GJ系アテンザWにHKS MAX4GT取付!!
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クラフト浜松店・安東です
先日御紹介させていただいた
HKS MAX4GT GJ系アテンザ用
2月末についに発売されたMAZDA現行アテンザ用のHKS MAX4GTの取り付けです
今回取付させていただいたのは常連O様のGJ系アテンザワゴン
マツダ アテンザワゴン（JZ2FW)
購入前からローダウン前提で車高調も悩んでおり、
納車後もイベント等で車高調の乗り比べをし、「やっぱりHKSがいい
」と決めてから約1年
発売と同時に御注文いただきようやく取付させていただきました
PIT INしてから約5時間程度で完成
今回のアテンザWは、リヤの内装を全部ばらして減衰力調整ダイヤルの延長コードを取り付けます
他社の減衰調整付き車高調だと調整箇所がホイールハウス内など、
なかなか自分で調整するには難しいですが、これなら自分で調整するのも楽勝ですね
前後とも取付完了
それでは皆さん毎度気になる車高の変化のコーナーです
ローダウン前
ローダウン後
今回はメーカー推奨値よりも10㎜程低い約50㎜ダウンでセッティングさせていただきました
フェンダーとの隙間も指が入らないくらい低くなっています
ノーマル車高だと少しもっさりとした印象もローダウンしたことで、
スタイリッシュなイメージに大変身です
セッティングの完了後にはもちろんアライメント調整もさせていただいて完成
結構飛ばして走られるO様にはより安定した走りをするためにも必要な作業となっております
O様いつも御利用・御相談いただきありがとうございます。
念願のMAX4GTの乗り味はいかがですか？
次は、20インチのホイールですね
御相談もお待ちしております
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