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相模原店ブログ

• Volkswagen
• OZ

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはVW ゴルフ8。 当店のすぐ隣がVWディーラー様ということもあり 納車帰りに当店にてホイール交換される方も多いVW車(￣ー￣) 今回も事前注文頂いたホイールを納車後直後に取付させて頂きました♪   装着ホイールはOZ　スーパーツーリズモLM。 先週もルーテシアに装着させて頂いたOZブランド。 国産車とPCD等が異なり、ホイールラインナップの少ない輸入車ですが こちらのブランドですと幅広い輸入車に対応しております(^^)   純正で18インチ装着の車両。 今回は純正タイヤを流用しホイールのみの交換となります。 スーパーツーリズモLMはスポークがリムエンドまでしっかり伸びたデザインとなるので 数字以上に大きく見えるデザイン。 ホイール交換でお車の雰囲気はかなり変わりますね♪   ホイールカラーはマットブラック。 それに付属するのはOZならではのカーボン調センターキャップ。 非常にレーシーな印象(￣ー￣)   サイドミラー、マフラーカッター等各部ブラックアウトされたお車。 ホイールもフルブラックにすることで、ボディ全体が引き締まってくれました(*^^) 細部までしっかりと拘った仕様となりますね☆   今回は一旦ここまでのカスタム内容。 後はこのリアの出ヅラと・・・   少し腰高感のある車高！ お次はこの部分を弄っていきます(^^) 取付は少し先になりますが、完成しましたらご紹介させて頂きます♪   今回のカスタムスペック ホイール：OZ　スーパーツーリズモLM （F/R）7.5J-18インチ カラー：マットブラック タイヤ：純正流用 （F/R）225/40R18   新型ゴルフ8のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)  

• スポーツカー
• 86 ZN6/BRZ ZC6
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ86のインチアップ(^^) 新型が登場し、より盛り上がっている86のカスタム。 今回は王道のRAYS VOLKシリーズの装着となります♪   装着モデルはVOLK TE37SAGA Sプラス。 昔からベースデザインが変わらない、スポーツカーには鉄板のモデル(*^^) シンプルなんですが一目でサンナナと分かる独特の雰囲気がありますね！   カラーは一番人気のダイヤモンドダークガンメタ。 真っ黒とまではならず、スポークデザインがしっかりと際立ってくれます♪ どのボディカラーにも合わせやすい色味となっております(￣ー￣)   ノーマル車高ですがフェンダーエクステンション装着の車両。 純正よりも少しワイドになっていますので、今回は前後8.5Jのチューナーサイズを装着。   通常ですとノーマル車高に8.5Jはキツめなサイズ設定ですが 前後共にエクステンション内に収まってくれました。 この仕様ですと丁度良いサイズ感となりますね♪   8.5J化でディスク形状はFACE2となります。 7.5JサイズのFACE1に比べ、より立体感のあるディスクデザイン。 TE37SAGAシリーズはサイズによってコンケイブフェイスが変化しますので 愛車にどのサイズが履けるか等も是非ご相談下さい(^^)   純正よりも幅広なホイールになることで お車全体のワイド感も増しております(￣ー￣) よりスポーティなスタイルとなりましたね♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA Sプラス （F/R）8.5J-18インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ダンロップ　LM5 （F/R）225/40R18   新・旧含め86のカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• スポーツカー
• NISSAN
• スカイライン
• マルチピース
• スーパースター

クラフト相模原店　原です。 気温も上がり春らしくなってきましたね！ 今回は暖かいを通り越して激アツ激シブなＧＴ-Ｒをご紹介です！   泣く子も黙るＧＴ-Ｒです！ 今や中古価格が高騰して手が出ない高級車になってしまいましたね( ﾉД`)   お取付させて頂いたホイールは、スーパースターのシェブロンレーシング。 メッシュデザインのＭ2になります。   リムの存在感が抜群のダブルステップリムを採用したＭ2は、オープンタイプの ディスクでオーダー頂きました♪   元々車高の下がっているお車でしたので、3ピースのホイールで収まる 限界サイズでお取付着けしました(*^^)v   リム幅もかなり取れていますね♪ 今回のカスタムスペック ホイール：シェブロンレーシング Ｍ2 （Ｆ、Ｒ）9Ｊ-18インチ カラー：クラシックシルバー タイヤ：ＮＴ555Ｇ2 （Ｆ、Ｒ）255/35Ｒ18   リアからの眺めも絶景ですね！ もはや旧車のＲ32ですが、オーナー様の愛でとても良い状態を維持できています。   この度はクラフト相模原店をご利用頂きまして誠にありがとうございました！ 希少なＲ32 ＧＴ-Ｒこれからも大切にお乗り下さい!(^^)! シェブロンレーシングは2022年の新作も発表されております！ ご検討中の方は是非クラフトにお越しください♪

• BMW
• RAYS
• VOLK

今回ご紹介するのは、以前ＭＳＳのスプリングを取り付けさせて頂いたお客様です！ （スプリング取付ブログは『コチラ』から。） 今回はＲＡＹＳ のＧ025にホイール交換させて頂きました！   ＲＡＹＳのマッチングサイズで取付可能なサイズが限られてしまいますが、 専用サイズという事もあり出面はバッチリ決まっています♪   Ｇ025の細身スポークで大きなブレーキキャリパー＆ローターをしっかり アピールします！   リアも同様にブレーキがアピールできますね！ キャリパーのカラーがシルバーなので、ホイールカラーの『シャイニングブラックメタル』 が合っていると思います(*^^)v   今回のサイズですと、前後ＦＡＣＥ4のディスクになります。 かなりコンケイブしているのが分かりますね！   まだタイヤが新しかったので、そのまま再利用で組込しました。 サイズや銘柄によっては流用が難しいタイヤもありますが、今回のように 流用出来れば費用を抑えたホイール交換も可能です！   今回のカスタムスペック ホイール：ＲＡＹＳ ボルクレーシング Ｇ025 （F)9.5J-19インチ （R)10.0J-19インチ カラー：シャイニングブラックメタル タイヤ：純正タイヤ流用   スプリング交換に続きホイール交換もご用命いただき、誠にありがとうございました！ RAYSホイールの事なら、クラフト相模原店にお任せ下さい♪

