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中川店

名古屋駅近くのクラフト最大級の店舗です。

車高調、ダウンサス

BM型アクセラをオートエグゼで染める-1-

2018年06月23日 17:00

BM型アクセラをAutoExe-オートエグゼ-

から始まり、HKS、マーベリック…盛り沢山!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

ax1.JPG

 

BM型アクセラがピットイン中catface

 

今回のメニューは、ローダウンから始まり…と

スタートがもちろんあるのですが、装着パーツがてんこ盛り

のため、本日はパーツ紹介から(笑)

 

ax2.JPG

 

まずは、現在お問い合わせが増えてきたスタビリンク。

マツダ車チューンなら。とお問い合わせも多いオートエグゼですflair

 

車高ダウンを行うと、スタビとスタビリンクのアーム角が

適正値より鋭角になることで、スタビ本来の働きがスポイル

される傾向が生まれてしまいますwobbly

 

ノーマル車高時なら適正値にあるため、標準のスタビリンク

でも問題はないのですが…eye

 

ax3.JPG

 

オートエグゼ ローダウンスプリング導入の為ですネ!

 

スタイル・走り・バランスを求め、車高-20mm仕様。

 

スタビリンクを同時装着することで、相乗効果を狙いますscissors

 

ax4.JPG

 

足が決まれば…ホイールもup

マーベリックの2018年新作、マーベリック1010S

装着しますよ〜note

 

納車間もない作業のため、純正タイヤを抜替えて

NEWホイールに組み込んでいきます。

 

ここで終わりではありません(笑)downwardleft

 

ax5.JPG

 

ホイール・足…と来たら排気ですwink

HKS Touring SPEC-L

重量:4.8Kg!

 

リアピース交換タイプですが、重量の軽さもバネ下重量

軽減には効きますwink

 

ax7.JPG

 

排気と来たら…

取外された純正エアクリーナー……

 

ax8.JPG

 

!?

インテーク?

 

ax6.JPG

 

!!???

 

気になる装着編は次回ブログにてflair

 

お楽しみに!

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

 

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http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

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#ミニバンタイヤ #深リム #カスタム #リフトアップ #ホワイトレター
#BF #グッドリッチ #中古車 #滋賀県 #京都 #東名阪道 #関西から近い

 

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50プリウスをタナベNF210でローダウン。

2018年06月22日 17:00

やはり下げたくなるもの?

50プリウスをタナベNF210でローダウン!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

先日、当店でホムラ2×10RCFをご購入いただいた

K様、50プリウスがピットインeye(※おさらいはここから)

 

50p1.JPG

 

100km走行時の点検……

ではなく(笑)

 

50p2.JPG

 

「やっぱりこの隙間が気になるな〜」とK様。

タイヤ&ホイール装着の日に色々とお話をゴニョゴニョと

させて頂きました。

 

50p3.JPG

 

フェンダークリアランスは約指4本分。

 

理想の車高が決まっており、今後もまず調整しない。

という方の場合、ダウンサスやショック+ダウンサスと

いったメニューもいいかもしれません。

 

50p4.JPG

 

TANABE-タナベ-NF210。

 

グレードによってダウン量は異なりますが、

こちらを用いて、ローダウンしていきますwrench

 

50p5.JPG

 

まずはノーマル時の地上からフェンダートップまでの

車高を確認。

 

サス交換後はどれだけ車高変化があったのかを再度

確認を行います。

 

50p6.JPG

 

純正ショックにダウンサスを組込んで…wrench

 

50p7.JPG

 

フロント・リア共に取付が完了後、

アライメント測定・調整へwrench

 

50p8.JPG

 

フロント・リア各部調整を行い、

ハンドルセンター確認の試走後、完成です!

 

50p9.JPG

 

WHEEL:HOMURA 2×10 RCF 19インチ

COLOR:HAカラー

TIRE:ニットーNT555G2

SUS:TANABE NF210

 

50p10.JPG

 

全体で30mmほどローダウン。

ご入庫時にあった腰高感は消え失せましたネ!

 

50p11.JPG

 

約指4本分だったフェンダークリアランスも約指2本分まで

ローダウンですgood

 

50p12.JPG

 

リアビューも以前に増してボリューム感が増しましたネ!

ローダウンの醍醐味は走行時の安定性もそうですが、

停車時の塊感が強調されます。

 

「ちょっと車高が高いかなぁ〜」とお悩みの方、

是非一度ご相談くださいflair

 

50p13.JPG

 

納車から一気に仕上げましたね〜(笑)

次なるカスタム構想もあるかと思いますが、その際は

是非ご相談ください!

