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VAG WRX S4のホイール選び。実車計測でツライチサイズを導きましょう！

2022/01/04
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■VAG WRX S4のホイール選び。実車計測でツライチサイズを導きましょう！



2022年はスポーツカーイヤー！？

GR86/BRZの登場もそうですしアレコレとご用命も多いスポーツカージャンル。

個人的にもワクワクするカテゴリーなので期待大。でございます。

皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。



ピットイン中のVAG WRX S4はNEWセットのご相談。からのサイズ計測。

ノーマル車高・ローダウン済み…etc

1台1台条件やセッティング内容が異なるだけに"ツメ"となる計測作業。



こちらのS4はローダウン済み車両。

希望ホイールのサイズが二手に分かれていたこともあり、念のための計測。

計測後、お客様と概要を詰めて決定！



どんなホイールがつくのでしょうか？

納品はしばらく先になりそうな気配ですが…楽しみにお待ちくださいネ(^-^)

 

VAB/VAGのSTIシリーズ、86/BRZなどスポーツカージャンルのご用命も

お任せ下さい！

 

皆様からのお問い合わせをお待ちしております。

 

クラフト中川店でした！

 


※冬季休業に関するお知らせ※
2021年12月31日(金)～2022年1月5日(水)の期間中冬季休業とさせて頂きます。
2022年1月6日(木)AM10:30～通常営業開始となります。
休業期間中皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。

※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。


 

「WRX」「実車計測」の記事一覧

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    2023/07/13
    【WRX STI】レイズTE37 SAGA S-Plus純正車高にツライチ装着！

    ■【WRX STI】レイズTE37 SAGA S-Plus純正車高にツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、名機「EJ20」水平対向ターボエンジン搭載の最後のクルマ”WRX STI” ノーマル車高でもカッコいいWRXにピッタリサイズのホイールでカスタムです！   梅雨の合間の天気の良い日、ホイールの”リアルマッチング”をさせて頂きました(^^)v 写真や店内で見るカラーと屋外で見るのとでは、雰囲気が変わることもあります。 リアルマッチングで実際の雰囲気を確認、実車計測にてツライチサイズを選定しました!!   ■【RAYS VR TE37 SAGA S-Plus】 ホイール交換するなら軽量な物を！お客様のココロを掴んだのはレイズの鍛造ブランド「ボルクレーシング」の”TE37 SAGA S-Plus” TE37の王道カラーであるブロンズアルマイト。スバルのブルーとも相性抜群です!!   TE37シリーズといえば、力強い6本スポークが特徴ですね！ シンプルでカッコいい飽きのこないデザイン、長年人気なのもうなずけます(*^^*)   ■【トーヨー プロクセススポーツ２】 トーヨータイヤのプレミアムスポーツタイヤであるプロクセススポーツが2023年に”プロクセススポーツ2”に進化！ 前作比で、特にウエット性能が性能アップ！柔軟性と剛性のバランスで乗り心地が良くなるのもGOODです♪   ホイールを外したついでに気持ち程度ですがキャリパーを清掃させていただきました。 気持ちよく新品セットをご利用ください(^^♪   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】   【AFTER】 WHEEL:レイズ ボルクレーシング TE37 SAGA S-Plus COLOR:ブロンズアルマイト TIRE:トーヨー プロクセススポーツ2   同じ車種でも個体差等によって履けるサイズには差があります。 スペーサー等は使用せずにこの出ヅラ！実車計測でホイールサイズを選定して大成功でした!!   お帰りの際クルマが動いた瞬間「軽い！」と喜んでいただけました(^^♪ スポーツカーに鍛造軽量ホイール、走りが変わります！おススメですよ!! この度はご用命ありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ 上記各画像をクリックすると詳細が(*^▽^*) 通常価格よりプライスダウン！！！ 8月23日までの限定特価！！！ 次回開催予定のイベント！！ TWS値上がり直前展示会：7月29日・30日 ウェッズスポーツ＆シェブロンレーシング展示会：8月5日～12日

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    2022/01/04
    VAG WRX S4のホイール選び。実車計測でツライチサイズを導きましょう！

