■新型RAV4流行るのはアゲ系カスタム！？それともサゲ系カスタム！？ いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙 本日ご紹介するのは、カスタム界で絶大な人気を誇るRAV4。 皆様こちらのブログはご覧になりましたでしょうか？？ ↓ 新型RAV4が来店!!PITに入庫し色々確認をしましたよぉ～✨ 以前当店のブログで初登場した新型RAV4。 前回のブログで告知したように新型RAV4のカスタムを行っていきますよ💪💪 まず初めに手を付けたのはローダウン。 こちらは入荷前の一枚📷。 RAV4と言えば”アゲ系”も”サゲ系”もどちらに振ってもいけちゃうクルマ。 先代のRAV4はアゲ系カスタムが大流行しましたが、新型RAV4はどちらになるのか楽しみですよね✨✨ 今回のRAV4は早速”サゲ系”でオーダー頂きましたよ!! 新型という事もあり選べるアイテムってまだまだ少な目。。。 しかし先日「RSR」からローダウンスプリングと車高調が登場✨✨ サゲ系となるとタイヤとフェンダーの隙間は少なくしたいよねって事でオーナー様のN様は”車高調”をチョイス!! ちなみに、「RSR」にはアゲ系もサゲ系もどちらも選べる車高調「ベストi上下」があるので、初めはサゲ系カスタム、数年後にアゲ系に。と仕様変更も楽々できちゃうそんな車高調もありますよ!! アゲ系・サゲ系に悩んでいたらこの「ベストi上下」がオススメです！ ・フロント ・リア ノーマル時は拳一個分入っていました。 しかし車高調でローダウンを行ってあげると… ・フロント ・リア 指2本分まで下げれちゃいます✨✨ ちなみにまだまだ下げれる幅はあったのでもっと低く!!と言ったご要望も叶えれますよ～!! ちなみにダウン量は約50ｍｍ。 横からのバランスはこちら↓ このどっしりとした佇まいがいいですね～ 新型RAV4、サゲ系が好みかもって方が増えそうな予感👀（笑） 新型RAV4オーナー様、自分の愛車はアゲ系予定？サゲ系予定？ご相談お待ちしておりますよ!! ・before ・after
続きを読む■ランクル250カスタム待望のCLリンク 1インチアップキットを装着。 実用性とスタイルを両立した「ちょい上げ」の最適解！ こんにちは、アーバンオフクラフト岐阜長良店 中村です✌ 先週末からGWに入られている方もいらっしゃるのではないでしょうか？ クラフトでは、火曜、水曜の定休日がありますがGW期間も営業しておりますので。遠出の前のタイヤチェックや急なパンク修理などなどお気軽にご相談くださいね(^O^)／ さて、本日ご紹介するのは、以前に当店にてタイヤホイールセットを装着させていただいたN様のランクル250。 次なるカスタムの悩みは、「純正スタイルも良いけど、もう少し四駆らしい迫力が欲しい・・・。」 そんなお悩みを解決するアイテムを装着させていただきましたよ☆彡 ■CLリンク 1インチアップキット ランクル250は、純正でも非常に完成度の高い足回りとなっておりますが、唯一気になるのが【前下がり気味】な姿勢。 今回選んでいただいたキットは、そんな純正の弱点を補ってくれるんですよ☆彡 1インチアップということで、約1.5インチ、リアが約1インチの絶妙なリフトアップ量。 前下がり姿勢を解消し、水平貴重なシルエット＆不快な揺れを抑制するためを最適化されて開発されたキットになっております(*^-^*) バネレートの最適化とは・・・？ 純正のしなやかさを活かしつつ、コーナリング時のロール【ふらつき】やブレーキ時のノーズダイブ【縦揺れの感じ】をしっかりと抑制。 ランクル250の重量級となると結構感じられる方も多いと思いますが、その部分をしっかりと抑制し、乗り心地が解消されるように設計されております。 作業前にしっかりとボディの養生を行い、慎重に作業に取り掛かっていきます(^O^)／ スプリングの交換、特にリフトアップとなると当然、純正のバネより長くなっておりますので専用工具で気を付けて作業をしていきます。 純正のショックアブソーバーを外し、バネを入れ替えての作業を行いましたので、当店に完備されている【3Dアライメントテスター】で数値をしっかりと整えていきます。 ここをおろそかにしてしまうと、タイヤが片摩耗したり、ハンドルセンターがずれて運転に支障をきたしてしまう恐れがありますので、クラフトでは足回り交換の際は必ず実地させていただいております☆彡 もちろん、タイヤを新調する際でもアライメントを測定や調整することをおススメしますよ☆彡 アライメント作業を終え、試走を行いハンドルセンターのズレなどないことを確認したら水平となったランクル250の完成です(≧▽≦) before↑ after↑ SUSPENSION：CLリンク 1インチアップキット N様、この度はアーバンオフクラフト岐阜長良店をご利用いただきまして、誠にありがとうございました。 その後乗り心地等はいかがでしょうか？ 遠方からのご来店だったこともあり、行きと帰りでだいぶ違ったのではないでしょうか？(≧▽≦) また、お近くに遊びに来られた際は増し締めやエアーチェックなどでもお気軽にお越しくださいね♪ ランクル250もだいぶ街中で見るようになりましたね☆彡 純正状態もカッコ良いけれど、やはり自分好みにカスタムするのも楽しいと思いますよ(*^-^*) ランクル250のリフトアップからタイヤホイールセットなどなど、クラフトの豊富なデータから皆様に最適なのをご提案させていただきますよ(*^^)v 以上、クラフト岐阜長良店 中村でした✌ 皆様のご来店、心よりお待ちしております！ ありがとうございました。 管理番号：0312604241001 ～次回開催イベント～
続きを読む愛車のローダウンやリフトアップは今がチャンス！！ こんにちは！クラフト一宮店です。 日増しに暖かくなり、絶好のドライブシーズンがやってきました。 愛車を眺めながら、 「もう少し車高を下げてスタイリッシュにしたいな…」 「流行りのリフトアップでワイルドに決めたい！」 なんて妄想を膨らませているオーナー様も多いのではないでしょうか？ そんな皆様の「理想」をカタチにする絶好のチャンスが到来です。 ただいまクラフト一宮店では、カスタムファンの皆様へ贈るビッグイベント、 「ローダウン＆リフトアップイベント」を絶賛開催中です！！ 「いつかやりたい」と思っていた足回りのリフレッシュやカスタム。 なぜ「今」がおすすめなのか？ それは、今回のイベント期間中だけのスペシャルな特典が目白押しだからです。 人気メーカーの車高調・スプリングがイベントプライス！ プロスタッフによるきめ細やかなマッチング相談！ ドレスアップの第一歩である車高調選びから、 手軽にスタイルを変えられるスプリング交換まで、 とにかく足回りに関する事なら 何でもお得にご相談いただける特別な期間となっております。 あなたはどっち派？「下げる」ローダウン ＆ 「上げる」リフトアップ！！ 今回のイベントでは、正反対のスタイルどちらも全力で応援します！ ■ 理想のシルエットを手に入れる「ローダウン」 スポーツカーからミニバンまで、 カスタムの王道といえばやはりローダウン。 「指○本分まで下げたい！」 「乗り心地は犠牲にしたくない！」 というワガママなご要望もお任せください。 最新の車高調キットなら、ミリ単位での車高調整はもちろん、 減衰力調整で自分好みの乗り味に仕立てることも可能です。 低く構えた愛車のシルエットは、毎日眺めたくなること間違いなしです。 ■ 圧倒的な存在感を放つ「リフトアップ」 今やSUVや4WD車だけでなく、 軽バンやコンパクトカーでも大人気の「アゲ系」スタイル。 専用のスプリングやショック交換で車高を上げることで、 大きなオフロードタイヤを履きこなす無骨なスタイルが完成します。 視界も高くなり、運転がさらに楽しくなるリフトアップ。 キャンプ場やアウトドアシーンで映える最高の一台を一緒に作りましょう。 なぜ、多くのお客様にクラフト一宮店を選んでいただけるのか？ それは、私たちが単にパーツを販売するだけでなく、 「実車計測」を大切にしているからです。 「このホイールを履かせるには、どれくらい下げれば綺麗に見える？」 「リフトアップした時のタイヤの干渉は大丈夫？」 そんな不安を、豊富なデータと経験を持つプロスタッフが解消します。 お客様一人ひとりのカーライフに合わせた、 安心・安全でカッコいい足回りセッティングをご提案できるのが、 プロショップである私たちの強みです。 今回のイベントは、まさにカスタムへの第一歩を踏み出すための祭典です。 「話を聞くだけ」「見積もりだけ」という方も大歓迎！ ズラリと並んだパーツを眺めながら、 スタッフと一緒に愛車の未来について熱く語り合いませんか？ 足回り交換は、車の印象だけでなく「走りの楽しさ」を劇的に変えてくれます。 このお得なチャンスをお見逃しなく。 皆様のご来店、一宮店スタッフ一同 最高の笑顔でお待ちしております。
続きを読む60プリウスはやっぱりローフォルムで20インチが似合う！！ お待たせしました！今回は、多治見店でも年間通して来店の多いプリウス！ 新型60系のポテンシャルを限界まで引き出した一台が、ここに誕生しました 今日のテーマは、誰もが目指す「完璧すぎる足元メイク」です。 ローダウンで既にキマっているボディに、オーナー様が選ばれたのは、WORKのグノーシスRMX 20インチ！ 深く輝くバフフィニッシュの存在感が、もう桁違いですよ！ このカラー本当にいいカラーレギュラーカラーの中でも値が張るカラーですがやってやった感が伝わります そして、今回のカスタム醍醐味は、そのサイズにあります。 我々クラフト多治見が魂を込めて実現したのが、フロント・リヤともに9.0Jという、アグレッシブなワイドリムなんです！ 「60プリウスで9.0Jをパツパツのツライチで収める」、これは正直、難易度MAXの挑戦でした ツライチを目指したいそんな悩みを解決すべく当店の実車計測とミリ単位の計算が活きてくるんです。 「どうせやるなら、誰も真似できないセッティングを！」 この想いを胸に、サスペンションへの干渉をギリギリでかわし、迫力満点のツライチをトラブルなくクリアーしました！ この結果こそが、ワタクシクマザキが持つ経験と技術の底力です。 見てください、この仕上がり！ワイドリムが実現したリムの深さと、バフフィニッシュの輝きが、ローダウンした60プリウスのオーラを何倍にも引き上げています。 「この車、ただ者じゃない」って誰でも感じますよね！ 愛車のカスタム、想像の中で終わらせていませんか？ その想像実現させませんか？？ 「お客様の理想を形にする」のが、我々クラフト多治見の使命です。 ジャンジャンご相談くださいね！待ってます！！ 管理番号0322604181003
続きを読むリフトアップで車高が上がり、マフラーからの心地よいサウンドで気分も上がる。。。 本日は千葉県からお越しのRAV4 アドベンチャーのご紹介ですっ✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はC様・RAV4となりま～す✨ 冒頭でも記載しましたが。。。 本日ご紹介のRAV4オーナー様は千葉県よりアクアラインを渡りここ厚木店までお越しいただきました。 私も千葉散策には良く出掛けますが、アクアラインを通るとあっと言う間に千葉県なんですよね。。。 ちなみに、神奈川から千葉への順路は2パターンあります。 1つは首都高～東関東道を走る神奈川➡東京➡千葉と言う3県に渡るルート。 もう1つが首都高～アクアラインを走る神奈川➡千葉と言う東京を通らずに千葉県まで渡るルートがあります。 ですが、千葉県は縦に長い県なので行先によってルートが変わってきますよね。。。 ちょっと話が遠回りしてしまいましたが、早速カスタムを行ったRAV4を紹介していきましょうっ✨ 本日のメニューは 「 リフトアップ＆マフラー交換 」 となります！！ 上の画像はご入庫時のRAV4。 すでにタイヤ・ホイールを交換しており、アーバンオフスタイルに仕上がっているC様・RAV4。 そんな事から、リフトアップを行う事で更にオフ感が増したRAV4へと進化するのは言うまでもないですよね。。。 そんな訳で、まずはノーマル車高時のデータを収集。 スケールを使い地面からフェンダーまでの寸法を控えておきます。 なぜそんなデータ収集を行うのか？？ 気になるところですよね 👀 その理由は。。。 パーツ本来の力を発揮できたかの答え合わせをする為なんですよねっ 👍 ちなみに、本日のリフトアップは 「 リフトアップ スプリング 」 で行います。 要は、純正のサスペンションKITからスプリングを取り外し、リフトアップスプリングを組込むといった内容です！！ 車高調と違い、装着後に車高の調整が出来る訳ではありませんが、だからこそしっかりチェックしてあげる必要がある訳です 👀 愛車をカッコ良く仕上げたいという思いから、わざわざリフトアップアイテムにお金を使っていただくオーナーの皆様。 そんな事から 「 メーカーさんが想定している車高までリフトアップが出来たのか？？ 」 っと言う点を皆様に代わりチェックしているんです！！ 実際には 「 リフトアップスプリングを装着したのに車高が上がらなかった。。」 なんて事はそうそうありませんが、万が一そのような事があればメーカーさんへ問い合わせを行い、原因を追究しないといけませんからね 👀 ちなみに、巷で人気のリフトアップスペーサーと比べると、より安心出来るのがリフトアップスプリングになります。 その安心の理由はサスペンション（スプリング）は 「 指定部品 」 となっているからです。 この指定部品に属するアイテムで車高を上げる場合、車高の変化量に制限はないんです 👍 良く聞く40mm以上のリフトアップには構造変更が必要。。。なんて言う噂を皆様も耳にした事がありますよね！？ 実は、指定部品を使ってリフトアップをしている分には問題ないんですよね。。。 しかしながら、車高が大きく上がると別なる保安基準（灯火類の高さなど）に抵触する可能性が出てくるので要注意▲ 上記の理由から、入庫時の車輛データ、更には作業後の車輛データをチェックする訳です！！ 簡単なご説明となりましたが、そんな理由からしっかりデータ取りを行うんですよぉ～♬♬ ちなみに、本日ご紹介のC様・RAV4は、ガソリン車 の オフロードパッケージ（4WD）となります。 型式はMXAA54となり、メーカーさんのデータでは前後のリフトアップ量は ” +25mm～+30mm ” となっています 👀👀 そして作業後のデータをチェックすると、メーカーさんHPに記載のあるリフトアップ量と同等の仕上がりとなっていましたよぉ～ ✨ これなら当店に作業をお任せいただいたオーナー様にもきっとご満足いただける事でしょう 👍 続いてはマフラー交換へと進んでいきます！！ すでに純正マフラーは取り外し済み。 そんな事からリア周りがなんとなく寂しい印象ではないでしょうか？？ 👀 それなら次の画像はどうでしょう？？ キレイに輝くステンレス素材の左右出しマフラー。 本日装着しているマフラーは 「 ガナドール Vertex 4WD/SUV (P.B.S搭載) 」 となります！！ ガナドールマフラーの優れた点は、上の画像のように見た目が大きく変わる点、そして排気サウンドの変化。 更には 走行性能 にも変化が生まれる高性能マフラーなんですっ 👍 ノーマル・マフラー交換後と、画像を並べてみました。 