• SUZUKI
• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• ジオランダー

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはスズキ　ジムニーのホイール＆マフラー交換となります(*^^) お陰様でにジムニーのカスタム依頼が多い当店。 今回もカッコ良く仕上げさせて頂きました♪   まずはホイールからご紹介です！ デリカD5、プラド等々SUV車オーナー様に人気の 「デルタフォースオーバル」をチョイスして頂きました(^^) シンプルなスポーク形状にフルマットブラック仕上げということで オフ感を強めに主張したい方にはピッタリのモデルです☆   一般的に社外ホイールですと純正のセンターキャップを流用しますが デルタフォースオーバルは、珍しい専用キャップ付きとなります。 このモデルならではのデザイン感となりますね！   ジムニーのカスタムは、ホイールデザインと同様にタイヤ選びも悩み所。 純正サイズの175から外径が大きい185サイズ。 横幅を太めにしたい方には215サイズなんてのも履けちゃいます。 今回は出来る限り大きい外径にする為185/85-16を組み合わせて頂きました(￣ー￣)   ノーマル車高でも干渉なく履け、フェンダーからの突出も気にせず装着可能なサイズ。 ジムニーのホイール交換の多い当店ですが、一番装着率の高いサイズとなります(^^)   銘柄はヨコハマ　ジオランダーMT G003。 このサイズになってくるとタイヤパターンもゴツイモデルがメインとなってきます。 トレッドパターンは勿論のこと、ショルダー形状もイカツいG003。 最近ではTOYOオープンカントリーRTの問い合わせが増えていますが 昔ながらのオフ系に仕上げたい方にはG003がオススメとなってきます(￣ー￣)   今回は同時にマフラーも交換させて頂きました！ こちらも当店一番人気の「HKS リーガルマフラー」 派手過ぎない純正+αな見た目と音量で、多くの方からご指名を頂いています(*^^) テールのみでお手軽に交換出来るので、カスタムに悩まれている方でも とっつきやすいパーツとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：デルタフォース　オーバル （F/R）5.5J-16インチ カラー：マットブラック タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーMT G003 （F/R）185/85R16 マフラー：HKS リーガルマフラー   ジムニーのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• ハリアー
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• RAYS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　60系ハリアーのホイール交換です(^^) レイズより、人気シリーズのホムラを装着させて頂きました♪   取付させて頂いたのはホムラ　2×7FT。 これまでの2×7に比べ、スポークデザインが一新されております(￣ー￣) スポークがかなり太くなり力強いデザインに！ SUV車向けに設計されたということで、ハリアーにはピッタリのモデルとなります☆   カラーは「ダイヤモンドカット/サイドグレイスシルバー」 スポークサイド面が薄いガンメタ系カラーに塗装され 天面は存在感バッチリのダイヤモンドカット仕上げ。 非常に明るい色味で、よりスポークデザインが際立ってくれます♪   リムエンドまでしっかりと伸びたスポークデザイン。 ダイヤモンドカットの明るさと、このスポークの足長感のお陰で ホイールがより大きく見えてくれますよ～   今回の車両はスプリングにてローダウン済の車両。 程よくローダウンされ、SUV特有のフェンダー隙間がサラッと縮まっています(￣ー￣) この大人な車高に20インチの組合せはすごくバランスが良いですね♪   個人的にこの斜め後ろからのスタイルがすごく良いです！ 昔ながらのブラックポリッシュですと、スポーク天面のみが目立ちますが サイド面がシルバー色になると、ホイール全体の立体感が際立ってくれます。 正面から見ても良いデザインですが、斜めから見るとよりカッコイイホイールです(^^)   因みにディスクの落ち込み具合はこのような感じ。 フラットではなく、ほんのりセンターへ向かって落ち込んでいます。 ちょっとしたコンケイブをお求めの方にも良いのではないでしょうか(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　ホムラ2×7FT （F/R）8.5J-20インチ カラー：ダイヤモンドカット/サイドグレイスシルバー タイヤ：ニットー　NT421Q （F/R）245/45R20 サスペンション：RSR Ti2000   納期が延びに延びご迷惑お掛けしましたが、めちゃくちゃイイ感じに仕上がりましたね♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• アメリカ車
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 輸入車が多い当店ですが、本日は初入庫車両 マーキュリー　グランドマーキーのインチアップをご紹介です(￣ー￣) 当然メーカーマッチングは存在しないので現車合わせにてホイールを装着です♪   まずは出ヅラから。 アメ車ならではのワイドなフェンダーにホイールが奥まっています。 ギリギリまで攻めたい！ということでいつも通り実車計測にてサイズを煮詰めます。   お次はハブ周り。 ここがかなり特殊でハブ径がかなり大きく、さらに高さもあります。 ハブ径は一般的な社外ホイールであればギリギリ装着OKですがこの高さが厄介！   ホイール裏面のこの部分との干渉が起こります。 この高さの計算をしながらのホイール選び。 今回はたまたま現物ホイールがありましたので 現車とホイールのサイズを入念に測り取付OKなディスクにてオーダーです(*^^)   今回選んで頂いたのはマーベリック709M。 オーナー様が以前からずっと気になっていたモデルということで デザイン・カラー共にご指定頂きました(^^) セダン車にはピッタリのメッシュデザインとなります♪   サイズは大口径20インチ！ 純正が16インチ装着となるので一気に4インチアップとなります。 セダン車の中でもかなり大きめのボディサイズですので このくらいの大きさで丁度良いくらいです(￣ー￣)   全体のバランスはこのような感じ。 純正ですと全体的に落ち着いた雰囲気がありましたが ゴールドカラー＆メッシュデザインで一気に今風に仕上がってくれました☆   出ヅラは勿論前後パツパツに合わせております。 アメ車特有なのか、リアフェンダーの左右差がかなりありましたので リアのみ左右でインセットを変更してのオーダー。 まさに拘りのサイズチョイスとなりますね♪   純正で50mm以上引っ込んだリアもギリギリまで出てくれました！ お陰で2ピースホイールの醍醐味であるリム深度も中々の深さとなります。   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　マーベリック （F）8.0J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：サムライゴールド タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F）225/35R20 （R）255/30R20   メーカーマッチングの無い特殊車両で、ホイール交換にお困りの方も是非ご相談下さい♪ ※細かいチェックにかなり時間が掛かりますので、お時間に余裕がある際にご来店下さい。 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• ルノー
• ローダウン系
• BILSTEIN
• OZ
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日はルノー　ルーテシアRSのホイール交換のご紹介です(^^) 車高調にてしっかりとローダウンされた車両に 攻め攻めサイズにてホイールを装着させ頂きました♪   当店初入庫時はノーマル状態。 ローダウンも当店にて施工させて頂きました！   車高調はビルシュタインB14をチョイス。 純正サスが非常に硬く乗り辛いということで ルーテシアRSオーナー様から絶大な支持を誇るビルシュタインを装着。   ローダウン＆純正ホイールでこのような感じに♪ フェンダーの隙間も丁度良いくらいに埋まってくれました(^^) 肝心の乗り味も純正良いマイルドになったようで 走りの性能にも大満足して頂きました☆   そして今回はホイール交換！ 選んで頂いたのはOZウルトラレジェーラ　18インチ。 輸入車オーナー様には人気の高いブランド。 今回は実車計測からホイールサイズを選び それに当てはまるホイールを絞った所、ピッタリのサイズがございました(￣ー￣)   8.0Jサイズで前後共に出ヅラはかなり攻めた仕様。 特にフェンダーの狭いリアはご覧の通りピタピタな出ヅラ。 イイ感じです♪   インチは純正と同じく18インチを使用。 タイヤ外径のみ少しアップしての取付となります。   純正の205/40-18から幅広の215/40-18サイズに変更。 横幅だけでなく、タイヤの厚みも少しだけ増しております。 車全体のバランスから見ても、タイヤが厚過ぎず薄過ぎず丁度良い感じ。 フェンダーアーチとタイヤの隙間もすごくキレイですね(*^^)   ローダウン＆幅広タイヤで、お車全体がドッシリとしてくれました！ ホイールの出ヅラと引っ張り過ぎない肉厚タイヤのお陰で 丸みのあるボディラインと相性抜群の仕上がりとなっています♪   今回のカスタムスペック ホイール：OZ　ウルトラレジェーラ （F/R）8.0J-18インチ カラー：クリスタルチタニウム タイヤ：ブリヂストン　S007A （F/R）215/40R18 サスペンション：ビルシュタイン　B14   輸入車のローダウン＆ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　30系アルファード。 当店大得意の車種となります(￣ー￣) 今回は大口径21インチを前後ツライチマッチングにて装着させて頂きました♪   装着モデルはこちら。 WORK　グノーシスCVX。 メッシュ×ヒネリのデザインで大流行中のモデルとなります♪ 今年の新作もヒネリ系となり、まだまだこのシリーズは人気が続きますね(*^^)   車高調にてしっかりとローダウンされたお車。 選んで頂いたサイズは21インチ・フルリバースタイプ。 21インチサイズですと、20インチのディスクを使用したステップリムが多いですが こちらは非常に珍しいフルリバースモデル。 21インチ用ディスクの為、よりホイールが大きく見えてくれます(^^)   装着される方が多い人気ホイール。 他の方と差をつける為、今回はセミオーダーカラーにて仕上げました！ カラーは「チタンゴールド」。所謂艶有りブロンズ系のカラーとなります。 色ボディにこのカラーはめちゃくちゃ似合います(￣ー￣)   ディスクカラーが決まったら、細かい仕様をオーナー様と相談。 まず、チタンゴールドには鉄板の「ゴールドピアス＆バルブ」 こいつがブロンズ系カラーをより引き立たせてくれますよ～ センターキャップもディスク同色塗装がオーダー出来ますが 敢えての標準シルバー色にし、それに合わせてリムをカットアルマイトに変更。 ブロンズ色が強すぎず、高級感を残した仕様となります♪   CVシリーズの醍醐味であるコンケイブデザイン。 今回は前後共にディープコンケイブを装着させて頂きました！ この大迫力の落ち込み具合がかなりカッコイイですね☆   出ヅラはもちろん前後パッツパツなツライチ仕様となっております(￣ー￣) フロントは9.5J、リアは10.0Jサイズを使用しあとはインセットで微調整。 車種や仕様に合わせて1mm単位で出ヅラ調整が可能な2ピース。 拘りのセッティングも是非お任せ下さい♪   大口径21インチ装着で迫力満点の1台。 出ヅラ・カラー・デザインと全てに拘って頂いた仕様で完成となります(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グノーシスCVX （F）9.5J-21インチ （R）10.0J-21インチ カラー：チタンゴールド/ゴールドピアス タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）245/35R21   30系アル・ヴェルのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• SUV
• その他ヨーロッパ車
• ローダウン系
• その他サス

