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カテゴリ別記事一覧

ロードスター990S ブレンボキャリパーをかわすホイールはこれだ！！

NDロードスターにTWS T66-Fをコダワリカラーで取り付け！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はロードスターのご紹介👍   TWS展示会にてオーナー様にモータースポーツシリーズ T66-Fを気に入って頂きました🔥   ロードスターはブレンボキャリパーが付いているケースが 多く逃げのあるホイールが少ないのが現状。   ですがT66-Fはキャリパーの逃げもオッケイでサイズ感も ちょうど良かったんです👍   カラーは裏メニューグロスハイパーガンメタでコダワリました。 出ヅラは狙いと通り！！！ 写真だと分かりづらいんですがハイパーカラーは エクスリートシリーズからレギュラーカラーに加わる 特別なカラーなんです🔥 センターキャップはクマザキオススメにてRSオーナメントを 装着致しました！！ ホイールカラーはバッチリボディとマッチ👍 カッコよくツライチに👍 オーナー様この度はご来店頂き有難う御座いました！！   次のカスタムまたご相談お待ちしております👍   ロードスターのカスタムはクラフト長良店にお任せくださいね。   ではクマザキでした👏

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NDロードスターにスタイルとサウンドで人気の【サクラム】のマフラーを装着しました！！

クラフト知立店はサクラムマフラー取り扱い店 取り付け交換も安心してお任せください NDロードスターのマフラー交換を行いました   クラフト知立店　白井です NDロードスターのマフラー交換をご紹介 ロードスターオーナー様から人気の高い【サクラム】を装着していきます   一見するだけで【サクラム】だとわかるのは唯一無二のスタイル故 ラッパ形状のテールは【サクラム】のアイコン的存在 フルステンレスならではの美しい輝きを放ちます   【ビフォー】   【アフター】 純正マフラーとの違いは一目瞭然 見た目はかなりスマートに仕上がっています もちろん見た目だけでなく軽量性の向上も狙えます   純正プラスαのエキゾーストノーズ 高音意識で回転数があがるほどサクラムサウンド炸裂 甲高い心地よいサウンドを奏でます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 心地よいエキゾーストサウンドで走るのが楽しみな仕様になりましたね   クラフト知立店は【SACLAM】取り扱い店 マフラー交換もお任せください☆☆  

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☆シャコタン NDロードスターオーナー様必見☆57トランセンド 8.5J 17インチが入荷しました！！

すぐに手に入らないあのホイールが知立店に着弾！！ レイズ グラムライツ 57トランセンド 8.5J 17インチが一台分手に入りました♪ 車高調をインストールしたイケイケのNDロードスターオーナー様必見です。 NDロードスター×17インチ×ツライチ 間違いなくこのホイールが選択肢の中に入ってくるかと思います(*'▽') 車高調にてローダウンしたオーナー様のバッチバチサイズの8.5J。 NDロードスター専用サイズといっても良いと思います♪ とにかくお問合せが絶えないアイテムです。 イケイケサイズなだけあり、このコンケイブはよだれものです(*´▽｀*) タイヤは定番のダンロップ ディレッツァDZ102 215/40R17も一台分在庫をご用意させて頂きました。 アライメント調整作業は予約制になっておりますが、 タイミングによっては当日そのままセッティングして タイヤホイールもお取り付けする事が出来ますよ！！ ホイールの在庫が無くなってしまった場合、納期は春先・・・ 一台分だけ知立店に在庫があります！！ ご検討中の方はお急ぎ下さいね！！ 以上、クラフト知立店からのご報告でした♪

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【ロードスターRF】マーベリック709MからアドバンレーシングRZ2でスポーティ仕様に！！

