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• 夏タイヤ作業、うんちく

スポーツカーのタイヤ交換はタイヤ専門店のクラフト一宮店にお任せください。

一宮市近辺でタイヤをお探しならクラフト一宮店まで。   タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 本日はNBロードスターのタイヤ交換のご紹介。 急なご用命でしたが希望に沿うタイヤも見つかり、 即日交換をお任せ頂きました。     タイヤの現状がこちら。 溝も無ければひび割れもといったかなり危ない状態でした。     そんなロードスターに合わせるタイヤがこちら。 ディレッツァDZ102です。 ポジション的には街乗りとサーキットの 大体中間に位置するタイヤと思って頂ければ分かりやすいと思います。     中間とお伝えしたのはスポーツ性能に加え、 快適性能が備わっているからで、 従来のモデルと比べ、 静粛性やライフ性能が非常に高いタイヤとなっているのです。     もちろんドライとウェット性能も非常に高いので、 サーキットや街乗りなんかでもバッチリ使い込めます。 ハイグレードなハイグリップタイヤって 意外に使い方を間違えると危なかったりするので、 スポーツタイヤの入門としては正に打って付けのタイヤだと思います。     せっかくのスポーツカー、 楽しくドライブ出来なければ勿体ないです。 毎日の乗り方や目的にあったタイヤ選びは クラフト一宮店にお任せください。     そうそう、各タイヤメーカーが4月からの値上げを発表しています。 タイヤのご相談やご予約はお早めがお勧めです。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• スプリング交換
• KW､ST
• 夏タイヤ作業、うんちく

W205 C43にKW HAS取付 & タイヤ交換をさせていただきました！

今回はメルセデス W205 C43 AMG クーペに KW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 取付と タイヤ交換を行わせていただきましたのでご紹介します！   スプリングに車高調整可能なアジャスターが付いているKW HAS (ハイトアジャスタブルスプリング) 最大でフロント30mm、リア35mmのダウンが可能となっております！   こちらは入庫時の車高。 純正でも元々低めの車高でフェンダーとの隙間も少なめ。 ですが、あと少し下げて隙間を埋めたいという声が多いですね！   前後約20mmのダウンにてセッティング。 指が1本半くらいの隙間まで埋まりました！ スポーティーかつスタイリッシュな印象へと仕上がりましたね！   取付が終わったらアライメント調整をしていきます。 足回りの交換で狂ってしまったトー角も補正し完成です！ この写真でお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、 IIDスペーサーにて出ヅラも良い感じに。   今回は同時にタイヤ交換のご用命もいただきました！ ハイパワーなお車なので仕方ない面はありますが、 製造年に対して残り溝が非常に少ない状態でした。 せっかくアライメント調整をするのでタイヤもバッチリな状態に！   乗り心地の良いタイヤをご希望でしたので ダンロップ VE304をご案内させていただきました！ タイヤの内側の吸音スポンジがより静粛性も高めてくれる プレミアムタイヤとなります！   今回は遠方より当店へのご用命誠にありがとうございました！ 輸入車のローダウン、タイヤ交換もお任せ下さい！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓

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• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 夏タイヤ作業、うんちく

タイヤ交換。と同時にアップデート。BRZ にディレッツァDZZ3 を履かせてみた。

■タイヤ交換。と同時にアップデート。BRZ にディレッツァDZZ3 を履かせてみた。 ホイールに次ぎタイヤは、クルマのパーツ内でもオーナー様の個性や好み(仕様)が反映されやすい気がします。 それは手が入ったクルマだろうが・・・ノーマルのクルマであろうが・・・です。 そして、タイヤに重きを置くオーナー様の車両は、各部手入れが行き届いているようにも感じます。 だからこそ。というワケではないかもですが「ワンランク上のタイヤも試したい。」と "拘り"含めて愛車のアップデートに関するお問い合わせをいただくことも多いですね。 こんにちは。安藤です。 冒頭写真のディレッツァDZZ3への交換前に履かれていた銘柄は、 同ダンロップのディレッツァDZ102。キッチリと使い切ってもらっています。 当然ながらこの状況下では、走行上の危険も伴いますので、交換作業に入ります。 ご紹介させていただく車両は"スバル BRZ"。 スポーツクーペと言えどもタイヤ選定の舵を握るのはオーナー様。 グリップ重視のタイヤも。トータルバランス重視のタイヤも。はたまたコンフォート重視も。総じてOK。 しかしです。誰しもが「コレ履きたい！」と直球ご指名とはなり辛く・・と言うのも 使用サイズだけでもかなりの数がありますので、タイヤ選びは本当に難しい項目です。 故にお客様の使用用途、ご予算…etcお伺いしながらベストな商品をご提案させていただいております。 今回ご紹介のBRZオーナー様は、走り系重視。 お話の中でDZ102よりもグリップを求められている様子でしたので、 ディレッツァDZZ3を推薦させていただきました。 同サイズ比較でもDZ102よりもショルダーの立ちも良く 視覚的変化も楽しんでいただけるのではないでしょうか？ さてさて。折角のタイヤ交換。楽しむなら万全状態で。とアライメント作業を実施させていただきました。 人的に例えるなら骨盤矯正にあたる項目。走行距離等云々で数値ズレも生じますので、 今回の様にNEWタイヤ交換時の同時施工が◎ですね。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 万全の状態にてBRZを楽しめる仕様へ。 前仕様との体感差含め楽しんでいただければと思います。 公道に一歩出た瞬間に伝わるアノ感触・・・動きの変化・・・ それを知るのはオーナー様唯一の特権ですから(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ タイヤはクラフトへ！タイヤ1本からのご相談も大歓迎です！ それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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• アライメント調整
• 夏タイヤ作業、うんちく

