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MYデリカD:5にTEXA-テクサ-KONFORT 780Rを施工してみた。エアコンガスクリーニング&補充も大切ですね。

2021/03/04
  • デリカD5
  • エアコンガス(中川店)
  • スタッフの愛車カスタム(アゲアゲ派)

MYデリカD:5にTEXA-テクサ-KONFORT 780Rを施工してみた。エアコンガスクリーニング&補充も大切ですね。

 

夏場に「このクルマ…エアコンの効きが悪いなぁ」と思っていた私。

当初は室内の広さから効きが遅いのかな?なんて思っていたのですが、

2シーズンを迎えた頃、更に効きが悪くなっていました(^-^;

皆様もそんな経験ありませんか?そんな時はこのマシンで解決するかもしれません。


TEXA-テクサ-KONFORT 780R

クルマのエアコンガスに含まれる不純物を取り除き、

不足しているエアコンガスを規定値まで充填してくれるマシン。

エアコンガスが規定値まで入っていないと本来の性能発揮が出来ません。

エアコンの効きやエアコンパーツの寿命向上のためにも役立つ一台(^-^)

従来規格のHFC-134aや最新規格のR-1234yfにも対応しています。



まずは、エアコンをONにして最低温度・内気循環・風量MAXにして

施工前のエアコン温度を測定。施工前の温度は5.6℃。

外気温が低かったこともあり、指数はやや低めですね。

でも夏場になるとぬるい風が循環しているんです(^-^;



デリカD:5(前期)の冷媒はHFC-134a。

本来ですと780g入っているはずらしいのですが、

その結果は如何に…

後半でお伝えしますね。



まずは、エアコン装置のHi側、Lo側にアダプターを接続。

赤がHi側。青がLo側です。



TEXAを作動させ、エアコンガス入替作業を進めていきます。

施工時間は約1時間ほどです。



年式などでエアコンガスが減っていくものと思われがちですが、

意外と高年式車種でもエアコンガスが不足していることがあります。

定期的に点検することで快適な車内空間を創出できるので、

皆様もいかがでしょうか?

そろそろ結果が出る頃ですね…



ジャン!
冒頭でお伝えした780g入っているはずが…なんと292g!少なッ!!(苦笑)

これだと本来の性能発揮とはいきませんよね(^-^;

ということで従来規定までチャージを行いました。

これにて夏場に快適なドライブも楽しめるはずです。

勿論、今時期でもエアコンを使うことがありますので、その際にも性能を発揮しますよ。



気になる温度は施工前5.6℃→施工後4.6℃。

1℃低下ですが、体感でいくとキンキンに冷えていました(^-^)

これは本格使用が待ち遠しいゾ!



TEXA-テクサ-KONFORT 780Rは当店での施工も可能です(^-^)

施工金額は

HFC-134a11,000円(税込/施工価格込)
R-1234yf 
・100gまで16,500円(税込/施工価格込)
・200gまで22,000円(税込/施工価格込)
・300gまで27,500円(税込/施工価格込)
です。

 

皆様からのお問い合わせをお待ちしております。

 

アーバンオフクラフト中川店でした!

 



新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に




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「デリカD5」「エアコンガス(中川店)」「スタッフの愛車カスタム(アゲアゲ派)」の記事一覧

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    2021/03/04
    MYデリカD:5にTEXA-テクサ-KONFORT 780Rを施工してみた。エアコンガスクリーニング&補充も大切ですね。

    ■MYデリカD:5にTEXA-テクサ-KONFORT 780Rを施工してみた。エアコンガスクリーニング&補充も大切ですね。   夏場に「このクルマ…エアコンの効きが悪いなぁ」と思っていた私。 当初は室内の広さから効きが遅いのかな?なんて思っていたのですが、 2シーズンを迎えた頃、更に効きが悪くなっていました(^-^; 皆様もそんな経験ありませんか?そんな時はこのマシンで解決するかもしれません。 ■TEXA-テクサ-KONFORT 780R。 クルマのエアコンガスに含まれる不純物を取り除き、 不足しているエアコンガスを規定値まで充填してくれるマシン。 エアコンガスが規定値まで入っていないと本来の性能発揮が出来ません。 エアコンの効きやエアコンパーツの寿命向上のためにも役立つ一台(^-^) 従来規格のHFC-134aや最新規格のR-1234yfにも対応しています。 まずは、エアコンをONにして最低温度・内気循環・風量MAXにして 施工前のエアコン温度を測定。施工前の温度は5.6℃。 外気温が低かったこともあり、指数はやや低めですね。 でも夏場になるとぬるい風が循環しているんです(^-^; デリカD:5(前期)の冷媒はHFC-134a。 本来ですと780g入っているはずらしいのですが、 その結果は如何に… 後半でお伝えしますね。 まずは、エアコン装置のHi側、Lo側にアダプターを接続。 赤がHi側。青がLo側です。 TEXAを作動させ、エアコンガス入替作業を進めていきます。 施工時間は約1時間ほどです。 年式などでエアコンガスが減っていくものと思われがちですが、 意外と高年式車種でもエアコンガスが不足していることがあります。 定期的に点検することで快適な車内空間を創出できるので、 皆様もいかがでしょうか? そろそろ結果が出る頃ですね… ジャン! 冒頭でお伝えした780g入っているはずが…なんと292g!少なッ!!(苦笑) これだと本来の性能発揮とはいきませんよね(^-^; ということで従来規定までチャージを行いました。 これにて夏場に快適なドライブも楽しめるはずです。 勿論、今時期でもエアコンを使うことがありますので、その際にも性能を発揮しますよ。 気になる温度は施工前5.6℃→施工後4.6℃。 1℃低下ですが、体感でいくとキンキンに冷えていました(^-^) これは本格使用が待ち遠しいゾ! TEXA-テクサ-KONFORT 780Rは当店での施工も可能です(^-^) 施工金額は ・HFC-134a:11,000円(税込/施工価格込) ・R-1234yf  : ・100gまで16,500円(税込/施工価格込) ・200gまで22,000円(税込/施工価格込) ・300gまで27,500円(税込/施工価格込) です。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした!   ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから  

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    2021/02/04
    MYデリカD:5の足回りリフレッシュ!4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット装着!

