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中川店

名古屋駅近くのクラフト最大級の店舗です。

マツダ

KF系CX-5にホムラ2×9。20インチでスタイルアップ。

2018年05月04日 07:30

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

大量入荷中のRAYSホイールたち。

本日は、この中から最高なセットをご紹介しますよ〜note

 

raysmori.jpg

 

SUVブームの火付け役ともいえるCX-5をご紹介ですshine

先代のKE系も大人気ですが、2代目KF系もキテますup

 

kcx1.JPG

 

CX-5のインチアップとなると19インチ。もしくは

20インチでのご用命が多いですネshine

 

1ピース系大口径か2ピースでリム重視か好みが分かれますが、

本日のお客様は、1ピース大口径派ですdownwardleft

 

kcx2.JPG

 

RAYS HOMURA-ホムラ- 2×9 20in。

カラー:グロッシーブラック/リムエッジDMC(HL)

 

18インチから22インチのサイズ設定。そしてコンケイヴフェイスは

FACE1とFACE2と迫力も満載の大人気ホイールですnote

 

kcx4.JPG

 

組合わせるタイヤも少し珍しいパターンが特徴的な

NITTO-ニットー-NT421Q。

 

SUV専用のラグジュアリー低燃費タイヤで

245/45R20の場合、

転がり抵抗性能: ウェットグリップ性能:

と性能面もGOODflair

 

kcx5.JPG

 

WHEEL:HOMURA-ホムラ- 2×9 20in。

COLOR:グロッシーブラック/リムエッジDMC(HL)

TIRE:NITTO-ニットー-NT421Q

 

kcx6.JPG

 

ボディとホイールの比率を考えた時の20インチの選択で、

サイドシルエットもバランスよく仕上がりましたnote

 

 

kcx7.JPG

 

細身のスポーク形状ながら立体感のあるシルエット。

ホムラの人気の秘訣がココに詰まっていますup

 

kcx8.JPG

 

更なる個性の演出として、

お次のカスタマイズメニューにローダウンはいかがでしょうか!?

またのご相談をお待ちしておりますwink

 

この度のご用命誠にありがとうございました!

 

レイズホイールNo.1ショップの

クラフト中川店よりお届けいたしましたhappy02

 

 

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NDロードスターに拘りパーツを盛り込んで。-完成編-。

2018年03月13日 07:30

お待たせいたしました!

NDロードスター完成編をお届けします!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

(前回のおさらいはココからチェック。)

 

gh1.JPG

 

スタッフ石井がTE37sonicを組み替えている最中に

大野セールスマネージャーの手により

車高調・マフラー・ストラットバーの取付が進められていますeye

 

gh2.JPG

 

車高調取付時にはまず

おおよその車高の目安を決めて取り付けていきます。

経験値がモノを言いますネshine

 

gh3.JPG

 

ボディ面は…

クスコストラットバー Type OSトライアングル。

 

NDロードスターの場合はトライアングルタイプに

なるのですが…downwardleft

 

gh344.JPG

 

赤丸の部分にエアーカウルパネルを

別途ご用意いただく必要がありますのでご了承くださいshine

 

gh34.JPG

 

続いてはマフラーはフジツボ オーソライズR。

サイレンサー部分が独特の取り回しとなっており、

排気効率や音量を考えられた結果の取り回しなんでしょうね!

 

マフラー重量は

純正:9.3Kg

オーソライズR:6.8Kg

 

ホイールの軽量化に加え、マフラーも軽量化。

乗り心地への変化もあるかも!?

 

gh33.JPG

 

取付後は排気漏れがないかをチェックします。

 

おとなしめのシングルテールへの変更ですが、

イグニッションON時の音量は純正とは異なるサウンドへnote

 

gh4.JPG

 

全てのパーツが取り付けられたらアライメント調整ヘ。

フロント:トゥ・キャンバー・キャスター

リア:トゥ・キャンバー

合計10か所をフル調整しますgood

 

ここがロードスターの魅力ですよネ!