タイヤ交換時にはアライメントがオススメ☆ 快適なドライブをお約束します^^

当店でご依頼の多い【タイヤ交換】【アライメント】をご紹介☆ こんにちは！クラフト浜松店です^^ 本日は日頃からご用命の多い作業【タイヤ交換】について少しお伝えしようかと思います。 本日のご入庫車両はアクセラスポーツ タイヤ溝が無くなってきたこともありご用命頂きました 作業前にも確認はしましたがリアタイヤに注目 外側のミゾに対して内側が極端に減っているのが分かるかと思います ローダウンによりキャンバーが強くついたりするとこのような減り方を する場合がありますが今回のおクルマはノーマル車高 アライメント不良の可能性が高いため今回はアライメント調整も同時に行っていきます 交換するタイヤは【トーヨー トランパスmp7】 ミニバン専用タイヤとして人気なモデルですが軽自動車からコンパクトカー と様々なボディタイプにオススメ☆当店でも度々ご用命頂きます 交換後はホイールバランス調整を行いおクルマに取付け 新品タイヤは気持ちがイイですね^^ ここからアライメント調整へ移っていきます 現状の測定データを確認してみると・・・？ リア側のトゥが極端にズレている(開いている)事が分かります このままではせっかくの新品タイヤもあっという間に減ってしまいます(;´Д｀) アライメント不良の主な要因としては経年でのズレやブッシュ類の劣化、事故、縁石に勢いよく乗り上げた等 様々ですがタイヤを長く持たせる上でもアライメントをお勧めします 調整後は基準値内にキレイに収まりタイヤにかかるストレスも軽減されました^^ これで快適に使うことが出来ますね^^ 調整後の定期的なタイヤチェックも無料で行っていますので是非^^ ※車種によって調整可能な箇所が変わりますので詳しくはスタッフまでお問合せ下さい これからタイヤの値上がりも控えていますので タイヤ交換をお考えの方は是非お早めに 皆様のご来店お待ちしております^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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• 夏タイヤ作業、うんちく
• BBS

【タイヤ交換】クラフト四日市店のBBSホイールのタイヤ交換とバルブ交換のご様子！

■BBSホイールのタイヤ交換もクラフト四日市店へ いつもブログの閲覧ありがとうございます。 本日のご紹介はクラフトの本業である「タイヤ交換」。 クラフトと言えば、アフターホイールの販売が多いので、 当然、今回のようにBBSホイールを含めた高級なホイール のタイヤ交換がメイン作業となります。 ■ミシュラン　パイロットスポーツ5 ミシュランの人気ハイグリップスポーツタイヤ。 ハイグリップと言っても、ストリートユースに特化した性能 なので、比較的安定した乗り味にミシュランならではの走り の良さなど、非常にドライブが楽しくなるモデル。 特にインポートカーやスポーツグレードのおクルマには 相性が良いタイヤとなっております。 早速BBSホイールをチェンジャーにセット。 大きな傷や損傷がないかを目視で確認しながら・・・ 続いてはバルブチェック。 通常、純正アルミホイールはゴムバルブがついていて、 アフター系は多くは金属バルブです。 そのまま使うケースがありますが、クラフト四日市店では 長年使うからこそ高価なアフターホイールには交換を推奨 しております。 今回はかなりの年数で変えていなかったので、 金属の経年劣化やゴムパッキンが痛んでいる状態。 オプションにはなりますが、BBSバルブを新調します。 余談ですが、「BBS LM」のエアーバルブは仕様変更して おりますので、注意が必要です。 現在では「769バルブ」を使用しておりますが、以前のモデル は「137バルブ」となりますので、形状を確認する必要があり ます。 交換完了。 余談ですが、「137バルブ」のモデルに「769バルブ」を使用 するとどうなるのかは、メーカーにもデーターが無いそうで、 基本同じバルブ装着を推奨しているみたいです。 （個人的な見解では、装着に問題なさそうな気がしますが。） せっかくなので、もう少し手を加えていきます。 こちらもオプションですが、センターエンブレムを変更。 ・BBS　センターエンブレム（レッド） 今回のモデルはΦ70でリング無しを使用しました。 【BEFORE】 標準はブラックで良く見かける定番カラー。 【AFTER】 ワンポイントになるレッドカラーがよりスポーティな演出に。 BBSジャパンの証である、鍛造証明の金ロゴがエレガントで個 人的に好きなポイント。 「BMW　E46」にサクッと装着して今回のタイヤ交換は終了と なります。 と簡単ではありましたが、こんな感じて交換を行っております ので、ワンランク高い「タイヤ交換」をご希望のオーナー様は 是非クラフト四日市店へお任せ下さい。 それでは、また次回～☆

