この世代になってから隙間が目立つようになった気がします・・・
写真はフロントゥ調整中
結構低めにさせて頂きました
軽自動車専用のボルクレーシングと言えばTE37KCR プログレッシブモデル！！ クラフト岐阜長良店です！！ 本日はオーナー様にご注文頂き数カ月・・・ やっとあのホイールをタントカスタムに装着しました👍 タントのツライチと言えば6.0Jじゃないですか？？ 6.5Jいや7.0Jなんて強者もいらっしゃいますかね～？？ 今回は車高調でローダウン済みの車両をしっかりメリットを生かして完成系へと仕上げていきます！ ホイールはボルクレーシングTE37 KCR プログレッシブモデル イワユル軽自動車専用のサンナナ サイズ設定も15インチ5.0Jからスタートと純正車高でもOKなサイズもあります 今回はチューナーサイズの6.0Jにトライ アライメント調整でしっかり仕上げます ヨコからの一枚 ホイールハウスのクリアランスもイイ感じに仕上がり最高の出来栄え これだからカスタムは辞められないんです タイヤはあえての45扁平でのセッティング！ これも走行を見越してのオーナー様最大のコダワリ リアからの一枚 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！ またのご来店お待ちしております👍 ではクラフト岐阜長良店でした 管理番号0312509161004
続きを読むKカスタムも是非ご相談下さい！！ タントカスタムをタナベ DF210（ローダウンサスペンション）で 車高を低く！！クレンツェホイールで足元を華やかに彩ります。 クラフト知立店金子です。 いつも当店をご利用頂いている常連様のタントカスタム。 ご納車前から相談頂いておりまして、事前にアイテムをご用意させて頂いておりました。 早速オーダー頂きました全てのアイテムをお取付け☆ ■TANABE（タナベ） DF210 頭文字にある【DF】は【DRESS-UP FORM】の略になっており 純正ショックアブソーバーを利用しながら ガッツリ下げたフォルムを手に入れる事が出来ます♪ フロントはストラット式の足回りの為、 フロントキャンバー角に関してはキャンバーボルトを使用しない限り キャンバー角も大幅に変わることが有りません。 リヤ側に関してもトーションビームという足回り構造の為、 マルチリンクの足回りに比べてキャンバーが寝るという事はありません。 あくまでもダウンサスは一発勝負の為 【ある程度メーカーが公開している参考値まで下がればOK】という オーナー様であればお勧めをしておりますが、 【絶対に思っているローダウン量まで下がらないと嫌】という オーナー様には不向きになります。 あくまでもダウンサスのメーカー公表値のローダウン量は 車両誤差もある為【参考値】としてご覧頂いた方が賢明かと思います('◇')ゞ 煌びやかなこちらのホイールは ウェッズの最高級ブランドとして確立している 【クレンツェ】シリーズの【ヴェルサム クラインフォルム】 メッキパーツが散りばめられているタントカスタムに クレンツェの伝統カラー【SBC/POLISH】で色合いに統一感を、 そして足元に高級感を演出します。 タイヤはダンロップ ルマン5プラス サイズは165/45R16を使用し、スタイリッシュに決めてイキマス。 ホイールを大きくすればする分、タイヤの肉厚は薄くなり 金属振動によってロードノイズが響いてきやすくなります。 特殊吸音スポンジ搭載のルマン5プラスで タイヤとホイールの中で発生する【空洞音】の抑制にも繋がりますし なおかつクッション性に富んだタイヤなので ローダウン+ホイールインチアップの際にデメリットを カバーするべく使用させて頂きました。 サスペンション交換時には【アライメント調整】が必須。 タントカスタムの場合、フロント（キャンバー・トゥ）の調整が可能。 キャンバーについては純正のストラットのガタツキによる調整。 測定してみると、左右共基準値内。 左右差も特に見受けませんでしたので、 トゥ角調整のみ行い施工完了です。 (Side-before) (Side-after) (Front-before) (Front-after) WHEEL：クレンツェ ヴェルサム クラインフォルム SIZE：5.5J-16インチ TIRE：ダンロップ ルマン5プラス SIZE：165/45R16 WHEEL NUT：KYO-EI コンパクトタイプ ロックナットセット SUSPENSION：タナベ DF210 ローダウンした事によりタイヤとフェンダーのクリアランスも埋まり、 一体感も出て腰高な印象も見受けませんね♪ 純正ブラックポリッシュホイールから一気に足元が華やかになりましたヾ(≧▽≦)ﾉ ホイールサイズ、タイヤサイズ共に前後同じですので、 ローテーションも可能です。 インセットを気持ち攻めましたので、 出ヅラに関しては過度にリヤ側が引っ込む仕様にはなっておりません♪ フロントに関しては限界サイズといっても良いでしょう☆ ホイールによってはリムよりもディスク面が突出しやすいモデルが御座います。 ホイールカタログを見ながら突出量も考慮してサイズセレクトも行っておりますので、 一緒に理想のスタイルになるように悩みましょう(笑) オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ 管理番号：0082507041006
続きを読む◆ タントカスタムにエクイップ40装着でクラシカルな仕上がりに! こんにちはクラフト多治見店です👋 今回はタントカスタムを仕様変更をご相談いただきカスタマイズ！ エクイップ40とブリヂストン レグノ GR-X3を取り付けていきます🔧 ◆ エクイップ40 古き良き時代のレースホイールの面影を色濃く残した4スポークデザインの3ピースホイール👆 カラーはブルットシルバーで落ち着いたシルバーで黒いピアスボルトがいいアクセントに！ もちろん安心安全のメイドインジャパンで40年以上に及ぶノウハウをふんだんに詰め込まれたホイールです👍 ◆ レグノ GR-X3 言わずと知れたブリヂストンの最高クラスのタイヤ 乗り心地やウェット性能が高くリムガードが大きくついているのも嬉しいポイント💡 ロードノイズもかなり抑えることができており公式サイトから確認することができます👀 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 前のホイールはスポークが細くスポーティーな印象でしたが エクイップ40はノスタルジック＆タフさが良き良き！ シンプルなデザインかつ落ち着いたカラー大人っぽく、懐かしさも詰まった感じ👍 この角度から見るとよくわかりますが、スポークの中心が削れていて中心に向かって落ち込みもあり立体感がgood👀 見る角度によってさまざまな表情を覗かせており出面に関してもキチンとフェンダー内に収まっていていいですね👌 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel WORK エクイップ40 5.5J-15インチ 4/100 BSL (ブルットシルバー) ■ Tire ブリヂストン レグノ GR-X3 165/55R15 オーナー様今回はご用命いただき本当にありがとうございました✋ 増し締めエアチェックや追加カスタムの相談などございましたらお気軽にお越しくださいね。 それではまた次のブログで…🚙🚙 管理番号0322507131008
続きを読む□ ツライチ仕様のタントカスタムにブリッツZZRを装着！ こんにちはクラフト多治見店です 今回はタントカスタムに車高調を取り付けます 既にRS-R Ti2000 ダウンサスにてローダウン済みなのですが・・・(・・？ 車高調キットにアップデートしていきます👊 （BLITZ DAMPER ZZ-R） 当店でも人気な車高調キットで度々ブログでも紹介させていただいてます👍 全長調整式を採用した車高調キットでありながらリーズナブルな価格と確かな性能を実現 また32段階の減衰力調整を採用しているためあらゆる走行シーンに対応でgood✊ 元々ついていたダウンサスがこちらですね～👀 Ti2000人気ですよねぇ～ 設定車種が多く比較的安価に取り付けれる反面、ダウン量もまばらで乗り心地は悪化傾向に・・・(・・？ また車高調と違い調整可能範囲がないので好みの車高セッティングができないのが悩みどころかな・・・ そしてこちらがブリッツ車高調をお取り付けした姿がこんな感じ この赤いスプリングシートが見えると一目でZZRとわかりますね～✨ 乗り心地や走行性能などはダウンサスと比べ向上し運転が楽しくなること間違いありません！ 後はホイールを新調した際にもう少し下げてカッコよくしたいな…と思った時にすぐ調整できるのもいいですね👍 取り付け後は必ず４輪アライメント調整を施工！ 当店では3Dアライメントテスターを使用していますのでより細かく正確な調整ができます👀 熟練スタッフによる取り付けとアライメント調整が終わった姿がコチラ…！ 【before⤴⤴⤴】 【after⤴⤴⤴】 BLITZ DAMPER ZZ-R (ブリッツダンパーZZ-R) ダウンサスだとどうしても突き上げ感や乗り心地が気になりますが これからは、減衰力調整ができるようになりましたので運転も楽しくなること間違いなし！ 今回はご用命ありがとうございました！ 干渉が無くなれば良きなのですが・・・(・・？ またインプレッションもお聞きしたいですし お近くにお越しの際はお気軽に立ち寄ってくださいね🏍 それではまたのご来店をお待ちしております🚗🚗🚗 管理番号 0322506051006
続きを読むこんちには!クラフト四日市店です! いつもブログ見ていただきありがとうございます!😁 先日、タントにタイヤ・ホイール交換のご依頼を頂きましたのでご紹介します！ 今回、装着させて頂いたホイールがコチラです! WEDS ライツレーMSです。👏 タイヤは、TOYO PROXES CF3 155/65R14を装着させて頂きました。👏 細身のY字スポークが特徴的で、シンプルながら存在感のあるデザイン! 足元が引き締まり「スタイリッシュ＆アグレッシブ」な印象になりました😊 安定の純正、タイヤ・ホイールと同様のサイズで装着させて頂いてます! 「幅広い車種に対応!」「カラー展開で個性が出せる」のがライツレーMSのオススメPOINTです。👍 ☆最終仕上がりコチラ!! 純正サイズと変わらないですが、ホイールデザインをスタイリッシュに変えるだけでスポーティーな仕上がりなりました! ■SPEC WHEEL:WEDS ライツレーMS SIZE:4.5-45 4/100 COLOR:ブラックポリッシュ TIRE:TOYO PROXES CF3 155/65R14 この度はクラフト四日市店に ご用命いただきありがとうございました! またのご来店をお待ちしております👋
続きを読む■ ローダウン済みの車両には実車計測で2Pホイールがオススメです！ツライチにデキマス！！ 今回ご紹介するのはLA650S・タントカスタム ⤴⤴⤴ 冬に引き続き夏もご相談頂きました、K様の愛車を ツライチに仕上げていきたいと思います^^ こんにちは、クラフト多治見店です。 昔から車が好きなK様はどのホイールが似合うか、 どのサイズがいいかひたすら考えておられました。 何回もご来店頂き、悩みに悩んで決まったホイール装着の模様をご紹介です(#^.^#) 今回装着するのは、マーベリック1613M ⤴⤴⤴ クラシカルな雰囲気を持たせた13交点メッシュ 更にカラーもプレミアムシルバーで高級感もバッチリ✨ 2ピースホイールなのでリム幅も取れますし見た目もGOOD(^_-)-☆ とてもかっこよくなったK様のタントカスタム。 それではBEFOREとAFTERをご覧ください！ 【before ⤴⤴⤴】 こちらは冬セット用にご相談頂いたホイール、シュティッヒ・メッシュ RMです！ とにかく1ピースのリム付きホイールをお探しでしたっ♪ 気に入ったホイールをお取り付けできて良かったですが・・・更なるカスタム意欲が勃発ッ！！ 【after ⤴⤴⤴】 そして納期もお待たせしつつ、やっとお取り付けでき完成しマーベリック1613Mを装着🔧 実車計測にてリム幅もしっかりと取れていますし タイヤ選択もルマン５プラスにて乗り心地も良きッ K様も満足の仕上がりに☺☺☺ 夏も冬もコダワリがあってとてもカッコイイと思います(≧▽≦) TIRE : DUNLOP LE MANS V+ （165/50-16） WHEEL : MAVERICK 1613M（ 16inch） COLOR : PREMIUM SILVER K様、スタッドレスタイヤからカスタム施工まで本当にありがとうございました♪ ダウンサスでの仕上がりですが、完成形を見たら車高調を検討されているとか・・・^^ 車高調でもマフラーでもクラフトにできる事なら何でもご相談下さいね！ 毎日、K様のご来店をお待ちしております(^^)（笑） それではまた次回のブログで（ ＾ω＾）・・・ クラフト多治見店でした。 管理No.0322505011030