■ロードスターRFにはやっぱりスポーティホイールが似合う！？ ロードスターなのかRX8の後継なのか、 新型の情報がいろいろと錯綜して話題の ロードスター。 こんにちは、クラフト多治見店 中村です✌ 以前に当店にてローダウンし、マーベリック709Mを ツライチになるようにセッティングした常連・H様の ロードスターRF。 もともとアドバンレーシング好きだったH様ですが、 展示してあるマーベリック709Mに一目惚れ。 装着することに・・・。 しかし、アドバンレーシングへの想いが消えず、 履き替えることに(^^♪ ■ADVAN RACING　RZⅡ 「クロスオーバーデザインの新たなる挑戦」 というコンセプトを掲げ、RZの進化バージョンとして登場したモデル。 均等に見えるようにツイン5本スポークと 均等10本スポークを融合したデザインに(^^♪ センターキャップは、敢えての色違い。 ここにH様のセンスが光るポイントですね☆彡 スポーティさに磨きがかかった仕上がりとなった H様のロードスターRFの完成デス！！！ BEFORE↑ WHEEL：マーベリック709M 装着時のブログは⇒コチラ⇐です。 AFTER↑ WHEEL：YOKOHAMA　ADVAN RACING RZ Ⅱ TIRE：前回のを流用 甲乙つけがたいビフォーアフターとなった今回。 リム有りのマーベリック709Mも ドレスアップ系として様になっておりますし、 今回装着したアドバンレーシングもスポーティな仕上がりとなって より、らしさが出てきた感じもしますよね(*^▽^*) H様、いつも当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 アドバンレーシング好きのH様に取ったら、 やはりアドバンレーシングに落ち着きましたね(*^▽^*) また、何かありましたらお気軽にご相談くださいネ♪ ㎜単位で調整していたマーベリックでもツライチに 装着しておりましたが、今回もRZⅡのサイズラインナップから コレだっ！！！ってサイズを装着✌ ローダウン車両のこの角度！！！ いつ撮ってても良いアングルですよね(*^▽^*) ただ、なかなか決まらない角度( ；∀；) タイヤの切れ角にカメラレンズのアングル・・・・。 まだまだ奥が深いです・・・。 ロードスターのカスタムとなると 15インチでタイヤをむっちりと履いたり、 16インチにされる方も多い中、 今回は大口径18インチを装着！！ それでも車格的にもマッチしたサイズ感に(*^▽^*) ロードスターのカスタムや 最近では、スタッドレスタイヤのお話もしばしば。 ローダウン、ホイール、マフラー交換など カスタムのご相談はクラフト多治見店にお任せ下さいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/ ↓開催中のイベント 詳細は、画像をクリックすると見れますよヽ(^o^)丿

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ＮＤロードスターにボルク ＣＥ28クラブレーサー 16インチを装着！

レイズのボルクレーシングシリーズの中でも、特に軽量モデルであるCE28！ クラブレーサーはサーキット走行のレギュレーションも見据えたコンペティション モデルです!(^^)!   今回お取り付けしたのはNDロードスター。 いずれサーキットを走りたいというオーナー様は、ホイール＆タイヤを レースレギュレーションに合わせてご購入！     タイヤはポテンザ アドレナリン ＲＥ004の205/50Ｒ16にしているので、 ムッチリしてレースカーっぽくなりますよね(^^♪   この角度からだとタイヤのムチムチ感がよく分かると思います♪ ホイールはレギュレーションに合ったものになるので、出面を 攻めるサイズではありませんが、ＣＥ28というだけでオーラが 出てしまいますね!(^^)!   今回のカスタムスペック ホイール：レイズ　ＣＥ28　クラブレーサー （F/R）6.5J-16インチ カラー：マットダークガンメタ/リムフランジＤＣ タイヤ：ポテンザ　アドレナリン　RE004 （F/R）205/50R16   この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またレースに向けて足回りなど是非ご相談ください♪

