【GRスープラ】H&Rダウンスプリングでローダウン！

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「A90スープラ」「ローダウン系」「スプリング交換」「その他サス」の記事一覧

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  2026/03/08

  [G26グランクーペ]BMW4シリーズの車高を下げたらどう仕上がるの？

  【M440・G26グランクーペ】輸入車のローダウンといえばコレ。H&Rダウンサスを装着しました。     こんにちは、クラフト一宮店です。   今回は、流麗なボディラインが魅力のBMW 4シリーズ グランクーペ（G26）の ローダウン・カスタマイズをご紹介します。     4ドアでありながら、 クーペのような美しいルーフラインを持つG26。   そのままでも十分にスタイリッシュな一台ですが、 クルマ好きならどうしても気になってしまうのが 「フェンダーとタイヤの隙間」ではないでしょうか？   特にBMWは、ローダウンすることで ボディの「塊感」が強調され、 本来持っているスポーツカーとしての シルエットがより一層際立ちます。     今回使用するのは、 ドイツの老舗サスペンションメーカー、 H&Rのダウンサスです。 BMW純正のスプリング製造も手掛ける 信頼のメーカーであり、そのクオリティは折り紙付き。   H&Rの特徴は、単に車高を下げるだけでなく、 ハンドリングのレスポンスが向上し、 高速走行時の安定感が増すことにあります。 G26の軽快なドライビング性能を損なうことなく、 理想のスタイルを手に入れることができますよ。   それと、皆様が最も気になるのは実際の落ち幅ですよね。 個体差やグレード（M Sportなど）にもよりますが、 おおよそフロント・リア共に約25mm〜30mm程度のダウンとなります。   この「わずか3センチ弱」の変化が、劇的な差を生みます。     重心が下がることで、 BMW特有のワイド＆ローなフロントマスクもさらに迫力増。 地面に吸い付くような低重心フォルムとなり、 サイドから見た時のシルエットは まさに「エレガントなスポーツカー」そのもの。 圧巻のカッコよさです。   【装着後・フロント】 【装着後・リア】   そして車高を変えたら欠かせないのが、アライメント調整です。 BMWの走りの良さを最大限に引き出すためには、 タイヤの向きをミリ単位で適正値に戻す作業が必須。 これを怠るとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招いてしまいます。   当店ではテスターを用いて、 ローダウン後の数値をきっちりとセッティング。 店舗ですべての作業を完結してお渡しさせて頂きます。     BMW 4シリーズ（G26）にローダウンを施すことで、 日常の使い勝手を維持しつつも ノーマルとは一線を画す洗練されたオーラを纏うことができます。   「愛車の腰高感を解消したい」 「もっとスポーティーな雰囲気にしたい」 そんな悩みをお持ちのオーナー様、 H&Rのダウンサスで最高の仕上がりを目指してみませんか？     愛車がカッコよくなると、 いつものドライブがもっと楽しく、 特別な時間になること間違いなしです。   カスタムのご相談は、ぜひお気軽に当店まで。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！   管理番号：0042602261014

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  2026/02/23

  【GRスープラ】「極太ネオバ」で覚醒。GRスープラにTE37SAGA S-Plus ＆ AD09（265/35＆285/35）を飲み込む！

    ■TE37SAGA S-Plusをオプションカラーのマットブラックで。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日は以前ローダウンでご紹介させていただきましたK様・GRスープラのご紹介。 ※以前紹介したブログはこちらから→【GRスープラ】この車高のGRスープラかっこよすぎでは！？？   今回のカスタムはタイヤ・ホイールとなりますよ～✨✨   ■ローダウン前   ■ローダウン後   前回は純正ダンパーの電子制御（AVS）を活かしたまま車高を調整できる「HKS ハイパーマックスツーリング」を装着いたしました。   理想的な拘ったフォルムを手に入れていた一台ですが、今回はついに「真打ち」とも言えるタイヤ・ホイールの交換をご依頼いただきました!!   そしてこの「タイヤ・ホイール」も拘った仕様で仕上げていきます!!     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus”   ホイールカラーは通常ラインナップにはないオプションカラーの”マットブラック”をセレクト。   納期はお時間をいただきましたが、その甲斐あって唯一無二の存在感を放っています✨✨   周りの黒いパーツとの相性もいいですよね♪   ホイールサイズは フロント）9.5J-19インチ　リア）10.5J-19インチとなりますよ！     続いて選んで頂いたタイヤは”ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09”   ここが今回のカスタムのキモです！   純正サイズ（F:255/35-19 R:275/35-19）を維持するのが一般的ですが、今回はあえてワンサイズ太い「F:265/35-19 R:285/35-19」をチョイスしました!!   今回装着したホイールサイズはフロント9.5J、リア10.5J。   このワイドなリム幅に対し、タイヤを1サイズ太くすることで、タイヤのサイドウォールが綺麗に立ち上がります!!   なので”AD09”特有なタイヤ角の角張がよりハッキリしたムチムチな感じに仕上がったんですよね!!   そして「出ヅラはどうなの！？」と気になりますよね？？   そこはもちろん”ツライチ”へと仕上がっていますよっ！       バッチリな出ヅラに仕上がっていますよね!!   今回タイヤ・ホイールを装着するにあたって、車高の微調整とアライメント調整を再度行いました。   以前調整したダウン量と今回チョイスしたタイヤサイズだとバンプした際にタイヤの逃げがギリギリなる可能性があった為、再度見直しをさせていただいたんですよね。   そして、リアはキャンバーの調整ができるクルマなので出ヅラ等を一緒に見直し完成しました!!     今回の装着スペック↓ ・ホイール： RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus (19inch) ・カラー： マットブラック（オプションカラー） ・タイヤ： ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09 (F:265/35R19 / R:285/35R19) ・サスペンション： HKS ハイパーマックスツーリング     K様が拘ったGRスープラはいかがだったでしょうか⁉   ここまで完成するのに時間はかかってしまいましたが、それ以上にかっこよくなった愛車に満足いきますよ!!   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!   ■before   ■after   K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   GRスープラようやく完成しましたね!!   車高調からタイヤホイールまで当店にお任せいただき感謝です!!   また、カスタム等の検討が、ありましたらクラフトをぜひご利用くださいね♪   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602211006

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  2026/02/21

  GRスープラ A91 後期 最終型にTWS モータースポーツ T66-F 19インチでノーマル車高の限界に挑む！！

  トヨタ GRスープラ A91後期 最終型に 国産鍛造ホイールブランド【TWS】から 【モータースポーツ T66-F】19インチでノーマル車高の限界に挑む！！ GRスープラのご相談は施工台数豊富なクラフトまで('◇')ゞ クラフト知立店 金子です。 今回は当店で初のトヨタ GRスープラ。 当店でも数多くのGRスープラをカスタムしてきましたが 一体何が初なのか？となると、A91　後期型の最終モデル！！ A91 後期 最終モデルともなると、フロントブレーキの厚みが増した？ その為、各ホイールメーカーに問い合わせしてみると 今までA90、A91前期モデルまで装着していたホイールが 装着出来ないかもしれない・・・という事も御座いますのでご注意を('◇')ゞ 純正ホイールは冬にスタッドレスタイヤに交換させて頂いており 純正のノーマルタイヤを活かして19インチのホイールをご用意。 国産鍛造ホイールメーカーの”TWS”から T66-F 19インチのフラットブロンズをセレクト。 TWSホイールはA91 GRスープラ後期 最終モデルのブレーキデータも御座います。 スペーサーを必要とせず、ノーマル車高で限界サイズをセレクト。 鍛造ホイールというのは、プレス機にて金属繊維を密にさせる事で 強度を高め、このように駄肉をとことん削ったとしても その強度が高まり、駄肉を削れるからこそ軽量となる一品です。 純正ホイールでも鍛造ホイールが装備されておりますので、 車両の走行性能を活かしたドレスアップホイールとなれば やはり鍛造ホイールになるかと思います♪ GRスープラに装着するホイールサイズは フロント 9.5J　19インチ　/　リヤ 10.5J　19インチ センター部分が見えなくなる程のコンケイブ具合。 懐の深いGRスープラならではのホイール幅♪ TWSホイールは一部アイテムを除き、リムからスポーク部分が ”あえて”突出しないように設計されております。 ※センターキャップは付属されません オプション設定となっているアイテムとなります。 社外ホイールは汎用サイズでなっているケースもあります。 今回のモデルはGRスープラ専用ではありませんが、 ハブリングが不要のサイズとなります。 ホイールボルト車はホイールのハブ径 そして車両のハブ径も注意すべき所です。 しっかりカタログを見て確認しましょう♪ (before) (After) WHEEL：TWS モータースポーツ T66-F SIZE：(Fr) 9.5J-19インチ / (Rr) 10.5J-19インチ TIRE：ミシュラン パイロットスーパースポーツ（純正装着） SIZE：(Fr) 255/35R19 / (Rr) 275/35R19 OPTION：TWS ホイールセンターキャップ 空気圧センサー（複製） 空気圧センサーを複製し、作動確認も問題無し！！ A91 後期 最終型のブレーキも問題無く躱しつつ 純正車高での限界ホイールサイズをインストール。 きめ細かな質感のフラットブロンズで 激シブ、レーシーな一台に仕上がりました☆ ホイールアイテム、サイズによっては A90、A91前期で装着していたホイールが装着出来ない事も御座います。 都度メーカーに確認を行う事も当然の事、 ホイールメーカーによっては「実寸大の型紙データ」を頂ける事も御座います。 その際はメーカーにブレーキデータが無くとも クラフトスタッフで確認する事も出来ますので、 A91 後期 最終型のホイール選びでお悩みのオーナー様は是非ご相談頂けたらと思います。 オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店のご利用頂き、誠に有難う御座いました！！ ここまでカッコよくなったらローダウンも・・・♪ またのご相談、いつでもお待ちしておりますね('◇')ゞ 管理番号：0082602081009  

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  2026/02/19

  マツダ3にエスペリア スーパーダウンサス & グラムライツ 57CR スペックM 18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはマツダ3のローダウン&タイヤホイール交換。 前回に引き続き人気のスポーツホイールをお取付けです！   ローダウンはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 今回はダウンサスにて30～40mm程サラッと隙間を埋めていきます！   ↑こちらが入庫時のノーマル状態。   ↑こちらが完成姿。 しっかりと隙間が埋まりスポーティーな印象に！   ホイールはレイズ グラムライツ 57CR スペックMを装着。 5本スポークのベーシックデザインが特徴の57CR。 競技向けのスペックDに対して過剰な競技仕様を排除したのがスペックMとなります。 光沢感のあるスーパーダークガンメタカラーは日々のお手入れにも易しいですね！   取付作業が終わったら最後はアライメント調整。 サスペンション交換をするとタイヤの向きやキャンバー角がずれますので必須のメニューとなります。 マツダ3はフロントのタイヤの向き(トー角)を調整出来ますのでしっかりと補正を行い完成です！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ グラムライツ 57CR スペックM （F/R）7.5J-18インチ カラー：スーパーダークガンメタ タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）215/45R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ マツダ3のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422506141008