    ■MYデリカD:5の足回りリフレッシュ!4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット装着! 久しぶりに登場のMYデリカD:5。 タイヤ&ホイールが取り外され何やら始まりそうな予感です(笑) !? 実はですね。今回のメニューは足回りのリフレッシュ作業。 現仕様は純正ショック+タナベUP210のリフトアップスタイル。 だったのですが…総走行距離が約14万キロとなり、 コーナリング時のフラツキがひどく"ゴトゴト"と異音も発生し始めました(^-^; 「もう限界…」と次仕様に選んだキットが… ■4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット。 4x4界の老舗ブランド4x4エンジニアリングサービス様から リリースされているデリカD:5(CV5W)用リフトアップキット。 フロント:+20mm リア:+25mm と約1インチのリフトアップが見込めます。 また、減衰力調整機構も搭載。 フロント:4段調整 リア:8段調整 と任意で足回りの硬さを調整できるので、好みのセッティングが可能です(^-^) リフレッシュに合わせてこちらも手配… アッパーマウントやダストブーツ…etc消耗品もこの機会に一新。 この辺も合わせて交換することでリフレッシュ時の変化も大きいです。 勿論、気持ち的にもネ(笑) やるとなったら徹底的に。私のモットーです(^-^; まずはフロントセクションから。 大野課長の手により組み上げられていきます。 フロントの減衰力調整ダイヤルはアッパートップ部。 現在の段数が何段か?となった際、 ボンネットを開けて真正面に位置するので目視も可能です。 私は硬めが好みなので…3段/4段でセッティング。 ※減衰力調整時にワイパーカウルを外す必要があります。 続いてリアパート。 減衰力調整ダイヤルが後方から潜り込んだ正面に位置しますので、 アクセスも簡単です(^-^) 走って→調整→走る…と繰り返すと乗り味変化も大きいので楽しめるはずです(笑) 前後交換が完了したらアライメント作業へ。 フロント:トゥ・キャンバー リア:トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です! [BEFORE] [AFTER] ショックがリフレッシュされたこともあり、前仕様よりも車高UP! リア下がりだった車高も戻り、水平に近いフォルムになりました。 相当お疲れだった模様ですね(^-^; また、気分的に付け替えていた前仕様のマッシヴ16インチから現仕様ロックス17インチへお戻し。 WHEEL:Air/G Rocks-エアージー ロックス- 17インチ COLOR:(左)マットブラック リムDC & (右)ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC TIRE:BFグッドリッチT/A KO2 SUS:4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット BODY REINFORCEMENT:クスコ ストラットタワーバー 交換後の走行変化は一言で言いますと…激変! ブレーキング時も姿勢が安定し、コーナー進入時もふらつかず狙い通りのラインで 旋回できるようになりました(^-^) 少し走り、「リア側が少し硬めの方が好みだな」ということで… 減衰力を6段/8段でセッティング。 個人的に前後でバランスが取れた仕様になりました(^-^) 定期的に足回りのリフレッシュは必要ですね。 新仕様で生まれ変わったMYデリカD:5。当店展示スペースに展示中です(^-^) リフトアップ・タイヤ&ホイール・マフラー…etc デリカD:5カスタムをお考えの皆様の参考になればと思います。   デリカD:5カスタムは当店にお任せ下さいね(*^^)v 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした!   ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから  

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    2020/12/27
    MYデリカD:5カスタム!次なる野望はシート交換?な…お話。

    ■MYデリカD:5カスタム!次なる野望はシート交換?な…お話。 もうすぐ、乗り始めてから2年が経過するMYデリカD:5。 3セット目のホイールを入れて、インチ・タイヤサイズ感含め、完成形に入ったかな…と 思う中、履きたいホイールもチラホラ出つつあるのですが、 その前に着手したいと目論んでいるのが… シート! 前車にてセミバケットシートを入れていた私からすると、 純正シートのホールド性は、お世辞にも良いとは言えず… 長時間走行は少しツライ(^-^; また、前回導入したナルディステアリングと純正シートのバランス感にモヤモヤ(苦笑) 着座位置とステアリングの位置関係が個人的にアンバランスなんですよね。 ハンドル角度はダッシュボードから上部がやや出る位が個人的にベストなので 理想的な着座位置としては… 私が手を伸ばしてる位置ぐらいに肩が来るくらいが理想。 そうすると外から見た時の涼しげな感じと、個人的に理想とするアイポイントが 手に入るのかな…と(笑) アレコレ、色々シート種別やメーカー…etc悩んでいたのですが… 悩んでいてもね(笑)ということで選んだのはRECARO-レカロ-シート! ナルディ&レカロ。 個人的にもトライしたかった組合せ。 いよいよです。 どんなシートを装着するのか? 装着後は当ブログにてお披露目させて頂きますので、お楽しみに(*^^)v   アーバンオフクラフト中川店でした!   ※冬季休業に関するお知らせ 2020年12月30日(水)~2021年1月2日(土):休業 2021年1月3日(日):AM10:00~通常営業開始 ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式instagramはここから  

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    2020/09/18
    OH!YEAHチャンネルvol.6。デリカD:5のホイール交換を妄想。新作Air/G Rocksをリアルマッチング!