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• その他ヨーロッパ車
• 夏タイヤ作業、うんちく

タイヤは大事。ミシュラン パイロットスポーツ5 でアルファロメオの走りを変える。

■タイヤは大事。ミシュラン パイロットスポーツ5 でアルファロメオの走りを変える。 こんにちは。安藤です。 連日のようにミシュラン パイロットシリーズをはじめ夏用タイヤのご依頼分が続々と入荷中です！ 輸入車から国産車まで数多くのご依頼誠にありがとうございます。 ここ最近の売れ筋・・というかご指名率高めなのが"ミシュランタイヤ"。 アフター系は勿論ですが、国内外の自動車メーカー車両に標準装着されることも多く、 安全性、快適性含め多方面で活躍しています。 ラインナップモデルもスポーツ系からコンフォート系まで網羅している点も人気の秘訣ですかね。 交換作業待ちなのは"アルファロメオ ジュリエッタ"。 3代目にあたる940系。刺激的な走りを楽しめる一台です。 楽しい走りの実現において動力を路面に伝えるタイヤは重要アイテムの一つ。 ご入庫時の状態を確認してみると… ！！ スリップサイン間近。かつサイド部に大きめのひび割れ。 要交換状況ですネ。 ユーザー様のご希望や仕様(使用)用途から選ばれたのが"ミシュラン パイロットスポーツ5"。 非対称パターンや高剛性感をもたらすナイロンベルト…etc 随所にモータースポーツノウハウを反映した一品。 性能面もイイのですが、組み上げた時の見ためのカッコ良さもあり 所謂「静的カッコ良さ」=停車時の姿もバツグンだなと個人的に思っております。 同タイヤサイズでも価格帯はメーカー、銘柄によってとても様々。最近、タイヤも高いですし(汗) 色々な要素を含めて「決め手」。という点では、どれにするのかってとても難しい。 組み上げた時の見ためなのか。性能なのか。価格なのか。・・・はたまたブランドなのか・・・ 価格の差というのは、性能面において絶対的な差があることは、間違いがありません。し… 上述の静的にプラスして動的要素の変化を一番大きく感じられる点を最上位に置くのであれば・・・ と絞り込むと最後は価格と性能の均衡関係。そして自身の納得具合になるのかなと。 180°キャラが変わる。というと大げさに聞こえるかもしれませんが、 「おお！」と思わず唸ってしまうような体感レベルでの変化もタイヤによるところが大きく、 私もこれまで色々と履き替えてきましたが、一般的に「良いタイヤ」と称されるタイヤはとてもとても感動モノ(笑) この変化レベルを体感できるのもまたオーナー様の特権ですので、そこを是非感じていただきたいと思います。 手練れたスタッフの手によりサクサクと交換作業が進められ、4本交換後ピットアウトです。 TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SIZE：225/40R18 前作パイロットスポーツ4比較で、ウェット路面における平均ラップタイムを約1.5%短縮するなど ウェット面での安全性も確保。季節柄やや濡れ路面走行が増える時期ですので、 より雨天に強い一品のご指名も増えますネ。 また、パイロットスポーツ5のご指名が伸びるのは、性能もそうですが・・・ 黒が黒であることも理由の一つ。「えっ！？何ソレ？」と思われるかもですが、 全周部を"フルリングプレミアムタッチ"と呼ばれる技巧を施すことで、 サイド部のロゴ、デザインが際立ち存在感を放つように仕立てられています。 これ写真で伝わるかなぁ・・・実物を見ると「なるほど！」となっていただけるかと。 クルマを維持する上で絶対的に必要なタイヤ。 できれば良いタイヤ。を履くことで得られる変化も大きいだけに 「考えて」かつ「選んで」そして「楽しんでいただく」のがベストだと思います。 その一端に我々が存在できれば、尚嬉しいかなと(笑) 輸入車、国産車…etc車種含めなるべく良いご提案ができればと思います。 タイヤ一本のご相談から大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせください。 タイヤはクラフトへ！ それでは～ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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• クラウン
• 夏タイヤ作業、うんちく

【タイヤ交換】クラウンアスリートにレグノ GRX-Ⅲで安全で快適なドライブを!

皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンアスリートのタイヤ交換をご用命いただきましたので その様子をご紹介したいと思います。 ・クラウンアスリートとは？ ７、8代目と11～14代目には「アスリート」というグレードがありました。 これはクラウンの中でも走行性能を高めたスポーツ系グレードで ロイヤル仕様と異なりスポーティなデザインやターボエンジンの搭載 エンジン排気量の増加など外見の違いや性能向上されています。   今回交換する新しいタイヤはこちら! 『ブリヂストン　レグノ　GR-XⅢ』 静粛性と快適性に優れたブリヂストンが誇るプレミアムタイヤですね。 クラウンアスリートのような高級セダンタイプにぴったりです。 走行安定性能も優れているのでストレスのないドライブができると思います^^   交換前のタイヤがこちら タイヤ残り溝も少なく劣化によるひび割れも出てきていましたので 良いタイミングで交換することができました♪   トレッドパターンやゴムの改良により前モデルより パタンノイズが8％低減し ウェットグリップ性能がbからaに向上しています。 雨の日も安心ですね!   レグノ　GR-XⅢで安全で快適なドライブをお楽しみください♪ この度はクラフト四日市店ご利用いただきありがとうございました! 増し締め、空気圧点検等でもお待ちしております。   クラフト四日市店でした!

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• 夏タイヤ作業、うんちく

タイヤ交換は『早め』値上げ前がお値打ち！

タイヤ交換は『早め』がキーワード 値上げ前に！夏タイヤ大量展示中ですっ👀 タイヤは値上げが決まっています→ タイヤ交換ご検討中の方は値上げ前がチャンス 車の安全運転においてタイヤ交換は欠かせないメンテナンスの一つです タイヤは車両の唯一の接地面であり路面との摩擦を通じて加速、制動、そしてコーナリングを支えてくれています しかしタイヤは摩耗や損傷を受けることでその性能を徐々に失っていきます そのため適切なタイミングでのタイヤ交換が必要 特に長期間使用したタイヤや路面条件が厳しい地域での走行ではタイヤの状態を定期的にチェックし 必要に応じて交換することが重要です 正確な交換時期やタイヤの状態を見極めることは安全性の向上と長期的なコスト削減にもつながりますので タイヤ交換をご検討中の方はお気軽にご相談だけでも（　＾ω＾）・・・ 数量限定のお値打ちタイヤもご用意あります！ 値上がり前にお値打ちにタイヤ交換を！！ とにかく『早め』がキーワード 皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしております🚙🚗

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• BMW
• 夏タイヤ作業、うんちく

BMW M4のタイヤ交換！ミシュラン パイロットスポーツ4Sを装着です(^^)/

■ 輸入車・ハイパフォーマンスカーのタイヤ交換もお任せください！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『BMW M4(F82)』 BMWのハイパフォーマンスクーペ『M4』 ハイパワーなS55エンジンに後輪駆動、先代モデルにはなりますがまだまだ魅力あふれる一台。 後継のG82は四駆(xDrive)になってしまったのでFRにこだわる方はあえてF82を選ぶ方も多そうですね(^^♪ 今回はタイヤ交換でご相談いただきました！ ■ミシュラン パイロットスポーツ4S 装着するタイヤはミシュランのハイグリップスポーツタイヤ『パイロットスポーツ4S』 高いドライグリップ性能と高速安定性を実現し、M4のようなハイパワースポーツにふさわしいハイスペックタイヤです。 なおかつウェット性能『a』を獲得しており、雨の日の走行も安心ですね(^^♪ サイズはフロント『265/30R20』、リア『285/30R20』！(; ･`д･´) クラフト浜松店では熟練のスタッフが丁寧に作業いたしますので、扁平タイヤも安心してお任せください！ タイヤ交換と同時にホイールも軽くクリーニングさせていただき、気分もスッキリ！ 新しいタイヤでM4の高性能を思う存分楽しめますね(^^♪ エアチェック等のアフターサービスもしっかり対応いたしますのでお気軽にお申し付けください！   クラフト浜松店では輸入車、ハイパフォーマンスカー、扁平タイヤのタイヤ交換も大歓迎です(*^^)v ぜひご相談くださいませ！ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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• カローラ
• 夏タイヤ作業、うんちく

