【BRZ】TANABEダウンサス！GTファントライドスプリングでローダウン!!

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「GR86 ZN8/BRZ ZD8」「スプリング交換」「TANABE」の記事一覧

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  2026/01/28

  ジムニーノマド×タナベUP210「15インチ限界サイズ攻略」編！！

    ジムニーノマド JC74W。タナベ UP210で叶える「215/80R15」という、ボリューム感ある冬仕様！！     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はA様・ジムニーノマド JC74W。   今シーズン最強であり最長の寒波が居座り、各地で大雪となっている日本列島。   本日は、そんな季節にふさわしい 「 冬の旅 」 を最高に楽しむための特別な一台をご紹介します。   今回のミッションは 「 冬のドライブを安全に、かつ誰よりもカッコ良く 」 仕上げること。   その為にオーナー様が選ばれたのは、安心出来る冬の相棒 「 ヨコハマ アイスガードSUV G075 」   そしてそれを飲み込むためのリフトアップアイテムが 「 タナベ UP210 」 です！!     ■ 冬の「旅」を足元からプロデュースする     「 ノマド（NOMAD） 」 とは、自由を愛する 「 放浪者 」 を意味する言葉。   雪景色の中を駆け抜ける冬の旅は、このノマドにとって本領発揮となる最高のシチュエーションと言えるでしょう。   しかし、その 「 冬の旅 」 を快適に、そして安全に行うためには、スタッドレスタイヤは必須アイテム。   今回、オーナー様は今年の冬のドライブを安心して楽しめるようスタッドレスタイヤの装着を決断。   ですが 「 ただ普通にスタッドレスタイヤを入れるだけでは面白くない 」 というのが、今回クラフト厚木店にお越しいただいた理由でもあります。   そんな冬の必需品でもあるスタッドレスタイヤですが、リフトアップを前提とした 「 攻めのタイヤサイズ 」 を選択。   ただの冬仕様ではない迫力をプラスすると言う、非常にやりがいのあるミッションがスタートしました。     ■ なぜ「タナベ UP210」を選択したのか     そこで重要となるのが、サスペンションの選択です。   実は、シエラと同じようなクルマではありますが、ジムニーノマド（JC74W）用のリフトアップスプリングはシエラとは別品番。   そしてまだリリースされているアイテム数が少なく、オーナー様にとって選択肢が決して多くないのが現状です。   そんな中、ワタクシ佐藤がオススメさせていただいたアイテムがタナベ 「 DEVIDE UP210 」 でした。     ■ 先行開発による実績とブランドの信頼性 タナベUP210はジムニーに限らず、かねてより様々な車種へ向けたリフトアップスプリングを精力的にリリースしております。 そのデータ蓄積と信頼性は折り紙付き。そんな信頼出来るメーカーさんより早々にリリースされていた事が理由で今回装着する事に！！     ■ お手軽さと 「 適度なアップ量 」 の両立 複雑なキットではなく、スプリングのみの交換でリフトアップを楽しめるという 「 お手軽さ 」 は大きな魅力です。そしてリフトアップ量は 「 フロント約1.5インチ　リア約1.0インチ 」 という適度なリフトアップ量。ジムニーノマド特有の前下がり姿勢を補正しつつ、リアも適度に上げることで、大径タイヤを飲み込むクリアランスを確保。冬の雪道でも腹下を痛めるリスクを低減し、実用的なリフトアップスタイルを実現出来ます！！     ■ スタッドレスタイヤでも妥協なし！215/80R15というサイズアップでの装着     今回インストールしたスタッドレスタイヤは 「 ヨコハマタイヤ アイスガードSUV G075 」   高い氷上性能と静粛性で定評のあるモデルですが、注目すべきはその「サイズ」です。   スタッドレスタイヤと言う事で純正サイズを選択する事も多い中、今回はあえてリフトアップ前提の 「 215/80R15 」 をチョイスしました。   純正サイズ（195/80R15）：外径 約693mm ノーマル車高限界サイズ（225/70R16）：外径 約721mm 今回の装着サイズ（215/80R15）：外径 約725mm 1.5インチ～のリフトアップ推奨サイズ（235/70R16 / 235/75R15）：外径 約735mm前後   比較して驚くのは、スタッドレスタイヤでありながら、ノーマル車高の限界と言われる定番サイズ（225/70R16）よりも外径が大きいという点です。   数値的には、1.5インチ以上のリフトアップ量を推奨している 「 235サイズ 」 に極めて近い領域。   「 冬の間だけは見た目が寂しくなる。。。」 という冬仕様特有の悩みを、タナベ UP210によるリフトアップ＆外径アップのタイヤサイズをセレクトする事で見事に解決 👍     ■ 【画像比較】リフトアップで広がる可能性   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後   今回のカスタムで、どれだけ車高が変化したのか。 その違いを一目で実感していただくために、あえて 「 純正タイヤ（195/80R15 ）」 のままで、リフトアップ前後の比較写真を撮影しました！！   いかがでしょうか？ タイヤが同じだからこそ、車高の変化がより鮮明に分かりますよね 👀   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後     この新しく生まれた 「 余裕のスペース 」 こそが、今回のような大径タイヤを飲み込むための重要な鍵となります。   「 フロント1.5インチ　リア1.0インチ 」 と言うちょうど良いリフトアップ量が、フェンダー内部のクリアランスの確保に貢献。     更にはクリアランス確保の為にフロントバンパー下部のパーツを取り外しゆとりを持たせました。   これにより、ノーマル車高では到底履きこなせなかった「一歩攻めたサイズ」への道が拓かれるのです。     ■ ジムニーらしさを誇張する15インチでの冬仕様。     インチアップが主流の中で、あえて15インチのまま外径を稼いだのには、見た目以外にも重要な理由があります。   1. 圧倒的なエアボリュームと雪上性能   「 80（ハチマル） 」 扁平が生み出す厚いサイドウォールは、低気温時でもタイヤのしなやかさを保ち、雪面をしっかりと捉えてくれます。   走行性能の向上が期待出来る他、見た目の「ムチムチ感」もイィですよねっ👍️     2. 実質的なハイギア化の効果   純正からタイヤ外径が約30mm程アップすることで、エンジンの回転数との関係に良い影響がうまれ、高速道路での長距離移動なども少し楽に感じるようになるかも知れません。     ■ 最後に。。。あなたの理想のジムニー作りを応援します     本日ご紹介の 「 ジムニーノマド JC74W × タナベ UP210 × ヨコハマ アイスガードSUV G075 」 のパッケージは、冬の安全と最高のルックスを両立したいオーナー様にとって、一つの 「 理想形 」 と言えるでしょう。   当店は神奈川県に店舗を構えておりますが、関東一円、そして雪国へのドライブを控えた遠方のオーナー様からも、多くのご相談をいただいております。   ワタクシ佐藤自身も、氷点下の雪山にてスタッドレスタイヤの 「 限界チェック 」 などの走行テストを行っています。   こうした過酷なチャレンジの中で得た現場の生きた知識を、皆様へしっかりとフィードバックさせていただきます。   「 ジムニーノマドのリフトアップを検討している 」「 スタッドレスでもカッコよくリフトアップしたい 」 「 純正15インチを活かして、最大限の迫力が欲しい 」 そんなご要望をお持ちの皆さま、ぜひクラフト厚木店・佐藤までお気軽にご相談ください！！   確かな足廻りの知識と、自らの体験に基づくアドバイスで、あなただけの最高の「冬支度」をサポートいたしますっ✨     A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   スプリングでのリフトアップ、そして外径アップのスタッドレスタイヤで見違える愛車に仕上がりましたねっ✨   愛車も冬支度が完了したので、早速雪上ドライブを楽しんでみて下さいね ✋   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412512291001

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  2026/01/27

  ランクル250をタナベのリフトアップスプリング、UP210でリフトアップしたらこんなに様変わりしました。

  【ランクル250】タナベUP210でアゲる！旬のオフロードカスタムで迫力のスタイルへ。   四駆のご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は、今もっとも熱い視線を浴びているあのお車、 ランドクルーザー250のご紹介です。     角ばったスクエアなボディラインに、原点回帰を感じさせる丸目や角目のヘッドライト。 純正のままでも「これぞランクル！」というオーラがムンムンですが、 納車と同時に「やっぱりカスタムしたい！」というオーナー様が急増中です。   今回のご相談は、ヨンクカスタムの基本にして王道、「リフトアップ」です。 ランクル250の持つポテンシャルをさらに引き出し、 街乗りでもオフロードでも映えるスタイルを目指していきます。   装着させていただくのは、リフトアップスプリングの定番、 タナベ（TANABE）の『DEVIDE UP210』です！     「車高は上げたいけれど、乗り心地が悪くなるのはちょっと…」 そんなお悩みを解決してくれるのがこのUP210。 タナベ独自のノウハウが詰まっており、リフトアップ特有のふらつきを抑えつつ、 純正ダンパーの性能を活かしたしなやかな乗り味を実現しています。 冷間成形ならではのヘタリへの強さも、長く乗るランクルには嬉しいポイントですね。   鮮やかなレッドカラーのスプリングが、 タイヤの隙間からチラリと見えるのもカスタム心をくすぐります！     足回り交換後は、アライメント調整が必須です。 車高が変化するとタイヤの角度（キャンバーやトー）が必ずズレてしまいます。   これを放置するとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化につながるため、 当店自慢の3Dアライメントテスターで、ランクル250の基準値に合わせてしっかりと補正を行います。 ここをビシッと決めることで、リフトアップ車とは思えない素直なハンドリングに仕上がるんです。     それでは、完成した姿をご覧ください！ いかがでしょうか、この迫力！   フェンダーのクリアランスがしっかりと広がり、 ボディ全体がひと回り大きくなったような印象を受けます。     純正車高では少し気になっていた前下がりの姿勢も解消され、 フラットで堂々としたサイドビューに変身しました。     車高が上がったことで、スクエアなボディ形状がより強調され、 本格的なオフロードカスタムの雰囲気がグッと増しましたね。 これなら悪路走破性はもちろん、駐車場に停めるだけでも絵になります。     当店では、サスペンション交換からタイヤ・ホイールのセットアップまで、 お客様の理想のスタイル作りを全力で応援いたします。 「どのくらい上がるの？」「乗り心地はどう？」など、 気になることがあればお気軽にご相談ください。 皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！   管理番号：0042601081005

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  2026/01/27

  【BRZ】BLITZ ダンパーZZRでローダウン、VOLK RacingTE37SAGA S-PLUSのクラフトオリジナルサイズ9.0Jでフェイス3デザインを装着！！！

  ■ZD8 BRZにBLITZ ダンパーZZRでローダウンし、クラフトオリジナルTE37SAGA S-plusを9.0Jでフェイス3を装着☆彡 欲しかったホイールが一瞬無くなってしまったあとの喪失感ってかなり厳しいですよね・・・。 今回は、その大どんでん返しのご紹介です☆彡 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 昨年の夏ごろからホイール、車高調などいろいろとご相談をいただいておりました。 悩みに悩んでホイールはこれしかない！！！まで来ておりましたが、当社のオリジナルということで数に限りがあります。 当社のブログも見て頂いており、その中でラスト1台を取り付けました！！！を見て落胆されておりました・・・・。   がしかし。 前回商談を頂いた時にキープをかけており、その旨をお伝えしたら目がキラキラと輝き出しご決断頂きました(≧▽≦) ■RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-PLUS TAE ん？これって別に普通にあるやつじゃん！！！って思いましたよね？ 今回、H様に選んで頂いたのは【クラフトオリジナル】サイズのタイムアタックエディションなんです。 GR86/BRZサイズだと、8.5Jでフェイス2。9.5Jでフェイス3となります。 しかし、クラフトオリジナルということで、フェイス・サイズに拘ったサイズを限定で出しております。 クラフトオリジナルのサイズは、9.0Jでフェイス3を実現！！！ 通常だとフェイス3を入れるには、9.5Jのサイズになります。 それを入れると通常のローダウンだけではかなり難しく、車高の高さやキャンバー角などに影響を与えてしまうのですがそれをそこまで落とさずに入れるためにフェイス3に拘り、サイズを㎜単位で調整してもらい限定モデルとして設計させてもらいましたヽ(^o^)丿 ■BLITZ　ダンパーZZR 全長調整式を採用している車高調キットとなっており、しかも32段階の減衰力調整も。 初めて車高調を取り付ける方から玄人の方まで幅広いユーザーに人気となっております!(^^)! 最低地上高を確保しつつ好みの車高に調整した後は、 3Dアライメントテスターで、キャンバー、トゥを調整します☆彡 トゥの部分は、ほったらかしてしまうとタイヤの偏摩耗に繋がってしまうのと、 ハンドルセンターのズレ等もあると走行に支障をきたしてしまいます。 トゥやキャンバーだけでなくハンドルセンターなどもしっかりと調整していきます。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことなどを確認したら完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-plus （クラフトオリジナル） TIRE：純正タイヤを流用 SUSPENSION：BLITZ　ダンパーZZR H様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 そして、一度は諦めてしまっていたホイールがまさか残っていると思わずで目がキラキラとされてましたね(≧▽≦) この次は、マフラー交換が待っておりますので奥様との約束（対策）をしつつカスタムを楽しみましょうね☆彡 そして、肝心な出面は・・・！！？？ 今回のダウン量としては、-25㎜ぐらいですがクラフトオリジナルの9.0Jでドンピシャなサイズ設定に(≧▽≦) こうしてみると拘り抜いて設定したフェイス3のコンケイブ具合が良い感じに輝りますね!(^^)! 今回装着した【クラフトオリジナル】のTE37SAGA S-plus TAEは、ダッシュホワイトが残り1台分ございます。（26/1/26時点） 当社のデモカーGR86にも装着しておりますよ(≧▽≦) 拘りのフェイス3をあなたの愛車に装着しませんか！？!(^^)! GR86/BRZのローダウンからホイールセットのご相談や RAYSホイールをお探しの方は、RAYS No1 SHOP＆鍛造マイスター店のクラフト中川店に ぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601171011