    ■OH!YEAHチャンネルvol.6。デリカD:5のホイール交換を妄想。新作Air/G Rocksをリアルマッチング!   スタッフ大矢がおススメするパーツやカスタム方法をお伝えする"OH YEAHチャンネル"。 久しぶりの更新です(^-^) 過去のお話は下記リンクでご覧頂けます。 ※OH!YEAHチャンネルvol.1 ※OH!YEAHチャンネルvol.2 ※OH!YEAHチャンネルvol.3 ※OH!YEAHチャンネルvol.4 ※OH!YEAHチャンネルvol.5 「このホイールが気になるんですわ~」 と 愛車デリカD:5へリアルマッチング中のスタッフ大矢。 第6回目の更新となる今回のテーマは新作紹介&リアルマッチング編。でございます(*^^)v リアルマッチング中のホイールは… ■Air/G Rocks-エアージー ロックス-。 4×4界の老舗ブランド4×4エンジニアリングサービス様からリリースされている 新興ブランドAir/G-エアージー-の第2弾モデルのRocks-ロックス-! 前作のマッシヴはレンコン系デザインでしたが、今作のロックスはメッシュ系デザイン。 デリカD:5向けの16インチモデルもラインナップされ、スタッフ大矢待望の新作です。 特に気になるカラーリングは、"ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC"。 3P系ホイールに見られるブラッシュド。 ホイール自体の素材感を楽しみつつ高級感も得られるカラー。 ゴールド寄りなブロンズカラーですが、ブラッシュドも相まって落ち着いた印象ですネ。 光りの当たり方でも濃淡が変化するので二面性を楽しみたい方にもおススメ(^-^) また、前作マッシヴ同様にコンケイブフェイスも忘れてはいけません。 FACE1~FACE5までのコンケイブフェイスを有するRocks-ロックス-。 16インチではFACE2を採用。 限られた条件下でも最大の反り具合になるよう設計されているので、 どのフェイスも見どころ満載です(*^^)v まずは、フロントに"マットブラック リムDC"をセット。 スポークがまっすぐ伸びるメッシュ形状なので、 小径感を感じにくく、同インチの中でも大きく見える口径感を演出。 リム外周部のDC(ダイヤモンドカット)加工も目を惹くポイント。 ブラックレターのオフ系タイヤに組み合わせるとDC部が際立ち、 ホワイトレターのオフ系タイヤに組み合わせると文字・DC部がキレイに交わります。 つまり、ブラックレター/ホワイトレターどちらでもOKな仕様。 悩ましい…(^-^; 折角なので、リアに"ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC"をセット。 ブロンズ系のカラーと聞くとボディカラーを選びそうですが、 サンドベージュのボディにもピタリとくるフィッティング。 リム外周部のDC(ダイヤモンドカット)により、タイヤとホイールにメリハリ感が 生まれますので、こちらも捨て難い(^-^; 「どっちが良いかなぁ~」 前後で見比べ今後の仕様変更を妄想するスタッフ大矢。 愛車に乗り続ける限り、何本でも履きたくなるのがホイール好きの性!? 仕様変更間近ですかね? 続編に期待です(笑) 店頭には新作Rocks-ロックス-の両カラーに加え、Massive-マッシヴ-の両カラーも展示中! 当店でも人気の ・トーヨータイヤ オープンカントリーR/T ・BFグッドリッチT/A KO2 ・ファルケン ワイルドピークA/T3W それぞれも一緒にご覧頂けるようになっています(*^^)v 店頭入り口近くには、 17インチ仕様Rocks-ロックス-装着のデリカD:5も展示中ですので 16インチ or 17インチで悩んでみるのもいかがでしょうか?   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした!   ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから    

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    2020/06/03
    放課後活動?MYデリカD:5のステアリング交換。ナルディ クラシックでイタリーな雰囲気を。

    ■デリカD:5のステアリング交換。ナルディ クラシック装着!   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 パーツが届き、装着するまでの期間はワクワクするもの。 これまでも多くのパーツを装着してきましたが、この日は更に格別で(笑) 私、安藤が待ちに待ったパーツはMADE in ITALYなステアリング。NARDI-ナルディ-。 イタリアの名門ブランドでウッド・レザー共に高い質感、細身のステアリングが特徴的です。 これまで保有していた車両にも装着を試みましたが、タイミングが合わず見送っており、 「やっと」の思いで装着となります(笑) 昨今、ステアリング交換となるとエアバッグやステリモを生かす交換商品が多く、 ガングリップタイプなど色々ありますよね。当初それも考えたのですが、 私のデリカD:5はエアバッグ部などが日焼けでボロボロだったのでその選択は今回なし。 また、純正380mm径から絞りたかったこともあり選択から外れましたね。 それと私のデリカD:5はMグレードなので上位グレードに装備されているステリモがないのです。 機能が無いのに赤丸の「ここにスイッチありますよ」的な純正雰囲気が個人的に気に入らない(笑) この点も理解してクルマを購入したのですが、触れるたび、見るたび、「違う。」と。 また、エアバッグが収まる部分の面積が大きく見た目的にも"箱感"があってどうにも…(^-^; そして行き着いたのが冒頭のNARDI-ナルディ-。様々なラインナップがありますが、 ここは王道のクラシックでいきます。 当初はウッドタイプ一択だったのですが、注文する一歩手前で「ちょっと内装派手過ぎないか?」と もう一人の自分が囁きました(^-^; というのも私のデリカD:5の車内はオレンジを多く使用しています。 フロアマット・シートカバー・シフトノブ・スイッチ類…etc ここにウッドが入ると派手過ぎるなと。で急遽レザーに変更。 クラシックのレザーモデルにはスポークカラーがシルバー・ポリッシュ・ブラックと三構成。 素材はレザー・パンチングレザー・スエードと三構成。 中にはディープコーンタイプというオフセット量を稼ぐモデルがあったりと候補多数。 その中から派手さを抑えたかったのでシルバー×レザーの基本仕様をチョイス。 また、ステアリング径330mm・340mm・360mm・380mmと選択できる中で、 当初は340mmが第一希望。でしたが「小さすぎないか?」とまた囁きが(笑) デリカD:5(前期型)はパワステが油圧式なので後期型の電動パワステに比べると重い。 小径化もやりすぎると運転しづらくなる可能性もあったため360mmへ。 業務時間から外れた放課後的な時間を利用して作業を(笑) こういうのもクルマ好きならではだと思います(^-^; まずは、エアバッグ等の暴発を防ぐためバッテリーを一旦カット。 放電が出来たところでスタートします。 ※クラフトではステアリング交換を行っていません。 純正ステアリングが外れたら専用のボスに交換していきます。 抵抗などを繋ぎ合わせて… OK!準備完了。ここから新しいステアリングをセット。 装着後はセンターが出ているかセッティングを行います。 ハンドルを交換するとセンターがズレるのでしっかりと補正も行いますよ~。 勿論、ハンドル側ではなく車両側で合わせます(*^^)v それではお披露目です! STEERING WHEEL:NARDI-ナルディ- クラシック 360mm TYPE:SMOOTH LEATHER(ブラックレザー&シルバースポーク) BOSS:ワークスベル 手に触れる・目に入る部分は拘りを。 費用的に安くはないナルディですが、ケチらずにバシッといく。 リフトアップにタイヤ&ホイール・ラックとグルリとクルマを見渡して最後に内装へ注目した時、 「あー。やっぱりここもやるんだな。この人。」ってなりたい(笑) 勿論、高いから良い。安いから悪い。って話ではなく、 好きだから良くてコレにしているって話の方がずっと魅力的。 それは個人個人で捉え方も違うし価値観って言われればそれまでなのですが、 好きなジャンルなら惜しまず投資するのが私流。 そこから放たれる雰囲気は断然コッチの方がアツいですからネ。 さて、私がハンドル一つで色々と語った際、当店アルバイトスタッフの飯田君が反応(^-^) 「ボクもナルディ買います!」って同時に購入。 冒頭のナルディケースが2つあったのはこのため(笑)お披露目はまたの機会に。 2人でナルディ。ナルトモな2人です(^-^) 次はどこを触ろうかな?まだまだカスタム幅があるMYデリカD:5。 色々と考えていますので、カスタムの際は当ブログでもご紹介させて頂きますネ! お楽しみに!   アーバンオフクラフト中川店でした!   ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/05/28
    内装の収納力UPにも。MYデリカD:5にTGSスパイスレーシングネットを装着。

