■タイヤが値上がりします！ご相談はお早めに！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 もうご存じの方も多いのではないでしょうか！？ タイヤの原材料の価格高騰、生産や供給に関わるエネルギーの価格変動をうけ、 来月6月1日から各タイヤメーカーの値上げが発表されております。 有名な国産メーカーですとヨコハマタイヤ、トーヨータイヤ、ブリヂストンなどが対象となっています。 「そろそろタイヤも寿命かな…」 タイヤの買い替えをご検討中のみなさまはもちろん、 「買い替え時がわからない」 といった不安や悩みをお持ちのみなさま。 タイヤのプロがアナタの車に合ったタイヤをご提案いたします。 現在、駆け込み需要の高まりにより、ご希望の商品の欠品も増えてきています。 さらに秋頃にはスタッドレスタイヤの値上げも発表されております。 タイヤのご購入やホイールセットのご購入を検討中の方はお早めにご相談ください。 タイヤに関するご相談はプロである私達にお任せください。 皆様のご来店をお待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。
続きを読む■ オフロードタイヤはどれが良いの？ を解決するタイヤ選びアドバイス クルマが走行するために重要なパーツのひとつがタイヤ。 タイヤは、クルマの走行性能や乗り心地に影響するだけでなく、ものによっては見た目にも影響するため、カスタム要素としての注目度も高いパーツです。 近年、オフロード系タイヤの人気が高まっています。 ゴツゴツとしたタイヤは装着しているだけで迫力満点。 SUV車種の人気と相まって、カスタムの選択肢としても人気な様子です。 今回は、そんなオフロードタイヤを「オールテレーン」「ラギッドテレーン」「マッドテレーン」の3ジャンルに分けて、それぞれの人気モデルが持つ特徴をご紹介。 オフ系タイヤ選びの参考になれば幸いです。 ALL-TERRAIN TIRE オールテレーンタイヤ オールテレーンタイヤは、舗装路から未舗装路まで幅広い路面状況に対応できるように設計されたタイヤです。 オンロードでの快適性や静粛性、耐久性をある程度確保しつつ、オフロードでの基本的な走行性能も備えています。 トレッドパターンは、マッドテレーンタイヤほどのアグレッシブではありませんが、ブロックが大きめで、溝が深めに設計されていることが特徴です。 これにより、多少の泥濘路や砂利道でもグリップ力を発揮し、悪路走破性を向上させています。 日常使いがメインでありつつ、週末にはアウトドアレジャーを楽しみたいといったユーザーに適しています。 オールテレーンタイヤの例 TOYOTIRE OPEN COUNTRY AT3 トーヨータイヤ オープンカントリーAT3 舗装路での快適性が高く評価されており、静粛性にも優れているため、街乗りや長距離のドライブでも不快感を覚えにくいという特徴があります。 一方で、オフロード性能も妥協しておらず、適度な大きさのブロックと深めの溝が、砂利道や林道などの未舗装路で安定したグリップ力を発揮します。 これにより、週末のアウトドアレジャーなどの悪路走行にも安心して対応できます。 オールテレーンタイヤの例 YOKOHAMA GEOLANDAR AT4 G018 ヨコハマ ジオランダーAT4 G018 オールテレーンタイヤのなかではアグレッシブなトレッドパターンが特徴的で、これによりオフロードでのトラクション性能が向上しており、多少の悪路や未舗装路でも安定して走行できます。 また、ウェット性能にも力が入れられており、雨の日でも安心してドライブできるという評価を多く聞きます。 さらに、全サイズでスノーフレークマークを取得しており、凍結路面以外の雪道での性能も確保されていますので、降雪地域に住むユーザー様にも安心してお使いいただけます。 オフロード性能だけでなく、オンロードでの快適性や安全性、そしてデザイン性も重視して設計されたタイヤです。 オールテレーンタイヤの例 BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3 長年にわたり高い評価を得てきたオールテレーンシリーズの最新モデルであり、その信頼性と実績から、多くのオフロード愛好家や日常使用を重視するユーザーに支持されています。 先代のKO2からさらに進化し、オンロードでの快適性とオフロードでの走破性のバランスが向上したと評価されています。 特に、舗装路での静粛性が向上したことで、日常使用におけるストレスが軽減されたという声が多く、長距離のドライブでも疲れにくく、快適な乗り心地を提供してくれるようです。 オフロード性能においても、伝統的な強靭さは健在です。アグレッシブなショルダーデザインと最適化されたトレッドパターンにより、砂利道やダート路面はもちろんのこと、泥濘地や岩場でも安定したグリップ力を発揮します。 そのうえ耐久性が高く、使用期間に対する信頼性も厚いと言えるタイヤです。 オンロードでの快適性を向上させつつ、オフロード性能も十分に確保したいという、欲張りなニーズに応えるオールテレーンタイヤと言えるでしょう。 日常使用から週末のアウトドアレジャーまで、幅広いシーンで活躍してくれる頼れるタイヤとして、多くのユーザーから推奨されています。 RUGGED-TERRAIN TIRE ラギッドテレーンタイヤ ラギッドテレーンタイヤは、オールテレーンタイヤとマッドテレーンタイヤの中間に位置するタイヤです。 近年登場した新しいカテゴリーで、マッドテレーンタイヤほどオフロード性能は求めないものの、オールテレーンタイヤよりもアグレッシブなルックスと、より高いオフロード性能を求めるユーザーに向けて開発されました。 トレッドパターンは、マッドテレーンタイヤに近い大胆なブロックを持ちながらも、オンロードでの使用も考慮して、ノイズや乗り心地を大きく損なわないように設計されています。 SUVやピックアップトラックなど、見た目のインパクトを重視するユーザーに人気があります。 ラギッドテレーンタイヤの例 TOYOTIRE OPEN COUNTRY RT トーヨータイヤ オープンカントリーRT オフロード性能とオンロード性能を高次元で両立させたラギッドテレーンタイヤとして、特にSUVやピックアップトラックのオーナーから高い人気を集めています。 その最大の特徴は、マッドテレーンタイヤのようなアグレッシブなルックスを持ちながら、オールテレーンタイヤ並みのオンロード性能を実現している点です。 大きなブロックパターンと深い溝が、優れたトラクションと排泥性を発揮し、多少の悪路や未舗装路、ちょっとした泥濘地でも安定した走行を可能にします。 サイドウォールのデザインもワイルドで、車両のヴィジュアルを重視するユーザーにも人気が高いアイテムです。 見た目のインパクトと実用性を兼ね備えた、バランスの取れたタイヤとして多くの支持を得ています。 ラギッドテレーンタイヤの例 TOYOTIRE OPEN COUNTRY RT TRAIL トーヨータイヤ オープンカントリーRTトレイル ラギッドテレーンタイヤの中でも、特にオンロードでの快適性を重視したモデルとして注目されています。 オープンカントリーRTの基本的な性能を受け継ぎつつ、日常使用における静粛性や乗り心地がさらに向上していると高く評価されています。 アグレッシブな見た目は維持しつつも、トレッドパターンが最適化されており、舗装路での接地を滑らかにすることで、ロードノイズの低減と乗り心地の向上に貢献。 これにより、街乗りや高速道路での移動が多いユーザーでも、不快感なく使用することができるというわけです。 オフロードタイヤのワイルドなルックスが好きだけれど、オンロードでの快適性も重視したいというユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。 ラギッドテレーンタイヤの例 YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016 ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 マッドテレーンタイヤのようなアグレッシブな外観と、優れたオフロード性能を両立させている点が大きな特徴です。 オフロード性能については、大きなブロックパターンと深い溝、そして強化されたサイドウォールにより、砂利道、泥道、岩場など、様々な悪路条件で優れたトラクションと耐久性を発揮するとされています。 特に、サイドウォールのデザインは両サイドで異なり、ユーザーが好みのデザインを選択できる「デュアルサイドブロックデザイン」が採用されている点もユニークです。 オフロード性能を重視しつつも、オンロードでの快適性やデザイン性も妥協したくないユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。 普段使いから本格的なオフロード走行まで、幅広いシーンで活躍できるポテンシャルを秘めたタイヤです。 MUD-TERRAIN TIRE マッドテレーンタイヤ マッドテレーンタイヤは、泥濘地や深い砂地、岩場など、非常に過酷なオフロード条件での走行性能を最優先に設計されたタイヤです。 トレッドパターンは、非常に大きなブロックと深い溝が特徴で、これにより優れたグリップ力と排泥性を発揮します。 サイドウォールも強化されており、岩場などでの損傷を防ぐように設計されています。 ただし、オンロードでの乗り心地や静粛性は犠牲になりがちで、ロードノイズが大きく、舗装路でのグリップ力も他の種類のタイヤに比べて劣る場合があります。 本格的なオフロード走行を頻繁に行うユーザーや、極限の条件での走破性を求めるプロフェッショナルに適しています。 マッドテレーンタイヤの例 TOYOTIRE OPEN COUNTRY MT トーヨータイヤ オープンカントリーMT 極限のオフロード条件での走破性を追求して開発された、本格的なマッドテレーンタイヤです。 そのアグレッシブなトレッドパターンは、大きなブロックと深い溝が特徴で、これにより泥濘地や深い砂地、岩場といった悪路で強力なグリップ力を発揮します。 オフロード性能を最大限に引き出すため、サイドウォールも強化された構造となっており、岩場などでの損傷に対する耐久性が高められている点も特徴です。 これにより、過酷なオフロード走行においても、タイヤの損傷を気にすることなく、安心して走行に集中できると多くのユーザーに評価されています。 ただし、オンロードでの乗り心地や静粛性は、他の種類のタイヤに比べて劣ります。ロードノイズは大きく、舗装路でのグリップ力も高いとは言えません。 そのため、本格的なオフロード走行を頻繁に行うユーザーや、極限の条件での走破性を求めるプロフェッショナルに適したタイヤと言えるでしょう。 マッドテレーンタイヤの例 YOKOHAMA GEOLANDAR MT G003 ヨコハマ ジオランダーMT G003 オフロード性能とオンロードでの快適性を高い次元で両立させたマッドテレーンタイヤです。 ユーザーからは、その優れた走破性と快適な乗り心地が高く評価されています。 オフロードにおいては、トレッドパターンとサイドウォールデザインが、泥や砂、岩場などの多様な地形で優れたトラクションを発揮します。特に、泥濘地では泥を効果的に排出し、スタックのリスクを軽減します。 また、サイドウォールのブロックパターンは、視覚的なインパクトを与えるだけでなく、実際の走行性能にも寄与しています。 デザイン面でも、力強いトレッドパターンとサイドウォールのデザインが特徴で、SUVやピックアップトラックの外観を一層引き立てます。このため、ファッション性を重視するユーザーにも人気があります。 オフロード走行を楽しむドライバーや、SUVの外観をカスタマイズしたいと考えるユーザーにとって、非常に魅力的なタイヤと言えるでしょう。 マッドテレーンタイヤの例 BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM3 BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3 オフロード愛好家やハードな地形に挑むドライバーから高く評価されているマッドテレーンタイヤです。 その特徴は、過酷な環境下でも優れたトラクションと耐久性を発揮する点。 KM3が持つ最大の魅力は、その卓越したオフロード性能です。特に、深い泥や岩場などの難路でも確かなグリップ力を提供します。これは、V字型の深い切れ込みを持つトレッドデザインや、泥詰まりを防ぐ「マッド・クリーニング・トラクションバー」などの技術によるものです。 さらに、サイドウォールにもブロックパターンが施されており、ぬかるんだ急坂や段差のある地形でも、タイヤ全体で路面を捉えることができます。 ただし、オンロードでの使用においては、KM3特有のゴツゴツとしたブロックパターンにより走行音を大きく感じることがあります。 また、乗り心地は硬めで、路面の凹凸をダイレクトに感じやすくなっています。 そのため、日常的に舗装路を走行する機会が多い場合は、よりオンロード性能に優れたAll-Terrain T/A KO2などのタイヤが選択肢にあがってくるでしょう。 KM3は、その迫力あるデザインから、都市部でもファッション性を重視するユーザーに人気があります。 SUV･クロスカントリー車に装着することで、車両全体の力強さと存在感を演出できます。実用性とスタイルを兼ね備えたタイヤとして注目されています。 オフロードタイヤの実物を見たい、自分のクルマに合うサイズを知りたいなど、タイヤに関するご相談があれば、お近くのクラフトまでお気軽にお問い合わせください。 お近くのクラフトを探す
続きを読む■リフトアップで275/70R17に挑戦！150プラドに4x4エンジニアリング カンサスキットを装着！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ ランドクルーザープラド」のカスタムをご紹介させていただきます！ 後継機のランクル250にバトンを渡し、ラインナップからは一線を引いた「150プラド」ですが カスタムシーンではいまだに最前線を爆走中のアツイ車！ 今回のオーナー様もそんなアツイ想いをもってはるばる滋賀県からお越しいただきました！ その想いにお応えするため、取り付けさせていただきますのは… "4x4エンジニアリング カントリーサスペンションキット" 四駆系カスタムの名門「4x4エンジニアリング」よりカントリーサスペンションキットこと「カンサス」を装着！ 前後減衰力調整機能付きとなっており、フロントには全40段の減衰力調整を リヤは14段の調整とトヨタ・レクサス等の純正サスペンションで有名なKYBの技術「ハーモフレック機構」を搭載！ オフロード走行時でもオンロード走行時でもしっかりと感じれる仕様になっております(^^)b オフロードレースで培われた技術を注ぎ込んだこの青いバネはしっかりと車体をホールドし リフトアップ＝車体が揺れるという想像を打ち壊してくれます！ 今回のカンサスキットにはラテラルロッドも付属していますので同時に装着していきます。 リフトアップによりボディとホーシングが左右にずれ込みますので調整式のバックルで合わせていきます！ そして車高が変化したことによりヘッドライトの照射位置が変わるので セルフレベライザーで元の位置へ戻していきます。 さらにさらに！ "ヨコハマ ジオランダーX-AT G016" タイヤもX-ATにリニューアルさせていただきます！ ジオランダーX-ATの特徴はこのアグレッシヴなサイドパターン！ 片側がカギ爪のような大型ブロックデザインとなっており もう片側はキバのようなラグタイプデザインがお選びいただけます！ どちらのパターンもかっこいいので実に実に悩ましいですね～(@~@) 今回タイヤサイズは純正サイズからステップアップした「275/70R17」を使用。 純正車高ですと接触の可能性が大きいサイズですが、リフトアップでほぼほぼ当たらないカスタムサイズとなります！ もちろん、車両個体差・ホイールサイズ・タイヤの銘柄によって状況は変わりますのでスタッフまでご相談ください。 すべてのパーツの装着が終わったら、アライメント調整を施していきます。 150プラドはフロントが「キャンバー・キャスター・トゥ」の左右フル調整となっております。 TIRE:ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 SIZE:275/70R17 SUS:4x4エンジニアリング カントリーサスペンションキット リフトアップ＋タイヤサイズ変更でさらにビッグなシルエットへチェンジ！ ↓BEFORE↓ ↓AFTER↓ 純正のクラウチングスタート姿勢の車高から 前後フラットのリフトアップスタイルに調整させていただきました！ オーナー様のお好みのバランスで取り付けさせていただきますのでご注文時にスタッフまでお伝えください(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 管理No.0222505121008