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  2026/01/26

  【BMW F31】ダウンサスで理想のローフォルムへ！H＆Rのダウンサス(ロアーバージョン)を取り付けます！！

  ■【BMW F31】H＆Rのダウンサス(ロアーバージョン)でローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はBMW 3シリーズワゴンのローダウン。 ドイツのサスペンションメーカーのダウンサスを取付です！ ■【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) ドイツのサスペンションメーカーH＆Rは輸入車を中心としたサスペンションを展開するメーカーです。 高い品質が認められBMWモータースポーツとパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にH＆Rのスプリングが採用されています。 長期間使用していても"へたり"や"たわみ"といった経年劣化が少ないといった特性を持ち、激しい走行にも耐えうるスポーツスプリングになっています。 F31用のダウンサスでは通常のモデルと、更なるダウン量を追い求めたロアーバージョンの2種類がラインナップされており、 今回は後者のロアーバージョンを取付しました。 車高の変化に伴って足回り各部の角度数値がズレてしまいます。 3Dアライメント調整によってそのズレを補正します。 クラフトは全店でアライメントテスターを完備しています。 アライメント単体でのご依頼も受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください。 各部の調整後、試走を行いハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは車高の比較をしてみましょう。 こちらが純正車高でのフェンダークリアランスです。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は前後ともに35mmで設定されており、ローダウンの視覚的効果をしっかりと感じられるダウン量になっています。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【H＆R】ローダウンスプリング(ロアーバージョン) 【BEFORE】 【AFTER】 純正状態の腰高感も払拭され、オーナー様が求めていたフォルムに仕上がりました！ 低重心化により走行安定性も向上し、コーナリング時のふらつきを抑制します。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BMWのローダウン、輸入車のカスタムも当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601111008

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  2026/01/26

  GR86特別仕様車 RZ Yellow Limited をローダウンしました！！

  GR86のチョイ下げはタナベFUNTORIDEスプリングがイイ感じ！！ 皆様、こんにちは！クラフト長良店でございます。 今回、私たちが特別な一台を手掛けさせていただきました。   それは、この鮮烈なソリッドイエローのボディが目を惹く、GR86 特別仕様車 RZ Yellow Limitedでございます。 この特別仕様車は、GR86の持つ素性の良さに加え、特別なカラーリングと内外装の専用装備が施された、 まさにファン垂涎のモデルです。     その特別なオーラをさらに引き上げるべく、オーナー様が選ばれたカスタムをご紹介させていただきます。 テーマは「ダウンサスにてちょい下げ」です。   過度なローダウンではなく、あくまで日常での使い勝手を残しつつ、 GR86の持つスポーツカーとしてのスタイリングをより洗練させる、玄人好みのカスタムでございます。   そこで装着させていただいたのが、タナベ FUNTORIDEスプリングです。 このスプリングは、単に車高を下げるだけでなく、コーナリング時のロールを抑え、路面との対話を楽しめるよう、 しっかりと専用設計が施されています。   開発メーカーの想いが詰まったこのバネを装着することで、見た目のローフォルムはもちろん、走りの質までワンランク 上のものへと高まります。   まさに、走りの楽しさを追求するGR86に最適なチョイスと言えるでしょう。     装着後の車高は、ご覧の通り、     フェンダーとタイヤの隙間が絶妙に詰まり、純正とは一線を画す、引き締まったルックスとなりました。   「ちょい下げ」という言葉が示すように、上品で、しかし主張のあるスタイルが完成したかと思います。     もちろん、私たちクラフトでは、サスペンション交換後の最終仕上げとして、 アライメント調整を徹底的に行います。   せっかく新しいバネを組み込んでも、この調整を疎かにしては、GR86本来の性能は発揮できません。     ミリ単位の調整を行うことで、タイヤの摩耗を適正化し、オーナー様に安心で快適な、そして楽しいドライブを お約束するセッティングで納車させていただきました。     GR86 特別仕様車 RZ Yellow Limitedのオーナー様、この度は誠にありがとうございました。   私どもでカスタムのお手伝いができ、大変光栄でございます。 皆様の愛車も、さらにカッコ良く、そして気持ち良く走れるようにしたいとお考えでしたら、ぜひ一度、クラフト長良店にご相談ください。   お客様のこだわりやご要望を丁寧にヒアリングし、最適なプランをご提案させていただきます。皆様のご来店を心よりお待ちしております。   クラフト岐阜長良店でした！

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  2026/01/25

  NDロードスターの車高をRmagicで丁度良い塩梅に！ブラックシャドウのサンナナ履きで決める！

  純正のビルシュタインダンパーを活かしたままローダウンするならコレ！ 本日は当店施工台数上位のNDロードスターに 足回りカスタムとホイール装着のご依頼です！ 軽快な走りが魅力のロードスターですが、 オーナー様は「もう少しだけ車高を下げたい」 とのご要望でした。 そこで今回チョイスしたのは Rmagicのローフォルムスプリング！ 程よいダウン量で、純正の乗り心地を損なわず スタイリッシュなローダウンを実現します。 -BEFOR- -AFTER- まさに「丁度良い塩梅」の仕上がりで、 見た目の良さと実用性を両立できるのが魅力です。 そして、足元を飾るホイールは… 説明不要の名作、VOLKRACING TE37 SONIC！ 今回はシックで存在感のあるブラックシャドウカラーを セレクトいただきました。 軽量・高剛性の「サンナナ」に引き締まった車高が加わり その仕上がりはまさに完璧の一言！ NDロードスターの持つポテンシャルが 最大限に引き出された、スポーティで アグレッシブなスタイルが完成しました。 乗り心地を心配される方も多いですが、 Rmagicのスプリングはしっかりと考えられており、 街乗りでも快適なドライビングを楽しめます。 このバランスの良さが、カスタムの醍醐味ですね！ 愛車の雰囲気をガラッと変えたい方は、 ぜひクラフトにご相談ください！ 理想の一台を一緒に作り上げましょう！ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312601181004

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  2026/01/24

  GR86にHKSハイパーマックスSを取り付け！街乗り×スポーツ走行の最適解

    ■GR86×HKS ハイパーマックスS   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させていただくのはK様・GR86。   車高調の取り付けを行いました!!     取り付けを行った車高調は”HKS　ハイパーマックスS”。   ハイパーマックスSは「快適性」と「スポーツ性能」の両立をコンセプトにした車高調。   主な特徴は以下の通り。 ・単筒式ダンパー採用 ・減衰力30段調整 ・街乗りからワインディングまで対応   スポーツ走行を行う際、「もう少し踏ん張りが欲しい」と思う方やスポーツ走行を楽しみたいといった方にお勧めです!!   また、ハンドル操作に対する反応も良くなりノーマル時と比べると「運転がしやすくなった」と感じ易くもなります!!     今回の車高はオーナー様のご希望もありできるだけ低くセッティングしました。   上記の写真を見るとだいぶ低くなっているのがわかると思います。   今回は見た目重視のセッティングとなります。     車高調の取り付けだけでもクルマの印象はだいぶ変わります!!   純正時と見比べるとより分かりやすいですよね!!   見た目よし！走りよし！乗り心地よし！のHKSを愛車にいかがですか？？   それではご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   HKSの乗り心地はいかがでしょうか？？   きっとキビキビした走りを楽しんでいるのではないでしょうか!!   次のカスタムはタイヤホイールですね!!   タイヤホイールもクラフトにお任せくださいね!!   それではご相談お待ちしております!!   管理番号：0412601231002

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  2026/01/24

  【クラウンスポーツ】大人のローダウン！RSR Ti2000ハーフで「見た目」と「乗り心地」を両立！！

  クラウンスポーツをRSRのTi2000ハーフダウンでローダウン。   いつもブログをご覧頂き有難う御座います。 クラフト一宮店です。 本日は、今もっとも旬な一台、 トヨタ クラウンスポーツ のカスタムをご紹介します！     流麗なボディラインと、スポーツの名に恥じない走りの良さで大人気のクラウンスポーツ。 街中でも見かける機会が増えてきましたが、 「純正のままだと、どうしてもタイヤとフェンダーの隙間が気になる…」 というオーナー様も多いのではないでしょうか？     SUV特有の腰高感を解消し、 さらにスタイリッシュに仕上げるための最適解。 それがローダウンです。   今回装着させていただくのは、 ダウンサスの代名詞とも言える RSR（アールエスアール）からラインナップされている 「Ti2000 ハーフダウン」です。     なぜ「ハーフ」なのか？ここにオーナー様のこだわりがあります。 通常のダウンサスだと「落ちすぎて実用性が心配」 「乗り味が硬くなりすぎるのは嫌だ」という懸念がある場合があります。   しかし、このRSR Ti2000ハーフは、 車高のダウン量をあえて控えめに設定することで、 「見た目」の上品さと、 日常使いでの「乗り心地」を高次元でバランスさせた、 さに大人のためのローダウンサスなんです。   さらに「ヘタリ永久保証」がついているのも、Ti2000シリーズの信頼の証です。     ローダウン作業の仕上げに欠かせないのが「3Dアライメント調整」。 車高を変えると必ずタイヤの角度（アライメント）がズレてしまいます。 これを放置すると、タイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招きます。   当店では数多くのクラウン施工実績に基づき、 ローダウン仕様に合わせた最適な数値でセッティングを行います。 これにより、ハンドリングの良さを損なわず、タイヤも長持ちさせることができます。     完成！絶妙な大人シルエット それでは、完成した姿をご覧ください！ いかがでしょうか！ 純正の「拳が縦に入りそうな隙間」が埋まり、 フェンダーアーチとタイヤのラインが美しく調和しています。     ベタベタに下げるのではなく、最初からこの車高だったのでは？と思わせるような自然な仕上がり。 これこそがハーフダウンの真骨頂です。 車全体の重心が下がったことで、 クラウンスポーツ特有のワイド＆ローなボディラインがより一層強調され、 見た目のスポーティさが格段にアップしました。     多くの方が気にされるローダウン後の乗り心地ですが、 Ti2000ハーフダウンはストローク量をしっかり確保しているため、 突き上げ感も非常にマイルドです。 純正のしなやかさを大きく損なうことなく、 コーナーでのロール（ふらつき）が適度に抑えられるため、 ドライバーにとっては「むしろ運転しやすくなった」と感じていただけることも多いのが特徴です。     「家族も乗せるから乗り心地は悪くしたくない」 「立体駐車場や段差を気にしたくない」 そんなオーナー様の願いを叶える、理想的なフットワークに仕上がりました。 ローダウンでスタイリッシュにしたい でも乗り心地は犠牲にしたくない、 見た目の変化を楽しみたいけれど、やりすぎ感は出したくない そんなワガママな要望をすべて叶えてくれるのが、今回のメニューです。     ホイール交換の前段階としても、 まずは足元を整えることから始めてみませんか？ クラウンスポーツのカスタムのご相談、お待ちしております！ 最後までお読み頂き有難う御座いました。   管理番号：0042601231001

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  2026/01/23

  【トライトン】トライトンは2インチのリフトアップで見た目の変化はどうなるのか！？

  ■【トライトン】X-Fangのフロント2インチアップコイルでリフトアップ！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はトライトンのリフトアップ。 コイルサスペンションでリフトアップしていきます！ ■【X-Fang】Front Lift UP Spring 2inch 荷台に荷物を載せることを想定して設計されているトライトンは、純正状態で前下がり(前傾姿勢)になっています。 その前傾姿勢の解消＆迫力アップを求めてお選びいただいたのはX-Fangのフロント2インチアップコイルスプリング。 純正ショックアブソーバーを流用して取付しますので、乗り心地の変化少なく2インチのリフトアップができます。 ■【X-Fang】アジャスタブルスタビライザーリンク 車高の変化があった際に装着角度が変化してしまうスタビライザーを補正するためのアジャスタブルスタビライザーリンクも併せて取付していきます。 画像の赤い矢印で示してあるのがアジャスタブルスタビライザーリンクです。 熟練のスタッフによってサクサク作業が進められていきます。 純正状態でのフェンダークリアランスがこちらです。 迫力を求めるオーナー様にとっては物足りないですね。 そしてこちらがリフトアップ後のフェンダークリアランス。 約50mmのリフトアップで迫力の仕上がりにスタイルチェンジです。 スプリング交換後の3Dアライメント調整は抜かりなく行います。 3Dアライメント調整では車高の変化に伴ってズレてしまう各部も角度数値の補正を行います。 しっかりと補正することでタイヤの偏摩耗やハンドルセンターのズレを抑制できます。 調整を終え、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【X-Fang】フロントリフトアップスプリング2インチ OTHER：【X-Fang】アジャスタブルスタビライザーリンク 【BEFORE】 【AFTER】 先述した前傾姿勢もリフトアップによって解消され、前後水平のスタイルになりました！ お次のカスタムはホイール交換ですかね！？ またのご利用をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ トライトンのカスタム、リフトアップのご相談は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092512231008