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  2026/02/14

  【NDEREロードスターRFのローダウン】オートエグゼ ローダウンスプリングで車高を下げる！

  ■ オートエグゼ ローダウンスプリングでロードスターRFをローダウン 愛車をローダウンしませんか？ 少し車高が下がるだけで車のかっこよさは倍増します！ ローダウンスプリングの取扱もありますのでぜひお問合せ下さい。 本日は、マツダ ロードスターRF(NDERE)のご紹介です。 このかっこいいルックスのNDロードスター。 カスタムしたくなりますよね^^ 取付させて頂く商品は、オートエグゼ ローダウンスプリングです。 【製品番号 MND7100】 約20ｍｍのローダウンが出来る車種専用のスプリングです。 マツダ車専門のチューニングメーカーが作ったスタイルと乗り心地を両立した商品です。 オートエグゼローダウンスプリングはメーカーHPにバネ定数の記載があります。 細かくスプリングレートが記載されており、もちろん車種によって設定の仕方はバラバラ。 車種別にしっかり作りこんでいる証拠ですね^^ スプリング交換後、とても大切な作業を行います。 いわゆる【１Ｇ増し締め】です。 ローダウンやリフトアップをしノーマル時と車高が変わると アームやブッシュがねじれた状態になったり無理がかかる場合があります。 サスペンション交換後、アーム類を緩め１Ｇ状態で締め付ける事で 無理な負担を減らし、適切にサスペンションが動くようにします。 とくにアーム構成の多いＮＤロードスターは、 １Ｇ増し締めを行わないと車高がきちんと下がりません。 バネを変えてもアーム類が突っ張るからですね。 クラフト尾張旭店では車種問わず、１Ｇ増し締めをおこなっています。 大切な愛車は専門知識をもったクラフトにお任せ下さい。 スプリング交換、１Ｇ増し締めをおこなった後は アライメント調整作業に入ります。 ロードスターは調整ヶ所が多く、しっかり調整しないと ロードスター本来の走りが発揮できません。 シビアに調整させて頂きました。 作業後は各部のチェックを行い、作業完了！ 約20ｍｍのローダウンでスタイリッシュでかっこいい姿に。 車高を変えるとクルマってほんと変わります。 オートエグゼローダウンスプリングなら 乗り味・走行性能にも期待できますね！！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 次のカスタムはホイール交換ですね！！ またのご利用を待ちしております^^   【ローダウン＆リフトアップキャンペーン開催中】 管理番号:1182602081004

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  2026/02/05

  NDロードスターに村上モータース ローダウンスプリング & ワークエモーション T7R 16インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはNDロードスターのローダウン&ホイール交換。 程よく攻めすぎない大人なスタイルに仕上げさせていただきました！   ローダウンは村上モータース ローダウンスプリングを装着。 概ね25mmのダウンでサラッと隙間を埋めていきます。   ホイールはワーク エモーション T7Rを装着。 シンプルな7本スポークのスポーツホイールとなります！   カラーはホワイトをチョイス。 ボディカラーと同系色で統一感を出していきます。 白ボディと白ホイは若干の色味の違いで難しい組み合わせとなりますが違和感なく馴染んでおりますね！   ガッツリとローダウンやツライチを狙うセッティングではございませんが、 程よいローダウンと程よいホイールサイズの組み合わせで攻めすぎない大人なスタイルに仕上がりました！   今回のカスタムスペック ホイール：ワーク エモーション T7R （F/R）6.5J-16インチ カラー：ホワイト タイヤ：流用 （F/R）195/50R16 サスペンション：村上モータース ローダウンスプリングセット   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ロードスターのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512081005

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  2026/01/26

  【BMW F31】ダウンサスで理想のローフォルムへ！H＆Rのダウンサス(ロアーバージョン)を取り付けます！！

  ■【BMW F31】H＆Rのダウンサス(ロアーバージョン)でローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はBMW 3シリーズワゴンのローダウン。 ドイツのサスペンションメーカーのダウンサスを取付です！ ■【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) ドイツのサスペンションメーカーH＆Rは輸入車を中心としたサスペンションを展開するメーカーです。 高い品質が認められBMWモータースポーツとパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にH＆Rのスプリングが採用されています。 長期間使用していても"へたり"や"たわみ"といった経年劣化が少ないといった特性を持ち、激しい走行にも耐えうるスポーツスプリングになっています。 F31用のダウンサスでは通常のモデルと、更なるダウン量を追い求めたロアーバージョンの2種類がラインナップされており、 今回は後者のロアーバージョンを取付しました。 車高の変化に伴って足回り各部の角度数値がズレてしまいます。 3Dアライメント調整によってそのズレを補正します。 クラフトは全店でアライメントテスターを完備しています。 アライメント単体でのご依頼も受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください。 各部の調整後、試走を行いハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは車高の比較をしてみましょう。 こちらが純正車高でのフェンダークリアランスです。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は前後ともに35mmで設定されており、ローダウンの視覚的効果をしっかりと感じられるダウン量になっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態の腰高感も払拭され、オーナー様が求めていたフォルムに仕上がりました！ 低重心化により走行安定性も向上し、コーナリング時のふらつきを抑制します。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BMWのローダウン、輸入車のカスタムも当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601111008

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  2026/01/25

  NDロードスターの車高をRmagicで丁度良い塩梅に！ブラックシャドウのサンナナ履きで決める！

  純正のビルシュタインダンパーを活かしたままローダウンするならコレ！ 本日は当店施工台数上位のNDロードスターに 足回りカスタムとホイール装着のご依頼です！ 軽快な走りが魅力のロードスターですが、 オーナー様は「もう少しだけ車高を下げたい」 とのご要望でした。 そこで今回チョイスしたのは Rmagicのローフォルムスプリング！ 程よいダウン量で、純正の乗り心地を損なわず スタイリッシュなローダウンを実現します。 -BEFOR- -AFTER- まさに「丁度良い塩梅」の仕上がりで、 見た目の良さと実用性を両立できるのが魅力です。 そして、足元を飾るホイールは… 説明不要の名作、VOLKRACING TE37 SONIC！ 今回はシックで存在感のあるブラックシャドウカラーを セレクトいただきました。 軽量・高剛性の「サンナナ」に引き締まった車高が加わり その仕上がりはまさに完璧の一言！ NDロードスターの持つポテンシャルが 最大限に引き出された、スポーティで アグレッシブなスタイルが完成しました。 乗り心地を心配される方も多いですが、 Rmagicのスプリングはしっかりと考えられており、 街乗りでも快適なドライビングを楽しめます。 このバランスの良さが、カスタムの醍醐味ですね！ 愛車の雰囲気をガラッと変えたい方は、 ぜひクラフトにご相談ください！ 理想の一台を一緒に作り上げましょう！ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312601181004

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  2026/01/17

  【ゴルフ8ヴァリアント】EibachのダウンサスPRO-KITでローダウン！約30mmのローダウンでスタイリッシュに変貌します！！

  ■【ゴルフ8ヴァリアント】EibachのダウンサスPRO-KITでローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はゴルフ8ヴァリアントのローダウン！ ドイツ製のダウンサスを取り付けていきます。 ■【Eibach】PRO-KIT ドイツ製サスペンションメーカーのアイバッハ。 輸入車メーカーを中心にダウンサスを多数のラインナップで取り揃えています。 純正のショックアブソーバーを活かした設計で、純正の乗り味を最大限引き出します。 アイバッハのスプリングはBMWのMシリーズやAMG、フェラーリからブガッティなどのハイパーカーにも純正納入されていたりと、世界の中でも高い評価を得ているスプリングメーカーです。 ダウンサス取付の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 テスターで現状の数値を確認しながら車ごとの基準値に合わせて調整していきます。 調整の完了後、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正状態でのフェンダークリアランスはこちらの通り。 クリアランスは純正においても広いわけではございませんが、スタイリッシュなフォルムを求めてローダウンしていきます。 こちらが比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランス。 ダウン量は前後ともに約30mmで設定されており、バランスのとれたダウン量です。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【アイバッハ】プロキット 【BEFORE】 【AFTER】 ボディが浮いているように見えてしまうフェンダークリアランスも解消され、すっきりとしたフォルムになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のカスタム・ローダウンのご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092509131005 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/01/08

  ZD8 BRZ、大人の解答。「ADVAN RG-D2」と話題の「GROWデザイン」で仕立てる、上質な30mmダウン。

  ADVAN RG-D2 × GROWデザイン。 ZD8 BRZを「分かっている大人」の快速スペックへ。 「分かった大人が作るBRZ」とは、こういう事なのかもしれません。 素性の良さは誰もが認めるところ。でも、純正のままじゃ物足りない。 自分好みのスパイスを調合し、自分だけの味付けで乗ることにこそスポーツカーの意味がある。 本日は、そんな「大人の車遊び」を体現した一台をご紹介します。 クラフト四日市店の小林です。 今回の主役は ZD8 BRZ。 オーナー様のオーダーは明確でした。 「やりすぎず、けれど確実に純正とは違うオーラを纏わせたい」 その最適解を導き出すため、足回りとタイヤホイールのトータルセットアップを敢行します。 普通の人ならBRZ全体のスポーツカーらしい全体のスタイリングに目が行くことでしょう。 しかし、しかし、セクションごとに切り取ってみると気になる部分が山盛り・・・ これは車好きにしか分からない、万人には理解されないポイントかもしれません(汗 まずは足回りから。 今回、当店でも初施工となる注目のアイテムを投入しました。 「GROW Design × HAL springs」 今界隈で話題沸騰中のスポーツスプリングです。 車高調でミリ単位のセッティングを煮詰めるのも、もちろんカスタムの醍醐味。 太履きや激しいツライチを狙うなら迷わず車高調をお勧めします。 しかし、「完成形」をどうイメージするかで選ぶべき道は変わります。 今回狙うのは街乗りからワインディングまでを気持ちよく流せる、大人の快速スペック。 そして、日常の使い勝手を犠牲にしない、程よいローダウン。 その答えが、このスプリングでした。 足元を飾るのは、ADVAN Racing RG-D2。 書いてて思いました。当店、ADVANの紹介何台目だ！？（汗 サイズは18インチの8.0J。 攻めれば8.5J、9.0Jも飲み込む懐を持つBRZですが、そこは「敢えて」の選択。 その答え合わせは後程。 そして、そこに組み合わせるタイヤこそが、今回の「大人スペック」のキモ。 「ADVAN Sport V107」 ここでハイグリップのNEOVAに行かないのが、オーナー様のセンスです。 サーキット一辺倒ではなく、街乗りでの静粛性や乗り心地も捨てたくない。 けれど、ここぞという時のグリップ力は譲れない。 そんな欲張りなリクエストに応える「ハイコンフォートスポーツ」という選択。 ADVANのホイールには、ADVANのタイヤ。 このブランドシナジーも、車好きとしては外せないポイントですよね？ 仕上げは3Dアライメントで数値をビシッと適正化。 スプリング交換と言えどアライメントの変化は侮れません。 BRZのポテンシャルを引き出す最終仕上げです。 Wheel：ADVAN RG-D2 8.0J-18in 5/100 マシニング＆レーシングハイパーブラック Tire：ADVANスポーツ V107 225/40R18 Sus：GROW Design × HALスプリング ↑ BEFORE：純正17インチ ↓ AFTER：ADVAN RG-D2 18インチ＆HALスプリングローダウン いかがでしょうか。 純正17インチから1インチアップ。 ローダウンとタイヤ幅を225に上げたことによる視覚的スラムド効果は抜群！ ちなみに外された純正セットは、高価下取りさせていただきました！ ダウン量は約30mm。 フェンダーとタイヤの隙間が指2本分ほど埋まり、 BRZが本来持つワイド＆ローなシルエットが素直に強調されます。 乗り味は、フワフワした頼りなさは皆無。 「結構しっかりめ」な味付けで、路面の情報を的確にドライバーへ伝えてくれます。 今回はスプリングのみの交換ですが、別売りの「ハイトジャスト」を追加すれば 上げる方向への微調整も可能という拡張性も魅力ですね。 ADVANの強烈なコンケーブはこのサイズでもたっぷり味わえます。 同時にオプションのセンターキャップも装着。 あえてキャップレスにしてハブ周りを剥き出しにする、スパルタンな仕様も人気ですが、 今回のテーマはあくまで「大人の快速スペック」。 ここにもしっかりと"知性"を注入しました。 パツパツを狙うのではなく、フェンダー内に美しく収める"引き算の美学"。 リムの立体感が奥行きを演出し、物足りなさは一切感じさせません。 計算されたそのスタイルはむしろ美しい。 そして、この美しい足元を守る「門番」にも抜かりはありません。 ナットにはセキュリティの最高峰、「マックガード」をインストール。 過激すぎない、けれど純正とは明らかに違う「程よいツラ」。 この余裕こそが、大人の色気。 スポーツタイヤではなく、プレミアムスポーツタイヤを選んだからこそ成り立つ、 「ハイコンフォート × スポーツ」という大人の図式。 眺めて良し、走って良し。 今回のカスタムは一旦ここで完成形を見ましたが、車好きの旅に終わりはありません。 吸排気音が聞こえてきそうなこの後ろ姿…… 次の一手は、間違いなく「マフラー」でしょうね（笑） オーナー様、その時もまた、熱いご相談をお待ちしております！ 管理番号：0212512291002

