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本日ご紹介させていただくお車は9月頃にグノーシスとタナベNF210で
ローダウンさせていただいたレガシィのお客様の
HKS ハイパーMAX Ⅳ GT への交換のご紹介です
。
この状態でもかっこいい～
。
HKS ハイパーMAX Ⅳ GT フロントは倒立式で下から減衰力調整
エスティマやエルグランド等は最適です。
フロント before after
リア before after
夜なのできれいに撮れなくて申し訳ありません
。
車高はほとんど変わってません
。
なぜ1月も経っていないのに車高調に交換したのかというと、
純正スプリングでしっかりショック吸収を発揮できていた物を短いスプリング
に交換したので、丁度いいところでショックを吸収できなくなったんです。
なのでレガシィの走りの面ですぐにご不満を持たれ、車高調に変更となりました
。
変更後はしっかりショックを吸収してレガシィのスポーティーさも復活、それ
以上になりました。
一口に車高を落とすといっても色々なんです。犠牲になる物もありますし、
得る物も多くあります
。お気軽にご相談頂ければお客様にあった物をご提供
できると思います。まずはお気軽に聞いてくださいね～
。
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クラフト岐阜長良店におまかせ下さい。
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クラフト岐阜長良店
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