    ■内装の収納力UP!デリカD:5 × TGSスパイスレーシングネット。   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川です。 MYデリカD:5の今後の展望として、外装カスタムは一段落したことから 今年は補修などを含めた内装カスタムに着手しようかなと考えています(笑) 元々積載容量も多めのデリカD:5。ルーフラックなどを設置すれば更に容量も増すワケなのですが、 「もっと積めるように」を考えた場合にここに注目してみましょう(^-^) 室内頭上部。 ハイルーフ車ではないですが、頭上部に余裕がある車内。 床面などに荷物が置けない場合、軽めの荷物なら上に持っていきたくなりますよね(^-^; そこでおススメなのが… ■TGS SPYCE-スパイス-レーシングネット。 デリカD:5カスタムに精通するTGS様からリリースされているアイテム。 ラインナップはFJクルーザー、デリカD:5など車種専用サイズの商品以外に汎用タイプも ありますので、幅広い車種に使用が出来ます。 また、カラーラインナップはオレンジの他、ブルー・レッド・ブラックと全4色。 ステッチカラーも目立つように設計されているので、とてもカッコイイ(*^^)v 使用用途として、多く用いられているのがゲートネットとして。 トランクスペースに荷物を積み込んだ時、開放時の荷崩れなども防げる機能パーツ。 この他、ルーフネットや車内のパーテーションとして用いることもできるので、 オーナー様の意向次第で使い方が分かれるのも面白いポイント。 私のデリカD:5は内装にオレンジを多用しているので、今回もオレンジ一択(笑) またかよ!って声が聞こえてきそうですが(^-^; 車内は好きな色、ニオイ、装飾パーツで囲まれていたいですからネ。 取付前に付属パーツを組込んで装着前の下準備を行います。 今回、休日を利用しての取付ですが、説明書も分かりやすく掲載されていますので 時間もそれほどかからずに取付けられるのも魅力的です。 いきなり完成図ですが(^-^;それほど簡単。ルーフネットとして使用する場合、 2列目アシストグリップと3列目アシストグリップにハーネスを通して それぞれ均等にテンションを掛けるだけ。 荷物を載せなくてもインテリアカスタムとして有効ですよ(*^^)v 店頭にもTGSスパイスレーシングネットを展示させて頂いておりますので、 実際の色味や質感のご確認もして頂けます。 現在、ブルータイプは在庫中ですので、即日GETも可能となっています(*^^)v   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした! ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/04/07
    デリカD:5にEGRバグガード装着!フロントマスクのイメチェンにおススメ!

    ■デリカD:5にEGRバグガードを装着!   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 久しぶりにMYデリカD:5のアップデートを行いましたのでご紹介致します(*^^)v 「えっ?どこか変わったの??」と思われそうですが(^-^; 今回は外観変化に着手。以前より手を加えたかったパートに取り掛かります。 当ブログの読者様なら一目見てピン!とキタ方もいらっしゃるかな?と思います。 ボンネット前方に装着されたパーツ。バグガードと呼ばれる一品。これが欲しかった(笑) バグ:虫 ガード:防御 文字通り"虫除け"なパーツ。これを装着することで高速走行時の虫被弾を軽減できるスグレモノ。 デリカD:5では付けている方も少ないバグガード。イイ感じでしょ?(笑) 以前より丸みを帯びたフロントマスクに不満があり、少しインパクトを持たせたかったのです。 オフロード走行を視野に入れてオーバーハングを稼ぐ設計なので、仕方ないといえば仕方ないの ですが、なんとかしたかった(^-^; 個人的に張り出し系のスタイルが好きなのですが、クルマのキャラクター的に「んー…。」と 悩む日々。毎夜ネットサーフィンしまくり、遂に発見しました! ■EGRバグガード。 イギリスEGR製のバグガード。日本に比べ高速巡行が多い欧米では虫除けのためバグガードがマスト。 純正オプションパーツでも人気が高いようですネ。 欧州三菱での装着率も高く人気な一品(*^^)v 「大野さん!これ付けて~」と毎度のお願い(^-^;いつもありがとうございます(笑) 説明書を見ながら下準備に取り掛かります。 純正ボンネットに装着されているクリップを付属クリップに取り換えていきます。 防水ゴムの裏側が該当しますね。 そして、仮あて。 この時点でもかなりイイ雰囲気が溢れているゾ! 我々がゴソゴソやっているとこの男もやってきた… スタッフ大矢。 「ええなぁ…僕も装着しようかなぁ…」愛機デリカD:5が入院中の今、カスタム熱が上昇中。 退院したら愛してあげような(*^^)v アレコレしているうちにサクサクと作業が進められていました。 クリップを締め込み、緩みが出ないことを確認したら完成です! [BEFORE] [AFTER] フロントマスクに厚みが出たことに加え、車両下部・中央・上方とバランスが取れました。 個人的に気になっていた丸みも消え、大満足(^-^) "EGR"のロゴがワンポイント入っているのもお気に入り。 後は高速巡行時に効果を体感するだけ。今からワクワクが止まりません(笑) バグガード裏側は緩衝材もあるので、バグガードがたわむ場面でもボディに優しいのもイイですね。 機能面のアップデートにもなりつつ見た目の変化も楽しめるバグガード。 皆様もおひとついかがでしょうか? デリカD:5前期型EGRバグガードは当店でもお取扱いがございます。 愛車のイメージチェンジや高速巡行時の虫被弾が気になっていた方におススメな一品。 私、安藤もおススメでございます。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした! ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/03/02
    OH!YEAHチャンネルvol.5。デリカD:5にARBルーフキャリアを取付け-後編-。