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  2025/12/25

  【GRスープラ】HKSハイパーマックスツーリング×コンケイブが光る！エンケイ RS05RRを装着デス！！

  ■A90GRスープラをHKSのハイパーマックスツーリングでローダウンしENKEI RS05RRの”R”フェイスを装着！！ 来年2026年3月に販売終了を発表しているGRスープラ。 発売当初から人気のスポーツカーの1つで当店でも多くの施工をさせていただいております。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日は、電サスに対応したキットでローダウンし、ホイールも一緒に装着させていただきましたよ(≧◇≦) ■HKS　ハイパーマックスツーリング 純正ショックアブソーバーを利用して、アジャスタブルスプリングキットで車高調整機能を搭載したモデル。 ダウン量は、約30㎜～60㎜程の下げ幅で調整が可能となっており、最低地上高を意識しながら調整することが出来ます。 スープラのローダウンでは、鉄板と言えるほど装着させてもらっているモデルに☆彡 好みの車高にセッティングをし、3Dアライメントテスターで調整を行います。 車高の変化だけに限らず、”タイヤ”を購入するときにもアライメントを取ることをおススメしてますよ☆ ■ENKEI　RS05RR 細身のフィンスポークタイプのRS05RR！ コンケイブフェイスも3つのタイプを設定。 国産車はもちろん、輸入車オーナー様からも指名買いされるほど人気なアイテム(≧◇≦) 装着するサイズに限りはございますが、このRファイスのコンケイブデザイン！！ 装着できるおクルマ、サイズでフェイスが異なりますが今回のセッティングではなんとか前後共に”Rフェイス”を装着することが(≧◇≦) アライメントを行った後に試走を行い、ハンドルセンターのズレ等がないことを確認すれば、スポーツカーらしく低車高でコンケイブフェイスが際立つスタイルとなったGRスープラの完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：ENKEI RS05RR F：10.0J-19　R：10.5J-19 TIRE：BRIDGESTONE　ポテンザS007A F：255/30R19 R：275/30R19 SUSPENSION：HKS　ハイパーマックスツーリング G様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 今回、このスタイルにするのに小技が必要となりましたが、何とか無事に装着出来ましたねヽ(^o^)丿 お近くにお越しの際はいつでもお立ち寄りくださいね♪ ホイールサイズやタイヤサイズ、タイヤの銘柄でいろいろと悩み抜きましたがなかなか良い仕上がりになりましたね(≧◇≦) GRスープラのファイナルエディションも登場し、納車されている方もチラホラとご相談をいただいております。 ブレーキのキャリパーなどの違いもあるようで、各メーカー様のマッチング情報も入手しつつありますよ☆ 納車されてからのサイズ選定が一番心強いですが、納車前でもご相談お待ちしておりますねヽ(^o^)丿 スープラのローダウン、拘りホイールセットのご相談、ご用命は クラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) ありがとうございました。 管理番号：0092512071013

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  2025/12/12

  【HKS ハイパーマックス ツーリング×アドバンGTビヨンド】GRスープラの鉄板アイテム達で王道スタイルへ。

  【5本スポーク×コンケイブ】の破壊力！！ GRスープラをローダウン＆ドレスアップ 鉄板アイテム達で王道スタイルを獲得。 ご相談はクラフトまで('◇')ゞ クラフト知立店 金子です。 今回は当店でGRスープラの装着アイテム ナンバー1の ローダウンパーツとドレスアップホイールで バチバチに仕上げさせて頂きましたので、ご紹介させて頂きます！！ ■HKS ハイパーマックス ツーリング GRスープラのローダウンパーツといえば、 当店ではこちらのアイテムが装着率ナンバー1。 GRスープラは電子制御ダンパーが搭載されている為 出来ればその機能を活かしたいオーナー様が多数。 純正ショックアブソーバーを用いて車高調化させるアイテムなので、 ローダウンをしてもそのまま電子制御機能を活かす事が出来ます。 ■ヨコハマ アドバンレーシング GTビヨンド GRスープラの5本スポークホイールといえば 間違いなくこのホイール！！ カラーはレーシングコッパーブロンズをセレクト。 なんとこのホイール、カラーの在庫を調べてみると在庫があり☆ これもまた何かのご縁、という事でオーダー頂きました。 ホイールサイズは9.5Jと10.5J-19インチ ローダウン推奨ホイールとなります♪ フロントはC-4、リヤは最大コンケイブフェイスのF-5 オーナー様のご希望のローダウン量に合わせ ホイールもお取付けが終わったら4輪アライメント調整へ。 基準値よりズレてしまった角度を補正し、全施工終了！！ (before) (after) WHEEL：ヨコハマ アドバンレーシング GTビヨンド SIZE：(Fr）9.5J-19インチ　/　(Rr)　10.5J-19インチ TIRE：ミシュラン パイロット スーパースポーツ SIZE：(Fr)　255/35ZR19　/　(Rr)　275/35ZR19 SUSPENSION：HKS ハイパーマックス ツーリング OPTION：レイズ フォーミュラロックボルトセット (フロント) (リヤ) ローダウン量はフロント 純正対比　-25mm リヤ 純正対比　-18mmにてセッティング。 今回の型式は【DB06】となっております。 型式によってローダウンの設定値が異なりますのでご注意下さい。 5本スポークの最大コンケイブをリヤに獲得。 このアングルからでも中心付近が見えない程♪ ローダウンしたからこそ、この綺麗なツラに合わせる事が出来ます。 ダウンサスでの場合、ローダウン量は型式だけでなく車両ごとに誤差が生じます。 もともと車高が低いGRスープラですので、30mmローダウンしてしまうと 最低地上高もかなりギリギリになってきます。 当然【アームやブッシュ類の馴染み】も出てきますので、 25mmのローダウン量でも結構怖いんですよね(;'∀') 車高調キットならある程度、そのリスクはリカバリー出来ますので、 そういった点でもGRスープラには車高調キットが人気の理由なのでは無いでしょうか♪ グレー系のボディカラーにレーシングコッパーブロンズのコンビネーション 色同士がケンカする事も無く馴染んでいますよね♪ 5本スポークにコンケイブホイール！やはり間違いないアイテム達です！！ オーナー様のカラーセンスの高さが光る一台に仕上がりましたヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂き、誠に有難う御座いました！！ お次はご友人様のおクルマのドレスアップですね♪ 少々納期がかかりますが、また入荷しましたらご友人様にご連絡させて頂きます('◇')ゞ 素敵なスポーツカーライフをお楽しみ下さいね～☆   GRスープラの事なら、取付施工が豊富なクラフトまでご相談を。   管理番号：0082511301032

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  2025/11/22

  SUBARU レヴォーグ(VN)をトータルドレスアップ！！リミテッドカラーの【レイズ ヴェルサス VV21S】を装着しました

  ◆ ローダウンがあってこそのホイールサイズでツライチフォルムを実現しました！！ 根強いカスタム人気からご相談の絶えない【SUBARU レヴォーグ(VN)】 人気のレイズホイールからリミテッドカラーの1本を選択 合わせてローダウンを行うことでツライチフォルムを実現しました   ◆ PROVA スポーツスプリング ローダウンに使ったのはSUBARUカスタムを得意とする【PROVA】のダウンスプリング 鮮烈なオレンジのカラーリングに目を奪われます グレード毎に開発が行われるこだわりのスプリング ローダウンフォルムの獲得に加えて、優れた乗り心地、スポーティなハンドリングを実現します   ◆ レイズ ヴェルサス VV21S リミテッド Newヴェルサスデザインで根強い人気を誇るのが【VV21S】 スポーティとラグジュアリーさを掛け合わせた2×5スポークデザイン デザイン性も兼ね備えたウェイトレスホールは軽量性、高剛性アップに貢献します   ◆ グレイスゴールド/XIJ リミテッドモデルで登場したのは【グレイスゴールド】 ハイパー系カラーリングで明暗で表情を変える技ありカラー 他モデルでも採用されており人気のあるカラーリングです！！   ◆ ヨコハマ アドバン APEX V601 組み合わせたのはスポーツ性能に定評のある【ADVAN APEX V601】 フレバとネオバの中間にあたるグレードのタイヤ 普段使いからサーキット使用まで考慮されています   ◆ 3Dアライメントテスターによるアライメント測定・調整 サスペンション交換の際は必須となる作業がアライメント測定・調整 ローダウンによるアライメントのズレは必至 クラフトでは全店“3Dアライメントテスター”を完備 お車のアライメント状況を迅速に数値化 熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います   ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 20mm～10ｍｍの控えめなローダウンとなりますが、低すぎないバランスの取れた車高へ ホイールカラーの変化はお車の雰囲気を一変させますね   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ SUSPENTION PROVA スポーツスプリング ■ Wheel レイズ ヴェルサス VV21S リミテッド 8.0J 18inch 5/114.3 XIJ/グレイスゴールド ■ Tire ヨコハマ アドバン APEX V601 225/45R18   ■ ローダウンが無ければ実現できないチューナーサイズを装着 レイズ ヴェルサスVV21Sのリム幅は“8.0J”がスタートとなります ノーマル車高では厳しいサイズですが、ローダウンを行うことによりツライチでの装着を可能に 妥協のないコダワリの1台が完成しました！！ この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もクラフトへお任せください   管理番号：0512509261003 スポーツタイヤ・スポーツホイールは充実の展示量 クラフト浜松店までお気軽にご来店ください！！  

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  2025/11/22

  シビックと言えばやっぱりスプーンでしょ！FL1シビックRSにスプーン プログレッシヴスプリング！

  ■シビックと言えばやっぱりスプーンでしょ！FL1シビックRSにスプーン プログレッシヴスプリング！ ローダウンすることで得られるメリットとは、「ロールの抑制」「コーナリングの安定性向上」etc… でも、一番大きいメリットって 「かっこよくなる」   これに尽きると思いませんか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店のFK7シビック乗りの森です！ 本日は「ホンダ シビックRS」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■SPOON PROGRESSIVE SPRING ホンダのアフターカスタムスポーツメーカー「スプーン」。 シビックオーナー様からのご指名No.1のスプリングがこの「プログレッシヴ スプリング」です！ FLシビックの中でもこの「RS」は通常のFL1に比べ、元から5mm下がっている走りのグレード。 だからこそ！ もっと下げたくなるのがシビックオーナーのサガというものです（少なくとも私は！笑） スプリングレートも通常のFL1用とは違う設定になっており、ちょい高めのフロント「4.0kgf/mm」、リア「4.5kgf/mm」となっております。 「レートが高い＝バネが硬い」というのが一般的ですが、だからといって乗り心地が悪いわけではありませんよ！ 元々ホンダ車は足が他メーカーのスポーツカーに比べると柔らかく作ってあるので、想像よりゴツゴツ感は感じにくいと思います。 特にバネだけの交換は、ゴムマウントをそのまま純正流用するのでピロアッパー系の車高調と比較すると異音のリスクも低い！ 交換後のアライメント調整は必須！ ハンドルセンターのズレは走行中に絶対に気になってくるポイントですし、アライメントがズレているとタイヤがドンドン片減りしていきます。 タイヤが減ってしまうと、グリップ力の低下はもちろん、ロードノイズの増大に繋がってしまいます！ 特にシビックの純正タイヤって溝が減るとうるさいんですよね… 最近タイヤの音がうるさいなぁと感じるシビックオーナー様はぜひ一度ご相談ください(^^)b 【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 ■SUS スプーン プログレッシヴ スプリング   約25mmのダウンでローフォルムシビックに！ 25mmと聞くと少ないように感じる方もいらっしゃると思いますが、運転席からの視界の変化が数値以上の驚きに繋がります！ 今の自分の身長が2.5cm小さくなったら流石にびっくりすると思いませんか？ そう考えると25mmダウンって小さいように見えて、結構大きいんです！ 純正では指3本のクリアランスも… 指2本のクリアランスに！ ここまでのダウンならタイヤがフェンダーにすることもありませんので安心ですよ♪ 以上、シビックRSのローダウンカスタムでした！ まずはバネ交換から始めるのもカスタムの一歩として分かりやすいポイントかもしれませんね(^v^*) FLのみならず、FKなどのシビックのことならクラフト鈴鹿店まで！ 皆様のお越しをお待ちしております！ 【次回開催予定のイベント情報】   管理番号：022251025

