【GR86】アドバンレーシングTC-4！大人気5本スポークでキメる!!

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「GR86 ZN8/BRZ ZD8」「ローダウン系」「ADVAN」「ツライチセッティング」の記事一覧

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  2026/10/21 NEW

  【GR86 (ZN8)】保安基準内で魅せるツライチ！RAYS 57CRリミテッド＆30mmダウンのセッティング！

    ■「ディーラーにも入れる保安基準内で、純正より確実にカッコいい出ヅラにしたい！」というご要望に、30mmダウンと当店秘伝の実車データを元にセッティング！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   本日ご紹介させていただくのはY様の「 GR86（ZN8）」！   スポーツカーカスタムの王道、ローダウンとタイヤホイールのトータルドレスアップをご依頼いただきました✨✨   今回Y様からいただいたこだわりのご相談。   それは「保安基準（車検やディーラー入庫）をしっかり意識した出ヅラにしたい。でも、純正の引っ込んだ状態からは確実にカッコよく外に出したい！」というものでした！   スポーツカーをカスタムする上で、この「安心感」と「カッコよさ」の両立は非常に重要なポイントですよね   そこでまずは足回りからアプローチ！       今回は車高を【 約30mmダウン 】でセッティングさせていただきました。   GR86は車高を下げることでフェンダーの隙間が綺麗に埋まるだけでなく、キャンバー角などのバランスも変化します。   この「30mm下がった状態」ってのが最低地上高を気にしつつ多くキャンバーを付ける事ができるダウン量でもあるんです!!   そして「30mm下がった状態」に一番ベストなホイールサイズはどれか？   クラフト厚木店がこれまでに施工してきた【 GR86の実車データ 】を元に、インセットを計算してホイールサイズを決定いたしました！     そして、計算を元にインストールしたホイールがこちら！   RAYSの王道5本スポークモデルから『 グラムライツ 57CR リミテッド 』！   カラーは、見る角度によって深みのある黒から鮮烈なシルバーへと表情を変える限定色【 レイズブラックメタルコート（RB） 】です！！✨   GR86のスポーティなボディラインに、この5本スポークと艶やかなRBカラーの組み合わせ……めちゃくちゃ似合います！！     組み合わせたタイヤは『 ミシュラン プライマシー5（225/40R18） 』！   スポーツカーだからといってガチガチのスポーツタイヤを選ぶのではなく、あえて静粛性と乗り心地、そして高いウェット性能を誇るプレミアムコンフォートタイヤをチョイス！   街乗りや長距離ドライブを快適に楽しめる、まさに「大人のスポーツカー仕様」ですね♪♪   気になる出ヅラはこちら↓     事前のデータと30mmダウンの恩恵により、出ヅラもY様のご要望通り「保安基準内でバチッと美しく魅せるツライチフォルム」が見事に完成いたしました！   攻めた出ヅラに見えますが、糸を垂らして確認してもゆとりはバッチリ確保しています!!   「ディーラーに通える範囲でカッコよくしたい！」「自分の車高ならどのサイズが入る？」とお悩みのオーナー様、実車データを持つクラフト厚木店にお任せください！   皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりますよ～！！     Y様、この度は愛車のトータルカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   安心の出ヅラと極上の乗り味を手に入れたNEW仕様で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね♪♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412610101002

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  2026/10/19

  【ランクル70（GDJ76）】前後の出ヅラ差を攻略！ACCイージーアップ×ブラッドレーV＆加工必須「285/75R16」でオフスタイル！

    ■ACCイージーアップでのフロント1.5インチリフトアップに加え、ランクル70特有の「前後の出ヅラ差」をブラッドレーVで攻略！さらに加工必須の「285/75R16」を背面含めた5本装着!!   いつもブログをご覧頂きありがとうございます。クラフト厚木店・のりかずです!!   本日は、登場以来当店でもカスタムのご相談が絶えない大人気車種「 ランドクルーザー70（GDJ76）」のご紹介ですっ♬♬   Y様より、リフトアップ＆タイヤホイール交換のトータルカスタムをご依頼いただきました✨✨   まずは足回り、リフトアップの作業からスタートです！     今回Y様がお選びいただいたのは、『 ACC イージーアップ 』！   こちらを使って、フロントのみ【1.5インチ】のリフトアップを敢行いたしました。   GDJ76のフロントだけを1.5インチ上げると聞いた時、「もしかして少し前上がり気味なシルエットに見えちゃうかな？」と、私・のりかずも少し気にしていたんです。   ですが……いざ組み上げて実車を着地させてみると、めちゃくちゃバランスが良い！！   上記の画像がリフトアップ後になりますが、サイドステップの水平ラインはもちろん、フロントとリアの「タイヤとフェンダーの隙間のバランス」も良くなっていますよね！？   これでタイヤ外径を大きくしてもフェンダーの隙間が窮屈な感じがなくなりますね♪♪     続いてはタイヤ＆ホイールのご紹介！   ヨンクホイールの金字塔、泣く子も黙る『 ブラッドレーV 』をインストール！   ランクル70にお乗りのオーナー様ならご存知かと思いますが、この車……フロントとリアでタイヤの出ヅラに結構な差があるんですよね。   同じサイズのホイールを履かせると、前はツライチでも後ろがガッツリ内側に入ってしまったりと、仕上がりに違和感が出てしまいます。   しかし！今回Y様にお選びいただいたブラッドレーVなら、その「出ヅラの差」をしっかりと埋めることができるんです！！   それがこちら↓     前後でバッチリと揃った美しい出ヅラ感っていいですよね～   そのブラッドレーVに組み合わせたのが、ヨコハマのガチ・オフロードタイヤ『 ジオランダーM/T G003 』！   サイズはなんと【 285/75R16 】！！   ノーマル外径を遥かに超えるこの巨大サイズは、ポン付けとはいかず【 車両側の加工が必須となるサイズ 】です！   加工も行いつつ無事装着完了したしたランクル70がこちら↓     ランクル70の魅力を引き出したアーバンオフ・スタイルの完成です！！✨✨   今回はランクルカスタムの醍醐味とも言える【 背面タイヤを含めた5本フル交換 】!!     この「285/75R16」のM/Tタイヤを背負った後ろ姿の迫力といったら……後ろを走る車が思わず車間距離を空けてしまうほどの圧倒的なオーラを放っていますね✨✨   「ランクル70の前後の出ヅラをなんとかしたい！」 「285サイズを履かせたい！」   そんなランクルオーナー様はクラフト厚木店へぜひご相談くださいね～   Y様、この度は当店に愛車の大がかりなトータルカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました！   また、遠方からのご来店に感謝ですっ✨✨   ランクルと言えばのMTタイヤとブラッドレーVの組み合わせはかっこよすぎですね♪♪   それでは4ｘ4ライフをお楽しみくださ～い!!   管理番号：0412610171005  

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  2026/10/18

  ランクル250をツライチカスタム。エクストリームJ XJ08 ＆ ガナドールマフラーで無骨な250が完成ですっ✨

    「 ツライチ 」「 TPMS対応 」「 ガナドールマフラー 」そんなキーワードが贅沢に詰まったランクル250が完成！！  " 空気圧センサー " にもしっかり対応した 「 カッコ良さ＆安心感 」 も備わったカスタムをご紹介っ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・ランクル250 GDJ250W（ディーゼル車）。   納車前からご相談いただき事前準備はバッチリ OK！！   そして納車直後にご来店いただき速攻カスタム。。。   そんなスムーズな流れでカスタムを楽しんでいただいたランクル250をご紹介いたしま～す✨     ■ MLJ エクストリームJ XJ08×ジオランダー X-AT G016 でツライチセッティング完了     ご購入いただいたタイヤ・ホイールがコチラ！！   「 MLJ エクストリームJ XJ08 」 18インチ。   " コンケイブ×ビードロック " を彷彿させるデザインを採用した MLJ エクストリームJ XJ08。   そんなホイールに組合わせたタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT G016 」 となります！！   X-AT G016 はオールテレーンタイヤの部類に属したタイヤ。   ですが、トレッドパターンはオールテレーンの枠を超えたラギットテレーン寄りの迫力あるデザイン！！   この見た目のわりに走行中のノイズは案外落ち着いており 「 我慢をして乗る 」 っといった事にはならないのも人気の理由でしょうねっ✨   更にはサイドのデザインも " 表 " と " 裏 " で選べるのも面白いポイント！！   どちらのデザインを選んでもオフ系ホイールとの相性も良く無骨なスタイルに仕上がってくれますよぉ～♬♬     ・ツライチ仕様を完成させるには " タイヤサイズ " と " ホイールサイズ " の関係性が重要。     納車直後と言う事もあり、車高はノーマル。   今回は " ツライチ仕様 " を目指すと言う目的もありましたので、タイヤサイズにも拘りました。   そんなタイヤサイズは 「 275/70R18 」 をチョイス！！   このサイズを選ぶ事で、トレッド幅も広がり標準ボディー車（非ワイドフェンダー車）でのツライチ仕様が完成するんですよねっ✨   ちなみに、出ヅラ（ツライチ）の計算は " どんなホイールサイズと組み合わせるか " と言うのがとても重要となります。   逆に言えば、選ぶホイールサイズによってはボディーからの突出につながってしまうので注意が必要です！！     ちなみに、純正装着のタイヤサイズですが、18インチ仕様の場合は 265/65R18 が装着されています。   そんな事から、純正18インチからみると今回装着している 275/70R18 と言うサイズは " トレッド幅＆扁平率 " のサイズ変更による2サイズアップとなりますかね。   ここで皆様が心配されるのは 「 ノーマル車高でタイヤサイズを大きくしても平気なのか？？ 」 っと言う疑問ですよね。。。   その答えですが ワンサイズアップ なら問題ないと言っても良いでしょう！！   そして、更なる安心をお届けする為の裏付けとしてこんな情報も付け加えておきますね。     ■ ワンサイズアップのタイヤが安心して装着出来る理由とは。。。     先程もご紹介しました純正装着タイヤサイズの話に戻りましょう。   18インチ= 265/65R18　20インチ= 265/60R20   上記の様に記載いたしましたが、もう少し分かり易くご案内したいと思います。   18インチ 265/65R18 のタイヤ外径は計算上およそ " 801mm " となっています。   続いて20インチ 265/60R20 のタイヤ外径は計算上およそ " 826mm " となっています。   同じ純正装着サイズとなりますが、20インチ仕様の方がやや大きなタイヤ外径を装着しているんですよね。。。   恐らく20インチと言うタイヤの厚みから、耐荷重（LI：ロードインデックス）を考慮してのサイズではないかと想定されます。   そしてワンサイズアップとなる 265/70R18 のタイヤ外径は " 828mm " 程となる事から純正20インチ仕様とおおよそ同じサイズ感となります。   そんな事からワンサイズアップの場合は特に心配する事なく装着出来るとお伝えした訳です。   そうは言っても判断基準は各ショップによってバラツキがあったりしますので、お世話になっているショップさんに事前に確認しておくと言うのも1つの手でしょうかね。     ■ 気になる2サイズアップ（275/70R18）は問題なく装着出来るのか！？     それでは今回装着している2サイズアップの場合はどうなのでしょうか？？   その答えは 「 ノーマル車高でもギリギリ装着出来るサイズ。。 」 となります！！   もちろん、感覚での話をしているのではなく、当店でも何度も装着し実績があるタイヤサイズだからです！！   ハンドルを切り込んだ際のインナークリアランスや純正マッドガードとのクリアランスも確保できるギリギリサイズなんですよね。。。   クルマには車輛誤差と言うモノがありますので、275サイズにチャレンジしたいオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいねっ✨     ■ 空気圧センサー装着車でも安心してホイール交換を楽しむ為に。。。     ここで忘れてはいけないのが 「 空気圧センサー 」 への対応ですね！！   T様のランクル250は純正装着の空気圧センサーを装着しているおクルマ。   そんな事から当店で大人気の空気圧センサーをご準備。   当店でご用意する空気圧センサーがなぜ大人気なのか！？   その理由は2つあり、1つは見た目の良さ。そしてもう1つはお手軽である事！！   まずは見た目のご説明です。   純正の空気圧センサーはゴムバルブタイプとなっており、お世辞にもカッコ良いとは言えないんですよね。。。汗     ・純正空気圧センサーはゴムバルブタイプ。今回装着したのは見た目が良い金属バルブタイプ     ですが、当店でご用意しているTPMSセンサーはアルミホイールに付属されている金属バルブに近い形状をしているので見た目もGood！！   更にはカラーも " シルバー or ブラック " が選べるので今回のようにブラック系のホイールに装着してもバランス良く装着出来るんですよね。   そして純正装着の空気圧センサーの登録情報をコピーする事が出来るので、装着後にディーラーさんで手続きをしてもる必要もなくお手軽なんです！！   そんな事から、純正空気圧センサーが装着されているオーナー様から人気のアイテムとなっているんですよぉ～✨   皆様の愛車にもカッコ良い空気圧センサーはいかがでしょうか？？     ■ マフラー交換はリア周りのカスタムに効果的！！     最後に、リア周りのカスタムパーツも同時に装着したのでご紹介します！！   それが 「 マフラー交換 」 となりますっ✨     ご購入いただいたのは " ガナドールマフラー " ですっ！！   ガナドールマフラー　Vertex 4WD/SUV　GDS-175　価格 110,000円（税込）   ランクル250向けにリリースされているマフラーは種類があり、本日装着の片側2本出しの他、左右出しやサイド出しマフラーも設定されていま～す♬♬     純正マフラーに比べると迫力の違いは明らか。   特にディーゼル車の場合、純正マフラーがとてもシンプルですからね。。。   ちなみに、ガソリン車の純正マフラーにはタイコがついているので形状がマフラーっぽいのですが、ディーゼル車の場合はそのタイコがなくとてもスマート。   そんな事情もあり、ガナドールマフラーを装着した事でリア周りの迫力もアップし、タイヤ・ホイールに負けないビジュアルをGetしましたよぉ～✨   皆様の愛車もマフラー交換を行い " 見た目と走行性能UP " をダブルでGetしちゃいましょう♬♬     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車間もない愛車のカスタムでしたが、タイヤ・ホイール＆マフラー交換まで行った事で愛車の印象が大きく変わりましたよねっ✨   そして、新しい愛車でのドライブと言うだけで十分楽しめるかと思いますが。。。 カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはより一層楽しめますよねっ♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412607111002

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  2026/10/18

  40ヴェルファイアにパーフェクトダンパー7G-Sを装着。乗り心地って実際どんな感じなの？

  【40ヴェルファイア】パーフェクトダンパー7G-S装着！「純正を超える乗り心地」を追求し、指2本ほどまでローダウン！   こんにちは、足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 圧倒的な存在感と高級感を誇る最新フラッグシップミニバン、40ヴェルファイアです。     オーナー様より「見た目を低く構えてスタイリッシュに仕上げたい！ でも、家族や大切な人を乗せるから絶対に乗り心地だけは悪化させたくない……！」 とのご相談をよく頂きます。   ミニバンのカスタムで最も重視されるのが、やはり快適な乗り心地です。 今回は、そんなオーナー様の理想を120%叶える、 大注目の 車高調 をご紹介していきます。   こちらがご入庫時の状態です。 迫力満点のフロントマスクと美しいボディラインを持つ40ヴェルファイアですが、 横から見るとタイヤハウスの隙間に拳がすっぽり入るほどのクリアランスが……。 ここを美しくローダウンしつつ、極上の乗り味へと進化させていきます。     今回取り付けるサスペンションはこちら。 アルファード・ヴェルファイア乗りの皆様から絶大な支持を集める 大人気 車高調、「パーフェクトダンパー7G-S」です。     キャッチコピーでもある「純正を超える乗り心地」の言葉通り、 とにかく同乗者の快適性を最優先に設計されたファミリー思いのサスペンション。   ここで気になる 乗り心地の細かな説明 をさせていただきますと、 しなやかに動く複筒式構造と専用セッティングのスプリングにより、 路面の継ぎ目や段差を越えた際の角のある突き上げ感を 徹底的にカットされているのがこの車高調の魅力。     純正サスペンション特有の細かな微振動や、 ミニバン特有のユサユサとした揺り返しをスッといなし、 まるで高級サルーンに乗っているかのようなフラットで上質な乗り味を実現してくれます。 特に2列目・3列目シートに乗るご家族から「車酔いしにくくなった」と大好評なのも納得の完成度です。   今回は普段使いの利便性と立体駐車場などのクリアランスもしっかり考慮し、 フェンダーの隙間が、推奨より10ｍｍダウンの指2本ほどまで ローダウンとなる絶妙な車高へとセッティングさせて頂きました。     取り付け後は、最新の3Dアライメントテスターで狂いが生じたトー角をミリ単位でビシッと調整。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、直進安定性を最大限に引き出します。 作業完了！ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか。ドッシリとした重厚感が何倍にも引き立った美しいローフォルム！     指2本ほどまでローダウン したことで、フェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 クルマ全体の塊感とワイド＆ローなオーラが格段にアップしました。 試走を行ったスタッフも、 「段差のいなし方が本当にマイルドで、しっとり吸い付くような上質な走りです！」と太鼓判。 見た目の美しさと極上の乗り心地を両立した、理想のファミリーカーの完成です。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、誠にありがとうございました。 「純正を超える乗り心地（メーカーより）」を誇る パーフェクトダンパー7G-S で、 ご家族でのロングドライブを思いっきり快適に楽しんでください。     当店では、40ヴェルファイア や40アルファードの 車高調 取り付け、 実車計測によるツライチセッティングが大得意です。   「乗り心地を損なわずに綺麗に下げたい！」 「乗り心地の細かな説明 を直接聞いてみたい！」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042610121009  