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  2026/01/23

  【ランクル250】カスタムは、アゲだけじゃない！？ランクル250をローダウンでラグジュアリースタイルに！！！

  ■ランクル250にTANABE X-LIMIT SPRINGでローダウンし、ラグジュアリー仕様へ☆彡 まだまだ寒い時期が続きますが、愛車のカスタムを考えるだけでワクワクドキドキしますね(≧▽≦) こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、納車ほやほやのS様のランクル250。 納車前より、カスタムのご相談をいただいており納車とほぼ同タイミングでカスタムの一手を加えましたよヽ(^o^)丿 ■TANABE　SUSTEC X-LIMIT SPRING カッコ良さと乗り心地を両立したモデル。 ダンパーストロークの限界まで追求し、冷間製法の超高張力スプリングを採用することで、踏ん張りがきき硬く感じさせない！そんなしなやかなフィーリングのスプリングで乗り味を追求したモデルにヽ(^o^)丿 足回りをバラシての作業ということで、3Dアライメントテスターにて 狂った数値を整えていきます!(^^)! これを怠ると、まっすぐ走らないやタイヤが偏摩耗するなどの症状が起きてしまいます。 アライメントは、足回り交換をするときだけなくタイヤの交換するときなどにもおクルマの現状の症状が知ることが出来るのでお勧めしてますよヽ(^o^)丿 約35㎜ダウンしたランクル250の完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：TANABE　SUSTEC X-LIMIT SPRING S様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 まずは、スプリングでのローダウンですね。 今の時期はスタッドレスタイヤは必須アイテムですので、暖かくなる春先にあのホイールを装着しましょうねヽ(^o^)丿 リフトアップやゴツイタイヤを履かせることが多いランクル250！！ ローダウンをするランクル250もドシッとした重厚感ある仕上がりになりますよね☆ そして、ホイールを大口径にすることでラグジュアリー感が出てくるのでオフ系とはまた違う仕上がりになりそうですね(^_^)v ランクル250のリフトアップでオフ系にカスタムするのも良いですが、ローダウンすることでラグジュアリーな高級感ある仕上がりにするのもカスタムするうえでの悩みになってきますねヽ(^o^)丿   ランクル250のリフトアップからローダウンでのカスタム！！！ 皆さんがやりたいスタイルをぜひ形にしていきましょうヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 管理番号：0092512081021 ～次回開催イベント～

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  2026/01/20

  フェアレディZ（RZ34）をより鋭く!タナベGT FUNTORIDEスプリング装着で理想のスポーツシルエットへ。

  ◆ フェアレディZ (RZ34) にタナベ GT ファントライドスプリング装着。 本日のカスタムブログは日本が誇るスポーツカー、フェアレディZ (RZ34)の足回りカスタムをご紹介します。 純正でも圧倒的なオーラを放つRZ34ですがスポーツカーゆえに、あと少しだけ車高を下げて走りの質を高めたくなりますよね^^ ◆ タナベ GT ファントライドスプリング 今回装着したのはタナベのダウンサスラインナップの中でも特にスポーツ走行やハンドリングを重視して開発された「GT FUNTORIDE SPRING」です。 一般的なダウンサスが「柔らかさ」を優先するのに対し、このスプリングは純正の減衰特性を活かしつつスポーツ走行に適したバネレートに設定。 「乗り心地」より「楽しさ」を追求したRZ34のポテンシャルをさらに引き出す「走りのためのダウンサス」です! 車高を下げることで重心が低くなりコーナリング時のロールが抑制。 ステアリング操作に対してよりダイレクトなレスポンスを体感いただけると思います。 ダウンサス装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 計算されたダウン量によってRZ34の流麗なラインがより一層強調され、フェンダーとタイヤの隙間が埋まることで純正ホイールの存在感も格段にアップしています。 重心が下がったことでワイド＆ロー感が強調され威圧感が増しています。 純正状態のフロントフェンダークリアランスは指2本に少し余裕があります。 スプリング装着後は指1本ほどまでローダウンされていました。 今回のローダウンは見た目のカッコよさはもちろんですが、ステアリングを握った瞬間に感じる「クルマとの一体感」が最大のメリットです。 伝統あるフェアレディZの名に恥じない走りを存分に楽しんでいただける仕上がりとなりました♪ この度はご用命ありがとうございました。 「理想の車高にしたい」 「スポーツ走行を重視した足回りにしたい」 そういったご相談もぜひクラフト四日市店で。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212510231004

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  2026/01/19

  【JF3】N-BOXをエスペリアのスーパーアップサスでリフトアップ！

  JF3型N-BOXをオフロードタイヤ＆リフトアップで仕上げます。     こんにちは、クラフト一宮店です。 本日はN-BOXをオフロードカスタム！ 事前に弊社でオフロードタイヤを装着して頂いた車両を リフトアップして更にマッシヴに仕上げていきます。     入庫時がコチラ。 純正スチールホイールにトーヨーのオープンカントリー。 そしてキャップレスの武骨な履きこなしでお越しいただきました。     この時点での車高は、フロント側で指３本が入る程度の余裕です。 どこまで上がるか楽しみですね！     今回車高を上げるため使用していくのがコチラ。 エスペリア　スーパーアップサスです。 アップ量はフロントが20～25mm、 リアも同量の20～25mmアップが見込める商品です。     指３本+α程度だったタイヤとフェンダーの隙間は、 アップサス装着後だと拳が余裕で収まっちゃう程に車高アップ！   【装着前・入庫時↓】   【スーパーアップサス装着後↓】   明らかに車高が上がり、それに伴って よりオフロードタイヤが似合うN-BOXに仕上がりました！     K-CARにオフロードタイヤ、カッコイイですよね！？   純正車高・純正タイヤサイズのカスタムもカッコいい。 そこからさらに、いい感じに仕上げたい！というお客様も是非 クラフト一宮店まで相談をお寄せくださいませ。   管理番号：0042601101019

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  2026/01/19

  90系ノアにRS-R Ti2000ダウンサスを取付するとどんな感じに仕上がるのか？

  90系ノアにRS-R Ti2000取付！程良いローダウンでいい感じに！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店の林です 今回は、90系ノアにRS-RのTi2000取付の紹介をしていきます。 ダウンサスと言えば、やっぱりRS-Rと言っても過言ではないと言う程、超人気のダウンサスですよね(^^)/ チタン配合で耐ヘタリ性を向上させているので、Ti2000は「ヘタリ永久保障」付きとなっております。 スプリングコンプレッサーでしっかりバネ固定して、飛ばないように注意して外していきます。 バネ交換が終わり、アライメント作業をしていきます。 アライメントは足回り作業時は必須なので、真っすぐ走るようにしっかり調整していきましょう(^^)/   ビフォー↓ アフター↓ 取付前は拳一個分が入っていたのが、取付後は指3本分までローダウンしました。 高すぎず、低すぎず程良くいい感じの仕上がりになりましたよ(^^♪ リヤビューも良い感じで、かっこいいですよね(^^)/ お客様もご要望通りの仕上がりに大満足でしたよ(^^♪ またホイールなどのカスタムのご要望があれば、ご相談ください。 90系ノア、VOXYのカスタムは、クラフト岐阜長良店にお任せください。 いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2026/01/19

  【ZD8 BRZ】エンドレスの制動力を路面へ。ブリヂストン ポテンザ S007Aで走りの質を極める！

  ■【ZD8 BRZ】エンドレスの制動力を路面へ。ブリヂストン ポテンザ S007Aで走りの質を極める！ どれだけ良いブレーキやサスペンションを入れても、最後に路面と接しているのはタイヤ。 あなたの愛車の性能を120%引き出すタイヤをご案内いたします！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日ご紹介するのは、走りの楽しさを追求したスポーツクーペ「スバル BRZ（ZD8）」です！ ■BRIDGESTONE POTENZA S007A オーナー様が選ばれたのは、ブリヂストンのフラッグシップ・プレミアムスポーツタイヤ「ポテンザ S007A」。 なぜ、数あるスポーツタイヤの中からS007Aなのか？ それは、このBRZが「止まる性能」を極めているからです。 ピットインした瞬間に目を引くのは、ホイールの隙間から強烈に主張する「ENDLESS（エンドレス）」のブレーキキャリパー。 これほどまでに足回りに拘った一台ですから、タイヤ選びも一切の妥協は許されません。 エンドレスキャリパーが生み出す強力な制動力を逃がすことなく路面へ伝える高い剛性は必須！ フルブレーキング時でもタイヤがヨレることなく、狙ったラインでピタッと止まる安心感はS007Aならではです。 スポーツタイヤにありがちな「ロードノイズがうるさい」「乗り心地が硬い」という弱点を高次元で克服しているのも、S007Aの大きな魅力。 「サーキットだけでなく、ストリートでも上質な走りを」というオーナー様のこだわりが、このエンドレス×ポテンザという最強の組み合わせに表れています！ BRZの鋭い回頭性をさらに引き立てる、優れた応答性。 交差点を一つ曲がるだけで、その「シャキッ」とした感触の違いに気づいていただけるはずです(^v^*) ■TIRE ブリヂストン ポテンザ S007A ■SIZE 225/40R18   白のボディに、エンドレスのキャリパー、そしてサイドウォールに刻印された「POTENZA」の文字。 どこから見ても隙のない、「本物志向」な一台に仕上がりました！ タイヤを新品にリフレッシュし、走りの土台が完璧に整ったBRZ。 ブレーキ、タイヤ、そしてBRZ自体の運動性能。この3つが調和した時の走りは、まさに格別の一言です！ オーナー様、この度は当店をご利用いただきありがとうございました。 NEWタイヤの皮むきが終わった後は、ポテンザのグリップ性能をぜひ堪能してください！ 次は、新しいタイヤの性能を最大限に活かす「アライメント調整」はいかがでしょうか？ タイヤの寿命を延ばし、直進安定性もさらに向上しますよ(^^) またのご相談、お待ちしております！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/01/18

  【AZSH39W クラウンエステートPHEV】ローダウンスプリング装着でスタイリッシュに！

  ■ クラウンエステートPHEV 特別設定色のマットメタルをローダウン！！ サスペンション交換もクラフト尾張旭店にお任せ下さい。 本日は、クラウンエステート プラグインハイブリッド(AZSH39W)のご紹介です。 ローダウンの施工をご依頼頂きました。有難う御座います。 特別設定色のマットメタルカラー(1M1)　初めて現車を見ましたがめちゃくちゃかっこいい！ 手入れが大変そうなマットカラーですが、ベース→艶消しクリア→特殊表面処理(TMコート)の作りで 持久力のある防汚性と汚れ除去性能を実現。すごいですよね。お手入れが楽なマットカラーみたいです。 クラウンエステートオーナー様からよくご相談頂くのは車高について。 タイヤとホイールの隙間って気になりますよね。 もう少し低ければ・・・。クルマ好きなら気になるポイントです。 クラウンエステートのローダウンスプリングは各社から発売されていますが クラウンエステートPHEVの設定は出ておらず、ようやく設定が追加に！ タナベ NF210が発売されました。発売後すぐにオーダーしましたので全国初の取付かもしれません^^ 冷間成形で作られた高強度でへたりに強いスプリング。 製造も銅材もメイドインジャパンの安心安全なスプリングです。 フロントスプリング交換↑↑ リアスプリング交換↑↑ サスペンション交換後は、各部を緩め１G増し締めを行い取付完了。 無理な負担がかからないよう１G増し締めは必須です。 作業完了後はアライメント調整を行います。 サスペンション交換後はアライメント調整を行わないとクルマがまっすぐ走らない。 タイヤが極端に摩耗するなどの不具合がでますのでアライメント調整はとても重要です。 最終チェックを行い作業完了！スタイリッシュなクラウンエステートに！ 純正車高↑↑ ローダウン施工後↓↓ フロント約20ｍｍ、リア約30ｍｍのローダウンです。 気になる腰高感がなくなり、スタイリッシュになりました。 NF210は乗り心地に拘った設計で、バネレートの変化は10％未満に抑えられています。 乗り心地は変えずに見た目をかっこよく。おすすめのローダウンスプリングです。 少しローダウンするだけで、車の印象はとても変わります。 クラウンエステートPHEVは走行に応じてサスの減衰力を電子制御で 調整するAVSサスペンションが採用されています。 ショックを変えるとその機能が失われますがスプリング交換ならAVS機能は生きたまま。 せっかく付いている純正機能は生かしておきたいですよね。 ショックも変えてローダウンしたい場合はRSRベストiアクティブがオススメです。 AVS機能対応の車高調でワーニングランプも点灯しません。 クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用お待ちしております。  