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  2025/11/19

  ローダウンを行ったVWティグアンにRAYS VMF L-01 20インチを装着！！

    エッジの効いたフィンスポークデザインの鍛造ホイール。 そのデザイン性からインチ以上に大きく見えるのも特徴ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・フォルクスワーゲン ティグアン R Line 5N型。   以前の愛車でも当店をご利用いただいておりましたが、今回の愛車でもカスタムのご相談をいただきましたよぉ～✨     本日のメニューは 「 ローダウン＆ホイール交換 」 となります！！   ご購入いただいたホイールは RAYS VMF L-01 20インチ ですっ✨     見て下さい、この美しくシャープなデザインっ✨   VMF L-01 はRAYSさんが得意とする鍛造（たんぞう）製法で作られたドレスアップホイールとなります！！   世の中に存在している多くのアルミホイールは鋳造（ちゅうぞう）と言う製法となり、アルミの材料を液体化し金型に流し込む方法となります。   この鋳造（ちゅうぞう）と言う製法は量産に向いている事やコストを抑えられると言う点から多くのアルミホイールで採用されています。   ですが、本日装着している VMF L-01 は鋳造よりも手が掛かる鍛造（たんぞう）と言う製法にて作られたアイテム。   鍛造ホイールと言うのは金型を使い、数千トンと言う圧力を掛けホイールを成型していく製法です。   VMF L-01（鍛造ホイール）はアルミホイールの元となる材料（塊）を金型で何度も圧縮しながらホイールの形に仕上げて行くんです。   「 数千トンで圧縮 」 と聞くと、かなり強そうなホイールに仕上がりそうな気がしますよね！？     その感覚は間違っていませんよ！！   鍛造ホイールと言うのは重量が抑えられる事にフォーカスされがちですが、強度や剛性と言ったホイールの強さも段違いに向上するんです。   そんな鍛造製法だからこそこのようにエッジの効いた極細デザインのホイールを作る事が出来るんですよぉ～✨   強度・剛性がしっかりしていなければここまで細いデザインは作れませんからね。。。     ホイールの役割はクルマをしっかり支えるところにあると思いますし、走行中にはかなりの負担が掛かる場所でもあります。   ですが、この美しいデザインを実現させるべく鋳造（ちゅうぞう）ではなく手のかかる鍛造（たんぞう）製法を選択している訳です！！   この大人びたデザインはヨーロッパ車ならではの洗練されたデザインにも良くお似合いですよねっ✨     続いてはローダウンアイテムのご紹介です。   本日装着しているローダウンアイテムは 「 H&R社製 」のローダウンスプリングとなります！！   H&R社はドイツに自社工場を持つ輸入車への幅広いラインアップを誇るメーカーさん。   スプリングの製造にはレース活動で得た専門知識やノウハウがフィードバックされています。   ちなみに、H&R のロゴを見ると ” 輸入車用のサスペンションメーカー ” と思われがちですが、実は日本車用のスプリングもラインアップされているんですよ 👀   当店でもご相談の多いGR86やGRヤリス、そしてFK＆FL型のシビックタイプRなど、国産スポーツCarへも対応しています。   そして意外なのは 「 ジムニーシエラ JB74 」 の " ダウンスプリング＆リフトアップスプリング " も設定されている事。   実はジムニーシエラは海外への輸出も盛んですし、GR86やGRヤリス、シビックタイプRも各国へ輸出されている事から諸外国での需要が多いのかも知れませんね。     上の画像はご入庫時のノーマルティグアン。   クルマのキャラクターからもこの車高であるのは納得と言ったところでしょうか。   続いてはローダウンを含むカスタムを行ったティグアンです！！     ローダウン量は-30mm程と適度なローダウン量。   装着している VMF L-01 もローダウンとの相乗効果でとてもカッコ良く映りますよねっ✨     ホイールサイズも20インチへとインチアップされた事で、より洗練された姿へと進化しましたよねっ✨   鍛造（たんぞう）と言うステータスだけではなく、そのホイールの持つポテンシャルから走りにも違いが出たのではないでしょうか。。。   皆様の愛車もローダウンやホイール交換はいかがでしょうか！？   それではご相談お待ちしておりま～す✨   ■ 間もなく開催！！ 冬のクラフトカスタムフェアで愛車をお得にカスタムしてみませんか？？     S様、前回に続きまたのご利用ありがとうございました！！   当初考えていたアイテムよりランクアップとなる VMF L-01。   鍛造ホイールと言う響きも心地良いですが、走っていただいた感覚はいかがでしょうか？？ 👀   またのご来店の際に感想を聞かせて下さいねっ♬♬   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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  2025/11/17

  【F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツスプリングでローダウン！！

  ■【F54ミニクラブマン】H＆Rのダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はF54ミニクラブマンのローダウン！ 「どうしてもフェンダーのクリアランスが気になるんだよな～」 というオーナー様のお悩みを解決すべくローダウンを行います。 ■【H＆R】スポーツスプリング 輸入車の足回りを中心に手掛けるドイツのメーカーH＆R 厳しい品質基準として知られるドイツのTUV規格を、スプリングメーカーとして最初に取得したH＆Rでは、 独自の生産技術で高性能と高耐久を兼ね備えています。 H＆Rのダウンサスはもちろん全て100%ドイツ製。 高い技術力を誇る安心安全のサスペンションです。 純正状態でのフェンダークリアランスがコチラです。 これまで乗られてきたお車も車高調を入れていたりと全てローダウンをされてきたオーナー様ですから、 このクリアランスはどうしてもむずがゆさを感じてしまいます。 そしてこちらがダウンサス取付後のフェンダークリアランスです。 ダウン量はF-30mm、R-25mmで設定されており、下げすぎず丁度いいダウン量でセッティングされています。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、足回り部品の交換によってズレてしまった各部の数値を補正します。 全体の調整を行ったら試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】スポーツスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態ではルーフがやや上向きにデザインされているミニクラブマンですが、 前後異なるダウン量で設計されているH＆Rのダウンサス取付で前後のバランスよくローダウンができます。 過度に下げすぎず、それでいてローダウンの効果をしっかりと感じられる仕上がりにオーナー様も大変満足されておりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のカスタム、ローダウンのご相談は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092511141017

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  2025/11/17

  【GRスープラ】この車高のGRスープラかっこよすぎでは！？？

    ■GRスープラ×HKS ハイパーマックスツーリング   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介していくのはK様・GRスープラ。   最初に施工するのはローダウンから!!   タイヤ・ホイールも一緒にご注文いただきましたが、納期がかなり掛かっているので先にローダウンで形を作っていきますよ！     取り付けていくアイテムは「HKS　ハイパーマックスツーリング」となります!!   GRスープラではよく取り付けられるアイテムではないでしょうか！   純正の電子制御ショックアブソーバーを活かしつつローダウンを可能とするアイテム！しかも車高調整が可能ともなっています！   車高調整が可能となればこれを最大限に活用するほかないですよね！？     こちらは施工する前の状態。     そしてこちらが施工後の一枚。   車高の調整ができる機能を活かして前後のバランスを重視して車高を決めていきました！   今回、形を決めるにあたってできるだけ前後のフェンダーとタイヤの隙間を均等に揃える事が目標となります!!   写真をご覧いただいてもわかる通り前後でバランスよく仕上がっていますよね♪   これは車高の調整ができる機能があったからこそできるスタイルなんです♪     今回セッティングしたダウン量はダウンスプリングのみではできません。   文頭にも記載しましたが、車高の調整ができるアジャスターと言うアイテムが付いているおかげで、車高の調整できる幅が増えています。   なので、万が一「ダウンスプリングを交換したけど思っていた車高と違う。」と言ったことになっても今回のキットであれば、車高の調整ができるのでかなり便利!!     そして写真を比較して気づいた方もいるはずです。   ローダウンを行うだけでもかなり印象が変わります✨   もともと純正でも車高が低めではあるので、純正車高でも満足してしまいそうですが、このように比較して見ると車高を下げたくなりませんか？？（笑）   僕は絶対に下げたくなりますね（笑）   ■before   ■after   最後にアライメント調整を行って完了となります！   ちなみにGRスープラのリヤはキャンバーの調整ができるクルマなので、ホイールサイズを拘って作る時に便利です！   今回はあまり寝かせずにフロントに合わせてキャンバー角を調整しました！   ご購入いただいているホイールも今回のセッティングでちょうどいい出ヅラになってくれそうなので、かなりワクワクしています！（笑）   それでは沢山のご相談お待ちしております！     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高を「前後でバランスよく」を一番にセッティングいたしましたが、バッチリ仕上がったのではないでしょうか！   ホイールの納期はまだまだかかりますが楽しみにお待ちくださいね！   それでは楽しいドライブをお過ごしください!!   管理番号：0412511151009

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  2025/11/09

  GRスープラにフルオーダーメイド鍛造ホイール【AS Forged　AS101】の２０インチを装着し、上品に仕上げます！

  惜しまれつつも販売終了となってしまったGRスープラ ですが、カスタムのご相談は急増中！！ 本日は当店にてローダウン施工した車両に オーダーメイド鍛造ホイールのAS Forged（エーエスフォージド）を装着！   ■AS Forged（エーエスフォージド）　AS101 航空機素材などにも使用されいる 鍛造素材を採用することで 軽量で高い強度を持つホイールとなっております。     鋳造ホイールは複雑で自由な形状にはなりにくい傾向がありますが、 最近は選べるデザインも豊富になり選択肢が増えています。 AS101は細めのスポークラインに加え、Y字部分の駄肉をとことん削りとったデザイン。 これでも強度が保たれるのは鍛造ホイールだからこそ。     カラーはペイントカラー、マシニングカラー、ブラッシュドカラーの １８カラーからお選びいただけます。 （マシニングカラーは一部デザインはセレクトできません） オーダーメイドならではのセレクト数！ 今回はお車の雰囲気を崩さないマットブラックをセレクト！   ■ファルケン　FK520L ウエット性能、高速安定性、高グリップ力に定評のあるフラッグシップタイヤ！ 新コンパウンドと独自の左右非対称パターンが 高速走行時やウエット路面でもグリップ力を発揮します。 スポーツカーにお乗りの方にも人気の高いタイヤ！     【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：AS Forged AS101 SIZE：F9.0-20インチ　R10.0-20インチ COLOR：マットブラック（オプションカラー） TIRE：ファルケン　FK520L SIZE：F255/30R20　R275/30R20     AS Forged（エーエスフォージド）はフルオーダーメイドの為、 車高調取付時に測定を行いホイールサイズ（径、J数、インセット、カラー）を決め、 純正のセンターハブ径にフィットするようにオーダー！     もちろん、大型のブレーキキャリパーも躱してくれるように制作を依頼しております(｀･ω･´)ゞ   インセットもミリ単位でのオーダーが可能なので オーナー様のご意向でやりすぎず、引っ込み過ぎずを狙った出ズラに！ とても上品なカスタムになっております。   そして皆さん気になるであろうコンケーブはかなりの深さがあります。 フロントはブレーキを躱す為、少し浅めですが、リヤは迫力十分の深さ！ 前後のギャップで見せる履き方でリヤのコンケーブを強調できます！ これは懐の深いスープラならではの履き方ではないでしょうか！ インパクト抜群です！   この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご相談スタッフ一同心よりお待ちしております。   ASフォージドの取り扱いのあるクラフト知立店で自分だけのホイールを造ってみませんか？   管理番号：0082511021013    

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  2025/10/19

  専用スプリングで快適な乗り心地に！カローラツーリングをTOM'Sスプリングでローダウン！

  ◆カローラツーリングにTOM'S コンフォートローダウンスプリングを装着で快適な乗り心地のままローダウン！ ありがたいことに、ここ数か月多くの足回りの作業のご用命をいただけています。 今回はカローラツーリングをローダウンしていきますが、いつもとは違うスプリングを使っていきます。 それでは早速紹介をしていきます👇 ◆TOM'S コンフォートローダウンスプリング 今回はTOM'Sのローダウンスプリングを取り付けていきますが、このメーカーを聞いたことはありますか？ 実はTOM'Sはトヨタ車専門のドレスアップ製品を取り扱っているメーカーさんなのです👀 トヨタ車をほぼ純正パーツ同様の性能でドレスアップでき、整合性が確保されるため他のドレスアップメーカーとは一線を画します。 トヨタ専用ということで純正同様のバネ、純正と同等レベルの快適な乗り心地とローダウンを両立しています。 またトヨタ専用になっているためパーツのアフターも万全なのもうれしいですね～👌 今回も素早く取り付けが完了し四輪アライメント調整を施工していきます！ 当店では3Dアライメントテスターを完備している為より細かく正確な数値で合わせることができますよ！ そしてアライメントも終わった姿がコチラ…👇 SET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ option TOM'S コンフォートローダウンスプリング 約25mmとダウンに成功しました！ ベタベタに下げてすぎていない丁度良い塩梅のダウン量になりましたね👀 かなりスポーティな見た目になったのではないでしょうか？ オーナー様にもこれには大満足でした👏   オーナー様今回はご用命ありがとうございました！ 狙うはあのホイールですかね・・・ 相談などございましたらお気軽にお越しくださいね！ それではまた次のブログで…🚗🚗🚗 管理番号　0322507251003

