■VAB型WRX STIに車高調！HKS ハイパーマックスMAX4GT 20SPECでローダウン！ こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 最終F型WRX STIのカスタムご用命も増えてきました。 純正ワイドフェンダーの恩恵もあり、太めなホイールサイズ装着を期待できる一台です。 が… 車高との関係性も大きく"よりイイサイズ"を履くためにアップデートを行います(*^^)v 勿論「下げればOK。」なお話ではなく、 純正でビルシュタインショックが装着されていますので、 素性の良さもスポイルせずアップデートすることがキモとなります。 指3本分ほどのフェンダークリアランスを埋めつつ、 上記のポイントをクリアすべく選んで頂いた車高調が… ■HKSハイパーマックスMAX4GT 20SPEC。 HKS ハイパーマックスMAX4 GTを最新技術でリニューアルした最新作。 減衰力を見直し、ストロークアップも図られていますので、乗り心地とハンドリング性能 向上が図られている一品(*^^)v 86/BRZ・レヴォーグなどのオーナー様からのご指名も多いですね～。 車種によりアッパーマウント型式が異なっていたり、付属パーツも 車種別に設定されています。クルマに合わせたセッティングがされているのも人気の秘訣(*^^)v WRX STIの場合、フロントにスタビリンクが付属してきます。 内部構造にはプリロードバルブシステムを採用。 低速域・高速域それぞれで最適な減衰力を発生させるのもポイントの一つ。 乗り心地と操縦性を高次元で纏め上げられている一品です(^-^) 車高調の取付が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：HKSハイパーマックスMAX4GT 20SPEC ご入庫時に比べ、低く引き締まったシルエットに変身！ ダウン量としては全体で20mmほどダウン。 指3本入っていたフェンダークリアランスは指2本分までローダウン。 普段使いでも支障が出にくい車高と言えますね。 VAB型WRX STIのファーストカスタムが完了！ ここから本命のホイールオーダーに入るワケなのですが… その前に実車にて確認。 サイズを割り出してお客様とご相談後、NEW仕様をオーダー頂きました(*^^)v 納品が今から待ち遠しいですが、入荷後ご連絡いたしますね～。 さて、どんなホイールが装着されるのか？ 装着時は当ブログにてご紹介をさせて頂きますのでお楽しみに！ クラフト中川店でした！ ※夏季休業のお知らせ 2020年8月11日(火)～8月14日(金)まで夏季休業とさせて頂きます。 2020年8月15日(土)AM10:30より通常営業開始です。 皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。
続きを読む30アルファードをHKS ハイパーマックス SスタイルXでローダウン こんにちはクラフトナゴヤドーム西店です。 本日のご紹介は最近納車待ちのお客様からのお問い合わせが多い30系アルファード HKS ハイパーマックスSスタイルXをお取り付け 20インチのホイールセットをお取り付けする前の準備となります 今回お取り付けを予定しているタイヤホイールは20インチという事でノーマル車高では物足りないので まずは車高を落としてからホイールのサイズを決めていこうかと思います お取り付けするHKS ハイパーマックス SスタイルXはただ低いだけの スーパーローダウンモデルではなくハイパーマックスシリーズ伝統の走りも実現するモデルとなります しっかりと車高を落としたあと、そのままではタイヤの向きが適正ではないので アライメントの調整も行います 車高を落としアライメントの調整が終わったら実車にて測定を行います 車高を落としたことでノーマル車高では付けられないサイズでどこまでのサイズにするか お客様と打ち合わせを行いお客様のお車の為のサイズを決定します 今回は測定まで行いサイズを決定しました 後日、出来上がったホイールセットとの様子も紹介できればと思いますのでお楽しみに ***Craft Event Information*** 梅雨が明けてこれから暑い夏本番!! エアコンのメンテナンスしてますか？ 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは80系VOXY。 お陰様でカスタム依頼の多い車両となります(*^^) 多くの80系オーナー様に言われるのが、このフェンダークリアランス。 純正ですと、タイヤとフェンダーの間に拳が入るくらいの車高。 今回は車高調でガッツリローダウンし、18インチホイールで仕上げて行きます♪ ホイール：RAYS ホムラ2×9 （F/R）7.5J-18インチ カラー：グロッシーブラック/リムエッジDC タイヤ：ルッチーニ ヴォーノスポーツ （F/R）215/45R18 サスペンション：ブリッツ ZZR 人気のメッシュデザイン、ホムラ2×9を装着！ 18インチで乗り味に拘りつつ、ブラックカラーで一体感を出した1台です☆ ホムラシリーズでも特にミニバンオーナー様に人気の2×9。 他にも2×7から2×10まで、スポーク数毎に多数デザインがございますが この2×9は一番スポークが太く、力強いデザイン。 ボディサイズの大きなお車に装着しても、足元が貧弱に見えないデザインです(*^^)v カラーは、現状ブラックとシルバーの2色がございます。 今回は全体をブラックで統一し、イカツさを強調。 純正から比べると、かなり雰囲気が変わりましたね♪ ホイールサイズは7.5J-18インチ。 昔は8.0Jのギリギリサイズしか設定がありませんでしたが 最近はBOXY/ノアオーナー様の需要が増えてきた為か 7.5Jの安心感あるサイズもリリースされております(￣ー￣) ただ、それでもスポークの突出等で、ノーマル車高だとキツメのサイズ。 そこで今回は、同時取付でブリッツ車高調をチョイス(^^) フロントのキャンバー角が微調整できるので、少し寝かし気味にセッティング。 このサイズですと少し余裕のある出ヅラとなります☆ 車高の具合はこのような感じ♪ オーナー様のご希望で、リアは全下げ。 それに合わせてフロントを微調整させて頂きました(*^^) 純正でリア上がりだった車高も、これで気にならなくなりましたね☆ 80系VOXY・ノア・エスクァイアのカスタムもお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v
続きを読むWRX STI が続きます！ 以前ホイールをご用命いただいた某様の WRXが仕様変更にてピットイン。 何やら壮大な、大規模な、完成形を見据えた 仕様変更ということで僕たちもワクワク(笑) この度の仕様変更は・・・ウチでお声の多い WRXの前後9.5Jツライチ太履き。 現状はノーマル車高でのツライチですが 足回りとアライメントセッティングで 太履きを可能とします。 ■HKSハイパーマックスⅣGT 20SPEC VAB WRX 用のHKS足って結構種類あるんです(汗 というかGT、SP、Spec-A、20SPEC、Gと フルラインアップ。さすが人気車種です・・・ どれを選べばいいの！？って方はお気軽にご質問を。 スペック買い？ステータス買い？加えて目指す仕様 によっては「コレしかダメ」っていうのもありますので ご納得いくまでご相談ですね！ 今回セレクトした20SPECはGTをベースに 最新のセッティング技術を投入した上位互換の 車高調。GTの乗り味、追従性、安定性を更に 煮詰めた仕上がりになっています。 スマホや家電と同じ？ではないですが 僕の場合「最新のモノはやっぱりイイ」 っていうのもありますね(笑) 比べて一目瞭然。何度も言いますが・・・ 純正から車高調に変更することは軽量化にも 繋がります。スポーツカーはこういう所も 運動性能に効きますよ～。 車高を合わせ、太履きができるように キャンバーをセッティング。 入庫前の姿が嘘のようにホイールがイン しました。これでアレが入ります(笑) もともとフェンダークリアランスが 指2本ちょいと隙間が少ないWRXですが ローダウンすると更に引き締まって 見えますよね。 純正車高なら○○サイズ、STIスプリング仕様 ならプラスアルファ、車高調ならば太履きも 狙える、などなどWRXのサイズセッティングは ウチに相談していただければカッコ良くなりますよ！ しっかりとフェンダーまでのツラ距離を 稼ぎましたので(笑)あとは9.5Jの到着を 待つばかり。完成しましたらまたご紹介 させていただきます！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読むこんにちは中島です！ 本日は車高調＆ホイール交換のご紹介です(*^^)v お車はスズキ 33スイフトスポーツ！ 今回は純正ホイールを下取りさせて頂き 純正タイヤに新しいホイールでの組合せとなります☆ ホイール：OZ フォーミュラHLT （F/R）7.5J-17インチ カラー：マットブラック タイヤ：純正流用 （F/R）195/45R17 サスペンション：ブリッツ ZZR カスタム多数のスイフトスポーツを、OZホイールでさらにスポーティに！ イエローとブラックで統一され、見た目も走りもGOODな1台です♪ 取付ホイールはOZ フォーミュラHLT 17インチ。 OZらなではのセンターロック風なCAPが、レーシーさを演出してくれます(^^) 軽量かつレーシーな見た目で、OZホイールの中でも人気のモデルです♪ CAPはオープンタイプもありますので、気分に合わせて変更できます☆ まだまだ新しいお車ですので、今回は純正タイヤは流用。 純正と同じインチのまま、ホイール交換だけでもかなり印象が変わります！ ちなみに余った純正ホイールは下取りにて対応させて頂きました(￣ー￣) 純正かつホイールのみの下取・買取もお任せ下さい♪ ホイールと同時にローダウンも施工。 人気のブリッツ ZZR車高調にてローダウンとなります(*^^) ダウン量は20ｍｍ弱。 リアフォグ位置が低い車両ですので、これで目一杯の落ち幅となります。 ほんの少しのダウン量ですが、こちらも大きく雰囲気が変わってくれます☆ カスタム多数でレーシーなスイフトスポーツ。 今回のサスペンション＆ホイール交換で、よりそのスタイルが際立ちました！ かなり完成度の高いスイフトスポーツの完成です♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(^^) メンテナンス等も是非当店にお任せ下さい♪
続きを読むお世話になります。 クラフトの河北です。 高級ミニバンヴェルファイア 後期型のローダウンをご紹介。 AGH30W 一番多い型式です。 ZGグレード。 三重県からご来店いただきました。 当店で多くの車種にお取り付けさせていただいているブリッツ ダンパーZZR フルスペック車高調で落ち幅とお求めやすい価格が人気の理由です。 最近車高調のお供に定番パーツ GENB リアバンプストッパーを装着 アルヴェルはリアのバンプラバーが大きいため、車高を落とすとすぐに底突き。 通常のストロークの妨げに。 玄武を装着すればストローク幅に余裕があります。 通常この車高でノーマルバンプラバーだと常にバンプタッチ状態。 まったくストロークせず横揺れ、縦揺れではっきり言うと乗り心地は最低です。 サスペンション：ブリッツダンパーＺＺＲ オプション：玄武 リアバンプストッパー リアの車高の高さを基準にフロントの高さをセットアップ。 前後のバランスがチグハグではせっかくのローフォルムも台無しですから（苦笑） オプションでエアロを装着した事と、小さいお子様がいるお客様。 低めの車高がいいというお客様のご要望。 やり切りたいけど・・・家族の事を考えると・・・ これくらいがちょうどいいのではないでしょうか(^^♪ ローダウン後は3Ｄアライメントテスターでキッチリアライメント施工済。 ボディカラのグラファイトメタリックはヤレば化ける色。 ホイール交換の妄想に明け暮れてしまいますよね(笑) このくらいまで落とせばリアはグンッとキャンバーが着くので、狙うは9.5Ｊ？・・・ その先の10Ｊも見えてきます。 太けりゃいいって世界でもないですが、自分の中で太いホイールを履いているっと、 ステータスになりますよね♬ 気になったのは車体差なのか後期型だからなのかはわかりませんがフロントキャンバーが、 従来の30アルヴェルと比べると、つかなかったんですよね・・・ ブリッツは本来、フロントも寝かしやすい車高調なのですが・・・ これから後期型が増えてくるので要検証ですね。 お客様遠方からのご来店、ご用命ありがとうございました！！ ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せください。 ***Craft Event Information***