 

タイヤ&ホイールに続き、サス交換のご用命

誠にありがとうございましたhappy02

 

また、遊びに来てくださいね〜up

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

 

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30系ヴェルファイア後期×タナベNF210。そして...。

2018年06月08日 17:00

納車直後の30系ヴェルファイア後期型を

タナベNF210でローダウン。20インチも同時装着!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

30yg1.JPG

 

30系アル・ヴェルのご入庫が連日続いていますnote

前期・後期共に人気の高い車両ですよネ!

納車直後にピットイン頂きましたup

 

30yg2.JPG

30yg3.JPG

 

お決まりの純正車高時はフェンダークリアランスが

拳一個分。

 

車高調・ダウンサス…etc

お客様に見合ったベストなローダウン方法を

ご提案させて頂きますので、ぜひご相談くださいネ!

 

30yg4.JPG

 

TANABE-タナベ- NF210。

 

フロント・リア/-25mm〜-35mmダウンの一品。

ノーマルフィーリングを大切にしたい。でも車高調ではなく。

 

といった希望をお持ちのオーナー様にはおススメですwink

 

klio.jpg

 

サクサクと取付作業が進み、車両取り付け後、

車高の最終確認を行いますwrench

 

車高確認後はアライメント作業へ。

各部調整後ハンドルセンターを確認し、完成です!

 

30yg5.JPG

 

WHEEL:WEDS レオニスUC 20インチ

COLOR:PBMC

TIRE:トーヨータイヤ トランパスLu2

SUS:タナベ NF210

 

30yg6.JPG

 

前後共に、メーカーさんのデータ近くまでローダウンされましたshine

20インチの同時装着で、純正時にあった腰高感は消えましたネ!

 

30yg7.JPG

 

フェンダークリアランスは指2本までローダウンwrench

拳一個が入っていた状態から比べるとかなりスタイリッシュ

なフォルムになりましたscissors

 

30yg10.JPG

 

ローダウン+インチアップでも車内空間は快適であってほしい。

 

ラグジュアリーミニバンにふさわしいトランパスLu2

車内空間を快適に演出しますcatface

 

30yg9.JPG

 

特に人を乗せる機会が多い方の場合、タイヤに拘られる傾向が

強いように思いますネ。

 

ロードノイズ・クッション性・走行安定性能…etc

タイヤに求めるパフォーマンスの好みは人それぞれcatface

 

お客様とお話しながらベストな銘柄をおススメさせて頂きますので

ご安心くださいflair

 

30yg8.JPG

 

納車後わずかな時間でこの変貌ぶりscissors

新しい相棒と思い出が増えていくことでしょうnote

 

納車前からのご相談もお任せください!

 

 

この度のご用命誠にありがとうございました!

またのご来店をお待ちしております。

 

 

クラフト中川店よりお届けいたしましたhappy02

 

 

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30系ヴェルファイア×玄武アジャスタブルスタビリンク装着。

2018年06月07日 17:00

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

タイヤ&ホイール、車高調以外にも

装着パーツとして体感レベルで変化を感じられるパーツが

世の中にリリースされていますcatface

 

本日は、そんな体感パーツのご紹介ですshine

genn1.JPG

 

ピットイン中なのは30系ヴェルファイア。

ジーストST2の21インチとHKS車高調が装着され、

完成形の佇まいですが……

 

genn2.JPG

 

大口径21インチともなれば、純正比で考えると乗り心地は

ややゴツゴツした感じは否めませんcoldsweats01

 

見た目はキープしつつ乗り心地が今より良くなれば…

そんな思いをお持ちの方もいらっしゃるのではないでしょうか?

 

お悩み解消におススメなのがコチラdownwardleft

 

genn3.JPG

 

玄武-Genb-アジャスタブルスタビリンク。

 

スタビライザーは車体ロールを抑制させるためのパーツです。

スタビエンドの角度が適正位置であることが正確な作動には

欠かせません。

 

genn6.JPG

 

しかし、ローダウン車両の多くはこのスタビエンドの角度が

上方へ跳ね上がった状態になっているのですwobbly

 

そこで!この玄武アジャスタブルリンクを装着することで

スタビライザーの機能を妨げない位置へと補正を行いますwrench

 

genn9.JPG

 

純正はもちろん非調整式。

ノーマル車高時であれば、適正寸法なのでもちろんOKshine

 

調整式スタビリンクに変えるタイミングは?