 

gh5.JPG

 

WHEEL:  VOLK RACING TE37sonic 16in。

OPTION:  TE37sonic センターキャップ

COLOR:  ダイヤモンドダークガンメタ(MMカラー)

TIRE:  純正アドバン抜替え

SUS:  HKS HIPER MAX4 GT

BODY:  CUSCO ストラットバーType OS

MUFFLER:  FUJITSUBO オーソライズR

 

gh9.JPG

 

ご商談当初

「8.0Jとかどうかなぁ〜」というお話も出ました。

純正195幅をひっぱり過ぎず使いたいとのことで

今回は7.0Jでキマリ!

gh6.JPG

 

メーカー出荷時車高ダウン量はノーマル比

フロント:-43mm

リア:-41mm

 

ですが、ここから少し上げて-30mmほどでセットさせていただきました。

前後バランスにも注意しましたので、水平ラインで合わせ

フォルムもGOODgood

 

gh7.JPG

 

指を入れてみると、2本分へ。

ご入庫時は指4本分でしたので、きれいにダウンされましたネ!

 

gh8.JPG

 

車高調・マフラー・ホイール・補強とフルに

セッティングさせていただきましたので、体感レベルで

変化を感じられそうですflair

 

お引き渡しの際、

「完璧だ!」とお褒めのお言葉もいただきましたlovely

 

誠にありがとうございます!

 

これからも大切にお乗りくださいね〜note

 

クラフト中川店でしたhappy02

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NDロードスターに拘りパーツを盛り込んで。-紹介編-。

2018年03月11日 08:00

チューニングパーツをフル装着!

ホイール・マフラー・車高調・

ボディ補強パーツと総仕上げです。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

秘めていた想いが爆発する瞬間って

誰しもが一度はあるかもしれません。

本日は、そんな"アツい想いが溢れてしまった"をお届けしますnote

 

fr1.JPG

 

ND型ロードスター。

クラフト中川店に入庫件数の多いオープンスポーツです。

 

ご商談当初は、「ホイールの見積もりを…」とご来店された

オーナー様。話が盛り上がりに盛り上がるにつれ

アレもコレも。と(笑)

 

色々と妄想が具現化する瞬間ってブレーキは効かないものです(笑)

 

fr25.JPG

 

多くのパーツのご注文を頂きましたので、

本日は、パーツ類を先にご紹介しますネwink

 

fr3.JPG

 

まずは車高。このクリアランスはNG!。かといってベタベタもNG!。

そして、乗り心地もある程度良いもので…。

 

おススメさせていただいたのはコチラeye

 

fr4.JPG

 

HKS HIPER MAX4 GT。

 

MAX4 GTではストリートでの快適性や見た目を

優先しつつも走りの性能も備えている一品。

 

減衰力30段調整・強化ゴムマウント・全長調整式

で車種にもよりますが、出荷時はバネレートの変更もOK。

 

fr5.JPG

 

ホイールも抜かりなく。拘ります。

VOLK RACING TE37SONIC 16in。

 

16インチでは5.5Jから8.0Jまでのサイズ構成で

コンケイブフェイスもFACE1〜FACE4まで選ぶことができます。

コチラはFACE3。

 

fr6.JPG

 

マシニング彫刻の"VOLK RACING"ロゴ。

レイズホイールの技術の証を彫り込みます。

 

ホイールはデザイン金型鍛造で高強度・高剛性・軽量性と

ホイールのポテンシャルをフルに引き出す製法で造られているんですよwink

 

fr7.JPG

 

続いて、ボディ面では、少しチラ見せですが…

 

CUSCO-クスコ-さんのストラットバーをオーダー。

 

足・ホイール・ボディときて……downwardleft

 

fr8.JPG

 

マフラーはFUJITSUBO-フジツボ-で仕上げさせていただきますup

 

オーナー様が選びに選び抜いた精鋭たち。

取付詳細と完成のお姿は次回のブログにてwink

 

お楽しみに!

 

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NDロードスターにHKSリーガマックススポーツを。音量UPと軽量化!

2018年03月09日 07:30

マフラー交換作業もお任せください!

NDロードスターに

HKS リーガマックス スポーツを取付です!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

当店の大常連様のI様のお車です!!