続きを読む車高調に鍛造ホイール！！ 地上高ギリギリスタイルのWAKEです☆☆ 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はH様・WAKEになりますっ♬♬ 先日、車高調を装着しローダウンを行ったH様・WAKE。 続いては足元を着飾るホイール交換を行いま～す☆☆ ご購入いただいたホイールは 「 VOLKRACING TE37 SONIC 」 軽自動車やコンパクトCar向けにサイズ設定されたTE37ですっ！！ 軽自動車にピッタリのサイズから乗用車向けサイズを装着し攻め攻め仕様を作る事も可能。 今回は軽自動車向けに設定されたサイズを装着しましたよぉ～♬♬ 気を付けたポイント。。。 それはリアの干渉です！！ 車高調を装着した際には地上高ギリギリを狙ってのセッティングを行いました。 注目なのはリアのタイヤとフェンダーのクリアランス！！ もう指1本も入らない位の車高なのでホイールを交換した際に干渉する可能性もありました。 なのでタイヤ選は何でも良い。。。ではなく、ショルダーが寝やすいタイヤをチョイス。 その結果、フェンダーのツメを紙一重でかわしてくれました。 ふっくらしやすいタイヤだときっと干渉していた事でしょう。。。 ちなみに本日装着させていただいたタイヤは 「 トーヨータイヤ トランパスLuK 」 干渉のリスクを少しでも避けたい方や6.0Jや6.5Jに組み合わせての引っ張り仕様にもバッチリなタイヤですよぉ～♬♬ このトランパスLuKは最近の背の高い軽自動車にもオススメのタイヤなんですっ！！ 剛性を高める造りで背の高い軽自動車特有のフラツキも抑えてくれます、そして走行中のノイズも抑えられた快適タイヤですっ👍 先程も説明をした様にカスタム志向の強いオーナー様はもちろん、通常のタイヤ交換をお考えのオーナー様にもオススメしちゃいま～す♬♬ H様、この度はご購入誠にありがとうございました！！ 車高調でのローダウン、そして鍛造ホイールと拘りの詰まった1台に仕上がりましたねっ♬♬ エア点検など日ごろのメンテナンスでもご利用下さいね！！ それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読む■ＢＲＺ ＳＴＩスポーツにＳＳＲ ＧＴＸ03、18インチ ９.５Ｊ ＳＣフェイスをツライチ装着。 いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 岐阜のタイヤショップ、 クラフト岐阜長良店です。 本日ご紹介する車両は ＢＲＺ ＳＴＩ ＳＰＯＲＴ。 既にＢＬＩＴＺの車高調で ローダウン済みのこちらの車両に ホイール変更のご相談を頂きました。 希望のホイールはＳＳＲ ＧＴＸ03。 なんでも9.5Ｊが履きたいとのご相談で、 すぐさま実車にて計測をさせて頂きました。 このとんでもコンケイブなフェイス・・・ ＧＴＸ03の中で 最もコンケイブしたＳＣフェイスです。 本日はこちらをＢＲＺに履かせていきます。 元々ツラに拘りをお持ちのオーナー様、 純正ホイールで良い感じの出面にされる為 ワイトレをかませていましたが、 今回のサイズ装着にワイトレは不要。 早速撤去してホイールのみで ツラを狙っていきます。 一度ＧＴＸ03を仮着けしつつ、 ポン付けがＮＧな 9.5Ｊをフロントフェンダーに収める為 アライメントテスターで数値を出し 足回りのセッティングを変えていきます。 同時にＢＬＩＴＺのピロアッパーで フロントキャンバーを調整。 キャンバーを徐々に付けていきマス。 良い感じで収まったら アライメント数値を合わせていき完成です。 サイズで一つで見え方って本当に変わります。 225幅の引っ張り具合も良い感じですね。 ホイール：ＳＳＲ ＧＴＸ03 サイズ：9.5Ｊ 18インチ 前後同サイズの装着ですので ローテーションなどの ランニングコストの良さも魅力の一つなのかも。 前後9.5Ｊ履いてみたい方、 ご相談お待ちいたしています。 しっかしＳＣフェイスは見応えあります。 ＧＴＸ03でＳＣフェイスは 9.5Ｊ以上しか設定がないので 履きごたえもあります。 もちろんカスタム依頼は 足回りからの トータルカスタムも大歓迎です。 BRZ/86のツライチカスタムなら 岐阜のタイヤショップ、 クラフト岐阜長良店まで。 皆様のご相談お待ちしています！！ ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読むこんにちはクラフトナゴヤドーム西店です。 日産のフラッグシップセダン と言えばY51フーガ。 本日ご紹介させて頂くのは足回りビルシュタイン+レイズ HOMURA 21インチ仕様でビシッと決まっているコチラのお車のタイヤ交換＆サスペンションリフレッシュをさせて頂きました～。 まずはO/Hから戻ってきた足回りを交換していきます！ アッパー等ゴム類もすべて新品交換です。 シャキッとした乗り味に戻りますよ～。 足回り交換後はアライメント調整。 車高もしっかり煮詰めていきます。 同時に交換したタイヤはブリヂストンの「ポテンザ S007A」 優れたドライ、ウェット性能はもちろんコンフォート性能にも優れフーガのような車格のお車にはピッタリなタイヤです。 足回りリフレッシュ+新品タイヤでプレミアムセダンらしい上質な乗り味に。 やっぱりセダンはこういうスタイルがカッコいいですよね！？ オーナー様いつもご用命ありがとうございます。 新調したタイヤと足回りはいかがでしょうか。 又のご用命お待ちしております。 ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか？ 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読む21クラウンの車高調取付け！！ 皆様は車高をどの様にセッティングしますか？？ 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ☆☆ 本日のご紹介はI様・21クラウンアスリートHV。 上の画像は車高調を装着し仕上げのアライメント調整を行っている所です！！ 今回の車高調取付けでは車高のセッティングに拘って進めましたよぉ～♬♬ ご購入いただいたアイテムは 「 HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT 」 特徴としては非常にしなやかな動きをしてくれる車高調で、クラウンの様に高級セダンにも相性抜群👍 実は、I様はこの車高調のリピーター様なんです！！ 前愛車のマークXにも装着しており、その時の乗り味がとても良かった事でのリピートとなりました☆☆ ゴールドに輝く足廻り。。。 ブラケット部にはアルミが使われておりメーカーさんの拘りが感じられますよねっ♬♬ 21クラウンと言えば前後の車高が大きく違うおクルマ。 ノーマル状態でもリアはローダウンをしているかの様なスタイル。 だからこそフロント車高の高さが気になってしまうんですよね。。。 今回はその前後バランスにも気を使いセッティングして参りますっ🔧🔧 何度か車高の調整を行い辿り着いたのがこの車高。 オーナー様のご希望は 「 地上高ギリギリを狙いたい 」 との事！！ ですが、単純に地上高ギリギリにセッティングしたのでは前後バランスがとんでもなくおかしいリア下がりになってしまいます。汗 こうして見るととてもバランスが良く見えませんか！？ ここでズーム画像を並べてみました！！ ちなみにコチラの20インチは以前に購入いただいたホイール。 とても気に入っているとの事で大切に使っていただいてるんですっ♬♬ 今回はこの20インチを装着する事を前提に車高のセッティングを行いました。 皆様は車高調を装着する際、どんなイメージで車高を決めますか？？ どのメーカーさんも基準となる車高データはありますが、当店ではそのまま装着する事は少ないですかね。 なぜなら、オーナー様のカスタムプランに見合った車高にセッティングした方がより完成度が高まるからですっ✨ クラフト厚木店の拘りの車高調取付け、この拘りの車高セッティングは追加費用はいただいておりません✋ せっかくの車高調なのでその機能をしっかり使わないと損だと思いませんか？？ 愛車の車高調取付けはぜひクラフト厚木店までご相談下さい！！ I様、いつもクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございます！！ お気に入りの車高調にお気に入りのホイール。。。 新しい愛車もこれで一気に愛着が湧いたのではないでしょうか？？ タイヤの件もまたご相談下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 当店拘りのセッティング🔧 クラフト厚木店での車高調取付けブログはコチラからチェック ⇐⇐⇐ 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読む当店人気ナンバー1車高調 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」 その乗り味をを更に良くするパーツも同時に装着☆☆ 本日のご紹介はN様・30ヴェルファイア後期モデル☆☆ 人気の車高調を装着しローダウンを行いますよぉ～♬♬ まずはフロント廻りに養生をする所からスタート！！ 皆様の大切な愛車ですからね、しっかり保護していきます。 本日装着する車高調は当店での人気ナンバー1車高調 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」 人気の理由は。。。 「 乗り心地が程よい 」 「 太めのホイールでも装着OK 」 「 倒立式の採用で走りもGood 」 分かりやすく言うと 「 乗り心地も良くホイール交換にも向いている 」 と言った所ですねっ！！ 車高調って各メーカーさんによって形状が異なります。 その形状によって 「 履きたかったホイールが履けない 」 と言った事も発生します。 なので、車高調を選ぶ際は今後のホイール交換も視野に入れながら選ぶ事をオススメいたします！！ 当店にご相談いただければ担当スタッフが車高調選びのお手伝いをさせていただきま～す♬♬ そうそう！！ 今回は効果テキメンの追加パーツも同時に装着します。 「 玄武リアショートバンプストッパー 」 コチラのパーツは乗り心地を良くするパーツとなります！！ ローダウンを行う事で発生するバンプタッチを軽減、もしくは解消してくれるありがたいアイテム。 ある程度のローダウンを行うと大きなストローク時にバンプタッチを起こしてしまいます。 バンプタッチとは、大きくストロークした際にリアから発生する 「 ドンっ 」 って言う衝撃の事。 30アルファード・ヴェルファイアにてローダウンを行っているオーナー様ならきっと経験があるのではないでしょうか！？ まずはサイズ的に純正より短くなる事でバンプタッチを抑えようとします。 そして材質的にも純正より少しソフトなのでバンプタッチ時の衝撃を緩和してくれます。 装着いただいたオーナー様からは 「 全然違う。。。 」と高評価をいただいておりますよぉ～☆☆ ちなみに本日のローダウン量はこんな感じ。 数値で言うと-50ｍｍ程でしょうか。 245/40-20を装着している状態で指2本程の車高になります。 極端に低い車高ではありませんがこの位のローダウン量であれば装着する事をオススメしますよっ！！ あとは、もう少し控えめなローダウン量でも乗車する人数が多い場合にも装着をオススメします。 乗員が多ければ重量増によるバンプタッチも考えられますからね！！ そしてパーツ代も9800円（税抜）と、とてもリーズナブル☆☆ 乗り心地を少しでも良くしたいとお考えのオーナー様はぜひご検討下さいね～♬♬ N様、この度はご購入誠にありがとうございました！！ 当初は車高調だけの予定でしたが、色々と購入いただいちゃいましたねっ♬♬ ご友人の愛車もぜひクラフト厚木店でっ！！笑 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 関連ブログ 「 クラフト厚木店でカスタムを行った30アルファード・ヴェルファイア達 」 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読む短縮営業のお知らせ 7月20日月曜日は社員研修の為 10時30分～17時00分までの時短営業とさせていただきます マツダCX-5 KF2Pにブリッツの単筒式車高調ZZ-Rをお取り付けです こんにちはクラフトナゴヤドーム西店です。 本日のご紹介はマツダCX-5 オーナーのH様は以前お乗り頂いていたCX-5も車高調をお取り付けさせて頂いており お乗り換えされた新しいCX-5も車高を下げるためにご来店いただきました 以前のお車のご紹介はコチラ 以前付けて頂いたタナベのサステックプロCRから今回は ブリッツのフルスペク車高調ZZ-Rをお取り付けです 全長調整式の採用によりサスペンションの可動範囲を変えずに車高を変えることが出来るため 乗り心地の変化を最小限にとどめながら車高の調整が可能となります 乗り心地に関しては前後共に32段階の減衰力調整機能を採用しており お好みで走行性能と乗り心地を調整できます それでは実際の車高の変化を見てみましょう 入庫前の純正車高です 右がフロントで左がリア SUVなので当然、前後とも手がすっぽりと入るクリアランスがあります 交換後の下げた状態 タイヤハウスのクリアランスは指2本ほどまで下げさせていただきました 足回りの交換を行うとタイヤの向きがバラバラになってしまいますので 最後にアライメント調整を行います アライメント調整を行うことで直進安定性の向上やタイヤの偏摩耗の抑制等が期待できます いよいよ完成です H様いつもクラフトをご利用いただき有難うございます 新しいCX-5も可愛がってあげてくださいね ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか？ 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読むこんにちは中島です！ 昨日に続き、本日もエモーションZR10取付のご紹介です(*^^) 今回もローダウンと合わせて施工となります☆ お車はスバル BRZ。 当店大得意のBRZ＆86のカスタム(￣ー￣) ローダウンにインチアップとカスタムはお任せ下さい♪ 今回のカスタムスペックはこちら！ ホイール：WORK エモーションZR10 （F/R）8.5J-18インチ カラー：グリミットブラックリムダイヤカット タイヤ：ファルケン ジークス914F （F/R）225/40R18 サスペンション：ブリッツ ZZR マフラー：柿本 Regu06＆ インチアップ・車高調・マフラーとトータルカスタム！ カスタムパーツ盛沢山でレーシーなBRZの完成です(^^) ホイールは昨日ご紹介したエモーションZR10。 今回も人気グリミットブラックを装着となります(^^) スポーツカーにもミニバンにも似合う、カラーリングです♪ 車高はブリッツZZRにてローダウン！ 前後30ｍｍ程で少し低めにセッティング(￣ー￣) フォグランプ位置が低いお車なので、これで基準ギリギリな車高です。 やはりスポーツカーは低くすると、よりカッコ良くなりますね☆ ローダウン用サイズということで、8.5Jのミドルテーパーを装着。 セミテーパーよりも、さらにセンターホール部分が深くなっております(￣ー￣) 225/40-18タイヤの組合わせで引っ張り具合もGOOD！ 今回はマフラーも交換させて頂きました！ BRZ＆86オーナー様には問い合わせの多い柿本Regu06＆R。 程よい重低音で人気のモデルです(^^) スポーツカーにはもってこいの砲弾型＆チタンカラーテール！ 音質はもちろん、この見た目がやる気にさせてくれますね(*^^) これで一通りのカスタムは完了！ ノーマルから一気に雰囲気が変わってくれました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます！ BRZ＆86のカスタムはお任せ下さい(^^)