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NDロードスターにPFM1装着！拘りの純正系カスタム！

ロードスターといえば・・・🤔 そうです！ホイールから足回りまで販売取付実績豊富の鈴鹿店🔥 今回は超拘りの一台をご紹介していきますヨ！！ どうも！鈴鹿店ドショウですっ！！ 純正セットでピットイン！ 今回のテーマは『純正をあまり崩さずに』です。 純正って完成されたモノですから、アフターパーツを装着すればするほど どこかでバランスの落としどころを作らなければなりません。 それって意外と難しいんですよね。 今回はそこに拘り、"純正オプションでありそうなホイール" にポイントを置いて探しましたよ～。 Wheel：エンケイ PFM1 6.5J-16in 4/100 ダークシルバー Tire：純正流用 エンケイから出ているハブリングも同時につけていきます。 ハブリングはホイールのセンターホールとクルマ側のセンターハブとの 隙間を埋めるためのパーツで、走行時の振動やホイールナットの緩みを 防止する効果があるといわれています 必ず着けなければいけないことはありませんが 社外ホイールに変えるならオススメです！ 完成です✨ シンプルメッシュなのでスポーティー感が倍増しました！ カラーはダークシルバーをセレクト。 もう一色ダークガンメタというカラーがありますが、 ボディとの調和を考え軽快なシルバーで。 サイドビューです✨ 純正オプションですと言っても全く違和感ありませんね！ この場合、シンプルなデザインに加えてサイズ感も重要で やり過ぎないというのが大事です。 考え抜いて装着するパーツって強い拘りが宿りますよね。 聞かれた時に語れるって大事じゃないですか。 アナタの愛車のそのパーツ、語れますか！？ この方向性ならローダウンもライトな感じが似合いそう。 マフラーもサウンド控え目のやつとか？ 妄想がいろいろ膨らんじゃいますね（笑） この度はご相談ありがとうございました！

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NDロードスターをスタンスカスタム！WORKシーカーCX 17インチ装着！

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続き、マツダ　NDロードスターのカスタムをご紹介です(^^) こちらのお車には深リム仕様マルチピースホイールを装着させて頂きました♪   装着モデルはWORK　シーカーCX。 スタンス系ホイールの代表的なモデルであるシーカーシリーズです(￣ー￣) 細かいメッシュデザインでレトロ感も伝わるCX。 個人的にもめちゃくちゃ好みなデザインです♪   カラーは王道のカットクリア。 ディスク天面全てがカット加工されており非常に明るい色味です。 シーカーシリーズならではの設定となります(^^) もちろんオプション設定にも対応しているので カットの上からカラークリアを入れることもできますし、全塗り仕上げも可能です！   インチは17インチをチョイス。 スポーツ系に仕上げる方は16インチ。 ドレスアップをメインに仕上げる方は17インチが多いですね！ 純正+1インチアップでよりスタイリッシュな印象になります♪   タイヤ・ホイールと同時に車高調も取付です。 人気のブリッツZZRにてローダウン。 フェンダーの隙間をしっかりと埋めていき・・・   アライメント調整で仕上げます！ 今回は事前にインセット等を決めており、最終的に現車合わせにて出面等を揃えています。 前後キャンバー調整可能なNDロードスターならではのセッティング。   これまでの取付サイズから、大まかにはギリギリになるサイズを選びましたが 細かい調整でさらにツラを攻めさせて頂きました(￣ー￣) 前後若干キャンバーを起こし、パッツパツな出ヅラとなります♪   マルチピースならではの深リム具合も良い感じ(^^) スポーツ系カスタムももちろんカッコいいNDロードスターですが スタンス系カスタムもめちゃくちゃ似合うお車ですね☆   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　シーカーCX （F/R）8.0J-17インチ カラー：カットクリア タイヤ：ブリジストン　ポテンザS007A （F/R）215/40R17 サスペンション：ブリッツ　ZZR    ホイール交換からサスペンション・マフラーまで NDロードスターのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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NDロードスター　Rマジックスプリング＆TE37ソニックSL FACE4を装着！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ NDロードスターのカスタムとなります(^^) こちらのお車にはスプリングでのローダウンと スポーツカーにピッタリな鍛造ホイールを装着となります♪   装着モデルはRAYS VOLK TE37ソニックSL。 昨日に続き軽量鍛造ホイールを取付させて頂きました♪ 専用カラーのプレスドグラファイトと赤いリムステッカーで 一目でSLと分かるモデルとなっております(￣ー￣)   NDロードスター向けチューナーサイズの8.0Jを装着！ 16インチで最大コンケイブのFACE4を装着となります♪ ディスク面の激しい落込み具合がめちゃくちゃカッコイイですね(^^)   同時取付させて頂いたのはRマジック　ローフォルムスプリング。 マツダ車のカスタムで有名なRマジックさんのオリジナルサスペンションとなります。 NDロードスター純正ショックに合わせて作り込まれており スプリングでのローダウンを検討されている方に人気の製品。   設定ダウン量はフロント約30ｍｍ、リア約35ｍｍ。 ローダウンスプリングの中ではかなり低めな設定となっております。 当店で車高調を取付する際も多くの方が30～35mmを目安に下げているので それとほぼ同等くらいのダウン量とういことですね(￣ー￣)   8.0Jホイールに合わせてタイヤは205/50-16の少し幅広サイズを使用。 外径も10ｍｍ程大きくなり、よりフェンダーの隙間が狭まってくれます。 全体のバランスも良い感じですね♪   フェンダー目一杯サイズでロー＆ワイドなスタイル。 ロードスターらしさを全開に引き出した組合わせとなります(^^) ちなみにこちらの方はご注文頂いたのが3月となるので まだまだホイール納期が長期化しております。 納車待ちの方も、ホイールをお探しの方は早めのオーダーをオススメします。   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37ソニックSL （F/R）8.0J-16インチ カラー：プレスドグラファイト タイヤ：ブリヂストン　ポテンザRE004 （F/R）205/50R16 サスペンション：Rマジック　ローフォルムスプリング   NDロードスターのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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NDロードスターにGTRデザインのADVANを履く。