 

と聞かれれば、車高調換装時などをおススメしますねwink

 

genn7.JPG

 

アジャスタブルスタビリンク装着により、

失われていたスタビリティが復活。

 

車線変更時などのハンドリング性能向上に加え、

段差乗り上げ時などの乗り心地も劇的変化が得られますよscissors

 

genn5.JPG

 

フロントに続き、リアも同時に装着wrench

 

genn8.JPG

 

ローダウン時に乗り心地に不満を抱いている方、

一度ご相談くださいネwink

 

sfsd.jpg

 

玄武アジャスタブルリンク装着後、車高のリセッティングと

アライメントの測定・調整作業のご用命もいただきましたflair

 

各部アライメント調整箇所調整後、ハンドルセンターを

確認し、完成です!

 

genn10.JPG

 

WHEEL:WORK ZEAST ST2 21in

COLOR:トランスグレーポリッシュ

SUS:HKS HIPERMAX S-Style-L

OPTION:玄武アジャスタブルスタビリンク(F&R)

 

genn11.JPG

 

リセッティングの車高は指一本でキマリ。

 

足回りのパーツやセッティングの見直しも定期的に

行うことで、愛車の現状を知ることができますのでおススメです。

 

genn12.JPG

 

パーツ装着後、

「乗り心地が凄く良くなった!ありがとう!!」

とすぐにお電話を頂きましたup

 

体感レベルで変化を感じられるパーツ。

アジャスタブルスタビリンク。

 

皆様も足回りの見直し時、車高調換装時にいかがでしょうか?

 

ご相談をお待ちしておりますwink

 

 

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見た目激変!30系アルファード後期型をローダウン。

2018年06月01日 17:00

30系アルファード後期型をローダウン。

HKS HIPERMAX S-Style L装着!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

"ノーマル車高は嫌だ!”

"乗り心地もできるだけ損ないたくない!”

 

当店をご利用下さるお客様から非常に多い案件です。

 

30aln2.JPG

 

ピットイン中なのは30系アルファード後期型。

納車前からローダウンに関するご相談を頂いておりましたwink

 

30aln3.JPG

30aln4.JPG

 

2WD 2.5L車で見るとノーマル状態は拳一個分。

ローダウン車両に乗っていた方からすると、

やはり高めwobbly

 

ここからこの車高調で下げていきますdownwardleft

 

30aln1.JPG

 

HKS HIPERMAX S-Style L。

 

5年ぶりにリニューアルされたS-Style L。

・3年6万キロ保証

・新型バンプラバー採用

・低速域での減衰力作動をよりリニアに

 

乗り心地と見た目を高次元で手に入れる事のできる

車高調ですwink

 

30aln5.JPG

 

特に30系アルファード・ヴェルファイアの

オーナー様からご注文も多く、

乗り心地やハンドリング等で好評を頂いておりますnote

 

30aln6.JPG

 

車高調取付後は、一度車高を確認eye

 

希望車高のフェンダートップとタイヤトップが指2本に

なるようにセットしますwrench

見た目的に前後水平ラインのフォルムも重視しますwink

 

30aln7.JPG

 

希望の車高になったところで、アライメント作業へ移りますwrench

テスターを車両に取り付けて……downwardleft

 

30aln8.JPG

 

熟練スタッフにより、おクルマに見合った適正な

数値でセッティングですup

 

30aln9.JPG

 

車高以外に減衰力30段調整機能付きですので、

自身の好みに合わせて減衰力を調整していくのもアリですヨwink

今回は、お客様の希望でやや硬めの仕様です。

 

※車高調取付時に車高・減衰力の希望をお伺いさせて頂きますので、

担当スタッフにお申し付けください。

 

30aln10.JPG

30aln11.JPG

 

施工後は前後で指2本分までローダウン完了ですwrench

ノーマル車高の拳がスッポリ入るクリアランスとはサヨナラgood

 

30aln12.JPG

 

車高が下がることで、ノーマルとはまるで別物。

ここからカスタマイズの夢が膨らむことでしょう(笑)

 

"車高がなぁ〜。。”とお悩みの皆様、

一度ご相談ください。アナタにピッタリな一本を

おススメさせて頂きますflair

 

この度のご用命誠にありがとうございました!