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはニッサン セレナ。 今回もローダウン＆インチアップで一気にカスタムさせて頂きます(*^^)v ホイール：WORK エモーションZR10 （F/R）7.5J-18インチ カラー：グリミットブラックダイヤカットリム タイヤ：ヨコハマ RV02 （F/R）215/45R18 サスペンション：HKS SスタイルL 新型セレナ オーテックを早速カスタム！ サラッとローダウンし、2020年新作ホイールで仕上げて頂きました♪ 取付ホイールは、WORK新作のエモーションZR10。 縁がダイヤカットにて処理され、マルチピース風な仕上がりとなっております(^^) 1ピースモデルの中で、今年一番問い合わせの多い新作モデル☆ カラーは「グリミットブラック」 M8Rから採用された、高級感あるカラーリングです♪ 非常に深みのあるカラーで、ボディカラーを問わずマッチしてくれます(*^^) こちらも新作エモーションで一番人気のカラー。 サイズによってFACEが変わるモデルとなります。 今回の7.5Jは一番落ち込みが浅くなるセミテーパーですが 中々の立体感となっております(^^) 特にセンターホール部分はかなりの深さ！ 今回はロングナットを使用しましたが、それを使って丁度良い出具合です☆ 今までHKS車高調を愛用されていたオーナー様。 今回ももちろん乗り味に拘ったSスタイルLを装着させて頂きました♪ ダウン量は前後30ｍｍ程となります(￣ー￣) オーテックの場合、最低地上高が低いので この車高で最低地上高に少し余裕があるくらい。 ほんのりローダウンとなるりますが、純正よりも全体が引き締まってくれました♪ やり過ぎ感もなく、大人なセレナに仕上がりましたね(*^^)v いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^) エアチェック・増し締め等の定期メンテナンスも是非ご来店下さい♪
続きを読む車は低い方がカッコイイ。 上げカスタムの魅力に誘惑されながらも・・・ 下げ派なワタクシの信念は常にそう思ってて(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長 です。 まずはホイールから着手されたオーナー様。 ローダウン欲は輪をかけて強くなり・・・ まぁこれは必然ですよね～。 人気のBLITZダンパーZZ-R。 フロントは調整式ピロアッパーで任意のキャンバー 調整が可能です。S660はボディ本体のアッパーを 取付するネジ穴も長穴になっておりますので 可動範囲がとても広いです。 初見、スポーツカーなので低く感じるのですが 改めてフェンダーに対し面と向かうと、 そのスキマに愕然とするもの(苦笑 クルマ好きたるもの、ローダウンとは必然の カスタム！と僕は言い切ります(笑) 足回りの仕上げはアライメントです。 走行性能とホイールのツラ具合を 見ながら調整をかけます。 もちろんご要望がございましたら 数値、設定に取り込みますよ～。 キレイにローダウンされた姿は純正 の比ではございません。 ↑ こちらが純正車高状態。 落とし幅とすれば僅かなのですが 違いがよく分かりますね。 迷っている方は今すぐローダウンするべきです(笑) 全体もそうですが、ホイールもより良く映ります。 ホイールチェンジとローダウンは切っても切れない 関係です。車高調は各メーカーによってスペックは 様々。喜んでご相談をお受けします。 一先ず完成でしょうか？ 次の一手もご相談ください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読むこんにちは中島です！ 当店得意の「カローラスポーツ」 今回もローダウン＆インチアップのトータルカスタムのご依頼を頂きました☆ まずは車高調でのローダウンからご紹介となります♪ サスペンションは人気のブリッツZZR。 フロントのキャンバー角が重要なカローラのカスタム。 カローラオーナー様には鉄板のブリッツ車高調で しっかりと車高を落としていきます！ まずこちらは純正車高。 純正もで割とフェンダーの隙間が気になりにくいお車ですが カスタム好きな方は、まだまだ物足りない！と感じる車高。 そしてこちらがローダウン後の車高です(^^) フェンダーの隙間が埋まってくれましたね♪ 純正でも最低地上高が低いお車となり、これで地上高9cmギリギリ。 約40mmのダウン量となります。 車高調取付後はアライメント調整となります！ 前後のトゥ調整に、フロントのキャンバーも寝かせ気味にセッティング。 新しいホイールを装着するにあたり、しっかりと下ごしらえをしていきます(￣ー￣) ローダウン後は、純正ホイールが良い感じに中に入ってくれました♪ ここまで来たら、後は当店得意の「実車測定」 純正サイズから出ヅラを計算し、オーナー様のご希望のサイズを提案させて頂きます。 今回も「パツパツサイズで！」とのご要望ですので 激しめなサイズでオーダーさせて頂きました(￣ー￣) ローダウンだけでもカッコ良くなるカローラスポーツ。 車高調やダウンサスの取付も是非お任せ下さい(^^) ちなみに今回の内容は一ヵ月程前に施工させて頂いたもの。 既にホイールが到着しましたので、次回に完成形をご紹介させて頂きます☆ 続きは明日のブログにてご紹介です(*^^) 楽しみにお待ちください♪
続きを読むコダワリの乗り味を徹底追及！HKS ハイパーマックスⅣ SPをシビックハッチバックに！ こんにちは！クラフト浜松店寺田です 本日のご紹介は豊橋店からお世話になっているM様のシビック ハッチバック(FK7) 過去のブログにも何度か登場しているので知っている方も多いのではないでしょうか？ 至る所にカスタムが施されコダワリが満載な１台ですが 今回は「車高調」⇒「車高調」の仕様変更を行います 以前は街乗りからサーキットまで幅広いシュチュエーションでお使いいただけるように HKS ハイパーマックスⅣ GTを以前装着させていただきました しかしやはり「この手」のタイヤの使い方となるとよりスポーツモデルにシフトしたほうが楽しいですよね？ ということで新たな仕様変更モデルがコチラ！ ■HKS HIPER MAX Ⅳ SP ・30段階減衰調整機能付き ・単筒/倒立式 ・ピロアッパーマウント搭載 等々。 MAX Ⅳ GT に比べよりスポーティーなMAX Ⅳ SP FK7用も出ました！待望の追加モデルです！ ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角のセッティング幅が広がります セッティング次第でより的確かつ鋭いハンドリングが期待できますね^^ 倒立式なので減衰調整ダイヤルは下側に リア側は付属の延長ダイヤルを装着しフェンダー内前方に取付です 使うシュチュエーションに合わせてアライメントを調整していきます サーキット走行を想定し、キャンバー角はややキツめにセッティング こういった細かなセッティングがSPなら可能です^^ 装着後がコチラ！ 今回の目的はスポーツ走行性能をより高めるセッティングですので 車高の変更は特に無し。 キャンバー角をやや増した仕様へと仕上げました アライメント調整後に試乗させていただきましたがいい意味で硬くなりました^^ 不快な突き上げ感・左右のロール量も少なく安定した走行が期待できそう ハンドリングもキビキビ感がアップし追従性も◎☆ 減衰調整で細かな微調整を行えばバチッとセッティングできそうです 走りのセッティングを煮詰めたコダワリ仕様が完成いたしました☆ M様のシビックカスタムはとどまることを知りませんね^^ M様、遠方よりいつもクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございます^^ 交換後の調子はいかがでしょうか！？ またお店に寄った際は是非感想聞かせてくださいネ^^ RCオデッセイ乗りのK様もそろそろ始動・・・ですかね！？笑 距離はありますが今後とも当店をよろしくお願いいたします☆
続きを読む■本日はカローラスポーツ！ブリッツ車高調でローダウンです。 カロスポのシアンメタリック、 良い色ですよねぇ^^ ドレスアップ映えすること間違いナシな ボディカラーです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 トムスのエアロに、 マフラー、トムスバレルも装着で フルトムス仕様なS様のカローラスポーツ。 ローダウン後にホイール交換、 トータルでのコーディネイトをご相談を頂きました。 まずは、ローダウンから。 今回、ご選択の車高調は、 BLITZのダンパーZZ-R。 フルタップ式で減衰調整も可能なモデルですが、 フロントキャンバーの調整域も増えるのもオススメなポイント。 履きたいサイズや、 目標サイズから出ヅラを計算しながらのアライメント調整。 もともとの純正ホイールが、 8Jのインセット40という事で、 ワクワクしかしないサイズ設定^^ 今回は、キャンバーは寝かせずぎずに、 リアとのバランスを見ながらセッティングさせて頂きました。 SUSPENSIONS：BLITZ DAMPER ZZ-R BEFORE↑ AFTER↑ 約30mmダウンで、 フェンダーとのクリアランスは指1本。 このローフォルムなカローラスポーツ、、、 S様！装着するなら、やっぱりアノホイールですよネ？ 鍛造コンケイブなアレです^^ オーダーお待ちしておりますねっ！ 豊田市からのご来店、ありがとうございました。 カローラスポーツのローダウンも、 多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい！ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ そしてレイズホイール大量展示は、7月12日（日）まで！！ 明日までですよ～！！ ご成約ノベルティもご用意してお待ちしております。 ノベルティは、非売品で数量限定！レイズ買うなら今ですよっ^^
続きを読むこんにちは中島です！ 本日は人気のコンケイブホイール「ジースト」の取付をご紹介(*^^)v ディープコンケイブで迫力のスタイルに仕上げて行きますよ～♪ お車はトヨタ 20系アルファード。 まだまだカスタム依頼の多い20系！ こちらの車両、以前はランベックLF1を20インチにてインストールさせて頂きました(^^) 今回はタイヤ交換のタイミングで、ホイールセットを新調。 「ガッツリ攻めたい！」とのご希望でしたので、車高調と合わせて こちらのセットを装着させて頂きました☆ ホイール：WORK ジーストST1 （F）9.0J-21インチ （R）10.0J-21インチ カラー：マットブラック タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）245/35R21 サスペンション：ブリッツ ZZR 大口径21インチをツライチマッチングで装着！ 車高調も追加し、ローダウン＆インチアップと迫力の仕上がりとなります(^^) 当店では非常に装着率の高い、WORKジースト。 シンプルなスポークタイプで、コンケイブが非常に際立つモデルとなります☆ ステップリムとなりますが、スポークが縁までしっかり伸びているので かなり大きく見えるデザインですね(￣ー￣) 元々装着していたホイールから計算し、前後パツパツなサイズにてセッティング(*^^)v フロントにはミドルコンケイブ。 リアには大迫力のディープコンケイブを装着となります♪ 20インチから21インチへのインチアップに伴い、ホイール幅等もリセッティング。 かなりカッコイイ仕上がりとなりますね☆ ホイールカラーもフルオーダー可能なジースト。 白いボディですと、ブラック・シルバー・ゴールド等々 どのホイールカラーでもマッチするので、かなり悩まれましたが 前後のバンパーに合わせて、今回はマットブラックをチョイス☆ バランスの良い、大人な感じに仕上がりました♪ 元々ダンサウスにてローダウンされていましたが 21インチ化でガッツリ攻めましょう！とのことで、車高調も同時取付。 ダウンサスだと微妙に気になったフェンダーの隙間も、いい感じに埋まってくれました(*^^)v これで気になる所はバッチリ改善されましたね☆ WORKホイールの取扱いは是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v