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続きローダウンスプリング取付のご紹介です(^^) お車はボルボV40クロスカントリー。 ボルボ車の中でもV40のローダウン・インチアップのご依頼が多い当店ですが 今回は初のクロスカントリーのサスペンション交換の施工です♪   取付させて頂いたのは、ボルボのカスタムと言えばコレ。 「エアスト　ダウンサスペンション」 今回の車両はクロスカントリーの4WD。 通常のV40や2WD用は様々なメーカーから設定がございますが クロスカントリー4WD用はほとんどのメーカーで未設定。 エアストでは各グレード用に細かく設定されております(￣ー￣)   スプリングカラーは鮮やかなブルー。 覗き込んだ時にチラッと見えるブルー色でカスタム感が出て良いですね♪   初作業のクロスカントリーでしたが特にトラブル無く完了。 クロスカントリー用アライメントデータもちゃんとありますので サス取付→アライメント調整→試走と一式作業をさせて頂きました(^^)   今回は取付前の写真を撮り忘れてしまいましたので完成形から！ クロスカントリーという名だけあって、純正車高はかなり高かったですが フロントのタイヤとフェンダーの隙間は指2本ちょいの所まで落ちてくれました(*^^) すごく自然な隙間具合となっております。   続いてリア。 リアの車高はフロントに比べさらに高かったですが こちらもイイ感じにローダウンされました♪ 実測で前後共に純正から約20mm程のローダウンとなります(￣ー￣)   足元はスペーサー装着でしっかりと出ヅラ調整されたお車。 ローダウンすることでよりスタイリッシュな印象になりましたね♪   ホイールサイズも国産車と大きくPCDが異なるボルボ車。 当店ではローダウンの他にも、ボルボに合わせたホイールオーダーも得意ですので是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはレクサスLC500コンバーチブル。 こちらのお車には21インチホイール装着前提で まず最初にローダウンの施工をさせて頂きました(*^^)   取付させて頂いたのはRSR Ti2000。 レクサス車には鉄板のRSRローダウンスプリングとなります(*^^) 最近のレクサス車にはAVSが装着されている場合が多いので その機能を活かしたままローダウンする場合、スプリング交換がメインとなってきます！ 一部AVS対応車高調もございますが、今回は大きく落ち幅を求めていないので ダウンサスでほんのりローダウンさせて頂きます♪   フロントは通常のLC500と同様にボンネットを開けるとアッパーマウントにアクセス可能。 リアはルーフを少しだけ動かした所でアッパーマウントが見えてきます。 色々と試してこの状態でルーフを固定出来ましたが 固定位置を間違えると、ルーフが自動で閉じてくるので要注意です！   ルーフをオープン状態にさえすれば後はサクサクと交換完了です(^^) こちらはノーマル車高。 フェンダーアーチとタイヤの隙間を見た時に若干トップ部分の隙間が広いですね。   交換後はこのような感じです(*^^) トップ部分の隙間が程よく狭くなってくれました！ 一般的な車両よりも純正車高が低いお車となるので ダウンサスでの15mm前後の落ち幅で丁度良いくらいですね♪   施工前の全体バランス。 交換後は・・・   こんな感じに！ 落ち幅は実測で前後同じくらいのダウン量となりました(^^) 隙間が大きかったリアもスッキリとした印象です☆   ローダウン後はホイールサイズを決める為に実車計測を行います！ レクサス車はフェンダーの絞り込みが大きいので トップ位置だけなく、狭めの30度-50度範囲もチェックしていきます。   無事にホイールサイズも決まりオーダー。 受注ホイールとなるのでしばらく納期が掛かりますが 完成が待ち遠しい1台となります♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　30系アルファード。 今回はフルノーマルの状態からローダウン＆インチアップの施工をさせて頂きました(^^)   装着ホイールはこちら。 WORKグノーシスシリーズよりツインスポークが特徴的なGR205をチョイス。 スポーティな表情を残しつつ、マルチピース構造で高級感もあるデザイン(*^^) 個人的にも車種問わずオススメなモデルとなります♪   ホイールセットと同時に車高調も装着。 人気のブリッツZZRにてローダウンさせて頂きました(^^) 最低地上高をキープしつつ、ストレス無く乗れるよう程よく落としました！   リアの具合はこのような感じ。 フロントより少しだけ低めにセッティングし、隙間は指1本半ぐらいの車高。 やり過ぎ感も無く、大人な車高バランスとなっています。   インチは20インチをチョイス。 GR205はスポークが真っすぐリムまで伸びているので 2ピースの中でも比較的大きく見えるデザインとなります(￣ー￣) 21インチと悩まれる方も多いですが、見た目と乗り味のバランスが良い仕上がりです♪   車高によってホイールサイズが大きく変わる30アルファード。 今回はローダウンとホイール交換を同時に施工となります。 予め車高ノイメージをお聞きしていたので、それに合わせたサイズにて事前オーダー。 ローダウン車向けのパツパツを装着です！   リアには当店での施工が多い10.0Jを投入！ 40扁平のニットーNT555G2が丸く引っ張られイイ感じのショルダー形状。 インセットも攻めているので、リムもかなりの深さとなります(^^) J数、インセットと比較的自由に変更出来るマルチピースならではの仕上がりとなりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グノーシスGR205 （F）9.5J-20インチ （R）10.0J-20インチ カラー：マットシルバー タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）245/40R20 サスペンション：ブリッツZZR/玄武　バンプストッパー   30アルファードのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• アルト/アルトワークス
• ローダウン系
• 車高調

こんにちは中島です！ 只今開催中のクラフト50thアニバーサリーセールも本日が最終日となります(*^^)   引続き各メーカーホイールとデモカーの展示がございます！ 最終日も皆様のご来店是非お待ちしております♪   さて！本日ご紹介させて頂くのはスズキ　アルトワークス。 前回ブリッツ車高調とワタナベホイールを装着させて頂いたお車(^^) 今回は車高を「あとちょっと落としたい！」ということで リアサスペンションの交換となります♪   装着させて頂いたのはKCテクニカさんから発売されているダイレクトサスキット。 通常アルトワークスのリアサスペンションはスプリングとダンパーが別体となり 極端にローダウンすると乗り味が悪化したり、そもそも車高が落ち切らない。。。 それを解消する為に全長調整式のコイルオーバー化されたサスペンションです(*^^)   ちなみに外したブリッツ車高調はこのような構造。 サスペンションの作りが大きく異なります。   装着は問題なく完了。 減衰力調整も12段調整可能となり、お好みに合わせてセッティング頂けます(^^) 減衰力ダイヤル位置はロッドのトップとなりますが 前回のブリッツ車高調取付時に穴あけ加工してあるので、6角レンチ入れればすぐに調整可能です！   こちらはブリッツ車高調取付時。 リアは全下げ状態で、タイヤとフェンダーの隙間は指2本程となりました。 フロントはまだ下がりますが、リアに合わせたセッティング。   サスペンション交換後。 クリアランスは指1本くらいまで下げさせて頂きました(*^^)   近くで見るとこのような感じ。 こう見るとかなり低いのが分かりますね♪ 交換前はアーチ全体の隙間が同じくらいでしたが 交換後はアーチトップがしっかりと下がってくれましたよ～   リアサスペンション交換に合わせてフロント車高も微調整。 全体のバランスを考え、ほんのちょっと隙間を空け気味にセッティングです。 これで前傾になり過ぎず、アーチ部分の前後差も気にならない具合。   ホイールサイズは6.0Jで、165タイヤの組合せでイイ感じの引っ張り具合。 このタイヤの引っ張り形状からの、このフェンダークリアランスはめちゃくちゃカッコイイですね♪ 車高短化で、より出ヅラの攻め具合も際立ってくれています(^^)   車高が落ちにくい4WD車ですが、希望の車高までしっかりと落ち切ってくれました(*^^) フェンダーの隙間が埋まる事で全体のバランスもより良く変身。 細かい所までしっかりと拘ったアルトワークスの完成です♪   K-Carのカスタムも是非お任せ下さい♪ オーナー様、いつも遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

• ラングラー
• アーバンオフ系
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日はアーバンオフな1台をご紹介です(^^) SUV車の中でもプラド・ハイラックスに次いで問合せの多いJLラングラー！ 今回はラングラーには鉄板サイズの17インチホイールセットの装着となります♪   装着モデルはブルートBR-44。 昔のオフロード車をイメージさせる、スチールホイール風なデザインで オフ仕様に仕上げるにはピッタリのホイールチョイス(￣ー￣) 現行車に敢えての、昔ながらのデザインを組み合わせるのがイイですね♪   このオフ感満載のホイールに組わせるのは BFグッドリッチ　オールテレーンKO2。 トレッドパターンだけでなく、ショルダーデザインにも拘ったタイヤ。 目立ち過ぎないホワイトレターの組わせもイイ感じですね(^^)   純正で18インチが装着されたお車。 ここから1インダウンの17インチに変更となります。 インチダウンすることでより肉厚でオフ感強めのスタイルに変身ですよ～   タイヤサイズはラングラーには鉄板の285/70-17を組み合わせています(*^^) インチダウンで肉厚になったタイヤが、外径アップでさらにボリュームが出てくれます！ このサイズですとノーマル車高でポン付けOKな丁度良い大きさ感となります☆   今回は背面タイヤも同時交換させて頂きました(￣ー￣) タイヤ外径を変更していますので、万が一のパンク時の為にはあった方が良いですね！ また、実用性以外に見た目の迫力アップにも欠かせないポイント。 後ろからの見た目も重要ですので、事前にホワイトレターの位置も打ち合わせさせて頂き組付けしております♪   艶消し系ブラックのホイールですので、勿論ナットもブラックに変更です。 JK、JL共にナット選びの難しいラングラー。 JK系ですと1/2サイズとなるので、社外ナットがとても少ないサイズ。 JL系ですとM14で種類が多い！と思いきやハブボルトが長すぎて底付きしやすくなっています。 そんな時にブルートさんからは、両サイズともにブラックナットが販売されております。 これで見た目も良く、安心して取付できますね(^^)   細部までしっかりと拘って仕上げて頂いたラングラー。 元々オフ感の強いお車ですが、タイヤホイール交換でさらにイカツく変身です♪   今回のカスタムスペック ホイール：ブルート　BR-44 （F/R）7.5J-17インチ カラー：ミリタリーブラック タイヤ：BFグッドリッチ　KO2 （F/R）285/70R17   迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

