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レヴォーグの足回りに劣化を感じたらTEINのコレが一番効きます。

2026/02/19
  • レヴォーグ
  • TEIN

【レヴォーグ】足回りリフレッシュ!TEINエンデュラプロで新車以上の乗り味へ!?純正互換ショックの決定版。

 

本日は、スバルの大人気ツーリングワゴン、

レヴォーグのご紹介です!

走りの良さに定評のあるレヴォーグですが、

走行距離が5万キロ、8万キロ…と増えてくると、

どうしても気になってくるのが「足回りのヘタリ」。

 

「新車の時より乗り心地がふわふわする」

「段差を越えた時の収まりが悪くなった」

そんなお悩み、抱えていませんか?

 

今回は、そんなお疲れ気味の愛車をシャキッと蘇らせる、

最強のリフレッシュプランを実行しました。

 



 

こんにちは。足回りプロショップのクラフト一宮店です。

この度装着するアイテムはこちら、

TEINの「純正形状ショックアブソーバー」、エンデュラプロです。

 

「車高は下げたくないけれど、乗り心地は良くしたい」

「純正のショックが抜けてしまったので交換したい」

そんなオーナー様に今、

爆発的に売れているのがこのTEIN エンデュラプロです。

 



 

最大の特徴は、スプリングは純正をそのまま使用する

「純正互換ショックアブソーバー」であること。

 

つまり、車高を変えずに、

ショックアブソーバーの性能だけをアップデートできる優れモノなんです。

 



 

しかも、純正部品をディーラーで新品交換するよりもリーズナブルな場合が多く、

コストパフォーマンスも抜群。まさに「賢い選択」と言えますね。

 

「安いなら性能もそれなり?」

いえいえ、そこは世界のTEINさん。抜かりはありません。

このエンデュラプロには、

上位モデルの車高調にも採用されている

「H.B.S.(ハイドロ・バンプ・ストッパー)」という機構が搭載されています。

 



 

これが凄いんです!

フル乗車時や大きな段差を越えた時に、

底付き感(ドンッ!という衝撃)を熱エネルギーに変換して吸収してくれるので、

不快な突き上げが劇的に減るんです。

 

ただのショックアブソーバー交換と侮るなかれ。

純正プラスアルファの快適性と、耐久性を兼ね備えた、

まさに現代のスタンダードショックアブソーバーです。

 

見た目は純正と変わりませんが、

中身は最新技術が詰まった新品の足回りです。

 

 

【装着前】



 

【装着後】



 

試走してみると、その差は歴然。

今まで感じていたフワフワ感が消え、

路面に吸い付くような「しっとり」とした乗り味に激変しました。

これなら、長距離ドライブでも同乗者の方が酔いにくく、

運転していても疲れにくいはずです。

 

この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。

レヴォーグ × TEIN エンデュラプロ。

愛車を長く大切に乗りたいオーナー様にとって、

これ以上ない最高のリフレッシュメニューになりました。

 

もちろん交換後のアライメント調整も抜かりなく施工していきます。

当店の足回りは全て店舗で行っているので

安心してお任せ頂けるのも魅力の一つなんです。

 



 

「最近、車の動きがダルい気がする…」

そう感じたら、それは足回りからのSOSかもしれません。

当店では、各車種に合わせた

純正互換ショックアブソーバーのご提案や、

サスペンション点検も行っております。

 



 

「車高調まではいらないけど、走りを良くしたい!」

というお客様、ぜひ一度ご相談ください。

 

皆様のご来店、心よりお待ちしております!

 

管理番号:0042602121003

「レヴォーグ」「TEIN」の記事一覧

  • 一宮店
    • レヴォーグ
    • TEIN
    2026/02/19 NEW
    レヴォーグの足回りに劣化を感じたらTEINのコレが一番効きます。