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  2025/10/13

  GRスープラをHKS車高調とBBS LM20インチ装着で至高の一台へ！

  トヨタの往年の名車「スープラ」が2002年に姿を消してから17年・・・ 2019年5月にBMWと共同開発の末、復活したGRスープラ ところが、少し前にファイナルエディションが抽選販売され、生産終了となってしましましたね(´;ω;｀) しかし、生産が終わってもカスタム熱は全く衰えません！ 今回はローダウンとインチアップを同時に行っていきます。 ノーマル状態でも比較的車高は低く、ホイールも鍛造19インチが装着されているので十分かっこよく見えますが、 カスタム好きにとっては物足りなく思えてします(；・∀・) まずはローダウンのアイテム。 使用するのはHKS　ハイパーMAXツーリング GRスープラへの装着率はたぶんNo.1ではないでしょうか。 その理由として、GRスープラは純正で電子制御ダンパーが装着されているので、 その機能を活かしつつ車高調整機能を追加できるからです(　´∀｀)b 電子制御を活かす事を考えればダウンサスも有りですが、ご希望の車高に合わせるならやはり車高調をオススメします。 足回りの交換とセッティングが完了したらタイヤ・ホイールを取り付けていきます。 取り付けるホイールは一度は履いてみたいと思う憧れのあのホイール・・・・・ BBS　LM 1994年に発売されて以来ロングセラーとなっているBBSを代表するモデル。 メッシュホイールの先駆けとなったLM。 今でも尚クルマ好きの心をくすぐるアイテムですね♪ クルマ好きの憧れの存在、それがBBS。 クルマ好き集団のクラフトスタッフも、やはりBBSは憧れの存在です(*'▽') サイズは20インチでメーカーのマッチングデータが取れている安心サイズを選択。 カラーはＢＢＳならこの色？！的なダイヤモンドブラック（ＤＢ） 期間限定で発売されるカラーも有りますが、やはりこのカラーが一番しっくりきます(*´ω｀*) リムは標準のシルバーダイヤカットではなく、「ブラックブライトダイヤカットリム」に変更。 このリムは、以前は期間限定モデルにしか使われていませんでしたが、今はＬＭとＬＭ－Ｒで選択が可能となっています。 このブラックブライトリムにするとインナーリムの色はブラックになるんです！ インナーがブラックになるとディスクデザインがより強調される効果があります(#^^#) ホイールが至高の一品ならもちろんタイヤも・・・・ ブリヂストン　ポテンザＳ００７Ａ ドライ・ウェットグリップ、高速安定性等すべての性能を高次元で兼ね備えたハイパフォーマンスタイヤです 純正エアセンサーを移設し、組み込まれたタイヤ・ホイールを装着して仕上げのアライメント調整へ・・・ GRスープラの調整ヵ所はフロントのトゥ、リアのトゥとキャンバー。 各部きっちり調整し、ハンドルセンターを確認して完了です！ WHEEL：BBS　LM COLOR：DB-BKBD（ダイヤモンドブラック×ブラックブライトダイヤカットリム） SIZE：フロント・9.0J-20インチ　リア・10.0J-20インチ TIRE：ブリヂストン　ポテンザS007A SUS：HKS ハイパーMAXツーリング other：純正エアセンサー移設 プレミアムスポーツカーにプレミアムタイヤ・ホイールセット・・・ これ以上ない最高の仕上がりだと思います(≧▽≦) GRスープラは19インチが主流ですが、車格からすると20インチもオススメです。 RZグレードは標準でBIGキャリパー装着ですが、メーカーマッチングもバッチリ取れているので安心して装着できます。 と言っても決して余裕があるわけではないで、取り付け時はいつもヒヤヒヤします・・・(;'∀') 車高のダウン量もメーカー推奨値ですが、程よく落ちていて20インチとのバランスもグッド(　´∀｀)b BIGキャリパー対応のホイールサイズだとどうしてもリムが浅くなってしまいがちですが、 そこはＧＲスープラの懐の深さがカバーしてくれてフロントもリムの深さは十分！ リアはもちろん深リムを獲得！ LMでこれだけリムが深いとよりカッコよさが増しますね(≧▽≦) 20インチはタイヤの厚みが薄くなり、気を付けなければいけない場面もあるかもしれませんが、 これだけかっこ良くなればそこも我慢できますね(･∀･) O様、この度は知立店でトータルカスタムのご用命を頂きありがとうございました！ 納期はかかってしまいましたが、待った甲斐があったのではないでしょうか(*^-^*) また、何かありましたらお気軽にご相談ください。   GRスープラのカスタムもBBSホイールの事もクラフト知立店にお任せください！   管理番号：0082509221002 ■クラフト知立店 開催中キャンペーンはこちら↓↓

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  2025/10/06

  GRカローラがカッコいい！！GROWのダウンサスと9.5JのZE40を入れたら・・・

  GRカローラにGROWのダウンサスに加え、9.5JのZE40を装着。     スポーツカーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はGRカローラのローダウンをお任せ頂きました。   この度入れていくのはGROWのダウンサス、 MASAspecスポーツスプリングです。     同時にホイールも新たに入れていきます。 ホイールはRAYSの鍛造ホイール、 VOLKRACING ZE40の18インチ。 チューナーサイズの9.5Jを用意致しました。     GRカローラと言えば純正で スペーサーが組み込まれている珍しい車両。 今回はこのスペーサーはそのままに 通しのホイールサイズでベストな感じに仕上げていきます。     それでは完成の前に、 ノーマルの状態からご覧いただきましょう。 こちらがノーマルのGRカローラ。     そしてローダウンに加え、 9.5JのZE40を飲み込んだ、GRカローラがこちらです。     元々車高が低い車高でしたが、 GROWのスポーツスプリングによって 更にローフォルム化されワイド感が際立ちました。     チューナーサイズといえどこの絶妙なツラ感。 前後共にツライチ仕様となっています。     この度のZE40のフェイスは3となっていて、 コンケイブもかなりついています。 これはカッコいいですね。     【SPEC】 wheel：RAYS　VOLKRACING ZE40 size：9.5J-18インチ color：SZ tire：純正流用 suspension：GROW　MASAspecスポーツスプリング     クラフト一宮店はRAYSホイールNo1ショップ。 RAYSホイールの在庫量や展示量は 常時地域最大級の品揃えをご用意しています。   是非スポーツカーカスタムで お悩みの方がいましたら当店までご相談を。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042509181005

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  2025/09/23

  【GR86】GR86を30mmローダウン！GROW Design×HALspringスポーツサス取付け！！

  ■【GR86】GROW Design×HALspringスポーツサス取付け！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はGR86のローダウンをご紹介します。 ■【GROW】Design×HALsprings スポーツサス モータースポーツに注力しているGLOWとHALスプリングスが共同開発したローダウンスプリングを取付します。 ただただ車高を下げるだけではなく、乗り心地と運動性能を追求して設計されています。 アジャスターつきモデルであれば-10mm~-30mmと、お好みでセッティングすることも可能です。 ※スプリングの写真はメーカーHPからお借りしました。 純正サスペンションでのフェンダークリアランスはコチラです。 GR86のようなスポーツカーはタイヤとフェンダーの隙間によって浮いているように見え腰高に感じられるオーナー様もみえます。 ダウンサス取付け後のフェンダークリアランスです。 メーカー設定のダウン量は30mmです。 ダウンサスに交換後は3Dアライメント調整でズレてしまった数値を補正します。 各部の補正を行い、試走後にハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【グロー】デザイン×ハルスプリング スポーツサス 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによって得られる効果は視覚的な変化だけに留まりません。 例えば、重心の低重心化に伴い操縦安定性が向上します。 サーキット走行などを視野に入れていなくとも日々のドライブなどで低重心化の操縦安定性の向上は感じられます。 もちろんローフォルムにすることでスタイリッシュに仕上がるのもことカスタムにおいては大事ですね。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GR86のカスタムのご相談、ローダウンのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ 管理番号：0092506131004

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  2025/09/12

  【DS7】世界で最も美しい車との呼び声高いDS7をローダウン！ドイツのサスペンションメーカーH＆Rのローダウンスプリングを取付け！！

  ■【DS7】H＆Rのローダウンスプリングを取付け！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはDS7のローダウン。 DS モビリティのDS7は世界で最も美しいSUVとも称されていますね。 輸入車の足回り作業のご依頼も当店にお任せください(*^_^*) ■【H＆R】ローダウンスプリング 輸入車を中心した足回り部品を数多く手掛けるH＆R 安全性や機能性を認証するTUVテストをクリアしており、経年劣化の少なさや圧倒的な強度を誇ります。 H＆Rはドイツのチューナーやレーシングチームから多くの支持を集めています。 BMWモータースポーツともパートナーシップ協定を結び、高い技術力および品質管理を評価されています。 純正状態のフェンダークリアランスですと約60mmほどありました。 タイヤとフェンダーの隙間があることで腰高に感じてしまいます。 ローダウンによってタイヤとフェンダーのクリアランスを埋めていきます。 設定されているダウン量は25mmとなっています。 仕上げに3Dアライメント調整で各部の調整を行います。 DS7は前後トゥーの計4カ所の調整が可能な車です。 人間でいうところのつま先にあたる部分であり、走行中の直進安定性に関わる部分です。 ローダウンに伴う数値の変化を補正します。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】ローダウンスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 世界で最も美しいと評されるDS7 フェンダークリアランスを埋めたことで引き締まったようなフォルムになり、よりスタイリッシュに感じられるようになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のホイール交換はもちろん、ローダウンなどの足回り作業も当店にお任せください。 ※車両によっては作業をお受けいたしかねる場合がございます。詳しくは当店までお問い合わせください。 皆様からのご相談・ご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092506141011

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  2025/09/05

  【VN5 レヴォーグ】1ピースリムありホイール、アドバンレーシングRG-D2装着！ローダウンと組み合わせてスポーティーにカスタム！！

  ■【VN5 レヴォーグ】1ピースリムありホイール、アドバンレーシングRG-D2装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はレヴォーグのホイール交換とローダウンをご紹介します。 ■【YOKOHAMA WHEEL】ADVAN Racing　RG-D2 細身6本スポークデザインでスポーティーな印象のアドバンレーシング RG-D2を装着です。 ステップリムを採用しておりホイールを実口径以上に大きく魅せることができ、 スポークが湾曲するコンケイブデザインと組み合わせることで造形に深みを持たせます。 1ピースのホイールながら、リム部を切削加工したことで2ピースホイールのようなリムありのデザインになっています。 ■【PROVA】スポーツスプリング SUBARU車のアフターパーツを専門に扱うプローバのローダウンスプリング、スポーツスプリングを取付けします。 純正ショックアブソーバーと最適なマッチングのデータ取りを繰り返し、車種にあったバネレート・ダウン量を設定しています。 純正スプリングでのフェンダークリアランスはこちら。 取付を行ったプローバのスポーツスプリングのダウン量はF：20mm/R：12mmです。 サスペンション交換によりフロントのフェンダークリアランスはこのようになります。 下げすぎず、かといってローダウンによるローフォルムも得られるちょうどいいダウン量になっています。 最後に仕上げとして3Dアライメント調整を行い、足回り部品の交換に伴う各部数値のズレを補正します。 数値を整えたら試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【ヨコハマ】アドバンレーシング RG-D2 COLOR：マシニング＆ブラックガンメタリック TIRE：純正流用 SUS：【プローバ】スポーツスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 細身スポークでスポーティーな仕上がりになりましたね！ スプリング交換によるローフォルムと併せてスタイリッシュに決まっております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ レヴォーグのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号：0092503301006