• クラウン
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのは当店得意の220系クラウン。 こちらのお車には大口径20インチホイールの装着となります♪   装着ホイールはWORKジーストST2。 スポーティな印象の5スポークデザインとなっております(￣ー￣) シンプルながらも、2ピースならではの高級感があるモデルとなりますね☆   カラーはトランスグレーポリッシュをチョイス。 以前はジーストにしか設定されていなかった独特な色味。 ポリッシュベースに薄いグレー系クリアが吹いてあり シルバーやガンメタとはまた違った印象のカラーです(^^)   こちらの車両はノーマル車高。 ノーマル車高ですとほんの少しフェンダーの隙間が気になってしまいます。 じゃあローダウンも一緒に！と言いたい所ですが エアロ付き車両ですと純正でもバンパーを擦ってしまう場合が多く、ローダウンはNG。   そこで当店で施工が多いのが20インチ＆タイヤ外径アップの組合せ。 見た目のバランスも良く、程よくフェンダーの隙間が埋まってくれます(*^^) まだ隙間が気になるという方は、この状態でバンパー位置も高くなっているので その分だけローダウンして頂いても良いですね☆   フロントに対して少し低めのリアはこのような感じ。 イイ感じの隙間具合となっております(￣ー￣)   タイヤ幅を225→245に変更したスタイル。 お車全体のドッシリ感も出てくれました♪ タイヤ・ホイール共に前後同サイズとなるのでローテーションも可能となります。 見た目も使い勝手も良い仕様で完成です(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ジーストST2 （F/R）8.5J-20インチ カラー：トランスグレーポリッシュ タイヤ：ファルケン　FK510 （F/R）245/35R20   220系クラウンのカスタムは是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはレクサス　IS。 ローダウン済のこちらのお車には、当店大人気のWORKホイールを装着させて頂きました(*^^)   装着モデルはジーストST1　19インチ！ セダン・ミニバン・SUVと車種問わず人気のシリーズ。 今回は6スポークデザインのST1を選んで頂きました♪   ブラック系のパーツが多用される最近のレクサス車。 それに合わせてディスクカラーはマットブラックをチョイスです。 ボディ全体がブラック＆ホワイトで統一されております(￣ー￣) かなりカッコイイ組合せとなりますね♪   ディスクカラーに合わせて、ピアスボルトをブラックに変更。 敢えてピアス部分を目立ちにくくし、ディスクカラーを強調した仕上がりに。 それに対してリムはバフアルマイト仕上げに変更。 マルチピースならではのリムの存在感はしっかりと残しています(^^)   車高はスプリングにてローダウン済。 19インチのホイールの大きさと、程よいタイヤの厚みで 全体のバランスがすごく良い仕上がりとなりますね♪ バフリムにしたお陰で、シンプルなデザインながらも足元が目立ってくれています(*^^)   サイズは勿論実車計測にてオーダーしております。 ジーストシリーズは2ピースとなるので1mm単位でインセット変更が可能です。 ダウン量によって大きく出ヅラが変わるセダン車ですが 前後共に出過ぎず、入り過ぎずな絶妙なラインで仕上げさせて頂きました！   ジーストシリーズの魅力の一つであるコンケイブデザイン。 フロントはビックキャリパー車の為、セミコンケイブを使用。 リアはミドルコンケイブを投入し前後でディスク形状を変えての装着。 FRセダンらしいメリハリのあるスタイルで完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ジーストST1 （F）8.5J-19インチ （R）9.5J-19インチ カラー：マットブラック/バフアルマイトリム タイヤ：ハンコック　K120 （F）225/35R19 （R）255/30R19   WORKホイールの取り扱いは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• HONDA
• シビック
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日はホンダ　FK8シビックタイプRのインチダウンをご紹介です(^^) FK8オーナー様のご来店が多い当店。 今回も9.5Jのチューナーサイズを取付させて頂きました♪   選んで頂いたのはRAYS VOLK TE37SAGA Sプラス。 VOLKシリーズはシビックタイプRオーナー様に非常に人気のモデル(￣ー￣) こちらのTE37SAGAシリーズとG025シリーズが特に人気となります。 今回は6スポークでレーシーな印象のTE37SAGAを装着です♪   純正で20インチ装着のFK8ですが、多くの方がインチダウンをされます。 今回は肉厚タイヤで走りを重視した18インチを装着！ ビックキャリパーの「詰まってる感」が良いですね(*^^)   純正からの2インチダウンですとこのようなバランス。 インチダウンというと小さく感じてしまう印象ですが このお車のボディには丁度良いバランス具合。 むしろこの方が自然な感じがしますね(^^)   サイズは鉄板の9.5Jチューナーサイズ。 当店では一番装着の多いサイズ感となります(￣ー￣) 中に入り過ぎず丁度いい出ヅラになってくれますよ～ タイヤサイズはオーナー様によって245or255/40-18、または265/35-18と別れますが 今回はちょい引っ張りの245/40-18を組合せ。 全体がスタイリッシュな印象に仕上がってくれます。   取付ナットは当店オススメのモノリスT1/07　グロリアスブラックをチョイス。 M14ナットですと一般的なレンチが太く、ホイール側に当たることが多いですが こちらは内掛けタイプとなるので、ホイールに傷が付きにくい仕様。   装着するとこのような感じに。 通常ナットよりも全長が長く存在感もバッチリ！ 貫通タイプが苦手な方にはオプションもインナーキャップも設定有りとなります(^^)   サイズと共に拘り満載のシビックタイプR。 ハイスペックなマシンに鍛造ホイールで間違いのない組合せで完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　VOLK TE37SAGA Sプラス （F/R）9.5J-18インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ダンロップ　ディレッツァDZ102 （F/R）245/40R18   シビックタイプRのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• オープンカントリー
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　125系ハイラックスのカスタム(^^) 今回はフロントのリフトアップスペーサーと 17インチホイールセットの取付をさせて頂きました♪   装着ホイールはMID　ナイトロパワー　ジャベリン。 MIDシリーズはオフ系、スポーツ系等様々なジャンルのデザインがございます(^^) その中でもナイトロパワーブランドがオフ＆SUV向けシリーズ。 今回はスポークがエンドまでしっかり伸び、存在感抜群のジャベリンを装着です☆   ジャベリンの特徴はこのコンケイブデザイン！ エンドからセンターへむかって、スポークが真っすぐに落ち込んでおります(￣ー￣) オフ系ホイールはこのコンケイブ・深リム・レンコン等のデザインで好みが分かれる所。 サイズ感を活かしたデザインにするならコンケイブはオススメなデザインとなります。   タイヤ・ホイールと同時に取付するのは 最近問合わせの多い「ACC リフトアップスペーサー」 ダンパーやスプリング交換といった大掛かりなものではなく 純正のスプリング上部にスペーサーを取付しリフトアップする部品。   ハイラックス・プラドオーナー様がお悩みのフロント車高。 純正ですと少し前屈み気味なフォルムとなるので、フロントのみ車高を上げたいという方が多いです。 サスキットまではいいけどお手軽にフロントのみ上げたい！という方にピッタリのアイテム。 こちらは取付後の写真ですが、すごく自然なフォルムとなりますね♪   リフトアップに合わせて、タイヤは265/70-17のちょいデカサイズを装着。 ノーマル車高ですとマットガードに当たりやすいハイラックスですがこの状態ですと今の所干渉は無し。 タイヤ外径アップでより迫力あるスタイルになりました(*^^)   タイヤはTOYO オープンカントリーRT。 ハイラックス・プラドには勿論、ジムニーやデリカにも装着の多いモデル。 人気のホワイトレタータイヤでお洒落かつオフ感の強い仕上がりとなりますね♪   今回のカスタムスペック ホイール：MID　ナイトロワパー　ジャベリン （F/R）8.0J-17インチ カラー：セミグロスブラック+ピアス＆ミルド タイヤ：TOYO　オープンカントリーRT （F/R）265/70R17 サスペンション：ACC リフトアップスペーサー   相模原店ではアーバンオフホイールコーナーを新設。 より多くのオフ系ホイールを展示しておりますので是非ご来店下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• セダン
• クラウン
• ツライチセッティング