続きを読む■初来店！！レクサスGXをオフ系に！純正ホイールを活かしてジオランダーX-ATを装着！！ 遂に来店されました！！ ランクル250やランクル300などは多く来店頂いてますが、 当店に初めてレクサスGXが来店。 こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 納車仕立てのK様のレクサスGX550。 タイヤホイールのセットでご相談をいただいており、 当店にあるホイールやカタログなどをいろいろと吟味しておりましたが、 ひとまず、タイヤでゴツく魅せることにヽ(^o^)丿 選んだタイヤは、YOKOHAMAのジオランダーX-AT。 純正ホイールからタイヤをバラシ、TPMS（空気圧センサー）にも注意しながら ジオランダーX-ATを組み込んでいきます☆彡 組み込み後は、バランサーにてしっかりとホイールバランスを取ります。 どのサイズのタイヤでもホイールバランスがズレてしまっていると、走行時に違和感を感じ 安心して走行することが出来なくなってしまう要素の1つですので確実に行いますよヽ(^o^)丿 4本すべてのバランスを取り、規定トルク値でトルクをかけていきます。 ここも規定トルク値で増し締めを行っておかないと、走行時にホイールが車体から外れてしまい めちゃめちゃ危険なことになりますので、ご自身でタイヤ交換をされる際など十分に注意して作業を。 タイヤが変わっただけでもガラッと印象を変えたGX550の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ TIRE：YOKOHAMA ジオランダーX-AT K様、この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 その日の装着ということでしたが、タイヤだけでも雰囲気はガラッと変わりましたね♪ 純正ホイールですから、出面感という部分では、ホイール交換は必須ですね。 気になるホイールが出てきましたら、お気軽にご相談下さいネヽ(^o^)丿 ランクル250と同サイズと考えても良いレクサスGX。 ただ、若干の誤差はありますので、ホイール選びも慎重に。 レクサスGX550もこれから納車が進んできそうな車種。 オフ系のカスタムや大口径モデルの22インチなどへのカスタムのご相談は、 アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ～開催中イベント～ 管理番号：0092505011022
続きを読む■純正からのステップアップ！FJクルーザーにジオランダー X-AT G016 265/70R17を装着！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ FJクルーザー」のタイヤ交換をご紹介させていただきます！ 40ランクルを彷彿させるオールドルックSUVとして誕生した「FJクルーザー」。 古き良きレトロデザインに現代的エンジンを組み合わせた名車です(^^) 鉄チンホイールがいい味を出していますが ここから見ても分かるくらいタイヤが少々お疲れの様子… タイヤは使用していくと消耗と劣化がすすみます。 溝が少なくなると、降雨時には排水性能が心もとない状態です。 そして溝が残っていても劣化したゴムではタイヤ本来の性能が発揮できずに危険な状態に… 安心・安全+αを考え、お選びいただいたのがコチラ！ "ヨコハマ ジオランダーX-AT G016" カギ爪のようなサイドブロックとアグレッシヴなトレッドパターンで人気の「X-AT」をチョイス！ せっかくタイヤ交換するのならアソビ心のあるタイヤにカスタムしてみるのもアリですね(^^)b タイヤサイズも純正より一回り大きいサイズ「265/70R17」に変更。 前後でサイズを比べるとこれだけ違うんです！ タイヤハウスの隙間が気になる方にオススメのサイズです♪ TIRE:YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016 SIZE:265/70R16 レトロチックな見た目から少しオフっぽい雰囲気になりました！ タイヤを交換するだけでこれだけ変わるのは四駆系のいいところです(^v^*) もちろん走行性能も折り紙付き。 滑りやすい水に濡れた河川敷でもしっかりと横溝でがっちりホールドし オンロード、オフロードどちらもスムーズに走ることができます！ FJクルーザーだけではなく、ランクル250やジムニー、タフトなど様々な車種サイズでラインナップされております。 そろそろタイヤ交換かな？とお考えのオーナー様はぜひ一度ご相談ください(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【イベント情報】
続きを読む■ 3Dアライメントテスター設置店・クラフト尾張旭 タイヤ交換は専門店のクラフトへ♪ お買得タイヤからプレミアムタイヤまで幅広く取扱いあります。 お客さまのライフスタイルにあったタイヤをご提案！ タイヤの事で困ったらクラフトにご相談下さい^^ 本日は210系クラウンのご紹介。 ローフォルムなスタイルはやはりセダンに似合いますね！ 取り外したタイヤの内側を見てみると・・・ かなり内減りしています。 ローダウン車の宿命とも言えるこの現象。 車高を下げるとキャンバー角がきつくなり、内減りを完全に防ぐ事は不可能。 変摩耗は仕方ない！いえいえ、場合によっては、改善できる場合もあります！ まずはタイヤ交換から。 ダンロップ ルマン５+ 225/45R18 95W XL 特殊吸音スポンジ搭載のダンロップの代表作！ 静粛性が高く、ソフトな乗り心地のタイヤです。 快適なクラウンと相性の良いタイヤですね。 組み換えバランス作業が終わり車両へ装着。 ここで終わりではありません！ アライメント調整を行います。 タイヤの変摩耗が気になる。クルマがまっすぐ走らない。 そんな症状に悩まされている方は、アライメント調整で改善するかもしれませんよ。 ※アライメント作業は事前予約制です。お問い合わせ下さい。 タイヤを新品に交換してからアライメント作業を行う理由は ４本新品タイヤで接地面が均等だからです。 変摩耗したタイヤで測定調整を行うと、変摩耗した接地面でのデーターになりますからね。 左右で摩耗の差があったり、タイヤが変摩耗している状態での調整はオススメできません。 新品タイヤ交換時の減っていないタイヤで調整するのが良い数値になりますよ！ アライメント調整を行い作業完了！ 直進安定性の向上、変摩耗の予防。対策バッチリです♪ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました！ またのご利用お待ちしております。 【3Dアライメントテスター設置店・クラフト尾張旭】 ※アライメント作業は予約制となります。事前にご相談下さい
続きを読む■ 新商品・軽ハイトワゴン専用プレミアムタイヤ トーヨータイヤの取扱もあります！ タイヤの事ならクラフト尾張旭店にお任せ下さい。 軽自動車・普通車・オフロードタイヤなどなど 専門店ならではの品揃えでお客様にあったタイヤをご提案^^ 今年の新商品・TOYO プロクセスLUK2！ トランパスLUKの後継モデルで タント・N-BOX・スペーシア・ウェイクなどなど 軽ハイトワゴン向けに作られたプレミアムタイヤです。 サイズは４サイズの展開 165/50R16 75V 165/55R15 75V 165/60R14 75V 155/65R14 75V 軽自動車でよく採用されているサイズの設定ですね！ エブリワゴン純正サイズの165/60R14も設定あり♪ タントから取り外したタイヤです。 外側の減りが気になりますね。 プロクセスLUK2は左右非対称パターンを採用。 専用設計のフレキシブルテーパーを採用した設計で 背の高い軽自動車でも、しっかり対応してくれるタイヤです。 組み換え作業↑↑ バランス調整作業↑↑ サイドデザインのかっこいいプロクセスLUK２。 快適性能も高く、とてもオススメのタイヤです♪ ワンランク上のタイヤをお探しのお客様！LUK2は如何でしょうか？？ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用お待ちしております！！ 【TOYOタイヤ正規取扱店・クラフト尾張旭】
続きを読むゴリゴリサーキット仕様のGRスープラの次のステップ。 フロントに275幅 リヤに295幅の超極太ハイグリップタイヤで 出ヅラパツパツのイケイケ仕様へ。 クラフト知立店金子です。 今回はサーキット走行を楽しまれている 当店ご利用2回目のGRスープラをご紹介。 前回はヨコハマ ネオバ AD09に交換させて頂きましたが 約1年くらい？でタイヤの溝も無くなり、今回もタイヤ交換を施工。 ハイパワーのおクルマなので、ハード走行をするとそうなりますね(笑) てことで、早速入荷したタイヤに交換。 今回セレクトして頂いたタイヤは ブリヂストン ポテンザ RE71RS いつか履いてみたかったとおっしゃっていたオーナー様。 コーナー時のふんばれる限界点が高く、よりアグレッシブに サーキットを攻めるオーナー様には非常におすすめです。 (左)ブリヂストン ポテンザ RE71RS (右)ヨコハマ アドバン ネオバ AD09 約1年でトレッド全体溝が無く、スリップサインに到達。 大きな偏摩耗も無く、非常に綺麗に減っています。 サイズは前回がフロント(255/40R18) リヤ( 275/40R18)でしたが 写真で分かる通り、今回はタイヤサイズのリセッティングもしております。 NEWタイヤサイズは フロント(275/35R18) リヤ(295/35R18)と トレッド幅を太くさせて地面との接地感を増してよりアグレッシブに 走行をしていく狙い♪ エアセンサーも装備されておりますので、 エアセンサーを破損させないように、いつも通りではありますが 慎重に作業を行います。 フロントに275幅、そしてリヤに295幅 どれだけタイヤハウス内が広いの！？ 徐行時でステアリングをフルで切ってみましたが、 特に干渉はありませんでした。 ※サーキット走行等の場合は干渉する可能性はあります 純正サイズでも太いタイヤをさらに極太タイヤへ。 オーナー様の憧れのブリヂストンタイヤを足元へ。 クラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました♪ 次はまた1年後ですね(笑) 慣らし運転はしっかりめにお願いします！！
続きを読む■フリード クロスターにホワイトレター。オープンカントリーA/TⅢを履く。 ある時期までホワイトレタータイヤが設定されているのは、 SUVやクロカン向けの大きなサイズが主流でした。 しかし、近年ではK-CAR、コンパクトサイズも登場するなどカスタムの自由度が増しています。 キャッチーなホワイトレターで足元を彩るのもアリですよ。こんにちは。安藤です。 そんなホワイトレターを装着するのは"ホンダ フリード クロスター"。 専用外装を取り入れ、SUVとミニバンの良い所を併せ持った一台。 特別な外装を持つからには、足元にもオフ系タイヤを入れたくなるもの。 しかし！察しの良い読者様ならお気づきかと思うのですが、 185/65R15って意外とオフ系タイヤは少ない。 ですが、そのピンポイントを突くアイテムが・・・ ■トーヨータイヤ オープンカントリーA/TⅢ オフ系タイヤで人気を博すオープンカントリーシリーズ。 実は全7種類もあるのです。その中でオールラウンダーな存在がこのA/TⅢ。 オフ性能を持ちつつ舗装路でのノイズ感を低減し乗り心地にも配慮した一品。 モデル変遷下でホワイトレター設定が拡充されたのも記憶に新しいかと。 加えて特筆すべき点が・・・ スノーフレークマークを搭載している点。 シャーベット路面、圧雪路の走行を可能としているので、悪路、林道だけでなく雪道もOK。 ※スタッドレスタイヤではありませんので、凍結路や過酷な状況下では、 スタッドレスタイヤやチェーンをご使用ください※ サクサクと組み上げられていき・・・ ホワイトレター部の保護剤を洗い流し、 装着したら完成です！ TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーA/TⅢ SIZE：185/65R15 オプションの丸塗りグリントブラックホイールとホワイトレターの相性も◎ オフ系タイヤでありながら"5ピッチバリアブルパターン"採用によりノイズを低減。 それでいて同乗者に配慮しつつジグザグに設けられた専用パターンでトラクションを確保 するなど正に万能。 走破性上ブロックパターンが大きい=ノイジー。な点を払拭している点も人気の秘訣ですかね？ 純正同タイヤサイズ。でも雰囲気、性能は別物。 オフな雰囲気を宿すフリードクロスターが完成しました！ また、走行時のインプレッション等お聞かせくださいね。 増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