テール部のサイズアップも目につきますが、その奥にあるステンレスのタイコ部が存在感があって良いですよねっ 👍 本日装着したのはシンプルでありながらも存在感を放つポリッシュテール！！ GD（ガナドール）のロゴもオシャレですよねっ 👍 ちなみに、同車種用にてテール部がブルー発色となっているモデルもございますよぉ～✨ マフラー交換をお考えの皆様、テールカラーはどんなお色がお好みでしょうか！？ ちなみに、最高級のフルチタンマフラーなんてのもありますよぉ～✋✋✋ さて、今回のカスタム事例はいかがでしたでしょうか！？ 今年は新型のRAV4も登場した事で、新旧含めRAV4のカスタムが賑わいそうですねっ✨ 皆様の愛車はどんな仕様に仕上げていきますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す✋✋ C様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました！！ リフトアップアイテムを装着した事で、クルマの乗り降りを行う際の変化にお気づきでしたよねっ♬♬ それがリフトアップ効果と言うモノです。。。笑 そしてマフラー交換も忘れてはいけません！！ ガナドールマフラーの真骨頂 ” PBS搭載 ” により、トルクアップやパワーアップも同時にGet出来ており、見た目や排気サウンドだけではなく、走りにも違いが出ているハズ 👀 きっとこのブログを見ながら ” うんうん ” と、うなづいていただいているのではないでしょうか！？ 笑 カッコ良く仕上がった愛車で楽しいCarライフを満喫下さいねっ✨ それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読むアゲるもサゲるも今がチャンス。ローダウンやリフトアップはクラフト一宮店にお任せください。 こんにちは。クラフト一宮店です。 先日ブログにて開催告知をさせていただきましたが、 いよいよ本日から開催！ということで 改めてイベントのお知らせをさせていただきます。 今日4月18日からクラフト一宮店にて リフトアップ＆ローダウンの足回り商品をご購入のお客様を対象に、 取付工賃をスペシャルプライスにてご案内できるイベントを開催します！ 期間は4月18日(土曜)から5月31日(日曜)と約1.5ヵ月のロングラン。 なかなか時間が取れないという方にも ご利用いただきやすくなっているイベントです。 もちろんクラフト一宮店は足回りプロショップ、 施工実例も多いお店なので安心してお任せいただけます。 例①ZN6型の86をRSRのローダウンスプリング・Ti2000でローダウン 例②40系アルファードをブリッツの車高調・ZZ-Rでローダウン 例③JB64ジムニーを４×４エンジニアリングのカンサスでリフトアップ ご紹介以外のお車もモチロン可能です。 ※詳しくはクラフト一宮店まで。 またクラフトでは取り付けから アライメント調整までを一括して行えるので、 施工時間も最短にてお届けできます。 ※目安：予定日オープン時間に車両お預かり。当日中に施工完了。 上げるも下げるも今がチャンスです。 車高調やスプリング交換ならクラフト一宮店まで。 皆様のご来店をスタッフ一同、 心よりお待ちしています。
続きを読む指２本分のローダウンとスポーツホイールでシビックFL1をスポーティーカスタム！ ダウンサス＆タイヤホイールカスタムでスポーティーに仕上がったFL1シビックをご紹介！ ■スプーン プログレッシブスプリング ホンダといえばSPOON。FL1専用に開発されたコイルスプリングで、 ダウン量は約25mmと程よい量。 -BEFOR- -AFTER- おおよそ指２本分のローダウンで腰高感をスッキリ解消♪ さらに車体の剛性アップを狙い強化パーツも装着。 ■ブリッツ ストラットタワーバー 要のタイヤホイールはスポーツ系アルミのサラブレッド、 ワークエモーションをチョイス。 ■WORK エモーションZR7 18インチ グローガンメタ(GGM) ■ダンロップ ディレッツァDZ102 タイヤにも拘り、快適性とグリップ力を両立したDZ102を組み込み。 街乗り快適。ワインディングでも気持ちが良い。 そんな理想を叶えます♪ -BEFOR- -AFTER- 最後に３Dアライメント調整にて前後トゥの計４カ所を補正し完成です！ ジェントルな雰囲気かつスポーティーな味付けがたまらない、 シビックの元の良さを倍増させる仕上がりに眼福です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ ダウンサス、ワークエモーションホイール、タワーバーもお任せください！ クラフト岐阜長良店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0312604121010
続きを読む冬仕様のブラッドレーFORGED匠に続き、夏仕様でも 「 匠 」 を履く！！ リフトアップも行った拘りオーナー様の250をご覧あれ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介は、今まさにカスタム熱が最高潮に達している 「 ランクル250 GDJ250W 」 ですっ✨ オーナーのT様ですが、実は冬仕様でブラッドレーFORGED匠をご購入いただいているんです。。。 今回はそんな冬仕様から、満を持して夏仕様へと変身させましたよぉ～ 👍 ご購入いただいたホイールは 「 4x4エンジニアリング ブラッドレーFORGED匠 」 18インチ。 カラーは硬派な足元を演出するマットシャドウブラックをチョイス。 世界に誇る「ブラッドレー」の鍛造モデル。 その質感、強度はもはや説明不要かと思いますが、250の大きな車体の足元にはこれ以上ない選択肢ですよねっ ✨ そして、今回注目していただきたいのがこのセンターキャップ！！ オプション設定の 「 GEN-040B 」 を装着しました。 従来のキャップに比べ、高さが42mmに設定されていることで 「 FORGED 匠 」 のディスクラインとの相性がとても良いんですっ✨ こうして見てもセンターキャップの高さもバランス良く見えますよね！？ 👀 組み合わせたタイヤは 「 BFグッドリッチ オールテレーンKO3 275/70R18 」 となります。 ランクル250にこのタイヤサイズを装着する際、気になるのはボディーからの 「 突出 」 ですよね？？ 今回はワイドフェンダーを装着していない車輛での挑戦でしたが、車輛の個体差も平均的なレベルでしたので無事突出なく装着完了。 計算通りの ツライチ仕様 でフィニッシュ 👍 さらには、同じく4x4エンジニアリングさんのリフトアップコイルも装着！！ 「 タイヤ外径アップ + リフトアップ 」 によって、ノーマルとは比較にならないほどの迫力を手に入れる事に成功。 横からの比較画像を見ていただければ一目瞭然ではないでしょうか。。。 ノーマル車高では少し物足りなかったフェンダークリアランスが、理想的なバランスに整いましたよねっ ✨ この「上がり幅」と「タイヤのムッチリ感」の共演。これこそがランクルの正装と言えるでしょう。 本日ご紹介のT様・ランクル250はZXグレード。 そんな訳で忘れてはいけない 「 TPMS（空気圧センサー） 」 も抜かりなくご準備しましたよっ 👍 当店ではお馴染みの クローンTPMS を夏・冬どちらのセットにも装着済み。 純正のセンサーIDをコピーしているので、季節ごとの履き替え時も面倒な設定変更は不要。 「FORGED匠」という最高級のホイールを2セット使い分けるT様のようなオーナー様には、この利便性は必須項目でしょう。 ちなみに、こちらの画像がT様の冬仕様！！ 冬でも「匠」を履きこなす、 この妥協のないスタイルですがワタクシ佐藤は大好きです 笑 ヨンクカスタムで重要となるタイヤサイズアップは何かと気にしなければいけない事がありますよね！？ 👀 当店ではランクル250の施工事例も豊富にあり、車輛個体差のチェックからツライチセッティング、タイヤサイズアップまで幅広く対応中。 これからランクル250のカスタムを検討中の皆様、 ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～ ✨ T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 先日の冬仕様に続き、本命の夏仕様まで完成しましたねっ✨ 2セット目のFORGED 匠に、同じく4×4エンジニアリングさんのリフトアップコイルで完成度の高い愛車に仕上がってくれましたねっ 👍 迫力あるランクル250と一緒に楽しいCarライフをお送り下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む◆ 最新車両のカスタマイズもプロショップのクラフトへお任せください アーバンオフクラフト浜松店では初のカスタマイズとなる【60系RAV4】 「最新モデルだから、まだ足回りのデータが少なくて不安……」そんな心配は無用です クラフトでは最新車両のサスペンション構造もしっかり把握 熟練のスタッフが、安心・確実なインストールを行います ◆ TANABE UP210 今回使用したのは、信頼の国産ブランドTANABE（タナベ）の「DEVIDE UP210」 鮮烈な、レッドのカラーリングのスプリングは、カスタム感を強めます アップ量は、前後ともに約25mm〜35mm ◆ アライメント測定・調整 サスペンションの交換作業では、必須となるのがアライメント測定・調整 車高の変化に伴う、アライメントのズレは必至 クラフトでは全店で、3Dアライメントテスターを完備しています アライメント状態を迅速に数値化、熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います 最新車両のアライメントデータもご用意できます、アライメント単体での作業も大歓迎 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 今回のセッティングによるアップ量は、前後ともに約25mm〜35mm 数字だけ聞くとわずかに感じるかもしれませんが、実際に比較してみるとその差は歴然 リフトアップにより、RAV4本来のタフなシルエットが強調され、洗練された風格が漂います ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Spring TANABE UP210 リフトアップ量：Fr/Rr 25mm～35mm ■ オーナー様のこだわり！245/65R17の装着に挑戦 以前のお車にお使いになっていたセットが装着可能とのことで、 オーナー様にお持ち込みいただいて、「245/65R17」というタイヤサイズのセットを同時装着 純正よりも大きなこのサイズ、50系RAV4では王道だったサイズとなっています UP210でのリフトアップも加わり、「干渉なし」での装着を確認しました リフトアップフォルムのRAV4との、フェンダークリアランスとのバランスが抜群 60系でも定番となる、外形アップサイズといえるでしょう この度はアーバンオフクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にお申し付けください 管理番号：0512604111005 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示中☆☆) 4月18日、4月19日の2日間は“RAYS”を展示します！！
続きを読む■【RAV4】赤いダンパーには赤いバネでしょ！タナベ UP210で「映える」リフトアップスタイルを！ 4月も中旬に入り、アウトドアの計画が本格化する季節ですね。 「SUVらしく車高を上げたいけれど、乗り心地が悪くなるのは嫌だ…」「コストを抑えてリフトアップしたい！」 そんなオーナー様に選ばれている、ベストセラーなアイテムをインストールしました！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、アーバンオフスタイルの定番車「トヨタ RAV4」のリフトアップレポートをお届けします！ ■TANABE DEVIDE UP210 今回お取り付けしたのは、サスペンションの名門「タナベ」のオフロード向けブランド「DEVIDE-ディバイド-」からリリースされている「UP210」です！ 純正ショックアブソーバーをそのまま活かし、スプリング交換のみでリフトアップが可能なリフトアップスプリング。 当店でも定番アイテムとなっております(^v^*) 「社外スプリングは乗り心地が良くない」というイメージを覆す、しなやかなセッティングが特徴。 RAV4の持つアーバンな乗り味を崩しすぎないのが嬉しいポイントですね♪ ■アムテックス EZカム RAV4のリフトアップのお供といえば「EZカム」。 リフトアップによりキャンバーが基準値外になってしまうので、それを補正するための偏心ボルトです。 そして仕上げは、車高変化によって変化してしまったタイヤの向きを整える「3Dアライメント調整」。 これで直進安定性もバッチリ、タイヤの長寿命化にも繋がります。 【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■SUS タナベ ディバイド UP210 ■OP アムテックス EZカム 1インチアップにより、見た目の印象は劇的に変わります。 フェンダーとタイヤの隙間が広がることで、RAV4本来のワイルドなキャラクターが強調されました。 サイドから見た時の"四駆感"も増し、キャンプ場や未舗装路がより一層似合う佇まいに！ オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 少し視線の高くなったRAV4で、春のドライブを思う存分楽しんでくださいね(^^)b アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！