今回は、220クラウンに5本のＹ字スポーク＆特徴的なステップリムの エイムゲイン GTMを装着させて頂きましたのでご紹介します！   今回のお客様も既にローダウン済の車輌になります。 クラウンはこのくらいの車高が丁度いいですね♪ エイムゲインのホイールは、ディスク、リムカラーは勿論、 リム形状やピアスカラーもフルオーダーで作れるホイールです!(^^)!   ディスクカラーはハイパーブラック、リムはカットアルマイトでの オーダーです。 更にエイムゲイン GTMはリムフランジ部を2種類の形状から 選択でき、今回は『ダグリップリム』になります。   インセットは1ｍｍ単位でオーダー可能ですので、フロント、リア共に イイ感じの出面に仕上がっています♪ 今回のカスタムスペック ホイール：エイムゲイン GTM （F)8.5J-20インチ （R)9.5J-20インチ ディスクカラー：ハイパーブラック タイヤ：ファルケン FK510 （F)245/30R20 （R)255/30R20   こちらのホイールは、220クラウンの純正オーナメントがそのまま 使用可能なディスクなのも特徴です！   ガラッとイメージが変わってVIPセダンオーラガンガンのクラウンに仕上がりました♪ この度は、クラフト相模原店をご利用頂きまして、誠にありがとうございました！  

• アルファード/ヴェルファイア
• WORK

今回ご紹介するお車は、各部ホワイトカラーに変更されて、 残すはホイールのみ！ということで、バッチバチに決まった アルファードです!(^^)!   元々社外ホイールを履かれておりましたが、こちらを変更しちゃいます！ 大きなキャリパーに変更されていますね～(;'∀') 今回もしっかり現車チェック＆測定させて頂いてからのお取り付けです。   多彩なオプションカラーで自分色に出来るのもジーストの魅力です！ 装着後はこんな感じで、キャリパーも何とか逃げることが出来ました。   21インチのシロホイールだとかなり迫力が出ますね！ キャリパーに合わせてセンターキャップもレッドのワンポイントで、 とてもオシャレです♪   フロントにミドルコンケイブ、リアにディープコンケイブを 履かせることでインパクトあるリアビューになります！   今回のカスタムスペック ホイール：ワーク　ジースト　ST2 （F) 9.5J-21インチ （R) 10.0J-21インチ タイヤ：ニットーNT555G2 （F/R) 245/35R21   タイヤはニットーのNT555G2で、コスパのいいタイヤですので このサイズではよく取り付けさせていただくタイヤですね♪   ホイールを新調してオーナー様の理想の形に仕上がりました！ これからも素敵なカーライフを送って下さいね(^^♪ この度は、クラフト相模原店をご利用いただき、誠にありがとう ございました！

• スポーツカー
• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはスバル　ZD8 BRZ。 ついに当店にも新型BRZがご入庫となります(^^) 今回の車両はローダウンの施工となります♪   取付させて頂いたのはHKS ハイパーマックスS。 走りと乗り味を兼ね揃えた超人気モデルです(*^^) 街乗りからワインディングまで幅広いステージで楽しみたい方にオススメな車高調。   ノーマル車高はこのような感じ。 スポーツカーだけあって一般的なお車に比べると車高は低め。 ですが、今回も「あとちょっと」に拘ってローダウンをさせて頂きました！   ローダウン後はこちら。 オーナー様のご希望でダウン量は約10mmとなります(￣ー￣) 純正に比べフェンダーアーチとタイヤのクリアランスがバランス良くなりました♪ 因みにメーカー推奨値は約30mm程のダウン量となるので かなり低めなセッティングとなりますね！   全体のバランスはこのような感じ。 低すぎず自然なフォルムで仕上がりました(^^) HKS車高調は純正車高まで上げることが出来るように設計されているので アイサイトを気にされる方や下げ過ぎたくない方にも装着可能です。   取付時にトランクルーム内には減衰力調整をする為に小加工を行います。 後々ノーマルに戻した際に自然な状態に出来る様、穴開けではなく切り込みにて対応。 付属のダイヤルを使用し簡単に減衰力調整が出来ますよ～   アライメント調整後に試走を行い完成！ 純正に比べ、よりスポーティさが増してくれましたね(*^^)   ローダウン後は夏用ホイールに向けて実車計測を行いました！ 純正車高時にもデータを取っているので、車高の変化での出ヅラの違いを比較。 新型になり出ヅラが少し変わっていると聞いていたので 前後共にしっかりとチェックさせて頂きました(￣ー￣)   ここ最近新型BRZ、GR86のカスタム相談が増えてきています。 ローダウン・インチアップにマフラー交換まで、是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• オデッセイ
• ローダウン系
• ツライチセッティング

今回は、RB3オデッセイにMLJ ハイペリオン CVM を取り付け させて頂きましたのでご紹介します！   このオデッセイも前後通しサイズにすると、どうしてもリアが引っ込んで 見えるので、今回はインセット違いでセッティングしました♪ 勿論、実車計測を行ってからオーダー頂いております(*‘∀‘)   というのも、このハイペリオンは設定サイズがかなり厳しく、 ノーマル車高では取り付けが難しいんです↷   今回のお客様は既にローダウン済の車両でしたので、前後8.5Jの 通しでかなり攻めたサイズをお取り付け出来ました♪   気になるリアの出面もイイ感じに収まっております♪   シンプルなデザインですが、エッジの効いたスポークはアメ鍛の様にも見えます。 光沢を抑えたシルバーも大人な感じですね(^^♪ 今回のカスタムスペック ホイール：MLJ ハイペリオン CVM （F/R)8.5J-19インチ カラー：ダイヤカット/アッシュグレー タイヤ：ダンロップ ルマンV （F/R）225/40R19   19インチで低扁平率のタイヤになりますが、ルマンVは静粛性が 高くおすすめです！   1ピースのホイールでも前後インセット違いで履くことによって、 出面を合わせたツライチ仕様にオーナー様も大満足頂きました♪ この度は、クラフト相模原店をご利用いただき、誠にありがとう ございました！

• クラウン
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 本日は当店得意の220クラウンのホイール交換をご紹介です(*^^) 以前マーベリック20インチを装着させて頂いたお車。 今回は拘りのスタッドレスセットの装着となります♪   装着ホイールはWORK ホイールからランベックLM1を選んで頂きました！ 前回のマーベリックはヒネリ系デザインでしたが ガラッとイメージを変えて、セダンには王道のメッシュデザインをチョイス。   2ピース構造となるので、J数・インセット変更も勿論可能となります(^^) タイヤのムクミも考慮し、出過ぎず引っ込み過ぎずな程よい所にセッティング。 サイズにもしっかりと拘るオーナー様には インセット変更可能な2ピースホイールはかなりオススメです♪   サイズによってリムの深さも変化します。 ランベックシリーズはリム深度が取れやすいシリーズですので ノーマル車高のクラウンでも中々の深リム具合となりますよ～   タイヤブリヂストン新作VRX3を組み合わせました！ ブリザック史上最高性能ということで、効きを最重視したチョイスです。 これで突然の凍結路面でも安心して走れますね(*^^)   タイヤサイズは純正より少し大きめの235/45-18を使用。 220クラウンオーナー様が気にする、フェンダーの隙間もしっかりと埋まってくれました！   全体のバランスはこのような感じ。 外径を大きくしてもボッテリとし過ぎずイイ感じですね(^^)   冬仕様でもバッチリと決まった1台。 人によっては1年の1/3程の期間装着するスタッドレスタイヤですので ここまで拘って頂くのも良いですね♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ランベックLM1 （F/R）8.5J-18インチ カラー：カットクリア タイヤ：ブリヂストン　VRX3 （F/R）235/45R18   拘りのスタッドレスセットも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• CX-5
• アーバンオフ系
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはマツダCX5のインチダウン。 大口径ホイールも似合うお車ですが、今回は流行のオフ仕様に仕上げさせて頂きました♪   装着ホイールはSUVオーナー様に昔から人気のMKWシリーズとなります。 シンプルな6スポークデザインに、スポークエンドの大型デザインピアスが特徴的なMK-56。 MKWを代表する王道デザインとなります(*^^)   MKWを選んで頂いたということは、もちろん仕様はオフスタイルに！ 純正の19インチから一気に3インチダウンの16インチを装着。 タイヤの肉厚感が増し、かなりワイルドに仕上がってくれました☆   タイヤは大人気のBFグッドリッチKO2をチョイス。 ショルダー部分の形状がとてもゴツゴツしており オールテレーンタイヤの中でもよりタイヤの存在感が強いモデル。 目立ち過ぎない程よい大きさのホワイトレターもBFグッドリッチならではとなります(￣ー￣)   折角のインチダウンということで、タイヤサイズにも拘りました！ 純正よりも幅広の235/70-16サイズを使用。 幅広にすることでサイドウォールのたわみが増え、よりドッシリとした印象に。 当然外径も上がるので肉厚感もマシマシとなりますね(^^)   リアビューも迫力満点な仕上がりとなります♪ CX5は今回のようにオフ仕様に仕上げてもよし 車高短化し大口径サイズを装着してもよしなお車。 どちらのカスタムも是非当店にお任せ下さい(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：MKW MK-56 （F/R）7.0J-16インチ カラー：ミルドブラック タイヤ：BFグッドリッチ　KO2 （F/R）235/70R16   迫力を出しつつ、バランス良くまとめられた1台。 個人的にかなり好きな仕様で完成です♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございました(^^)