続きを読む■ 軽ハイトワゴン専用プレミアムタイヤがさらに進化(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 今回は注目の新型タイヤを早速N-BOXに装着しましたのでご紹介です(^^)/ ■トーヨー プロクセスLuKⅡ 乗り心地や静粛性にこだわる軽ハイトワゴンユーザー様に人気を得ていた『トランパスLuK』がモデルチェンジ。 ブランドもプロクセスに変わり、よりプレミアム路線の商品となりました(^^♪ アウト側のショルダーはかなり丸みを帯びた形状で、パターンノイズを抑えつつ、 接地圧を分散してハイトワゴンで気になるショルダーの偏摩耗も少なそうです。 転がり抵抗やウェット性能も従来品のLuKからさらに進化しています。 快適性や走行安定性を重視するユーザー様にお勧めの『トーヨー プロクセスLuKⅡ』 お問い合わせはぜひクラフト浜松店まで(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■【】4月から値上がりするタイヤメーカーも！？ご検討中の方はお急ぎを！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 日中も暖かい日が増え、スタッドレスタイヤからサマータイヤに戻される方が増えてきました。 脱着作業のご依頼に伴って多くのご相談をいただくのが"新しいタイヤへの交換" 4月から値上げが発表されているメーカーなどもあり、ご検討中の方はお急ぎください！！ 春を迎えた先に待ち受ける季節はズバリ、梅雨☔ 雨天時などにスリップしそうになったことがある方もいらっしゃるのではないでしょうか！？ クラフトではサマータイヤに戻す際に残溝など確認させていただき、 交換がオススメの際はお声がけさせていただきます。 クラフトではタイヤ1本からご相談・ご用命いただけます。 愛車のタイヤの残溝チェックなどで気になることがございましたらぜひお近くのクラフトまでお越しください。 タイヤのプロが丁寧にご案内いたします。 タイヤを交換後、タイヤ＆ホイールのバランス調整を行います。 ホイールもタイヤも完全な円に見えて若干左右の重量に偏りがあります。 左右の重量差が大きいままの状態でホイールとタイヤを高速回転させるとぐらつきが生じてしまいます。 左右の重量差を軽減させるべく、ホイールの形状によって最適な部分に補正させるための重りを取り付けます。 毎シーズンごとの脱着作業が面倒な方にはオールシーズンタイヤもオススメですよ(≧∇≦)ﾉ 去年の10月にダンロップから発売された"シンクロウェザー"は氷上路面も走行可能になっていますので オールシーズンタイヤをご検討中の方には特におすすめできるタイヤです。 どんなタイヤなのかはコチラをご覧ください。 ※紹介しているブログへ切り替わります。 4月から値上げが発表されているメーカーも多数ございますので、 新しいタイヤをご検討中の方はお急ぎください！ 皆様のご来店をお待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む■ダンロップタイヤ値上げ目前のタイヤ交換ラッシュ！？交換するなら今。 某日。当店の商品荷受け場所の風景なのですが、見渡す限りのタイヤ、タイヤ・・・ お客様よりご注文を頂戴した予約商品群が並んでおります。 ご用命の数々に感謝感謝です！本当にありがとうございます！！ スタッドレスタイヤからの衣替えを機に新品タイヤへ。もそうですし・・ 何より・・・ 4月1日(火)よりダンロップタイヤの値上げが控えていることも ご注文数が伸びている要因かなぁ～。と。 交換時期に差し掛かっているのならば、値上げ後よりも値上げ前で。ですよね。 ご注文を頂戴した商品を一部ご紹介させていただきますと・・・ ■SPORT MAXX LUX-スポーツマックス ラックス- 2025年2月。ダンロップのフラッグシップSPORT MAXXシリーズへ新たに加わったLUX。 静粛性を追求しつつも走りの質も同時に手にするラグジュアリーとスポーツが融合した新アイテム。 発売後のお問い合わせ件数も伸びております。 後日お取付予定です。 ■ルマン5+ タイヤ内部に空洞共鳴音を低減させる吸音スポンジを搭載することで、 静粛性を確保しつつソフトな乗り味も追求した一品。 K-CAR、コンパクト、セダン、ステーションワゴン…etc サイズ構成も幅広いことから様々な車種オーナー様よりご注文を頂戴しております。 店頭在庫も配備中ですので、サイズによっては即日交換作業もOKです！ ■エナセーブRV505 左右非対称ブロックの設定かつアウト側を大きく設けることで、コーナリング安定性を確保。 背の高いミニバン向けに設計された一品。 ハイト系K-CAR向けサイズも設定されており、人気が伸びています。 こちらもサイズによっては即日交換もOK！ スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換時に 「あれっ！？こんなに減ってたっけ？？？」 も良くある話(^^; でも擦り減ったタイヤでの走行は、雨天時の排水性能低下からくるスリップの危険性があり、 ドライ時でもコーナリングやブレーキング性能に差が出るだけに危険が沢山。 万が一。が発生する前の新品交換がベストです。 「そもそもどれを選べばいいのか分からん。」 も大丈夫。店頭スタッフがお客様の車両や使用用途に応じた 最適な一品をご紹介させていただきます。 お見積もりは無料ですので、是非お気軽にお問い合わせください。 タイヤ1本からのご相談もOK！ タイヤのことならクラフトへ！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 それでは！ 【RAYS&BBS鍛造ホイールキャンペーン】2025年3月15日(土)～3月23日(日)期間限定開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む■JB74 ジムニーシエラのタイヤ交換。BFG→オープンカントリーR/Tへ。 ホワイトレターの保護剤を洗い流す作業も日常の風景と化すほどに タイヤ交換作業や新品ホイールセットのご用命を頂戴しております。 スタッドレスタイヤからの衣替えや既設セットからの仕様変更…etc春らしい内容ですネ。 こんにちは。安藤です。 ピットイン中なのは"スズキ ジムニーシエラ(JB74)"。 タイヤ交換作業のご用命です。 装着されていた既設タイヤがどのような状態かと言いますと・・・ BFグッドリッチT/A KO2をキッチリと使い切ってもらっています。 通常ラジアルタイヤ比で耐摩耗性に優れるオフ系タイヤとて摩耗もしますし経年劣化もあります。 定期的なタイヤ交換で、ドライ時の安定性。ウェット時の排水性。オフ走行時のトラクション…etc 万全な状態が保てます。 同製品への交換。それもありっちゃあり。なのですが、 走行性に加え、タイヤ銘柄変更による「外観的変化」を楽しめるのもオフ系タイヤの見所。 数ある中から今回選択したのがコチラ・・・ ■トーヨータイヤ オープンカントリーR/T A/T、M/T両者の長所を併せ持ったハイブリッド的性質を持つ一品。 サイズ構成も幅広く、K-CARサイズからSUV、クロカン系まで網羅。 街乗りからソトアソビのシーンまで幅広く対応できるだけに人気は衰えることを知りません。 パターンはこのように。 ブロック剛性を高めつつドライ時の操縦安定性に寄与するL字連結ブロックや M/T特性を宿す深めのスリットで◎ 熟練スタッフの手によりサクサクと交換作業が進められていきます。 同サイズであれどメーカー違い、銘柄違いで組み上げ時の姿も大きく変わります。 走行時の特性感。組み上げ時の姿。「こんな感じで」と理想像も是非教えてください。 BFグッドリッチもホワイトレターでしたが、 オープンカントリーR/TのホワイトレターもGOOD。 クルマとの付き合いの中で理想とする一本を見つけるのも面白いものです。 是非、NEWタイヤをお楽しみください。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4x4ライフを！
続きを読むダンロップスポーツマックスシリーズ新作LUXは国産車だけではなく欧州車やEVまでOK！！ クラフト長良店クマザキです！！ ダンロップからリリースされました新作スポーツマックスLUXがメチャクチャ売れております👍 一部4月デリバリーとなっているサイズも有りますが事前注文も頂いており爆発しそうな予感 サイドデザインが個人的にめっちゃイイ感じ スポーツマックスRSもイイ感じなんです オーナー様からタイヤのひび割れが気になるとの事で見てみたらもう危険な状態でした💦 これから気温が上がってくると膨張してバーストの原因になり走行不能なんてことも って事でオーダー頂いたLUXに早速交換 スポーツマックスシリーズでも静粛性をコンセプトとして作られているのでトレッドパターンも他のMAXシリーズと比べ細かい このあたりからダンロップさんの本気度が伝わってきますね👍 早速作業して行きます 最後はバランスを取って完成 本日もう一台スポーツマックスLUXの注文を頂いておりましたので新品装着と同時にアライメント測定もしました👍 当店LUXだけではありませんさらに装着出来る車種を絞ったスポーツマックスRSのご注文も頂いております👍 タイヤ交換にスポーツマックスシリーズ候補に入れてみてはどうでしょう？？ メーカー様公認？？ ダンロップマイスタークマザキがご提案させて頂きます ではクマザキでした
続きを読む■【お知らせ】ダンロップタイヤ 2025年4月1日(火)より値上げ。 こんにちは。安藤です。 人件費、物流費、エネルギーコスト上昇…etc 様々な要素が絡みあい「値上げ」が叫ばれる昨今。 ホイールがそうであるようにタイヤも例外ではなく。です(泣) ダンロップタイヤが2025年4月1日(火)より価格改定(値上げ)されます。 あと1ヶ月もないんですよね・・・これが・・・ 価格改定対象商品は、国内市販用タイヤ及び関連商品。 自家用車に使用するタイヤも例外なく含まれます。 クルマを使用する上で、タイヤ交換は避けて通れない事柄だけに 「そろそろ交換時期かも・・・」と思われていた方にとって、 ある意味でベストタイミングかもしれません。 安全、安心なドライブもタイヤ状態が万全であってこそ。 摩耗具合、ひび割れ具合…etc現状のタイヤ点検も無料実施中ですので、 お気軽にお申し付けください。 組替えが必要な場合でも在庫次第では即日交換作業もOKです！ タイヤ1本からの交換もクラフトにお任せください！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 それでは！ 【RAYS&BBS鍛造ホイールキャンペーン】2025年3月15日(土)～3月23日(日)期間限定開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む■【試乗編】ダンロップ スポーツマックス ラックス。乗り心地・静粛性はどうなの？ 2025年ダンロップ様のラインナップへ新たに加わったSPORT MAXX LUX-スポーツマックス ラックス-。 これまで同社静粛性タイヤの筆頭は、ビューロでしたが一部サイズを残し勇退。 新たに同ジャンルへの開拓をもって登場したのがラックス。 事前お問い合わせも数件いただいており、人気着火の予感が漂います。 こんにちは。安藤です。 体験談を持ってお伝えできるとより濃いはず。と本日の更新は【試乗編】としてお届けいたします。 比較車両として60系プリウスをご用意いただきました。 左：60プリウス純正19インチ(純正タイヤ装着) 右：60プリウス社外19インチ(ラックス装着) 共に同グレード。かつ走行距離もほぼ同じ。と純粋にタイヤ比較ができるよう仕様に。 店舗付近にて各スタッフ試走をさせていただきましたヨ。 まず純正19インチから試乗しラックス装着車へ乗り換え比較。 ラックスの印象としては・・・ ・凹凸の初期入力がマイルドなためゴツゴツ感が少なめ。 ・レーンチェンジ時の舵角少なく姿勢も振られず移動可能。 ・ブレーキング時の姿勢乱れも少ない印象。 ・HVモードで走っても車内への共鳴音やロードノイズは少なく快適そのもの。 大きく分けるとこの4つが印象的でした。 姿勢安定に寄与しているのが、SPORT MAXXシリーズ共通のプロファイル。 接地面を効果的かつ広く確保することで、安定性に繋げているそうです。 また、静粛性に寄与しているのが、ビューロ、ルマンシリーズでもお馴染みのサイレントコア搭載。 パターンノイズをVE304比で-14.9%。 ロードノイズをVE304比で-8.8%。 と新技術+サイレントコア効果を発揮！ ※メーカー様HPはここから※ 姿勢の乱れが少ないこと。ノイズ感が少ないこと。 クルマを長時間乗ると蓄積されていくストレス。 それが極力少なくなるよう設計され、 走りと静かさの両立が図られていました。 長距離走行を定期的に行う方に◎な一品かと思います。 現状のサイズ構成は17インチ～21インチ。 クラウンクロスオーバー向け225/45R21やクラウンスポーツ向け235/45R21、 そして60系プリウス向け195/50R19もラインナップにございます。 HV、PHEV…電気自動車の普及が進むにつれ車両重量増への耐久性&快適性も求められる昨今。 それらの要素に対応している一品とも言えますネ。 SPORT MAXXシリーズ各種お取り扱いゴザイマス！ 春はすぐそこ。NEWタイヤ交換を悩まれている方の候補に是非！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 値上がり前の今がチャンス！HKS大商談会を2/27(木)～3/3(月)限定開催 in クラフト鈴鹿店&クラフト四日市店！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む■タイヤで激変！？シビックハッチバック(FK7)にディレッツァDZZ3を履かせる。 スポーツカー x スポーツ系ハイグリップタイヤ。 当店でこの光景も珍しくなくなってきました。 特に最近はディレッツァDZZ3やミシュランタイヤ等が当店の売れ筋に。 体感変化も大きいタイヤ項目だけに「拘りの選択」も日々増しているように感じます。 こんにちは。安藤です。 ロードスター、GR86/BRZ…etc車種も様々ながら鈴鹿の土地柄シビックもご相談多数！ ローダウン、タイヤ&ホイール、マフラー…etcある中で、タイヤ交換も上位にランクイン！ やはりタイヤが万全でこそ安全に飛ばせカスタム映えもするワケです。 シビックハッチバックの現状のタイヤ状態を見てみると・・・ スリップサインまで余裕はあるにせよ、ひび割れ等が見受けられる状態。 年間での走行距離が少なくとも装着からの年数経過や紫外線…etcな要素で傷みは生じていくもの。 仮に休日のみ出動車両だとしても定期的なタイヤ点検と交換が重要となります。 そのタイヤ交換時に少し趣向を変え・・・ このようなハイグリップな方向性に持っていくのだって大いにアリ！ 今回取付けるのは"ダンロップ ディレッツァDZZ3"。 サーキット走行でのラップタイム短縮を求め開発されたハイグリップタイヤ。 Zシリーズの誕生以来、サーキット/ストリートユースそれぞれのドライバーからの支持も厚い一品です。 元々、トータルバランス型タイヤを装着されていましたので、 グリップに重きを置く今タイヤへの交換により体感変化も大きいのではないでしょうか？ さて、今回タイヤ交換作業に合わせて・・・ アライメント測定も同時にご用命をいただきました！ 「現状、クルマの数値がどうなっているか知りたい。」 といったご相談もOK！ 特に新品タイヤ交換時など併せての測定&調整もおススメです。 今回、大幅な数値乱れが見受けられなかったため測定のみでしたが、 数値を知ることも重要なメンテナンスですから。施工の際はまたよろしくお願いいたします。 TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 SIZE：235/40R18 カーカスタムにおいて「見ため」はとても重要。 なんだけど・・・ 見ため特化に振り切らずタイヤにも予算を回し拘ると…足元から放たれる雰囲気は全く別物。 組合せ如何によってソレも大幅に変化するんですよね。 個人個人の考え方や嗜好もあり、資金を注ぎ込み仕上げていくカスタムの過程内で タイヤの存在を軽視するのは、実に惜しいなと(※あくまで個人的に)。 選択一つで性格が180°変わるのもタイヤですから アレコレと「悩み」、「選び」、「履き」、「感じる」のも カーライフ&カスタムの醍醐味における一つだと思います。 まま、何が言いたいかというと・・・ 皆様もタイヤ選びの過程を是非楽しんでください。という事ですね(笑) 「どれ履いたら良いか分からんしー」 でも大丈夫！ スタッフがお客様の使用用途やご予算…etcに応じて適した商品をご提案させていただきます。 タイヤ1本からのご相談も大歓迎ですので、是非お気軽にお声がけください。 この度のご用命誠にありがとうございました！ NEWタイヤで公道に一歩出た時の「アノ感触」「アノ高揚感」を是非！ また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 値上がり前の今がチャンス！HKS大商談会を2/27(木)～3/3(月)限定開催 in クラフト鈴鹿店&クラフト四日市店！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む自動車メーカー承認タイヤの選び方とは？？ クラフト長良店クマザキです！！ 皆様自動車メーカー承認タイヤってご存じでしょうか？？ 主に欧州車に多いイメージ 認証タイヤはどこで見分けるのって思った方も多いと思いますのでそちらもご紹介していきます👍 オーナー様からタイヤがすり減ったから交換したいとご相談頂いたんですがコチラの車両は欧州車でありかなり重量のある車両 タイヤの使用年数も約3年経過しており摩耗状況も考えると交換時期になります タイヤのサイドを見て行くとNOと言う文字を発見 コレがポルシェ承認タイヤの証になります 例えばメルセデスで言うとMOマークが刻印されておりこれがメーカー承認マークなので欧州車のオーナー様注意して下さい 国産車も一部同じ意味合いのタイヤが存在します！ 新品と比べると一目瞭然ですね！ タイヤが摩耗していると燃費低下やスリップなど最悪の場合高速走行時バーストなんてケースもあり重大事故にも繋がります JAFのロードサービス出動理由上位にタイヤ関連がランクインしておりそれくらいタイヤは重要なんです 早速作業をしていきます バランス調整を行い完成 最後は空気圧をメーカー水準に合わせ完了！ タイヤでお悩みの皆様ユーザー様に適したタイヤをご提案させていただきますのでご気軽にご来店下さい では、クマザキでした👍