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  2025/09/04

  【NDロードスター】純正に近い乗り心地でローダウン！Auto Exeのローダウンスプリングでローダウン！！

  ■【NDロードスター】Auto Exeのローダウンスプリングでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はNDロードスターのローダウンをご紹介します。 ■【AutoExe】Low Down Spring Mazda車のアフターパーツを専門に開発しているAuto Exe(オートエグゼ)から発売さてれいる、 乗り心地を純正のサスペンションからほとんど変えずにローダウンを楽しめるローダウンスプリングを取り付けます。 車高のダウンに伴うスタビライザーのアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクとの併用により、より自然な乗り味になります。 足回り部品の交換後は3Dアライメント調整で足回り各部の数値を調整します。 ロードスターな以下の計10カ所の調整が可能な車 （フロント） トゥー・キャンバー・キャスター （リア） トゥー・キャンバー 調整カ所が多いということは、それだけ理想の仕上がりに近づけられるということ。 お好みのセッティングがございましたらスタッフにお問い合わせください。 調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正サスペンションでのフェンダークリアランスがこちらです。 不特定多数を対象に生産された量産車ではロードクリアランスへの配慮などのさまざまな要因から、腰高感を感じてしまいます。 ローダウンスプリングに交換後のフェンダークリアランスはこちら。 約20mmのローダウンで下げすぎず、かといってしっかりとローフォルムも兼ね備えたダウン量で仕上がります。 それではサスペンション交換による車高の変化をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【オートエグゼ】ローダウンスプリング （【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地はそのままに、しかしタイヤとフェンダーの隙間を埋めてスタイリッシュに魅せたいというオーナー様にオススメのローダウンスプリングです。 純正状態の腰高感も払拭され、ローフォルムにより引き締まった印象です。 ローダウンによる低重心化で高速巡行時の操縦安定性が向上、ロードスターのような走りを楽しむスポーツカーにはもってこいです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ NDロードスターのカスタムに関するご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～ 管理番号0092505241010

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  2025/09/04

  MAZDA2を指２本分ローダウンするとフォルムがスッキリ！乗り心地も損なわない程よいダウンサス！

  オートエグゼローダウンスプリングをMAZDA2へ装着！ フェンダークリアランスの気になるボディタイプといえばコンパクトカー。 タイヤホイールカスタムを施すとつい気になりがちに。 そんな悩みをお手軽に解消する術をご紹介♪   ■AutoExe　Low Down Spring マツダ車のカスタムパーツを主に開発販売されているオートエグゼ。 イメージカラーはMAZDA同様鮮やかなレッドです(^^)/ フロント、リア共にローダウンスプリングへと交換します。 走行距離が多かったり年数が経過した車両の場合は他部品もついでにリフレッシュすると尚良いですね♪ 取付後は１G増し締めを行い各ブッシュ類のねじれを取り除きます。 車高変化はおおよそ指２本程度と程よいローフォルムに仕上がりました♪   -BEFOR- -AFTER- 車高が落ち着いたら３Dアライメント調整へ。 MAZDA2の場合はフロントのトゥ２カ所を補正し完成です(^^)/ 純正車高の腰高感が超スッキリ♪ 下がりすぎずな程よいダウン量で自然ながらもフォルムに磨きがかったMAZDA２となりました。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ ダウンサスの取付、３Dアライメント調整もお任せください。 クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312508301007

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  2025/08/30

  魅力しかないアバルト124スパイダーをもっと魅力的なフォルムへローダウンカスタム！

  純正採用のビルシュタインダンパーを活かしたままローダウンするならコレ！ 124スパイダーの車高を程よく自然な車高にローダウンカスタム！ ダウンサスの取付、３Dアライメント調整なら当店にお任せ下さい♪   ■インテグラル神戸　ハイパフォーマースプリング ご用命頂いたのは124スパイダーに適合のあるこちらのコイルスプリング。 ダウン量は約30ミリと程よい下がり量です。 ローダウンスプリングの交換なら純正ビルシュタインも活かせるので、純正の良いところはそのままに。 不満な車高だけ改善してしまおう(^^)/   -BEFOR- -AFTER- 特にフロントの浮いた姿勢が前下がりに補正されております。 スポーツカーらしいフォルムでカッコ良さも倍増♪ ローダウン後は３Dアライメント調整を行います。 NDロードスターと同様に10カ所のフル調整が可能ですので、124スパイダーにお乗りの方はカスタムの有無に関わらず３Dアライメント調整オススメです♪ 自然なダウン量でローフォルムに仕上がったアバルト124スパイダー。 純正ショックアブソーバーを活かしたカスタムも当店にお任せください♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312508231001

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  2025/08/20

  シビックFL1 RSをローダウン＆VOLKRACING G025で仕上げる。

    保安基準を狙うなら8.5J？？ それとも8.0J？？ キレイな出ヅラに仕上がったホイールサイズは。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はT様・シビック RS。   T様からはローダウン＆ホイール交換をご依頼いただきましたよっ✨️   まずはローダウンアイテムからご紹介しましょう！！   ■ SPOON PROGRESSIVE SPRING   SPOON SPORTS と言えば、ホンダ車向けのアイテムを数多くリリースしているメーカーさん。   本日ご紹介のFL型シビック用のアイテムも設定されています 👍     そして、本日ご入庫のシビックはRSグレード。   同じFL1と言う型式でもグレードの違いでサスペンションの品番も変わってきます。   ちなみに、ローダウンスプリングを装着する事でのローダウン量はおよそ25mm程。     コチラの画像はご入庫時のノーマルシビックです。   白いボディーに黒いホイールと言う、スポーツCarらしいスタイリッシュな姿ですよね 👀   ですが、タイヤとフェンダーのクリアランスが広いところがちょっと気になりますよね。。。   お次は手を加えたシビックです！！     ローダウンスプリングの効果もあり、見ての通りキレイなローフォルムをGet 👍   そして、ご購入いただいたホイールは 「 RAYS VOLKRACING G025 SZ EDITION 」 となります。   インチは純正と同サイズの18インチをチョイス！！   ホイールのデザインはY字スポークが5つ並んだデザインとなり、純正ホイールに近いデザインとなります。   それでもY字スポークそのものがとてもシャープでイメージがガラリと変わりますよねっ✨     ちなみに、スポークデザインをここまで細く・シャープにデザイン出来るのは 鍛造ホイール だからと言うのも理由の1つです。   ですが、従来の技術で同じデザインを作った場合、スポーク幅は6.5mmとなるとの事。   ですが、G025では5mmへと進化。   それを実現出来たのもレイズエンジニアリングの構造シミュレーションによる繊細な解析があってのこと。   さらには軽量化・デザイン性の両面で効果的なウェイトレスホールをボルトホール横、スポーク付け根と二か所に配置。   VOLKRACING G025はデザイン性・機能面を両立させた進化系ホイールなんです！！     続いてホイールサイズ。   VOLKRACING G025 SZ EDITION の18インチでのラインアップを見てみると、シビックに装着出来そうなホイールサイズは3パターンありますかね。   サイズで表すと 「 7.5J・ 8.0J・ 8.5J 」 の3パターンとなります。   今回はローダウンを行いますので 7.5J は選択から外れる事に。     こうして見てもキレイに仕上がって見えますよねっ♬♬   ところで、ホイールサイズは 8.0J or 8.5J のどちらを選択したと思いますか？？   ちなみに、オーナー様からのご要望は 「 保安基準をクリアする仕様 」 となります。   上記のような記載をすると答えは見えてくるかも知れませんが、本日装着しているホイールサイズは 8.0J となります！！   ホイールサイズを選択する際、ローダウンにてキャンバー角に変化が生じる事も考慮した上でサイズを計算してみました。。。   それでも 8.5J はリスクが高いと判断。   装着後に糸を垂らしてチェックしてみましたが、8.0Jを選択しておいたのは正解でしたよぉ～ 👍     出ヅラは見ての通りのツライチ仕様。   保安基準ではホイールハウスの30度～50度の範囲でチェックされる事から、本日装着したホイールサイズでちょうどギリギリな仕上がり。   それでもけっしてホイールが引っ込んでいる様には見えませんよね！？   今回もオーナー様のご要望をしっかり反映させたなかでもカッコ良いシビックを完成させる事が出来ましたっ 👍   皆様の愛車はどんな仕上がりがご希望でしょうか！？   クラフト厚木店ならあなたの理想を形にする事が出来ますよ。。。   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納期が掛かりやすいRAYSホイールでしたが、納期も奇跡的に早くラッキーでしたよねっ✨   人気のG025、更にはSZ EDITIONと言うリミテッド仕様でのカスタムは大成功でしたねっ 👍   お次はマフラー交換でしょうか。。。それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412508031005

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  2025/08/16

  【フェイス３＆フェイス４のサンナナを装着】GRスープラをRAYS鍛造ホイールでかっこよく！

  ■ TE37 フェイス3＆フェイス4 コンケイブデザインのサンナナ装着！ スポーツカーのカスタムはクラフト尾張旭店まで！ ローダウンやマフラー交換の施工も大歓迎です♪ 本日は、トヨタ A90 GRスープラのご紹介。 なぜでしょう、2026年春に生産終了予定のGRスープラ・・・残念です。 このかっこいいスタイル。ノーマルで乗るのは勿体ない！ カスタムしてスポーティーなスープラに変身させましょう。 RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-plus 人気のサンナナを取付させて頂きます。 フロントは9.5Jのフェイス3！リアは10.5Jのフェイス4！！ コンケイブデザインのサンナナは本当にかっこいい♪ スープラはナットではなく、ボルト車になります。 かっこよく仕上げるには、取付ボルトも重要。 今年の新作 キックス モノリスボルトです。 スチール製カラーがフリーで回転するのでワッシャー効果で緩みにくい特性があります。 ポルシェが純正でこのような仕組みのボルトを採用していますよね。 高機能でスポーティーなルックスのボルト。 スープラ×ボルクレーシングに絶対に合います♪ 空気圧センサー(TPMS)を純正ホイールから取り外しサンナナに取付。 センターキャップも取付し準備完了！ 装着完了！ ホイール RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-plus カラー　ダイヤモンドダークガンメタ(MM) タイヤ　ヨコハマ アドバンスポーツV107 ボルト　Kics MONOLITH BOLT ローダウンしたスープラにボルクレーシング。 これぞスポーツカー！な仕上がりです♪ タイヤはアドバンスポーツをセット。 鍛造ホイール＋スポーツタイヤでスープラのポテンシャルを引き出してくれると思います。   どこから見てもかっこいい仕上がり。 装着されているマフラーはTRD製で物凄く良いサウンドでした。 このスタイルは痺れますね～^^ フェイス3＆フェイス4のコンケイブデザイン。 他車種では装着不可能なサイズがスープラなら装着可能！ 狙い通りでホイールサイズもバッチリ！出すぎず入りすぎずの絶妙なサイズ♪ 納期がとても長く装着までお時間かかりましたが最高の仕上がりになりました。 クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座います。 今後も宜しくお願いいたします！   管理番号:1182508021007   【RAYS 鍛造ホイールはクラフト尾張旭店にお任せ下さい！】 【イベント情報・MIDスポーツホイールフェア！クラフト尾張旭店】

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  2025/08/01

  GR86にGROWのスポーツサススプリングを入れたらどんな仕上がり？

  GR86にGROWのスポーツサススプリングを装着しました。     こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は当店ご相談件数No.1車種の、 GR86をダウンサスでローダウンしましたのでそのご紹介。   早速ですが、まずは入庫時の純正車高からご覧ください。     やっぱりスポーツカーなら車高は低く、 よりスタイリッシュに乗りたい！ ということでローダウンのご相談が圧倒的に多いGR86/BRZ。   早速ですがローダウン後がコチラです。     いかがですか？ 実は下げ幅は30mm程度。 しかしこの3センチがガラッと印象を変えてくれるんです。     使用した商品はGROWのスポーツサススプリングです。 まさに知る人ぞ的なダウンサスですね。 純正を基準に作りこまれたのが このスポーツスプリングの魅力。     試作を重ね、作り込んだスプリングは きっとオーナーの満足感にしっかり応えてくれます。     ローダウン化されたことでフィーリングはよりスポーティに。 このまま一体感の増したGR86を楽しむも良し、 より太いホイール＆タイヤに変えて更なる変化を楽しむも良し。   可能性の広がるGR86に仕上がりました。     最近ブログを見てご相談いただくことが かなり増えてきている印象です。 本当に有難う御座います。   早めにご相談を頂くことで商品の確保はもちろん 日程の都合もつけやすくなりますので 車高調をご検討の方は是非お早めにクラフト一宮店まで。   それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042506161001  