同じホイールでも自分の履いているものと何か雰囲気が違う。 インチも同じだし、色も同じ・・・ それはきっとホイールを構成するサイズが違うからではないでしょうか！？ 本日はNDロードスターにADVAN RZⅡの"GTRデザイン"を装着しました。 クラフト中川店の小林です。 一括りに同じホイールと言ってもサイズによって見え方が違います。 インチが違えばスポークの長さが変わるし、太さが違えば フェイスの奥行き、立体感が変わってデザイン面に大きく影響。 一部1ピースホイールは特にそうですね。 ADVANシリーズは「ある一定のサイズ」から"GTRデザイン"と印されています。 その昔、GT-Rが他と比べ太いサイズを履けたことから、特別にデザインが起こされとか何とか？（笑） スポークの湾曲が激しかったり、リムがめっちゃ深かったり、 同ホイールにソレと思われるサイズが設定されていると、別のホイールなんじゃないか！？ なんて思えるほどカッコ良く、憧れの存在でした。 孤高のサイズとされていましたが、近年は剛性の向上、設計の多様性から GT-R以外の車でも履けるようサイズの歩み寄りがあります。 とはいえそのほとんどがノーマル車高で普通に履けるサイズ感ではございません。 それを履くには車高調でローダウンして、場合によってはアライメントで細かく数値を煮詰めるなど、 履く準備が相応に必要なんです。 装着するのは先日BLITZでローダウンを行った1台。 車の挙動変化の他に、ノーマル車高では履けないサイズが履けるようになるのも ローダウンの醍醐味。 そうして手に入れたGTRデザインの見た目は格別。 スポークのこのウネリ、センターパートの落ち込み、全てが特別。 メーカーによって呼称は様々ですが、ADVANシリーズは往年の名称をリスペクトとし、 一定サイズ以上のフェイスにはGTRデザインと名付けられています。 Wheel：ADVAN RZⅡ 7.0J-16in 4/100 レーシンググロスブラック&リング Tire：純正流用 もともとアドバンシリーズのホイール自体が他のメーカーデザインと比べて スポークの緩急があるため、性能は然ることながら見た目に惹かれる方も多いです。 程よく落ちたボディに前後同サイズでツライチ。 3色扱いですが腰下だけを赤×黒でまとめることでブルーの幌とメリハリがつき 全体像も上手くまとまりました。 街中でや駐車場で「同じホイールなのに自分よりカッコイイ・・・」 なんて思った経験がある方、それはホイールのサイズ感が違うのかも！？ せっかく履くならお車の状態に合わせたサイズでピシッとキメましょう！ ご相談はクラフトどうぞ。ありがとうございました。    

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ロードスターRFの車高調はKW Ver.3でコダワリのセッティング！！

ND系ロードスターのカスタム是非お待ちしております！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はコダワリのNDロードスターをご紹介👍   オーナー様からローダウンしたいと言う事でご相談 頂きました！！   キメ細かくセッティングが出来乗り味にも評判がある KW (カヴェー)をチョイス頂きました。   しかもその中でもージョン3を取り付ける事に。 早速ロードスターが入庫！！ バージョン3と言えば通常１か所の減衰調整が 多いんですが・・・・・ 伸び側縮み側の調整が出来ちゃうんです！！ これわキメ細かく行けますね👍 ヘルパースプリングを付けることによりねじ式の乗り味 を良くする効果が👍   車高は前後40ｍｍ程でセットしましたよ   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 取り付け後↓ 指1本分くらいのクリアランスになりました🔥   KW バージョン3の乗り味は最高ですよ～！！   スポーツ走行にもってこい街乗りにもってこい なんでもイケちゃいます👏 オーナー様この度は有難う御座います！！   次はホイールですね🔥   是非ご相談お待ちしております。   では、クラフト長良店クマザキでした👍