「 タイヤのチェック 」 ローダウン車の注意点はココです！！

  ローダウン車はタイヤの消耗速度がやや早い！？ パっと見では気がつかない消耗があったりしますよ。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はF様・カローラツーリング。   以前、当店にてホイールセットをご購入いただいたオーナー様です。   今回のご依頼は 「 タイヤ交換 」 となりま～す✨     コチラが外したタイヤ・ホイール 👀   眩いゴールドが特徴的な 「 SSR フォーミュラメッシュ 18インチ 」 となります！！   あっ、遠い昔に履いていた事がある。。。そう思った方もいらっしゃるかも知れませんね。   実はコチラのホイールは復刻モデルなんです。   まだワタクシ佐藤が20歳にも満たない頃、当時街中や峠を走っていたスポーツCarが装着していたんです！！   あぁ～ めっちゃ懐かしい。笑   その頃はまだまだそこら辺の峠でドリ車がたっくさん走っていたんですよね。。。   そんな峠で見掛けたAE86とかセフィーロ・ローレル、S13シルビアや180SXなど、当時のドリ車がフォーミュラメッシュを履いていたのを思い出します。   おっと、色々と懐かしい思い出がよみがえってきましたが、そんな話には興味ないですよね。汗     さて、本日ご用意したタイヤは 「 トーヨータイヤ プロクセス コンフォート2S 」 となります。   コチラのタイヤは 操縦安定性と上質な乗り心地 を両立させた低燃費タイヤ。   走行中のノイズも抑えられているので静粛性にも拘りたいオーナー様にオススメのタイヤとなります！！     そして、今回は フォーミュラメッシュ専用エアバルブ も一緒にご用意しましたよ！！   ホイールの種類によってエアバルブの形状も違えば、バルブに付属されているパッキンの形状・厚みも違います。   ちなみに、フォーミュラメッシュのゴムパッキンは小さくて薄いのでタイヤ交換を行うタイミングで都度交換するのがオススメ。   ちなみにこのパッキンがダメになってしまうといくらタイヤが良い状態でもエア漏れが発生してしまうんです。   盲点になりやすい部分ですが、こう言った細かいパーツにも気を配ってあげる事も重要だったりするんですよね 👍     本日交換しているタイヤサイズは 225/40-18 と比較的薄いタイヤ。   ですが、作業をするにあたりクラフト厚木店では特に苦になるサイズではありません！！   もっとハードな作業もお受けしますよっ 笑 ✋✋✋   そして、SSR フォーミュラメッシュはリバース形状。   リバース形状って何？？ って話になりますよね。。。   リバース形状のホイールはタイヤチェンジャーにセットする際、デザイン面を下に向けてセッティングしなければいけません。   なので、通常のホイールに比べてタイヤ交換時にホイールに傷が付きやすいホイールタイプとなります。   もちろん、今回の作業でもトラブルなく無事交換作業を終える事が出来ていますよぉ～ 👍     続いて、オーナー様から追加でご依頼いただいた作業が 「 車高調のロックシートのゆるみチェック 」 っとなります。   実はオーナー様ご自身で車高を触ったそうで 念のための締め付けチェック となりました 👍     そうそう、初めの方にも記載しましたが 「 ローダウンを行っている車輛はタイヤの消耗が少し早いのか？？」 って件です。     車種にもよりますが、ローダウンを行う事でキャンバー角に変化が生まれるクルマはややその傾向にありますかね。   上の画像は交換前のタイヤの画像。   全体を見ると、中央より 左側 の方が溝が少ないですよね！？   これはキャンバー角がネガティブ側に動く事でタイヤ内側の負担が増えている事で起きる症状。   タイヤをパッと見るだけではこの内側が減っている事に気が付かない事もあるんですよね。 これはローダウン車にありがちな注意点でしょう！！   ですが、この減り方はまだまだキレイに減っている状態なんですよね。   定期的にアライメント調整を行っていない車輛の場合、もっともっと変な減り方をする事もありますよ。。。汗     最後に車輛にドッキングし、トルクレンチでナットを締め付ければ作業完了となります！！   ローダウンを行いカッコ良いホイールを履く。   一旦はそこで完成となる訳ですが、走行を重ねるとタイヤ交換が必要になってくるんですよね。。。   カスタムも得意なクラフト厚木店ですが 「 タイヤ交換 」 のみの作業も大歓迎ですよぉ～♬♬   普段から難易度の高いタイヤを組み付けていたりしますので、作業スタッフのスキルはけっこう高いクラフト厚木店。   そんな訳で、皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨     F様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ボクが関心したのは、インナー側もしっかりチェックしてくれていた事。   これを見落とすと 「 タイヤがバーストしてから気が付く 」 なんて事にもなりかねませんからね。。。汗   ホイールもキレイに使っていただけており、愛車を大切にしているのが伝わってきましたよぉ～✨   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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• 夏タイヤ作業、うんちく