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  2026/01/18

  【GR86】SSR プロフェッサーメッシュアンダーで前後異サイズの19インチで限界ツライチを極める！

  ■2025年新作プロフェッサーメッシュアンダーをGR86にインストール 前回「HKS直巻きスプリンク」を交換したあの「GR86」が再び登場。 その理由は、アルミホイールの仕様変更とサイズのリセッティングを行いまして、かなり限界サイズを装着しましたので本日のクラフト四日市店ブログでご紹介します。 装着ホイールは3ピース王道メーカー「SSR」 モデルはプロフェッサーシリーズから待望の2025年新作の「SSR プロフェッサーメッシュアンダー」を選定。 伝統的なメッシュデザインでありながら、最新のアンダーカットディスクが19インチの大口径をより際立たせ、3ピースならではの高級感の演出もある最高にカッコいい一品。 深みのある「ハイメタルブロンズ」カラーは光の当たり方で表情の違いを見せるが、単なる茶系のブロンズではなく、金属の質感をそのまま凝縮したような濃厚な輝きがこの色の魅力。 SSRならではの独特な質感と深いメタル感が満足度高い仕上がりへ導いてくれます。 ■SPEC WHEEL:SSR プロフェッサーメッシュアンダー SIZE:（F）9.0J-19インチ （R）9.5J-19インチ 5H100 COLOR:ハイメタルブロンズ TIRE:ダンロップ MAXX RS 前回は「SSR プロフェッサーTF1」19インチを装着しておりましたが、今回オーナー様とこだわったのはこの「GR86」のノーマルフェンダーに「19インチ限界ツライチサイズ」へ挑戦。 前回のローダウンから、1ミリ単位で「実車測定」を行い、この車にの見込める最大値を投入していきます。 また真横から見るスタイルは、19インチならではの大口径だからこそ迫力が際立ちます。 前後異形サイズですが、タイヤはしっかり走りを支える「ダンロップ　MAXX RS」を。 大口径サイズでも、「GR86」の走行を楽しみたいタイヤ選びもGOOD。 個人的に斜め後ろから見るビューが好きなのですが、今回は「GR86」では中々珍しい圧巻のリム深度。 3ピースならではの深いリムと「限界ツライチ」でセッティングしたリアフェンダーのボリュームは既成のデーターでは辿り着くことのできない領域となります。 「実車測定」による、フェンダーギリギリに攻める究極の「ツライチ」を実現するには「ローダウン」が必要となりますので、セッティングはクラフト四日市店流で是非お任せください。 今回フロントはハンドルの操作性も考慮しリム幅「9.0J」。 リアのリム幅は「9.5J」で前後異形で限界ツライチを完成。 オーナー様のこだわりをクラフトの技術で形にした至高の1台の誕生。 そして、リセッティングにより更なるカスタマイズに磨きがかかった仕上がり。 アライメント調整も最終仕上げで抜かりなく。 セッティングにアライメント調整も一役かってます。 SSR王道3ピースで前後異形サイズで限界ツライチの最高のセッティングで完成した「GR86」はいかがでしょうか？ 「こんなカスタムを実現したい」とそんなご要望は、実車測定のプロショップ「クラフト四日市店」へお任せ下さいね。 管理番号：0212511071009

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  2026/01/17

  【ゴルフ8ヴァリアント】EibachのダウンサスPRO-KITでローダウン！約30mmのローダウンでスタイリッシュに変貌します！！

  ■【ゴルフ8ヴァリアント】EibachのダウンサスPRO-KITでローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はゴルフ8ヴァリアントのローダウン！ ドイツ製のダウンサスを取り付けていきます。 ■【Eibach】PRO-KIT ドイツ製サスペンションメーカーのアイバッハ。 輸入車メーカーを中心にダウンサスを多数のラインナップで取り揃えています。 純正のショックアブソーバーを活かした設計で、純正の乗り味を最大限引き出します。 アイバッハのスプリングはBMWのMシリーズやAMG、フェラーリからブガッティなどのハイパーカーにも純正納入されていたりと、世界の中でも高い評価を得ているスプリングメーカーです。 ダウンサス取付の後は仕上げに3Dアライメント調整を行います。 テスターで現状の数値を確認しながら車ごとの基準値に合わせて調整していきます。 調整の完了後、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 純正状態でのフェンダークリアランスはこちらの通り。 クリアランスは純正においても広いわけではございませんが、スタイリッシュなフォルムを求めてローダウンしていきます。 こちらが比較となるダウンサス取付後のフェンダークリアランス。 ダウン量は前後ともに約30mmで設定されており、バランスのとれたダウン量です。 それでは全体のビフォーアフターのご紹介です。 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【アイバッハ】プロキット 【BEFORE】 【AFTER】 ボディが浮いているように見えてしまうフェンダークリアランスも解消され、すっきりとしたフォルムになりました。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ 輸入車のカスタム・ローダウンのご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 管理番号：0092509131005 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/01/16

  【ZD8】ZD8型のBRZをSTの減衰力固定式車高調Xでローダウン！減衰力が固定でも快適にドライブできます！！

  ■【ZD8】ZD8型BRZをST車高調Xでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはZD8型BRZのローダウン。 ST社の車高調キットでローダウンしていきます！！ ■【ST】ST Coilovers X 取付た車高調キットはSTの減衰力固定式車高調のコイルオーバーX 減衰力の調整こそできませんが、車種ごとに最適化された減衰力で快適な乗り心地とスポーツ性能を両立しています。 STからは今回取付した減衰力固定式のXの他に、伸び側減衰力の調整が可能なXA、伸び側減衰力の調整に加えてフロントのアッパーマウントをピロアッパー式にすることでキャンバー角の調整をも可能にしたXTA、 伸び側縮み側どちらの減衰力も調整可能なXTA plus3がラインナップされています。 ご要望のスタイル、機能、ご予算に合わせてご案内できますので詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 ここでフェンダークリアランスの比較していきましょう。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランスです。 実数値にて約45mmほど。 スポーツカーらしく車高が低めに設計されておりますが、このクリアランスが気になってしまうことが車好きの性というもの。 こちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は約35mmでセッティングしています。 キット取付後は3Dアライメント調整で補正作業を行います。 （調整中の写真を撮り忘れてしまいました…） 車高の変化に伴う各部の角度数値を測定し、適正値に補正します。 タイヤの偏摩耗抑制にもつながるため、足回り部品の交換をアライメント調整はセットでの施工がオススメです。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【ST】ST コイルオーバー X 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様の気にされていた車高の悩みも改善されスタイリッシュに仕上がりました。 低重心化でスポーツカーの"走り"をも昇華させます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BRZ、GR86のカスタムやローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092508291009 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/01/11

  【GR86】HKS直巻きスプリングで底突き解消へ！5Kから7Kへレートアップして乗り心地改善！！

  ■理想の車高と走りの両立！スプリング交換でどうなる？ 最近登場回数が多い人気のスポーツクーペ「GR86」ですが、今回はお悩み解消の案件。 こちらは以前クラフト四日市店でカスタムさせていただき、車高を下げて理想のスタイルを手に入れた完成形の「GR86」 しかし、車高を低く設定すればするぼと直面するのが、走行中の底突きという悩み。元々「GR86」はその車体の特性から純正でも既にストローク確保がないので、「ローダウン」することで、よりストローク確保が難しい・・・。 今回は特にフロントのストロークした時の底突きが気になり、乗り心地に加えて走行性能にも不安が残るということで。 ちなみに前回「ローダウン」するために選定したアイテムは「HKS　ハイパーマックスS」の車高調。 おさらいをしますと、こちらの車高調は快適性能と走行性能の両立を目指した「走り心地」という新たなワードを切り出し、スポーククーペはもちろん様々な車両のオーナー様へ満足度を上げた少し贅沢なアシ。 HKSの歴史から、培ってきた技術力の集大成となる「ハイパーマックスシリーズ」は「単筒式」「減衰力30段調整」「倒立式」「全長調整式」などなど高スペックモデルです。 さらに「SSR　プロフェッサーTF1」に目を奪われるこちらは「19インチ」 このフルカスタム｢GR86｣の走行性能をしっかり発揮するためにも今回施工した内容がこちら。 今回は「HKS直巻きスプリング」を導入。 フロントの標準バネレート5Kから7Kへレートアップし硬めにセッティング。たかが2Kの差と思いがちですが、この変更が低い車高を維持したまま不快な底突きを抑え、安定感を生み出します。 バネレート変更により多少の硬さは感じるものの、その硬さによる車体の姿勢制御の向上がストロークを抑え快適な走行を可能にしてくれます。 またバネレート変更による車高の変化もありますので、クラフト四日市店流の緻密なセッティングにより以前の車高でしっかりセッティングさせていただきました。 HKS直巻きスプリング（5K→7K）変更によって、不快な底突きを解消しダイレクトな走りを取り戻した「GR86」 見た目のインパクトとストレスのない快適な乗り心地の両立こそが、クラフト四日市店の目指すカスタマイズです。 交換後は当然アライメント調整を行い、最終仕上げで完成させます。 （アライメントの写真を撮り忘れたので、どこかの店舗のテスター画像をここではお借りしました。）笑 という訳で、「車高を下げたいけど乗り心地も妥協したくない」というオーナー様は是非クラフト四日市店へご相談してくださいね。 そして、こちらの「GR86」のカスタマイズはまだまだ終わらない。 また次回もお楽しみに♪ 管理番号：0212509011003

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  2026/01/10

  【VN5】VN5型レヴォーグをTANABEのダウンサスで約30mmローダウン！！

  ■【VN5】VN5のレヴォーグをTANABEのダウンサスで30mmローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日のご紹介はレヴォーグのローダウン。 ダウンサスでローダウンをしていきます！！ ■【TANABE】GT FUNTORIDE SPRING スポーツカーのサスペンションを徹底的に分析することで、 「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用にセッティングしているTANABEのGTファントライドスプリング。 へたり永久保証を設けているので、長期間ご愛用いただいても安心してお乗りいただけます。 ダウンサスは車高調キットと比較して細かいダウン量の設定ができない反面、部品数が少ないので異音などのトラブルのリスクが少ないです。 スプリング同士の接触などに起因するきしみ音を軽減するための"サイレンサーチューブ"が標準で取付けされています。 仕上げに3Dアライメント調整を行い、車高の変化に伴う各部の角度数値を補正します。 調整可能な箇所をセッティングし、試走によってハンドルセンターを確認したら作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【タナベ】GTファントライド スプリング 【BEFORE】 【AFTER】 気になるダウン量は約30mmで設定されています。 過度に下がりすぎず、それでいてローダウンによる車高の変化をしっかりと感じられるダウン量です。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ レヴォーグのローダウン、愛車のカスタムに関するご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092510241009