またのご来店をお待ちしております。

 

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V37スカイラインをHKS HIPERMAX4GTでローダウン。そして...

2018年05月25日 17:00

V37スカイラインをローダウン。

HKS HIPERMAX4GT を装着!

ニューセットもチラ見せ致しますよ〜。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

このおクルマの入庫が連日続いておりますeye

 

s371.JPG

 

日産スカイライン。本日はV37スカイラインをご紹介!

 

北米ではインフィニティ Q50の名で販売されており、

佇まいは欧州車の雰囲気を宿しています。

 

s372.JPG

 

国産車の多くは拳一つ入るフェンダークリアランスも

ノーマル車高で指3本ほど。スタイリッシュな姿lovely

 

でもノーマルはNGとなるのがクルマ好き(笑)

まずはローダウンから始めましょうdownwardleft

 

s373.JPG

 

HKS HIPERMAX 4 GT

 

セダン、スポーツカーのオーナー様からの支持も厚い一品。

減衰力30段調整・全長調整式・2年4万キロ保証

スポーティさとストリートでのマイルドな乗り心地が

人気の秘訣wink

 

s374.JPG

 

取付前に、付属の説明書に必ず目を通します。

必要なパーツが揃っているか、規定トルク、寸法…etc

を確認してスタートwrench

 

s375.JPG

 

V37スカイラインの場合、リアセクション施工時は

リアシート類を取外さなければいけません。

慎重に作業を進めていきますwrench

 

s376.JPG

 

取外された純正ショック。

まだ、走行距離も短い状態でしたので、外観はキレイそのものwink

 

s377.JPG

 

さて、フロント・リアと車高調の取付が完了し、

 

完成!

 

と行きたいトコロですが……

 

eye

s378.JPG

lovelygood

 

 

お楽しみに!

 

 

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200系クラウン アスリートの足回りをリフレッシュ!

2018年05月06日 07:30

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

足回りを車高調などに換装されている方だと

いつか来る”リフレッシュのタイミング”

 

・ショックの収まりが悪く乗り心地が悪い

・オイル漏れ、異音発生

・仕様変更

…etc

 

当店でもご相談いただく内容として多い案件です。

 

200c1.JPG

 

ピットイン中の200系クラウンのオーナー様も

リフレッシュと仕様変更の2つを求めての入庫ですwrench

 

お話を伺うと乗り心地のフワフワ感にご不満な様子……gawk

元のセッティングなのか、それとも…

 

200c2.JPG

 

現状車高は指4本ほど。

乗り心地改善と更なるダウンを求めておススメさせて

頂いたのがコチラの車高調ですdownwardleft

 

200c3.JPG

 

HKS HIPERMAX MAX4GT

 

減衰力30段調整・全長調整式・2年4万キロ保証

スポーティさとストリートでのマイルドな乗り心地が

人気の秘訣。

 

200c6.JPG

 

サクサクと作業は進みますwrench

 

アッパーマウント、ブッシュ類もリフレッシュで

走りにも体感レベルで変化を楽しめるはずですflair

 

hhks.JPG

 

クラウンなどに装着されているAVS機能。

 

路面の凹凸、車速などの車両変化に応じて

最適な減衰力制御を行うシステムですが、AVSに対応していない

車高調の場合、そのシステムはキャンセルされます。

 

どうしてもその機能を捨てたくない。という方にも

別メーカーから対応品もリリースされていますので、

是非ご相談くださいネwink

 

200c4.JPG

 

外された車高調。

汚れがひどく、外観からも漂う使用感wobbly

 

200c5.JPG

 

取付部のブッシュはご覧のようにひび割れ

おつかれです。

 

ある程度使用期間があると、このようなケースも

少なくありません。

 

アライメント数値にも影響しますので、やはり無視できない

ポイントです。

 

200c7.JPG

 

車高調取付後は

3Dアライメントテスターを使用し、アライメント作業へwrench

各部調整後、ハンドルセンターを確認し完成です!

 

200c8.JPG

 

ググッと低くなり、お客様の希望車高へと変身shine

フェンダークリアランスは指一本ほどでセッティング。

 

……

………

 

 

ですが、これはあくまで”本命”をよりカッコいいサイズで

インストールするための前準備catface

 

200c9.JPG

 

ここから夢が膨らみます(笑)

 

このクリアランスを埋めていきますよ〜up

大きく変貌を遂げた姿は次回ブログにてご紹介しますネ!

 

お楽しみに!