 

前回、ホイール・車高調と取付が終わり(ココからおさらい!)

お返しの際マフラー交換はどうです?

とおススメさせていただき今日取付となりましたdownwardleft

 

ndmf1.JPG

 

純正状態でもテールエンドのデザイン・マフラー音もイイ

NDロードスター純正マフラー。

 

でも、ノーマルは嫌だ!という方もいらっしゃるのも事実です(笑)

 

ndmf2.JPG

 

選んでいただいたのは

HKS LEGAMAX Sports-リーガマックス スポーツ-

 

ノーマルエンジン車両にポン付けしても低速トルクが向上し、

音質も割と大き目と見た目・機能と両立された一本。

もちろん、車検対応品なのでご安心ください。

 

ndmf3.JPG

 

テールエンドもスポーツカーらしくチタンテールです。

 

ノーマルマフラー重量:9.3Kg

HKSマフラー重量:7.4Kg

 

見た目以外に軽量化の恩恵もありますup

燃費や走りに影響が出そうです。

 

ndmf4.JPG

 

早速、作業開始!

サクサクと作業は進み……

 

ndmf5.JPG

 

完成です!

 

マフラーを車体取付後、テール部がセンターに来ているか、

排気漏れがないかをチェックします。

 

チェック完了後出庫します!

 

ndmf6.JPG

 

WHEEL:  TWS T66F 17インチ

TIRE:  アドバン フレバV701

SIZE:  215/40R17

SUS:  BLITZ DAMPER ZZ-R

MUFFLER:  HKS LEGAMAX Sports

 

ndmf7.JPG

 

「エエカンジになったな!」とI様。

空ぶかしをしながらご機嫌でしたnote

 

足・排気ときまして、お次のパーツもお待ちしておりますよwink

次はあれですよネ!?

 

ndmf8.JPG

 

マフラーを変えたいなぁという方はクラフト中川店へドウゾ!

HKS以外にも

TRUST・柿本・BLITZ・ガナドールなどの

メーカーさんもお取り扱いがございますflair

 

マフラー交換もクラフトにお任せくださいup

 

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NDロードスターRSにT66Fを装着。-後編- そして、車高調へ。

2018年02月22日 07:30

少しでも低く。

ローフォルムを求めて車高調へ換装です。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

ndroads1.JPG

 

前回ブログにてご紹介させていただいたNDロードスター。

(詳細はココをクリック!)

オプション盛り沢山のTWS T66F装着となったのですが…

 

ndroads2.JPG

 

「車高が高いよなァ…」とI様。

その日のうちに次のカスタムプランが浮上しました(笑)

 

元々車高の低いロードスターですが、腰高感は否めませんcoldsweats01

 

ndroads3.JPG

 

私の指で行くと4本がスッポリ入るクリアランス。

 

ここからローダウンに入るわけですが、

ベタベタの車高もNG。下がり幅が少なすぎるのもNG。

理想で行けば3センチほどダウンしたいとI様。

 

ndroads4.JPG

 

おススメさせて頂いたのはBLITZ DAMPER ZZ-R。

 

減衰力32段調整+全長調整式、そしてリーズナブル。

メーカー推奨ダウン量が前後共に約-40mmほどですが

ここから少し上げて-30mmでセットしますflair

 

ndroads5.JPG

 

車高調取り付け後はアライメント作業に入りますwrench

ロードスターは調整箇所がとても多いおクルマ。

 

フロント:トゥ、キャンバー、キャスター

リア:トゥ、キャンバー

 

前後合計10か所を調整します。

調整後、ハンドルセンターを確認し完成です!