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  2026/01/10

  【GR86】ADVAN Racing RSⅢ 9.5Jを飲み込む！ローダウンでセッティングする圧巻のコンケイブスタイルの完成！

  ■計算して突き詰めた9.5Jサイズの投入で最強のRSⅢを手に入れる 本日ご紹介する車両は「トヨタGR86」で、すでにクラフト四日市店で完成されたお姿となりますが、走りを愛するオーナー様に選ばれるスポーツクーペで当店では今、最もアツいカスタム車両の1台。 そんな人気の車両だからこそ「GR86」のホイールのデザインからサイズ選び、そして「ローダウン」まで。 本日はそんなお悩みを解決したであろう完成された最強の1台をご紹介していきます。 アルミホイールはヨコハマで決め打ちの中で、「さてデザインはどうしょう？」と。 いくつか候補の中で、オーナー様と最終デザインと納期で選定したのは、細身の10本スポークが美しく、アドバンブランドならではの機能美が魅力な「ADVAN Racing RSⅢ」 そして、もう一つ決め打ちだったのはサイズ選定。 「トヨタGR86」では中々の太いサイズであろう「9.5J」を投入。 という訳で、色々な条件をクリアしながら何とか装着できたので詳しくご紹介していきます。 ■ST　XTA 「KW直系の走り」を楽しめる玄人好みの足チョイス。 STは、ドイツの高級サスペンションメーカーKWがプロデュースするブランドで、特に「XTA」はKWのテクノロジーを色濃く受け継ぎ、さらにコストパフォーマンスまで優れた上位モデルとなります。 伸び側16段減衰力調整も付いていて、リアのバタつきを抑えながら、高速道路のフラット感も高めたりとこだわりのGR86オーナー様にもご満足のセッティングが可能となっております。 そして、今回「9.5J」を履きこなす鍵として必須は「キャンバー調整ピロアッパー」が標準装備ということ。 この「XTA」はピロボールマウントによりフロントのキャンバー調整が可能になるので、太履きには相性よし。 さらに、少しキャンバーを寝かせることでのステアリングの応答性も向上し、GR86の本来のキビキビした走りも研ぎ澄まされます。 当然ここまでくると、装着するナットもこだわります。 「KICS モノリス T1/06」は内掛けのアダプターとなっているので、オシャレなのは当たり前として、ナットホイールの傷防止にもなる機能面でも優れたオススメなナットです。 カラーはシブカッコいい「グロリアスブラック」 「ネオクロ」と迷いましたが、ホイールのカラーに最終的にこちらのカラーを！ オプションアドバンレーシングセンターキャップも追加装着。 一見ここでは、オプションのキャップを装着しただけだと、スルーしてはいけません。 ここにもオーナー様こだわりのポイントがあり、GR86では通常「FULL FLAT CAP」が装着できるのですが、ここはあえて一段高い「FLAT CAP」を選定しました。 高さが出ることで、ホイールの立体感の演出により更なる躍動感を求めました。 最後は、「アライメント調整」でフロントの「キャンバー」＆「トゥ」とリアの「トゥ」を調整してセッティング完了。 出来る限りの「ローダウン」を行ったので、フロントキャンバーはそこまで寝かせずいい感じの数字となりました。 ■SPEC WHEEL:YOKOHAMA ADBAN Racing RSⅢ SIZE:9.5J-18インチ　5H100 COLOR:ブラックガンメタリック＆リング TIRE:ダンロップ　DZ102 通常のセッティングではまず装着困難なワイドサイズを「ローダウン」とともに緻密な計算によってインストール。 「9.5J」の太履きにこだわったオーナー様と一緒にクラフト四日市店ならではの渾身の一台の仕上がりとなりました。 そして何度も出てきた「9.5J」の太履きの最大の恩恵と言えるのが、この「コンケイブ（ディスクの反り）」 通常よりもスポークがセンターへ向かって一気に落ち込むデザインは、この9.5Jというワイドなリムだからこその造形美。 この角度から見る眺めは、オーナー様にとっても「こだわって良かった」と思える至福なポイントではないでしょうか？ 「ADVAN Racing RSⅢ」×「GR86」。 「9.5J」を履きこなす優越感と究極なコンケイブデザイン。 こだわりのサイズ選びとセッティングのご相談はクラフト四日市店へお任せ下さい！ 管理番号0212511211014

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  2026/01/10

  本日より開催！【ローダウン＆リフトアップキャンペーン】ダウンサスや車高調でカスタムするなら今がチャンスです！

  新年１発目！当店恒例の大人気キャンペーンが本日よりスタート！ クルマをカッコよくカスタムならまずはローダウン！ ご検討中の方、クラフト岐阜長良店でキャンペーン開催中ですよっ(^^)/ 【ローダウン＆リフトアップキャンペーン】   ■キャンペーン詳細■ 対象車：国産車 対象アイテム：当店にて取り扱い中の車高調、ダウンサス キャンペーン期間：2026年1月10日(土)～31日(土) 条件：当店にてご購入頂き、取付まで作業頂ける方(商品のみ持ち帰りは対象外) ローダウンであればダウンサス、車高調は問わず対象となります♪ 純正からのカスタムはもちろん車高調の買い替えリフレッシュもお得にできちゃいます！ キャンペーン内容については店頭にてお気軽にお問い合わせください。 ※一部対応できない車種、アイテムがございます。   皆様のご相談お待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2026/01/09

  日産 フェアレディZ RZ34をローダウン＆WORK シーカーDT 18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です(^^) 本日ご紹介するのは日産 フェアレディZ RZ34のホイール交換です。 拘りのマルチピースホイールを装着させていただきました！   装着モデルはWORK シーカー DT。 一見すると鉄チンホイール風のディッシュデザインでレトロな雰囲気も演出。 無駄を削ぎ落したシンプルな造形美はWORKならではの完成度です♪   サイズは18インチを選択。 ステップリムとなるのでさらにディスクは小さくなりレーシーな印象に☆ 今回は純正タイヤを流用しての取付。 リム幅も純正と同サイズとすることで適度なムッチリ感に(^^♪   今回一番の拘りポイントである「インセット」。 2ピースホイールのシーカーDTは1ｍｍ単位でインセットオーダーが可能です。 これによってフロントは約90ｍｍ、リアは約110ｍｍの深リム仕様となっております！   カラーはカットクリアでディスクの立体感が強調されます。 ローダウンはタナベ FUNTORIDEスプリングにて。 フロント約20ｍｍ、リア約15ｍｍダウンでバランス良く下がっています(^^♪   RZ34は歴代の「Z」から着想を得たデザインが取り入れられているので、少しレトロな感じのディッシュホイールも違和感なくフィットします!(^^)! オーナー様のセンスが光る一台に仕上がりました☆   今回のカスタムスペック ホイール：WORK シーカー DT （F/R）9.0J-18インチ カラー：カットクリア タイヤ：純正タイヤ流用 サスペンション：HKS　ハイパーマックスS   WORKホイールのことは当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただきありがとうございました(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512201013

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  2026/01/08

  ZD8 BRZ、大人の解答。「ADVAN RG-D2」と話題の「GROWデザイン」で仕立てる、上質な30mmダウン。

  ADVAN RG-D2 × GROWデザイン。 ZD8 BRZを「分かっている大人」の快速スペックへ。 「分かった大人が作るBRZ」とは、こういう事なのかもしれません。 素性の良さは誰もが認めるところ。でも、純正のままじゃ物足りない。 自分好みのスパイスを調合し、自分だけの味付けで乗ることにこそスポーツカーの意味がある。 本日は、そんな「大人の車遊び」を体現した一台をご紹介します。 クラフト四日市店の小林です。 今回の主役は ZD8 BRZ。 オーナー様のオーダーは明確でした。 「やりすぎず、けれど確実に純正とは違うオーラを纏わせたい」 その最適解を導き出すため、足回りとタイヤホイールのトータルセットアップを敢行します。 普通の人ならBRZ全体のスポーツカーらしい全体のスタイリングに目が行くことでしょう。 しかし、しかし、セクションごとに切り取ってみると気になる部分が山盛り・・・ これは車好きにしか分からない、万人には理解されないポイントかもしれません(汗 まずは足回りから。 今回、当店でも初施工となる注目のアイテムを投入しました。 「GROW Design × HAL springs」 今界隈で話題沸騰中のスポーツスプリングです。 車高調でミリ単位のセッティングを煮詰めるのも、もちろんカスタムの醍醐味。 太履きや激しいツライチを狙うなら迷わず車高調をお勧めします。 しかし、「完成形」をどうイメージするかで選ぶべき道は変わります。 今回狙うのは街乗りからワインディングまでを気持ちよく流せる、大人の快速スペック。 そして、日常の使い勝手を犠牲にしない、程よいローダウン。 その答えが、このスプリングでした。 足元を飾るのは、ADVAN Racing RG-D2。 書いてて思いました。当店、ADVANの紹介何台目だ！？（汗 サイズは18インチの8.0J。 攻めれば8.5J、9.0Jも飲み込む懐を持つBRZですが、そこは「敢えて」の選択。 その答え合わせは後程。 そして、そこに組み合わせるタイヤこそが、今回の「大人スペック」のキモ。 「ADVAN Sport V107」 ここでハイグリップのNEOVAに行かないのが、オーナー様のセンスです。 サーキット一辺倒ではなく、街乗りでの静粛性や乗り心地も捨てたくない。 けれど、ここぞという時のグリップ力は譲れない。 そんな欲張りなリクエストに応える「ハイコンフォートスポーツ」という選択。 ADVANのホイールには、ADVANのタイヤ。 このブランドシナジーも、車好きとしては外せないポイントですよね？ 仕上げは3Dアライメントで数値をビシッと適正化。 スプリング交換と言えどアライメントの変化は侮れません。 BRZのポテンシャルを引き出す最終仕上げです。 Wheel：ADVAN RG-D2 8.0J-18in 5/100 マシニング＆レーシングハイパーブラック Tire：ADVANスポーツ V107 225/40R18 Sus：GROW Design × HALスプリング ↑ BEFORE：純正17インチ ↓ AFTER：ADVAN RG-D2 18インチ＆HALスプリングローダウン いかがでしょうか。 純正17インチから1インチアップ。 ローダウンとタイヤ幅を225に上げたことによる視覚的スラムド効果は抜群！ ちなみに外された純正セットは、高価下取りさせていただきました！ ダウン量は約30mm。 フェンダーとタイヤの隙間が指2本分ほど埋まり、 BRZが本来持つワイド＆ローなシルエットが素直に強調されます。 乗り味は、フワフワした頼りなさは皆無。 「結構しっかりめ」な味付けで、路面の情報を的確にドライバーへ伝えてくれます。 今回はスプリングのみの交換ですが、別売りの「ハイトジャスト」を追加すれば 上げる方向への微調整も可能という拡張性も魅力ですね。 ADVANの強烈なコンケーブはこのサイズでもたっぷり味わえます。 同時にオプションのセンターキャップも装着。 あえてキャップレスにしてハブ周りを剥き出しにする、スパルタンな仕様も人気ですが、 今回のテーマはあくまで「大人の快速スペック」。 ここにもしっかりと"知性"を注入しました。 パツパツを狙うのではなく、フェンダー内に美しく収める"引き算の美学"。 リムの立体感が奥行きを演出し、物足りなさは一切感じさせません。 計算されたそのスタイルはむしろ美しい。 そして、この美しい足元を守る「門番」にも抜かりはありません。 ナットにはセキュリティの最高峰、「マックガード」をインストール。 過激すぎない、けれど純正とは明らかに違う「程よいツラ」。 この余裕こそが、大人の色気。 スポーツタイヤではなく、プレミアムスポーツタイヤを選んだからこそ成り立つ、 「ハイコンフォート × スポーツ」という大人の図式。 眺めて良し、走って良し。 今回のカスタムは一旦ここで完成形を見ましたが、車好きの旅に終わりはありません。 吸排気音が聞こえてきそうなこの後ろ姿…… 次の一手は、間違いなく「マフラー」でしょうね（笑） オーナー様、その時もまた、熱いご相談をお待ちしております！ 管理番号：0212512291002

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  2026/01/07

  GR86の冬仕様にグラムライツ57CR SPEC-Mを装着！？冬でもカッコいい仕様がこちら。

  GR86にグラムライツ57CR SPEC-Mの18インチスタッドレス仕様！！     RAYSホイールNo1ショップのクラフト一宮店です。 本日はGR86にRAYSのグラムライツ57CR SPEC-Mの 18インチを装着致しましたのでそのご紹介です。     RAYSのグラムライツといえば スポーツカーにとって鉄板的なブランドですが 今回は贅沢にも冬仕様として装着頂きました。     18インチのスタッドレスって時点でかなり攻めていますが、 敢えてRAYSを履いているという事に オーナー様の拘りを感じますね～     【SPEC】 wheel：RAYS グラムライツ57CR SPEC-M size：8.5J-18インチ color：AXZ tire：ウインターマックスWM02　225/40R18     1～2月が積雪などの多い冬本番となります。 スタッドレスタイヤの在庫はまだまだ御座いますので 気になる方は是非とも当店までお越しくださいませ。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042510311007

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  2026/01/07

  マスターピースのリフトアップスプリングを【SUZUKI スペーシアギア】へ装着しました！！

  ◆ UOC浜松店は【マスターピース】の取り扱いございます！！ エクストリームJとオープンカントリーが装着済み、既にオフロード感のある【スペーシアギア】 さらなるカスタムでリフトアップをご用命いただきましたのでご紹介します！！   ◆ マスターピース ワンサイズサスペンションキット リフトアップスプリング、リアラテラルロッド、キャンバーボルトの3点セット フロント、リア共に25mmのリフトアップを実現 鮮烈な赤いバネはカスタム色が強めの仕上がり   ◆ リアラテラルロッド リフトアップに伴うリアのホーシングズレを補正するアイテム   ◆ キャンバーボルト リフトアップに伴うフロントキャンバー角の補正を行うアイテム   ◆ アライメント測定＆調整 車高変化に伴うアライメントズレは必至 クラフトでは全店にて“3Dアライメントテスター”を完備 お車のアライメント状態を迅速に数値化、熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います 調整箇所が多い程、アライメントの効果が得やすくなる為 補正アイテムとしてキャンバーボルトを追加することは合理的 マスターピースはセットで同梱されているのが嬉しいポイントです   ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 リフトアップによりタイヤクリアランスが広がったことが分かります そこから覗く鮮烈な赤いバネもリフトアップカスタムの醍醐味の一つですよ♪   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Spring マスターピース ワンサイズアップサスペンションキット アップ量：フロント/リア共に約25mm   この度はUOC浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にご相談ください   管理番号：0512507051005 クラフト全店にて【新春初売り】開催中！！ 1月18日(日)までの開催です☆☆    