    ■VAG WRX S4のホイール選び。実車計測でツライチサイズを導きましょう！ 2022年はスポーツカーイヤー！？ GR86/BRZの登場もそうですしアレコレとご用命も多いスポーツカージャンル。 個人的にもワクワクするカテゴリーなので期待大。でございます。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ピットイン中のVAG WRX S4はNEWセットのご相談。からのサイズ計測。 ノーマル車高・ローダウン済み…etc 1台1台条件やセッティング内容が異なるだけに"ツメ"となる計測作業。 こちらのS4はローダウン済み車両。 希望ホイールのサイズが二手に分かれていたこともあり、念のための計測。 計測後、お客様と概要を詰めて決定！ どんなホイールがつくのでしょうか？ 納品はしばらく先になりそうな気配ですが…楽しみにお待ちくださいネ(^-^)   VAB/VAGのSTIシリーズ、86/BRZなどスポーツカージャンルのご用命も お任せ下さい！   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※冬季休業に関するお知らせ※ 2021年12月31日(金)～2022年1月5日(水)の期間中冬季休業とさせて頂きます。 2022年1月6日(木)AM10:30～通常営業開始となります。 休業期間中皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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    2021/11/12
    VAB型 WRX STI 限定車S208のホイール選び。

    ■VAB型 WRX STI 限定車S208のホイール選び。   当店での施工台数が高いVAB型WRX STI。 今回ご入庫のWRX STIはどこか違う…？ クールグレー・カーキを採用した350台限定の"NBR CHALLENGE PACKAGE"！ カーボンルーフと専用カーボンリップを纏った一台(^-^) ドリルドディスクローターと対向6POTキャリパーが装着され特別感満載。 限定車なのでストック状態を楽しみ乗るのも一つですが、 手に入れた愛機…自分色に染めたくなりますよね(^-^; BBS製19インチアルミホイールが装着されていますが、 ココからアップデートを兼ねて… お客様希望ホイールがマッチするか？を実車計測にて割出していきます。 前後左右での出面を測定。 「ウンウン…これならイケそうかな？？」 その後お客様と打ち合わせ某ホイールに決定！ S208のカスタムは初。 全貌公開は装着時にお披露目させて頂きますね(^-^) お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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    2020/11/27
    WRX STIにWORKエモーションCR2P 19インチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日も昨日に続きWRX STIのご紹介です(*^^)v 車高調取付からの実車計測、現車合わせにてWORK 2ピースホイールを装着となります♪   取付させて頂いたモデルは WORK エモーションCR2P スポーツカーオーナー様に人気のエモーションの2ピースモデル！ 1mm単位でオーダーインセット可能なモデルとなっております(￣ー￣)   今回は予めHKS　マックス4GT 20スペックにてローダウン済。 メーカー基準値にてローダウンさせて頂きました(*^^) アライメント調整でしっかりセッティングし それに合わせてホイールインセットをオーダー。   オーナー様と相談し、フェンダートップから数mm入りのサイズにて決定！ ローダウン車両で出ヅラを攻めつつも、安心感のある程よい所に設定です(*^^)v 2ピースモデルですと、イメージに合わせて出ヅラを調整できるので ガッツリ攻めたい方から、程よくいい感じにという方まで、幅広く対応できます♪   今回のオーナー様もワンポイントに拘って頂きました！ ホワイトのディスクに、センターキャップはレッドのハイタイプをチョイス。 それに合わせてWORK軽量レーシングナットのレッドにてお取付(^^) 定番のブラックやブルーを外し、テールカラーに合わせております。 ナットやキャップで、個性を出して頂けます☆   ホイール：WORK エモーションCR2P （F/R）9.0J-19インチ カラー：ホワイト タイヤ：ピレリ　ドラゴンスポーツ （F/R）245/35R19 サスペンション：HKS マックス4GT 20スペック   WRXのカスタムは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)v

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    2020/11/01
    WRX STI エモーション2Pにて前後ディープコンケイブ計画始動！！