 

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クロスビーをTi2000でローダウン。ホイールセットは拘り仕様。

2018年04月25日 07:30

スズキ クロスビーをRS-R Ti2000でローダウン。

ディーンクロスカントリーにホワイトレター?

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

SUV市場を見回しても3ナンバーサイズの大きな車格が

多く"コンパクトかつ荷物類も乗るSUV"は貴重な存在。

 

co1.JPG

 

スズキ クロスビー(XBEE)を本日はご紹介。

 

このスタイリングから"アゲ"もしくは"サゲ"両方に

イケる優等生のクロスビーshine

 

co2.JPG

 

こちらのオーナー様はサゲ系で仕上げていきますnote

サゲといってもベッタベタではなく、程よくローダウンを。

 

RS-R Ti2000を装着します。メーカーダウン量

フロント:-20~-25mm、リア:-30~-35mmダウン

となっていますネ。

 

さて、今回面白いのがこちらのセットeye

 

co3.JPG

 

lovely

このワンショットだけ見れば

 

”なんのホイール?”

”えッ!?アドバンでホワイトレター!?”

 

となることが間違いないと思います(笑)

アメリカナイズなセットがイイ感じでしょ?

 

co4.JPG

 

全貌公開は、アライメント作業の後に公開しますよ〜note

 

ローダウンスプリング装着後、車高ダウン量を確認し、

アラインメント測定・調整作業に移りますwrench

 

アライメント調整箇所を調整後、ハンドルセンターを確認し

完成です!

 

co5.JPG

 

WHEEL:ディーン クロスカントリー 15in

COLOR:マーガレットホワイト

TIRE:ヨコハマ アドバン デジベルdB V552

SUS:RS-R Ti2000

 

co6.JPG

 

横から見れば、輸入車の雰囲気が漂う仕上がりにwink

 

ルーフホワイトとホワイトレターを合わせつつ、

車体のアイボリーとホイールカラーを融和。

 

オーナー様の色彩センスが光る仕上がりですflair

 

co7.JPG

 

ローダウン量は全体で約30mmほどダウン

フェンダークリアランスは指3本ほどまでローダウンですshine

 

co8.JPG

 

クロスビーのリアデザインってこんなだったっけ?

 

実は私も入庫時にそう思っていた一人(笑)

オーナー様に秘密を聞いてみると…downwardleft

 

co9.JPG

 

他車種エンブレムを流用とのことcatface

馴染み過ぎていて最初は分かりませんでしたが、これはスゴイ!

 

どの車種からの流用かはヒミツですが(笑)

気になる方は調べてみると面白いかもしれませんよwink

 

co10.JPG

 

最後はホワイトレター×ディーンで。

 

メーカー設定のあるホワイトレターはサイズやメーカー等が

限られてしまいますwobblyそこで!

 

co11.JPG

 

オーナー様がとあるメーカー様に委託しペイントを

施してもらったようですcatfaceワンポイントで大きく印象が

変わりますからネ。面白いカスタムパートですflair

 

納車前からのカスタマイズのご用命誠に

ありがとうございました!

 

また、走行インプレッション等お聞かせください。

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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E52エルグランドをHKS S-Style Lでリフレッシュ!

2018年04月24日 07:30

愛車と永く付き合うための

リフレッシュ作業もおススメです。

5201.JPG

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

BBS LMを装着した低めのE52エルグランド。

 

5203.JPG

 

フェンダークリアランスは現状で指1本分程です。

 

車高調整?

いえ、経年に伴うリフレッシュ作業のご用命でピットインですwrench

 

5205.JPG

 

リフレッシュを兼ね選んでいただいたのは

HKS HIPERMAX S-Style L。

 

5年ぶりにリニューアルされたS-Style L。

・3年6万キロ保証

・新型バンプラバー採用

・低速域での減衰力作動をよりリニアに

 

ミニバンユーザー様から多く頂く

”乗り心地と快適性”を高次元で実現した一品ですwink

 

5206.JPG

 

車高調の取付が完了しました!

やはり新品の車高調はキレイで気持ちがいいですねcatface

で、外した車高調というと……eye

 

5207.JPG

 

wobbly

オイル漏れのような黒い塊がびっしりと付き

かなりお疲れの様子……

 

ここまで使用していただくとフワフワした感じが

ずっと車内に残っていたり、異音等も出てくることもありますねcoldsweats01

 

リフレッシュ後は体感レベルで良くなるはずですshine

 

5208.JPG

 

車高調取付後は3Dアライメントテスターを使用し、

まずはアライメントデータを測定しますwrench

 

5209.JPG

 

その後、車両状態に応じ適正なアライメント数値になるよう

調整を行っていきますwrench

 

各部調整後ハンドルセンターを確認し、完成です!