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  2026/01/05

  【クラウンセダン】水素燃料車両に対応のダウンサスが登場！RS-RのTi2000ダウンで30mmローダウン！！

  ■【クラウンセダン】RS-RのTi2000ダウンで30mmローダウン！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 クラフトは本日から営業開始です。 2026年もどうぞよろしくお願いいたします さて、本日のご紹介はクラウンセダンのダウンサスによるローダウン。 今回入庫したクラウンセダンは燃料電池車(水素燃料)モデル。 ローダウンをしたいけど水素燃料モデルだと適合しているローダウンパーツがない…とお悩みだったオーナー様も多いのではないでしょうか！？ そうなんです、燃料電池車両(FCVE)に対応したダウンサスがリリースされました！ ■【RS-R】Ti2000ダウン 取付するダウンサスはRS-RのTi2000ダウン ダウンサスといえばRS-Rを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか！？ 新型車への適合確認、商品開発などが早いことでも知られ、今回の燃料電池車への適合商品もいち早くリリースされました。 RS-Rのダウンサスはダウン量によって2種類のダウンサスが展開されており、 今回取付した「Ti2000ダウン」はよりダウン量のあるサスペンションになっています。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランスです。 純正であってもセダンらしいローフォルムをしていますが、ココのクリアランスをローダウンでさらに落としていきます。 そしてこちらがダウンサス取付後のフェンダークリアランス。 メーカー測定値のダウン量は前後ともに約30mmとなっています。 ダウンサスの取付を終えたら3Dアライメント調整で各部の数値の確認＆調整を行います。 調整を終えたら試走を行い、ハンドルセンターを確認して作業完了です。 それではダウンサス取付のビフォーアフターをご覧ください^_^ 【BEFORE】   【AFTER】 SUS：【RS-R】Ti2000ダウン 【BEFORE】 【AFTER】 暗くて分かりづらくてすみません…😔 約30mmのローダウンでフェンダークリアランスを埋め、スタイリッシュなフォルムに仕上がりました！ クラウンクロスオーバーの登場を皮切りにクラウンシリーズ4車種が出揃った2025年、カスタム業界でも大きな賑わいを見せていました。 クラウンシリーズは車種ごとに属性も大きく異なり、これからのカスタムでも大注目の車種ですね！ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ クラウンセダンのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております^_^ クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092512261025

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  2026/01/05

  GR86にプロフェッサーSP1を特殊SBCカラーで装着！伝統的な５スポーク＆マルチピースで魅せる！

  ブレンボを華麗に包み込むプロフェッサーの代表格SP1。現代ならではの加工にも対応してます！ きましたSP1！SSRのマルチピースといえばコレでしょう。 本日はローダウン済みのGR86へ保安基準をしっかりと意識した仕様で装着させて頂きました。   ■SSR Professor SP1 スペック：19インチ 8J8.5J SBC ■ダンロップ　ディレッツァDZ102 これぞ伝統のファイブスポーク。丸み帯びたディスクにステップリム！ 18インチディスクだからこその味がたまりません。 SBCカラーは通常設定と異なり特殊オーダーにて得られる特権！ 現行型のGR86には空気圧センサーが搭載されていますので追加工オーダーでそちらも装着。 純正の良い機能はそのままにカッコよくアップデートできます♪ 地上高、出面共に保安基準を意識しクリア！ スマートにカッコよくするならクラフト岐阜長良店にお任せください♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております！ マルチピースホイール買うなら実車計測ありき！ SSRホイールもお任せ下さい。 クラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312512281004

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  2026/01/05

  【ランクル250】4x4Engineering Serviceのランクル250用アップコイル＆ラテラルロッドを最速取り付け！！！

  本日10:00より営業いたします！！ 2026年も皆様のカスタムをお手伝いさせていただきますよヽ(^o^)丿 今週末は、日本最大級のカスタムフェア【東京オートサロン】が開催！！！ ■4x4Engineering Serviceから待望のアップコイルが登場！！！ランクル250に最速で取り付け迫力ある仕上がりに☆彡 4x4Engineering Serviceからランクル250用アップコイルがようやく登場！！！ 当店にて最速で取り付けさせていただきましたヽ(^o^)丿 こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、4x4ESファンのS様のランクル250。 タイトルにもあるように本日のご紹介は、アップコイルを取り付けさせていただきましたヽ(^o^)丿 生粋の4x4ESファンということもあり、4x4ESのブログを見ておりランクル250用が発売されたのを知った日にご予約をいただきましたヽ(^o^)丿 ■4x4Engineering Service　カントリーサスペンションコイル 開発担当が拘りに拘り抜いたサスペンションコイル。 その心境のブログは⇒コチラ⇐ オンロード走行での乗り味とオフロード走行する際のストロークなど・・・・。 ただ上げるだけの見た目だけじゃない味付けとなっているサスペンションコイルは、当店の作業スタッフも驚くほどの乗り味の良さに(≧▽≦) ※ディーゼル車のみ適合OK！！！ ■4x4Engineering Service　調整式ラテラルロッド そして、作業当日に追加でオーダーをかけた調整式のラテラルロッド。 こちらもほんと作業日の数日前に発売されたばかり！！！ 調整式ラテラルロッドは、リフトアップ時に発生してしまうボディとホーシング（車軸）の横方向のズレを調整できるパーツ。 リフトアップした際や、タイヤ外形を変えた場合など左右での出面に若干のズレが生じてしまいます。 それを均一にしたり、安定した走行性能を確保し違和感のないハンドリングにも貢献しております(≧▽≦) 3Dアライメントテスターでフロントのキャンバー、トゥ、キャスターを調整！ ここをしっかりとしていないとタイヤの偏摩耗や真っすぐ走らないなどの不具合が生じてしまいます。 なので、当店では足回りの交換の際は必ず3Dアライメントテスターでしっかりと調整をさせていただいておりますヽ(^o^)丿 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことを確認したらド迫力に仕上がったランクル250の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ ホイール＆タイヤは、お客様の持ち込み品 SUSPENSION：4x4Engineering Service カントリーサスペンションコイル OTHER：4x4Engineering Service　調整式ラテラルロッド S様、この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきまして 誠にありがとうございました。 1月頃の入荷だったのが、2025年内に入荷して取り付け出来て良かったですよね(≧◇≦) お次は、今回装着したホイールではなく大本命のあのホイールですねヽ(^o^)丿 情報が入り次第すぐにご連絡させていただきますね☆彡 ド迫力の仕上がりになったのもこのタイヤホイールセットの要因も大きいですネ☆彡 30㎜のオーバーフェンダーの恩恵もあるからこそ装着できるサイズ感。 ※9㎜までのオーバーフェンダーの取り付けは可能ですが、今回のような9㎜以上のオーバーフェンダーの取り付けはクラフト全店でも行っておりません。 ランクル250で盛り上がった2025年でしたが、本年2026年もランクル250やこれから登場するランクルFJにRAV4やデリカD5などまだまだカスタム需要が多い車両が登場してきますね(≧◇≦) アーバンオフクラフト中川店でも新型車はもちろん、既存のおクルマの最新パーツなどの情報が入り次第ご紹介していきますね(≧◇≦) ありがとうございました。 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～ 管理番号：0092512291007

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  2026/01/02

  【TALA15 レクサスRX Fスポーツのカスタム】ローダウン＆22インチ装着！

  ■ レクサスRX Fスポーツを21インチから22インチへ。 大口径ホイールのご相談もクラフト尾張旭店まで！ 専門スキルを持ったスタッフがしっっかり作業させて頂きます。 21インチ・22インチもしっかり対応！ 本日は、レクサスＲＸ Ｆスポーツ(TALA15)のご紹介です。 納車前にご注文頂き、納車直後にカスタム。 純正でも十分かっこいいＲＸ。カスタムをしてさらにかっこよくしていきましょう。 まずは、ローダウンから。 タナベNF210を取付させて頂きます。 フロントリア共に25mm～30mmのローダウンとなります。 冷間成形で作られた高強度でへたりに強いスプリングです。 初期反発が緩やかで「ノーマルフィーリング」をリアルに再現したダウンサス。 厳しい検査体制で、安心安全のメイドインジャパンの商品です。 車高の高いSUVをローダウン。 がっつり下げるとSUV感がなくなりますので、程よくローダウン。 SUVも少し車高が下がるとかっこよくなります。 NF210はサビ・剥がれに強い特殊塗装が施されています。 カーメーカーでも採用されている技術を使い、粉体塗装で被膜を強固させキズや除雪剤に対して耐久性を飛躍的に向上。 劣化しにくいタナベスプリングは長く安心して使って頂けます。 ホイールは、ラグジュアリーブランドのクレンツェ22インチを装着！ クレンツェの代表的なカラーはSBC/ポリッシュ＆クロームメッキですが 渋く落ち着いたマットブラックの設定もあります。 迫力の22インチ。完成が楽しみですね！！ 純正ホイールから空気圧センサーを取り出し、ヴェルサムEVOに装着。 ホイールによっては装着不可の場合もありますが、クレンツェは１ピース・３ピース共にTPMSに対応。 純正機能を損なわずドレスアップが可能です。 タイヤとホイールをセット。 1ピースモデルのヴェルサムEVO。リムエンドまでスポークが伸びていてホイールが大きく見えます。 22インチの1ピースモデルは大迫力！！ サスペンション交換後は、アライメント調整を行います。 タイヤの方向を調整する大切な作業です。 ローダウンやリフトアップ、車高調整を行った場合は、アライメント調整は必須です。 調整しないと、車がまっすぐ走らない。タイヤが極端に変摩耗する。そんなトラブルが発生する可能性が・・・ クラフト尾張旭店は、3Dアライメントテスター設置店です。 アライメントを調整すると、走りが激変する事もあります。 アライメント調整のご相談も大歓迎です！！ 【アライメント作業は事前予約制となります。お問合せ下さい】 作業完了！ローフォルムで渋い仕様のRXの完成です。 ホイール　　　　クレンツェ ヴェルサム 030EVO 22inch カラー　　　　　マットブラック タイヤ　　　　　265/40R22 サスペンション　タナベ NF210 【TALA15NK】 以前乗られていたRXはクレンツェのSBC/ポリッシュを装着されていて 今回は、マットブラックをチョイス。 全体的にダークな雰囲気に包まれ、オレンジ色のキャリパーがアクセントに。 派手すぎない仕様で高級感があり、RXによく馴染んでますね！ ローダウンをしたからこそ、このかっこいいスタイルに仕上がりました。 少しのローダウンで仕上がりが変わります。 現行RXはホイールサイズ選びに苦労する車ですが、バッチリ決まりました。 M14ボルトが採用されている為、ナットホール径にも注意が必要です。 純正21インチからローダウン＆22インチへ。 この完成度。ステキですね！！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております。   管理番号:1182509261001

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  2025/12/31

  ZD8 BRZにアドバンGTビヨンド 17インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはZD8 BRZのホイール交換。 拘りの軽量セッティングとなります！   ホイールはヨコハマ アドバンGTビヨンドを装着。 シンプルな5本のスポーツホイールとなります。 コンケイブに加えてバレルリム形状採用でリム深さも得られるデザインが特徴。 18インチカスタムが一番多いお車ですがより軽量化を求めて17インチをチョイス。   カラーはマシニング&ハイパープラチナブラック。 リムのマシニングとディスクの色分けにより2ピースホイールのような質感に。 リム深さがより目立ちますね。 ディスクのハイパープラチナブラックも落ち着いた印象でスポーティーです！   コンケイブタイプは5段階中3段目のサイズ。 リム深さと迫力あるコンケイブの融合です！   こちらのサイズは純正ブレンボキャリパーに対応。 バレルリム形状は大型化するブレーキシステムに対応する効果もございます。   こだわりはホイールだけでなくナットにも。 セキュリティ機能が高いことで人気のマックガードよりインストレーションキットをチョイスです。 こだわった部分はナットカラーのブロンズ。 ブレンボキャリパーとの色合いを考慮した選択をしていただきました！   ローダウン車と相性の良い8.5Jサイズで程よい出ヅラに完成です！   今回は軽量を求めた17インチカスタムですが見た目も18インチカスタムと違った印象となります。 タイヤの厚みがより確保されムッチリスポーティーな質感が好みの方は17インチがおすすめです！   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバンGTビヨンド （F/R）8.5J-17インチ カラー：マシニング&ハイパープラチナブラック タイヤ：流用 （F/R）225/45R17   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ BRZのカスタムも当店にお任せください！   2025年もクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 2026年もよろしくお願いいたします！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512221003

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  2025/12/30

  【60プリウス】ドレスアップのキホンは「ローダウン」から^^ RS-R Ti2000でまとまりあるフォルムへ

  ■60プリウスのカスタム依頼増えてます。本日はドレスアップのキホン「ローダウン」を施工^^ ブログをご覧いただきありがとうございます。クラフト中川店です 本日のご紹介は60系プリウス 納車も進んでいるのかここ最近でカスタム依頼が急増中 本日はドレスアップのキホンとなる「ローダウン」を施工していきます ■RS-R Ti2000 DOWN  ダウンサスといえばまずこのメーカーが思いつく方も多いのではないでしょうか？ クラフトでも取付実績の高いRS-Rダウンサスでローダウンしていきます 気になるダウン量は約30ミリ程と実用的かつスタイリッシュに仕上がります 因みにより控えめなハーフダウンの設定もありますよ 純正から組み替えてを行い・・・ アライメント調整を行い取付完了です   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 もともと低めのフォルムな60プリウスですが フェンダーの隙間に着目するとやはりクリアランスが目立ちます 取付後はバランスよく隙間も埋まりオーナー様ご希望通りのまとまりあるフォルムへ^^ 乗り心地も純正とさほど変わらず快適にご使用いただけるかと思います   一先ずドレスアップのキホンが完成しましたので次なるカスタムもお待ちしております^^ クラフト中川店でした♪ 管理番号：0092508101003

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  2025/12/26

  【GR86】ブリッツZZR＆AME トレーサーGT-Vでツライチ仕様に仕上げる!!