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NDロードスターのマフラー交換！！【HKS リーガマックススポーツ】を装着☆

チタン風のグラデーションテールがスポーツマインドを刺激する NDロードスターにHKS リーガマックススポーツを装着しました   クラフト知立店　白井です ホイールだけではありません！！クラフト知立店の人気メニュー【マフラー交換】 施工実績が多い【NDロードスター】にスポーティなシングルテールのマフラーを装着していきます   ■HKS リーガマックススポーツ チタン風のブルーグラデーションテールが美しいマフラー NDロードスターは片側ツインのマフラーも人気なのですが... ピュアスポーツに仕上げるならシングルタイプがおすすめ   リーガマックススポーツはとにかく抜けの良いマフラー 低速トルクの向上が期待できる為、気持ちいいアクセルフィーリングを獲得できます   【ビフォー】 【アフター】 マフラー交換はスタイルチェンジにもうってつけのカスタマイズ 94Φのテールピースは迫力あるグッドなバックビューへ   【ビフォー】 【アフター】 エキゾーストノートは中～高音を引き出し、ついついアクセルを踏みたくなるような味付け 音は大きく感じますが街乗りでの使い勝手も問題ありません   カスタムフリークにはたまらないメーカーロゴも刻印されています 細かなところですがマフラー選択のポイントの一つですね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   マフラー交換も実績多数の当店 マフラー交換はクラフト知立店へお任せください  

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NDロードスター をBLITZで下げる。オートエクゼ スタビリンクも同時取付！

NDロードスター x BLITZ DAMPER ZZ-R x AutoExe！ カスタムの1stステップにローダウンはいかが！？ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは【マツダ NDロードスター】。 鮮烈な赤いボディに青幌がアイポイントですね。 事前にタイミングを合わせて納車直後にご入庫いただきました。 スポーツカーならローダウンしてホイール変えて・・・ですよね。 例に漏れずオーナー様もカスタムを楽しむべく、ローダウンからスタート。 車高調は人気の定番、BLITZダンパーZZ-Rで。 個人的にオススメしたいのがスタビライザーの補正。 ロードスターはホイールベースが短く、ローダウンするとピーキーな動きになりがちなのです。 オートエグゼのショートスタビリンクを使ってスタビライザーを適正位置に補正することで 足とボディがよりしなやかに動くようになります。 事前にご要望として「車高はほどほど」、「過度なキャンバーは避けたい」 といただきましたので、それに沿って組み立てていきます。 作業前にはこういったお客様の理想をお伺いします。 ご要望は感覚で伝えていただいても結構ですし、「お任せ！」でもOK。 ロードスターのアライメントはフル調整となります。 可能な範囲で1G締め直しを行ってから 車高に合わせてトゥ角、キャンバー角などを細かくセットアップ。 完成です。やっぱり低いは正義（笑） "純正の良さもスゴく分かる"のですが、この業界に身を置く我々にとしては ローダウンしてナンボ、ホイールは変えてナンボ、なんですよねぇ。 【 ↓ 純正ノーマル車高】 【 ↓ BLITZダンパーZZ-R取り付け後】 車高は推奨車高プラスアルファで前後バランスを調整。 まずは見た目の違いですが、重心が更に下がることで走りも大きく変わります。 こうなると寂しく感じるのがホイールですね（汗 もちろんこの後ご商談いただき、オーダーいただきました！ また後日ご紹介させていただきますね！ この度はご用命ありがとうございました。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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8J深リムマイスターM1の17インチをNDロードスターRFにツライチ装着！