続きを読む一宮市近辺でタイヤをお探しならクラフト一宮店まで。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 本日はNBロードスターのタイヤ交換のご紹介。 急なご用命でしたが希望に沿うタイヤも見つかり、 即日交換をお任せ頂きました。 タイヤの現状がこちら。 溝も無ければひび割れもといったかなり危ない状態でした。 そんなロードスターに合わせるタイヤがこちら。 ディレッツァDZ102です。 ポジション的には街乗りとサーキットの 大体中間に位置するタイヤと思って頂ければ分かりやすいと思います。 中間とお伝えしたのはスポーツ性能に加え、 快適性能が備わっているからで、 従来のモデルと比べ、 静粛性やライフ性能が非常に高いタイヤとなっているのです。 もちろんドライとウェット性能も非常に高いので、 サーキットや街乗りなんかでもバッチリ使い込めます。 ハイグレードなハイグリップタイヤって 意外に使い方を間違えると危なかったりするので、 スポーツタイヤの入門としては正に打って付けのタイヤだと思います。 せっかくのスポーツカー、 楽しくドライブ出来なければ勿体ないです。 毎日の乗り方や目的にあったタイヤ選びは クラフト一宮店にお任せください。 そうそう、各タイヤメーカーが4月からの値上げを発表しています。 タイヤのご相談やご予約はお早めがお勧めです。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む今回はメルセデス W205 C43 AMG クーペに KW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 取付と タイヤ交換を行わせていただきましたのでご紹介します！ スプリングに車高調整可能なアジャスターが付いているKW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 最大でフロント30mm、リア35mmのダウンが可能となっております！ こちらは入庫時の車高。 純正でも元々低めの車高でフェンダーとの隙間も少なめ。 ですが、あと少し下げて隙間を埋めたいという声が多いですね！ 前後約20mmのダウンにてセッティング。 指が1本半くらいの隙間まで埋まりました！ スポーティーかつスタイリッシュな印象へと仕上がりましたね！ 取付が終わったらアライメント調整をしていきます。 足回りの交換で狂ってしまったトー角も補正し完成です！ この写真でお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、 IIDスペーサーにて出ヅラも良い感じに。 今回は同時にタイヤ交換のご用命もいただきました！ ハイパワーなお車なので仕方ない面はありますが、 製造年に対して残り溝が非常に少ない状態でした。 せっかくアライメント調整をするのでタイヤもバッチリな状態に！ 乗り心地の良いタイヤをご希望でしたので ダンロップ VE304をご案内させていただきました！ タイヤの内側の吸音スポンジがより静粛性も高めてくれる プレミアムタイヤとなります！ 今回は遠方より当店へのご用命誠にありがとうございました！ 輸入車のローダウン、タイヤ交換もお任せ下さい！ 相模原店イベント情報はこちら↓↓↓
続きを読む■タイヤ交換。と同時にアップデート。BRZ にディレッツァDZZ3 を履かせてみた。 ホイールに次ぎタイヤは、クルマのパーツ内でもオーナー様の個性や好み(仕様)が反映されやすい気がします。 それは手が入ったクルマだろうが・・・ノーマルのクルマであろうが・・・です。 そして、タイヤに重きを置くオーナー様の車両は、各部手入れが行き届いているようにも感じます。 だからこそ。というワケではないかもですが「ワンランク上のタイヤも試したい。」と "拘り"含めて愛車のアップデートに関するお問い合わせをいただくことも多いですね。 こんにちは。安藤です。 冒頭写真のディレッツァDZZ3への交換前に履かれていた銘柄は、 同ダンロップのディレッツァDZ102。キッチリと使い切ってもらっています。 当然ながらこの状況下では、走行上の危険も伴いますので、交換作業に入ります。 ご紹介させていただく車両は"スバル BRZ"。 スポーツクーペと言えどもタイヤ選定の舵を握るのはオーナー様。 グリップ重視のタイヤも。トータルバランス重視のタイヤも。はたまたコンフォート重視も。総じてOK。 しかしです。誰しもが「コレ履きたい！」と直球ご指名とはなり辛く・・と言うのも 使用サイズだけでもかなりの数がありますので、タイヤ選びは本当に難しい項目です。 故にお客様の使用用途、ご予算…etcお伺いしながらベストな商品をご提案させていただいております。 今回ご紹介のBRZオーナー様は、走り系重視。 お話の中でDZ102よりもグリップを求められている様子でしたので、 ディレッツァDZZ3を推薦させていただきました。 同サイズ比較でもDZ102よりもショルダーの立ちも良く 視覚的変化も楽しんでいただけるのではないでしょうか？ さてさて。折角のタイヤ交換。楽しむなら万全状態で。とアライメント作業を実施させていただきました。 人的に例えるなら骨盤矯正にあたる項目。走行距離等云々で数値ズレも生じますので、 今回の様にNEWタイヤ交換時の同時施工が◎ですね。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 万全の状態にてBRZを楽しめる仕様へ。 前仕様との体感差含め楽しんでいただければと思います。 公道に一歩出た瞬間に伝わるアノ感触・・・動きの変化・・・ それを知るのはオーナー様唯一の特権ですから(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ タイヤはクラフトへ！タイヤ1本からのご相談も大歓迎です！ それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む当店でご依頼の多い【タイヤ交換】【アライメント】をご紹介☆ こんにちは！クラフト浜松店です^^ 本日は日頃からご用命の多い作業【タイヤ交換】について少しお伝えしようかと思います。 本日のご入庫車両はアクセラスポーツ タイヤ溝が無くなってきたこともありご用命頂きました 作業前にも確認はしましたがリアタイヤに注目 外側のミゾに対して内側が極端に減っているのが分かるかと思います ローダウンによりキャンバーが強くついたりするとこのような減り方を する場合がありますが今回のおクルマはノーマル車高 アライメント不良の可能性が高いため今回はアライメント調整も同時に行っていきます 交換するタイヤは【トーヨー トランパスmp7】 ミニバン専用タイヤとして人気なモデルですが軽自動車からコンパクトカー と様々なボディタイプにオススメ☆当店でも度々ご用命頂きます 交換後はホイールバランス調整を行いおクルマに取付け 新品タイヤは気持ちがイイですね^^ ここからアライメント調整へ移っていきます 現状の測定データを確認してみると・・・？ リア側のトゥが極端にズレている(開いている)事が分かります このままではせっかくの新品タイヤもあっという間に減ってしまいます(;´Д｀) アライメント不良の主な要因としては経年でのズレやブッシュ類の劣化、事故、縁石に勢いよく乗り上げた等 様々ですがタイヤを長く持たせる上でもアライメントをお勧めします 調整後は基準値内にキレイに収まりタイヤにかかるストレスも軽減されました^^ これで快適に使うことが出来ますね^^ 調整後の定期的なタイヤチェックも無料で行っていますので是非^^ ※車種によって調整可能な箇所が変わりますので詳しくはスタッフまでお問合せ下さい これからタイヤの値上がりも控えていますので タイヤ交換をお考えの方は是非お早めに 皆様のご来店お待ちしております^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■BBSホイールのタイヤ交換もクラフト四日市店へ いつもブログの閲覧ありがとうございます。 本日のご紹介はクラフトの本業である「タイヤ交換」。 クラフトと言えば、アフターホイールの販売が多いので、 当然、今回のようにBBSホイールを含めた高級なホイール のタイヤ交換がメイン作業となります。 ■ミシュラン パイロットスポーツ5 ミシュランの人気ハイグリップスポーツタイヤ。 ハイグリップと言っても、ストリートユースに特化した性能 なので、比較的安定した乗り味にミシュランならではの走り の良さなど、非常にドライブが楽しくなるモデル。 特にインポートカーやスポーツグレードのおクルマには 相性が良いタイヤとなっております。 早速BBSホイールをチェンジャーにセット。 大きな傷や損傷がないかを目視で確認しながら・・・ 続いてはバルブチェック。 通常、純正アルミホイールはゴムバルブがついていて、 アフター系は多くは金属バルブです。 そのまま使うケースがありますが、クラフト四日市店では 長年使うからこそ高価なアフターホイールには交換を推奨 しております。 今回はかなりの年数で変えていなかったので、 金属の経年劣化やゴムパッキンが痛んでいる状態。 オプションにはなりますが、BBSバルブを新調します。 余談ですが、「BBS LM」のエアーバルブは仕様変更して おりますので、注意が必要です。 現在では「769バルブ」を使用しておりますが、以前のモデル は「137バルブ」となりますので、形状を確認する必要があり ます。 交換完了。 余談ですが、「137バルブ」のモデルに「769バルブ」を使用 するとどうなるのかは、メーカーにもデーターが無いそうで、 基本同じバルブ装着を推奨しているみたいです。 （個人的な見解では、装着に問題なさそうな気がしますが。） せっかくなので、もう少し手を加えていきます。 こちらもオプションですが、センターエンブレムを変更。 ・BBS センターエンブレム（レッド） 今回のモデルはΦ70でリング無しを使用しました。 【BEFORE】 標準はブラックで良く見かける定番カラー。 【AFTER】 ワンポイントになるレッドカラーがよりスポーティな演出に。 BBSジャパンの証である、鍛造証明の金ロゴがエレガントで個 人的に好きなポイント。 「BMW E46」にサクッと装着して今回のタイヤ交換は終了と なります。 と簡単ではありましたが、こんな感じて交換を行っております ので、ワンランク高い「タイヤ交換」をご希望のオーナー様は 是非クラフト四日市店へお任せ下さい。 それでは、また次回～☆
続きを読む■タイヤは大事。ミシュラン パイロットスポーツ5 でアルファロメオの走りを変える。 こんにちは。安藤です。 連日のようにミシュラン パイロットシリーズをはじめ夏用タイヤのご依頼分が続々と入荷中です！ 輸入車から国産車まで数多くのご依頼誠にありがとうございます。 ここ最近の売れ筋・・というかご指名率高めなのが"ミシュランタイヤ"。 アフター系は勿論ですが、国内外の自動車メーカー車両に標準装着されることも多く、 安全性、快適性含め多方面で活躍しています。 ラインナップモデルもスポーツ系からコンフォート系まで網羅している点も人気の秘訣ですかね。 交換作業待ちなのは"アルファロメオ ジュリエッタ"。 3代目にあたる940系。刺激的な走りを楽しめる一台です。 楽しい走りの実現において動力を路面に伝えるタイヤは重要アイテムの一つ。 ご入庫時の状態を確認してみると… ！！ スリップサイン間近。かつサイド部に大きめのひび割れ。 要交換状況ですネ。 ユーザー様のご希望や仕様(使用)用途から選ばれたのが"ミシュラン パイロットスポーツ5"。 非対称パターンや高剛性感をもたらすナイロンベルト…etc 随所にモータースポーツノウハウを反映した一品。 性能面もイイのですが、組み上げた時の見ためのカッコ良さもあり 所謂「静的カッコ良さ」=停車時の姿もバツグンだなと個人的に思っております。 同タイヤサイズでも価格帯はメーカー、銘柄によってとても様々。最近、タイヤも高いですし(汗) 色々な要素を含めて「決め手」。という点では、どれにするのかってとても難しい。 組み上げた時の見ためなのか。性能なのか。価格なのか。・・・はたまたブランドなのか・・・ 価格の差というのは、性能面において絶対的な差があることは、間違いがありません。し… 上述の静的にプラスして動的要素の変化を一番大きく感じられる点を最上位に置くのであれば・・・ と絞り込むと最後は価格と性能の均衡関係。そして自身の納得具合になるのかなと。 180°キャラが変わる。というと大げさに聞こえるかもしれませんが、 「おお！」と思わず唸ってしまうような体感レベルでの変化もタイヤによるところが大きく、 私もこれまで色々と履き替えてきましたが、一般的に「良いタイヤ」と称されるタイヤはとてもとても感動モノ(笑) この変化レベルを体感できるのもまたオーナー様の特権ですので、そこを是非感じていただきたいと思います。 手練れたスタッフの手によりサクサクと交換作業が進められ、4本交換後ピットアウトです。 TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SIZE：225/40R18 前作パイロットスポーツ4比較で、ウェット路面における平均ラップタイムを約1.5%短縮するなど ウェット面での安全性も確保。季節柄やや濡れ路面走行が増える時期ですので、 より雨天に強い一品のご指名も増えますネ。 また、パイロットスポーツ5のご指名が伸びるのは、性能もそうですが・・・ 黒が黒であることも理由の一つ。「えっ！？何ソレ？」と思われるかもですが、 全周部を"フルリングプレミアムタッチ"と呼ばれる技巧を施すことで、 サイド部のロゴ、デザインが際立ち存在感を放つように仕立てられています。 これ写真で伝わるかなぁ・・・実物を見ると「なるほど！」となっていただけるかと。 クルマを維持する上で絶対的に必要なタイヤ。 できれば良いタイヤ。を履くことで得られる変化も大きいだけに 「考えて」かつ「選んで」そして「楽しんでいただく」のがベストだと思います。 その一端に我々が存在できれば、尚嬉しいかなと(笑) 輸入車、国産車…etc車種含めなるべく良いご提案ができればと思います。 タイヤ一本のご相談から大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせください。 タイヤはクラフトへ！ それでは～ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む皆様こんにちは! クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンアスリートのタイヤ交換をご用命いただきましたので その様子をご紹介したいと思います。 ・クラウンアスリートとは？ ７、8代目と11～14代目には「アスリート」というグレードがありました。 これはクラウンの中でも走行性能を高めたスポーツ系グレードで ロイヤル仕様と異なりスポーティなデザインやターボエンジンの搭載 エンジン排気量の増加など外見の違いや性能向上されています。 今回交換する新しいタイヤはこちら! 『ブリヂストン レグノ GR-XⅢ』 静粛性と快適性に優れたブリヂストンが誇るプレミアムタイヤですね。 クラウンアスリートのような高級セダンタイプにぴったりです。 走行安定性能も優れているのでストレスのないドライブができると思います^^ 交換前のタイヤがこちら タイヤ残り溝も少なく劣化によるひび割れも出てきていましたので 良いタイミングで交換することができました♪ トレッドパターンやゴムの改良により前モデルより パタンノイズが8％低減し ウェットグリップ性能がbからaに向上しています。 雨の日も安心ですね! レグノ GR-XⅢで安全で快適なドライブをお楽しみください♪ この度はクラフト四日市店ご利用いただきありがとうございました! 増し締め、空気圧点検等でもお待ちしております。 クラフト四日市店でした!