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  2026/10/18

  FL5シビックタイプRにアドバンTC4 SE　18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのは、当店で連日カスタムのご相談が絶えない大人気車種 FL5 シビック タイプRのタイヤホイール交換です(^^) こちらのお車には大人気のヨコハマホイールを装着させていただきました♪   今回オーナー様にお選びいただいたホイールは、スポーティな王道5本スポークデザインで大人気の アドバンホイール「ADVAN Racing TC-4SE（スペシャルエディション）」です(^^)   この「SE」の魅力は、細部に宿る圧倒的な特別感！ メインのスポークカラーには、ベースとなるオリジナルのTC-4にはラインナップされていない 「レーシングハイパーブラック」を採用☆ このレーシングハイパーブラックと言えばアドバンホイールの中でも圧倒的な人気カラー。 スポーツだけでなく高級感を掛け合わせた特別な色味となります♪   深みのあるハイパーブラックの美しい光沢に加え、SEの特徴は「センター部のダイヤモンドカット加工」。 スパルタンな5本スポークに息をのむような精悍さとさらなる高級感をプラスしてくれています♪ そんなセンター切削を際立たせるのは「キョーエイ　モノリス」ナット。 デザイン・カラー共にアドバンホイールにすごくマッチしてくれますね(^^)   ホイールサイズは純正の19インチから1インチダウンの18インチに。 肉厚タイヤを使用しより走りの性能に振ったスタイルに仕上がります。   サイズセッティングは、前後「9.0J」に「265幅」のハイグリップタイヤをセット！ このムチムチでワイドな雰囲気がたまりませんね♪ タイヤは、ホイールと同じくヨコハマが誇る最強のストリートハイグリップタイヤ「アドバン ネオバ AD09」です(^^) 街乗りからサーキットまでガッツリ走り込める組合せです。   レーシングスペックのAD09が持つ強靭なグリップ力とダイレクトなハンドリング性能。 そしてTC-4SEの軽量・高剛性な5本スポークが融合！ 見た目のカッコよさはもちろんのこと、FL5が持つ本来の「走りのパフォーマンス」を極限まで引き出した まさに本気仕様のシビック タイプRが完成いたしました☆   FL5 シビック タイプRのカスタムご依頼が非常に多い当店。 タイヤホイールはもちろんサス交換もお任せください。 現在、店頭にはFL5オーナー様の間で話題沸騰中の純正ダンパー流用車高調整キット 「HKS パーマックス ツーリング」の【即納在庫】もバッチリご用意しております！ 「ホイールを変えてカッコよくしたい！」「純正の電子制御ダンパーを活かしたまま綺麗にローダウンしたい！」 というタイプRオーナー様は、ぜひお問合せ下さい(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンTC4SE （F/R）9.0J-18インチ カラー：レーシングハイパーブラック＆ダイヤモンドカット タイヤ：ヨコハマ　アドバンネオバAD09 （F/R）265/35R18   今回は当店をご利用いただきありがとうございました。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422610051006

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  2026/10/18

  FL5シビックタイプRのダウンサス！TANABE＆SPOON乗り比べ！

  ■ダウンサス比較！デモカーFL5で乗り比べのガチレビュー！！ FL5のダウンサス乗り比べ！ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 同じクルマでスプリングが違うと実際どう違うのか！？ 気になるけどなかなか試すにはハードルが高いですよね… そこで！デモカーをダウンサス(スプーン)からダウンサス(タナベ)へ交換、違いを体感してみました 外観にはほとんど差がなかったタナベ”ファントライドスプリング”とスプーン”プログレッシブスプリング” 差がないならどっちでもいいでしょうか？ 純正で電子制御サスを採用するFL5、走りに与える影響をチェックです！ スーパーGTでお馴染みのコースで試してみたい気持ちを抑えつつ、今回は一般道と高速道路でのセーフティドライブレビュー それでも違いは、はっきりと体感できました！ タナベ”ファントライドスプリング”は、「ハンドリングが変わる。しなやかに駆け抜ける。」がキャッチコピー この「しなやか」が特に好印象！コンフォートモードでの乗り心地はカドがなくまさに、しなやかな乗り心地 スポーツモードや+Rモードでは減衰の変化によって引き締まりますが、サスペンションの動きが感じやすくハンドリングの変化が楽しめます♪ タナベ”ファントライドスプリング”装着ブログは→コチラ← 対する、スプーン”プログレッシブスプリング”では鈴鹿サーキットでのスポーツ走行～一般道まで走行しました。 一般道においてはタナベ同様にカドはなく、ダウンサスのネガティブな部分は感じさせない乗り心地。 ほぼ同じダウン量ながら、低重心をスプーンの方が強く感じます。路面に張り付くビタッとした感じが気持ちイイです♪ バネレートや材質の違いにより、挙動の差が発生することで体への伝わり方が変わります。 スプーン”プログレッシブスプリング”装着ブログは→コチラ← さすが、どちらのメーカーもモータースポーツからフィードバックされる味付け✨ これは、どちらが優れると言う話ではありません！ 好みによるところも大きいので、文字で伝えきれないこともありますので店頭にてお気軽にスタッフへお声かけください 乗り心地の他で普段乗りで気になるポイント、当たる？当たらない？？ 純正でも低い車高のFL5、低い輪止めであれば後ろから駐車であれば問題ないと思いますが フロントは厳しい状況となる為、バンパーツライチ駐車がオススメとなります ここまでブログをご覧いただいた方はダウンサスが欲しくなっているハズ！？ クラフト鈴鹿店では、FL5用ダウンサス「タナベもスプーンも在庫あります！」 すぐ装着したい！そんなご相談お待ちしています！！ ※在庫状況は10月17日時点となります。 純正でも走りが楽しいスポーツカー、20mmのローダウンで更に楽しくなります シビックに限らず、ローダウンはクラフトにお任せください クラフト鈴鹿店でした！   【開催中のイベント】

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  2026/10/17

  フレイムオレンジのGR86にグラムライツ57CRを装着！オレンジの差し色で自分だけの特別仕様にカスタム！

  ■ワンポイントが光るホイールカスタムがカッコいい！仕上げは3Dアライメントでツライチ装着！ GR86のタイヤホイール選び。好きなデザイン、カラーなどホイール単体でのカッコよさを求めるも良しですが 今回カスタムさせて頂きました車両は装着後の全体像をイメージしてのホイールチョイスをさせて頂きました♪ ■レイズ　グラムライツ57CR スペックD スペック：18インチ 8.5J マットスーパーダークガンメタ(AZZ) ■ミシュラン　パイロットスポーツ5 ご提案させて頂いたのは５本スポークのスポーツアルミ57CR。 AZZカラーは非常に良い色味の艶消しガンメタで、 橙色系のボディカラーと組み合わせることで全体のカラーバランスが整います♪   -BEFORE- -AFTER- -BEFORE- -AFTER- こちらの車両はピロアッパー付きの車高調が装着されておりましたので、 ３Dアライメントにてフロントキャンバーも調整。 入庫時かなりのネガティブキャンバーでしたが起こしてツライチへと補正！ タイヤホイールを付けて終わりでないクラフト流のカスタム！ 3Dアライメントは新品タイヤ時に行うことでより正確に調整が可能ですので タイヤ交換時、新品セット装着時にいかがでしょうか♪ スペックDに付属しているオレンジカラーのリムステッカーも ボディカラーのフレイムオレンジにピッタリ！ 今回のカスタムにおいてこのワンポイントが非常に重要で 統一感が出るためトータルバランスの取れた一台になりました♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております。 GR86のカスタムもお任せください！ クラフト岐阜長良店　長谷川でした。   管理番号：0312610111007

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  2026/10/16

  220系クラウンにWORK VS XV 19インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です。 今回ご紹介するのは220系クラウンのタイヤホイール交換。 ローダウン&タイヤホイールでトータルカスタムさせていただきました。   ホイールはWORK VS XVを装着。 存在感あるメッシュデザインが特徴となり、高級感も併せ持つホイールとなります。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス。 明るすぎず暗すぎない絶妙なカラーリングは落ち着いた雰囲気と高級感がございます。   自分好みにこだわりを取り入れられる点がWORKホイールのメリットでもあります。 今回はピアスボルトとエアバルブをゴールドにカスタム。 落ち着いた印象のディスクカラーに対しワンポイント取り入れていただきました。   フェンダートップまで目いっぱい出すことなく程よい出ヅラになるようサイズオーダー。 車高調と同時取付を行い狙い通りの質感となりました。   ローダウンはテイン フレックスZを装着。 しなやかな乗り味に定評のあるサスペンションでタイヤホイールを1インチアップした分の乗り味低下をカバー。 トータルカスタムで見た目はもちろん乗り味も向上となりました。   今回のカスタムスペック ホイール：WORK VS XV （F）8.5J-19インチ （R）9.5J-19インチ カラー：ブリリアントシルバーブラック タイヤ：ハンコック K137 （F）225/40R19 （R）255/35R19 サスペンション：テイン フレックスZ   今回はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。 クラウンのカスタムも当店にお任せください。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422609051010

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  2026/10/16

  GVBインプレッサに ADVAN GT BEYOND を装着！レーシングコッパーブロンズで大人のJDMスタイルへ

  本日ご紹介させていただくのは スバル　インプレッサWRX STI　（GVB）のホイールカスタム！ ハッチバック仕様（GRB型）の発売から遅れて登場し ニュルブルクリンク24時間レースなどモータースポーツでの 空力性能や高速安定性を追求して設計された4ドアセダンモデル。 また、伝説の名機エンジンEJ20を搭載しており、令和の今でも人気の高い車両！   取り付けるホイールは ■YOKOHAMA　ADVAN Racing GT BEYOND YOKOHAMA ADVANシリーズの大人気鍛造モデル『GT BEYOND』 シンプルな５本スポークながら力強さも感じさせてくれるモデル。 スポーク天面には3D加工機によるADVAN Racing GT BEYOND ロゴが彫り込まれており、プレミアム感あるれる仕様となっております。   ADVANホイールの特徴でもある 迫力のある「コンケイブフェイス」 サイズやインセットに応じてC-1からC-5まで5段階のスポークコンケイブが設定されています。 今回取り付けるサイズはC-2 純正ビックキャリパーの逃げをしっかり確保しながらも 程よい深みのあるコンケイブフェイスデザイン！ C-2でも十分な迫力があるスタイルとなります。   強度計算に基づいてスポーク側面とスポーク股部に サイドカットを施し、ホイールの強度を落としことなく 徹底的に軽量化されています。   ホイールカラーは「レーシングコッパーブロンズ」 赤みを含んだ銅のニュアンスが効いた 深みのある濃いめのブロンズカラー 新品の10円玉のようなしっとりとした 美しい光沢と高級感があります。   今回はオプションのセンターキャップを装着 センターキャップの有無で見た目の印象はかなり変わります。   【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：YOKOHAMA　ADVAN Racing GT BEYOND COLOR：レーシングコッパーブロンズ SIZE：8.5J-18インチ TIRE：再利用（タイヤの状態次第では再利用できない場合が有ります） OPTION：センターキャップ   今回の拘りポイントは何と言ってもホイールカラー 特徴的なホイールカラーが足元に程よい主張と レーシーな雰囲気かつ華やかな印象へと激変！ 定番カラーのはひと味違う大人のスポーティさと 現代的なJDMスタイルに仕上がりました。   迫力のあるブリスターフェンダーに スポーツカーカスタム王道の5本スポークと 迫力のあるコンケイブフェイス そして表情豊かな色合いを魅せるレーシングコッパーブロンズ この組み合わせはGVBの魅力を最大限に引き出せるカスタムですね！   オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！ ホイールの納期でお時間がかかりましたが、 ご満足いただける仕上がりになったのではないでしょうか？ 末永くご使用いただければと思います。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね♪     管理番号：0082610101002  

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  2026/10/16

  【GR86】純正サイズで安心ドレスアップ！ENKEI PF05＆ミシュランPS5装着！

  ■GR86を正統派スポーツスタイルでコーディネート！ナットにも拘りを こんにちは！クラフト中川店です^^ 本日ご紹介はGR86 車検を目前に控え、タイヤの溝が少なくなってきたことでご相談いただきましたが 「せっかく交換するならホイールも一緒に！」という事で思い切って頂きました^^ 人気スポーツホイール×人気スポーツタイヤの鉄板の組み合わせで仕上げていきます！   ■ENKEI PF05 (18inch) 王道で飽きの来ない5スポークデザイン 余分な装飾も無くシンプルなデザインなので大人なカスタムに最適です MAT製法による高い剛性と優れた重量バランスを両立しているトコロもポイント シンプルなホイールにアクセントとして今回はモノリスナットをチョイス 見る角度によって色味が変化する美しい輝きが絶妙なアクセントとなりワンランク上の高級感を 演出してくれます^^ 一般的なナットとは違い内掛けタイプなのでナットホールの狭いホイールにもオススメ 盗難防止性能も兼ね備え当店でも非常に人気の高いカスタムナットです WHEEL：ENKEI パフォーマンスラインPF05             (Fr/Rr)7.5-18 5/100 (ダークシルバー) TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5                       (Fr/Rr)225/40R18 NUTS：KYO-EI Kics モノリスT1/06(ネオクロ)   【BEFORE】 【AFTER】 ホイールサイズは純正同サイズに留めタイヤサイズを215幅から225幅へ変更 厚みが出たことでクッション性も向上し快適性にお使いいただけるかと思います 車検前の消耗品交換が大満足のカスタムに仕上がりました^^ S様この度は当店のご利用誠にありがとうございました！ ENKEIホイールならクラフト中川店まで マッチング、サイズ選び等ご不明な点もお気軽にご相談ください♪ カスタムを検討中のオーナー様！ご来店お待ちしております クラフト中川店でした！   管理番号：0092610121001  

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• 相模原店
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  2026/10/15

  レヴォーグにヨコハマ アドバン RZⅢ 18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です。 今回ご紹介するのはレヴォーグのタイヤホイール交換。 実用性とスポーティーな見た目を両立したカスタムとなります。   ホイールはヨコハマ アドバン RZⅢを装着。 一見10本スポークデザインに見えますが、交互に異なる間隔にスポークを配置。 これにより強度バランスが確保されております。 また、リム外周部とセンターサークル部がタイヤカットとなっており引き締まった印象です。   カラーはアンバーブロンズメタリック&ダイヤモンドカットをチョイス。 明るすぎず暗すぎずの質感がスバルブルーのボディカラーとの相性抜群です。 ダイヤカット部の高級感もございますね。   タイヤはピレリ Cinturato オールシーズン SF3を装着。 ドライ・ウェット路面、雪上とオールラウンドに高い制動力を発揮するオールシーズンタイヤとなります。 中でもウェット性能は欧州タイヤラベリングにおいて最高水準を獲得しております。   スポーティーかつスバルブルーにマッチするRZⅢと実用性に長けたオールシーズンタイヤの組み合わせ。 見た目と実用性の両立したタイヤホイールセットの装着となりました。   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバン RZⅢ （F/R）7.5J-18インチ カラー：アンバーブロンズメタリック&ダイヤモンドカット タイヤ：ピレリ Cinturato オールシーズン SF3 （F/R）225/45R18   今回はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。 レヴォーグのカスタムも当店にお任せください。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422608281006