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  2025/07/28

  【60系プリウス】国産ホイールのガレルナ レフィーノを60プリウスに装着！

  ■【60系プリウス】AME GALERNA REFINO装着＆ローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日は60系プリウスのホイール交換＆ローダウンをご紹介します。 ■【AME】GALERNA REFINO 細くスマートなスポークで開口部を広く取り、開放感のあるデザインのガレルナ レフィーノを装着します。 センターパートの駄肉除去に加えリム部は肉抜きを行い、軽量化を追求したモデルとなっています。 スポーク天面を磨き上げ、側面をブラッククリアで仕上げています。 スポークに陰影を付けることで奥行きを演出します。 ■【YOKOHAMA】ADVAN APEX V601 スポーティータイヤながらも静粛性に配慮されたヨコハマタイヤのアドバンAPEX V601を組み合わせます。 トレッド外側に幅広・高剛性リブを採用しており、優れたハンドリングレスポンスを発揮します。 ■【KYO-EI】Kics LEGGDURA RACING 差し色で赤いナットをお求めでしたのでKYO-EIから発売中のキックス レデューラ レーシングを装着します。 通常のナットよりも軽量＆高強度に設計されておりますのでお手軽にドレスアップを楽しめるオススメのナットです。 ■【ESPELIR】スーパーダウンサス エスペリアのスーパーダウンサスを取り付けます。 他メーカーのダウンサスと比較してダウン量が多く、車高をしっかり落としたいオーナー様へオススメです。 ローダウンするとサスペンションが底突きしやすくなってしまいますが、底突きを軽減する小型のバンプラバーも発売されておりますので、 ダウン量の多いエスペリアのスーパーダウンサスをご検討の際はバンプラバーもご一緒に交換されることをオススメします。 ローダウンに伴う足回り各部の数値のズレを3Dアライメント調整で補正します。 補正後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【AME】ガレルナ レフィーノ COLOR：ブラックポリッシュ TIRE：【ヨコハマ】アドバンAPEX V601 NUTS：【キョーエイ】キックス レデューラ レーシング SUS:【エスペリア】スーパーダウンサス 【BEFORE】 【AFTER】 当初から気にされていたフェンダーとタイヤのクリアランスもバランスよく納まり、 ホイールが生み出す軽快感に赤色の差し色が目を惹きます。 ダウン量は約35mmで設定されており、 オーナー様のご要望でもあった「フェンダークリアランスは極力狭くしたい」にお応えし、ご満足いただける仕上がりになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 60系プリウスのカスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております クラフト中川店でした。 ～開催中のイベント～ ～次回開催のイベント～

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  2025/07/01

  219系カローラセダンにエスペリア スーパーダウンサス & ボルク CE28N Plusを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはカローラセダンのローダウン&タイヤホイール交換！ 当店ではなかなかレアなお車にアツいカスタムをさせていただきました！   ローダウンにはエスペリア スーパーダウンサスを使用。 前後約25～30mmダウンのサスペンションでサラッと隙間を埋めていきます！   そして装着するホイールはレイズ ボルク CE28N Plus。 強度・剛性面を大幅にアップデートした鍛造10本スポークホイールとなります！   タイヤの膨らみとディスク突出面を含めちょうど良い出ヅラとなりました！ ダイヤモンドダークガンメタカラーがボディカラーとの 相性よく自然に馴染んでおりますね！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ ボルク CE28N Plus （F/R）7.5J-18インチ カラー：MM タイヤ：ダンロップ ルマン5+ （F/R）225/40R18 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ カローラセダンのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422505091011

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  2025/06/30

  フリードハイブリッドをKYBローファースポーツでローダウン！快適で安定した走行を手に入れろ！

  安心と信頼のKYB！純正採用されている一流メーカー手掛けるローダウンキットが快適♪ 乗り心地も大切にするなら 「ローダウン専用ショックアブソーバー」！ 本日はフリードハイブリッドをローダウンしていきます(^^)/   ■KYB Lowfer Sports ローダウンといえば車高調やダウンサスがメジャーですが 純正形状のローダウンキットもあるんです♪ 極端に乗り心地を変えたくない方、信頼性の高いパーツで ローダウンしたい方にオススメ！ 専用ローダウンスプリングと 専用ショックアブソーバーの組み合わせ。 社外スプリングとの併用は注意が必要ですが 同じKYBならではの設計でベストバランスに仕上がります♪   -BEFOR- -AFTER- ダウン量は約20mm弱。 クリアランスが詰まり見違えるフォルムへ♪ 仕上げの３Dアライメント調整にて フロントのトゥ調整を行い完成！ ローダウン車と思えない乗り心地で 低重心化による走行安定性が向上♪ ドライブが楽しくなりますね(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ 純正形状ローダウンキットの取り扱いもございます♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/06/28

  【CV3アコード】ダウンサス”エスペリア”でローダウンカスタム！！

  ■【CV3アコード】セダンのカスタムと言えばローダウン！エスペリア”ダウンサス”装着 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 本日のご紹介は”CV3アコード” セダンのカスタムと言えばローダウン！！ダウンサス装着でサゲていきます(*^^*) 幅広いラインナップのメーカー「エスペリア」 CV3アコードでもローダウンパーツは非常に少ないですがラインナップがあります！！ 車種によってはダウン量の選択肢が豊富なのも嬉しいポイントです♪ 左は純正バンプラバー対する右はエスペリアのバンプラバー”スーパーダウンサスラバー” ローダウンすると底付きしやすくなるのがサスペンション バンプラバーを小型化することで底付き感を軽減します！ 小さくなるだけでなくラバーの硬度もソレ用になっています♪ スプリングとバンプラバー以外は純正を使用します 構造が純正と変化がない為、異音の発生リスクも最低限にロースタイルを楽しめるのがダウンサスのポイント◎ ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して作業完了です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:エスペリア スーパーダウンサス OPTION:エスペリア スーパーダウンサスラバー   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロンが約20mm、リア約10mmと控えめですが もともとローフォルムなアコード。ドッシリ感が増してイイ感じに仕上がりました！ フェンダークリアランスも余裕が出て9.0Jくらいのホイールで出面を攻めたくなっちゃいますね( *´艸｀)   この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！！ 【開催中イベント情報】 【次回開催イベント情報】 管理番号：0222506151004

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  2025/06/19

  【90スープラ】1ピースホイールで「ツライチ」！！

    いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです   本日ご紹介するのはK様・90スープラのホイール交換！   ホイールサイズをしっかり選び、きれいな「ツライチ仕様」に仕上がりましたよ～     ご購入いただいたホイールは「WORK　エモーションZR10」となります。   エモーションシリーズには1ピース・2ピース・3ピースの3種類のホイール形状があり、それぞれ部材の数が違います。   クラフトのブログをご覧頂いている方ならすでに知っている方も多いかと思いますが、一応簡単に説明を。。。（笑）   1ピース・2ピース・3ピース名前の通り部材が1つで構成されているか、2つ・3つで構成させれているかの違い。   1ピースは部材が1つで構成されているので決まっているサイズから選択しなければいけません。   しかし2ピース・3ピースとなると部材が増え選択できるサイズが広がっていきます。   2ピースに関しては1ｍｍ単位でサイズを選択できるのでクラフトでよく聞く「ツライチ」に仕上げやすい形状となります！     今回のホイールは1ピース形状になります。   1ピースホイールでありながら、納得の出ヅラに仕上げる事が出来るサイズ設定がありました！！     出ヅラはこんな感じ。   きれいな出ヅラに仕上がっていますよね～   ちなみにスープラには空気圧センサーが装備されていますが、そのまま流用することもできますし新しく準備させて頂く事も出来ますのでその際はお伝えくださいね～       ホイール：WORK　エモーションZR　19inch サイズ：F)9.5-19　R)10.5-19     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！！   ホイールの入荷が思っていたよりも早くてびっくりしましたね（笑）   ホイール交換後の出ヅラはいかがだったでしょうか？？   ぜひクラフトをまたご利用ください♪

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  2025/06/16

  クルマ好きなら分かるハリアーに大口径ホイールを装着する際、ローダウンもお勧めしたい理由

  クルマ好きなら分かる！！ 大口径ホイールの20インチを装着する80系ハリアーに対して ローダウンもお勧めな理由。 クラフト知立店金子です。 今回は80系ハリアーの大口径ホイールと ローダウンを施工させて頂きましたのでご紹介させて頂きます。 まずは施工前の写真。 純正の19インチを装着しているハリアー。 SUVでもともと車高も高く、20インチの大口径ホイールを装着する際に タイヤの直径外径は純正同等で合わせていくと 目の錯覚にはなりますが、タイヤの肉厚が薄くなる分 腰高な印象も少々見受けられます。（あくまでも個人的な意見です） そこで今回はそのイメージを払拭するべくご用意させて頂きました エスペリアのスーパーダウンサス。 純正ショックアブソーバーはそのまま使用し スプリングのみでローダウンするアイテムです。 同メーカーのスーパーダウンサスラバーもご用意。 スプリングでローダウンした際に ショックアブソーバーとバンプラバーが底付きを起こし 異音や乗り心地の悪化が生じてくるのを未然に防ぐパーツ。 サスペンション交換の際にはどのみちショックアブソーバーと スプリングをバラバラにしていきますので、 予防として同時に装着した方がベストですね^^ ホイールはウェッズの溶接2ピースモデルの マーベリックシリーズ「709M CF」 ロングセラーモデルとなるマーベリック709MのCFバージョン CF＝コンケイヴフェイス 今までの709Mはフェイスはフラットでしたが、 このCFモデルにするとスポークが中心に向けて落ち込むスタイリングになります。 リヤはマルチリンクの足回り構造の為、 ローダウンすればした分だけキャンバーも寝て来ますが、 フロントはストラット式の足回り構造の為 純正のフランジボルトを装着してもキャンバーはあまり変化はありません。 撮影はしておりませんが、 フロントにはアムテックスのキャンバーボルトも装着しております。 そうする事で今回の709M CFのインセットを出来る限り外へ攻める事が出来ます。 ノーマル車高で車検などを意識したサイズ感になると 8.5J インセット+45あたりが一般的ですが、 ローダウン+フロントキャンバーボルトを使用すると 今回の2ピースモデルだとインセットは8.5J インセット+35前後でも セッティング次第でフェンダー内に綺麗に収まるサイズになります ※ホイールのアイテムによって変わってきます 溶接の2ピースホイールは1mmインセットを攻めたら その分リム深度が深くなります。 ローダウンも同時施工したのは、 大口径ホイールを装着しても腰高な印象を無くす為。 それに次いでリム深度を深くセッティング出来る。 そのメリットもあったからです♪ ノーマル状態と見比べて見たら一目瞭然です。 タイヤサイズは245/45R20。 SUVのむっちりとしたイメージはそのまま演出する為に セレクトした8.5Jのホイール幅。 J数を太くすればした分だけタイヤのショルダーが寝てくるので 出来る限りその演出が出来るようなサイズセレクトをさせて頂きました。 1ピースの場合はサイズが指定されてしまいがちですが、 溶接2ピースの場合はmm単位オーダーインセットが可能。 ここの利点も上手くつかったオーナー様のセンスが光る一台。 オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております♪   管理番号：0082505251010