続きを読む■【タント】ダウン量控えめなローダウンカスタム★ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 本日のご紹介は”LA650タント” ローダウンと一言に言っても様々な仕様があります。 がっつり～ちょいサゲまで…クラフト鈴鹿店にお任せください！！ ■RS-R Ti2000ハーフダウン チタン配合スプリングによって「へたり永久保証」付き！乗り心地にも配慮されたダウンサス”Ti2000” ダウン量の違いで「ダウン」と「ハーフダウン」がラインナップ ちょこっとサゲたい！そんな時はTi2000ハーフダウンがピッタリです(*^^*) 取付は純正サスペンションを車体から外し、スプリングのみを交換 構成部品の組み合わせに変更がないので異音の発生リスクも最小限◎ 手軽にスタイルアップできるのがダウンサスのメリットですね♪ 装着後はアライメント調整を実施 フロント左右のトゥを調整。ハンドルセンターを確認して完成です！ ちょいサゲでスタイルアップしたビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：RS-R Ti2000ハーフダウン 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約20㎜ 20㎜と数字だけ聞くと小さな数字ですが実際にダウンサスが装着されるとハッキリ違いがでます。 タントやN-BOX等背の高いクルマでは低重心化で走りの安定化も期待できます(^^)/v 装着済みでご来店いただいたTE37KCRと相まってスポーティーな仕上がりになりました♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ -開催中イベント- 2025年4月5日(土)～4月13日(日)開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読むLA650S型タントカスタムを約指１本ローダウン！少し手を加えるだけでも車がカッコ良くなる♪ 先日ご紹介させて頂いたN-BOXカスタムに続き 今回はタントカスタムもローダウン＆３Dアライメント調整していきます(^^)/ ■RSR Ti2000 ハーフダウン 車種別、駆動方式ごとにラインナップされているRSRのダウンサス。 タントの場合、通常のTi2000の他に今回のハーフダウン そしてガッツリ下げたい方にはスーパーダウンもあります^^ -BEFOR- -AFTER- 指１本弱のローダウンに仕上がりました♪ 今回の車両も15インチ装着車。やはりハーフダウンとの相性が良く 純正状態での腰高感が解消され引き締まったスタイルに。 -BEFOR- -AFTER- ３Dアライメントにてフロント-トゥ調整を行い完成！ こちらはお仕事でも使用されるので、調整することで タイヤの片摩耗を抑制し長持ちするようにもなります♪ PIT状況によっては当日作業も可能ですのでお気軽にお問い合わせください^^ ローダウンで丁度イイ車高になりカッコよくなりました(#^^#) この度は２台まとめてのご依頼、誠にありがとうございました。 またお近くを通られた際はエアーチェックなどお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む■ LA650S タントカスタムにRSR ローダウンもクラフトにお任せを！ 各メーカーのローダウンスプリング・車高調の取扱あります。 ローダウンをお考えの方はクラフトまで^^ いつもクラフトをご利用頂いている常連様のLA650Sタントカスタム。 スタッドレスタイヤをご購入頂き、今回はローダウンでピットイン。 シュティッヒメッシュのスタッドレスタイヤの組み合わせ^^ 冬場もクルマをかっこよく！！ 昔ながらのメッシュデザインは好きな方も多いと思います。 今回取付さえて頂くのはRSR ダウン。 ローダウンスプリングで車高を下げます。 RSRにしては珍しくバンプラバーが付属。 車高が下がり底付き防止の為にショートタイプに交換する方法ですね。 純正と比べると長さは半分くらいに。 短くなった分、ストロークが確保されますね^^ リアバネの交換↑↑ 交換作業が終わった次はアライメント調整を行います。 アライメントが適正でないと車がまっすぐ走らないタイヤが偏摩耗するなどの症状がでます。 サスペンションを交換したらアライメント調整は必須です。 クラフト多治見店は３Ｄアライメントテスター設置店です。 アライメントのご相談も大歓迎！！ 【アライメント作業はご予約制です。お問合せ下さい】 作業完了！スタイリッシュなタントになりました^^ やはり車をかっこよくみせるには、車高はとても重要です！ ↑ After ↑ ↓ Before ↓ 車をかっこよくみせるには車高はとても重要ですね！ いつもクラフトをご利用頂き有難う御座います。 またのご利用お待ちしております！！
続きを読む■ LA600S タントカスタムにRSR＆SSR ローダウンの施工も得意なクラフト多治見店です。 オフロードカスタム＆リフトアップのご依頼が多いですが ローダウンのご相談もとてもおおいです^^ 車高をあげてかっこいいクルマ。 車高を下げてかっこいいクルマ。 色々ありますが、オーナー様の好みにするのが一番ですね！ 本日は、LA600S タントカスタムのご紹介です。 ローダウンスプリングとホイール交換でかっこよくカスタム！ RSRダウンを取付させて頂きます。 左右共通のバネが多いですが LS600S用のリアは左右で指定があり！ 間違えて取付しないよう事前に注意事項を確認してから作業に入ります。 フロントバネを交換↑↑ 右が純正バネで左がRSRダウン。 巻き数は同じですが全長が全然違いますね。 交換作業が完了したら次はアライメント調整を行います。 クラフト多治見店は3Dアライメントテスター設置店です。 タイヤが偏摩耗する、クルマがまっすぐ走らない スプリングを交換した、車高を変えた。などなど アライメントを調整する理由はいろいろあると思います。 アライメントの相談も専門店のクラフトにお任せ下さい。 【※アライメント調整はご予約制となります。お問合せ下さい】 作業完了！ローフォルムのかっこいいタントに^^ ホイール SSR GTX01 5.0J 15inch カラー ダークシルバー オプション SSRアルミレーシングキャップ サスペンション RS-R DOWN ↑ After ↑ ↓ Before ↓ 取付させて頂いたGTX01は軽量ホイールで重量は約5.26kg 高剛性10本スポークの軽量ホイールです♪ GTX01はサイズ別に重量が記載されていますので 気になった方はメーカーHPでチャックして下さい！ ローダウンをしてＳＳＲを装着。 スポティーな仕様のタントの完成です♪ クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用おお待ちしております！
続きを読む■LA650S タントカスタム 6Jを履く。マイスターM1 3P 16in x BLITZ 車高調でトータル仕上げ。 太履き・高級ホイール・ローダウン…etc 定期的にご用命をいただくK-CARカスタム。 拘りを詰め込んだハイエンドアイテムで愛車を仕上げてみませんか？ 車高、タイヤサイズ、ホイールサイズなど「こーしたい」を叶えましょう！ 今回、ノーマル状態からのトータルセッティングのご依頼をいただきました。 ご商談段階から「履きたいホイール」が明確化されていましたので、 そこに見合う車高やセッティングの自由度から車高調化は必須。 かと言ってどのメーカーでも良いワケではなく、色々な理由をもとに選ばれたのがコチラ… ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式・減衰力32段調整…etcハイスペック機構に加え、幅広い車種に対応。 車種毎に最適な設計が施されているため、車種によっては専用パーツが付属されるなど 補正面でも心強い一品です。 LA650Sタントカスタムの場合、フロントに専用スタビライザーリンクロッドが付属されます。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度を補正することで、スタビ本来の性能を発揮させます。 走行に纏わるパーツが同梱されている点もBLITZが人気な理由の一つかもしれません。 その他、BLITZご指名の理由にショック径がやや細め。かつ下げ幅も得られる。 という点も挙げられますかね？ 度々ご用命をいただく「太履き」などのシビアなセッティングを要するメニュー時にも 向いているかと。それ故に当店での登場回数が多いのかもしれません。 さて、本命ホイールをご紹介していきますよ！ ■WORK マイスターM1 3P 16インチ 3Pメッシュホイールの最高峰に位置する一品。 アンダーヘッドディスクを採用することで、リム、ピアスの存在を強調。メカメカしさも全開。 サイズ的には、お世辞にも優しいとは言い難いですが、履きこなした際のカッコ良さはピカイチ。 そのホイールシルエットを際立たせる上でタイヤ選定も重要ですよね？ 細身で引っ張り具合がキレイな"ダンロップ ルマン5+"をチョイス。 6Jとの組み合わせでやや引っ張りでGOOD。 仕上げはアライメント。 最適な数値を導き出すことは勿論、カッコ良さも求め調整していきます。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：WORK マイスターM1 3P 16インチ(6J) COLOR：ブラック TIRE：ダンロップ ルマン5+ SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R OPTION：センターキャップ ディスクカラーはツヤ有りブラック。 クルマ全体に使用する色味を限定化することでシンプルコーデ。 色の使い方もオーナー様の経験値が反映される点ですので、 アレコレ好みに応じて選択することもカスタムの醍醐味となるはずです。 写真からも伝わる深リム感。 3P、アンダーヘッドディスク…となるとサイズ構成上スタート地点がややキツいサイズが多いですが、 その点も含めモノにできるかがアシのセッティングにかかってきます。 勿論、本来車両が持っているポテンシャルもベースにあってこそですが、 そこをいかに生かせるかが我々のお仕事となるワケです。 前後キレイなツライチ仕上げに。 このツラ感でありながらローテーションもOK。とメンテナンス性も確保。 【side view / AFTER】 横から見た時もリム深度をしっかりと感じられます。 細身のタイヤを使用する際、車高とのバランスもキモとなりますので、 お客様とご要望を擦り合わせ車高を決めさせていただいております。 ノーマルとは180°異なるカスタム感強めな1台に変身。 足元に重点を置いたメイクアップが主題ですので、 余分に何かを足したりしない潔さもサブテーマとして控えているんですよ。 この度のご用命誠にありがとうございました。 タントカスタムを始めとするK-CARのご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。