      欲しいホイール。。。それは WORK エモーション T5R 2P。   そしてスポーク形状に迫力のある 「 ディープコンケイブ 」 でした。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   少～し前から始まっていたY様・WRX STI 後期の前後ディープコンケイブ計画。   そしてただのディープコンケイブ仕様ではなくリム幅にも拘った上級者向けカスタム。   車高やアライメントのセッティングなど色々と手を加えながら完成させましたよっ 👍     オーナー様のお気に入りのホイールは 「 WORK エモーション T5R 2P 」   インチは19インチをチョイス！！   ノーマル状態から手を付け始めてついに完成っ✨     オーナー様拘りのポイントは2つあります。   その1　前後にディープコンケイブを履かせる事！！ その2　リム幅9.5Jを履かせる事！！   この上記2点は絶対に外せないとの事で足廻りのセッティングから色々と計算しながら進めて参りました。     ちなみに！！   WRX STI VABにてエモーションT5R 2Pを9.5J＆ディープコンケイブで装着したいとなった場合、ノーマルの足廻りでは装着する事は出来ません。   それではダウンスプリングでは装着出来るのか？？   答えは。。。     「 NG　履けません 」   車高調にて低めの車高にセッティングする必要があります！！   そしてピロアッパーマウント式の車高調が望ましい所。   ピロアッパーマウントにてキャンバーの調整を行う事で前後同じインセットで装着出来る様になります。     前後でインセットを変えると言う選択肢もありますが。。。   今回は9.5Jと言う太いリム幅にて装着するので迫力UPと言う意味も含めてフロントにキャンバーを付けたんですっ♬♬   それと、ローダウンを行う事でリアには自動的にキャンバーが付きます。   そうなった際にフロントだけキャンバーが起きてるのもバランスがイマイチ。。。   そんな状況を加味し、トータルバランスを考えてのセッティングを行いましたっ 👍   ↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑ 車高のセッティングはこんな感じです！！   地上高は確保。   それでもタイヤとフェンダーのクリアランスはけっこう少ないですよね！？   担当佐藤が目指すのはトータルバランス。     ホイールサイズ・タイヤサイズ・車高・キャンバー・タイヤの引っ張り具合などなど。。。   拘るポイントはいくつもあります！！   このどれかが欠けるだけでも仕上がりはまるで変ってしまいます。汗   要は同じ車高調と同じホイールを装着してもセッティングが合っていないとカッコ良く見えないって事です。     皆様はこんな経験はありませんか？？   インターネットやSNS等でカッコ良く仕上がっているクルマと同じホイールを購入。   いざ愛車に装着してみると 「 何かが違う。。。 」 みたいな。   その何かと言うのは様々な理由が考えられますが、簡単に言うと 「 カッコ良く仕上げる為のノウハウ 」 って事になると思います。   先程も書きましたが、トータルバランスってけっこう重要なんですよっ！！   失敗出来ない愛車のカスタム、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいっ♬♬     Y様、この度は遠方よりお越しいただきまして誠にありがとうございました！！   ご希望通りの仕上がりにご満足いただけた様子で何よりでしたっ♬♬   「 任せて良かった 」 と言うお言葉に、担当佐藤も満足しちゃいました。笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で仕上げた 「 ツライチ仕様 」 のクルマ達！！           「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐       クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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    2020/10/02
    VABの足元にYOKOHAMA アドバンレーシングGTビヨンド！！前後10.0J！！

    SUBARU　WRX STI （VAB）の足元に YOKOHAMA ADVAN RACING GT BEYOND 前後10.0J激やばコンケイヴ！！ ナットにはチタンナットのDIGICAMを装着。     前回レヴォーグにサンダアボルトをカナードに装着したブログで 実車測定を行った写真のVAB。 RAYS VOLKRACING TE037 6061から YOKOHAMAの最新ホイールへホイールを変更させて頂きました！！   実車測定ブログはこちらをクリック     既にナットはハイセキュリティタイプのマックガードが装着されておりますが、 ホイールナットの全長も変えたいので、使用する素材を更なる高みへ。     ■DIGICAM 全長は男の48.5ミリ！！ ローレット加工を施された貫通チタンナットです。 本物のチタンの輝きは、チタンコーティングとは異なり輝きも違いますよ～♪     10.0Jのホイールにナット天面が丁度良いくらいに出てきます！！ ナットの長さによって見え方も異なり、拘りのパーツで魅せます。 光の入り方で、ディスク部分までチタンの輝きが反映されて、かなり豪華な仕様。     10.0Jという太いホイールを履く場合、ピロアッパーが役立ちます！！ インナー側のクリアランスを確保しつつキャンバーを付ける事が出来ます。 キャンバーを調整すると、トゥ角もずれてきます。 調整出来る箇所は全て調整を行い、作業完了です。     WHEEL：YOKOHAMA ADVANRACING GT BEYOND SIZE:10.0J　19インチ COLOR：Racing Titanium Black TIRE：HANKOOK　（抜き替え） SIZE：245/35R19 NUT：DIGICAM     この激やばコンケイヴディスクはCONCAVE-4！！ ホイールを斜め横から見た際には、中心部分がもう見えません！！ CONCAVE-4は攻めのサイズ。 低すぎても、高すぎても干渉する、絶妙な車高で合わせてあります。     BEYONDは不変なデザインだったGTに登場以来初めてメスが入った マイナーチェンジバージョン。 拘りに拘った仕様ツライチWRX STIの完成です。 ノーマル車高では装着不可能なサイズ。 攻めた甲斐がありましたね！！ ちなみに不要となったTE037 6061は高価下取りさせて頂きました。     計算通りの出ヅラ！！実車測定時にも確認を行いましたが、 インナー側のクリアランスもばっちり確保しております！！ オーナー様にも喜んで頂けて良かったです♪ いつもクラフト知立店のご利用有難う御座います！！ 次はカナードにサンダアボルトですね(笑) またのご来店、スタッフ一同お待ちしております^^     WRXの事ならクラフトへお任せ下さい！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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    2020/08/21
    WRX STI（VAB）に最軽量ホイール！！VOLK TE37SL・18インチを装着！！ 