• ルノー
• ローダウン系
• ENKEI

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはルノー　トゥインゴ。 トゥインゴのカスタム依頼が非常に多い当店！ こちらのお車をローダウン＆インチアップにてカスタムさせて頂きました(*^^)   入庫時はノーマル状態。 トゥインゴならではのお洒落なスタイルも良いですが ここからサス・ホイール交換と一気に仕上げていきます！   サスペンションはアイバッハプロキットを使用。 サラッとした落ち幅とカチッとしたハンドリングを求める方にオススメのモデル。 落ち幅は約20mmとなり比較的少なめのダウン量。 やり過ぎ感を出さず程よく仕上げたい方にピッタリのアイテム(^^)   そしてホイールはこちら「エンケイスポーツ　RC-T5」 スポーツモデルの多いエンケイホイールの中でも本気スペックな一品。 カラーはボディ色に合わせたダークシルバーをチョイスです♪   インチは純正+1インチアップの16インチを装着。 程よい車高に薄過ぎないスッキリとしたタイヤの厚み。 トゥインゴらしい丸みのあるフォルムを崩さず仕上がりました(^^)   純正状態との比較も見てみます。 フェンダーアーチのサイド部分とトップ部分でクリアランスが大きく違いますね。 ローダウン＆インチアップ後は・・・   完成後はこのような感じ！ フェンダーアーチとタイヤのクリアランスが全体的に均一に。 丁度良いバランス具合となります☆   トゥインゴオーナー様が気になるのは前後のホイールサイズ。 純正で前後タイヤ・ホイールサイズ共に異なる車種となるので 社外ホイールに変える際もホイール探しにとても苦労します。 RC-T5は1ピースホイールの中でも、幅広いサイズ設定があるので 既製品でも前後でしっかりとサイズ変更できますよ～(￣ー￣)   サイズ感もスペーサー無しで前後パツパツな設定。 特にリアが引っ込み気味になる車種ですが、かなり良い所まで攻めて込めます♪   今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ　RC-T5 （F）6.5J-16インチ （R）7.0J-16インチ カラー：ダークシルバー タイヤ：ファルケ　ジークス914F （F/R）195/50R16 サスペンション：アイバッハ　プロキット   トゥインゴのサス・ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• ロードスター
• 車高調
• ADVAN

相模原店　原です(^^)/ 連日のご紹介になりますが、今回もロードスター990Sです。 ロードスター乗りのお客様は、カスタム熱も激熱なんです！   ノーマル車高だと拳が入るくらい(;'∀')   やっぱりフェンダークリアランスが気になっちゃうんです( ﾉД`)…… 今回はブリッツ ZZ-Rでローダウンします！   ということで、今回もミラクルチェーンジ♪ フロントは指2本分くらい。   リアは指1本分でセッティングです。   最後にアライメントをバッチリ調整して完成です！ 今回のカスタムスペック ホイール：ADVAN　TC-4 （F/R)7.0J - 16インチ GTRデザイン カラー：アンバーブロンズメタリック＆リング タイヤ：純正流用 車高調：ブリッツ　ZZ-R   ADVAN TC-4ですと、16インチのロードスターサイズはGTRデザインに なりますが、今回の990Sはブレンボキャリパー車(;^_^A 装着できるサイズがかなり限られてしまいます。   前日に納車されたばかりのピッカピカの新車を速攻カスタムさせて頂きました♪ この度は、クラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムはクラフト相模原店にお任せください!(^^)!

• MAZDA
• ロードスター
• 車高調
• BILSTEIN

ご納車前から車高調のご注文を頂き、最近やっと納車された ロードスター990Sのご紹介です！ かなり話題になっているお車ですよね!(^^)!   純正車高はこんな感じで、タイヤとフェンダーのクリアランスが、、、、 めっちゃ気になります(-_-;)   このレイズ製 純正ホイールは、びっくりする軽さです！ 純正でレイズ ZE40ですからね！ でも、フェンダークリアランスが、、、(^_^;)   という事で、今回はビルシュタイン B12キットをお取付させて頂きました！ 事前にお客様とお話しさせて頂いた車高で調整しました。   フロントは指約2本分くらい。   リアは指約1本分くらいで調整させて頂きましたよ(^^)   最後にアライメント調整をして完成です♪   純正の腰高感が無くなり、やっぱりスポーツカーはこうでなくちゃ！という 車高になりましたね(*^^)v 足回りの作業中に、ホイールのご注文も頂きましたm(_ _)m   ロードスターのブレンボキャリパー車はなかなか装着できるホイールが 無いのがネックなんですよね( ；∀；) ホイールを装着した際に、またご紹介させて頂きます♪ この度は、クラフト相模原店をご利用頂き、誠にありがとう御座いました！

• クラウン
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 本日はトヨタ　200系クラウンのインチアップをご紹介です(^^) セダン車に良く似合うディッシュホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはWORK　ランベックLD1。 昔は多くのメーカーからディッシュデザインがリリースされていましたが 今では数が少なく希少なモデルとなっています(￣ー￣) その中でも昔ながら王道ディッシュデザインがこのLD1。   2ピースモデルとなるので勿論カスタムが可能。 J数、インセット等は自由度が高いモデルとなるので 今回も実車計測にてしっかりと調整させて頂きました♪ サイズ設定の難しいクラウンですが、今回は前後同サイズ フロント合わせでギリギリにセッティングです(*^^)   カスタムポイントとして、ピアス＆バルブをゴールドに変更。 こういった細かい部分も変更出来るのがマルチピースホイールのメリットですね！   エンブレムは全てゴールド仕様のクラウン。 これに合わせたゴールドピアス＆バルブとなります(^^) ボディ全体がブラックとゴールドで揃えられ配色もバッチリです☆   インチは見た目と乗り味のバランスが取れた19インチ。 40扁平タイヤで程よいタイヤの厚みとなります。 セダン車は車高等のバランスも含めてのサイズ選びが重要です！ 程よい車高にこのサイズはすごくしっくりきますね♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ランベックLD1 （F/R）8.5J-19インチ カラー：ブラック タイヤ：ファルケン　FK510 （F/R）225/40R19   セダン車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• タント
• WEDS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはダイハツ　タントカスタム(^^) 夏冬共に、これまで数セットホイールを取付させて頂いたお車。 今回も拘りのホイールセットを装着させて頂きました♪   装着モデルはウェッズスポーツ SA72R。 シリーズでも超ロングセラーの人気モデルとなります(^^) SA72R専用のハイパーブラッククリアという独特の色味が 人気なポイントの一つです☆   今回の拘りポイントはこちら。 オプションのフラットキャップを装着！ 通常のハイタイプのキャップに比べかなりスッキリとしたデザイン。   因みにこちらが通常のハイタイプキャップ。 高インチでディスク面の立体感があるモデルですと、こちらのハイキャップが似合いますが K-Car用サイズですとディスク面がフラットに近いので フラットキャップが似合います(￣ー￣)   遠目で見るとこのような感じ。 かなりスッキリとした印象となります(^^) オプションパーツですので、買い足しが必要ですが 細部に拘る方にオススメのパーツとなります。   取付サイズは16インチ。 車高はタナベダウンサスにてサラッとローダウン済となります。 ダウン量が大きくないので、見た目と乗り味重視で 50扁平のタイヤを使用しております(￣ー￣) 丁度良いバランス具合となりますね♪   タナベのダウンサスに合わせて、新しく発売されたタナベストラットタワーバーも追加！ ローダウン済ですので、サスの動きをダイレクトに感じやすくなりますし ボンネットを開けた時の「やる気」な感じが良いですね☆   これで見た目も走りもバッチリな仕様で完成！ K-Carのローダウン＆ホイール交換も是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ　ウェッズスポーツSA72R （F/R）5.0J-16インチ カラー：ハイパーブラッククリア タイヤ：TOYO　トランパスLuk （F/R）165/50R16   ウェッズホイールの取り扱いも多い当店。是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• プラド
• アーバンオフ系
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