続きを読む皆様こんにちは! クラフト四日市店の清水です。 ゴールドメッシュのディスクとリムの輝きが眩しいホイール… 『SSR フォーミュラメッシュ』 個人的に好きなホイールのひとつで、 以前所有していた180SXに履かせていたこともあり思い出のあるホイールです^^ 本日はそのフォーミュラメッシュをタントカスタムに取付させていただいたのでご紹介させていただきます! WHEEL：SSR フォーミュラメッシュ SIZE ：6J-16インチ 4H100 COLOR ：FM GOLD TIRE ：YOKOHAMA ADVAN FLEVA SIZE ：165/50R16 タイヤ＆ホイールの取付前に当店でダウンサスを取付しているのでローダウンしています♪ ホイールナットもSSRのものを装着。 ナットにもSSRのロゴが… 細かなところのこだわりですね。 タイヤはヨコハマのADVAN FLEVAを装着。 ハンドリング、WET性能、静粛性に優れたタイヤ。タイヤのデザインもスポーティでカッコイイですね! 良いホイールには良いタイヤを^^ フロントはノーマルディスクですがリヤはスーパーローディスクを装着。 K-CARでは難しい深リムを実現。 この度はクラフト四日市店をご利用いただきありがとうございました! K-CARのドレスアップ、カスタムもクラフト四日市店にお任せください♪
続きを読むウェッズスポーツ展示増量キャンペーンも6月30日まで！！ お得な軽量ホイール、貴方の愛車にもいかがでしょうか？？ 👀 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はS様・タントカスタム。 新しく乗り換えた愛車の足元に 「 スポーク系のホイールを履かせたい 」 とのご相談をいただきました。 そこでオーナー様が選んだアイテムがコチラ！！ ■ ウェッズスポーツ SA-25R 16インチ カラー PSB シャープなスポークがキレイに並ぶウェッズスポーツSA-25R。 そして、見る角度によって色調が変化するPSBカラー。 特殊コーティングが施されたPSBカラー（PLATINUM SILVER BLACK）はアルミ素地の上に4層ものコーティング（塗装）が行われている妥協のない一品。 そして、AMF製法にて高い剛性、そして軽量ホイールに仕上げられているのも特徴。 バネ下重量の軽量化はその重量差以上に効果があり、様々な効果が期待出ますよね。 分かりやすい部分で言えば、ハンドリングの良さや燃費の向上など。。。 ですが、ご相談当初はリーズナブルに交換出来るホイールをお探しでもありました。 アルミホイールってひとくくりで言っても様々存在します。 オリジナルアイテムから有名ブランドのアイテムなどなど。 そして、アルミホイール選びにはこれが正解と言うのはありません。 まずは見た目が気に入るモデルを選ぶ事がイチバン重要！！ ですが、選び始めると欲が出てきちゃうんですよね。。。笑 本日ご紹介のS様も色々と選んでいるうちに欲が出てきてしまったんですよね。。。笑 やはりこの特殊な塗装の仕上げ方、そして造形美。 良いホイールってその分価格にも反映されてしまいますが、長く愛用していく事を考えると初期投資と言うのはけっこう重要だったりするんですよね。 しっかり気に入ったアイテムを購入する事で長く愛用出来るアイテムにもなってくれます！！ 当初の予算をオーバーしていたとの事ですが気に入ったアイテムをご購入いただいた事でとってもご満足いただけた様子でしたよぉ～✨ 只今クラフト厚木店では 「 ウェッズスポーツ・レオニス 」 の展示増量キャンペーン中！！ 通常のウェッズコーナーに追加して上記ホイールコーナーを増設中っ✨ ブルーライトクロームやレッドライトクロームの実物も展示中！！ そして展示中のアイテムは愛車の横に並べてイメージをチェックする事も可能。 開催期間は 2024年6月30日（日）までとなりますのでこの機会にぜひご来店下さいねっ♬♬ S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 色々とあるホイールの中から選び抜いた一品でしたがとってもお似合いでしたよねっ 👍 高剛性・軽量ホイールを履いてのドライブはいかがでしょうか？？ 今回のホイール選びには欲が出てしまいましたが、 また別の部分に手を付けたいと言う欲も出てきてしまうのではないでしょうか？？ 笑 その際はぜひご相談下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読むタントファンクロスにWORK エクイップ03をツライチ装着！！ こんにちは。 Ｋ‐CＡRカスタムも得意なクラフト一宮店です。 オフ系ブームが続いていますが 今回はそんなオフ系のタントファンクロスに ローダウンカスタムといった胸熱なご紹介です。 今回はRSRのダウンサスでローダウンした タントファンクロスに ＷＯＲＫのエクイップ03の チューナーサイズを装着しました。 K-CARサイズのエクイップ03には 標準サイズとチューナーサイズの 2パターンの設定がありましたが 今回はチューナーサイズを入れてあります。 オーナー様の拘りが相まって ドンツラな仕様で装着頂きました。 サイズは5.5Jの15インチ、 カラーは光り輝くゴールドをお選び頂いています。 エクイップを履くなら深リムは必須！！ 拘った分カッコよく仕上がるのが 3ピースホイールの醍醐味です。 WORKホイールならクラフト一宮店まで。 ご相談お待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。
続きを読む■タントファンクロスのホイール選び。TE37KCR 15inchを履く。同時にTEIN車高調でサゲる。 タントシリーズに加わったアウトドアテイスト満載な"タントファンクロス"。 専用内外装の採用によりオフシーンに映えるカスタムも似合いますが、 ストリートで映えるカスタムだってOK。ON/OFFそれぞれのカスタムを楽しめる1台。 前者のON仕様なタントファンクロス作成の様子をお届けいたします。 タントファンクロス以外に複数の車両を保有されているオーナー様。 しかも…その多くの車両に鍛造ホイールが装着されているという生粋の鍛造ホイール好き。 ご商談当初は「鍛造履いて完成」の予定だったのですが… ハイト系車両故に「走行時のフラツキ感がどうにも…」と追加のご相談をいただきました。 その点を改善するには、アシの特性をアップデートすることがキモ。選んでいただいたのがコチラ… ■TEIN FLEX-Z 全長調整式・減衰力16段調整・ヘタリに強いスプリング採用…etc乗り心地も重視したストリート向け車高調。 対応車種も幅広くカスタムユーザー様からのご指名も多い一品です。 「ハイト系車両特有のフラツキ感を軽減しつつローフォルムを手に入れたい。」 オーナー様のご希望と合致しました。 車種により専用アッパーマウントが付属される場合もございますが、 一部車種では、純正アッパーマウントを流用します。 リフレッシュを狙う場合には、新品マウントへの交換もおススメですが、 新車状態～低走行距離車の場合ですと既設マウント流用もOK。 今回、マウント流用で取り付けていきます(*^^)v 気になるダウン量(メーカー様基準)は… フロント：-45mm リア：-40mm 腰高感解消も狙えるダウン量。調整可能範囲であれば、車高UP&DOWNにも対応していますので、 「こーしたい」を施工前にお伝えくださいね。 さて、足回り交換が進む中、オーナー様熱望の鍛造ホイールの準備が整いました。 それがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37KCR 15インチ 装着対象車種をK-CARに絞った専用思想のサンナナ。 サイズ設定は15インチ・16インチのみ。昨今、大口径化&ハイパワー化するK-CARの足元を支えてくれる一品です。 既設タイヤの状態が新しかったこともあり、流用し組付けさせていただいています。 選んでいただいたカラーリングは"シャイニングブラックメタル/リムFDMC(HF)"。 鈍く輝くグレー系ディスクカラーとダイヤモンドカットのアクセントにより一見2P構造にも見えるカラー配色。 スポーティ仕上げにも最適です。 仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37KCR 15インチ COLOR：シャイニングブラックメタル/リムFDMC(HF) TIRE：純正流用 SUS：TEIN FLEX-Z 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々やや後ろ上がりだったリア車高を補正しつつローダウン。 重心も低くなりタイヤ・ホイール・ボディ3点の纏まり感が増しましたネ。 ホイールの基本骨格は同じ6スポークですが、 シャープなデザインへ変更しつつダイヤモンドカットリムの主張により見違えるサイドビューへ変身。 アウトドアを意識した純正外観にスポーツをプラスしブラッシュ。 あとは公道にてNEW足回りのフィーリングを確かめるだけ。 エンジンフィールも軽快なタントファンクロスですので、 フットワーク面のアップデートでより軽快な走りを実現できそうです(*^^)v この度も当店のご利用誠にありがとうございます。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 それでは！
続きを読むタントにシェブロンレーシングS1＋ 15インチでツライチに！！ クラフト長良店クマザキです！！ シェブロンレーシングがアツい👍 ってくらい問い合わせも多く実際ご購入も頂いております。 なんで人気かって言うとシェブロンのカスタム路線や デザインサイズによってはアンダーヘッドを選べたりする 3ピースホイールの魅力にありますよね！！ 当店シェブロンの展示等も数多くしてありますので実際見て サイズ選んでツライチに仕上げるのもありですね🔥 オーナー様からそんなシェブロンシリーズS1+ 15インチで ご用命頂きましたよ～👍 じゃん！！ 冬も拘りたいって事でクマザキスペシャルオーダーサイズ にてバッチリキメコミました（笑） サイズはモチロン前後変更してあります。 冬だから妥協？？ しませんよ～👍 15インチをチョイスし純正外径と変えずにあえてモッチリ 魅せる事により軽自動車感をかっさらっております！！ クラシック系 ネオクラ系ホイールって言うとシェブロン 候補に入って来ますよね～？？ 出ヅラも完璧🔥 このまま夏を迎えてもOKな仕上がり！！ クマザキオススメコーディネートも完成👍 オーナー様いつも有難うございます！！ コダワリ沢山の仕様でバッチリしあがりました👍 皆様シェブロンレーシング挑戦お待ちしております！！ ではクマザキでした。