    ■GR86×ブリッツ ZZR×AME トレーサーGT-V   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはK様・GR86。   ローダウンからタイヤ・ホイールのドレスアップまでを施工していきますよ!!     GR86をカスタムするにあたってよく質問を頂くのが、「8.5J」は車検が通るのかどうか問題。   この悩みはGR86を所有しているオーナー様なら一度は気になってしまう所ではないでしょうか。   実際、「8.5J」を装着すると出ヅラにゆとりが作れずにパツパツに仕上がってしまう事もあります。   当店も何台もののGR86を施工しましたが、パツパツな仕上がりになりやすかったのが、車高の下げ幅が少ない＋スポークの突出量が多い組み合わせです。   車高を下げることによって、見た目がスタイリッシュ仕上がるだけではなく、キャンバー角の変化も現れます！     そして車高をしっかり下げる事によって、キャンバー角が寝る方向に増え出ヅラにゆとりが更に出てくるんですよね！   今回のGR86もしっかり車高を下げキャンバー角を増やしているんですよ!!   車高をしっかり下げるのに最適なアイテムなのが”車高調”となります！   今回セッティングしたダウン量は約30ｍｍ前後。   純正と見比べても一目瞭然ですよね👍   ■before   ■after   このぐらいの車高でも最低地上高は保たれており、キャンバー角も増えるので、オススメです👍   見た目もスタイリッシュに仕上がり、スポーツカーらしさが手に入りますよ✨     そして今回取り付けたホイールは”AME トレーサーGT-V”   ホイールサイズは人気な「8.5J-18インチ」。   スポーク突出量が少なく、かなり軽量となっているモデル!!   ホームページ上でも記載がありますが、重量がなんと7.9㎏と鍛造ホイールにも匹敵するぐらい軽量となっています!!     そして出ヅラもちょうどよく仕上がってくれていますよね!!   この仕様でフェンダーから糸を垂らしても、タイヤ・ホイールに触れていませんでしたよっ！   では、最後にまとめ!!   「8.5J」をうまく収める方法は「車高をしっかり下げる」・「スポークの突出量が少ないものを選ぶ」といい感じに仕上がりますよ!!   それでは沢山のご相談お待ちしております!!   ■before   ■after   K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高をしっかりさげたことによっていい感じの出ヅラに仕上がりましたね!!   そしてワンポイントで貼ったステッカーもいい感じです👍   かっこよく仕上がった愛車を楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512231010

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  2025/12/25

  【GR86】Q.純正車高で7.5Jは引っ込みすぎちゃうかな。。。A.いいえ。そんなことはないですよ♪

    ■GR86×ウェッズスポーツ SA-01R   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日のご紹介はO様・GR86。   タイヤ・ホイールのドレスアップをご相談いただきました!!     ご注文いただいたのは”ウェッズスポーツ SA-01R”。   2025年モデルの”SA-01R”はいろんな車種に人気があるY字スポークデザインを採用されているモデル。   そしてウェッズスポーツと言えば、全モデルにAMF（アドバンスド・メタル・フォーミング）を採用しています。   ”SA-01R”にももちろん採用されているので軽量かつ剛性もしっかりしているんですよ♪     今回の車軸は純正車高での取り付け。   取り付けていくサイズは7.5J-18インチ。   純正ホイールに近いサイズ感ではありますが、それでも出ヅラはよくなっていますよ！       気になる出ヅラはこんな感じ。   しっかりとフェンダーの内に収まっているのと、純正ホイールと比べると出ヅラもよくなっています！   ホイールデザインにもよりますが、8.0Jでも保安基準内を狙えますので、気になる方はご相談くださいね♪     そして今回選んだホイールカラーは”WBC（ウォースブラッククリア）”。   ブラックがメインとなる色ではありますが、スポーク天面だけはグレーに近い色味となっています。   この黒とグレーの組み合わせが、とてもかっこいいんですよね♪   今回の車軸のような黒もしくはグレー系のボディー色との相性も抜群です✨✨   そしてこの”SA-01R"は2026年にNEWカラーが登場予定となっているので気になる方は要チェックですよ!!   それではご相談お待ちしております♪     O様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   純正時とは一変!!ホイールカラーもマッチしており、かなりかっこよく仕上がりましたね!!   次のカスタムはローダウンですかね✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412512201008

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  2025/12/24

  タフトをリフトアップすると見た目はどれだけ変わるのか？

  タフトにTANABEのUP210を装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はタフトのリフトアップを お任せ頂きましたのでそのご紹介です。   この度お選び頂いたリフトアッパーツは、 人気のリフトアップスプリングのタナベのUP210です。     それでは早速車高の変化を見て頂きましょう。 ますはノーマル車高から。     そしてリフトアップ後がこちらです。 タイヤとフェンダーの隙間がとても開いたのが分かります。 フロントフェンダーから見える 赤いスプリングがカッコいいですね。     上げ幅はおおよそでフロントが25ｍｍアップ、 リアは10ｍｍアップとなっていて 綺麗に水平になるように設計されていました。   乗り心地は純正ショックが良い仕事をしてくれて かなりマイルドな乗り味でした。     最近は様々な車種で リフトアップパーツが発売されています。 愛車の車高が気になった方は 是非一度クラフト一宮店までご相談ください。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042510061004

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  2025/12/23

  ZD8 BRZにレイズ グラムライツ 57FXZ 18インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはZD8 BRZのホイール交換。 造形美に拘りぬいたスポーツホイールのお取付となります！   ホイールはレイズ グラムライツ 57FXZを装着。 スポーツホイールに求められる軽さや高剛性に加え造形美にも拘ったホイールとなります！ シャープなY字スポークが特徴。   カラーはスーパーダークガンメタ/マシニング/リムエッジDCをチョイス。 暗めのガンメタがスポーティーな印象です！   コンケイブホイールでもある57FXZ。 Y字の分岐点からセンターに向けて落とし込まれている形が迫力ございますね！   こちらのサイズはブレンボキャリパーに対応。 キャリパーマッチングにどうしても悩まされがちですが安心して装着出来ます！   シャープなスポークホイールのおかげでスタイリッシュな姿となりました！ 37などの太めスポークホイールとはまた違った印象となりますね！   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ グラムライツ 57FXZ （F/R）8.0J-18インチ カラー：スーパーダークガンメタ/マシニング/リムエッジDC タイヤ：流用 （F/R）215/40R18   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ BRZのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512041003

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  2025/12/22

  【GR86(ZN8)】GR86をENKEIのレーシングホイールNT03RRでスパルタンにカスタム！ちょいサゲスタイルで仕上げます！

  ■【GR86(ZN8)】GR86をENKEIのレーシングホイールNT03RRでスパルタンに装着！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日はGR86(ZN8)のホイールカスタム＆ローダウンをご紹介します。 軽量鋳造ホイールでスパルタンに仕上げてきますよ！！ ■【ENKEI】NT03RR エンケイの名作ホイールNT03を進化させた本格的なレーシングホイールのNT03RR スポーク間をつなぐように配置された"ブレースリング"は、強い負荷のかかるスポーツ走行において 捻じれやたわみを受け止め、ハンドルレスポンスを向上させる効果が期待できます。 NT03RRはスーパー耐久などのレーシングシーンでも使用された実績があり、まさに本格的なレーシングホイールといえます。 ■【DUNLOP】DIREZZA ZⅢ ダンロップのスポーツタイヤブランド"ディレッツァ"からディレッツァZⅢを組み合わせます。 中央に走る2本の深い溝によって雨天走行時の排水性能を高められたハイグリップタイヤです。 ■【BLITZ】ダンパーZZ-R ストリートからサーキットまでのあらゆる走行シーンに対応可能なBLITZの車高調ZZ-Rを取付ます。 32段の減衰力調整機能が付いていますので路面コンディションに合わせて細かくセッティングが可能です。 アッパーマウントにはピロボールアッパーマウントが採用されているため、 路面から伝わるサスペンションの動きをダイレクトに伝え、ハンドルレスポンスの良さを体感していただけます。 純正状態でのフェンダークリアランスがこちら。 スポーツカーらしく車高は低めですが、あと少しの隙間を埋めるためにローダウンしていきます。 そしてこちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 今回のオーナー様のご要望はフェンダークリアランス30mmでのセッティングでした。 車高調キットであればお好みの車高でセッティングでき、後からでも調整が可能のため、 自由度の高いカスタムを楽しめます。 車高のセッティングが完了したら3Dアライメント調整により、 ローダウンによって生じてしまった各部角度のズレを補正していきます。 人間のつまさきにあたる箇所の補正をおこなったら試走を行い、ハンドルセンターを確認して作業完了です。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【エンケイ】NT03RR COLOR：ハイパーシルバー TIRE：【ダンロップ】ディレッツァZ3 SUS：【BLITZ】ダンパーZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 スパルタンな印象に様変わりしました。 ストリートはもちろんのことサーキットもお手の物、そんな仕上がりになっております。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ GR86(ZN8)のカスタムのご相談は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092512131021

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  2025/12/22

  【JLラングラー】ジェップセン1インチリフトアップに285にサイズアップで迫力をプラス！

  ■リフトアップにタイヤ外形アップ！JLラングラーで人気なカスタムメニューをご紹介！ こんにちは、アーバンオフクラフト中川店です 本日のご紹介はJLラングラー・ルビコン オフ系カスタムベース車として非常に人気が高い1台でです 今回はラングラーオーナーからご用命が多いリフトアップ、タイヤ交換を同時に施工 これからカスタムを検討される方の参考になれば幸いです まずはコチラ↓↓↓   ■JEPPESEN(ジェップセン)1インチリフトアプサスペンション ラングラーを筆頭にカスタムパーツを手掛けるジェップセンのリフトアップサスでベース作り フロント約30mm、リア約40mmと街乗りメインで普段使いをされるのであれば丁度いいアップ量となります また補正パーツとしてスタビリンクエクステンション アジャスタブルターンバックル光軸調整リンク JAOSラテラルロッド 見た目だけでのカスタムであればスプリングのみでも可能ですが 快適にお使いいただく為にはこういった細かな補正パーツも同時に装着することをお勧めします ルビコンは純正でM/Tタイヤが標準装備されていますがタイヤサイズもアップし ニットー  リッジグラップラーを装着 オールテレーンのバランス性とマッドテレーンのアグレッシブさを融合したハイブリッドテレーン 足元をよりワイルドに仕上げてくれます WHEEL：純正流用 TIRE：ニットー リッジグラップラー            (Fr/Rr)285/70R17 SUSPENSION：ジェップセン 1インチリフトアプサスペンション   【BEFORE】 【AFTER】 リフトアップ+タイヤ外形アップにより迫力も大幅にアップ ラングラーにふさわしいアメリカンな1台に仕上がりました U様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました 根強い人気を誇るラングラーカスタム 今回のように純正を生かしたカスタムは費用も抑えつつ見た目も大幅に変えることが出来るためオススメ ホイールサイズやエアセンサーの有無など特殊な部分も多いおクルマですので ご不明な点はお気軽に当店まで^^ 皆様のご来店お待ちしております。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092512121006