 

ndroads6.JPG

 

WHEEL:  TWS モータースポーツ T66F 17in。

TIRE:  ヨコハマ アドバン フレバV701

SIZE:  215/40R17

SUS:  BLITZ DAMPER ZZ-R

 

[BEFORE]downwardleft

ndroads255.JPG

[AFTER]downwardleft

ndroads7.JPG

 

前後-30mmダウンでグッと低くなり、

ご入庫時に感じられた腰高感が消え去りました。

 

ndroads8.JPG

 

指が4本入っていたフェンダークリアランスも

約指2本半ほどに。

 

ndroads9.JPG

 

「イイ感じだわぁ〜。これだよな!」とI様。

 

走りと日常ユースを考える時に

ストレスなく走れることはとても重要ですよね。

踏みたいときに踏める車高で干渉もしない。

 

I様の理想的な仕上がりとなったようですnote

 

ndroads10.JPG

 

タイヤ・ホイール・車高と来まして、ここで完成。

 

と、思うはずですが……

 

この後、あるパーツのご注文を頂きました(笑)

スポーツカーならでは。っていうパーツですnote

 

また、ご紹介させていただきます。

お楽しみにnote

 

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NDロードスターRSにT66Fを装着。-前編-

2018年02月21日 07:30

NDロードスターRSにT66Fを装着。

タイヤサイズに拘りをもった17インチ化です。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

以前ご紹介させていただいた2台のNDロードスター。

(そのお話はココから)

 

sa77.jpg

 

本日は、もう一台のNDロードスターをご紹介!

 

ndr1.JPG

 

一見、普通のロードスターに見えますが、

コチラのロードスターはRSグレード。

 

通常のSグレードと違うのがdownwardleft

roadstarrs_02.jpg

ビルシュタイン製ダンパーの装着

rd_grade_rs_equip_img3.ts.1510010230263470.jpg

フロントストラットタワーバー装着

rd_grade_rs_equip_img4.ts.1510010230265630.jpg

直径280mmに拡大された前後ブレーキローター…etc

走りに関するパーツがかなりアップデートされているんですよね〜note

 

ここまで見ると、そのまま乗っていてもいいんじゃない!?

って思いがちでしょ?

そうはいかないんだなぁ〜(笑)クルマ好きってそういうものflair

 

元の素材を生かしてのスタイルアップこそ王道。

行きつく先は…eye

 

ndr2.JPG

 

モータースポーツのノウハウをフルに詰め込んだ

TWS Motorsportからの一品。TWS T66Fを装着

しかも17インチ化ですwink

 

flte.JPG

 

純正でアドバンスポーツが装着されているロードスター。

 

少し方向性をスポーツに振りつつも

ゴリゴリのスポーツではなくセミスポーツで行き

純正とはまた違った方向性で仕上げますnote

 

純正:195/50R16

T66F:  215/40R17

 

タイヤサイズも205ではなく215で少しでも太く、

トラックスタイルで魅せますgood

 

fltee.JPG

 

何気ないショットに見えますが、

実はオプションパーツがてんこもりなんですlovely

 

ndr3.JPG

 

フラットブラックベース+クロームリングの

TWSセンターキャップにdownwardleft

 

ndr4.JPG

 

TWSアルミエアバルブに換装。

 

ホイール重量を少しでも削るために元々はゴムバルブが標準装着。

でも、I様の舞台は公道。

見た目を重視してオプションにてバルブを交換です!

 

ndr5.JPG

 

ナットも

McGARD-マックガード-社製の

スプラインドライブ インストレーションキットを組込みますnote

 

一個当たり30gと軽量なラグナット。抜かりはありません。

 

ndr6.JPG

 

タイヤ&ホイールを車体取り付け後は

トルクレンチを使い最後の締め付け確認を行います。

トルク確認後、リフトから車両を降ろし完成ですnote

 

ndr7.JPG

 

太めのサイズを使い前後ツライチで拘りも詰め込んだ最高の一台に

なったのですが……

 

ndr8.JPG

 

「安藤君、俺のクルマ車高高くねぇかぁ〜!?」

 

ということで、

急遽、アノパーツを取り付けることになりました(笑)

 

後編に続きます。

 

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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KE2AW型CX-5を足+排気でスポーティ路線へ。

2018年01月03日 08:00

KE2AW型CX-5を足+排気で魅せます。そして、

オートエグゼスタビリンクも同時装着で抜かりはありません。

 

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

素敵なお正月をエンジョイしていますか!?本日も張り切っていきましょう!

