【KY51フーガ】実車測定で究極のツライチを追求！WORK グノーシスCVX、フロント9.5J / リア10.5Jで魅せる極太ディープリムスタイル！！
こんにちは。ツライチ計測でお馴染みの、
クラフトクラフト一宮店です。
本日ご紹介させていただく車両は、
流麗なボディラインと圧倒的な存在感で大人気の日産 KY51フーガです。
ローダウンを済ませた状態でご来店いただいたオーナー様より、
「とにかく足元の出ヅラにこだわりたい。
限界ギリギリのパツパツな ツライチ にしたい！」との熱いご相談をいただきました。
大型セダンだからこそ、ホイールの太さ（リム幅）と
インセットにはトコトンこだわりたいのは私たちのモットー。
オーナー様の理想をカタチにするため、
クラフト得意の 実車測定 を行い、希望ののサイズを導き出しました。
糸垂らしや専門ノウハウを駆使し、
ミリ単位でフェンダーまでのクリアランスを測る 実車測定 を実施、
キャンバー角やストローク時の逃げをしっかり計算し、
前後共に限界まで太いリムを飲み込ませるスペシャルサイズをオーダーいたしました。
今回選ばれたホイールは組付けホイールのパイオニア、
WORKのプレミアムブランド「グノーシス」シリーズの グノーシスCVX。
捻りの効いたツイストメッシュデザインと、
深々と落ち込むコンケイブディスクが特徴の名作です。
今回はアウターリムの奥行き感をより際立たせる ステップリム 仕様を採用。
サイズは 実車測定 の甲斐あって、
フロント9.5J、リア10.5J という
KY51フーガのポテンシャルを限界まで引き出す太履きサイズです。
極太ホイールが、
計算し尽くされたミリ単位のインセットによってフェンダーラインと完璧にツライチ。
ここでは言えないですがインセット数値もかなりの数値まで詰めています。
ステップリム の深烈なリム幅と、
ディープコンケイブディスクの陰影が相まって、
迫力とラグジュアリー感が何倍にも跳ね上がりました。
組み合わされたNT555G2の適度なタイヤ引っ張り感も相まって、
どこから見ても隙のないサイドシルエットが完成いたしました。
この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、
誠にありがとうございました。
ミリ単位の 実車測定 だからこそ実現できたこの足元。
ピットを滑らかに後にする後ろ姿も圧倒的なオーラを放っていました。
当店では、KY51フーガ をはじめとする、
セダン系の 実車測定 による ツライチ オーダーが大得意です。
「グノーシスCVX の ステップリム で深リムを作りたい！」
「フロント9.5J や リア10.5J などの太履きセッティングに挑戦したい！」というオーナー様、
ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。
皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。
それではまた次回のブログもお楽しみに。
クラフト一宮店でした。
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