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  2026/10/15

  【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく！イベントも開催中！

  ■【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく！イベントも開催中！ 本日は、ライトウェイトスポーツカーの代表格「ZC33S スイフトスポーツ」の足回り＆ボディチューニングカスタムをご紹介させていただきます！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ ■HKS HIPERMAX S■ サスペンションカスタムで絶大な支持を誇る「HKS」のストリート車高調の決定版「ハイパーマックスS」！ 単筒式構造ならではのダイレクト感に加え、減衰力30段調整により街乗りでの不快な突き上げ感を抑えつつ、コーナーでの無駄なロールをしっかり抑制。 ZC33S本来の運動性能を損なうことなく、フェンダーの隙間をキレイに埋めて低重心でどっしりとしたフォルムを実現します(^^)b ■CUSCO フロント ストラットバー■ 車高調で足回りを固める際、同時に施工することで劇的な効果を生むのが「ボディ剛性の強化」です。 今回はフロントサスペンションのアッパーマウント部を左右でダイレクトに繋ぐ「クスコ」の「ストラットバー」をセットで装着！ コーナリング時にかかるフロントセクションの歪みを抑えることで、ステアリングを切った瞬間にスッとノーズがインへ飛び込む鋭い応答性を実現します。 ボディがバシッと引き締まることで、「ハイパーマックスS」のしなやかな動きが正確になり、タイヤのグリップ力を無駄なく路面へ伝えます！ エンジンルームを開けた際に見えるブルーオーバルシャフトのメカメカしさも所有欲を満たしてくれますね(^v^*) 車高を変更し、ボディ補強を施した後は、クラフト自慢の「最新4輪3Dアライメントテスター」にてミリ単位の角度補正を実施！ せっかくのハイクオリティなパーツも、アライメントの数値が狂っていては本来の性能を発揮できません。 ZC33Sの車高ダウン量に合わせた最適な数値にバッチリセットアップし、タイヤの偏摩耗を防ぎつつ最高の直進安定性を確保いたしました。   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 【before】 【after】 ■SUS HKS ハイパーマックスS ■OP クスコ フロント ストラットバー   引き締まったローフォルムはもちろんのこと、ステアリングを切れば間髪入れずに頭が追従する圧倒的なシャープさを獲得！ それでいて街乗りでの乗り心地もしっかり確保されているため 毎日の通勤から週末の峠ドライブまで、アクセルを踏むのが楽しくてたまらないスイスポへと進化を遂げました！ そして！ ただいま当店では、HKSの車高調やマフラーがお得に手に入る「HKS大商談会」を絶賛開催中です！ スイフトスポーツをはじめ、GR86やロードスター、その他車種の足回り＆給排気カスタムのご相談も大歓迎ですので ぜひお気軽にクラフト鈴鹿店へお越しください！ オーナー様、この度は大切なスイフトスポーツのカスタムをクラフト鈴鹿店にお任せいただき、誠にありがとうございました！ またいつでもご気軽にお越しください！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/10/14

  【ランクル250 ツライチ】ツライチセッティングに重要なのはホイールサイズだけじゃない！？意外と知られていないツライチとタイヤサイズの関係。

    ランクル250のツライチを目指し " RAYS DAYTONA D108 " をチョイス！！ BFグッドリッチ オールテレーン KO3とのコンビネーションで迫力のランクル250に仕上がりましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日は当店得意の 「 ランクル250 」 のカスタムについてのご紹介ですっ♬♬   お電話でお問合せいただいたのがきっかけでご来店いただきましたオーナー様ですが。。。   " 納車後すぐにタイヤ・ホイール交換を行いたい " との事で、豊富なラインアップを誇る当店のランクル250コーナーをご案内。     すると、タイヤ＆ホイールともにお好みのモデルが見つかりそのまま装着する事に。。。   そして今回オーナー様の目に留まったのが 「 RAYS TEAM DAYTONA D108 」 18インチですっ✨     ■ランクル250 ツライチ仕様を目指し即日取付け作業スタート     そんな訳でさっそく愛車をお預かりしPIT IN。   交換作業をスムーズに進めるために各スタッフで手分けをしながら作業を進めて行きます！！     今回は " 即日作業 " となりますのでオーダー後にタイヤをホイールへと組込みます。   ちなみに、ランクル250に装着するタイヤ・ホイールはなかなかの重量となります！！   普段ワタクシ佐藤が作業をしている時の感覚としては 「 1本 30～40kg 」 程はあるのではないかと言うその重量。   その為、バランス調整を行う際にタイヤ・ホイールを持ち上げるのも一苦労。。。汗   そんな訳で、当店では バランス調整用のリフト も完備しています！！   ちなみに、この道具があるとないとでは作業性も大きく変わってきます。   更にはその重量によりホイールハブ部がバランサーに干渉し塗装を痛めてしまうリスクもありますからね。   ☆☆ オプションセンターキャップも在庫アリ ☆☆     上の画像はオプション品のセンターキャップとなります。   ちなみに、RAYS DAYTONA D108 はセンターハブ部が大きく開いているアイテム。   オーナー様のお好みでスパルタンなスタイルを目指してセンターキャップレスにする事も可能。   逆に、ドレスアップ性を高めるならこのオプションセンターキャップは装着しておきたいところ。     本日のご紹介のランクル250には " オプションセンターキャップ No.112 " を装着！   RAYSさんのオフ系ホイールはダーク系カラーが多いと言う事もあり、コチラのセンターキャップは常時在庫しているんです。   それでは完成したランクル250をチェックしていきましょう！！     ■ 即日取付け作業 いざ完成っ！！     いかがでしょうか。。。   無骨なデザインでもあるデイトナ D108と舗装路（オン）不整地（オフロード）と広い守備範囲を誇るBFグッドリッチ オールテレーン KO3。   こののコンビネーションが織りなすドレスアップ効果で足元に力強さが宿りましたよねっ✨   ☆☆ BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はスノーフレークマークも取得しているタイヤです ☆☆     ちなみに、BFグッドリッチ オールテレーン KO3 はオールテレーンタイヤに属するアイテム。   そんな事から普段乗りからオフロードまで幅広い路面に対応してくれるタイヤでもあります。   更には 「 スノーフレークマーク 」 も取得しているタイヤである事から冬場の高速道路規制（滑り止め装着規制）もクリアする優れモノ✨   言うなれば " オン・オフ・雪 " に対応するオールマイティーなタイヤと言う事！！   更にはサイズによりホワイトレターもついており " ドレスアップ性 " も高いタイヤとなります。   そんな事からお値段はちょっとお高めですが、ここまでメリットが詰め込まれているのでOKとしましょう。笑     ■ 275/70R18 はノーマル車高でも装着出来るタイヤサイズ！！     納車間もないと言う事もあり、ご覧の様に車高はノーマルとなります。   そして、本日装着の " 275/70R18 " はリフトアップを行っていない車輛でもギリギリ装着する事が出来るタイヤサイズ。   タイヤ外径の計算では純正装着タイヤに比べ半径20mm程大きくなっています。   そんな事から、今後リフトアップを行う予定のあるオーナー様なら275サイズはマストサイズと言っても良いサイズかも知れませんねっ✨     ホイールカラーはマットブラック（BPJ）をチョイス！！   ボディーカラーとの相性、そしてバンパーやフェンダーモール部との色味も近い事から非常にバランス良く仕上がってくれましたっ✨   それでは最後に皆様がイチバン気になっているであろう出ヅラをチェックしてみましょう！！     ■ ホイールサイズ×タイヤサイズで完成するランクル250 ツライチ仕様   ツライチ具合を前後から撮影した画像でチェックして見ましょう！！   かなりキレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ♬♬   ツライチセッティングと言えばホイールサイズが重要である事は皆様もご存じですよね。   ですが、ヨンク系のツライチセッティングは " タイヤサイズ " もとても重要になってくるのをご存じでしょうか？？     その理由は 「 ホイールリム部よりタイヤのほうが膨らんでいるから 」 です！！   そんな事からホイールサイズだけに目を向けるだけではキレイなツライチ仕様は完成させる事は出来ません。。。   この " タイヤの膨らみ " と言う細かい部分まで計算をする事でようやくカッコ良いツライチ仕様が完成すると言う訳です！！   ヨンクのツライチカスタムを目指したいオーナー様は経験豊富なクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～✋✋✋     関連ブログ クラフト厚木店で施工したランクル250の記事はコチラからチェック出来ます。         この度は当店に愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました！！   お電話での在庫確認、そして店頭での相棒探しは無事完了ですねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？   次なるカスタムはリフトアップ作業でしょうか。。。笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2026/10/14

  マツダ3ハッチバックをBLITZのダンパーZZ-Rでローダウンしたらこんな仕上がり。【車高調ローダウン】

  【マツダ3】BLITZ ダンパーZZ-Rで極限のローダウン！全下げ手前の車高で魅せる至高の低フォルム＆シャコタンスタイル！   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 流麗なファストバックフォルムと美しいデザインで大人気の マツダ3 ハッチバックです。     オーナー様より「とにかく低さにこだわりたい、 走行性能をしっかりキープしつつ、 ギリギリを攻めたスタイリッシュな低さにしたい！」との熱いご相談をいただきました。   唯一無二の美しいボディラインを持つマツダ3だからこそ、 地を這うようなシャコタンのシルエットが決まったときのカッコよさは別格です。   さっそくピットインして、理想のローフォルムを作っていきます。 こちらがご入庫時の状態です。     ノーマルでも完成されたデザインのマツダ3ですが、 横から見るとやはりフェンダーとタイヤの隙間が少々気になるところ……。 ここを車高調 でグッとセッティングすることで、別次元の迫力へと生まれ変わります。     今回取り付ける足回りアイテムはこちらです。 足回りには、当店でも指名買いNo.1の大人気 車高調、 BLITZ（ブリッツ）の「ダンパーZZ-R」をセレクトしました。     全長の調整幅が広く、リーズナブルでありながら減衰力32段調整機能を備えた優れものです。 単筒式構造ならではのしっかりとした減衰特性で、 大きく ローダウン しても不快な突き上げ感を抑え、 マイルドで引き締まった乗り味を実現してくれます。   今回はオーナー様のご要望にお応えし、ミリ単位で車高を煮詰めて全下げ手前の車高へとセッティング！ しっかりと車高を下げ切った後は、 クラフトの熟練スタッフによる精密な3Dアライメント測定＆調整を行います。     全下げ手前の車高 まで下げるとタイヤの接地角度（キャンバー・トー）が大きく変化するため、 ミリ単位でしっかりと数値を補正、 タイヤの偏摩耗を防ぎつつ、限界低走行でも安心して走れる足回りに仕立て上げます。   作業完了。 ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか、息をのむほど美しく引き締まったこの迫力の佇まい。     BLITZ ダンパーZZ-R の性能を限界まで引き出した 全下げ手前の車高 により、 指本数が入らないギリギリのクリアランスまでローダウン。 ノーマル時とは比べものにならないほどの低低感（シャコタン）を獲得し、 マツダ3本来の流麗なファストバックラインが何倍も際立っています。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 低さを極めた至高のローフォルムで、毎日のドライブがより一層ワクワクすること間違いなしです。     当店では、マツダ3 の 車高調 による ローダウン や、 全下げ手前の車高 などオーナー様のこだわりを叶える絶妙な車高セッティングが得意です。 「ブリッツ の ダンパーZZ-R で理想の シャコタン にしたい！」 「車高ダウンとアライメントの相談をしたい！」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042610111008

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  2026/10/14

  【30系アルファード】信頼、実績の高いRS-R Ti2000でバランス良くローダウン！

  こんにちはクラフト中川店です。 今回はすでにタイヤホイールカスタムしてある車両をローダウンしてバシッとカスタムしていきます。 【RS★R】Ti2000 サスペンションには、当店でも大人気のRS★R「Ti2000」をチョイス！ チタン配合の新素材を採用することで、優れた耐ヘタリ性と耐久性を実現したRS★Rの最高峰ダウンサスです。 メーカー自らが「ヘタリ永久保証」を掲げるほど品質へのこだわりは抜群。 バネ下重量の軽量化により路面への追従性も向上し、ただ車高を下げるだけでなく、乗り心地や走行性能もしっかりと考慮されています。 すでに仕上げたタイヤ・ホイールとの一体感がさらに引き立ち、スタイリッシュな足元へと仕上がります！ 【玄武（Genb）】バンプストッパー ローダウン（約30mm）に合わせて、リアのバンプラバーも玄武（Genb）のバンプストッパーへと交換していきます！ 車高を下げた際、純正バンプラバーのままだと早期に底突き（バンプタッチ）を起こし、不快な突き上げ感や足回りの突っ張り感の原因になります。 玄武のバンプストッパーでローダウン時の有効ストローク量をしっかり確保しつつ、万が一のバンプタッチ時にも衝撃をソフトに吸収してくれます。 快適な乗り心地をキープしながら、ローダウン車両のポテンシャルを最大限に引き出す必須アイテムです！ 取り付けが完了したらアライメントの調整をしていきます。 そして完成。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 ローダウン完了後の姿がこちら！ フェンダークリアランスの隙間がグッと引き締まり、どっしりとしたロー＆ワイドなシルエットに生まれ変わりました。   【Before】 【After】 指が4本入っていた純正車高（Before）から、指2本に絶妙なクリアランスへと美しくダウン！ 当店では、サスペンションの取付はもちろん、他社様でご購入されたタイヤ・ホイールセット、サスペンション交換済みのお車のカスタムなども大歓迎です！ 「乗り心地を改善したい」「ローダウン後のアライメントをきっちり取り直したい」といったご相談も気軽にお寄せください。 スタッフがお客様のお車に合わせた最適なカスタムをご提案いたします。 ぜひクラフト中川店までお気軽にお問い合わせください！ 管理番号：0092610111008

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  2026/10/13

  【 ランクル250 】ブラッドレーフォージド匠×ジオランダー A/T4 " スノーフレークマーク " を取得しているタイヤで 「 満足感＆安心感 」 のダブル捕り！！