割合としては幌車が多いNDロードスターですが、 大人っぽい"RF"も当店では絶えずご相談いただきます。 クラフト鈴鹿店の小林です。 ハードトップのRFは標準装着が17インチ。 16インチの幌車と同じくこれを活かしたホイール交換は 幌車と同じくRFでも定番メニューとなります。 しかーし、お選びいただいたホイールはNDではとても珍しい組み合わせ。 ■WORKマイスターM1 3P 17インチ 前々からご紹介の通り、ローダウンしてセッティングを施すと割とイイサイズが 履けてしまうのがNDロードスター。 「じゃあ深リムもいけるんじゃない？」ってなるもの必然でしょう（笑） フル調整が可能なお車ですから、フル活用しなきゃ勿体ない！ 単純にローダウンだけでは履けないサイズもアライメントで リセッティングを施せば意外といけるもんなんです。 Wheel：WORK マイスターM1 3P 8.0J-17in 4/100 シルバー Tire：純正流用 ※ローダウン車両 ディスクはシンプルにシルバー。 アンダーディスクのアルマイトリムに馴染ませることでリムの深さを強調します。 S1と違いM1にはセンターキャップの設定がありますが、 ワタクシ的にもレスが似合うかなと。 NDロードスターにマルチピースホイール、これは大いにアリ。 ローダウンとセッティング次第で迫力のリム幅が手に入ります。 今回はRFに17インチですが、小径も間違いなくカッコ良いでしょう。 車高的にアライメントでネジ込んだ感はありますが、 キャンバーも相まって力強い足元になりました。 純スポーツホイールを合わせるオーナーが多いですが、 これを見ればNDの懐の深さが分かるはず。 外した純正ホイールにはスタッドレスをご購入いただきました。 この度はありがとうございました！

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NDロードスターにADVAN・RG-D2の16インチ、マシニング＆シャンパンゴールドカラーを装着！！

NDロードスターにADVAN RACINGホイールを装着致しました。   NDロードスターのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はこちらのNDロードスターに、 ADVAN（アドバン）ホイールを装着頂きました。 装着頂いたホイールはADVAN RACING RG-D2。 カラーはマシニング＆シャンパンゴールド、 サイズは16インチを装着頂きました。 ナットは拘って モノリスナットで取り付け。 クラシカルなネオクロカラーを装着致しました。 動きのあるスポークは 深リムとコンケイブを取り入れた人気デザインです。 軽量化にも特化したチューナーホイールです。 ヨコハマのADVAN RACINGホイールを お探しの方はクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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ロードスターにサクラム炸裂！！快音サウンドで駆け抜ける！！

マフラーを変えると見栄えもそうですが ドライブに行ったり走りたくなる衝動が・・・ ボクはたくさん走り回りました(笑) どうも！鈴鹿店ドショウですっ！！ ロードスターのマフラーは色んなメーカーさんの ラインナップが豊富で種類も多くあります。 シングル砲弾型やデュアルやバンパーを変えれば4本出しなど様々ですが 取付位置も片側やセンター出しなどカスタムの想像力が膨らみますネ！ 今回取付けるマフラーはコチラ↓ 『SACLAMサイレンサーキット』 タイコの奥になんかついてるけどなんぞや？っというこで ワタクシドショウが簡単に解説すると 奥についているのは『レゾネーター』というもので 口が開いている部分から同じように口が開いている部分に通じている閉ざされた空間に音波が入った時に、 音のエネルギーを摩擦による熱エネルギーに変換して、 特定の周波数の騒音を低減するという「ヘルツホルムの理論」に基いて造られています。 それでは純正と装着後の比較をしていきましょう！ 『BEFOR↓』 『AFTER↓』 純正のずっしり大きかったタイコがすっきりコンパクトに その分パイプが延長されてレーシーさ+軽量化が実現✌ 『BEFORE↓』 『AFTER↓』 マフラーの上に貼ってあるのは耐熱シート。 走っているとマフラーは温まり高温になっていきます。 バンパーとの距離が近いのでバンパーが溶ける可能性がありますので それを防ぐシートが付属しています。 『BEFORE↓』 『AFTER↓』 後ろからも見えていたタイコも見えなくなりましたね！ この後排気漏れ確認の為空吹かしをしていきます。 音はNAらしさ溢れる甲高いまさにスポーツカーの音！ ボクならすぐにトンネルに走りに行きたくなる上品なサウンド✌ ロードスター以外でもマフラーのご相談いただいておりますが 物価高の影響でマフラーも値上がりしています。 ご相談はお早目に… ありがとうございました。

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