続きを読む■あえての18インチが正解！JAOSリフトアップ×RAYS A・LAP-07X いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙 本日ご紹介するのはY様・ランクル250（GDJ250）です。 オーナーのY様からは、「リフトアップ」と「タイヤ・ホイール」のトータルコーディネートをご依頼いただきました✨✨ 今回のブログ、実は一番の見どころは「サイズ選びの裏側にある商談ストーリー」なんです。 早速、完成した迫力の姿をご覧ください!! いかがでしょうか、この圧倒的な塊感✨✨ 今回装着したのは、RAYSの鍛造モデル「A・LAP-07X」の18インチ。 組み合わせたタイヤは、サイドウォールの無骨さが魅力の「ヨコハマ ジオランダーX-AT」です。 実は、当初Y様からのご相談は「17インチにしたい」というものでした。 理由は、「タイヤを肉厚にして、できるだけ外径を大きく、ワイルドに見せたいから」という、オフ系カスタムでは王道の考え方です。 しかし、僕はあえて「18インチ」をオススメさせていただいたんですよね。 オフロード感を出すために17インチを選ぶ方は多いですが、実はランクル250で「外径を大きくする」というミッションにおいて、17インチには大きな壁があります。 17インチとなると275/70-17もしくは285/75-17の2パターンの選択肢が多いです。 275/70-17を選んだ場合： 実はこれ、純正外径とほとんど変わりません。「デカくなった！」という感動が薄いんですよね。 285/75-17を選んだ場合： 外径は稼げますが、ホイールの組み合わせによっては大幅なハミ出しのリスクが出てきます。 「外径を大きくしたいけれど、バランスも崩したくない……。」 そんなY様の願いを叶える「神サイズ」こそ、今回装着した18インチの「275/70-18」だったんです👍 「275/70-18」と聞くと定番サイズじゃんと思うかもしれませんが、実はこのサイズって外径を大きくしつつ車体とのバランスもいいサイズなんですよ!! ・before 足元が決まれば、次は全体のシルエットです。 ランクル250特有の前下がりを解消するために選んだのは、信頼の「JAOS リフトアップスプリング」。 フロント：約1.5インチアップ リア：約1インチアップ この「フロント多め」のセッティングにより、地面に対して水平で力強い、四駆本来の立ち姿へと生まれ変わります✨✨ ・after ■スペック紹介 ホイール： RAYS A・LAP-07X (18inch) タイヤ： ヨコハマ ジオランダーX-AT (275/70R18) サスペンション： JAOS リフトアップスプリング ちなみに今回装着されているJAOSのリフトアップスプリングはサイドステップを平行にしたいと言った方にオススメです✨✨ タイヤとフェンダーの隙間を揃えたいと言った方はJAOSのリフトアップセット「VFCA」がオススメですよ～!! それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨✨ Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! 18インチにして正解でしたね！この圧倒的な外径の迫力、ぜひドライブ先で存分に味わってください👍 またリフトアップを行った事によってよりタイヤとのバランスも格段に良くなりましたね✨✨ 今後ともクラフトをどうぞよろしくお願いいたしま～す♪ 管理番号：0412604031007
続きを読む【JB64】４ｘ４ＥＳカンサス×5ZiGEN 皆さんこんにちは！クラフト尾張旭店です！ 登場から８年経っても根強い人気車 ＪＢ６４ジムニー。ジムニーのカスタムパーツはカスタムの中でも多すぎるといっても過言ではないと思います。 こういった車を買ったら、やっぱりカスタムしたいですよね⁉ 今回はリフトアップとマフラー交換の紹介をしていきます！ まずはマフラー行きましょう！ 5ZIGEN ASHIKU SPORTS 見てください！このカーボンテール！ まだつけてないのに見てるだけでワクワクしちゃいますね♪ そして今回取り付ける足回りは ４ｘ４エンジニアリング カントリーサスペンション 街乗りは勿論、オフロード走行でもテストを重ね開発をされているので 純正のフワフワ感やロールを抑え、快適なドライブを楽しめます！ ラテラルロッドやステアリングダンパーもセットになっているものになりますので、操作性の向上が見込めます！ ショックには減衰力調整機能が付いているのでお客様好みの味付けにできますよ♪ 早速取り付けて、足回りの交換をしているのでアライメント測定をしたら... 【Before】 【After】【Before】 【After】 純正車高から30mmアップになりますので、こぶし1.5個分ほどクリアランスに余裕ができました！ 前後共にラテラルロッドを交換しておりますので、左右のロールを安定させてくれますよ～ 【Before】【After】 後ろからラテラルロッドの水色が見えて見た目もおしゃれになりますね～ マフラーはアイドリング時でも心地よいサウンドで、アクセルを踏むと重低音が響く立体感ある音質となりましたよ♪ この度はクラフト尾張旭店をご利用いただき誠にありがとうございます！ 車高が上がり目線が高くなったのもそうですが、ラテラルやステダンも交換して取り回しがしやすくなったのではないでしょうか！？ 気になる点がある場合はお気軽にご来店いただければと思います！ またのご利用をお待ちしております。 ～開催予定イベント～ 管理番号:1182603201006
続きを読む◆ 【Bradley V】不朽の名作。最新の300系に宿る、四駆乗り憧れの「最強の証」 本日のご紹介は四駆オーナーの憧れの存在【TOYOTA ランドクルーザー300(LC300)】 リフトアップ＆タイヤ・ホイール交換のトータルドレスアップをご用命いただきました もっと四駆らしくのカスタムコンセプトな一台へ仕上がっています！！ ◆ 4×4エンジニアリング ブラッドレーV 不朽の名作【ブラッドレーV】は5スポークを脈々と受け継ぐトラッドデザイン 本格使用を想定し、ホイールのみでの走行検査を行うなど、強靭な剛性は折り紙付き シンプルデザインが堂々とした佇まい、多くの四駆ファンの心を掴む一本です ◆ トーヨー オープンカントリーMT ラリーレースなどで名を馳せる【オープンカントリー】の本格マッドテレーンタイヤ M/Tらしい、トレッドの迫力はもちろんのこと、サイドブロックの迫力は十分 マッド性能を求めた意匠であるが、デザイン性も相まってドレスアップにも最適 ◆ 4×4エンジニアリング オプションセンターキャップ ドレスアップを意識するならセンターキャップの装着はマスト クラシカルなクロームと無骨なブラックの二色展開 マットブラックのカラーリングに合わせてブラックを装着 ◆ JAOS リフトアップスプリング Ti-W リフトアップに使用したのは四駆カスタマイズの老舗【JAOS】 派手なカラーリングのスプリングが多い中、JAOSは控えめなシルバーカラーリング こちらのスプリングの装着で40mm～45mmのリフトアップを実現します 同時にホーシングズレを補正する為、ラテラルロッドを装着 リフトアップ時には同時装着がベターなアイテムです ◆ アライメント測定・調整 サスペンション交換を行った際のマストメニューが【アライメント】の補正作業 車高変化に伴いアライメントがズレるのは必然 クラフトでは3Dアライメントテスターを完備しています お車のアライメント状態を迅速に数値化、熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います 【ビフォー】 【アフター】 ZX純正の20インチから18インチへの口径変更で四駆らしさ向上 タイヤの肉厚さは一目瞭然の違い ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel 4×4Engineering ブラッドレーV 8.5J 18inch 6/139.7 マットブラック ■ Tire TOYO OPENCOUNTRY MT 275/70R18 ■ Suspension JAOS リフトアップコイルスプリング Ti-W ◆ 最大外形タイヤサイズの“275/70R18”の装着 1.5インチのリフトアップに組み合わせるのは、最大外形サイズの“275/70R18” 純正サイズより二回り程の外形アップでも干渉等もございませんでした フェンダーパンパンに詰まったタイヤサイズでマッシブ感は最大級！！ この度はご遠方に関わらず、アーバンオフクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にご相談ください 管理番号：0512603201007 4月はクラフト浜松店・UOC浜松店へ【鍛造ホイール】が大集合！！ 【走りが変わる、FORGEDフェア ～自分だけの一本が見つかる一カ月～】 各週毎にTWS、RAYS、BBS、ADVANの名だたる鍛造ホイールを展示 (※ADVANのみロングスパン展示) 4月4日、4月5日の第一週目は“TWS”を展示します☆☆
続きを読む前後のバランスを考慮するなら前後で0.5インチ差がオススメ！！ モトレージならリフトアップ量が選べるので便利ですよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介は静岡県からお越しのW様・150プラド GDJ150W。 型式からも分かる通り、今回のカスタムベース車輛は ” ディーゼル車 ” となりま～す✨ タイヤ・ホイール選びに関してはディーゼル車・ガソリン車での違いはありませんが、リフトアップアイテムは別。 そんな事から間違った品番を選んでしまわないように注意する必要があります。。。 上の画像はご入庫時のワンショット📷✨ 装着している純正ホイールは19インチとなっていますね。。。 👀 言わば都市型SUVをイメージさせる 「 アーバンスタイル 」 と呼ばれるプラドです。 そして、本日は ” 脱都市型SUV ” を目指した 「 アーバンオフスタイル 」 に仕上げて参りま～す🔧🔧 本日のリフトアップに使用したアイテムは 「 モトレージ TERRA コイルスプリング 」 となります。 鮮やかなブルーのスプリングですが、注目して欲しいのはスプリングカラーではなく 「 リフトアップ量が選べるところ 」 にあります！！ モトレージさんのリフトアップスプリングは 0.5インチ刻み でリフトアップ量を選ぶ事が出来る優れモノ 👍 そんな事から、150プラドのお悩みでもある ” 前下がりの補正 ” や更なる迫力を求めたリフトアップまで選択可能。 今回チョイスしたリフトアップ量は果たしてどの位だったのでしょうか。。。👀👀 コチラの画像は全てのパーツを組付けた後に行う アライメント調整 を行っている際の1枚です。 150プラドは普通の車輛に比べると調整にやや難易度が追加される車輛です。 ちなみに調整ヶ所ですが、リアに関しては無し、もしくわラテラルロッドを装着した際の左右調整。 そして調整にコツが必要なのがフロントです。 一般的な車輛のフロント調整ヶ所はトゥのみとなり、多くはタイロッド部で調整を行います。 その点ではプラドも同じ。 ですが、プラドに関してはトゥにプラスして 「 キャンバー・キャスター 」 と言う調整も出来る仕組みになっているんです！！ 上の画像はその キャンバー・キャスター を調整する部位となります。 これが左右に計4ヶ所ありますが、その調整方法がちょっと特殊なんです。 トゥに関しては左右で独立しているので片側づつ調整すれば良いのですが、キャンバー・キャスターに関しては2つが連動する仕組みとなっているので2つの数字を確認しながら徐々に数字を煮詰めていくと言う作業となり、これが技術のいる作業なんです。 そんな事から調整に難易度が加わると言う表現を使った訳です！！ 当店ではアライメント調整作業のみでのご利用も可能ですので、愛車のメンテナンスにぜひご利用下さいね✋✋ それでは完成したプラドをチェックしてみましょう！！ この肉厚タイヤ。。。 そしてリフトアップによる迫力ある仕上がり。。。 これぞオーナー様が求めていた 「 アーバンオフスタイル 」 だった訳ですっ✨ ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズ マッドヴァンス06」 17インチ。 最近良く見掛けるビードロック風デザインとは異なり、飾りつけを極力なくしたシンプルかつマッシブなアイテム。 スポーク部をリムよりひと回り小さくする事で、タイヤがより肉厚に見えると言う工夫がなされた一品。 カラーはフルマットブラックとなり、ツヤを完全に消した武骨な色味となっています。 そして一緒に組合わせたタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー MT G003 275/70R17 」 となります！！ マッドテレーンと言うだけあり、かなりゴツゴツとしたトレッドパターンとなっていますよね！？ そして、悪路でのトラクションUP効果もあるサイドウォール部の凹凸デザイン。 オフロードではトラクションUP、そしてドレスアップと言う点では見た目の迫力UPを叶えてくれます。 ちなみに、オーナー様がこのタイヤを選んだ理由は ” 悪路を走るから ” ではなく 「 見た目がカッコ良いから。。 」 です。笑 当店はオフロード走行会などを開催しているようなゴリゴリのオフロードショップではありません。 知っての通り、皆様の愛車がカッコ良く仕上がるようにドレスアップのお手伝いさせていただいているタイヤ・ホイールショップなんです。 そんな事から、当店でマッドテレーンタイヤを購入いただく多くのお客様が ” ドレスアップ目的 ” だったりするんですよぉ～✨ もちろん、オフロード走行を目的としマッドテレーンタイヤをオーダーいただく本格派のお客様もいらっしゃいますけどねっ 👍 それではここで車高の変化を見てみましょう 👀 いかがでしょう、150プラド特有の前下がりスタイルも補正され、違和感のない、イヤ、むしろこれぞプラドって感じのスタイルに仕上がりましたよねっ 👍 ちなみに、本日のリフトアップ量は 「 フロント：2.0インチ リア：1.5インチ 」 となります。 ご相談当初は ” 少し上がればいいかな ” なんておっしゃっていたオーナー様ですが、最終的には上記のリフトアップ量をご決断。 ちなみに、リフトアップ量の違いではスプリングの価格は変わりません。。。 それなら迫力ある仕上がりを選んだ方がお得だったりしますよね！？ そんな事からオーナー様がチョイスしたのは 2.0&1.5インチアップ だった訳です。 しかしながら、スプリングでのリフトアップは、上げ幅によってショックアブソーバーも一緒に交換しなければいけませんす。 一言にリフトアップと言っても、前下がりの補正や迫力のリフトアップなど、仕上げ方は様々。 カッコ良く仕上げるにはどの位のリフトアップ量が必要？？ 前下がりを補正するにはどの位のリフトアップ量が必要？？ スペーサーでのリフトアップを行う際の注意点は？？ などなど、店頭では上記のようなご質問を多くいただいております。 そしてその答えも当店スタッフであればバッチリお答えする事も出来ます。 これから愛車のカスタムをお考えのオーナー様、クラフト厚木店にぜひご相談下さいね～✨ W様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ そして遠方からのご来店に感謝ですっ✨ タイヤ・ホイールの交換＆リフトアップを行った事で愛車が見違える姿に変身しましたよねっ 👍 リフトアップスプリングの効果は見た目だけでなく、走りにも良い影響を与えてくれたのではないでしょうか？？ それではまたのお越しの際に走ってみた感想をお聞かせ下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む◆ HONDA N-VAN をチョイ上げの決定版「リフトアップサス」で流行りのリフトアップフォルムにカスタム。 こんにちは！クラフト多治見です。 本日ご紹介するのは仕事に遊びに大活躍のHONDA N-VAN！ 「もう少しワイルドさが欲しい」「キャンプ場での走破性を高めたい」…… そんなオーナー様の願いを叶えるべくリフトアップサスを装着しました！ ◆ TANABE DEVIDE UP210 今回チョイスしたのは信頼のブランド,タナベの「TANABE DEVIDE UP210」 ただ車高を上げるだけでなく、街乗りでの快適な乗り心地をキープしつつ タフなルックスを手に入れられる魔法のスプリング ◆ 四輪アライメント調整 サスペンション交換に必須項目のアライメント調整 3Dテスターを用いて的確に施工させていただき完成へとなります🔧 リフトアップスプリング装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 ちょっぴり前のめりなスタイル 【Side-After】 ↓ ↓ 劇的変化！理想のリフトアップフォルム装着後の姿がこちら！ 【Before】 いかがでしょうか？ わずか数センチのアップですが見た目のインパクトは絶大✨ （車高のアップ量） フロント：約+20mm リア ：約+10mm タナベUP210のバネレート フロント：2.9K リア ：6.6K 【After】 前のめりも解消され良い感じのスタイルに変貌！ 前後車高バランスを調整しつつ車高が上がり見た目も見晴らしも良くなりましたよー👀 純正バネレートより高いレートに設定することにより純正より安定感も向上しております👍 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Suspension タナベ DEVID UP210 ノーマルの少し控えめな印象から一気に「カッコいいリフトアップ」スタイルへと変貌！ リフトアップフォルムによる存在感の向上 ロードクリアランス確保で悪路走行も軽快に 腰高感を感じさせない安定したハンドリングかも・・・ リフトアップしたN-VANはまさに「大人の遊び道具」遊び心を加速させる一台に🚙 このまま山へ、海へ、あるいはこだわりのワークスタイルへ！ どこへ行っても主役級のオーラを放つこと間違いなしです！ 「自分の愛車もアゲてみたい！」と思ったらぜひ当店までお気軽にご相談くださいね。 理想のスタイルを一緒に作り上げてみませんか！ 管理No.0322509121004