    ■デリカD:5にARBルーフキャリアを取付け(後編)。   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 前回のブログにてお披露目されたルーフキャリア。本日は続編をご紹介させて頂きます(*^^)v ※OH!YEAHチャンネルvol.1 ※OH!YEAHチャンネルvol.2 ※OH!YEAHチャンネルvol.3 ※OH!YEAHチャンネルvol.4 ※過去のおさらいは上記リンクをクリック! スタッフ大矢待望のルーフキャリアがコチラ… ■ARBルーフキャリア アルミフラットラックメッシュフロア。 ルーフキャリアの中では珍しいフラットタイプ。 サーフボード・スノーボードなど長めの物を載せたり、ジェットバックを載せたいユーザー様向け な一品。全高も低めですので、立体駐車場へ駐車する際でも困りにくいはずです。 また、フラット設計なので非積載状態だと前方からの空気抵抗も少なく、 不快な風切り音が少ないのも特徴ですね(*^^)v ルーフキャリア設置には当社オリジナルフットを用いて取付していきます。 位置を合わせて締め込み。キャリアがついたら… "ARB TOURING"のロゴが美しいサイドオーニングを取付けていきます。 ハードケース・ソフトケースそれぞれ設定があり、今回は両方取付(^-^) まずはハードケースから取付ですね。 オーナー大矢も気になって仕方がない(笑) 普段使う駐車場に出入りが可能か全高もチェック。 ベースがフラットタイプなのでオーニングを取付けても全高が稼げるのがイイトコロ。 オーニング自体はケース内に丸めて収納するタイプで広げると2500mm幅になります。 オートキャンプ場など愛車を横付けできる場面で活用できますので、 何かと便利(*^^)v 運転席側はソフトケース仕様で。こちらも2500mm仕様。 ハード・ソフトそれぞれのフォルムを楽しめる贅沢な仕様です(笑) 全てのパーツが取付けられたら最後の締付確認を行い完成! ・ARBルーフキャリア アルミフラットラックメッシュフロア ・ARBサイドオーニング ソフトケース(運転席側) ・ARBサイドオーニング ハードケース(助手席側) JAOSのリアラダーも装着されているので荷物の積み込み時にも活用可能。 アウトドアシーンで活躍すること間違いなしな仕様に生まれ変わりました(^-^) 生まれ変わった愛車の姿にこの笑顔(笑) 中川店に赴任してから一番いい顔してます(*^^)v ルーフキャリアを付けると愛車の雰囲気が一気に変わりますので、外観チェンジにおススメですネ! 仕様変更後の休日。我々と共にとある場所にお出かけ。 自然あふれる場所でスマイル。その先は沼が待っているけど…まさか?? 続編はまたの機会に。   アーバンオフクラフト中川店でした! ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/03/01
    OH!YEAHチャンネルvol.4。デリカD:5にARBルーフキャリアを取付け-前編-。

    ■デリカD:5にARBルーフキャリアを取付け(前編)。   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は、スタッフ大矢によるデリカD:5カスタム指南 OH!YEAHチャンネルの第4弾をお届け致します。 ※OH!YEAHチャンネルvol.1 ※OH!YEAHチャンネルvol.2 ※OH!YEAHチャンネルvol.3 過去のおさらいは上記リンクをクリック! リフトアップ、タイヤ&ホイール、リアラダー、吸気系…etc一通り手の入っている大矢デリカD:5。 一見完成しているようにも見えますが、本人はまだ物足りない様子…(^-^; というのが… ルーフ部分。 私もそうでしたが、ルーフキャリアを設置することで4×4感が強くなり、 車内積載量+α積載量が欲しい場合、ルーフキャリアは役立つんですよね。 実際に荷物を乗せなくてもルーフキャリアがあることによる視覚的な変化も 楽しめますので、見た目オンリーでの設置もイイと思います。 実は、悩みに悩んでいたルーフキャリアを取付ける日がやってきました(*^^)v 取付けにあたりボディに傷が付かないように養生。 … 取付けに必要なパーツを準備して … … ルーフレールを取付けていきます。 他社製品に比べ、フットパーツ点数が多く大柄な印象。 ということはこの上に載せられるルーフレールラックも大きくなるんですよね~。 こちらのルーフレールラックを積載していきます(*^^)v 気になる全貌公開は次回。 お楽しみに!   アーバンオフクラフト中川店でした! ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/01/20
    スタッフ大矢のデリカD:5カスタム指南。OH!YEAHチャンネル。連載開始!

    ■デリカD:5のカスタムなら当店まで。おススメパーツもあります!   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 4×4車両として人気の高い三菱デリカD:5。 アフターパーツの幅も広く、個々で思うがままにカスタムを楽しめる一台。 当店にも私のデリカD:5に加え、サンドベージュカラーのデリカD:5が配備。 先日のブログでUPさせて頂いたところ滋賀など遠方から実車を見に来て頂いたお客様も! 大きな反響がございました。誠にありがとうございます(*^^)v オーナーは、最近当店に赴任してきたスタッフ大矢。赴任を記念して? スタッフ大矢おススメのパーツやカスタム方法をお伝えする連載を始めることにしました。 その名も"OH!YEAHチャンネル" 大矢→オオヤ→オーヤー→OH YEAH。な…。?なんとも無理やりなタイトル名ですが、 こちらは真剣です(笑) 「デリカD:5をこれからどのようにカスタムしていくか?」を考えている方に 少しでも参考になればと。細かな話等は実店舗で打合せて頂くのがベストですが、 それまでの構想として捉えて頂きたいと思います。 記念すべき第一回目は足回り編。 デモカーに装着されているキットからご紹介していきます(*^^)v ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFS。 チタン配合材を使用したリフトアップスプリングにKYB-カヤバ-製ハーモフレック機構搭載の ショックを組み合わせたリフトアップキット(フロント・リア:+20mm~+25mm)。 足回りのリフレッシュ兼ねて交換する場合や1インチほどのリフトアップを求めて 装着するのにもおススメな一品。乗り心地もしなやかで安定感があります。 また、+α任意で車高・足回りの固さを決めたいユーザー様におススメなのが JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 フロントに車高調整機能が付き、前後で足回りの固さを任意で調整できる減衰力調整機構付き のキットになります(フロント:4段。リア:14段。) 当店でも人気の高い2アイテム。 経年劣化に伴うリフレッシュやリフトアップの為の選定でも満足頂けるはずです。 スタッフ大矢の場合、足回りリフレッシュがメインのためVFSを選定しましたが、 ゆくゆくは…?構想も広がっている模様です(^-^)皆様はどちらでいきますか?(笑)   店頭には本日ご紹介させて頂いた2アイテムの他、 JAOS製品が沢山記載されている車種別パンフレットもございます。 リフトアップキット、スキッドバー、マッドガード…etc 愛車の雰囲気を一変させるカスタムパーツの数々。 「どこから手を加えようか?」目移りしてしまいます(笑) 目指すはデモカーの様なMASSIVEスタイル!? 「こんな感じに仕上げたい。」皆様理想のカスタム像を教えてくださいネ! 本日は、JAOS足回りキットのご紹介でした(*^^)v 次回のOH!YEAHチャンネルもお楽しみに。   アーバンオフクラフト中川店でした! ※新名神 亀山西JCT~新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/01/17
    サンドベージュのデリカD:5が2台揃うアーバンオフクラフト中川店!