RAYSの中でもSUV向けで大人気ホイールのデイトナシリーズから、 今回はF6 Gainをプラドに装着しましたのでご紹介します！   ご注文いただいてからかなり納期が掛かったこともあり、お待ち頂いている 間にリフトアップされてからの入庫になりました(;'∀')   プラドのリフトアップは迫力がありますね！ タイヤはBF Goodrich KO2ですが、定番サイズより一回り大きい 275/70R17のサイズで取り付けています!(^^)!   リフトアップしてこのサイズのタイヤだと丁度いいバランスですね♪   今回の車両はTZ-Gのグレードになりますので、17インチはホイールメーカー推奨 していませんが、今回の車両は現車確認して取り付けさせて頂きました！   ホイール：RAYS　デイトナ　F6 Gain　17インチ カラー：セミグロススーパーダークガンメタ タイヤ：BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2   FDX-F6のようにコンケイブが効いており、センター周辺のデザインを 変更する事でスポークがより長く見える様になっています！   ド迫力のリフトアッププラドに大径タイヤの装着で、お客様も大満足の 仕様に仕上がりました(^^♪ この度はクラフト相模原店をご利用頂き、誠にありがとうございました！

• ヤリス
• ローダウン系
• WORK

  今回は、当店でも取付台数が多いGRヤリスをご紹介しますYO??? ホイール+ダウンサスの取付で足元を引き締めます！     お取付したダウンサスはTEINのS.TECHで、フロント、リア共に20ｍｍ 前後の程よいダウン量になります。     ホイール：WORK　エモーション　CR 極　18インチ カラー：マットブラック タイヤ：ヨコハマ　ADVAN　ネオバ AD08R サスペンション：テイン　S.TECH       8.5Jのホイールリム幅に235サイズのタイヤでセットしましたので、 ショルダーが立って、ムチっと感がレーシーですよね(^^♪     黒のボデーカラーにマットブラックのホイール。センターキャップも ブラックでまとめました♪ スポークの隙間から見えるキャリパーとスリットローターがとても オーラ出まくりです(*‘∀‘)   ADVAN ネオバ AD08R独特のトレッドパターンはやっぱりかっこいいですね！ ハイパフォーマンスなお車に、ハイグリップタイヤで駆動力をしっかりと路面に 伝えます。     今が熱いGRヤリスのカスタマイズのご紹介でした！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき、誠にありがとうございました！

• BMW
• WEDS
• ツライチセッティング

  今回はBMWの1シリーズ 120iにWeds マーベリック 709Mをツライチセッティング させて頂きましたので、ご紹介します(^^♪     純正が18インチのホイールになりますので、19インチにインチアップして お取付させて頂きました！ ローダウンしていない車両ですが、いいバランスだと思います♪   【Before】   【After】   純正ホールの時はブレーキローターがホイールいっぱいにって感じ でしたが、19インチになって少し余裕ができました(^^) スポークが細くなった分、キャリパーもしっかり主張してくれますね！     タイヤは引っ張りたくないというご要望でしたので、前後共ショルダーが立つ Fr 225、Rr 255サイズにしました。       ホイール：Weds マーベリック 709M　19インチ Fr 8J　、Rr 8.5J カラー：マットガンメタリック タイヤ：ファルケン AZENIS FK510     マーベリック 709Mは、スポーク先端の高さが無いのでリムがより深く見えますね！ キャリパーのレッドがリムに映り込んでカッコイイ♪     今回も実車測定からツライチ仕様に仕上げさせて頂きました♪ この度はクラフト相模原店をご利用頂き、誠にありがとうございました!(^^)!

• SUV
• MAZDA
• RAYS

  オフ系カスタムと言えばリフトアップ！というイメージもありますが、 今回のCX-30はローダウン+オールテレーンタイヤという組合せです！ 樹脂フェンダーなので、オフ系カスタムが良く似合いますね♪     元々当店でローダウンさせて頂いたお車に、グラムライツのSUV向け ホイールである57BNXとダンロップ グラントレック AT5の組合せで 取付させて頂きました(^^♪     純正からインチダウンして17インチでの取付ですので、キャリパー クリアランス等しっかり確認して作業しました(*^^)v     ローダウンしていることもあり、前後同サイズにするとリアが引っ込んで 見えてしまう為、リアをインセット違いとしています。 ここも実車測定させて頂き、丁度いいサイズで選びました♪     リアの出面ですが、こんな感じでセット出来ました！     ホイール：レイズ　グラムライツ　57BNX　17インチ カラー：ブラックグラファイト タイヤ：ダンロップ　グラントレック　AT5　215/60R17     マットブラックにブラックレタータイヤで渋いオフ系カスタムの完成です！ グラントレック　AT5は全天候オールシーズン（M+S仕様）に分類されますので オンロードからオフロードまでオールラウンドに楽しめます♪     アゲるだけがオフ系カスタムじゃない！というサゲ系オフロードカスタム 仕様にオーナー様にも大満足して頂きました♪ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！

• クラウン
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのは当店大得意の220系クラウン。 こちらのお車には車高調＆20インチホイールを装着となります(^^)   装着ホイールWORK　ジスタンスW5S　20インチ。 WORKホイールの中でもスポーティかつ高級感のある3ピースモデル。 セダンタイプのお車にはすごく似合うデザインとなっております(￣ー￣)   装着にあたり、まずはガツっとローダウンから施工。 AVSの関係でダウンサスの取付が多い220クラウンですが 今回はガッツリと下げたい！ということで車高調を装着。 ブリッツZZRにてローダウンさせて頂きました！   純正ホイールでの車高短も良いですが 20インチ化でより引き締まったスタイルに変身です♪ 同じ5スポークデザインでも雰囲気が一気に変わりますね(^^)   サイズも拘りセッティングにて仕上げております。 元々ツメが無いお車ですので、出ヅラは限界まで攻めたサイズをチョイス。 特にリアの超ギリギリ具合にはオーナー様にも大満足して頂きました(*^^)   攻めたサイズセッティングのお陰で、リムの深さもイイ感じ♪ 3ピースホイールは2ピースに比べ、サイズやリム深度の自由度が少ないですが サイズセッティングによっては、2ピースには無い独特の迫力出てくれます。   車高短なお車にはタイヤ選びも重要です。 出来る限りフェンダー干渉を少なくする為、細身かつショルダーの寝やすい ニットー　ネオジェンを装着。 サイズもリアに255を入れるか最後まで悩みましたが最終的に245サイズを投入。 結果的にこちらで大正解でした(￣ー￣)   今回もノースペーサーでの完成。 前後共に大迫力のツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ 最近はヨンク系のカスタムを多くご紹介させて頂きましたが 引き続きシャコタン＆ツライチなお車もお任せ下さい(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ジスタンスW5S （F）9.0J-20インチ （R）10.0J-20インチ カラー：ゴールド タイヤ：ニットー　ネオジェン （F）225/35R20 （R）245/30R20 サスペンション：ブリッツ ZZR   220クラウンのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございいます(*^^)

• ラングラー
• アーバンオフ系
• クリムソン

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはジープ　JK系ラングラー。 お陰様で新旧共にラングラーのホイール交換依頼を多数頂いております(^^) 今回は王道の17インチ＆オフ系タイヤの装着となります♪   装着ホイールはクリムソン　ディーンクロスカントリー。 当店では様々な車種に取付させて頂いてるレトロ系ホイール！ こちらをセンタープレートレス仕様にて取付させて頂きました(*^^)   タイヤはブラックレター＆ゴツゴツ系ブロックパターンのカッコイイ ファルケン　ワイルドピークAT3Wをチョイス。 ATタイヤの中では、ブロック形状とショルダーデザインのオフ感の強いモデル。 乗り味にも定評のあるタイヤとなります☆   純正は18インチ装着の車両。 タイヤパターンもオンロード向けとなるので 少し足元が貧弱に見えてしまいます。 交換後は・・・   このような感じに♪ ゴツゴツ系タイヤ＆外径アップでめちゃくちゃカッコ良く仕上がりました♪ 因みにクロスカントリーの一部サイズは2WAYデザインとなるので、メッキカバーを外すと ご覧のようにディスク面にロゴデザインが施されております。 オプションのブラックキャップも装着し、細部まで拘って頂きました(￣ー￣)   肉厚タイヤでオフ感満載な仕様。 これぞラングラーのカスタム醍醐味です！   勿論背面もタイヤ・ホイール共に交換。 これで後ろからの見た目もGOODですね♪   ラングラーというと、皆さまBFグッドリッチorヨコハマX-ATのご指定が多いですが ファルケンタイヤもすごく似合いますね！ 特にマットブラック1色のホイールにこのショルダーデザインはカッコ良すぎます(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：クリムソン　ディーンクロスカントリー （F/R）7.0J-17インチ カラー：マットブラック タイヤ：ファルケン　ワイルドピークAT3W （F/R）285/70R17   ラングラーのタイヤ・ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