続きを読む◆ クラフト浜松店は【スプーンスポーツ】取り扱い店です クラフト浜松店ではカスタムのご相談の多い【HONDA N-ONE】 HONDA車チューニングを代表する【スプーンスポーツ】のアイテムを装着 レースのDNAをフィードバックする本格派で走りの楽しさを追求 ◆ SPOON SPORTS PROGRESSIVE SPRING & DAMPER KIT プログレッシブスプリング単体での使用も可能となっていますが 最大性能を意識してダンパーキットも同時装着 プログレッシブスプリングとの組み合わせを前提とした開発 スポーティで軽快なハンドリングを実現します ◆ アムテックス キャンバーボルト ローダウンに伴うアライメント変化は必至 特にキャンバーは調整機能のない車両が多いので、調整にはキャンバーボルトの装着が定番 今回はホイールサイズもきつめの為、ネガティブに振るのに装着を推奨しました ◆ アライメント測定、調整 クラフトでは全店でアライメント3Dテスターを完備 アライメント状態を数値化して、熟練のスタッフが適正数値へ調整を行います ローダウン等の車高の変化でのアライメント変化は確実 アライメント作業はローダウン時にはセットで行ってください 【ビフォー】 【アフター】 車高変化は25～30mmと控えめとなっていますが、走りの実力は折り紙付きの【スプーンスポーツ】 フェンダーから覗く、イエローのシェルケースがカスタム感を強調しています この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご利用お待ちしております
続きを読む■GR86カスタム！RAYS VOLK Racing G025 SZエディション×こだわりのスプリング。純正タイヤを活かして走りの質をアップデート！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の中村です✌ 最近はようやく暖かくなって、スポーツカーでのドライブが最高に楽しい季節になってきましたね！ 中川店のピット内は、連日TOYOTA GR86やBRZのオーナー様による熱いカスタム相談で盛り上がっております！ 「見た目も走りも、もっとシャープにしたい！」 そんなオーナー様の熱いリクエストにお応えして、本日は「機能美」を極めたセットアップをご紹介します。 ■GROW HALスポーツスプリング まずは、低すぎず、走れる車高を目指してサスペンションの交換からスタート！！ 今回チョイスしたのが、知る人ぞ知る拘りの逸品【GROW HALスポーツスプリング】☆彡 単に車高を下げるだけでなく、絶妙なバネレート設定によって純正の突き上げ感を抑えつつコーナリング時の安定感を劇的に向上させてくれるんです☆彡 大人仕上げのスポーツカーにするべく、適度なローダウンと極上のハンドリングを両立したいオーナー様にはうってつけの選択となります(*^^*) ■RAYS VOLK Racing G025 SZ EDITION 極限まで絞り込こまれたスリムな2×5スポークのG025から、SZ EDITIONが登場。 デザインはそのままでカラーリングを限定カラーとして誕生。 その名もシャイニングブロンズメタル！！ GR86の足元をよりプレミアムかつレーシーに演出してくれておりますヽ(^o^)丿 そして、今回は純正の高性能タイヤをそのまま生かしての組み換え作業に☆彡 タイヤはそのままでも鍛造ホイールを履かせることで、バネ下重量が劇的に軽減！！ 走り出しの瞬間の、ステアリングの軽さ、加速時の軽快さが実感できるはず!(^^)! そして、最後の仕上げに3Dアライメントテスターにでアライメントの調整です☆彡 足回りをバラシてのスプリング交換ということで、タイヤの接地角であるトゥなどが必ず変化します。 トゥやキャンバー、キャスターと呼ばれる部分がバラバラの状態ではせっかくのスプリングやホイールの性能が100％発揮してくれなくなります。 最悪、タイヤの編摩耗にも繋がってきますのでしっかりと整えていきます!(^^)! ※今回のGR86の調整箇所は、フロント・リアのトゥのみの調整となります。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことを確認したらシャープでスポーティなGR86の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS VOLK Racing G025 SZ EDITION COLOR：シャイニングブロンズメタル TIRE：純正タイヤ流用 SUSPENSION：GROW HALスポーツスプリング N様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 ホイールの納期でお時間が掛かってしまいましたが、それでも待った甲斐のある仕上がりになりましたね(≧◇≦) 鍛造ホイールに変わったことで、バネ下重量がだいぶ変わって走りがだいぶ変化したと思います。 ドライブが楽しくなって、踏み込み過ぎないでくださいね!(^^)! また、エアーチェックや増し締めなどでもお気軽にお立ち寄りくださいね♪ GR86のご相談も多い当店。 当社のデモカーGR86を展示しておりますので、カスタムの参考にしていただけますよ(≧◇≦) そして、本日までRAYSの展示を含めた【春のカスタムフェア】も開催しておりますヽ(^o^)丿 GR86/BRZのタイヤホイールやローダウンのことは、クラフト中川店へぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092602071011 ～開催中イベント～
続きを読む■GROW Design＆HAL springsコラボダウンサスでクラウンスポーツのスタイルアップ！ 花粉で花がムズムズ、カスタムはウズウズする季節！？ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 「カスタム」何から始めるか悩む方も多いと思います。気になるトコロから順に手を加えていくのがお勧めですよ！ 本日のご紹介の”クラウンスポーツ”で気になるトコロは～ やはり車高です。 クラウンスポーツに限らずクラウン系の車高に関するご相談はとても多く、皆様気になるトコロは同じようです😂 クラウン＝ローダウンでカッコよくなるのはカスタムのテッパン。と言うことでサゲていきます！ 本日装着するのはコチラ！！ ■GROW Designコンフォートサスキット レーシングドライバーである佐々木 雅弘 選手が代表を務める「GROW Design」 レーサーが開発したバネは硬そう…と思われるかもしれませんが！乗り心地がとても良いのがこのダウンサスのポイント👌 ダウン量も約30～35㎜とシッカリ下がるのも嬉しいですね♪ ※AZSH36W クラウンスポーツSPORT Z(HEV)の数値です。 走りのプロとスプリングのプロ「HAL springs」のコラボレーションによって実現した丁度いいダウン量と乗り心地 クラウンスポーツのスタイルアップにはぴったりな商品となっています😁 純正スプリングとの交換作業によって車高が下がるのがダウンサス ”交換するだけ”なのですが元のスプリングと同じ位置へしっかりと合わせて戻すことによって樹脂パーツ類との当たりの差をなくします。 部品への気遣いで異音の発生リスクを低減、クラフトでは商品が性能を発揮できるようにプロの組み込みを実施しています🔥 最近はクラウンスポーツのご来店が急増しています！ クラウン系のカスタムはクラフト鈴鹿店にぜひご相談ください😄 ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 試走にてハンドルセンターを確認して作業完了です！ 気になる車高は… しっかり下がりましたね🎉 どんな車種もココが指2本分くらいになっているとクルマ全体の一体感がアップ とてもスポーティに見えるので初めてのカスタムとしてもオススメです✨ 装着後のクラウンスポーツがコチラ！！ SUS:グローデザイン コンフォートサスキット 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正で21インチの大径ホイールを装着するクラウンスポーツは、ローダウンによるスタイルアップ効果がバツグンです👍 まず最初のカスタム＆ちょいカスタムで人気のダウンサス、クラフト鈴鹿店にお任せください！ 皆様のご来店お待ちしております。 それでは～！！ 【次回開催予定のイベント】 管理番号:0222601171008
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのEクラス W213のローダウン&タイヤホイール交換。 “オトナ”なスタイルに仕上げさせていただきました！ ローダウンはH&Rスプリングを使用。 輸入車向けのサスペンションを多く取り扱っているメーカーとなります。 前後約30mmのダウンスプリングでサラッと隙間を埋めます。 ホイールはウェッズ マーベリック 1505Sを装着。 大きく開いたY字スポークデザインが特徴的。 センター部が星形のような造形となっているのも面白いですね！ カラーはハイパーメタルブラックをチョイス。 高級感のある印象でブラックのボディカラーとも相性Good！ 今回はローダウンとタイヤホイール交換を同タイミングで施工。 ノーマル状態をもとにローダウン後の出ヅラを予測しオーダーさせていただきました。 狙い通りのフェンダーギリギリに仕上がっております！ 程よいローダウン量と上品なホイールの組み合わせで“オトナ”なスタイルに仕上がりました！ 今後のタイヤ交換等もお任せください！ 今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ マーベリック 1505S （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：ハイパーメタルブラック タイヤ：ファルケン FK520L （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：H&Rスプリング この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 輸入車のカスタムも当店にお任せください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422603121004
続きを読む【クレスタ】5ZIGENのダウンサスでローダウン！気になる仕上がりは？名車のセダンフォルムを美しく引き立てる！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、今もなお多くのクルマ好きを魅了してやまない名車、 トヨタ クレスタのご紹介です。 チェイサー、マークIIと並ぶ「ツアラー三兄弟」の中でも、 ひと際上品でフォーマルな雰囲気を纏うクレスタ。 大切に乗られているオーナー様も多いですが、 「純正の乗り心地は好きだけど、フェンダーとタイヤの隙間だけはどうしても気になる…」 というご相談をよくいただきます。 セダンたるもの、やっぱり低く構えたスタイリングが一番カッコいいですよね。 今回は、手軽に、でも確実に理想のプロポーションを手に入れるべく、 王道のダウンサスによるローダウンを施工させていただきました。 今回、足回りのリフレッシュも兼ねて チョイスしたアイテムはこちらの5ZIGEN（ゴジゲン）5G-COIL DOWN（5Gコイル ダウン）。 モータースポーツの歴史と共に歩んできた老舗パーツメーカー、5ZIGEN。 マフラーのイメージが強いかもしれませんが、 実はサスペンション作りにも定評があるんです。 この「5G-COIL DOWN」は、 車種ごとの特性に合わせて綿密に設計されており、 ただ車高を下げるだけでなく、 乗り心地や走行安定性もしっかりと考慮されています。 「車高調まではいらないけど、信頼できるメーカーのバネで綺麗に落としたい」 というオーナー様には、まさにピッタリのダウンサスです。 ズバリ、気になる仕上がり（落ち幅）は？ ダウンサスを入れるにあたって、 皆様が一番気にされるのが「どれくらい下がるの？」というポイントです。 今回の5ZIGEN 5G-COIL DOWNによるローダウンは、 純正の少し腰高な印象を払拭しつつ、 日常使いで底擦りを気にしすぎない 「絶妙な落ち幅」を実現してくれます。 指で例えるなら、純正状態でガッツリ空いていたフェンダーの隙間が、 指2本分ほどにスッと収まるイメージ。 この「やりすぎない、大人のローフォルム」が、 クレスタの上品なセダンボディには一番似合います。 いかがでしょうか！この美しいシルエット。 気になっていたフェンダーの隙間がグッと狭まり、 車体全体が路面に吸い付くような低重心フォルムへと生まれ変わりました。 純正の良さを崩さず、 それでいてしっかりと「カスタムしている感」が出る。 重心が下がったことで、セダン特有の重厚感がさらに増し、 見違えるほどスタイリッシュになりました。 コーナーリング時のロール（車体の傾き）も抑えられるので、 見た目だけでなく、スムースな走りもさらに楽しくなるはずです。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 クレスタ × 5ZIGENのダウンサス。 街乗りも快適にこなせる、大人のスポーツセダンが完成しました。 当店では、足回り交換後には必須となる 「3Dアライメント調整」も自社ピットで完備しております。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、ハンドリングを最適化するためにも、 ローダウンとアライメントはセットでお任せください。 「自分の車だとどれくらい下がる？」 「工賃込みでいくら？」など、 気になることは何でもスタッフまで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042602151007