    " 鍛造（たんぞう） " と言うステータス性に " スノーフレークマーク " を取得しているタイヤ。 冬場の活躍も期待できるタイヤをチョイスした守備範囲の広い愛車が完成！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   2024年に発売されたランクル250ですが、先日ガソリン車で一部改良モデルが発売され更に人気が高まっている今日この頃。   ガソリン車に続いてディーゼル車も改良モデルが発売されるような話も耳にしますよね！？   本日はそんな人気のランクル250のオフ系カスタムをご紹介させていただきま～す✨     オーナーのY様にご購入いただいたアイテムは 4×4エンジニアリングサービスさんからリリースされている「 ブラッドレー フォージド 匠 」 18インチとなります！！   コチラのホイールは " 鍛造（たんぞう） " 製法で作られているハイスペックなモデル。   ホイールの製造方法は大きく分けて2つあり、1つは一般的に用いられている " 鋳造（ちゅうぞう） " と言う製法。   鋳造とはアルミの材料を熱で溶かし金型に流し込む製法となります。     ■ 鍛造ホイールについて     そしてもう1つの製法は本日装着しているブラッドレー フォージド 匠 にも用いられている " 鍛造（たんぞう） " と言う製法。   この鍛造と言う製法はアルミの材料を数千トンと言う圧力で圧縮しながら仕上げる製法です。   この数千トンと言う力で圧縮しながら仕上げて行く事でホイール自体が鍛え上げられ、 高い剛性を持つホイールへと仕上がって行きます。   その分各所の肉を削る事が出来るためホイール自体の重量を抑える事が出来るようになります。   そんな事から " 鍛造ホイールは軽いホイール " と言われており、ハイスペックなホイールとなる訳です！！   鋳造製法に比べると大量生産を不得意とする事から価格は上がってしまいますが。。。   その分 " 鍛造ホイール " と言うステータスに満足感も高まる訳ですっ♬♬     ■ タイヤサイズや規格について     続いてはタイヤについて。   こうして見てもバランス良く仕上がっていますよね！？   本日装着しているタイヤサイズは 「 265/70R18 」 となり、純正装着タイヤよりワンサイズアップとなるサイズ。   ランクル250はタイヤとフェンダーのクリアランスが広いおクルマなので、リフトアップを行っていない車輛でもワンサイズアップなら問題なく装着する事が出来ます。   逆に、リフトアップを検討されているオーナー様であればもうワンサイズ大きい " 275/70R18 " の装着を視野に入れても良いかも知れませんね。   ☆☆ ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4 の優れた性能 ☆☆     今回Y様がチョイスしたタイヤはヨコハマタイヤさんからリリースされている 「 ジオランダー A/T4 」 と言うモデル。   コチラのタイヤはオールテレーンタイヤに属するモデルで、快適性にも優れ走行中のノイズも比較的抑えられたモデル。   そして市街地（オン）と不整地（オフ）のどちらも得意とする万能モデルとなります！！     更には 「 スノーフレークマーク 」 も取得している事から、冬の高速道路規制では " 冬タイヤ " とみなされます。   その為 「 滑り止め装着 」と言う1段階目の規制ならクリア出来てしまう優れモノ！！   ちなみに、この手のオフ系タイヤは " M+S（マッドアンドスノー） " と言う刻印があり、悪路も雪上も走れるタイヤと言う事になっています。   ですが冬場の高速道路規制はまた別の話。。。   皆様もお間違いのないようにご注意下さいね！！     そして最後に、意外と知られていない タイヤの規格 についてご紹介いたします。   オフ系タイヤで良く耳にするのが " LT規格 " と言うモノ。   LTとは Light Truck（ライトトラック）の略で、小型トラックや商用バン向けに作られているタイヤの規格となります。   要は重たい荷物を積んでいる車輛でもその荷重に耐えうる耐荷重を持つタイヤと言う事。   そんな事から通常の乗用車規格に比べると、重量も増えたり乗り味がやや硬くなったりします。   そこで今回オーナー様が選んだタイヤが 「 乗用車規格 」 の ジオランダー A/T4 となります。   別の言い方では " PC規格 " と呼ぶ事もありますかね。     タイヤサイズの刻印にズームして撮影した1枚ですが、LTと言う文字が入っていませんよね！？   この乗用車規格のタイヤはLT規格のタイヤに比べ、重量も抑えられる他、空気圧も純正同等でOKとなる事から乗り心地の悪化も防ぐ事が出来るんです！！   迫力あるトレッドパターンに悪路での走破性、更には高速道路の規制も1部クリア出来るタイヤと言う事で、ドレスアップの満足感と冬場の安心感のダブル捕りとなりました～✨   皆様の愛車にはどんなタイヤがベストマッチとなるでしょうか！？   それではご相談お待ちしておりま～す♬♬     Y様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   カスタムを考えるきっかけとなったのが街中で見掛けたカッコ良いランクル250だったとの事。   今回のカスタムでそのカッコ良いランクル250の仲間入りとなりましたよねっ✨   それではカッコ良く仕上がった愛車でのドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2026/10/13

  【ST246W】カルディナのスプリングをリフレッシュ。TEIN・カスタムメイドスプリングにてローダウンも同時に行います。

  過去にラインナップされていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻&取り付け。TEIN カスタムメイドスプリングで25mmダウンのカルディナがコチラ。     今回お預かりしたお車は、 サスペンション等はすでにKYB等に交換済みのカルディナ。 ショックアブソーバーはリフレッシュ済みでしたが、 今回はへたってきたスプリングを新調することになりました！   【before】   年数が経過したお車の場合, 「適合するスプリングが廃盤になっている…」 とお悩みの方も多いはず。     ですが！既に終売している製品でも、 TEINのカスタムメイドスプリングなら発注が可能なんです！   テインの特注プログラムにより、 希望のスペックで新品スプリングを作製できる頼もしいサービスです。     今回はリフレッシュと同時に多少のローダウンも行うことにし、 25mm程のダウン設定でオーダーいたしました！ すでに交換済みのショックへ新たにスプリングをセット。     もちろん、足回り装着後は当店の強みである 「自社ピットでの3Dアライメント調整」を施工！ 傷の予防としてしっかり保護フィルムでカバーし アライメントテスターにかけていきます。   足回りの交換では狂いが出るので、 交換とセットでの施工がマストです。   【After】   調整まで終えたカルディナがコチラ。 適度な25mmローダウンによりフェンダーの隙間がスッキリ埋まり、 カルディナらしいスポーティーなフォルムに。 へたりによる不快な乗り心地も解消され、シャキッとした走りが蘇りました。     なお、こちらの特注スプリングは受注生産品のため納期はかかります 。 愛車のリフレッシュをご検討中のオーナー様は、お早めのご相談がおすすめです！   今回のように愛車の足回りをリフレッシュしたい！ そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください！ 取り付けからアライメント調整まで一貫して行えるプロショップとして、理想の足元づくりをお手伝いいたします。 オーナー様、この度は大切な愛車の施工をお任せいただき誠にありがとうございました！     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042610041011

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  2026/10/11

  GRヤリスをRSRのTi2000でローダウン！！更に足元にはアドバンのRG-D2を入れたらこんな仕上がりです。

  GRヤリスをTi2000でローダウン×アドバンRG-D2の9.0J、18インチをインストール！！     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、クラフト一宮店です！   圧倒的な走行性能で大人気の「GRヤリス」。 本日は、ローダウンと同時にこだわりの18インチホイールを 同時装着施工したアツいカスタム事例をご紹介します！   まずは足回り、ローダウンからスタートしていきます。     装着したのは信頼のチタン配合スプリング「RS-R Ti2000」。   Ti2000でフロント、リア共に15～20ｍｍのダウン量となり、 フェンダーの気になる隙間をスッキリ解消！ 極端に落としすぎない絶妙な高さで、 普段使いの扱いやすさをキープしつつ低重心なフォルムを手に入れていきます。     足元を整えたら、本命のホイール＆タイヤをインストール！   ホイール：ヨコハマ アドバンレーシング RG-D2（9.0J-18インチ） カラー：マシニング＆ブラックガンメタリック   タイヤ：ヨコハマ アドバンAPEX V601（255/35R18）   ホイールには、非常に人気の高いヨコハマのスポーツホイール、アドバンRG-D2を装着！ 立体的な6本スポークとステップリムが、GRヤリスの足元をスパルタンに演出します。 そして、タイヤもメーカーを合わせてセット、アドバンAPEXをチョイスしました！     新品のセットを取り付けた所でアライメントの調整を行います。   クラフトなら足回りの取り付けから走りの要である 「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工！ 新調したタイヤ・ホイールでの最適なバランスを整えます。     こうして完成したGRヤリスがコチラ！ 15〜20mm下がったフォルムと9.0JのアドバンRG-D2が見事に調和。   ハイパフォーマンスなスポーツタイヤを9.0Jのリムに組み合わせることで、 サイズアップした太いタイヤ幅がもたらす迫力の踏んばり感を創出しています。     入庫時の純正と比べると、決して大きくないダウン量なのに タイヤ・ホイールと車両との一体感がグッと増しています。   ホイールを変えなくても、車高が変わるだけで印象がガラッと変わるので どんな車両でも気になる方は一度ご相談下さいね！     GRヤリスの車高をスマートに落としたい！ アドバンホイールでカッコよくバチッと決めたい そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください！ 豊富な施工実績をもとに理想のスタイルをご提案いたします。   それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした     管理番号:0042607161005

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  2026/10/10

  【デイズ B45W】SSRプロフェッサーSP5R 17インチ×ブリッツ車高調！50mmダウンが魅せるトータルカスタム！

    ■ブリッツ車高調で50mmダウンし、オプションカラーのSSRプロフェッサーSP5R（17インチ）、さらにはブリッツマフラーまで一気に仕上げた一台をご紹介します！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   皆様、いよいよ本日10月10日（土）より、クラフト厚木店『鍛造ホイール＆足回りキャンペーン』が元気にスタートいたしました！！初日からたくさんのご来店、本当にありがとうございます！   さて、本日のブログでご紹介させていただくのは、G様よりトータルカスタムのご依頼をいただきました「 デイズ（B45W）」です！！   「車高調」「ホイール」「マフラー」と、カスタムの三種の神器を一気に仕上げるという、車好きにはたまらない大ボリュームとなっております✨✨   まずは足回り！装着したのは、当店でも大人気の車高調『ブリッツ  ZZ-R 』です！       今回は純正状態から【 約50mmダウン 】という、しっかりとしたローダウンを行いました！   50mm下がると、純正のタイヤとフェンダーの隙間から「大体、指2本半ぐらい下がっている」というイメージになります✨   「なぜダウンサスではなく車高調なのか？」   ダウンサスでも車高は下がりますが、「フロントだけ・リアだけもう少し下げたい」「前後のバランスを綺麗に水平に揃えたい」「フェンダーとの隙間を調整したい」という“拘った車高”へ仕上げたい方には、圧倒的に【 車高調 】がオススメなんです!!   今回もG様の理想のスタイルに合わせて、前後のバランスをバチッと整えさせていただきました！       そして、今回ここまでしっかり車高を下げたのには「ある大きな理由」があります。   それが……今回装着したホイールサイズが【 17インチ 】だからです！！   デイズのような軽自動車に17インチという大口径ホイールを装着する場合、どうしても純正車高のままだとタイヤとフェンダーの隙間が目立ってしまい、腰高感（車が浮いて見える感じ）が出やすくなります。   だからこそ！！   車高調でタイヤとフェンダーの隙間をきっちり埋めてあげることで、ボディと17インチホイールに強烈な「塊感・一体感」が生まれ、見違えるほどカッコよく仕上がってくれるんです！！     その拘りの足元にセットしたホイールが、3ピースの王道『 SSR プロフェッサー SP5R 』!!   さらにG様のこだわりはカラーリングにも！   今回は通常のカラーではなく、SSRのオプションカラーである【 ハイメタルブロンズ 】をチョイスしていただきました！✨   ローダウンされたデイズの足元で、これ以上ないほどの高級感とスポーティさを放っています！！めちゃくちゃ似合ってますよね！     そして仕上げはマフラー交換！   足回りと同じく『ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション 』を装着させていただきました！   マフラーのテールエンドの存在感がリアビューをグッと引き締め、スポーティなサウンドがドライブのテンションをさらに高めてくれます！   足回り・ホイール・排気系とトータルカスタムが完成いたしました！！   リアルマッチングや実車計測もドシドシ行っておりますので、愛車のカスタムはご相談くださいね～   皆様のご来店お待ちしておりま〜す！！     G様、この度は愛車のトータルカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   理想の車高と17インチの迫力、そしてオプションカラーの輝き……最高の仕上がりになりましたね！   これからのドライブを存分にお楽しみください♪♪   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨✨   管理番号：0412610051001

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  2026/10/09

  【カローラツーリング カスタム】ローダウンで魅せる！カローラツーリングにSA-25RとRSR装着

   ■ウェッズスポーツ SA-25Rのプラチナシルバーブラックが放つ上質な色味。絶妙なローダウンと足長効果で魅せるスタイリッシュワゴン!! いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト尾張旭店の大矢です。 スタイリッシュなワゴンフォルムで高い人気を誇るカローラツーリング。 隙間の気なるフェンダーラインをキレイに整えつつ 足元を軽快でカッコいいスポーティなフォルムへトータルカスタムしていきます。 【RSR RSRダウン】 足元はRSRのRSRダウンでローダウン。 適量なダウン量によって快適なスタイリングを引き出し、フェンダーとタイヤの隙間を絶妙なバランスでローダウン。 ローダウンを施すことで車高がグッと引き締まり、全体のシルエットが格段にスポーティーへと進化します。 【ウェッズスポーツ SA25R】 軽量スポーツホイールの「ウェッズスポーツ SA-25R」を投入。 絶妙に交差する2×5スポークデザインがリムエンドまで美しく伸びており 視覚的な足長効果が抜群!! 足元を伸びやかで大きく魅せてくれます。 カラーはプラチナシルバーブラックをセレクト。 光の当たる角度にや明るさによって表情が変わり 深見のある黒から透明感のあるシルバーと表情を変えます。 【ファルケン アゼニスFK520L】 組合わせるタイヤは、欧州でも高い評価を獲得している「ファルケン アゼニスFK520L」をセット。 優れたドライ＆ウェットグリップを発揮しながら、しなやかな乗り心地と静粛性を実現。 スポーティーな走りを存分に楽しみつつ、長距離ドライブも快適にこなせる万能な1本です。 最後の仕上げアライメントテスターにて精密なアライメント調整。 サスペンション交換によって生じたタイヤの向きを適正値へ補正し、直進安定性とハンドリング性能を引き出します。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール：ウェッズスポーツSA-25R サイズ　：7.5j-18in 5/100 カラー　：プラチナシルバーブラック タイヤ　：225/40R18 サスペンション：RSR RSRダウン 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 RSRダウンサスによる絶妙なローダウンフォルムに、SA-25Rのスタイリッシュな足長効果がバシッと効いてます^^ プラチナシルバーブラックの上質と繊細な色味が足元を引き締め どこから見ても隙のないスポーティーなワゴンフォルムが完成しました。 サイドからも立姿はもちろん、斜め後ろからのアングルも抜群の迫力♪ F様、この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 またのご来店お待ちしております。     管理番号:1182609191010

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  2026/10/09

  N-ONEを程よくローダウン！タナベ ファントライドスプリングを装着し走りも楽しむ仕様へ！

  ■ダウンサスの取付、３Dアライメント調整なら当店にお任せください！ 車好きたるものフェンダークリアランスが気になってしまうもの。 車高調でガッツリローダウンまでは要らないけれど 走りも楽しくなる、そんなスプリングないかなー。 なんて考えていらっしゃる方、良いのあります！！   ■タナベ ファントライドスプリング 本日はローダウンフォルムと走りの楽しさを両立してくれるアイテム ファントライドスプリングをN-ONE RSへ装着させて頂きました♪ -BEFORE- -AFTER- ダウン量は25～30ミリほど。 純正のフェンダークリアランスが約半分になりスッキリとしたフォルムに仕上がりました♪ -BEFORE- -AFTER- 仕上げの３Dアライメント調整を行いローダウン作業完了です♪ N-ONEの作業実績多数ございます！ ローダウンはもちろん、アライメントのご用命もお待ちしております(^^)/ ダウンサスはショックアブソーバーやアッパーマウント等 スプリング以外は基本的に純正を使用しますので 異音等のリスクも比較的少なくチャレンジしやすいオススメアイテムです♪ 今の車高に不満のある方、スプリング交換によるカスタムはいかがでしょうか？ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ N-ONE RSのカスタムもお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312610011003

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  2026/10/08

  KY51フーガにグノーシスCVXの20インチステップリムを装着。ツライチなら当店にお任せあれ。

  【KY51フーガ】実車測定で究極のツライチを追求！WORK グノーシスCVX、フロント9.5J / リア10.5Jで魅せる極太ディープリムスタイル！！   こんにちは。ツライチ計測でお馴染みの、 クラフトクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただく車両は、 流麗なボディラインと圧倒的な存在感で大人気の日産 KY51フーガです。     ローダウンを済ませた状態でご来店いただいたオーナー様より、 「とにかく足元の出ヅラにこだわりたい。 限界ギリギリのパツパツな ツライチ にしたい！」との熱いご相談をいただきました。   大型セダンだからこそ、ホイールの太さ（リム幅）と インセットにはトコトンこだわりたいのは私たちのモットー。   オーナー様の理想をカタチにするため、 クラフト得意の 実車測定 を行い、希望ののサイズを導き出しました。   糸垂らしや専門ノウハウを駆使し、 ミリ単位でフェンダーまでのクリアランスを測る 実車測定 を実施、 キャンバー角やストローク時の逃げをしっかり計算し、 前後共に限界まで太いリムを飲み込ませるスペシャルサイズをオーダーいたしました。     今回選ばれたホイールは組付けホイールのパイオニア、 WORKのプレミアムブランド「グノーシス」シリーズの グノーシスCVX。   捻りの効いたツイストメッシュデザインと、 深々と落ち込むコンケイブディスクが特徴の名作です。     今回はアウターリムの奥行き感をより際立たせる ステップリム 仕様を採用。 サイズは 実車測定 の甲斐あって、 フロント9.5J、リア10.5J という KY51フーガのポテンシャルを限界まで引き出す太履きサイズです。     極太ホイールが、 計算し尽くされたミリ単位のインセットによってフェンダーラインと完璧にツライチ。 ここでは言えないですがインセット数値もかなりの数値まで詰めています。   ステップリム の深烈なリム幅と、 ディープコンケイブディスクの陰影が相まって、 迫力とラグジュアリー感が何倍にも跳ね上がりました。     組み合わされたNT555G2の適度なタイヤ引っ張り感も相まって、 どこから見ても隙のないサイドシルエットが完成いたしました。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 ミリ単位の 実車測定 だからこそ実現できたこの足元。 ピットを滑らかに後にする後ろ姿も圧倒的なオーラを放っていました。     当店では、KY51フーガ をはじめとする、 セダン系の 実車測定 による ツライチ オーダーが大得意です。   「グノーシスCVX の ステップリム で深リムを作りたい！」 「フロント9.5J や リア10.5J などの太履きセッティングに挑戦したい！」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042609201005