• 4X4
• SUZUKI
• ジムニー/シエラ/ノマド
• リフトアップ
• シーエルリンク
• RAYS

こんにちは中島です！ 前回に続き本日はジムニーシエラのカスタムをご紹介です(*^^) 今回はスプリングでのリフトアップ＆18インチへのインチアップとなりますよ～   サスペンションはシーエルリンクの1インチリフトアップスプリングを装着。 ジムニーシエラのリフトアップは拘れば拘る程、様々なパーツが存在しますが やり過ぎ感を出さず、お手軽にリフトアップできるのがこちらのスプリング。 上げ幅は一般的な1インチとなります(^^)   キットにはショック延長ブラケットも付属。 リフトアップによって引っ張られたショックを補正。 これで乗り味も損なわず取付OKです(￣ー￣)   同時装着させて頂いたのはRAYS A LAP-07X。 SUV用ホイールでも「出来る限り軽く」をコンセプトに作られた鍛造シリーズ。 力ぐ良いデザインと軽量な雰囲気が組み合わさったモデルです♪                             こちらはノーマル状態。 タイヤ外径を上げるのでビフォー・アフターが分かりづらくなりますが フロントバンパー下部がセンターハブの下側のラインにありますね。 リフトアップ＆インチアップ後は・・・   このような感じに♪ タイヤ外径の差でフェンダーの隙間は同じように見えますが バンパー位置がセンターハブの上側付近になったのが分かります(￣ー￣) タイヤと合わせてトータル1.5インチ程のアップ量となります。   全体のバランス。 前後どちらかが上がり過ぎる事もなくイイ感じです♪   タイヤは大人気TOYO　オープンカントリーRT。 程よいゴツゴツ感とホワイトレターが特徴的です(^^) 16インチだけでなく、18インチもしっかりと設定されております。   ホイール・サスペンションの他、マフラーも交換。 こちらも人気のHKSリーガルマフラー。 純正+αの見た目と音量でお手軽に交換できるタイプ。 サラッと仕上げるには丁度良いアイテムとなります☆   背面は純正ホイールをそのまま使用しタイヤのみ交換。 18インチのRTと外径を合わせた15インチタイヤを装着です。 同じ銘柄が無かった為、ダンロップAT3 ホワイトレターを代用。 これで見たも実用性もアップとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS A LAP-07X （F/R）7.0J-18インチ カラー：ブラック/リムDC タイヤ：TOYO　オープンカントリーRT （F/R）225/60R18 サスペンション：CLリンク　1インチリフトアップキット マフラー：HKS リーガルマフラー   サスペンション・タイヤホイール・マフラーで一気に仕上がったシエラ。 純正のスタイルを大きく崩さず、よりカッコ良くなりましたね♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

• 4X4
• SUZUKI
• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系

こんにちは中島です！ 本日はスズキ　ジムニーのタイヤ・ホイール交換のご紹介です(*^^) こちらのお車には拘りの「白ホイ」を装着させて頂きました♪   ホイールはドゥオール　CST ZERO-1 ハイパープラスJ。 ゴツゴツ系やマットブラックを選ぶ方が多い中 レーシーなスタイルの7スポークデザインを装着！ 現行ジムニーでこのスタイルはすごく新鮮ですね(￣ー￣)   通常のジムニー用サイズですが、コンケイブ具合も中々です。 リムエンドからセンター向かって真っすぐ落ち込みがあり 立体感も十分にございます(^^) シエラ用サイズになると、さらに落ち込み形状がが激しくなりますので 気になる方は是非お問い合わせください♪   タイヤは大人気のTOYO　オープンカントリーRTを装着。 長期欠品が続いていましたが、ご商談頂いたタイミングで運良くタイヤが入荷。 純正サイズよりもタイヤ外径が大きく、ゴツゴツ感もしっかり出てくれるモデル。 白いホイールにホワイトレターの組合せも良い感じです(*^^)   ジムニーオーナー様に人気の背面タイヤも同時交換。 これでよりカスタム感の強い仕上がりになります(￣ー￣) 見た目の良さは勿論、万が一のパンク時にも活用できますので 実用的なカスタムとなりますよ～   今回のカスタムスペック ホイール：ドゥオール　CST ZERO-1ハイパー+J （F/R）5.5J-16インチ カラー：ホワイト タイヤ：TOYO　オープンカントリーRT （F/R）185/85R16   白ホイでレーシーなスタイルに仕上がったジムニー。 注目度抜群なスタイルとなります♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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• マルチピース
• WORK

  今回は、車高短オデッセイにワークのT7R 2Pを取り付けさせて頂きました!     最初にご来店頂いたときに、ホイールをお車の隣に置いてリアルマッチング させて頂き、その後実車測定にてサイズを決めさせて頂きました(^^)♪     元々車高の下がっているお車ですので、19インチでバランスがイイですね！ 黒のボディカラーにアッシュドチタンのディスクが似合っています(*^^*)     ホイール：ワーク　エモーション　T7R 2P　19インチ カラー：アッシュドチタン タイヤ：ファルケン AZENIS　FK510     リアにはディープコンケイブのディスクが装着可能ですので、 かなり迫力がありますね!(^^)!     アッシュドチタンのディスクカラーとも相まって、陰影が強調されて センターへの落込み具合がよく分かります。     タイヤはファルケンのFK510を225/40R19でやや引っ張り気味で 装着しています。     ド派手なディープコンケイブホイールですが、落ち着いたディスクカラーで 大人な仕上がりとなりました♪ この度は、クラフト相模原店をご利用頂き、誠にありがとうございました！

• コペン
• 車高調
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはダイハツ　コペンGRスポーツ。 こちらのお車には車高調＆ホイール交換でカスタムさせて頂きました(^^)   装着ホイールはRAYS TE37ソニック　16インチ。 コンパクトスポーツカーオーナー様に大人気なモデルですね♪ VOLKシリーズということで軽量かつ高剛性。 サイズはK-Car向けから、ロードスター等の8.0Jサイズまで幅広くございます(￣ー￣)   カラーは拘りのハイパーレッドをチョイス。 RAYSホイールの中でも一部鍛造モデルはオプションカラーにても対応しています。 今回のような派手めな色味からブラック等の王道カラーもあり オンリーワンな仕上がりにすることも可能ですよ～   ホイールと同時にブリッツ車高調も投入！ GRは純正で下廻りに補強パーツが装着されており地上高が低いお車。 今回も20mm弱のローダウンで最低地上高はギリギリ。 しかし、この20mmでもお車の印象は一気に変わります♪ ブリッツはフロントがピロアッパーの為、キビキビしたハンドリングも楽しめますよ～(^^)   ホイール単品で見ると派手めなハイパーレッドですが ホワイトのお車に装着するとすごく自然な仕上がりに♪ 全体の配色がホワイト・レッド・ブラックで統一され バランスの良いスタイルになりました(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37ソニック （F/R）5.5J-16インチ カラー：ハイパーレッド タイヤ：純正流用 （F/R）165/50R16 サスペンション：ブリッツ　ZZR   RAYSホイールの取り扱いは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• セダン
• BMW
• ローダウン系
• クリムソン

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのは当店得意のBMW G30 5シリーズ(￣ー￣) ノーマル状態でご入庫されたお車を ローダウン＆インチアップで一気に仕上げさせて頂きました♪   ローダウンは人気のH＆Rローダウンスプリングを装着。 G30にはこれまでに何台か施工させて頂きましたが 前後バランス良く車高が落ち、程よい低さに設定することが出来ます(^^)   こちらはローダウン前の車高。 フェンダークリアランスは指3本程となりますね。 決して高くはないですが、これまで車高短なお車に乗られてきたオーナー様には 物足りない隙間具合。   ローダウン後はこのような感じに♪ フロントは約35mmのダウン量となります。 20インチ装着で指1本程のクリアランスまで下がってくれました(*^^)   リアは約30mmダウン。 こちらもフロントと同じくらいのクリアランスにて仕上がりました！ かなりキレイな落ち幅となりますよ～   全体のバランスは・・・   イイ感じですね♪ 純正は少し腰高感がありましたが、セダンらしいローフォルムに変身。 めちゃくちゃバランスの良い仕上がりとなりました(^^)   装着ホイールはクリムソン　カッサーノFF。 ダブルスポーク構造で、メッシュとスポークが合わさったデザイン。 1ピースモデルで非常に足長なスポークとなるので インパクト大なモデルとなります(^^)   輸入車用のPCDでもかなり攻めたサイズラインナップ。 G30ですとローダウン向けのジャストサイズが設定されております。 スペーサー無しでもかなり良いツラ具合に仕上がります(*^^)   サイズによって変化するコンケイブ形状。 今回はフロントにMID、リアにDEEPコンケイブを装着！ デモカーのようなキレイな仕上がりとなりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：クリムソン　カッサーノFF （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：メタルグレイポリッシュ タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：H＆Rローダウンスプリング   迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)