続きを読む■【CX-60】RS-RのTi2000ダウンでローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はCX-60のローダウン。 ダウンサスできっちり落としていきます。 ■【RS-R】Ti2000ダウン 当店でもおなじみのダウンサス、RS-R社のTi2000ダウン。 ダウン量によってTi2000ダウンとTi2000ハーフダウンがラインナップされており、今回はより多くのダウン量を求めてTi2000ダウンを取付しました。 チタン材配合によりヘタリに強く、長期間の使用でも安心の「へたり永久保証」付きのダウンサスです。 こちらは純正状態でのフェンダークリアランス。 タイヤとフェンダーのクリアランスが広くなるとボディが浮いて見える要因となるわけです。 ローダウン後のフェンダークリアランスがこちら。 ダウン量は約30mmで設定されています。 ダウンサスの取付けの後は3Dアライメント調整を行い、各部の角度数値を補正します。 調整を終え、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 これまではセダンなどを乗り継いでこられたオーナー様。 SUVに乗るのは初めて、とのことでしたが「ボディが浮いて見える」とのご相談をいただきました。 腰高感も払拭され、低重心化でどっしりとした仕上がりになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました。 愛車のローダウンのご相談、CX-60のカスタムのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092602191006 ～次回開催イベント～
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはランクル250のリフトアップ&タイヤホイール交換。 トータルオフカスタムさせていただきました！ リフトアップはJAOS リフトアップスプリングを装着。 フロント約1.5インチ、リア約1インチアップのスプリングとなります。 前下がりのフォルムを補正しつつ全体的に車高の上がるバランスの良いスタイルです！ タイヤホイールはレイズ ボルク ZE40Xを装着。 肉抜きによる軽量や強度、剛性を考慮された9本スポークホイールでございます。 センターパートはラウンドがかったディッシュデザインで4WDらしさが演出されております！ カラーはブラストブラック2をチョイス。 マット質感で無骨な質感がより引き立ちます！ タイヤはヨコハマ ジオランダー X-AT G016を装着。 純正外径と比べると約55mm大きくなる285/70-18を組み合わせました。 ここまでワイドになるとオーバーフェンダーは必須となります。 そしてここまで大きい外径ですとリフトアップしてこそのバランス良いフォルムになります！ こちらと同じような仕様に仕上げたい方に向けて簡単に概要をまとめますと、 ・タイヤホイールをフェンダー内に収めるためオーバーフェンダーの装着が必要 ・バランスよく装着するならリフトアップ同時施工がオススメ と言った形でございます。 当店では2026年3月1日(日)～30日(月)の期間で リフトアップキャンペーンを開催しております！ 期間中のリフトアップご成約でキャンペーン特価にてご案内させていただきます！ タイヤホイールのみならずリフトアップでトータルオフカスタム出来ますので是非当店をご利用くださいませ！ 今回のカスタムスペック ホイール：レイズ ボルク ZE40X （F/R）8.5J-18インチ カラー：ブラストブラック2 タイヤ：ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 （F/R）285/70R18 サスペンション：JAOS リフトアップスプリング この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ランクル250のカスタムも当店にお任せください！ ランクル250用在庫ホイール一覧はこちら↓↓↓ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422602221009
続きを読む■【Y51シーマ】最高峰の足回りを。RSR Super☆iで叶える至高のローフォルムと乗り心地！ ニッサンが誇るフラッグシップセダン「Y51シーマ」 その気品あふれる佇まいと圧倒的な存在感。 日本を代表する高級車だからこそ、足回り選びにも一切の妥協は許されません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「ニッサン シーマ」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■RS-R Super i 今回セレクトしたのは、RS-Rのラインナップの中でも最高峰に位置する「スーパー i」です！ 開発コンセプトは"美しいローフォルムと、快適な乗り心地の両立"。 車高調にありがちなゴツゴツ感を徹底的に排除し、Lサイズセダン特有の重量感を活かした、しなやかでコシのあるハンドリングを実現します。 セットされるスプリングは、同社の誇る"ヘタリ永久保証"の「Ti2000」。 長期間の使用でも車高の変化が少なく、上質な質感を維持し続けてくれます。 さて、早速装着に取り掛かるのですが… シーマを含め、ニッサン系セダンの車高調取り付けの壁こと「リヤシート外し」がございます…！ これが本当になかなかの難敵で、生半可な知識では太刀打ちができないほどの高難易度。 ですが、安心してください。 クラフトでは、豊富な知識と経験を積んだプロが丁寧に施工させていただきます！ そして、装着して終わりではないのが車高調。 どんなに良い足回りを入れても、タイヤの向きがバラバラではその性能を100%発揮できません。 仕上げは、当店の3Dアライメントテスターで精密な数値補正を行います。 直進安定性の向上はもちろん、高級車にとって重要な「タイヤの偏摩耗防止」にも直結する、非常に重要な工程です。 【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 フラッグシップセダンにおいて、ローダウンはその品格を格付ける重要なポイント。 今回は、シーマの流麗なサイドラインを最も美しく引き立てる車高にセッティング！ 手のひらがすっぽりと入ってしまう純正車高から… 指1本のローダウンスタイルへ！ ■SUS RS-R スーパー i どっしりと低く構えつつも、どこへ乗り付けても恥ずかしくない、エグゼクティブな雰囲気が漂うシルエットが完成しました。 ホイールとの隙間が埋まることで、驚くほど高級感が増して見えますね(^v^*) 「高級セダンの足回りを変えるのは少し勇気がいる…」という方も多いかと思います。 しかし、スーパー iを選んでいただければ、純正と同じような乗り心地を手に入れることも夢ではありません！ 愛車のシーマをもっと自分好みに、もっと美しく。 オーナー様、この度は当店にご相談いただき誠にありがとうございました。 新しくなった足回りで、至福のクルージングを楽しんでください！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント】
続きを読む【M440・G26グランクーペ】輸入車のローダウンといえばコレ。H&Rダウンサスを装着しました。 こんにちは、クラフト一宮店です。 今回は、流麗なボディラインが魅力のBMW 4シリーズ グランクーペ（G26）の ローダウン・カスタマイズをご紹介します。 4ドアでありながら、 クーペのような美しいルーフラインを持つG26。 そのままでも十分にスタイリッシュな一台ですが、 クルマ好きならどうしても気になってしまうのが 「フェンダーとタイヤの隙間」ではないでしょうか？ 特にBMWは、ローダウンすることで ボディの「塊感」が強調され、 本来持っているスポーツカーとしての シルエットがより一層際立ちます。 今回使用するのは、 ドイツの老舗サスペンションメーカー、 H&Rのダウンサスです。 BMW純正のスプリング製造も手掛ける 信頼のメーカーであり、そのクオリティは折り紙付き。 H&Rの特徴は、単に車高を下げるだけでなく、 ハンドリングのレスポンスが向上し、 高速走行時の安定感が増すことにあります。 G26の軽快なドライビング性能を損なうことなく、 理想のスタイルを手に入れることができますよ。 それと、皆様が最も気になるのは実際の落ち幅ですよね。 個体差やグレード（M Sportなど）にもよりますが、 おおよそフロント・リア共に約25mm〜30mm程度のダウンとなります。 この「わずか3センチ弱」の変化が、劇的な差を生みます。 重心が下がることで、 BMW特有のワイド＆ローなフロントマスクもさらに迫力増。 地面に吸い付くような低重心フォルムとなり、 サイドから見た時のシルエットは まさに「エレガントなスポーツカー」そのもの。 圧巻のカッコよさです。 【装着後・フロント】 【装着後・リア】 そして車高を変えたら欠かせないのが、アライメント調整です。 BMWの走りの良さを最大限に引き出すためには、 タイヤの向きをミリ単位で適正値に戻す作業が必須。 これを怠るとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招いてしまいます。 当店ではテスターを用いて、 ローダウン後の数値をきっちりとセッティング。 店舗ですべての作業を完結してお渡しさせて頂きます。 BMW 4シリーズ（G26）にローダウンを施すことで、 日常の使い勝手を維持しつつも ノーマルとは一線を画す洗練されたオーラを纏うことができます。 「愛車の腰高感を解消したい」 「もっとスポーティーな雰囲気にしたい」 そんな悩みをお持ちのオーナー様、 H&Rのダウンサスで最高の仕上がりを目指してみませんか？ 愛車がカッコよくなると、 いつものドライブがもっと楽しく、 特別な時間になること間違いなしです。 カスタムのご相談は、ぜひお気軽に当店まで。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！ 管理番号：0042602261014
続きを読むヤリスクロスを劇的チェンジ！ワイルドな「アーバンオフカスタム」はいかが？ 人気SUVのヤリスクロス 4WD！ 都会的なスタイルとオフロードの力強さを融合させた、 アーバンオフカスタムで仕上げた一台をご紹介！ オーナー様が選ばれたのは、タナベのアップコイル「DEVIDE UP210」。 このリフトアップコイルで車高をアップすることで、 ヤリスクロスが持つ元々のポテンシャルをさらに引き出し、 一気にワイルドなルックスへと変貌を遂げました。 -BEFOR- -AFTER- 足元が変わるだけで、車の印象は劇的に変わりますね！ さらにリフトアップに合わせるホイール＆タイヤセットもご用意！ ホイールは、無骨なデザインと強靭さが魅力のMUD VANCE X Type M 16インチ。 カラーはフルマットブラックをチョイス。 全身ブラックで統一されたホイールは足元をぐっと引き締め、 迫力満点のオフロード感を演出します。 タイヤは、オフロードタイヤの定番であるトーヨー オープンカントリーR/Tを装着。 ゴツゴツとしたパターンと敢えてのブラックレターで 「がっつりオフ系」のスタイルを完成させます。 リフトアップとブラックホイール＆ブラックレターの組み合わせは相性抜群！ どこから見ても力強く、目を引く仕上がりとなりました。 普段使いの快適性を損なうことなく、 アウトドアやレジャーでも頼もしい相棒になること間違いなしです！ ヤリスクロスをアーバンオフカスタムしたいとお考えの方、 「こんなカスタムがしたい」というご要望、 ぜひアーバンオフクラフト長良店にご相談ください！ お客様の理想の一台を、私たちがお手伝いさせていただきます！ 皆様のご来店を心よりお待ちしております！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312602281002
続きを読む【60プリウス】あえてのインチダウン！MID 025F 18インチ×Ti2000で魅せる、乗り心地とツライチを両立した大人カスタム。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、街中でもすっかり見慣れた存在になりつつある大人気車種、 60プリウスのご紹介です。 流麗なクーペフォルムと、 純正で19インチ（Z・Gグレード）という大口径ホイールを履きこなす新型プリウス。 「純正でも十分カッコいいけど、もう少し自分らしさを出したい」 「でも、19インチの極薄タイヤは乗り心地やランニングコストがちょっと心配…」 そんなオーナー様のリアルなお悩みを解決すべく、 今回は「ローダウン」と、「インチダウン」を組み合わせた、 超・実用的な大人カスタムを施工させていただきました。 まずは、車の印象を決定づける車高からアプローチします。 使用したのは、ダウンサスの絶対的王者、RSR Ti2000ダウンです。 60プリウスのスポーティなシルエットをさらに際立たせるには、 やっぱりローダウンは欠かせません。 このRSR Ti2000ダウンは、 ヘタリ永久保証が付くほどの高品質素材を使用しており、 乗り心地の悪化を最小限に抑えつつ、 前後ともに指2本分ほどの「絶妙な落ち幅」を実現してくれます。 低すぎず、高すぎない。まさにストリートに最適なセッティングです。 そして、今回のカスタムの主役とも言えるホイール選び。 オーナー様がチョイスされたのはMIDの025Fです。 サイズは18インチを採用、 色合いも セミグロスガンメタ＋リムエッジDC＋ロゴマシニングと 渋い色合いで合わせました。 純正の19インチから、あえての「18インチ」へインチダウン！ 「えっ、小さくしちゃうの？」と思うかもしれませんが、 これが大正解なんです。 タイヤの厚み（偏平率）が増すことで、 路面からの突き上げがマイルドになり、乗り心地が劇的に改善。 さらに、将来的なタイヤ交換のコストもグッと抑えられます。 そして、この「MID 025F」の洗練された2×5スポークデザイン。 渋いセミグロスガンメタをベースに、 リムの縁（エッジ）をキラリと光らせるDC（ダイヤカット）加工と、 マシニングで刻まれたロゴが、圧倒的な高級感を放ちます。 18インチでも全く小さく見せない、 リムオーバーデザインの恩恵です。 RSR Ti2000ダウンによる美しいローフォルムと、 18インチタイヤの程よい肉厚感が相まって、 欧州スポーツセダンのような上質な雰囲気が漂っています。 そして注目すべきは、このフェンダーとのクリアランス。 ローダウンしたことでホイールが内側に入り込むのを計算し、 バッチリとツライチに仕上げました。 純正の少し奥まった感じが解消され、足元の踏ん張り感が段違いです。 見た目のカッコよさと、毎日の使い勝手を高次元で両立させた、 まさに「最適解」と言えるカスタムです。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 60プリウスのインチダウン＆ローダウン。 「大きくする」だけがカスタムじゃない、 ということを証明する素晴らしい一台になりました。 当店では、60プリウスのホイール交換や 車高調・ダウンサスのお取り付け実績が豊富にございます。 「乗り心地を良くしたい」 「バッチリツライチに決めたい」など、 お客様のご要望に合わせたベストなご提案をさせていただきます。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042602221010