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  2026/10/07

  TEINフレックスZでローダウン。更にアドバンレーシングRG-G2で足元を仕上げたNDロードスターがこちら。

  【NDロードスター】TEIN フレックスZでローダウン＆アライメント！アドバンレーシング RG-D2で魅せるツライチスタイル！   ブログをご覧の皆様、こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 軽快な走りと美しいスタイリングで大人気のNDロードスター。     オーナー様より「純正の車高を少し下げて、引き締まったローフォルムにしたい！」 「足元もスポーティで存在感のあるホイールに変えてツライチに決めたい！」 とのご相談をいただき、ご入庫いただきました。     こだわり派のオーナー様の理想を叶えるべく、さっそくピットインして作業を進めていきます。 ノーマルでも完成度の高いNDロードスターですが、 やはり気になるのがタイヤとフェンダーの大きな隙間……。   ここを 車高調 でキュッとローダウンし、 キャンバーを整えてあげることで、格段にカッコよく化けるお車なのです。 今回取り付ける足回りはこちら、TEINのフレックスZです。     足回りには、街乗りからワインディングまで快適な乗り心地と、 素直なセッティングが楽しめる大人気 車高調、 TEIN の「フレックスZ」をセレクト。   そして足元を飾るホイールは、 ヨコハマの最高峰ブランド「アドバンレーシング」の RG-D2！ サイズは16インチです。     ステップリム状のディープなリム幅と、 マシニング＆シャンパンゴールドの上品な輝きがたまりません。     サスペンションの組み込みと車高の高さ調整が終わったら、 いよいよ仕上げの アライメント 作業へ移ります。   調整箇所が豊富な NDロードスター は、 アライメント のセッティング次第で 走りのフィーリングも見た目のツラ感も劇的に変わる車種です。   ローダウンに合わせて前後 キャンバー調整 をミリ単位で徹底的にセッティング。 キャンバー調整 を行うことで、タイヤの偏摩耗を防ぐのはもちろん、 フェンダー内への収まり（出ヅラ）を美しく整え、 ハンドリングのレスポンスも大幅に向上させます。     気になっていたフェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 アドバンレーシング RG-D2 のシャンパンゴールドが ボディカラーに抜群のアクセントを効かせています。     キャンバー調整 を施したことで、 16インチのステップリムが美しくフェンダーに収まり、 どこから見ても隙のないスポーティスタイルが完成しました。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。   見た目の美しさはもちろん、 ステアリングを切るたびに思わずニヤけてしまうような 最高のフットワークに仕上がりました。     当店では、NDロードスター の 車高調 によるローダウンや、 実車計測によるツライチセッティング、 キャンバー調整 を含む精密な アライメント 作業を得意としております。   「TEIN の フレックスZ で乗り心地良く落としたい！」 「アドバンホイールの出幅やカラーを相談したい！」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042609271010

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  2026/10/06

  【クロスビー】WORK エモーションT7Rで攻め6.5Jを装着！！

    ■WORK エモーションT7Rを、こだわりのオプションカラー『キャンディーレッド』でオーダー！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させていただくのは、T様・クロスビー（MND1S）です!!   今回は、カラーもサイズもとことんこだわったホイールセッティングをご紹介いたします✨✨     今回オーナー様にお選びいただいたホイールは、スポーティな7本スポークが美しい『 WORK エモーション T7R 』！   そして、一際目を引くこの鮮やかなカラーリング……！！   実はこちら、WORKホイールならではの特権である【 オプションカラー（キャンディーレッド） 】なんです✨✨   光の当たり方で深みのある赤から鮮烈な赤へと表情を変えるキャンディーレッドがGOOD。   しかし、今回撮影させていただいたお写真、実物の『キャンディーレッド』の奥深い色味や艶感が、カメラ越しだとどうしても上手く伝わりきっていないんです（泣）！！   もっとうまく撮れるよう頑張ります。。。（泣）（泣）   実物は写真の何倍も、いや何十倍も美しく、深みのある最高の色合いなんです！   店頭で展示しているので、オプションカラーに悩んでいる際はぜひご来店を!!!     今回のクルマ、実はフロントだけ車高を上げています。   なので、前後のタイヤとフェンダーの隙間は大体近い感じに仕上がっています   元々の前下がりを補正しバランスがいい車高となりました♪♪     そして今回のドレスアップにおいて、カラー以上にこだわったのが【 ホイールサイズ 】です！   今回装着したサイズは『 16インチ 6.5J 』。   実はクロスビーのフェンダーは意外とゆとりが少なく、一般的なサイズだと5.5J〜6.0Jあたりが定番となります。   そのため、この「6.5J」というサイズは、クロスビーにとってはかなり攻めた太履きサイズとなりますよ～   「6.5Jを履かせたら出ヅラはどうなる？」「干渉は？？」   そういった仕上がりのイメージやクリアランスをしっかり把握するため、クラフト厚木店では【実車計測】を行っています。     6.5Jという太いリム幅だからこそ実現できた、どっしりとした足物の安定感と力強いツライチ感！   キャンディーレッドの鮮烈な輝きと、攻めのサイズ感が完璧に融合した、まさに「世界に一台だけ？？のスペシャルなクロスビー」が完成いたしました！！   皆様も被らない仕様はいかがでしょうか～✨✨   「出ヅラ等に拘ったホイールにしたい!!」「攻めた仕様にしたい!!」などというご相談ももちろん大歓迎ですよ～！   それではご相談お待ちしております!!     T様、この度は実車計測からのこだわりのカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   オンリーワンの足元で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね♪♪   また、タイヤ交換やイメチェン等の相談もいつでもお待ちしております!!   管理番号：0412610041008  

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  2026/10/06

  【大宮バイパス店在庫情報】レアアイテム！TOYOTA GR86 RZ 10周年記念車「イエローリミテッド」純正 18インチが入荷！

  本日は希少な純正アルミホイールセットの入荷情報をお届けしますよ～！ いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ トヨタ GR86オーナー様で他グレードの純正を流用してちょっと違った雰囲気にしたい方、もちろんイエローリミテッドにお乗りの方の補修用やスタッドレス用などにもオススメのアイテムです！ 【ホイール】 TOYOTA GR86 RZ 10周年記念車 イエローリミテッド 純正 ホイールサイズ ： 18インチ (F/R) 7.5J INSET+48 ホール/PCD： 5H PCD100 カラー： グロスガンメタ 今回入荷したのは、初代86の誕生から10周年を記念して発売された特別仕様車「GR86 RZ "10th Anniversary Limited" (通称：イエローリミテッド)」にのみ装着されている、専用カラーの希少な純正18インチアルミホイールです！ GR86のスポーティーなフォルムにマッチするシャープな10本スポークデザイン、 サイズは18インチ 7.5J インセット+48 5穴 PCD100でZN6 86のドレスアップやスタッドレス用としてはもちろん、～50系プリウスやカローラツーリングなどへの純正流用カスタムにも最適なサイズ感です。（純正流用のブレーキマッチングデータは持っておりませんのでスペーサーなどが必要になる場合もございます。） 通常のRZグレード純正ホイールはマットブラック塗装ですが、このイエローリミテッド専用ホイールは深みと艶のある美しいダークガンメタ塗装が施されています。 エアバルブは付属しておりませんので、通常のゴムバルブを装着するか、車種・グレードによって採用されている空気圧センサーが必要となります。 塗装はとても美しいツヤを保っており、目立つような大きなガリ傷やブレーキダスト・汚れの固着などはほとんど見受けられません。 全体的に非常に良好なコンディションです。 特別仕様車専用の純正パーツは中古市場に出回る数が極めて少なく、探していた方も多いのではないでしょうか？ 他のGR86とさりげなく差をつけたい方、足元をグロスガンメタで引き締めたい方におすすめの「完全1点モノ」です！ 【2026年10月1日(木)～10月31日(土)：鍛造ホイール買取り&下取りUPキャンペーン！！】 Webで購入！！ ヤフオクストア

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  2026/10/06

  フェアレディＺ（Ｚ３２）×アウトストラーダ モデナ！「あの頃の憧れ」と「待望の復刻」が交差する至高のカスタム！

  本日ご紹介させていただくのは日産の名車【フェアレディZ　Z32】 その中でも極めて希少な最終型（6型） 実はオーナー様、「Z32に一番似合うのは絶対モデナだ」と 何度か似たホイールはないかなどのご相談でご来店いただいていました。 そんな中、阿部商会から発表された「モデナ復刻」のニュース。 「これを待っていた！」と迷わず装着を決意！ 長年思い描いていた夢が、ついに現実に結実する瞬間をご紹介！   ■AUTO STRADA MODENA 1989年に誕生した「MODENA（モデナ）」 阿部商会が展開するホイールブランド「AUTO STRADA（アウトストラーダ）」を 代表する伝統的な2ピース・3ピースアルミホイール。 圧倒的な存在感を与える星型の5本スポークとピアスボルトが並ぶ深リム そしてセンターロック風のデザインカバーが最大の特徴です。 フェラーリ F40を彷彿とさせるデザインテイストを取り入れたスタイリングが人気を呼び カスタムシーンを象徴するスタイルとして、多くのファンを魅了してきました。   そんな名作ホイールが37年の時を経て2ピースのフル鍛造ホイールとして復活！ 復刻版は、2ピースフル鍛造ホイールとして生まれ変わり 流行に左右されないデザインはそのままに 現代の強度基準やハイグリップタイヤに耐えうる最新の剛性と軽さを兼ね備え復活！ サイズラインナップはフェアレディZ(Z32)、スカイラインGT-R(R32)、70スープラ、 RX-7（FC・FD）、NSXといった1989年前後の国産スポーツカーの黄金期を支えた車両がメイン。 さらに、ＮＤロードスター、86（ＺＮ6）といった最新車両のサイズも展開！   当時の設計図面が残っていない状態から残されたわずかな「現物」だけを頼りに 最新技術で3Dデータを起こし、金属のエッジを鮮明に出す繊細な センターキャップのロゴ、ロックピン、塗装後の仕上げにいたるまで 当時のディテールをミリ単位で忠実に再現されています。 一部のパーツは加工が必要ですが、当時物に流用する事も可能なので お持ちの方にとっては嬉しい仕様になっています。   ↑フロント ↑リア 当時の美しさを妥協なく再現された深リムシルエット！ さらに、アウターリムに鏡面バフ仕上げ、インナーリムにブラッシュド仕上げという 異なる質感の職人技を施すことで、リムの深さがより一層引き立つ工夫がなされています。   ■ダンロップ　ディレッツァDZ102 ダンロップのスポーツタイヤであるディレッツァシリーズ 日常の街乗りからワインディングまでを 軽快に楽しむドライバーに向けたバランス型モデル トレッドデザインはスポーティなVパターンの採用と “DIREZZA”の文字が入れ込まれプレミアムな装いとなっています。   【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：AUTO STRADA MODENA SIZE：F8.5J　R9.5J　17インチ TIRE：ダンロップ　ディレッツァDZ102 SIZE：235/45R17　255/40R17   車種ごとに専用サイズが用意されているモデナですが、 ホイールのサイズ感的にはローダウンが必要となります。 車両個体差やアライメントの状態によっても異なりますが、 最低地上高ギリギリのローダウンでツライチになるイメージ。 今回装着させて頂いたZ32もモデナを履くため 当店で車高調を装着させて頂きました。 当時のスタイルに憧れていたオーナー様のZ愛がすごく伝わってきます。   Z32が持つ低くワイドなスタイルに モデナが誇るスーパーカーテイストの深リム＆5本スポーク タイヤサイズも当時のカスタムの定番だったサイズをセレクト タイヤ幅を広げムチっとさせるスタイル！ この2つが合わさった時、単なるドレスアップを超えた 90sのGTカーやスーパーカーのような圧倒的なオーラを醸し出しています。   Z32のホイールカスタムで定番・王道と言われたカスタムがついに完成！ 当時のホイールも少なく、今では見かけることが少なくなってしまいましたが 37年の時を越え復活したモデナは令和になっても Z32とモデナの組み合わせは色褪せない魅力があります。 90s JDMのスタイルをリスペクトした間違いなく最高の選択肢の一つです！   オーナー様、この度はクラフト知立店を ご利用いただきましてありがとうございました。 ホイールの納期でお時間を頂きましたが 理想のスタイルにご満足いただけましたでしょうか？ 末永くご使用いただければと思います(^_-)-☆ 素敵なカーライフをお楽しみ下さい☆   管理番号：0082609261002

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  2026/10/04

  【ジムニーシエラ】「BFG KO3 225/70R16」×「57XR-X」！保安基準内ギリギリを攻めるムッチリツライチ！

    ■RAYS グラムライツ 57XR-Xに「BFG オールテレーン KO3（225/70R16）」を組み合わせ！「ハミ出さない？干渉しない？」というシエラ特有の225問題。   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させて頂くのは、納車すぐご来店頂いたY様・ジムニーシエラです!!   オーナーのY様からは「保安基準の範囲内で、できるだけ太くてゴツいタイヤ＆ホイールを履かせたい！」という男ロマン溢れるご相談✨✨   シエラオーナー様の誰もが一度は悩む「サイズ選びの壁」をクリアしたこだわりの仕様をご紹介いたします！     ご購入頂いたホイールは「RAYS グラムライツ 57XR-X」✨✨   シエラだからこそできたこのコンケイブデザインが魅力的な1本。   コンケイブしているデザインを探しているオーナー様の候補の中にはこのホイールが入っている事が多いですね✨✨   そして組み合わせたタイヤは「BFG オールテレーンKO3」、サイズは「225/70R16」を組み合わせました。   現状の保安基準では突出に関しては一定の範囲まで許容されていますが、それでも「フェンダーの枠内へしっかり収めたいから、ハミ出しが怖くて225を諦めて215にする…」「でもやっぱり225のあのどっしりした太履き感を諦めきれない…！」と葛藤されているオーナー様は本当に多いはず。   ここで、下の2枚の画像を見比べてみてください！   ・225/70R16   ・215/70R16   どちらもほぼ同じ美しいツライチの出ヅラに決まっていますよね✨✨   「225を履いたら絶対にフェンダーからはみ出ちゃうんじゃないの？」と思われがちですが、これは組み合わせる「ホイールのインセット選定」によって突出問題が大きく変わってくるからなんです！   ジムニーシエラ用として市販されているホイールには、マイナスインセットが定番サイズとして採用されています。ですが、この「マイナスインセット」は要注意です!!   選ぶタイヤサイズと銘柄によって突出する可能性がありますので頭の片隅に入れといてください!!     そして、225/70R16を装着するにあたって「突出」の他に必ずついて回るのが【 干渉問題 】です。   特に一番影響が出やすいのが、「ハンドルをいっぱいに切り込んだ際のフロントバンパー下部への干渉」です。   これも選ぶタイヤの銘柄によって干渉の度合いは変わってきますが、当店では干渉を防いで安心して乗っていただけるよう、クリアランスを確保する「小加工」を施しております。   【干渉問題】や【突出問題】の壁にぶつかって「225幅」を諦めかけているオーナー様、ぜひ一度クラフト厚木店へご相談くださいね!!✨✨     Y様、この度は大切なジムニーシエラのカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   納期問題を抱えるRAYSホイールですが、早めにご相談いただいた事で納車に合わせてスムーズに交換できましたね♪♪   迫力のコンケイブデザイン＆どっしりとした225タイヤでバチッと決まった足元。更には幅広い路面に対応するKO3の走破性が組み合わさった抜群のチョイス、これからのジムニーライフを存分にお楽しみくださいね✨✨   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412610021001