 

cx5awd1.JPG

 

本日は、マツダCX-5をご紹介。CX-5はCX-5でもこちらの車両はAWD車。

ALL WHEEL DRIVE。全輪駆動車ですね。スバルなどもこの形式ですよね〜。

 

cx5awd2.JPG

 

アーバンオフな雰囲気が漂う純正車高ですが、輸入車を乗ってきたオーナー様にとって、

現状では少し車高が高いようですcoldsweats01

 

cx5awd3.JPG

 

私の握り拳が一個ガッツリ入るフェンダークリアランスはcoldsweats01

コチラの車高調で変身させましょう!

 

cx5awd.JPG

 

BLITZ DAMPER ZZ-R。

全長調整式車高調で減衰力が32段調整のハイスペック車高調。

SUVのみならずコンパクト、セダン、一部輸入車にも対応している優れモノ。

 

cx5awd5.JPG

 

足回り交換と同時にご注文いただいたのが

Auto Exe-オートエグゼ-アジャスタブルスタビライザーリンク。

 

車高ダウン時にロアアームの角度が変化し、スタビライザーとスタビライザーリンクの

アーム角度が適正位置でないとスタビの本来の性能を発揮できません。

本来の性能を発揮できるように同時装着ですwink

 

cx5awd6.JPG

 

大野セールスマネージャーの手にかかれば、サクサクと作業は進みます。

フロントだけでなく、リアにもスタビリンクを同じように装着をいたします!

そして、これだけで終わらないんですよ〜catface

 

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両側出しマフラーが他のSUVと差別化できるCX-5。

ノーマルでも雰囲気はスポーティですが…

 

もう少しマフラー径が大きかったり、出口がチタンカラーでかつ音も良ければなぁ…

 

そんなマフラーあるの??

あるよ!

 

cx5awd7.JPG

 

BLITZ NUR-SPEC VSR C-Ti。

リアピースのみ交換ですが、見た目、音ともに満足度が高く、選ばれる方も多い一品。

 

今回オーナー様もかなりマフラーについて調べられたそうなのですが、

他社商品ではAWD車両の適合が極めて少ない状況だったようです。が!

 

クラフトの過去ブログにて同商品の装着車両があったとのことで、

今回オーダーを頂きました!!クラフトブログを見ていただきありがとうございます!

 

cx5awd8.JPG

 

チタンテール+NUR-SPECロゴがイイ感じwink

私もチタンテールマフラーを愛車に装着していますが、クルマが停まっている時でも

スポーティーな雰囲気が出るので、見た目を重視される方にオススメですhappy02

 

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純正バンパーに傷がつかぬようにしっかりと養生して、作業を進めます。

マフラー交換後、アライメント測定&調整をしたら完成です!

 

cx5awd10.JPG

 

WHEEL:  WEDS SPORT SA-20R

SUS:  BLITZ DAMPER ZZ-R

MUFFLER:  BLITZ NUR-SPEC VSR C-Ti

OPTION:  Auto Exe-オートエグゼ-スタビライザーリンク(F&R)

 

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ググッと低くなり、ボディ全体が長く、大きく見えるようになりました。

フェンダークリアランスも現状で…

 

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私の指で3本ほどまでにローダウンさせていただきました。

ペッタペタなSUVもカッコいいですが、実用性もある程度加味すると

この3本ほどの車高はSUVなら大いにアリです!

 

cx5awd13.JPG

 

そして、入庫時は少し寂しかったリアビューもいかがでしょうか?

マフラー径が大きくなり、チタンカラーで一気にスポーティ路線へ。

 

お引き渡しの際、アイドリング音を確かめていただいた時のオーナー様の

表情はニッコニコでしたcatface

 

マフラーと足回りを触るとクルマは大きく変身します。

上げても良し、下げても良しのSUV。

 

ageage.jpg

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あなたはどっち派!?

 

 

お問い合わせをお待ちしております。

 

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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クラフト中川店

中川店

〒454-0027

愛知県名古屋市中川区広川町1-1-2

TEL:052-354-5211

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■営業時間
平日 10:30〜19:30 日曜・祝日 10:00〜18:00
■定休日
水曜日・不定期火曜日

※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。

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