タイヤは消耗品。不安があればクラフト一宮店にご相談下さい！！

タイヤチェックは大事。知らないうちにタイヤが限界を迎えているかもしれません！！   こんにちは、クラフト一宮店です。   本日は少しタイヤについてお話を。 どんな車両にも必ずついているゴム製品のタイヤですが、 持ちの良し悪しのお話、聞いたことはありませんか？   国産メーカー・アジアン・ヨーロッパ等、 タイヤメーカーにもたくさんありますが 同じメーカー内でも車種やタイヤのグレード毎に 色々なタイヤを発売しています。   そんなたくさんある種類があるタイヤの中で どのタイヤを選んでも共通するのが そのタイヤに適切な空気圧を 保つことが大切だということ。   せっかくいいタイヤを購入しても 空気圧チェックやローテーションなどを 怠ってしまうと、思った以上に劣化が早まったり 最悪の場合タイヤが破損してしまうことも！   丁度わかりやすい写真が用意できたのでどうぞ。   コチラのタイヤ、まだ新品から 1年ほどしかたっていない国産タイヤにも関わらず タイヤの外側が極端に摩耗しています。   原因はタイヤの空気圧不足。 空気が少ないことによってタイヤが 適正な形を保てなくなると この様な事態になってしまいます。   ローテーションも大切なメンテナンスの一つ。 ローテーションせずに使い続けると 特定のタイヤだけ減ってしまい均等に タイヤを使い切ることができません。   タイヤは高い買い物だからこそ、 せっかく買ったタイヤは状態良く保ちたいもの。   クラフト一宮店では空気圧チェック、ローテーション作業を 積極的に行っております。 お客様のタイヤの状態にあった 最適なご案内ができるかと思いますので ぜひタイヤのメンテナンスはクラフトに お任せください。   クラフト一宮店でお待ちしております。

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• ロードスター
• アライメント調整
• 夏タイヤ作業、うんちく

NDロードスターのタイヤ・ホイール交換 195からのサイズ変更はアリ！？

  ダンロップ ディレッツァ Z3 でグリップ力UP ⤴⤴ 気になるタイヤサイズは。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・NDロードスター。   作業内容は 「 タイヤ交換＆アライメント調整 」 となりま～す 🔧🔧   タイヤ交換を行う際、まずはどの銘柄にしようか考えますよね！？   タイヤは各メーカーさんからリリースされておりますが、銘柄選びはご自身の乗り方に合ったタイヤを選ぶ事が重要だったりします。   例えば、燃費を重視したい場合は 低燃費タイヤ がオススメですし、グリップ力の高いタイヤをお探しの場合は ハイグリップタイヤ がオススメ。   この様にタイヤもオーナー様の要望に応えようと様々な特徴を持ったタイヤが用意されているんです！！   店頭にお越しいただいた際にはご希望するタイプ・性能をお伝えいただきましたらスタッフよりオススメのタイヤをご紹介しますよぉ～♬♬   そして本日のタイヤ交換に使用するのはコチラのモデル。   ■ ダンロップ ディレッツァ Z3     ダンロップ ディレッツァZ3 はサーキットでの全開走行を楽しむ事も出来る ハイグリップタイヤ となります。   ストリートで言うなら、ワインディングを今まで以上に軽快に走る事が出来るタイヤとなります。   先程も記載しましたが、タイヤ選びはご自身の乗り方に合ったタイヤを選ぶ事が重要！！   本日ご紹介のY様は 「 スポーツ走行を楽しむ 」 と言う点を考慮しグリップ力の高いタイヤをお選びいただいた訳です。     横からの1ショットもどうぞ！！   HKS車高調でローダウンを行っている事もあり、とてもスタイリッシュに仕上がって見えますよねっ♬♬   装着しているホイールは 「 RAYS TE37 SONIC 16インチ 」 となります。   ホイールのリム幅は 7.0J となり、純正ホイールより少し太くなったサイズ。   そこで考えるのが 「 タイヤサイズはいくつにする。。」 って事。   純正装着サイズと同じサイズを準備するも良し、トレッド面を広げて更なるグリップ力を求めるも良し。   これはオーナー様のご希望によってご準備するタイヤサイズは変わりますかね。   今回はトレッド面を1サイズ広げたサイズをご用意しましたよぉ～✨   本日装着しているタイヤサイズは 「 205/50-16 」 となります！！     同じ扁平率でもトレッド幅が変わる事でタイヤの厚みも変わってきます。   今回は 「 195 → 205 」 への変更となり、タイヤの厚みが半径で5mm程大きくなっています。     こうして横に並べてみると違いが分かりますよねっ 👀   ノーマル車高の場合、タイヤ外径が変わってもトラブルはおきにくいでしょう。   その理由はタイヤとフェンダーのクリアランスが十分にあるからです。   ですが本日ご紹介のY様・ロードスターの様に車高が下がっている車輛の場合、フェンダークリアランスとの関係性なども考慮しながらタイヤサイズを選ぶ必要があります。   この辺はちょっと難しい話になりますので、店頭にてスタッフまでご相談下さいね！！     そして、今回はタイヤ・ホイールの装着にプラスして車高のリセッティング＆アライメント調整も行いました。   ロードスターは純正の足廻りでも調整ヶ所が多いクルマ。   ちなみに、調整方法は下記の画像にもある偏心カムを動かしながら行います！！     ちなみに、NDロードスターの場合、この調整ヶ所が合計10ヶ所もあるんですよぉ～ 👀   ですが、調整ヶ所が多いおクルマはその分細かい調整が出来ます！！   調整後の変化も感じやすいかも知れませんよぉ～ 👍   ちなみに、アライメント調整を行うタイミングとしては下記を参考にして下さいね！！   ・タイヤを新しく交換する時 ・足廻りを交換した時 ・車高調整を行い車高が変わった時 ・強めに段差を乗り越えたりなど、足廻りに衝撃が入ってしまった時 ・直進時にハンドルが左右のどちらかに向いている時 ・強めにブレーキを踏むとハンドルがブレる時 ・スーパーなど立体駐車場のカーブでタイヤがキュルキュル鳴る時・滑りやすい時   などなど、皆様から良く聞く症状を記載してみましたが当てはまる項目はありますでしょうか？？   クラフト厚木店では アライメント調整のみの作業 もお受けしておりますので、気になる症状がありましたらぜひご相談下さいね！！     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   タイヤサイズ、そしてタイヤの銘柄とご相談当初は色々とお悩みでしたね。。。   ですが、ご購入いただいたサイズ・銘柄は正解だったのではないでしょうか！？   とてもバランス良く仕上がっていたと思いますよぉ～👍   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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• スタッドレス特集
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【新春初売りセール開催中！！】溝があっても危険！？皆様のお車はタイヤ交換時期ではないですか！？