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  • MID

  2026/10/04

  GR86にMID RACING新作R10 EVOを装着！

    こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはGR86のドレスアップカスタムです。     今回装着したのは、MID RACING R10 EVOです。 スポーティな10本スポークデザインが特徴で、足元を引き締めてくれるホイールとなっております。     ホイールカラーはブラックメタリックをチョイス。 落ち着いた艶感のあるブラックが足元を引き締め、スポーティかつ落ち着いた印象に仕上がりました。     今回組み合わせたタイヤは、ルッチーニヴォーノスポーツです。 綺麗な引っ張り感を出せるタイヤで、フェンダーラインとの収まりもよく、スタイリッシュに仕上がりました。     そして、今回の注目ポイントは、純正ブレンボキャリパーとのマッチングです。 大型のキャリパーですが、スポーク裏の逃げも確保されており、干渉することなくきれいに収まりました。 ホイールの隙間から覗くブレンボキャリパーがスポーティ感をさらに際立たせていますね。     今回のカスタムスペック ホイール：MID RACING R10 EVO （F/R）8.5J-18インチ カラー：ブラックメタリック タイヤ：ルッチーニ ブォーノスポーツ （F/R）225/40R18   今回は当店をご利用いただきありがとうございました。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608281001

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  2026/10/04

  GR86、エンドレスブレーキ装着車にあうホイールはこれだ！

  GR86にアドバン RZ-Ⅱ取付！エンドレスブレーキ車でも装着可能？ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 本日は、トヨタ GR86 のホイール交換作業をご紹介いたします！ 今回はエンドレスブレーキを装着している、GR86にアドバンのRZ-Ⅱの取付です。 もちろん今回は、メーカーにはマッチングは確認済でおのすので無事取付はできると思います(^^)/ 今回装着させていただいたのは、ヨコハマの誇る人気スポーツホイール ADVAN Racing RZ-IIです。 艶やかなブラックのスポーク部分と、 リムフランジ部に施されたダイヤモンドカット加工（マシニングリング）のコントラストが実に鮮やかです。 足元全体がギュッと引き締まり、GR86のスポーティなボディラインをさらに際立たせてくれますよ(^^)/ 艶やかなブラックのスポーク部分と、 リムフランジ部に施されたダイヤモンドカット加工（マシニングリング）のコントラストが実に鮮やかです。 足元全体がギュッと引き締まり、GR86のスポーティなボディラインをさらに際立たせてくれます。 RZ-IIならではのツイン5本スポークデザインと、 スポーク側面に施されたアドバンレーシングの代名詞「サイドカット」により、軽量化と高剛性を実現！ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイール　：アドバン RZ-Ⅱ サイズ　　：18インチ カラー　　：レーシンググロスブラック＆リング 前後ともに、エンドレスのブレーキシステムを搭載されており、 ホイールが干渉しないか一度ホイールを仮当をしてからの作業になります。 無事つくことが確認できましたので取付していきます。 当たり前ですが、スポーツカーにはこういうシャープなスポークが映えますよね ボディカラーとの相性もバッチリでめちゃくちゃかっこいいですよね(^^♪ スポークの隙間から見える、エンドレスのブレーキもなかなかいい感じですよね。 見た目のカッコよさはもちろんのこと、走りへのこだわりも感じられる最高の仕上がりとなりました！ この度はクラフト長良店をご利用いただき、誠にありがとうございました。 GR86・BRZのカスタムやホイール選びは、ぜひ当店にお任せください！ 皆様のご来店・ご相談を心よりお待ちしております。   管理番号　　0312610011002

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  2026/10/01

  【 クラウンセダン×22インチ 】 大口径メッシュホイール・前後10.0Jでツライチセッティング✨

    人気の絶えないマーベリック709Mに追加設定された大口径22インチ。。。 " ノーマルリム＆スーパーフランジ " が映える引っ張り仕様で完成させましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はM様・クラウンセダン。   以前からカスタムをお任せいただいているオーナー様の新しい愛車がご入庫。   クラウンセダンと言う車格に負けない大口径ホイールで仕上げましたよぉ～✨     ■ クラウンセダンを22インチ化！！前後10.0Jで引っ張り＆ツライチ仕様の完成。     ご購入いただいたアイテムはウェッズさんからリリースされている 「 マーベリック 709M 」 となりますっ✨   サイズは2026年に新たに設定された大口径22インチ！！   現行のクラウンと言えば " セダン・スポーツ・クロスオーバー・エステート " の4兄弟となっていますが、その中でも高級感と言う意味では別格なのがクラウンセダン。CROWNとは英語で言う王冠や王位と言った意味をもつ言葉となりますが、内装の豪華さなどそんな言葉がピッタリのおクルマなんですよね。   そんな高級セダンをサイズ調整が可能なマルチピースホイールでカスタマイズっ✨     ■ ツライチ仕様を目指すならマルチピースホイールがオススメ！！     M様と言えば、とにもかくにも " ツライチ " と言う言葉が大好きなオーナー様。笑   そんなオーナー様が満足出来る仕上がりを目指すには1ピースホイールでは役不足となってしまいます。   なぜなら、ツライチ仕様とは " 出ヅラを追求し1ｍｍ単位で微調整を行う事で完成するから " です！！   皆様も知っての通り、1ピースホイールはいくつかの設定からサイズを選択する形になります。   そんな事からＭ様はご自身のイメージを完成させるべく2ピースホイールとなるマーベリック709Mを選択した訳です。   それでは マーベリック 709M はサイズをお好みで選ぶ事が出来るのでしょうか？？   その答えはは 「 Yes 」 です！！   それでは次の画像をチェックしてみましょう。     ■ 1mm単位でインセットが調整が出来るから " ツライチセッティング " も思いのまま。     いかがでしょう！？   とてもキレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ✨   これぞオーナー様が求めていた " ツライチ仕様 " となります！！     ■ タイヤのトレッド幅とリム幅（J数）の組合わせで引っ張り具合は決まる！！     マーベリック 709M はインセットを 1mm単位 で選ぶ事が出来るホイール。   更にはリム幅（J数）も0,5Jごとに選択可能！！   そんな事から、入庫～完成までの流れとして、まずはローダウンを行いました。   そして、ローダウンによるキャンバー角の変化を確認しながら 実車計測 にて最高のホイールサイズを算出した形となります。   ちなみに、ホイールの出ヅラはインセットだけで決まる訳ではありません。   意外と知られていないのがホイールのリム幅（J数）も出ヅラに関係すると言う事。。。     そんな2ピースホイールですが、先程の説明の通り " インセット＆J数 " でホイールの出ヅラが決まります。   しかしながら、出ヅラを決める比重として大きいのがインセット。   リム幅（J数）に関しては " タイヤの組上がり方を選択する " と言ったイメージになるかも知れません。   タイヤの組上がり方と言いましたが、もう少し分かりやすくお伝えすると 「 引っ張りタイヤにしたい 」 など仕上がりの好みを選択すると言う意味合いでしょうかね。   今回のクラウンセダンに使用したタイヤサイズは " 255/30R22 " となりますが、このタイヤサイズをキレイな引っ張り仕様に仕上げる為に10.0Jを選択したと言う訳です。     更にズームで見てみましょう。   22インチ・ノーマルリムには通常のマーベリックシリーズのリム形状とは少し違った スーパーフランジ形状 が採用されています。   そしてタイヤをやや引っ張り仕様に仕上げた事で、そのリムの淵が少し顔を出していますよね！？   オーダーインセットが可能な2ピースホイールは " ツライチセッティング " を叶えやすいと言うメリットがある他、上記のようにタイヤの組上がり方まで調整出来ると言うカスタム性の高いアイテムとなっています。   ・1ピースホイールでのカスタムに満足出来なくなったオーナー様。 ・完成度の高い愛車に仕上げたいオーナー様。   そんな皆様はクラフト厚木店得意の 「 実車計測＆2ピースホイール 」 でイメージ通りのツライチセッティングにチャレンジしてみませんか！？   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして、毎度のご相談に感謝ですっ✨   ローダウンに始まり、実車計測にて見出したベストな出ヅラ。。。   この仕上がりには僕も満足させていただきましたが、M様にもきっとご満足いただけたのではないでしょうか？？   きっと次もありますよね！？笑   それではまたのご利用よろしくお願いいたしま～す☆☆     管理番号：0412609131007

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  2026/10/01

  NDロードスターにHKSハイパーマックスS+TE37SONIC BS LTDを装着！

    こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはNDロードスターのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはHKS　ハイパーマックスSです。 純正車高の気になるフェンダーの隙間を埋め、スポーティなローダウンフォルムへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BS LTDです。 ロードスターのスポーティなフォルムにTE37といえば6本スポークとの相性がいいですよね。     カラーはBS LTD 限定色のマットトランスルーセントブラックになります。 半艶ブラックが落ち着いた雰囲気を出し、スポーティかつ大人なセットアップになりました。     今回組み合わせるタイヤは、ダンロップ ディレッツァDZ102。 あえて純正より太めの205サイズにすることで、タイヤのむっちり感を演出し、フェンダーラインとの詰まった仕上がりになりました。   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BLACK SHADOW LTD （F/R）7.0J-16インチ カラー：マットトランスルーセントブラック タイヤ：DUNLOP　DIREZZA　DZ102 （F/R）205/50-16   今回は当店をご利用いただきありがとうございます。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608301001

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  2026/10/01

  CX-60にAutoExe（オートエグゼ）ローダウンスプリング取付！マツダ専用設計でスタイリッシュに仕上げる！

  CX-60 のダウンサスは、オートエグゼで決まり！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 本日は、マツダが誇るプレミアムSUV「CX-60」の足回りカスタムのご紹介です。 ダイナミックなロングノーズ・ショートデッキのプロポーションが特徴的なCX-60。 ノーマル状態でも十分かっこいいですが、どのように変わるか楽しみですよね(^^)/ 今回お取り付けさせていただいたのは、マツダ車専門チューナー「AutoExe（オートエグゼ）」のローダウンスプリング。 汎用スプリングとは異なり、マツダ車を知り尽くしたAutoExeならではの車種別専用設計となっております。 単に車高を下げるだけでなく、純正ショックアブソーバーの減衰力特性やストローク量を考慮して開発されているのが最大の特徴です。 交換後は当店自慢の3Dアライメントテスターにて精密なアライメント調整を行います。 車高変化に伴うアライメント値のズレを正しく補正することで、タイヤの偏摩耗を防ぎ、パーツ本来の性能をフルに引き出します。 【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地を損なうことなく、約-20mm〜-25mmの程よいローダウンを実現。 重心が下がることによりロール感が抑制され、コーナリング時の追従性や高速走行時の安定性が格段に向上します。 前後ともに、拳一個分の隙間がありましたが、この隙間がどうなるのか？ ↓ 取付後は、約指4本分くらいまで下がりました(^^)/ 程よい感でいい感じになったと思いますよ(^^)/ サイドビューは、フェンダーのクリアランスが引き締まり、 CX-60の上質な佇まいにスポーティな躍動感が融合した完璧なフォルムに仕上がりました。 マツダ車のスタイルと走りをワンランク上の次元へ引き上げたいオーナー様は、 ぜひ足回りカスタムに強いクラフト長良店までお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております！   管理番号　　　　0312609181002 ～開催中イベント～

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  2026/09/30

  【NDロードスター】車高調でスタイリッシュに！TEINフレックスZの魅力と拘りのアライメント調整施工☆

  ■ドレスアップのキホンは「ローダウン」から。取付実績多数！安心してお任せください^^ 皆さんこんにちは。クラフト中川店です。 今回は新車のNDロードスターを車高調でスタイリッシュにローダウンしていきます ドレスアップのキホンですね^^ 【TEIN】フレックスZ 取り付けたのは【TEIN】のフレックスZ 「シールド構造」の採用によりオーバーホールは不可となりますが、優れたコストパフォーマンスと、高品質でありながらリーズナブルな価格を実現しています。 さらに「複筒式ショックアブソーバー」を備えているため、ローダウン時でも十分なストロークを確保し、しなやかで快適な乗り味を提供してくれるのが魅力です。 取り付け後はアライメントの測定と調整を行いました。 ロードスターは足回りのフル調整が可能なので非常にやりがいがあります！ 今回はお客様からの数値指定がなかったため、より良い状態を目指してベストなバランスでしっかりと調整し、無事に作業完了となりました。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 程よく車高が下がり、ホイールスペーサーも取り付けてスタイリッシュになりました。 フェンダーとの隙間は指4本から指2本になり引き締まった見た目に、、、 斜め後ろからのアングルが良いですね。 スペーサーだけではなくアライメント調整でなるべくキャンバーをおこしてツライチ感を演出しました。 ロードスターだから出来るフル調整の強み。 今回は数あるショップの中からクラフトを選んで頂きありがとうございました。 車高調、ダウンサス、ホイールのマッチングなど経験豊富なクラフトに是非お任せください。 クラフト中川店でした。 管理番号：009260926  

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• 四日市店
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  2026/09/29

  【ステップワゴン RP3】ダウンサスから車高調へ！TEIN フレックスZで理想のローダウン姿へ！

  「ダウンサスの落ち幅じゃ物足りない！」そんなお悩みをTEINフレックスZで一発解決！ 皆様こんにちは！ クラフト四日市店の江坂です。 車のカスタムって、一度始めると「もう少し、あと少しだけ…！」と欲が出てきちゃうことありますよね～ 特に車高のセッティングなんて「あと5ｍｍ！」「あと指1本！」という本当にもう...底なし沼！（笑） 本日は、そんなローダウンの理想を追求するオーナー様からのリクエストをご紹介します。 ■TEIN FLEX Z 今回のオーナー様は、すでにローダウンスプリング〝RS-R Ti2000〟を装着されていました。 しかし、乗り続けるうちに「ダウンサスの下げ幅ではどうしても物足りない！」 というカスタム魂に火がついてしまったとのこと！ さらに、走行距離を重ねたことで純正ショックのヘタリも気になり始め、乗り心地も改善したいというご相談でした。 車を購入してすぐ当店でダウンサスをお取り付けしたものでしたので年数的にも経っており、 各所、劣化が進行している状態でした... ダンパーからのオイル漏れなどは無かったものの、ゴム類などのひび割れは見受けられました。 今回のリフレッシュで足回りをシャキッと新調していきます^^ 今回の最大のミッションである車高のセッティング。 ダウンサス（Ti2000）装着時よりも、さらに約20mm低くセッティングさせていただきました！ たかが20mm、されど20mm。 この「あと少し」を詰めるだけでフェンダーとタイヤの隙間がグッとなくなり、 ミニバン特有の腰高感が和らぎます。 もちろん総仕上げは、クラフトお得意のアライメント調整です。 ダウンサス時からさらに20mmも車高が変われば、タイヤの取り付け角度はズレてしまいます。 最新のテスターを使ってしっかり調整させていただきました。 これで直進安定性もバッチリ、快適なドライブをお約束します！ SUSPENSION:TEIN FLEX Z   【BEFORE】   【AFTER】 入庫時に頂いていたオーダー通りのセッティングに仕上がりました。 ダウンサス時には手に入らなかった下げ幅。 あともう少し...が手に入るのが車高調の良さでもあります。 「今のダウンサスだと落ち幅が物足りない…」「車高を下げつつ乗り心地も改善したい！」など、 足回りのステップアップをご検討中の方はぜひクラフト四日市店にご相談ください。 皆様の「あと少し！」のこだわりを形にするお手伝い、全力でさせていただきます！     三重県内はもちろん、愛知県や岐阜県の近隣エリア、滋賀県、京都府、大阪府の 関西エリアのスポーツカーオーナー様もお任せ下さい！ 「秋のドライブに向けて理想の足元で決めたい！」「実物のホイールを見てしっかり選びたい！」など、 クラフト四日市店「スポーツホイールの祭典」でトータルコーディネートいたします。 皆様のご来店、スタッフ一同、心よりお待ちしております！ 管理番号:0212609201007

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• 相模原店
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  • BLITZ
  • WEDS

