマッチ！ 出面も計算通りのツライチ！ スポークの突出まで事前に計算し、調整した甲斐がありました(^^)b サイドシルエットも並行に合わせつつ 前後のクリアランスをバランスよく調整しました。 ここはオーナー様一人一人のこだわりポイントだと思いますので、 作業時にはスタッフへリクエストしてください！ この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 WORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
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