続きを読む【ZN6型86】RS★R Ti2000でローダウン！気になる「落ち幅」は？スポーツカーらしい美しいフォルムを手に入れる！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、当店でもご相談件数が非常に多い大人気スポーツカー、 86（ZN6型）のご紹介です。 走って楽しく、カスタムパーツも無限大の86ですが、 オーナー様なら誰しも一度はこんな風に思ったことはありませんか？ 「フェンダーとタイヤの隙間、もうちょっと狭くならないかな…」 スポーツカーたるもの、 やっぱり低く構えたスタイリングは永遠の憧れです。 今回は「車高調まではいらないけど、手軽に、でも確実にカッコよくしたい！」 というご要望にお応えすべく、 王道のダウンサスによるローダウンを施工させていただきました。 今回、足回りのリフレッシュも兼ねて チョイスしたアイテムはRSRのTi2000 DOWNです。 ダウンサスと言えばコレ！と言っても過言ではない、 超大定番モデルです。 名前の通り「チタン配合の新素材」を採用しており、 一般的なスプリングよりも軽量かつ高剛性。 乗り心地の悪化を最小限に抑えつつ、 なんと「ヘタリ永久保証」まで付いてくるという、 メーカーさんの自信作なんです。 「せっかく下げたのに、すぐに乗り心地が悪くなっちゃった…」 なんて後悔をしたくない方には、絶対にオススメの逸品です。 そして、ダウンサスを入れるにあたって皆様が一番気にされるのが、 「結局、どれくらい下がるの？」という落ち幅ですよね。 ZN6型の86にTi2000を装着した場合、メーカー公表値での落ち幅は、 フロント・リアともに約「15mm〜25mm」のダウン量となります。 「えっ、たったそれだけ」と思われるかもしれませんが、侮るなかれ！！ まずはノーマル車高をご覧ください。 スポーツカーにとって、 この15mm～25mmの差は視覚的に劇的な変化をもたらします。 指で例えるなら、純正状態で「指3本強」入っていた隙間が、 「指1.5本弱」くらいまでスッと埋まるイメージ。 やりすぎ感のない、 まさに「大人のローダウン」に仕上がる絶妙なセッティングなんです。 気になっていたフェンダーの隙間がグッと狭まり、 車体全体が路面に吸い付くような低重心フォルムへと生まれ変わりました。 純正の良さを崩さず、それでいてしっかりと「手を入れている感」が出る。 このさりげない落ち幅こそが、Ti2000の最大の魅力ですね。 重心が下がったことで、コーナリング時のロール（車体の傾き）も抑えられ、 見た目だけでなく走りの楽しさもワンランクアップしています。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 街乗りも快適にこなせる、最高のスポーツクーペが完成しました。 当店では、足回り交換後には必須となる 「3Dアライメント調整」も自社ピットで完備しております。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、ハンドリングを最適化するためにも、 ローダウンとアライメントはセットでお任せください。 「自分の車だとどれくらい下がる？」 「工賃込みでいくら？」など、 気になることは何でもスタッフまで。 皆様のご来店とご相談を心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042602141012
続きを読む【60プリウス】OZラリーレーシング装着！ホワイトレターで魅せる、唯一無二のラリーカスタム。 本日は、今カスタムシーンで最もアツい車の一つ、60プリウスのご紹介です。 新型プリウスといえば、流麗なフォルムに大口径ホイールを合わせた 「スポーティ」や「ラグジュアリー」なスタイルが主流ですよね。 しかし！今回オーナー様が目指したのは、 そんな流行とは一線を画す、個性爆発のスタイル。 テーマはズバリ、「ラリーカスタム」！！ 最新のハイブリッドカーに、往年のラリーマインドを注入させていただきました。 今回装着するホイールはこちらの OZレーシングの人気モデル、ラリーレーシングです。 車好きなら誰もが一度は憧れる、イタリアの名門OZ。 WRC（世界ラリー選手権）の歴史そのものと言えるこの「ラリーレーシング」を、 あえて60プリウスにインストールします。 特徴的なディッシュデザインに、鮮烈な「OZ Racing」の赤いロゴ。 そしてカラーは「レースホワイト」 最近はブラックやガンメタが人気ですが、 ラリー仕様にするならやっぱり白ホイは外せません。 しかし、ここで一つ大きな壁が。 実はこのホイール、新型プリウスへの装着データが少なく、 カタログ上でも「メーカーマッチング未確認」の状態だったんです。 「付くかどうかわからない…」 そんな時こそ、プロショップの腕の見せ所です。 当店にて入念な「実車計測」を行い、 ブレーキへの干渉やフェンダーからの出ヅラを徹底的にチェック。 キャリパーをかわしつつ、車検も安心なベストマッチングを導き出しました。 諦めずにご相談いただいて本当に良かったです。 タイヤ選びも抜かりはありません。 タイヤにもこだわりを。「オープンカントリー」の白文字。 組み合わせたのは、TOYO「オープンカントリー HT2」。 あえてインチダウンした17インチに、サイドウォールのホワイトレター。 これがOZの白いホイールと組み合わさることで、 足元のインパクトが倍増します。 扁平率60というムッチリしたタイヤの厚みが、 ターマック（舗装路）を走るラリーカーのような「本気感」を演出してくれます。 60プリウスの先進的なボディラインに、 クラシカルなOZ ラリーレーシングが見事に融合しました。 「最新のエコカー」から「戦うマシン」へ。 レースホワイトのホイールが足元を明るく照らし、 赤いロゴとホワイトレターが良いアクセントになって、強烈な個性を放っています。 これぞ、誰も真似できないラリーカスタムの真骨頂です。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 OZ ラリーレーシング × オープンカントリー。 「メーカーマッチング未確認」というハードルを越えて、 最高の相棒が完成しました。 当店では、「カタログに載っていないけど付けたい」 「人とは違うスタイルにしたい」というご相談も大歓迎です。 豊富なデータと実車計測で、お客様の理想を形にします。 プリウスのカスタムなら、ぜひ一度ご来店ください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042602231009
続きを読む走りが楽しいN-ONE RSをさらに魅力的に！ハーフダウンという選択。 コンパクトながらも走りの楽しさが際立つホンダ N-ONE RSのカスタム！ 車好きたるもの純正状態のフェンダークリアランスが気になりがち。 本日はオーナー様ご希望のスタイリングにローダウンしていきます♪ 今回チョイスしたのは、人気メーカーRSRの「ハーフダウンサス」 純正のフィーリングを大切にしつつ、 程よく車高をローダウンできるのが最大の魅力。 -BEFOR- -AFTER- 街乗りでの快適性はなるべくそのままに、 スタイリッシュなルックスへと変貌を遂げました！ まさに「程よくローダウン」というキーワードにぴったりの仕上がりです！ サスペンション交換と合わせて、今回は3Dアライメント調整も同時に施工！ タイヤの偏摩耗を防ぎ、直進安定性も向上させます。 安全で快適なドライブには欠かせない最終仕上げですね！ ご覧ください、この絶妙な車高！ ハーフダウンサスを選択したことで、乗り心地を損なうことなく、 スポーティかつ上品なローダウンスタイルが完成しました！ N-ONE RSの持つポテンシャルをさらに引き上げ、 毎日のドライブがもっと楽しくなること間違いなしですね♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312602211011
続きを読む■TANABE、RS-Rで車高を下げよう！本日より「ダウンサスキャンペーン」がスタートします！ 愛車のちょっと気になる"スキマ"。 一度気になると、そこにしか目が行かなくなっちゃうんですよね(@~@ ) そのスキマを埋めるお得なイベントが、ついに始まります！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ ローダウンでお悩みのオーナー様、お待たせしました！ 本日より「ダウンサスキャンペーン」が期間限定で開催致します！ 純正車高のフェンダーとタイヤの気になる隙間。 「車高調ほどガッツリ下げるのもなぁ…」とお考えのオーナー様も少なくはないと思います。 今ならなんと、いつもより"お得"にそのお悩みが解決できますよ(^v^*) 対象メーカーは「タナベ」、「RSR」のダウンサスの2大メーカーとなっております！ タナベなら「NF210」や「DF210」など、赤いバネでドレスアップ効果もありますね♪ RSRなら「Ti2000ダウン」や「RSRダウン」はもちろん、「Ti2000ハーフダウン」という"痒い所に手が届く"ダウンサスもございます！ イベント期間は2月28日(土)～3月8日(日)までとなっております！ ローダウンすれば、ホイールの選択肢は一気に増えてカスタムがさらに楽しくなりますよ～(^^) ダウンサスのお供に、タイヤ・ホイールのご相談もお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】
続きを読む◆ダウンサスの定番で乗り心地と低重心を両立！ こんにちはクラフト多治見店です👋 本日は街乗りからアウトドアまで大人気の「RAV4」のご紹介です！ RAV4といえばタフなSUVのイメージが強いですが 実はローダウン することで一段とスタイリッシュに化けるお車なんですよね👀 今回オーナー様からご相談いただいたカスタム内容は…… 「RS-R Ti2000」を使用したローダウンです！ ◆ RS-R TI2000 数あるダウンサスの中でもTi2000はまさに「永久ヘタリ保証」が付くほどの信頼性 さらに乗り心地の良さにまで定評がある超ロングセラーモデル✋ 純正の良さを活かしつつ重心が下がることでコーナリングの安定感もアップにもつながります！ これぞ「大人のローダウン」といった仕上がりにするにはピッタリなスプリングです👍 熟練のスタッフによる丁寧かつ素早い組み上げであっという間に仕上げの四輪アライメント調整へ👍 当店では取り付けからアライメント調整まで当日の完成となります🔧 また当店では3Dアライメントテスターを使用しているためより細かく正確に調整することができますよ～👀 ダウンサス装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 SUV特有のタイヤハウスの大きな隙間が35mmほど下がりボディ全体が凝縮されたような塊感が生まれました👍 腰高感が解消されたことでサイドシルエットの伸びやかさが強調されています✨ 純正の良さを活かしつつも一目で「手の入った車」だと分かる 圧倒的な存在感を放っています✊ ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■option RS☆R Ti2000 実は今回のオーナー様は同時に実車計測も行いすでにホイールもご注文いただいております☺ お選びいただいたのは大人気メーカー今季大注目の｢あの新作ホイール」です👀 次回のブログでは披露目できる予定ですので皆様どうぞ楽しみにお待ちくださいね！ RAV4のカスタムのご相談はぜひ当店まで👋 それではまた次のブログ…🚙🚙🚙 管理番号0322601241010
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはマツダ3のローダウン&タイヤホイール交換。 前回に引き続き人気のスポーツホイールをお取付けです！ ローダウンはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 今回はダウンサスにて30～40mm程サラッと隙間を埋めていきます！ ↑こちらが入庫時のノーマル状態。 ↑こちらが完成姿。 しっかりと隙間が埋まりスポーティーな印象に！ ホイールはレイズ グラムライツ 57CR スペックMを装着。 5本スポークのベーシックデザインが特徴の57CR。 競技向けのスペックDに対して過剰な競技仕様を排除したのがスペックMとなります。 光沢感のあるスーパーダークガンメタカラーは日々のお手入れにも易しいですね！ 取付作業が終わったら最後はアライメント調整。 サスペンション交換をするとタイヤの向きやキャンバー角がずれますので必須のメニューとなります。 マツダ3はフロントのタイヤの向き(トー角)を調整出来ますのでしっかりと補正を行い完成です！ 今回のカスタムスペック ホイール：レイズ グラムライツ 57CR スペックM （F/R）7.5J-18インチ カラー：スーパーダークガンメタ タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）215/45R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ マツダ3のカスタムも当店にお任せください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422506141008
