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こんにちは中島です
今回はローダウンのご紹介です
お車はこちら
トヨタ Ｃ-ＨＲ
納車が進みご来店が増えてきた話題の新型車
今回は車高調でのローダウンです
ブリッツ ダンパーＺＺＲ
人気のブリッツ車高調
初回出荷分が納入後、わずか２日で取付
新型車を最速ローダウン
非常に楽しみですね
５０系プリウスと同様に、カウルで覆われたエンジンルーム
初取付の車種となりますので慎重に作業を進めていきます
気になるフロントは意外とサクサク進みすんなり取付完了
取付後はアライメント調整
新型車のデータもばっちり揃っております
ローダウン＆アライメントはお任せください
これで車高調取付は完了
ローダウンで一気に雰囲気が変わりましたね
このボディサイズで車高短スタイル・・・
個人的にもかなり好きなフォルムです
ノーマル時に気になるこのフェンダークリアランス
ローダウン後は・・・
このような感じに
タイヤとフェンダーの間に指２本弱入る車高に設定
ダウン量は
フロント約４５ｍｍ、リア約６０ｍｍのローダウン
リアは基準値＋αのダウン量で丁度良い感じです
全体のバランスもＧＯＯＤ
フロントに比べ、リアの車高が元々高いお車ですが
車高調で前後のバランスを整えると自然な仕上がりに
ルーフ位置を見ても、そんなにケツ下がり感も出ないですね
イベント時にブリッツデモカーに試乗されたオーナー様
このぐらいの車高で２０インチを装着しても
すごく乗り心地が良かったとのこと
今回は減衰力を含めほぼ同じセッティングにさせて頂きました
お次に気になるのはホイールの出ヅラ
やはりローダウンするとかなり引っ込みましたね
ここからは当然・・・
拘り実車測定
新型車＆初ローダウンということでホイールサイズは未知数。
アウター・インナーと気になる所は全てデータ取り
今回も出ヅラに拘り２ピースホイールにてフルオーダー
ツライチセッティングでのご注文です
あとはホイールの取付を待つのみ
かなり納期が掛かるホイールとなりますが
完成次第またご紹介させて頂きます
Ｔ様今回は当店をご利用頂きありがとうございます
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