  2026/09/29

  エスクァイアにウェッズスポーツSA-52RとブリッツZZRでローダウンカスタム！！

    こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはエスクァイアのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはBLITTZ　DAMPER　ZZ-Rです。 純正車高の腰高感や走行時のフワフワしたロール感を解消しました。 低重心になることで気になるフェンダーとの隙間を埋め大人なローダウンへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、ウェッズスポーツSA-52Rです。 純正サイズからインチアップし17インチを選択。2×5のスポークデザインがエスクァイアの大きいボディを引き締めスポーティな仕上がりになりました。     カラーはプラチナシルバーブラックを選択。 光の角度によって様々な目え方があり深みと透明感のあるカラーとなっております。     今回のカスタムスペック ホイール：WEDS SPORT SA-52R (F/R)7.0J-17インチ カラー：プラチナシルバーブラック タイヤ：TOYO　トランパスMP7 （F/R）205/50-17 サスペンション：BLITTZ　ZZR   今回は当店をご利用いただきありがとうございました。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422608151002

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  2026/09/28

  【GR86】ブレンボ回避＆ローダウン！HKSハイパーマックスS×BBS RI-A 18インチ8.5J装着！！

  GR86にHKSパイパーマックスS×BBS RI-Aのコンボで取付！！ クラフト多治見店です！！   本日はGR86のご紹介になります   オーナー様から車高調とホイールセットを同時に装着したいとご相談いただきました！   ただしオーナー様のお車にはブレンボキャリパーが装着されておりそれをクリアーしなくてはなりません   って事でキャリパーをクリアーし尚且つあの鍛造ホイールにて取付をしました まずはローダウンからって事でHKSハイパーマックスSをセレクト！   ハイパフォーマンスな走りプラス乗り味も確保出来る優れた車高調になります   ホイール装着も見据えてのローダウンで仕上げました ホイールはもうGR86×BBSとくればアレしかありませんよね！ BBSが誇る人気ホイールRI-Aを8.5Jでセレクトしました   もう説明不要なBBS人気ホイール 当店でも大人気なんです 完成がコチラ！   指2本分のクリアランスで仕上げたのでメチャクチャいい感じですね！   下がり過ぎずビジュアル重視な仕上がりがやみつきになります デヅラはかなりいい感じ！   フロントピロアッパーにて若干ネガにしてありますので走りも楽しめる仕様 RI-Aと言えばコンケイブ   GR86サイズとなればしっかりコンケイブも楽しめます オーナー様この度はご来店ありがとうございました！   またのご来店お待ちしております   GR86のカスタムは当店にお任せ下さい！   ではクラフト多治見店でした   管理番号0322609211008

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  2026/09/28

  【GRカローラ】KW V3 装着！伸び縮み減衰力独立調整のねじ式車高調で魅せる極上のローダウンフォルム！

  ドイツの名門ブランド KWだから可能にする、伸び縮み両方向の調整が可能な車高調のポテンシャルとは...！     トヨタが誇るハイスペック・スポーツモデル GRカローラ。 圧倒的な走りのポテンシャルはそのままに、 街乗りでのしなやかさとサーキットでの粘り強さ、 そして低いフォルムを手に入れたい！ そんな風に思ったことはありませんか？   本格スポーツカーだからこそ、 「車高を下げてドシッと構えたローフォルムにしたいけれど、 ゴツゴツとした硬すぎる乗り心地になるのは嫌だな……」 と足回り選びに悩んでしまう方も多いはず！   そんな走りの質、快適性、そしてスタイリングの すべてを極めたいオーナー様に最高の回答となるのが、 世界のモータースポーツシーンで絶大な信頼を誇るサスペンションシステムです！   本日ピットインしたこちらの GRカローラ の足元を 希望通りに仕上げるべくインストールしたのが、 ドイツの名門ブランドが誇る最高峰車高調、 KW V3（カーヴェー　バージョン3）です！     鮮やかなイエロースプリングとパープルのシート、 そして耐久性に優れるステンレスケース（inox-line）が目を引く KW V3！   ストローク感を重視した ねじ式車高調 ならではの構造により 荒れた路面でも不快な突き上げをいなし、 吸い付くような接地感をもたらしてくれる名作車高調です。     そして最大の特徴が、このショック底部に見えるダイヤル。 実は同じショックに減衰力の調整ダイヤルが2つ取り付けられています。 これは伸び側と縮み側をそれぞれ独立してセッティングできる伸び縮み減衰力個別調整機能！   伸び側（リバウンド）で車体の揺れや収まりをコントロールし、 縮み側（バンプ）でロールスピードや踏ん張り感を細かく微調整できるため、 街乗りの快適性を保ちながらもサーキットや ワインディングでの最高の走り味を作り出せるんですよね。     作業時は大切な愛車を守るためフェンダー周りをしっかり保護し、 熟練の技術で1本1本正確にサスペンションを組み付けていきます。   仕上げには当店自慢の3Dアライメントテスターにて 前後のキャンバーやトー角を適正値へ補正し、 GR-FOURの走行性能を100%発揮できるように走りの仕込みを完璧に整えます。   調整を終え、車体を地上へ降ろすと…… 息をのむほど精悍な走りのフォルムが完成しました！     ご覧ください！ 重厚感あふれるガンメタリック調のボディに対して、 KW V3による絶妙なローダウンが加わることで 車体の塊感と迫力が一気に跳ね上がっています！     真横からのサイドシルエットを眺めても、前後の車高バランスが実に自然で美しい！ 張り出した前後フェンダーと低く構えた足元が綺麗に調和し、 どっしりとした低重心フォルムが強調されていますね。     フロント足元に近づいてみると タイヤとフェンダーの隙間が綺麗に引き締まり、 隙間から覗く赤いGRブレーキキャリパーとブロンズの 軽量スポークホイールが存在感を強烈に主張しています！     リア側のフェンダークリアランスもご覧の美しさ。 ねじ式車高調 のストローク量をしっかり確保した高さをキープしているため、 見た目の格好良さだけでなく実走性能も折り紙付きです！   リアのフェンダーライン越しに見た出面のアングルも堪りません！ ワイドに張り出したフェンダーに対して、 バシッと立ったタイヤ＆ホイールのどっしりとした踏ん張り感が最高にクールです。     フロントをローアングルから見たアングルはこの迫力！ 車高がバシッと下がったことでもともと精悍な フロントフェイスの面構えがより一層低く鋭く引き立って見えますね。   KW V3 の 伸び縮み減衰力 調整で走りとしなやかさを兼ね備えた 最高峰の極上の走り味と、誰もが振り返る 理想的なスタイルを手に入れた今回の足回りカスタムでした。     この度はこだわりのサスペンションカスタムをご用命いただき、 本当にありがとうございました！   「走りの質感を妥協せずに理想の ローダウン を実現したい！」 「KW V3 で自分好みのしなやかな足回りをセットアップしたい！」   というカスタムをご検討中のオーナー様、ぜひクラフト一宮店にご相談ください！   当店では各種サスペンションのセッティングから3Dアライメント調整まで、 豊富なノウハウでお客様の理想のスタイルをバッチリカタチにしちゃいます！   それではまた次回のブログもお楽しみに！ クラフト一宮店でした。   クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042609141001

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  2026/09/28

  ロードスターRFにビルシュタインB12×エンケイPF06 16インチカスタム！！

  ロードスターRFにCリング式の車高調キット ビルシュタインB12で程よくローダウンと ライトウェイトホイールとして人気の エンケイ パフォーマンスライン PF06 17インチから1インチダウンの16インチでエアボリュームアップ！！ クラフト知立店 金子です。 今回はトップクラスの来店率を誇る マツダ ロードスター RF ローダウンとドレスアップを一気に施工させて頂きました♪ 早速スポーツカーカスタムの基本「ローダウン」からスタート。 ビルシュタイン B12 ドイツの名門ダンパーのビルシュタイン。 黄色のダンパーはスポーツカー好きなら誰もが知る いわゆる「ビル足」へ変更していきます。 このB12というアイテムはCリングというこちらのリングを使用し 何段か切り込みが入っている場所に変更する事によって 車高の上げ下げが可能のアイテムになります。 純正アッパーマウント等はすべて移設をしていきます。 ※再度車高調整する場合は足回りを取り外して行わないといけません 過度なローダウンというよりも、オーナー様の希望としては 程よくローダウンをしたいとの事でしたので 今回はメーカー推奨の20mmダウンでセッティング。 幌とハードトップでは推奨車高が異なります。 前後の足回りをビル足に変更したら、タイヤホイールの取り付けへ。 エンケイ パフォーマンスライン PF06 90年代のトラディショナルなスポーツデザインと 最新技術を融合させたレトロスポーツモデル。 リム部分に段差を設けたステップリム形状を採用しており エンケイ独自のリム成形技術により、リムの薄肉化と 高剛性化を実現し、バネ下重量の軽減によって アクセルレスポンスやハンドリング性能の向上といった スポーツカーに欲しい要素を獲得する事が出来ます♪ 足元をグッと引き締めるマシニングブラックをセレクト。 センターキャップは全色統一のハイタイプモデルが付属されます。 ブラック系のホイールカラーに赤が良い差し色になってくれています♪ ホイールサイズは7.0J-16インチ ローダウンした時に引っ込み過ぎず、 かといって出し過ぎないようなインセットをセレクト。 タイヤはダンロップのスポーティモデル ディレッツァ DZ102（205/50R16） 純正17インチタイヤサイズの直径外径からすると 上記タイヤサイズが一番直径外径が近く 1インチダウンさせる事でエアボリューム（空気の総容量）をアップ。 結果的に乗り心地の向上を狙う事が出来ます。 全てのパーツを取り付け、4輪アライメント調整を行い施工完了です。 WHEEL：エンケイ パフォーマンスライン PF06 SIZE：7.0J-16インチ TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE：205/50R16 SUSPENSION：ビルシュタイン B12 ローダウン量は前後20mmほど。 4輪のアライメント調整ではロードスターの場合 フロント（キャンバー・トゥ・キャスター） リヤ（キャンバー・トゥ） 上記箇所が調整可能になっております。 前後の出ヅラが一緒になるように、フェンダーから糸を垂らしながら キャンバー等を調整しつつメーカー基準値内に収めるような セッティングをかけさせて頂きました♪ 程よいローダウンに加え 出ヅラは出過ぎず、引っ込み過ぎずと絶妙なサイズ感であれば まさしくこのサイズ感ではないでしょうか♪ 過度なネガティブキャンバーにセッティングしておりませんので、 トレッド面全体が地面に接地しやすく、 タイヤの一番美味しい所が使える仕様です！！ 拘りのビル足をライトウェイトホイールへ一日でカスタム。 ここまで変わると印象は全然違いますよね♪ 乗り味、乗り心地の変化を楽しんで頂けたらと思います('◇')ゞ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね♪ ロードスターの事なら、施工台数豊富なクラフトまでご相談を。   管理番号：0082609251005  

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  2026/09/27

  30アルファードにランベックLS10を装着！ダウンサスでエアロ装着車でも程よく快適なスタイルへ！

  ■ミニバンのカスタムもお任せください！ローダウン、タイヤホイールカスタムするならクラフト岐阜長良店へ！ ミニバンに大口径アルミホイール。人気のカスタムスタイルですが タイヤの扁平が薄くなる分、フェンダークリアランスが気になりがちに。 そこで今回はローダウンを追加しトータルでカスタムを行いました♪ エアロ装着車ということで特にフロントノーズ下が低くなりがち。 特に30系アルファードのモデリスタは車高を下げすぎると擦るシーンが多くなります。 そこで今回は程よいダウン量でフェンダークリアランスを埋めていきます(^^)/   ■タナベ NF210 商品名であるNFはノーマルフィーリングという意味。 純正の快適な乗り心地を維持したまま、スタイリッシュなローダウンを実現できます。   ■WORK ランベックLS10 スペック：20インチ 9J グリミットブラック ■ニットー NT555G2 足元にはワークの２ピースホイールを。 派手すぎないLS10のシンプルなスポークデザインは、 アルファードのラグジュアリーな雰囲気を損なわずに大人な雰囲気に仕上がります♪ ローダウン、タイヤホイールの装着を終え最終仕上げに着手。 ３Dアライメントテスターを用いて車の骨盤矯正を行います^^ 低扁平タイヤはタイヤの変形量が少なく、アライメントのズレによる偏摩耗が顕著に現れやすいです。 この調整をする、しないでタイヤの持ちだけでなく安全面においても重要な作業になりますので 定期的な３Dアライメント調整をオススメします(^^)/ ダウン量は実測値で30mmほど。元のクリアランスが半分ほどになりました。 全体のバランスを見ても「程よい」バランスに仕上がりました(^^)/ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ カッコよく仕上がった愛車でのドライブをお楽しみください♪ またのご利用をお待ちしております！ ミニバンのカスタムもお任せください！ クラフト岐阜長良店　長谷川でした。   管理番号：0312609191005,0312609111002   ～開催中イベント～

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  2026/09/26

  【クラウンアスリート】RS-R Best I active 装着！純正車高から極上の大人ローフォルムへ！車高調で魅せる理想のスタイリング！

  上質な走りと乗り心地を持つクラウンを車高調でさらに走りを楽しいお車に仕上げます！     高級感と走りの愉しさを高次元で兼ね備えた クラウンアスリート、 もっと足元をキュッと引き締めて、低く構えたスタイリッシュなローフォルムに仕立てたい！ と思ったことはありませんか？   でも、 「車高調を入れてローダウンしたいけれど、どれくらい雰囲気が変わるのかな……」 「乗り心地や足回りのトータルバランスが気になる！」 と踏み切れずにいる方も多いはず。     まずこちらがご来店時の純正車高スタイル！     真横からのサイドビューで見ても純正ならではの端正なスタイリングですが、 タイヤとフェンダーの間に少しだけ隙間があり、 「あと少しだけ車高が下がれば全体の塊感が完璧になるのにな……」 と感じる絶妙なセッティングですよね。   そんなこだわり派のオーナー様の理想をカタチにするべく、 本日足回りにインストールしたサスペンションがこちら！     お取り付けしたのは、サスペンションのトップブランド RS-R が誇る最高峰 車高調、RS-R Best I active！   真っ赤なスプリングが目を引くこちらのモデル！ 今回の装着に伴い純正AVS機能は使用できなくなりますが、 それを補って余りある車高調ならではのミリ単位の車高調整と、 RS-Rが長年培ってきた高品位なショックアブソーバーによる上質な走り味、 そして誰もが振り返る圧倒的な ローダウン フォルムが一挙に手に入るんです！     1本1本正確にサスペンションを組み付け、ミリ単位で前後の車高バランスをセットアップ。   仕上げは当店自慢の3Dアライメントテスターにて前後のタイヤ角度を適正値へしっかり補正し、 クラウン本来の素直なハンドリングと走行安定性を100%引き出します！     ご覧ください！引き締まったブラックのセダンボディに対して、 RS-R Best I active による絶妙な ローダウン が加わることで クラウンアスリート 特有の高級感と走りのオーラが跳ね上がっています！   作業前の純正スタイルと完成後の サイドビューを見比べると、その美しさは一目瞭然！ 前後ともにフェンダークリアランスが綺麗に引き締まり、 ロングノーズからキャビン、そしてリアへと流れる 美しいボディラインと低くなった足元のラインが見事に調和していますよね。     フロント斜めからのローアングルで見込んでもこの迫力！ 車高がバシッと下がったことで低重心感が強調され、 精悍なフロントグリルと流麗なヘッドライトの表情が より一層際立って見えます。   作業が完了し、ピットの光の中で凛と佇む姿を眺めながら、 その圧巻の立ち姿に見惚れて大興奮してしまったほどです！   理想通りのローフォルムと走りの楽しさをしっかりと手に入れた今回の足回りカスタム。 これからの毎日の通勤や休日のロングドライブが、何倍もワクワクすること間違いなしですね！ この度はこだわりのカスタムをご用命いただき、本当にありがとうございました！     「純正車高からの変化を楽しみつつ、理想のスタイリングを実現したい！」 「こだわりの 車高調 で自分好みの ローダウン を手に入れたい！」 というカスタムをご検討中のオーナー様、ぜひクラフト一宮店にご相談ください！   当店では各種 車高調 やサスペンションのセッティングから3Dアライメント調整まで、 豊富なノウハウでお客様の理想のスタイルをバッチリカタチにしちゃいます！ それではまた次回のブログもお楽しみに！ クラフト一宮店でした。 クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042606261004