    ■デリカD:5のカスタムなら当店まで!専門スタッフ在中です!   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は、当店に配属となったNEWスタッフをご紹介(*^^)v サンドベージュカラーのデリカD:5を愛車とする大矢英介(オオヤ エイスケ)です。 アーバンオフクラフト鈴鹿店よりやってきました! クルマはシャコタンからリフトアップ系までオールジャンル大好物ですが、 兼ねてから乗りたかったデリカD:5に乗り換えてアーバンオフライフを満喫しているそうです(笑) 大矢氏のデリカD:5は、特別仕様車シャモニーがベースですが、惜しげなく全塗装し、 TGS、JAOSパーツを盛り込んだスペシャルなデリカD:5。 リフトアップもJAOSでキメています(*^^)v また、「他人と同じではオモシロくない!」と 運転席側三枚目のリアガラスには装着メーカー、パーツ類のステッカーを 盛り込み、一目で「あの人のクルマや!」と分かるようになっています(笑) 街中で見かけたら声を掛けてくださいネ(^-^) インテリアパーツはTGSパーツを多めに。 TGS ビレットドリンクホルダー、ビレットIGスイッチ、レスポンスブースターと 私の欲しいパーツも沢山(笑)参考になるパーツが多く装着されています。 最近のお気に入りは2セット目のホイール。Air/G Massive-エアージーマッシヴ-。 現在はスタッドレス仕様ですが、春先にはバシッとオフ系タイヤでキメるそうです(笑) 愛車愛の強い大矢氏ですので、デリカD:5に関する知識量も豊富なんですよ~。 当店に私のデリカD:5に加え、サンドベージュデリカが2台揃いました(*^^)v 「これってどんなパーツ?」「こんな感じに仕上げたい。」…etc タイヤ&ホイール、リフトアップ、各種パーツのお問合せも我々にお任せください! デリカD:5のカスタマイズに強い当店。専門スタッフがご対応させて頂きます。 皆様のご来店・お問い合わせをお待ちしております。 そして、NEWスタッフ大矢英介を宜しくお願い致します。 近日、スタッフ大矢のOH!YEAHチャンネルも連載開始?予定です。 そちらもお楽しみに。   アーバンオフクラフト中川店でした!

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    2020/01/09
    サンドベージュのデリカD:5でオフ会?デリカD:5はオモシロイぞ!

    ■サンドベージュのデリカD:5でオフ会?   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 同車種で集まって仕様や装着パーツ、マイナートラブル…etc 集まってワイワイするのもクルマを趣味とする人たちの醍醐味の一つ。 皆それぞれ愛車に対して、拘りや譲れないポイントがあったりして、 パッと何かが思いついたり…少しニヤニヤしたり…と特別な時間ですよね(^-^) 三菱デリカもスターワゴンやスペースギア始めファンが多い車両。 実はクラフトにも私を始めとするデリカファンがいるんですよね~(^-^) 私のデリカD:5と同じサンドベージュカラーに全塗装している"ある方"と オフ会?ミーティング??会ってきました(笑) この方。 おっと!写真がブレてしまった(笑) この方です!! アーバンオフクラフト鈴鹿店のスタッフ大矢氏(笑)いい顔してますね~(*^^)v シャコタンストリームやロードスター、ハリアー…etc様々な車歴があり、 その所有車種全てカスタム済みと生粋のクルマ好き&カスタム好き。 そして、今所有しているデリカD:5もTGS製品てんこ盛りなフルカスタム車両。 とクルマに対して熱量がハンパない(笑) 新年になったこともあり、「メシ行かへん???」と誘いまして(笑) 「ほおぉこれは面白いですわ~」と到着するなり撮影(笑) ボディカラーだけがお揃いのようにも見えますが、よく見るとホイールも?? そうなんです!両車種共にAir/G Massive-エアージーマッシヴ-装着車両(笑) 私のデリカD:5はマットブラック仕様。 大矢氏のデリカD:5はマットブラックブラッシュド仕様。 仕様も兄弟仕様?になっていますね(笑) それぞれ走行距離も距離ですのでメンテナンスからパーツ類…etc アレコレ夢中で話していたので、会場写真がない( ;∀;)とにかく面白い時間でしたよ(*^^)v 皆様も同車種ミーティングをやってみるのもおススメです。 タイミングよく手に入れた私のバイブルLET'S GO 4WDも車種特集記事。 デリカD:5、ランドクルーザープラド、ハイラックス、ジムニー…etc 車種詳細などが細かく掲載されています。 「次、ヨンク乗るならどれにする??」なんて話も面白いと思いますので、 書店にて最新号を手に入れましょうね(笑) デリカD:5記事もバッチリ(*^^)v今夜も眠れないな(笑) 私の妄想に終わりはありません。   会いたい人に会いたいときに会いに行きましょう。 それが同じ車両だと盛り上がりますよ~(*^^)v 本日のブログは店舗を離れてのブログ。続編も?またの機会に(笑)   アーバンオフクラフト中川店でした!   4x4日記

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    2019/12/19
    大矢流 Winter DELICA D5!!