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  2025/06/05

  【NDロードスター】RmagicローフォルムスプリングでFACE-4のTE37を装着！

  ■マツダ車オーナーに人気のRmagicもお取り扱いあります(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『NDロードスター』 豊橋方面からご来店のロードスターのお客様。 今回はダウンサスでローダウンとホイール交換作業です！ ■Rmagic ローフォルムスプリング 古くからロータリーエンジンを中心に手掛けるマツダ車の老舗チューナー『Rmagic』 今回はビビットなピンクカラーが特徴的な『RM ローフォルムスプリング』でローダウンしていきます。 ND用のダウンサスは25~30mmダウンの設定が多い中、Rmagicのローフォルムスプリングは35mmダウンとなります。 多めのダウン量に加えて、乗り心地や走行性能にもこだわった逸品です。   ■RAYS ボルクレーシングTE37SONIC 装着するホイールはNDオーナーには一番人気の『TE37SONIC』 16インチではMAXコンケイブの『FACE-4』サイズを装着です。   ■Rmagic ハブジャケット ロゴあり/ブラック ダウンサスに合わせて『Rmagic ハブジャケット』も同時装着。 ハブリングとハブを隠すカバーを兼ねた機能性アイテムです。 センターキャップレスのSLに装着するのが定番ですが通常のSonicにも装着可能です。 最後にアライメント調整で仕上げ。 ローダウンするだけでもナチュラルキャンバーがつきますが、ロードスターは前後キャンバー調整ができますので、 調整で細かく出ヅラを合わせこんでいけますね(^^♪ WHEEL:RAYS VOLK RACING TE37SONIC 16inch ブロンズ TIRE:純正流用 SUSPENSION:Rmagic ローフォルムスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 純正のやや腰高な車高からスポーツカーらしいローダウンスタイルへ。 こちらのお車はNR-Aグレードなので純正でビルシュタインのCリング式車高調整がついています。 今回は純正からＣリングを一段下げてダウンサスと合わせて約40mmのダウンといたしました。 純正タイヤのリムガードでツラを合わせて綺麗な仕上がりに。 やっぱりFACE-4のサンナナは良いですね(*^^)v   乗り心地も良く、異音トラブルも出にくくタウンユースにオススメのダウンサス。 お客様の目指すスタイルや用途に合わせて車高調と使い分けるのがいいと思います。 スポーツカーの足回りのご相談はクラフト浜松店まで(^^)/   管理番号：0512505261002

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  2025/06/03

  【ロードスターRF】にインテグラル神戸ハイパフォーマースプリングを装着！純正に近い乗り心地でローダウン☆

  □ しなやかな乗り心地をグレートバランスさせ自然なローフォルムを実現 !インテグラル神戸ハイパフォーマースプリング！「インテグラル神戸ハイパフォーマースプリング」 インテグラル神戸はロードスター、S2000のオープンスポーツをメインにしており 対象車種を絞っている分、性能は折り紙付きです✨ NDロードスターの優れたサスペンションをJet`sが鍛え直し 更にスポーティーなハンドリングと しなやかな乗り心地をグレートバランスさせ自然なローフォルムを実現 ! 純正に近い乗り心地で車高を下げる事ができます⁈ （ダウン量はF：30mm　　R：25mm となっております。） サスペンション交換後はもちろん四輪アライメント調整！ 当店では3Dアライメントテスターを導入しているため、より細かく調整させていただきます！ ロードスターは調整個所が多しっ💦 そして施工後の姿がこちらです！ （before ⤴⤴⤴） （after ⤴⤴⤴） 純正と比べてかなりサゲることができ、とてもカッコよくなりましたね！ 車高を下げたらツライチセッティングしたくなリますね…！ というわけでこの後、実車計測を行わせて頂きまして👀 タイヤとホイールをセットで購入いただけました ←本当にありがとうございました☺☺☺ 装着された際には是非ともまた写真を撮らせてくださいね！ ホイールの到着まで今しばらくお待ちくださ～い。   管理No.0322504211009

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  2025/06/02

  スイフトスポーツにSWKローダウンスプリングを装着！低重心化で走りを楽しく！

  ローダウンによる操縦安定性の向上！車を操縦する楽しさを再認識できるスプリング！ ダウンサスのご用命を多く頂くスイフトスポーツ。 アイテムは各社取り扱いがございます♪ 本日はこちらのアイテムを装着していきます(^^)/   ■SWK ローダウンスプリングセット 専用スプリングの他にバンプラバーをプラス。 ストローク量が確保でき底突きによる不快感が やわらぐのでオススメです(^^)/ ダウン量は約30ミリ。 腰高感が解消され程よいバランスに仕上がりました^^   -BEFOR- -AFTER- -BEFOR- -AFTER- ローダウンが完了したらお次は車の骨盤矯正 ３Dアライメント調整を行い完成です♪ ライトウェイトなRPF1と相まって ドライブがより楽しくなること間違いなし！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました♪ またのご利用をお待ちしております！ スイフトスポーツのローダウンカスタムも当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/05/26

  【GRヤリスのローダウン】ガレージ ジーフォース オリジナルダウンサス装着！

  ■ローダウンスプリングで20ｍｍ車高を下げる カスタムのご依頼が多いGRヤリス！ GR86・GRヤリス。スポーツカーのご来店がとても多く嬉しい限りです。 本日は、GRヤリス(GXPA16)のご紹介。 ローダウンのご依頼です。 まずはノーマル車高↑↑ どうしてもフェンダーとタイヤの隙間って気になりますよね。 少しのローダウンで車はとてもかっこよくなります！ ボディをしっかり保護して作業開始！ まずはフロントから。 GRヤリスは前期と後期でアッパーマウントの形状が違います。 細かな仕様変更も走りへの拘りでしょうか？！ ガレージ ジーフォース オリジナルダウンサス ↑↑ お客様のご指定でこちらのローダウンスプリングを装着させて頂きます。 ダウン量は、前後20mmで、バネレートは、4.11kg/mmです。 スポーツバンプラバーの設定もあり、フロントに取付です。 純正と比べると少し短くなっています。 下がった分、バンプラバーを短くしてストローク量を増やすパーツ。 メーカーさんの拘りですね！ 組み換え完了！ サスペンション交換はアライメント調整を行います。 タイヤの角度を調整する工程で、車を真っすぐ走らせる為の作業です。 車がまっすぐ走らない、タイヤが変摩耗する など アライメントを調整する事で改善する場合もあります！ アライメントのご相談もクラフトにお任せ下さい。 クラフト全店３Dアライメントテスター設置店です♪ 作業完了！ 20ｍｍのローダウンでスタイリッシュになりました。 車高を下げるとかっこよく見えますよね^^ 重心が下がる事で、走行性能もUP！ GRヤリスの走りをより楽しめると思います。 クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております！  

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  2025/05/26

  N ONE RSをエスペリアダウンサスでローダウンカスタム！乗り心地を悪化させない便利パーツも同時装着！

  走りを楽しむN-ONE RSをローダウンでもっと楽しもう！ ダウンサス各社取扱中ございます♪ 本日はN ONE RSのローダウンをご紹介！   ■エスペリア　DOWNSUS ご用命頂きましたのは設定車種の多さと 豊富なラインナップでお馴染みESPELIR 純正スプリングとのトレードインで理想の車高に。   ■エスペリア　スーパーダウンサスラバー 加えてローダウン時の早期バンプタッチを改善する こちらのアイテムも装着し、乗り心地を悪化させずに ローダウンを楽しみます^^   -BEFOR- -AFTER- 入庫時とタイヤホイールが変わっておりますが フェンダークリアランスで指2本程度のローダウンに 仕上がっております(^^)/   -BEFOR- -AFTER- ローダウン後は３Dアライメント調整にて フロントのトゥ調整を行い完成！ ローフォルムになってRSらしさが増したのではないでしょうか^^ かき回しでドライブがとっても面白そうです♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ 軽Carのローダウンカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/05/24

  NDロードスターNR-Aグレードで16インチを履くならサンナナ！ローダウン＆拘りの３Dアライメント調整！

  NDロードスターにサンナナFACE３を無理なく履くという事。 ロードスターの特権とクラフトならではの設備で スマートにカッコ良くNDをカスタムさせて頂きました(^^)/   ローダウンアイテムは毎度おなじみのこちら ■アールマジック　ローフォルムスプリング 加えてローダウンによるスタビ角度の補正に ■オートエグゼ　アジャスタブルスタビリンク ダウン量は約F-30mm R-35mm。 乗り心地やロール量など考え尽くされた専用スプリングで スマートにローダウンができます(^^)/   -BEFOR- -AFTER- さて、車の印象のカギを握るホイールは伝統の逸品で。 ■VOLKRACING TE37 SONIC SL スペック：16インチ 7J F-3 PG 履く事が１つのステータスに成るサンナナ。 納車後間もない車両でしたのでタイヤは新車装着を流用し コンケイブ量が大きく迫力のFACE３を装着！ ただローダウンしただけでは保安基準に抵触する恐れも・・ そこで当店自慢の３Dアライメント調整です(^^)/ NDロードスターの場合、調整できるタイヤの角度がフルで調整可能。 この３Dアライメント調整で履きたいホイールをフェンダー内に収めたり 走りを変える事もできちゃいます^^ 今回は前者を優先しつつも、ロードスターの要”人馬一体”をより 感じられ楽しめるようなセッティングに調整しました。 極端な話、キャンバーさえ付けてしまえば更に太履きも可能ですが 今回はサンナナのFACE３を無理なくスマートに履くことがテーマ。 カッコつけるのは簡単ですが走りを意識したロードスターを造るなら ３Dアライメントテスター設置店のクラフト岐阜長良店にお任せ下さい♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ NDロードスターのカスタム、３Dアライメント調整は当店にお任せ下さい。 クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312505161004

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  2025/05/11

  ZC33S スイフトスポーツにSWKスプリング + ウェッズスポーツ SA-25R 17インチを装着！

  今回はZC33S スイフトスポーツをSWK ローダウンスポーツスプリングセットでローダウンし ウェッズスポーツ SA-25R 17インチを装着させていただきましたのでご紹介します！   スズキ車に特化したSWKのZC33用ローダウンスプリングは 前後約30mmのダウン量となっており程よく隙間を埋めてくれるアイテム。 当店でもスイフトスポーツオーナー様に人気の商品でございます！   ローダウンと同時に新しいホイールもお求めいただきました！ 装着するホイールはウェッズスポーツ SA-25R。 シンプルなツイン5スポークデザインのスポーツホイールとなります！ WBCカラーはブラックベースでディスク天面の色味が 光の当たり具合などによって様々な姿に見える質感。 完全なグロスやマット系ブラックとは異なりますが 飽きの来ない組み合わせで良いですね！   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズスポーツ SA-25R （F/R）7.0J-17インチ カラー：WBC タイヤ：流用 （F/R）195/45R17 サスペンション：SWK ローダウンスポーツスプリングセット   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ スイフトスポーツのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422503181007

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  2025/05/08

  CV3アコードにエスペリアダウンサスを取付＆３Dアライメント調整！程よいダウン量で大人な仕上がり！

  セダンはローダウンでもっとカッコ良くなる！ 本日はアコードのローダウンをご用命頂きました。 写真では分かりづらいですが、ボディサイズが大きく いい意味で日本車っぽくないデザインが個人的に大好きです^^   ■エスペリア　スーパーダウンサス 装着していくのはダウンサス。 CV3型は電子制御サスペンション搭載ということで 純正機能を活かしたままのローダウンを行います♪ 乗り心地に大きく影響するダウンサスラバーも前後共に交換。 ストローク量が確保できるので同時装着をオススメします(^^)/ ローダウン後は３Dアライメント調整にて 前後トゥの計４カ所を整えて完成です♪   -BEFOR- -AFTER- -BEFOR- -AFTER- 約25mmダウンで程よくローダウン完了♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております。 クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312504281005

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  2025/04/26

  NDロードスターをアールマジックスプリングでローダウン！

  乗り心地をあまり変化させたくない方はこちらのスプリングがオススメ！ 気になる車高をダウンサスで解消しつつ リセッティングで履きたいホイールを入れ込んでいきます！   ■R magic ローフォルムスプリング ダウン量：フロント30mm、リア35mm   バランスの良いダウン量とロールを抑えた設計で 特にリアの腰高感がスッキリ解消しました。 ロードスターの足元カスタムで一番大切といっても過言ではない ３Dアライメント調整を行って仕上げていきます。 まだ調整した事がない方は勿体ない！ 是非ご相談下さい。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。 NDロードスターのカスタムは実績多数の当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。   クラフト岐阜長良店で「ロードスターフェア」開催中！ 残り僅かな日数となりました。 カスタム検討中の方はこの機会に是非！お急ぎ下さい！

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