続きを読む「 実車計測×オーダーインセット 」 で絶妙な仕上がりにっ☆☆ 保安基準を考慮したギリギリ仕様もお任せ下さい！！ 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ♬♬ 本日のご紹介はY様・V37スカイラインになりま～す☆☆ ノーマル車輛からのカスタムをお任せいただいたY様。 まずは車高調を装着しローダウンを行いました🔧🔧 純正ホイールでも19インチが装着されているのでこの状態でもなかなか良いスタイル。。。 もちろん、この状態が完成形ではありませんよっ！！ 当店得意の実車計測を行いY様・スカイラインにピッタリのホイールサイズを見付けましたよぉ～♬♬ 関連ブログ 当店得意の「 実車計測 」とはこんな作業ですっ！！ そしてホイールを交換するとこんな感じに変身っ♬♬ 「 ウェッズ マーベリック905S 20インチ 」 ホイールサイズは前後違いでご用意！！ ちなみにフロントは8.5J、リアは9.5Jにてセッティング🔧🔧 保安基準を意識した仕様でしたが、メーカーさんのオススメサイズよりもう少しリムが深く取れましたよぉ～☆☆ これはローダウンを行った事もその理由の1つですが。。。 何より 「 実車計測 」 を行いそのローダウン仕様にピッタリのホイールサイズを見付ける事が出来たからなんですよねっ♬♬ いくらローダウンを行っても、メーカーさんオススメサイズをそのまま装着したのではローダウン効果も半減してしまいます。。。 ローダウン効果とは。。。？？ そう思ったオーナー様も多いですよね。 車種にもよりますが、ローダウンを行う事でクルマのキャンバー角に変化が起こります。 キャンバー角に変化が起こる＝ホイールが中に引っ込むと言う事。 なので、ノーマル車輛に比べホイールインセットにゆとりが出来ます。 そのゆとりがどれ位かを実車計測にて数値化し、注文するホイールサイズを決めるって訳です！！ その数値を基にホイールサイズを決める事でキャンバー角の変化分リムも深く出来る訳ですネ！！ せっかくのリム有りホイールですからそのリムを出来るだけ深くしたいと思うのは自然な考えですよね！？ それと、当店得意の実車計測は1ピースホイールを装着する場合にも有効的なんですよっ！！ 実車計測を行う事で 「 世の中では装着出来ないと言われていたホイールが実は装着出来た 」 なんて事も実際にありましたからねっ♬♬ 愛車のホイール交換をお考えのオーナー様、クラフト厚木店に任せてみませんか？？ クラフト厚木店ではダウンサスや車高調などローダウン作業も行っておりますっ🔧🔧 最近良くある光景ですが。。。 すでに車高調を装着しているものの、ホイールを装着するタイミングで車高を見直さなければいけないクルマが多いんです！！ なぜかと言うと、ホイール交換を行うと純正ホイールとはまた違ったイメージ（ホイールの出ヅラ・タイヤサイズなど）となるのでバランスが良くないんですよね。汗 もちろん車高調のメリットとして後々車高を調整出来るので問題はないんですが、工賃等を考えるとちょっともったいないですよね？？ 当店で車高調の取付けからご依頼いただく事で装着するホイールサイズやタイヤサイズに合わせたセッティングを行う事が可能。 そうする事で車高のリセッティングと言う無駄を省く事が出来て効率的ですよぉ～♬♬ そこで浮いたお金で更なるカスタムパーツを購入する事も出来るかもしれませんよねっ♡♡ 蘭連ブログ クラフト厚木店拘りの車高調取付け作業🔧🔧 Y様、この度はご購入誠にありがとうございました！！ 車高調取付けから始まりその後の実車計測、そしてついにホイールの装着まで完成しましたねっ♬♬ 保安基準を意識しながらもここまでカッコ良く仕上げる事が出来て担当佐藤も嬉しく思いますっ♡♡ このキレイな状態を出来るだけ長～く保ってあげて下さいね。笑 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日は当店得意のRAYS鍛造ホイールの取付をご紹介です(*^^)v 走りのスタイルに仕上げていきますよ～！ お車はマツダ3ファストバック。 ここ最近徐々にカスタム依頼が増えてきました(*^^)v 今回は車高調とタイヤホイールセットの取付で 一気にカスタムさせて頂きます♪ ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA （F/R）7.5J-18インチ カラー：ブロンズ タイヤ：ダンロップ ディレッツァZ2スタースペック （F/R）215/45R18 サスペンション：ブリッツ ZZR 車高調でしっかりローダウン＆鍛造ホイールを装着！ 走りのスペックに振った、拘りのマツダ3の完成です(^^) まず取付したのは車高調。 マツダ3オーナー様からは、ローダウンの問い合わせが非常に多いです！ 今回は人気のブリッツZZRを取付です(*^^) ダウン量は40ｍｍ弱のローダウン。 タイヤとフェンダーの隙間に指が1.5本くらい入る車高となります(*^^)v エアロ付きボディには、低過ぎず丁度良い感じ♪ 同時取付したホイールはVOLK TE37SAGA。 軽量鍛造ホイールとなります(^^)/ 元々走りのイメージが強いマツダ3にピッタリのデザインですね☆ 車高の低さとの相性も抜群！ カラーはガンメタと悩まれましたが 足元を引き立たせる為にブロンズをチョイス。 紺色系のボディですと、ホイールのカラー選びが難しいですが こちらのブロンズはかなりしっくりきましたね♪ タイヤはダンロップ ディレッツァZ2スタースペック。 最新モデルはZ3となりますが、このサイズはZ2が現行モデル。 オーナー様も敢えてZ2を希望されていたので、丁度良かったです(￣ー￣) ハイグリップタイヤで、走りに振って頂きました！ ローダウン＆鍛造ホイール装着でさらにカッコ良くなったマツダ3。 純正もローフォルムなお車なので ローダウンすると、より車体の低さが際立ちます！ マツダ3のカスタムも是非クラフトにお任せ下さい(^^) 今回は当店をご利用頂きありがとうございます♪
続きを読むお世話になります。 クラフト知立店の河北です。 本日はレクサスＩＳのカスタムをご紹介 新型ＩＳも発表され国内発売が待ち遠しいですよね。 マイナーチェンジという事で外装は大幅に変わっても、 足廻りに大きなへん 昔から大切にされているＶＯＬＫ プログレッシブＭＥを更に活かす 為にもローダウンは必須。 ＨＫＳ ＭＡＸ4ＧＴを装着 マックス4ＧＴってスポーツカーのサスペンションのイメージな方も、 多いと思いますがセダンなどの設定も豊富。 可動域の幅も広く乗り味に定評があります♪ ホイールナットにも拘ります。 クラフト知立店ではナットのカスタムが大人気。 ホイールは交換しなくてもナットで雰囲気は変えれますので、 プチ仕様変更にお勧めのパーツ シェルタイプのＥＬ53はナットカバーなので傷がつきにくく、 飽きたらカバーを変更しカラーチェンジが可能。 世界のナットブランドＫＹＯＥＩさんのアイディア商品です。 人気パーツＴＲＤドアスタビライザーも同時装着。 ドアとボディの隙間を埋めて剛性をアップさせるパーツです。 驚くほど効果的でハンドリングはもちろんサスペンションの動きも よくなり乗り心地の向上も(^^) 僕も最初は疑っていたパーツですが自らのクルマにも装着しその変貌 ぶりに驚いたパーツです。 トヨタ車の方は是非お試しを♪ ＩＳはドア４枚なので４か所に設置。 見た目も重厚感が出ていかにも効果がありそうですよね。 ローダウンすれば重厚感が出て顔つきも変わります。 レクサスのスピンドルグリルは車高が低ければ低いほど、 存在感が強調されますね。 施工前の車高 施工後の車高 メーカー基準値の高さに少し味付けしてセットアップ 3センチほどのダウンですがここまで違うんですよね。 ほとんど毎日ローダウンをしている当店ですが、 この車高での見た目の差に飽きることなく感動しています(笑) 最後はアライメントを施工し完成。 アクセントで決めたナット 個性を出せるのでクルマ好きは是非 ナットに拘ってください(^_-)-☆ サスペンションとボディ剛性アップで走りも激変したはずです。 お客様はすでに次の一手を決定済み。 手配しております！！ もう少しお待ちくださいね～(^^) この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^
続きを読むこんにちは中島です！ 本日はこのド派手なホイールをご紹介です(*^^)v WORKホイールオプションカラーのキャンディレッド！ お車は入庫ラッシュ中の30系ヴェルファイア。 今回は車高調取付とインチアップで一気にカスタムさせて頂きます♪ ホイール：WORK シュバートクヴェル （F/R）9.0J-20インチ カラー：キャンディレッド タイヤ：ファルケン FK453 （F/R）245/40R20 サスペンション：HKS SスタイルL TRDフルエアロ装着のヴェルファイアを車高調でほんのりローダウン！ 人気のカスタムカラーシュバート装着で、より迫力あるスタイルに変身です♪ まずは車高調の取付からスタート。 乗り味と豊富な車高調整幅が選べる HKS SスタイルLをご提案させて頂きました！ 今回の車両はTRDフルエアロ装着のお車。 ノーマル車高でもバンパー位置がかなり低く、あまり下げれないという方が多いのです。 当店でオススメさせて頂いているのは約20mmのローダウン。 このぐらいの落ち幅ですと、見た目も使い勝手も丁度良い感じ(*^^)v 取付後はアライメント調整をさせて頂きます。 落ち幅が少なくても、タイヤの角度は大きくズレてしまうので 足回り交換後は必須の作業となります(￣ー￣) 20mmダウン＆20インチ装着でこのような感じ♪ 低過ぎずバランスの良い車高具合となりますね(^^) 20インチ化でタイヤ外径も少し大きくなっておりますので 気になるバンパー高さも、ある程度確保できています☆ ホイールはWORKシュバートクヴェルを、カスタムカラーでセット。 このクヴェルというホイール、とにかくカスタムカラーが映えます！ デザイン上、スポークに陰影がはっきり出ますので よりカラーの質感が見えやすくなっているのです(￣ー￣) ちなみにこちらは以前装着した「マットブラック」仕様。 通常落ち着いた仕上がりになるマットブラックも 立体感の為か、絶妙に艶やかな仕上がりとなっております(^^) 通常色のシルキーリッチシルバー。 王道パターンならこれです(*^^)v 普通ノシルバーよりも、同じく艶やかな感じ。 こちらは高級感を重視したい方にオススメ☆ 今回は遠方よりご来店の為、サイズや仕様は全てお電話にてやりとりさせて頂きました。 サイズ等は全て現車確認無しでのオーダー。 このぐらいの車高で、出来る限り出ヅラは合わせたい！とのご要望でしたので これまでの経験から、こちらのサイズをご提案させて頂きました(^^) 無事に予想通りの出ヅラにて完成となります♪ 30系アル・ヴェルのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)v