続きを読む【カローラツーリング】リフトアップで脱・ワゴン！？エスペリア スーパーアップサス装着でクロスオーバースタイルへ激変！ 本日は、クラフト一宮店でもじわじわと、 いや、急速に増えている「アゲ系」カスタムのご紹介です。 主役となるお車は、トヨタの人気ワゴン カローラツーリング。 「ツーリングワゴンといえばローダウンでしょ？」 いえいえ、今のトレンドは逆なんです。 車高を上げてアクティブに使い倒す 「リフトアップ」スタイルが、今めちゃくちゃ熱いんです。 今回は、林道走行やアウトドアをもっと楽しみたいというオーナー様のご要望で、 足回りを一新させていただきました。 手軽にリフトアップを楽しむなら、やっぱりエスペリアです。 純正のショックアブソーバーを活かしつつ、 スプリング交換だけで車高をアップさせる「スーパーアップサス」。 車種ごとに緻密な設計がされているので、 乗り心地を大きく損なうことなく、理想のアップ量を実現してくれます。 そして、ここで重要なのが「スーパーアップサスラバー」の同時装着です。 車高が上がると、 どうしても純正のバンプラバー（衝撃吸収材）の 長さや硬さが合わなくなってしまいます。 そこに専用品を追加することで、突き上げ感を緩和し、 ショックアブソーバーの保護にも繋がるんです。 「見えないパーツ」ですが、長く快適に乗るための必須アイテムです。 取付が完了したらアライメント調整です。 リフトアップとなるとアライメントも大きくズレてしまいがちですので、 しっかりと最適な状態に補正していきます。 いかがでしょうか！ 「これ、本当にカローラツーリング？」と思ってしまうほどの変貌ぶり。 フェンダーのクリアランスがしっかりと広がり、 一気にSUVのような力強いシルエットに生まれ変わりました。 ノーマル時がこちら。 変わり映えは一目瞭然です。 わずか数センチのリフトアップですが、視覚的な効果は絶大。 もともとスポーティなデザインのカローラツーリングですが、 車高が上がることで「どこへでも行けそう」なタフさがプラスされましたね。 これなら、キャンプ場の砂利道や、 ちょっとした段差も腹下を気にせずガンガン走れます。 冬場の雪道でも、この余裕が大きな安心感に変わるはずです。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 エスペリア スーパーアップサスとスーパーアップサスラバー。 このセットで、見た目も実用性も兼ね備えた、 流行りの「クロスオーバースタイル」が完成しました。 次はゴツゴツしたオフロードタイヤを履かせて、 さらにワイルドに仕上げるのもアリですね。妄想が膨らみます。 当店では、カローラツーリングをはじめ、 ヤリスクロスやハリアーなど、様々な車種のリフトアップ相談を承っております。 「どれくらい上がるの？」「乗り心地はどうなる？」など、 気になることは何でもスタッフにお尋ねください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号：0042602061003
続きを読む■ オートエグゼ ローダウンスプリングでロードスターRFをローダウン 愛車をローダウンしませんか？ 少し車高が下がるだけで車のかっこよさは倍増します！ ローダウンスプリングの取扱もありますのでぜひお問合せ下さい。 本日は、マツダ ロードスターRF(NDERE)のご紹介です。 このかっこいいルックスのNDロードスター。 カスタムしたくなりますよね^^ 取付させて頂く商品は、オートエグゼ ローダウンスプリングです。 【製品番号 MND7100】 約20ｍｍのローダウンが出来る車種専用のスプリングです。 マツダ車専門のチューニングメーカーが作ったスタイルと乗り心地を両立した商品です。 オートエグゼローダウンスプリングはメーカーHPにバネ定数の記載があります。 細かくスプリングレートが記載されており、もちろん車種によって設定の仕方はバラバラ。 車種別にしっかり作りこんでいる証拠ですね^^ スプリング交換後、とても大切な作業を行います。 いわゆる【１Ｇ増し締め】です。 ローダウンやリフトアップをしノーマル時と車高が変わると アームやブッシュがねじれた状態になったり無理がかかる場合があります。 サスペンション交換後、アーム類を緩め１Ｇ状態で締め付ける事で 無理な負担を減らし、適切にサスペンションが動くようにします。 とくにアーム構成の多いＮＤロードスターは、 １Ｇ増し締めを行わないと車高がきちんと下がりません。 バネを変えてもアーム類が突っ張るからですね。 クラフト尾張旭店では車種問わず、１Ｇ増し締めをおこなっています。 大切な愛車は専門知識をもったクラフトにお任せ下さい。 スプリング交換、１Ｇ増し締めをおこなった後は アライメント調整作業に入ります。 ロードスターは調整ヶ所が多く、しっかり調整しないと ロードスター本来の走りが発揮できません。 シビアに調整させて頂きました。 作業後は各部のチェックを行い、作業完了！ 約20ｍｍのローダウンでスタイリッシュでかっこいい姿に。 車高を変えるとクルマってほんと変わります。 オートエグゼローダウンスプリングなら 乗り味・走行性能にも期待できますね！！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 次のカスタムはホイール交換ですね！！ またのご利用を待ちしております^^ 【ローダウン＆リフトアップキャンペーン開催中】 管理番号:1182602081004
続きを読む◆ アーバンオフクラフト浜松店は【フォレストオート】取り扱い店！！ K-Carのオフロードカスタマイズアイテムを多数展開する【フォレストオート】 UOC浜松店でも取り扱いがございますので気になる方はお気軽にお問合せ下さい！！ カスタムオーナー様も多い【ミツビシ デリカミニ】をリフトアップ ◆ フォレストオート FAF リフトアップスプリング ミツビシ デリカミニ用は4WD専用品しか発売されていないので注意が必要 派手すぎないシルバーのコイルは約25mm～35mmのリフトアップを実現します フロントキャンバーを補正する為、アムテックスのキャンバーボルトを同時装着 ◆ アライメント測定・調整 サスペンション交換を行った後はお決まりの【アライメントの調整作業】 車高の変化やサスペンションの取り外しに伴うアライメントズレは必至 【3Dアライメントテスター】を使用してアライメントを数値化、適正な数値へ調整を行います サスペンション交換の際だけではなく定期的なメンテナンスとしてアライメントはおすすめメニュー 【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスの違いは一目でわかる位に変化しました フロントから覗くシルバーのコイル、リフトアップの醍醐味ともいえますね♪ この度はアーバンオフクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にどうぞ 管理番号：051250717100 サスペンション交換キャンペーン開催中！！ リフトアップもローダウンもクラフトへお任せ☆☆
続きを読む■【RAV4】4×4Esのカンサスライトでリフトアップ＆Air/G ヴァルカン装着でタフな仕上がりに！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店の加藤です。 本日はRAV4のホイールカスタムとリフトアップをご紹介。 オーナー様の求める仕上がりに一気に近づけていきます。 ■【4×4エンジニアリングサービス】Air/G Vulcan 重厚感と立体感を併せ持つ迫力のディスクデザインを採用したAir/G ヴァルカン。 リム全周に配置されたリムボルトでホイールの輪郭を強調し、迫力のあるオフロードタイヤとの組み合わせにも引けを取らない仕上がりになっています。 RAV4に装着可能なサイズでは17インチと18インチがラインナップされています。 天面をブラッククリアーにし、光の当たり具合で色味が変わって見える"ゴーストエディション"カラーをチョイス。 ゴーストエディションではリム全周に配置されたリムボルトがブラック塗装されています。 ■【YOKOHAMA】GEOLANDAR X-AT G016 アグレッシブな見た目ながらオンロード性能も併せ持つ人気のオフロードタイヤ、ヨコハマ ジオランダーX-AT G016を組み合わせます。 ジオランダーX-ATはサイズによってホワイトレターのデザインが異なります。 文字が塗りつぶされたサイズ、文字枠だけになっているサイズ、ホワイトレターの設定がないサイズの3種類があります。 今回取付したサイズは文字枠だけのサイズであり、オーナー様のご要望でホワイトレターを内側に組み込んでいます。 ■【4×4エンジニアリングサービス】カンサスライト RAV4の各モデルに対応したリフトアップスプリング、カンサスライトを取付します。 4×4Esが手掛けるオフロード専用のサスペンションキットであるカントリーサスペンションキット設計で培われたノウハウを、 SUV向けに落とし込んだアイテムがこちらのカンサスライトです。 サスペンション交換の作業を終えたら3Dアライメント調整によって各部の角度数値の補正を行います。 車高の変化に伴う角度数値の変化を放置してしまうと、タイヤの偏摩耗やハンドルセンターのズレなどに繋がってしまいます。 足回り部品交換の際は3Dアライメント調整が大事ですよ！ こちらが純正状態でのフェンダークリアランス。 ホイールとタイヤを交換してオフロードテイストに仕上げるならもう少し迫力が欲しいところです。 比較となるこちらがリフトアップを終えた状態でのフェンダークリアランス。 リフトアップ量は前後ともに約30mmで設定されています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【4×4Es】エアジー ヴァルカン COLOR：ゴーストエディション TIRE：【ヨコハマ】ジオランダーX-AT G016 SUS：【4×4Es】カンサスライト 【BEFORE】 【AFTER】 ホイール交換とリフトアップによるビジュアルの変化で印象が大きく変わり、迫力のある仕上がりになりました！ タイヤ外径を上げ、タイヤハウスいっぱいにタイヤがあることで頑強な雰囲気をもたらします。 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ RAV4のホイールカスタム、リフトアップのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092601311011
続きを読むJLラングラーに、ジェップセン1インチリフトアップコイル取付！ ラングラーJLオーナーの皆様、こんにちは！ 本格オフローダーのJLラングラーを「もっと自分らしく」仕上げたい。 そんな大人のカスタム願望を叶える、ジェップセン1インチコイルの世界を 深掘りしていきます！ 【派手すぎない。だからこそ絶妙な「1インチ」】 リフトアップと聞くと、豪快に車高を上げるイメージがあるかもしれませんが、 普段使いの快適性を損なわず、純正のシルエットをより力強く進化させるのが この ジェップセン1インチコイルの真骨頂です。 【BEFORE】 【AFTER】 フロント約30mm、リア約40mmというチョイ上げが、まさに 大人カスタムにふさわしい「絶妙な車高」を生み出します。 このわずかな1インチが、実は大きな違い。 例えば、迫力満点の285サイズタイヤを履かせるためのクリアランス確保に役立ち、 カスタムの幅がぐっと広がります。 また、ジェップセン製品はスプリング交換だけで終わらせないのが ポイント。 ラテラルロッドなどの補正パーツ を同時に装着することで、 ラングラーJLリフトアップ後の走行安定性と快適性を純正同等以上に高めるよう 計算し尽くされています。 当店はジェップセンコイルをはじめ、ラングラーカスタムの知識と実績が豊富です。 ホイールとタイヤの組み合わせについても、経験豊富な当店にご相談ください！
続きを読む■RZ34「極限のリム深度」への第一歩 いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！ 本日はY様・フェアレデイZ RZ34をご紹介いたします!! Y様から頂いたご要望は至ってシンプル、かつ過激。それは「1mmでも深く、太いリムを履かせたい」という事。 そのためには、ホイール選びの前に「下地作り」が必要です。そう、まずは車高調によるローダウンから着手します!! なぜ「先に」車高調なのか？と疑問に思う方もいると思います。 「ホイールを決めてから車高を合わせる」のは一見効率的に見えますが、限界を攻めるなら逆です。 先に車高を下げ、キャンバー角が変化した状態で「実車計測」を行う。これが、計算上では導き出せない「攻めのインセット」を導き出す唯一の方法でもあったりもします。 フロント リア チョイスしたのは「RS-R Sports☆i」 今回、数あるサスペンションの中から選んだのはRS-R Sports☆i。 この銘柄を選んだのには、RZ34でツライチを極めるための明確な理由があります。 ・ハイレートなバネ選択が可能 地上高ギリギリまで下げ、かつワイドなホイールを飲み込ませる場合、サスペンションの「ストローク制御」が肝になります。 バネレートを硬めに設定することで、走行中のフェンダー干渉を最小限に抑えることを目的としています。 ・リアのコイルオーバー化 RZ34（およびZ34系）のリアは通常、ショックとスプリングが別体ですが、このモデルはスプリングがショックと同軸になる「コイルオーバー仕様」です。 これにより、車高調整の作業性が劇的に向上し、ミリ単位の姿勢制御がスムーズに行えます。 ダウン量： 約30mm〜40mm 狙い： 保安基準をクリアしつつ、視覚的な隙間をゼロに近づける「地上高ギリギリ」のローフォルム。 フロント リア フェンダーの隙間は指が1本入るぐらいに見えますが、実際に装着するタイヤ・ホイールだと指1本がだいぶきつめとなります。 そして今回は前後のダウン量を変えて拘った車高へ調整しました。 前後で同じダウン量だとフェンダーの隙間が前後で差が出るのでリアを多めに下げ調整しています。 施工後の出ヅラを見るとだいぶゆとりを作れました。 リアはキャンバーの調整ができるので、寝かせる方向でセッティング。 これにはリム深度をできるだけ深く取る為の意図があります。 車高がビシッと決まったところで、ここからが本番です。 実車計測を行い、理想の出ヅラ・リム深度そしてタイヤのサイドウォールの膨らみまで計算に入れ、お客様が理想とする「飲み込まんばかりのディープリム」を実現するホイールサイズをオーダーしていきます。 では、ホイールを装着するまで楽しみにお待ちくださいね～ Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!! 車高調でめ～いっぱい下げたRZ34はいかがでしたでしょうか!! そして、ローダウン後は純正ホイールがかなり引っ込んでしまいますが、ホイールが来るまで楽しみにお待ちください!! 入荷時期が近づきましたらご連絡いたしますね～ 管理番号：0412602021003 2026年2月21日からクラフト春のカスタムフェアを開催します!! タイヤ・ホイールの他に足回りのご相談も歓迎です!! 今回のように足回りから装着しその後にホイールサイズを決めるといった事もできますので、ぜひご相談に来てくださいね♪ それでは皆様からのご相談お待ちしております!!
