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こんにちは中島です
今回はローダウンのご紹介です
お車はこちら
レクサス ＩＳ-Ｆ
レクサスの誇るモンスターマシン ＩＳ-Ｆ
ノーマル状態でも十分カッコイイお車となりますが
さらなる進化を求めてローダウン＆インチアップの施工となります
取付前の状態
リアは十分低いですがフロントの車高がやけに高いですね
この隙間もきになりますので車高調で微調整し前後のバランスを整えます
今回取付する車高調はこちら↓↓
ＨＫＳ マックスⅣＧＴ
セダンやスポーツカーにはこちら
スポーツ走行での操作性はもちろんのこと
街乗りでも快適な乗り心地を実現
当店でも取付実績の多い車高調となります
フロントは難なく作業ができますが
リアはトランクルーム内の内装をばらして作業開始
地味に驚いたのがこのスペアタイヤ
ＩＳ-Ｆのビックキャリパーを逃がすスペアがあるのですね
取付後はしっかりとアライメント調整を施工
ローダウンをすると間違いなくアライメントがズレてしまいますが
アライメントのズレは走行性能やタイヤの偏摩耗に関わってきます
とくにハイパワー車の場合より顕著に出てきますのでしっかりと調整
取付・アライメント後は拘り実車計測となります
今回取付予定のホイールは１ｍｍ単位でインセット変更が可能な
２ピースホイールとなりますのでしっかりサイズ測定をさせて頂きます
これでホイールのサイズもばっちり決定
あとは取付のみ
次回ブログにてホイールをご紹介させて頂きます
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