    【レヴォーグ】足回りリフレッシュ!TEINエンデュラプロで新車以上の乗り味へ!?純正互換ショックの決定版。   本日は、スバルの大人気ツーリングワゴン、 レヴォーグのご紹介です! 走りの良さに定評のあるレヴォーグですが、 走行距離が5万キロ、8万キロ…と増えてくると、 どうしても気になってくるのが「足回りのヘタリ」。   「新車の時より乗り心地がふわふわする」 「段差を越えた時の収まりが悪くなった」 そんなお悩み、抱えていませんか?   今回は、そんなお疲れ気味の愛車をシャキッと蘇らせる、 最強のリフレッシュプランを実行しました。     こんにちは。足回りプロショップのクラフト一宮店です。 この度装着するアイテムはこちら、 TEINの「純正形状ショックアブソーバー」、エンデュラプロです。   「車高は下げたくないけれど、乗り心地は良くしたい」 「純正のショックが抜けてしまったので交換したい」 そんなオーナー様に今、 爆発的に売れているのがこのTEIN エンデュラプロです。     最大の特徴は、スプリングは純正をそのまま使用する 「純正互換ショックアブソーバー」であること。   つまり、車高を変えずに、 ショックアブソーバーの性能だけをアップデートできる優れモノなんです。     しかも、純正部品をディーラーで新品交換するよりもリーズナブルな場合が多く、 コストパフォーマンスも抜群。まさに「賢い選択」と言えますね。   「安いなら性能もそれなり?」 いえいえ、そこは世界のTEINさん。抜かりはありません。 このエンデュラプロには、 上位モデルの車高調にも採用されている 「H.B.S.(ハイドロ・バンプ・ストッパー)」という機構が搭載されています。     これが凄いんです! フル乗車時や大きな段差を越えた時に、 底付き感(ドンッ!という衝撃)を熱エネルギーに変換して吸収してくれるので、 不快な突き上げが劇的に減るんです。   ただのショックアブソーバー交換と侮るなかれ。 純正プラスアルファの快適性と、耐久性を兼ね備えた、 まさに現代のスタンダードショックアブソーバーです。   見た目は純正と変わりませんが、 中身は最新技術が詰まった新品の足回りです。     【装着前】   【装着後】   試走してみると、その差は歴然。 今まで感じていたフワフワ感が消え、 路面に吸い付くような「しっとり」とした乗り味に激変しました。 これなら、長距離ドライブでも同乗者の方が酔いにくく、 運転していても疲れにくいはずです。   この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 レヴォーグ × TEIN エンデュラプロ。 愛車を長く大切に乗りたいオーナー様にとって、 これ以上ない最高のリフレッシュメニューになりました。   もちろん交換後のアライメント調整も抜かりなく施工していきます。 当店の足回りは全て店舗で行っているので 安心してお任せ頂けるのも魅力の一つなんです。     「最近、車の動きがダルい気がする…」 そう感じたら、それは足回りからのSOSかもしれません。 当店では、各車種に合わせた 純正互換ショックアブソーバーのご提案や、 サスペンション点検も行っております。     「車高調まではいらないけど、走りを良くしたい!」 というお客様、ぜひ一度ご相談ください。   皆様のご来店、心よりお待ちしております!   管理番号:0042602121003

  • 岐阜長良店
    • レヴォーグ
    • TEIN
    2025/02/13
    レヴォーグの足回りリフレッシュ!純正形状のまま高性能ダンパーに交換できるTEINエンデュラプロ!

    ショックアブソーバーの経年劣化は避けられないもの。新車時に比べ運転していて疲れるな~と思ったら、コレがオススメ! 本日はレヴォーグのショックアブソーバー交換!   純正で高性能なビルシュタイン製ですが 距離は6万キロ代で、そろそろダンパー性能が劣化してくる頃合い。 どんなに良い製品でも経年劣化は避けられませんからね。 そこでリフレッシュのご相談を頂き、こちらを装着していきます(^^)/   ■TEIN EnduraPro 純正形状タイプのエンデュラプロ。 信頼性の高い純正パーツを流用し交換できるので 純正プラスαな乗り心地・ハンドリングに仕上がります♪ 劣化あるあるなフロントダストブーツも付属で良心的です^^ 今回はオーナー様ご希望でサスペンションパーツを 一式すべて新品に交換させて頂きました。 特にFアッパーマウントにはベアリングがあり、コレが劣化すると 異音やハンドリングに影響を及ぼします。 ショックアブソーバー交換後、慣らし走行をし 各部馴染みを落ち着かせたところで3Dアライメント調整を行います。 VM4型レヴォーグの場合、前後トゥに加え フロントのキャンバー調整が可能。 メーカーの定める基準値へ、カスタムされている場合は 出面やセッティング等を踏まえ調整を行っております(^^)/ 車種によって違いはあると思いますが、今回作業したVM4型レヴォーグは 純正採用のビルシュタインよりエンデュラプロの方がショック径が太く オイル容量もその分増えていましたので、これからの耐久性にも期待できそうです♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました! 性能を取り戻し、更にアップした乗り味はいかがでしょうか? またのご来店お待ちしております(#^^#) クラフト岐阜長良店でした。

  • 知立店
    • レヴォーグ
    • ローダウン系
    • 車高調
    • TEIN
    2024/07/09
    VN型レヴォーグに乗り心地重視のテイン フレックスZでローダウン!!