続きを読むタイヤ交換は『早め』がキーワード 値上げ前に！夏タイヤ大量展示中ですっ👀 タイヤは値上げが決まっています→ タイヤ交換ご検討中の方は値上げ前がチャンス 車の安全運転においてタイヤ交換は欠かせないメンテナンスの一つです タイヤは車両の唯一の接地面であり路面との摩擦を通じて加速、制動、そしてコーナリングを支えてくれています しかしタイヤは摩耗や損傷を受けることでその性能を徐々に失っていきます そのため適切なタイミングでのタイヤ交換が必要 特に長期間使用したタイヤや路面条件が厳しい地域での走行ではタイヤの状態を定期的にチェックし 必要に応じて交換することが重要です 正確な交換時期やタイヤの状態を見極めることは安全性の向上と長期的なコスト削減にもつながりますので タイヤ交換をご検討中の方はお気軽にご相談だけでも（ ＾ω＾）・・・ 数量限定のお値打ちタイヤもご用意あります！ 値上がり前にお値打ちにタイヤ交換を！！ とにかく『早め』がキーワード 皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしております🚙🚗
続きを読む■ 輸入車・ハイパフォーマンスカーのタイヤ交換もお任せください！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『BMW M4(F82)』 BMWのハイパフォーマンスクーペ『M4』 ハイパワーなS55エンジンに後輪駆動、先代モデルにはなりますがまだまだ魅力あふれる一台。 後継のG82は四駆(xDrive)になってしまったのでFRにこだわる方はあえてF82を選ぶ方も多そうですね(^^♪ 今回はタイヤ交換でご相談いただきました！ ■ミシュラン パイロットスポーツ4S 装着するタイヤはミシュランのハイグリップスポーツタイヤ『パイロットスポーツ4S』 高いドライグリップ性能と高速安定性を実現し、M4のようなハイパワースポーツにふさわしいハイスペックタイヤです。 なおかつウェット性能『a』を獲得しており、雨の日の走行も安心ですね(^^♪ サイズはフロント『265/30R20』、リア『285/30R20』！(; ･`д･´) クラフト浜松店では熟練のスタッフが丁寧に作業いたしますので、扁平タイヤも安心してお任せください！ タイヤ交換と同時にホイールも軽くクリーニングさせていただき、気分もスッキリ！ 新しいタイヤでM4の高性能を思う存分楽しめますね(^^♪ エアチェック等のアフターサービスもしっかり対応いたしますのでお気軽にお申し付けください！ クラフト浜松店では輸入車、ハイパフォーマンスカー、扁平タイヤのタイヤ交換も大歓迎です(*^^)v ぜひご相談くださいませ！ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むローダウン車はタイヤの消耗速度がやや早い！？ パっと見では気がつかない消耗があったりしますよ。。。 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はF様・カローラツーリング。 以前、当店にてホイールセットをご購入いただいたオーナー様です。 今回のご依頼は 「 タイヤ交換 」 となりま～す✨ コチラが外したタイヤ・ホイール 👀 眩いゴールドが特徴的な 「 SSR フォーミュラメッシュ 18インチ 」 となります！！ あっ、遠い昔に履いていた事がある。。。そう思った方もいらっしゃるかも知れませんね。 実はコチラのホイールは復刻モデルなんです。 まだワタクシ佐藤が20歳にも満たない頃、当時街中や峠を走っていたスポーツCarが装着していたんです！！ あぁ～ めっちゃ懐かしい。笑 その頃はまだまだそこら辺の峠でドリ車がたっくさん走っていたんですよね。。。 そんな峠で見掛けたAE86とかセフィーロ・ローレル、S13シルビアや180SXなど、当時のドリ車がフォーミュラメッシュを履いていたのを思い出します。 おっと、色々と懐かしい思い出がよみがえってきましたが、そんな話には興味ないですよね。汗 さて、本日ご用意したタイヤは 「 トーヨータイヤ プロクセス コンフォート2S 」 となります。 コチラのタイヤは 操縦安定性と上質な乗り心地 を両立させた低燃費タイヤ。 走行中のノイズも抑えられているので静粛性にも拘りたいオーナー様にオススメのタイヤとなります！！ そして、今回は フォーミュラメッシュ専用エアバルブ も一緒にご用意しましたよ！！ ホイールの種類によってエアバルブの形状も違えば、バルブに付属されているパッキンの形状・厚みも違います。 ちなみに、フォーミュラメッシュのゴムパッキンは小さくて薄いのでタイヤ交換を行うタイミングで都度交換するのがオススメ。 ちなみにこのパッキンがダメになってしまうといくらタイヤが良い状態でもエア漏れが発生してしまうんです。 盲点になりやすい部分ですが、こう言った細かいパーツにも気を配ってあげる事も重要だったりするんですよね 👍 本日交換しているタイヤサイズは 225/40-18 と比較的薄いタイヤ。 ですが、作業をするにあたりクラフト厚木店では特に苦になるサイズではありません！！ もっとハードな作業もお受けしますよっ 笑 ✋✋✋ そして、SSR フォーミュラメッシュはリバース形状。 リバース形状って何？？ って話になりますよね。。。 リバース形状のホイールはタイヤチェンジャーにセットする際、デザイン面を下に向けてセッティングしなければいけません。 なので、通常のホイールに比べてタイヤ交換時にホイールに傷が付きやすいホイールタイプとなります。 もちろん、今回の作業でもトラブルなく無事交換作業を終える事が出来ていますよぉ～ 👍 続いて、オーナー様から追加でご依頼いただいた作業が 「 車高調のロックシートのゆるみチェック 」 っとなります。 実はオーナー様ご自身で車高を触ったそうで 念のための締め付けチェック となりました 👍 そうそう、初めの方にも記載しましたが 「 ローダウンを行っている車輛はタイヤの消耗が少し早いのか？？」 って件です。 車種にもよりますが、ローダウンを行う事でキャンバー角に変化が生まれるクルマはややその傾向にありますかね。 上の画像は交換前のタイヤの画像。 全体を見ると、中央より 左側 の方が溝が少ないですよね！？ これはキャンバー角がネガティブ側に動く事でタイヤ内側の負担が増えている事で起きる症状。 タイヤをパッと見るだけではこの内側が減っている事に気が付かない事もあるんですよね。 これはローダウン車にありがちな注意点でしょう！！ ですが、この減り方はまだまだキレイに減っている状態なんですよね。 定期的にアライメント調整を行っていない車輛の場合、もっともっと変な減り方をする事もありますよ。。。汗 最後に車輛にドッキングし、トルクレンチでナットを締め付ければ作業完了となります！！ ローダウンを行いカッコ良いホイールを履く。 一旦はそこで完成となる訳ですが、走行を重ねるとタイヤ交換が必要になってくるんですよね。。。 カスタムも得意なクラフト厚木店ですが 「 タイヤ交換 」 のみの作業も大歓迎ですよぉ～♬♬ 普段から難易度の高いタイヤを組み付けていたりしますので、作業スタッフのスキルはけっこう高いクラフト厚木店。 そんな訳で、皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨ F様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ ボクが関心したのは、インナー側もしっかりチェックしてくれていた事。 これを見落とすと 「 タイヤがバーストしてから気が付く 」 なんて事にもなりかねませんからね。。。汗 ホイールもキレイに使っていただけており、愛車を大切にしているのが伝わってきましたよぉ～✨ それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆
続きを読むタイヤチェックは大事。知らないうちにタイヤが限界を迎えているかもしれません！！ こんにちは、クラフト一宮店です。 本日は少しタイヤについてお話を。 どんな車両にも必ずついているゴム製品のタイヤですが、 持ちの良し悪しのお話、聞いたことはありませんか？ 国産メーカー・アジアン・ヨーロッパ等、 タイヤメーカーにもたくさんありますが 同じメーカー内でも車種やタイヤのグレード毎に 色々なタイヤを発売しています。 そんなたくさんある種類があるタイヤの中で どのタイヤを選んでも共通するのが そのタイヤに適切な空気圧を 保つことが大切だということ。 せっかくいいタイヤを購入しても 空気圧チェックやローテーションなどを 怠ってしまうと、思った以上に劣化が早まったり 最悪の場合タイヤが破損してしまうことも！ 丁度わかりやすい写真が用意できたのでどうぞ。 コチラのタイヤ、まだ新品から 1年ほどしかたっていない国産タイヤにも関わらず タイヤの外側が極端に摩耗しています。 原因はタイヤの空気圧不足。 空気が少ないことによってタイヤが 適正な形を保てなくなると この様な事態になってしまいます。 ローテーションも大切なメンテナンスの一つ。 ローテーションせずに使い続けると 特定のタイヤだけ減ってしまい均等に タイヤを使い切ることができません。 タイヤは高い買い物だからこそ、 せっかく買ったタイヤは状態良く保ちたいもの。 クラフト一宮店では空気圧チェック、ローテーション作業を 積極的に行っております。 お客様のタイヤの状態にあった 最適なご案内ができるかと思いますので ぜひタイヤのメンテナンスはクラフトに お任せください。 クラフト一宮店でお待ちしております。
続きを読むダンロップ ディレッツァ Z3 でグリップ力UP ⤴⤴ 気になるタイヤサイズは。。。 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はY様・NDロードスター。 作業内容は 「 タイヤ交換＆アライメント調整 」 となりま～す 🔧🔧 タイヤ交換を行う際、まずはどの銘柄にしようか考えますよね！？ タイヤは各メーカーさんからリリースされておりますが、銘柄選びはご自身の乗り方に合ったタイヤを選ぶ事が重要だったりします。 例えば、燃費を重視したい場合は 低燃費タイヤ がオススメですし、グリップ力の高いタイヤをお探しの場合は ハイグリップタイヤ がオススメ。 この様にタイヤもオーナー様の要望に応えようと様々な特徴を持ったタイヤが用意されているんです！！ 店頭にお越しいただいた際にはご希望するタイプ・性能をお伝えいただきましたらスタッフよりオススメのタイヤをご紹介しますよぉ～♬♬ そして本日のタイヤ交換に使用するのはコチラのモデル。 ■ ダンロップ ディレッツァ Z3 ダンロップ ディレッツァZ3 はサーキットでの全開走行を楽しむ事も出来る ハイグリップタイヤ となります。 ストリートで言うなら、ワインディングを今まで以上に軽快に走る事が出来るタイヤとなります。 先程も記載しましたが、タイヤ選びはご自身の乗り方に合ったタイヤを選ぶ事が重要！！ 本日ご紹介のY様は 「 スポーツ走行を楽しむ 」 と言う点を考慮しグリップ力の高いタイヤをお選びいただいた訳です。 横からの1ショットもどうぞ！！ HKS車高調でローダウンを行っている事もあり、とてもスタイリッシュに仕上がって見えますよねっ♬♬ 装着しているホイールは 「 RAYS TE37 SONIC 16インチ 」 となります。 ホイールのリム幅は 7.0J となり、純正ホイールより少し太くなったサイズ。 そこで考えるのが 「 タイヤサイズはいくつにする。。」 って事。 純正装着サイズと同じサイズを準備するも良し、トレッド面を広げて更なるグリップ力を求めるも良し。 これはオーナー様のご希望によってご準備するタイヤサイズは変わりますかね。 今回はトレッド面を1サイズ広げたサイズをご用意しましたよぉ～✨ 本日装着しているタイヤサイズは 「 205/50-16 」 となります！！ 同じ扁平率でもトレッド幅が変わる事でタイヤの厚みも変わってきます。 今回は 「 195 → 205 」 への変更となり、タイヤの厚みが半径で5mm程大きくなっています。 こうして横に並べてみると違いが分かりますよねっ 👀 ノーマル車高の場合、タイヤ外径が変わってもトラブルはおきにくいでしょう。 その理由はタイヤとフェンダーのクリアランスが十分にあるからです。 ですが本日ご紹介のY様・ロードスターの様に車高が下がっている車輛の場合、フェンダークリアランスとの関係性なども考慮しながらタイヤサイズを選ぶ必要があります。 この辺はちょっと難しい話になりますので、店頭にてスタッフまでご相談下さいね！！ そして、今回はタイヤ・ホイールの装着にプラスして車高のリセッティング＆アライメント調整も行いました。 ロードスターは純正の足廻りでも調整ヶ所が多いクルマ。 ちなみに、調整方法は下記の画像にもある偏心カムを動かしながら行います！！ ちなみに、NDロードスターの場合、この調整ヶ所が合計10ヶ所もあるんですよぉ～ 👀 ですが、調整ヶ所が多いおクルマはその分細かい調整が出来ます！！ 調整後の変化も感じやすいかも知れませんよぉ～ 👍 ちなみに、アライメント調整を行うタイミングとしては下記を参考にして下さいね！！ ・タイヤを新しく交換する時 ・足廻りを交換した時 ・車高調整を行い車高が変わった時 ・強めに段差を乗り越えたりなど、足廻りに衝撃が入ってしまった時 ・直進時にハンドルが左右のどちらかに向いている時 ・強めにブレーキを踏むとハンドルがブレる時 ・スーパーなど立体駐車場のカーブでタイヤがキュルキュル鳴る時・滑りやすい時 などなど、皆様から良く聞く症状を記載してみましたが当てはまる項目はありますでしょうか？？ クラフト厚木店では アライメント調整のみの作業 もお受けしておりますので、気になる症状がありましたらぜひご相談下さいね！！ Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ タイヤサイズ、そしてタイヤの銘柄とご相談当初は色々とお悩みでしたね。。。 ですが、ご購入いただいたサイズ・銘柄は正解だったのではないでしょうか！？ とてもバランス良く仕上がっていたと思いますよぉ～👍 それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む乗ってなくても劣化は進む！？お持ちのタイヤ、今一度ご確認ください！！！ こんにちは。クラフト一宮店です。 突然ですが、ご自身の愛車のスタッドレスタイヤや 夏用タイヤは大丈夫でしょうか！？ タイヤ側面にヒビが入っていたり 溝がないタイヤは非常に危険です！！ スタッドレスタイヤの場合、溝が無ければ 氷上性能が大幅に低下し、雪上ではなく 雨でもスリップする恐れがあり最悪の場合 事故につながる可能性も、 夏タイヤも同様です！！ 私自身も学生時代、溝がなく年数が経った スタッドレスタイヤで玉突き事故を起こしてしまいました… 幸い負傷者はいませんが原因がスタッドレスタイヤの劣化 と聞いた時は自身の認識不足を実感しました… そこから定期的にタイヤを確認する事にしています。 皆様も今一度ご確認ください！！ それが原因でスリップやバーストする可能性や 最悪の場合、事故につながることも… またクラフトでは、新春初売りセールを開催中！！ ホイール、車高調のみならず スタッドレスタイヤやサマータイヤも キャンペーン対象！！ この機会にぜひご来店くださいませ。 ※一部サイズや特殊サイズは取り寄せになります。 また、タイヤの見方がわからない。 そういった方も多いと思われます… その際は店頭にてスタッフが確認致しますので お気軽にご相談ください！！ 2025年もいいスタートがきれるように しっりと準備しましょう🎍 クラフト一宮店でした！！！