続きを読む本日のカスタムブログはミニバンカスタムの最前線90系ヴォクシーのトータルセットアップをご紹介します。 乗り心地を損なわず迫力の19インチを履きこなしたい、そんな理想を実現しました! ◆ レオニス MX 19インチ ブラックメタルコート/ミラーカット チョイスしたのは複雑に交差するメッシュデザインが美しいweds LEONIS MX。 純正から大きくサイズアップした19インチ。 レオニスMXのリムエンドまで伸びる足の長いスポークが視覚的な大口径感をさらに強調しています。 鏡のようなミラーカットと深みのあるブラックメタルのコントラストが絶妙で昼間は太陽光を反射して華やかに、夜は街灯を拾って妖艶な輝きを放ちます。 ◆ タナベ SUSTEC NF210 ただ大径ホイールを履かせるだけでなく同時にローダウンも施工しました。 使用したのは乗り心地を最優先して開発されたタナベ SUSTEC NF210です。 純正に近い乗り味をキープしつつ腰高感を解消してくれるのが最大の特徴。 ミニバンらしい快適性を保ちながら理想のシルエットを叶えるためのベストチョイスです♪ 仕上げにテスターによるアライメント調整を実施。 足回り交換後のタイヤの向きをミリ単位で適正化することで直進安定性の確保とタイヤの偏摩耗を抑制します。 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 適度なローダウンと19インチの組み合わせによりボディとの一体感が劇的に向上。 90系ヴォクシーの先進的なフォルムがより際立つ仕上がりになりました。 BMC/MCカラーの高級感あふれる煌めきが純正とは一線を画すクラス上のオーラを放っていますね^^ ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel weds レオニス MX 7.0J-19インチ 5/114.3 ブラックメタルコート/ミラーカット（BMC/MC） ■ Tire トーヨー ナノエナジー3プラス 225/40R19 自分好みのスタイルで家族とのドライブを楽しめる、そんな理想的な90系ヴォクシーに仕上がったのではないでしょうか。 この度はご用命ありがとうございました! 90系ヴォクシー・ノアのカスタム、特に「インチアップ」や「ローダウン」をご検討中の方はぜひクラフト四日市店へお任せください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212512231003 クラフト四日市店の店舗限定イベント予定です♪ 「RAYS即納在庫フェア!!」2026年2月21（土）～3月15日（日）まで開催予定♪
続きを読む【JB64ジムニー】サラッと奥深カスタム！ジオランダーAT4「裏組み」×UP210×HKSリーガルマフラーで魅せる大人の仕上げ。 ジムニーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は、止まらない人気を誇るJB64ジムニーのカスタムをご紹介します！ ジムニーのカスタムといえば、 ゴリゴリのオフロードスタイルから街乗り仕様まで無限大ですが、 今回のテーマは「サラッと、でも奥深い」。 一見シンプルに見えて、実はオーナー様の強烈なこだわりが詰まった 「玄人好み」な一台に仕上げました。 選んでいただいたパーツたちは、 それぞれのジャンルで定評のある実力派ばかり！ 圧倒的にご指定の多いリフトアップサスペンション、 TANABE UP210から始まり、 タイヤは YOKOHAMA ジオランダーAT4、 そしてリアビューを引き締める HKS リーガルマフラーの装着をお任せ頂きました。 それでは、こだわりのポイントを一つずつ見ていきましょう。 まずは車高の変化から。 使用したのは、手軽にリフトアップスタイルを楽しめると 大人気のTANABE「UP210」です。 純正ショックアブソーバーはそのままに、 スプリング交換だけで約20mm〜30mmのアップが可能。 「ガッツリ上げるのは抵抗があるけど、ノーマルの車高だとちょっと物足りない…」 そんなジムニーオーナー様の気持ちに寄り添う、絶妙な上げ幅が魅力です。 乗り心地も純正に近いフィーリングをキープしてくれるので、 街乗りメインの方にも安心してオススメできますね！ そして今回のハイライトとも言えるのがタイヤ選びです。 新作の「ジオランダーAT4」をチョイス。 サイズは定番のアップサイズ、185/85R16です。 ここで注目していただきたいのが、タイヤサイドの拘り。 通常、このタイヤサイズだとホワイトレター（白文字）の設定なのですが、 オーナー様のご希望であえて裏組みをした「ブラックレター」仕様で装着しました。 流行りのホワイトレターをあえて隠し、黒一色で統一する。 これにより、足元がグッと引き締まり、無骨で硬派な印象が強まります。 この「引き算の美学」こそが、今回の奥深カスタムの真骨頂ですね。シブすぎます！ 仕上げはマフラー交換です。 老舗チューニングメーカーHKSの「リーガルマフラー」をインストール。 写真の下が純正で上がリーガルマフラーです。 かなりスッキリしたフォルムになっています。 HKSマフラーらしい、上品でスポーティな低音が心地よく響きます。 うるさすぎず、静かすぎない、まさに「リーガル（合法的）」なジェントルサウンド。 純正バンパーのままでも違和感なく溶け込むデザインですが、 大口径のテールエンドが存在感をしっかりと主張してくれます。 それでは、装着後の姿をご覧ください！ いかがでしょうか！ UP210による程よいリフトアップと、 裏組みブラックレターで真っ黒に引き締まった足元。 そこにキラリと輝くリーガルマフラー。 「派手なパーツは付けていないのに、なぜかカッコいい」 そんな、全体のバランス計算が完璧な仕上がりとなりました。 これなら毎日の通勤から週末のアウトドアまで、スマートに使いこなせそうですね。 この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 シンプルだからこそ飽きのこない、素敵な相棒になったと思います！ 当店では、このような「こだわりのタイヤ組み換え」や 「トータルコーディネート」も大歓迎です。 ジムニーカスタムでお悩みの方、ぜひ一度ご相談ください！ 皆様のご来店、心よりお待ちしております。 管理番号：0042601291001
続きを読む■【JB74ジムニーシエラ】CLリンクでトータルカスタム！1インチリフトアップでひとつ上のスタイルへ！ Youtubeでお馴染み「C.L.リンク」のアイテムでリフトアップ！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「スズキ ジムニーシエラ」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■C.L.LINK 1インチリフトアップコイル＆ロングショックアブソーバー 1インチアップは、街乗りの快適性を維持しつつ、オフロードらしいスタイリングを両立する絶妙な高さ。 CLリンクのリフトアップコイルとロングショックアブソーバーは、リフトアップ特有のフワフワ感を抑え、コシのあるしなやかな乗り味に変えてくれます！ ■C.L.LINK 4WAY ステアリングスタビライザー C.L.リンクのジムニーパーツと言えば、こちら！ 今、驚くほどのご注文をいただいている「4WAY ステアリングスタビライザー」です！ あまりの評判の良さに、単品での装着依頼をいただくことも珍しくありません。 ハンドルの戻りを軽くし、走行時の細かな振動を抑制し、快適なドライブへと進化する一押しアイテムです(^v^*) ■C.L.LINK 調整式ブルーラテラルロッド 個人的に一押しなのはこちらの調整式ラテラルロッドです。 リフトアップによってズレてしまうホーシングの左右差を補正する役割を担うパーツとなっており、リフトアップ車両には切っても切れない相棒。 なにより！ CLリンクのラテラルロッドは色が「ブルー」なので、私は大好きです♡ 最後にアライメント調整を施工して、完成です！ 【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【AFTER】 ■SUS C.L.リンク 1インチリフトアップコイル ロングショックアブソーバー ■OP C.L.リンク 4WAYステアリングスタビライザー 調整式ブルーラテラルロッド フロント/リヤ 車高センサーステー 見た目の変化もさることながら、特筆すべきはその"走り"の部分。 リフトアップしたとは思えない安定感は、流石のC.L.リンクです！ さらに、ステアリングスタビライザーが効いているおかげで、走り出しからハンドルの座りが良く、ドライブが一層楽しくなります♪ 「ただ上げるだけ」ではなく。 ステアリングダンパーや補正パーツまでトータルカスタムすることで、シエラのポテンシャルは120%発揮されます！ 皆様のご相談お待ちしております！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催のイベント】
続きを読む■【エブリイワゴン】RS-RのダウンサスTi2000＆ロッソモデロGT-Xを取付です。 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はエブリイワゴンのローダウンとマフラー交換。 見た目を大きくカスタマイズしていきます！ ■【RS-R】Ti2000ダウン ダウンサスといえばでおなじみのRS-RのTi2000ダウン 当店での取付実績も多く、手ごろな価格と高い製品クオリティで人気のダウンサスです。 ローダウンを行うとネガティブキャンバー(正面から見て"タイヤがハの字"の状態)になってしまいます。 放っておくとタイヤの偏摩耗などに繋がり、最悪の場合車の寿命を縮めてしまいかねません。 ソレを改善させるべく取付したのがキャンバーボルトといわれる補正器具。 純正のストラットとナックルを固定するボルトと交換することで、キャンバー角の調整を可能にします。 エブリイワゴンはキャンバーの調整機構がついておりませんのでキャンバー角の補正を行う場合はキャンバーボルトなどの器具を取付する必要がございます。 ダウンサスと同じRS-Rからリリースされている調整式ラテラルロッドも併せて取付していきます。 エブリイワゴンなど3リンク式サスペンションを採用している車はラテラルロッド(車軸の左右ズレを固定させるための突っ張り棒のようなもの)がついています。 ローダウンやリフトアップなど車高の変化に起因してラテラルロッドの角度が変わり、片方のタイヤが内側に引っ張られたり外側に押し出されたりします。 取付した調整式ラテラルロッドはその名の通りラテラルロッドの長さを調整でき、取付け角度を適正値に保ち、左右のタイヤの出ヅラを揃えます。 こちらが純正状態のフェンダークリアランスです。 軽ワンボックスは多くの荷物を載せることも想定して車高が高めに設計されております。 比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランスがこちら。 ダウン量は約25mmとなっております。 足回り部品の交換を終えたら仕上げに3Dアライメント調整を行います。 車種ごとに定められた基準値を参照し、各部の角度数値を補正します。 ■【ロッソモデロ】COLBASSO GT-X ロッソモデロのマフラーシリーズ、コルバッソから、ステンレステールのモデルGT-Xを取付します。 エブリイワゴンはテールエンドがチタンモデルのTi-Cと、今回のGT-Xがございます。 ロッソモデロはオプション品としてインナーサイレンサーの設定があります。 希望されるスタイルに合わせてご用命ください。 普段見る機会の少ないリアアンダービューの1枚がこちら。 2本出しマフラーになり見た目の印象がガラッと変わる仕上がりになりました！ それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン OTHERS：調整式ラテラルロッド、キャンバーボルト MUFFLER：【ロッソモデロ】コルバッソ 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンで"浮いて見える"原因となるフェンダークリアランスを埋め、スタイリッシュさを作り出します。 約30ｍｍのローダウンで大きく印象が変わります。 ローダウンによるスタイリッシュな見た目の変化と日々の運転が楽しくなるマフラー交換で車のスタイルが大きく変わります。 排気音も低く唸るような低音を響かせ、ドライブに高揚感をもたらしてくれます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 軽自動車のローダウン、マフラー交換などのカスタムは実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092601161006 ～次回開催～
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはNDロードスターのローダウン&ホイール交換。 程よく攻めすぎない大人なスタイルに仕上げさせていただきました！ ローダウンは村上モータース ローダウンスプリングを装着。 概ね25mmのダウンでサラッと隙間を埋めていきます。 ホイールはワーク エモーション T7Rを装着。 シンプルな7本スポークのスポーツホイールとなります！ カラーはホワイトをチョイス。 ボディカラーと同系色で統一感を出していきます。 白ボディと白ホイは若干の色味の違いで難しい組み合わせとなりますが違和感なく馴染んでおりますね！ ガッツリとローダウンやツライチを狙うセッティングではございませんが、 程よいローダウンと程よいホイールサイズの組み合わせで攻めすぎない大人なスタイルに仕上がりました！ 今回のカスタムスペック ホイール：ワーク エモーション T7R （F/R）6.5J-16インチ カラー：ホワイト タイヤ：流用 （F/R）195/50R16 サスペンション：村上モータース ローダウンスプリングセット この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムも当店にお任せください！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512081005
続きを読む◆ レクサスNXにTi2000ハーフダウン+KSP REALスペーサーで魅せる大人仕様。 本日のカスタムブログはレクサスNXの足回りカスタムをご紹介します。 すでに社外ホイールに交換されていましたが「リヤの出面（ツライチ感）とSUV特有の腰高感が気になる」とのご相談をいただきました。 そのお悩みを2つのアイテムで解消させていただきました^^ ◆ RSR Ti2000 ハーフダウン 今回装着したのはダウンサスの代名詞とも言えるRSRの中でもあえてダウン量を抑えた「Ti2000 ハーフダウン」です。 通常のダウンサスよりも控えめなダウン量に設定されており、レクサスが持つプレミアムな乗り心地を最大限にキープ。 チタン配合素材による圧倒的な耐久性で長期間にわたり理想のフォルムを維持します。 腰高感が消えるだけで都会的なシルエットがより一層際立ちます。 ◆ KSP REAL レクサス専用スペーサー（15mm） 多くのクルマはリヤのホイール出面に余裕があり車種によってはそれが結構気になってしまうことがあります>_< そこで今回はKSP REALレクサス専用スペーサー（15mm）をリヤに装着しました。 数あるスペーサーの中でも圧倒的な精度と強度を誇るKSP製。 しかも「レクサス専用設計」とあって、センターハブのフィッティングも完璧です。 安全性を最優先しながら計算された理想の「ツライチ」を実現しました♪ 装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 「快適性や実用性は損ないたくないけどスタイルにはこだわりたい」というオーナー様の理想をカタチにしたバランス重視の大人仕様に仕上がりました。 ダウンサス装着前のフロントフェンダークリアランスは指5本入りそうな余裕がありました。 ダウンサス装着後は指４本がギリギリ入るぐらいまでローダウン。 ■ 実車計測を行い最適な厚みのスペーサーを選択 リヤの出面が気になるオーナー様のご要望にお応えするため、ただスペーサーを取り付けるだけでなく事前に「実車計測」を実施しました! このプロセスを経ることで干渉やはみ出しのリスクを避けつつサイドから見た時そして斜め後ろから見た時の「踏ん張り感」を向上させています。 この度はご用命ありがとうございました。 また何かございましたらお気軽にご来店くださいね。 「ホイールが内側なのが気になる」「少しだけ車高を下げたい」 そんなお悩みをお持ちの方、ぜひクラフト四日市店へご相談ください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212510061001
続きを読む■存在感MAX！RAV4がリフトアップ＆迫力の16インチタイヤホイールで大変身！ RAV4の存在感をアゲるなら！ リフトアップとタイヤホイールカスタムでしょ！ という事で本日はワイルドに大変身を遂げたRAV4をご紹介♪ 人気のRAV4をさらにタフなスタイルへすべく、 まずは【TANABE DEVIDE UP210】リフトアップスプリングを装着。 スプリングでリフトアップすることで手軽にRAV4の存在感を高めることができます。 -BEFOR- -AFTER- 車高を上げた際に発生するキャンバー角のズレは【アムテックス キャンバーボルト】でしっかりと補正。 ポジティブキャンバーを適正な角度に調整し、安心・安全な走行性能をキープします！ そして、リフトアップスタイルを決定づけるホイールは、 ワイルドな雰囲気漂う【MUD VANCE X typeF】の16インチ。 マッドヴァンスのフリントブロンズは手触りザラザラな塗装が魅力！ 組み合わせたタイヤは、 迫力のブロックパターンが目を引く【YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT】 RAV4の力強いボディと16インチタイヤホイールの組み合わせにより、 本格的なオフロード感あふれる仕上がりに！ まさに、理想のリフトアップスタイルが完成しました！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 新しいスタイルで、よりアクティブなカーライフをお楽しみください！ またのご利用をお待ちしております♪ 次はどんな車をアゲましょうか。楽しみです(#^^#) アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312601251004
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