    VN型レヴォーグの足回りを 街乗り重視のテイン フレックスZで 快適さも確保しながらローダウン。 クラフト知立店金子です。 今回は新型レヴォーグのローダウン紹介。 連日大変多くのオーナー様のご相談を頂いております。 今回は街乗り重視で快適さも意識しながら ローダウンをしたいという事でおススメさせて頂きました 車高調キットでローダウンしていきます。 今回セレクトさせて頂いた車高調キットは テインのフルタップ式(全長調整式)車高調の フレックスZをご用意させて頂きました。 減衰力ダイヤルで好みの乗り心地へ調整出来る 複筒式の街乗り重視の車高調キットとなります。 今回のレヴォーグのグレードはSTI Sportではありません。 STI Sportは電子制御ダンパーが純正採用されている為、 今回お取付けさせて頂いた品番の車高調は取り付け不可。 テインの場合は別品番で設定されております ダンパーエラーキャンセラーを取り付けする必要があります。 特に施工内容的には先代のVM型レヴォーグと変わらず 何台も施工している足回り構造なので スムーズに作業が進みます。 オーナー様の理想の車高にするべく調整を行った後 4輪アライメント調整を行います。 今回は純正ホイールからの変更はありませんので フロントのキャンバー角は過度に寝かさず 前後のトゥ角を調整して施工完了です。 (before) (after)  SUSPENSION:TEIN フレックスZ 過度なローダウンにはせずに、程よくダウンした車高でセッティング。 タイヤとフェンダーのクリアランスが埋まり 腰高な印象は払拭されております♪ 最近の新型車両は純正採用されているホイールが かなり作りこまれており、ホイール屋泣かせな一面がありますね(;'∀') ただクルマ好きというのはいつの時代も変わらず 愛車を自分好みにしていきたいもの。 さらにオリジナリティを出すにはやはりホイールを変更していきたいですよね!! 愛車をどんなイメージで作り上げていきたいのか。 ドレスアップは10人10色ですので、 オーナー様の意見を聞きながら理想像に近づけれるように 私達も精一杯お手伝いさせて頂きます♪ クラフトでは初めてカスタムされる方のご相談も非常に多いですので 買いに行くぞ!!というよりもまずは話も聞きたいし遊びに行ってみよ!! くらいの感覚でご来店頂けたらと思います(*'▽') ここ最近はガールズオーナー様のご来店も増えております♪ 不安であればご友人様方と一緒に遊びに来てくださいね!! オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います!! またのご相談いつでもお待ちしております♪

  • 浜松店
    • レヴォーグ
    • TEIN
    2023/01/29
    【レヴォーグ】TEIN エンデュラPROプラスでショックアブソーバーをリフレッシュ!

    ■ ショックアブソーバーも消耗部品。快適に乗り続けるならリフレッシュがオススメです^^ こんにちは!クラフト浜松店 テラダです。 本日ご紹介しますお車はコチラ! ■SUBARU レヴォーグ (VM4) 最近乗り心地が悪くなったとご相談を受けました 走行距離も80,000㎞を超えていることもあり今回はリフレッシュを兼ねて ショックアブソーバーを交換していきます^^   ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロプラス) サスペンションメーカーで有名なTEINからリリースされている 純正形状の高性能ショックアブソーバー 純正スプリングと純正アッパーマウントの仕様を前提としたモデルですので ショックアブソーバー単体での交換が可能です^^ エンデュラプロプラスは16段の減衰調整機能付き 乗り味を自分好みに調整することが可能です メカニック酒井が本日もサクサクっと取り付け作業を進めてくれます コチラが取り外した純正ショックアブソーバー オイル漏れを起こしており減衰がしっかり機能していない状態です この状態ですと乗り心地の悪化や走行時の安定性の低下に繋がってしまいますが 今回新品に生まれ変わったことによりかなり改善されそうです^^ 仕上げにアライメント調整 ショックアブソーバーのみの交換でももちろん必須の作業となります その後スタッフが試乗を行い異常が無いか最終確認。 比較する為交換前にも試乗しましたが明らかに突き上げ感が少なくなっているのが 良く分かります。路面の凹凸を跨いだ後の収まりも良く非常に快適でした^^ ショックアブソーバーも消耗部品ですので何か異常を感じたら是非一度当店まで^^ K様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました♪ カスタムを前提としたローダウンから今回のようなリフレッシュ交換作業も 当店では多数行っております! 皆様のご来店スタッフ一同お待ちしております♪ 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    • ツライチセッティング
    2022/07/08
    レヴォーグをTEIN フレックスZでローダウン&ワークエモーションM8R 8.5Jのツライチ狙い!!

