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スバル　フォレスターをJAOSのリフトアップサスでリフトアップしていきます★

2019/07/26
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■フォレスターをリフトアップ！　JAOS装着

皆さんこんにちはURBAN OFF CRAFT浜松店です。

本日ご紹介しますお車はこちらになります

スバル　フォレスター　SJG



お取り付けさせて頂きますサスペンションはこちらになります。

JAOS

BATTLEZ リフトアップスプリング

リフトアップ量としては以下の通に設定されており程好く

上げたいという方へオススメです★

フロント25〜30mm、リヤ20〜30mm



純正の車高はこんな感じです

元々SUVの車としては少し車高は低めなお車で

SUVでも走行安定性や直進安定性なども重視した設定となっているお車ですね。

そんなお車をリフトアップさせて頂きますと、こんな感じに変身致します★



ドーン！！

おや？ホイールがチェンジしていますね★

インチダウンしていますので、タイヤが分厚く肉厚になってますね★

イイ感じで車高も上がり

オフロード感がぐっと上がりましたね★



最後にアライメントを施工し完了となります★

お車の特性を崩す事無くアライメントをセッティングし

リフトアップ完了！！

車高が上がった事で多少の、ふら付きは在るかもしれませんが

これでｵﾌロード仕様のフォレスターの完成です★



★完成系はこちらから★

https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_hamamatsu/104997/

「リフトアップ」「アーバンオフ系」「SUV」「SUBARU」の記事一覧

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    スバル　アセントをオフ仕様に！マッドヴァンス08＆トレイルテレーン装着！

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    エクシーガクロスオーバー7を“ロケットクラフト”&“モテギレーシングMR139”&“オープンカントリーRT”でOFF系カスタマイズ☆

      コダワリのアイテムを駆使して エクシーガクロスオーバー７を 流行りの“上げ系カスタマイズ”   クラフト知立店　白井です   本日のご紹介はリフトアップスペーサーとタイヤ・ホイールセットの装着 エクシーガクロスオーバー7を流行りの上げ系カスタムで仕上げます     リフトアップに使用したのはスバル車専門で リフトアップを得意とする“ロケットクラフト”の リフトアップスペーサーキット     前後で25mmアップのリフトアップスペーサー このリフトアップ量では結構見た目に影響するので どんな仕上がりになるのか楽しみです。     アッパーマウントとボディの間に挟まる形になります ショックアブソーバーのストローク量を変えずに使用できます     ホイールにはUSAブランドの“MOTEGI RACING” ディスク面を大きく取ったデザインは オフロード走行を意識しています 5穴のPCD100のオフ系ホイールは少ない為 スバル車では重宝されます     タイヤにはオフ系カスタムに相応しいブロックタイヤ“オープンカントリーRT”を組み合わせ オン/オフ対応可能なハイブリッドパターン“ラギッドテレーン”で大人気 サイズによっては納期未定の欠品続き 定番のホワイトレター入り 普段使いもしやすいオフ系タイヤです     モテギレーシングのナットホールは小径設定 専用ナットを使っていただくのがおすすめになっています ロック機能も付いた安心のナットです   ・ビフォー ・アフター   25mmのリフトアップ&タイヤ外径アップで完成     ホイール：MOTEGI RACING MR139 サイズ：16インチ カラー：サテンブラック タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY R/T リフトアップスペーサー：ロケットクラフト     1インチダウンの16インチでセッティングすることで オフ系タイヤの選択肢が増えると同時に タイヤのむっちりした感じが強調できるので オフ系カスタムではインチダウンが鉄板です     25mmリフトアップではマックスサイズともとれるタイヤサイズ 前後のフェンダークリアランスは結構狭めですが 干渉等はなしで安心(*^^)v       この度はクラフトをご利用いただき誠にありがとうございました。 次はマフラーカスタム？！ ご相談お待ちしております(*^^)v

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