RAYS A-LAP-J+TOYO OPENCOUNTRY R/T 16inch
こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^
本日のご紹介はジムニーシエラJB74
メタリックカラーがカッコイイ一台のご紹介です٩( ''ω'' )و
今回カスタムのコンセプトは軽さと見た目の両立！
OFF系のカスタムには、余り相応しくない文言ですが(笑)
今の時代は、そんな事が可能になってしまいます。
昔から、四駆ホイールの鍛造は設定が有りましたが、タイヤの設定が
重量級のタイヤしかなっかたので、ホイールを軽くしても
どうしても全体的に重い仕上がりになってしまいます・・・
そんな、お悩みを解消してくれる！痒い所に手が届くと言った商品がコチラ
ホイール：RAYS A-LAP-J 16inch
タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY R/T 215/70R16
この2メーカーを組み合わせる事で、見た目も軽さも両立出来る最高の組み合わせとなります。
個人的には、今まで作業した中では体感的にかなり軽い組み合わせに感じます。
実際作業をしていてもリフトに持ち上げるのも非常に楽々で、腰を痛める心配も無さそうです(笑)
バネ下の重量が軽くなる事で、メリットも多く生まれ
相乗効果で良い事しか有りませんね(´艸｀*)
ただ、純正と比べればタイヤが太くなったり、パターンも大きく変わって来るので
ハンドルが重くなったように感じる方も居ます。
軽くなる事が100％良いかと言うと、使い方、用途によって相応しくない事も有りますので
ご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね(∩´∀｀)∩
完成した姿は、激渋ですね！
フェイスデザインも±0を使用する事でリムも深く確保できて良い感じに仕上がってますね★
ボディーとのカラーバランスもGoodで言う事ありませんね(∩´∀｀)∩
この深リムにも負けないように、ナットにも特徴を持たせる事で更に強いインパクトをプラスします。
今回使用した取り付けナットはコチラ
Kics MONOLITH T1/06 グロリアスBK M12×1.25を使用
少しナットが長く見えますが実際に取り付けした感じは、そこまで長さを感じさせませんので
おススメのナットです(∩´∀｀)∩
コチラはサイドアングルからのショットですが、良い感じのバランスですね★
フェンダークリアランスは、広すぎず狭すぎず、丁度良い感じですね。
当店でも、様々なサイズ構成でお取り付けしておりますが、ノーマル車高で有れば
215/70R16でも十分大きくパンチの効いた仕上がりになりますね。
タイヤの溝はR/T独特の作りになっていて、サイド部分はマッドテレーンパフォーマンスで、センター部分はオールテレーンパフォーマンス
見た目も良し、走りも良し！バランスの取れた丁度いいタイヤですね(∩´∀｀)∩
R/Tが発売されて直ぐは、小さいサイズしか設定が無く、結構ノイズや硬さが目立つタイヤでしたが
235/70R16や215/70R16や265/70R17等は乗りやすく、街乗りやオフの走行にも使いやすいですね。
両立出来るタイヤとしてですので、オフに振りたい人は、また違った選択になってきます。
背面タイヤもバッチリ交換させて頂いてバックからのアングルも完璧にフォロー！
出来る事なら、5本交換して頂く事をおススメします(∩´∀｀)∩
パンクした際にサイズ変更しているお車の場合、せっかく付いている背面タイヤが使用できなくなるので
タイヤサイズは四駆の場合必ず合わせて頂かないと、危険ですのでサイズ変更する際は
出来る限り5本交換をおススメ致します（´∀｀*）ｳﾌﾌ
因みに浜松店の流行りでは無いですが、背面タイヤのナットは全てロックナットにして頂き、盗難に備えて頂いております。
シエラの場合背面は無防備で、通常のナットだけですと心細いので
3点全てロックですと安心しますね（´∀｀*）ｳﾌﾌ
浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
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