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  2026/09/25

  【NDロードスター】17→16インチへインチダウン！激深「TE37ソニック FACE4」をアライメント調整で攻めるツライチ！

    ■17インチから16インチへのインチダウンで、大人気鍛造「TE37 SONIC」の激深落ち込み「FACE4」を装着！   いつもブログをご覧頂きありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させて頂くのはK様・NDロードスターです。   今回のカスタムは「出ヅラの見直し」と「足元のイメチェン」を行っていきます✨✨   それではご紹介していきますよ～!!     ご購入頂いたホイールは「RAYS ボルクレーシング TE37ソニック」です。   「ロードスター＝TE37」と言ってもいい程人気な組み合わせ!!   また、ロードスターに向けられたサイズの設定も多くクルマの仕様に合わせてホイールサイズを選べるのはオーナー様にとっても最高ですよね♪♪   元々17インチのホイールを装着されていたK様・ロードスターですが、今回は16インチへインチダウン。     TE37 ソニックの魅力……それは、選ぶサイズによってスポークの落ち込み（コンケイブ）が劇的に変わる点です！   今回K様が装着されたのは、ラインナップの中でも一番落ち込みが深い『 FACE4 』！！   センターに向かってググッと急角で落ち込むデザインのカッコよさですが……実はこのFACE4、ノーマル車高ではアンバランスすぎるのでオススメはしません。     K様のロードスターは、すでに車高調にて約30〜35mmのローダウンが施されているお車。   今回はホイール交換と同時にアライメント調整も行っていきます!!     上記の画像は調整を行う前の画像。   フェンダーに対してタイヤがちょぴっと見えていますよね><   先程ノーマル軸にはアンバランスとお伝えさせて頂きましたが、ノーマル軸だと上記の画像より更にタイヤがはみ出てしまうので、アンバランスに仕上がってしまうんですよね。   なので、「FACE4」を装着するにあたって、必要なのがローダウンを行いつつアライメント調整で仕上げる事です!!     こちらがアライメント後の出ヅラ。   施工前と比べると全然違いますよね!!   キャンバー角は車高によっても変わってきますので、オススメは車高のセッティングができる車高調を取り付ける事です。   車高調にする事、お好みの車高にできるメリットもフロント・リアのバランスを整えてあげる事もできるのでオススメですよ～!!     ちなみに、ロードスターに向けたサイズの「TE37ソニック」がなんと1部在庫があります!!   30周年モデルも入荷しているので気になっている方はご相談くださいね～     愛車の足元に鍛造ホイールを装着するなら10月10日から始まるこのイベントでお得にGETしちゃってください!!   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました!!   前のホイールもかっこよかったですが、出ヅラに拘った今回のイメチェンも大成功でしたね!!   また、カスタムのご相談お待ちしておりますよ!!   次回の軽井沢ミーティングに当選できる事を願っています（笑）   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412609201005

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  2026/09/25

  【レクサス IS GSE30】純正AVS対応！RS-R Best☆i activeでローダウン！

  ■純正AVS機能はそのままに！レクサスISの美しさを引き出すローダウンスタイル！ 皆様こんにちは！ クラフト四日市店の江坂です。 低く構えたセダンの色気ってやっぱりたまらないですよね！ さてさて、本日はそんなセダン好きの心をくすぐる、 流麗なデザインで大人気のレクサス IS（GSE30）のカスタムをご紹介しちゃいます。 ■RS-R Best☆i active 「車高調を入れたいけど、ドライブモードで足回りの硬さが変わる『純正AVS機能』が使えなくなるのはもったいない…」 とローダウンをためらっている方、結構多いのではないでしょうか？ なんと、純正のAVSアクチュエーターをそのまま車高調に移植できるんです。 つまり、室内のスイッチでサスペンションの硬さをコントロールできる純正の超便利な機能はしっかり残しつつ、 自分好みの車高にバッチリ下げられちゃうという、めちゃくちゃ優秀なアイテムなんですよ！ では、作業に移っていきます！ 早速ですが装着完了！ 写真の通り、ショック上部にAVSアクチュエーター移設完了してます。 配線を切って、繋げて～...なんて作業もなくカプラーを外してひねって外すだけ。 戻す時も同様にすれば簡単に移設出来ちゃいます^^ （※アクチュエーターはActiveシリーズの付属品ではありません。） え、、、じゃあ減衰ダイヤルってどこにあるの？そうお思いの方、安心してください！ このようにダンパー下側、ブラケットに隠れていますがちゃんとついてます！ 今回装着したモデルは減衰力全24段。 真ん中12段にてセッティング。オーナー様のお好みに合わせたセッティングが出来ます^^ 足回りを交換した後の総仕上げといえば、やはりアライメント調整。 せっかくハイスペックな足回りに交換しても、 タイヤの取り付け角度がズレていたら本来の性能を発揮できません。 直進安定性の向上とタイヤの偏摩耗をしっかり防ぐため、 当店自慢のテスターでバッチリ数値を合わせてセッティング完了です！ それでは完成した姿を見ていきましょう。 SUSPENSION:RS-R Best☆i active   【BEFORE】   【AFTER】 ダウン量は約20mm。 車高のセッティングは、低すぎず高すぎない、ISの品格を損なわない絶妙なバランスで仕上げさせていただきました。 ISのシャープなボディラインは、ローダウンすることでさらに引き締まります。 またAVS機能が生きているので、普段の街乗りでは「ノーマルモード」で快適に、 休日のワインディングでは「スポーツモード」でカチッとした走りを楽しめる、まさに一石二鳥の仕上がりです。 オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムを当店にお任せいただき 本当にありがとうございました！ 純正の快適さを残しつつ最高にカッコよく生まれ変わったISでのドライブ、 ぜひ存分に楽しんでくださいね！ 「純正の機能を失わずに車高を下げたい！」 「今の乗り心地を改善したい！」など、 足回りカスタムのご相談はクラフト四日市店までお気軽にどうぞ！ 管理番号：0212609191005

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  2026/09/25

  TOYOTA 90VOXY に WORK ランベックLM1装着！18インチで叶えるツライチ＆深リム仕様 ♪

  トヨタ 90系ヴォクシーに深リムとメッシュデザインが魅力のWORK LANVEC LM1（18インチ）を装着 圧巻のツライチスタイルが完成！ こんにちは！クラフト多治見店です ミニバンで大人気の90系ヴォクシーをカスタマイズ 迫力の90系ヴォクシーのフロントフェイス！ 今回は「どうしてもローダウンはできないんだけど出来るだけツライチマッチングで深リムに仕上げたい！」 オーナーさまの熱いご要望をいただき当店が誇る豊富な施工実績とノウハウをフル活用してバッチリ仕上げさせていただきました   美しい輝きを放つゴールドのメッシュデザイン！そしてこの吸い込まれるようなリムの深さ リムに映り込むディスクの反射がたまりません！ 数ある2ピースホイールの中からお客様が「これだ！」と選ばれたのが 日本を代表するホイールメーカーWORKの「LANVEC LM1（ランベック エルエムワン）」 お客様がこのモデルを選ばれた最大の決め手はなんといっても「王道かつお洒落なメッシュデザイン」 細かすぎず粗すぎない絶妙なバランスのクロススポークがヴォクシーの大きなボディに上品な華やかさと高級感をプラス   【Side-Before】 純正ホイールを装着したカスタム前のサイドビュー⤴⤴ 落ち着いた印象ですがやはりどこか物足りなさを感じてしまいますよね。 もう少し個性を主張したいところです。 装着したホイールとタイヤのスペックはコチラ ■ Wheel WORK LANVEC LM1 8.0J-18inch 5H-114.3 ゴールド（LMG） ■ Tire ルッチーニ ボーノスポーツ 215/45R18 【Side-After】 LANVEC LM1装着後のサイドビュー⤴⤴ ゴールドのメッシュが足元を華やかに彩り車体全体の塊感がグッと増しました 足元が明るくなることでお車全体の雰囲気も一気に垢抜けました 今回は18インチをチョイスしています 90系ヴォクシーは19インチへのインチアップも非常に人気ですが 乗り心地重視の18インチで程よいタイヤの厚み（偏平率）を残すことで、 ご家族でのドライブでも乗り心地を大きく損なわない実用性とドレスアップを見事に両立した快適な仕様となっているんです✨ これも賢いカスタムの選択肢の一つですね！ 【Before】 純正状態のフロントビュー⤴⤴ タイヤがフェンダーよりもかなり内側に引っ込んでおりカスタム好きには少し物足りないない出ヅラですね・・・ 90ヴォクシーで「ツライチ（ホイール面がフェンダーと揃うこと）」と「深リム」を同時に実現するには インセット（ホイールの中心線から取り付け面までの距離）の計算が非常に重要になります。 ここで活きてくるのが「2ピースホイール」最大のメリットである「ミリ単位でのインセットオーダー」です！ 当店ではこれまでに何台もの90系ノア・ヴォクシーを施工させていただいた豊富な実績があります。 そのため、「このローダウン量ならこのJ数とインセットでバッチリなツライチになる！」 経験値と感覚がしっかりと蓄積されているんですよ。 何台も触ってきたからこそ導き出せる、当店ならではのノウハウってワケです。 【After】 装着後のフロントビュー⤴⤴ フェンダーとホイールの面がピタッと揃うツライチ仕様で迫力が段違い！ ミリ単位の計算が実を結んだ瞬間ですね。 それではこだわりの深リムがどのように主張しているかじっくり見てみましょう 見てください、この見事なリムの深さ！ リバースリムの形状が深さを強調し限界まで稼いだアウターリムの迫力がたまりません。 私自身も、ヴォクシーの堂々としたボディラインと LANVEC LM1のゴールドメッシュ＆深リムが見事に融合した姿に思わず見とれてしまいました・・・ リアからのアングルも良きです！ ツライチ仕様になったことでドッシリとした踏ん張り感が生まれ後ろ姿からも圧倒的なオーラがヒシヒシと伝わりますね 90系ヴォクシーのホイール選びはサイズや出ヅラの制約があって悩まれるオーナー様が非常に多いです でも、だからこそバシッと決まった時の優越感は格別じゃないですか？ 「自分の車にはどのサイズが履けるのかな？」 「もっとリムを深くしたい！」 など、ツライチや深リムカスタムでお悩みの方は、ぜひお気軽にクラフト多治見店にご相談くださいね あなたのお車とライフスタイルに合わせた理想のスタイルを形にするお手伝いを全力でさせていただきます！ オーナー様、今回は当店をご用命いただき誠にありがとうございました。 ブログ遅くなってしまいすいませんでしたm(__)m またのカスタムのご相談や空気圧点検でのお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております！ 管理番号 : 0322603211028

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  2026/09/24

  【GR86×ブレンボ】アドバンレーシング RG-4を30mmローダウンでツライチ化！

    ■アウターへフワッと飛び出す「スポーク突出」の落とし穴。8.0Jで魅せる保安基準ギリギリの絶妙セッティング！？？   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させて頂くクルマはO様・GR86です✨✨   純正でレッドのブレンボキャリパーが装備されているGR86……これだけでも十分にスポーツカーとして激マブでカッコいいですよね！   今回はサスペンション交換＆ホイールのドレスアップを行っていきますよぉ～＾＾   ではまずこちらからどうぞ!!     今回はサスペンション交換により、純正から「約30mm」のローダウンを施工！   フェンダーとタイヤのクリアランスを綺麗に詰めつつ、低重心フォルムを引き出し一体感を出します。   ちなみに僕のイメージする「一体感が出ている」というのは、車高と出ヅラのバランスの事です。   例えば、「車高が高い（隙間が空いている）のに、出ヅラだけパツパツ」「車高をガッツリ下げたのに、出ヅラが奥に引っ込みすぎ」   これってバランスがいいとは言いにくいですよね！？   中にはそういったコンセプトでカスタムしている場合もあるので一概には言えませんが。。。   それでもカスタムするにあたって車高と出ヅラのバランスって大事!!   このバランスだけを考えるとどうしても攻めた出ヅラへ仕上げたいのが僕の気持ち（笑）   しかし、一番はオーナー様のご要望ですので、僕の気持ちは隅っこに置いときます。     今回O様が選んだホイールは「アドバンレーシング RG-4」です!!   ホイールカラーは「セミグロスブラック」をチョイス。   当店でもご相談が多い「アドバンレーシング」ブランド。   人気の理由は、圧倒的なデザイン性とサイズ設定の豊富さ、そして何より「ブレンボ等のビッグキャリパー装着車でも逃げられるデザインが豊富にあること」ではないかと思っています!!   今回装着しているサイズは「8.0J-18インチ」となります!!   「アドバンレーシング」を選ぶ際に、オーナー様が一番注意しなければいけないポイントがあります。   それが、【 リムからの「スポーク突出」 】です！！     「アドバンレーシング」のホイールは、センターへ向かって深く落ち込む前に、スポークが一度リムよりも外側（アウター側）へフワッと大きく飛び出す立体形状になっています。   元々「8.5J」でのお話でしたが、スポーク突出の事を考え「8.0J」へ変更。   それでもギリギリを攻めた出ヅラへと仕上がります!!   それがこちら↓     いかがでしょう。リム部分で見ると全然収まっているように感じますよね。   しかし、スポーク突出は糸を垂らして何とか触れずにセーフと言った所でした。   保安基準を意識しながらドレスアップを楽しみたいって方はクラフトへご相談くださいね～✨✨     O様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました!!   ホイールの納期が予定より早く入ってくれて驚きでしたね（笑）   タイヤ交換やメンテナんス等でもぜひクラフトをご利用くださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412609201003

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  2026/09/24

  レクサスLSにマルチピースホイール・マーベリック1307Mを21インチで取り付け。車格に合わせたさすがの仕上がりがコチラ。

  お車に合わせてセッティング可能な2ピースホイールでレクサスLSをさらに魅力的に仕上げます。       今回は、日本が誇る最高峰フラッグシップセダン「レクサスLS」に、 21インチのプレミアムな2ピースホイールをセットアップした圧巻のカスタム事例をご紹介します！   圧倒的なボディサイズとエレガントなオーラを持つLSだからこそ、 足元にも一切の妥協は許されません。 フラッグシップの足元に相応しい選択を、ということでご紹介のホイールがコチラ。     数ある名作の中から選んでいただいたのはマーベリックの1307M！ 端正で重厚感あふれるメッシュデザインが、 LSのスタイリッシュなボディラインと見事に調和します。 カラーには深みのあるメタリックブロンズをチョイス。 光の当たり方で落ち着いた輝きと立体感を放ち、大人の色気漂う足元を演出してくれます！     リムもこの深さ！ チューナーサイズならではの深リム仕様で取り付けていきます！   ホイール：ウェッズ マーベリック 1307M サイズ：（F）9.5J-21インチ /（R）10.5J-21インチ カラー：メタリックブロンズ   タイヤ：ヨコハマ アドバンスポーツV107   タイヤもヨコハマのアドバンスポーツV107をセット。 21インチの大口径でありながら、優れた静粛性とハイパワーをしっかりと 路面に伝えるグリップ性能を両立し、LS本来のラグジュアリーな走りを損ないません。     更にナットも内掛けタイプのモノリスを選択。 ナットの内側にアダプターを入れて着脱するタイプのナットなので ホイールに傷も入りにくくておススメです。     FRセダンの迫力を最大限に引き出すため、 フロント9.5J・リア10.5Jという太めのサイズセッティングを敢行！   あらかじめエアサスで調整済みのお車に チューナーサイズでセッティングいたしました。 車高を下げた状態でのクリアランスを計測し、 オーナー様とじっくりご相談の上狙った通りの激ツラ仕上げとなりました！     2ピースホイールならではのオーダーインセットを駆使することで、 フェンダーラインギリギリまで攻めた美しい出面（ツラ）が完成。 深リムの奥行き感も相まって、ノーマルとは別次元の圧倒的な佇まいへと昇華しています。     本日のレクサスLS、 メタリックブロンズの深みある輝きと攻めの激ツラシルエットが融合し、 思わず見惚れてしまうほどのオーラを放っています！     自分のLSにも太いサイズをバチバチに履かせたい！ そんな方は是非クラフト一宮店までご相談をお寄せください。   それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042605301003

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