続きを読む鈴鹿店に来る86は若手オーナーが多く、 その元気、勢いに圧倒されます(笑) 今になってトヨタさんの思惑通りになって きたのかな～って印象です。 皆さん、スポーツカーに乗りましょう！ 店長の小林です。 入庫時はVOLK CE28NF を履いた よく見る感じのスポーツカーです(汗 ここから脱定番！目を惹く仕様へ 一気に持っていきますよ！ ローダウン、タイヤ・ホイールサイズ、アライメント。 カスタムする上でこれらの項目を「どうするか」が 車の仕上がりを決めます。ここに僕らのノウハウ、 センスにエッセンスを注入していきますよ。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 ピロアッパーマウントに長穴ブラケット、 細めのショック径は太履きには必須項目です。 ホイールは入庫時と同じRAYS VOLKですが サイズで見た目は激変します。 VOLK TE37SL 9.5J にタイヤを引っ張りで 組み付け準備は万全。この引っ張りも フェンダーをかわす上ではかなり重要な ポイントですね。 リアの太履きは前後でサイズを変える ドレスアップの王道ですが、ウチは フロントにも相応の太いサイズを入れ込みます。 今回は前後9.5J。沈み込みに加え、前は旋回時の 切迫部分やホイールインナーとショックの距離感 が非常にタイト。チェックは念入りに行ないます。 前後9.5Jがキレイに入りましたので 最後はアライメントで煮詰めれば完成。 Wheel：RAYS VOLK TE37SL 9.5J-18in 5/100 PW(プラスドダブルブラック) Tire：NITTO NT555 Sus：BLITZダンパーZZ-R リアに負けない迫力がフロントにも備わる のが前後太履き最大のメリット。 目を惹く激しいコンケーブがどの角度から 見ても楽しめます。 車高も相応にしっかり落します。 ホイールを交換して、車高を落として、ではなく 「このホイールのこのサイズを履くために」 車高やキャンバーを構築していくのです。 TE37ならやっぱりこのフェイスを 履きたいじゃないですか？(笑) 標準車の純正が7.0Jの86ですが、 アレコレやれば9.5Jを飲み込みます！ 鋭いスポークを強調する引っ張りタイヤ。 フェンダーへの干渉を避けるべく必要な 組み合わせとなります。 今回はタイヤを同サイズにしましたので この見た目とサイズ感でありながらローテーションOK。 またリアタイヤを太くしてFRらしくドッシリ感と 前後の見た目の差を楽しむのもイイでしょう。 いやー、若者のパワーに元気をもらいますね(笑) カスタム業界を盛り上げていって欲しいです。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読むBLITZ ダンパーZZR で アウトランダー PHEV の ローダウン！ マイナーチェンジで精悍な顔立ちになった アウトランダーPHEV 。 カスタム依頼の多い車両ではないですが、このてのSUVは、ローダウンで雰囲気が変貌します。 こんにちは。店長の森下です。 装着したいホイールサイズに向けて、しっかりローフォルムに仕上げます。 ■ BLITZ ダンパーZZR 全長調整式･減衰32段調整可能なフルスペックモデル。 リーズナブルですが、高性能な当店人気の車高調です。 フロントキャンバーの微調整が可能なのも人気の秘訣ですね。 完成後のお写真がこちら。 車高が落ちることによって、タイヤ･ホイールとボディに一体感がでて、迫力が増しましたね。 大口径20インチをインストールする準備はこれで万端です(笑) 気になる落とし幅は…指3本ほどにキープ。 ローフォルムに仕上げるのはもちろんですが、 SUVの場合は、車高を下げすぎて、SUV感を失いたくないですよね。 どんな風に仕上げたいかは、店頭でご要望をお聞かせください。 サイドからのフォルムも、ローダウンにより、グッと迫力がでました。 ローダウンが、カスタムの第一歩というのも頷けます。 ちなみにローダウン後に、当店お得意の実車測定を行い、 スペシャルマッチングで、ホイールをオーダー致しました。 ホイール装着の模様も、後日、当ブログにて掲載しますので、お楽しみに。 2020年7月4日のブログに掲載致しました。こちらからCHECK！ この度は、クラフト一宮店へのローダウンのご用命、ありがとうございました。 新調した BLITZ ダンパーZZR はいかがですか？ またのご来店スタッフ一同、お待ちしております。 ハリアー･CX-5 など。SUVのローダウンも多く手掛けているクラフト一宮店。 SUVオーナー様で、ローダウンを検討中の方は、クラフト一宮店へご相談下さい。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト一宮店 」 ℡：0586241175 愛知県一宮市富士4-3-22 毎日更新のクラフト一宮店ブログは スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/
続きを読むこんにちは中島です！ 本日はトヨタ 86のカスタムをご紹介です(*^^)v こちらのお車には、インチアップ・ローダウン・マフラー交換と 一気にフルカスタムさせて頂きます☆ ホイール：SSR GTF01 （F/R）8.5J-18インチ カラー：セミグロスガンメタ タイヤ：TOYO プロクセススポーツ （F/R）225/40R18 サスペンション：HKS ハイパーマックス4GT 20スペック マフラー：柿本 Regu06＆R 人気のHKS車高調に、走りの鍛造ホイールの組合せ！ 品質・デザインと、細部に拘った仕様で完成です(^^) まずはホイールからご紹介です！ 当店では初装着となる、SSR GTF01。 SSRホイールの中でも、モータースポーツスペックのGTシリーズ。 そのGTシリーズで唯一の「鍛造」モデルとなります(*^^)v レーシーな5本スポークデザインかつ、軽量・高剛性な鍛造モデル。 5本スポークデザインは多くのメーカーからラインナップされていますが 今回は、この鍛造ホイールの性能に拘って選んで頂きました♪ マフラーも同時交換。 スポーツカーオーナー様に人気の柿本レーシング。 モデルはRegu06＆R。 保安適合、かつ性能に注力したチューニングマフラー。 86＆BRZオーナー様から多数オーダーを頂いております(￣ー￣) 大きめの音量と、やる気にさせてくれる砲弾型デザイン。 ストリート走行にはもってこいのマフラーですね☆ ホイール・マフラーときたら、当然ローダウンも同時にさせて頂きます(^^) HKS マックス4GT 20スペックにて、しっかりと落としていきます。 様々な車高調がある中、走り・街乗りの快適性を両立させた HKS車高調を選んで頂きました♪ タイヤ・ホイール、マフラー、車高調と全てに拘った86。 今回はフルノーマル状態から一気に仕上げさせて頂きました！ 多くのお車の中、特に86＆BRZに関しては、トータルカスタムのご依頼が多いです。 足回りのカスタムは是非お任せ下さい♪ オーナー様にも大満足頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v
続きを読むこんにちは！ クラフト知立店 店長の金子です。 連日多くのスープラオーナー様のご来店がある当店。 スープラカスタムは当店にお任せ下さい！！ さて、本日ご紹介するお車はトヨタ GRスープラ。 事前に納車される前にご成約を頂いており、納車した翌日に ローダウンさせて頂きました！！ 取り付けさせて頂いた車高調はブリッツ ZZ-R。 減衰力32段階調整機能が付き、単筒式、全長調整式車高調。 純正車高はRZと比較し、すこ～し車高が高いんです。 ローダウンする事により、コーナーでのロールの抑制や ワインディングもさらに楽しめるようになると思います^^ 早速ピットに入庫し、作業開始です。 今回のスープラには電子制御ダンパーが装備されていません。 RZ、SZ-R、SZ、グレード問わず同じGRスープラではありますが、 足回りの純正装備品が違うんです。 何台ものスープラをローダウンしてきた当店のベテランスタッフが作業しております。 トヨタの車ですが、基本のベースはBMW Z4。 国産車のサスペンション交換作業に比べ、作業時間は長くなります。 といっても当店のベテランスタッフ。 サクサク作業し完了デス。 今回のローダウン量はメーカー推奨の フロント 28ミリ リヤ 18ミリのローダウン。 ローダウンし終わり、アライメント調整作業へ。 やはり足回りを交換した際にトゥ角等のずれが生じてたので、 微調整させて頂きました。 やはりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪ これからのドライビングも楽しくなるはずです！！ オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店のご利用 誠に有難うございました。 次のカスタムはホイールですね♪ ローダウン後は次のステップのために実車計測。 ローダウンしたのちの計測はより正確デス。 計測したところ、例のサイズでちょうど良い出ヅラになると思います^^ その際も是非当店にお任せ頂ければと思います。 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ GRスープラ(*^^) 東海地方ではスープラオーナー様が多いようですが 関東地域ではまだまだ街中で見かけることが少ない希少なお車。 しかし、今年に入り納車が進んでいるようで この日の当店PITにはスープラが2台入庫！ 2台ともにサス交換でご入庫となります(*^^)v 今回は手前のRZグレード車のローダウンをご紹介です♪ 取付したのはHKSハイパーマックスツーリング。 国産車用としては珍しい構造のサスペンション。 純正ショックにアジャスターを装着することで 電子制御機能を損なわないまま、車高調性が出来る仕組み(￣ー￣) リアは別体式なので、そのまま装着。 フロントはこのように、純正ショックの上部にアジャスターを取付。 これにより車高調ではないのに、車高調整が可能となります♪ ローフォルムなお車ですが、慣れてくると気になるフェンダーの隙間。 特にフロントの隙間が気になるとの声をよく聞きます。 ローダウン後にどのようなフォルムになるか楽しみですね(*^^)v サスペンション交換と同時に、定番のスペーサーも装着です(^^) これでさらに車がカッコ良く仕上がるのです♪ 装着はこのような感じ。 この厚みまでくると、センターハブ付きとなるので フィッティングもバッチリ！ ロングボルトと合わせて取付していきます(^^) 取付が終わったらアライメント調整です。 当店は3Dアライメントテスター設置店となるので 自社工場内にて作業させて頂きます(*^^)v 新型車のアライメントも是非お任せ下さい☆ はい！というわけで、ローダウン＆スペーサー取付が完了です(^^) ローフォルでさらにカッコイイお車に仕上がりました♪ 最終的に車高の具合はこのような感じ。 メーカー推奨値での取付となるので、フロント25mm、リア20mmでのローダウン。 2センチで車の印象は一気に変わりますね♪ 特にフロントの具合は純正とかなり変わりました！ 低過ぎず、高過ぎず丁度良い感じ(^^) バランスの良いフェンダーとのクリアランスです☆ そしてスペーサーの効果。 これまたバッチリの出ヅラです！ 純正で275幅の太いタイヤが装着されていますが ホイールが引っ込んでしまうと、折角のワイド感が損なわれてしまいます。 ホイールを外に出すことで、見ての通りのワイド感。 純正のイメージを崩さず、自然なカッコ良さです(*^^) 今回は当店をご利用頂きありがとうございます！ 色々とご迷惑お掛けしましたが、メンテナンスも含め是非またご来店お待ちしております。
続きを読む当店が最も得意とする前後9.5J太履き仕様。 本日は30アルファード後期をローダウンから 最終セッティングまでイチから仕上げます。 店長の小林です。 ブログきっかけでご来店いただきました。 ローダウン、ツライチは当たり前の アルヴェル業界。あとはどこまで太いのを 入れられるか。 まずはノーマル状態から。 車両は4WDですので・・・ スキマもいつもより広め(苦笑 リアにも駆動系がくる4WD&ハイブリッドは 2WDと比べ落とし難い、なんて言われますが ある程度のところまでは問題ございません。 まずは車高調から。当店推しの HKSハイパーマックスSスタイルLでいきます。 たくさんのお客様に装着させていただきましたが 改めて"万能な足"だと思います。迷ったらコレ。 作業スタート。 ノーマルはこれで見納めです(笑) HKSと同じく当店でオススメさせて いただいている乗り心地向上パーツ、 「玄武リアバンプストッパー」も同時取り付け。 ノーマル車高の状態でコレに交換しても 乗り心地は変わりませんのでご注意(苦笑 ローダウンによって最大ストローク量が 減ると自ずとバンプタッチ(リアの底突き) までの距離も短くなります。 このゴムの塊をバンプラバーと言い、 「バンプタッチ＝沈み込んだ時にこれに当たる」 という具合です。この衝撃がなかなかのもので(汗 交換後、青い玄武製のものは純正よりも短く、 バンプタッチを発生し難くするんです。 ホイールはWORKグノーシスHR201。 4WDですので前後同じJ数というのが条件で、 同時に太履きを満たす9.5J通し。 アライメント前に空気圧を再チェックしバラつきが ないかを確認。 いやー、それにしてもリムがかなり深いですね！ ローダウン量と車高調の仕様で愛車にピッタリの サイズをご提案させていただきますよ～。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 もちろんアライメントのみの作業も お受けしておりますので、お電話にて ご予約ください！ Wheel：WORKグノーシスHR201 9.5J-21in MSL リバースリム Tire：NITTO NT555G2 Sus：HKS SスタイルL +玄武ショートバンプストッパー あれだけスキマのあったフェンダーも この通り。乗り心地に振ったセッティング ではありますが、9.5Jをツライチでしっかり おさめ、見た目の迫力も隙無し！ 「21インチでリバースリム」という キーワードもポイント。 30系で主流となる21インチですが、 ディスクを大きく見せるリバースリム設定 って実は意外と少ないんです。 深リムと相まって仕様にピタリとはまりました。 前後9.5J、スペーサー無しのツライチ。 同じホイール、同じ車高調でもサイズや セッティング次第で仕上がりはそれぞれ。 ドレスアップパーツは高価なお買い物ですから 実績のあるショップを選ぶというのは大事ことです。 ご満足をいただけるご提案でお客様の 愛車を仕上げます。 この度はご相談いただきありがとう ございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読む■30アルファード後期の車高調リフレッシュ。HKSハイパーマックスS-Style L2018 × 玄武スタビリンク&バンプストッパー！ こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 愛車に乗り続けていく上で足回りのリフレッシュなども定期的に行うことで 快適な乗り心地の確保だったり走行性能を手に入れることが出来ます。 当店常連様の30ヴェルファイア。 クレンツェ ヴェラーエ20インチにHKS車高調が装着された拘りの一台。なのですが… 走行距離・使用年数により足元から異音が発生するようになってきました(^-^; 足回りリフレッシュの為、ご入庫となります。 取外した車高調を見てみるとかなりお疲れな様子(^-^; スタビリンクもブーツ部が破れており、要交換状態。 車高調とスタビリンクを今回交換していきます。 車高調はHKSハイパーマックスS-Style L2018。 ご入庫時に装着されていたS-Style Lを煮詰めたモデルで ・3年6万キロ保証 ・新型バンプラバー採用 ・低速域での減衰力作動をよりリニアに ローフォルムのスタイルと乗り心地を高次元で実現した一品。 また、今回足回りリフレッシュに伴い追加パーツも盛り込んでいきます(^-^) 勇ましい"玄武"のロゴが特徴的な大きな箱。 30系アルファード/ヴェルファイアの走行性能UPパーツもリリースされている玄武。 その中から取付けるのは… ■Genb-玄武-アジャスタブルスタビリンク 車体ロールを抑えるスタビライザー。ローダウンによりスタビエンド角度が上方に 跳ね上がる角度になるため、適正角度になるように調整部分を用いて補正していきます。 また、同時装着するのは ■Genb-玄武-リアバンプストッパー 30アルファード/ヴェルファイアである程度のローダウンをする時に ウィークポイントとなるバンプラバー問題。バンプショック軽減と過大ストロークを防ぐため ショートタイプへ交換。5mm/10mmとバンプラバーの長さを調整するスペーサーも 付属されているので車高状態に応じて選択していくのもイイと思います。 今回、車高はご入庫時に比べややダウン仕様へ。 車高調リフレッシュに伴い、追加パーツとリセッティング。 1セット目より煮詰めるための2セット目。じっくりと向き合うお客様も多いですね(^-^) 全ての取付が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ ご入庫時に比べ、ややダウン仕様へ。 また、異音等もリフレッシュにより解消することが出来ましたので、 スタイリングと快適性が向上。後は実走行での体感変化を感じて頂ければと思います。 オプションパーツ盛り盛りな2セット目。 挙動変化なども楽しみですね(^-^) この度のご用命も誠にありがとうございます！ また次なる構想のご相談もお待ちしております。 ENJOY CUSTOM LIFE！ 皆さまもカーカスタムを楽しみましょうね(^-^) クラフト中川店でした！
続きを読む■迷ったらコレ！HKS 車高調SスタイルLをプリウスα Gsへ。 2018年にマイチェンしたHKS Sスタイルシリーズ。 お客様からのご指名も多く、人気は高まるばかりですネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、K様のプリウスα Gs。 ボルクレーシングG50とエンドレスのブレーキキャリパーで武装した羨ましい1台。 現状も、SスタイルLを装着されていましたが、 オイルの滲みや各パーツのくたびれ感もアリ、新調して頂きました。 すっかりHKSのリピーターなK様は、 今回もSスタイルをご指名。 前回モデルからマイナーチェンジして登場のSスタイルLを装着です。 今回ももちろん仕上げはアライメント調整。 足回り交換した車ももちろんですが、 アライメントは経年劣化でズレが生じてきます。 当店では、アライメント調整のみの作業も承っておりますので、お気軽にご相談くださいね。 SUSPENSIONS：HKS HIPERMAX S-style L WHEEL；RAYS VOLKRACING G50 車高調の馴染みも考慮し、これまでより数mmアップの車高でセッティング。 いやぁ、それにしれもボルクにエンドレス、、 カッコイイですよね^^ エンドレスはプリウスα用の設定がないので、現社合わせで作ってもらったとの事。 K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 これからも宜しくお願い致します^^ HKS車高調もクラフト多治見店へお任せ下さい！！
続きを読むお世話になります。 クラフト知立店の河北です。 今回ご紹介するクルマはＡＧＨ30Ｗ 30アルファード後期型 ＳＣパッケージです。 今回はローダウンのご用命を頂戴しました。 ありがとうございます。 ＨＫＳ ＳスタイルＬを装着 全長調整式 減衰力30段 フルスペックサスペンションです。 スタイルＬはフロント倒立式サスペンション。 名前からわかるようにショックシリンダーが下向き逆様についています。 倒立式にすることでシャフトの太さも太く強度が保てるので、 負荷のかかりやすいストラット式の足廻りは倒立が人気だったりします。 あのテインさんも倒立式をサスペンションを多く採用しています。 アルファードは手慣れたクルマという事もありサクッと作業が進みます。 そしてアルファードの悩みの1つといえば、リアのバンプタッチ。 フロントに比べリアが動きたがる30アルファードの足。 でもローダウンして過度に足が動くとすぐにバンプラバーが サスの動きを妨げちゃうんです。 そこで登場するのが 玄武 のバンプストッパー 車高の高さによって適切なバンプラバーの長さに設定可能。 金額は一万円くらいの部品でサスペンション交換のお供にどうでしょう? オススメな部品です。 僕も30を車高調で落としてた時はバンプタッチに悩まされて(笑) ホームセンターで汎用バンプラバーを買って加工して装着してました。 なのでこの部品の登場はうれしかったですね♪ 高さによってスペーサーで嵩を調整します。 写真のアルマイトされた真っ青のパーツが付属スペーサーです。 車高調装着後はアライメントもしっかり行います。 ローダウン後のアライメントは必須項目です。 クラフトは全店アライメントテスター完備しています。 これが ローダウン という魔法 車高を落としただけでクルマの顔つきまで変えてくれます。 これが不思議なんですよね(笑) お客様は奥様がノーマル車高だとふらつきが気になり、 車酔いしやすいという事でローダウンを決行。 ひとまず減衰も標準値でセッティングしています。 お客様その後乗り味はいかがでしょうか?！ セッティングした車高は今回はほぼメーカー推奨値でダウン。 前後ともに指2本のクリアランスへ。 ショッピングモールの縁石をバック駐車でギリギリかわすくらいかな? ファミリーカーとしては結構意識するポイントではないでしょうか? ローダウンはすればお尻のずっしり感が際立ち迫力のフォルムへ。 後ろ姿って大切じゃないですか? 走行中に一番見られてる時間が長いのって後ろですから。 まだ納車されて間もないクルマ。 これからのカスタムの構想が楽しみですね！！ いつもクラフトのご利用ありがとうございます。 またのご来店スタッフ一同おまちしております。 ***Craft Event Information***
続きを読む■70系カムリをBLITZ DAMPER ZZ-Rでローダウン。 こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 車高調キットのご予約・お取付作業が増えてきましたよ～(*^^)v 車両入替、リフレッシュ…etcきっかけは色々とあると思います。 ローダウン車に一度乗ってしまうとなかなか抜け出せない。魔性の魅力と言いましょうか？ ベタっと落ちたスタイリングはイイですよね。 多くのメーカー様では減衰力調整機構や専用設計を設けるなど乗り心地に配慮した 商品も多く、同乗者に優しい商品もリリースされています。 本日ご紹介させて頂くのは70系カムリ ハイブリッド。 国内市場では希少なセダン。カスタムベースとしては少し珍しい個体かもしれませんが、 カスタム映えしそうなフォルムから大きく化ける可能性を秘めている気がします(^-^) カスタムの第一歩はローダウン。BLITZ DAMPER ZZ-Rを装着していきます！ 減衰力32段調整・全長調整式…etcスペック面も申し分なく、対応車種も幅広いです。 車種によっては専用アッパーマウントが付属します。 70系カムリのアッパーマウントはかなり独特な形状をしていますね。 ボンネットを開放したらアクセスできる減衰力ダイヤル。正立式のメリットの一つです。 モデリスタエアロがフロント・サイド・リアとフル装着。 下げ幅によっては取り回しが不便になることも考えられますので、 その点をお客様と事前に打ち合わせ… 希望車高にセットしていきます。 希望車高にセットできたところでアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ ベタっとローダウン。 エアロが大きいので視覚的にかなり低く見えますね(^-^; 地面との距離感を掴むまでは慎重な運転が必要になりますが、 それもまたシャコタンの醍醐味。 お次はタイヤ&ホイールですかね？(笑) 19・20インチどれでいきましょうか？ツライチセッティングもお任せくださいね(^-^) この度のご用命誠にありがとうございました！ クラフト中川店でした！
続きを読む■カローラスポーツをBLITZ DAMPER ZZ-Rでローダウン。 こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 純正18インチを履くカローラスポーツ。カスタムの第一歩はローダウン。 この第一歩でクルマは見違えるほど変貌します(*^^)v ベタっとローダウンされスタイリッシュなボディデザインが強調される車高に変身。 18インチの迫力が感じられる姿ですね。 ご入庫時の車高は低いとは言い難く、前後で指が4本入るフェンダークリアクリアランス。 上記のような車高を目指し投入したのがこの車高調… ■BLITZ DAMPER ZZ-R 減衰力32段調整・全長調整式車高調でK-CAR・コンパクト・セダン・ミニバン…etc 幅広いユーザー様から支持されている一品。 車種にもよりますが、専用スタビリンクや調整機構付きアッパーマウントなども 付属され、ローダウンに纏わるパーツが揃うのも嬉しいですよね。 施工前に希望車高を見据えて事前のセッティングを行い、作業スタート！ 50プリウスやC-HRと同様にフロントワイパーカウルの鉄板下にアッパーマウントが 位置しているカローラスポーツ。 正立式のため、減衰力調整を行うのも一苦労・二苦労？？ 簡単に出来るように鉄板の穴あけ加工等もありますが、そのメニューは今回無し。 装着前に理想の減衰力に事前セットして取付けます。 車高調取付後、車高を確認。最後の微調整の為、車高調整を行います。 車高調整後、セットアップが完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] 純正車高の腰高感が消え、タイヤ&ホイールの一体感が生まれました。 やはりクルマはこうでないと？(笑) ご入庫時は指4本分入っていたフェンダークリアランスも指2本分までローダウン完了！ 元々、フェンダー外側までのクリアランスも広めのカローラスポーツですので、 ローダウンにより、ホイール選定の幅を持たせられそう。 1P・2P・3Pどのホイール構造でいこうか…。 ここから次期ホイール候補を選定するのも楽しい時。 「このホイールがイイな。」構想を当店で練るのもイイと思います(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ クラフト中川店でした！