乗ってなくても劣化は進む！？お持ちのタイヤ、今一度ご確認ください！！！     こんにちは。クラフト一宮店です。 突然ですが、ご自身の愛車のスタッドレスタイヤや 夏用タイヤは大丈夫でしょうか！？     タイヤ側面にヒビが入っていたり 溝がないタイヤは非常に危険です！！ スタッドレスタイヤの場合、溝が無ければ 氷上性能が大幅に低下し、雪上ではなく 雨でもスリップする恐れがあり最悪の場合 事故につながる可能性も、 夏タイヤも同様です！！     私自身も学生時代、溝がなく年数が経った スタッドレスタイヤで玉突き事故を起こしてしまいました… 幸い負傷者はいませんが原因がスタッドレスタイヤの劣化 と聞いた時は自身の認識不足を実感しました… そこから定期的にタイヤを確認する事にしています。     皆様も今一度ご確認ください！！ それが原因でスリップやバーストする可能性や 最悪の場合、事故につながることも…     またクラフトでは、新春初売りセールを開催中！！ ホイール、車高調のみならず スタッドレスタイヤやサマータイヤも キャンペーン対象！！ この機会にぜひご来店くださいませ。 ※一部サイズや特殊サイズは取り寄せになります。     また、タイヤの見方がわからない。 そういった方も多いと思われます… その際は店頭にてスタッフが確認致しますので お気軽にご相談ください！！   2025年もいいスタートがきれるように しっりと準備しましょう🎍 クラフト一宮店でした！！！

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• ジムニー/シエラ/ノマド
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• オープンカントリー
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ジムニーシエラにオープンカントリーATⅢを装着！気になるサイズは！？