続きを読むN-BOXのライバル車！？タントのカスタムご相談も絶えない当店。 本日もバシッ！と仕上がったタントカスタムをご紹介させて頂きます( *´艸｀) 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 WHEEL：WORK Equip03 15インチ COLOR：ブラックカットクリア TIRE：ルマン5+ SUS：タナベ SUSTEC NF210 往年の名作WORK Equip03をツライチでセットアップ！ ノーマルからの変貌を見ていきましょう！ 上記のEquip03装着を熱望されていたオーナー様。 ご商談当初は、ノーマル車高でのセッティングをご希望されていましたが、 「折角なら…下げようか…」とローダウンのご用命も頂きました。 アイテムの候補も色々とありましたが、選んで頂いたのはコチラ… ■タナベ SUSTEC NF210 純正スプリングに対しバネレート変化も10%未満とノーマルフィールを残しつつ ローダウンスタイルが手に入れられる一品。ダウン量は… フロント：-20mm～-25mm リア：-30mm～-35mm 「サラッと下げたい」そんなご要望にもピッタリです(*^^)v 純正ショックがベースとなるので、その他パーツ類も純正を流用します。 仮に走行距離等が進んでいる場合、各パーツリフレッシュを同時に行うのも一つです。 今回は、走行距離が少なかったこともありますので、そのまま組み替えていきますヨ(*^^)v さて…本日のメインディッシュ！ ■WORK Equip-エクイップ-03 WORKホイールのロングセラー商品！ 15インチの場合、5.0J～13.0Jまでの幅広いサイズ設定がされており、国産旧車(70's～80's)オーナー様からの支持もアツい。 設定サイズもあまり優しい事がなく(^^; 履くクルマを選ぶことからも憧れの存在となっている方も多いのではないでしょうか？ そんなEquipには、K-CAR専用ディスクが設定されています。 まま…こちらもサイズ的には…優しくないのですが、上記写真のような深リムを手に入れる事も出来ます(*^^)v ムッチリとした小径履き+深リム。この仕立てを楽しめるのもタントの懐の深さがあってこそですね（笑） サス、NEWセット取付後は、ノーマル状態からメーカー値までローダウン出来ているかを確認していきます。 確認後は、アライメント作業へ。 今回、インセットの関係上フェンダー外側クリアランスがタイト… 一番いい仕立てとなるようセッティングしていきます。 調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！ 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウンで完成！ インチは据え置きの15インチなのですが、サイドビューからもドッシリとした雰囲気に変貌しました！ インチアップ系のスタイルアップもイイですが、この方向性もカスタム感がありイイですよね～(*^^)v 旧車意識の小径3P履き。 前後共にツライチなサイズセッティングでキマリました！ K-CAR専用設計ということもあり、しっかりと段リムを堪能して頂けますネ～( *´艸｀) タントのトータルセッティングも当店にお任せ下さい！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。 WORKホイールは、WORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店まで！ クラフト鈴鹿店でした！
続きを読む■タントに鍛造ホイール！！VOLK RACING TE37KCR プログレッシブモデルにサンダアボルト チタンナットで軽量化！！ ムシムシする時期になってきましたね・・・。 室内との温度差で体調を崩しやすい時期ですので、 こまめな水分補給等を気を付けていきましょうね・・・。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、クラフトの常連・I様の 通勤車として購入されたタント！！ コチラに鍛造ホイールに拘りのナットを 装着していきますよ(*^▽^*) ■RAYS VOLK RACING TE37KCR プログレッシブモデル 従来のモデルTE37KCRを更にブラッシュアップさせて 新登場したプログレッシブモデル。 ブラック/リムFDMC(KF) シャイニングブラックメタル/リムFDMC(HF)の2色展開。 今回、選ばれたのはシャイニングブラックメタル/リムFDMCを。 光の当たり方で色味の変化が楽しめるカラーテイストに(^_^)v ■サンダアボルト ザ・ペンタゴン 巷で人気となってきているチタン素材のロックナット。 新開発の5角形のデザインは、星や桜も同様の形状から 日本では縁起の良い髪の拠り所とされており、 ペンタゴンは、最高の防衛デザインと称されております(^^♪ サンバープレートの部分にも サンダアボルトのバーンブルーを装着！！ 極めつけはですよ・・・・。 エアバルブキャップもサンダアボルトを装着！！！ 生粋のサンダアボルト好きのおクルマに(*^_^*) 当店にも展示在庫としてありますので、 気になる方は、ぜひ1度ご覧ください(^^♪ 魅了されるかもしれませんよ(笑) タイヤは、まだ状態が良かったので 今回は、流用しホイールのみ交換。 ホイールバランスもしっかりと合わせて完成です(^_^)v 足元を最軽量化されたタントの完成です(^^♪ これで、通勤も少しは楽になりますね☆彡 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS TE37KCR プログレッシブモデル NUT：サンダアボルト ザ・ペンタゴン（バーンブルー） OTHER：サンダアボルト ナンバープレート＆エアバルブキャップ（バーンブルー） I様、いつもクラフトをご利用いただきまして 誠にありがとうございます。 サイズ的にもバッチリで良かったですよね☆ お次は、150プラドのホイールですね(*^_^*) 入荷したらすぐにご連絡しますね☆彡 ホイールサイズも拘りのサイズを装着。 クラフト内にある在庫でありましたので、 納期も待たずして装着できております(*^▽^*) クラフト全店、RAYS No1 SHOPとなっておりますので あのホイールのこのサイズでこの色が欲しいって方！！！ もしかしたら、クラフトになら在庫としてあるかもしれませんよ！？(*^_^*) 軽CARの拘りホイールでのカスタムも レイズホイールをお探しの方も クラフト中川店にお任せいただければ、 理想の形になれるかもしれませんよ(*^▽^*) ありがとうございました。
続きを読むダイハツ タントに新しく加わったFUNCROSS（ファンクロス）！ 外観からしてオフテイスト強めになったタント FUNCROSSなので、足元も オフ系でカスタムしちゃいます(*^^)v ホイールはRAYS デイトナ M9に、TOYO オープンカントリー RTをセット！ 15インチの軽サイズにもホワイトレターが設定されています(^^♪ ボディーカラーがブラックとレイクブルーメタリックのツートンで、バンパーや ドアサイドにもブラックが入っているので、ホイールもマットブラックにして 一体感も出ますね♪ 165/60R15のサイズでもホワイトレターがしっかり主張してくれるので、 満足感の高いタイヤです！ M9のリム部分がビードロック風のデザインになっているのもいいアクセントに なっていますね♪ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS デイトナ M9 （F/R）5.0J-15インチ カラー：セミグロスブラック/リムダイヤモンドカット タイヤ：TOYO オープンカントリーRT （F/R）165/60R15 街中でもキャンプ場でも映える一台に仕上がりました！ 各自動車メーカーもオフ系の軽自動車を続々発売していますので、 クラフトで足回りのカスタムをしてみませんか!(^^)!
続きを読むRS☆R TI2000 ハーフダウンなら 乗り心地を悪化させずにローダウンスタイルをGet出来ますよっ 👍 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はF様・タントカスタムとなります。 令和4年10月に発売されたNEWタントですよっ 👍 ■ RS☆R TI2000 ハーフダウン 品番 D401THD 本日のローダウンアイテムはダウンスプリング。 車高調に比べ、お手軽にローダウンスタイルをGet出来るアイテムですね！！ ダウンスプリングは乗り心地が悪くなる。。。 そんな噂も聞くかも知れませんが、それも間違った情報ではありません。 そんな乗り心地の悪化ですが、選ぶアイテムにもよるんですよね。。。 ローダウンスプリングとはノーマルのバネと同じ形状で作られています。 なのでショックアブソーバーはそのまま純正品を使用します。 ここでは難しい話はしませんが、選ぶスプリングとショックアブソーバーとの相性によって乗り心地も変わってきます。 簡単に言うと、ダウン量が増せば増すほど乗り味が悪化すると思っていただいても良いと思います。 本日装着の RS☆R TI2000 ハーフダウンは、ローダウン量を控えめに設定してあるモデル。 ちなみに、ローダウン量は 「 フロント：-15～-20mm リア：-25～-35mm 」 となります。 それでも見ての通り、適度なローダウンスタイルへと仕上がってくれます！！ 乗り味の悪化を抑えつつ、もっと下げたいとお考えのオーナー様には車高調をオススメしま～す✨ 本日はローダウンと一緒にホイールも16インチへとサイズアップ✨ オーナー様が選んだアイテムは 「 ウェッズ レオニスSK 」 カラーは高級感を演出してくれる BMC/MC となります！！ F様、毎度のご利用誠にありがとうございます。 点検などいつでもご来店下さいねっ♬♬ それではまたのご利用よろしくお願いま～す☆☆
続きを読むタントにエモーションRS11 16インチで仕上げました！！ どーも🔥 クラフト岐阜長良店クマザキです！！ 本日はLA650系タントのホイール交換👍 オーナー様からエモーションRS11のご指名を 頂きました！！ RS11と言えばエモーションシリーズ2ピースホイール になっておりオーダーインセットで出ヅラを調整 出来ちゃいますよ👏 バッチリツライチに仕上げましたのでご紹介させて頂きます！！ タイヤはモッチリ感を出しつつレーシーに仕上げると言う 明確なテーマを持ってダンロップ ディレッツァZⅢを選択。 リムもしっかり取れてカッコよくなりました！！ 2ピースホイールのメリットを最大限に生かしちゃいました👍 カッコいい🔥 気になるスキマも埋めちゃいました！！ 前後サイスを変更してのツライチ設定。 カッコいい！！ オーナー様この度は有難う御座いました！！ またのご相談お待ちしておりますね👍 K CARのカスタムは当店にお任せください！！ ではクラフト長良店クマザキでした。
続きを読む新作TE37 KCR プログレッシブ HFカラーはカッコいい！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！ 本日はサンナナ新作 KCRプログレッシブを当店最速 取り付けしちゃいました👏 メチャクチャカッコイイので是非。 こちらがTE37 KCR プログレッシブ KFカラー。 リムもダイヤカットになっており協調できるアイテム👍 めちゃイイカラーなんですよ～ 本日は5.5Jをチョイス。 NEWスタッフ赤池君もバッチリ作業してくれて おります🔥 では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ カッコ良く仕上がりましたね～👍 オーナー様にも大満足頂きました～ 出ヅラもしっかりとリセッティングを行いました！！ リアにスペーサーが入っておりましたが取っちゃいましたよ🔥 しなので出ヅラも完璧です👍 オーナー様この度は有難う御座いました！！ 次のカスタム是非ご相談お待ちしております👍 タントのカスタム是非ご相談下さいね🔥 ではクラフト長良店クマザキでした。
続きを読む実績豊富なクラフトへトータルカスタマイズはお任せください 乗り心地重視の車高調に鍛造1ピースホイールを同時装着 見た目も快適性能も意識した贅沢カスタマイズを行いました クラフト知立店 白井です 本日のご紹介はタントカスタムのトータルドレスアップ コダワリ抜いたアイテムの装着で見た目にも快適性能にも妥協のないカスタムを行いました サスペンションは純正サスペンションも手掛けるKYBとの共同開発で 乗り心地には定評のある“TANABE”の車高調をセレクト 中でも全長調整式、減衰40段調整式(タントはリアのみ14段)の“ZT40”を装着しました 減衰調整範囲が広い為、好みに合わせて硬さを変えられるのは 乗り心地重視のオーナー様には嬉しいポイントです ホイールには憧れの鍛造ホイール“BBS”の1ピースモデル“RP” BBS定番のメッシュデザインを基調としリムには軽量ホイールらしい肉抜き加工が施されています 刻印で施されたBBSとFORGEDの文字は日本屈指の鍛造ホイールの証 通常はブラックのセンターキャップが付いてくるのですが コダワリのオプションセンターキャップ“プラチナ”をインストール ブラックでは出すことのできない“オリジナリティ”をさりげなく タイヤには静粛性能に優れる“ダンロップ ルマンV” ダンロップの独自技術“サイレントコア(吸音スポンジ)”を搭載 さらにサイドウォールとトレッドで振動を抑制するSHINOBIテクノロジーを採用 それぞれの技術で高い快適性能を獲得しています ホイール：BBS RP サイズ：16インチ カラー：DB(ダイヤモンドブラック) タイヤ：ダンロップ ルマンV サスペンション：タナベ ZT40(全長調整式・減衰40段調整式) 控え目のローダウンで実用性を意識 タイヤの扁平もクッション性能の高い“50扁平”を使用しています カスタム実績豊富なクラフト知立店 ローダウンとタイヤ・ホイールの同時取り付けでしたが タイヤ・ホイールの出面等も満足の仕上がりになりました この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうござました タイヤ・ホイール・サスペンション装着のトータルドレスアップ 実績豊富なクラフト知立店へお任せください