続きを読む毎日のようにご相談いただくジムニーシエラのタイヤ選び。 AT？RT？MT？ホワイトレター？サイズは？ ご相談いただければお悩み一気に解決します！ アーバンオフクラフト鈴鹿店です。 もうタイヤ交換！？ そう感じさせないのが現行ジムニー＆シエラの洗練されたデザインですよね。 一週目のタイヤを終えたジムニー＆シエラたちのタイヤ交換のご相談が 非常に多い今日この頃。 万能オールシーズンタイヤからの交換となります。 最近人気ですよね、オールシーズンタイヤ。個人的にもスゴくイイと思います。 ただ見た目の観点からすれば性能とパターンの迫力は比例、反比例する、 というのは強ち間違いではなく、同サイズでもナローなデザイン、パターンになりがち。 「どこに行きたいのか」「どう乗りたいか」「どう魅せたいのか」によって セレクトすることが大事なんですよね。 今回お選びいただいたのはTOYOオープンカントリーシリーズから オープンカントリーATⅢとなります。 サイズは据え置きの215/70R16。 干渉も無くディーラー入庫も意識した人気のサイズですね。 オールシーズンタイヤではなくオールテレーンタイヤ。 雪上の走破性は前者に軍配ですが、スノーフレークマーク付きですので こちらも万能にお使いいただけます。 ※積雪のある地域へのお出かけはスタッドレスタイヤの着用を強くお勧めします パターンの迫力は言わずもがな。ご指名買いも多い1本です。 シエラサイズでホワイトレターが選べるところもGOOD。 遊び心と機能性が融合したタイヤがトレンドです。 さてフロントの交換が終わりましたが・・・この通り。 同じサイズながら迫力の出方はやはりオプカン。 もちろんオールシーズンタイヤに否定的ではなく、 何を求めるかによってが大事なんです。 これぞジムニーシエラって感じですね。 「超万能オールシーズンタイヤを履いたけど、自分の用途ではここまでの 氷上性能は不要だな。それならもう少し迫力に振って・・・」 と言ったところでしょうか？ JB64、JB74が登場してからというもの、メーカーもかなり力を入れており タイヤの選択肢が一気に広がりましたよね。 ホワイトレターが入り上下のコントラストが明確に。 ここまできたらスペアタイヤも！？ またのご相談お待ちしております（笑） まだまだシーズン真っ只中。 消耗タイヤもドレスアップ、カスタムもタイヤ選びは アーバンオフクラフト鈴鹿店で最高の1本を見つけましょう。 この度はご用命ありがとうございました。 ■新春初売り！2025年1月5日(日)～1月19日(日)開催！
続きを読むランクル250・300やGR86・カムリなどなど。。。 ゴムバルブタイプのTPMSから金属タイプのTPMSに変更も可能ですよぉ～✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日はTPMSについてのお話。 TPMSとはタイヤの空気圧を車輛が監視してくれるシステムの事。 車種によってはメーターの中に空気圧が表示されるタイプもありますよね 。。。 そうは言っても採用されている車輛の方が少ない特殊なシステムでもあります！！ そんなTPMSですが、国産車に採用されるようになったのはかれこれ十数年前からでしょうか 👀 そしてその時代からつい最近までは上の画像のように見た目が金属タイプとなっておりました。 ですが、ここにきてトヨタ車の一部車輛で見た目がゴムバルブタイプに変更されてきているんです！！ どちらも役割は同じなので、性能や精度に違いはありません。 ですが 「 見た目的にどうなの。。」 って気がしているワタクシ佐藤です！！ ゴムバルブって純正のスチールホイールやアルミホイールに装着されているイメージだったりしませんか？？ 当店のようにカスタムのご相談を多くいただくお店の場合、皆様よりカッコ良いアルミホイールをご注文いただく事が多い訳ですが、便利なTPMSと言う機能を継続して利用する為には見た目がゴムバルブでもそのまま使う形になる訳です。 そして毎回思うのが 「 カッコ良いアルミホイールなのにゴムバルブを付けなければいけないのかぁ。。」 って事。 ですが、これは僕だけが思っている訳ではなく、オーナー様からも言われる事もあるんです！！ そんな時に便利なのが 「 社外品のTPMS 」 となります！！ 見た目は従来のTPMSのように金属タイプとなっており、ゴムバルブより断然カッコ良いんです。 カッコ良いは言い過ぎかも知れませんが。。。ゴムバルブよりカッコ良いのは間違いないですよね！？ 下の写真は実際にホイールに装着している画像です！！ 見た目的に全然違和感ないですよね！？ ちなみに、バルブの頭に装着するエアバルブキャップもアルミホイールに付属されている物をそのまま装着する事も可能！！ ですが、社外品のTPMSへと交換をする場合、純正のセンサーは使わず、社外品のTPMSを1セット購入いただく必要があります。 なのでその分費用も追加となってしまいます。。。 そうは言ってもカッコ良いアルミホイールに比べたら費用はそこまで膨らみません！！ せっかく行う愛車のカスタムですから 「 TPMS 」 にも拘ってみませんか！？ この社外品のTPMSは純正でTPMSの機能が備わっている車輛のみご使用いただく事が出来ます。 車内から空気圧を監視できる便利なシステムですが、ご自身の愛車にも装着してみたいと思ったオーナー様もいらっしゃいますよね！？ そんなオーナー様、純正でTPMSの機能が備わっていない車輛にも装着出来るTPMSもリリースされていますよっ 👍 気になったオーナー様は店頭にてスタッフにお尋ね下さいね！！ タイヤの空気圧はとっても重要。。。走行中のトラブルを未然に防ぐ事が出来るTPMSはいかがでしょうか！？ それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま～す☆☆
続きを読むランクル250でのタイヤサイズ変更にはトラブルがつきまとう！？ 今回の 「 265/65-18 」 へのチャレンジはどうだったのでしょうか。。。 いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はA様・ランクル250 GXグレード。 A様・ランクル250にはこの時期の必需品でもある 「 スタッドレスタイヤ 」 を装着させていただきましたよぉ～✨ こうして見ると、特に違和感なくスタッドレスタイヤが装着されていますよね！？ ですが、普通にスタッドレスタイヤを装着した訳ではなく、色々と調べながらの装着だったのです。。。 スタッドレスタイヤを装着するのに何をそんなに調べるの！？ そんな疑問が生まれますよね。 今回のご相談では 「 クルマのグレード＆タイヤサイズ 」 が普通とは少し違った事で調べる必要があった訳です！！ A様の愛車はグレードが 「 GX 」 となり、VXやZXとはタイヤサイズが違う車輛なんです。 ZXやVXの場合、タイヤの幅は265幅となっています。 ですがGXには245幅のタイヤが使われているんですよね。。。 上の画像を見ると分かりますが 「 245/70-18 」 となっていますよね！？ ですが、オーナー様からはVXグレードと同じ 「 265/65-18 」 を装着する事が出来ないかとご相談をいただいたのです。 VXグレードが履いているサイズなら、同じ車輛でグレードが違うだけのGXも履けるでしょ。。。っと考えてしまいませんか？？ ですが実際はそう簡単ではなかったんですよね。。。汗 関連ブログ ランクル250 GXグレードに 「 265/65-18 」 を装着する為の下準備。 それでも上の画像の様に無事に装着する事が出来ましたよぉ～♬♬ ワタクシ佐藤が事前にチェックを行った中で注意が必要と感じた部分は下記の2点となります。 ・タイヤが太くなる事でのボディーからの突出問題。 ・タイヤが太くなる事での車輛への干渉問題。 前回の事前チェックでは上記の項目をしっかりチェックしておりますので、気になる方は コチラ からチェックしてみて下さいね！！ ちなみに、車輛への干渉の可能性があるのは上の画像の中で赤丸で囲ってある部分です！！ 事前のチェックでもクリアランスがとても少なかったですし、実際にスタッドレスタイヤを装着してからのチェックでもクリアランスがとても少なかったんです。。。 車輛の個体差、そしてタイヤの銘柄の違いで干渉する可能性もありそうでしたよ！！ そんな意味でもGXグレードのタイヤサイズ変更にはトラブルがつきまといそうですね。。。 タイヤサイズの変更を検討中の皆様、くれぐれも気を付けてくださいね ✋ ちなみ、GXグレードの純正ホイールに 265/65-18 を組み込んだ際の見た目はこんな感じですよ 👀 サイドウォール部がけっこうむっちりした組上りとなっていますよね！？ 👀 グレードの違いでタイヤサイズが違う訳ですが、実は純正ホイールのサイズも違うんですよね。。。 なので、上の画像のようにむっちりした感じに組み上がると言う事。 個人的にはランクル250ならこのむっちりスタイルもお似合いではないかと思いますけどねっ♬♬ それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！ 純正ホイールを使っているわりにはなかなかの ツライチ仕様 だったりしませんか？？ GXグレードはナローボディーとなっているので、タイヤサイズを変更するとけっこうギリギリな仕上がりとなります。 ですが、これもまたカッコ良いと思うのは僕だけではないですよね！？ GXグレードでタイヤサイズの変更にチェレンジしたいオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～♬♬ A様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ タイヤサイズの変更を含めたご相談となり、色々とチェックする必要がありましたね。 なかなか手間の掛かる内容でしたが、ボク自体は楽しみながらデータ収集をさせていただきましたよっ♬♬ そして事前チェックの甲斐もあり、無事に装着する事が出来て良かったですね 👍 これで冬場の山道も安心ですね。。。それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
続きを読む■オープンカントリーR/T トレイルが登場するゾ！ 当ブログでも度々お話をしているタイヤの重要度。そして存在感。 走行性能は勿論スタイルアップに欠かせないアイテムでもあります。 ブロック形状、ブラックレターorホワイトレター、メーカー…etc選び出したらキリがないのですが(苦笑) 選び方の中に「新作」を候補に入れてみるのは、いかがでしょうか？こんにちは。安藤です。 新作として推させていただきたいのが… 2025年3月より国内市場順次発売となる"トーヨータイヤ オープンカントリーR/T トレイル"。 ゴツゴツした道や泥濘地の走行に優れたM/T性質とオン/オフとの調律がとれたA/T性質を併せ持つR/T。 人気銘柄であるオープンカントリーR/Tの登場から約10年…待望の新作が登場です。 オープンカントリーR/Tの面影を残すL字連結ブロックに似た独特のパターンを持ちつつ アグレッシブなサイドウォールデザインによりオフな雰囲気を全体的に醸し出しています。 現状のサイズ構成は上記写真のとおりでして、プラド、ハイラックス、トライトン…etc カスタムにも適しているので、足元メイクの一候補にいかがでしょうか？ また、オープンカントリーR/Tトレイルに関する情報が入り次第当ブログでもご紹介させていただきます。 一旦、ご報告でした～。