    ■WRX STIに最軽量ホイール！！VOLK TE37SLを装着！！    いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト岐阜長良店です。   本日ご紹介させて頂く車両は、 こちらのＷＲＸ ＳＴＩ。   既にローダウンも完了された車体でしたので、 以前に実車にてホイールサイズを計測させて頂き 今回は念願の装着となっています。   お選び頂いたホイールは ＶＯＬＫの37シリーズで 最も軽量化へ特化した37ＳＬです。   タイヤもスポーツ性能と乗り味を考慮した プロクセススポーツを合わせ、 セットでご用意させて頂きました。   今回は18インチのサイズチョイス。 タイヤの膨らみや既存のサイズ選定を経て 9Ｊサイズを履かせることに。   装着時がこんな感じ。 まだ着地していない状態ですが 中々良い感じの出面になりそうです。   それではこちらが完成写真。   バランスのいい37独特の6スポークデザインが キャリパーを際立たせてくれてますね～   敢えての9Ｊでツラに持っていった事により ムッチリなタイヤの見た目にも拘りました。   走るならワイドなタイヤ幅と、 ホイール幅の絶妙なバランスが ものを言うでしょという事でのチョイスです。   何だかんだで純正と比べ ホイール幅をワイド化したのにも関わらず、 軽量化が成しえているのも驚きです。   バネ下の軽量化って本当に影響が大きくて、 車内の軽量化と比べると 10倍程なんて事も言われています。   それだけ変わってくると アクセルやブレーキのレスポンスはもちろん 乗り味にも影響が出てきます。   そしてＳＬならではの センターの削り込んだデザインにも注目。   センターキャップの装着すらも絶ち切り、 ほんの数グラムの軽量化にも 挑んでいるホイールでもあります。   このストイックな作りが 満足感に繋がってくるんですよ～   しかしながらＲＡＹＳ鍛造の 魅力はそれだけに収まりません。   ワイドとレッド化に適した 剛性にも拘っています。   太いホイールって ワイド感など見た目にも大きく影響してきますが、 グリップ力にも影響してきます。   しかし現代のハイグリップタイヤって 高性能過ぎてホイールが負けてしまう事もしばしば それらをものともしない剛性を 持ち合わせているのがこの37ＳＬなのです。   走り込むならまさに打ってつけのホイール！！ その性能差は街乗りでも体感出来てしまう程です。   一度履いたら病みつきなRAYSの VOLK　RACING　TE37SL。 ご相談はクラフト岐阜長良店まで。   皆様のご相談をお待ちしています～。   ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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    2020/05/31
    最終F型 VAB WRX STIのホイールマッチング。難所をクリアできるのか？