続きを読むこんにちは中島です！ 本日もK-Carのツライチマッチングをご紹介させて頂きます(^^) お車はダイハツ LA650Sタントカスタム。 ノーマル状態からローダウン＆インチアップを施工です♪ 装着ホイールはウェッズ マーベリック709M。 シリーズの中でも超ロングセラーの王道メッシュデザインとなります(^^) 昨日ご紹介したリザルタードと同じくマルチピース構造となり J数・インセット共にサイズオーダー可能なシリーズです☆ 元々は純正車高でしたので、今回は純正時点で実車計測を行いホイールをオーダー。 ホイールが到着したらダウンサスと同時取付をさせて頂きました！ この状態からカスタム後は・・・ このような感じに！ 約40ｍｍダウンでイイ感じの落ち幅となっております(￣ー￣) リアの落ち幅もよい感じ。 ローダウンしたお車に組み合わせたのは17インチサイズ。 K-Car向けではかなり大きめなホイールサイズとなります♪ 17インチになるとタイヤがかなり薄くなるので ノーマル車高ですとフェンダーの隙間のスカスカ感が出てしまいますが このぐらいのダウンと組み合わせると自然な雰囲気に仕上がりますね！ 足元が大きすぎる感じもなく違和感のないスタイルです(^^) サイズオーダー可能なマルチピースホイールということで 今回のお車も前後でしっかりとサイズ変更しております！ 自然な引っ張り形状になる6.0Jをベースにインセットで調整。 見ての通りノースペーサーで出ヅラ具合もい感じ♪ 攻めれば攻めるほど、それに比例してリムも深くなるマルチピースホイール。 見ての通り深リム具合もイイ感じになりました♪ 大口径＆深リム・ツライチで拘りのスタイルで完成です(^^) 今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ マーベリック709M （F/R）6.0J-17インチ 前後インセット変更 カラー：プレミアムシルバー タイヤ：ルッチーニ ヴォーノスポーツ （F/R）165/40R17 スプリング交換・インチアップは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(￣ー￣)
続きを読むタントカスタムにレオニス ナヴィア05を前後サイズ違いでカスタム いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます。 今回紹介するのはマイナーチェンジで 更にカッコよくなったタントカスタムです。 この度はツライチカスタムを目指してカスタムしていきます。 ツライチカスタムを目指すにはしっかりと実車測定し、 きれいなツライチサイズを目指していきます。 そこでクラフトの得意分野でもある実車測定を実施し フェンダーギリギリサイズを算出。 更にそこからお客様とじっくり煮詰めていきます。 この工程こそがカッコィ一台になるステップなのです。 それではカスタムを施された一台を見ていきましょう！！ 装着前⇧ すでに入庫時にはローダウンされたタントカスタムでした。 ローダウンした状態で既にかっこいいです・・・ でもなにか物足りないと思っている方は重症かも。 今すぐクラフト一宮店までお越しください。笑 話が脱線してしまいましたが お待ちかねの取り付け写真をご覧ください。 完成後⇧ みなさんどうですか？ 黒のボディーにマットブラックのホイール統一感のあるカスタム。 インチアップすることにより迫力が出ました。 後ろから見た感じ、ツライチ感もいいです。 なんでこんなにツラが出ているかというと、 前後でホイール幅を変えている為。 今回はフロント５Ｊ、リア６Ｊをチョイス。 引っ込みがちなリアの出ツラをホイールサイズでカバーしました。 拘って愛車をカスタムすると愛着湧きますよ～ 車好きな方ならわかって貰えると思います。 【タントカスタム】 ホイール：WEDS レオニス ナヴィア05 サイズ ：フロント 5.0J-16 4/100 リア 6.0J-16 4/100 タイヤ ：ナノエナジー3 サイズ ：165/50-16 オーナ様、この度はクラフト一宮店のご利用 誠に有難う御座いました！！ また増し締めやエアーチャックといった メンテナンスなどもお待ちしております。 今回もブログを見て頂き有難う御座います。 皆さん自慢の愛車のカスタムを悩んでいる方、 クラフトまでお気軽にお立ち寄りください。 次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした！！
続きを読むLA650Sタントカスタム×WP MAXI×BLITZ いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト一宮店です。 本日はLA650Sタントカスタムのローダウンと インチアップをお任せいただきましたのでそのご紹介です。 全てオリジナルにて入庫頂いたタントカスタム。 元々シャコタン好きのオーナー様でしたので 気に入ったホイールが見つかってからは トントン拍子で今回のカスタムに漕ぎ付きました。 本日はそんな施工をご紹介してまいります。 足回りは車高調が第一希望ということもあり 人気のBLITZ（ブリッツ）を選択。 今まで全長式の車高調は乗ったことが無いとのこと。 折角ということでこの全長調整式のＺＺ-Ｒを取り付け。 深リムが好みといったのもあり ホイールはWP MAXI MONOの16インチ。 カラーは攻めのゴールドをチョイス ローダウンサイズの5.5Ｊをお選びいただきました。 スラムド感満載のタントカスタムです。 ハイト系ワゴンのローダウンは シルエットも綺麗で見応えも十分。 ワイド感も出ており 足元のゴールドカラーが一際いい味を出しています。 タイヤはTOYOのナノエナジー３の 165/50r16を組み合わせました。 ノーマル比と比べると少し大きめですが 乗り味を考慮すると一番お勧めサイズとなります。 ツラ感もバッチリ。 ツライチ・シャコタンのコンボも相まって 正に激渋仕様です。 wheel：WP MAXI MONO size/color ：16inch/ゴールド suspension：BLITZ ﾀﾞﾝﾊﾟｰZZ-R 次回はマフラーでしょうか。 オーナー様のまたのご来店を楽しみにしております。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 クラフト一宮店でした。
続きを読むタントカスタムの兄弟車、スバル シフォンに 人気のオープンカントリーRTでオフ"軽"カスタム！ ルーフボックスを装着したシフォンがご入庫。 カスタムフェイスとなると16インチでローダウンが 主流ですが、アーバンオフカスタムはこのジャンルにも 人気の波が押し寄せています。 ホイールはナイトロパワーM10パーシングの15インチ。 ゴリゴリのオフ系デザインに合わせるタイヤは TOYOオープンカントリーRTです。 Wheel：MID ナイトロパワーM10パーシング 5.0J-15インチ BK/DC+マシニング Tire：オープンカントリーRT 軽自動車サイズにホワイトレターの設定はありませんが トレッドパターンがガラリと変わり、 サイドデザインのゴツさも手伝って雰囲気は抜群。 外径がアップしたことでノーマル車高でも フェンダーの隙間がなくなり、一体感アップ。 ルーフボックスがサマになりました！ オープンカントリーRTは全サイズ納期がかかりますので 行楽シーズン前に間に合わせたい方はお早めにドウゾ！ この度はご用命ありがとうございました。
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはダイハツ タントカスタム(^^) 夏冬共に、これまで数セットホイールを取付させて頂いたお車。 今回も拘りのホイールセットを装着させて頂きました♪ 装着モデルはウェッズスポーツ SA72R。 シリーズでも超ロングセラーの人気モデルとなります(^^) SA72R専用のハイパーブラッククリアという独特の色味が 人気なポイントの一つです☆ 今回の拘りポイントはこちら。 オプションのフラットキャップを装着！ 通常のハイタイプのキャップに比べかなりスッキリとしたデザイン。 因みにこちらが通常のハイタイプキャップ。 高インチでディスク面の立体感があるモデルですと、こちらのハイキャップが似合いますが K-Car用サイズですとディスク面がフラットに近いので フラットキャップが似合います(￣ー￣) 遠目で見るとこのような感じ。 かなりスッキリとした印象となります(^^) オプションパーツですので、買い足しが必要ですが 細部に拘る方にオススメのパーツとなります。 取付サイズは16インチ。 車高はタナベダウンサスにてサラッとローダウン済となります。 ダウン量が大きくないので、見た目と乗り味重視で 50扁平のタイヤを使用しております(￣ー￣) 丁度良いバランス具合となりますね♪ タナベのダウンサスに合わせて、新しく発売されたタナベストラットタワーバーも追加！ ローダウン済ですので、サスの動きをダイレクトに感じやすくなりますし ボンネットを開けた時の「やる気」な感じが良いですね☆ これで見た目も走りもバッチリな仕様で完成！ K-Carのローダウン＆ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ ウェッズスポーツSA72R （F/R）5.0J-16インチ カラー：ハイパーブラッククリア タイヤ：TOYO トランパスLuk （F/R）165/50R16 ウェッズホイールの取り扱いも多い当店。是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)
続きを読むタントカスタムにレオンハルトで拘りのフルカスタムセッティング！！ 今回タントカスタムにレオンハルト ゲミュートを拘りの 仕様で取り付けさせて頂いたのでご紹介させていただきます♪ メチャクチャカッコ良く仕上がりましたよ🔥 コチラが拘りのゲミュート♪ カラーはブロンズクリアーブラッシュド ピアスはクラシカル で仕上げました👍 さすがスーパースターさんと言わんばかりの仕上がり！！ カスタムオーダーがかなり豊富なのでオンリーワンのホイール 製作が可能です♪ 店頭にてお好みのカスタムご相談お待ちしております🔥 では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 今回の装着アイテム ホイール：レオンハルト プログレイスライン ゲミュート 16インチ ブロンズクリアーブラッシュド タイヤ：ルッチーニボーノ スポーツ サスペンション：車高調 バッチリツライチに仕上がりました👍 ローダウンしての入庫でしたのでその恩恵を生かし ツライチ仕様にセッティングしました！！ カラーもボディーカラーと相性バツグン♪ オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！ またのご来店お待ちしておりますね♪ スーパースターのホイールでお悩みの皆様 是非クラフト一宮店までご相談下さいね！！ 多彩なカスタムプランでオンリーワンに仕上げましょう。 では、一宮店クマザキでした。