続きを読む■【ランクル250】純正ホイールを利用してオフロードカスタム！BFグッドリッチ KO2装着！！ 皆さんこんにちは。 アーバンオフクラフト中川店のコウダイです。 本日は250系ランドクルーザー(通称:ランクル250)の純正ホイールを利用したオフロードカスタムをご紹介します。 ■【BF Goodrich】All-Terrain T/A KO2 数あるオフロードタイヤから選ばれたのはBFグッドリッチのオールテレーンT/A KO2‼ オフロードオーナー様から絶大な支持を集めるBFグッドリッチが手掛けるオールテレーンタイヤです。 今年9月に9年ぶりの新作となるKO3が登場しましたが、今回のサイズはKO2が現行モデルとなります。 ホイールとタイヤを組み込んだ後はバランス調整を行います。 ホイールもタイヤも完全な円に見えて若干左右の重量に偏りがあります。 左右の重量差が大きいままの状態でホイールとタイヤを高速回転させるとぐらつきが生じてしまいます。 左右の重量差を軽減させるべく、ホイールの形状によって最適な部分に補正させるための重りを取り付けます。 バランス調整で左右の重量差がないことを確認したらホイールを車両に取り付けます。 車両に取り付け後、ホワイトレターの保護剤を落としていきます😊 ホワイトレターは白くてナンボ‼ 1本1本丁寧に保護剤を落とし終えたら作業完了です、 それではオフロード仕様のタイヤを装着したランクル250をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 純正ホイールを利用してのオフロードカスタムですが、タイヤを変えるだけでも ランクル本来のオフロードらしさを存分に引き出してくれます。 普段のお出かけに、アウトドアに。毎日の楽しみが広がりますね♪ 今回はオーナー様の意向で275幅を装着しました。 画像は275幅を装着した際のインナー側アッパーマウントとタイヤのクリアランスです。(指2本分、約30㎜くらいです) 装着後に駐車場内で左右にハンドルを切ってみましたが、干渉はナシ‼ ※車両個体差によっては干渉する可能性もございますのでサイズ選びの際はご注意ください。 当店でもホイールとセットでのカスタムやリフトアップなどの施工事例が多いランクル250ですが、 タイヤ交換だけのご相談・ご用命も大歓迎です‼ 皆様のご来店お待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした。 ありがとうございました。
続きを読む■マッテレを選択する。ハイラックスにオープンカントリーM/Tを装着。 クルマの特性を左右すると言っても過言ではない"タイヤ"。 セダンなどではコンフォート寄りに。スポーツカーなどではグリップ寄りに。 ヨンクなどでは悪路走破性UPに。…etcタイヤ一つで振り方を大きく変えられるだけに重要項目。 加えて見ため的な変化も大きくなるのがヨンクの世界。 見ていきましょう。こんにちは。安藤です。 リフトアップをはじめ他項目でのカスタムも徐々に進められているGUN125ハイラックス。 既にJAOSリフトアップキットが組み込まれており、 リフトアップライフを楽しまれていたのですが… 既設タイヤの摩耗が進んでおり要交換状態に。。。 残溝が少なくなると雨天時の排水性能低下や乾燥路でのグリップ力低下を招きますので、 大事に至る前の交換が重要。となりまして…既設タイヤ同サイズ、同ジャンルを選択するのもアリですが、 折角のタイヤ交換。拘ってみるのも面白い。 選んでいただいたのは"トーヨータイヤ オープンカントリーM/T"。 Baja1000やダカールラリーでの実績もあるトーヨータイヤ様のマッテレ部門を代表する一品。 サイズも交換に併せて265/65R17→265/70R17へUP。 標準サイズの265/65R17もラインナップされていますので、純正置換する際にもOK。 交換後の姿はこのように。先ほどの画像と見比べても印象が180°変化しました。 ヨンク系タイヤは、大きく分けると… ・H/T(ハイウェイテレーン)：主に舗装路や高速道路などオン走行に優れているタイヤ。 ・A/T(オールテレーン)：全地形タイヤとも呼ばれオン/オフそれぞれの場面での走破性に優れているタイヤ。 ・M/T(マッドテレーン)：泥やぬかるみ、岩…etcオフ走行特化型タイヤ。 ・R/T(ラギッドテレーン)：A/T・M/Tそれぞれの特性を併せ持ったタイヤ。 4種に分けられ銘柄など選択肢も豊富なだけに悩みも尽きません。 ご自身の使用用途に見合ったアイテムを選択することがイチバン。アレコレ拘ってみましょう。 タイヤ交換に併せてアライメント作業も同時にご用命をいただきました。 定期的な測定&調整を行うことで、タイヤの偏摩耗を防ぐことにも繋がりますので、 タイヤ交換時の同時施工がおススメですね。 TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーM/T SIZE：265/70R17 オフロードレースで培ったノウハウを生かした耐外傷性高めの構造を持ちつつ 大型ブロック採用により悪路走破性も向上。 ハイラックスのヨンクシステムを生かし切るタイヤ選定とも言えますネ。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 影っていて少し分かりづらいですが…H/TからM/Tへの変更によりサイドビューも一新。 サイズアップと銘柄変更による恩恵を感じていただけます。 NEWタイヤ装着で週末のソトアソビも楽しくなりそう！？ この度のご用命誠にありがとうございました。 タイヤ選びにマッテレ。選択肢の一つにいかがでしょうか。 タイヤ交換もクラフトにお任せください。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
続きを読む■タイヤ選びに拘りを。銘柄選定で走りと見ためが変わる。 ホイール選び、車高、ツラ具合…etcクルマを煮詰める要素も多岐に渡るのですが、 タイヤ選びも銘柄などを厳選することで雰囲気や走りの質が大幅に変わります。 こんにちは。安藤です。 当店常連様の130系マークXがピットイン。 取付けられているパーツ全てが厳選されており、 ブランド、機能性…etc拘りが満載な一台に仕上げられています。 今回の作業メニューとしては、新品タイヤへの交換。 拘りの強い方ですので、その点も交えながらお伝えしていきます。 これまで9.5Jと245幅を組み合わせた太履き仕様を満喫されていたのですが、 ここ最近「タイヤのショルダー形状」が気になるとご相談。 ホイール形状(1P、マルチリバース系)やタイヤ銘柄などでも"その部分"は、 同タイヤサイズでも僅かながらに変化するものなのですが「僅かな…」に拘るか否かで差が出るのがカスタムですよね？ 現状、リムがチラ見えする部分をいかに解消するか。見ていきましょう。 リムチラ見え解消の手段として、真っ先に思いつくのが、タイヤサイズUP。 しかし、ツラを極めたマークXにおいて、その手法はクリアランス上NG。 じゃあどうするか？ 同245幅内でも組み合わせ上太く履ける銘柄を組み合わせます。 私安藤が推薦させていただいたのが"ミシュラン パイロットスポーツ4S"。 アウトサイドとインサイドに異なる2種類のコンパウンドを配合し、ドライ&ウェットでのグリップ力を高めた一品。 サイズによっては、各自動車メーカー様共同開発の証を示すマーキングも施されるなど信頼性もバツグンなのです。 走りの質の高さもそうですが、何より太く履くなら「見ためが最高」と推させていただきました。 タイヤ総幅に関して、選考段階で悩まれていた商品とほぼ同一。 それだけに「安藤君。。ホントに太くなるのかね？」とお客様。 そうですよね。。数値が同じなのに太くなるとは？誰しもが思う事柄だと思います。 しかしながらココに関しては、私の経験値を信頼していただくしかなく(汗) 紆余曲折の後、最終GOサインをいただきました。 サクサクと組込み… ↓ ↓ ↓ ↓ いかがでしょうか？ 冒頭の画像と見比べていただくとその差は歴然かと。 リムチラ見え状態からリムが隠れるほどに( *´艸｀) 4本装着後一旦着陸。 同アングル。同車高。ですが雰囲気が変わりましたよね？ この仕上がりにお客様もニンマリ。 これまで理想の状態を目指しアシも試行錯誤してきたお客様。 新品タイヤ導入に併せてアライメントも同時施工。 新品タイヤをより活かすためにも重要メニューですのでしっかりと。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4S SIZE：245/35R19 PS4S特有の太さからくるショルダーの立ちにより 同タイヤサイズながらお客様が追い求めたファットな足下へ。 ブランドを纏うから良い。のではなくて自分の物差しで価値を見極めた先でバランスを取る。 一度仕上がった愛車だとしてもほんの少しの余白があったりするものであり 少しでも気になった事柄は、看過せず再考し拘り抜く。 一つやれば別が気になる。じゃあ次も。と繰り返し、積み重ねる先に自分が本当に求める姿が待っているはずです。 クルマイジりってホントに終わりがないですよね？ いつもアツいお話誠にありがとうございます。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む純正装着タイヤサイズは245/70-18。 そんなおクルマに 265サイズ のタイヤを履かせてみま〜す✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のブログもランクル250ネタ。 ですが、今日はカスタムではなく実験をしてみたお話ですよっ🎵🎵 ランクル250には3つのグレードがあり、本日登場のランクル250はGXグレード。 ちなみにGXグレードはナローボディーとなっています。 そして、タイヤサイズも他のグレードとは違うんですよね。 今日の調査はそんなランクル250にお乗りのオーナー様からスタッドレスタイヤのご相談をいただいた事がきっかけで色々とお調べさせていただく事になったのでした。。。 今回の調査は GXグレード に 「265サイズは履けるのか？ 」 と言うお題。 セオリー通り純正装着サイズでの交換であればなんら問題はないのですが、オーナー様のご希望は265サイズを履く事。 他のグレードが履いているならGXグレードでも履けるでしょ。。。そう思われてしまうかも知れませんが、実際はそんな簡単な話ではないんですよね。汗 その理由はナローボディーである事、そしてホイールサイズも他のグレードとは少し違うからです！！ ちなみに、VXグレードのホイールサイズは 「 7.5J インセット+60 」 となりますが、GXグレードのホイールサイズは 「 7.0J インセット+70 」 となっています。 そんな数値を並べられても分からない。。。と言った方がほとんどだと思いますが、分かりやすく言うとGXグレードの方がよりホイールが内側に引っ込んでいると言う事。 そうなっている理由はナローボディーだからでしょう！！ ですが、その 内側に引っ込んでいる と言うホイールサイズだからこそ今回のようにしっかりと調べないといけなかった訳です。 今回の 265チャレンジ で心配だった点は2つ。 1つはボディーからの突出の有無、そしてもう1つはインナー側への干渉の有無でした。 ボディーからの突出の有無に関しては実車をチェックする事で簡単に調べる事が出来ましたが、インナーへの干渉チェックにとても手間が掛かりました。 通常であればインナー側への干渉チェックも実車をチェックすれば簡単に終わる事が多いのですが、上の画像のように今回の車輌はインナークリアランスがものすごく狭かったんですよね。。。 なので、実車をチェックしただけではオーナー様へGoサインが出せなかったのです。汗 そこで色々なルート・コネクションを使い、現物を当てがいながらチェックを行ったんです！！ そんな大変な調査・実験ではありましたが無事オーナー様のご希望を実現出来る事が決まりました 👍 スタッドレスタイヤの装着はもう少し先になりますが、その際にはまたブログでご紹介させていただきますねっ🎵🎵 オーナー様、そして関係各所の皆様、この度はありがとうございました。お陰様でまたまた貴重なデータを収集する事が出来ました！！ この常日頃から蓄積していくデータはクラフトにてご購入いただけます皆様の商談にしっかり還元させていただきますよ〜✨ 愛車のご相談はぜひクラフト厚木店まで！！ それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま〜す☆☆
続きを読む■【ランクル250】YOKOHAMAのオールテレーンタイヤ、ジオランダーAT4 G018を装着！ 皆さんこんにちは。 アーバンオフクラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ 街中を走っていても見かける頻度が高まってきたランクル250。 今回は納車したてのランクル250のタイヤ交換のご紹介です。 ■【YOKOHAMA】GEOLANDAR AT4 G018 お選びいただいたタイヤはヨコハマ ジオランダーAT4 G018 オフロードらしいルックスとオールテレーンタイヤに必要な性能を強化したオールテレーンタイヤです。 アグレッシブなトレッドパターンでオフロード性能、ウェット性能などにもこだわって設計されております。 マッド＆スノー認証も取得しておりますので、急な雪や浅雪性能もバッチリ👍 こちらのタイヤは組み込む向きによってホワイトレター採用の有無だけでなく、 ショルダー部のサイドデザインも異なります。 わかりやすいように赤枠で囲ってみました。 こちらはセリアル側(製造年版などが刻印してある側)のブロックパターンです。 反対側のサイドデザインはこのようになっています。 見比べてみると違いがお分かりいただけるかと思います(^^ 大型のサイドブロックを採用することで、外見だけでなく耐サイド性能も確保しています✨✨ ホワイトレターを採用しているタイヤでも、どちら向きで組み込むのかはオーナー様次第😊 ボディーカラーとの相性、オーナー様のイメージに合わせてご相談下さい。 今回はホワイト面をご希望でしたので、ホワイト面で組み込みを行っていきます。 タイヤを車体に取りつけた後ホワイトレターの保護剤を落としたら、作業完了です。 ジオランダーシリーズは文字枠だけにホワイトレターを採用している銘柄もあり、 派手過ぎず、それでいてしっかりホワイトレターとして主張をしておりますのでおクルマに自然にマッチしますよ(^^ それではビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 TIRE:【YOKOHAMA】 GEOLANDAR AT4 G018 【BEFORE】 【AFTER】 タイヤを変えるだけでもランクル本体が持つオフロード感を更に引き出してくれます。 やはり見た目も大きく変わりますので、これからのランクル250ライフが楽しくなること間違いなしですね😊 納車したてのタイミングでタイヤもご用意できましたので、お待たせすることなくご案内できてよかったです。 当店でもホイールとセットでのカスタムやリフトアップなどの施工事例が多いランクル250ですが、 タイヤ交換だけのご相談・ご用命も大歓迎です‼ サイズなどもおクルマに合わせたご提案をいたしますので、皆様のご来店をお待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした。 ありがとうございました。
