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尾張旭店ブログ

• ロードスター
• アライメント調整

■ マツダ ND系 ロードスターのアライメント調整 アライメント調整もクラフト尾張旭店にお任せ下さい。 アライメントが適正じゃないと、タイヤが極端に変摩耗したり 車がまっすぐ走らなかったりします。 良いタイヤ・良いサスペンションの性能を発揮させる為にも 定期的なアライメント調整をオススメします^^ クラフト全店アライメント作業可能です。 本日は、マツダ NDロードスターのご紹介。 タイヤ交換とアライメント調整のご依頼です。 ワイヤーが出ている状態・・・これはキケンですね。 車高調でローダウンされている車両の為、片減り現象は起こりますが その減り方が適正なのかどうかはアライメントテスターで測定してみないと分かりません。 車の健康診断みたいなものですね！愛車の状態をチェックするよい機会です^^ タイヤは、ミシュラン パイロットスポーツ５を取付させて頂きました！ ドライ性能はもちろん、ウェット路面にも強いタイヤです。 ハンドリングがとてもよくスポーツカーと相性バッチリ。 タイヤ交換後はアライメント調整を行います。 ND系ロードスターは調整カ所が多く フロントは、トー・キャンバー・キャスターの調整が可能 リアは、トー・キャンバーの調整が可能です。 ３Dアライメントテスターで測定＆調整！ シビアにセッティングさせて頂きました。 新品タイヤでアライメントもバッリチ。 NDロードスターの走りが楽しくなると思います。 クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用を待ちしております。   (※アライメント作業はご予約制となります。お電話でお問合せ下さい)   【6/13~6/15 WORK スタイルアップフェア！ クラフト尾張旭店】

• アライメント調整
• 夏タイヤ作業、うんちく

■ 3Dアライメントテスター設置店・クラフト尾張旭 タイヤ交換は専門店のクラフトへ♪ お買得タイヤからプレミアムタイヤまで幅広く取扱いあります。 お客さまのライフスタイルにあったタイヤをご提案！ タイヤの事で困ったらクラフトにご相談下さい^^ 本日は210系クラウンのご紹介。 ローフォルムなスタイルはやはりセダンに似合いますね！ 取り外したタイヤの内側を見てみると・・・ かなり内減りしています。 ローダウン車の宿命とも言えるこの現象。 車高を下げるとキャンバー角がきつくなり、内減りを完全に防ぐ事は不可能。 変摩耗は仕方ない！いえいえ、場合によっては、改善できる場合もあります！ まずはタイヤ交換から。 ダンロップ ルマン５+ 225/45R18 95W XL 特殊吸音スポンジ搭載のダンロップの代表作！ 静粛性が高く、ソフトな乗り心地のタイヤです。 快適なクラウンと相性の良いタイヤですね。 組み換えバランス作業が終わり車両へ装着。 ここで終わりではありません！ アライメント調整を行います。 タイヤの変摩耗が気になる。クルマがまっすぐ走らない。 そんな症状に悩まされている方は、アライメント調整で改善するかもしれませんよ。 ※アライメント作業は事前予約制です。お問い合わせ下さい。 タイヤを新品に交換してからアライメント作業を行う理由は ４本新品タイヤで接地面が均等だからです。 変摩耗したタイヤで測定調整を行うと、変摩耗した接地面でのデーターになりますからね。 左右で摩耗の差があったり、タイヤが変摩耗している状態での調整はオススメできません。 新品タイヤ交換時の減っていないタイヤで調整するのが良い数値になりますよ！ アライメント調整を行い作業完了！ 直進安定性の向上、変摩耗の予防。対策バッチリです♪ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました！ またのご利用お待ちしております。   【3Dアライメントテスター設置店・クラフト尾張旭】 ※アライメント作業は予約制となります。事前にご相談下さい