    ■最終F型VAB WRX STIのホイールマッチング。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 昨日に引き続き、最終F型WRX STIが入庫中の当店。 こちらのお客様もWRX STIからWRX STIへ乗換えられ、 ホイールに関するお問い合わせを頂きました(*^^)v 純正ワイドフェンダーにローダウンが加わることでAWD車両らしい ワイドでスクエアな足元を演出できるWRX STI。ですが… どのホイールでも簡単に装着できるのか？となるとそうでもなく、ある一種の制約が あるんですよね～ フロントに収まる6potブレーキキャリパーが逃げるのか？ということ。 2P・3P系ホイールですとビッグキャリパー対応ディスクなどが設定されている場合、 この課題をクリアできる道筋はあります。 しかし、その設定が無かったり、1P系ホイールでも形状上適合しないケースもチラホラ。 そのお話の中身はあくまでメーカー様適合NG。といった場合もあります。が… どうしても履きたいホイールがある場合、諦めきれないというのもクルマ好きの性。 そんな時は、希望ホイールの型紙をメーカー様に手配し確認作業に入ります。 新型車などメーカー様にデータが無い場合などにも用いる工程ですね。 ここから希望ホイールを装着出来たケースも少なくありません。 工程としては型紙をあてがいスタッフ間で情報を共有。 車種によっては前期・後期でブレーキ形状などが異なる事もありますので、慎重に。 お客様第一希望のホイールは…なんと…NG( ；∀；)この壁は厚かった… 逃がす方法も無くは無いのですが、打ち合わせの結果その方法は一旦保留。 銘柄を絞り直すところからリトライ。 実際にホイールが来てから装着出来ない。ではいけませんからね。 さて、こちらのWRX STIにはどんなホイールが付けられるのか？ 今から楽しみですが、続編はまたの機会に。   クラフト中川店でした！

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    2018/12/02
    WRX STI VAB に 9.5J BBS RI-A のセットはアレコレして・・・

    おかげさまで今月もBBSのご成約を多くいただいております。 クラフト鈴鹿店 店長小林です。 BBSをカッコ良く履きこなしたいオーナー様はぜひ当店にご相談ください。 さて、本日ご紹介しますBBSは・・・ BBS RI-A 18インチ DBカラー。 LM、スーパーRSに続き人気モデルになりつつあるRI-A。 サイズによってセンターコンケーブが大きく変化するのはご存知でしょうか？ これはもう パッと見で スゴイことが分かります(笑) サイズは9.5Jの4枚通し。 センターパートの落とし込みがとても激しいです。 サイズを見るとそこにばかり注目されますが、僕的にRI-Aの真髄はスポークにあると 思います。この細さ、繊細でシャープで、これこそ鍛造でしかできない設計。 軽量化のために、サイドにはエグったようなラインが。 センターホール付近のウネリには感動さえ覚えます。。。 お車は VAB型 WRX STI 現行6ポッドキャリパー。 前型よりも一回り大きく設定されたイエローキャリパーはホイール選びも大変。 今回、BBS RI-Aはメーカーにてブレーキマッチングが取れていましたので その部分においては何も心配ありませんでしたが、問題はここから。 9.5Jということで、カタログにはチューナーサイズと表記されます。 いわゆる「普通には履けないサイズ」となり、ローダウンやアライメント、 中にはフェンダー加工もニュアンスとしては含まれますかね。 それを どう料理するのか がショップの腕の見せ所。 お客様ご指定のタイヤ ディレッツァ Z3 245/40R18 を9.5Jに組んだ時の様子。 これが思った以上に引っ張らず・・・(苦笑 というのも、サイズのご商談の時にインナークリアランスを確認したのですが このサイズだと車高調とタイヤの距離間が計算上・・・だったワケで。 もちろん、事前対策は練ってありましたが、それを実行することになるとは(笑) ※これは調整後の画像です 画像を見ていただくと分かる通り、今回この部分が装着のキモでした。 この画像はアレコレした後になるので 安全なクリアランスを確保しているのですが 施工前は車高調のスプリングシートとタイヤの距離がまあまあ激しかったんです(汗 これは全てのVABに言えることではなくて、お客様装着のHKS車高調で、 且つ現状の車高にてこのサイズを取り付けるとなった場合、と言っておきましょう。 取り付けは当店ではありませんでしたので、ここからリセッティング。 まずインナークリアランスを稼ぐために純正カムをめいいっぱい起こしていきます。 「チューナーサイズを装着するのにキャンバーを起こすの？」との疑問に対しては あの部分の距離を稼ぐためには この方法かスペーサーを入れるしかないのです。 走る車ですので後者は却下。 で、カムにて最大まで起こしたキャンバーを調整式ピロアッパーで寝かせます。 「起こして寝かせる」一見矛盾していますが、支点となる部分を考えてください。 ね？そういうことなんですよ(笑) こうしてインナークリアランスを確保しつつ、最高のツラ具合で見事フェンダーイン！ この状態ですとかなりトゥアウトになっていますので 最後は3Dアライメントで前方を調整すれば完璧です。 続きは次回。

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