続きを読むブリッツ車高調にてシャコタン化！！ 更には実車計測を行いツライチサイズを見付けましたよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はI様・タントカスタム。 ワーク・マイスターでリム深＆ツライチ仕様を実現しましたよぉ～♬♬ ご購入いただいたのは 「 WORK MEISTER S1R 16Inc 」 サイズ設定も幅広く、大口径サイズは20インチまで設定されています。 本日はタントカスタムのツライチセッティングを目指す為、マルチピースホイールをオーダーいただきました！！ マルチピースホイールの良い点とはご希望の出ヅラに調整出来る所にあります。 まず初めに手を付けたのが 「 ローダウン作業 」 から！！ 今回は、しっかりセッティングが出来る車高調にてローダウンを行いました。 そしてご希望のローダウン量にセッティングをしてから実車計測を行いホイールサイズを算出。 ツライチ仕様を実現するにはこの実車計測作業と言うのがとても重要！！ WORK MEISTER S1R は2ピースホイールとなり、リム幅（J数）やインセット（+〇〇）をお好みでオーダー出来るアイテムとなっています。 実車計測にて算出した数値を基にツライチサイズでオーダー！！ 出来上がってきたホイールを装着すると見事にツライチにっ✨ スペーサーなんて必要ありませんよぉ～♬♬ ホイールカラーはシンプルなシルバーをチョイス！！ 6.0Jともなるとタイヤのショルダー部が引っ張られカスタムCarらしさが倍増しますよねっ♡♡ それと、付属されてくる 「 WORKステッカー 」 ですが。。。 皆様は貼る派でしょうか？？それとも貼らない派でしょうか？？ 今回はシンプルにまとめるべく、ステッカーはお持ち帰りとなりました。 せっかくなら貼りたい。。。そんなオーナー様、上手に貼って下さいね～笑 失敗してもオマケはありませんので！！汗 貼りたいけど自信がない。。。そんな方は担当佐藤にお伝え下さいね！！ 出来る限りカッコ良く貼りますので。。。出来るだけですよっ笑 I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ サイズ感もバッチリ 👍 そしてリムも深～くとれて迫力バツグンでしたねっ♬♬ 更には遠方からのご来店、ありがとうございました。 またの機会を楽しみにお待ちしておりま～す☆☆ 関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから
続きを読む実車計測で理想の形を手に入れよう！ こんにちは！Craft浜松店 奥田です^^ 本日のご紹介はタントカスタム LA600です★ 本日の施工は実車計測によるサイズ測定で 定番サイズでは難しかった深リム仕様にお車を作り上げて行きます(∩´∀｀)∩ 前回、サス交換をさせて頂いた時にフロントにはキャンバーボルトを装着し より理想の形に仕上げる為セッティングさせて頂きました。 現状1ピースホイールの16inchを装着して頂いておりますが、経年劣化でクリア塗装が剥がれ タイヤサイズも一回り小さいサイズが装着されていた事も有り、適正サイズに戻し、 バチッとツライチ仕様で仕上げていきたいと思います！ 今回使用させて頂きますホイールはコチラのホイールをチョイスして頂きました(∩´∀｀)∩ ホイール：WORK リザルタードメッシュ2 16inch フロント 5.5J-16in リア 6.0J-16inch タイヤ：TOYO ナノエナジー3+ 165/50R16 フロントとリアでサイズを変える事で、ローテーションは出来なくなりますが、見た目の美しさを優先し設定させて頂きました。 フロント ホイールのデザインの関係でメチャクチャリムを深くするのは難しいですが、通常設定のプラス10ｍｍはリムを確保する事に成功しました。 リムの形状もカールフランジとは違いリップが付いている事でより、リムの深さが強調されています。 ※通常リムの深さが33ｍｍ以下の場合リムよりもディスクの突出が有る為、シビアに設定して行く事が大切になってきます。 リア フロントに比べると、リムの量は更にプラスされます！ 実車計測を行う事で1ｍｍでも多くリムを取りたい！1ｍｍでも外に出したい！ツライチにしたい！！そんなお客様はマルチピースホイールで実車計測を行い、スペシャルオーダーされる事をおススメ致します(∩´∀｀)∩ これぞマルチピースの真骨頂！ バッチリとツライチ仕様に仕上がりました(∩´∀｀)∩フェンダー部分からの突出も無く コレでもか！！と言わんばかりの、見た目でバッチリ出面も決まりました！ 正直言って、オーダーインセットでのオーダーは寿命をすり減らすんです(笑) 完成した形が想像どうりに仕上がれば、何も問題無いのですが ごく、まれに想像と違う仕上がりになる場合が有るんです。コレは誤差の範囲でも有るんですが メーカーによって数ミリ計算していた寸法と違う場合が有ったりするんです(´;ω;`) 公表されていない謎の仕様変更や、リムの形状が外巻きから内巻きに変わってるなど チョットした仕様変更でも、見た目に大きく関わって来るのがホイールの難しいところなんです(´っ･ω･)っ ですから、取り付けが完成するまでスタッフは皆ドキドキして、何回もサイズを確認したりするんです(笑) 納期のかかるホイールは特に、入ってくるまでの長い間ずっとドキドキしています(笑) この完成した姿を見るまでは、担当スタッフは皆落ち着かないです(笑) そこまで、スタッフの寿命をすり減らして作った車だからこそ(笑)お客様と同じように感動し、嬉しいんですね(∩´∀｀)∩ 元々取り付けされていた、タイヤが一回り小さかった事もあり、適正サイズになった事で タイヤとフェンダーの隙間も埋まり、綺麗なバランスになりましたね。 外の出面も見た目には大切ですが、フェンダーの隙間もかなり大切ですね(∩´∀｀)∩ ココがスカスカだと、せっかくキレイに合わせても何か物足りなく感じてしまいますからね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 良いですね（´∀｀*）どんなアングルからもみても惚れ惚れしちゃいますね★ 納期が掛った分私の思い入れもタップリ注入されています(∩´∀｀)∩ H様いつも当店をご利用頂き誠に有難うございます。 奥様(´艸｀*)ご満足頂けましたでしょうか？(´艸｀*) 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせくださいね★ ・・・・・・ おっと！！ご主人のお車の分も、そろそろホイールが入荷して来ますね(∩´∀｀)∩ そちらのホイールもドキドキしながらスタンバっていますので、また入荷しましたらご連絡いたしますので宜しくお願いします(∩´∀｀)∩
続きを読む軽自動車も車高調でローダウン(^^) LA650Sはまだヤッてる方が少ない車両。 カスタムすれば目立てますね♪ お客様のコンセプトはやり過ぎないカスタムでも・・・パーツには拘ります。 サスペンションはダウンサスではなく車高調。 ホイールは高級感あるマルチピース。 タイヤはMADE IN JAPAＮ 今回装着したサスペンションはブリッツ ダンパーZZR 全長調整式 減衰力32段付きのフルスペックサスペンション。 純正のスカスカの車高から一気にスラムド化。 リム ：WORK エモーション CR2P サイズ：16inch カラー：マットブラック タイヤ：ダンロップ ルマンＶ サス ：ブリッツ ダンパーZZR ホイールは世界屈指のホイールブランド。 【WORK】 カスタムホイール。といえばWORK。 デザイン至上主義といってもオーバーでないくらい、 素晴らしデザインリムをプロデュースするブランド。 カスタム最前線のデザイン。 カラーバリエーションなど・・・ カスタムを語るには絶対外せないホイール屋さんです。 スポーツテイストの強めのエモーションシリーズの2ピースモデルを選択。 CR2ピース。 往年の名作CR極を２ピース化したモデルです。 カスタムグレードとの相性も抜群。 今回は極度な引っ張りを避けるためにスタンダードな太さのホイール。 インセットをしっかりセッティングし煮詰めました。 タイヤの銘柄にもしっかり拘り、ダンロップのルマンＶ。 お客様拘りの１台が完成。 いつもありがとうございます。 またのご利用お待ちしております(^^♪
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはダイハツ タントカスタム。 旧車オーナー様に人気のエクイップを、深リム仕様にて装着です(￣ー￣) 3ピースモデルのエクイップシリーズ。 普通車用ディスクですと、かなりキツメなインセットとなりますので 装着出来る車種が絞られてしまいますが K-Carにも装着したい！という方も多いため、K-Car専用サイズが設定されております☆ 通常ですと、5.0Jサイズを装着するお車ですが 今回はノーマル車高で5.5Jサイズを装着したい！とのことで 遠方から問い合わせを頂きました(￣ー￣) どのショップさんでも「装着は無理！」と断られたそうですが 一度車両をちゃんとチェックしてみましょう！ということでご来店頂き 出ヅラをしっかりとチェック。。。お？意外といけそう？ それでもやっぱりフロントははみ出気味となるので キャンバーボルト装着＆アライメント調整でバッチリフェンダー内に収めて行きます(*^^) これで前後5.5J装着で、深リム化完了！ ノーマル車高でも、ちゃんとセッティグをすれば チューナーサイズも装着出来る場合がありますよ～(*^^)v サイズにしっかりと拘って頂いたタントカスタム。 渋い感じで仕上がってくれました♪ そして完成して数週間後、オーナー様より「冬もエクイップでいこうか！」とご用命頂き・・・ スタッドレス用に同じくWORKエクイップ03をオーダー頂きました♪ デザインとカラーを変えて、サイズは同サイズ。 冬でもしっかり拘って頂きました(￣ー￣) 今回のカスタムスペック ホイール：WORK エクイップ01＆03 （F/R）5.5J-15インチ カラー：ブラックカットクリア/ゴールド タイヤ：純正流用/ダンロップ ウィンターマックスWM03 （F/R）165/55R15 バッチリの出ヅラで、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)v
続きを読む以前当店で車高調と鍛造ホイールをお取り付けさせて頂いた ガールズオーナー様のタント。 ついに最終仕上げの時がやってきました！！ 以前のブログはこちらをクリック 最終仕上げはどこを変更したかというと・・・ このナットです！！ 当店で販売している17HEXのナット。 こちらを変更していきます。 待ちに待ったナットがこちら↓↓ DIGICAM（デジキャン） ペンタゴンチタンレーシングナット 今回は袋タイプの35mmを取り入れます。 最高峰素材の64チタン合金を使用した最高級ナット。 DIGICAMのサイトへはこちらをクリック ペンタゴン＝5角形 以前のDIGICAMは6角形のナットになっており 盗難防止としての機能はありませんでしたが、 11月に発売されたこのペンタゴンチタンレーシングナットは 専用ソケットではないと取り外す事が出来くなり 盗難防止としても役立つチタンナットになっております！！ 今回取り付けたのは袋タイプの全長35mmですが 他にも全長48.5mm貫通タイプや 全長35mm貫通タイプも設定がございます！！ 足元に最高級のチタンの輝きを取りれたタント。 レイズ サンナナ（鍛造ホイール）に加え さらにチタンナットとグレードアップ！！ 明るい場所で見ると、チタンの輝きがサンナナの ナットホール周りにまで反映されますので、これまたヨダレもの♪ 同じ日に35mm貫通タイプのペンタゴンチタンレーシングナットを 白ホイにも装着しております！！ 後日こちらのブログはアップしますのでお楽しみに☆ 以前DIGICAMをご購入して頂いており、 盗難防止としてペンタゴンチタンレーシングナットを購入したい方にも 4本1セットの設定もありますので、かなりおすすめ♪ 皆さんも最高級素材のナットを足元に取り入れてみませんか^^？ おしゃれは足元からですよ～！！ ナット一つで印象は変わります♪ オーナー様、大変お待たせ致しました！！ そして遠方よりお越し頂き誠に有難うございます。 またのご利用スタッフ一同お待ちしております！！ ペンタゴンではありませんが、6角形のチタンナットは 知立店の店内カウンターに展示しております^^ 是非一度見て頂けたらと思います！！