    NBロードスターからデリカに乗り換えて1年。 早いもんですね~。 1年で約4万キロ。距離が20万キロオーバー(笑) デリカ愛がかなり深まった1年。 見た目もかなり変わって(笑) こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 本日は私の愛車デリカD5をお届けします。 夏バージョンのデリカ。 4×4エンジニア Air/G massiveと BFグッドリッチA/TKO2との組み合わせ。 すごくお気に入りです。 この組み合わせもいいですけど、もし雪が降ったら 走行できない(汗 雪が積もらなくてもスタッドレスタイヤへの装着は交通マナー。 僕も冬に備えてしっかり準備といきます! ダンロップ ウィンターマックスSJ8 ロングライフ、高いグリップ性能に加えフラツキが少なく デリカみたいな車高の高いクルマにオススメのSJ8。 サイズも拘り純正サイズより少し大きめの225/70R16を 早速組んでみると、 お~かなりの見た目の変化が。 タイヤだけでもホイールからの印象がグッと変わってきます。 スタッドレスタイヤとの相性もGood!! BFグットリッチの方は235/70R16で履いていますが、 225/70R16でも見た目に迫力感出て一安心(笑) タイヤだけの交換ですが、愛車の変化に 微笑が止まりません(笑)冬仕様もカッコいい~。 乗り味も、フラツキの少ないSJ8なので 高速走行もバッチリ。 さてさて冬の間、夏バージョンのホイールを探しに・・・(笑) 「あれもいいなぁ~。こっちもいいなぁ~。」 妄想が堪りません(笑) 早くも春の新仕様!?またブログでご紹介しますね。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。 スタッフ日記 4×4日記

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    2019/12/12
    MYデリカD:5のカスタム変遷-2-。

    ■CV5W デリカD:5のカスタム変遷-2-。   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 前回、私のデリカD:5のカスタム変遷について更新以降、反響が良かったので続編です(笑) ※前回のおさらいはここから リフトアップ・タイヤ&ホイール・マフラー…etcと一段落したところで 気になっていた外観部分。 「屋根が寂しい」 納車前からルーフレールラックの装着を目論んでいましたが、 実車を前にしてもその想いは変わらず(笑)日に日に増すルーフレールラック欲しい病。 「欲しい!」と思ったらどうしても手に入れたい性分故、即オーダー。 私のイメージとしては ・屋根からラック天面の位置が低い商品 ・基から付いていたようなスタイリング この2点。色々と探し、一番イメージに近かったコチラの製品を装着しました。 ロードハウスさんのKADDISルーフレールラック。 アルミパイプ50パイの極太パイプ採用。 ・流線形 ・屋根位置が低い アルミ製なので見た目に反して軽量なのもオススメ出来るポイントですネ。 [BEFORE] [AFTER] 屋根に厚みが出たことで4×4らしいスタイルになりました(*^^)v 「カッコイイ!」と毎日ニヤニヤしていたのですが… 「なんかまだ足りない…」 しかも高速巡行時に屋根から「ドフゥゥゥ」と風切り音が強くなり、 状況改善のため次のパーツをオーダーすることに(笑) ロードハウスさんのKADDISルーフレールラック用ディフレクター。 アルミ製で"KADDIS"ロゴがワンポイントでレーザーカットされているので 見た目的にもGOODな商品。 取付けはボルトオンなので付属ボルトを使用して取付。 この時期は大野課長に多くのパーツを交換して頂いていました(^-^; いつもありがとうございます! ディフレクターなしの無骨なスタイルもイイですが、 前方部から少しフレームが隠れることで、メリハリがつきましたネ(^-^) 横から見ると風を受け流すような設計になっています。 実際に高速道路を走行してみても 「ドフゥゥゥ」といっていた風切り音も「シュオオオォー」と 静かになり快適(*^^)v 実際に荷物を積まなくても見た目のためにも ルーフレールラックは役立ちます。 「何のために付けたの?」=「見た目のため」でもいいと思います(笑) 次回は目に見えないけれども体感で変わるパーツたちの紹介を 行ないたいと計画しています。   続編も楽しみにしていてください(笑)   アーバンオフクラフト中川店でした!

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    2019/11/21
    MYデリカD:5のカスタム変遷-1-。

    ■CV5W デリカD:5のカスタム変遷-1-。   こんにちは!名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 皆様からもお声がけを頂くことの多いMYデリカD:5。もうすぐ納車して1年が経ちます。 「1年ってものすごく早いよなぁ」と思いながら画像を漁っていると… 納車直後の写真が出てきました(笑) ルーフキャリアもなく、仕様もソリッドレーシング アイメタルXの16インチ。 ステッカーも貼っていない(^-^;確か全塗装直後くらいの写真ですネ。懐かしい。 遡ること最初のカスタムは輝オート(ヒカリオート)さんのHI-MAXマフラーへの交換。 触媒以降リアテールまで交換タイプ。 というのもワケがあって… (^-^; 純正マフラーなのに勇ましいサウンドだったので覗いてみると サビサビのボロッボロ状態…。「これはイカン!」と交換に踏み切りまして… 大人しかった純正テールが一気にスポーティ色満載に(笑) 現在は、焼きも入っていいサウンドを奏でていますよ~(*^^)v あっ!JAOSのマッドガードも同時期に交換していましたネ。 その他は細かな所をちょこちょこ触り… 色あせていたワイパーカウルを交換したり… ブレーキローターやパッド…etcも前後でやり直し…と 機関系統を一気に交換してましたね(^-^;   クルマを手に入れたらいつも必ずやるパートですが、 短期間でここまで改造したのは愛車遍歴上初(笑) で、少し慣らして迎えた 納車後のファーストドライブがさなげアドベンチャーフィールドのアタック(笑) 懐かしいデリカD:5三兄弟でのアタックでした(*^^)v こうしてみると外観は変化しているような? また、細かな外観等の紹介を不定期ですが、当ブログでもさせて頂きますので お楽しみに!   今回は懐かしさを交えながら?の回でした!   アーバンオフクラフト中川店でした!

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    2019/10/28
    デリカD5を ゴニョゴニョ と。