続きを読む軽自動車に高級ホイールの組み合わせが 鈴鹿店の流行！本日はB45デイズを ローダウン、マフラー、ボディ補強等々 フルメニューでカスタムします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 デイズルークスからお乗換えの超常連某様。 ノーマルでは乗れない体質なのは皆さん同じで(笑) ルーフカラーのセレクトも メジャーになってきましたねぇ。 僕の記憶ではBMW E46 M3の 限定CSLについていたカーボンルーフとか 同じくBMW E92 M3の屋根黒が火付け役で IMPカスタムにルーフブラック化が流行り、 広がったものがここまできたという感じ。 あの頃はこんな時代が来るなんで 考えもしなかったですけどね(笑) 今回はノーマル状態のフェンダーの スキマを無くす・・・ だけでは終わりませんよ～。 ドドンとパーツが着弾。 かるーくご説明しますと ・車高調でローダウン ・インチアップ レオンハルト ・ボディ補強 ・マフラー交換 ・フォグのLED化 ・その他諸々・・・ と、まさにフルコース！ 某様からすると「いつものメニューで」 って感じですね！ 一度ではご紹介しきれないので 今回は足回りプラスアルファまで。 こういう小物パーツも 取り扱いがございます。 こちらはIMPULシリコンキーケース。 専用品なのでジャストフィット。 よく手に触れるところだからこそ しっかりとしたモノを選ぶのが ポイント。 車高調は当店でも幅広いカスタムに 融通が利くBLITZダンパーZZ-R。 軽めのローダウンから太履きまで 万能に対応しますよ～。 車高調&ホイールの仮付けから 再調整と同時並行でフォグをLED化。 一見、車のパーツには見えない オシャレなパッケージですよね？(笑) 僕オススメ「BREX」さんのLEDシリーズ はまさに超光！いや爆光！！ ※バンパー外しや配線を伴う電装品の 取り付けは基本的に行なっておりませんので ご了承ください。 L字アクセサリーも純正で白いのに フォグの黄ばみはちょっと・・・(汗 視認性にも欠けます。 インナーカバーを外せばアクセスOK。 純正フォグにそのまま換装です。 ヒートシンク付きで高性能＆ コンパクトになりましたよね。 組み付ける前の点灯確認で すでにポテンシャルの高さが(苦笑 直視禁止です！ 左が純正で右がBREXですが その差は雲泥。視認性の向上はもちろん 純正LEDとの色合いも調和が取れました。 さて、お次は補強パーツ、マフラーと続きます。 お楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読む車高調を装着し実車計測にてホイールをオーダー！！ ついに装着の日がやって参りました～☆☆ 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ！！ 本日のご紹介はF様・MAZDA3☆☆ クルマを数台所有しているオーナー様ですが、どのクルマも大なり小なり手を加えているんですっ笑 そしてこの度購入されたMAZDA3もまたまたカスタマイズ☆☆ 先日、ローダウンをするべく 「 BLITZ DAMPER ZZR 」 を装着いたしましたっ🔧🔧 そして当店得意の実車計測を行いホイールをオーダー☆☆ それでは完成した姿をご覧くださ～い♬♬ [ ホイール ] ワーク シュヴァート・クヴェル 19インチ フルリバースリム カラー シルキーリッチシルバー（SRS） [ タイヤ ] ファルケン アゼニス FK510 225/35-19 ディーラーさんへの入庫も考慮した保安基準適合を狙った仕様！！ フェンダーアーチの30度～50度を計測しその中でのギリギリサイズをオーダー☆☆ リム幅は8.0Jを選択。 タイヤサイズは235幅を狙おうとするもインナークリアランスがネックとなり225幅にてセッティング。 MAZDA3のフロント足廻りの構造は欧州車風な造りとなっているのでサイズ選びがシビアになりそうですね。。。 MAZDA3を購入したきっかけは見た目のカッコ良さ！！ 要は一目惚れってヤツですっ♡♡ 確かにこの国産車らしからぬスタイルには一目惚れしちゃうかもですねっ笑 そんなノーマル状態でもスタイルの良いMAZDA3！！ ローダウンやホイールを交換する事で更にオーナー様好みの愛車に仕上がって行きますよねっ♬♬ もちろん車高のセッティングにもしっかり拘りましたよぉ～♬♬ 全体の画像を見てもバランスの良さが際立ちますよねっ👍 今回の車高のセッティングは前後のフェンダークリアランスを揃える形で調整。 最近のMAZDA車は前後のフェンダークリアランスに差があるクルマが多いのでそれをキレイに揃えてあげる事で更にスタイリッシュに仕上がるんですよぉ～☆☆ ちなみに、オーナー様の中でホイールの候補が2つ程ありました。。。 共にメッシュ系のデザインでしたが店頭にある2つを見比べシュヴァート・クヴェルに決定！！ 実はこのホイールが決まるまでの速さもなかなかのものでしたよぉ～笑 シュヴァート・クヴェルには2種類のカラー設定があります。 そして本日装着のシルキーリッチシルバーは太陽の光を受けると更に輝きを増す特殊な塗装で仕上げられています。 こうして画像を見てもとても眩しく輝いて見えますよね！？ 新品と言う事もありますが、特殊な塗装の効果は抜群！！ 店頭に実物もございますのでぜひご自身の目で確かめてみて下さいねっ♬♬ F様、いつもご利用誠にありがとうございます！！ 見た目が気に入って購入された新しい愛車ですが、更にカッコ良く仕上がりましたねっ♬♬ 完成した愛車を眺めながら 「 良くなったよぉ～ 」 と何度も仰っていましたねっ笑 気に入っていただけて担当佐藤も嬉しく思いますっ☆☆ それでは今後ともよろしくお願いいたしま～す！！ 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読む■KF型CX-5をブリッツ車高調でローダウン！！ アゲ派もサゲ派も楽しめるCX-5。 今回は、BLITZ車高調でしっかりローダウンさせて頂きます。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、H様のKF型CX-5。 当店ではサゲ派のCX-5オーナーが多いですが、アップサスの発売もされているSUV。 アゲ派もサゲ派もクラフト多治見店へご相談くださいネ^^ BLITZのダンパーZZ-Rと言えば、 減衰調整可能なフルタップ式車高調！ フロントの調整方法は、 ボンネットを開けて調整ダイヤルをS方向（ソフト）かH方向（ハード）へ回すだけ。 リアの調整は、マウント下部のゴムのフタを開けて、、、 中へアクセス。 フロントと同じダイヤルが隠れていますので、 回すだけの簡単調整です^^ シッカリ車高を落としているとリアは少し大変かも知れませんが、 ジャッキアップすればアクセス出来ちゃいます。 装着後は、仕上げのアライメント調整。 アライメント調整のみの作業も承っておりますので、 お気軽にご予約くださいませ^^ BEFORE↑ AFTER↑ 前後の車高バランスを見ながら、 指2本分のクリアランスまでローダウン。 BLITZといえば、やはりスポーツカーのイメージが強いです。 ダンパーZZ-Rは、サーキットに求められる性能やタイムアタックで培ってきたノウハウを ミニバンやSUVにもフィードバックされ開発された車高調。 走る、曲がる、止まるを専門にやってきたメーカーからこそ、 走行性能や乗り心地の良さでも人気のあるZZ-Rは、オススメできる車高調ですヨ^^ H様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 お次はホイールですネ！ ご相談お待ちしておりますっ！ CX-5のローダウンもクラフト多治見店へお任せください。
続きを読む■レイズ伝統のタイムアタックエディションが57C6に登場！マフラー車高調イッキ換え！ 前回のブログでご紹介のマーチNISMOに引き続き、今日はノートNISMO！ 当店の人気カスタムメニューで、 カスタムの基本でもある『インチアップ』、『ローダウン』、『マフラー』。 今回は、T様のノートニスモをフルでカスタムします。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 現在は、ノーマル仕様のＴ様のノート NISMO e-POWER。 ニスモチューニングによるスポーティなグレードのノートニスモを、 車高調・ホイール・マフラーでイッキにカスタムしていきます^^ まずは、車高調から！ ガバッと空いたフェンダークリアランスを埋めていくのがコチラの車高調。 『HKS HIPERMAX S-style C 』。 減衰力は調整できないモデルになりますが、 実は減衰調整可能なS-style Lよりも開発に時間を掛けて作製されているとのコト。 減衰力が固定な分、乗り味のごまかしが効かないですからねぇ^^ マフラーもHKSで揃えて、 『HKS silent Hi-Power』を選択。 ノートニスモ専用設計なので、アイドリング時の音量はエンジンへの負荷量により差がありますが、 踏み込めばしっかりしたスポーツサウンドが楽しめるマフラーです。 マフラー交換恒例のボクの好きなアングル(笑) いやぁ、良い眺めです。 機械感ある美しいステンレスの輝きがたまらんです^^ 最後にホイールを装着し、アライメント調整し完成です。 WHEEL：RAYS GramLIGHTS 57C6 TIME ATTACK EDITION 17inch TIRE：DUNLOP LE MANS 5 BEFORE↑ AFTER↑ スポーツホイールの王道とも言える6スポーツデザインを採用した57C6。 少しの間、RAYSのホイールラインナップから姿を消していましたが、 タイムアタックエディションとして待望の復活です。 スポーク天面には、 レイズ特許のマシニング技術によるタイムアタックエデション限定の赤いRAYSロゴがポイント。 通常モデルでは、オプション設定だったセンターキャップも標準装備な特別なモデルです。 ノートNISMOはボディの所々に、赤色を採用しているグレードなので、 今回のタイムアタックエディションとの相性はバツグンすぎちゃうくらいなのです^^ そして砲弾好きには、たまらないデザインのHKSサイレントハイパワー。 テールやサイレンサーも小型形状なので、 今回の様なローダウン車やサーキット走行車にも嬉しいポイント。 純正の16インチは高価買取させて頂きました。 当店は、タイヤホイール買取のみのご来店も大歓迎ですよっ！ 純正ホイールやスタッドレスセットももちろんOKです！ T様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 納期はかかってしまいましたが、仕上がり最高じゃないでしょうか^^？ センスが光るNICEな選択です^^ ノートニスモのカスタムもクラフト多治見店へお任せ下さい！
続きを読む■ZEAST ST3をサラッと履きこなす！ブラッシュドカラーで高級感をプラス！ ブログをご覧いただきありがとうございます クラフト浜松店 寺田です^^ 本日のご紹介は30系ヴェルファイア ハイブリッド 内装の装備がとにかく豪華！トップグレードのエグゼクティブラウンジがご入庫です☆ カスタムする前にまずノーマルの状態をチェックしていきます ノーマル状態なので当然ですがフェンダークリアランスも多く腰高感が気になります。。。 まずはここからですね！ ■HKS HYPER MAX S-Style L (2018Model) 高い剛性を確保できる倒立式を採用し、MAXサイズのヴェルファイアのローダウンに オススメなモデルです^^ 減衰力は30段階の調整が可能で走行ステージや乗車人数に合わせたセッティングが可能です ボディに養生を行い早速作業スタート！ 施工台数も多いおクルマですので順調に作業も進みます^^ スタッフ酒井君の手によってサクサクと通り付け☆ 規定トルクでの締め付け・１Gの締め付けもキッチリ行います 取り付けが完了したらいよいよメインのインチアップです ■WORK ZEAST ST3 (20inch) コンケイブ・ヒネリと最新のトレンドを押さえたワークの人気２ピースホイールが今回の主役 高級感のあるブラッシュドカラーが足元をさらに華やかに演出します ブラッシュドってどんなカラー？というご質問も多いので少し寄ってみましょうか コレです！コレ！ ズームアップするとブラッシュドの質感がお分かりいただけるかと思います アルミの素材感を前面に押し出した質感ははワークの代表的カラー 価格はベースカラーに比べてアップはしますが金属的な仕上がりは魅了するものがあります 全ての取り付けが完了したらお決まりのアライメント調整作業へ 今回は大きなズレも無く微調整できれいにデータが出ました^^ 取り付け後がコチラ！ WHEEL：WORK ZEAST ST3 (Fr/Rr)9.0-20(BRU) TIRE：TOYO トランパス LU2 (Fr/Rr)245/40R20 SUSPENTION：HKS HIPERMAX S-Style L (2018) 【BEFORE】 【AFTER】 腰高感は一掃されバランス良くまとまりました^^ ブラッシュドカラーは膨張色ですので見た目以上に迫力もありますヨ☆ ハイブリッドで車重もMAX級ですがミニバン専用タイヤのトランパスLU2で安心・快適をお約束☆ ローダウン・インチアップの同時取り付けで印象も大幅に変わりました☆ 斜めからのアングルに移すとジーストの特徴的なコンケイブ形状が良く分かります ローダウン後の出面も豊富なデータから導き出したサイズで狙い通りの仕上がりに サラッとトレンドの20インチを履きこなすプレミアムな１台が完成しました☆ K様、この度は数あるホイールショップの中から当店のご用命誠にありがとうございます^^ エアチェック・増し締め等アフターメンテナンスも是非お任せください またのお越しをお待ちしております☆ 今回取り付けさせ頂いたZEAST ST3 をはじめWORKホイールは店頭にも大量展示中です ２ピースホイールなら理想の出面をGETできますよ☆ サイズ等コダワリは是非当店まで！ 皆様のドレスアップのを全力でサポートいたします！ご来店お待ちしております
続きを読む■ZC33Sスイフトスポーツ × OZ × HKS！ こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 MTの設定がある国産新車は貴重な存在になりつつありますが、 走って楽しい。操作する喜び。…etc求めるとMT車がイイと思います。 当店常連様の趣味車として配備されたZC33Sスイフトスポーツ。 今回もノーマルとはいかず、ホイール・車高調とご用命を頂きました(*^^)v WHEEL：OZ レッジェーラHLT 17インチ COLOR：グリジオコルサブライト TIRE：純正流用 SUS：HKS ハイパーマックス MAX4GT 今回、選んで頂いたのはMADE in ITALYのOZ。OZレッジェーラHLTは 軽量・高剛性のフローフォーミング製法。また放熱性の良い5オープンスポーク。 今回、純正タイヤを流用し、NEWホイールに組み替えていきます。 純正よりもJ数アップ仕様になり、走りを楽しめる仕様へ。 折角ならフットワーク面もアップデートしたくなるトコロで… ■HKS ハイパーマックス MAX4GT 減衰力30段調整と全長調整式車高調整機能、車種によりますが、 非調整式スタビライザーリンクも付属 しておりストリートからサーキットまで幅広く対応できますね(^-^) アッパーマウントは純正流用となり、純正ショックから組替え車両に取付けていきます。 車両取付後、アライメント施工が完了したら完成です！ [BEFORE] [AFTER] ダウン量は約30mm。 スポーツカーらしい低く引き締まったスタイルに仕上がりました(*^^)v ご入庫時に指4本分入っていたフェンダークリアランスは指3本分までローダウン完了！ 見た目の向上に加え、走行面でのアップデートも図れますので 足回りの着手はおススメですね(^-^) いつも当店をご利用下さり誠にありがとうございます！ また、初期点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお立ち寄りくださいね～。 クラフト中川店でした！