 

5210.JPG

 

WHEEL:BBS LM 20in

SUS:HKS HIPERMAX S-Style L

TIRE:トランパスLu2

 

5211.JPG

 

車高セッティングはご入庫時と同じ指一本分で

仕上げさせていただきましたnote

 

今回、足回りをリフレッシュするに伴いタイヤも新調downwardleft

 

5212.JPG

 

トーヨータイヤ トランパスLu2。

 

大柄なフラッグシップミニバンを支えつつ、

車内空間をより快適に。そして静かに。をコンセプトに

作られているハイエンドタイヤですnote

 

5213.JPG

 

足元が新しくなるとクルマがシャキッとしますので、

ある時を境にリフレッシュも良いものですwink

 

また、走行インプレッション等お聞かせください!

この度のご用命誠にありがとうございました。

 

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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ルーミーを17インチ化+BLITZ車高調でローダウン。

2018年04月10日 07:30

ルーミーのインチアップ+ローダウン。

17インチのサイズは195/40R17です。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

トヨタ ルーミー、タンク

ダイハツ トール

スバル ジャスティ

と今の自動車業界で4兄弟化された人気車種から…

 

ro1.JPG

 

トヨタ ルーミーをご紹介

納車前からカスタマイズのご相談を頂いておりましたnote

ホイール・車高・オプションパーツ…etc

 

ro2.JPG

 

ご商談当初はタイヤ・ホイール交換のお話でしたが

前車でもローダウンされていたこともあり、

今回もローダウン項目は外せませんでしたネwink

 

ro3.JPG

 

しかし…一つ注意点があります。

新車オプションパーツで人気のモデリスタエアロ。

カッコいいのですが…その大きさが問題。

 

写真で見る限り、大野セールスマネージャーの

つま先からやや上までのクリアランスcoldsweats01

 

ro4.JPG

 

測ってみると地上から約12センチ

ん〜〜低い!

 

ダウンサスでいこうかなぁ〜と当初計画にありましたが…

車高調整機能のある車高調にしましょう!

ということでコチラをオーダー頂きましたdownwardleft

 

ro5.JPG

 

BLITZ DAMPER ZZ-R。

 

・減衰力32段調整(全長調整式)

・フロント:0〜-90mm

・リア:-25mm〜-55mm

 

スペック面とコスト面で優れた性能を誇る一品。

K-CAR、コンパクト、セダン、ミニバン、SUVと

幅広いユーザー様から人気ですネ!

 

gdsgvd.jpg

 

サクサクと車高調が取り付けられ、アライメント作業に移りますwrench

アライメント調整箇所を調整後、ハンドルセンターを

確認し完成ですnote

 

ro7.JPG

 

WHEEL:WEDS レオニスFY 17in。

COLOR:BMC/MC

TIRE:ダンロップ ルマン LM703

SIZE:195/40R17

SUS:BLITZ DAMPER ZZ-R

OPTION:別カラーセンターキャップ

 

ro9.JPG

 

グッと低くなったフォルム。

大柄なボディのため17インチも違和感なく溶け込みますgood

 

ルーミー標準サイズ:175/55R15(約574mm)

17インチ:195/40R17(約587mm)

 

ここまで大きいエアロだと車高+タイヤサイズも

重要項目ですネ!

 

ro0.JPG

 

195/40R17と珍しいタイヤサイズに現行生産されている

ルマン LM703

6.5Jに195幅の組み合わせでも

ショルダーが寝る細身のシルエットでキマリ!

 

ro8.JPG

 

ご入庫時は拳一個がスッポリ入っていた

フェンダークリアランスも指3本までローダウンnote

 

標準状態よりも約30mmほどローダウンされました。

 

ro10.JPG

 

重厚感たっぷりのバックショットlovely

コンパクトハイトワゴンのフォルムを最大限に生かした

完成度の高い仕上がりになりました。

 

ro11.JPG

 

ローダウン直後はバンパーの距離感覚を測るのに

苦戦しそうですが、それも一つの楽しみですかね!?

 

S様、この度のご用命とメンバー同時加入

誠にありがとうございましたhappy02

 

またのご来店をお待ちしております!

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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