続きを読むスポーツカーやミニバンカスタムの印象のある当店ですが・・・ K-CARカスタムもクラフトにお任せを！！ ダイハツ タントにもレイズ ボルクレーシング。 車高調の特性をうまく利用し、ツラ狙い。 クラフト知立店は、ガールズオーナー様のご来店も多く、 タイヤ交換やカスタムまでジャンルを問わずお越し頂いております。 なかなか一人では気がすすまないなぁ・・・という方は 是非ご友人様と一緒に遊びに来て頂けたらと思います^^ ■ブリッツ ZZ-R まずはローダウンから施工します。 ZZ-Rは全長調整式、単筒式の車高調。 減衰力は32段階とこまめな減衰調整も可能です。 フロントにも6.0Jを入れる予定なので、フロントキャンバーを寝かすのと キャンバーを寝かした際に車高調へホイールが近づく為、 出来るだけ細めの車高調をチョイスさせて頂きました。 スムーズに作業が終わり、次はタイヤホイールを！！ ■RAYS VOLKRACING TE37SONIC（レイズ ボルクレーシング TE37ソニック） 軽CARにもサンナナをインストール！！ センターキャップレス仕様でお取り付け。 サンナナはどんな車種にも不動の人気ホイールです。 前後6.0Jにした事で、FACE2を手に入れます。 ■TOYOTIRES TRANPATH LuK(トーヨータイヤ トランパス LuK） Luシリーズの魂が宿る軽自動車専用タイヤ。 タイヤの内部のカーカスといわれるパーツの巻き上げを大きくしております。 これをハイターンアップ構造と呼んでおります。 それにより車両のふらつき抑制や車線変更時に安定した走りが出来ます！！ タイヤホイールを取り付け、オーナー様のご希望車高に合わせれば 残すセッションはアライメント調整作業。 フロントキャンバーはなるべく寝かせるようにセッティングしてります。 内側にも干渉せず、ツライチになっております。 あとはフロント トゥ角の調整を行い作業完了です！！ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイール：レイズ ボルクレーシング TE37ソニック サイズ：6.0J 16インチ タイヤ：トーヨー トランパス LuK サイズ：165/45R16 サスペンション：ブリッツ ZZ-R 前後ローテーション出来るように、同サイズをインストール。 リヤ側は3ミリスペーサーでツラを合わせております。 ガールズオーナー様のシャコタン！ツライチ！鍛造！3拍子そろった 拘り仕様が完成しました！！と言いたいところですが、 もう一つ入荷していないパーツがありますので、 そちらを取り付けて完成というところでしょうか^^ 納期が少し遅れてしまっており、大変申し訳ございませんが、 また入荷したらすぐご連絡差し上げますね！！ 取り付けさせて頂いたら、またブログで掲載させて頂けたらと思います！！ レイズホイールの事なら レイズナンバー1ショップのクラフトにお任せください！！
続きを読む軽自動車専用サイズの設定があれど サイズを欲張れば普通にはつかない・・・ でもつけたい(笑)そういうご相談は 得意です。メリット、デメリット含め ご納得がいくまでご説明させていただきます。 鈴鹿店の 小林です。 まずはとにもかくにもローダウン。 旧車系ホイールをバチコン決めるなら 車高は低い程良いデス。 フロントキャンバーも他メーカーに比べ ネガに振ることができるのでこういう セッティングにはマストな1本。 RSRセルフレベライザーリンクロッド、 通称 "光軸調整ロッド" も同時取付。 この部分を交換します。ローダウンによって ヘッドライトが下を照らしてしまうのを お手軽に改善する補正アイテム。 車種によっては気にならなかったり 顕著に出たりとありますね。 ※テスターを使用した光軸調整は行って おりません。 「これが履きたいから」 をベースにカスタム構築。 あれこれ迷いながらでもいいですが ブレずに筋を通すことでしっかりと したものが作れます。リム深っ！ 車高を「低め」にセットしてアライメント。 ムッチリ系タイヤで雰囲気を狙うので キャンバーはMAXネガです！ Wheel：WORKエクイップ01 15in Tire：ブリヂストンエコピア Sus：BLITZ ZZ-R 車高は水平ではなく少し前傾にセット するのが鈴鹿流。この手のカスタム には効果抜群の魅せ方ですよ～。 車高は指1本のところまで。 ムッチリタイヤというのもあって 擦るか擦らないかの絶妙なところで 緊張感あるツライチの完成です！ 軽自動車専用サイズとあって専用設計 のため段リムをしっかり堪能できます。 とはいえブレーキキャリパーの逃がしは まあまあシビアなところですので ターボ車は車種によって装着ができない場合も。 そんな時もウチにご相談いただければ 何とかなっちゃう・・・かも！？(笑) タイトなツライチ。 鈴鹿店の得意とする小径ホイール カスタムは車種問わず人気のご相談です。 実は数日後「もうちょっと」車高と キャンバーを色々しちゃいました(笑) カスタムは一度で完成ではありませんから 出来上がった車を日常に置いて、色んな 角度から見て、足りないものを足していく、 それも楽しみ。ご相談ありがとうございました！
続きを読むメーカー推奨サイズは履きたくない。 そんなお客様が多く集まる鈴鹿店。 店長の小林です。 どこまでをツライチとするかの定義付けは 人それぞれですが、前後のJ数にインセット も変更すりゃ車種問わず、どんなジャンル でも「ツライチに拘る人」となるわけす。 本日はコチラの600タントに前後6Jを投入。 ■WORKリザルタードメッシュⅡ ヒネリメッシュにクリスタルシルバーで 落ち着きの装い。 前後インセット変更でこのリムをゲット！ 軽自動車に6Jオーバーって一つの 壁と言いますか、やるかやらないかの 一線だと思いません？(笑) ダイハツ、スズキ、ホンダと同じ ストラット&トーションビームという構造 ながら各メーカーでインナークリアランスが まるで違います・・・要注意。 Wheel：WORKリザルタードメッシュ2 前後6.0Jインセット変更 クリスタルシルバー Tire：ファルケンZIEX パリッと引っ張ったタイヤから普通ではない オーラが出てますよね。やっぱり軽自動車に おける6Jマッチングはカスタムに踏み込むか 否かの境界線サイズだと思います。 車高調は以前当店にてTEINフレックスZを 取付させていただきました。ツラで低く 履くならタイヤサイズは165/45R16が鉄則。 6J通しでローテーション可能な選択肢も ありましたが・・・数ミリを詰めることで 魅せることができる領域を求め男前なご決断。 N-BOX、タントをはじめとする軽自動車カスタム はお得意な当店。2ピースや3ピースを合わせる ご相談が飛び抜けて多いような気がします。 ブログをご覧の皆様も車高を落としたら ホイールサイズも拘ってみませんか？ ありがとうございました。
続きを読むタントカスタムLA650Sをカスタマイズ☆☆ 車高調でのローダウンで仕上がりもGood👍 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ！！ 本日のご紹介はN様・タントカスタムになりま～す☆☆ 早速PIT IN 🔧🔧 車高調を装着しホイール交換の準備を整えたタントカスタム。 意外と純正ホイールでもカッコ良い。。。 そう思ってしまうのはボクだけでしょうか！？ 「 純正ホイールがカッコ良く見える＝ローダウンの効果が極めて高い 」 という事。 そしてホイールが変わると。。。 更にカッコ良い♡♡ ローダウンを行う事でインチアップアイテムも更に引き立つんですよねっ♬♬ 皆様もドレスアップをお考えの場合はローダウンも一緒にやった方が良いですよぉ～☆☆ それでは全体画像をご覧ください！！ クリムソン RS DP CUP MONOBLOCK 5.5J-16インチ カラー ブラック/ポリッシュリム RS DP CUPはオーダーにてサイズを調整出来る2ピースモデルと本日装着させていただいた1ピースモデルがあります。 1ピースモデルでもサイズを絞って設定されているので仕上がりも良いですよっ☆☆ むしろローダウンを行ったクルマ向けのサイズ設定になっていますかね。笑 タントと言えばどの時代のモデルも人気のおクルマ。 室内空間も軽自動車とは思えない程広いのも魅力。 そしてカスタムグレードは見た目の仕上がりも良い為、今回の様にローダウンやホイール交換を行うオーナー様も多いですよねっ☆☆ 現行のLA650S、最近ではカスタムパーツも徐々に増えて来たので今後が楽しみなおクルマではないでしょうか？？ 組み合わせたタイヤは 「 トーヨー トランパス Luk 」 軽自動車のインチアップでオススメのタイヤは？？って聞かれたら迷いなくこのモデルを案内しちゃいます！！ その理由は、タイヤの見た目がカッコ良い事。 そして、快適性にも拘って作られているタイヤだからですっ👍 純正サイズも設定があるのでタイヤ交換をお考えのオーナー様もぜひご検討下さいねっ☆☆ この度はご購入誠にありがとうございました！！ 奥様のおクルマでもカスタマイズ。。。 N様の 「 クルマ好き精神 」がボクにも伝わってきましたよぉ～笑 そして、更に拘るのでしょうか？？👀 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む新型TANTOでローダウンのご用命を いただきました。登場してしばらく 経ちますが、ドレスアップは当店初。 こんにちは、店長の小林です。 タントらしさを残しながら正常進化。 内装も豪華になっていました。 フェンダークリアランスはいつもの こんな感じ(笑)ここの距離が縮まるだけで 見た目が激変しますよ。 軽めのローダウンということで ダウンサスをセレクト。 「しっかり」と「公表値通り」に 落ちてくれることで定評がある RSR Ti2000を使用します。 純正ショックに組み付けていきますが、 コアな方なら気付いたでしょうか？ ダイハツのアッパーマウントは長らく 「多点留め」だったのですが、 新型タントはホンダのN系同様「一点留め」 に変更となりました。 これにより「普通の車高調」では 調整式ピロアッパーの組み付け、 設定が不可となり、アッパーでのキャンバー 調整ができなくなっています(苦笑 ガッツリやる方はご注意ください！ ショックも長くなったのでしょうか？ フロントに専用ショートバンプラバーが 付属されていましたので交換します。 最後は3Dアライメントで仕上げ。 スプリングのみの交換でも必須の作業です。 パーツ本来の性能、タイヤ本来の性能を 発揮させることができます。 腰高感が取り払われドッシリ構えましたね！ ハイトワゴン特有のふらつきも 抑制することができますので、 運転も楽しくなりますよ。 ローダウン量はほぼ公表値通りの 35ミリほど。純正15インチ装着車なので ローダウンだけでもかなり見栄えするように なりました。 指は約2本のところ。 普段乗りも気にせずガンガン走れる 車高値となります。 ここから先を詰めるとなると車高調ですね。 オーナー様の使い方に合ったパーツを ご提案させていただきます。 純正15インチでも・・・と書いたものの ここまでカッコ良くなると やはり16インチを狙いたくなりますね(笑) 次の一手もご相談ください。 ありがとうございました！