毎日のようにご相談いただくジムニーシエラのタイヤ選び。 AT？RT？MT？ホワイトレター？サイズは？ ご相談いただければお悩み一気に解決します！ アーバンオフクラフト鈴鹿店です。 もうタイヤ交換！？ そう感じさせないのが現行ジムニー＆シエラの洗練されたデザインですよね。 一週目のタイヤを終えたジムニー＆シエラたちのタイヤ交換のご相談が 非常に多い今日この頃。 万能オールシーズンタイヤからの交換となります。 最近人気ですよね、オールシーズンタイヤ。個人的にもスゴくイイと思います。 ただ見た目の観点からすれば性能とパターンの迫力は比例、反比例する、 というのは強ち間違いではなく、同サイズでもナローなデザイン、パターンになりがち。 「どこに行きたいのか」「どう乗りたいか」「どう魅せたいのか」によって セレクトすることが大事なんですよね。 今回お選びいただいたのはTOYOオープンカントリーシリーズから オープンカントリーATⅢとなります。 サイズは据え置きの215/70R16。 干渉も無くディーラー入庫も意識した人気のサイズですね。 オールシーズンタイヤではなくオールテレーンタイヤ。 雪上の走破性は前者に軍配ですが、スノーフレークマーク付きですので こちらも万能にお使いいただけます。 ※積雪のある地域へのお出かけはスタッドレスタイヤの着用を強くお勧めします パターンの迫力は言わずもがな。ご指名買いも多い1本です。 シエラサイズでホワイトレターが選べるところもGOOD。 遊び心と機能性が融合したタイヤがトレンドです。 さてフロントの交換が終わりましたが・・・この通り。 同じサイズながら迫力の出方はやはりオプカン。 もちろんオールシーズンタイヤに否定的ではなく、 何を求めるかによってが大事なんです。 これぞジムニーシエラって感じですね。 「超万能オールシーズンタイヤを履いたけど、自分の用途ではここまでの 氷上性能は不要だな。それならもう少し迫力に振って・・・」 と言ったところでしょうか？ JB64、JB74が登場してからというもの、メーカーもかなり力を入れており タイヤの選択肢が一気に広がりましたよね。 ホワイトレターが入り上下のコントラストが明確に。 ここまできたらスペアタイヤも！？ またのご相談お待ちしております（笑） まだまだシーズン真っ只中。 消耗タイヤもドレスアップ、カスタムもタイヤ選びは アーバンオフクラフト鈴鹿店で最高の1本を見つけましょう。 この度はご用命ありがとうございました。 ■新春初売り！2025年1月5日(日)～1月19日(日)開催！  

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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ゴムバルブタイプのTPMSが増えていますね。。。そんなおクルマでも以前の金属タイプに変更も可能ですよ！！

  ランクル250・300やGR86・カムリなどなど。。。 ゴムバルブタイプのTPMSから金属タイプのTPMSに変更も可能ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はTPMSについてのお話。   TPMSとはタイヤの空気圧を車輛が監視してくれるシステムの事。   車種によってはメーターの中に空気圧が表示されるタイプもありますよね 。。。   そうは言っても採用されている車輛の方が少ない特殊なシステムでもあります！！   そんなTPMSですが、国産車に採用されるようになったのはかれこれ十数年前からでしょうか 👀     そしてその時代からつい最近までは上の画像のように見た目が金属タイプとなっておりました。   ですが、ここにきてトヨタ車の一部車輛で見た目がゴムバルブタイプに変更されてきているんです！！     どちらも役割は同じなので、性能や精度に違いはありません。   ですが 「 見た目的にどうなの。。」 って気がしているワタクシ佐藤です！！   ゴムバルブって純正のスチールホイールやアルミホイールに装着されているイメージだったりしませんか？？   当店のようにカスタムのご相談を多くいただくお店の場合、皆様よりカッコ良いアルミホイールをご注文いただく事が多い訳ですが、便利なTPMSと言う機能を継続して利用する為には見た目がゴムバルブでもそのまま使う形になる訳です。   そして毎回思うのが 「 カッコ良いアルミホイールなのにゴムバルブを付けなければいけないのかぁ。。」 って事。   ですが、これは僕だけが思っている訳ではなく、オーナー様からも言われる事もあるんです！！   そんな時に便利なのが 「 社外品のTPMS 」 となります！！     見た目は従来のTPMSのように金属タイプとなっており、ゴムバルブより断然カッコ良いんです。   カッコ良いは言い過ぎかも知れませんが。。。ゴムバルブよりカッコ良いのは間違いないですよね！？   下の写真は実際にホイールに装着している画像です！！     見た目的に全然違和感ないですよね！？   ちなみに、バルブの頭に装着するエアバルブキャップもアルミホイールに付属されている物をそのまま装着する事も可能！！   ですが、社外品のTPMSへと交換をする場合、純正のセンサーは使わず、社外品のTPMSを1セット購入いただく必要があります。   なのでその分費用も追加となってしまいます。。。   そうは言ってもカッコ良いアルミホイールに比べたら費用はそこまで膨らみません！！   せっかく行う愛車のカスタムですから 「 TPMS 」 にも拘ってみませんか！？     この社外品のTPMSは純正でTPMSの機能が備わっている車輛のみご使用いただく事が出来ます。   車内から空気圧を監視できる便利なシステムですが、ご自身の愛車にも装着してみたいと思ったオーナー様もいらっしゃいますよね！？   そんなオーナー様、純正でTPMSの機能が備わっていない車輛にも装着出来るTPMSもリリースされていますよっ 👍   気になったオーナー様は店頭にてスタッフにお尋ね下さいね！！   タイヤの空気圧はとっても重要。。。走行中のトラブルを未然に防ぐ事が出来るTPMSはいかがでしょうか！？   それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま～す☆☆

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