    レヴォーグをTEINの車高調でシャコタン化。 ワークエモーションM8Rの8.5Jで鬼ツライチ狙い。 ツライチシャコタンはクラフトへご相談下さい。     ノーマル状態から一気にカスタム。 知立店はWRXやBRZなどのスバル車のご来店も多い店舗。 カスタムデータは豊富にありますので、是非ご相談を。 早速カスタムの基本ローダウンから施工開始です。     TEIN フレックスZ 減衰力16段階の調整ダイヤルが付く 複筒式の全長調整式(フルタップ式)のアイテムとなります。 複筒式の良い所は長いストローク量と低フリクション。 街乗りをメインとした車高調で人気のモデルです。 また、車高の上げ下げに伴ったプリロードの変化も出にくいのが全長調整式の特徴でもあります。     フロントはピロアッパーマウントが付属されます。(車種ごとによります) レヴォーグにとってかなり太い8.5Jを履く場合に キャンバーの調整自由度が高いのはかなり有効。 ストラットのフランジボルト上部はキャンバーボルトが純正装備されておりますが、 こちらでキャンバーをネガティブに振ると インナー側もかなりタイトになりますので、バッチバチなホイールサイズを付ける場合は 車高調のセレクトの仕方もかなり重要なポイントとなります。     何度も施工しているオクルマなので、施工もかなりスムーズです。 オーナー様から事前に理想の車高をお聞きしておりますので、 その理想までローダウンが終えればタイヤホイールセクションへ。     1ピースメッシュホイールで人気のワークエモーション”M8R” ホイールカラーはワークで人気のグリミットブラック。 大人な落ち着いたホイールカラーですので、 実際にどのおクルマのボディカラーにもマッチするホイールカラーです。     センターキャップはオプション扱いとなります。 レヴォーグで8.5Jを装着する場合でもフラットタイプのセンターキャップは装着可能。 センターキャップのカラーも何通りか設定されておりますので、 その中でシルバーのセンターキャップをセレクト。     バッチバチのツライチサイズの8.5J。 コンケイブのフェイスはミドルテーパーとなります。 19インチではミドルテーパーからの設定になりますので、 18インチの定番サイズ7.5Jのセミテーパーに比べ 人気のコンケイブデザインも確保出来ます。 全てのアイテムを装着し、4輪アライメント調整を行えば施工完了です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL;ワークエモーション M8R SIZE:8.5J 19インチ TIRE:ニットー NT555 G2 SIZE:225/40R19 SUSPENSION:TEIN フレックスZ     一気にカスタムする場合、カスタムデータが無ければなかなか難しいです。 ましてや新型車にもなれば難易度はかなり上がります。 オススメとしては一気にカスタムする方法もアリですが、 車高調にてローダウンを行い、実車測定でホイールサイズを算出する方法が一番かたいですね。     もちろん主役はオーナー様。 どこまでやり込むかによって、サイズも全然違ってきますので 一緒に愛車を作っていくという意味でもしっかり理想をスタッフにぶちまけて下さい(笑) そんな事言われてもどういった説明をしたら分からないよ・・・(^^;) という方も多くいらっしゃいますので、 その場合はそのおクルマの理想のドレスアップ事例の写真をスマホに保存しておいてもらって スタッフにスマホを見せて「こんなイメージにしたい!!」て言ってもらえれば おおよそのニュアンスは伝わりますので、是非スマホのご用意を(笑)     オーナー様この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました!! またのご利用スタッフ一同お待ちしております。 ツライチカスタムはクラフトにご相談を。   クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定! 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん! 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合! ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

  • 一宮店
    • レヴォーグ
    • ローダウン系
    • TEIN
    2019/04/21
    レヴォーグにTEIN ダウンサス!

    レヴォーグにTEIN ダウンサス!     クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます。 本日はレヴォーグのお客様のご紹介です。     エンケイ PF01 7.5J-18 シルバー ダンロップ ルマンV 225/45R18 先日ブログでご紹介させて頂いたお客様から隙間が気になるとの事で ローダウンのご依頼を受けて取り寄せさせて頂きました~。     TEIN HIGH.TECH     3Dアライメントテスターで4輪トータルアライメント調整して完成!     ダウン量控えめの約20mm位のダウンです。     指1.5本くらい隙間が少なくなり分かる人にはわかる大人の車高になりました。     納車してすぐのドレスUP。その後のローダウンありがとうございます。     この度はありがとうございました。

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