あれっ！？
その姿勢はもしかしてタイヤを外してしまうの？？？
ご入庫時に装着されていたサイズは265/65R17。
ランドクルーザー・プラドの標準サイズでした。
が！
オーナー様はこれでは物足りないと(笑)
サイズ変更をご希望でオーダーを頂きました
/
タイヤは同じBF グッドリッチ。でもサイズを珍しいものに変更
275/70R17。
最近BFグッドリッチに新しく設定された新サイズなんですよ
しかも、アーバンオフクラフトで初装着。
人気サイズだと265/70R17ですが、よりゴツく魅せるための工夫ですネ！
この大きくなったタイヤサイズの組み換えに
スタッフ石井も大興奮
デッカくゴッツいタイヤは組み替えごたえがあるようです
組込、エア充填を行ったらホイールバランサーにかけて、
ホイールに歪みがないか、ビード部はしっかり上がっているか
チェックし、ホイールバランスを取ります
人気サイズの265/70R17のタイヤ外径は約802mm。
今回組み替えた275/70R17のタイヤ外径は約816mm。
もちろん闇雲に外径を大きくしているだけではありません。
これには意味があってのこと。
オフロードを走るうえで、タイヤの種類・サイズは重要で
泥を掻き分け前に進もうとする力をより発揮できる面もあるので、
いざ、泥遊び！という時に走るためです。
そして、ターマックではゴツく魅せられるのでおススメです
こちらのお客様もオフロードデビューを考えられていたので
尚更ですネ！
スタッフ石井がタイヤを組み替えている最中は
大野セールスマネージャーによる
VFCAキットの取付がサクサクと進められていました。
リアのターンバックル式ラテラルロッドも装着済み
いつもありがとうございます！
タイヤ・ホイールを装着したら
現状の車高状態をフロント・リアと測定します。
希望車高にセッティングが整ったところで
リアの出面(デヅラ)をチェック！左右で差がないかを
確認し、差がある場合は調整機構で調整していきます
車高のアップ・ダウンにより、ラテラルロッドの角度が変わると
リアのホーシングが左右にズレてしまいます。
これを調整式のラテラルロッドに変更し、調整することで、
適正な位置に戻すことができるんですネ！
適正な位置になったことを確認したらアライメントへ
続編は次回ブログにて。お楽しみに
アーバンオフクラフトでした
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