続きを読む新型タントカスタムの車高調がブリッツより登場っ！！ 早速取り付けてみましたよぉ～🔧🔧 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です♬♬ 本日のご紹介は車高調取付け作業です！！ K様・新型タントカスタムLA650Sを車高調にてローダウンを行います。 ローダウン量は〇〇mmなのでなかなかのローダウンスタイルに仕上がりましたよっ👍 まずはコチラ！！ BLITZ DAMPER ZZR はこのフルKITでありながらとてもリーズナブル。 これはメーカーさんの大きな努力があってこそ。。。 BLITZさんいつもありがとうございますっ☆☆ そして、通常は別に購入する事が多いフロントのスタビリンクも適応する長さの物が付属されているんですっ！！ これならしっかりローダウンしても大丈夫ですね。笑 セッティングする車高の高さはオーナー様とご相談済み。。。 なので完成に向けどんどん作業を進めて参ります！！ 取付は特別ムズカシイ事はありませんが、車高のセッティングには時間を掛けてバッチリ仕上げましたよっ👍 それではご覧下さいっ！！ 上の画像がノーマル車高。下の画像が車高調取付後。 タイヤとフェンダーの隙間がほとんど無くなった様に見えますねっ♬♬ ローダウン量はおよそ-50ｍｍ。 フロントのクリアランスは指2本弱、そしてリアのクリアランスは指1本少々って感じです！！ ちなみにLA650系のタントは車高を決めるのに色々と悩ましい点があるんです。。。 軸にする部分をどこにするかがムズカシイ。 どう言う事かと言いますと。。。 まず、フェンダークリアランスは前後違いでリアの方が少ない。 でも、ボディーのサイドラインはリアの方が高い。 そして最低地上高は意外とゆとりがある。 そんな事でオーナー様も色々とお悩みいただきましたが今回はローダウン量を前後で揃える事に決定！！ 元々のクルマのバランスはそのままにローダウンスタイルへと進化させましたっ☆☆ こうして見るとやっぱりローダウンって良いですよねっ♬♬ お帰りの際には 「 次はホイール。。。」 と、おっしゃっていました！！ ここまでローダウンを行うとそうなりますよねっ笑 K様、この度はご購入誠にありがとうございました！！ とてもスタイリッシュな愛車へと変身しましたねっ👍 それではホイールのご相談、お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む■LA650Sタントカスタム×RS-R Ti2000×16インチ。 こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 ハイト系K-CARの代表車種と言えばタントカスタム。今年モデルチェンジを果たし、 更なる人気加速が予想されていますね(*^^)v 現行車を最速カスタムで他車と差をつけるのも醍醐味の一つです。 WHEEL：WEDSレオニスVX 16インチ COLOR：ブラックミラーカット(BKMC) TIRE：トーヨータイヤ ナノエナジー3 SUS：RS-R Ti2000 OPTION：Kicsレデューラレーシングナット(RED) 愛車のカスタム第一歩はローダウン。といっても過言ではありません。 タイヤ&ホイールとの一体感の演出。腰高感の解消で見た目は180度変わります。 ノーマル車高のフェンダークリアランスは拳一つ分。 希望車高はオーナー様の好みに左右されますが、指2本分ほどまでローダウンを 行ないたいユーザー様が当店でも多いように感じます。 車高調整機能は不要。でもローダウンしたい！ユーザー様におススメなのがダウンサス。 RS-R Ti2000を装着します。 チタン配合バネでヘタリ保証も付いているので、K-CAR・コンパクト・セダン…etc 設定車種も多いので、ジャンルと問わず人気。 また、一部車種にはショートバンプラバーが付属されているので同時交換。 ローダウンの際、既存バンプラバーだとストローク量を稼げない。 ショートタイプ換装でストローク量も確保できるので乗り心地も妨げません。 純正ショックにRS-R Ti2000をサクサクと組込んでいきます。 大野課長の作業が進む一方でご用命を頂いていたNEWセットの準備を進めます。 WHEEL：WEDS レオニスVX 16インチ COLOR：ブラックミラーカット(BKMC) レオニスシリーズのロングセラーモデル。捻りを採用したスポークデザインと シンプルなカラー配色が人気の秘訣。ファンも多いですね(^-^) また、今回足元にワンポイント差し色を。 Kicsレデューラレーシングナットを同時に装着していきます。 鍛造軽合金A7075-T6材使用で軽量化を実現。色味だけでなく性能もGOODです。 ファイアークオーツレッドメタリックのボディカラーに合わせナットも赤。 でも、タイヤ&ホイールはシンプルに。 数多くのカスタム経験のあるオーナー様ならではの足し算と引き算の結晶ですネ。 [BEFORE] [AFTER] ボディとタイヤ&ホイールのバランスを考え、純正15インチから16インチへインチアップ。 そこにローダウンで約40mm下がったことで更なる一体感が生まれました。 拳一個が入っていたフェンダークリアランスも指2本分に。 オーナー様ご希望の車高状態に仕上げさせて頂きました。 リアビューもバッチリ。 ただ、オーナー様の次期構想にはマフラー交換があるようです(笑) まだ、製品情報が少ないマフラー部分ですが、登場が楽しみですね(^-^) LA650S新型タントカスタムのカスタマイズも当店にお任せください。 ベストな商品をご紹介させて頂きます(*^^)v 新型車を最速カスタムで注目を浴びましょう(笑) 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読む新型タントカスタムをカスタマイズ☆☆ ローダウン＆インチアップで大変身♫♫ 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日はY様・新型タントカスタムRS LA650S のご紹介。 ローダウン＆インチアップ作業のご依頼で～す♫♫ ローダウンにはダウンスプリングをチョイス。 「 タナベ NF210 」 車高調でバッチリローダウンと言う方法もありますが、今回は 「 あと少しだけ下がればOK 」 と言う事でお手軽にローダウンを楽しめるダウンスプリングをチョイス。 ダウンスプリングへの交換は時間的にも短時間で完了します！！ とは言え、純正の足廻りをバラしてダウンスプリングを組み込むので正確な作業が求められますが。。。 当店の足廻り交換作業者「 江川係長 」 はけっこうのベテランスタッフ👍 確実に作業を行いますので安心してお任せ下さいね！！ それでは完成で～す☆☆ ウェッズスポーツ SA-20R 16インチを装着し足元をスポーティーなスタイルで仕上げたY様・タント！！ スポークタイプにするか。。。 それともメッシュタイプにするか。。。 色々と悩まれた末にこのメッシュタイプに決定！！ 黒系のカラーを選んだのはボディーに採用しているカラーとのバランスを考えての事！！ Y様タント、全体的なカラーは 「 ワインレッド・黒 」 を基調としていますよね。 そこにあえてまた1つ色を追加すると言う考えも良し。 しかし、今回は落ち着いた雰囲気でまとめる為に色の追加を行わない同系色のホイールカラーをチョイス！！ コチラのホイールカラーはWBC（ウォースブラッククリアー） ブラックポリッシュをベースにホイール天面をブラッククリアーで仕上げたモデル！！ その為、落ち着いた雰囲気を出しつつも太陽の光を浴びると輝く特性を持つカラーとなっていますよっ♪♪ コチラがご入庫当初のノーマル車高です。 タナベNF210を装着しおよそ-25～30ｍｍのローダウンを行った姿がコチラ！！ タイヤとフェンダーの隙間に目を向けると違いは一目瞭然ですねっ☆☆ -25～30ｍｍでもここまでの変化を楽しむ事が出来ます！！ インチアップによるタイヤ外径の変化はそれ程ありませんのでフェンダーへの干渉などの心配は要りませんよ！！ それでいて、ローダウン前との乗り味の変化も気にならない程度。。。 やっぱりクルマのカスタムって良いですねっ☆☆ 皆様も愛車のイメージチェンジにホイール交換やローダウンはいかがですか？？ Y様、いつもクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます！！ 落ち着いた雰囲気の中にスポーティーな要素も取り入れたスタイルがカッコ良いですねっ☆☆ Y様、お次はリア廻りのカスタム 「 マフラー交換 」 はいかがですか？？ 各メーカーさんも発売に向けた開発を行っておりますのでリリースされた際はぜひっ！！ それではまたのご利用お待ちしておりま～す♪♪
続きを読む■新型タントカスタムをローダウンするなら！？ こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 街中でもチラホラと見かけるようになってきた新型タント。 カスタム好きなら新型車を速攻でカスタムするのも醍醐味の一つですよね？ TANABEさんにてLA650S 新型タントカスタム用のダウンサス開発が完了したようです！ まずは、TANABE NF210。 車高ダウン量は フロント：-20mm～-25mm リア：-30mm～-35mm ※TANABEさんfacebookはここから ハイト系車両でもローダウンを施すことで、 サイドシルエットが引き締まりますね(*^^)v また、これ以上のダウン量を希望の方にはコチラも開発完了のようです… TANABE DF210。 フロント：-25mm～-35mm リア：-35mm～-45mm 下げ幅重視のスタイルアップにおススメと言えそうです。 ターボ・NA共に開発完了とのことですので、 後は正式な製品リリースを待つのみといったトコロですね(^-^) 新型タントに関する情報が入りましたらご報告いたしますね～。 クラフト中川店でした！
続きを読むLA650 新型タントの ローダウン は すでにTANABEさんで開発、マッチング済み。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 打倒！JF3 N-BOX な匂いが感じられますね～。 新型タント、普通に見ると人気のハイト軽自動車 ですが、車高を下げるとフォルムが一気に 引き締まります。 参考：TANABE フェイスブック TANABE のスタンダードダウンサス NF210で程良く下げればカスタムらしさ全開。 車高調ばかりが目立つ当店ですが、ダウンサスも ご用命いただけますよ。お手軽にいかがでしょう？ NF210では物足りない方(笑)には より下げ幅に特化したDF210も。 NA車用もありますよ～。 ダウンサスでも取り付け後は アライメント必須です。 新型タントのローダウンはクラフト鈴鹿店に お任せください。
続きを読む■新型タントカスタムが初入庫！WORKエクイップ01装着！ こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 常連様が新型タントカスタムをご購入され、カスタムのご相談を頂きました(*^^)v もう一台所有されているクラウンも当店でカスタム済みなんですよ～ ※おさらいはここから WHEEL：WORKエクイップ01 15インチ COLOR：ブラックカットクリア(BP) TIRE：レグノGRレッジェーラ 新型タントは当店初入庫となり、気になる点も多数ありますね。 例えば、アウター・インナーのクリアランスなどは、 同系列車種でもモデルによって異なるので、要チェックポイントです。 特に、タイヤ&ホイールを交換する際に気になるのがブレーキクリアランス。 パワーアップも図られると同時にブレーキも大きくなっていることも… 以前使っていたセットが付かない(^-^;なんて可能性もありますからネ。 直球ご指名の一本は不朽の名作WORKエクイップ。 エクイップシリーズから01を選択頂きました！ ご注文を頂いた時点でメーカーマッチング未確認状態でしたので、 実車を用いてクリアランスチェック！スタッフ2名以上で確認を行います。 前後左右で確認が取れたら組込み作業へ。 組合わせるタイヤもハイエンドに。ブリヂストン レグノGRレッジェーラ！ 35年を超えるレグノシリーズから2016年にリリースされた 軽自動車専用ブランドで足元をキメます(*^^)v [BEFORE] [AFTER] エクイップの持つクラシカルなデザインは現行車にもピッタリ。 「16インチじゃない。15インチがベストだ。」 と構想がピタリとハマる新仕様。 「ええ感じや！」とお褒めの言葉も頂きました(*^^)v クラウンに続きタントカスタムもWORKエクイップ。 ホイールツウならではの仕立てですネ。 この度もクラフト中川店をご利用下さり、誠にありがとうございます！ また、初期点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお立ち寄りくださいね(*^^)v クラフト中川店でした！
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