続きを読む皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ♬♬ 本日は60ハリアーHVのご紹介！！ いつもブログではカッコ良く仕上がったクルマ達をご紹介しておりますが。。。 本日ご紹介のハリアーと同じくゼロからのスタートがほとんど！！ まずはこんな感じのノーマル車輛でのご入庫。 このスタイルは街中でも良く見掛けますよね！？ オーナー様のカスタムイメージは 「 ローダウンを行い21インチホイールを装着する 」 っといった所です。 詳しく聞いてみると、装着予定のホイールも拘りの2ピースホイール☆☆ それならまずは車高調を装着し、当店得意の実車計測を行いホイールサイズを決めましょう。。。 そんないつもの流れになった訳です！！ そんな訳で、まずはコチラの車高調をインストール 🔧🔧 「 BLITZ DAMPER ZZR 」 アル・ヴェル/ハリアーなど当店でも人気のアイテム☆☆ 画像は以前に撮影した物を流用しちゃいましたが、多分この形状的に30アル・ヴェル用でしょうね！！ と言っても、60ハリアー用もアル・ヴェル用とほぼ一緒ですけどね。。。 そしてオーナー様との打ち合わせ通りに車高をセッティング 🔧🔧 するとこんな感じに変身しちゃうんですっ☆☆ ここまでしっかりローダウンを行うと、そのシルエットはもうハリアーではないですよね！？ ハリアーと言えば都市型SUVと言う枠組みのおクルマですが、はっきり言ってノーマル車高は高い。。。汗 ここで、もう1度ノーマル車高と比較してみましょう！！ 上がノーマル、下がローダウン後。 これは言わなくても分かるレベルでしょうね。笑 カメラのアングルはほぼ同じ状態で撮影しておりますが、ボディーの下から見える向こう側の感じが全然違いますよね！！ それではズームでもう１度。 これは分かり易い！！ タイヤとフェンダーの隙間がほぼ無くなりましたよね。 60ハリアーのノーマル車高はけっこう高いので、ここまでローダウンを行っても地上高はしっかりクリア出来ますのでご安心を！！ ローダウンによってバラバラになってしまったアライメントももちろん補正済み。 まずはカスタムの第一段階、車高調取付けまでは完了！！ 続いてはちょうど良いホイールサイズを見付ける為の採寸作業が待っています。 当店ではお馴染みの 「 実車計測 」 ですねっ☆☆ 関連ブログ ついに完成！！ 60ハリアーのその後。。。 作業はいたってアナログ。。。 ボディーから糸を垂らしてあとどの位ゆとりがあるかを計測します。 この計測は皆様でも簡単に出来ますよね。 でも、出来れば地面が水平な所でやっていただきたい。。。 ちなみに当店のリフトは水平を維持する機能が備わっておりますよぉ～♬♬ 愛車の仕上がりを左右するホイールサイズ、クラフト厚木店に任せてみませんか？？ K様、この度はご購入誠にありがとうございました！！ 今回のローダウンで愛車のイメージが大きく変わりましたねっ☆☆ あとはホイールが入荷するのを待つばかり。。。 納期はまた追ってご連絡させていただきますねっ！！ それではよろしくお願いいたしま～す☆☆ 「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐ 「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！
続きを読む■シビックハッチバックをトータルドレスアップ！狙い通りのツライチ仕様へ！ こんにちは！クラフト浜松店です(^^ 本日のご紹介はHONDA シビック ハッチバック(FK7) ここ最近当店でもドレスアップのご用命が増えてきている注目のスポーツカーです １日おクルマをお預かりして一気に仕上げていきますよ！ まずはドレスアップのキホン【ローダウン】から☆ ■BLITZ DUMPER ZZ-R 当店お馴染みの全長調整式モデルの車高調 もちろんFK7への施工も行っており乗り心地もお墨付き☆ スポーツ系大好き酒井クンがサクサクと取り付け！ ベースをしっかり作ったらいよいよメインのホイール取り付けです ホイールがコチラ！ ■YOKOHAMA ADVAN Racing GT (19inch) 無駄な装飾は一切なくシンプルなデザインで 人気のスポーツホイール ヨコハマのアドバンGT 足もとをスポーティーに演出します 落ち着きのあるマシニングレーシングハイパーブラックをチョイスしました 車高の微調整を行った後は仕上げにアライメント調整作業へ フロント・リアのトゥ計４カ所をキッチリと調整 サスペンション交換時には必須の作業です 仕上がりがコチラ！ WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing GT 【Fr/Rr】8.5-19(MHB) TIRE：TOYO PROXES Sport 【Fr/Rr】235/35R19 SUSPENTION：BLITZ DUMPER ZZ-R 実用性も考慮しメーカー推奨のダウン量でセッティングいたしました 腰高感も解消されよりスポーティーな印象に☆ 斜めからのアングルだとラウンド形状のスポークとリムが良くわかります シンプルなデザインですが立体感がありインパクトはなかなかのモノです N様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました 見た目・性能と１日で一気に激変しましたね(^^ 次はマフラー交換ですかね！？ またいつでもご相談お待ちしております☆
続きを読む■３０アルファード×ＳＳＲ エグゼキューターＣＶ０４Ｓ・２１インチ【スーパーコンケイブ】 いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト岐阜長良店です。 本日は当店でも特にお任せ頂く事が多い、 ３０アルファードがご来店。 この度はこの物凄くコンケイブした、 ホイールの装着をお任せ頂きました。 それがこのＳＳＲ エグゼキューターＣＶ０４Ｓです。 サイズは２１インチをチョイス。 前後サイズ違いでオーダー頂きました。 フロントにはスタンダードコンケイブを装着。 リアにスーパーコンケイブを入れていくのですが、 ＢＬＩＴＺの車高調でローダウンした車両でも 中々収まらないサイズでした。 ですのでＢＬＩＴＺの オプションブラケットを活用していきます。 それがこのミラクルキャンバーアジャスター。 リアのキャンバー調整を可能にする、 画期的なアイテムです。 同時にアライメントも調整しつつ、 完成となります。 完成ブログはまた次回に続きます。 お楽しみに。 ３０系アルファード・ヴェルファイアの、 ローダウンや実車測定のご用命は是非当店まで。 では次回のブログでお会い致しましょう。 クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む「前後10J太履き」「深リム」「ツライチ」 セッティングをご用命いただきました。 新車納車からローダウンして一気に仕上げます。 店長の小林です。 「前の道を通る度に一度行こう思っていました」 と嬉しいお言葉からスタート(笑) 新車納車したての30アルファード後期です。 ご要望は「とにかく深いホイールをツライチで履きたい」 でしたので、「そのためにはどういうパーツで 何をすればいいか」を逆算して組み立てていきます。 コンセプトが明確なほど間違いがないアイテムセレクト が可能ですね。 僕らは見慣れたモノですが純正は"かなり"のスキマ(笑) ローダウンせずして深リムはならずのごとく ボディはしっかり落とし込みましょう。 皆さんもそうだと思いますが、ちょっと気になっているのが モデリスタのエアロ。丈が長く大きいんですよね。 落としたときにどうなるか。 お客様とも相談になりましたが、それよりも 完成形に向けて突き進むという意志が上回りました。 車高調はしっかりめのストロークと 長穴ブラケット、落とし幅重視で BLITZダンパーZZ-Rに決定。 今回はフロントにも10Jを入れますので 落とし幅、キャンバー角、スタビリンク位置、 など確認セットアップ項目もシビアに。 商談はこのホイールありきでカスタムを 構築してくところから始まりました。 ■アミスタッド ライエンS05 とにかく深いリムを履きたいなら アミスタッドシリーズしかありません。 ボディバランスを考えて大きさは21inで。 組み合わせたのは"細身で引っ張る" ハンコックK120。干渉避けには タイヤ選択が重要です。10Jリムに組むと キレイにショルダーが寝てくれました。 最後はアライメントで数値を整えます。 意外と思われる方も多いですが 車というのは新車でも左右で車高が 違ったりどっちかに寄っていたりします。 車高の違いは車高調換装時にそのまま 個体差として数値に出ますし、数値で合わすか 実車の見た目で合わすかなんて二択もざらです。 ピタッと同じようにつけてもその通りには なりません。それを個体差として細かく合わせて いきます。その個体差が大きくでると左右で 車高調の調整しろやキャンバーの調整しろに違いが 出てくるもの。足回りは奥が深いですよ～。 Wheel：アミスタッドライエンS05 前後10.0J-21in BSMカラー Tire：ハンコックK120 Sus：BLITZダンパーZZ-R 重厚感があるモデリスタエアロに 負けない足元メイクとなりました。 フロント10Jは本当に迫力が出ます。 キレイな引っ張りでフェンダーをかわし ハンドル全切りも問題ございません。 エアロ装着車にはこれくらい主張のある ホイールデザインの方がバランスが取れますね。 これ以上他に足さないことで超高度なレベルの 一体感が保たれるかと思います。 見る者が羨む言葉通りの"深リム"。 アミスタッドは可能な限りリム深度が 稼げるようなディスク構造になっています。 それを最大限に利用しました。 ということで100ミリオーバー達成。 ステップリムということもあり 更にソレを強調させます。 吸い込まれるような奥行きですね。 二段目が深いのってかなりスゴい ことなんですよ。 いつもとはまた違った迫力の一台に 仕上がりました。 30アルファードの前後10J太履き セッティングは当店にご相談ください。 オーナー様、ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読むまだ情報が出切っていなかったり、 新しい車種且つSUVなのでタイヤと ホイールのみの交換が多かったりするRAV4。 それならば！お客様と色々模索しながら 鈴鹿店らしい1台を作ってみよう企画！ こんにちは、店長の小林です。 アーバンオフスタイルとインチアップの 二極化が顕著なRAV4。ピットインしたのは フルTRD武装の都会派スタイルです。 このまま20インチでも？ という話はよくあります。 どれが正解というわけではありませんが 鈴鹿店にご相談いただいたのは "そういうこと" なのでしょう。 「深リムのホイールを履くにはどうしたら？」 という単純明快な一言からご相談はスタート。 車的には60ハリアーと遜色がない懐が非常に深い フェンダー、と勝手ながら思っていましたが的中。 それならば「車高を下げれば履けます」となりますね。 冒頭にもある通りまだまだデータが 無い車種ですので、イチから構築していきます。 車高調は下げ幅とキャンバー調整幅重視で BLITZダンパーZZ-Rをセレクト。 完成形を見据えるとこの車高調しかないなと。 最近気に入っている純正との比較(笑) 散々"重量減"と書いてきましたが この角度から見るとよく分かりますね。 リアの減衰力ダイヤルはココ。 ちょっとやり辛いですが、特別何かを バラすわけではありませんので オーナー様でも調整が可能です。 落とし幅を決め、仮合わせから 想定サイズを測定。それに合わせて フロントキャンバーを微調整します。 ある程度形になったらアライメントで総仕上げ。 フルエアロのRAV4をシャコタンにすると "異様な迫力"ですね。押し出し感が全面に出て イカツイフェイスも際立ちました。 実は車高はまだ下がりますが、 TRDフェンダーの折り返しが大きく ホイール交換後の干渉を考えました。 ストローク調整も行ない、フェンダーの 手前でしっかりバンプストップします。 フロント同様、後ろのドッシリ感も 大きくアップ。 アイポイントが低過ぎて一瞬RAV4? なんてことも(笑) 実車計測後オーダーセッティング したのは「前後9.5J」の太履き！ 鈴鹿店はRAV4でもやりますよ～。 装着をお楽しみに。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
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