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  2025/12/21

  【TANABEファントライドスプリング×AMEトレーサーGT-V】86(ZN6)をスポーティカスタマイズ！！

  ◆ 専門店ならではのトータルカスタマイズで一気に仕上げます！！ 社外パーツの豊富さからカスタムユーザーの絶えない【TOYOTA 86(ZN6)】 ローダウンスプリングの装着に合わせてホイールを同時に交換 スポーツカスタマイズを一気に行いました！！   ◆ TANABE ファントライドスプリング 数々のGTパーツを手掛ける【TANABE】はスプリングマッチングが豊富 ローダウンのみならずリフトアップスプリングも数々輩出しています 本日装着する【ファントライドスプリング】は運動性能意識のローダウンスプリング スポーツカーならではのピーキーな走行を想定して開発されています   ◆ AME トレーサーGT-V 一世を風靡したシャレンが代表的な【AME】はスポーツホイールも手掛けます 世界的なレースにも採用されてきた【トレーサー】の5スポークモデルが今回の【GT-V】 スポーツフリークが大好物の5スポークデザインはトレンドのテーパーシルエットを獲得 製造はENKEIが手掛けており軽量・高剛性を実現できる【MAT製法】によるリム形成 見た目もさることながら性能も折り紙付きの本格派です   ◆ レーシングホワイト/Racing White 今回の17インチでは“レーシングホワイト・ガンブラック”の2色展開 18インチでは先の2色に加えて“マットハイパーシルバー”の3色展開 スポーツカスタムの王道となる【レーシングホワイト】を選択しています   ◆ 3Dアライメントテスターによるアライメント測定・調整 サスペンション交換の際は必須となる作業がアライメント測定・調整 ローダウンによるアライメントのズレは必至 クラフトでは全店“3Dアライメントテスター”を完備 お車のアライメント状況を迅速に数値化 熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います   ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 25～30mmのローダウンは下がりすぎずのバランスの良い車高 ホワイトのホイールはカスタム色強めの仕上がりです！！   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ SUSPENTION TANABE ファントライドスプリング ■ Wheel AME トレーサーGT-V 7.5J-17 5/100 レーシングホワイト/Racing White   ■ ホワイトカラーのホイールでカスタム色の濃い一台を 純正ではなかなか無いホワイトカラーのホイールならカスタム感ある一台へ タイヤとのメリハリもつくので口径感アップにもつながるカラーリング また、スポーツカスタムの王道色で外さないカスタムを実現できます！！   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もクラフトへお任せください   管理番号：0512509121006 スポーツタイヤ・スポーツホイールは充実の展示量 クラフト浜松店までお気軽にご来店ください！！

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  2025/12/20

  GR86にVOLKRACING CE28N Plusの鍛造18インチホイールを装着するとこんな仕上がりです。【RAYS】

  GR86に鍛造スポーツホイール、CE28を装着しました。     RAYSホイールNo1ショップのクラフト一宮店です。   本日はGR86に人気の鍛造ホイール、 VOLKRACING CE28N Plusの18インチを 装着しましたのでそのご紹介です。     今回装着した28は一番人気のブロンズカラー。 一気にレーシーに仕上がりました。   元々エンケイのホイールを履いていましたが 今回思い切って仕様変更頂きました。 装着前と比較もしてみると、かなり見違えます。 まずは装着前から。     こちらが装着後です。 インチアップして18インチを装着しましたが かなりカッコよく仕上がりました。     タイヤはADVAN APEX V601を合わせていて、 見た目は勿論、 走行性能も最高の一台となっています。     wheel：RAYS VOLKRACING CE28N Plus size：8.5J-18インチ color：BR tire：APEX V601　225/40R18     8.5JのGR86ローダウン推奨サイズを 入れていますのでツライチ感も一際です。   是非気になった方は、 クラフト一宮店までご相談を。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   管理番号：0042510111009

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  2025/12/20

  【HONDA N-VAN(JJ1)】をリフトアップ＆タイヤ・ホイールの交換を行いました！！

  ◆ K-Carオフロードカスタムのマスターピース【フォレストオート】のスプリングを装着☆☆ アーバンオフクラフト浜松店(UOC浜松店)にK-Carのオフロードカスタマイズもお任せください！！ N-VANのリフトアップに使ったのは【フォレストオート リフトアップスプリング】 同時にタイヤ・ホイールも交換したのでご紹介いたします☆☆   ◆ フォレストオート FAF リフトアップスプリング K-Carオフロードカスタマイズを得意とする【フォレストオート】のオリジナルスプリング リフトアップ量は約35mmの1.5インチアップとなります リフトアップに伴うキャンバー変化を調整する為【キャンバーボルト】を同時装着   ◆ MID ナイトロパワー H12ショットガン MIDのオフロードデザインシリーズの【ナイトロパワー】 その名の通り12個のホール(H12)を設けた伝統的なレンコンデザインを採用 ビードロック風のピアスで本格派に仕上げています   ◆バレルブラック＆鋳出しロゴ 選択カラーはナイトロパワーの代名詞的な【バレルブラック】 グレー味あるブラックが飽きを感じさせない上品なカラーリング センター周りには鋳出しロゴを加えています ミリタリーな雰囲気があり無骨さある仕上がり   ◆ ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 国産オフロードタイヤでは長い歴史を誇る【ジオランダーシリーズ】 A/TとM/Tの間に位置する【X-AT】を組み合わせています 大きなブロックパターンでありながら実用性を兼ね備えています   ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 12インチから14インチへのインチアップに加えて外形サイズもアップ さらにリフトアップが加わることでマッシヴスタイルのN-VANが完成しました！！   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Suspension フォレストオート FAF リフトアップスプリング Fr/Rr:35mmアップ ■ Wheel MID ナイトロパワー H12ショットガン 4.5J 14inch 4/100 バレルブラック ■ Tire ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 LT165/65R14 81/78   ◆ 商用規格車ながらも外形アップサイズを許容するN-VAN 軽バンカスタムの要となるのがタイヤの規格の確認 インチアップサイズとなるとバン規格タイヤの設定が少ないことしばしば 外径アップを許容できるN-VANなら14インチでもバン規格クリアのタイヤ装着が可能 干渉等もありませんので安心して走行が可能となります   この度はUOC浜松店をご利用いただきありがとうございました さらなるカスタムのご相談もお気軽にご相談ください   管理番号：0512507181005 UOC浜松店では軽自動車用のオフロードホイールを展示中☆ ご来店はお気軽に！！

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  2025/12/19

  メルセデスベンツ　C236 CLEクーペ 　ローダウン＆TWS エクスリート210M 20インチ装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはメルセデスベンツ　C236 CLEクーペの ローダウン＆タイヤホイール交換のご紹介です(^^) こちらのお車にも大人気のTWSホイールを装着させていただきました♪   選んでいただいたモデルは「TWS　エクスリート210M」 10交点メッシュ構造でセダン、クーペ車に非常にマッチするデザインとなります(^^) ベースデザインはメッシュで王道な感じですが 軽量化の為のホール等、細部まで造形・性能に拘っております。 さすがはTWSホイールですね♪   カラーは「フラットハイパーガンメタ」 TWSと言えばこちらが人気のカラーとなります☆ 半艶で落ち着いた雰囲気に仕上がりますよ～。 ホイールのデザインも分かりやすくなるので 鍛造ホイールならではの細かい造形がより際立ってくれます。   ボディカラーはメタリックグレー系のカラー。 ガンメタカラーで色味の系統は崩さず、雰囲気を合わせつつも ボディよりも明るめのカラーチョイスでメリハリをだしております(^^) 個人的にもベストな組み合わせだと思います。   ホイール取付と同時にローダウンも施工。 輸入車オーナー様に人気のH＆Rスプリングにてローダウン。   低すぎず程よくローダウンできました(^^) 初作業のお車でしたがベースの足回りはこれまでのベンツと同じ構造でしたので トラブルなくサクサクと完了です。 ローダウン施工でよりクーペらしいスタイルに仕上がりましたよ～   2ピースホイールですのである程度出ヅラの調整も可能なモデル。 今回は純正＋αのサイズで大人な感じに仕上げさせていただきました。 最近の輸入車は純正でフェンダーギリギリまでタイヤが出ていることが多いので あまり極端なサイズ変更はできませんが 少し外に出るだけでもかなり印象が変わります♪   ローダウンと拘りの鍛造ホイール装着でさらにカッコ良く仕上がりました(^^) 輸入車のカスタムも是非お任せください☆   今回のカスタムスペック ホイール：TWS エクスリート 210M （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：フラットハイパーガンメタ タイヤ：ブリヂストン　レグノGR-X3 （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：H＆R　ローダウンスプリング   いつも当店をご利用いただきありがとうございます。 今回もバッチリ仕上がりましたね♪   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：042251201017

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  2025/12/19

  GR86にレイズ鍛造モデルVOLK RACING G025 MICHELIN パイロットスポーツ5を装着！！

  ◆ TOYOTA GR86にレイズ鍛造モデルVOLK RACING G025 をインストール！！ 【トヨタ GR86】にレイズ鍛造のVOLK RACINGから G025  18インチをインストール！！ GR86＆BRZのご相談はクラフト浜松店まで！！ こんにちは！クラフト浜松店酒井です 前回、車高調を取付させて頂いき今回はホイール交換をご用命いただきました！！ レイズ鍛造モデルは欠品していれば納期が半年以上かかるアイテム 今回はにクラフトに在庫が有り一週間前後の取付が出来ました ◆ RAYS　VOLK RACING G025 2×5デザインがスポーティな雰囲気の鍛造VOLKの【G025】 スポーク付け根のウェイトレスホールは高剛性の鍛造ならではの意匠 コダワリの8.5Jサイズをインストール タイヤサイズも純正から変更しよりスポーツスタイルへ 【AFTER】 ローダウンフォルムには鍛造ならではの細身でシャープなスポークが良く似合います レイズ特許を使用した細部のディティールがプレミアムさを押し出します   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel レイズ VOLK RACING G025 8.5-18 5/114.3 シャイニングブラックメタル/HK ■ Tire ミシュラン パイロットスポーツ5 225/40R18 ◆ローダウンを見越した8.5Jサイズでこだわりのカスタムシルエット 純正車高では履きこなせない“8.5J”サイズを使用することで出面意識 鍛造ならではのシャープなスポークから成るテーパーシルエットは見ごたえ有 オーナー様、この度はクラフト浜松店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！   管理番号：0512507201008  

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  2025/12/17

  ローダウンスプリング交換をご紹介！！N-BOXカスタム(JF3)に【タナベ NF210】を装着しました！！

  ◆ サスペンション交換のご相談もクラフト浜松店まで！！ ローダウンカスタムのご相談はプロショップのクラフト浜松店へお任せください 本日は【HONDA N-BOX カスタム(JF3)】をダウンサスでローダウンしたのでご紹介します   ◆ TANABE SUSTEC NF210 赤いスプリングが特徴的な【TANABE】のダウンサスシリーズ 標準的なダウン量でバランスの良い【NF210】を装着していきます ヘタリ永久保証がついて装着後も安心のダウンサスとなっています   ◆ 3Dアライメントテスターによる【アライメント調整】 ローダウン・リフトアップなどの車高の変化が伴う場合は必須となるのが【アライメント調整】 ローダウンによるアライメントズレは必至 クラフトでは“3Dアライメントテスター”を完備 迅速にアライメント状態を数値化、熟練のスタッフが調整を行います サス交換に限らず、タイヤ交換時など定期的な調整をお勧めしています   ダウンサス装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 タイヤとフェンダーの気になる隙間は詰まりました 前後共に25mm程のローダウンでバランスの取れたフォルムで完成   ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Spring タナベ サステック NF210 JG1PNK Fr：-20～-25　Rr：-25～-30   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もクラフトへお任せください   管理番号：0512511281014 クラフト浜松店のサスペンションコーナーでは各メーカーアイテムを展示中！！  

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  • ENKEI

  2025/12/16

  ブレンボ対応！D型 BRZ(ZD8) × エンケイPF09 18インチ。ディーラー入庫も意識したサイズ選びとは？

  ZC8 BRZ ブレンボ装着車に、エンケイPF09の18インチはちょい下げでツライチOK！ 本日はD型BRZのホイール交換をお届けします。 クラフト四日市店の小林です。 8系の86、BRZも熟成域ですね。 ノーマル車高、ちょい下げ車高、ガッツリ車高でそれぞれベストな マッチングがありますので、迷ったらクラフトにお任せを。 ここ最近、人気あるなあと思うエンケイ。 ジャパンメイドの軽量鋳造と言えば、このメーカーに勝るものは！？ って思ったりしますが、エンケイはデザインを然ることながら、 ワタクシ的には他鋳造では意外と無い「きめ細やかなサイズラインアップ」が 何より推せるポイントなんです。 お選びいただいたのはエンケイパフォーマンスライン PF09。 商談時にお客様と握ったレギュレーションに沿うべくサイズ決め。 18インチでブレンボが逃げ、STIサスちょい下げ状態でツライチ、 且つディーラー入庫を意識。全部を満たすSPEC表は以下にて。 Wheel：エンケイ PF09 8.0J-18in 5/100 ダークシルバー Tire：ミシュラン 純正流用 215/40R18 ↑BEFORE ノーマル↑ ↓AFTER エンケイPF09↓ 純正のマットブラックはもちろんスポーティ。 でもそれはどこまで行っても純正であり、ここを変えるのが車好きなんです。 カラーが黒から浅く変わることでキレイに浮き出るホイールの表情。 見た目は軽やかに、そして実際も軽い！ ココ見てポイント！ 僅か十数ミリ落ちるSTIコイルにドフィットメントツライチサイズ！ '出す'選択が迫られることが多い中で、こういうサイズがチョイスできる エンケイはイイですね～。 後日、お客様から「足元が軽くなった！出だしが全然違う！」と 早速インプレいただきました！この体感もカスタムの醍醐味。 新車納車ホヤホヤですので、これからが楽しみですネ。 純正ホイールには同時にスタッドレスをご購入いただきバッチリ冬支度も完了です！ 春先、次の一手のご相談もクラフト四日市店にぜひお願いします！ ありがとうございました。 管理番号：0212512011005

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