    本日は店長ことワタクシ 小林 が アーバンオフのブログに出張(笑) ウチの大矢の愛車 兼 デモカーでもある デリカD5をカスタムするということで、 さーて、どんな感じになるのかナ? 「撮ってくださいよ~」と言うわりには いつも表情がカタイ大矢君。 この笑顔をおさめるのに何度シャッターを 切ったことか(苦笑 それではデリカD5の仕様変更スタートです。 デモカーですからTGSパーツを始めとする 色々なパーツが豪華に取り付けられております。 給料を湯水のように注ぎ込むスタイル。 車好きを豪語する者、こうでなくちゃいけません! 現仕様は目を惹くサンドベージュのボディカラーに WORKクラッグTグラビックの限定色。 これもお気に入りだったのですが・・・ やはりカスタムショップのスタッフですから? スニーカー感覚で次々とホイールを変える 僕の意志を受け継ぎ(笑) スタッフもそんな衝動に 駆られることが多々。そんなワケで、 4×4エンジニアリングの新作 ■AIR/G MASSIVE(エアジーマッシヴ) に履き替えでございます。 何だかんだでオフスタイルはレンコン系 デザインがビタリときますよね。 画像はまだまだ表情が固い大矢君です・・・ セレクトしたカラーは 「マットブラックブラッシュド」。 某中川店の某店長がアレなのでこっちはコレ。 あちらには負けません!(笑) マッシヴのブラッシュドは個人的にもオススメで ディスクの素地からくる質感のフィニッシュが とても雰囲気良く、シンプルながら迫力大。 タイヤを組む前に とあること を確認。 デモカーも兼ねますから、こと見た目に 関してはドープに追求していきます。 鈴鹿店のスタッフの愛車は全員カスタム済み。 ウチにはカッコイイ車しかいません(笑) そんなこんなで作業を進めていると やっぱりゾロゾロと集まりだすんですね~。 「おめーら仕事は!」なんて言葉は飛び交わず(笑) この瞬間は皆 "イチ車好き" に戻り、同士が集まって 意見交換、アドバイス等々話は尽きません。 ウチのスタッフはこんな雰囲気で 仕事も全力、趣味も全力で楽しんでおります。 タイヤはグッドリッチのT/A KO2。 最後の最後までホワイトレターでいくか ツウの裏組みブラックレターでいくか 相当悩んでいたみたいですが・・・ 一先ず定番で組んだみたいです。 ファットに膨らむグッドリッチは 235/70R16を使用。 リフトアップもシャコタンも太履きに 限りますね。 晴れた日に撮影してお披露目しますよ~。 お楽しみに。   4x4日記

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    2019/08/15
    愛車にTGSサクションチャンバー取り付けました。

    こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 本日は私の愛車を少しだけアップデートしましたのでご紹介します。 仲良く(笑)デリカのボンネットを開け覗き込み中。 どこのパーツを換えるかといいますと 赤丸で囲われたサクションという部分。 内燃機関の燃焼室に空気を導入するための 多岐管のことです。こちらを交換していきます。 なんと純正サクション、取り外したらなんと破れてました(汗 19万キロ走行している車両ですのでこうこともありますよね・・・ 早めに見つかり何もなくよかったです。 取り外した車両側はこうなってます。 スロットル剥き出し! 今回取り付けのパーツは TGSのサクションチャンバー!! 吸気流速を効果的に高めたチャンバー形状により、 低速域ではトルク感の向上、中速~高速域では高いレスポンスと伸びや かろやかな走行が楽しめます。 特殊ナイロンの織り込みによる3層構造により、 吸気圧変動に伴うチャンバーの変形も最小限に抑えられています。 取り付け方も簡単で2本のバンドで固定。 スロットルにゴミ等が入らないように取付けます。 エンジンルームがちょっと狭いですけど(汗 チャンバーの角度、バンドの傾きを上手く調整しながら 締めていきます。 取付けるとこんな感じです。 TGSの白いロゴがワンポイントになり エンジンルームがもくなって見た目もGood!! 装着しましたらしばらくアイドリングをして、 警告ランプが点灯してないことを確認。 何もないこと確認していざアクセルオン。 するとこれが想像以上の感動! 純正が破損していたこともありますが、 アクセルレスポンスが変った効果がよくわかりました。 個人的に大満足。これでまた通勤が楽しくなりそうです。 また新しいパーツを取り付けましたらお届けしますね。 お楽しみに!!

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    2019/06/01
    デリカD5に TGSレスポンスブースター 取り付けしました!

    こんにちは、大矢です! 前回に続き、本日も僕のデリカD5をご紹介します! 今NO1のお気に入りアイテムがこちら! TGS レスポンスブースター (パドルシフト搭載車のみ) いわゆるスロコンですね。 デリカD5はガソリン、ディーゼル問わず、アクセルレスポンスがよろしくない(笑)。 共感いただけた方にはぜひこのアイテムをオススメしたいです! 装着は比較的簡単です。 ハンドルコラムをバラすくらいの知識があれば DIYでも全然いけちゃいますよ。 さて本体はというと、ディスプレイの右側にあるダイヤル操作で アクセルのレスポンスの変化が現れます。 エコモードは燃費重視のレスポンス開度。 実は取り付ける前と比べると結構よくなりました。 タクシーでのテストでも高燃費を記録したほど 優れているみたいですよ。 オートモードにしてみるとアクセルワークによる最適なマップを自動選択し、 踏み始めからスムーズな加速が楽しめます。 スポーツモードはアクセルレスポンスが劇的に変わり、 もの凄くツキが良くなります! 高速道路など、メリハリの必要なシチュエーションでは 絶大な効果が得られますよ。これで乗っていると燃費が(笑) 気なる方はアーバンオフクラフト鈴鹿店にお問い合わせくださいね。

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    2019/04/06
    実はデモカー!大矢の愛車デリカ自慢その1

    こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。   ご来店されるお客様にブログ、雑誌とかでご覧になられて このデモカー何?というご質問が大変多いです! これぞまさしくアーバンオフクラフト鈴鹿のデモカー! 今回少しカスタムをしましたのでご紹介させていただきます。   デリカオーナーには有名なTGSのパーツ。 一つ3,000~15,000円くらいでお手軽なんですよ。 お小遣いでちょっとずつ集めるのも面白いですよね! 今回は内装からご紹介させていただきます。 TGSオフィシャルサイト http://www.shop-tgs.jp/   まずは4×4を切り替えダイヤル、 エアコンの調整するダイヤルからやってみました。   TGSのエアコンディショナーアジャスターリングセットを取り付けます。 ブラック、レッド、ブルー、クリアと4色ありますが フロアマットが赤色なのでレッドに合わせました。   まず最初にエアコン操作ダイヤルに滑り止め用の輪ゴムを取り付けます。   次に中性洗剤を少しリングにぬらして滑らせるように取り付けします。   これを3回繰り返したら完成です。 すごく簡単で作業時間は約10分ぐらいで取り付けができます。   こちらの商品は2駆、4駆、ロックを切り替える ダイヤル用のドライブモードセレクターリングになります。 こちらもエアコン3連用のリングと一緒でカラーが4色選べます。   エアコン操作ダイヤルと同様のやり方で作業を行います。   作業時間3分ぐらい。 やり方さえ覚えてしまうと簡単にできますね。   アルミリングなので上品な仕上がりで高級感も。 しかも簡単に取り付けができるのでちょっとカスタムをしたい方に オススメのアイテムです。 まだほんの一部ですがいろいろとカスタムをしましたのでご紹介します。 本日はありがとうございました。

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