先日、新聞を見ていたら
刺激的な記事を見かけましたので、ご紹介します。
ダカールラリー２０１８の市販車部門で
トヨタ車体さんが５連覇を成し遂げたという記事です。
ご覧になられた方もいますかね？
使用されていた車両は
トヨタ ランドクルーザー２００。
日常で保有されている方もいるあのランクル２００です
で、ダカールラリーってなんなのさ？
２０１８年大会はダカール創設４０周年の記念大会だったのですが、
１月６日～１月２０日の１５日間かけて１４ステージを
ペルー
ボルビア
アルゼンチン
と砂漠地帯などを走りぬくとてつもなく過酷な
レース。
距離でいうと９，０００キロほどだそうです
スペシャルステージ(SS)と呼ばれる競技区間はタイムが計測され
その総合タイムで順位が決まります。
そのSS区間は他のメカニックなどのサポートが受けられないので、
万が一、現場でトラブルになった際はドライバーと
ナビゲーターの二人で対処しないといけません
また、リエゾン（移動区間）はタイム計測がありませんが、
到着規定時間があるため、タイムオーバーの場合、
ペナルティもしくは失格処分もあるんです
そんな過酷なレースに参戦する車両はクルマだけではありません。
写真のモトクロスバイクによる２輪部門。
カミオン（トラック）部門があり、
もう一つのカテゴリーが今回のテーマでもある
４輪部門になるんです
しかも、
市販車部門と改造車部門の
２つにカテゴリー分けがされています。
トヨタ車体さんのランクルは市販車部門での５連覇
となったわけですね
じゃあ、その市販車部門ってなんなのさ？
それは、次回のブログにてご紹介しますネ！
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