続きを読む■新しいSUV専用タイヤ「ジオランダーA/T4」をジムニーに取付けました。 2024年5月より順次発売されたヨコハマタイヤの新作タイヤ「ジオランダーA/T4」。 SUV/ピックアップトラック用タイヤで名を馳せるジオランダー。 オールテレーンモデルの第4世代を意味するA/T4を取付けさせていただきましたので、ご紹介。 こんにちは。安藤です。 交換させていただく車両は"スズキ ジムニー(JB64)"。 新車時に装着されているH/T系は、オンロードでの乗り心地や静粛性など快適性に優れるものの A/T、R/T、M/Tなどに比べるとオフ性能はやや低め。。 屈強なヨンクシステムを搭載するジムニーの性能をより引き出したい場合にアップデートを兼ねての交換もアリ！ 実際、当店でのジムニーカスタムご用命において、納車直後のタイヤ交換作業は、上位に上ります。 ジムニーのタイヤ交換となるとサイズ据え置きの175/80R16かサイズアップの185/85R16が人気。 よりゴツさを求めるなら185/85R16なのですが、これまでだとサイズ構成上候補が狭まりがちでした。。 そこに現れたのが「ジオランダーA/T4」。 185/85R16ではホワイトレターが採用されるので「待ってました！」な方もいらっしゃるかと。 ジオランダーA/T4は、モデル的に現行販売されているジオランダーG015の後継にあたる一品で、 G015の安定性を引き継ぎつつオフロードテイストを高めた仕様。 ジグザググルーブや大型のショルダーブロックによりオフ性能やウェット性能も高められつつ パターンノイズ抑制も考慮されるなど「見ため」「性能」「快適性」…etc欲しいを高次元で纏め上げています。 ※作業途中のヒトコマ。 フロント：ジオランターA/T4(185/85R16) リア：純正タイヤ(175/80R16) 4本交換後、全貌公開です。 TIRE：ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T4 SIZE：185/85R16 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 タイヤ銘柄・タイヤサイズ変更による変化を大きく感じられる施工前後の写真。 この差を見るとタイヤカスタムによる恩恵を感じられます。 純正ホイールを流用した場合でも雰囲気がガラリと変わるだけに 走行面含めタイヤって重要なパーツですネ。 ジオランダーA/T4のサイズ構成は幅広く15インチから20インチまで網羅。 RAV4向けの245/70R16やランクル250向けの265/65R18も設定されるなど 多種多様な車種にアジャストOK。今後のオフタイヤ選び候補も競争激化が予想されます。 ジムニーでの当店1st装着誠にありがとうございました！ タイヤを新しくして公道に踏み入れる瞬間って何とも言えないワクワク感があるもの。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 その他、リフトアップキットやマフラーなどもお取り扱いがございますので、 ジムニーカスタム2nd beatのご相談も是非是非～。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
続きを読む■ジャガーFタイプ のタイヤ交換。サイズは255/35R20 & 295/30R20。 純ガソリンエンジン車を乗り続けられる未来がいつまで続くのか。。 と考えると今保有していたり憧れを抱いている内燃機関搭載車両には乗っておきたいですね。 それも安全に。そして楽しく。 こんにちは。安藤です。 恐らくジャガー最後の内燃機関搭載のFタイプ。 輸入車クーペをゆったり乗るのもイイですが、時に踏み込み走りを楽しめるのもクーペのイイトコロ。 当然ながらタイヤ状態が万全であってこそ。のお話ではあるワケで… ！ ！ ！ ご入庫時のタイヤは、キッチリ使い切りの状態。。。 雨天時の排水性低下もそうですが、ドライグリップレベルの低下も生じる故に運転時の危険性も増します。 ということで…新品タイヤへ交換。 選んでいただいた銘柄は、ヨコハマタイヤのフラッグシップタイヤ"アドバンスポーツV107"。 昨今、標準インチの大口径化や馬力向上、他にもBEV化による車両重量増…etc 一昔に比べてタイヤに求められる性能は、増すばかり。。。 そんな中、有名自動車メーカーも新車装着タイヤに指定する一品で 運動性能面、快適性能面共に優れています。 ジャガーFタイプの足元を支える専用サイズは… フロント：255/35R20 リア：295/30R20 前後共にワイドトレッド。ハイパフォーマンスカーらしい迫力のタイヤサイズです。 そんな極太サイズも熟練スタッフの手によりサクサクと交換されていきます。 4本交換後、規定トルクにて締付確認ができたらピットアウト。 TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107 SIZE： ・255/35R20(フロント) ・295/30R20(リア) 高速走行域での安定性を確保すべく左右非対称トレッドパターンを採用。 IN側の幅広なストレートグルーブにより排水性を高め、 OUT側の高剛性なワイドショルダーで接地面積向上を図られています。 それでいて走行時に気になる「ゴーッ」というロードノイズやパターンノイズ低減も図られ 快適性も確保されるなど死角なしなのです。 前後サイズ違い。特殊なタイヤサイズ。となると入手に時間がかかる場合もございますので、 早め早めの動きがハイパフォーマンスカーを維持するキモですネ。 タイヤを新品にするとサイドビューからもクルマが引き締まって見えるから不思議。 新品の靴を履くように足元は重要項目です。 Fun to Drive。 タイヤ一つでクルマのキャラもガラリと変わるだけに妥協できませんね。 拘りのタイヤチョイスでジャガーFタイプの新しい物語の始まりです。 この度はありがとうございました。 空気圧点検等の無料点検も実施しておりますので、お気軽にお申し付けください。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む■クルマ好きは拘りの塊。セダンにポテンザRE71RSでもイイんです！ クルマの素性とは、エンジン、足回り、ボディ剛性、内装で大体決まりますが どう乗りたいか、はオーナー様の自由でございます。 本日はニッサン フーガにあのハイグリップタイヤを装着していきますよ～。 どれどれ、サイズは・・・255/40R20！ これだけでただものではないって感じですけど、これフロントですからね（汗 リアは当然の極太で275/35R20がセットされています。 ミシュラン パイロットスポーツ5からの履き替えがコチラ。 ブリヂストン ポテンザRE71RS。 同じポテンザでもSoo7Aじゃないっていうのがポイント。 だってこれ、スポーツカー御用達の超ハイグリップタイヤなんですから（笑） （過去にS007Aも装着済みです、恐るべし！） いやぁ痺れるトレッドパターンですね。 「めっちゃグリップしそう」とか「ノイズ凄そう」とか 色々ご意見あるかと思いますが、高級セダンにハイグリ、イイじゃあないですか。 パワーを見ればスポーツカーも顔負けのフーガですから どう乗りたいかをそこに極振りすればこのアンサーはごく自然のことなのかも？（笑） フロント ブリヂストン、リア ミシュランがオーナー様の答え。 前回含め、銘柄を変えながらもしばらく前後ミシュランでしたが 「やっぱりフロントはブリヂストンの方がしっくりきますわ～」とのこと。 快適性で言えば俄然PS5に軍配ですが、オーナー様が求めるのはそこじゃないってことで。 だってリアはPS4Sですもん(汗 ホイールはBBS SUPER RS、足はビルシュタイン換装。 ここまでやってタイヤが・・・では許せませんよね。 念願のRE71RSにオーナー様が求めたのはグリップだけではありません。 ハイグリでしか表現できないこのショルダーの立ち！ 9.5Jに255幅となりますが、カクッと四角いのが画像でも伝わりますよね。 さぞかしクイックなハンドリングになったことでしょう。 しばらく走ったらまた感想お聞かせくださいネ。 ありがとうございました！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読むプロクセスR1R、ディレッツァZ3、ポテンザRE71RSなど サーキットも想定した各メーカーのハードコンパウンドスポーツタイヤの面々。 ヨコハマですと"ネオバ"ですよね。本日はシリーズ最新モデルAD09をご紹介。 クラフト鈴鹿店の小林です。 交換しますのは常連H様の通勤快速ルークス。 スポーツタイヤと言えばどうしても街乗りでの快適性が犠牲となり 乗り心地やロードノイズで敬遠する方もいらっしゃる？ そういうタイヤなんだと理解して乗ればそんなに気にならないモノ。 まぁ個人的な思いですけど（汗 今回もしっかり使っていただきました！ 快適性のスポイルと表現してしまえばそれまでですが、 走行操舵の安定感、グリップ感など、エコタイヤや静粛タイヤでは 到底得ることのできない性能面での優位性こそスポーツタイヤの真意。 ハナっから快適性重視の方が選ぶ必要性は全くありませんが、 「気になってるんだよなぁ、でも硬そうだよなぁ」なんて迷っている方は ぜひ試していただきたい。そんな考えを吹き飛ばす以上に得るものがありますので（笑） 持て余すことなく使い切り。気持ちいいですね。 タイヤなので使ってナンボ、ですが、例えばスポーツカーって新車タイヤで 結構ハイグリップなタイヤが装着されていたりするんです。 それは例えばパワーを路面に伝えるものであったり、専用サスペンションとの バランスであったりと、メーカーが想定する中でセレクトされたタイヤ。 なので、そんなハードな乗り方はしないよって方も 交換の際は同等レベルを維持して欲しいと思ったりします。 運転中パワーが逃げたら？サスが暴れたら？ 受け止めるのは・・・タイヤですよね。 フロントにネオバAD09、リアはアドレナリンRE004とメインカーと同じく異銘柄履き。 ホイールは鍛造レイズでバネ下の軽量化はぬかりなく、 FFターボ、フロントグリップセットでグイグイ楽しそう（笑） 毎日使うタイヤだから何でもいい、ではなく、だからこそ拘って欲しい部分。 街中ってサーキットより危険って言うじゃないですか。 通い慣れた道でも想定していないことが頻繁に起こります。 スマートな合流、クイックなブレーキなど、タイヤの性能で雲泥の差！ いつもありがとうございます。 また新作タイヤが出たら試しましょう！ クラフト鈴鹿店でした。 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2
続きを読む■純正タイヤサイズでカッコよく。オプカンA/TⅢ 175/80R16 をジムニーに装着。 クルマに乗り続けていくうえで、必然的に訪れるタイヤ交換。 摩耗、経年劣化…etc安全・安心なドライブのためにもタイヤ状態が万全であることは必須。 折角の交換機会。できれば「カッコよくしたい」ですよね？純正同サイズでも要望を満たせることも。 ご紹介していきましょう。こんにちは。安藤です。 タイヤ交換のご用命をいただいたのは"スズキ ジムニー(JB64)"。 ・そろそろタイヤ交換時期が来ている。 ・純正ホイールを生かしてイメージチェンジを図りたい。 ジムニーのタイヤ交換に纏わるご相談内容で上位に入る二項目。 今回は、後者の内容でご用命をいただきました。 「ジムニーのタイヤ交換」となるとサイズアップの印象強めですが、今回はセイムサイズでいきます。 選ばれたのは"トーヨータイヤ オープンカントリーA/TⅢ"。 様々な地形や気象環境下やオン/オフ共に走破性を高めたオールテレーンタイヤ。 2023年8月にホワイトレターを採用したサイズも登場し、タイヤ選び候補上位に入る一品。 ジムニー向け175/80R16もラインナップされています。 M+S(マッドアンドスノー)性能を高めるために設けられたスタッガードショルダーや ジグザグ形状のブロックによりトラクション性も確保するなど抜かりないデザインを採用。 また、スノーフレークマークも搭載されているので、雪道での性能もOK。 ※過度な積雪路や凍結路ではスタッドレスタイヤをご使用ください※ カスタムパーツが豊富なジムニー。その一手としてタイヤから始めてみるのもアリ。 また、既設タイヤ交換時期を利用し拘りのアイテム選定で魅せるのもアリ。 ジムニーのアソビ方って十台十色。ホントに面白いクルマだと思います。 それも手伝って愛されているんでしょうね。 さてさて、手練れたスタッフにより組み換え完了後は、ホワイトレター部の保護剤を洗い流します。 保護剤のブルーからホワイトレターが姿を見せる瞬間は、いつでもワクワク。 4本交換後、ピットアウトです。 TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーA/TⅢ SIZE：175/80R16 ヨンク、SUVの足元メイクに欠かせないホワイトレター。 ブラックベースに映えるだけにドレスアップ効果も高めです。 ステアリングを切れば、上述のトレッドパターンが顔を見せ、 全方位視覚を潤してくれるのもオフ系タイヤの面白味かと思います。 ブロックのゴツさもありつつ静粛性も確保されているオプカンA/TⅢだけにご指名が伸びていますネ。 【side view】 純正同サイズながら180°雰囲気を転換。 純正ホイールを生かした足元メイクにもOK。しかも性能UPにより全方位死角なしです。 オープンカントリーシリーズも用途に応じたラインナップがございますので、 ご自身に適した一品を合わせましょう。ご相談も大歓迎です。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 それでは素敵な4x4ライフを！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
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