車高のアゲ方も色々。アップサスを取り付けたシエラの仕上がりがコチラ。
当店でもご相談数トップのジムニーシエラ。
街乗りでもアウトドアでも大人気のお車ですが、
やはりヨンクならではの「リフトアップ」に憧れる方は多いのではないでしょうか？
でも、ショックまで変える本格的なキットは予算が…
車高を上げたいけれど、大がかりなカスタムはハードルが高い…
そんなご相談もお任せ！クラフト一宮店です。
本日はバネのみを交換する、比較的お手軽に楽しめる
シエラのカスタマイズをご紹介していきます。
今回、ジムニーシエラの足元にインストールしたのは、
信頼の国内メーカータナベが手掛けるリフトアップスプリング
「DEVIDE UP210」です！
車高調やダウンサスで有名なタナベですが、
この「UP210」は純正のショックアブソーバーをそのまま活かし、
スプリングを交換するだけで手軽にリフトアップが楽しめる大人気アイテム。
[before・全体]
[before・フロント］
[before・リア]
リフトアップ幅も純正比でフロントが30～35mm、
リアが20～25mmアップと一般的なリフトアップキットと同等量程度。
十分な見た目の変化を楽しむことが出来ます。
リフトアップには車高が上がって迫力がアップ！する以外にも
アイポイント（目線）が高くなり運転もしやすくなるという嬉しいメリットも。
↑の写真は車高は純正のままの状態です。
早速UP210を取り付けた写真↓と見比べてみてください！
[After・全体]
[After・フロント]
[After・リア]
すでに外径を大きくした215/75R15サイズの
オープンカントリーを履きこなしている今回のシエラ。
TANABE UP210によって程よく車高が上がり、
さらに大径オフロードタイヤがタイヤハウスにピタッと収まることで、
計算し尽くされたかのような美しいリフトアップスタイルが完成しました！
純正ホイールを活かしているからこそ、派手になりすぎず、
街乗りにも溶け込む上品な四駆カスタムに仕上がっています。
いかがでしたでしょうか？
ジムニーシエラをスプリングのみ交換でスマートにリフトアップする。
予算を抑えつつガラリと愛車の雰囲気を変えることができる、
非常に満足度の高いアプローチです！
見た目重視、乗り心地重視などそれぞれのご要望に合った商品を
しっかりとご紹介させて頂きます。
ジムニーシエラのカスタム相談は是非クラフト一宮店まで。
お待ちしております。
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